オランダのアイセル湖畔のWestermeer 洋上風力発電所

Siemens 3MW x 48台 = 144MW、2016年6月運開

JETRO 浮体式洋上風力発電セミナー

2017年12月8日日本風力発電協会

上田 悦紀

世界の風力発電市場について

世界の風力発電 ： 2016年末で473GW・世界で 33万台・4億8700万kW の風車が回っています。

これは日本の全部の発電設備の合計（約2億9200万kW）より多い。

・2016年に新しく建った風車は 3万台・5500万kW です。・世界の電力の4%は風車が供給しています。

累積導入量

新規導入量

出典：GWEC Global Wind Report 20162

2006年74GW

2011年238GW

2016年487GW

5年間で3.2倍（年率26%増）

5年間で2.0倍（年率15%増）

過去10年間の平均成長率は+22%/年

中国が縮小して2016年は14%減

注：2010年以降は成長率が鈍化

2001年24GW

5年間で3.1倍（年率25%増）

金融危機で新規停滞

米国PTC失効

世界で１番大きな風力発電所は？

中国甘粛省のGansu Wind Farmで現在 ７９５万５千ｋＷ（将来は２０００万kW）です。

日本 大の発電所（柏崎刈羽原子力発電所 ８２１万２千ｋＷ）とほぼ同じ発電能力。

2017年8月10日のForbesの記事

地図と写真はWikipediaより

4Copyright  2014  Japan Wind Energy Association

日本 大の風力発電所（三重県の青山高原ウインドファーム）

日本 大は ８０ＭＷ。残念ながら世界 大の １／１００ の規模

世界の大型風力発電所

世界 大 中国甘粛省 Gansu Wind Farm（2009年～）現在7.955GW、2020年に20GWの予定。

中国以外 米国ｶﾘﾌｫﾙﾆｱ州の Alta Wind Energy Center2010年運開。1.547GW・Vestas 600台。

（計画中） 米国ｵｸﾗﾎﾏ州の Wind Catcher project2020年予定、2GW・GE2.5MW×800台。

日本 大 三重県 青山高原ウインドファーム2017年運開、80MW、日立2MW×40台。

（世界 大の1/100、米国 大の1/20の規模）

洋上 大 英国 London Array2012年運開、630MW・Siemens3.6MW×175台。

（計画中） 英国 Hornsea1、1.2GW・Siemens7MW×174台。英国 Hornsea2、2020年予定、1.8GW・機種未定

3

6Copyright  2014  Japan Wind Energy Association

欧州の洋上風力発電

イギリス

イギリス

デンマーク

7Copyright  2014  Japan Wind Energy Association

世界で1番大きな回転する機械は風車です！

① 風車 ② 観覧車 ③原子力タービン今年フランスに建ったＡＤ８-１８０風車。羽根の直径が180メートル。（但し商用生産にはならず）

2014年にアメリカのラスベガスに建てられたハイローラー。直径が158．5メートル、高さが 167．6メートル。

直径10メートル未満。

8Copyright  2014  Japan Wind Energy Association

・８０ｍ級の長大ブレードを、複数の約２０ｍの部材を貼り合わせて製造する。・品質管理と生産性に優れる。将来は 部材輸送＋現地組立 による輸送制約解消も狙う。・英ORC Catapultが買取ったSamsung7MWプロト機S7.0-171に代替翼（83.5m）を納入。

1位 88.4m LM、Adwen（Gamesa&Areva） AD 8-180プロト機（8MW・直径180m）2位 83.4m SSP。Samsung S7.0-171プロト機（7MW・直径171m）々 CSIC Haizhuang Wind Power (中船重工海装风电) H171-5MWプロト機

4位 81m Euros、MHI Sea Angelプロト機（7MW・直径167m）5位 80m Vestas V164（8MW・直径164m）。量産品では世界 大

世界１長いブレード（洋上風力用）： AD180用の88.4m・LM製

世界 大の商用風車（定格出力9,500 kW）

2017年5月17日に英国北海のBurbo Bankで定格出力8MW×32台≒258MWが運転開始。

近の欧州の洋上風力発電所は百万kW級近の欧州の洋上風力発電所は百万kW級英国のMoray洋上ウインドファーム。9.5MW風車×100台＝950MW（40万円/ｋW換算で、約４千億円の商談）

風力発電の建設コストの内訳

陸上風力発電の総建設コスト内訳

（建設：本体は ４：６）

洋上風力発電（着床式）の総建設コスト内訳（建設：本体は ６：４）

データ出典：陸上： 資源エネルギー庁・伊藤忠テクノソリューションズ㈱(2011):

新エネルギーなど導入促進基礎調査事業(風力エネルギーの導入可能性に関する調査)調査報告書.80pp.洋上： Musial,W. and B.Ram(2010):Large-Scale Offshore Wind Power in the United States

Assessment of Opportunities and Barriers.NREL/TP-500-40745,221pp. 11

風車の大型化（利点）・合計出力を大きくとれる（特に小規模サイトの１列配置）。

(例： 500mの尾根筋、離隔3D、1MWφ60m と 2MWφ80m

1MW×4台 → 2MW×3台 ⇒ サイト出力は１.５倍増）

・プロジェクト全体の建設・輸送・配電工事の数を減らせる。

風車本体は割高だが、Total Cost と工期短縮で有利。

・保守メンテの数量が減る。

・大きな風車ほど背が高いので、上空の強い風を捕まえられる。

（例： タワーの高さを 60m→80m ⇒ 風速+6%，発電量+19%）

・一般に大型風車の方が新しい技術が適用されていて、

性能や電力品質が良いことが多い。 12

13

6位7位

出典：GWEC Global Wind Report 2016

2016年の各国の風力発電の導入量フランスは7位、日本は１9位

2004年の各国の風力発電の導入量日本は8位、フランスは16位

出典：World Market Update2004, BTM Consult ApS ・

スペイン

25%

ドイツ

25%インド

11%米国

5%

イタリア

4%

ポルトガル

3%

英国

3%

日本

3%

オランダ

3%

中国

2%

その他

16%

2004年新規

ドイツ

35%

スペイン

17%

米国

14%

デンマーク

6%

インド

6%

イタリア

3%

オランダ

2%

[分類名]

[パーセン

テージ]

英国

2%

中国

2%

その他

11%

2004年累積 日本は以後は、中国、欧州各国、トルコ、ブラジル、メキシコ、等に抜かれてどんどん順位を落とした。

、、 MW/年

1スペイン 2064 25.3%

2ドイツ 2054 25.2%

3インド 875 10.7%

4米国 389 4.8%

5イタリア 357 4.4%

6ポルトガル 274 3.4%

7英国 253 3.1%

8日本 230 2.8%

9オランダ 199 2.4%

10中国 198 2.4%

その他 1261 15.5%

世界合計 8154

12フランス 138 1.7%

累計 MW

1ドイツ 16649 34.7%

2スペイン 8263 17.2%

3米国 6750 14.1%

4デンマーク 3083 6.4%

5インド 3000 6.3%

6イタリア 1261 2.6%

7オランダ 1081 2.3%

8日本 991 2.1%

9英国 889 1.9%

10中国 769 1.6%

その他 5175 10.8%

世界合計 47911

16フランス 386 0.8%

風力発電が広がる４つの理由

世界のニーズ 風力発電のシーズ１) 環境保護 発電時に CO2 Free２) 石油代替エネルギー 経済性・大規模化３） エネルギー安全保障 国内資源４） 産業振興と雇用確保 １２兆円 ･１００万人

・経済発展と環境保護を両立させる有力な解決策として風力発電が選択された。（将来は、太陽光が加わる。）

・身近でチェルノブイリや酸性雨を経験した欧州では、政治的に原子力（ 近は石炭）が進めにくかった。→ 今後は日本も同じ。

15

欧州のエネルギー確保は挫折と挑戦の歴史 20世紀前半：中東の石油の確保 → ２回の世界大戦

↓ 欧州地域内でのエネルギー自給を目指す 戦後： 石炭火力 → 酸性雨で森林壊滅

原子力 → チェルノブイリ事故↓ 燃料源を北海油田と天然ガスに転換

1990年代：北海油田 → 21世紀前半には枯渇黒海からパイプライン輸送 → ロシアが禁輸

↓ 自然エネルギーへのシフト 2000年代前半：風力の大量導入→ 陸上適地の蕩尽

太陽光の大量導入→ コスト高↓ エネルギー源の多様化

2000年代後半：原子力ルネサンス→ 安全コスト増大で難航↓福島事故で脱原発へ

2010年代：陸上は東欧進出西欧は洋上風力発電へ（北海油田から産業転換）

欧州では過去の歴史を通じて、

“安全と環境のためにお金を使う“

国民的合意ができている。：日本との差16

エネルギーの輸入依存度が高いほど風力導入率が高い（日本と韓国を除く）

国名 輸入依存度 ％

風力累積GW

系統導入率 %

日 本 94 ％ 3.23 0.5 %

韓 国 82 % 1.03 0.3 %

イタリア 75 % 9.26 5.5 %

ドイツ 61 % 50.02 16.0 %

フランス 43 % 12.07 4.4 %

英 国 40 % 14.54 12.4 %

インド 34 % 28.70 9.1 %

中 国 15 % 168.73 4.0 %

ブラジル 12 % 10.74 7.0 %

米 国 9 % 82.18 5.5 %

カナダ -68 % 11.90 6.0 %

ロシア -84 % 0.09 0.0 %

17

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

-100 -80 -60 -40 -20 0 20 40 60 80 100

％

エネルギーの輸入依存度（2014年、原子力含む､IEA） %

風力の系統導入率

韓国 日本

イタリア

ドイツ

フランス

英国

インド

ブラジル

中国

米国カナダ

ロシア

欧州と日本の違い欧州と日本の違い欧州

オイルショック､酸性雨､チェルノブイリの痛い経験からエネルギー安全保障と環境維持のためにはコスト負担を厭わない 「国民の合意」 がある。

「エネルギー自立」 と 「環境保護」 という大目的を

EU指令で定め、風力の長期導入目標を設定。

各国は、自国に合った整合性のある政策支援を

長期間にわたって維持して、民間投資を呼びこむ。

日本

明確な国民合意が無い

野心的な導入目標が無い （世界標準は1～3GW/年）

政策に整合性・一貫性が無い （例： ＦＩＴ ｖｓ ＥＩＡ）

→ これらの課題を解決すれば、世界 後の風力発電

の大市場としてバーゲニングパワーを発揮できる。

欧州は21世紀の新規電源の20%が風車です。

出典：Wind in power 2016 European statistics、欧州風力協会 WindEurope

・欧州では既に10年以上も、原子力、石炭火力、石油火力の発電所はほとんど建設されていません。

・天然ガスも､「ロシアから輸入」の安全保障リスクが顕在化。（エネルギーを輸入に頼る国々は再生可能エネルギーに熱心です。

→ 日本の化石燃料の輸入額は約30兆円/年です。）

19

EUにおける新設電源の推移

各国の年間発電量に占める風力発電の比率（2016年の系統導入率）

・世界の電気の4%は風車が供給・EUは風力発電の比率が10.4%・3ヶ国で20%、9ヶ国（コスタリカ含む）

で10%以上・島国のアイルランド、キプロス、英国

でも10%を越えている・原子力大国フランスでも 4.4%が風力

出典 Wind in Power 2016 European statistics、WindEurope,2017年2月https://windeurope.org/about-wind/statistics/european/wind-in-power-2016/

余裕で入る

5%

10%

20%

まだ余裕

そろそろ厳しくなる

工夫をすれば入る

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

1996

1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

その他

アジア

北米

欧州

風力発電は欧州→米国→アジア→新興市場・2002年までは約８０％の風車が欧州に建っていましたが、

1998年から北米（米国とカナダ）が伸び、

更に 近はアジア（中国とインド）が世界の半分を占めています。

今は中南米（ブラジルとメキシコ）、今後はアフリカ等の新興市場に期待。

新規導入の地域別の推移 新興市場（中南米やアフリカ

9%）

アジア（53%）過半数

北米（16%）不安定

欧州（22%）

陸用は退勢、今後は洋上へ

21出典：Navigant/BTM, World Market Update 1997-2015

欧州は入札制移行､停滞へ

0

100

200

300

400

500

600

700

198

1

198

219

83

198

4

198

519

86

198

7

198

819

89

199

019

91

199

2

199

319

94

199

5

199

619

97

199

8

199

920

00

200

120

02

200

3

200

420

05

200

6

200

7

MW

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

Cu

mu

lativ

e M

W

・デンマークは2001年11月の政権交代で風力発電への支援が打ち切られて以後は低迷。

・スペインも2011年11月に政権交代で、ＦＩＴ価格を過去に遡及して引下げる荒療治。2013年以降は風力市場は壊滅。

・英国は2015年5月に勝利した与党保守党が陸上風力発電への補助の廃止を表明。

・ドイツでは2017年にＦＩＴから入札制に移行。現在は駆込需要で盛況だが、2017年以降は

陸上は2.8GW/年（今の半分）に制約

・ドイツ海運局が100km以上沖合の新規洋上案件の許認可を停止。原因は連邦電力当局BNetzAの連系計画の遅れ。

→ 陸上風力市場は未開拓の東欧諸国へ（「東欧→CIS→ロシア」という皮算用）という構想も、ウクライナ危機で頓挫。

デンマーク

スペイン

ドイツ

22

陸上風力発電の価格は過激に低下世界の陸上風力の入札価格の推移（IRENA調査）

安値はモロッコの33ドル/MWh(3.7円/kWh)

出典RENEWABLE ENERGY AUCTIONS ANALYSING 2016 EXECUTIVE SUMMARY、IRENA、2017/1/24http://www.irena.org/DocumentDownloads/Publications/IRENA_REAuctions_summary_2017.pdf

↑ モロッコ33ドル/MWh(3.7円/kWh)

入札価格低下の背景と影響背景

・法制度と関連インフラが整備されて、事業リスクが低減した

（例： 欧州洋上には、各国の年金基金が出資している。）

・専門大手事業者が自ら ＥPC を執行して中間マージンを省略

・太陽光発電やシェールガスとの経済性競争

・大量導入による規模の経済

・大型で高性能な風車の普及

影響

・風力発電はGrid Parityへ。導入拡大の社会負担が軽減される。

・小規模事業者や市民風力が競争に敗れる

・工事費や風車価格が厳しい競争にさらされる

・業界全体への資金流入が減り、利が薄い商売になる。

・風車が超大型化で必要台数が減り、採算ラインが上がる。

→ Supply Chain の各段階で大手による寡占化が進む

風車メーカの再編

出典 ＦＴＩ社

・風車メーカの盛衰は母国市場が強く影響

・スペイン勢（Gamesa、Acciona）

にとっては、 後の独立シェア

・中国縮小、米国とドイツの駆込需要で明暗が分かれた。

風車メーカの水平統合が進む水平統合

2014年 ﾃﾞﾝﾏｰｸVestasが日本MHIと洋上JV(MVOW)を設立

西Gamesa と 仏Areva が洋上JV(Adwen)を設立

2015年 米GE が 仏Alstom の発電部門（含む風車）を合併

2016年 独Nordex が 西Acciona を合併

2017年 独Siemens が 西Gamesa を合併

独Senvion幹部が協業模索を表明

背景

・洋上風力は財務信用力のある重電メーカが有利。

・スペインのFIT廃止による市場縮小（2012年）から5年で

同国風車メーカは全て海外メーカに吸収された。

・次はドイツの入札制移行による同国陸上風力市場縮小

（5GW→2.8GW）で同国メーカ（Enercon、Nordex、Senvion)

が厳しい競争にさらされる。

・今後は中国メーカが参戦してくる可能性あり。

参考：フランスは風車工業育成に苦闘中（デンマーク＆ドイツの風車メーカとの競争）

・ 2000年代に原子力大手Ａｒｅｖａ子会社のＪｕｍｏｎｔが

750kW級ｷﾞｱﾚｽPMSG風車を開発販売したが、成長できず。

・ 2007年に仏Ａlstomがスペイン風車メーカEcotechniaを、

仏Arevaが独洋上風車メーカMultibridを買収。しかし伸び悩む。

・ 2014年にArevaがスペインGamesaと洋上風車JV Adwenを発足。

世界 大の8MW風車 AD180 を開発。

・ 2015年にAlstom発電部門（含む風力）がGEに買収される。

・ 2017年にGamesaがSiemensに買収され、Adwen は休眠へ。

→ 浮体式洋上風力産業で一気に巻き返しを図る！！

世界の風力市場は複数に細分化

中国： 内蒙古の系統整備の遅れ→上海近郊ClassⅢへ国産化優先の独自路線 → 風車の輸出拡大

米国： 主流はClassⅢの低風速域へ共和党・トランプ政権誕生で先行き不安

欧州： 陸上飽和、主要国でFITから入札制へ既存火力発電所との競合、系統整備が課題

→ 東欧・CIS・ロシア進出はウクライナ危機で頓挫→ 洋上は5～8MW風車で建設費削減、寡占化が進む→ 更なる経済性向上（LCOE低減･Grid parity）へ

新興市場：旺盛な電力需要と温暖化対策投資が追い風現地調達率規制（LCR：Local Contents Requirement）による地元貢献が要求される

28

欧州の洋上風力は累計12.6GW・3589台（2016年末）

洋上風力は累計14.4GW（全体の3%）累計： 1位英国（5.2GW･36%）、2位ドイツ（4.2GW･29%）、中国（1.6GW・11%）

新規： 1位ドイツ（813MW･37%）、2位オランダ（691MW・31%）、2位中国（592MW・27%）

2016年には、米国 Block Island 30MW、韓国 済州島30MWが新規運開

日本は累計で世界8位（60MW・0.4%） 北海・バルト海・中国以外は､まだ少ない。

出典：GWEC Global Wind Report 2016

洋上には莫大な風力エネルギー資源がある

Ten Year Satellite Wind Speed4C Offshore have combined their extensive offshore wind expertise with a reliable high resolution global satellite dataset to develop a 23 year wind speed database. This high resolution observation data (0.25Ëš) has been obtained from up to 6 satellites operated by NASA. This extract shows mean 10m winds for period 2000-2009.

風はある

© 2013 MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD. All Rights Reserved. 31

出典 http://www.4coffshore.com/

英国の洋上風力は、環境ではなく産業・雇用政策

１．雇用対策・衰退する北海油田の代替産業：海上･大型･ｴﾈﾙｷﾞｰ関連

（原油産出量は 盛期の1/2以下に低下）・石炭産業衰退時の教訓は

「生活保護より産業誘致の方が経済効率が高い」

２．エネルギー＆環境・風力･海洋エネルギー以外に

有望な再生エネルギーが無い（水力・地熱・バイオマス無し、

太陽光は高緯度曇天）・陸上風力は環境＆景観の反対で成功率は43%と低い

ゾーニング済みの沖合の洋上風力の方が確実・国際海底送電線（Super Grid計画）の整備が進んでいる

英国の電源構成（出典：環境ビジネス）

風車の製造：ナセル組立（以前の三菱重工）

基礎の製造（重力式基礎）

関連機器の製造：洋上モノパイル基礎（オランダ）

関連機器の製造：洋上基礎（英国・ドイツ）

ドイツ

英国

37

洋上⾵⾞基礎の据付⼯事重力式基礎：海底を均してから基礎を置く モノパイル基礎：ハンマーで打ち込む

ジャケット式基礎 トリポッド式基礎

写真：洋上⾵⾞建設⽤のJack Up barge （SEP）出典：Seajacks 38

海底まで脚を伸ばして安定できる建設専用船（JUB/Jack-up barge）でタワー、ナセル、ロータを組立てる。傭船料は数千万円/日と高い。この種の船は日本では希少。

⾵⾞の設置

洋上⾵⼒の送変電設備

39

40

EWEA 2009 Stockholm 14-16 September – Port of Esbjerg

ESBJERG – LOGISTICS HUB FOR OFFSHORE WIND 

洋上⾵⾞の出荷拠点（積出港）の例

40

デンマーク

世界では国を跨いだ協力関係の構築が進行中

洋上風力開発には航空機産業でのエアバスタイプの協力が必要 （2015年3月）

ﾄﾞｲﾂ､ｵﾗﾝﾀﾞ､ﾙｸｾﾝﾌﾞﾙｸﾞ､ﾉﾙｳｪｰ､ｽｪｰﾃﾞﾝ､ﾌﾗﾝｽ､ﾃﾞﾝﾏｰｸ､ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ､ﾍﾞﾙｷﾞｰの９国が洋上風力推進でMOUを締結

（2016年6月6日）

米国内務省内務省海洋エネルギー管理局（BOEM）がデンマーク政府と洋上風力でMOU

（2016年5月13日）

42

欧州は各国で強味を活かして分業化（フランスは着床式洋上風力産業で出遅れ）

出典：再生可能エネルギーの大量導入時代における政策課題に関する研究会（第3回） 2017年6月14日欧州洋上風力発電事業入札価格の動向・背景とそこから日本が学べること MVOW vice president Masato Yamada

洋上入札の落札価格もこの１年で半値に下落

洋上風力発電は設備利用率が良い（デンマークの例）

44出典：http://energynumbers.info/capacity-factors-at-danish-offshore-wind-farms

http://www.southbaltic-offshore.eu/regions-denmark.html

デンマークの洋上風力発電所の設備利用率（運転開始以降）は23.7～49.4％である。発電出力が10万kW以上の発電所の設備利用率は37％以上である。

設備利用率（capacity factor)発電電力量／定格出力フル稼働の発電電力量

Lifecapacityfactor

Age(y)Installedcapacity(MW)

Total elec.Gen.(GWh)

① Anholt 1 48.3% 2.1 400 3,508

② Avedøre Holme 38.5% 4.8 11 176

③ Nysted (Rødsand) II 44.4% 4.9 207 3,921

④ Sprogø 35.7% 5.5 21 362

⑤ Horns Rev II 49.4% 5.7 209 5,132

⑥ Nysted (Rødsand) I 37.2% 11.9 166 6,410

⑦ Frederikshavn 30.7% 12.0 8 244

⑧ Samsø 39.5% 12.2 23 973

⑨ Rønland I 44.3% 12.3 17 821

⑩ Horns Rev I 42.1% 12.5 160 7,379

⑪ Middelgrunden 25.5% 14.4 40 1,282

⑫ Tunø Knob 30.2% 19.9 5 264

⑬ Vindeby 23.2% 23.7 5 238

Total 41.1% 1,271 30,712

Wind Farm

April 2015

近の洋上風力の安値入札は13-15MW風車が前提

洋上風力 大手のOrsted（Dong Energy）はコストダウンの為に13-15MW風車の開発を風車メーカに要求。

出典：再生可能エネルギーの大量導入時代における政策課題に関する研究会（第3回） 2017年6月14日欧州洋上風力発電事業入札価格の動向・背景とそこから日本が学べること MVOW vice president Masato Yamada

風車メーカの Vestas は10MW超級風車の開発には、 低 ４ＧＷ/年の市場規模が必要と主張。

・2017年6月ロンドンの洋上風力大会で、以下の一連の発表があり、浮体式洋上風力開発が活発化。

前提条件：（着床式の）洋上風力発電の落札価格が急落（1年で半値になった）。

1) 落札したDong Energy がコスト低減で、風車メーカに12～15MW級の超大型風車の開発を要請

2) 風車メーカは「その開発費回収には毎年４GW以上の新規導入が続く市場規模が前提」と回答。

3) 従来の欧州想定の洋上市場規模は2～3GW/年だったので、約1GW/年のギャップが判明。

特に2022年以降の不足が顕著。（下左図）

4) 50m以浅の海域は既に着床式で割当て済み。市場拡大は50mより深海へ（下右図の黄色海域）。

5) 「2022～23年頃に大規模な商用の浮体式洋上風力プロジェクトが始まる」という期待が広がる。

欧州の洋上風力発電は 4GW/年へ

北海では更に壮大な100GW構想が進む洋上風力産業を永続させるには4GW/年×30年（洋上風車の寿命）＝120GW の市場が必要。そのために北海中央に送変電基地を作って、四方八方に海底送電線を伸ばして連系する。

大手送電会社3社Tennet TSO BVTennet TSO GmvHEnerginetが共同で既に基本設計を開始

コストダウンに向けた欧州の 近の動き

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Suction-bucket式基礎の試行（基礎内面から土砂を吸引）

Twisted-Jacket基礎の試行（足を３本にして鋼材節約）

洋上風車の一体施工（起立式。まだ構想段階）

風車一体施工建設船（構想段階）

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２枚翼風車の試行

欧州委員会のHorizon2020研究ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ。ｽﾍﾟｲﾝ ｶﾅﾘｰ諸島で5MWﾌﾟﾛﾄ機で実証開始http://cordis.europa.eu/news/rcn/126526_en.htmlhttp://www.luk3.org/elisa/elisa.htmlhttp://www.ariesnaval.com/en/elisa-project-esteyco

・中空のデーナツ状のコンクリ浮体で風車を浮かせて輸送、現地で注水して着底（右・左下図）

・低重心化のためにタワーは折畳み式（右下図）

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SEP不要の自己据付型の重力式基礎の実証研究

今後は浮体式洋上風力発電も商用化へ

環境を守り、石油への依存を減らしながら、文明的な生活を維持するには、風力発電の上手な活用が必要。このため世界では有力電源として大量導入が進んでいる。

欧州では洋上風力は ４GW/年、累計１２０GW規模の計画あり。そのうちの数分の１が浮体式になる可能性が出てきている。

風車工業は自動車に代わる輸出産業としても有望。特に洋上風力発電は信頼性が重視されるので、先進国の強みが活きる。

着床式洋上風力分野では、デンマーク、ドイツ、オランダの企業群が今は強い競争力をもつ。

洋上風力の後発国（フランスや日本）は先行諸国に対して違う分野で産業競争力を向上させるのが有利。だから浮体式に利点あり。

後 に

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