АКПП GM 6T40 6T45, 6T30, 6T506-ступенчатое семейство АКПП General Motors 6T30E 6T40E, 6T45E "Hydra-Matic" - это современное поколение трансмиссий, устанавливаемое с 2007 годана переднеприводные автомобили GM (Шевроле, Бьюик) с двигателем от 1.4 л до2.4л. Кроме этого она встречается на Опель Астра, Саабах и Шевроле Cruze иEpica.

6T45E - устанавливается и на полноприводные автомобили до 3.2л .

Маркировка трансмиссии означает:

Стр. 2 из 9 22.07.2013 17:31

6.. - 6-ступенчатая. ..Т.. - переднеприводные авто, ...40, 45 - класс По размерупередаваемого крутящего момента -Medium-Duty.

А 6T30E - Light-Duty и 6L80E - HeavyDuty. E - уже привычно означаетэлектронное управление, поэтому "Е" - часто опускается.

Конструкция этих АКПП основана на удачном опыте 6-ступенчатых 6T70/ 75,спроектированных в 2006-м совместно с Фордом (6F50 / 6F55) и производится наGM заводах в Огайо и Мичигане (США), в Шанхае - для китайскихChevrolet, Buick, Cadillac и Opel и в Корее - для Дэу Лачетти.

Максимальный принимаемый крутящий момент после ГДТ6T40 - до 375 Нм. Для двигателей до 3 л используетсямодификация 6T45. Разработана еще более усиленнаямодификация этих АКПП - 6T50, для двигателей св. 3л.

Для машин с двигателями до 1.6л создана облегченнаямодификация этой АКПП - 6T30.

Это семейство, в которое кроме вышеуказанных акпп входят и 6T70,6T75 (6F50), спроектировано совместно с Фордом по модульному принципу,блоками. Различия - в размерах цепи, планетарных передачах, количествахфрикционов и пр. Различие вызвано необходимостью сэкономить в весе и ценедля модификаций с низким крутящим моментом и надежности для высокогокрутящего момента. Основные узлы и расходники - максимальноунифицированы.

Причем АКПП 6F35 от Форд Моторс является конструктивным аналогом6T40, 6T45, адаптированным под машины Форда. И многие расходники изапчасти по электрике и "железу" у этих семейств АКПП взаимозаменяемы.

Производство этих трансмиссий ведется как на американских заводах GM, так ина фабриках GM в Шанхае и в Корее. Корейские АКПП производятся длямоделей Дэу (Daewoo Lacetti, Tosca).

Фильтр для 6T40, 6T45 одинаков и составляет сейчас основыепродажи по этим АКПП. (№213010).

Используется современное масло ATF для этих АКПП- DEXRON-VI.

Для частичной смены масла его требуется около 4-х литров. Полная замена масла (условно) - за два раза и соответственно - ок. 8-ми литров.

Для редких у нас модификаций 6T30, 6T50 фильтр (№213010B)отличаются размерами. Как и все остальные детали "железа" -или чуть поменьше для 6T30 или чуть побольше - для 6T50.

Ремкомплекты из прокладок и сальников для всех модификаций(включая 6T30, 6T50) - унифицированы и стоят от 3тр. до 7тр >>>

Но так как производитель указывает на то, что масло не нуждается в замене до

Стр. 3 из 9 22.07.2013 17:31