КСК

Акционерное Общество «Зерновой терминал «КСК»Апрель 2015

Содержание

История развития терминала 2

Расположение и инфраструктура терминала3

Обзор мощностей по приемке зерна4

Обзор операций по перевалке Ро-Ро5

Ключевые операционные и финансовые показатели7

Обзор реализованных инвестиций6

Наши контакты9

Вкратце о КСК1

2

Вкратце о КСК

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\4

DELOPORTS

75%

Cargill

25%

Структура собственности КСК Основные технические характеристики КСК

• Мощность перевалки зерна - 3,5 млн. тонн.

• Мощность перевалки Ро-Ро - 50 тыс. автомобилей в год.

• Железнодорожный прием - 1 600 тонн/час.

• Автомобильный прием - 300-350 грузовиков в день.

• Вместимость силосов - 116 тыс. тонн.

• Вместимость Ро-Ро площадки - 1 565 автомобилей.

ЗАО «Зерновой терминал «КСК» - третий по величине зерновой терминал в черноморском регионе России, в 2012 году вошел в состав

DELOPORTS LIMITED – холдинговой компании, консолидирующей стивидорные активы группы компаний «Дело».

• Зерновой терминал был введен в эксплуатацию в 2006 году, в 2010 году группа компаний «Дело» запустила инвестиционный проект по

увеличению мощностей терминала. В 2013 году строительство современного специализированного глубоководного зернового терминала было

завершено, пропускная мощность КСК составила 3,5 млн. тонн зерна в год.

• Технические возможности терминала позволяют принимать суда типов Supramax и Panamax дедвейтом до 55 тыс. тонн.

• КСК осуществляет перевалку на 6 причалах, 4 из которых находятся в собственности Компании, 2 используются на правах долгосрочной аренды.

Общая площадь терминала – 12,4 га.

• Помимо комплекса по перевалки зерна, КСК в 2013 году ввел в эксплуатацию Ro-Ro комплекс по перевалке автомобилей.

• Клиентами КСК являются крупнейшие мировые зерновые экспортеры, осуществляющие деятельность в черноморском регионе России.

3

История развития терминала

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\5

2006–2010 • Группа компаний «Дело» приобрела территорию терминала ОАО «КСК» и объединила ее с правами аренды причалов в единое предприятие.

• Введена в эксплуатацию перевалка зерна на терминале.

• Разработана проектная документация для строительства нового зернового терминала КСК пропускной способностью 3,5 млн. тонн.

2010 • Запущена инвестиционная программа, направленная на увеличение пропускной способности терминала, расширение складских площадей и

строительство железнодорожной ветки.

2011 • Введены в эксплуатацию 3 силоса вместимостью 3 300 тонн каждый и новая транспортерная лента для погрузки зерна на судно. Пропускная

способность КСК увеличилась до 2 млн. тонн зерна в год.

2012 • КСК в числе других стивидорных активов Группы был консолидирован в холдинговую компанию DELOPORTS LIMITED.

2013 • Введены в эксплуатацию новые силоса объемом 105 700 тонн

• Завершено строительство железнодорожного парка, что сделало возможным ж/д прием грузов и увеличило пропускные возможности терминала

до 3,5 млн. тонн

• На терминале запущен комплекс по перевалке Ро-Ро грузов. Были построены специальный причал и площадки для хранения автомобилей,

мощность единовременного хранения – 1 565 автомобилей. Пропускная способность - 50 тыс. автомобилей в год.

• В акционерный капитал КСК вошла международная компания Cargill, выкупив пакет акций размером 25% + 1 акция у DELOPORTS LIMITED.

2014

КСК сегодня

• Стратегически выгодное положение для основных зерновых рынков.

• Уникальная инфраструктура, предлагающая комплексные логистические решения.

• Широкий спектр услуг и большая практика операционной деятельности.

• Опыт российских менеджеров, совмещенный с лучшими мировыми стандартами корпоративного управления.

4

• Рекордный объем перевалки зерна - 2,8 млн тонн

• Утверждена программа развития терминала до 2017 года

Расположение и инфраструктура терминала

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\6

КСК имеет уникальную инфраструктуру и предлагает

комплексные логистические решения.

КСК оснащен самым современным оборудованием и

техническими решениями.

• Выделенный доступ для ж/д транспорта – новый собственные

ж/д пути обеспечивают выгодную логистику для поставщиков

зерна.

• Выделенный прямой доступ к федеральной трассе «Дон»

обеспечивает более эффективную автотранспортную

логистику для поставщиков зерна.

• Терминал оснащен высокотехнологичным современным

оборудованием от ведущих мировых производителей

(NEUERO, Sukup и др.), что обеспечивает бесперебойность

всех операций: от приема зерна и проверки его качества до

погрузки зерна на судна.

Черное море

Азовское море

Новороссийск

Россия

Украина

Казахстан

Турция

Москва

НУТЭП1,600

тонн/час

800 тонн/час

Авто стоянка пропускная

способность: 50

грузовиков

Территория терминала КСК

ЖД прием зерна

Автомобильный прием зерна

Силоса

Автомобильная дорога

Парковка Ро-Ро

НУТЭП Контейнерный терминал DELOPORTS

Въезд/выезд

Погрузочное оборудование

Железная дорога

5

Обзор мощностей по приемке зерна

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\8

Зерновой комплекс

• КСК оснащен новым высококлассным складским оборудованием,

производства 2011-2013 гг., с лучшими показателями ветровой

и сейсмической устойчивости.

• Пропускная способность терминала – одна из самых высоких

на черноморском побережье: 115 600 тонн единовременного

хранения зерна.

• Терминал способен единовременно хранить до 12 типов зерна.

Автомобильный прием

• КСК – единственный зерновой терминал в Новороссийске с

прямым доступом к федеральной трассе М-4 «Дон», территория

КСК примыкает к шоссе.

• КСК использует эффективную логистику и сотрудничает с

парковочными терминалами на подъезде к городу для обеспечения

более выгодных условий для автомобильной транспортировки.

• Пропускная способность автомобильного приема КСК – самая

высокая в Новороссийске. Терминал обслуживает 300-350

автомобилей в день, что эквивалентно 800 тоннам в час.

• На территории терминала есть парковочные площадки для 50

автомобилей и 2 пункта приема зерна с автоматизированной

лабораторией, с помощью которой проводится экспресс-оценка

качества принимаемого зерна.

Железнодорожный прием

• КСК имеет выделенный доступ к железнодорожной сети от

новороссийского транспортного узла к зерновому терминалу.

• Железнодорожный парк был построен в 2013, у DELOPORTS есть

конкурентное преимущество доступа и контроля за надлежащим

состоянием путей.

• Два из трех железнодорожных путей, расположеных на территории

КСК, соединены с пунктами приема зерна, которые могут

единовременно обслужить 4 вагона, третий путь – для

маневренных операций.

• Пропускная способность железнодорожного приема – 1 600 тонн

в час.

6

Обзор операций по перевалке Ро-Ро

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\9

Основные параметры операций Ро-Ро

• В июне 2013 года КСК достиг соглашения с Rolf Logistics о запуске

на терминале перевалки Ро-Ро грузов (импортированных машин) с

сентября 2013 года.

• В августе 2013 года, после проведения земельноустроительных

работ, Группа запустила в тестовом режиме комплекс по перевалке

Ро-Ро грузов на высвободившейся территории КСК.

• Были построены специальный причал для Ро-Ро грузов и площадки

для хранения автомобилей, мощность единовременного хранения

– 1 565 автомобилей.

• Пропускная способность Ро-Ро комплекса превышает 50 тыс.

автомобилей в год.

• В сентябре новый Ро-Ро комплекс был введен в эксплуатацию в

соответствие с графиком проекта. Запущена перевалка

импортированных машин

(в партнерстве с Rolf Logistics).

7

Обзор реализованных инвестиций

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\10

• В 2013 году КСК завершил свою инвестиционную программу

– Перевалка зерна на терминале КСК была запущена в 2006 году. Зерно перегружалось на небольшие суда прямым способом с грузовых

автомобилей. Пропускная способность составляла 0,5 млн. тонн в год.

– К 2010 году группа компаний «Дело» разработала проектную документацию и запустила проект по модернизации терминала, который был

завершен в 2013 году. В результате был построен новый зерновой терминал мирового класса общей пропускной способностью 3,5 млн. тонн

зерна в год.

• Строительство комплекса по перевалке зерна

– Инвестиционная программа включала следующие шаги.

– Ноябрь 2011: введение в эксплуатацию 3 силосов (вместимость каждого – 3 300 тонн) и транспортерной ленты к причалам, пропускная

способность КСК увеличилась до 2 млн. тонн, при этом бесперебойности операций мешала относительно низкая вместимость зернохранилищ.

– Январь 2013: введены дополнительные мощности по хранению зерна – 105 700 тонн, что позволило увеличить пропускную способность до

полных 2 млн. Тонн.

– Май 2013: завершено строительство железнодорожного парка, что позволило увеличить пропускную способность КСК до 3,5 млн. тонн зерна

в год.

• Строительство железнодорожного комплекса

– Железнодорожный путь был построен для контейнерного и зернового терминалов в 2013 году.

– 5-путный железнодорожный парк с эффективной длиной пути до 500 м. Общая эффективная длина – 4 346 м.

– Два из трех железнодорожных пути, расположенных на КСК, соединены с пунктами приема зерна, которые позволяют принимать 4 вагона

одновременно, пропускная способность – 1 600 тонн в час. Третий путь используется для маневренных операций.

– Позволяет единовременный прием 2 блок-поездов.

• Комплекс перевалки автомобилей

– В сентябре 2013 года на территории КСК был введен в эксплуатацию самый крупный комплекс по перевалкеавтомобилей на черноморском

побережье России.

– Специальный причал для Ро-Ро грузов.

– Площадки для хранения 1 565 автомобилей одновременно.

– Пропускная способность комплекса – 50 тыс. автомобилей в год.

8

Ключевые операционные и финансовые показатели

Операционные результатыОбъемы перевалки зерна, 2010–2014

(тыс. тонн)

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\11

Структура грузооборота зернового терминала(тыс. тонн)

Основные финансовые показатели МСФО, млн руб.

2010 2011 2012 2013 2014

Выручка 257 539 705 1 004 2 554

EBITDA 60 355 459 679 2 032

Чистая прибыль 22 182 342 175 1 045

Рост за период 2011 2012 2013 2014

Грузооборот 39% 39% 30% 123%

Выручка 110% 31% 42% 154%

EBITDA 524% 29% 48% 199%

Чистая прибыль 740% 88% (49%) 497%

510 708 9851 277

2 8461 000

1 000

2 000

3 500

2010 2011 2012 2013 2014

Объемы Мощности

3 500

2012 2013 2014

Зерно ‘000 тонн 985 1 277 2 846

Ро-Ро и прочее ‘000 тонн 75 122 39

Включая Ро-Ро ‘000 шт. - 10 27

Наши контакты

« «»_V1.YG.pptx\12 DEC 2013\7:59 PM\12

Акционерное Общество

«Зерновой терминал «КСК»

353902, Россия

Краснодарский край, г. Новороссийск,

ул.Сухумийское шоссе, 21,

Тел./факс: +7 (8617) 27-78-19

Веб-сайт: www.gt-ksk.com

E-mail: sekretar@gt-ksk.com

10