��1���

รานงาน

เร�อง บรษทการบนไทย

วชา องคการและการจดการ Organization and Management0903101

นาเสนอ

อาจารย วจนะ ภผาน

จดทาโดย

BE541

นางสาว วจตรา อทยรตน 54010915110

นางสาว สนสา จนทะไทย 54010915135

นายอทธพล วรรณชโนรส 54010915156

นางสาว สภญญา ปานนะลา 54010915224

นางสาว ศรนภา โครตธาดา 54010915215

มหาวทยาลยมหาสารคาม ปการศกษา 2554

��2���

คานา

รายงานเลมน� เปนสวนหน�งของวชาองคการและการจดการ0903101โดยมจดประสงคเพ�อ

การศกษาหาความรหรอเพ�อหาขอมลเพ�มเตมจากขอมลของบรษทการบนไทย จากดซ�งรายงานเลมน�

มเน�อหาเก�ยวกบ ประวตของบรษทการบนไทย การพฒนาการบน และสภาพแวดลอมของบรษท

ผจดทาหวงวารายงานฉบบน�จะใหความรและเปนประโยชนแกผอานทกๆทานตอไป

��3���

สารบญ

เน�อหา หนา

ประวตบรษทฯ 1

วสยทศน 4

ผลการดาเนนงาน 6

พฒนาการบน 8

สภาพแวดลอมของบรษท 19

หลกบรษทภบาล 21

ขอมลทางการตลาด 25

ขอมลทางการเงน 28

คณะกรรมการบรษท 36

บทสรป 42

��4���

การบนไทย

ประวตบรษทฯ

การบนไทย สายการบนแหงชาต

บรษท การบนไทย จากด ( มหาชน ) เปนรฐวสาหกจ ในสงกดกระทรวงคมนาคม ดาเนนกจการในดานการบนพาณชยในประเทศ และระหวางประเทศ ในฐานะสายการบนแหงชาต โดยเฉพาะอยางย�ง เปนรฐวสาหกจของชาต ท�ดาเนนกจการแขงขนกบตางประเทศ ในธรกจการบนโลก และเปนรฐวสาหกจท�สามารถทากาไรตอเน�องเร�อยมา ท�งยงไดรบการยกยองในดานตางๆ ใหอยในระดบสายการบนช�นนาของโลกเสมอมา

การบนไทยเร�มกอต�งข�นโดยการทาสญญารวมทนระหวาง บรษท เดนอากาศไทย จากด กบสายการบนสแกนดเนเวยน แอรไลน ซสเตม หรอใชช�อยอวา เอส เอ เอส เม�อวนท� 24 สงหาคม 2502 โดยมวตถประสงคเพ�อดาเนนธรกจการบน ระหวาง ประเทศ และไดจดทะเบยนเปนบรษทจากด เม�อวนท� 29 มนาคม 2503 ดวยทน จดทะเบยน 2 ลานบาท โดยบรษท เดนอากาศไทย จากด ถอหนรอยละ 70 และ เอส. เอ. เอส. ถอหนรอยละ 30 ของทนจดทะเบยน ตอมา เม�อวนท� 30 มนาคม 2520 เอส. เอ. เอส. ไดโอนหนท�มอยท �งหมดใหแก บรษท เดนอากาศไทย จากด และถอเปน การยกเลกสญญารวมทน กอต�งข�นในปพทธศกราช 2503 โดย บรษท เดนอากาศไทย จากด กบบรษทสายการบนสแกนดเนเวยนแอรไลน ซสเตมหรอใชช�อยอวา เอส เอ เอส ไดรวมลงทนกจการดวยทนเพยง 2 ลานบาท โดยเดนอากาศไทยถอหนรอยละ 70 และ เอส เอ เอส ถอหนรอยละ 30 ซ� งในเวลาตอมาไดมการเพ�มทนอยางเปน ข�นตอนตลอดมาจนถงปพทธศกราช 2520 บรษท เดนอากาศไทย ไดซ�อหนท�งหมดคนจาก เอส เอ เอส ตามมต คณะรฐมนตร และมอบโอนหนท�ซ�อมาใหกระทรวงการคลง ดงน�น การบนไทย จงเปนสายการบนของคนไทยอยางแทจรง และม บรษท เดนอากาศไทยกบกระทรวงการคลง เปนผรวมถอหน ตอมาเม�อวนท�1 เมษายน 2531 คณะรฐมนตรไดมมตใหดาเนนการรวมกจการการบนภายในประเทศท�ดาเนนการ โดยบรษท เดนอากาศไทย จากด เขากบกจการของบรษทฯ เปนผลใหเงนทนจดทะเบยนของบรษทฯ เพ�มข�นเปน

��5���

2,230 ลานบาท โดยมกระทรวงการคลงเปนผถอหนรายใหญ ดงน�นบรษทฯ จงเปนสายการบนแหงชาตท�รบผดชอบกจการ การบนพาณชย ท�งเสนทางบนระหวางประเทศ และเสนทางบนภายในประเทศท�งหมด และเม�อวนท� 25 มถนายน 2534 มการเปล�ยนแปลงนโยบายการดาเนนธรกจท�สาคญเกดข�น โดยคณะรฐมนตร มมตใหดาเนนการดงน� 1. นาบรษท ฯ เขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย 2. เพ�มทนจดทะเบยนอกจานวน 3,000 ลานบาท โดยนาหนเพ�มทนสวนแรกจานวน 100 ลานหน ในราคาตามมลคาหนท�ตราไวหนละ 10 บาท ออกจดสรรกอน 3. ใหจดหนสามญเพ�มทนจานวน 5 ลานหน ขายใหพนกงานเจาหนาท�ของบรษทฯ ในราคาตามมลคาหนท�ตราไวหนละ 10 บาท 4. จดสรรหนสามญเพ�มทนสวนท�เหลออกจานวน 95 ลานหน เสนอขายประชาชนท�วไป ท�งน� มวตถประสงคหลก เพ�อเปนการระดมทนจากภาคเอกชน อนจะทาใหการบนไทย มศกยภาพในการแขงขนดานการพาณชย รวมท�งเปนการใหประชาชนและพนกงาน ไดมสวนรวมเปนเจาของสายการบนแหงชาตดวยบรษทฯ เขาจดทะเบยนในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทยเม�อวนท� 19 กรกฎาคม 2534 โดยไดทาการแปลงกาไรสะสมใหเปนหนเพ�มทนทาใหบรษทฯ มทนจดทะเบยนเปน13,000 ลานบาท และทาการเพ�มทน จดทะเบยนใหมอกจานวน 3,000 ลานบาท รวมเปนทนจดทะเบยน 16,000 ลานบาท เปนทนชาระแลว 14,000 ลานบาท โดยกระทรวงการคลง ถอหนรอยละ 79.5 และธนาคารออมสนถอหนรอยละ 13.4 สวนท�เหลออกรอยละ 7.1 กระจายสนกลงทนท�วไป ท�งในและตางประเทศ รวมท�งพนกงานของบรษทฯ และในวนท�20-21 พฤศจกายน 2546 บรษทฯ ไดเสนอขายหนสามญแกประชาชนท�วไปจานวน 442.75 ลานหน ตามมตคณะรฐมนตรเม�อวนท� 14 มนาคม 2543 วนท� 20 สงหาคม 2545 และวนท� 16 กนยายน 2546 โดยหนท�เสนอดงกลาว เปนหนเพ�มทน 285,000,000 หน และหนเดมของกระทรวงการคลง 157,750,000 หน โดยเงนท�ไดจากการเสนอขายหนคร� งน� บรษทฯ จะนาไปใชในการลงทนในโครงการทาอากาศยานสวรรณภม การปรบปรงผลตภณฑบนเคร�องบน และเปนเงนทนหมนเวยนของบรษทฯ ต�งแตเดอน กนยายน 2547 บรษทฯไดจาหนายหนใหกบพนกงานจานวน 13,896,150 หน ในราคาหนละ 15 บาท ภายใตโครงการจดสรรหลกทรพยใหพนกงาน (Employee Securities Option Plan) โดยบรษทฯ จะยงคงจาหนายหนใหกบพนกงานท�ถอใบสาคญแสดงสทธในการซ�อหนภายใตโครงการดงกลาวจนกระท�งส�นสดโครงการในเดอนเมษายน 2549 และเดอนกนยายน ป 2553 บรษทฯ ไดมการเพ�มทนหนสามญ ซ� งไดรบความสนใจอยางมากจากท�งผถอหนเดมของบรษทฯและนกลงทนรายยอย เน�องจากนกลงทนมความเช�อม�นตอการบนไทย และจากผลประกอบการท�ดข�นกวาปท�ผานมา ทาใหการบนไทยประสบความสาเรจในการระดมทนคร� งน� เพ�อสนบสนนแผนการเสรมความแขงแกรงและความคลองตวทางการเงน การขยายฝงบน และการเพ�มขดความสามารถในการแขงขนในอตสาหกรรมการบนพาณชย และเพ�อนาการบนไทยกาวสการเปนสายการบนช�นนา 1 ใน 3 ของเอเชย และ 1 ใน 5 ของโลก โดยบรษทฯ ไดเสนอขายหนสามญเพ�มทนจานวนท�งส�น 483.87 ลานหน ตามแผนระดมทนของการบนไทย จานวนประมาณ 15,000 ลานบาท และเสนอขายท�ราคา 31 บาทตอหน ท�งน�บรษทฯ เสนอขายหน

��6���

สามญเพ�มทนจานวนประมาณ 246.93ลานหน ใหกระทรวงการคลง ซ� งเปนผถอหนใหญของบรษทฯ เพ�อรกษาสดสวนการถอหนในบรษทฯ ในสดสวนประมาณรอยละ 51.03 ภายหลงการเสนอขายในคร� งน� นอกจากน�น บรษทฯ ไดเสนอขายหนสามญเพ�มทนจานวนประมาณ 221.83 ลานหน ใหแกผถอหนเดมของบรษทฯ (ยกเวนกระทรวงการคลง) ท�มช�อปรากฏอยในสมดทะเบยนผถอหน ณ วนท� 30 สงหาคม 2553 ซ� งไดสทธในการจองซ�อหนในอตราสวน 1 หนสามญเดม ตอ 0.2667 หนสามญเพ�มทนใหม และบรษทฯ ยงเสนอขายหนสามญเพ�มทนจานวนประมาณ 15.11 ลานหนใหแกผจองซ�อรายยอยซ� งเปนบคคลธรรมดาสญชาตไทยและมท�อยในประเทศไทย หรอนตบคคลท�จดทะเบยนในประเทศไทย โดยบรษทฯ เปดใหมการจองซ�อหนสามญเพ�มทนในวนท� 16 และ 17 กนยายน 2553 และหนเพ�มทนไดเขาซ�อขายในตลาดหลกทรพยเม�อวนท� 28 กนยายน 2553

��7���

วสยทศนของบรษทฯ

เปนสายการบนท�ลกคาเลอกเปนอนดบแรก ใหบรการดเลศดวยเสนหไทย

ภารกจของบรษทฯ • ใหบรการขนสงทางอากาศอยางครบวงจร ท�งภายในประเทศและระหวางประเทศ โดยใสใจในเร�องความ

ปลอดภย ความสะดวกสบาย และ การบรการท�มคณภาพ เพ�อสรางความเช�อม�นและความพงพอใจตอลกคา • มการบรหารธรกจอยางมประสทธภาพ และโปรงใสดวยความซ�อสตยสจรตตามแนวทางปฏบตท�เปน

สากล และมผลประกอบการท�นาพอใจ เพ�อสรางประโยชนสงสดใหแกผถอหน • สรางส�งแวดลอมในการทางานและใหผลตอบแทนท�เหมาะสม เพ�อจงใจใหพนกงานเรยนรและทางาน

อยางเตมศกยภาพ และภมใจท�เปนสวนรวมในความสาเรจของบรษทฯ • มความรบผดชอบตอสงคม ในฐานะเปนสายการบนแหงชาต

��8���

นโยบายของบรษทฯ

ดาเนนงานในฐานะท�เปนสายการบนแหงชาต เปนตวแทนของประเทศไทย ในการดารงรกษาและเพ�มพนสทธดานการบน รวมสงเสรมและพฒนาอตสาหกรรมการทองเท�ยว แสวงหาและเพ�มพนรายได ท�งในรปเงนบาท และเงนตราตางประเทศ นอกจากน�น ยงดาเนนการสงเสรมพฒนาทรพยากรบคคลของบรษทฯ ใหมทกษะ และวชาชพท�เปนมาตรฐานสากล รวมถงสงเสรมพฒนาเทคโนโลยทกสาขาท�เก�ยวของ ในการบนพาณชยของโลก ท�งน� บรษทฯ ยงมงเผยแพรวฒนธรรม ขนบธรรมเนยมประเพณ และเอกลกษณของประเทศไทย สสายตาชาวโลกอยางตอเน�อง

นโยบายดานส�งแวดลอมของบรษทฯ

บรษท การบนไทย จากด (มหาชน) ในฐานะเปนสายการบนแหงชาตและเปนสายการบนช�นนาตระหนกในความรบผดชอบตอประเทศและสงคมโลกในการรกษาส�งแวดลอม บรษทฯ จงมความมงม�นในการดาเนนธรกจการบนท�เปนมตรกบส�งแวดลอม โดยมนโยบายในการบรหารจดการดานส�งแวดลอมดงน� 1. บรษทฯ จะพฒนาระบบการจดการส�งแวดลอมตามมาตรฐานสากลเพ�อทาใหม�นใจวา กจกรรมและการดาเนนงานของบรษทฯ จะเปนไปตามมาตรฐานและกฎหมายดานส�งแวดลอมท�เก�ยวของ 2. พฒนาและปรบปรงระบบการจดการส�งแวดลอม ในทกกจกรรมของบรษทฯ เพ�อลดมลภาวะและผลกระทบตอส�งแวดลอมอยางตอเน�อง โดยมวตถประสงค เปาหมาย แผนงานปฏบต และการประเมนผล อยางชดเจน 3. การดาเนนงานของบรษทฯ จะคานงถงผลกระทบตอส�งแวดลอมในประเดนท�สาคญตางๆ ท�งในดานมลภาวะจากเคร�องบน มลภาวะทางเสยง การใชน�ามนเช�อเพลง การปรบปรงคณภาพน�าท�ง การใชสารเคม การอนรกษพลงงานไฟฟา การจดการขยะประเภทตางๆ การนาส�งของมาใชซ� าหรอการนากลบมาใชใหมเพ�อเปนการอนรกษทรพยากรธรรมชาต 4. รณรงคสรางจตสานก และฝกอบรมพนกงานในดานส�งแวดลอมอยางตอเน�อง เพ�อใหระบบการจดการส�งแวดลอมดาเนนไปอยางมประสทธภาพ 5. ใหการสนบสนนการอนรกษส�งแวดลอมแกสงคมและองคกรตางๆ รวมท�งดาเนนการเผยแพรขอมลขาวสารดานส�งแวดลอม เพ�อสรางภาพลกษณและความเขาใจอนดตอการจดการส�งแวดลอมของบรษทฯ

��9���

ผลการดาเนนงาน

ผลการดาเนนงานของการบนไทยมกาไรตอเน�องมาต�งแตปงบประมาณ2507/2508 จนถงปจจบน แมวาธรกจการบนเปนธรกจท�ตองมการลงทนและคาใชจายท�สงมาก แตการบนไทย กคงสถานะเปนสายการบน ท�ทากาไรและผานวกฤตการณ ท�กระทบกระเทอนธรกจการบนโลกมาดวยด และสงรายไดสรฐ ท�งในรปของเงนปนผลภาษและอ�นๆ นอกจากผลการดาเนนการดานกาไร การบนไทยยงไดช�อวาเปนผรวมบกเบกจดบนใหมๆ จนไดเปนท�รจกกนท�วโลก เชน กาฐมาณฑ เดนปาซาร และโกตากนาบาล รเร�มการบนเสนทางตรงสยโรป รวมท�งเปดเสนทางบนใหมๆ ในภมภาคน� เพ�อใชกรงเทพฯ เปนศนยกลางการบน และไดรวมกาหนดแผนพฒนาเศรษฐกจ และสงคมแหงชาตในดาน กจการบน ดาเนนการพฒนาการบนภายในประเทศ รวมถงดาเนนการศนยซอมเคร�องบน ลาตวกวางจนไดรบความไววางใจจากท�วโลก ป2552 บรษทฯ มรายไดรวมท�งส�น 163,875 ลานบาท ลดลงจากปกอน 38,731 ลานบาท หรอรอยละ 19.1 สาเหตสาคญ เน�องจากการแขงขนดานราคาท�รนแรง ปรมาณการ ขนสงท�ลดลง ประกอบกบอตราคาธรรมเนยมชดเชยคาน�ามนลดลงตามราคาเฉล�ยน�ามนท�ลดลง สวน คาใชจายรวมมจานวนท�งส�น 155,768 ลานบาท ลดลงจากปกอน รอยละ 31.1 สาเหตสาคญเน�องจากราคาน�ามนโดยเฉล�ยต�ากวาปกอน ปรมาณการผลตและการขนสงลดลง ผลจากการลดคาใชจายดาเนนงานตามแผนฟ� นฟธรกจ และการควบคมและบรหารจดการคาใชจายท�ดาเนนการอยางตอเน�องมาจากปกอน ประกอบกบมกาไรจากอตราแลกเปล�ยนเงนตราตางประเทศ ในขณะท�ปกอนขาดทนจากอตราแลกเปล�ยนเงนตราตางประเทศ เปนผลใหในป 2552 บรษทฯ มกาไรสทธ 7,344 ลานบาท คดเปนกาไรตอหน 4.32 บาท เปรยบเทยบกบปกอน ซ� งขาดทนสทธ 21,379 ลานบาท คดเปนขาดทนตอหน 12.58 บาท โดยม EBITDA เทากบ 30,297 ลานบาท สงกวาปกอน 16,678 ลานบาท ป 2553 เดอนมกราคมถงส�นเดอนธนวาคม บรษทฯ ไดดาเนนงานตามแผนยทธศาสตรจนสามารถประสบความสาเรจในการสรางพ�นฐานธรกจท�แขงแกรงใหกบองคกร (Build Solid Foundation) ถงแมจะไดรบผลกระทบจากเหตการณภเขาไฟระเบดในประเทศไอซแลนด ทาใหนานฟายโรปตองปดลงระยะหน�งในเดอนเมษายน 2553 และเหตการณชมนมทางการเมองภายในประเทศ ในชวงเดอนเมษายน - พฤษภาคม 2553 แตอยางไรกตามในไตรมาส 3 เหตการณเร�มคล�คลายประกอบกบบรษทฯ ไดดาเนนกลยทธธรกจอยางเขมขน และม การปรบแผนการทางานใหเหมาะสมทนกบสถานการณท�เปล�ยนแปลงอยางตอเน�อง สงผลใหการดาเนนงานของบรษทฯ ในป 2553 มกาไรเพ�มข�นจากป 2552 ท�งน� ในป 2553 บรษทฯ มรายไดรวมท�งส�น 184,270 ลานบาท เพ�มข�นจากป 2552 จานวน 20,395 ลานบาท หรอรอยละ 12.4 โดยมรายไดจากการขายหรอการใหบรการเพ�มข�น 18,985 ลานบาท หรอรอยละ 11.7 คาใชจายไมรวมกาไรจากอตราแลกเปล�ยนแตรวมสวนแบงกาไรจากเงนลงทนตามวธสวนไดเสยและตนทนทางการเงน มจานวนท�งส�น 175,853 ลานบาท สงกวาปกอน 16,918 ลานบาท หรอรอยละ 10.6 เปนผลมาจากราคาน�ามนเคร�องบนโดยเฉล�ย สงข�นรอยละ 26.4 การเพ�มปรมาณการผลตและการขนสง ประกอบกบคาใชจายบคลากรสงข�น ซ� งสวนหน�งเปนผลมาจากบรษทฯ ไดดาเนนยทธศาสตรการบรหารกาลงคน โดยการจดใหมโครงการ Golden Handshake และโครงการรวมใจจากองคกร (Mutual Separate Plan) เปนจานวนเงน 2,263 ลานบาท ซ� งในระยะยาวจะสงผลใหตนทนบคลากรโดยรวมลดลง และมคาใชจายเงนรางวลประจาป 2553 (โบนส) จานวน 3 เดอน ซ� งคาใชจายบคลากรสวนน� เปนคาใชจายท�ไมใชคาใชจายประจา

��10���

นอกจากน�น ในป 2553 บรษทฯ มกาไรจากอตราแลกเปล�ยนเงนตราตางประเทศ 9,106 ลานบาท เพ�มข�น 5,939 ลานบาท หรอรอยละ 187.5 บรษทฯ มกาไรกอนภาษเงนได 17,523 ลานบาท เพ�มข�น 9,416 ลานบาท หรอรอยละ 116.1

จรรยาบรรณของบรษทฯ

ดาเนนงานหรอประกอบธรกจบนพ�นฐานของความเปนธรรมและจรยธรรม ตลอดจนปกปองรกษาผลประโยชนอนชอบธรรมของบรษทฯ และตระหนกในคณคาของพนกงาน โดยยดหลกวาพนกงานทกคนเปนทรพยากรท�สาคญและเปนตวแทนของบรษทฯ พนกงานทกคนจงมสวนรวม และสนบสนนความสาเรจของบรษทฯ เพ�อบรรลจดประสงคดงกลาว บรษทฯ ไดกาหนดขอพงปฏบตตาง ๆ เพ�อเปนหลกในการปฏบตงานของพนกงานทกระดบ รวมท�งกาหนดจรยธรรมในการดาเนนธรกจโดยท�วไป ดงน� 1. ปฏบตตอลกคาและผเก�ยวของทางธรกจดวยความเปนธรรม ซ�อสตย สจรตและรกษาผลประโยชนของลกคาทกคน 2. ไมฝกใฝทางการเมอง โดยวางตวเปนกลางเพ�อสรางประโยชนใหสงคมและประเทศชาต 3. ดาเนนธรกจบนพ�นฐานของการแขงขนท�เปนธรรม 4. สนบสนนการใชทรพยากรภายในประเทศอยางมประสทธภาพ โดยคานงถงการอนรกษทรพยากรธรรมชาตและส�งแวดลอม

��11���

พฒนาการการบนไทย

พฒนาการการบนไทย ป พ.ศ. 2552 - ปจจบน

2552 การบนไทยเปดจดบนใหม เสนทางกรงเทพฯ – ออสโล ประเทศนอรเวย ถอเปนจดบนตางประเทศจดท� 59 ใน 34 ประเทศท�การบนไทยทาการบน เพ�อตอบสนองความตองการของผโดยสารในการเดนทางไปยงจดหมายตางๆ ไดครอบคลมท�วโลก ป 2552 เปนอกหน�งปท�การบนไทยไดรบรางวลจากสถาบนช�นนาตางๆ ท�วโลก อาท รางวลอนดบ 2 ประเภทสายการบนยอดเย�ยมของเอเชย (Best Asian Carrier) จากการประกาศรางวลโกลด อวอรดส และรางวลอนดบ 2 ประเภทสายการบนระหวางทวปยอดเย�ยม (Best Intercontinental Airlines) จากงาน Grand Travel Award Ceremony รางวล แพลทตนมแบรนด ประเภทสายการบนท�นาเช�อถอมากท�สดจากผบรโภค ประจาป 2552 (Reader’s Digest, Trusted Brands Platinum Award 2009) จากนตยสาร Reader’s Digest นบเปนปท� 10 ตดตอกน ท�การบนไทยไดรบรางวลน� นอกจากน� การบนไทยไดรบการจดอนดบใหเปนสายการบนยอดเย�ยมอนดบหน�งดานการใหบรการลกคาภาคพ�นแกผโดยสารช�นหน�งและช�นธรกจจากสกายแทรกซ (Skytrax) อกดวย

ในสวนงานดานระบบเทคโนโลยสารสนเทศ การบนไทยโดยพนกงานการบนไทย ไดออกแบบและพฒนาซอฟทแวร Cabin Attendant Pre-Flight Study and Briefing System และไดรบรางวลชนะเลศ ผลตภณฑซอฟทแวรดเดนแหงชาต ประจาป 2009 (Thailand ICT AWARDS 2009) สาขาการทองเท�ยวและการโรงแรม จดโดยกระทรวงเทคโนโลยสารสนเทศและการส�อสาร

และจากนโยบายหลกดานส�งแวดลอมของการบนไทย เพ�อลดมลพษและผลกระทบตางๆ อนเกดจากการดาเนนงานและการปฏบตการบนใหนอยท�สด การบนไทยจงเปนสายการบนแรกในเอเชยแปซฟค ท�ลงนามในบนทกขอตกลงกบสมาคมขนสงทางอากาศระหวางประเทศ หรอ IATA เพ�อศกษาแนวทางการมสวนรวมชดเชยการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซด หรอ Carbon Offset ของผโดยสารท�เดนทางดวยสายการบนไทย และเปนตวอยางท�ดในการเปนสายการบนช�นนาของโลก ท�เปดโอกาสใหผโดยสารมสวนรวมในการชดเชยกาซคารบอนไดออกไซดท�ไดปลอยสสภาวะแวดลอมของโลก ควบคไปกบการบรหารจดการการใชน�ามนอากาศยานอยางมประสทธภาพ เพ�อลดการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซดสสภาวะแวดลอม

ในป 2553 นบเปนปแหงการเฉลมฉลองความสาเรจในโอกาสครบรอบ 50 ป ของการดาเนนธรกจการบน บรษทฯ ในฐานะสายการบนแหงชาต ไดมสวนในการเผยแพรเอกลกษณความเปนไทย และนาช�อเสยง เกยรตภมมาสประเทศไทยในสายตาของประชาคมโลกมาอยางยาวนาน บรษทฯ ไดรบยกยองจากสถาบนสาคญช�นนาในประเทศและตางประเทศ รวมท�งไดรบการยอมรบจากผใชบรการเสมอมา และท�สาคญ คอ ในป 2553 บรษทฯ ประสบความสาเรจในการดาเนนธรกจตามแผนยทธศาสตร 5 ป "Mission TG100" และแผนกลยทธในทกๆ ดาน จนมผลประกอบการเปนท�นาพอใจเปนอยางย�ง และดวยสภาวะแวดลอมทางธรกจการบนท�มปจจยเส�ยงในหลายดาน บรษทฯ จงมงม�นท�จะพฒนาคณลกษณะ 3 ประการ คอ เพ�อเปนองคกรท�มงเนนลกคา เพ�อเปนองคกรท�สามารถแขงขน และเพ�อเปนองคกรท�มความคลองตวสง ท�งน� เพ�อสรางโอกาสการขยายทางธรกจ เพ�ม

��12���

ความสามารถในการแขงขนและรองรบการเปดเสรการบนของภมภาค สาหรบดานการเสรมสรางความพงพอใจและตอบสนองความตองการของลกคา บรษทฯ ไดมการปรบปรงการใหบรการในทกจดสมผสอยางเปนรปธรรมและชดเจน เพ�อตอบสนองไลฟสไตลใหมๆ ของคนยคปจจบน ตลอดจนเพ�มความสะดวกสบายในการใหบรการลกคา ผโดยสารและผท�เก�ยวของกบการเดนทาง สงผลใหบรษทฯ ไดรบการจดอนดบจากสกายแทรกซ ใหเปนสายการบนอนดบ 1 ในดานการบรการลกคาภาคพ�น ณ ทาอากาศยานสวรรณภม และอนดบ 1 ในดานการบรการภายในหองรบรองพเศษสาหรบผโดยสารช�นหน�ง ดานเสนทางบน บรษทฯ ไดมการปรบเปล�ยนเสนทางบนใหสอดคลองกบความตองการของลกคามากย�งข�น โดยไดเพ�มเสนทางการบนใหม ไดแก ฮาเนดะ ประเทศญ�ปน และโจฮนเนสเบรก ประเทศสาธารณรฐแอฟรกาใต รวมท�งรวมมอกบสายการบนนกแอรในบางจดบน ดานการพฒนาฝงบนท�มประสทธภาพ บรษทฯ ไดดาเนนการจดหาเคร�องบนเพ�มเตม รวมท�งปรบปรงหองโดยสารและผลตภณฑบนเคร�องบน ตลอดจนมการจดทาแผนพฒนาฝงบนในระยะยาว เพ�อจดหาเคร�องบนท�มความทนสมยและมเทคโนโลยในดานประหยดเช�อเพลง โดยบรษทฯ มเปาหมายในการลดอายเฉล�ยของฝงบนจาก 11.9 ปโดยเฉล�ยในป 2553 เปน 8.5 ปโดยเฉล�ยในป 2560 ดานคาใชจาย บรษทฯ มมาตรการควบคมรายจายท�ไมมผลกระทบตอดานการบรการและความปลอดภย อาท การจดโครงการรวมใจจากองคกร การปรบปรงวธการจดซ�อจดจาง การเพ�มประสทธภาพและประสทธผลดานการบรหารจดการดานการใชน�ามนเช�อเพลง ตลอดจนมนโยบายใหความสาคญตอการลดผลกระทบตอสภาพแวดลอม โดยบรษทฯ เปนสายการบนแรกในภมภาคเอเชยท�มการลงนามในความรวมมอกบสมาคมขนสงทางอากาศระหวางประเทศ (IATA) เพ�อจดทาโครงการชดเชยการปลอยกาซคารบอนไดออกไซด และการจดทาฉลากคารบอนฟตพร�นทจาก 2 เมนอาหารท�บรการบนเคร�องบนท�แสดงปรมาณกาซเรอนกระจกท�ถกปลดปลอยออกมา ตลอดท�งวงจรชวตของอาหารน�น เพ�อเปนทางเลอกใหผโดยสารไดมสวนรวมในการชวยลดภาวะโลกรอน ดานการเพ�มความคลองตวในการบรหารงาน บรษทฯ มการกระจายอานาจและความรบผดชอบในการบรหารงานใหกบผบรหารระดบสง โดยใชระบบประเมนผลการปฏบตงาน (KPI) เขามาใชอยางเปนรปธรรม มการปรบใชมาตรการกากบดแลกจการท�ด โดยการนาแนวนโยบาย Whistle Blower มาใช รวมถงการพฒนาใหหนวยธรกจเปนหนวยงานท�สรางกาไรใหแกบรษทฯ โดยมการปรบปรงบญชของหนวยธรกจออกจากหนวยธรกจหลก ตลอดจนการเพ�มอานาจในการตดสนใจใหแกหนวยธรกจ

พฒนาการการบนไทย ป พ.ศ. 2542 - 2551

2542 การบนไทยรวมกบปวงชนชาวไทยเฉลมฉลอง เน�องในโอกาสปมหามงคลเฉลมพระชนมพรรษาครบ 6 รอบ ของพระบาทสมเดจพระเจาอยหว โดยประดบตราสญลกษณ ของวโรกาสน� บนเคร�องบนทกลา และลงลายภาพเรอพระท�น�ง สพรรณหงส บนเคร�องบนโบอ�ง 747-400 ท�งน� เพ�อเปนการแสดงใหท�วโลก ไดประจกษถงความภาคภมใจ และความจงรกภกดของคนไทย ท�มตอพระมหากษตรยไทย

��13���

2543 การบนไทยครบรอบ 40 ป ในการดาเนนกจการ และประสบความสาเรจอยางงดงาม การบนไทยจะกาวตอไปสสหสวรรษใหม อยางม�นคงดวยประสบการณ และจะทาการบกเบกพฒนาสรางสรรคบรการ และเสนทางบนใหมๆ ใหครอบคลมมากข�น ท�งภายในประเทศ และตางประเทศ รวมท�งใหบรการท�สะดวกสบาย ดวยเคร�องบนท�ทนสมย มมาตรฐานสงสดในดานความปลอดภย ท�งน� เพ�อใหการบนไทยเปนสายการบนแหงชาต ท�ใหบรการเปนท�ประทบใจ และเปนท�นยมช�นชอบของผใชบรการตลอดไป

2544 การบนไทยเร�มดาเนนโครงการระบบจดการลกคาสมพนธ the Customer Relationship Management (CRM) เพ�อใหสามารถตอบสนองความตองการและสานความสมพนธท�ดกบลกคาไดตามคาดหมาย การบนไทยยงไดขยายความรวมมอดานการบนท�งภายในประเทศและภมภาค ผานพนธมตรการบนท�วโลก2545 การบนไทยเปดจดบนใหม 4 เสนทาง ประกอบดวย มมไบ เฉงต พซาน และคเวต และปน� การบนไทยยงมกาไรตดตอกนเปนปท� 38 และเปนปท�ผลกาไรสงท�สด

2546 การบนไทยแนะนาบรการใหมรอยล อ เซอรวส นวตกรรมท�ชวยอานวยความสะดวกสบายรวดเรวแกผโดยสารอยางครบวงจรในการเลอกเท�ยวบน สารองท�น�ง ออกบตรโดยสาร เชคอน และบรการอ�นๆ ดวยตนเองผานระบบอเลกทรอนกส การบนไทยเร�มใชระบบการประมลผานทางอเลกทรอนกส ในการจดซ�อจดจางเพ�อลดคาใชจาย สราวความโปรงใส ถกตองและมธรรมาภบาล

2547 การบนไทยเร�มดาเนนกลยทธ การพฒนาเอกลกษณและบรการสความเปนหน�ง โดยการลงนามกบบรษทอนเตอร แบรนด เพ�อปรบปรงเอกลกษณของบรษทฯ พรอมกนน� ยงไดแนะนาบรการใหม Premium Customer Service เพ�อเพ�มความประทบใจสงสดแกผโดยสารช�นหน�งและช�นธรกจ การบนไทยรวมทนเปดสายการบนตนทนต�าในนาม “นกแอร” โดยถอหนรอยละ 39

2548 การบนไทยเฉลมฉลองครบรอบ 45 ป ดวยการเปดตวสญลกษณรปแบบใหมของบรษทฯ ท�สะทอนเอกลกษณความเปนไทยโดยพฒนาจากตราสญลกษณเดม ตามแนวความคดใหมของบรษทฯ ไดแก High Trust, World Class and Thai Touch พรอมกนน�ยงไดปรบเปล�ยนเคร�องแบบใหมของบรษท ประกอบดวย ชดพนกงานตอนรบภาคพ�น ชดพนกงานตอนรบบนเคร�องบนและชดพนกงานประชาสมพนธ นอกจากน� ยงไดลงนามในสญญาทารหสรวมกบสายการบนนวซแลนด และ แอร มาดากสการ และในปเดยวกนน� การบนไทย ยงเปดเสนทางบนตรงจาก กรงเทพฯ สมหานครนวยอรก และนครลอสแองเจอรส ประเทศสหรฐอเมรกา และกรงเทพฯ สกรงมอสโก ประเทศรสเซย

��14���

2549 เพ�อรวมฉลองในวโรกาสท�พระบาทสมเดจพระเจาอยหวทรงครองสรราชสมบตครบ 60 ป การบนไทยเปดตวโครงการ THAI Grand Season Campaign 2006 สงเสรมใหนกทองเท�ยวรวมเฉลมฉลองวโรกาสอนเปนมงคลน� นอกจากน� การบนไทยไดจดโปรโมช�น “THAI Value Card” บตรโดยสารราคาพเศษเพ�อเปนการสงเสรมใหประเทศไทยเปนแหลงทองเท�ยวตลอดท�งป และในเดอนกนยายน 2549 การบนไทยประสบความสาเรจในการยายฐานจากทาอากาศยานกรงเทพไปยงทาอากาศยานสวรรณภม นอกจากน� ยงไดเปดใหบรการเสนทาง กรงเทพฯ-โจฮนเนสเบรก นบเปนจดบนแรกท� การบนไทยเปดใหบรการไปยงทวปแอฟรกา

2550 เปนปท�บรษทฯ เร�มใหบรการท�ทาอากาศยานสวรรณภมอยางสมบรณ โดย หองพกรบรองพเศษช�นเฟรสตคลาสของการบนไทยท�ทาอากาศยานสวรรณภม ไดรบการโหวตใหเปนหองพกรบรอง "ท�ดท�สดในโลก" จากผลการสารวจของ Skytrax World Airline Survey รวมท�งยงไดตอบสนองนโยบายรฐบาล ในการเปดใหบรการเท�ยวบนภายในประเทศ ณ ทาอากาศยานดอนเมอง ซ� งตอมาการบนไทย ไดเปดใหบรการ Thai City Air Terminal เพ�อเพ�มจดบรการเชคอน ใหแกผโดยสารในเท�ยวบนภายในประเทศ ณ สถานรถไฟฟาใตดนลาดพราว โดยใหบรการรบ-สงผโดยสารระหวางทาอากาศยานดอนเมอง และสถานรถไฟฟา ดวยการเช�อมกบเครอขายระบบขนสงสาธารณะ สาหรบการใหบรการในสวนอ�นๆ การบนไทยไดเปดเสนทางบนใหมไปยง พทธคยา และ พาราณาส เพ�อรองรบนกทองเท�ยวท�ตองการไปแสวงบญ 2551 การบนไทยไดเปดเท�ยวบนใหมบนตรงเกาะสมย จงหวดสราษฎรธาน นอกจากน� การบนไทยยงไดรบรางวลหลากหลายสาขา ท�งรางวลสายการบนระหวางประเทศท�ดท�สด ( Best Intercontinental Airline ) ตดตอกนเปนปท� 4 จากการมอบรางวล Norwegian Grand Travel Award 2008 ของอตสาหกรรมการทองเท�ยวประเทศนอรเวย เรางวลสายการบนท�ดท�สดอนดบ 2 ดานการใหบรการภาคพ�นแกผโดยสารช�นหน�งและช�นธรกจ อนดบ 2 ดานการใหบรการภาคพ�นแกผโดยสารช�นประหยด นอกจากน� ครวการบนของบรษทฯ ไดรบการรบรองมาตรฐาน OHSAS 18001 เปนแหงแรกของประเทศไทยจาก Bureau Viritas Quality International ( BVQI ) เปนการรองรบครอบคลมการผลตอาหารเพ�อบรการบนเคร�องบน ท�งอาหารคาวและหวาน เคร�องด�ม เบเกอร� รวมท�งรานเบเกอร� Puff & Pie ป 2551 การบนไทยยงไดเร�มทาการปรบปรงเวบไซตของบรษทฯ เพ�ออานวยความสะดวกใหแกผโดยสารในการสารองท�น�ง การเชกเท�ยวบน และ การเขาถงขอมลของบรษทฯ

พฒนาการการบนไทย ป พ.ศ. 2532 - พ.ศ. 2541

2532 การบนไทยรวมสนบสนนป ศลปะและหตถกรรมไทย ดวยการจดรายการบตรโดยสารราคาพเศษ ท�มช�อวา Discover Thailand ท�งน� เพ�อสงเสรมการทองเท�ยวสประเทศไทย อกท�งไดพฒนารายการทองเท�ยว ทวรเอ�องหลวง ใหมความหลากหลายมากข�น ในปเดยวกนน�ไดเปดครวการบนไทยแหงใหม ซ� งเปนครวท�ทนสมย และใหญท�สดแหงหน�งในเอเชย มกาลงผลตอาหารมากกวา 20,000 ท�ตอวน

2533 ปงบประมาณ 2532/33 น� เปนปท�บรษทฯ ดาเนนกจการมาครบ 30 ป และมกาไรกอนหกภาษ 6,753.6 ลานบาท ซ� งนบวาสงเปนอนดบสองของผลกาไรแตละปท�ผานมา รวมท�งมยอดขนสงผโดยสาร

��15���

สงสดเปนประวตการณจานวนถง 8.3 ลานคน นอกจากน�น ยงไดรบมอบเคร�องบนโบอ�ง 747-400 ลาแรก ซ� งเปนเคร�องบนโดยสารขนาดใหญท�สดในปจจบน

2534-2535 - การบนไทยไดเขารวมเปนสมาชกในระบบสารองท�น�งแบบเบดเสรจอะมาดอส (AMADEUS) ซ� งมระบบเครอขายคอมพวเตอร ครอบคลมท�วโลกเช�อมโยงกบ 98 สายการบน รวมท�งตวแทนการทองเท�ยวท�วโลกอกกวา 47,500 ราย

- การบนไทยไดเร�มดาเนนการแปรรป โดยนาหนเขาจาหนาย ในตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย จานวน 100 ลานหน นบเปนการจาหนายหนท�มจานวนมากท�สด เทาท�เคยมมาในประเทศ สามารถระดมทนไดถง 14,000 ลานบาท จากนกลงทนกวา 256,000 ราย

2536 ในปน� การบนไทยใหบรการผโดยสารมากกวา 10 ลานคน และประสบความสาเรจในการเปดรบสมาชกในรายการสะสมไมล รอยล ออรคด พลส ซ� งภายในปแรก มผสมครเปน สมาชกกวา 200,000 คน จาก 115 ประเทศ

2537 การบนไทยไดจดทะเบยนเปนบรษทมหาชน และไดเปดจดบนใหม 3 แหง สเมองเซ�ยงไฮ เมองละฮอร และจงหวดนครพนม

2538 การบนไทยไดวาจางบรษทท�ปรกษาดานการบรหารจากตางประเทศ รวมดาเนนการเพ�มประสทธภาพในการปฎบตงานของบรษทฯ ใน 3 ดาน คอ ดานปฎบตการ ดานบรการลกคา และดานการจดการและเทคโนโลยสารสนเทศ พรอมกนน�นไดมการประกาศวสยทศนของบรษทฯ ข�นใหม คอ The First Choice Carrier. Smooth as Silk. First Time. Every Time. เพ�อสรางสรรคแนวทางและเปาหมายรวมกน

2539 เคร�องบนโบอ�งแบบ 777-200 ลาแรกของการบนไทยและของโลก ท�ตดต�งดวยเคร�องยนตโรสรอยซ เทรน 800 เขาประจาการ เคร�องบนลาน� เปนเคร�องบน 2 เคร�องยนต ความจ 358 ท�น�ง มหองผโดยสารท�

��16���

สงและกวางขวางท�สด ในโอกาสน� สมเดจพระนางเจาอลซาเบธท� 2 แหงองกฤษ ไดเสดจเย�ยมชมฝายชางการบนไทยดวย อกท�งในปน�การบนไทยไดเปดบรการขอมล ทางอนเทอรเนตแกสาธารณะชน ผาน

www.thaiairways.com

2540 การบนไทยเขารวมเปนสมาชกกอต�งกลมพนธมตรทางการบน สตาร อลไลแอนซ ซ� งเปนเครอขายสายการบนท�ใหญท�สดในโลก การรวมกลมในคร� งน� เปนการเพ�มความแขงแกรง และศกยภาพในการดาเนนธรกจการบน ทาใหการบนไทยสามารถใหบรการผโดยสาร และเสนอจดบนไดมากข�น ในปน�การบนไทยยงไดเปนสายการบน และผสนบสนนหลกอยางเปนทางการของกฬา เอเช�ยนเกมส คร� งท� 13 ซ� งจดข�นท�กรงเทพมหานคร

2541 มาตรการลดคาเงนบาท ทาใหมการทองเท�ยว มายงประเทศไทยเพ�มมากข�นในปทองเท�ยว อะเมซ�งไทยแลนด น� การบนไทยไดจดกจกรรมตางๆ มากมายอยางท�เคยปฎบตมา ขบวนรถบปผชาตของการบนไทยภายใตแนวคด อะเมซ�งไทยแลนด ในงาน โรสพาเหรด ท�เมองพาซาดนา รฐแคลฟอรเนย ไดเปนหน�งในรางวลชนะเลศ ซ� งสรางช�อเสยงใหประเทศไทยไปท�วโลก

พฒนาการการบนไทย ป พ.ศ. 2522 - พ.ศ. 2531

2522 การบนไทยเปดสานกงานใหญซ� งต�งอยบน ถนนวภาวดรงสต ในเน�อท� 26 ไร นบเปนการรวมหนวยงานสาคญๆ ท�งหลายเปนคร� งแรก และในปเดยวกนน�การบนไทยไดพฒนาเสนทางบนสทวปยโรป ใหสามารถบนตรงไปสจดบนตางๆ โดยไมหยดพก โดยใชเคร�องบนแบบ โบอ�ง 747-200 ความจ 371 ท�น�ง ซ� งจดซ�อมาจานวน 2 ลา นอกจากน�นยงไดซ�อเคร�องบนใหมแบบแอรบส เอ 300 จานวน 4 ลา มาใชบนในภมภาคเอเชย

2523 ดวยฝงบนแบบโบอ�ง 747-200 หรอ จมโบ การบนไทยมศกยภาพท�จะขยายเสนทางบนสทวปอเมรกาเหนอ โดยการบนเขามหาสมทรแปซฟกสนครลอสแองเจลส ซ� งเปนจดบนแรกของการบนไทยสประเทศสหรฐอเมรกา นอกจากน�น การบนไทยยงไดเพ�มจดบนสตะวนออกกลาง

2524 นบไดวาการบนไทยเปนสายการบนแรก ท�ไดบกเบกเสนทางบนเช�อม ทวปอเมรกาเหนอ ในเสนทาง กรงเทพฯ -นครซแอตเทล เปนคร� งแรก และยงขยายเสนทางบนไปสเมองกวางเจา ในประเทศสาธารณรฐประชาชนจน ในปน�การบนไทยยงไดเพ�มทนจดทะเบยนเปน 1,100 ลานบาท

2525 ธรกจตางๆ ในประเทศไทยตางประสบภาวะวกฤตจากการลดคาเงนบาท แตการบนไทยสามารถผานพนภาวะวกฤตดงกลาวดวยด และยงมผลกาไรกอนหกภาษในปงบประมาณ 2524/2525 ถง 26.3 ลาน

��17���

บาท ท�งน� เปนผลจากการบรหารงาน อยางมประสทธภาพ ดวยการปรบฝงบนและแผนการดาเนนงาน รวมท�งใชกลยทธรวมมอกบสายการบนอ�นๆ ในเสนทางบนสาคญๆ

2526 การบนไทยรเร�มบรการช�นธรกจ Royal Executive Class เพ�อเพ�มความสะดวกสบายใหกบนกธรกจ ท�เดนทางกบการบนไทยมากข�น เชน มการแบงหองโดยสารเปนสดสวน ใชเกาอ� ท�ใหญข�น มท�สาหรบวางแขนมากข�น และมบรการหองรบรองพเศษกอนข�นเคร�องบน ซ� งเปนสทธพเศษท�การบนไทยมอบให นอกจากน�นการบนไทย ยงไดรวมลงทนในบรษทบรการเช�อเพลงการบนกรงเทพ จากด (BAFS) โรงแรมรอยล ออรคด และโรงแรมแอรพอรตดวย

2527 การบนไทยรวมสงเสรมธรกจทองเท�ยวในจงหวดใหญๆ ของประเทศ โดยกอนหนาน�ไดใหบรการในเสนทางบนสฮองกง โดยแวะผานเชยงใหม ในปน� การบนไทยไดเพ�มเสนทางบนภายในประเทศอก 2 เสนทาง คอ กรงเทพฯ-หาดใหญ-สงคโปร และกรงเทพฯ-ภเกต-สงคโปร

2528 การบนไทยเปดศนยซอมอากาศยานแหงใหม บรเวณทาอากาศยานกรงเทพ เปนการเพ�มศกยภาพในการซอมบารง เคร�องบนลาตวกวางของการบนไทย ใหสามารถดาเนนการในประเทศไทย ศนยซอมแหงน�ภายหลงไดมการขยายใหญข�น สามารถทาการซอมบารงเคร�องบนลาตวกวาง เชน โบอ�ง 747 และเคร�องบนขนาดเลกอก 1 ลา ไดพรอมๆ กน นอกจากน�ยงไดเปดอาคารคลงสนคาท�ใหญท�สดแหงหน�งในเอเชยอาคเนย มพ�นท�ถง 43,000 ตารางเมตร ซ� งสามารถรองรบปรมาณสนคาท�เพ�มข�นอยางมากของการบนไทย และอก 28 สายการบน

2529 การบนไทยเปดบนสเมองสตอกโฮลม และรกขยายเสนทางบนไปยงภมภาคตะวนออกกลางมากข�น และยงไดเปดสาขาภตตาคารการบนไทยแหงแรกข�น ท�อาคารผโดยสารแหงใหมของทาอากาศยานเชยงใหม ท�งน� เพ�อสงเสรมศกยภาพของสนามบนแหงน� ในฐานะทาอากาศยานนานาชาต

2530 การบนไทยรวมรณรงคสงเสรมปทองเท�ยวไทย ซ� งประสบผลสาเรจอยางงดงาม ท�งดานการเผยแพรเอกลกษณความเปนไทย สสายตาชาวโลก และการนานกทองเท�ยว เดนทางเขามาในประเทศเปนจานวนมาก

นอกจากน� การบนไทยยงไดใหบรการผโดยสาร ท�อาคารผโดยสารภายในประเทศ และตางประเทศหลงใหม เปนสดสวนรอยละ 80 ของการใหบรการท�งหมดท�อาคารสองแหงน� นอกจากน�ยงไดเปดบนใหมสเมองโอกแลนด และ เมองแมดรดดวย

��18���

2531 รฐบาลดาเนนการรวม บรษท การบนไทย จากด และ บรษท เดนอากาศไทย จากด (บดท.) ซ� งเปนบรษทแม ใหเปนบรษทเดยวกน ทาใหการบนไทยเปนสายการบนท�เตบโตอยางรวดเรว เพยงช�วขามคนมเคร�องบนเพ�มข�น โดยรบมอบจาก บดท. จานวน 11 ลา รบผดชอบการบนท�งภายในประเทศ และตางประเทศ ซ� งถอเปนการเสรมศกยภาพ และความแขงแกรงของบรษทฯ ในปน� การบนไทยมฝงบนรวม 41 ลา ทาการบนไปยงตางประเทศ 48 จดบนใน 35 ประเทศท�วโลก และภายในประเทศอก 23 จดบนไทยไปท�วโลก

พฒนาการการบนไทย ป พ.ศ. 2512 - พ.ศ. 2521

2512 - การบนไทยประสบผลสาเรจตามเปาหมายท�วางไว สามารถใหบรการ โดยใชฝงบนไอพนท�งหมด อกท�งยงไดทาการเผยแพรวฒนธรรมไทย และการทองเท�ยวสสายตาชาวโลก และมเสนทางบนครอบคลมเมองสาคญๆ ในเอเชยมากกวาสายการบนอ�นๆ

2513 - บรษท เดนอากาศไทย จากด และสายการบนสแกนดเนเวยน ซ� งไดรวมทนกอต�งการบนไทยมาครบ 10 ป ไดดาเนนการตอสญญาความรวมมอระหวางกนออกไปอก 7 ป ในปน�การบนไทยไดนาเคร�องบน ดซ 9-41 และ ดซ 8-33 ท�มสมรรถนะด และประหยดย�งข�นมาใหบรการ นอกจากน�ยงไดรเร�มรายการ "รอยลออรคด ฮอลเดย" ซ� งเปนรายการทองเท�ยวพเศษท�จดข�น เพ�อใหนกทองเท�ยวสามารถเลอกรายการทองเท�ยว และวนเดนทางไดตามความตองการแตในราคาประหยด เชนเดยวกบการเดนทางเปนหมคณะ

2514 - การบนไทยเร�มทาการบนขามทวปเปนคร� งแรก เช�อมโยง กรงเทพฯ - สงคโปร - ซดนย และเปดอาคารคลงสนคาแหงใหม ณ ทาอากาศยานกรงเทพ ซ� งในปแรกใหบรการสนคาเขา-ออก ไดถง2,000 ตน

2515 - การบนไทยเปดเสนทางบนขามทวปเสนทางท� 2 จากเอเชยสยโรป สเมองโคเปนเฮเกน

��19���

และไดตดต�งเคร�องฝกบนจาลองแบบ ดซ 8-33 เคร�องแรกท�มระบบควบคมอตโนมตในศนยฝก อบรมนกบนแหงใหมของการบนไทย นบเปนแหงแรกของประเทศ นอกจากน� ยงเปดบรการอาหาร เคร�องด�ม และภตตาคารในทาอากาศยานกรงเทพ ซ� งไดรบความนยมมาก

2516 - การบนไทยรกสงเสรมศกยภาพกรงเทพฯ ใหเปนศนยกลางการบนในภมภาค และเปนประตสาคญเช�อมทวปเอเชยสยโรป โดยเปดจดบนใหมอก 2 จด คอ แฟรงกเฟรต และลอนดอน และยงไมเปดดาเนนกจการรานคาปลอดภาษท�ทาอากาศยานกรงเทพ

2517 - การบนไทยเปดจดบนใหมสกรงโรม และเร�มนาระบบคอมพวเตอรมาใชในการสารองท�น�ง ทาใหผโดยสารไดรบความสะดวกรวดเรวย�งข�น ในปน�การบนไทย มพนกงานท�งในและตางประเทศ จานวนกวา 3,000 คน ซ� งทาใหการบนไทย เปนหนวยงานใหญท�สดแหงหน�งในประเทศสมยน�น

2518 - การบนไทยไดเปล�ยนสญลกษณใหม จาก ตกตาราไทย เปนรปแบบสากลย�งข�น โดยการออกแบบของบรษท วอลเตอร แลนเดอร แอน เอสโสซเอส ซ� งเปนบรษทออกแบบท�มช�อเสยงระดบโลก โดยใชสมวง สชมพ และสทอง ท�งามสงาอนแสดงถงความงามของธรรมชาต และอารยธรรมไทย เปนท�ช�นชมกลาวขานกนท�วโลกในเวลาตอมา

2519 - จากการเปดบนสอมสเตอรดม ปารส และเอเธนส ในปท�ผานมา ทาใหเสนทางบนของการบนไทย สทวปยโรปขยายอยางรวดเรว และยงเปนท�นยมของผใชบรการเปนอนมาก ผโดยสารจากยโรปมกจะแวะพก และทองเท�ยวท�กรงเทพฯ กอนจะเดนทางตอไปยงประเทศออสเตรเลย หรอเมองอ�นๆ ในเอเชย

2520 - นบเปนกาวสาคญย�งของชาวไทย ท�การบนไทย มสถานภาพเปนสายการบนของคนไทย และบรหารโดยคนไทยอยางสมบรณ โดยรฐบาลไทยซ�อหนคนจากสายการบน เอสเอเอส หลงจากท�ไดรวมทน และรวมดาเนนการประสบผลสาเรจมานานถง 17 ป ปน�การบนไทยมเครอขายเสนทางบนครอบคลม 3 ทวป พรอมดวยพนกงานท�มประสบการณสง และฝงบนท�ทนสมยพรอมท�จะสรางช�อเสยงใหขจรไกลไปท�วโลก

2521 - การเดนทางทางอากาศไดรบความนยมอยางกวางขวาง ท�งในหมคนไทยและท�วโลก การบนไทยไดรบมอบเคร�องบนลาตวกวาง แบบแอรบส เอ 300 - บ4 จานวน 223 ท�น�ง เขามาประจาการในฝงบนเพ�มข�นจากแบบ ดซ 10-30 เพ�อใหบรการในเสนทางบนระยะไกล รวมท�งเพ�มความจของท�น�ง และขนสงสนคาไดปรมาณมากข�น

��20���

พฒนาการการบนไทย ป พ.ศ. 2502 - พ.ศ. 2511

2502 - ในเดอนสงหาคม การบนไทยรวมกบสายการบน สแกนดเนเวยน แอรไลน ไดกอต�งสายการบนระหวางประเทศสายใหม โดยรฐบาลไทยถอหน 70% สายการบนสแกนดเนเวยนถอหน 30% โดยมทนจดทะเบยน 2 ลานบาท

2503 - ในวนท� 1 พฤษภาคม เคร�องบนใบพดดกกลาส ดซ 6 บ พรอมผโดยสารเตมลาจานวน 60 คน ออกเดนทางจากทาอากาศยานกรงเทพ ไปสเมอง ฮองกง ไทเป และโตเกยว นบเปนเท�ยวบนแรกของการบนไทย ซ� งภายในปแรกของการบนไทย ไดทาการบนเช�อมโยงกรงเทพฯ กบ 11 จดบน ในทวปเอเชย โดยใชฝงบน ดซ 6 บ จานวน 3 ลา

2504 - ในปน�การบนไทยใหบรการผโดยสารมากกวา 83,000 คน และไดสรางเอกลกษณของบรการเอ�องหลวง โดยผสมผสานความเปนไทยในการบรการบนเคร�อง จากการตอนรบอนนมนวลเป� ยมดวยน�าใจ และอธยาศยไมตรแบบคนไทยของพนกงานตอนรบ และการใหบรการท�เพยบพรอมน� ไมนานนกสญลกษณ ตกตาราไทยของการบนไทย และชดไทยเรอนตนของพนกงานตอนรบบนเคร�องบน ซ� งออกแบบตดเยบดวยผาไหมไทย โดยหมอมเจา ไกรสงห วฒไชย กเปนท�รจกกนอยางกวางขวาง

2505 - เคร�องบนไอพน คอนแวร990 โคโรนาโด ขนาด 99 ท�น�งลาแรก ซ� งเปนเคร�องบนท�มสมรรถนะเรวท�สดในขณะน�นเขาประจาการ และนบเปนพระมหากรณาธคณท�พระบาทสมเดจพระเจาอยหว และสมเดจพระนางเจาพระบรมราชนนาถ ไดเสดจพระราชดาเนนเปดเท�ยวบนปฐมฤกษของเคร�องบนลาน� และในปเดยวกน การบนไทย ไดเพ�มทนจดทะเบยนจาก 2 ลานบาท เปน 40 ลานบาท

��21���

2506 - การบนไทยรวมกบสายการบนอ�นๆ ในภมภาคเอเชย ทาการบนในเสนทาง จากกรงเทพฯ สฮองกง กลกตตา และสงคโปร เพ�อใหบรการผโดยสารดวยจานวนเท�ยวบนท�มากข�น และมความสะดวกสบายย�งข�น สานกงานใหญ ของการบนไทยในขณะน�น เปนอาคาร 3 ช�น บนถนนเจรญกรง และมพนกงานกวา 600 คน

2507 - การบนไทยขยายฝงบนอกคร� ง โดยเพ�มเคร�องบนไอพน คาราแวล เอสอ 210 ขนาด 72 ท�น�ง ซ� งผลตจากประเทศฝร�งเศส และมความล�าสมยอยางย�ง ในเวลาน�น ปเดยวกนน� การบนไทยกาวหนาไปเร�อยๆ โดยใหบรการผโดยสารถง 100,000 คน และเปดเท�ยวบนใหมสโอซากา

2508 - การบนไทยเร�มมกาไร จากผลการดาเนนงานเปนปแรก เปนจานวนเงนท�งส�น 3.9 ลานบาท และต�งแตน�นเปนตนมา การบนไทยยงคงมกาไรตอเน�องทกป จนกระท�งถงปจจบน

2509 - การบนไทย เปนสายการบนแรกในทวปเอเชย ท�ใชเคร�องบนไอพนท�งฝงบน ซ� งประกอบดวยเคร�องบนคาราแวล เอสอ 210 จานวน 5 ลา มาใหบรการกบผโดยสาร และเร�มรบนกบนคนไทย เขามาปฏบตการบนมากข�น จากเดมท�มแตนกบนตางชาต จากสายการบน เอสเอเอส เปนสวนใหญ

2510 - ในปน�การบนไทยใหบรการแกผโดยสารถง 1 ลานคน และไดเร�มการบกเบก เสนทางบนสบาหล ซ� งนบวาประสบผลสาเรจอยางงดงาม โดยไดเปดประตเมองบาหล สสายตานกทองเท�ยวท�วโลก เปนคร� งแรก ความสาเรจดงกลาว ทาใหการบนไทย ไดรบการยอมรบวาเปนสายการบน ท�รเร�มสรางสรรคส�งใหมๆ และยงชวยพฒนาธรกจทองเท�ยว ในภมภาคน�ดวย

2511 - จากความสาเรจของการบกเบกเท�ยวบนสบาหล การบนไทยไดรเร�มเท�ยวบน สเมองกาฐมาณฑ และประสบความสาเรจอกคร� ง ในการสงเสรมเมองทองเท�ยวแหงใหม ในทวปเอเชย และในปน� ไดเพ�มเสนทางบนไปยงกรงโซล และกรงเดลล อกดวย

��22���

สภาพแวดลอมของบรษทการบนไทย

• จดแขง (Strenght : S) เปนสายการบนประจาชาตไทย เปนสายการบนท�ใหบรการครบวงจรมบรการท�ดเลศและมเครอขายการบนท�ครอบคลมมภาพลกษณอยในระดบโลก ท�งน� เปนผลมาจากการบรหารงานอยางมประสทธภาพ รวมท�งใชกลยทธรวมมอกบสายการบนอ�นๆในเสนทางบนสาคญ

• จดออน (Weakness : W) ปญหาเศษฐกจถดถอยอาจจะสงผลตอ การบนไทย เชน เกดโรคระบาดไขหวด 2009 ความไมม�นคงทางการเมอง ราคาน�ามน การปดสนามบน และอาจจะประสบภาวะจากการลดคาเงนบาท

• โอกาสทางธรกจ (Opportunity : O) เปนสายการบนไทยท�มช�อเสยงและมผคนรจกเปนอยางมาก และไดรบรางวลจากสถาบนตางๆท�วโลกและเปนสายการบนแรกท�มสวนรวมชดเชยการปลดปลอยกาซคารบอนไดออกไซด มการพฒนาเอกลกษณและบรการสความเปนหน�งอยเสมอ

• อปสรรค (Threat : T) ในการทาธรกจของบรษท สภาวะการแขงขนในธรกจการบนปจจบนคอนขางรนแรงเน�องจากการเขามาของสายการบนตนทนต�า นโยบายของภาครฐท�ใหบรการถงสองสนามบนคอสนามบนดอนเมองและสนามบนสวรรณภม ปญหาเศรษฐกจโลกทาใหการทองเท�ยวซบเซาสงผลใหธรกจการบนซ�งมรายไดสวนใหญจากการเดนทางทองเท�ยวมผลกระทบอยางรนแรงและปญหาทางการเมองในประเทศสงผลตอระบบเศรษฐกจโดยภาพรวม

��23���

โครงสรางบรษทฯ

��24���

หลกบรษทภบาล

บรษทการบนไทย จากด (มหาชน) ยดม�นในหลกบรษทภบาล อนประกอบดวย การสรางมลคาเพ�มใหแกองคกรในระยะยาว(Creation of Long Term Value)ความโปรงใส (Transparency) ความรบผดชอบในหนาท� (Responsibility) ความรบผดชอบตอผลการปฏบตหนาท�(Accountability) ความเปนธรรม (Equitable Treatment) โดยมงปลกฝงหลกดงกลาวในสานกและพฤตกรรมของคณะกรรมการ ผบรหาร และพนกงาน หลกบรรษทภบาลดงกลาวมความหมายครอบคลมรวมถงหลกการตอไปน�

1. การสรางมลคาเพ�มใหแกองคกรในระยะยาว (Creation of Long Term Value)

• คณะกรรมการบรษทฯ จะตองสงเสรมและปลกฝงใหผปฏบตงานมวสยทศนและตระหนกถงความสาคญในการเพ�มขดความสามารถในการแขงขนในทกดานเพ�อใหเกดความเช�อม�นตอผลการดาเนนงานท�งในปจจบนและอนาคต ซ� งจะเปนการสรางมลคาเพ�มใหแกองคกรในระยะยาวโดยไมทาลายขดความสามารถในระยะส�น

• คณะกรรมการบรษทฯ จะตองจดใหมคณะกรรมการสรรหาเพ�อเสนอช�อผท�สมควรไดรบการแตงต�งใหดารงตาแหนงกรรมการของบรษทฯ ตามหลกเกณฑและวธการท�เปนท�ยอมรบกน ท�วไปและสามารถตรวจสอบได

• คณะกรรมการบรษทฯ จะตองแตงต�งประธานกรรมการจากกรรมการท�มใชผท�ดารงตาแหนงกรรมการผอานวยการใหญ และกาหนดใหขอบเขตของอานาจ หนาท� และความรบผดชอบของประธานกรรมการและกรรมการผอานวยการใหญแตกตางกน

• คณะกรรมการบรษทฯ จะตองแตงต�งเลขานการบรษทเพ�อทาหนาท�ตางๆ ตามท�กฎหมายกาหนด รวมท�งมอบหมายใหทาหนาท�ประสานงานและตดตามดแลใหมการปฏบตตามมตคณะกรรมการบรษทฯ ตลอดจนทาหนาท�อ�น ๆ ตามท�คณะกรรมการบรษทฯ เหนสมควร

• ผบรหารจะตองปฏบตตามนโยบายวาดวยการสรรหา แตงต�ง โยกยาย และพจารณาความดความชอบดวยความโปรงใสและเปนธรรม เพ�อใหไดผปฏบตงานท�มความร ความสามารถและเหมาะสมกบตาแหนง และเพ�อใหผผปฏบตงานท�เปนคนดมความสามารถมความเจรญกาวหนาม�นคงในหนาท�การงาน

2. ความโปรงใส (Transparency)

• คณะกรรมการบรษทฯ จะตองดแลใหมการเปดเผยขอมลสาคญท�งขอมลดานการเงนและดานอ�น ๆ ท�เก�ยวของกบการดาเนนธรกจของบรษทฯ ภายในระยะเวลาท�เหมาะสม และผานชองทางท�ผท�เก�ยวของสามารถเขาถงขอมลไดสะดวก โดยเปนขอมลท�โปรงใสและถกตองครบถวนตามหลกเกณฑของกฎหมายท�เก�ยวของ และผมสวนไดเสยของบรษทฯ ทกกลม จะตองไดรบโอกาสท�จะทราบขอมลดงกลาวอยางเทาเทยมกน ท�งน� การเปดเผยขอมลของบรษทฯ ตองกระทาโดยบคคลท�ไดรบมอบหมายเทาน�น ผปฏบตงานของบรษทฯ ท�วไป ไมมหนาท�ในการเปดเผยขอมล

��25���

• คณะกรรมการบรษทฯ จะตองจดใหมหนวยงานประชาสมพนธและหนวยงานนกลงทนสมพนธ โดยใหหนวยงานประชาสมพนธทาหนาท�เผยแพรขอมลและขาวสารท�วไปเก�ยวกบบรษทฯ ใหสาธารณชนไดรบทราบ สวนหนวยงานนกลงทนสมพนธน�นจะทาหนาท�ตดตอประสานงานและใหขอมลดานการเงนและดานอ�น ๆ ท�เก�ยวของกบการดาเนนธรกจของบรษทฯ แกผถอหน นกลงทน และนกวเคราะหหลกทรพย โดยผปฏบตงานจะตองดาเนนกจการดวยความโปรงใส โดยการเปดเผยขอมลอยางเพยงพอตามกฎหมายและกฎระเบยบของหนวยงานกากบดแลท�มสวนเก�ยวของ เชน กระทรวงการคลง ตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย และสานกงานคณะกรรมการกากบหลกทรพยและตลาดหลกทรพย เปนตน เพ�อสรางความไววางใจ และเปดโอกาสใหผท�เก�ยวของหรอผมสวนไดเสยกบบรษทฯ สามารถตรวจสอบได

• ผปฏบตงานจะตองไมมผลประโยชนสวนตนในการปฏบตหนาท� ไมดาเนนการหรอละเวนการดาเนนการใดๆ ในลกษณะท�อาจกอใหเกดความขดแยงทางผลประโยชนกบบรษทฯ รวมท�งไมใชขอมลภายในของบรษทฯ หรอดาเนนการอ�นใดในการปฏบตหนาท�เพ�อแสวงหาผลประโยชนเพ�อตนเองหรอผอ�น

• ผปฏบตงานจะตองจดทารายงานแจงตอผบงคบบญชาตนสงกด (โดยทาสาเนาสงใหแก เลขานการบรษทดวย) ในทนทท�สงสยวาตนเองหรอบคคลท�เก�ยวของมผลประโยชนท�ขดแยงกนกบผลประโยชนของบรษทฯ เพ�อใหพจารณาส�งการ

• ผปฏบตงานจะตองไมรบตาแหนงกรรมการหรอท�ปรกษาใหแกบรษทหรอบคคลใดๆ ซ� งจะกอหรออาจกอใหเกดความขดแยงทางผลประโยชนกบบรษทฯ เวนแตจะไดรบการอนมตจากคณะกรรมการบรษทฯ กอนแลว

• การรบทรพยสนหรอประโยชนอ�นใดโดยธรรมจรรยาในการปฏบตหนาท�ของผปฏบตงานจะตองอยภายใตหลกเกณฑท�คณะกรรมการปองกนและปราบปรามการทจรตแหงชาตกาหนด

3. ความรบผดชอบในหนาท� (Responsibility)

• ผปฏบตงานจะตองอทศตนในการปฏบตหนาท�ดวยความรและประสบการณอยางเตมความสามารถ โดยใหความสาคญตอการตอบสนองความตองการของผถอหน ลกคา คคา และพนกงาน และในกรณท�ความตองการไมสอดคลองกน จะตองสรางความสมดลใหมากท�สดเทาท�จะกระทาได

• ผปฏบตงานจะตองใชดลยพนจในการปฏบตหนาท�อยางเปนอสระดวยความซ�อสตยสจรตและเปนธรรมเพ�อจดการงานในหนาท�ใหบรรลเปาหมายท�กอใหเกดประโยชนสงสดแกบรษทฯ โดยดแลสทธของผมสวนไดเสยใหไดรบการคมครองและปฏบตดวยด

• ผปฏบตงานจะตองหลกเล�ยงการกระทาใดๆ อนเปนการขดแยงกบผลประโยชนของบรษทฯ หรอเปนการใชโอกาสหรอขอมลท�ไดจากการเปนผปฏบตงานของบรษทฯ เพ�อแสวงหาผลประโยชนสาหรบตนเองหรอผอ�น

• ผบรหารจะตองสงเสรมและปลกฝงใหผใตบงคบบญชามจตสานกของความรบผดชอบอยางสงในการปฏบตหนาท�

��26���

4. ความรบผดชอบตอผลการปฏบตหนาท� (Accountability)

• ผปฏบตงานจะตองต�งใจปฏบตหนาท�อยางเตมความสามารถ และใชความระมดระวงเย�ยงผมความรและประสบการณ รวมท�งพรอมท�จะรบผดชอบตอผลการกระทาของตน

• ผปฏบตงานจะตองพรอมท�จะช�แจงอธบายการตดสนใจและการกระทาของตนตอคณะกรรมการบรษทฯ ผบงคบบญชา ผถอหน ลกคา คคา และผมสวนไดเสยอ�นๆ ของบรษทฯ

• ผบรหารจะตองสงเสรมและปลกฝงใหผใตบงคบบญชามจตสานกของความรบผดชอบตอผลการปฏบตหนาท�

5. ความเปนธรรม (Equitable Treatment)

• ผปฏบตงานจะตองดาเนนกจการและปฏบตหนาท�ของตนดวยความเปนธรรม โดยการปฏบตตอผมสวนไดเสยอยางเทาเทยมกน ไมมการเลอกปฏบตเน�องจากความแตกตางในดานเช�อชาต สญชาต ศาสนา เพศ หรอเหตอ�นอนไมเปนธรรม

• ผปฏบตงานจะตองประพฤตปฏบตตอคแขงขนทางการคาใหสอดคลองกบหลกสากล ภายใตกรอบแหงกฎหมายท�เก�ยวของ ไมละเมดความลบ หรอลวงรความลบทางการคาของคแขงทางการคาดวยวธฉอฉล

• ผบรหารจะตองจดใหมชองทางใหพนกงานสามารถแจงเร�องท�สอไปในทางท�ผดกฎหมายหรอผดระเบยบของบรษทฯ ได และดแลใหขอรองเรยนไดรบการตอบสนองภายในระยะเวลาท�เหมาะสม

ดานสงคม ดานส�งแวดลอม โครงการ “การบนไทย ปลกชวตใหแผนดน” การบนไทยฯ ไดรบอนญาตใหทาการปลกและบารงรกษาปารวมกบสานกงานคณะกรรมการพเศษ เพ�อประสานงานโครงการอนเน�องมาจากพระราชดาร (กปร.) โดยม ดร.สเมธ ตนตเวชกล เลขาธการมลนธชยพฒนา เม�อคร� งยงดารงตาแหนงเลขาธการ กปร. เปนผดาเนนการนาพนกงานการบนไทยไปดาเนนการปลกปาต�งแตปลายป 2538 และไดจดกจกรรมปลกปาอยางตอเน�องจนถงปจจบนเปนเวลากวา 16 ป นอกจากน� ดร.สเมธ ตนตเวชกล ยงเปนผต �งช�อใหกบโครงการปลกปาของบรษท การบนไทย จากด (มหาชน) วา “การบนไทย ปลกชวตใหแผนดน” และใหเกยรตไปรวมปลกปากบฝายบรหาร และพนกงานการบนไทยในทกคร� งท�ผานมา โดยมวตถประสงคเพ�อเปนการบาเพญประโยชน ปลกปาเพ�มเตมเพ�อพอของแผนดนอนเปนท�เคารพรกย�งสงสดของปวงชนชาวไทย link

��27���

ดานผพการ ผดอยโอกาส

โครงการ “หนงสอเสยงพรจากฟา” การบนไทยจดทาโครงการหนงสอเสยงพรจากฟา เพ�อเชญชวนประชาชนบนทกเสยงอานพระราชดารสและพระบรมราโชวาทบนทกลงแผนซดและจดมอบใหแก ผพการทางสายตา ผไมรหนงสอ ตลอดจนผสงอายและเดกเลกๆ หมนเวยนไปตามชมชนตางๆ โดยไดจดสรางหองบนทกเสยงเคล�อนท� เพ�อนามาบนทกลงแผนซดรวบรวมเปนหนงสอเสยง ซ� งจะเปนส�อกลางและเปนสวนหน�งท�รวมเผยแพรพระราชดารสและพระบรมราโชวาท เพ�อนาไปปฏบตและดารงชวตดวยความเปนอยพอเพยง มความสมานฉนทซ� งกนและกน และดารงไวซ� งความมจรยธรรม โดยหลกๆจะมใหบรการท�อาคารสานกงานใหญ การบนไทย (ถนนวภาวด) อาคารศนยปฎบตการ ทาอากาศยานสวรรณภม สถานรถไฟหวลาโพง สถานขนสงหมอชต สถานขนสงสายใตใหม เซนทรลลาดพราว เซนทรลแอรพอรตเชยงใหม เซนทรลเฟสตวลภเกต บ�กซขอนแกน เดอะมอลลโคราช เปนตน link ดานพฒนาคณภาพชวต โครงการ “หมบานชางการบนไทย สรนทร” การบนไทย จดทาโครงการหมบานชางไทยสรนทรข�น โดยมวตถประสงคเพ�ออนรกษพนธชางไทยอยางเปนระบบ พฒนาพ�นท�ปาเส�อมโทรม แหลงน�า และแหลงอาหารของชางใหมความอดมสมบรณ และใหการดแลรกษาชวยเหลอชางอยางถกตอง เผยแพรเร�องราวความรตลอดจนประเพณวฒนธรรมการเล�ยงชาง เพ�อสรางรายได และความเปนอยท�ดข�นใหแกคนในพ�นท�โครงการ link

��28���

ขอมลทางการตลาด

การบนไทยปรบแผนการตลาดสวกฤตการเมองในประเทศยดเย�อ หลง 47 ประเทศเตอนนกทองเท�ยวเขาไทย และเปนชวง Low Season เลงเปล�ยนขนาดเคร�องบนใหเหมาะสมกบจานวนผโดยสาร และเนนใชไทยเปนจดเปล�ยนเคร�อง เผย เม.ย.Cabin Factor เฉล�ย 72.16% ขณะท�เดอน พ.ค.2553 มยอดจองประมาณ 52% เทาน�น ต�งเปาปรบแผนดน Cabin Factor ท�ระดบ 70% นายปยสวสด� อมระนนทน กรรมการผอานวยการใหญ บรษท การบนไทย จากด (มหาชน) เปดเผยวา จากเหตการณภเขาไฟระเบดท�ประเทศไอซแลนด จนทาใหประเทศยโปรประกาศปดนานฟา และสถานการณความไมสงบทางการเมองภายในประเทศ ทาให 47 ประเทศ ออก Travel Warning เตอนนกทองเท�ยวหลกเล�ยงการเดนทางมาประเทศไทย ทาใหผโดยสารยกเลกการเดนทาง ประกอบกบในชวงเดอน พ.ค.–ม.ย.ของทกปจะเปนชวง Low Season ซ� งการเดนทางจะนอยลง ดงน�น เพ�อใหสอดคลองกบภาวะในปจจบน บรษทจงไดปรบแผนการตลาด เพ�อลดความเส�ยงในการพ�งพาจดบนใดจดบนหน�งมาเปนการกระจายความเส�ยงไปในหลายจด ซ� งจะทาใหการบนไทยมความเขมแขงในระยะยาว ท�งน� ในชวงเดอน เม.ย.2553 ปรมาณการขนสงผโดยสาร (Cabin Factor) เฉล�ย 72.16% ขณะท�เดอน พ.ค.2553 มยอดจองประมาณ 52% เทาน�น ซ� งเปนผลมาจากความไมสงบทางการเมองของไทย ดงน�น การปรบแผนการตลาดกเพ�อรกษาระดบ Cabin Factor ชวง Low Season ไวท� 70% และคาดวา หากภายใน 1-2 วนน� สถานการณทางการเมองภายในประเทศยต Cabin Factor จะดข�นอก และจะสงผลใหชวงไตรมาส 3 และ 4 ของปน�จะดข�นไปอก “หลกการนอกจากปรบลดเท�ยวบน เปล�ยนแบบเคร�องบนใหสอดคลองกบความตองการเดนทางแลว ยงจะชวยในกรณท�หลายประเทศเตอนนกทองเท�ยวเขาประเทศไทย มาเปนการใชประเทศไทยสาหรบเปล�ยนเคร�องบนไปยงปลายทางอ�นแทน” นายปยสวสด� กลาว นายโชคชย ปญญายงค รองกรรมการผอานวยการใหญ สายกลยทธและพฒนาธรกจ การบนไทย กลาววา แผนการตลาดท�ปรบใหม ประกอบดวย ปรบลดความถ�และเปล�ยนแบบเคร�องบน เสนทางกรงเทพฯ-เอเธนส (ไป-กลบ) จากเดม 4 เท�ยวตอสปดาห ดวยเคร�องบนแบบโบอ�ง 777-300 เหลอ ทาการบน 3 เท�ยวตอสปดาหดวยเคร�องบน แบบโบอง 777-200 ER เร�มต�งแตวนท� 1 ม.ย.2553 เปนตนไป เสนทางกรงเทพฯ-มมไบ (ไบ-กลบ) ปรบลดเท�ยวบนจาก 10 เท�ยวตอสปดาห เหลอ 7 เท�ยวตอสปดาห พรอมท�งปรบแบบเคร�องบนใหมขนาดใหญข�นโดยใชเคร�องโบอง 777-300 แทนเคร�องโบอง 777-200, กรงเทพฯ-เดล (ไป-กลบ) เปล�ยนขนาดเคร�องบนใหมขนาดเลกลงจากเดมใช เคร�องโบอง 777-300 เปล�ยนเปน 777-200 แทน ท�ง 23 เสนทางเร�มต�งวนท� 16 พ.ค. 2553 เปนตนไป

��29���

นอกจากน�น เสนทาง กรงเทพฯ-ดไบ (ไป-กลบ) กเปล�ยนขนาดเคร�องบนใหมขนาดเลกลงจากเดมใช 340-600 เปน 777-200 แทน สวนการปรบเปล�ยนเท�ยวบนโดยใชกรงเทพฯ เปนทางผานแทนน�น นายโชคชย กลาววา จะเนนเครอขายเสนทางการบนระหวางจาการตา-ยโรป ผานกรงเทพฯ โดยเพ�มเท�ยวบนอก 7 เท�ยวบน รวมเปน 14 เท�ยวบน ตอสปดาห โดยใหเดนทางถงกรงเทพฯ ในเวลาท�สามารถตอเคร�องไปยโรปโดยท�ไมตองรอนาน นอกจากน� ยงจะมงเนนเปนเคร�องขายการบนระหวางยโรป-บาหล ผานกรงเทพฯ โดยปรบเวลาและเปล�ยนแปลงแบบของเคร�องบน รวมถงปรบเวลาใหออกเดนทางจากกรงเทพฯ เรวข�นเพ�อใหสามารถรบผโดยสารจากยโรปไดด และยกเลกเท�ยวบนกรงเทพฯ-ซดนย-บรสเบน-กรงเทพฯ เปนการช�วคราว เพ�มการบนเสนทางไป-กลบ บนตรงกรงเทพฯ-บรสเบน จาก 3 เท�ยวบนตอสปดาหเปน 5 เท�ยวบนตอสปดาห และเพ�มเท�ยวบนจากเสนทางกรงเทพฯ-โอคแลนด จาก 4 เท�ยวบนตอสปดาหเปน 5 เท�ยวบนตอสปดาห เร�มต�งแตวนท� 1 ม.ย.2553 ขณะเดยวกน การบนไทยยงไดจดโปรโมชนจาหนายบตรโดยสารราคาพเศษในเสนทางไป-กลบภายในประเทศ ช�นธรกจ และช�นประหยด ใน 11 เสนทางท�วประเทศ โดยออกบตรโดยสารไดต�งแตวนท� 1-31 พ.ค.2553 และสามารถใชบตรโดยสารไดระหวางวนท� 1 พ.ค.-30 ม.ย.2553

��30���

เคร�องแบบของพนกงาน

��31���

ขอมลสาคญทางการเงน

งบการเงนรวม

2553

(ม.ค. – ธ.ค.) 2552

(ม.ค. – ธ.ค.) 2551

(ม.ค. – ธ.ค.)

งบกาไรขาดทน

รายไดรวม (ลานบาท) 184,270 163,875 202,606

คาใชจายรวม (ลานบาท) 161,581 150,030 *220,720

กาไร (ขาดทน) กอนตนทนทางการเงนและภาษเงนได (ลานบาท) 22,689 13,845 (18,114)

กาไร (ขาดทน) สทธ (ลานบาท) 15,350 7,344 (21,379)

* รวมสารองคาความเสยหายท�อาจเกดข�น กรณกฎหมายปองกนการคาท�ไมเปนธรรม และผลขาดทนจากการดอยคา ของเคร�องบนจานวน 4,290 ลานบาท และ 4,426 ลานบาทตามลาดบ

งบดล

สนทรพยรวม (ลานบาท) 293,760 271,694 259,534

หนส�นรวม (ลานบาท) 210,850 218,450 213,652

สวนของผถอหน (ลานบาท) 82,910 53,244 45,882

หน

จานวนหนสามญท�ออกและชาระแลว (ลานหน) 2,182.77 1,698.90 1,698.90

มลคาหนท�ตราไว (บาท) 10.00 10.00 10.00

��32���

กาไร (ขาดทน) สทธตอหน (บาท) 8.39 4.32 (12.58)

เงนปนผลจายตอหน (บาท) 1.25 0.25 -

อตราสวนทางการเงน

อตรากาไร (ขาดทน) สทธตอรายไดรวม (รอยละ) 8.3 4.5 (10.6)

อตราผลตอบแทนตอสนทรพยรวม (รอยละ) 5.4 2.8 (7.9)

อตราผลตอบแทนตอสวนของผถอหน (รอยละ) 22.5 14.8 (37.5)

อตราสวนหนส�นรวมตอสวนของผถอหน (เทา) 2.5 4.1 4.7

หมายเหต : เน�องจากการเปล�ยนรอบปบญชใหมเปนตามปปฏทน (1 ม.ค. – 31 ธ.ค.) บรษทฯ ไดปรบปรงงบการเงน ของป 2550 ใหมรอบระยะเวลาท�เปรยบเทยบกนไดกบรอบระยะเวลาท�เปล�ยนแปลงใหมซ�งเรมตงแตป 2551 เปน ตนไป

ราคาหน ณ เวลาปจจบน ณ เวลาทาการซ�อขายของตลาดหลกทรพยแหงประเทศไทย

ช�อยอหน: THAI

สกลเงน: THB

ราคาลาสด: 23.90

ปรมาณซ)อขาย (หน): 17,288,300

เปล�ยนแปลง +0.20

% เปล�ยนแปลง 0.84%

ราคาเสนอซ)อ / ปรมาณ (หน): 23.8 / 290,200

ราคาเสนอขาย / ปรมาณ (หน): 23.9 / 166,600

วนกอนหนา: 23.70

��33���

ราคาเปด: 23.90

ชวงราคาระหวางวน: 23.80 - 24.50

ชวงราคาใน 52 สปดาห: 17.60 - 43.50

ปรบปรงเม�อ: 06 กมภาพนธ 2555 16:39

INTRADAY CHART

ช)อบรษท : บรษท การบนไทย จากด (มหาชน)

ประเภทธรกจ : บรการขนสงทางอากาศและกจการอ�นท�เก�ยวของ

ท)ตงสานกงานใหญ : เลขท� 89 ถนนวภาวดรงสต แขวงจอมทอง เขตจตจกร กรงเทพมหานคร 10900

เลขทะเบยนบรษท : 0107537001757

Home Page : www.thaiairways.com

โทรศพท : 66 (0) 2545-1000, 66 (0) 2695-1000

THAI Contact Center : 66 (0) 2545-3000

��34���

หนสามญของบรษทฯ

ณ วนท� 31 ธนวาคม 2553 บรษทฯ มทนจดทะเบยนและทนชาระแลว ดงน�

หนสามญของบรษทฯ จานวนหน มลคา (บาท) รวมมลคา (บาท)

ทนจดทะเบยน 2,698,900,950 10 26,989,009,500

ทนชาระแลว 2,182,771,917 10 21,827,719,170

รายช อกจการท บรษทฯ ถอหนตงแตรอยละ 10 ขน ไป

ช�อบรษท ประเภทธรกจ ชนดของหน ทนจดทะเบยน

ชาระแลว (ลานบาท)

สดสวน การถอหน

(%)

บรษท ไทย-อะมาดอส เซาทอสดเอเชย จากด 999/9 อาคารดออฟฟศเศสแอทเซนทรลเวลด ยนตท� 3406‐3412 ชน ท� 34 ถ. พระราม 1 แขวงปทมวน เขตปทมวน กรงเทพมหานคร 10330 โทรศพท 66 (0) 2207-9090 โทรสาร 66 (0) 2207-9191

บรการดานคอมพวเตอร สาหรบการสารองท�น�งโดยสาร และบรการเดนทางอ�น ๆ ใหกบตวแทนจาหนาย

สามญ 15.00 55.0

บรษท ดอนเมอง อนเตอรเนช�นแนล แอรพอรต โฮเตล จากด 333 หม 10 ถนนเชดวฒากาศ แขวงสกน เขตดอนเมอง กรงเทพมหานคร 10210

โรงแรมและ รานอาหาร

สามญ 120.00 40.0

��35���

โทรศพท 66 (0) 2566-1020-1 โทรสาร 66 (0) 2566-1941

บรษท ครวการบนภเกต จากด 10/3 หม 6 ถนนสนามบน ตาบลไมขาว อาเภอถลาง จงหวดภเกต 83000 โทรศพท 66 (0)-7632-7497-9, 66 (0)-7632-7500-6 โทรสาร 66 (0)-7632-7123-4

ครวการบน สามญ 100.00 30.0

บรษท โรงแรมรอยลออคด (ประเทศไทย) จากด (มหาชน) 2 ซอยกปตนบช ถนนเจรญกรง แขวงบางรก เขตบางรก กรงเทพมหานคร 10500 โทรศพท 66 (0) 2266-0123 โทรสาร 66 (0) 2236-6656

โรงแรมและ รานอาหาร

สามญ 937.50 24.0

บรษท บรการเชอเพลงการบนกรงเทพ จากด (มหาชน) 171/2 หม 10 ถนนวภาวดรงสต แขวงสกน เขตดอนเมอง กรงเทพมหานคร 10210 โทรศพท 66 (0) 2565-3811-8 โทรสาร 66 (0) 2565-3825

คลงเชอเพลงและ บรการเตมเชอเพลง ใหแกเคร�องบน

สามญ 510.00 22.59

บรษท โรงแรมทาอากาศยานสวรรณภม จากด 999 อาคารโรงแรมทาอากาศยานสวรรณภม หม 1 ตาบลหนองปรอ อาเภอบางพล จงหวดสมทรปราการ 10540

โรงแรมและ รานอาหาร

สามญ 1,017.78 30.0

��36���

โทรศพท 66 (0) 2131-1111 โทรสาร 66 (0) 2131-1188

บรษท สายการบนนกแอร จากด 183 อาคารรจนาการ ชน 17 ถนนสาทรใต แขวงยานนาวา เขตสาทร กรงเทพมหานคร 10120 โทรศพท 66 (0) 2627-2000 โทรสาร 66 (0) 2286-9830

บรการขนสงทาง อากาศ

สามญ 500.00 39.0

บรษท วงสแปน เซอรวสเซส จากด 89 ถนนวภาวดรงสต แขวงจอมพล เขตจตจกร กรงเทพมหานคร 10900 โทรศพท 66 (0) 2545-1267 โทรสาร 66 (0) 2545-1535

บรหารจดการเร�องบคลากร ใหกบบรษทฯ

สามญ 2.00 49.0

หมายเหต : ขอมลส�นสดวนท� 31 ธนวาคม 2553

นายทะเบยนหลกทรพย (หนสามญ)

: บรษท ศนยรบฝากหลกทรพย (ประเทศไทย)จากด 62 ถนนรชดาภเษก แขวงคลองเตย เขตคลองเตย กรงเทพฯ 10110 โทรศพท 66 (0) 2229-2800, 66 (0) 2229-2888, 66 (0) 2654-5599 โทรสาร 66 (0) 2359-1262-3

ผแทนผถอหนกครงท� 1/2546 : ธนาคารกสกรไทย จากด (มหาชน) ฝายบรการธรกจหลกทรพย ชน 20 เลขท� 1 ซอยกสกรไทย ถนนราษฎรบรณะ เขตราษฎรบรณะ กรงเทพฯ 10140

��37���

โทรศพท 66 (0) 2470-3687, 66 (0) 2470-1986 โทรสาร 66 (0) 2470-3684

นายทะเบยนหนกครงท� 1/2546 : ธนาคารกสกรไทย จากด (มหาชน) ฝายบรการธรกจหลกทรพย ชน 20 เลขท� 1 ซอยกสกรไทย ถนนราษฎรบรณะ เขตราษฎรบรณะ กรงเทพฯ 10140 โทรศพท 66 (0) 2470-1981-3 โทรสาร 66 (0) 2470-1998

ผแทนผถอหนกครงท� 1/2547 : ธนาคาร ธนชาต จากด (มหาชน) กลมบรการผแทนผถอหนก เลขท� 900 อาคารตนสนทาวเวอร ถนนเพลนจต แขวงลมพน เขตปทมวน กรงเทพฯ 10330 โทรศพท 66 (0) 2665-9129 โทรสาร 66 (0) 2655-9001

นายทะเบยนหนกครงท� 1/2547 : ธนาคารไทยพาณชย จากด (มหาชน) สายปฏบตการธรกรรมการเงนและหลกทรพย อาคาร 2 ชน 3 1060 ถนนเพชรบรตดใหม แขวงมกกะสน เขตราชเทว กรงเทพฯ 10400 โทรศพท 66 (0) 2256-2323-27 โทรสาร 66 (0) 2256-2405

ผแทนผถอหนกครงท� 1/2548 : ธนาคารไทยธนาคาร จากด (มหาชน) เลขท� 44 ถนนหลงสวน แขวงลมพน เขตปทมวน กรงเทพฯ 10330 โทรศพท 66 (0) 2626-7000

��38���

โทรสาร 66 (0) 2626-7543

นายทะเบยนหนกครงท� 1/2548 : TMB BANK PLC. Registrar and Paying Agent 393 Silom Road, Soi 7 Bangrak, Bangkok 10500 โทรศพท 66 (0) 2230-5575, 66 (0) 2230-5304 โทรสาร 66 (0) 2230-6093

นายทะเบยนหนกครงท� 1/2550 : ธนาคารทหารไทย จากด (มหาชน) ฝายปฏบตการหลกทรพยบรการและวาณชธนกจ เลขท� 393 ถนนสลม ซอย 7 เขตบางรก กรงเทพฯ 10500 โทรศพท 66 (0) 2230-5575, 66 (0) 2230-5304 โทรสาร 66 (0) 2230-6093

ผแทนผถอหนกครงท� 1/2550 : ธนาคารทหารไทย จากด (มหาชน) ฝายปฏบตการหลกทรพยบรการและวาณชธนกจ เลขท� 393 ถนนสลม ซอย 7 เขตบางรก กรงเทพฯ 10500 โทรศพท 66 (0) 2230-6295, 66 (0) 2230-5647 โทรสาร 66 (0) 2230-6093

ผสอบบญช : สานกงานตรวจเงนแผนดน ถนนพระรามท� 6 เขตพญาไท กรงเทพฯ 10400 โทรศพท 66 (0) 2273-9674-91 โทรสาร 66 (0) 2618-5769-70

��39���

คณะกรรมการบรษทฯ

นายอาพน กตตอาพน

ประธานกรรมการ

นายจลสงห วสนตสงห

รองประธานกรรมการ กรรมการอสระ ประธานกรรมการตรวจสอบ

นายอารพงศ ภชอม

รองประธานกรรมการ

นายคณศ แสงสพรรณ

กรรมการ ประธานกรรมการบรหารบรษทฯ

��40���

นายประดษฐ สนธวณรงค

กรรมการ กรรมการบรหารบรษทฯ

พลตารวจเอกเพรยวพนธ ดามาพงศ

กรรมการ ประธานกรรมการธรรมาภบาล

นายวระวงค จตตมตรภาพ

กรรมการอสระ กรรมการตรวจสอบ กรรมการธรรมาภบาล กรรมการสงเสรมกจการเพ�อสงคม

พลอากาศเอก สถตยพงษ สขวมล

กรรมการอสระ กรรมการธรรมาภบาล กรรมการสรรหา กาหนดคาตอบแทน และพฒนาบคลากร

��41���

พลอากาศเอก หมอมหลวง สปรชา กมลาศน

กรรมการ กรรมการบรหารความเส�ยง

นายอภพร ภาษวธน

กรรมการ ประธานกรรมการสงเสรมกจการเพ�อสงคม กรรมการสรรหา กาหนดคาตอบแทน และพฒนาบคลากร กรรมการบรหารบรษทฯ

นายธรศกดn สวรรณยศ

กรรมการ กรรมการบรหารความเส�ยง กรรมการธรรมาภบาล

นายวรเดช หาญประเสรฐ

กรรมการ กรรมการบรหารบรษทฯ

��42���

นายจตนนท ภรมยภกด

กรรมการ กรรมการตรวจสอบ กรรมการสงเสรมกจการเพ�อสงคม

นายปยสวสดn อมระนนทน

กรรมการ กรรมการธรรมาภบาล กรรมการสรรหา กาหนดคาตอบแทน และพฒนาบคลากร กรรมการบรหารความเส�ยง กรรมการบรหารบรษทฯ กรรมการสงเสรมกจการเพ�อสงคม

รายช�อฝายบรหารระดบสง

นายปยสวสดn อมระนนทน

กรรมการผอานวยการใหญ รวมงานกบการบนไทยเม�อ 19 ตลาคม 2552 ผานประสบการณทางาน ในการวางรากฐานเพ�อสรางความม�นคงดานพลงงานใหกบประเทศไทยมาอยางตอเน�อง โดยเฉพาะอยางย�ง ในชวงดารงตาแหนงรฐมนตรวาการกระทรวงพลงงาน

��43���

นายปานฑต ชนะภย

รองกรรมการผอานวยการใหญ สายการพานชย รวมงานกบการบนไทยเม�อเดอนพฤศจกายน 2526 ผานประสบการณทางาน ดานการตลาด การขาย บรการลกคา และ บรหารทรพยากรบคคล

เรออากาศเอก มนตร จาเรยง

รองกรรมการผอานวยการใหญฝายชาง รวมงานกบการบนไทยเม�อ 2 ตลาคม 2531 ผานประสบการณทางาน ดานปฏบตการบน และดานบรหารบคคลากร

นายโชคชย ปญญายงค

รองกรรมการผอานวยการใหญ สายกลยทธและพฒนาธรกจ รวมงานกบการบนไทยเม�อ 27 ตลาคม 2526 ผานประสบการณทางาน ดานการบรหารจดการ และวางแผนการลงทนโครงการ ณ ทาอากาศยานสวรรณภม รวมท�งการบรหารทรพยสนของบรษทฯ

นาวาอากาศตร อษฎาวธ วฒนางกร

รองกรรมการผอานวยการใหญ สายปฏบตการ รวมงานกบการบนไทยเม�อ 4 กมภาพนธ 2538 ผานประสบการณทางาน ดานปฏบตการบน และ ดานฝกอบรมนกบน

นายธรพล โชตชนาภบาล

รองกรรมการผอานวยการใหญ สายผลตภณฑและบรการลกคา รวมงานกบการบนไทยเม�อ 1 พฤศจกายน 2526 ผานประสบการณทางาน ดานการพาณชย การขาย และ ครวการบน

��44���

นายดนช บนนาค

กรรมการผจดการ หนวยธรกจการบรการภาคพ�น (ระดบรองกรรมการผอานวยการใหญ) รวมงานกบการบนไทยเม�อ 1 สงหาคม 2531 ผานประสบการณทางาน ดานบรหารรายได ดแลระบบสารองท�น�งอะมาดอส และวางแผนการตลาด

นายนรจน มณพนธ

รองกรรมการผอานวยการใหญ สานกเลขานการบรษทฯ รวมงานกบการบนไทยเม�อ 3 มนาคม 2551 ผานประสบการณทางาน ดานกฎหมายและกากบกจกรรมองคกร

นายสาธก วรศะรน

รองกรรมการผอานวยการใหญ สายทรพยากรบคคล รวมงานกบการบนไทยเม�อ 22 กรกฎาคม 2517 ผานประสบการณทางาน ดานบรการบนเคร�องบนและครวการบน

นางวสกานต วศาลสวสดn

รองกรรมการผอานวยการใหญ สายการเงนและการบญช รวมงานกบการบนไทยเม�อ 1 มนาคม 2531 ผานประสบการณทางาน ดานการเงนและการบญช

��45���

บทสรป

ขอมลสรป (Executive Summary) บรษท การบนไทย จากด (มหาชน) (“บรษทฯ” หรอ “การบนไทย”) เปนสายการบนท�ใหบรการขนสงผโดยสาร รวมถง ขนสงพสดภณฑและไปรษณยภณฑ ซ� งมฐานท�ต�งอยในประเทศไทยท�มขนาดใหญท�สด กจกรรมหลกของบรษทฯ คอ การ ประกอบธรกจสายการบน ใหบรการขนสงผโดยสาร พสดภณฑและไปรษณยภณฑตามตารางการบนภายในประเทศ ภายใน ภมภาค และขามทวป บรษทฯ จดต�งข�นในป 2503 และเปนสายการบนท�มขนาดใหญเปนอนดบ 2 ในภมภาคเอเชยตะวนออกเฉยงใต มขนาด ใหญเปนอนดบ 5 ในทวปเอเชย และมขนาดใหญเปนอนดบ 14 ของโลก (การจดอนดบขนาดสายการบนใชขอมลปรมาณการ ขนสงผโดยสารท�เดนทางระหวางประเทศ (คดเปนคน-กโลเมตร) ของแตละสายการบนในป 2553 ซ� งจดเกบขอมลโดยสมาคม ขนสงทางอากาศระหวางประเทศ (IATA)) อน�ง ณ วนท� 31 ธนวาคม 2553 บรษทฯ ทาการบนแบบประจาเสนทางจานวน 857 เท�ยวบนตอสปดาหไปยง 72 จดบน (ไมรวมกรงเทพมหานคร) ใน 35 ประเทศ (รวมประเทศไทย) บรษทฯ เปน 1 ใน 5 สมาชกผกอต�งกลมพนธมตรการบนสตารอลไลแอนซ (Star Alliance) ซ� งเปนกลมพนธมตรการบนช�นนา การเปนสมาชกในกลมพนธมตรการบนสตาร อลไลแอนซ ชวยเพ�มช�อเสยงระหวางประเทศใหกบบรษทฯ ผานการทาการตลาดและการขายรวมกน ชวยขยายเครอขายเสนทางบนของบรษทฯ ผานความตกลงเท�ยวบนรวม (Code Sharing) และยงทาใหบรษทฯสามารถเสนอการใหบรการพเศษตางๆ แกลกคาท�วโลก เชน การสะสมไมลเดนทางรวม และการใหบรการพเศษตางๆ นอกจากธรกจสายการบน ซ� งเปนธรกจหลกของบรษทฯ แลว บรษทฯ ยงลงทนในบรษทยอย คอ บรษท ไทย-อะมาดอสเซาทอสตเอเชย จากด ซ� งใหบรการระบบจาหนายและสารองท�น�งดวยคอมพวเตอร สาหรบสายการบน โรงแรม และบรการอ�นๆท�เก�ยวกบการทองเท�ยวท�วโลก รวมท�งขอมลการทองเท�ยวและบรการท�เก�ยวของใหแกบรษททองเท�ยวตางๆ โดย ณ วนท� 31ธนวาคม 2553 บรษทฯ ถอหนในบรษท ไทย-อะมาดอส เซาทอสตเอเชย จากด รอยละ 55.0 นอกจากน� บรษทฯ ยงเปนผถอหนในบรษท สายการบนนกแอร จากด ซ� งประกอบธรกจสายการบนราคาประหยด (BudgetAirline) ใหบรการเสนทางบนภายในประเทศดวยการประสานเครอขายเสนทางบนเชงกล

��46���

ยทธเขากบเสนทางบนของบรษทฯ โดยในป2553 บรษทฯ ไดโอนเสนทางบนบางเสนทางใหสายการบนนกแอรเปนผใหบรการแทน เน�องจากสายการบนราคาประหยดมตนทนการใหบรการเสนทางบนท�ต �ากวาบรษทฯ เสนทางบนท�บรษทฯ โอนใหสายการบนนกแอร เชน เสนทางบนเชยงใหม-แมฮองสอน เสนทางบนกรงเทพมหานคร-พษณโลก และเสนทางบนกรงเทพมหานคร-อบลราชธาน ท�งน� ณ วนท� 31 ธนวาคม 2553 บรษทฯ ถอ หนในบรษท สายการบนนกแอร จากด รอยละ 39.00 และใหสายการบนนกแอรเชาเคร�องบนจานวน 6 ลา บรษทฯ ยงใหบรการกจการสนบสนนการบนและการขนสง สาหรบการประกอบกจการของบรษทฯ และสายการบนอ�นๆ ซ� งรวมถงบรการพาณชยสนคาและไปรษณยภณฑ บรการครวการบน บรการลกคาภาคพ�น บรการลานจอดและอปกรณภาคพ�น บรการซอมบารงอากาศยาน ท�งน� บรษทฯ มศนยปฏบตการและสานกงานสาหรบกจการพาณชยสนคาและไปรษณยภณฑ กจการครวการบน กจการบรการลกคาภาคพ�น กจการบรการลานจอดและอปกรณภาคพ�น และกจการซอมบารงอากาศยาน ณ ทาอากาศยานสวรรณภม และทาอากาศยานอ�นๆ และมศนยฝกอบรมลกเรอท�เขตหลกส� กรงเทพมหานคร

��47���

อางอง

http://www.thaiairways.co.th/

��48���