Реформа Укрзалізниці. Презентація для засідання уряду...

191-191-191

96-96-96

66-121-152

107-161-191

166-199-217

151-121-53

203-161-71

224-199-145

209-94-71

4-129-170

3-93-123

1-63-84

23-159-203

255-113-20

255-100-0

197-78-0

202-160-0

255-202-0

255-236-65

64-64-64

Корпоратизація Укрзалізниці –

перший крок реформи залізничного транспорту

Міністерство інфраструктури України

Вересень 2015 року

191-191-191

96-96-96

66-121-152

107-161-191

166-199-217

151-121-53

203-161-71

224-199-145

209-94-71

4-129-170

3-93-123

1-63-84

23-159-203

255-113-20

255-100-0

197-78-0

202-160-0

255-202-0

255-236-65

64-64-64

Залізнична галузь в Україні

Перевезення в Україні Активи Працівники

83%

вантажних перевезень1

40%

пасажирських перевезень2

Структура доходів6 Концентрація клієнтів8 Структура доходів від вантажних перевезень7

45 тис. км розгорнута довжина колій

3.9 тис. локомотивів3

174 тис. вагонів4

279 тис. осіб5

Вантажні перевезення

81%

Пасажирські перевезення

10%

Ін. доходи9%

СКМ38%

Ferrexpo7%ArcelorMittal

5%

Інші клієнти50%

Перевезення в межах

України78%

Транзит22%

191-191-191

96-96-96

66-121-152

107-161-191

166-199-217

151-121-53

203-161-71

224-199-145

209-94-71

4-129-170

3-93-123

1-63-84

23-159-203

255-113-20

255-100-0

197-78-0

202-160-0

255-202-0

255-236-65

64-64-64

Можна виділити три рівні проблем залізниці в Україні

Системний рівень

Рівень організації

Базовий рівень

• Економічна модель країни і наявні транспортні потоки • Законодавство • Бізнес-модель функціонування залізниці • Тарифне регулювання • Інфраструктурно-інвестиційний глухий кут

• Негнучка організаційна структура • Застаріла модель організації бізнес-процесів • Відсутність ERP-системи / консолідованого сховища даних

• Низька компетентність менеджменту • Неефективне використання ресурсів (закупки, паливо, старий

енергоємний рухомий склад) • Низька мотивація персоналу

• Завершення створення ПАТ «Українська Залізниця» (корпоратизація)

• Зміна організаційної структури

• Новий Закон «Про залізничний транспорт України»

• Побудова ефективної і прозорої системи закупок

• Зміна тарифної системи

На сьогодні Міністерство інфраструктури фокусується на вирішенні таких задач

191-191-191

96-96-96

66-121-152

107-161-191

166-199-217

151-121-53

203-161-71

224-199-145

209-94-71

4-129-170

3-93-123

1-63-84

23-159-203

255-113-20

255-100-0

197-78-0

202-160-0

255-202-0

255-236-65

64-64-64

191-191-191

96-96-96

66-121-152

107-161-191

166-199-217

151-121-53

203-161-71

224-199-145

209-94-71

4-129-170

3-93-123

1-63-84

23-159-203

255-113-20

255-100-0

197-78-0

202-160-0

255-202-0

255-236-65

64-64-64

Порівняння вартості профільного майна УЗ із залізницями подібними за способом

організації

Відновна вартість заміщення майна залізниць (млрд грн) Справедлива вартість майна залізниць (млрд грн)

Відновна вартість заміщення майна залізниць на 1 км експлуатаційної протяжності колій (млн грн/км)

Справедлива вартість майна залізниць на 1 км експлуатаційної протяжності колій (млн грн/км)

1 253

2 430

1 903

693

2 022

-

500

1 000

1 500

2 000

2 500

3 000

Україна Німеччина РФ Австрія Італія

236

678

1 131

363

718

-

500

1 000

1 500

2 000

2 500

3 000


13 20

13

75

43

-

20

40

60

80

100

120

140

160


69 73

22

143

121

-

20

40

60

80

100

120

140

160


Примітки: Вартість майна залізниць приймалась: для УЗ – за результатами оцінки, для іноземних залізничних компаній – за балансовою вартістю за МСФО (дані з їх веб-сайтів) з урахуванням субсидій на інфраструктуру.

191-191-191

96-96-96

66-121-152

107-161-191

166-199-217

151-121-53

203-161-71

224-199-145

209-94-71

4-129-170

3-93-123

1-63-84

23-159-203

255-113-20

255-100-0

197-78-0

202-160-0

255-202-0

255-236-65

64-64-64

Реформа Укрзалізниці. Презентація для засідання уряду...

Government & Nonprofit

Transcript of Реформа Укрзалізниці. Презентація для засідання уряду...