Actros....Varijante spremnika 77 Varijante kabina za vozača 78–80 1) Actros do 33 t i do 250 t....

Actro

s.

Actros.Transportni promet. 18–33 tone. Prijevoz teških tereta. Do 250 tona.

Sadržaj.Mercedes-Benz u transportnom prometu 3–4

Actros do 33 tone 5–6

Komfor 7–20Komfor u radu 9–12Usporedba kabina za vozača 13–14Udobnost stanovanja i spavanja 15–20

Ekonomičnost 21–42Niski ukupni troškovi 23–38Visok stupanj sigurnosti 39–40Učestalo korištenje vozila 41–42

Dinamika vožnje 43–48Pogonska tehnologija 45–46Okvir, podvozje, amortizacija 47–48

Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti 49–54

Actros Loader 51–52Actros Volumer 53–54

Actros do 250 tona 55–62Pregled 57–58Mjenjač, pogon 59–60Okvir, osovine, komponente 61–62

Originalna posebna dodatna oprema1) 63–66

Tehnički podaci 67–80Pregled tipova – Actros do 33 tone 67–74Pregled tipova – Actros do 250 tona 75Podaci o snazi motora 76Varijante spremnika 77Varijante kabina za vozača 78–80

1) Actros do 33 t i do 250 t.

5Mercedes-Benz u transportnom prometu 4

Mercedes-Benz u transportnom prometu.

Mercedes-Benz u transportnom prometu. Tko želi voziti ispred svih, treba vozilo s izvrsnim performansama na cesti, ali i na svom računu. Actros ima najbolje moguće preduvjete upravo za to. I to zato što osigurava visok stupanj komfora. I zato što ćete zahvaljujući njegovim brojnim tehničkim inovacijama kojima se postiže ušteda goriva te međusobno savršeno usklađenim uslugama istinski profitirati. I zato što se njime upravlja osobito lako, sigurno i suvereno. Te zato što zahvaljujući raznolikosti svoje ponude opreme i vrsta konstrukcija predstavlja savršeno konfigurirano vozilo za praktički sve namjene u transportnom prometu.

Actros nudi uvjerljive argumente i u prijevozu teških tereta. S Actrosom do 250 tona stoje Vam na raspolaganju tegljači posebno razvijeni za prijevoz osobito teških, velikih tereta koji se odlikuju visokim stupnjem funkcionalnosti, robusnosti i fleksi-bilnosti.

Uđite – i iskusite Mercedes-Benz u transportnom prometu.

6

Više od same ekonomičnosti. Actros.

Komfor. S ukupno jedanaest funkcionalnih varijanti kabina za vozača, Actros nudi izvrsna rješenja u pogledu rada, stano-vanja i spavanja za sve namjene u transportnom prometu. Osim svijetlog, ugodnog ambijenta i jasne razdvojenosti radnog mjesta i prostora za boravak, maksimalni komfor rada, sta-novanja i spavanja omogućavaju, primjerice, visina stajanja i do 2,13 m, velika sloboda kretanja te mnoštvo prostora za spremanje stvari, kao i udobni kreveti.

Ekonomičnost. Visok stupanj ekonomičnosti Actrosa moguć je zahvaljujući različitim čimbenicima. Tako je vozilo, pri-mjerice, od samog početka opremljeno osobito štedljivom tehnologijom – bogatom servisnom ponudom moguće je dodatno povećati ekonomičnost i raspoloživost vozila. Osim toga, i međusobno usklađene usluge kao što su FleetBoard i CharterWay Rental1) pridonose smanjenju troškova potrošnje. Edukacije vozača i MercedesServiceCard pobrinut će se za sve ostalo. Još jedan plus u pogledu ekonomičnosti je i atraktivan TruckStore ugovor o reotkupu.

Dinamika vožnje. Kako bi osjećaj u vožnji bio neusporedivo dobar, Actros smo opremili inovativnim vođenjem stražnje osovine kod vozila 4x2, preciznim upravljanjem te širokim, kruto dizajniranim okvirom. Motori spontane reakcije dostupni su u ukupno 18 razina snage s do 460 kW (625 KS) te u kombi-naciji s automatskim mjenjačem Mercedes PowerShift 3 pridonose ekonomičnom užitku u vožnji.

Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti. Kad je bitna visoka korisna nosivost, Actros Loader je pravi izbor. Za na-mjene usmjerene na obujam, pravo rješenje je Actros Volumer.

Actros do 33 tone

1) Usluga CharterWay Rental nije dostupna u Hrvatskoj.

8Komfor

Komfor koji se ravna prema vozaču. I namjeni.Istinska veličina do najsitnijih detalja – Actros daje sasvim posebno značenje pojmovima kao što su sloboda kretanja, osjećaj za prostor i atmosfera, ne gubeći pritom iz vida svakodnevicu vozača. Ukratko, komfor rada, stanovanja i spavanja koji udovoljava zadacima, kao i visokim zahtjevima vozača u transportnom prometu.

Komfor. Suvremeno radno mjesto, atraktivan stan, a isto-dobno i prostor za okrepljujuć san – kabine za vozača Actrosa u svakom pogledu udovoljavaju tim zahtjevima. Ponajprije GigaSpace. Ona omogućava fascinantan doživljaj iznimno viso-kog komfora Actrosa u transportnom prometu. Na primjer svojom dojmljivom visinom stajanja1) od 2,13 m i izvrsnim odnosom obujma prostora za spremanje i slobode kretanja.

Savršena ergonomija i praktična rješenja odlike su radnog mjesta u Actrosu – a to što sad zvuči tako jednostavno te pruža tako dobar osjećaj za vrijeme vožnje, rezultat je čitavog niza ergonomičnih i funkcionalno međusobno fino uskla-đenih komponenti. Među njih se ubrajaju, primjerice, kokpit idealno prilagođen vozaču, komforna sjedala i multifunkcijski upravljač. Svime se upravlja intuitivno te je precizno prilago-đeno radnim procesima u transportnom prometu. Osim ugodnog dizajna interijera, ljupkog koncepta boja, čistog govora forme i kvalitetnih, savršeno obrađenih materijala

koji se lako čiste, za ugodnu atmosferu u Actrosu presudna je i jasna odvojenost radnog mjesta i stambenog prostora.

Promišljeni koncept stanovanja, a osobito SoloStar Concept, omogućava okrepljujuć odmor u stankama. Dubok san jamče komforni kreveti. Osim toga, brojni praktični detalji te kon-cepti interijera2) pojačavaju dobar osjećaj i pridaju Actrosu potpuno osobnu notu po pitanju komfora kabina za vozača.

Multifunkcijski ključ2). Nudi sve funkcije komfornog sustava za zaključavanje te omogućava provjeru tlaka u gumama i rasvjete. Osim toga, služi kao daljinski upravljač, na primjer za radio i dodatno grijanje.

1) Visina stajanja između sjedala.2) Dodatna oprema.

9Komfor | Komfor u radu

Komfor i rad za nas nisu oprečni pojmovi, već se, naprotiv, podrazumijevaju.Dobro se osjećati na radnom mjestu. To je jedan od bitnih preduvjeta za opuštenu vožnju. Istodobno, to je i obećanje koje Actrosove kabine za vozača iznova ispunjavaju svakom vožnjom zahvaljujući savršenoj ergonomiji te opremi i detaljima precizno prilagođenima radnim procesima u transportnom prometu.

Dugme za pokretanje i zaustavljanje motora. Za pokretanje i isključivanje motora dovoljan je jedan prst: jednostavno pritisnite dugme za pokretanje i zaustavljanje motora – i gotovo.

Radno mjesto Actros. Radno mjesto s kokpitom idealno pri-lagođenim vozaču osigurava izvrsne radne uvjete. Od dugmeta za pokretanje i zaustavljanje motora putem multifunkcijskog upravljača i kombiniranog instrumenta sa zaslonom u boji do

ergonomično raspoređenih upravljačkih elemenata i funk-cionalnih mogućnosti odlaganja u parapetu – sve pridonosi koncentriranom, ali opuštenom radu.

10

Multifunkcijski upravljač. S po osam upravljačkih tipki zdesna i slijeva moguće je upravljanje mnogim funkcijama. Tako je, primjerice, moguće primati telefonske pozive, upravljati susta-vima pomoći te mijenjati postavke radija.

Mercedes PowerShift 3. Osjetna dinamika, jednostavno ru-kovanje i niska potrošnja: automatski mjenjač omogućava precizan odabir stupnjeva prijenosa, kratka vremena prebaci-vanja stupnjeva prijenosa, visoki komfor u vožnji i optimalnu ekonomičnost. Način vožnje „economy” podržava osobito ekonomičan, a „power” veoma dinamičan način vožnje. U programu vožnje fleet namješten je način vožnje „fleet”.

Kombinirani instrument dijagonale 10,4 cm. S mnogim funkcijama i pokazivačima, putno računalo nudi brz, cjelovit i istodobno pregledan prikaz svih važnih informacija.

Kombinirani instrument dijagonale 12,7 cm s funkcijom videa1). Za vrhunski komfor i još više sigurnosti, taj je kombi-nirani instrument pripremljen za korištenje kamere za vožnju unatrag2). To omogućava preglednost područja iza vozila. S brojnim funkcijama i pokazivačima, uređaj sa zaslonom pri-kladnim za grafiku omogućava brz i sveobuhvatan pregled, ujedno pojednostavljujući kontrolu polaska.

Upute za uporabu teretnog vozila. Radio-navigacijski sustav Bluetooth®1) osim brojnih daljnjih funkcija nudi i Digitalne upute za uporabu pomoću kojih se vozač može detaljno informirati o Actrosu.

Intuitivna navigacija izbornikom. Zahvaljujući jednostavnoj navigaciji izbornikom, kombinirani instrument brzo, pregledno i bez odbljeska prikazuje sve važne informacije. Postavke je moguće namještati putem multifunkcijskog upravljača.

Komfor | Komfor u radu

1) Dodatna oprema.2) Kamera za vožnju unatrag dostupna je u okviru posebne dodatne opreme

za Mercedes-Benz.


Sjedala. Sva sjedala oduševljavaju visokim komforom sjedenja. Upravljački elementi su raspoređeni intuitivno, jastuci sjedala osobito široki, a raspon namještanja osobito velik: po dužini do 250 mm, po visini do 120 mm.

Komforno ogibljeno hidraulično sjedalo1). Sjedalo sa zrač-nim ovjesom može se individualno namjestiti, osiguravajući krajnju ergonomičnost i komfor. Tome pridonosi i integrirano grijanje sjedala. Komforno ogibljeno hidraulično sjedalo opremljeno je pneumatskim namještanjem visine, namješta-njem nagiba i dubine jastuka te integriranim naslonom za glavu i integriranim sigurnosnim pojasom s automatskim za-tezanjem u 3 točke, namjestivim po visini.

Radio-navigacijski sustav Bluetooth®2). Sustav opremljen zaslonom u boji dijagonale 17,4 cm, funkcijom Bluetooth® i komforom ispunjava sve želje u pogledu podrške vozaču i zabave.

Funkcija masaže za sjedalo vozača2). Funkcija masaže sprečava napetost vozača. Zahvaljujući tome, on duže ostaje u formi.

Klimatizirano ogibljeno hidraulično sjedalo2). Klimatizirano ogibljeno hidraulično sjedalo za vozača sa zračnim ovjesom omogućava ugodnu klimu sjedenja i golem komfor. Tome prido-nose i integrirani nasloni za ruke te grijanje sjedala. Zahvalju-jući aktivnom sustavu provjetravanja u naslonu i donjem dijelu sjedala, klimatizirano ogibljeno hidraulično sjedalo manje se grije i vlaži. Brojne individualne mogućnosti namještanja pružaju najbolje ergonomične uvjete.


Automatski klima-uređaj2). Sustav automatski prilagođava količinu zraka, distribuciju zraka i temperaturu uvjetima okoline, pružajući daljnje komforne funkcije.

Grijanje i klima-uređaj. Sustav se odlikuje spontano brzom reakcijom i omogućava provjetravanje bez propuha.

Neovisni klima-uređaj2). Uređaj može klimatizirati kabinu do osam sati. Štedi gorivo i tih je budući da za njegov rad nije potreban prazni hod motora.

Dodatno grijanje toplom vodom3). Kao dopuna sustavu grijanja, zagrijava kabinu za vozača na veoma hladnim tempe-raturama tako da je moguće komforno noćenje.

Iskorištavanje preostale topline. Nakon gašenja motora kabina za vozača može se grijati još dva sata zahvaljujući preostaloj toplini rashladne tekućine za motor.

1) Dodatna oprema, serijska oprema za BigSpace i GigaSpace.2) Dodatna oprema.3) Dostupno i za upravljanje kabinom za vozača te motorom.4) Upravljanje kabinom za vozača i motorom, ne u kombinaciji s tunelom

motora 320 mm.

Pregled prednosti.

– Ergonomično oblikovano radno mjesto vozača s dugmetom za pokretanje i zaustavljanje motora

– Multifunkcijski ključ2)

– Multifunkcijski upravljač s intuitivnim upravljanjem sa širokim rasponom namještanja

– Pregledni kombinirani instrument s TFT zaslonom u boji dijagonale 10,4 cm

– Kombinirani instrument s TFT zaslonom u boji dijagonale 12,7 cm i funkcijom videa2)

– Upravljanje automatskim mjenjačem na ručici na upravljaču

– Velika ponuda višestruko namjestivih sjedala koja čuvaju kondiciju

– Bogata ponuda multimedije uključujući navigaciju za kamione2) te sustav Sound2)

– Inovativno grijanje i klima-uređaj s regulacijom zraka

– Automatski klima-uređaj2) i neovisni klima-uređaj2) za još veći komfor

– Inovativno iskorištavanje preostale topline – Dodatno grijanje toplom vodom2) za motor

i/ili kabinu za vozača4)

13Komfor | Usporedba kabina za vozača

Kabina za vozača ClassicSpace, širine 2300 mm, tunel motora 170 mm Kabina za vozača StreamSpace, širine 2300 mm, ravan pod Kabina za vozača StreamSpace, širine 2500 mm, ravan pod

Varijante kabina za vozača. S jedanaest varijanti kabina za vozača u dvije širine, s pet oblika krova (CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace i GigaSpace) i tri vari-jante tunela motora (320 mm, 170 mm, ravan pod) Actros nudi optimalno rješenje za praktički sve zahtjeve u pogledu prostora, opreme i komfora.

Kabina za vozača L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm. Komforna kabina širine 2300 mm nudi vozaču ergonomično, komforno radno mjesto i optimalno je osmišljena za zahtjeve u regionalnom transportnom prometu.

Kabina za vozača L ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm1). Komforna kabina koncipirana je prema suvremenim aspektima ergonomije i sigurnosti, pružajući vozaču mnoštvo komfora i ugodnu atmosferu.

Kabina za vozača L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm1). Zahvaljujući malom otporu zraka, kabina pridonosi osobito niskoj potrošnji. Koncipirana je prema suvremenim aspektima ergonomije i raspolaže visinom stajanja2) od 1,79 m.

Kabina za vozača L StreamSpace, 2,30 m, ravan pod1). Kabina je posebno optimirana za malu potrošnju. Ravni pod pruža visinu stajanja od 1,97 m između sjedala, a time i mnogo mjesta. Kabina za vozača koncipirana je prema

modernim aspektima ergonomije i sigurnosti te pruža visok stupanj komfora. Ravan pod omogućava dodatnu slobodu kretanja i olakšan prolaz na suvozačevu stranu.

Kabina za vozača L StreamSpace, 2,50 m, ravan pod1). Kabina je posebno optimirana za malu potrošnju. Zahva-ljujući širini i visini stajanja od 1,97 m između sjedala nudi mnogo mjesta i komfora. Kabina za vozača koncipirana je prema modernim aspektima ergonomije i sigurnosti, ravan pod olakšava prolaz na suvozačevu stranu.

14

Kabina za vozača L BigSpace, 2,50 m, ravan pod1). Kabina s ravnim podom s 1,99 m visine stajanja između sjedala pruža iznimno mnogo slobode kretanja i komforan prolaz na suvozačevu stranu. Prostrana unutrašnjost i prostor za spre-manje pružaju mnogo mjesta za vozača i suvozača, omoguća-vajući opušten odmor i opuštanje u kabini za vozača. Brojni pretinci i prostor za spremanje omogućavaju red.

Kabina za vozača L GigaSpace, 2,50 m, ravan pod1). Zahvaljujući svojoj širini te visini stajanja od čak 2,13 m2), predstavlja najveću i najkomforniju Actrosovu kabinu za vozača, ujedno nudeći najbolje prostorno rješenje za dva vozača. Zahvaljujući nadasve prostranoj unutrašnjosti i prostoru za spremanje, vozač i suvozač imaju golemu slo-bodu kretanja i brojne mogućnosti odlaganja. To omo-gućava okrepljujuće stanke za odmor i red u kabini za vozača.

Pregled prednosti.

– Pet kabina za vozača: CompactSpace, ClassicSpace, StreamSpace, BigSpace i GigaSpace

– Dvije širine kabine za vozača: 2500 mm i 2300 mm

– Jedanaest varijanti kabina za vozača za korištenje u nacionalnom i međunarodnom transportnom prometu

– Ravan pod uz kabine za vozača širine 2500 mm – Tunel motora u dvije različite visine uz kabine

za vozača širine 2300 mm – Ravan pod uz kabine za vozača širine 2300 mm1)

– Pozamašna visina stajanja2) i do 2,13 m

Kabina za vozača BigSpace, širine 2500 mm, ravan pod Kabina za vozača GigaSpace, širine 2500 mm, ravan pod 1) Dodatna oprema.2) Visina stajanja između sjedala.

Komfor | Usporedba kabina za vozača

15Komfor | Udobnost stanovanja i spavanja

Koncept interijera Style Line1). Brojni ukrasni elementi u optici kovine odnosno kroma te tepisi s umecima od velura u kabini za vozača stvaraju suvremeni ambijent. U unutrašnjosti oduševljavaju, na primjer, aplikacije na upravljaču i ručicama na upravljaču, okviri otvora za zrak te kvake. Izvana se ističu, primjerice, sjajne kromirane kopče na sjenilima za zaštitu od sunca i sjenila na retrovizorima.

Ljepše stanovati – odsada i na putu.Na prvi pogled – i nakon tisuća prijeđenih kilometara: dizajn interijera Actrosa s promišljenim konceptom stanovanja omogućava iznimno opuštanje za vrijeme stanki.

Dizajn interijera. Actros utjelovljuje vrhunsku udobnost sta-novanja – jer je pri razvoju i oblikovanju kabina za vozača u središtu pozornosti bila dobrobit vozača: velika sloboda kretanja i obilje prostora za spremanje u svrsishodnom, funkcionalnom međudjelovanju. U tu svrhu tu je izbor boja i materijala koji stvaraju udoban ambijent i ugodan osjećaj za prostor, istodobno jasno razdvajajući radno mjesto i prostor za boravak.

Osvijetljene stube. Među detalje koji povećavaju udobnost Actrosovih kabina za vozače s ravnim podom ubraja se, primjerice, i osvjetljenje stuba koje ulazak čini ugodnijim i sigurnijim.

Dodatna utičnica1) 12 V/15 A, prostor za noge suvozača. Utičnica s lijeve strane u prostoru za noge suvozača služi za napajanje elektrouređaja od 12 V kao što su aparat za kavu, televizor ili prijenosno računalo.


Comfort Pack Basic1). Ovaj paket komfora za tegljače i pod-vozja predstavlja financijski povoljan spoj komponenti koje osiguravaju više komfora. Među prednostima paketa Comfort Pack Basic ističu se električni rolo za zaštitu od sunca za vjetrobransko staklo, ambijentalna rasvjeta, dva ključa s daljin-skim upravljanjem te komforni sustav za zaključavanje.

Comfort Pack Classic1). Paket komfora dostupan za tegljače i podvozja povezuje brojne dijelove opreme za eksterijer i interijer. Comfort Pack Classic uključuje ukupno 10 dijelova, među kojima električni pomično-podizni krov, roloe za zaštitu od sunca za bočne prozore i kožni upravljač.

Comfort Pack Top1). Zahvaljujući paketu komfora dostupnom iz tvornice, kabina za vozača može se oblikovati još komfornije i individualnije, s mnogim funkcionalnim obilježjima interijera. Comfort Pack Top sadrži 15 dijelova: među njima su, primje-rice, hladnjak obujma 36 l, sustav Sound, automatski klima-uređaj i osvijetljena Mercedesova zvijezda.

Koncept interijera Home Line1). Aplikacije u drvu, umeci od velura i tople nijanse boja oplemenjuju interijer pružajući toplu i iznimno ugodnu atmosferu. Optiku drva nalazimo na kvakama na unutrašnjem dijelu vrata i ukrasnim letvicama ploče s instrumentima na strani suvozača, na podestu i na ventilu ručne kočnice čijoj dodatnoj kvaliteti pridonosi i kožna ovojnica.

Ambijentalna rasvjeta1). Ova decentna plava unutrašnja rasvjeta s mogućnošću prigušivanja omogućava osobito ugodnu osvijetljenost i bolje orijentiranje za vrijeme odmora ili u vožnji noću.

Stol na suvozačevoj strani1). Sklopivi stol je integriran u parapet te se može brzo sklopiti i rasklopiti za potrebe posla ili za blagovanje.

1) Dodatna oprema.


Poklopci pretinaca za odlaganje iznad vjetrobranskog stakla, sa sefom1). Umjesto otvorene police za odlaganje, na strani suvozača iznad vjetrobranskog stakla integriran je pretinac za pohranjivanje vrednijih predmeta s mogućnošću zaključavanja. Šarke i brava sa zasebnim, mehaničkim ključem imaju ojačanja protiv provale.

Ladica ispod parapeta. Uz kabine za vozača s ravnim podom, ladica ispod parapeta osigurava lako pristupačan prostor za spremanje. Dodatno je dostupna druga, donja ladica2).

Raskoš prostora za vozača i prostora za odlaganje. Za jednu ili dvije osobe. I sve prohtjeve.Onaj tko puno vremena provodi na putu, treba prostor za sebe. I mjesta za sve što ne smije uzmanjkati na duge staze. Zbog toga Actrosove kabine za vozača nude osobito velik obujam unutrašnjeg prostora – s golemim prostorom za spremanje i velikom slobodom kretanja.

Pretinci za spremanje iznad vjetrobranskog stakla. Zahvaljujući asimetričnom rasporedu pretinaca za spremanje iznad vjetrobranskog stakla, GigaSpace nudi ne samo 332 l obujma prostora za spremanje, nego i maksimalnu slobodu kretanja na strani suvozača. Pretinci za spremanje s pomičnim poklopcima osvijetljeni su iznutra i podstavljeni protukliznim pustom te nude dovoljno mjesta za sve što se mora ponijeti i za dva vozača.


Korito za odlaganje, nisko2). Montirano je na tunelu motora između vozačevog i suvozačevog sjedala te opremljeno dvama držačima za čaše i mjestom za pepeljaru.

Pretinac za odlaganje, visoki2). S obujmom od 15 l nudi mje-sto za svakodnevne potrepštine i na taj način omogućava više reda u kabini za vozača. Osim toga, omogućava sigurno uspinjanje na gornji krevet.

Polica za prtljagu, gore2). Montirana je u obliku mreže za prtljagu na stražnjoj stijeni kabine za vozača. U veliku, fleksibilnu mrežu moguće je jednostavno smjestiti mnogo-brojne svakodnevne potrepštine.

Vanjski pretinci za odlaganje stvari. S obujmom do 420 l, dva pretinca za spremanje ispod kreveta, dostupna iznutra i izvana, nude golem prostor za spremanje. Za bolju raspodjelu dostupna su dva varijabilna korita za odlaganje2).

Ladice ispod kreveta. GigaSpace i BigSpace su opremljene dvjema prostranim ladicama od kojih je jedna izvedena kao hladnjak2) obujma 36 l u koji je moguće pohraniti boce s pićem u uspravnom položaju4).

Ladica ispod kreveta. Uz kabine za vozača s tunelom motora, u srednjem dijelu ispod kreveta nalazi se praktična ladica obujma 51 l. Umjesto ladice isporučiv je hladnjak2) obujma 26 l.

Stalak za notebook3). Stalak osigurava sigurno mjesto za prijenosno računalo, a moguće ga je jednostavno zakvačiti na otvorenu policu za odlaganje iznad vjetrobranskog stakla ili na bočnu stijenu na strani suvozača.

1) Dodatna oprema, dostupno isključivo za kabine za vozača GigaSpace i BigSpace. 2) Dodatna oprema. 3) Serijska oprema u kombinaciji s konceptom SoloStar Concept. 4) Također uz StreamSpace širine 2500 mm.


Komforno stanovanje i spavanje na putu. U vlastitom domu.Konceptom SoloStar Concept i iznimno komfornim krevetima, Actros omogućava upravo ono što je uistinu važno kad je riječ o udobnosti stanovanja i spavanja u transportnom prometu. I ono čega se nitko ne želi odreći.

SoloStar Concept1). Koncept kabine za vozača omogućava ugodan počinak, veću slobodu kretanja i maksimalnu funkcio-nalnost. SoloStar Concept pruža osjećaj doma zahvaljujući iznimnoj udobnosti odmora i spavanja, kao i brojnim moguć-nostima opremanja. Prikladan je osobito za vozače koji putuju sami. Središnji element je udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine za vozača u kojem je moguće ispružiti noge. U vari-janti za dva vozača raspolaže naslonom za glavu i integriranim sigurnosnim pojasom s automatskim zatezanjem u 3 točke. Presvlačenje u kabini za vozača također ne predstavlja nikakav problem – baš kao ni blagovanje, zahvaljujući sklopivom stolu s pretincem za pribor za jelo. Okrepljujuć noćni odmor omogućava komforni madrac od hladne pjene sa sedam zona.

Madraci. Okrepljujuć san omogućava komforni madrac sa 7 zona od hladne pjene. Još veću udobnost nudi višezonski madrac PremiumComfort1) koji je dostupan kako za gornji, tako i za donji krevet.

Dodatni komfor. Zastori na svim prozorima, svjetlo za čitanje te upravljački elementi za radio, svjetlo, pomično-podizni krov, neovisno grijanje i neovisni klima-uređaj1) koji su dostupni iz kreveta dodatno povećavaju udobnost odmora i spavanja.

Sjedalo SoloStar. Centralni element raskošnog stambenog prostora je iznimno udobno sjedalo na stražnjoj stijeni kabine za vozača. Upravo Vas poziva da na njemu ispružite noge, a osigurava i mogućnost ugodnog sjedenja za vrijeme jela.


Komforni krevet gore, širok, s mogućnošću namještanja visine2) 3). Vrhunac udobnosti prilikom odmora i spavanja jamči gornji komforni krevet s madracem sa 7 zona od hladne pjene. Moguće ga je namještati po visini u smjeru vožnje bez zadanih stupnjeva zahvaljujući čemu je i prilikom parkiranja na uzbrdici dostupna ravna površina za ležanje. Gornji komforni krevet za kabine za vozača L širok je 750 mm, a dugačak 2000/2200 mm, ovisno o širini kabine za vozača. Madrac je visok 110 mm i opremljen sustavom opruga koji istodobno omogućava učinkovito provjetravanje odozdo. U opseg isporuke ulaze i zastori (na svim prozorima) te upravljačka konzola za razne komforne funkcije.

Pregled prednosti.

– Visokokvalitetan, atraktivan dizajn interijera s jasno razdvojenim radnim mjestom i prosto-rom za boravak

– Koncepti interijera Home Line1) i Style Line1)

– SoloStar Concept1) za vrhunsku udobnost stanovanja

– Paketi komfora1) nude povećani komfor uz atraktivne uvjete

– Raskošna ponuda pretinaca za odlaganje i spremanje – i za dva vozača

– Obujam prostora za spremanje iznad vjetrobranskog stakla do 332 l

– Pretinci za spremanje ispod kreveta obujma do 558 l

– Hladnjak1) obujma do 36 l – Preklopivi stol1) za suvozačevoj strani,

integriran u parapet – Komforni kreveti dužine do 2200 mm

i širine 750 mm – Gornji komforni krevet, s mogućnošću

namještanja visine, širine 750 mm2) 3)

– Gornji komforni krevet širine 600 mm1)

– Komforni madrac sa 7 zona ili madrac PremiumComfort1)

1) Dodatna oprema.2) Serijska oprema u kombinaciji s konceptom SoloStar Concept.3) Nije dostupno za kabinu za vozača L ClassicSpace.

Komforni krevet, dolje. Maksimalna udobnost prilikom odmora i spavanja u svim kabinama za vozača L zahvaljujući širini od 750 mm i dužini od 2000 mm (uz kabinu za vozača širine 2300 mm) odnosno dužini od 2200 mm (uz kabinu za vozača širine 2500 mm). Kvalitetan jednodijelni madrac od hladne pjene visine 110 mm sa 7 zona i sa sustavom opruga zasebno podupire pojedine dijelove tijela, istodobno omogućavajući učinkovito provjetravanje odozdo.

22Ekonomičnost

Cjelovita rješenja za veću učinkovitost kod prijevoza.Za osobito niske ukupne troškove i veću zaradu danas više nije dovoljno samo imati štedljivo, pouzdano vozilo. Siguran dolazak na cilj također je odlučujuć za visoku učinkovitost kod prijevoza. Usto je važno imati i servis i usluge koje dodatno povećavaju raspoloživost vozila. Od prvog dana. Tijekom cjelokupnog uporabnog vijeka.

Visok stupanj ukupne ekonomičnosti. Spoj učinkovite, pouzdane automobilske tehnologije, vodećih sigurnosnih tehnologija te usluga servisa omogućava smanjenje ukupnih troškova, a time i povećanje prihoda. Svakim odvoženim kilometrom.

Cjelovita učinkovitost kod prijevoza. Da biste dodatno smanjili troškove pogona i povećali prihode, moguće je napraviti nekoliko stvari. Među njih se ubrajaju smanjenje troškova vezanih uz vozilo koji nastaju u okviru nabave, po-trošnje goriva, održavanja i popravaka. No, uštedjeti možete i na troškovima koji su povezani sa samom namjenom: zahvaljujući uslugama koje, primjerice, pridonose smanjenju troškova osoblja i upravnih troškova u Vašem poduzeću. Ne treba zanemariti ni važnost sustava sigurnosti i pomoći koji svaku vožnju čine sigurnijom, a time pridonose i tome da Vaše teretno vozilo pouzdano stigne na cilj. U tu svrhu postoji gusta mreža servisnih radionica koja pokriva pod-ručje cijele Europe, savršeno je prilagođena Vašim potrebama i dodatno povećava raspoloživost vozila. Ukratko, činimo sve kako bismo neprekidno povećavali učinkovitost prijevoza. Uvjerite se sami.

23Ekonomičnost | Niski ukupni troškovi

Činimo sve. Za osobito niske ukupne troškove.Niski troškovi. Od samog početka i tijekom cjelokupnog uporabnog vijeka. Zahvaljujući vozilima s inovativnom tehnologijom, kao i uslugama koje možete odabrati već prilikom kupnje – i koje se isplate već od prvog dana. Zato što su krojene po mjeri Vaših zahtjeva u transportnom prometu. Jer, najbolja investicija je prava investicija.

Vozilo. Dobra investicija mora udovoljavati svim Vašim zahtjevima. Po tom pitanju Actros je uzor. Naime, on je razvijen posebno za transportni promet te zahvaljujući tome nudi najbolje preduvjete za osobito ekonomično puto-vanje: štedljivi Euro VI motori dostupni su u četiri klase obujma, od 7,7 l do 15,6 l, te s ukupno 18 razina snage, od 175 kW (238 KS) do 460 kW (625 KS). Za daljnju uštedu goriva odsad je na raspolaganju i 2. generacija 10,7-litrenih motora OM 470 i 12,8-litrenih motora OM 471. U kombi-naciji s fino prilagođenim konfiguracijama pogonskog sklopa i izvrsnom aerodinamikom, ovi motori u usporedbi s pret-hodnim modelima postižu uštede goriva do 5% (OM 470) odno-sno do 6% (OM 471). Osim toga, za primjenu u djelatnostima u kojima veoma važnu ulogu imaju korisna nosivost ili obujam, nudimo Vam Actros Loader i Actros Volumer. Više o tome na stranicama 50–55.


Pregled prednosti.

– Vozila za transportni promet optimirana za različite namjene

– Opsežan program s četiri klase obujma, od 7,7 l do 15,6 l, s ukupno 18 razina snage, od 175 kW (238 KS) do 460 kW (625 KS), te fino prilagođenim konfiguracijama pogon-skog sklopa

– Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti – Loader i Volumer

– Informacijski centar za djelatnosti u Wörthu s cca 180 praktičnih rješenja za razne djelatnosti u kojem je moguće uživo osjetiti, testirati i usporediti vozila i organizirati probnu vožnju. Manifestacije specijalizirane za pojedine djelatnosti s doživljajima vožnje

– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks za pregradnje vozila krojene po mjeri

Informacijski centar za djelatnosti (BIC). U Informacijskom centru za djelatnosti u Wörthu trajno Vam stoji na raspola-ganju oko 180 kompletnih vozila konstruiranih u skladu s po-trebama pojedinih djelatnosti s rješenjima nadgradnji koje nudi više od 70 proizvođača. Na raspolaganju su Vam probna vožnja, prezentacija, testiranje i izravna usporedba svih vozila i rješenja nadgradnji u stvarnim uvjetima kako bi se brzo i jed-nostavno pronašlo optimalno prijevozničko rješenje. Osim toga, nudimo i manifestacije specijalizirane za pojedine dje-latnosti u sklopu kojih je moguće doživjeti vožnju.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT). Pregradnje vozila po mjeri. Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks pro-širuju bogatu paletu naših teretnih vozila i ispunjavaju Vaše posebne želje u skladu s već iskušanom Mercedes-Benzovom kvalitetom: počevši od intenzivnog savjetovanja o preinakama, preko konstrukcije, simulacije i probe pa sve do isporuke – sve možete dobiti na jednom mjestu. S odabranim partnerima CTT ispunjava individualne zahtjeve kupaca, kao što su, pri-mjerice, kompleksne preinake osovine, izmjene šasije za po-sebne nadgradnje ili premještanje komponenti. Ukratko, Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks nudi Vam upravo ono rješenje koje trebate da biste na putu bili ekonomični.

1

2


Tehnologija ispušnih plinova Euro VI. 1. Zahvaljujući hlađenoj recirkulaciji ispušnih plinova, već prilikom izgaranja goriva nastaje manje dušičnih oksida i čestica. 2. Zatvoreni filtar za dizelske čestice gotovo u potpunosti sprečava emisiju čestica. AdBlue® se ubrizgava u mlaz ispušnih plinova pomoću optimiranog uređaja za doziranje bez zraka. A u SCR katalizatoru dušični se oksidi u potpunosti pretvaraju u vodu i dušik.

Način funkcioniranja tehnologije ispušnih plinova

Naš savjet za niske troškove potrošnje: vrhunska tehnologija, vrhunske usluge i vrhunski način vožnje.S Actrosom Vam je na raspolaganju vozilo koje iznimno učinkovito koristi gorivo. A zahvaljujući interakciji automobilske tehnologije i usluga, kao što je naša edukacija vozača, moguće je dodatno osjetno smanjenje troškova goriva. Jer, dobro teretno vozilo postaje još bolje zahvaljujući svome vozaču.

Tehnologija motora i ispušnih plinova. 6-cilindarski redni motori Actrosa oduševljavaju s do 5% manjom potrošnjom uz Euro VI u usporedbi s već dovoljno štedljivim prethodnim modelima koji su ispunjavali normu Euro V. Za to je zaslužna osobito učinkovita strategija izgaranja. Ukratko, manja potroš-nja, a time i znatno manja emisija CO2 te smanjena emisija čestica i dušičnih oksida.

Ojačana dekompresijska motorna kočnica (High Performance Engine Brake)1). Za još više sigurnosti dostupna je trostupanjska nehabajuća trajna kočnica s do 475 kW snage kočenja2).

Osovine, mjenjači, dodatni potrošači. Maloj potrošnji pridonosi i velik izbor prijenosa na stražnju osovinu, ovisno o namjeni. Osim toga, kratko vrijeme prebacivanja stupnjeva prijenosa i programi vožnje „economy” ili „fleet” podupiru ekonomičan način vožnje. Štedljivi dodatni potrošači, kao što su sustav upravljanja stlačenim zrakom s mogućnošću regulacije prema potrebi i pumpa servoupravljača, također pridonose niskoj potrošnji.


Izvrsna aerodinamika. Prilikom konstruiranja Actrosa svaki je pojedini dio podrobno testiran. U zračnom kanalu, kao i tijekom milijuna kilometara testiranja – za iznimno mali otpor zraka i nisku potrošnju.

Kontrola tlaka u gumama5). Bežični nadzor tlaka neprestano kontrolira tlak zraka u gumama i pokazuje tlak potreban pri trenutačnoj temperaturi guma te ovisno o vanjskoj temperaturi.

1) Serijska oprema u kombinaciji sa sekundarnim retarderom na vodu.2) Ovisno o varijanti motora.3) Ne za motor OM 936.4) Serijska oprema uz kabinu za vozača s ravnim podom i tunelom motora 170 mm,

nije dostupno uz tunel motora 320 mm.5) Dodatna oprema.

Nizak otpor zraka i kotrljanja. Za manji otpor zraka dizajn Actrosa optimiran je do najsitnijih detalja. To osobito dolazi do izražaja na kabini za vozača StreamSpace. Elektronički regulirana rešetka hladnjaka3) i donji nastavak za vrata4) također štede gorivo. Osim toga, aerodinamične komponente5) i kon-trola tlaka u gumama5) smanjuju potrošnju.

Novo: 2. generacija Euro VI motora OM 470 i OM 471. S bitno prerađenim 10,7-litrenim l i 12,8-litrenim motorima na raspolaganju su Vam dva daljnja motora koja štede gori-vo, svaki u pet razina snage. Osim poboljšanog visokotlačnog ubrizgavanja common rail X-Pulse s do 2700 bara tlaka ubriz-gavanja, asimetričnog turbopunjača i optimirane recirkulaci je ispušnih plinova, uštedi goriva pridonose i nova geometrija

klipova te optimirano hlađenje. Osim toga, znatno povećan najveći okretni moment omogućava korištenje dužeg prije-nosa na stražnju osovinu koji uz Predictive Powertrain Control pridonosi niskoj potrošnji goriva. U kombinaciji s optimiranim pogonskim sklopom i dodatnim potrošačima tako je, u odnosu na prethodni model, uz OM 470 moguće postići uštedu goriva do 5%, a uz OM 471 do 6%.

Pregled prednosti.

– Do 5% manja potrošnja uz Euro VI u odnosu na prethodni model koji je ispunjavao standarde Euro V

– 2. generacija Euro VI 10,7-litrenog motora OM 470 i 12,8-litrenog motora OM 471 s dužim prijenosom na stražnju osovinu za do 5% (OM 470) i do 6% (OM 471) manju potrošnju u usporedbi s prvom generacijom

– Programi vožnje „economy” i „fleet” koji smanjuju potrošnju

– Dodatni potrošači sa smanjenom potrošnjom goriva

– Izvrsna aerodinamika – Kontrola tlaka u gumama5).


Predictive Powertrain Control: poznaje Vašu rutu. Od starta do cilja. K tome, dodatno štedi do 5% dizela.Sa sustavom Predictive Powertrain Control jednostavno putujete još ekonomičnije. Jer sustav unaprijed poznaje rutu te zahvaljujući tome u zapadnoj i istočnoj Europi na autocestama i magistralnim cestama pokrivenima sustavom adaptivnog predviđanja vožnje (PPC) štedi do 5% goriva.

Predictive Powertrain Control1). Sustav integrira način vožnje prilagođen topografiji u automatski mjenjač te u kombinaciji s precizno prilagođenom strategijom mijenjanja stupnjeva prije-nosa omogućava uštedu goriva i do 5%. Zahvaljujući sustavu satelitskog praćenja i 3D zemljovidima s ucrtanim cestama, sustav adaptivnog predviđanja vožnje (PPC, Predictive Powertrain Control) uočava putanje ulica s dolazećim nizbrdi-cama i usponima. Na temelju podataka optimiraju se vre-mena prebacivanja stupnjeva prijenosa, preskakanje stupnjeva prijenosa i brzina tempomata. Na najbolji se mogući način iskori štava kinetička energija vozila kako bi se izbjeglo nepo-trebno dodavanje gasa, prebacivanje stupnjeva prijenosa ili kočenje. Sustav adaptivnog predviđanja vožnje (PPC) upoznat je s oko 295.000 kilometara (95%) europskih međugradskih i međudržavnih cesta te se može koristiti pri brzinama između 25 i 90 km/h.

Način vožnje usmjeren na topografiju. Predictive Powertrain Control upotrebljava digitalni 3D zemljovid s ucrtanim cestama i GPS informacije za generiranje elektroničkog horizonta koji se koristi za predviđajuće optimiranje vremena prebacivanja stupnjeva prijenosa, odabir stupnjeva prijenosa ili brzinu namještenu u tempomatu. Tako je moguće automatizirati način vožnje prilagođen topografiji koji teško da mogu realizirati čak i iskusni vozači, a koji dodatno štedi do 5% goriva.


Situacija u vožnji: EcoRoll. Zahvaljujući preciznom aktiviranju, Predictive Powertrain Control može optimalno oblikovati faze primjene funkcije EcoRoll: na taj način EcoRoll štedi ne samo na gotovo ravnim dionicama, nego, primjerice, i u vožnji prije vrha uspona. Osim toga, prilikom spuštanja moguće je, na primjer, spriječiti faze primjene funkcije EcoRoll kraće od 10 sekundi.

Situacija u vožnji: kotrljanje nizbrdo. Čemu ubrzavati ako je dovoljno kotrljanje? Neprekidno se izračunava kinetička energija vozila. Drugim riječima, vozilo automatski prepoznaje doseže li kotrljanjem zadanu brzinu utvrđenu tempomatom dovoljno brzo. Osim toga, moguće je uključiti i EcoRoll da bi se izbjegli gubici uslijed otpora.

Situacija u vožnji: vrh brijega. Načelo kojim se pritom vodimo zove se „kotrljanje preko vrha uspona da bi se izbjeglo kočenje na nizbrdici”. Neprekidno se izračunava kinetička energija vozila: na taj način vozilo pravodobno uočava može li se dovolj-nom brzinom kotrljati preko vrha brijega. Da bi se smanjili gubici uslijed otpora, moguće je aktivirati EcoRoll.

Situacija u vožnji: strmi brijeg. Kako bi se, kad god je moguće, izbjeglo preba-civanje stupnjeva prijenosa na uzbrdici, sustav adaptivnog predviđanja vožnje (PPC) – ako je to svrsishodno – pravodobno prebacuje u nižu brzinu prije uzbrdice i/ili povećava brzinu u okviru gornje histereze. Osim toga, Predictive Powertrain Control omogućava optimirani redoslijed prebacivanja stupnjeva prijenosa, dakle, primjerice, manje prebacivanja stupnjeva prijenosa i više preskakanja stupnjeva prijenosa.

Pregled prednosti.

– Predictive Powertrain Control1): do 5% manja potrošnja goriva zahvaljujući načinu vožnje prilagođenom topografiji

– Prepoznavanje toka ceste kao predstojećih nizbrdica i uzbrdica

– Optimiranje vremena prebacivanja stupnjeva prijenosa, odabira stupnja prijenosa i brzine namještene u tempomatu

– Optimalna iskorištenost sustava zahvaljujući postavkama namještenima ovisno o prometu s varijabilnom gornjom i donjom histerezom

– Dostupno u zapadnoj i istočnoj Europi na autocestama te na magistralnim cestama pokrivenima sustavom adaptivnog predviđanja vožnje (PPC)

1) Dodatna oprema.


FleetBoard kokpit. Svojom fleksibilnom površinom s intuitivnim upravljanjem, FleetBoard kokpit ujedinjuje sve funkcije u okviru upravljanja vozačima, voznim parkom i nalozima. Međusobno povezivanje pojedinih funkcija omogućava, primjerice, dispečerima da znaju gdje se nalazi teretno vozilo te ga odmah vide na karti bez obzira na to je li vozač upravo u vožnji, na stanci ili je već završio s poslom.

FleetBoard: povećana učinkovitost zahvaljujući povećanoj transparentnosti.FleetBoard nudi individualna telematska rješenja za špediterske i logističke tvrtke. Zahvaljujući inteligentnoj umreženosti vozača, voznog parka i naloga, možete dobiti vrijedne informacije. One Vam pomažu da smanjite svoje troškove, istodobno povećavajući produktivnost, a sve to uz veći stupanj sigurnosti.

FleetBoard1). Riječ je o telematski poduprtim internetskim uslugama karakterističnima za suvremeno upravljanje voza-čima, voznim parkom i nalozima koje na različite načine mogu povećati ekonomičnost Vašeg voznog parka. Sustav se temelji na hardveru FleetBoard TiiRec, standardno ugrađenom u Actros.

FleetBoard upravljanje nalozima1). Za povećanu učinkovitost procesa logistike dostupna je funkcija FleetBoard upravljanje nalozima koja se može fleksibilno integrirati u dispozicijski sustav Vašeg poduzeća, sustav robnog gospodarstva i ERP sustav. Pritom DispoPilot.guide ili DispoPilot.mobile pridonose učinkovitoj komunikaciji, transparentnim tijekovima i jed-nostavnoj razmjeni informacija između vozača i središnjice.


FleetBoard upravljanje vremenom1). S funkcijom FleetBoard upravljanje vremenom uvijek imate pregled nad vremenom vožnje i odmora Vaših vozača – a to su najbolji preduvjeti za optimalno planiranje načina korištenja i ruta. Povrh toga, automatski ispunjavate sve zakonske odredbe o arhiviranju vremena vožnje i odmora. Na taj način štedite novac i sma-njujete troškove upravljanja.

FleetBoard Fleet.app. S aplikacijom FleetBoard Fleet.app2) za iPhone®, iPad® i Android možete dobiti informacije o tome odvijaju li se sve ture po planu ili je potrebno poduzeti mjere – u slučaju nužde i noću.

FleetBoard DispoPilot.app3). Nova aplikacija za Android omogućava fleksibilno i dinamično oblikovanje logističkih procesa i kapaciteta – na primjer zahvaljujući uključivanju podizvođača u Vaše prometne tokove.

FleetBoard Driver.app3). Aplikacija za Android posebno namijenjena vozaču omogućava izravan pristup vlastitim poda-cima iz FleetBoard usluga analize korištenja i upravljanja vremenom. Tako vozač ima pregled nad svojim načinom vožnje, kao i nad stvarnim vremenima vožnje i odmora. Fitness Coach i Messenger su sjajne funkcije uz koje brže prolazi vri-jeme u stankama i nakon posla.

DispoPilot.guide. Jednostavno i brzo do cilja: nakon prijenosa podataka o nalogu moguće je, na primjer, izravno preuzimanje adrese utovara i istovara u integrirani navigacijski sustav.

FleetBoard TiiRec4). Računalo vozila FleetBoard TiiRec služi kao osnova za različite FleetBoard usluge koje povećavaju učinkovitost te je standardno ugrađeno u Actros.

Više informacija. Daljnje prednosti sustava FleetBoard možete dobiti i na www.fleetboard.de ili izravno kod svog partnera Mercedes-Benza.

1) Dostupno u dodatnoj opremi.2) Dostupno besplatno u trgovinama App Store i Google Play™ Store.3) Dostupno besplatno u trgovini Google Play™ Store.4) U Actrosu standardno.


FleetBoard analiza korištenja1). FleetBoard analiza kori-štenja pridonosi načinu vožnje smanjene potrošnje i habanja. U tu svrhu telematski sustav registrira tehničke podatke iz teretnog vozila i analizira ih. Osim toga, prikazuje se koliko se intenzivno koristi sustav Predictive Powertrain Control. Na temelju tih podataka ocjenjuje se vozačevo ponašanje u vožnji. To omogućava objektivnu prosudbu načina vožnje te obuku prilagođenu odgovarajućem vozaču. Povrh toga, FleetBoard ana-liza korištenja zajedno sa sustavom FleetBoard EcoSupport2) omogućava vozačima trajno usvajanje načina vožnje smanjene potrošnje koji usvoje na Mercedes-Benzovom EcoTrainingu. Sve u svemu, na taj način moguće je dugoročno uštedjeti i do 15% goriva.

FleetBoard EcoSupport2). Sustav podržava vozača u načinu vožnje smanjene potrošnje. U tu svrhu tijekom vožnje prika-zuje savjete u svrhu dodatne optimizacije individualnog načina vožnje i smanjenja potrošnje.

EcoTraining1). U okviru Mercedes-Benzovog EcoTraininga podučava se način vožnje kojim možete još bolje iskoristiti tehnički potencijal svog teretnog vozila. Na taj način mogu-će je ostvariti uštede goriva i do 10%.

Mercedes-Benz FleetBoard osiguranje teretnih vozila1) 3). Smanjite svoje premije osiguranja optimiranjem načina vožnje i intenziteta korištenja vozila. Osnova za to je analiza podataka sustava FleetBoard analiza korištenja1).

FleetBoard Drivers’ League. Natjecanje u sklopu kojeg voza-či pokazuju svoje umijeće. Tako ušteda goriva pričinja zado-voljstvo i dvostruko se nagrađuje. Vaši vozači mogu osvojiti atraktivne nagrade, a Vi smanjujete troškove. Više informacija i prijava na www.driversleague.com

32

Pregled prednosti.

– FleetBoard računalo vozila TiiRec4)

– FleetBoard upravljanje nalozima1) za učinkovite procese logistike

– FleetBoard upravljanje vremenom1) za optimalno planiranje načina korištenja i ruta te za jednostavno ispunjavanje zakonskih preduvjeta i smanjenje papirologije

– FleetBoard Fleet.app5) za mobilan pristup voznom parku

– FleetBoard DispoPilot.app6) za fleksibilno osmišljanje prijevoznih kapaciteta

– FleetBoard Driver.app6) za vozača – Dodatno: do 15% uštede goriva zahvaljujući

sustavima FleetBoard analiza korištenja1), FleetBoard EcoSupport2) i Mercedes-Benzovom EcoTrainingu1)

– Mercedes-Benz FleetBoard osiguranje teretnih vozila aktivno utječe na Vašu premiju osiguranja1) 3)

– FleetBoard Drivers’ League kao dodatna motivacija za vožnju kojom se štedi gorivo

– MercedesServiceCard za optimiranje troškova goriva

Ekonomičnost | Niski ukupni troškovi

MercedesServiceCard. Besplatna MercedesServiceCard omogućava Vam bezgotovinsko točenje goriva po atraktivnim uvjetima na više od 37.000 crpki za dizel opskrbne mreže tvrtke UTA. Korisnici kartice MercedesServiceCard profitiraju i od savjetovanja prilagođenog pojedinim turama za optimi-rane troškove goriva. Online možete dobiti informacije o naj-povoljnijim benzinskim postajama u Njemačkoj (cijene u stvarnom vremenu) te u cijeloj Europi. Jednostavna kontrola stvarno nastalih troškova goriva u usporedbi s planiranim troškovima moguća je iz raznih kutova gledanja. U kombinaciji sa FleetBoardovom funkcijom bilježenja vožnji moguća je kontrola racionalnog točenja goriva.

1) Dostupno u dodatnoj opremi.2) Neovisno o telematskom sustavu FleetBoard.3) Osiguratelj: HDI-Gerling Industrie Versicherung AG posredstvom

Mercedes-Benz Bank AG. Vrijede opći uvjeti osiguranja.4) U Actrosu standardno.5) Dostupno besplatno u trgovinama App Store i Google Play™ Store.6) Dostupno besplatno u trgovini Google Play™ Store.


Uložite u veliku snagu koja Vam omogućava da vozite ispred svih.Kupiti? Uzeti na leasing? Ili ipak za početak samo unajmiti? Bez obzira na to za koju se opciju odlučite – Mercedes-Benz i CharterWay Rental1) nude Vam cjelokupna rješenja nabave vozila u skladu s potrebama, osiguranje mobilnosti i administrativno rasterećenje. S Mercedes-Benz Bankom dostupni su Vam atraktivni proizvodi leasinga, financiranja i osiguranja prilagođeni Vašem poduzeću.

Mercedes-Benzovi servisni ugovori. Za niske ukupne troš-kove Mercedes-Benz Vam nudi različite servisne ugovore s kojima za svoja vozila diljem Europe dobivate usluge popravka i održavanja po osobito atraktivnim uvjetima. Pojedini servis-ni proizvodi klasificirani su tako da odlično pokrivaju zahtjeve svakog voznog parka. Osim toga, na raspolaganju Vam je Mercedes-Benz ServiceLeasing. On kombinira prednosti pro-izvoda usluge Mercedes-Benz Service s leasingom kako bi se dobilo individualno, atraktivno cjelokupno rješenje bez dodatnih investicija. Više o tome na stranicama 36/37 i 42.


CharterWay Rental1). Ponuda najma usluge CharterWay Rental1) omogućava fleksibilno, kratkoročno povećavanje Vaših prijevoznih kapaciteta – potpuno bez vezanja kapitala i rizika. Kratkoročni najam koji nudi CharterWay Rental1), u trajanju od jednog dana do 24 mjeseca, ujedinjuje fleksibilnost i male administrativne troškove s mogućnošću putovanja optimalnim vozilom. Uz prethodno točno izračunate troškove. S uslugom dugoročnog najma koji nudi CharterWay Rental1), u trajanju du-žem od 24 mjeseca, uz prednosti kratkoročnog najma imate dodatnu mogućnost konfiguriranja unajmljenog vozila prema svojim individualnim potrebama i zamislima.

Mercedes-Benzove financijske usluge. Mercedes-Benz Bank, jedna od vodećih autobanaka u Njemačkoj, kao kompetentan i angažirani partner na raspolaganju Vam je s atraktivnim pro-izvodima leasinga te financijskim i osigurateljskim proizvodima.

Fleksibilni financijski proizvodi. Individualno prilagođeni potrebama Vašeg poduzeća: Mercedes-Benz Bank Vam, na primjer, kroz uslugu financiranja Plus3 omogućava kombinaciju povoljnih mjesečnih obroka financiranja i fleksibilnosti leasin-ga. Ili, pak, zahvaljujući financiranju s otplatom u sezonskim ratama, visinu rata možete prilagoditi tijeku svog poslovanja.

Cjenovna prednost. Ako svoje teretno vozilo opremite, na primjer, određenim sigurnosnim komponentama, postižete dvostruku uštedu pri Mercedes-Benz Banci. Naime, osim niske cijene paketa, profitirate i od osobito zanimljivih uvjeta lea-singa ili financiranja. Osim toga, ako naručite tvornički ugrađen sustav pomoći za održavanje razmaka, sustav pomoći za zadržavanje smjera i Active Brake Assist 4, ostvarujete dodatnu cjenovnu prednost na premiji osiguranja.

Pregled prednosti.

– Mercedes-Benz servisni ugovori za osiguranje mobilnosti i administrativno rasterećenje. Više o tome na stranicama 36/37 i 42.

– Sve proizvode moguće je kombinirati s individualnim proizvodima ServiceLeasing

– Jednostavna kontrola planiranja/troškova zahvaljujući prethodno točno definiranim ratama

– CharterWay Rental1) ponuda najma za visok stupanj fleksibilnosti bez vezanja kapitala

– Mercedes-Benz Banka za individualne proizvode leasinga, financiranja i osiguranja

– Atraktivni popusti na osiguranje vozila s određenom sigurnosnom opremom

1) Usluga CharterWay Rental nije dostupna u Hrvatskoj.


Smanjeni troškovi, povećana učinkovitost. I po pitanju popravaka i održavanja.Troškove popravka i održavanja nastojimo održavati maksimalno niskima. Na primjer konstrukcijom koja omogućava osobito jednostavno vršenje popravaka, paketima s fiksnim cijenama, Mercedes-Benzovim servisnim ugovorima i karticom MercedesServiceCard.

Visok stupanj ekonomičnosti. Kod Actrosa se od početka pazilo da troškovi budu osobito niski – u svakodnevnoj pri-mjeni jednako kao i u slučaju održavanja i popravaka. Osim toga, daljnje smanjenje troškova omogućavaju, primjerice, Mercedes-Benzovi servisni ugovori.

Jednostavnost popravaka. Uvođenje nove norme o ispušnim plinovima Euro VI donijelo je i velike dodatne tehničke zahtjeve. Mnogo je razloga za to što su popravci i održavanje naših teretnih vozila ipak mogli ostati financijski jednako povoljni kao i kad je riječ o usporedivim prethodnim modelima. Tako se već prilikom konstruiranja vodilo računa o tome da sve kom-ponente budu ne samo osobito robusne, nego i da ih se u najgorem slučaju može i osobito brzo te financijski povoljno zamijeniti, odnosno popraviti. Za manje troškove i veći stupanj učinkovitosti.

Mercedes-Benzovi originalni zamjenski dijelovi. Kao ekonomična i ekološki prihvatljiva alternativa, sveobuhvatna ponuda tvornički obnovljenih dijelova nudi uobičajeno visoku kvalitetu Mercedes-Benza i provjerenu sigurnost po atraktivnim cijenama. Naime, uštedu resursa i energije koji bi bili utrošeni u proizvodnju originalnih dijelova prepu-štamo Vama kako biste ostvarili cjenovnu prednost.

Paketi s fiksnim cijenama. S našim paketima s fiksnim cije-nama unaprijed točno znate s kojim troškovima morate računati i koliko traje održavanje ili popravak. To Vam daje sigurnost planiranja troškova i raspoloživosti vozila.

Mercedes-Benzovi originalni dijelovi. Visoka kvaliteta po povoljnoj cijeni kao osnova za očuvanje vrijednosti i cjelokupnu ekonomičnost. Za sve ostalo, tu je bogat asortiman dijelova, učinkovita logistika i brza dostupnost.


Mercedes-Benz servisni ugovori1). Od produženja jamstva, preko paketa održavanja, sve do sveobuhvatnog servisnog ugovora koji uključuje i habanje – za servisne troškove koje možete mjesečno planirati i optimalno iskorišten vozni park, Mercedes-Benz zahvaljujući pažljivo stupnjevanim servisnim ugovorima nudi fleksibilne proizvode popravka i održavanja, prilagođene potrebama klijenata: jamstvo na pogonski sklop (Extend) i dodatno jamstvo (ExtendPlus), kom binacija produženog jamstva za pogonski sklop i održavanje (Select) te jamstvo kompletne usluge (Complete).

MercedesServiceCard. U slučaju kvara, pomoću besplatne kartice MercedesServiceCard moguće je još više ubrzati rješa-vanje administrativnih formalnosti usluge Service24h. Osim toga, u slučaju kvara u inozemstvu štedi Vam naknadu za pruža-nje usluge Service24h. Naravno, MercedesServiceCard Vam također omogućava komforno i sigurno bezgotovinsko plaća-nje računa za popravke, dijelove i usluge Mercedes-Benzovih servisnih radionica – diljem Europe.

1) Dostupno u dodatnoj opremi.

Pregled prednosti.

– Konstrukcija prilagođena jednostavnom servisu za što niže troškove popravka i održavanja

– Mercedes-Benzovi originalni dijelovi za visok stupanj pouzdanosti i očuvanje vrijednosti te originalni tvornički obnovljeni rezervni dijelovi kao povoljna alternativa

– Paketi s fiksnim cijenama za najbolju moguću sigurnost planiranja

– Mercedes-Benzovi servisni ugovori za mjesečne rate koje je moguće fiksno planirati te za povećanu raspoloživost vozila: jamstvo na pogonski sklop (Extend), dodatno jamstvo (ExtendPlus), kombinacija produženog jamstva za pogonski sklop i održavanje (Select) te jamstvo kompletne usluge (Complete)

– MercedesServiceCard za brzo rješavanje administrativnih pitanja vezanih uz uslugu Service24h


Što je veći ostatak vrijednosti, to je veći stupanj ekonomičnosti. Stvar je tako jednostavna.Već samim time što ste kupili naše teretno vozilo, postići ćete osobito visok stupanj ekonomičnosti. Jer, očekivani visoki ostatak vrijednosti smanjuje troškove pogona tijekom cjelokupnog uporabnog vijeka. Istodobno, na taj način polažete kamen temeljac za budućnost. Jer, prvoklasno teretno vozilo je investicija u buduće teretno vozilo.

Ostatak vrijednosti. S našim teretnim vozilom na raspolaganju Vam je vozilo od kojeg se, zahvaljujući inovativnoj automo-bilskoj tehnologiji i konfiguracijama vozila optimiranima za od-govarajuće namjene, može očekivati osobito visok ostatak vrijednosti. To je važno svakom poduzetniku. Naime, što je veći ostatak vrijednosti na kraju uporabnog vijeka, to je manji pad vrijednosti tijekom korištenja.

TruckStore. Mercedes-Benzov partner za rabljena vozila Vaše će teretno vozilo uzeti pod račun ili otkupiti bez obzira na marku. Naše trgovine TruckStore nude jedinstveni izbor ispi-tanih rabljenih vozila svih marki, godišta i izvedbi.


TruckStore ugovor o reotkupu. Kako biste sa sigurnošću znali s koji iznosom možete računati u slučaju povrata vozila, već prilikom nabave Vašeg teretnog vozila zajamčen Vam je ostatak vrijednosti u okviru ugovora o reotkupu1). Kao obra-čunska veličina za budućnost koja Vam omogućava više sigurnosti pri planiranju Vašeg kapitalnog uloga – i u pogledu ulaganja u sljedeće teretno vozilo.

TruckStore jamstvo. Rabljenom vozilu koje kupujete preko TruckStorea možete uvijek vjerovati – jer TruckStore, neovisno o marki, uz mnoga vozila nudi i 12-mjesečno jamstvo na cjelokupni pogonski sklop koje vrijedi na području EU-a. Na taj se način rizik kojem se izlažete u slučaju iznenadne štete svodi na najmanju moguću mjeru, a istodobno je moguća brza i jednostavna obrada štetnog slučaja bez suvišnih formalnosti, kao i to da možete ponovno voziti u najkraćem mogućem roku.

TruckStore leasing i financiranje. Profitirajte iz bogate ponude i prvoklasne usluge savjetovanja: TruckStoreove brojne ponude financijskih usluga dodatno Vam olakšavaju dono-šenje odluke o najboljem izboru rabljenog teretnog vozila koje najbolje odgovara Vašim potrebama. Birajte između klasičnih modela financiranja i leasinga ili brojnih individualnih varijanti i na taj način smanjite vezanje svog kapitala.

1) Dostupno u dodatnoj opremi.

Pregled prednosti.

– TruckStore – profesionalna organizacija rabljenih vozila za kupoprodaju rabljenih teretnih vozila svih marki, godišta i izvedbi

– Zajamčeni ostatak vrijednosti putem TruckStore ugovora o reotkupu1) već prilikom nabave

– Veličina s kojom je moguće računati u budućnosti

– Nema rizika vezanog uz vrijednost reotkupa na kraju ugovora

– Cjelovite usluge servisa kao što su leasing i financiranje te TruckStore jamstvo koje vrijedi na području EU-a

39Ekonomičnost | Visok stupanj sigurnosti

Činimo sve. Za osobito visok stupanj sigurnosti.Siguran dolazak na cilj – uz potporu sustava pomoći i sigurnosti koji aktivno rasterećuju vozača, čuvaju vozilo i teret te tako povećavaju ekonomičnost. U svakoj vožnji.

Sigurnosna oprema. Kod Mercedes-Benza mnogi sustavi sigurnosti i pomoći pridonose smanjenju rizika i podupiru vozača. Osim elektroničkog sustava kočenja koji uključuje ABS, ASR, sustav za potporu kočenju, zaštitu od kotrljanja i Active Brake Assist, visokom stupnju sigurnosti pridonose i sustav pomoći za regulaciju stabilnosti, sustav pomoći pri zadržavanju vozne trake te sustav pomoći za rano prepozna-vanje umora vozača. Sustavi kao što su biksenonska prednja svjetla1), senzor za kišu i senzor za svjetla1), retrovizor na strani suvozača s funkcijom ranžiranja1) te kontrola tlaka u guma-ma1) pomažu vozaču da izbjegne, odnosno smanji nesreće.

Active Brake Assist. Zakonom propisani sustav pomoći pri kočenju u opasnosti, Active Brake Assist, može – u granicama mogućnosti sustava – prepoznati prepreke koje se kreću ispred vozila, upozoriti vozača na opasnosti koje prepozna te eventualno potpunim kočenjem ublažiti moguću nesreću i njene posljedice.

Paketi sigurnosti. Paketi za vozača i paketi sigurnosti1) pove-ćavaju komfor i sigurnost. Povoljni uvjeti te atraktivne ponude leasinga, financiranja i osiguranja jamče ekonomičnost.

Sustav pomoći za rano prepoznavanje umora vozača. Sustav može prepoznati znakove povećanog umora i upozoriti vozača da napravi stanku3) 4).

Sustav pomoći za održavanje razmaka2). Sustav sigurnosti s funkcijom Stop and Go može pomoći vozaču u stresnim situacijama, svodeći rizik od udarca u vozilo ispred na najmanju moguću mjeru.

40Ekonomičnost | Visok stupanj sigurnosti

Sekundarni retarder na vodu. Sekundarni retarder na vodu1) 5) otporan je na habanje i nije ga potrebno održavati te omogućava veću kočnu snagu, veću prosječnu brzinu pri vožnji nizbrdo i manju masu u odnosu na klasični retarder na ulje.

Sedlo poluprikolice sa senzorima. Sedlo poluprikolice sa senzorima1) putem pokazivača u kombiniranom instrumentu obavještava vozača je li sedlo poluprikolice otvoreno ili zatvoreno. Na taj se način povećava sigurnost i štede troškovi popravka.

Pregled prednosti.

– Bogata serijska sigurnosna oprema uključujući Active Brake Assist, sustav pomoći za regula-ciju stabilnosti, sustav pomoći pri zadržava-nju vozne trake, sustav pomoći za rano prepo-znavanje umora vozača i rasvjetu follow me home

– Sustav pomoći za održavanje razmaka2) s funk-cijom Stop and Go, Active Brake Assist 41) 6) 7) i sustav pomoći pri skretanju1) 9) 10) 11)

– Sekundarni retarder na vodu1) 5) s kočnim momentom do 3500 Nm

– Kontrola tlaka u gumama1) za vučno vozilo i poluprikolicu/prikolicu

– Sedlo poluprikolice sa senzorima1)

– Retrovizor na strani suvozača s funkcijom ranžiranja1)

– Paketi sigurnosti1)

– Biksenonska prednja svjetla1), svjetla za skretanje1), prednja svjetla za maglu1) i LED svjetla za dnevnu vožnju1)

1) Dodatna oprema.2) Dodatna oprema, samo u kombinaciji sa sustavom Active Brake Assist 3

odnosno Active Brake Assist 4.3) Dostupno samo u kombinaciji sa sustavom pomoći pri zadržavanju vozne trake.4) U granicama mogućnosti sustava.5) Dostupno u kombinaciji s ojačanom dekompresijskom motornom kočnicom

(High Performance Engine Brake).6) Dodatna oprema, samo u kombinaciji sa sustavom pomoći za održavanje razmaka.7) Očekivani početak isporuke od prosinca 2016. godine.8) U optimalnim uvjetima.9) Dostupno isključivo za 4x2 LS i 6x2 L.10) U kombinaciji sa spremnikom dimenzija 650 mm x 700 mm.11) U kombinaciji s trodijelnim blatobranom.

Active Brake Assist 41) 6) 7). Četvrta generacija sustava podržava vozača4) 8) na način da može zakočiti punom snagom kad je riječ o statičnim i pokretnim objektima, a djelomično kad je riječ o pješacima u pokretu, čime može smanjiti ili u potpunosti spriječiti nesreće.

Sustav pomoći pri skretanju1) 9) 10) 11). Može pomoći vozaču prilikom skretanja ili prestrojavanja tako što prepoznaje pokretne i nepokretne predmete u zoni upozorenja desno ili unutar krivulje povlačenja4) 8) te u slučaju opasnosti može vizualno i zvučno upozoriti vozača.

41Ekonomičnost | Visoki stupanj korištenja vozila

Činimo sve. Za osobito visoku raspoloživost vozila. Za kratko vrijeme stajanja izvan pogona i stalnu raspoloživost: na primjer zahvaljujući našoj razgranatoj mreži radionica diljem Europe, s produženim radnim vremenom; Mercedes-Benz Services Complete i Service24h za brzu pomoć u slučaju nužde.

Mercedes-Benz Service. Za sve radove u servisnim radioni-cama Vam je diljem Europe na raspolaganju približno 1800 Mercedes-Benzovih servisnih centara od kojih su neki otvoreni čak do 22 h. Osim toga, naši školovani suradnici i iznimno učinkovita logistika dijelova omogućavaju popravke u osobito kratkom roku, nastojeći osposobiti Vaš Actros da se što prije ponovno uključi u promet.

Održavanje. Zahvaljujući informacijama koje se prikazuju u kokpitu, pravodobno ste obaviješteni o tome kad pada sljedeći datum servisa Vašeg vozila. U tu svrhu trajno se procesiraju podaci o stvarnom opterećenju vozila: na primjer svako poje-dino hladno pokretanje, habanje kočnih obloga te stanje motornog ulja i svih ostalih ulja. Na taj je način moguće plani-rati održavanje, kombinirajući ga, na primjer, sa zakonski propisanim pregledom. Tako se izbjegavaju dodatna mirovanja.

Produženo radno vrijeme. Od oko 1800 Mercedes-Benzovih servisnih centara diljem Europe, nekoliko ih radi do 22 h. To omogućava fleksibilnije planiranje održavanja. Osim toga, veće popravke također je moguće obaviti u jednom rad nom danu – kako bi Vaše vozilo u servisu provelo samo onoliko vre-mena koliko je nužno potrebno.

42Ekonomičnost | Visoki stupanj korištenja vozila

Mercedes-Benz Service Complete. S ugovorom o kompletnim uslugama maksimalno profitirate. On uključuje osiguranje svih dijelova konstrukcije vozila i motora te zamjenu, popravak i održavanje svih potrošnih dijelova po atraktivnim mjeseč-nim obrocima koje je moguće točno izračunati. Osim toga, Service Complete opcionalno se može proširiti tako da pokriva međunarodno područje (Europe). Na taj je način dane stajanja moguće iskoristiti za planirane popravke i održa-vanje i u inozemstvu, čime se povećava iskorištenost vozila.

Mercedes-Benz Service24h: danonoćna podrška. Mercedes-Benz Service24h osigurava izravnu pomoć u slu-čaju kvara – 365 dana godišnje i 24 sata dnevno. U tu su svrhu omogućeni besplatni pozivi1) na broj telefona 00800 5 777 7777. Osposobljeni djelatnici odgovaraju na pozive na jeziku pozivatelja te organiziraju brzu pomoć najbliže Mercedes-Benzove servisne radionice za teretna vozila. U slučaju kvara, vrhunski opremljeni mehaničari izlaze

na teren s pokretnom servisnom radionicom i u četiri od pet slučajeva osiguravaju pomoć na licu mjesta kako bi vozilo što prije moglo nastaviti putovanje.

Pogled u budućnost. Mercedes-Benz nikad ne prestaje raditi na rješenjima koja povećavaju učinkovitost, a time i raspoloživost Vašeg teretnog vozila.

1) Ovisno o pružatelju usluge. Alternativno: +49 699 5307277 (obračunavaju se troškovi za pozive prema fiksnoj telefonskoj mreži).

2) Molimo da u slučaju kad ima ozlijeđenih osoba prvo obavijestite policiju i službe spašavanja.

Pregled prednosti.

– Razgranata mreža radionica diljem Europe s cca 1800 servisnih centara

– Produženo radno vrijeme radionica, djelomično do 22 h

– Sustav održavanja za planiranje održavanja i kratka vremena mirovanja

– Mercedes-Benz Service Complete za mjesečne rate koje je moguće fiksno planirati te za povećanu raspoloživost vozila

– Service24h: danonoćno brza pomoć u slučaju nužde2) putem besplatne1) servisne dežurne telefonske linije 00800 5 777 7777

44Dinamika vožnje

Inovativno vođenje stražnje osovine. Inovativno vođenje stražnje osovine1) znak je visokog stupnja poprečne stabilnosti, neznatnog ljuljanja i poskakivanja, smanjene potrebe za korigiranjem upravljača i veoma dobrog vlastitog upravljanja.

Dinamika vožnje. Actros se odlikuje izvrsnom dinamikom vožnje: za to su zaslužne sve precizno usklađene kompo-nente pogona, podvozja i ovjesa. Tako, primjerice, precizna brzina reakcije snažnih rednih motora i savršeno uskla-đena strategija mijenjanja stupnjeva prijenosa automatskog mjenjača Mercedes PowerShift 3 omogućavaju spontano, komforno ponašanje prilikom kretanja. Osim toga, tome uvelike pridonosi i snaga generirana u motoru u kombinaciji s hipo-idnom stražnjom osovinom. Za maksimalnu svrsishodnost, nisku potrošnju, a time i veću ekonomičnost.

I kad je riječ o komforu u vožnji, vrijedi tvrdnja da je sve međusobno savršeno usklađeno. Od istančanog upravljanja preko okvira i zračnog ovjesa s 4 jastuka do inovativnog vođenja stražnje osovine1).

Sve u svemu, izvrstan komfor u vožnji te osobito suveren i opušten osjećaj u vožnji. Od starta do cilja.

Dojmljiva dinamika vožnje: jednostavno suvereno i opušteno na putu.Međusobno precizno usklađene konfiguracije pogonskog sklopa, spontani razvoj snage, visok stupanj stabilnost vožnje i precizno ponašanje prilikom upravljanja – sve to osjetno rasterećuje vozača, pružajući mu jedinstven osjećaj u vožnji. Ukratko, teško da se bilo kojim drugim kamionom upravlja tako suvereno i opušteno kao Actrosom.

1) Isključivo uz vozila 4x2, ne uz Actros Loader.

45Dinamika vožnje | Pogonska tehnologija

Ovdje užitak u vožnji i ekonomičnost idu rame uz rame.Spontano, komforno ponašanje prilikom kretanja i odmah osjetan visok stupanj razvijene snage – u Actrosu su sve pogonske komponente savršeno međusobno usklađene. Za visoku ekonomičnost i iznimnu dinamiku vožnje.

Mercedes PowerShift 3. Osjetna dinamika, jednostavno rukovanje i niska potrošnja: automatski mjenjač omogućava precizan odabir stupnjeva prijenosa, kratka vremena preba-civanja stupnjeva prijenosa, visoki komfor u vožnji i optimalnu ekonomičnost. Način vožnje „economy” podržava osobito ekonomičan, a „power” veoma dinamičan način vožnje. U programu vožnje fleet namješten je način vožnje „fleet”. Mercedes PowerShift 3 nudi brzo prebacivanje stupnjeva prijenosa iz 1 u R i brz prijenos stupnjeva za vožnju una-trag za komforno ranžiranje. Kretanje je osjetno komfornije zahvaljujući funkciji puzanja.

Dodatne funkcije. Dodatne funkcije mjenjača Mercedes PowerShift 3 kao što su izravno prebacivanje stupnjeva prijenosa iz 1 u R te brz prijenos stupnjeva za vožnju unatrag omogućavaju jednostavno ranžiranje. Kretanje je iznimno komforno zahvaljujući funkciji puzanja.

Actrosovi programi vožnje. Actros je dostupan s tri programa vožnje, fleet, economy ili power, od kojih prilikom kupnje možete odabrati jedan. Različiti načini vožnje povećavaju komfor u vožnji i učinkovitost.

Prog

ram

vož

nje

fleet

power

economy

Nači

n vo

žnje

economy

Kick down nije moguć

EcoRoll se ne može isključiti

Vmaks1)

85 km/h

standard

Kick down moguć

EcoRoll se može isključiti

Vmaks 89,8 km/h

manual

Kick down nije moguć

EcoRoll se može isključiti

Vmaks 89,8 km/h

power

Kick down moguć

EcoRoll deaktiviran

Vmaks

89,8 km/h

46Dinamika vožnje | Pogonska tehnologija

Stražnja osovina, tanjurasti kotač 440, hipoidna, 13 t. Neznatni gubici uslijed trenja, a time i niska potrošnja goriva, kao i izrazito tihi rad te zahvaljujući tome visoki komfor u vožnji glavne su karakteristike ove osovine. U opremu hipoidne stražnje osovine od 13 t ubrajaju se blokade diferencijala, samoventilirajuće disk kočnice i senzor temperature ulja za sustav održavanja.

Modus EcoRoll. Zahvaljujući ciljanom korištenju modusa EcoRoll, Actros je dulje u fazi kotrljanja kako na ravnome terenu, tako i u vožnji preko vrha uspona, kao i u podnožju planine, na taj način štedeći još više goriva na putovanju.

Program vožnje economy. Program vožnje može se uključivati ciljano te podržava osobito ekonomičan način vožnje.

Pregled prednosti.

– Iznimna dinamika vožnje zahvaljujući savršeno usklađenim konfiguracijama pogonskog sklopa i motorima spontane reakcije

– Automatski mjenjač Mercedes PowerShift 3 s funkcionalnim načinima vožnje i dodatnim funkcijama koje se mogu ciljano uključivati

– Precizan odabir stupnjeva prijenosa ovisno o odgovarajućoj situaciji u vožnji

– Hipoidna stražnja osovina smanjenog gubitka trenja

– Cjelovita ponuda prijenosa na stražnju osovinu i varijanti mjenjača

1) Vmaks 89,8 km/h moguća pomoću papučice gasa.

47Dinamika vožnje | Okvir, podvozje, amortizacija

Jedinstveno ponašanje u vožnji. Za jedinstven osjećaj u vožnji.Okvir, podvozje, opruge i upravljanje – u Actrosu su svi elementi spojeni u savršenu cjelinu. Za jedinstveno suveren, siguran i opušten osjećaj u vožnji.

Actros – ponašanje u vožnji. Actros nudi izvrsnu stabilnost na cesti i suveren, siguran osjećaj u vožnji: za to su zaslužni, primjerice, širok, kruti okvir, inovativno vođenje stražnje oso-vine1) i izravno, osjetljivo upravljanje.

Komponente ovjesa. Sve komponente ovjesa u Actrosu pre-cizno su međusobno usklađene: od sjedala, preko amortizacije kabine vozača dostupne u tri varijante, do zračnog ovjesa s 4 jastuka na stražnjoj osovini, koji svi zajedno omogućavaju visok stupanj komfora ovjesa na radnom mjestu, štedeći kako vozilo, tako i teret.

Precizno upravljanje. Izravno i osobito osjetljivo upravljanje funkcionira s potporom upravljanja ovisnom o brzini vožnje. To čini ranžiranje osobito jednostavnim, lakim i sigurnim. Pri velikim brzinama, pak, sustav podržava sigurnost stabilnosti upravljanja i najbolje moguće zadržavanje vozne trake. Visoka preciznost upravljanja i veoma dobro vlastito upravljanje daljnje su prednosti koje pridonose većoj sigurnosti i suverenosti.

48Dinamika vožnje | Okvir, podvozje, amortizacija

Vođenje stražnje osovine. Važan doprinos izvrsnom ponaša-nju u vožnji predstavlja i inovativno vođenje stražnje osovine1): u usporedbi s klasičnim trokutnim ramenom, mjesta spoja dva-ju uzdužnih ramena nalaze se više prema van. Rezultat toga je najbolja moguća poprečna stabilnost, neznatna potreba za korigiranjem upravljača i veoma dobro vlastito upravljanje.

Okvir. Okvir Actrosa beskompromisno je osmišljen za korištenje u transportnom prometu. Širina traga od 834 mm i kruta konstrukcija omogućavaju veoma visok stupanj stabilnosti na cesti i komforno ponašanje u vožnji. Daljnje prednosti: pravilan raster s 50 mm rupama te bogata ponuda međuosovinskih razmaka, prevjesa okvira i stražnjih poprečnih nosača.

Zračni ovjes. Četiri jastuka zračnog ovjesa, montirana više prema van, u kombinaciji s inovativnim vođenjem stražnje osovine1) omogućavaju veoma dobre performanse u slučaju ljuljanja te neznatno naginjanje u stranu u zavojima.

Pregled prednosti.

– Komforno, sigurno ponašanje u vožnji i suveren osjećaj u vožnji

– Idealno usklađene komponente amortizacije sjedala, kabine vozača i šasije

– Izravno, osjetljivo upravljanje za visok stupanj preciznosti upravljanja

– Inovativno vođenje stražnje osovine1) za visok stupanj poprečne stabilnosti i veoma dobro vlastito upravljanje

– Zračni ovjes s 4 jastuka za veoma dobre performanse u slučaju ljuljanja te neznatno naginjanje u stranu

– Kruti okvir sa širim tragom za veoma visok stupanj stabilnosti na cesti

– Vrlo jednostavna nadgradnja zahvaljujući bogatoj ponudi međuosovinskih razmaka, prevjesa okvira i stražnjih poprečnih nosača

1) Isključivo uz vozila 4x2, ne uz Actros Loader.

50Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti

Jednostavno utovarite više. Actros Loader i Actros Volumer.Kako biste maksimalni kapacitet po pitanju korisne nosivosti i obujma dosegnuli što kasnije: s modelima Actros Loader i Actros Volumer uz Vas su već od samog početka dva prava stručnjaka koja jednostavno mogu ponijeti više.

Profesionalci. S modelima Actros Loader i Actros Volumer, Mercedes-Benz nudi konfiguracije vozila optimirane za različite namjene koje Vam omogućavaju profi-tabilnije obavljanje prijevozničkih zadaća usmjerenih na korisnu nosivost i obujam.

Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti

Visok stupanj funkcionalnosti

Optimirana težina konfiguracije vozila koja omogućava veću

korisnu nosivost, izbor motora čija je snaga prilagođena

na mjeni i funkcionalnih kabina za vozača te visok stupanj

sigurnosti

Osobito mala visina priključka, niže od 900 mm, unutrašnja

utovarna visina 3 m, velik obujam spremnika, konfiguracije po

gonskog sklopa koje štede gorivo, široka ponuda varijanti kabina

za vozača

Za transporte kod kojih je važna korisna nosivost:

Actros Loader

Za transporte usmjerene na obujam:

Actros Volumer

Visok stupanj učinkovitosti i profitabilnosti

Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti. S Actrosom u transportnom prometu putujete osobito ekonomično. Kako bi taj zahtjev bio u najvećoj mogućoj mjeri ispunjen kod transporta u kojima je veoma važna korisna nosivost kao i kod onih u kojima važnu ulogu ima obujam, razvili smo Actros Loader i Actros Volumer. Naime, za posebne radove potrebno je imati i posebne alate, ili – bolje rečeno – posebna vozila.

S modelom Actros Loader dolaze tegljači i sandučari optimi-rane korisne nosivosti koji se ubrajaju među najlakše u tran-sportnom prometu. I to tvornički. Sa snažnim, štedljivim Euro VI motorima, kabinama za vozača prilagođenima namjeni, a da se pritom nije potrebno odreći visokog stupnja sigurnosti Actrosa.

Actros Volumer nudi mogućnost još ekonomičnijeg transporta kod kojeg važnu ulogu ima obujam. Kao stručnjak za tran-sport kod kojeg važnu ulogu ima obujam, s visinom priključka manjom od 900 mm udovoljava i visokim zahtjevima koji se postavljaju pred tegljač 4x2. U praksi to znači unutrašnju utovarnu visinu od 3 m. Osim utovarnog prostora velikog obujma, većoj ekonomičnosti pridonose i konfiguracije po-gonskog sklopa koje osobito štede gorivo, kao i, primjerice, iznimni obujam spremnika za gorivo. Funkcionalne varijante kabina za vozača, kao što je CompactSpace, osobito pri-kladne za prijevoz automobila, pobrinut će se za sve ostalo.

51Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti | Actros Loader

Actros Loader: za sve koji žele veću nosivost.Manje vlastite mase, više korisne nosivosti – od rešetke hladnjaka do stražnjih poprečnih nosača. Actros Loader osmišljen je posebno za potrebe djelatnosti kod kojih je veoma bitna korisna nosivost. Zbog toga se ubraja među najlakše u transportnom prometu. Bez obzira na to je li riječ o tegljaču ili sandučaru. U Actros Loader jednostavno možete utovariti više. A to se isplati. U svakoj vožnji.

Koncept Loader. Veća korisna nosivost, veća ekonomičnost. Actros Loader – to su tegljači i sandučari optimirane korisne nosivosti koji su unatoč tehnologiji Euro VI velike težine znatno lakši od već iskušanog Actrosa s tehnologijom Euro V. Zahva-ljujući tome, čitav niz većih i manjih mjera smanjenja mase jednostavno Vam omogućavaju veću korisnu nosivost u svakoj vožnji. Za maksimalnu fleksibilnost pri konfiguraciji vozila od nekih se mjera smanjenja mase može i „odustati”. Na pri-mjer za veći komfor ili manju potrošnju goriva.

Optimizacija korisne nosivosti u tvornici. Osobito opremljen za namjene kod kojih je veoma važna korisna nosivost, Actros Loader kao tegljač može se isporučiti, na primjer, s kabinom za vozača ClassicSpace s tunelom motora visine 320 mm te lakim motorima klase obujma 7,7 l i snage od 235 kW1) (320 KS). Mercedes PowerShift 3 s mjenjačem s izravnim prebacivanjem s 12 stupnjeva prijenosa te superširokim gumama na aluminijskim naplacima smanjene mase također je dio osnovne opreme.

Kabine za vozača. Actros Loader se može opremiti kabinom za vozača L ClassicSpace s tunelom motora od 170 mm ili 320 mm. Za nisku potrošnju dostupne su i dvije aerodinamično oblikovane kabine za vozača StreamSpace s tunelom motora.

Bočna stijena kabine za vozača, zatvorena. Manja vlastita masa, veća korisna nosivost. Zahvaljujući zatvorenoj desnoj bočnoj stijeni, postignuta je ušteda od pet kilograma mase.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

52Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti | Actros Loader

Mjere smanjenja mase. U modelu Actros Loader mnoge su komponente i obilježja opreme dosljedno dizajnirani za korištenje u djelatnostima kod kojih je veoma važna korisna nosivost. No, budući da znamo da korisna nosivost nije „sve”, od određenih optimizacija korisne nosivosti možete i odustati – primjerice u korist većeg komfora ili manje potrošnje.

Pregled prednosti.

– Iznimno visok stupanj korisne nosivosti zahvaljujući funkcionalnim konfiguracijama vozila i mjerama smanjenja mase

– Od pojedinih dijelova opreme koja štedi masu dijelom se može odustati

– Laki, štedljivi Euro VI redni motori obujma 7,7 ili 10,7 l u deset razina snage, od 175 kW (238 KS) do 335 kW (455 KS)

– Četiri varijante kabina za vozača – Visok stupanj sigurnosti zahvaljujući raspolo-

živosti svih sigurnosnih sustava te sustava pomoći

– Paketi sigurnosti2)

Motor. Tegljači Actros Loader isporučuju se s Euro VI motorima klase obujma motora 7,7 l i snage od 235 kW (320 KS). Kod sandučara je u toj klasi obujma motora moguće birati između pet razina snage, od 175 kW (238 KS) do 260 kW (354 KS). Actros Loader može se opremiti i motorima klase obujma 10,7 l koji su dostupni u pet razina snage, od 240 kW (326 KS) do 335 kW (455 KS).

Sigurnosna oprema. Actros Loader je dostupan sa svim raspoloživim sigurnosnim sustavima te sustavima pomoći – zasebno ili u pažljivo osmišljenim kombinacijama te osobito povoljno u različitim paketima sigurnosti2). Za dodatne infor-macije v. str. 40.

1) Actros Loader sandučari: od 175 kW (238 KS).2) Dodatna oprema.3) Prikaz služi samo kao primjer – prikazan je zaseban spremnik za dizel/AdBlue®.

1 Nema krovnog prozora

2 Bočna stijena kabine za vozača, zatvorena.

3 Spušteni krevet, dolje

4 Zasebni spremnik za dizel/AdBlue®, serijska oprema: kombinirani spremnik3) (300 l dizel i 25 l AdBlue®)

5 Stražnji poprečni nosači optimirane mase uz 4x2 LS

6 Akumulatori 170 Ah

7 Nema zaštite od prašine

Oprema od koje se može odustati

8 Vjetrobransko staklo optimirane težine

9 Nema rešetke hladnjaka kod tunela motora 170 mm

10 Podne obloge optimirane mase

11 Aluminijski ulazni nosači

12 Vođenje stražnje osovine optimirane težine

Oprema od koje se ne može odustati

53Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti | Actros Volumer

Actros Volumer: za sve koji trebaju puno mjesta.Enorman prijevoznički kapacitet, konfiguracije pogonskog mehanizma koje štede gorivo, veliki domet i savršena prilagođenost Vašoj namjeni – Actros Volumer pokazuje kako danas moraju biti konstruirani tegljači i sandučari da bi bili osobito profitabilni kod transporta kod kojih važnu ulogu ima obujam.

Koncept Volumera. Kao pravi stručnjak u transportu kod kojeg važnu ulogu ima obujam, Actros Volumer omogućava optimalnu iskoristivost maksimalnog obujma u transportnom prometu. U kombinaciji s gumama od 315/45 i spuštenom razinom vožnje moguća je visina priključka niža od 900 mm, a time i unutrašnja utovarna visina od 3 m – kako bi se, na primjer, komforno jedna na drugu složile tri palete kakve se koriste u automobilskoj industriji. Ostale prednosti: konfigura-cije pogonskog mehanizma koje štede gorivo i raznolika ponuda varijanti spremnika za nisku potrošnju i osobito veliki domet.

Kabine za vozača. Actros Volumer je dostupan s ukupno jeda-naest varijanti kabina za vozača koje udovoljavaju praktički svim zahtjevima u međunarodnom i nacionalnom transportu kod kojeg važnu ulogu ima obujam. Ponuda se kreće od ka-bina za vozača GigaSpace do kabina za vozača CompactSpace koje su optimalne za prijevoz automobila.

Pogon. I konfiguracije pogonskog sklopa optimirane za različite namjene čine Actros Volumer ekonomičnim prijevozničkim rješenjem. Naime, zahvaljujući širokoj ponudi prijenosa na stražnju osovinu, u kombinaciji s kompletom guma 315/45, Actros Volumer moguće je opremiti i mjenjačem s izravnim prijenosom. A to u usporedbi s mjenjačem s multiplikatorom brzine (overdrive) štedi do 1% goriva.

Motor. Štedljivi 6-cilindarski redni motori modela Actros Volumer dostupni su u tri klase obujma, 7,7 l, 10,7 l i 12,8 l, te time u ukupno 15 razina snage, od 175 kW (238 KS) do 390 kW1) (530 KS).

Veliki domet. S obujmom spremnika za gorivo do 990 l kod tegljača i do 1000 l kod sandučara s niskim okvirom, Actros Volumer omogućava osobito velik domet kod transporta kod kojih važnu ulogu ima obujam.

1

2 3 4

5

6

54Koncepti vozila specifični za razne djelatnosti | Actros Volumer

Volumer – detalji. S osobito malom visinom priključka, nižom od 900 mm, Actros Volumer ispunjava preduvjete za ekonomične transporte kod kojih važnu ulogu ima obujam. Unutrašnja utovarna visina od 3 m te širok izbor varijanti kabina za vozača, konfiguracije pogonskog sklopa optimirane za različite namjene te varijante spremnika pobrinut će se za sve ostalo.

Pregled prednosti.

– Osobito mala visina priključka kod tegljača 4x2 – Unutrašnja utovarna visina 3 m – Široka ponuda prijenosa na stražnju osovinu – Funkcionalne konfiguracije pogonskog sklopa

koje štede gorivo uz sve kombinacije guma – Velik domet zahvaljujući spremniku za gorivo

obujma do 990 l kod tegljača te spremniku za gorivo obujma do 1000 l kod sandučara s niskim okvirom

– Euro VI redni motori smanjene potrošnje, u 15 razina snage, od 175 kW (238 KS) do 390 kW1) (530 KS)

– Ukupno jedanaest varijanti kabina za vozača širine 2500 i 2300 mm: na primjer kabina za vozača CompactSpace za prijevoz automobila

Obujam spremnika za gorivo. Tegljači Actros Volumer se unatoč tehnologiji ispušnih plinova Euro VI koja iziskuje više prostora mogu opremiti spremnikom za gorivo obujma do 990 l. Uz sandučare s niskim okvirom dostupan je čak i spremnik za gorivo obujma do 1000 l. To omogućava velik domet i štedi novac jer nije potrebna naknadna ugradnja spremnika.

1) Samo uz niski okvir sa zračnim ovjesom 6x2.

1 Jedanaest funkcionalnih varijanti kabina za vozača

2 Euro VI motori u 15 razina snage

3 Konfiguracije pogonskog sklopa koje štede gorivo

4 Velik domet zahvaljujući širokoj ponudi veličina spremnika

5 Unutrašnja utovarna visina 3 m

6 Mala visina okvira odnosno priključka

56Actros do 250 tona

Prijevoz teških tereta na lakši način. Actros do 250 tona.

Actros do 250 tona. Actros do 250 tona tegljač je dosljedno razvijen i proizveden za pomicanje osobito teških i velikih tereta. No, to nije sve: Actros do 250 tona postavlja mjerila u pogledu komfora, snage vozila i fleksibilnosti. Na prvi pogled, u svakoj vožnji i za vrijeme stanki – s kabinama za vozača GigaSpace i BigSpace pruža upravo onakvu udob-nost rada i stanovanja kakvu iziskuje prijevoz teških tereta.

Zahvaljujući snažnim, pouzdanim Euro VI motorima, automat-skom mjenjaču Mercedes PowerShift 3 i spojki turbo retarder, raspolaže snažnim, iznimno opteretivim pogonom koji omogu-ćava točno onoliko snage koliko zahtijeva praksa u prijevozu teških tereta. A da biste tu snagu mogli pouzdano primjenjivati, Actros do 250 tona opremili smo osobito robusnom konstruk-cijom podvozja, amortizacije i okvira koja dostupnu snagu pre-cizno prenosi na cestu i u slučaju maksimalne opterećenosti.

Maksimalnu fleksibilnost i optimalnu funkcionalnost namjene omogućava raznolika ponuda opreme i konstrukcija koja pruža vozilo savršeno konfigurirano za praktički sve namjene. Prijevoz teških tereta na lakši način. Actros do 250 tona.

Generatori snage. 6-cilindarski redni motori Actrosa do 250 tona ispunjavaju zahtjeve u pogledu snage kad je riječ o prijevozu teških tereta. Dugovječna i pouzdana konstrukcija još je jedna od prednosti motora Euro VI.

6 5

4

3

2

1

57Actros do 250 tona | Pregled

Actros do 250 tona. Koncentrirana tehnologija – pregled.

1) Dodatna oprema.

1 Spremnik komprimiranog zraka1) Veoma visoki kapacitet zraka za često korištenje kočnica skupa vozila za teški transport

2 Spremnik za gorivo1) Aluminijski spremnik od 900 l za maksimalni domet

3 Stražnji sustav hlađenja1) Integrirani sustav hlađenja za optimalno hlađenje prilikom pogona na gorivo i pogona s retarderom

4 Ispušni sustav Euro VI

5 Prateća osovina ispred pogonske1) 8 t, sa zračnim ovjesom, hidraulički upravljana

6 Spojka za teške terete straga1) Montirana na nosač za montažu vučne kuke za teške terete. Priključci za prikolicu montirani bočno

11

10

9

8

7

58Actros do 250 tona | Pregled

7 Potporna ploča za poluprikolicu1) Sprečava oštećenja okvira i stražnjih poprečnih nosača

8 Sedlo poluprikolice, 88,9 mm (3,5") i klizna naprava1) Za individualno namjestivu dužinu skupa vozila i optimalnu raspodjelu osovinskog opterećenja

9 Stuba i pješačka rampa1) Za komforan i siguran pristup okviru vozila

10 Bočna obloga s otvorima za hladni zrak1) Za optimalan dovod hladnog zraka

11 Spojka za teške terete sprijeda1) Pojačani priključak za montažu vučne sklopke sprijeda opremljen prednjom spojkom

59Actros do 250 tona | Mjenjači, pogon

Dodatni sustav hlađenja vozila za prijevoz teških tereta. Dodatni sustav hlađenja1) osigurava vremenski neograničeno korištenje cjelokupne dostupne snage motora. Nadalje, omogu-ćava maksimalna vremena korištenja integriranog retardera. Upravo u vožnji pri kojoj se učestalo izmjenjuju vuča i kočenje, pri visokim vanjskim temperaturama i na velikoj visini, prije svega u vožnji usponima uz visoku tonažu, snagu osigurava stražnji sustav hlađenja. Sustav je smješten u rashladnom tornju iza kabine za vozača.

Spojka turbo retarder1). Omogućava osobito snažno, istanča-no kretanje bez habanja, vremenski neograničeno ranžiranje uz nizak broj okretaja te potpun okretni moment i do 3000 Nm. Nehabajuća spojka turbo retarder u jednoj komponenti kom-binira funkcije hidrodinamične startne spojke i primarnog retardera.

Trajno visok prijenos snage. Baš kao što iziskuje praksa prijevoza teških tereta.Velika snaga sama po sebi nije dovoljna – mora doprijeti točno tamo gdje je potrebna i to prije svega upravo onda kad je potrebna. Kako to funkcionira, pokazuje, na primjer, Actros do 250 tona s automatskim mjenjačem Mercedes PowerShift 3, programima vožnje prilagođenima određenim namjenama, 16 stupnjeva prijenosa i spojkom turbo retarder.

60Actros do 250 tona | Mjenjači, pogon

Mercedes PowerShift 3. U Actros do 250 tona ugrađen je automatski mjenjač Mercedes PowerShift 3 u kombinaciji sa spojkom turbo retarder i optimalno projektiranim zupčastim mjenjačem sa 16 stupnjeva prijenosa. Za precizan odabir stupnjeva prijenosa prilagođen situaciji u vožnji tu je odgova-rajući program prebacivanja stupnjeva prijenosa „heavy”. Funkcija puzanja s integriranim modusom manevriranja omo-gućava osobito lako kretanje i precizno, fino ranžiranje. Osim toga, prijevoz teških tereta pojednostavljuju različiti načini vožnje i dodatne funkcije.

Mjenjač G 280-16/11,7–0,69. Za osobito teške zahtjeve dostupan je Actros do 250 tona s mjenjačem Mercedes PowerShift i mjenjačem sa 16 stupnjeva prijenosa1).

Pregled prednosti.

– Stražnji sustav hlađenja1) za dugotrajni rad motora i retardera

– Nehabajuća spojka turbo retarder1) za ekstremna opterećenja prilikom kretanja i ranžiranja

– Automatski mjenjač sa 16 stupnjeva prijenosa Mercedes PowerShift 31)

– Kratka vremena prebacivanja stupnjeva prijenosa, visoke performanse

– Programi vožnje prilagođeni namjeni i načini vožnje koji se mogu ciljano uključivati te dodatne funkcije

– Prostorno ekonomičan raspored tehnologije ispušnih plinova Euro VI

Program vožnje heavy2). Program vožnje osmišljen je posebno za prijevoz teških tereta. Osvaja zahvaljujući osobito kratkim vremenima prebacivanja stupnjeva prijenosa i pre-ciznom odabiru stupnjeva prijenosa prilagođenom situaciji.

Program vožnje power2). Obuhvaća načine vožnje „power”, „standard” i „manual”. „Power” je osmišljen za vožnju cestom te u slučaju potrebe podržava način vožnje usmjeren na snagu.

1) Dodatna oprema.2) Varijanta bez nadoplate.

Prog

ram

vož

nje heavy

power

Nači

n vo

žnje

power

● Za teške terete, no unatoč tome nisku potrošnju

● Veoma kratka vremena prebacivanja stupnjeva prijenosa

● Kick down moguć

● Automatsko prebacivanje natrag na „standard”

ovisno o vremenu ili momentima

● Nema funkcije EcoRoll

standard

● Za teške terete uz visoki komfor prebacivanja stupnjeva prijenosa

● EcoRoll moguć (aktiviranje/ deaktiviranje pomoću izbornika)


● EcoRoll samo do cca 80 t ukupne mase skupa vozila

manual

● Nema funkcije kick down


● Nema automatskog prebacivanja natrag na „standard”

● Za specijalizirane namjene moguće je isključiti automatsku

funkciju

heavy

● Za veoma teške terete i zahtjevnu topografiju

● Promjena u viši stupanj samo ako je sigurno dostupan veći broj okretaja

● Veoma kratka vremena prebacivanja


● Nema automatskog prebacivanja natrag na standardni način rada


61Actros do 250 tona | Okviri, osovine, komponente

Savršeni okvirni uvjeti za fleksibilne mogućnosti korištenja.Za poseban prijevoz potrebna su posebna vozila. Zato Actros do 250 tona ne samo da ima osobito robusnu i izdržljivu osnovnu opremu, nego se zahvaljujući brojnim karakteristikama može optimalno pripremiti za Vaše potrebe u prijevozu teških tereta.

Prednja spojka sprijeda 50 mm1). Za vuču i guranje, tegljač za teške terete moguće je opremiti dodatnim spojkama za teške terete. U tu je svrhu na priključak za montažu vučne sklopke sprijeda ugrađena prednja spojka ili spojka za teške terete za potrebe guranja i vuče.

Stražnji poprečni nosači vozila za prijevoz teških tereta. Pomoću stražnjeg poprečnog nosača1) može se montirati kuka za prikolicu za prijevoz teških tereta. Na taj se način proširuju mogućnosti korištenja vozila. Raspored ojačanih stražnjih poprečnih nosača omogućava pričvršćivanje kuke za prikolicu G 150 gore ili kuke za prikolicu za prijevoz teških tereta do 250 t dolje.

Poprečni nosač za spojku za teške terete sprijeda. Za osobito zahtjevne zadaće u prijevozu teških tereta poprečni je nosač moguće opremiti spojkom za teške terete sprijeda1).

Kuka za prikolicu za prijevoz teških tereta1). Kuka za prikolicu za prijevoz teških tereta tipa 56 E osmišljena je za prijevoz do 250 t. Može se montirati na dva različita položaja na poprečni nosač za teške terete.

62Actros do 250 tona | Okviri, osovine, komponente

Pregled prednosti.

– Spojka za teške terete1) sprijeda i straga za vuču i guranje

– Visok stupanj funkcionalnosti zahvaljujući različitim sedlima poluprikolice i montažnim pločama

– Ojačani okvir1) za najbolju moguću stabilnost i čvrstoću

– Robusne stražnje osovine s opterećenjem i do 16 t

– Hidraulički upravljana prateća osovina ispred pogonske1), sa zračnim ovjesom, u okviru dodatne opreme rasterećena, za visok stupanj trakcije i stabilnosti vožnje

– Dodatne kutije za spremanje1) na okviru – Balastna platforma1) za visok stupanj trakcije

kod korištenja s prikolicom s rudom

Priprema, vozilo za prijevoz teških tereta. Zahvaljujući njoj, teretno je vozilo izvrsno pripremljeno za korištenje kao stroj za vuču teških tereta, a ujedno se smanjuje broj naknadnih pregradnji. Uzdužni nosači okvira opremljeni su odgovara-jućim prevjesom, ojačanim okvirom, potrebnim upravljanjem i daljnjim komponentama nužnima za prijevoz teških tereta.

Klizna naprava, Jost EV-HD 850, visina 142 mm, 36 t1). Omogućava promjenu udaljenosti središta sedla. Zahvaljujući tome moguće je prilagođavanje poluprikolici s različitim radi-jusima zakretanja, vodeći računa o dopuštenom osovinskom opterećenju.

Planetarne osovine, tanjurasti kotač 300 mm2). Stražnja osovina od lijevanog čelika od 13 t raspolaže tanjurastim kota-čem promjera 300 milimetara, diferencijalom i planetarnim diferencijalom u svakoj glavčini kotača te je tako opremljena za maksimalna opterećenja. Zahvaljujući dvostupanjskom prijenosu, maksimalni pogonski moment djeluje izravno u glav-činama kotača. Osovine izrađene od sivog lijeva imaju velik razmak između vozila i tla te dopušteno osovinsko opterećenje do 16 t.

Prateća osovina ispred pogonske, 8 t, hidraulički uprav-ljana1). Hidraulički upravljana prateća osovina ispred pogonske, nosivosti 8 t, koju je u dodatnoj opremi moguće rasteretiti,

1) Dodatna oprema.2) Dodatna oprema za vozila 6x4 i 8x4.

Sedlo poluprikolice za prijevoz teških tereta1). Uz to sedlo poluprikolice moguće je iskoristiti maksimalno opterećenje sedla tegljača s četiri osovine.

Kutija za spremanje od nehrđajućeg čelika1). Kutija izvan kabine za vozača nudi prostor za spremanje materijala za osiguravanje tereta i alata. S dimenzijama 700 x 680 x 770 mm osigurava velik obujam. Osim toga, u nju je moguće utovariti do 200 kg.

povećava opterećenje sedla vozila. Regulacija se obavlja potpuno automatski kako bi se osiguralo optimalno optereće-nje vozila. U rasterećenom stanju moguće je kratkotrajno povećanje trakcije na pogonskim osovinama.

64Originalna posebna dodatna oprema

Markantan detalj. Škrge1) od nehrđajućeg čelika visokog sjaja za bočne obloge odišu snagom i dinamičnošću, ističući individualni karakter Vašeg Actrosa.

Za najzahtjevnije – originalna posebna dodatna oprema.Actros je više od kamiona. On je radno mjesto, suputnik, životni prostor. Prema tome se ravna bogata ponuda Mercedes-Benzove originalne posebne dodatne opreme – otvarajući tako brojne mogućnosti individualnog oblikovanja.

Originalna posebna dodatna oprema. Actros nudi komfor rada, stanovanja i spavanja kao rijetko koje drugo vozilo u transportnom prometu. S originalnom posebnom dodatnom opremom možete ga dodatno usavršiti i dati mu potpuno osobnu notu: na primjer komponentama u kromu i nehrđaju-ćem čeliku koje osiguravaju jedinstveni nastup. Kad je riječ o interijeru, naša originalna posebna dodatna oprema također ispunjava gotovo sve želje – brojnim manjim i većim dodaci-ma koji Vašu radnu svakodnevnicu čine ljepšom, komfornijom, sigurnijom i učinkovitijom. Cjeloviti pregled možete potražiti u najnovijem katalogu posebne dodatne opreme i kod svog partnera Mercedes-Benza.

1) Ne uz Actros do 250 t.


Posebni dodaci za svaki dan.Raznolika, funkcionalna, lijepa i motivirajuća – Mercedes-Benzova originalna posebna dodatna oprema za Actros na različite načine pridonosi tome da posao u transportnom prometu protekne ljepše i lakše. Uživajte u odabiru.

Konzola za krovna svjetla. Konzole za krovna svjetla1) opti-malno su prilagođene obliku kabina za vozača, izrađene od sjajno poliranog nehrđajućeg čelika, osiguravajući mjesto za do četiri dodatna svjetla. Na taj način poboljšavaju osvijet-ljenost prostora ispred vozila i osiguravaju individualni izgled.

Dodatna prednja svjetla. Duga svjetla ili radni reflektori omogućavaju optimalnu raspodjelu svjetla i poboljšavaju vidljivost. Prikladno za sve Mercedes-Benzove konzole za krovna svjetla.

Kromirana sjenila na retrovizorima. S dvodijelnim komple-tom za vozačevu i suvozačevu stranu ističete dodatne detalje i osiguravate svom vozilu još privlačniji i ljepši izgled.

Posteljina za odmor. Lijepo dizajnirana udobnost za Vaš odmor. Prekrivači i jastuci punjeni su ugodnom mješavinom poliestera i pamuka – presvlake su izrađene od podatne fine tkanine i perive do 60 °C.

Nastup sa stilom. S kromiranim lamelama na prednjem dijelu markantnom ćete, dinamičnom dizajnu Actrosa dati još izražajnije crte.

Poklopci za matice kotača. Zato što je svaki detalj važan: poklopci za matice kotača od nehrđajućeg čelika štite naplatak i matice kotača od oštećenja te ističu individualan nastup.


Stalak za punjenje mobilnog telefona. Univerzalni stalak za punjenje mobitela prikladan je za mnoge mobilne telefone. S tvornički dostupnom pripremom osigu-rava Vašem mobitelu stalno mjesto, puni ga te povećava komfor pri telefoniranju.

Potpora za leđa i vratnu kralješnicu. Potpora za leđa ili vratnu kralješnicu, svaka dostupna zasebno, omogućava djelotvorno rasterećenje u području slabina, odnosno mišićja vratne kralješnice.

Praktično i štedi prostor. Zakretni stol presvučen umjetnom kožom i namjestiv po visini idealan je za blagovanje, rad na prijenosnom računalu ili kao praktična površina za odlaganje.

Pregled prednosti.

– Konzola za krovna svjetla1) i dodatna prednja svjetla za bolju vidljivost

– Aplikacije od kroma i nehrđajućeg čelika za veću individualnost i sjajan nastup

– Poklopci za matice kotača i poklopci za stražnju osovinu pružaju zaštitu naplataka i matica kotača

– Univerzalni stalak za punjenje mobitela koji odgovara većini postojećih modela

– Praktičan zakretni stol za rad, blagovanje i kao dodatno mjesto za odlaganje

– Kompleti vrhunske posteljine za okrepljujuć san – Nasloni za leđa i vratnu kralježnicu za komforno,

opušteno sjedenje u ergonomičnom položaju – Vjetrobrani za bočne prozore za vožnju pri

otvorenom prozoru s minimalnim propuhom

Vjetrobrani za bočne prozore. Komplet aerodinamično optimiranih vjetrobrana za bočne prozore za stranu vozača i suvozača, dostupnih u zatamnjenoj ili providnoj izvedbi, pruža zaštitu od puhanja pri vožnji s otvorenim prozorima.

1) Molimo vodite računa o tome da se pri montiranju i korištenju konzola za krovna svjetla primjenjuju zakonski propisi specifični za pojedinu zemlju.

67Tehnički podaci | Actros do 33 tone – pregled tipova

Actros sandučari – pregled tipova

Tonaža 18 18 (Volumer) 18 (Autotransporter)1) 20

Kombinacija kotača 4x2 4x2 4x2 4x2

Stražnji ovjes Zračni Zračni Zračni Zračni

Motori

OM 936

175 kW (238 KS) • • – •

200 kW (272 KS) x x – x

220 kW (299 KS) x x – x

235 kW (320 KS) x x – x

260 kW (354 KS) x x – x

OM 470

240 kW (326 KS) x x • x

265 kW (360 KS) x x x x

290 kW (394 KS) x x x x

315 kW (428 KS) x x x x

335 kW (455 KS) x x x x

OM 471

310 kW (421 KS) x x x x

330 kW (449 KS) x x x x

350 kW (476 KS) x x x x

375 kW (510 KS) x – – x

390 kW (530 KS) x – – x

OM 473

380 kW (517 KS) x – – x

425 kW (578 KS) x – – x

460 kW (625 KS) x – – x


• serijska oprema x dodatna oprema – nije dostupno 1) Autotransporter.

25 25 (Volumer) 25 26 26 33

6x2 JNP 6x2 JNP 6x2/4 6x4 6x2 DNP 6x4

Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni

– – – – – –

• • • • • –

x x x x x –

x x x x x –

x x x x x –

x x x x x •

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x x x x x x

x – – x x x

x – – x x x

x – – x x x


Actros sandučari – pregled tipova

Tonaža 18 18 (Volumer) 18 (Autotransporter)1) 20

Kombinacija kotača 4x2 4x2 4x2 4x2

Stražnji ovjes Zračni Zračni Zračni Zračni

Međuosovinski razmak

3250 mm – – – –

3550 mm – – – –

3700 mm x2) – – x

3850 mm – – – –

4000 mm x2) – – x

4150 mm – – – –

4300 mm x2) – – x

4600 mm x2) – – x

4900 mm x2) x3) 4) – x

5200 mm x2) – – x

5500 mm x2) x3) 4) x3) 4) x

5800 mm x2) x3) 4) x3) 4) x

6100 mm x2) – – x

6400 mm x2) – – x

6700 mm x2) x3) 4) – x

Varijante kabina za vozača

Kabina za vozača L CompactSpace, tunel 170 mm – x x7) –

Kabina za vozača L CompactSpace, tunel 320 mm – – •8) –

Kabina za vozača L ClassicSpace, tunel 170 mm x7) x7) x x7)

Kabina za vozača L ClassicSpace, tunel 320 mm •8) •8) •8) •8)

Kabina za vozača L ClassicSpace, ravan pod x9) x9) – x9)

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2300 mm, tunel 320 mm x8) x8) – x8)

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2300 mm, tunel 170 mm x x x x

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2300 mm, ravan pod x9) x9) – x9)

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2500 mm, ravan pod x9) x9) x x9)

Kabina za vozača L BigSpace x9) x9) x x9)

Kabina za vozača L GigaSpace x9) x9) x x9)


• serijska oprema x dodatna oprema – nije dostupno 1) Autotransporter. 2) Dostupno i kao model Actros Loader s motorima snage od 175 kW (238 KS) do 315 kW (428 KS) (samo OM 936 i OM 470). 3) S motorima snage od 175 kW (238 KS) do 350 kW (476 KS). 4) Vozilo s niskim okvirom isključivo sa zračnim ovjesom na prednjoj i stražnjoj osovini. 5) Dostupno i kao model Actros Loader s motorima snage od 220 kW (299 KS) do 315 kW (428 KS) (samo OM 936 i OM 470). 6) S motorima snage od 200 kW (272 KS) do 375 kW (510 KS). 7) Serijska oprema uz motore OM 471 i OM 473. 8) Ne u kombinaciji s motorima OM 471 i OM 473. 9) Ne u kombinaciji s motorom OM 936.

25 25 (Volumer) 25 26 26 33

6x2 JNP 6x2 JNP 6x2/4 6x4 6x2 DNP 6x4

Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni

– – x6) – – –

– – x6) – – –

– – – x – x

– – x6) – – –

x5) x4) 6) – x x x

– – x6) – – –

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) x4) 6) – x x x

x5) – – – x –

– – – – – –

– – – – – –

– x – – – –

– – – – – –

x7) x7) x7) x7) x7) x7)

•8) •8) •8) •8) •8) •8)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x8) x8) x8) x8) x8) x8)

x x x x x x

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9)


Actros tegljači – pregled tipova

Tonaža 18 18 (Volumer) 18 (Volumer)1) 18 (Autotransporter)2) 20

Kombinacija kotača 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

Stražnji ovjes Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni

Motori

OM 936

175 kW (238 KS) • • • – •

200 kW (272 KS) x x x – x

220 kW (299 KS) x x x – x

235 kW (320 KS) x x x – x

260 kW (354 KS) x x x – x

OM 470

240 kW (326 KS) x x x • x

265 kW (360 KS) x x x x x

290 kW (394 KS) x x x x x

315 kW (428 KS) x x x x x

335 kW (455 KS) x x x x x

OM 471

310 kW (421 KS) x x x x x

330 kW (449 KS) x x x x x

350 kW (476 KS) x x x x x

375 kW (510 KS) x – – – x

390 kW (530 KS) x – – – x

OM 473

380 kW (517 KS) x – – – x

425 kW (578 KS) x – – – x

460 kW (625 KS) x – – – x


• serijska oprema x dodatna oprema – nije dostupno 1) Niska platforma. 2) Autotransporter.

24 25 25 25 26 26 33

6x2/2 6x2 JNP 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNP 6x4

Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni

– – – – – – –

• • • • • • –

x x x x x x –

x x x x x x –

x x x x x x –

x x x x x x •

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x

x x x x x x x


Actros tegljači – pregled tipova

Tonaža 18 18 (Volumer) 18 (Volumer)1) 18 (Autotransporter)2) 20

Kombinacija kotača 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2

Stražnji ovjes Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni


2650 mm – – – – –

2990 mm – – – – –

3250 mm – – – – –

3400 mm – – – – –

3550 mm x – – – x

3700 mm x3) x4) 5) x4) 5) – x

3850 mm x3) – – x5) x

4000 mm x3) – – – x


Kabina za vozača L CompactSpace, tunel 170 mm – – x x7) –

Kabina za vozača L CompactSpace, tunel 320 mm – – – •8) –

Kabina za vozača L ClassicSpace, tunel 170 mm x7) • x7) x x7)

Kabina za vozača L ClassicSpace, tunel 320 mm •8) – •8) x8) •8)

Kabina za vozača L ClassicSpace, ravan pod x9) x9) x9) – x9)

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2300 mm, tunel 320 mm x8) – x8) – x8)

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2300 mm, tunel 170 mm x x x x x

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2300 mm, ravan pod x9) x9) x9) – x9)

Kabina za vozača L StreamSpace, širine 2500 mm, ravan pod x9) x9) x9) – x9)

Kabina za vozača L BigSpace x9) x9) x9) – x9)

Kabina za vozača L GigaSpace x9) x9) x9) – x9)


• serijska oprema x dodatna oprema – nije dostupno 1) Niska platforma 2) Autotransporter. 3) Dostupno i kao model Actros Loader s motorima snage od 235 kW (320 KS) do 315 kW (428 KS) (samo OM 936 i OM 470).4) S motorima snage od 175 kW (238 KS) do 350 kW (476 KS). 5) Vozilo s niskim okvirom isključivo sa zračnim ovjesom na prednjoj i stražnjoj osovini. 6) Ne u kombinaciji s motorom OM 473. 7) Serijska oprema uz motore OM 471 i OM 473.8) Ne u kombinaciji s motorima OM 471 i OM 473. 9) Ne u kombinaciji s motorom OM 936.

24 25 25 25 26 26 33

6x2/2 6x2 JNP 6x2/2 6x2/4 6x4 6x2 DNP 6x4

Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni Zračni

– – x3) x – – –

x3) – – – – – –

– x6) – – x x6) x

– x6) – – x x6) x

– x – – x x x

– – – – – – –

– – – – – – –

– – – – x – x

– – – – – – –

– – – – – – –

x7) x7) x7) x7) x7) x7) x7)

•8) •8) •8) •8) •8) •8) •8)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x8) x8) x8) x8) x8) x8) x8)

x x x x x x x

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

x9) x9) x9) x9) x9) x9) x9)

75Tehnički podaci | Actros do 250 tona – pregled tipova

Actros do 250 tona – pregled tipova

Tonaža 33 41

Kombinacija kotača 6x4 8x4/4

Stražnji ovjes Zračni Zračni

Motori OM 473

380 kW (517 KS) • •

425 kW (578 KS) x x

460 kW (625 KS) x x


3300 mm x x1)

3900 mm x x


Kabina za vozača L BigSpace x x

Kabina za vozača L GigaSpace x x

• serijska oprema x dodatna oprema 1) Samo za tegljač za prijevoz poluteških tereta.

76Tehnički podaci | Podaci o snazi motora

Podaci o snazi motora

Euro VI motori: tehnologija usmjerena na budućnost, do 460 kW (625 KS) i 3000 Nm maksimalnog okretnog momenta. Actros do 250 tona dostupan je isključivo s motorima klase obujma 15,6 l (OM 473).

Okre

tni m

omen

t (Nm

)

Snag

a ( k

W)

Broj okretaja (1/min)

Okre

tni m

omen

t (Nm

)

Snag

a ( k

W)

Broj okretaja (1/min)Sn

aga

( kW

)Sn

aga

( kW

)

Okre

tni m

omen

t (Nm

)

Okre

tni m

omen

t (Nm

)

Snag

a ( k

W)

Okre

tni m

omen

t (Nm

)


OM 473 OM 471

OM 470

OM 471, 2. generacije

R6 Obujam motora 7,7 l

kW (KS) Nmpri 2200 1/min pri 1200–1600 1/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200235 (320) 1300260 (354) 1400


kW (KS) Nmpri 1800 1/min pri 1100 1/min

240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100



310 (421) 2100 23001)

330 (449) 2200 24001)

350 (476) 2300 25001)

375 (510) 2500



310 (421) 2100 23001)

330 (449) 2200 24001)

350 (476) 2300 25001)

375 (510) 2500390 (530) 2600



380 (517) 2600425 (578) 2800460 (625) 3000

1) Kod vozila s normalnom visinom okvira u kombinaciji s prijenosima na stražnju osovinu i = 2,611 te i = 2,533 u 12. stupnju prijenosa.

450

400

350

300

250

200

150

800 1200 1600 2000

3000

2500

2000

1500

1000

400

350

300

250

200

150

100

800 1200 1600 2000

3000

2500

2000

1500

1000

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000

350

300

250

200

150

100

0

400

350

300

250

200

150

0

2500

2000

1500

1000

500

3000

2500

2000

1500

1000



800 1200 1600 2000 2400

800 1200 1600 2000

800 1200 1600 2000

OM 936

Okre

tni m

omen

t (Nm

)

Snag

a ( k

W)


OM 470, 2. generacije



240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100335 (455) 2200

400

350

300

250

200

150

100 2600

2200

1800

1400

1000 800 1200 1600 2000

1

2

3

4

1

2

3

4

77Tehnički podaci | Varijante spremnika

Actros do 33 t – varijante spremnika

Actros – varijante spremnika. Fleksibilne mogućnosti kombi-niranja – unutar istog presjeka spremnika mogu se kombinirati različiti obujmi spremnika za gorivo s lijeve i desne strane. To vrijedi za spremnike za dizel i AdBlue® te za kombinirane spremnike. Prikazane su dvije moguće varijante kod tegljača s integralnim stražnjim dijelom.

Moduli za konstrukciju spremnika. Za individualne zahtjeve Actros do 33 t moguće je opremiti spremnicima različite visine i širine.

Primjer varijante spremnika modela Actros tegljač s pogonom 4x2 (međuosovinski razmak 3700 mm): 1300 l dizel, 90 l AdBlue®. Od međuosovinskog razmaka 3850 mm dostupan je spremnik za gorivo obujma 1420 l – lijevo: 880 l dizel i 90 l AdBlue®, desno: 540 l dizel.

Primjer varijante spremnika modela Actros Volumer tegljač s pogonom 4x2 (međuosovinski razmak 3700 mm): 990 l dizel, 75 l AdBlue®.

1 Kombinirani spremnik širok/visok, 820 l dizel, 90 l AdBlue®

2 Drugi spremnik desno širok/visok, 480 l dizel

3 Sustav regeneracije ispušnih plinova

4 Akumulator

1 Kombinirani spremnik širok/visok, 660 l dizel, 75 l AdBlue®

2 Drugi spremnik desno širok/nizak, 330 l dizel

3 Sustav regeneracije ispušnih plinova

4 Akumulator

700 mm

565 mm

650 mm

735 mm

78Tehnički podaci | Varijante kabina za vozača

Actros – varijante kabina za vozača.

Varijante kabina za vozača. S ukupno jedanaest varijanti kabina za vozača, Actros omogućava izuzetan komfor rada, stanovanja i spavanja. To jamče, na primjer, kabina za vozača L GigaSpace s visinom stajanja 2,13 m i SoloStar Concept. Osim varijanti širine 2500 mm s ravnim podom, dostupne su i varijante širine 2300 mm s potpuno ravnim podom1). Actros do 250 tona dostupan je isključivo uz varijante kabina za vozača GigaSpace ili BigSpace.

Kabina za vozača L GigaSpace s konceptom SoloStar Concept

Kabina za vozača L vanjske širine 2500 mmOpći tehnički podaci.

Širina izvana: Kabine za vozača GigaSpace, BigSpace i StreamSpace (1) 2500 mm Sve kabine za vozača ClassicSpace, CompactSpace i StreamSpace (2, 3, 4) 2300 mm Dužina izvana: Sve kabine za vozača 2300 mm

Visina stajanja između sjedala: 2130 mm Visina stajanja ispred sjedala: 2050 mm


Kabina za vozača L GigaSpace Kabina za vozača L BigSpace

1) Po želji ravan pod uz kabinu za vozača širine 2300 mm.

320

320

320

320

750

600

114

511

113

713

750

500+60

200 50

695

2254

765

2300

Ø450

320

320

320

320

113500+60

511

750600 58

3

114

713

75050200

2114

765

2300

Ø450

2500

1398

720

720

2500

2200


Kabina za vozača L širine izvana 2300 mm



Tunel motora: 170 mm Visina stajanja na tunelu motora: 1785 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1840 mm

Nema prikaza: kabina za vozača L StreamSpace (4) Tunel motora: 320 mm Visina stajanja na tunelu motora: 1635 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1840 mm

Kabina za vozača L StreamSpace (1) (širina izvana 2500 mm)

Kabina za vozača L StreamSpace (2) (širina izvana 2300 mm, ravan pod)

Kabina za vozača L StreamSpace (3) (širina izvana 2300 mm, tunel motora)

320

320

320

320

598

750600

114

713

75011

3200 50

500+60

511

2300

2100

Ø450

765

370

370

370

511

Ø450

50200 750

113500+60

114

713

598

600750

2300

2100

600

320

320

320

320

598

750600

114

713

750

113

50200Ø450

511 500+60

2300

2100

765

2300

640

640

2000


Tunel motora: 170 mm Visina stajanja na tunelu motora: 1460 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1590 mm

Nema prikaza: kabina za vozača L ClassicSpace, ravan pod (1) Visina stajanja između sjedala: 1640 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1590 mm

Nema prikaza: kabina za vozača L ClassicSpace (3) Tunel motora: 320 mm Visina stajanja na tunelu motora: 1310 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1600 mm

Nema prikaza: kabina za vozača L CompactSpace (1) Tunel motora: 170 mm Visina stajanja na tunelu motora: 1215 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1397 mm

Nema prikaza: kabina za vozača L CompactSpace (2) Tunel motora: 320 mm Visina stajanja na tunelu motora: 1065 mm Visina stajanja ispred sjedala: 1397 mm

Kabina za vozača L ClassicSpace (2) (širina izvana 2300 mm, tunel motora)

370

370

370

200 50 75011

3500+60

511

Ø450

2300

1751

600

O podacima u ovom katalogu: moguće je da je nakon završetka priprema za tisak, 20. 5. 2016. godine, došlo do izmjena na proizvodu. Proizvođač pridržava pravo izmjena konstrukcije ili forme, odstupanja u nijansama boje te izmjena opsega isporuke za trajanja roka isporuke ako te izmjene, odnosno odstupanja, nisu na štetu kupca te uzimajući u obzir interese prodavatelja. Ako prodavatelj ili proizvođač za označavanje narudžbe ili naručenog predmeta kupnje rabi posebne oznake ili brojke, na temelju toga ne proizlaze nikakva posebna prava. Prikazi i tekstovi mogu također sadržavati dodatnu i posebnu dodatnu opremu koja nije sastavni dio serijske opreme vozila. Odstupanja u boji uvjetovana su tiskarskom tehnikom. Prikazi na fotografijama služe samo kao primjer te ne oslikavaju nužno stvarno stanje originalnih vozila. Izgled originalnih vozila može odstupati od prikazanoga. Pridržavamo pravo izmjena. Ova tiskovina može isto tako sadržavati tipove i usluge koji nisu dio ponude u pojedinim zemljama. Ovaj se katalog koristi na međunarodnom tržištu. Izjave koje se odnose na zakonske, pravne i porezne propise i mjere vrijede samo u Saveznoj Republici Njemačkoj u trenutku zaključivanja priprema za tisak. Stoga molimo da se o pravnim propisima i učincima koji su na snazi u Vašoj zemlji, kao i o obvezujućoj aktualnoj zakonskoj osnovi tih propisa i njihovih učinaka raspitate kod svog prodavatelja teretnih vozila Mercedes-Benz.www.mercedes-benz.com/fernverkehr

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 1020 · 19-02/0916 Tiskano u Njemačkoj

Actro

s.

Actros....Varijante spremnika 77 Varijante kabina za vozača 78–80 1) Actros do 33 t i do 250 t....

Documents

Transcript of Actros....Varijante spremnika 77 Varijante kabina za vozača 78–80 1) Actros do 33 t i do 250 t....