ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СТРАТЕГИИ КОМПАНИИ...

3095московский госудаЛ твенный университет

____________ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)__________

Кафедра «Менеджмент»

М. И. КОВАЛЬСКАЯ

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СТРАТЕГИИ КОМПАНИИ

НА ПРИМЕРЕ ОАО «РЖД»Практическое занятие № 4

Методические указания к проведению практических работ

по дисциплине «Корпоративный менеджмент»

для студентов специальности «Управление персоналом»

МОСКВА-2009

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙСООБЩЕНИЯ

___________________________(МИИТ)___________________________

Кафедра «Менеджмент»

М.И.Ковальская

Функциональные стратегии компании на примере ОАО «РЖД»

Практическое занятие № 4

Рекомендовано редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний


Москва 2009

УДК 65.1 К 59

Ковальская М.И. Функциональные стратегии компании на примере ОАО «РЖД». Практическое занятие №4. Методические указания к проведению практических занятий по дисциплине «Корпоративный менеджмент» для студентов специальности «Управление персоналом». - М.: МИИТ, 2009. - 30 с.

В процессе выполнения заданий практического занятия №4 студенты изучают распоряжение президента ОАО «РЖД» Якунина В.И. «Об организации разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД»», знакомятся с составом функциональных стратегий крупнейшей российской корпорации и порядком их разработки, а также учатся представлять результаты своей практической работы в виде отчета, приобретают опыт участия в дискуссиях.

©Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ), 2009

Предисловие

Данные методические указания составлены в соответствии с рабочей программой учебной дисциплины «Корпоративный менеджмент» и предназначены для проведения практических занятий по данной дисциплине. Практические занятия интегрируют теоретико-методологические знания и практические навыки и умения студентов в едином процессе учебноисследовательского характера.

Изложенный в методических указаниях материал позволяет закрепить теоретические знания и освоить опыт их применения в реальной жизни, что представляет практический интерес для будущего специалиста.

В процессе практического занятия №4 студенты изучают распоряжение президента ОАО «РЖД» Якунина В.И. «Об организации разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД»», знакомятся с составом функциональных стратегий крупнейшей российской корпорации и порядком их разработки, также учатся представлять результаты своей практической работы в виде отчета, приобретают опыт участия в дискуссиях.

Структура методических указаний

Каждое практическое занятие начинается с постановки цели проведения занятия, введения в тему практического занятия, содержит темы для обсуждения и контрольные вопросы, ответы на которые студент подготавливает самостоятельно. Участие в дискуссиях по темам, обсуждаемым в ходе практического занятия, помогает студентам закрепить материал, изученный в лекционном курсе, формирует навык публичных выступлений и участия в дискуссиях на заданную тему.

В конце каждого практического занятия приводятся требования к составлению отчетов и список рекомендуемой литературы.

Распоряжение президента ОАО «РЖД» Якунина В.И. «Об организации разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД»» приведено в приложениях к методическим указаниям.

Практическое занятие № 4

по теме: Функциональные стратегии компании на примере ОАО «РЖД».Цель занятия — ознакомление с составом функциональных стратегий ОАО «РЖД» и порядком их разработки.

Введение в тему практического занятия

Согласно теории корпоративного менеджмента, функциональные области (таблица 1.) (функциональные сферы/направления деятельности) - это объекты менеджмента в компании, определяющие ее организационнофункциональную структуру управления /1/. Примером функциональных областей практически для всех предпринимательских организаций являются: бизнес-система корпорации, сбыт, материально-техническое обеспечение (снабжение), производство, финансы, персонал, НИОКР (инновации).

Таблица 1.

Примеры основных целей функциональных областей /1/

Функциональнаяобласть

Специфическая Цель

МаркетингВыйти на первое место по продаже продукции (определенного вида) на рынке

Производство Достичь наивысшей производительности труда при производстве всех (или определенных видов продукции)

НИОКР(инновации)

Поддерживать конкурентоспособность и инновационность выпускаемой продукции

Финансы Сохранять и поддерживать на необходимом уровне все виды финансовых ресурсов

Персона.’! Обеспечивать условия, необходимые для развития творческого потенциала работников и повышение уровня удовлетворенности и заинтересованности в работе

Основные категории корпоративного менеджмента - это наиболее общие и фундаментальные понятия управления компанией. Выделяются следующие основные категории корпоративного менеджмента (таблица 2).

4

Таблица 2.Состав основных категорий корпоративного менеджмента/1/

Основныекатегории

Определение

Объекты Компания.Сознательно координируемое сообщество людей.Функциональные области деятельности в компании или ее хозяйственных звеньев (рисунок 1.).

Субъекты Руководители различного уровня, занимающие постоянную должность в компании и наделенные полномочиями в области принятия решений в определенных сферах деятельности, в том числе:

• руководители компании;• руководители структурных звеньев;• организаторы определенных видов работ

(администраторы).Иерархические уровни

Высший, средний и нижний (рисунок 2.).

Функции Определяют устойчивый состав специфических видов деятельности, характеризующихся однородностью целей, действий или объектов их приложения. Различают общие (формирование целей, планирование, организация и контроль) технологические (решения и коммуникации) и социально-психологические (делегирование и мотивация) функции менеджмента.

Видыкорпоративногоменеджмента

Общий ш и генеральный менеджмент - управление деятельностью компании в целом или ее самостоятельных хозяйственных звеньев.Функциональный ш и специальный менеджмент - управление определенными сферами деятельности компании или ее хозяйственных звеньев (управление инновационной деятельностью, управление персоналом, маркетингом, финансами и т.п.

5

Основныекатегории

Определение

Видыкорпоративногоменеджмента (по признаку содержания)

Нормативный менедж мент , предусматривает разработку и реализацию философии компании, ее предпринимательской политики, определение позиции компании в конкурентной нише рынка и формирование общих стратегических намерений.Стратегический менеджмент предполагает выработку набора стратегий, их распределение во времени, формирование потенциала успеха компании и обеспечение стратегического контроля их реализации.Оперативный менеджмент предусматривает технических и оперативных мер, направленных на практическую реализацию принятых стратегий развития компании.

Методы Система правил и процедур решения различных задач управления с целью обеспечения эффективного развития компании.

Принципы Общие закономерности и устойчивые требования, при соблюдении которых обеспечивается эффективное развитие компании.

Функциональные области хозяйственной деятельности как объекты корпоративного менеджмента/ 1/

6

Рисунок 2.Иерархические уровни корпоративного менеджмента/1/

В качестве практического примера, в ходе выполнения задания предлагается рассмотреть систему стратегий ОАО «РЖД».

В соответствии с важнейшим документом Компании «Стратегическая программа до 2010 года и основные направления развития открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на период до 2015 года» (далее Стратегическая программа) система стратегий Компании включает в себя Стратегическую программу развития и три блока функциональных стратегий: рыночные, производственно-ресурсные иуправленческие.

«Настройка» функциональных стратегий на достижение целей Стратегической программы осуществляется посредством взаимоувязки состава и значений контрольных показателей реализации указанных стратегий.

Результаты выполнения прогнозных показателей всех уровней планирования ежегодно заслушиваются на итоговых заседаниях правления и докладываются совету директоров ОАО «РЖД». При отклонении текущего значения основных прогнозных показателей от их целевых параметров принимаются меры по ликвидации данного несоответствия.

В случае существенного изменения внешних или внутренних факторов деятельности холдинга «РЖД» может осуществляться корректировка стратегических планов (программ).

Корректировка планов, имеющих более низкий приоритет, допускается в следующих случаях:

1) при корректировке планов, имеющих более высокий приоритет;2) без корректировки планов, имеющих более высокий приоритет, если

она незначительна или относится к частным параметрам и не вступает в противоречие с планами, имеющими более высокий приоритет.

7

Реализация методологии сбалансированной системы показателей (ССП) позволит построить систему стратегического управления холдинга «РЖД» и обеспечить подчиненность различных аспектов деятельности достижению поставленных стратегических целей развития. Наличие четкой иерархической структуры ключевых показателей позволит использовать их как для контроля «сверху вниз» (определение ключевых ориентиров, необходимых для достижения стратегической цели), так и «снизу вверх» (определение того реального состояния в пространстве целей, которое отвечает текущим значениям ключевых показателей).

Темы для обсуждения (Ваше мнение):1. В чем вы видите преемственность «Стратегическая программа до 2010

года и основные направления развития открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на период до 2015 года» и распоряжения президента ОАО «РЖД» Якунина В.И. «Об организации разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД»» (далее Стратегическая программа и Распоряжение).

2. В Стратегической программе определено, что Система стратегий ОАО «РЖД» включает в себя Стратегическую программу и три блока функциональных стратегий: рыночные, производственно-ресурсные и управленческие. Как бы вы распределили функциональные стратегии по указанным блокам?

3. Какие функциональные стратегии ОАО «РЖД», по вашему мнению, в наибольшей степени отражают основные задачи управления персоналом ОАО «РЖД»? Обоснуйте Ваше мнение.

4. Какие функциональные стратегии, по вашему мнению, необходимо было бы разработать дополнительно к перечисленным в Распоряжении? Подумайте об обосновании вашей позиции, при необходимости вернитесь к тексту Стратегической программы.

8

Требования к отчету по практическому занятию №4

Отчет по практическому занятию №4 Функциональные стратегии компании на примере ОАО «РЖД» должен содержать:

1. Титульный лист (см. приложение)2. Цель работы3. Краткое изложение собственного мнения по обсуждаемым темам

9

Приложение: титульный лист (образец)

Практическое занятие №4

Тема: Функциональные стратегии компании на примере ОАО «РЖД»

Ф.И.О. студента № группы

Дата выполнения заданий практического занятия

10

Список рекомендуемой литературы:

1. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. и др. Корпоративныйменеджмент: Справочник для профессионалов/ под общ. ред.И.И.Мазура - М.: Высшая школа, 2003. -1077 с.

2. Ковальская М.И. Система стратегий диверсифицированных компаний (на примере ОАО «РЖД»)/ Приложение к журналу «Аудит и финансовый анализ», №4,2005 г., стр. 132-144.

И

Приложения

Р Ж ИV . г -г*"

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

(ОАО «РЖД»)

РАСПОРЯЖЕНИЕ

«Об организации разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД»»

В целях разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД»:1. Утвердить:

- составы рабочих групп по разработке функциональных стратегий (приложение № 1)‘;

- планы-графики разработки функциональных стратегий ОАО «РЖД» (приложение № 2)2.

2. Рабочим группам по разработке функциональных стратегий завершить разработку проектов функциональных стратегий ОАО «РЖД» до 31 марта 2006 г.3. Координацию деятельности рабочих групп по разработке функциональных стратегий и подготовки проектов функциональных стратегий в соответствии с утвержденными планами-графиками возложить на старшего вице-президента ОАО «РЖД» Лапидуса Б.М.

ПрезидентОАО «РЖД» В.И.Якунин

' Для целей практической работы в приложении №1 к Распоряжению представлен перечень функциональных стратегий без состава рабочих групп’ Для целей практической работы в приложении №2 к Распоряжению представлен перечень разделов каждой функциональной стратегии без планов-графиков их разработки

12

Приложение №1 к Распоряжению Перечень функциональных стратегий ОАО «РЖД»

1. Стратегия повышения эффективности услуг на рынке грузовых перевозок, в том числе нефти и нефтепродуктов, готовой продукции и транзитных перевозок через территорию России2. Стратегия повышения эффективности пассажирского комплекса на основе предложения нового качества услуг на рынке пассажирских перевозок3. Стратегия развития рынка ремонта подвижного состава и повышения эффективности ремонтной деятельности Компании4. Стратегия развития пропускных способностей на направлениях, обеспечивающих растущий спрос на грузовые перевозки и увеличение доходов ОАО «РЖД»5. Стратегия управления перевозочным процессом на основе оптимизации издержек и рыночных требований к качеству перевозок6. Стратегия создания и внедрения нового подвижного состава, обеспечивающего досрочный рост эффективности эксплуатационной деятельности7. Стратегия эффективного обеспечения потребностей ОАО «РЖД» в материальных ресурсах и технических средствах8. Стратегия развития кадрового потенциала9. Стратегия обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса10. Стратегия оптимизации структуры активов и повышения эффективности их использования11. Стратегия ресурсосбережения и оптимизации производственных издержек ОАО «РЖД»12. Стратегия управления качеством13. Инвестиционной стратегии ОАО «РЖД»14. Стратегия корпоративного строительства и совершенствования корпоративного управления»15. Стратегия управления финансами

13

Приложение № 2 к Распоряжению1. Функциональная стратегия «Стратегия повышения эффективности услуг на рынке грузовых перевозок, в том числе нефти нефтепродуктов, угля, готовой продукции и

транзитных перевозок через территорию России»

Разделы функциональной стратегии

1. Характеристика места и роли стратегии грузовых перевозок в системе стратегического управления ОАО «РЖД»1.1. Роль, место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД», взаимосвязи с другими функциональными стратегиями1.2. Система целевых показателей функциональной стратегии, существующие целевые установки и ограничения разработки функциональной стратегии

2. Цели ОАО «РЖД» на рынке грузовых перевозок

2.1. Определение общих целей функциональной стратегии

2.2. Определение целей ОАО «РЖД» по каждому сегменту рынка грузовых перевозок

3. Общая характеристика рынка грузовых перевозок

3.1. Определение границ рынка грузовых перевозок ОАО «РЖД»

3.2. Анализ спроса на грузовые перевозки (ретроспектива, тенденции)

3 3. Анализ предложения на рынке грузовых перевозок (общая характеристика конкуренции на рынке)

4. Сегментация рынка

5. Конкурентный анализ (по сегментам)

6. Позиционирование ОАО «РЖД» на рынке грузовых перевозок

6.1. Определение целевых сегментов ОАО «РЖД» на рынке грузовых перевозок и приоритетности сегментов

6.2. Формирование портфеля транспортных услуг ОАО «РЖД» (по сегментам)

6.3. Ценовая политика

6.4. Сбытовая политика ОАО «РЖД» (повышение эффективности системы сбыта)

7. Система мер, направленных на реализацию целей функциональной стратегии

8. Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных функциональных стратегий

14

2 Функциональная стратегия «Стратегия повышения эффективности пассажирского комплекса на основе предложения нового качества услуг на рынке пассажирских

перевозок»


Пассажирские перевозки в дальнем следовании

1 Характеристика места и роли стратегии повышения эффективности пассажирских перевозок в дальнем следовании в системе стратегического управления ОАО «РЖД»

1.1 Роль и место функциональной стратегии в системе стратегическог о управления ОАО«РЖД»12. Целевое состояние институциональных преобразований пассажирских перевозок в дальнем следовании13. Принципы государственного регулирования тарифов на железнодорожные перевозки в дальнем следовании1.4. Целевые параметры состояния пассажирских перевозок в дальнем следовании к 2010 году

2. Цели ОАО «РЖД» на рынке пассажирских перевозок в дальнем следовании2.1. Определение обших целей функциональной стратегии2.2. Определение целей ОАО «РЖД» и ФПК по сегментам рынка

3. Анализ текущего положения Компании на рынке пассажирских перевозок в дальнем следовании

3.1. Характеристика рынка транспортных услуг населению и роли пассажирских перевозок в дальнем следовании в бизнес-портфеле ОАО «РЖД» (удовлетворенность спроса, степень конкуренции, динамика роста, основные проблемы)3.2 Перспективная оценка рынка пассажирских перевозок в дальнем следовании (прогноз конъюнктуры рынка, прогноз трансформации спроса)

4. Сегментирование рынка

5. Конкурентный анализ (по рыночным сегментам)

6. Целевое позиционирование ОАО «РЖД» на рынке

6.1. Определение целевых сегментов рынка

6.2. Разработка и количественное определение целевых финансово-экономических параметров работы по рыночным сегментам

6 3. Разработка продуктовой матрицы и ассортимента услуг6.4. Тарифная политика6.5. Сбытовая политика

7. Система мероприятий, направленных на достижение целевого состояния пассажирских перевозок в дальнем следовании8. Ограничения на реализацию причастных функциональных стратегий

15


Пассажирские перевозки в пригородном сообщении

1. Характеристика места и роли стратегии повышения эффективности пассажирских перевозок в пригородном сообщении в системе стратегического управления ОАО «РЖД»

1.1. Роль и место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»1.2. Целевое состояние институциональных преобразований пассажирских перевозок в пригородном сообщении1.3. Принципы формирования госзаказа на осуществление пригородных перевозок1.4. Система управления пригородными компаниями1.5. Целевые параметры состояния пассажирских перевозок в пригородном сообщении к 2010 году

2. Цели ОАО «РЖД» на рынке пассажирских перевозок в пригородном сообщении2.1. Определение общих целей функциональной стратегии2.2. Определение целей ОАО «РЖД» по сегментам рынка

3. Анализ текущего положения Компании на рынке пригородных перевозок

4. Сегментирование рынка

5. Конкурентный анализ (по рыночным сегментам)6. Целевое позиционирование ОАО «РЖД» на рынке

6.1. Определение приоритетных направлений для разработки бизнес-проектов высокодоходных пригородных перевозок6.2. Разработка целевых финансово-экономических параметров работы по рыночным сегментам6.3. Разработка базовой продуктовой матрицы и ассортимента услуг для высокодоходных перевозок6.4. Тарифная политика 6.5 Сбытовая политика

7 Система мероприятий, направленных на достижение целевого состояния пассажирских перевозок в пригородном сообщении8. Ограничения на реализацию причастных функциональных стратегий

16

3. Функциональная стратегия «Стратегия развития рынка ремонта подвижного состава иповышения эффективности ремонтной деятельности Компании»

Раздел функциональной стратегии

1. Характеристика места и роли функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»2. Целевое состояние рынка ремонта3. Текущее состояние рынка ремонта4. Принципы осуществления перехода к целевому состоянию рынка ремонта5. Программа мероприятий по достижению целевого состояния6. Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных функциональных стратегий

17

4. План-графикразработки функциональной стратегии «Стратегия развития пропускных способностей на

направлениях, обеспечивающих растущий спрос на грузовые перевозки и увеличениедоходов ОАО «РЖД»»


1. Характеристика места и роли стратегии развития пропускных способностей в системе стратегического управления ОАО «РЖД»

1.1. Роль и место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»

1.2. Исходное состояние, технической вооруженности, объемные показатели.

1.3. Доля основных направлений в основных объёмных и финансовых показателях деятельности ОАО «РЖД»

2. Целевые ориентиры стратегии развития пропускных способностей

2.1. Контрольные параметры загрузки основных железнодорожных направлений в зависимости от спроса на грузовые перевозки

2.2 Зависимость от влияния мировой конъюнктуры и рыночных преобразований в экономике России3. Анализ соответствия технической оснащенности и мощностей пропускной способности инфраструктуры основных направлений контрольным параметрам и масштабам бизнеса

3.1. Сравнительные оценки наличной и потребной пропускной способности, состояние основных фондов

3.2. Выявление «узких мест» и недостающих звеньев в развитии сети в целом и отдельных элементов инфраструктуры4. Комплексные меры по достижению целевых ориентиров

4.1. Стратегические аспекты развития и модернизации инфраструктуры основных направлений

4.2. Организационно-технические мероприятия по совершенствования технологии перевозок, укреплению материально-технической базы, повышению скоростей движения и др.

4.3. Совершенствование управления подразделениями ОАО «РЖД» и развитие информационных технологий5. Оценка потребных ресурсов и эффективности их использования6. Сроки и механизмы финансирования мероприятий по реализации функциональной стратегии7. Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных функциональных стратегий

18

5. Функциональная стратегия «Стратегия управления перевозочным процессом на основеоптимизации издержек и рыночных требований к качеству перевозок»


1. Характеристика места и значение функциональной стратегии управления перевозочным процессом в системе стратегического управления ОАО «РЖД»1.1. Роль, место функциональных стратегий в системе стратегического управления

ОАО «РЖД», взаимосвязи с другими функциональными стратегиями1.2. Система целевых показателей функциональной стратегии, существующие целевые

установки и ограничения разработки функциональной стратегии2 Целевые ориентиры совершенствования перевозочного процесса3. Общая характеристика текущего состояния перевозочного процесса

3.1. Анализ текущего состояния материально-технической базы ОАО «РЖД», обеспечивающей перевозочный процесс, и имеющихся издержек

3.2. Характеристика существующей технологии перевозочного процесса3.3. Анализ требований транспортного рынка грузовых перевозок к перевозочному

процессу (с учетом динамики его развития)3.4. Оценка эффективности перевозочного процесса в ОАО «РЖД», влияние ее на

финансово-экономические показатели, стабильность работы и конкурентоспособность Компании на рынке грузовых перевозок

4. Определение основных вариантов организации перевозочного процесса и ключевых факторов, влияющих на эффективность перевозочного процесса, в рамках данных вариантов

5. Определение приоритетных направлений развития перевозочного процесса по каждому из вариантов его организации

6. Совершенствование системы управления перевозочным процессом ОАО «РЖД»7. Система мер, направленных на реализацию целей стратегии управления перевозочным

процессом8. Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных

функциональных стратегий

19

5. Функциональная стратегия «Стратегия создания и внедрения в эксплуатациюнового подвижного состава»


1. Роль и место в системе стратегического управления ОАО «РЖД»2. Требования и ограничения, формируемые другими функциональными стратегиями3. Анализ структуры парка подвижного состава (в целом по сети и в разрезе железных дорог)

3.1. Инвентарное наличие и распределение по сети железных дорог3.2. Физический и бухгалтерский износ3.3. Рабочий парк, запас и резерв

4. Текущие показатели эффективности использования парка подвижного состава (по сети и в разрезе железных дорог)

4.1. Качественные показатели использования подвижного состава4.2. Издержки на содержание подвижного состава4.3. Издержки на ремонт подвижного состава и время нахождения в ремонте4.4. Структура стоимости жизненного цикла

5. Соответствие структуры и характеристик парка подвижного состава требованиям рынка перевозок, единой технической политике российских железных дорог и технологии организации перевозок (на основе требований рыночных стратегий, управления перевозочным процессом, оптимизации производственных издержек)6. Перспективные технические требования к подвижному составу и стоимости его жизненного цикла, исходя из требования сбалансированного развития и повышения эффективности процесса перевозок7 Приоритетные направления научно-технических и опытно-конструкторских разработок в области создания нового подвижного состава8 Принципы взаимодействия ОАО «РЖД» и производителей, а также финансирования разработки подвижного состава и отдельных элементов по техническим требованиям ОАО «РЖД» и распределения прав собственности на результаты подобных разработок9. Планы-графики разработки, испытаний, сертификации подвижного состава новых типов10. Принципы заключения долгосрочных договоров на поставку и сервисное обслуживание подвижного состава новых типов на основе концепции управления стоимостью жизненного цикла.11. Целевая схема управления разработкой технических требований ОАО «РЖД» на подвижной состав нового поколения с учетом реализации структурной реформы и расширения парка подвижного состава компаний-операторов12. Взаимосвязь и требования к другим стратегиям, предъявляемые данной стратегией

12.1. Требования к организации управления перевозочным процессом12.2. Требования к качеству и стоимости ремонта технических средств12.3. Координация с инвестиционной стратегией12.4. Требования к развитию кадрового потенциала12.5. Требования к оптимизации структуры активов

13. Ключевые показатели стратегии, оценка ресурсов, необходимых для реализации

20

7. Функциональная стратегия «Стратегия эффективного обеспечения потребностей ОАО«РЖД» в материальных ресурсах и технических средствах»


I. Характеристика места и роли стратегии эффективного обеспечения потребностей ОАО «РЖД» в материальных ресурсах и технических средствах в системе стратегического управления Компании

1.1. Роль и место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД», взаимосвязи с другими функциональными стратегиями

1.2. Система целевых показателей, целевые установки и ограничения разработки функциональной стратегии

2 Цели ОАО «РЖД» в области обеспечения собственных потребностей в материальных ресурсах и технических средствах

2.1. Определение общих целей функциональной стратегии2.2. Определение целей Компании по каждому из направлений повышения

эффективности обеспечения потребностей Компании в материальных ресурсах и технических средствах

3. Характеристика потребляемых Компанией материальных ресурсов и технических средств и текущего состояния системы материально-технического обеспечения

3.1. Основные виды потребляемых Компанией материально-технические ресурсов3.2. Существующая в Компании система закупок материальных ресурсах и технических

средствах (в том числе основные участники процесса материально-технического снабжения и взаимосвязи между ними)

3.3. Характеристика рыночного положения Компании, как покупателя на рынках материальных ресурсах и технических средствах

4. Целевое позиционирование ОАО «РЖД» на рынках материальных ресурсах и технических средствах

4.1. Принципы взаимодействия ОАО «РЖД» с поставщиками материальных ресурсах и технических средствах

4.2. Целевое распределение материальных ресурсах и технических средствах по централизованно и децентрализовано закупаемым группам

5. Логистика системы закупок ОАО «РЖД»6. Нормирование складских и производственных запасов ОАО «РЖД»7. Оптимизация расходов материально- технических ресурсов8. Оптимизация складского хозяйства9 Оптимизация системы управления закупками10. Принципы взаимодействия подразделений ОАО «РЖД» в части закупок и поставок

материально-технических ресурсахII. Система мероприятий, направленных на реализацию функциональной стратегии,12. Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных

функциональных стратегий.

21

8. Функциональная стратегия «Стратегия развития кадрового потенциала ОАО «РЖД»»


1. Роль и место функциональной стратегииразвития кадрового потенциала в системе стратегического управления ОАО «РЖД»2. Целевое состояние кадрового потенциала ОАО «РЖД»: ориентиры, контрольные

параметры и перспективы развития3. Анализ текущего состояния кадрового потенциала ОАО «РЖД» и рынка труда4. Стратегические потребности в развитии кадрового потенциала5. Стратегические направления развития кадрового потенциала ОАО «РЖД»

5.1. Формирование требований к квалификации, оценка перспективной потребности в руководителях, специалистах и рабочих

5.1.1. Прогнозирование перспективных профессий, уровней квалификации (навыков и умений) работников Компании5.1.2. Оценка потребности в кадрах по видам деятельности, хозяйствам и специальностям, а также в региональном разрезе5.1.3. Формирование требований к использованию миграционного притока для привлечения специалистов, а также работников основных профессий

5.2. Основные направления эффективного использования человеческих ресурсов ОАО «РЖД»

5.2.1. Оптимизация регионального размещения трудовых ресурсов ОАО «РЖД»5.2.2. Оптимизация численности и использование высвобождаемых работников ОАО «РЖД»5.2.3. Снижение доли ручного, неквалифицированного и низко-производительного труда, труда с вредными условиями. Поддержание безопасных условий труда и охрана труда на рабочих местах.5.2.4. Взаимоотношения с дочерними и зависимыми обществами ОАО «РЖД по развитию человеческих ресурсов

5.3. Развитие персонала. Подготовка, переподготовка и повышение квалификации работников ОАО «РЖД5.4. Механизм развития деловой карьеры5.5. Система мотивации и оплаты труда работников ОАО «РЖД»

5.5.1 Основные принципы формирования гибкой системы оплаты труда5.5.2. Возможности использования индивидуальных трудовых договоров5.5.3. Региональное регулирование оплаты труда работников ОАО «РЖД»5.5.4. Совершенствование организации и нормирования труда5.5.5. Совершенствование организации соревнования филиалов и подразделений ОАО «РЖД»

5.6. Социальная политика ОАО «РЖД»5.6 ,1. Формирование социального пакета работников ОАО «РЖД», в т. ч. негосударственных учреждений ОАО «РЖД»5.6.2. Основные направления жилищной политики ОАО «РЖД»5.6.3. Корпоративная система медицинского обслуживания5.6.4. Направления развития санаторно-курортной базы ОАО «РЖД»

5.7. Молодежная программа ОАО «РЖД» и другие адресные социальные программы5.8. Программа социального партнерства с профсоюзными организациями

6. Система управления реализацией Стратегии развития кадрового потенциала ОАО «РЖД»7. Программа мероприятий по переходу к целевому состоянию8. Целевые установки и ограничения для разработки, связанных функциональных стратегий

ОАО «РЖД»

22

9. Функциональная стратегия «Стратегия обеспечения гарантированной безопасности инадежности перевозочного процесса»


1. Роль и место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»

2 Целевое состояние системы управления безопасностью перевозочного процесса

2.1. Цели в области обеспечения безопасности и надежности перевозочного процесса

2.3. Цели в области охраны труда и промышленной безопасности

2.4. Цели в области обеспечения экологической безопасности

3. Анализ текущего состояния системы управления безопасностью перевозок, в том числе анализ и оценка эффективности взаимодействия структурных подразделений Компании в процессе обеспечения безопасности движения

4 Основные принципы перехода к целевому состоянию системы управления безопасностьюдвижения

4.1. Внедрение в Компании системы управления безопасностью движения, охраной труда и промышленной безопасностью на основе международных стандартов ИСО серии 9000

4 2. Разработка системы оценки рисков безопасности перевозочного процесса промышленной безопасности и профессиональных рисков

5 Программа мероприятий по переходу к целевому состоянию

6 Целевые установки и ограничения для разработки связанных функциональных стратегий ОАО «РЖД»

23

10. Функциональная стратегия «Стратегия оптимизации структуры активов и повышенияэффективности их использования»


1. Характеристика места и роли стратегии оптимизации структуры активов и повышения эффективности их использования в системе стратегического управления ОАО »РЖД»

2. Целевое состояние структуры активов и системы управления имуществом ОАО «РЖД»

3. Анализ текущего состояния структуры активов и системы управления имуществом ОАО «РЖД»

3.1. Структура активов

3 2. Критерии оптимизации структуры активов

3.3. Критерии оценки эффективности использования активов

3.4. Существующая система управления имуществом

3.5. Положение Компании на рынках операций с имуществом

4. Основные направления перехода к целевому состоянию структуры активов и системы управления имуществом ОАО »РЖД»4.1. Направления оптимизации структуры активов и повышения эффективности их использования

4.2. Совершенствование системы управления имуществом

4.3. Влияние целевых показателей функциональной стратегии на финансово- экономическое положение ОАО «РЖД»

5. Система мер по достижению целевого состояния функциональной стратегии

6. Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных функциональных стратегий

24

11. Функциональная стратегия «Стратегия ресурсосбережения и оптимизациипроизводственных издержек»


1. Роль и место в системе стратегического управления ОАО «РЖД»2. Цели и задачи функциональной стратегии3. Анализ производственных издержек по видам деятельности в разрезе железных дорог и филиалов

3.1. Анализ структуры издержек3.2 Оценка условно-постоянных и зависящих издержек3.3. Анализ динамики изменения издержек за период 2003-2005 гг

4. Анализ объемов потребления материальных ресурсов по видам деятельности в разрезе железных дорог и филиалов

4.1. Оценка объемов потребления ресурсов в 2003-2005 гг.4.2. Оценка изменения цен на потребляемые ресурсы в 2003-2005 гг

4.3. Анализ существующей системы управления, нормирования и контроля использования ресурсов

5. Анализ проводимых мероприятий по разработке и внедрению ресурсосберегающих технологий, эффект от их использования в 2003-2005 годах6. Целевые производственные издержки и объемы потребления ресурсов по видам деятельности7. Приоритетные направления и инструменты ресурсосбережения и оптимизации издержек по направлениям

7.1. Трудовые ресурсы7.2. Материалы7.3. Расходы на ремонт основных фондов7.4. Прочие материальные расходы7.5. Топливо и электроэнергия7.6. Прочие расходы

8. Целевое состояние системы управления производственными издержками и потреблением ресурсов в ОАО «РЖД» с учетом структурной реформы

8.1. Нормирование потребления ресурсов8.2. Контроль использования ресурсов8.3. Мотивация ресурсосбережения

9. Взаимосвязь и требования к другим стратегиям, предъявляемые данной стратегией9.1. Требования к стратегии материально-технического обеспечения9.2. Требования к организации управления перевозочным процессом9.3. Требования к качеству и стоимости ремонта технических средств9.4. Требования к созданию и внедрению в эксплуатацию нового подвижного состава9.5. Требования к развитию кадрового потенциала9.6. Требования к оптимизации структуры активов

10. Заключение10.1. Сводная таблица основных показателей, характеризующих целевое состояние на 2010 год (целевые ориентиры, потребные ресурсы, показатели эффективности использования единицы потребляемых ресурсов)

25

13. Функциональная стратегия «Стратегия управления качеством в ОАО «РЖД»»


1. Роль и место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»

2. Целевое состояние системы управления качеством (на базе Концепции управления качеством в ОАО «РЖД»)3. Анализ текущего состояния системы управления качеством (на базе Концепции управления качеством в ОАО «РЖД»)4. Принципы перехода к целевому состоянию системы управления качеством5. Программа мероприятий по переходу к целевому состоянию (на базе Концепции управления качеством в ОАО «РЖД»)6 Определение взаимосвязи стратегии управления качеством с другими стратегиями и требований, предъявляемых к ним

26

14. Функциональная стратегия «Инвестиционная стратегия ОАО «РЖД»»


1. Анализ существующей стратегии деятельности ОАО »РЖД», изучение инвестиционных намерений компании и их соответствия инвестиционным ожиданиям2. Исследование факторов внешней инвестиционной среды и конъюнктуры транспортного рынка3. Оценка сильных и слабых сторон компании, определяющих особенности ее инвестиционной деятельности4. Формирование стратегических целей изадач инвестиционной деятельности ОАО »РЖД» до 2010 года5. Анализ текущего состояния инвестиционной деятельности

5.1. Решение стратегических задач Компании в процессе инвестиционной деятельности5.2. Организация инвестиционного процесса на этапе планирования, реализации, мониторинга, взаимосвязь с системой бюджетирования и другими инструментами системы управления5.3. Инвестиционная деятельность железных дорог и иных филиалов ОАО «РЖД»5.4. Формирование источников инвестиционной деятельности5.5. Эффективность инвестиционной деятельности5.6. Государственные регулирование и контроль над инвестиционной деятельностью ОАО «РЖД»

6. Целевое состояние инвестиционной деятельности, стратегические инвестиционные приоритеты и требования к эффективности инвестиций

6.1. Пропорции распределения инвестиционных ресурсов и приоритетные проекты6.2. Принципы формирования инвестиционного портфеля и отбора инвестиционных проектов6.3. Принципы и система управления проектами6.4. Формирование источников инвестиций и оценка стоимости инвестированного капитала6.5. Координация инвестиционной деятельности ДЗО6.6. Управление рисками инвестиционной деятельности, диверсификация рисков6.7. Целевая эффективность инвестиционной деятельности6.8. Привлечение внешних инвестиций к реализации проектов ОАО «РЖД»6.9. Государственная поддержка инвестиционной деятельности ОАО «РЖД».

7. Система мер по реализации инвестиционной стратегии8. Разработка критериев оценки реализации инвестиционной стратегии9. Ограничения, накладываемые на реализацию прочих функциональных стратегий

27

15. Функциональной стратегии «Стратегия корпоративного строительства исовершенствования системы управления ОАО «РЖД»»


1. Роль и место функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»2. Система управления ОАО «РЖД»

2.1. Анализ текущего состояния системы управления ОАО «РЖД»2.2. Принципы оптимизации системы управления ОАО «РЖД»2.3. Целевое состояния системы управления ОАО «РЖД»2.4. Система мер по достижению целевого состояния

3. Корпоративное строительство и управление ОАО «РЖД»3.1. Анализ текущего состояния корпоративного строительства и управления ОАО «РЖД»3.2. Принципы оптимизации корпоративного строительства и управления ОАО «РЖД»3.3. Целевое состояние корпоративного строительства и управления ОАО «РЖД»3.4. Система мер по достижению целевого состояния системы корпоративного строительства и управления ОАО «РЖД»

4. Целевые установки и ограничения для разработки связанных функциональных стратегий ОАО «РЖД»

28

16. Функциональная стратегия «Стратегия управления финансами»


1. Характеристика места и роли функциональной стратегии в системе стратегического управления ОАО «РЖД»2. Контрольные параметры финансового состояния ОАО «РЖД» и целевое состояние системы управления финансами

3 Анализ исходного финансового состояния ОАО «РЖД»

3.1. Анализ основных отчетных показателей за 2004 год и ожидаемых за 2005 год

3.2. Анализ существующей системы управления финансами

4. Основные принципы совершенствования системы управления финансами

4.1. Совершенствование системы бюджетирования ОАО «РЖД» с учетом сформированных центров финансовой ответственности

4.2 Совершенствование управленческого учета Компании4.3. Управление доходами, расходами и инвестициями4.4. Управление денежными средствами4.5. Управление текущей кредиторской и дебиторской задолженностью4.6. Управление финансовыми рисками4.7. Управление заимствованием и долгосрочными финансовыми вложениями 4 8. Управление фискальными платежами и налоговой задолженностью4.9. Управление ликвидностью, финансовой устойчивостью и независимостью4.10. Принципы управления оборотными и внеоборотными активами 4.11 Развитие системы внутреннего аудита и контроля

5. Система мер по реализации стратегии управления финансами

6 Целевые установки и ограничения на разработку и реализацию связанных функциональных стратегий

29

Учебно-методическое издание

Ковальская Марика Ивановна

Функциональные стратегии компании на примере ОАО «РЖД

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №4

Методические указания к проведению Практических занятий

по дисциплине «Корпоративный менеджмент»


30

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СТРАТЕГИИ КОМПАНИИ...

Documents

Transcript of ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ СТРАТЕГИИ КОМПАНИИ...