«ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ...

4
ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА № 36 (8894) * Пятница, 14 сентября 2018 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года ВЕРХОВНАЯ РАДА УПРАЗДНИЛА ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ В ПОРТАХ ОДЕССКОГО РЕГИОНА 6 сентября Верховная Рада Украины приняла повторно с предложениями Президента законопроект № 7010 «О внесении изменений в Таможенный ко- декс Украины и некоторые другие за- конодательные акты Украины относи- тельно внедрения механизма «единого окна» и оптимизации осуществления контрольных процедур при перемеще- нии товаров через таможенную грани- цу Украины». Как сообщает ЦТС, ключевым моментом для портовой отрасли Украины и отечест- венных экспортеров стало то, что законом предусматривается ликвидация экологи- ческого контроля при трансграничной торговле товарами. Принятый законопроект отменяет сани- тарно-эпидемиологический контроль то- варов, перемещаемых через таможенную границу, который сегодня фактически сведен к проверке наличия вывода сани- тарно-эпидемиологической экспертизы. Он содержит нормы, согласно которым контроль фитосанитарной и ветеринар- ной служб при экспорте будет осуществ- ляться в соответствии с требованиями страны, в которую поставляется товар из Украины, а не в обязательном порядке. Выпуск украинской таможней экспортных товаров на экспорт после подписания тек- ста закона Президентом больше не будет зависеть от завершения таких смежных контролей экологами и фитосанитарной службой. Кроме того, совершение радиологиче- ского контроля при импорте передается в ведение пограничников. Такой контроль будет осуществляться в пункте пропуска товара. Как отмечают законодатели и эксперты, радиологический контроль при экспорте не будет совершаться украинской сторо- ной. В целом, главной задачей нового закона является полноценное внедрение «едино- го окна», что выражается в: упрощении процедуры проведения контроля во время осуществления внешнеэкономических операций; уменьшении количества конт- ролирующих органов в пунктах пропуска через государственную границу Украины и в местах таможенного оформления то- варов и транспортных средств внутри страны; издержек субъектов внешнеэко- номической деятельности, экспортирую- щих товары из Украины; количества раз- решительных документов, представляе- мых при таможенном оформлении това- ров и их пропуске через таможенную гра- ницу Украины. КАПИТАНЫ ПОРТОВ ОСТАНУТСЯ В ПОДЧИНЕНИИ АМПУ Министерство инфраструктуры при- няло решение урегулировать пробле- му тройного подчинения капитанов ук- раинских портов (МИУ, АМПУ и Гос- службе безопасности на транспорте (в последнем случае теперь речь о Мор- ской администрации). Этот процесс будет проходить в рамках распределе- ния функционала между Администра- цией морских портов Украины и Мор- ской администрацией Украины. Об этом заявил директор департамента реформирования и функционирования морского и речного транспорта Мини- стерства инфраструктуры Украины Алек- сандр Басюк в рамках XII Международно- го Черноморского контейнерного самми- та-2018, который прошел 6 сентября в Одессе, передает ЦТС. «На этой неделе было совещание по распределению функционала между АМПУ и Морской администрацией под председательством министра. Капитан морского порта остается в АМПУ. Мор- ская администрация Украины готовит предложения, как будет называться долж- ностное лицо, которое будет обеспечи- вать надзор в портах», – заявил Александр Басюк. Он также добавил, что на следую- щей неделе министру инфраструктуры Ук- раины будет предоставлен доклад, каким образом функции по обеспечению безо- пасности и надзору будут распределены между АМПУ и Морской администрацией. – В ЕРХНИЙ УЧАСТОК в навигационном плане, если сравнивать с другими, намного сложнее – узкости, мели, тяжелые рас- хождения, – отмечает Вале- рий Павлович. Надо иметь достаточно знаний и опыта, чтобы там работать. У самого В.П. Коробейни- кова богатый практический опыт именно на этом участке. На «Задонске» трудится бо- лее 20 лет. За это время не раз поступали предложения возглавить другое судно, но капитан, по его собственному признанию, остается верным своему «второму дому». – Экипаж у нас молодеж- ный, работоспособный, к длительным рейсам и тяже- лым условиям относится с пониманием, все члены ко- манды, можно сказать, зака- ленные бойцы, – замечает Валерий Павлович. Кадровый костяк на «За- донске» – сам капитан, меха- ник Василий Михайлович Боркут, вместе они трудятся около 10 лет. Давно работает старший помощник капитана Виктор Иванович Бичев. К слову, мастер считает, что ему уже пора и капитаном стать, опыта достаточно. На своем месте и боцман Анд- рей Михайлович Заболот- ный. — И механик, и боцман – отличные специалисты, – от- мечает Валерий Павлович. – Как командиры оба умеют ор- ганизовать людей, выполнить любое задание. Взаимопонимание – осно- ва плодотворной работы эки- пажа. Особенно, если учесть, что мы долго находимся вда- ли от дома, водим тяжелые возы. Наш предыдущей рейс длился с 28 февраля по 9 ию- ля – 132 суток. От порта Ко- марно до порта Линц и обрат- но брали по 3-4 груженые единицы. Для «Задонска» это нестандартный воз, потому что мощность судна ограни- чена. Тем не менее экипаж отлично сработал, задание выполнил, обеспечил без- аварийность, за что и был премирован по итогам рейса. Нынешнюю стоянку в Изма- иле «Задонск» использовал для проведения межрейсово- го ремонта. Специалисты БТОФ выполнили работы по автоматике, рулевому уст- ройству. Сразу после выхода из ремонта получили новое рейсовое задание. – Пока следуем на Смеде- рево с перспективой снова пойти на Верхний Дунай, говорит капитан. – Сейчас там нет линейных перевозок – только периодические, что, конечно, для компании не очень хорошо. Но, тем не ме- нее, те грузы, которые пред- назначены для портов Верх- него Дуная, мы перевозим. Как отметили в службе ор- ганизации труда и работы с персоналом, на «Задонске» охотно берут в рейсы и на пе- риод ремонта судна практи- кантов – курсантов Измаиль- ского института Националь- ного университета «Одесская морская академия» и Дунай- ского факультета морского и речного транспорта ГУИТ. В экипаже всегда готовы поде- литься профессиональными секретами, а для самих прак- тикантов такая возможность очень важна, чтобы закрепить теоретические знания, при- обрести определен- ные навыки, глубже узнать будущую специальность. В этом рейсе, правда, практикантов не бу- дет – у них начался новый учебный год. – Программа омо- ложения кадров очень актуальна на флоте, – замечает капитан В.П. Коро- бейников. – Сегод- ня валютная зар- плата неплохая, но коллективный дого- вор на моряков-ду- найцев не распро- страняется. В этом есть некоторое про- тиворечие. Мы все надеемся, что в пароходстве будет раз- работана программа соци- альной защиты для плавсо- става. В экипаже «Задонска» воз- лагают большие надежды на молодых членов экипажа. Александр Белка делает первый рейс в должности третьего механика, до этого он трудился здесь матросом- мотористом. Окончил Киев- скую академию водного транспорта, что дало ему воз- можность стать на одну про- фессиональную ступень вы- ше. Третий контракт связывает с этим теплоходом и электро- механика Андрея Обозного. «Отличный экипаж, все свои, близкие по духу», – говорит молодой специалист. А кормить команду будет 25-летний Алексей Димит- ров. В 2013 году он окончил Измаильское высшее про- фессиональное училище, ра- ботал шеф-поваром рестора- на популярного в Измаиле спортивно-развлекательного центра «Drim Life». Это вто- рой в его жизни рейс, первый раз ходил в море, а сейчас предпочел речку. «Здесь спо- койнее и ближе к дому», – за- мечает Алексей. А на реплику капитана В.П. Коро- бейникова: «Особых разносолов не ждем, но рассчитываем на качественное пита- ние», молодой повар с готовностью отве- чает: «Постараюсь». Остается пожелать «Задонску» традици- онные семь футов под килем и слажен- ной работы. Счастли- вого рейса! Зоя КУЛИНСКАЯ. Фото Татьяны КОТОВЕНКО. ТРАНСПОРТ УКРАИНЫ Капитан В.П. Коробейников (в центре), второй помощник капитана В.Е. Медведев (справа) и третий по- мощник капитана С.С. Новак. К К А А К К Ж Ж И И В В Е Е Ш Ш Ь Ь , , Ф Ф Л Л О О Т Т ? ? «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ ДОМ» НАШ ВТОРОЙ ДОМ» Так члены экипажа говорят об этом речном труженике «Задонск» – теплоход востребованный. Судно предназначено для ра- боты на Верхнем Дунае, перевозит грузы на порты Регенсбург, Деген- дорф и Кельхайм. Рейсы у него длительные – по 4-5 месяцев, поэтому в базовом порту бывает редко. Экипаж возглавляет капитан Валерий Коробейников. В службе эксплуатации флота отзываются о «Задонске» как об одном из лучших теплоходов на речке. Электромеханик А.Н. Обозный. Матросы Р.Ю. Матенко и И.В. Бичев. Повар А.П. Димитров. Механик В.М. Боркут, второй механик Ю.Ю. Солонар и третий механик А.С.Белка (слева направо).

Transcript of «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ...

Page 1: «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ …udp.one/assets/files/dunaets/2018/36.pdf«Задонск» – теплоход востребованный. Судно

ГАЗЕТА УКРАИНСКОГО ДУНАЙСКОГО ПАРОХОДСТВА№ 36 (8894) * Пятница, 14 сентября 2018 года * Цена в рознице договорная * Газета основана 28 ноября 1947 года

ВЕРХОВНАЯ РАДА УПРАЗДНИЛАЭКОЛОГИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ

В ПОРТАХ ОДЕССКОГОРЕГИОНА

6 сентября Верховная Рада Украиныприняла повторно с предложениямиПрезидента законопроект № 7010 «Овнесении изменений в Таможенный ко-декс Украины и некоторые другие за-конодательные акты Украины относи-тельно внедрения механизма «единогоокна» и оптимизации осуществленияконтрольных процедур при перемеще-нии товаров через таможенную грани-цу Украины».

Как сообщает ЦТС, ключевым моментомдля портовой отрасли Украины и отечест-венных экспортеров стало то, что закономпредусматривается ликвидация экологи-ческого контроля при трансграничнойторговле товарами.

Принятый законопроект отменяет сани-тарно-эпидемиологический контроль то-варов, перемещаемых через таможеннуюграницу, который сегодня фактическисведен к проверке наличия вывода сани-тарно-эпидемиологической экспертизы.

Он содержит нормы, согласно которымконтроль фитосанитарной и ветеринар-ной служб при экспорте будет осуществ-ляться в соответствии с требованиямистраны, в которую поставляется товар изУкраины, а не в обязательном порядке.Выпуск украинской таможней экспортныхтоваров на экспорт после подписания тек-ста закона Президентом больше не будетзависеть от завершения таких смежныхконтролей экологами и фитосанитарнойслужбой.

Кроме того, совершение радиологиче-ского контроля при импорте передается введение пограничников. Такой контрольбудет осуществляться в пункте пропускатовара.

Как отмечают законодатели и эксперты,радиологический контроль при экспортене будет совершаться украинской сторо-ной.

В целом, главной задачей нового законаявляется полноценное внедрение «едино-го окна», что выражается в: упрощениипроцедуры проведения контроля во времяосуществления внешнеэкономическихопераций; уменьшении количества конт-ролирующих органов в пунктах пропускачерез государственную границу Украиныи в местах таможенного оформления то-варов и транспортных средств внутристраны; издержек субъектов внешнеэко-номической деятельности, экспортирую-щих товары из Украины; количества раз-решительных документов, представляе-мых при таможенном оформлении това-ров и их пропуске через таможенную гра-ницу Украины.

КАПИТАНЫ ПОРТОВОСТАНУТСЯ

В ПОДЧИНЕНИИ АМПУМинистерство инфраструктуры при-

няло решение урегулировать пробле-му тройного подчинения капитанов ук-раинских портов (МИУ, АМПУ и Гос-службе безопасности на транспорте (впоследнем случае теперь речь о Мор-ской администрации). Этот процессбудет проходить в рамках распределе-ния функционала между Администра-цией морских портов Украины и Мор-ской администрацией Украины.

Об этом заявил директор департаментареформирования и функционированияморского и речного транспорта Мини-стерства инфраструктуры Украины Алек-сандр Басюк в рамках XII Международно-го Черноморского контейнерного самми-та-2018, который прошел 6 сентября вОдессе, передает ЦТС.

«На этой неделе было совещание пораспределению функционала междуАМПУ и Морской администрацией подпредседательством министра. Капитанморского порта остается в АМПУ. Мор-ская администрация Украины готовитпредложения, как будет называться долж-ностное лицо, которое будет обеспечи-вать надзор в портах», – заявил АлександрБасюк. Он также добавил, что на следую-щей неделе министру инфраструктуры Ук-раины будет предоставлен доклад, какимобразом функции по обеспечению безо-пасности и надзору будут распределенымежду АМПУ и Морской администрацией.

– ВЕРХНИЙ УЧАСТОК вн а в и г а ц и о н н о м

плане, если сравнивать сдругими, намного сложнее –узкости, мели, тяжелые рас-хождения, – отмечает Вале-рий Павлович. – Надо иметьдостаточно знаний и опыта,чтобы там работать.

У самого В.П. Коробейни-кова богатый практическийопыт именно на этом участке.На «Задонске» трудится бо-лее 20 лет. За это время нераз поступали предложениявозглавить другое судно, нокапитан, по его собственномупризнанию, остается вернымсвоему «второму дому».

– Экипаж у нас молодеж-ный, работоспособный, кдлительным рейсам и тяже-лым условиям относится спониманием, все члены ко-манды, можно сказать, зака-ленные бойцы, – замечаетВалерий Павлович.

Кадровый костяк на «За-донске» – сам капитан, меха-ник Василий МихайловичБоркут, вместе они трудятсяоколо 10 лет. Давно работаетстарший помощник капитанаВиктор Иванович Бичев. Кслову, мастер считает, чтоему уже пора и капитаномстать, опыта достаточно. Насвоем месте и боцман Анд-рей Михайлович Заболот-ный.

— И механик, и боцман –отличные специалисты, – от-мечает Валерий Павлович. –Как командиры оба умеют ор-ганизовать людей, выполнитьлюбое задание.

Взаимопонимание – осно-ва плодотворной работы эки-пажа. Особенно, если учесть,что мы долго находимся вда-ли от дома, водим тяжелыевозы.

Наш предыдущей рейсдлился с 28 февраля по 9 ию-ля – 132 суток. От порта Ко-марно до порта Линц и обрат-но брали по 3-4 груженыеединицы. Для «Задонска» этонестандартный воз, потомучто мощность судна ограни-чена. Тем не менее экипажотлично сработал, заданиевыполнил, обеспечил без-

аварийность, за что и былпремирован по итогам рейса.

Нынешнюю стоянку в Изма-иле «Задонск» использовалдля проведения межрейсово-го ремонта. СпециалистыБТОФ выполнили работы поавтоматике, рулевому уст-ройству. Сразу после выходаиз ремонта получили новоерейсовое задание.

– Пока следуем на Смеде-рево с перспективой сновапойти на Верхний Дунай, –говорит капитан. – Сейчастам нет линейных перевозок– только периодические, что,конечно, для компании неочень хорошо. Но, тем не ме-

нее, те грузы, которые пред-назначены для портов Верх-него Дуная, мы перевозим.

Как отметили в службе ор-ганизации труда и работы сперсоналом, на «Задонске»охотно берут в рейсы и на пе-риод ремонта судна практи-кантов – курсантов Измаиль-ского института Националь-ного университета «Одесскаяморская академия» и Дунай-ского факультета морского иречного транспорта ГУИТ. Вэкипаже всегда готовы поде-литься профессиональнымисекретами, а для самих прак-тикантов такая возможностьочень важна, чтобы закрепитьтеоретические знания, при-

обрести определен-ные навыки, глубжеузнать будущуюспециальность. Вэтом рейсе, правда,практикантов не бу-дет – у них началсяновый учебный год.

– Программа омо-ложения кадровочень актуальна нафлоте, – замечаеткапитан В.П. Коро-бейников. – Сегод-ня валютная зар-плата неплохая, ноколлективный дого-вор на моряков-ду-найцев не распро-страняется. В этоместь некоторое про-

тиворечие. Мы все надеемся,что в пароходстве будет раз-работана программа соци-альной защиты для плавсо-става.

В экипаже «Задонска» воз-лагают большие надежды намолодых членов экипажа.Александр Белка делаетпервый рейс в должноститретьего механика, до этогоон трудился здесь матросом-мотористом. Окончил Киев-скую академию водноготранспорта, что дало ему воз-можность стать на одну про-фессиональную ступень вы-ше.

Третий контракт связываетс этим теплоходом и электро-

механика Андрея Обозного.«Отличный экипаж, все свои,близкие по духу», – говоритмолодой специалист.

А кормить команду будет25-летний Алексей Димит-ров. В 2013 году он окончилИзмаильское высшее про-фессиональное училище, ра-ботал шеф-поваром рестора-на популярного в Измаилеспортивно-развлекательногоцентра «Drim Life». Это вто-рой в его жизни рейс, первыйраз ходил в море, а сейчаспредпочел речку. «Здесь спо-койнее и ближе к дому», – за-мечает Алексей. А на реплику

капитана В.П. Коро-бейникова: «Особыхразносолов не ждем,но рассчитываем накачественное пита-ние», молодой поварс готовностью отве-чает: «Постараюсь».

Остается пожелать«Задонску» традици-онные семь футовпод килем и слажен-ной работы. Счастли-вого рейса!

ЗояКУЛИНСКАЯ.

ФотоТатьяны

КОТОВЕНКО.

ТРАНСПОРТ УКРАИНЫ

Капитан В.П. Коробейников (в центре), второйпомощник капитана В.Е. Медведев (справа) и третий по-мощник капитана С.С. Новак.

КККК АААА КККК ЖЖЖЖ ИИИИ ВВВВ ЕЕЕЕ ШШШШ ЬЬЬЬ ,,,, ФФФФ ЛЛЛЛ ОООО ТТТТ ????

«ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» –«ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» –НАШ ВТОРОЙ ДОМ»НАШ ВТОРОЙ ДОМ»Так члены экипажа говорят об этом речном труженике

«Задонск» – теплоход востребованный. Судно предназначено для ра-боты на Верхнем Дунае, перевозит грузы на порты Регенсбург, Деген-дорф и Кельхайм. Рейсы у него длительные – по 4-5 месяцев, поэтомув базовом порту бывает редко. Экипаж возглавляет капитан ВалерийКоробейников. В службе эксплуатации флота отзываются о «Задонске»как об одном из лучших теплоходов на речке.

Электромеханик А.Н. Обозный.

Матросы Р.Ю. Матенко и И.В. Бичев.Повар А.П. Димитров.

Механик В.М. Боркут, второй механик Ю.Ю. Солонари третий механик А.С.Белка (слева направо).

Page 2: «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ …udp.one/assets/files/dunaets/2018/36.pdf«Задонск» – теплоход востребованный. Судно

14 сентября 2018 года«ДУНАЕЦ» 2 стр.

Министерство здравоохранения и Мини-стерство образования и науки Украины напра-вили главам всех областных государственныхадминистраций официальное письмо, в кото-ром постановили не допускать невакциниро-ванных детей в учебные заведения.

Согласно закону, посещать государственныеучебные заведения могут только дети, которыеполучили прививки по календарю профилактиче-ских прививок, или же непривитые по медицин-скому противопоказанию, сообщает пресс-центрМинздрава.

«Коллективный иммунитет поможет защитить отсмертельно опасных болезней тех детей, которыене могут прививаться по медицинским причинам»,– отметили в министерстве.

Служба организации трудаи работы с персоналом

ЧАО «УДП»сердечно поздравляет

с 70-летиемЗою Александровну

ПРОХОРОВУ!З.А. Прохорова пришла в

пароходство в 1979 году, с1981 по 2010 годы трудилась в отделе кадровсекретарем-машинисткой, инспектором сек-тора учета и визирования.

Ответственная и добросовестная, внима-тельная и доброжелательная, она пользова-лась уважением в коллективе. Ее многолетнийтруд отмечен знаком «Почетный работникУДП», грамотами и благодарностью руководст-ва пароходства.

Уважаемая Зоя Александровна!Желаем бодрости всегда

и человеческого счастья,Желаем жить и никогда не замечать,

что годы мчатся!Желаем радости душевной, успехов

в жизни повседневной,Здоровья крепкого всегда,

не падать духом никогда!

– ОТДЕЛ пожарной безопасно-сти трудится в круглосуточ-

ном режиме, – отмечает начальникотдела Анатолий Иванович При-ходько. – Помимо обычного рабоче-го дня, в остальное время назначает-ся дежурный, который находится напостоянной телефонной связи с дис-петчерской пароходства, поскольку вслучае возгорания отдел пожарнойбезопасности является координато-ром по ликвидации пожара. Круглосу-точный режим необходим и потому,что наша работа связана с регуляр-ным выходом на флот, у которого нетвыходных и праздничных дней.

Повседневная деятельность сот-рудников ОПБ включает в себя прове-дение пожарно-профилактическойработы как на судах, так и береговыхобъектах пароходства в соответствиис планом мероприятий, который со-ставляется отдельно для весенне-летнего и осенне-зимнего периодов.К настоящему времени план меро-приятий на осень-зиму уже разосланна береговые объекты и флот для со-ответствующей подготовки.

Сейчас инженеры отдела проводятподготовку первичных средств пожа-ротушения и мест их хранения в хо-лодное время года, проверяют гид-ранты, сигнализацию, состояние про-тивопожарных выходов и проездов,проводят работу с руководителямиобъектов и капитанами судов. В бли-жайшее время будут проведены инст-руктажи с работниками администра-тивного здания, учения с экипажамина счалах судов отстойного флота наБТОФ и 77 километре, проверим ком-плектацию пожарных постов и состо-

яние оборудования, определим безо-пасные места для курения, очистимтерриторию от горючего мусора и су-хой травы. В рамках плана мероприя-тий сделана ревизия противопожар-ного снабжения на складах УДП и данзаказ на закупку запасного оборудо-вания.

Стоит отметить, что с начала годавозгораний на судах и объектах УДПне было благодаря тому, что осущест-влен своевременный и качественныйпокос травы и вывоз горючего мусора

с режимных территорий. Был такжеустановлен жесткий контроль надпроведением огневых работ на судах,находящихся в ремонте и отстое, заместами для курения, за несениемвахты.

Каждый год на судах и объектахпредприятия проводятся детальный,контрольный и внеплановый осмотрыв любое время суток. Суда стараемсяпроверять в 100-процентном объеме.С целью повышения ответственностичленов экипажа считаю необходимымподнять вопрос об обязательном обу-чении членов экипажей на тренажереУчебного центра пароходства поборьбе за живучесть судна в части по-жарной безопасности.

В целом отдел продолжает осуще-ствлять ежедневный контроль за по-жарной безопасностью и профессио-нальный праздник встретит на рабо-чем месте. Пользуясь случаем, позд-равляю всех коллег с Днем спасате-ля, желаю крепкого здоровья, благо-получия, удачи во всех сферах жизнии пусть как можно меньше будет вы-зовов в «горячие» места!

Татьяна КОТОВЕНКО.

– Уже много лет подрядмы с вами торжественнопровожаем детей первыйраз в первый класс, – отме-тила директор клуба моря-ков Галина Колесникова,– и не зря праздник сейчаспроходит в музее УДП – по-мещении, где собрана ис-тория предприятия, на ко-тором трудились дедушки-бабушки, а сейчас трудятсяродители детишек, кото-рые вступают в школьнуюжизнь.

С началом учебного годаребят поздравил замести-тель председателя профсо-

юзной организации Анато-лий Николаев. Он пожелалвсем крепкого здоровья,ребятам – доброго пути вмир знаний, а родителямпобольше терпения.

Экскурсию по музею про-вела научный сотрудникЕлена Корнева. Она рас-сказала ребятам старин-ные легенды о море и ми-фических героях, связан-ных с нашим краем, о Ду-нае, интересные факты омореплавании, о судах па-роходства и обряде креще-ния. А бравый капитан при-гласил детишек к штурман-

скому столу, показал, какработают различные при-боры, и пожелал счастливо-го плавания в море знаний.

Продолжилось празднич-ное мероприятие развлека-тельной программой. Яр-кая и жизнерадостная Ве-селинка провела для ребятувлекательные конкурсы.Они разгадывали загадки,

демонстрировали знания иумение внимательно слу-шать и логически рассуж-дать, работать в команде ипросто веселиться и радо-стно смеяться. А в завер-шение праздника ребятждали призы и сладкийстол.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото автора.

Актив молодежной организации Измаиль-ского филиала ГП «АМПУ» вновь анонсируетпроведение повторной акции по расчисткеучастка обводного канала напротив зданияморского вокзала.

Акция запланирована на 15 сентября. Огром-ная просьба – не оставаться равнодушными к этойинициативе! Ждем вас, а по возможности – еще иваших друзей и близких. Предыдущая расчисткабыла проведена 11 августа, мы отлично поработа-ли и отдохнули, получили массу положительныхэмоций!

Начало в 10.00.Петр ТКАЧЕНКО,

глава молодежной организации ИФ ГП «АМПУ».

Румынская компанияSC Complex Delta SRL6 сентября начала экс-плуатационное дноуг-лубление в Измаиль-ском морском порту. Врамках контракта под-рядчик выполнит рабо-ты по очистке дна от на-носов в этом порту, атакже в порту Рени.

Благодаря проекту глу-бины в портах будут при-ведены к утвержденнымнавигационным показате-лям.

Румынский дноуглуби-тельный флот состоит изчетырех судов – двух зем-снарядов и двух самоход-ных шаланд.

Общий ориентировоч-ный объем грунта, кото-рый будет поднят со дна,составляет 200 тыс. кубо-метров – 156 тыс. в аква-тории Измаильского пор-та и 44 тыс. в акваторииРенийского порта.

В Измаиле работы будутпроведены у причалов№№ 12-14, 19-22, на вхо-де в ковш 90 км р. Дунай, вковше и на входе в ковш85 км р. Дунай. В Рений-ском порту дноуглублениепройдет в акватории навходе в затон, в акваторииу причалов №№ 17-18, 15-16, 8-9 и 3-4.

Стоимость работ соста-вляет почти 32 млн. гри-вен. Планируемый срок

проведения дноуглубле-ния в обоих портах – допяти месяцев (согласноусловиям тендера – доконца марта 2019 года).

Договор с румынскойкомпанией подписан 2 ав-густа 2018 года по резуль-татам проведенного в си-стеме ProZorro тендера,который она выиграла,предложив наименьшуюцену за свои услуги.

ЦТС.

Прием подписки осуще-ствляется в операционныхзалах почтамтов, отделе-ниях почтовой связи, пунк-тах приема подписки и не-посредственно почтальо-нами на доставочных уча-стках.

Подписка проводится потарифам, утвержденнымприказом Министерстваинфраструктуры Украиныот 27 марта 2018 г. № 140«Об утверждении тарифовна прием и доставку оте-чественных периодиче-ских печатных изданий поподписке» и в соответст-

вии с Законом Украины «Огосударственной под-держке средств массовойинформации и социаль-ной защите журналистов».

Подписная кампания на2019 год на отечествен-ные издания проводитсяпо подписным каталогам вследующие сроки:

• на издания общегосу-дарственной сферы рас-пространения до 15 де-кабря 2018 года;

• на местные издания(областные, городские,районные) в сроки, опре-деленные согласно заклю-

ченным с издательствами(редакциями) договорам;

• по текущим месяцам2019 года в областныхцентрах и городе Киеве до15 числа, а других насе-ленных пунктах до 10 чис-ла включительно каждогомесяца, предшествующе-го подписному.

Приглашаем вас посе-тить почтовые отделенияили обратиться к почталь-ону и оформить подпискуна любимые периодиче-ские издания.

Для быстрого и удобно-го оформления заказавоспользуйтесь сервисом«Онлайн подписка» наофициальном сайте:https://ukrposhta.ua

ВВВВ ППППООООРРРР ТТТТ УУУУ ИИИИЗЗЗЗММММААААИИИИЛЛЛЛ ННННААААЧЧЧЧААААЛЛЛЛИИИИ ДДДДННННООООУУУУ ГГГГ ЛЛЛЛУУУУББББЛЛЛЛЕЕЕЕ ННННИИИИЕЕЕЕ К С В Е Д Е Н И Ю !К С В Е Д Е Н И Ю !

ПОДПИСНАЯ КАМПАНИЯ-2019 НАЧАТАПОДПИСНАЯ КАМПАНИЯ-2019 НАЧАТАС 3 сентября 2018 года объекты почтовой связи

Одесской дирекции ПАО «Укрпочта» начали приемподписки на периодические печатные издания Ук-раины по электронной версии Каталога изданийУкраины «Пресса почтой», проводимой в соответ-ствии с приказом ПАО «Укрпочта» от 16.08.2018 г.№ 1007 «О подписке периодических изданий на2019 год».

ПППП ОООО ЗЗЗЗ ДДДД РРРР АААА ВВВВ ЛЛЛЛ ЯЯЯЯ ЕЕЕЕ ММММ !!!!

ЖДЕМ НАШИХ КОЛЛЕГ НА АКЦИИПО РАСЧИСТКЕ КАНАЛА!

И Н И Ц И А Т И В А

1 7 С Е Н Т Я Б Р Я – Д Е Н Ь С П А С А Т Е Л Я

ВСЕГДА НАЧЕКУВСЕГДА НАЧЕКУПрофессиональный праздник всех сотрудников Министерства чрез-

вычайных ситуаций Украины установлен Указом Президента стра-ны № 830/2008 от 12 сентября 2008 года. Его отмечают работники ава-рийно-спасательных служб, пожарной охраны и других специальныхформирований. Свой профессиональный праздник в этот день встретяти работники отдела пожарной безопасности ЧАО «УДП».

СЧАСТЛИВОГО ПЛАВАНИЯСЧАСТЛИВОГО ПЛАВАНИЯВ МОРЕ ЗНАНИЙ!В МОРЕ ЗНАНИЙ!

В среду в музее УДП для первоклашек – детей ра-ботников пароходства прошел традиционный празд-ник «Здравствуй, школа!», посвященный началуучебного года. Организаторами такого замечатель-ного подарка стали первичная профсоюзная органи-зация, клуб моряков и музей УДП.

В УКРАИНЕ ЗАПРЕТИЛИ ДЕТЯМБЕЗ ПРИВИВОКБЕЗ ПРИВИВОК

ПОСЕЩАТЬ САДИКИ И ШКОЛЫ

Page 3: «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ …udp.one/assets/files/dunaets/2018/36.pdf«Задонск» – теплоход востребованный. Судно

«ДУНАЕЦ» 3 стр.14 сентября 2018 года

Каким образом желтые уточкипомогают исследовать

океанические течения? В начале 1992 года из Гонконга в США

отправился корабль с грузом из 29 тысячкитайских пластиковых игрушек: желтыхуточек, а также черепашек, лягушек и бо-бров. В середине пути судно попало вшторм, и контейнеры с игрушками смылоза борт. Уточки оказались в свободномплавании и через некоторое время сталипоявляться на берегах Аляски, Гавайев ив других местах. Игрушки оказали боль-шую помощь океанографам, исследую-щим течения. Например, было установ-лено, что период круговорота междуЯпонией, Аляской и Алеутскими острова-ми составляет примерно три года.

Для какой практической целимногие пираты надевали

повязку на глаз? Существует версия, что пираты и дру-

гие моряки надевали повязку на глаз изчисто практических соображений. Дело втом, что в трюме корабля очень темно, ипри спуске туда с палубы глазам челове-ка требуется несколько минут для адап-тации. А если моряк носил повязку, онмог снять ее в трюме и сразу хорошо ви-деть одним глазом – это сильно повыша-ло эффективность его работы в опасныемоменты, особенно в сражениях. Хотяподтверждающих ее исторических све-дений не существует, версия выглядит

правдоподобной и была проверена тес-тами в наше время. Задокументированоаналогичное использование повязки пи-лотами на заре развития аэропланов, ко-гда они пролетали над ярко освещенны-ми городами: одним глазом они моглисмотреть наружу, а другим, освобождае-мым из-под повязки, на карты и приборыв тусклой кабине.

Какую практическую пользудавали пиратам серьги в ушах?

Традиционно морякам позволялось но-сить серьгу в ухе после первого пересе-чения экватора или после того, как ониобогнули мыс Горн. Многие из них вери-ли, что серьга – это талисман, предохра-няющий от морской болезни или не поз-воляющий ее владельцу утонуть. Однакомногие пираты носили это украшение идля практической пользы – в случае ихсмерти серьга становилась оплатойтранспортировки к родным для того, что-бы их нормально похоронили. А пираты,отвечавшие за стрельбу из пушек, нахо-дили им еще более банальное примене-ние – серьги служили им ушными затыч-ками во время громкого выстрела.

Что означают звуки «Йо-хо-хо»в пиратской песне из романа

«Остров сокровищ»? В знаменитой песне из романа Стивен-

сона «Остров сокровищ» поется: «Пятна-дцать человек на сундук мертвеца. Йо-

хо-хо, и бутылка рому!». Логично предпо-ложить, что «Йо-хо-хо» – это хохот пира-тов, однако это не так. Такой возглас ис-пользовался английскими моряками, ко-гда им нужно было вместе одновременноприложить усилия в какой-нибудь работе– в русском языке ему соответствуетфраза «Раз, два, взяли!». Какие животные служили морякам

«живыми консервами»? В 16 веке мореплаватели открыли Га-

лапагосские острова, а с ними и обитаю-щих там гигантских черепах. Довольнобыстро их стали использовать в качестве«живых консервов». В то время рационморяков состоял из сухарей и солонины.Черепахи же могли долгие месяцы обхо-диться без пищи и воды, и их убивали помере надобности в свежем мясе. Былоистреблено множество видов гигантскихчерепах, а от полного уничтожения ихспасло изобретение настоящих консер-вов и холодильников. Почему все флаги, за исключением

непальского,имеют прямоугольную форму? До начала эры мореплавания государ-

ственные флаги имели самую разнуюформу. Прямоугольная форма с соотно-шением сторон 2 к 1 или 3 к 2 была наи-более практичной для установки на мач-тах кораблей. Постепенно такая формафлагов стала стандартной, сначала в Ев-

ропе, а затем и по всему миру. Единст-венный в настоящее время государст-венный флаг непрямоугольной формы(за исключением квадратных знаменШвейцарии и Ватикана) – флаг Непала.Возможно, это объясняется тем, что этогорное королевство без выхода к морюне имело потребности в изменении фор-мы знамени для установки на кораблях. Почему в средние века пряностив Европе ценились очень дорого?

В средневековой Европе в преддвериезимы начинались массовый убой скота изаготовка мяса. Если мясо просто со-лить, оно теряло свой изначальный вкус.Сохранить его почти в первозданном ви-де помогали пряности, которые привози-ли в основном из Азии. Но так как туркимонополизировали почти всю торговлюпряностями, их цена была запредельной.Этот фактор был одним из мотивов бур-ного развития мореплавания и началаэпохи великих географических открытий.

Каким образом испанскиечиновники использовали

Фрэнсиса Дрейкадля прикрытия коррупции?

Английский пират и мореплавательФрэнсис Дрейк прославился своими на-бегами на испанские колонии в ЮжнойАмерике, награбив много золота. Однакоего злодеяния преувеличены в несколькораз. Сами испанские чиновники пользо-вались удобным случаем и списывали наДрейка все наворованное у королевскойказны.

А В Ы З Н А Л И ? ИИИИНННН ТТТТ ЕЕЕЕ РРРР ЕЕЕЕ ССССННННЫЫЫЫЕЕЕЕ ФФФФААААКККК ТТТТЫЫЫЫ ОООО ММММООООРРРР ЕЕЕЕ ППППЛЛЛЛААААВВВВААААННННИИИИИИИИ

ББББ ЕЕЕЕ СССС СССС АААА РРРР АААА ББББ ИИИИ ЯЯЯЯ ———— ГГГГ ОООО СССС ТТТТ ЕЕЕЕ ПППП РРРР ИИИИ ИИИИ ММММ НННН ЫЫЫЫ ЙЙЙЙ КККК РРРР АААА ЙЙЙЙ

Местом про-ведения ярмар-ки выбрали тер-риторию сель-ского стадиона.Здесь размести-лись различныелокации: па-вильоны с пре-зентациями каж-дого населенно-го пункта, торго-вые палатки ссельскохозяйст-венной продук-цией, большаяконцертная сце-на для выступле-ний местных

творческих кол-лективов и при-езжих артистов,развлекательнаязона для детей.

П о ч е т н ы м игостями празд-ника стали на-родный депутатУкраины Алек-сандр Урбан-ский, председа-тель Одесскогообластного со-вета АнатолийУрбанский, гла-ва ИзмаильскойРГА Наталья То-дорова, предсе-датель Измаиль-

ского райсоветаВасилий Анто-нюк и городскойголова ИзмаилаАндрей Абрам-ченко.

О р г а н и з а ц и яярмарки была навысоте. Яркие на-циональные кос-тюмы, самобыт-ный репертуарнародных талан-тов не оставилиравнодушным ни-кого из присутст-вующих. Особен-

но захватывающим получилось праздничное театрализован-ное шествие представителей национальных общин района.Весь день на стадионе шла бойкая торговля – все желающиесмогли приобрести овощи, фрукты, рыбу, мед, вино и изделиядекоративно-прикладного искусства.

Большой популярностью посетителей пользовались палат-ки, в которых можно было ознакомиться с достижениямипредставителей территориальных общин Измаильского рай-она. Здесь гостей встречали гостеприимные хозяева в нацио-нальных костюмах, которые представили свои села посетите-лям и угощали их разными блюдами и напитками.

Хэдлайнером праздничного концерта в этом году сталаодесская группа «Jam Band» (единственный коллектив на югеУкраины, играющий балканскую музыку).

«БессарабияИнформ».

Проект, автором кото-рого является этнологЕлена Петрова, сталпобедителем конкурса«Малі міста – великі вра-ження». Из 158 подан-ных заявок выбрали во-семь победителей, вчисле которых и проектпроведения гастроно-мического фестиваля«Дунайські гостини». И уорганизаторов, надосказать, все получилось.

Гостей прибыло столь-ко, что на площади Свя-того Николая у морвок-зала невозможно былопротолкнуться. Фести-вальщиков угощали раз-личными изысками и чи-тали лекции о здоровыхи качественных продук-тах.

Яркой, красочной и« г а с т р о н о м и ч е с к о й »стала улица Свято-Ни-колаевская, где открыл-ся «Бессарабский салонвкуса». Блюда много-численных народов При-дунавья были широкопредставлены в каждомуголке.

Интересным, эмоцио-нально насыщеннымэлементом стали высту-пления учащихся одес-ской киношколы имениВеры Холодной. Гостейгастрофестиваля при-ветствовали участникисвоеобразного парадалодок, каяков и катеров.

К тому времени по-спело главное блюдо –уха по-липовански. Не-вероятного труда стои-ло приготовить рекорд-ное количество юшки,на которую, по словамгородского головы Вил-

ково Николая Дзядзи-на, ушло 1670 кг рыбы16 видов (карп, судак,толстолоб, сом, лещ,жерех, щука, кефаль,камбала, карась и дру-гие), 430 кг моркови,400 кг лука, 400 кг карто-феля, 120 кг помидоров,60 кг болгарского перца,

30 кг соли, 2,5 тонны во-ды.

Для саламура понадо-

билось около 30 кг чес-нока и 15 кг горькогоперца. Емкость посуды –

6 тонн, но запол-нили ее не полно-стью, а в расчетена приготовление5 тонн ухи.

Казан изготови-ли работники Ки-лийского судо-строительно-судо-ремонтного заво-да. Ответствен-нейшая миссияприготовления ухибыла доверенаучащимся Одес-ского высшегопрофессиональ-ного училища мор-ского туристиче-ского сервиса.

В половине четверто-го утра повара залиливоду в казан и разожгликостер, к девяти часамвода вскипела, и нача-лась закладка продук-тов. В целом на пригото-вление ухи было затра-чено порядка трех скла-дометров дров.

Прибывший к полови-не третьего дня в Вилко-во представитель Книгирекордов Украины Дми-трий Яицкий произвелзамеры и вынес вер-дикт: приготовлено 4тонны 56 литров ухи, иэто – национальный ре-корд Украины!

Сертификат о славномдостижении вручили мэ-ру Николаю Дзядзину.На гастрономическомторжестве в Вилковоприсутствовали такжепочетные гости – ми-нистр культуры УкраиныЕвгений Нищук, главаОдесской облгосадми-нистрации МаксимСтепанов, председа-тель Одесского облсо-вета Анатолий Урбан-ский, депутат облсове-та Юрий Маслов, кото-рый непосредственнозанимался подготовкойпраздника.

По окончании офици-альной части на «гастро-номической» улице за-работали мастер-клас-сы от лучших шеф-пова-ров Украины. Замеча-тельным подарком ста-ло выступление Нацио-нального одесского фи-лармонического оркест-ра: послушать новуюпрограмму «Hits Of TheWorld» вечером собра-лись тысячи местныхжителей и гостей. Когдазатихли последние ак-корды музыки, ночноенебо взорвалось милли-онами разноцветных ог-ней праздничного фей-ерверка.

«Думская».

САМОБЫТНО И КОЛОРИТНО:САМОБЫТНО И КОЛОРИТНО:В САФЬЯНАХ СОСТОЯЛАСЬ

ЯРМАРКА ЩЕДРОСТИ И ТАЛАНТА ИЗМАИЛЬЩИНЫВ селе Сафьяны Измаильского района в минув-

шие выходные состоялась «Ярмарка щедрости и та-ланта», в рамках которой проходила демонстрацияуспехов сельскохозяйственных производителей исамодеятельных талантов.

«ДУНАЙСЬКІ ГОСТИНИ»:«ДУНАЙСЬКІ ГОСТИНИ»:РЕКОРДНАЯ УХА, ПОЧТИ ДВЕ ТОННЫ РЫБЫ И ПАРАД КАЯКОВСубботний день 8 сентября стал особен-

ным для жителей самобытного городкаВилково на Дунае: с самого утра здесь раз-вернулся гастрономический фестиваль«Дунайські гостини».

Page 4: «ТЕПЛОХОД «ЗАДОНСК» – НАШ ВТОРОЙ …udp.one/assets/files/dunaets/2018/36.pdf«Задонск» – теплоход востребованный. Судно

Индекс 62581 Измаильская городская типография, г. Измаил, ул. Семинарская, 38. Заказ № 1706— 1004.

УЧРЕДИТЕЛИ: Украинское Дунайское пароходст-во, порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск, Измаиль-ский и Килийский судоремонтные заводы.

Газета зарегистрирована в комитете по информа-ции Одесской облгосадминистрации 15 марта 1994года (серия ОД 78).

ТЕЛЕФОНЫ:редактор — 67-5-03,отдел информации — 67-2-21,секретарь — 67-5-03.

Опубликованные в газете материалыне всегда совпадают с точкой зренияредакции. За точность изложения фа-ктов, а также за то, что в их статьях несодержится данных, составляющихгосударственную или коммерческуютайну, несут ответственность авторы.

НАШ АДРЕС:68600, г. Измаил,ул.Пароходная, 28, тел/факс 67-503

e-mail: [email protected]

Газета выходитпо пятницам.

Объем —1,5 печатного листа.

Печать офсетная.

Редактор Алена

МихайловнаХОДАРЧЕНКО.

…С КАМАМБЕРОМ И ГРЕЦКИМ ОРЕХОМ: 1 неболь-шой баклажан, 50 г сыра камамбер, 10 г грецких орехов,1 г черного перца, 10 мл растительного масла.

Приготовление: 1. Баклажан полить оливковым маслом, завернуть в

фольгу и запекать в духовке 10-15 минут при самой вы-сокой температуре.

2. Обжарить грецкий орех на сухой сковороде.3. Зачистить от кожуры готовый баклажан, выложить

на него нарезанный крупными кусками сыр камамбер изапекать в духовке в течение 2-3 минут.

4. Перед подачей украсить блюдо грецким орехом ичерным перцем.

…С ФЕТОЙ: 250 г баклажанов, 50 г сыра фета, 10 гкрасного лука, 5 г каперсов, зелень кинзы, петрушки, 30мл оливкового масла, соль и перец.

Для томатного соуса: 500 г помидоров, 30 г перца чи-ли, 5 г чеснока, 50 г оливкового масла, соль и перец.

Приготовление:1. Для приготовления томатного соуса протереть на

терке все ингредиенты, добавить оливковое масло и хо-рошо перемешать.

2. Баклажан разрезать вдоль и запечь в духовке дополной готовности. Надрезать внутреннюю мягкую частьбаклажана и выложить туда получившийся томатный со-ус. Сверху выложить зелень, порубленный мелкими ку-биками сыр фета, красный лук и каперсы. Посыпать со-лью и перцем и полить оливковым маслом.

...С ФАЛАФЕЛЕМ (5 порций): 5 баклажанов, 150 гфеты, моцареллы или козьего сыра.

Для томатного соуса: 50 мл оливкового масла, 1 луко-вица, 2 зуб. чеснока, 1 перчик чили, по 1 ч. л. молотогокориандра, паприки и кумина, 1 ст. л. аджики, цедра 1лимона, 2 ст. л. рубленной петрушки, 1 ст. л. рубленогоэстрагона, 6-7 спелых помидоров или 250 г томатов безкожи и семян, 100 мл воды.

Для чесночной пасты: 1 ч. л. оливкового масла, 5 зуб.чеснока, 2 ч. л. молотого кориандра, 1 ч. л. морской со-ли.

Для фалафеля: 200 г нута, 0,5 луковицы, 2-3 зуб. чес-нока, цедра и сок 1 лимона, 50 г петрушки, 50 г кинзы, 2ст. л. нутовой или пшеничной муки, соль и перец, маслорастительное для жарки.

Приготовление: 1. Готовим фалафель: нут замочить на сутки. После

чего воду слить и обсушить нут. В чашу кухонного про-цессора высыпать нут, нарубленный мелко лук, лимон-ную цедру, сок лимона, нарубленные петрушку и кинзу, 1ст. л. муки. Пробить в блендере до однородной конси-стенции. Если смесь достаточно мокрая на ощупь, до-бавьте вторую ложку муки. Смесь фалафеля накрытьпленкой и убрать в холодильник на 1 час. Затем сформи-ровать шарики. Обжарить на раскаленном масле в со-тейнике в течение 3-4 минут. Получатся шарики с хрустя-щей корочкой.

2. Баклажаны порезать напополам вдоль, не доходя доконца. Аккуратно раскрыть баклажан и маленьким ножомнанести насечки на мякоти баклажана. Посыпать круп-ной солью и оставить на 30 минут. Затем ополоснуть ба-клажан водой и протереть насухо.

3. Разогреть духовку до 180 градусов. Сбрызнуть бак-лажаны маслом и запекать 10-20 минут в зависимости отразмера баклажанов.

4. Для чесночной пасты: перетереть все ингредиен-ты до однородной консистенции.

5. Для томатной пасты: разогреть на сковороде мас-ло и пассировать лук, чеснок, чили. Добавить молотыеспеции, аджику, томаты, травы, цедру, воду. Довести вседо кипения и, убавив огонь, готовить около 40 минут, ненакрывая крышкой. Должен получиться густой соус.

6. Разогрейте духовку 180-1900С. На баклажаны на-мажьте чесночную пасту, поверх томатный соус. Не жа-лейте соуса! Добавьте нарезанный кусками сыр и запе-кайте 10-15 минут.

7. На каждую тарелку выложите столовую ложку соуса,положите баклажан и на него два шарика фалафеля.

База отдыха«ВОСТОК» ЧАО «УДП» (с. Лебедевка)

приглашает отдохнуть в бархатный сезон.С 28 августа по 1 октября скидка на проживание

в номерах 30%.

На базе отдыха предлагается питание в кафе, блюдавосточной кухни.

При координации через профсоюзный комитет ЧАО«УДП» (тел. 67-442, 67-149, 0964784548, 0967559351осуществляется транспортная доставка на б/о «ВОС-ТОК» и обратно, преимущественно рейсами раз в пятьдней. Загрузка рейса из Измаила – не менее 12 чело-век; стоимость проезда в одну сторону – 150 грн.

Бронирование номеров на б/о «Восток» по тел.:(067)5561011, (068)6993114.

•На Констанцу идут «Михаил Попов», «АлексейИвлев» и «Валентин Пиляев».

• «Игорь Момот» и «Загорск» следуют на укрпорты.• На порты Сербии следуют «Иваново», «Челябинск»,

«Капитан Гайдай», «Звенигород» и «Федор Рябинин».• «Вилково» идет в Хайфу.• «Рени» выгружается в Варне.• «Измаил» грузится в Роте.• «Десна» – возле Очакова.

Г Д Е Н А Ш И С У Д А

Тел. 067-750-58-87, 093-980-61-33.

Инвестор реализует квартирыв сданном 10-этажном доме

по адресу: г. Измаил, ул. Репина, 14.• Автономное отопление, газовый котел.

• Цена 1-комнатной квартиры от 15000 у.е. • Цена 2-комнатной квартиры от 22000 у.е.

Т о р г у м е с т е н ,в о з м о ж н а р а с с р о ч к а б е с п р о ц е н т н а я .

Коллектив ГП «ИЗМ МТП», совет ветеранов ИП, службаотдела кадров, профком с прискорбием извещают осмерти бывшей работницы порта БОДАКВЫ КлавдииИвановны – няни детского сада «Гвоздичка», и выражаютглубокие соболезнования родным и близким.

12 сентября – четвертая годовщинасветлой памяти,

горькой и невосполнимой утратыдорогого, любимого, незабываемогомужа, отца, дедушки, прадедушки,бывшего капитана речных судов УДП

КИРИЧЕНКОВалерия Васильевича

В душе у нас ты навсегда,Пусть ангелы хранят тебя на небе, Пусть будет пухом для тебя земля,

Твой образ светлый, добрый, чистыйМы пронесем через года.

Кто его знал, помяните.Скорбящие жена, сын, невестка, внуки,

правнуки, родственники, коллеги, друзья.

РРРР ЕЕЕЕ ЦЦЦЦ ЕЕЕЕ ПППП ТТТТ ЫЫЫЫ НННН ЕЕЕЕ ДДДД ЕЕЕЕ ЛЛЛЛ ИИИИ

САМЫЕ вкусные баклажаны – запеченные ифаршированные. Тем более, что духовка –

один из лучших способов потратить на баклажанкак можно меньше масла.

ТРЕБУЕТСЯ продавец в магазин хозтоваров(район Центрального рынка). График работы 6 днейв неделю с 8.00 до 17.00, понедельник выходной.

З/п 5 тыс. грн.+проценты.Справки по тел. 067 9954654, 066 8634013.

Родился художник вПерми в семье спецпере-селенцев, репрессиро-ванных в годы войны. В1962 году окончил Котло-винскую среднюю школу,в 1969-м – Одесское ху-дожественное училищеим. М.Б. Грекова, позже –Одесский педагогиче-ский институт. Член Сою-за художников Украины,заслуженный художникУкраины. За всю еготворческую жизнь про-шло 16 персональных вы-ставок, в том числе и за-рубежных. Кроме того,Виктор Чернов был заме-чательным педагогом,проработал в Одесскойдетской художественнойшколе № 1 около 47 лет.Он очень любил детей,свою профессию, и рабо-

та была ему в радость. На выставке представ-

лены 76 работ, которыепредоставила супруга ху-дожника Ангелина, и 50из них она оставила в даркартинной галерее. От-крывали выставку дирек-тор Областного центра

эстетического воспита-ния Ирина Федорова, еезаместитель Эмилия Ев-докимова, АнгелинаЧернова и другие членысемьи художника.

Виктор Чернов был ху-дожником-эксперимен-татором, первопроход-цем. В последние десяти-летия он работал техни-ческими лаками, которыесоздают ощущение кар-навальности, игры кра-сок. Причем превалируетв работах черный лак,

этот цвет не-сет смысло-вую нагрузкунепознавае-мости мира,я в л я е т с яп р о т и в о в е -сом легкомунебу. В. Чер-нова называ-ли «крыла-тым» – и нетолько пото-му, что всюжизнь небобыло его меч-той, но и насамих карти-нах предметысловно парятв воздухе.Ф а н т а з и я

творца переносит нас вдругую реальность с не-п о в т о р и м ы м и образа-ми, рожденными его во-ображением.

Картинам Виктора Чер-нова присуща космиче-ская энергия, котораяпривлекает насыщеннымцветом, контрастом, бле-ском, образами, в них от-ражаются художествен-ный вкус, искренние эмо-ции и позитивный на-строй художника.

В своем творчествемастер соединяет раз-ные жанры – портрет,пейзаж, натюрморт. Час-то в своих картинах об-ращался к образу люби-мой жены. Особая тематворчества – библейскиесюжеты, образы проро-ков и святых написаны сисключительным благо-говением и силой веры.Главное, чем ценны егоработы, – они не остав-ляют зрителя равнодуш-ным, вызывают ответныеэмоции и образы.

Изначально проект задумывалсякак кулинарный атлас Украины, ипервым регионом была выбранаБессарабия. Ведь приезжая в но-вую местность, путешественник хо-чет прикоснуться не только к куль-туре и достопримечательностямрегиона, но и попробовать блюдаместной кухни, познать новые вку-сы.

Книга позиционируется как соци-альный проект, его цель – привлечьвнимание к прекрасному туристи-ческому потенциалу Бессарабии,ее аутентичной кухне. Лариса самаявляется владелицей гостевогоподворья «Куба-Далеко» в селеПриморское, состоящего из мини-отеля, дома-музея старообрядче-ского быта, брынзарни и домашне-го животноводческого хозяйства втрадициях «зеленого» туризма. По-этому тема туристической привле-кательности Бессарабии, которая,по мнению Ларисы, мало раскрыта,ей близка.

Написанию книги, над которойтрудился целый коллектив едино-мышленников, предшествовала

большая научно-исследователь-ская работа, сбор рецептов. Книгавыпущена в прошлом году и нашласебе немало благодарных читате-лей. Это красивое издание в твер-дом переплете со множеством фо-тографий, сделанных членами се-мьи и друзьями Ларисы, которыеотражают местный колорит. Такуюкнигу приятно взять в руки и нестыдно подарить в качестве мест-ного презента. Написана она на ук-раинском языке, чтобы показать,что Бессарабия – это часть Украи-ны.

Книга разделена на несколько ча-стей. Построена она в форме путе-шествия, которое начинается отБессарабского рынка в Киеве, ипервый рассказ – о том, как связа-но название рынка с Бессарабией.Далее идут исторические экскурсыо городах, по которым путешеству-ет читатель, – Татарбунарах, Рени,Измаиле, Килии, Вилково и Белго-роде-Днестровском.

Лариса определила так называе-мые кулинарные маркеры, харак-терные для нашего края, без кото-

рых не обходятся аутентичные блю-да. Это пшеница, нут, дунайская се-ледка, брынза, рис, помидоры, ви-ноград, баранина, болгарский пе-рец. Почетное место в книге отданорецептам, которыми поделилисьжители нашего края. Это те блюда,которые готовят дома представи-тели разных национальностей –болгары, молдаване, гагаузы, ли-поване.

«Самое лучшее, что мы привозимиз путешествий, – это не сувенирыи магниты, а впечатления. Поэтомупутешествуйте, и путешествуйтевкусно!» – завершила презентациюсвоей книги Лариса Титикало.

Татьяна КОТОВЕНКО.Фото автора.

ПУТЕШЕСТВУЙТЕ ВКУСНО!ПУТЕШЕСТВУЙТЕ ВКУСНО!В минувший понедельник в Измаильской картинной галерее со-

стоялась презентация уникальной для нашего края книги «Бесса-рабія. Кулінарна мандрівка». Издание вышло в свет благодаря Ла-рисе Титикало. В настоящее время она живет в Киеве, но ее дет-ские годы и юность прошли в Измаиле. Ее отец был главным инже-нером Измаильского целлюлозно-картонного комбината, сама онапервое высшее образование получила в Измаильском пединститу-те по специальности «Украинская филология и история». За этовремя Лариса успела проникнуться любовью к краю, степным про-сторам, изобилию даров природы.

ВЫСТАВКА ПАМЯТИ ХУДОЖНИКАВ ИЗМАИЛЬСКОЙ КАРТИННОЙ ГАЛЕРЕЕ

В минувшую пятницу в Измаильской картиннойгалерее состоялось открытие выставки памяти ху-дожника Виктора Чернова, ушедшего из жизнидва года назад, уроженца села Котловина Рений-ского района.

ЗЗААППЕЕККААЕЕММ ББААККЛЛААЖЖААННЫЫ

Автор книги Лариса Титикало.