Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf ·...
Transcript of Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf ·...
![Page 1: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/1.jpg)
ВИДЕНИЕ
ВЫЗОВ
САМОЛЕТ
ТРАЕКТОРИЯ
ФИНАНСИРОВАНИЕ
Солнечный ИмпульсВОКРУГ СВЕТА В СОЛНЕЧНОМ САМОЛЁТЕ
ИЗОБРЕТАЯ БУДУЩЕЕ
![Page 2: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/2.jpg)
ВИДЕНИЕ
ПOЛУЧЕНИЕ ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ЭНЕРГИЙ ДЛЯ ВЗЛЁТА
МЕЧТА ЖЮЛЬ ВЕРНА Это как в романе Жюль Верна: экипаж, который мечтает развить возобно-вляемые энергии, отправляется в кругосветное путешествие в солнечномсамолете, намереваясь справиться с непрерывным полётом без топливаили выхлопов... В некотором смысле, реванш Икаруса.
БОЛЬШЕ, ЧЕМ САМОЛЁТ Новая утопия? Отличный научно-фантастический сценарий? Наоборот, пе-редовой технологический вызов! Проект, достаточно амбициозный, чтобыпробуждать эмоции и разжигать страсти: получать чистую и возобновляе-мую энергию и использовать её свободно, чтобы лететь день и ночь. Что в действительности глупо? Верить в мечты, или думать, что человече-ство способно выжить, продолжая потреблять миллион тонн нефти каждыйчас, не считая угля и газа, злоупотребляя природными ресурсами, изменяяклимат, и повсюду загрязняя окружающую среду... Возможно ли изобрести более ответственное будущее? Единственный спо-соб узнать – это попробовать... с необходимыми средствами.
ПОРЫВ К РАЗВИТИЮ SolarImpulse движим духом первооткрывателей, веющим из великих ВОЗОБНОВЛЯЕМЫХ ЭНЕРГИЙ традиций первопроходцев двадцатого столетия, у которых мечта и эмоция
были в сердце научного приключения. С намерением написать следующиестраницы в истории авиации о солнечной энергии, амбиция этого проектасостоит в том, чтобы применить всемирные исследовательские достиженияв деле возобновляемых энергий.
«ЭКОМАНИТИ» Поскольку наш мир вряд ли примет снижение уровня жизни, становитсянеотложным сочетать интересы экономики и экологии. «Екоманити», кото-рую отстаивает Бертран Пиккард и его группа, где новые технологии будутв состоянии сделать альтернативные энергии достоверными, и прежде всегонайти средства спасти наши настоящие ресурсы. Подход SolarImpulse какнаучный в поощрении этих технологий, так и философский в его желанииубедить публику в его заинтересованности в более уравновешенном мире.
ПРОЕКТ, КОТОРЫЙ Люди, разделяющие это увлечение, участвуют в приключении и формируют ОБЪЕДИНЯЕТ: комитет покровителей как средство поддержки проекта:
• Buzz Aldrin, член первой лунной миссии
• Yann-Arthus Bertrand, журналист и фотограф и автор «The Earth SeenFrom the Sky»
• Paulo Coelho, писатель и алхимик
• Jean-Louis Etienne, полярный исследователь
• Nicolas Hulot, президент «Fondation Nicolas Hulot pour la Nature etl’Homme»
• Eric Lindbergh, внук Чарльза Линдберга
• Hubert Reeves, астрофизик и гуманист
• Jean Verne, правнук футуристического писателя
• Don Walsh, второй командир самого глубокого погружения с Жаком Пиккардом
• Richard Wiese, бывший президент Клуба Исследователей
• Elie Wiesel, Лауреат Нобелевской Премии Мира
![Page 3: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/3.jpg)
ВЫЗОВ
ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ
ЭКСТРЕМАЛЬНО ПРОДВИГАТЬ Представитель возобновляемых энергий обязан влиять на умы людей, ВОЗОБНОВЛЯЕМЫЕ ЭНЕРГИИ ускорять прогресс, установливать критерий очень высоко, так высоко, чтобы
не оставлять никого в сомнении относительного потенциала новых техно-логий. SolarImpulse поставил цель, которую сегодня все ещё считают не-возможной: создать самолет, движимый исключительно солнечнойэнергией, который взлетит своими собственными силами и будет лететьдень и ночь, совершая кругосветный полета без топлива и выхлопов.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРЫЖОК Никогда не был сконструирован такой большой и лёгкий самолёт, никогдане была оптимизирована так эффективно работающая двигательная си-стема, и редко когда экипаж осмеливался принять такой технический вызов.Единственный способ достигнуть цели – это расширять сегодняшнии гра-ницы знания за их пределы. Самым большим вызовом, ещё до кругосветн-ного полета, будет не только полёт такого революционного самолёта, атакже совершение первого полета в течение ночи. Энергия, сохраненная втечение дня, должна будет служить не только движению самолета, но такжеи перезаряжать батареи в течение ночного времени.
МИФ БЕСКОНЕЧНОГО ПОЛЁТА Первый 36-часовой цикл, с утра до вечера следующего дня, будет иметькритическое значение в демонстрации правильности этой концепции. У пи-лота каждый вечер должны быть полные батареи, и он должен максимальносэкономить имеющуюся энергию, чтобы оставаться в воздухе до следую-щего утра. Осуществление первого критического полёта ночью приведет кдругой ночи, и затем другой, и приблизит к символическому мифу беско-нечного полета.
ПРЕОДОЛЕВАЕМАЯ Каждую ночь, неопределённость будет в ее пике, потому что режим НЕОПРЕДЕЛЁННОСТЬ разрядки батареи и остающееся время полета до восхода солнца должны
будут быть оценены прежде, чем быть уверенным, что самолет будет в со-стоянии выполнить его миссию.
ЭПОПЕЯ ПО СТАДИЯМ И Для достижения цели проект структурирован в последовательных стадиях: КРУГОСВЕТНЫЙ ПОЛЁТ первый опытный образец будет построен в 2007 году, чтобы выполнить ис-
пытательные полеты в 2008 году. Его миссия будет состоять в том, чтобывыполнить полет ночью в 2009 году. После этого будет построен второй са-молет, чтобы с 2010 года начать переписывать историю «первых» в авиа-ции, таких как пересечение Соединенных Штатов и Атлантики, во имясолнечной энергии. Кругосветный полет будет самым главным в ряду этихвеликих достижений. В мае 2011 года должен состояться взлёт для совер-шения полета вокруг планеты по Тропику Рака. Одна посадка запланиро-вана на каждом северном континенте для смены пилотов и для презентациипутешествия публике, а также научным и политическим властям. Каждыйперелёт будет длиться от 4 до 5 дней, что считается максимумом для од-ного пилота. Как только эффективность батарей позволит сокращение их веса, самолетсможет нести двух пилотов в течение продолжительных перелётов, и тогдабезостановочный кругосветный полёт станет реальностью.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 4: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/4.jpg)
PAGE 1
САМОЛЕТ
МОДЕЛЬ ДЛЯ ТЕХНОЛОГИЙ БУДУЩЕГО
SolarImpulse не первый солнечный самолет, задуманный человеком, но, бе-зусловно, самый амбициозный. Ни одному из его предшественников не уда-валось совершить полёт в течение целой ночи с пилотом на борту...
РЕВОЛЮЦИОННАЯ KОНЦЕПЦИЯ SolarImpulse – революционная концепция, которая будет расширять пре-делы нашего знания относительно материалов, управления энергии и взаи-модействия человека и машины. Это машина с революционным дизайном,непропорционально большая для её веса: её крылья 80 метров длиной, по-добно крыльям Аэробуса A-380, чтобы обеспечивать достаточно большуюповерхностность для фотогальванических ячеек и уменьшать вынужден-ное торможение. Однако, в то время как Аэробус весит 560 тонн, солнечныйсамолет будет только весить 2 тонны! С пока ещё непревзойденным аэро-динамическим преимуществом, солнечный самолет должен выдерживатьэкстремальные нагрузки, несмотря на его легкость. В первой фазе, будетпостроен немного меньший опытный образец: 61 метр весящий 1.6 тонны.
ОПТИМИЗАЦИЯ – От солнечных панелей до пропеллеров, должно быть оптимизировано КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО каждое звено в цепи движения. Такое строительство призывает к наиболее
передовым технологиям и стимулирует научное исследование в областисложных структур, легковесных, так называемых «информационных» ма-териалов и средств создания и хранения энергии. Крылья будут заключеныв «кожу», составленную из крайне тонких солнечных ячеек, инкапсулиро-ванных и гибких, чтобы противостоять нагрузкам и деформации.
СИЛА БРАТЬЕВ РАЙТ Энергия накапливается в течение дневного времени в литиевых батареях,расположенных в крыльях. Средняя мощность двигателя, обеспечиваемаясолнцем за 24-часовой период - практически та же самая (12 лошадиныхсил), какой достигли братья Райт в 1903 году, когда они совершили их пер-вый исторический моторизованный полет! Поэтому успех может быть до-стигнут только через оптимизацию эффективности и сокращение всеговеса.
ЭКСТРЕМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ В кабине может находиться только один пилот, который должен быть в со-стоянии работать на высоте до 12 000 метров при неблагоприятных усло-виях давления и температуры. Кабина заключительной модели будетоборудована системами, позволяющими долговременные полеты: герме-тизацией, распределением кислорода и устранением углекислого газа ивлажности, выделяемой человеческим телом. Эти устройства также должныбыть максимально легкими и употреблять как можно меньше энергии,чтобы не замедлять движение.
СИМВОЛ ПРОЕКТА Утончённый и футуристический дизайн самолета фактически станет симво-лом проекта в небе.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 5: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/5.jpg)
PAGE 1
ТРАЕКТОРИЯ
ПРОИСХОЖДЕНИЕ ИДЕИ
ПУТЕШЕСТВИЕ И БУДУЩЕЕ После первого подъема в стратосферу, профессор Огюст Пиккард заявил:«Вопрос не настолько в том, чтобы знать, что человек сможет полететь ещёдальше и на другие планеты, но вопрос в том, чтобы знать как организо-вать себя так, чтобы сделать жизнь на земле более и более достойной.» Что может быть более логичным последствием, чем 70 лет спустя, открытиеего внуком проекта, комбинирующего научное исследование и поощрениевозобновляемых энергий. Первый кругосветный полёт на воздушном шарене должен остаться, как тогда представляли, последним великим путеше-ствием, наоборот, это должно стать трамплином для проекта, который по-лучит результаты более конкретного применения.
ИЗУЧЕНИЕ ВОЗМОЖНОСТИ В 2001, Бертран Пиккард и его товарищ по команде Брайен Джонс путеше-ствовали по США, чтобы оценить исследования и также связаться с не-сколькими специалистами в области солнечной авиации. Все специалистывоодушевили их заняться полётами вокруг света. Так, Бертран обратился вГосударственный Политехнический Институт Лозанны, который согласилсявозглавить технико-экономическую разработку, и поручил её проведениеАндрэ Боршбергу, инженеру и летчику-истребителю. Положительные ре-зультаты этого исследования привели к официальному открытию проекта 28 ноября, 2003 года.
ОТ ВИДЕНИЯ К РЕАЛЬНОСТИ Присоединившись к Бертрану Пиккарду, который был во главе проекта,Андрэ Боршберг внес новое, необходимое качество предпринимателя,ответственного за преобразование видения в реальность. Идея системы фи-нансирования была развита Луигджино Торригани, специалистом в спор-тивном маркетинге. SolarImpulse SA был официально основан 29 июня 2004года Бертраном Пиккардом, Андрэ Боршбергом, Луигджино Торригани иБрайеном Джонсом. Затем последовало учреждение технического ядра, спервыми соглашениями с научными и финансовыми партнерами: Госу-дарственным Политехническим Институтом Лозанны, Европейским Косми-ческим Агенством, Dassault Aviation и Semper SA.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 6: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/6.jpg)
PAGE 2
ТРАЕКТОРИЯ
ПРИБЫТИЕ ПАРТНЁРОВ
УВЕРЕННОСТЬ В НАЧИНАНИИ Идея и структура были готовы. Оставалось найти людей, которые поверилибы в проект. Летом 2004 года, Semper SA, компания управления активамииз Женевы, спонтанно связалась с SolarImpulse, чтобы стать первым Офи-циальным Сторонником проекта.
СТАВКА НА НОВАТОРСТВО Контакт был установлен с Solvay, компанией, специализирующейся по пла-стику, полимерам и составным материалам. Для этой компании, основателькоторой был другом Огюста Пиккарда, это была история дружбы и доверия,которая продолжалась несколько поколений. Прибытие Solvay в октябре 2004, как первого основного спонсора, и Altran,как технического партнёра, позволили проекту набрать хорошие обороты.Андрэ Боршберг начал формировать и мотивировать многонациональнуюгруппу инженеров, с очень разнообразными навыками, создал сеть техни-ческих партнеров, экспертов и специалистов, необходимых для осуществ-ления проекта. Технический офис был открыт в Винтертуре, и работа надпроектом самолета началась.
ИМПУЛЬС АНГЕЛОВ В 2005 году, это было дело представления конкретного проекта, который до-лжен был укрепить уверенность других партнеров. Поддержка благотво-рителей, собранных вместе как членов программы Ангелов, позволила это,финансированием расширения технической группы.
ДУХ ПЕРВОПРОХОДЦЕВ Год 2006 был отмечен прибытием Омеги в качестве второго основного спон-сора и решением начать работу над первой опытной моделью. Эта мо-ральная гарантия, внесённая семьей Hayek, пионеров в историиэлектрических автомобилей и автомобилей на солнечной энергии, гальва-низировали членов SolarImpulse. Техническая команда была теперь полно-стью сформированной, и дальнейшие многочисленные соглашения былизаключены со специализированными партнерами.
ЖАЖДА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В марте 2007, было заключено партнёрство с Deutsche Bank. Это важныйшаг для проекта, в его намерении скрепить тесные связи между экономи-ческими и экологическими мирами. С этим третьим основным спонсором,отмеченным за его долгосрочное видение, будет достигнут критическийуровень финансирования проекта. 44 миллиона евро, гарантированные из полного бюджета около 70 мил-лионов, позволят обеспечить создание и полеты первого самолета.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 7: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/7.jpg)
PAGE 3
ТРАЕКТОРИЯ
КОМАНДА SolarImpulse: ИЗОБРЕТЕНИЕ НОВЫХ РЕШЕНИЙ
В ЕДИНСТВЕ Сегодня, команда из 35 человек, поддерживаемых более, чем 100 научнымиконсультантами, работает над созданием первой опытной модели. В до-полнение к их человеческим качествам, они должны демонстрировать ис-ключительный дух новаторства, чтобы создать необходимые синергии дляразвития новых решений. Эта сеть также вовлекает научные и индустри-альные партнёрства. В результате всего этого – революционная концепция,которая будет проверена полётами с 2008 года.
ДВА ПИЛОТА РУКОВОДЯЩИЕ Пилоты SolarImpulse, достойные потомки изумительных, увлечённых авиа-ПРОЕКТОМ торов, также были во главе проекта с 2003 года. Два человека, страсть ко-
торых - аэронавтика, Бертран Пиккард, психиатр-исследователь, и АндрэБоршберг, предприимчивый пилот, хотят объединить их взаимодополняю-щие силы, чтобы встретить этот уникальный вызов. Для первых полетов,они разделят миссии, поскольку самолет пока не в состоянии взять на бортбольше одного пилота одновременно...
НА ЗЕМЛЕ, НО С КРЫЛЬЯМИ! Воображать, изобретать, развиваться, новаторствовать, решать, предвос-хищать и проверять - глаголы, которые составляют ежедневный словарь«Технологической Команды Мечты». Эти инженеры, охваченные страстьювызовов и в особенности таких, которые связаны с экологически чистымивидами энергии, приходят из различных областей. Только объединяя всеих таланты вместе, они смогут создать из загадки реалистическую картинуи сделать невозможное возможным. Их работа является критической, по-тому что они должны вообразить новые парадигмы и изобрести ответы нанеразрешённые до сих пор проблемы.
Такое предприятие не было бы реальным без образного и динамическоговклада специалистов коммуникации, спонсирующих и руководящих проек-том, убеждённых в ценностях, которые они хотят донести этим дерзнове-нием.
МИССИЯ ВОЗМОЖНА... Большой профессиональный опыт вовлечен в фазы подготовки полетов инепосредственно миссий. Метеорологи, механики, авиадиспетчеры и ин-женеры принимают участие в приключении. Некоторые из этих опытныхспециалистов уже начинают работать, другие скоро присоединятся к ним.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 8: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/8.jpg)
PAGE 4
ТРАЕКТОРИЯ
ПРОДОЛЖЕНИЕ НАУЧНОГО ПРИКЛЮЧЕНИЯ
НАСЛЕДИЕ ИССЛЕДОВАТЕЛЯ Новый вызов Бертрана, SolarImpulse, комбинируя исследование, приклю-чение и научное развитие, прямо в ключе традиций Пиккарда. Никакая дру-гая семья не оказала такое влияние на мир исследования, как Огюст, Жак иБертран Пиккард. В этой династии изобретения и и исследования продо-лжались в течение трех поколений: герметезированная капсула и первыйполет в стратосферу, батискаф, достигший абсолютно рекордного уровняпогружения, и первый кругосветный безостановочный полет воздушногошара.
УЧЁНЫЙ- ИСКАТЕЛЬ Успех Бертрана Пиккарда в воздухоплавании прославил его как учёного-ПРИКЛЮЧЕНИЙ искателя приключений. Будучи инициатором проекта Orbiter 3, в марте 1999
года, он успешно закончил первый безостановочный кругосветный полетна воздушном шаре, в то же самое время вместе с Браяном Джонсом достигсамого длинного полета в истории авиации по продолжительности и рас-стоянию. Каюта Orbiter 3 с тех пор находится в главном зале SmithsonianМузея Аэронавтики в Вашингтоне, вместе с капсулой Аполло 11 и самоле-тов, на которых летали братья Райт, Чарльз Линдберг и Чак Егер. Психиатр,воздухоплаватель, лектор с международной репутацией, президент гума-нитарного фонда «Ветры Надежды» и посол доброй воли в ООН, Бертранстремится комбинировать научное наследие его семьи, гуманистическоевидение и страсть к исследованию великого приключения жизни.
ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК, УВИДИВШИЙ Огюст Пиккард, дедушка Бертрана Пиккарда, который был другом Альберта ЗЕМНУЮ ОКРУГЛОСТЬ Эйнштейна и Марии Кюри, изобретением герметеризированной кабины и
стратосферического воздушного шара прокладывал путь современнойавиации и завоеванию воздушного пространства. Совершая первые полетыв стратосферу (на высоте 15,780 м, потом 16,201м, в 1931 и 1932 годах) дляизучения космических лучей, он стал де-факто первым человеком, которыйувидел округлость Земли его собственными глазами. Затем он применилпринцип его стратосферического воздушного шара к исследованию глубиндля изобретения революционного подводного батискафа. С его сыномЖаком он погрузился на 3,150 метров в 1953 году, и получил прозвище «экс-тремального человека», поднявшегося на самую большую высоту и опу-стившегося на самую большую глубину.
ЧЕЛОВЕК НА САМОЙ БОЛЬШОЙ Жак совершил несколько рекордных погружений с Огюстом прежде, чем ГЛУБИНЕ В МИРЕ он один достиг самой глубокой точки в океане на 10,916 метрах в Мариан-
ской впадине. Когда он обнаружил рыбу, живущую на этой глубине и дока-зательство существования океанских течений между морским дном иповерхностью, это историческое погружение прежде всего помогло рас-сеить бытующие тогда идеи того, что можно избавляться от токсических от-ходов, выбрасывая их в глубины океана. Продолжая работу его отца, Жакпостроил его первую туристическую подводную лодку. Затем в течение ме-сячного погружения он исследовал Гольфстрим в другом мезоскафе, кото-рый он изобрел, что в сотрудничестве с НАСА также помогло в подготовкеКосмических Лабораторий. Семейное приключение продолжается с SolarImpulse. Он, в свою очередь,обучает команду, чей опыт гарантирует успех, и партнеров, которые хотятпринять участие в изобретении будущего и вписать новые страницы в исто-рии.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 9: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/9.jpg)
PAGE 1
ФИНАНСИРОВАНИЕ
ФИНАНСИРОВАНИЕ СТРУКТУРЫ
ПАРТНЁРЫ С ДУХОМ Если большие экспедиции прошлых столетий были финансированы госу-ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЕЙ дарствами, то сегодняшнии приключения финансированы частными спон-
сорами. У партнеров SolarImpulse дух первопроходцев, видение будущего,желание исследовать новые горизонты. Они признают фундаментальныеценности и восторг от проекта: исследование, технологическое новшествои предпринимательское превосходство, страсть и коллективное творчество,мечту и эмоцию. Как и основатели SolarImpulse, они хотят направить их врусло жизнеспособного развития и продвижения возобновляемых энергий.
Компании, организации и люди, заинтересованные соединением себя с пе-речисленными ценностями проекта, могут участвовать тремя путями:
ПАРТНЁРСТВО С Компания SolarImpulse SA была основана, чтобы управлять этим амби-Solar Impulse SA циозным вызовом. Она финансирована системой структуры спонсоров на
четырёх уровнях, которая гарантирует создание двух самолетов и запла-нированных миссий полетов. Обширная программа коммуникации будетобеспечивать положительное представление партнёров, усиливая осве-домленность о торговой марке, предлагая платформу уникального госте-приимства и возможности поручительства. SolarImpulse такжеподдерживается научными и аэронавтичекими партнерами, которые пред-лагают их навыки проекту.
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ И ИСКЛЮ- Люди имеют возможность внести вклад в финансирование проекта через ЧИТЕЛЬНЫЙ ОПЫТ ОСОБО субординированые ссуды и переживать приключение изнутри как члены, ВАЖНОЙ ПЕРСОНЫ: советники или посланники команды.ПРОГРАММА АНГЕЛОВ
ПОЖЕРТВОВАНИЯ ЖИЗНЕ- Этот фонд находится под наблюдением администрации Швейцарских фон-ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕМУ ФОНДУ дов, он был установлен, чтобы финансировать научные исследования ПОЛЁТА новых решений в контексте аэронавтических проектов, использующих во-
зобновляемые энергии, и чтобы служить обеспечению жизнеспособногоразвития. Фонд имеет свободный от налога статус и представляет превос-ходную возможность для пожертвований от частных людей, компаний илидругих фондов, которые будут списываться с налогов.
Бюджет SolarImpulse составляет около 70 миллионов евро, из которых 65%гарантировано, что достаточно для строительства и полётов первого само-лёта.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 10: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/10.jpg)
PAGE 2
ФИНАНСИРОВАНИЕ
ОФИЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЁРСТВО
ДРУГОЙ ВЗГЛЯД С точки зрения спонсорства, кругосветный полёт на солнечном самолётеследует понимать не как традиционное, культурное или спортивное меро-приятие, освещаемое средствами массовой информации в течение корот-кого периода времени, а как великая эпическая сага, котороя оставит свойслед в книгах истории.Образ SolarImpulse ассоциируется с ключевыми ценностями, такими, кактехнологическое новаторство, вызов, дух первооткрывательства, порыв, эн-тузиазм, мечта, предпринимательское превосходство, коллективное твор-чество и продвижение возобновляемых энергий.Своим участием в этом длительном проекте, партнёры демонстрируют то,что они преследуют не только получение выгоды от отличной возможно-сти общественных отношений, но проявляют их заботу о будущем планеты.Приверженностью к ценностям проекта, они подтверждают искренность ихобязательств.
ПРОГРАММЫ АКТИВАЦИИ Кроме того, детальный, стратегический анализ подлинности марки позво-лит персонифицированной программе действий передать и укрепить же-лаемые ценности, чтобы коснуться чувств публики.SolarImpulse уже получает выгоду из международного освещения в прессе,и у нас есть все основания верить, что каждый этап проекта будет признанкак большой шаг вперёд в истории исследований. Наша связь с партнёромбудет ещё больше укреплять его репутацию.
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ Концепция партнёрства полностью регулируется SolarImpulse SA в согла-шении в целями проекта. Пакеты основаны на исключительности категорийпродукта, точном анализе и индивидуализации областей деятельности,чтобы согласовать научные нужды каждого партнёра.
ПРЕСТИЖНЫЕ ПАРТНЁРЫ Самый высокий уровень ассоциации и вклада проекта составляют четыреГлавных Партнёра, каждый исключительный в своей специфической обла-сти. Три из них уже присоединились к проекту. Solvay, международная хи-мическая и фармацевтическая группа, среди прочего очень вовлечена вразвитие различных материалов, инкапсуляции и сборки фотогальваниче-ских ячеек и исследовании батарей. От луны к солнцу... для OMEGA парт-нёрство в этом вызове – это шанс возвратиться на путь первопроходцев ивновь пережить приключение, которое соединяет увлечённость и аван-гардное техническое новаторство, привнося свой опыт в микромеханике имикроэлектронике. DEUTSCHE BANK, со своей стороны, внесёт свой вкус кработе и его долгосрочное видение, усиливая связь проекта между эконо-микой и экологией.Включаясь на втором уровне, группа ALTAN, консультативный лидер в но-ваторстве, предлагает SolarImpulse инженеров-экспертов, специализирую-щихся в моделировании, оптимизации и учреждении проектногомоделирования и управления.На третьем уровне – Semper SA, из Женевы, и на четвёртом – Victorinox, theBernese Electricity Company and Sputnik
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 11: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/11.jpg)
PAGE 3
ФИНАНСИРОВАНИЕ
НАУЧНОЕ И АЭРОНАВТИЧЕСКОЕ ПАРТНЁРСТВО
SolarImpulse может также расчитывать на знание и опыт партнёров, чьи со-веты также важны как и доверие престиж, который они приносят проекту.
ОФИЦИАЛЬНЫЙ НАУЧНЫЙ Эта категория включает в себя исследователей новых областей знания. Для КОНСУЛЬТАНТ Государственного Политехнического Института Лозанны, «официального
научного консультанта», SolarImpuls является замечательной летающей ла-бораторией, способной стимулировать исследования очень высокогоуровня с большими прикладными перспективами как для окружающейсреды, так и для качества жизни:
• Оптимизация цепи движения от солнечного генератора до пропеллера:самолёт сможет выполнить свою миссию успешно только в том случае,если целая система будет оптимизирована, а не каждая подсистема ин-дивидуально.
• Оптимизация использования материалов и в особенности составных ма-териалов. Цель состоит в уменьшении веса, сохраняя его прочность.
• Развитие взаимодействия человека и машины. Цель – усовершенствоватьвзаимодействие между пилотом и самолётом, чтобы облегчить операциимиссии.
ПЕРЕДАЧА КОСМИЧЕСКОЙ В структуре программы передачи технологий, Европейское Космическое ТЕХНОЛОГИИ Агенство поддерживает SolarImpuls, чей проект представляет убедитель-
ное доказательство возможности полёта самолёта без выхлопных загряз-нений. Опыт Европейского Космического Агенства полезен в несколькихтехнологических областях высочайшего развития: батарей и солнечныхячеек, систем управления энергией, сверх лёгких материалов.
КОНСУЛЬТАЦИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ Dassult Aviation, чьи гражданские и военные приборы известны во всём САМОЛЁТА мире, обязалась в качестве Консультанта по Изготовлению Самолёта про-
верять дизайн солнечного самолёта и программу развития проекта.Основанный на его аэронавтическом знании и опыте в производстве само-лётов и концептуализации сложных воздушных систем, Dassult Aviation пре-доставляет SolarImpuls критически-важную и высоко-квалифицированнуюконсультацию в области определения и разработки солнечных панелей,особенно, в области аероэластичности, систем управления полётом и си-стемы надёжности и безопасности.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 12: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/12.jpg)
PAGE 4
ФИНАНСИРОВАНИЕ
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПАРТНЁРСТВА
НЕОЦЕНИМЫЕ НАВЫКИ Специализированные партнёрства играют фундаментальную роль впроекте, внося практические навыки и знание, которые могут оказаться со-вершенно необходимыми для технического успеха этого дерзновенногопроекта.
ЗНАНИЕ И УНИКАЛЬНЫЙ ВКЛАД Эти компании были отобраны по их особенной специализации, опыту ичасто уникальному знанию. Они участвуют в проекте от его концепции доего реализации. Их вклад преобразуется в целенаправленные техническиеразработки, в специализированное производство, помощь и консультации.Они соглашаются обеспечить экономическую поддержку и важные инвес-тиции по их возможностям, и они делают это, потому что они осознают зна-чимость этого проекта, и они горды тем, что они могут внести вклад такимобразом в это приключение.
Они оказывают поддержку в столь различных областях как:
Дизайн
Сложные материалы
Электрические системы
Электрические двигатели
Производство солнечных ячеек
Инкапсулирование солнечных ячеек
Батареи
Производство постоянных магнитов
Интегрированные аэронавтические решения
Метеорология и машрутизация
Информационная технология
Юридические консультации
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 13: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/13.jpg)
PAGE 5
ФИНАНСИРОВАНИЕ
ПРОГРАММА АНГЕЛОВ
ЖИВЯ ПРОЕКТОМ ИЗНУТРИ Программа Ангелов была создана, чтобы финансировать концептуальнуюфазу самолета, прежде, чем спонсоры гарантировали полный бюджет. Этапрограмма даёт людям возможность участвовать в финансировании и житьпроектом изнутри как члены команды, советники или представители, де-монстрируя их приверженство к ценностям SolarImpulse.
СУБОРДИНИРОВАННЫЙ КРЕДИТ Это субординированный кредит, дающий право на услуги и исключитель-ные преимущества особо важной персоны. Различные возможности пре-доставляются Ангелам, согласно предложенному ими вкладу в проект.
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОСТЬ ОСОБО Например: ВАЖНОЙ ПЕРСОНЫ • Обрамлённый фрагмент крыла с их именем после кругосветного полета
• Подпись, написанная на фюзеляже самолета
• Посещения строительных площадок, которые не открыты для публики
• Полет с командой SolarImpulse на тренеровочном самолете
• Приглашения испытывать полеты с инженерами
• Приглашения на все миссии, от первого полета до кругосветного полета
«Сейчас уже слишком поздно быть частью команд, которые вошли в исто-рию и захватили всемирное внимание, достижениями великих первых 20-ого столетия: завоевание полюсов и горы Эверест, первыетрансатлантические и сверхзвуковые полеты, исследование стратосферы ивпадин, посадка на Луне или первые безостановочные кругосветные по-леты на воздушном шаре и самолете. Но есть все еще время для нашего по-коления посвятить себя проекту первого кругосветного полёта насолнечном самолёте. В 21-ом столетии новаторские компании должны объе-динить технологию с жизнеспособным развитием. Именно поэтому я решилпринять положение Советника в Программе Ангелов.»
Daniel AegerterЦюрих, август 2005
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 14: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/14.jpg)
PAGE 6
ФИНАНСИРОВАНИЕ
ЖИЗНЕОБЕСПЕЧИВАЮЩИЙ ФОНД ПОЛЁТА
ФИНАНСИРОВАТЬ Жизнеобеспечивающий Фонд Полета, находящийся под строгим наблю-СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОГРАММЫ дением управления фондов Швейцарии, был создан Бертраном Пиккардом
и Стефаном Катзикасом, бывшим вице-президентом и Директором Иссле-дования в EPFL, чтобы финансировать определенные программы, которыепомогают развитию строительства солнечных самолетов. Фонд имеет сво-бодный от налога статус. Он финансируется частными пожертвованиями,или пожертвованиями от компаний и других фондов, которым это даёт фи-нансовые преимущества.
УСТАВЫ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧИ- • Финансировать научные исследования инновационных решений в кон-ВАЮЩЕГО ФОНДА ПОЛЁТА тексте проектов, использующих возобновляемые энергии в аэронавтиче-ПРЕДУСМАТРИВАЮТ ском секторе и направленных на поощрение жизнеспособного развития; СЛЕДУЮЩИЕ ЦЕЛИ • Продвигать использование этих новых технологий и инновационных ре
шений посредством проектов, которые имеют обширное освещение в пе-чати, поддерживающее цели фонда;
• Распространять знание и использование этих новых технологий в каж-додневных изделиях с духом жизнеспособного развития;
• Развивать образовательные программы;
• Развивать взаимодействие между различными участниками, такими какшколы, университеты и публика.
От начала и до завершения проекта, фонд предоставляет ресурсы SolarIm-pulse. Он может финансировать другие проекты позже.
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 15: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/15.jpg)
PAGE 7
ФИНАНСИРОВАНИЕ
ПЕРЕЧЕНЬ ПАРТНЁРОВ
ГЛАВНЫЕ ПАРТНЁРЫ SOLVAYOMEGADEUTSCHE BANK
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПАРТНЁР ALTRANИнженерный Партнер
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПОМОЩНИК SEMPER
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПОСТАВЩИК VICTORINOXBKW/FMB ENERGIE AG
НАУЧНЫЙ КОНСУЛЬТАНТ EPFLПО АЭРОНАВТИКЕ Официальный научный консультант
ESAПрограмма передачи технологи
DASSAULT AVIATIONКонсультант по производству самолёта
СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ Air ENERGY GmbH & Co Kg ПАРТНЁРСТВА Управление по литиевым батареям
ALRЭксперт по дизайну
Dassault SystemsПрограмный дизайн
DECISION S.AСоставные материалы
DRIVETEK A.G.Электрические системы
ETEL S.A.Электрические двигатели
GOCHERMANN SOLAR TECHNOLOGY LTD & COИнкапсуляция солнечных ячеек
INSTITUT ROYAL METEOROLOGIQUE DE BELGIQUE (IRM)Метеорология и маршрутизирование
IINSTITUT DE MICROTECHNIQUE DE L’UNIVERSITE DE NEUCHATELФотогальванические ячейки
JEPPESEN GmbHАэронавтические интеграционные решения
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39
![Page 16: Солнечный Импульс - Solar Impulseinfo.solarimpulse.com/pdf/russian.pdf · ВЫЗОВ ЛЕТЕТЬ НОЧЬЮ, БЛАГОДАРЯ СОЛНЦУ ЭКСТРЕМАЛЬНО](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022081615/5fd2a1e9687e423ab8413b5f/html5/thumbnails/16.jpg)
PAGE 8
ФИНАНСИРОВАНИЕ
SERVICES INDUSTRIELS DE GENEVEИспытание батареи
OBERSON & ASSOCIESФинансовые юридические консультанты
TAVERNIER TSCHANZЮридический консультант
VACUUMSCHMELZE GMBHПостоянные Магниты
PSE-C, EPFL SCIENTIFIC PARK CH-1015 LAUSANNE, SWITZERLAND
AROUND THE WORLD IN A SOLAR AIRPLANE
TEL.:+41 (0)21 693 89 33FAX: +41 (0)21 693 69 39