Клин Каркас города

77

каркас города

79

связный город – единый каркас. Стягивание подцентров

События XX века – несколько резких изменений экономи-ческого и политического ре-жимов, переход от рыночной к плановой экономике в начале века и обратно в конце века –

привели к утрате функций и значений исторического ядра многих малых го-родов. развитие Клина последних 50-70 лет, в которые город осваивал но-вые территории, размыло центр.

Функции центральности в настоящее время смещаются в различные точки

города, у новых жителей нет одно-значного понятия центра. Характерное мнение: «центр? а где у нас центр?» (Мужчина 40 лет, не коренной житель города.) «У Ледового много народу обычно собирается, там и аттракцио-ны для детей есть, и лавочки посидеть и фонтан». (Женщина 25 лет.) проведен-ное нами исследование выявило все существующие точки притяжения – под-центры новые и старые – и показало, как эти рассредоточенные точки могут быть связаны воедино для формирова-ния компактного удобного города.

80

Исторический центр города, раз-резанный транзитными потоками, утрачивал функцию общегород-ского центра, которая смещалась южнее, к геометрическому центру массовой жилой застройки. Усиле-ние интенсивности транзитных по-токов за последние полвека при-вело к разделению города на че-тыре плохо связанные части.

Каждая из них имеет свой ярко выраженный характер: с запад-ной стороны доминирует произ-водственный ландшафт; с восточ-ной – пригородный; с южной – многоквартирное жилье и речная долина; с северной – природный. Эти части в значительной мере автономны (каждая имеет свой подцентр) и существуют изолиро-

ПРОИЗВОДСТВО

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ Ж

ИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕЖИ

ЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕЖИЛЬ

Е

ЖИЛЬЕ

ЖИЛ

ЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕЖ

ИЛЬЕ

ЖИЛЬЕЖ

ИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕЖИЛ

ЬЕ

ЖИЛЬЕЖИЛЬЕЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШ

АФТ

ЛАНДШ

АФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЛАНДШАФТ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ТОРГОВЛ

Я

ТОРГОВЛ

Я

ТОРГОВЛ

Я

ТОРГОВЛЯ

ТОРГОВЛЯ

ТОРГОВЛЯ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ЖИЛЬЕ

ПРОИЗВОДСТВОПРОИЗВОДСТВОПРОИЗВОДСТВО

ВОКЗАЛПРОИЗВОДСТВО





БоЛее треХСот Лет проХодящие через город тор-говые пУти СЛУ-ЖиЛи оСновой его развития.

81

ванно друг от друга. В связи с тем, что общегородской центр Клина – понятие отчасти «плаваю-щее», не связывающее структуру города воедино, каждый из под-центров играет свою достаточно важную роль в жизни города. В результате анализа перемеще-ния людей нами была выявлена складывающаяся в городской

структуре зеленая коммуникаци-онная сеть из тропинок и доро-жек. Люди перемещаются именно по ней, она удобна, хотя и не обу-строена.

Если эту сеть благоустроить, она могла бы связать все части горо-да в обход Ленинградского шос-се и Малого бетонного кольца.

К ней как к основе подсоединя-лись бы в дальнейшем новые жи-лые районы с их подцентрами, парки, усадьбы. Таким образом, благоустроенная дорожная сеть даст возможность перемещаться из любой точки города в любую другую, не попадая в транзитный поток автомагистралей и не поки-дая зеленой зоны.

82

турных объектов, но и те, что есть, порой выполняют функции торговых точек.

В подцентрах доминирует торго-вая функция, что характерно для

система сложившихся городских центров

Компоненты системы централь-ных мест города: исторический центр (торговые ряды), торговый город (территория между улица-ми Спортивной, улицей Гагарина, улицей Чайковского и улицей Ти-хой), улица Гагарина и прилегаю-щие территории (от Парка Побе-ды до сквера им. С.А. Афанасье-ва), территория вокруг железно-дорожного вокзала, Ледовый дворец.

Некоторые из этих компонен-тов слиты, но перерезаны ин-тенсивными транзитными пото-ками (торговый город и истори-ческий центр, торговый город и улица Гагарина). Некоторые оторваны от связной системы (Ледовый дворец, железнодо-рожный вокзал). Сейчас они по сути автономны, в эти подцен-тры можно попасть только на

общественном или личном транспорте.

При рассмотрении территории центра Клина видно, что из не-скольких небольших пешеход-ных маршрутов складывается структура коммуникаций, альтер-нативная пешеходным коммуни-кациям, существующим в центре. Эти маршруты длиннее, но удоб-нее из-за меньшего количества препятствий. Кроме того, они бо-лее разнообразны: на них «нани-зываются», и городские жилые дома, и речная долина, и разноо-бразные торговые предприятия.

В подцентрах доминируют торго-вые точки, что характерно для транзитного города, где потреб-ности местного населения со-впадают с потребностями гостей города. Явно недостаточно куль-

83


система городских пешеходных транзитов, сложившихся в обход внешних транзитов


торговые

транспортные

культурные

событийные

гражданские

административные

рекреационные

потенциал развития сети городских центров

потенциал развития территорий в системе городских центров

транзитного города, где потреб-ности местного населения накла-дываются на потребности внеш-них пользователей. Явно недо-статочно объектов с культурной функцией и даже та, что есть, по-

степенно перестраивается под торговую. При доминировании одной функции в пространстве города рекомендуется развивать разнообразие форматов этой функции, чтобы другие функции

могли проявляться, встраиваясь в эти форматы. Это означает, что нужно переходить от форматов торговых центров к уличной тор-говле, в том числе с размещени-ем в первых этажах зданий.

84

парк на склоне берега реки

Конкурентные преимущества Клина – зеленые зоны и сложный красивый ландшафт речной до-лины. Сегодня этот ресурс прак-тически не использован, хотя мог бы стать площадкой для появле-ния успешных общественных сервисов благодаря близости к историческому центру и новой жилой застройке.

Укрепление склонов и борьба с эрозионными процессами на территориях, примыкающих к цен-тру города, требуют больших за-трат, но они могут окупиться по-средством размещения обще-ственных сервисов. Подобные территории, примыкающие к исто-рическому центру, обладают боль-шими потенциалом и возможно-стями для насыщения зеленой зо-ны различными вариантами актив-ности, помимо пешеходных и ве-лосипедных прогулок.

86

развитие зеЛеной реКреа-ционной зоны вдоЛь реКи СеСтры позвоЛит Связать вСе подцентры в единУю КоММУниКационнУю Сеть – СтянУть город, СдеЛав его КоМпаКтныМ.

В этой зоне важно предусмотреть размещение объекта-магнита. Он может быть как уникальным, так и встроенным в сеть подобных объектов в городе. Если в фазе запуска проекта он может быть исключительно визуальным (объ-ект публичного искусства), то по мере развития парка объект мож-

но снабдить общественной функ-цией (организовав, например, термы). На самом склоне возмож-но размещение спортивных функций или временной инстал-ляции, не требующей капиталь-ных вложений, которая при этом позволит закрепить место в со-знании жителей.

88

Усадьбы как социально-кУльтУрные центры

На территории Московской обла-сти десятки дворянских усадеб, построенных по проектам луч-ших мировых архитекторов. Большая часть из них пришла в запустение. К ним относятся как к обременению или рассма-тривают как объекты исключи-тельно туристического интереса.

В то же время при проектирова-нии новых жилых районов часто

не предусматривается создания зеленых зон и парков – это доро-го для инвестора. При этом усадь-бы с их великолепной архитекту-рой, парками, водоемами, памят-никами уже сегодня могли бы стать рекреационными и культур-ными центрами новых жилых рай-онов. Там можно было бы постро-ить кафе, создать места для улич-ной торговли, сделать пункты про-ката велосипедов, инвентаря и пр.

89

УСАдьБы МАйдАНОВО И дЕМьЯНОВО КАК АЛьТЕрНАТИВНыЕ цЕНТры ГОрОдА

Вместе с предлагаемым разви-тием Левобережной набереж-ной и торговой зоны в историче-ском центре необходимо форми-ровать городские подцентры в районах активной и перспек-тивной застройки.Такими под-центрами удачно могли бы стать

усадьбы Майданово и демьяно-во. Их необходимо включить в сеть общегородских коммуни-каций, чтобы из окрестных райо-нов до усадеб можно было бы-стро добираться пешком или на велосипеде. Тем более что они располагают так необходимыми новым районам культурными ре-сурсами (дом культуры, в кото-ром проходят регулярные кон-церты, народный театр, храм успения Пресвятой Богородицы

и др.), что позволяет восприни-мать их как перспективные цен-тры общественной жизни горо-да, а не только природно-рекре-ационные зоны.

«Когда Ко Мне приезЖают гоСти, я вСегда иХ воЖУ погУЛять в УСадь-Бы. они, Конечно, в запУСтении, но даЖе в таКоМ виде, на Мой взгЛяд, интереСны». Женщина, 55 Лет

94

РАБОТА С НАСЛЕДИЕМ. РАЗВИТИЕ ИЛИ СОХРАНЕНИЕ?

КЛИН – ИСТОРИЧЕСКИЙ ГОРОД

Клин входит в перечень исторических поселений Подмоско-вья, а до недавнего времени входил в официальный список исторических городов России (в 2010 г. список был сокра-щен более чем в 10 раз). В 2012 г. были внесены изменения в Федеральный закон «Об объектах культурного наследия народов Российской Федерации» и в Градостроительный ко-

декс, которые уточнили понятие исторического поселения, предмета его охраны, особые требования к регулированию градостроительной деятельности, разработке генеральных планов и правил землеполь-зования и застройки, согласованию градостроительной документации на его территории.

План г. Клина, 1786 г.

95

Историческое ядро г. Клина сохранило регулярную планировку, восходящую к последней четверти XVIII века. Ансамбль Советской (Соборной) площади и прилегающих улиц (Папивина, Чайковского, Гагарина, Ленина) сохранил основные архитектурные доминанты, градостроительную структуру, фронт улиц. Советская и современная застройка центра, несмотря на некоторое превышение масштаба, в целом выдер

живает композиционный строй улиц и традиционный облик зданий, не вызывая резкого диссонанса. Вместе с тем новейшие здания торговых центров на периферии исторического ядра радикально вторгаются в городскую панораму.

В центральной части города находится около 20 объектов культурного наследия федерального и регионального значения. Еще

около 10 исторических зданий рекомендованы к постановке на охрану проектом Генплана, предполагающим создание комплексной охранной зоны. Как относиться к наследию? Это обременение, мешающее развитию, или скрытые возможности? Обратимся к мировой практике.

Торговые ряды, 1886–1888

Здание банка, Советская площадь, 2000-е гг.

Церковь Успения Пресвятой Богородицы, XVI в.

96

Совет Европейского Союза в 2014 году принял Заключение по культурному наследию, которое постулирует его в качестве стратегического ресурса устойчивого развития Европы. Документ определяет целостный политический подход Евросоюза к культурному наследию – материальному, нематериальному или цифровому – и признает его уникальным и невозобновляемым ресурсом, одним из основных активов всего европейского региона.

Донован Д. Рипкема, член Совета директоров Всемирной организации городского развития (Global

Urban Development) и президент международной фирмы Heritage Strategies International (RHI), специализирующейся на стратегическом плани

ровании в области управления наследием, в своей книге «Экономика исторического наследия» утверждает, что лишь немногие из известных человечеству 500 видов экономической деятельности могут оказывать столь же действенное влияние на местную экономику, как восстановление исторических зданий.

ЭКОНОМИКА НАСЛЕДИЯ: ПРЕИМУЩЕСТВА СОХРАНЕНИЯ

г. Мемминген, Германия

97

ДжЕК НИЛИ, градозащитник и журналист из Ноксвилла (Теннеси, США) составил список из девяти причин, по которым стоило бы сохранять старинные здания:

1 Старые здания часто обла-дают большей внутренней ценностью, чем может пока-заться.В старых постройках использовались лучшие материалы, и качество строительства было более высоким.

2 При сносе старинного здания никогда точно неизвестно, что именно вы сносите.Во время массового сноса старых построек в 1970е годы неоднократно обнаруживались скрытые достоинства зданий – закрашенные деревянные резные потолки, закрашенная медная фурнитура с уникальным рисунком, вставки из матового стекла.

98

3 Новым бизнесам необходи-мы старые здания.Еще в 1961 году эксперт по градостроительству Джейн Джекобс опубликовала исследование, в котором статистически доказала связь старинных зданий с успехом новых предпринимателей. Это связано и с более низкой арендной платой за старые помещения, и с психологическим эффектом: аура старины благотворно влияет на бизнес.

4 Старые здания легче дивер-сифицируются, чем совре-менные.Большинство старых зданий оказываются долговечными: их с легкостью перепрофилируют под новые назначения.

5 Старинные здания при-влекательны – если не для всех, то для многих.Существует значимый класс людей, которые готовы заплатить больше, но жить в старом

доме. Часто именно эти люди являются ценными специалистами, профессионалами, которые усиливают экономику всего города.

6 Старые здания подкрепля-ют солидный имидж города.Если старых зданий в городе нет, то новые жители города и путешественники начинают воспринимать город как менее солидный, менее сложный, возможно, менее надежный.

г. Цюрих, Швейцария г. Сольванг, США

99

7 Девелоперам нельзя доверять.Нередко старые здания сносились под шумные обещания построить на этом месте чтото новое, грандиозное, сулящее городу новые выгоды. И во многих случаях обещания не были выполнены.

8 Мы не знаем, что будет ценить-ся в будущем.Понятие «историчности» здания меняется год от года. Еще недавно дома X столетия сносились в массовом порядке. Теперь эти здания – наиболее ценное, что есть на рынке городской недвижимости.

9 Сожаления возникают только по поводу сноса, а не наоборот.Часто приходится слышать сожаления по поводу сноса исторических зданий. Но ни разу я не слышал сожалений вроде: «Черт, надо было снести тот дом, когда у нас еще был такой шанс!»

г. Сан-Франциско, США

100

НАСЛЕДИЕ КЛИНА

ДРЕВНЯЯ ИСТОРИЯ

Древнейшая часть города – кремль, окруженный со всех сторон, кроме югозападной, руслом реки Сестры и валами, определил существование Клина как важного стратегического пункта на пересечении Московской и Дмитровской дорог, между Москвой и Тверью. Кремль был окружен земляным валом и рвом, сведений о древнейших постройках внутри крепости не сохранилось.

Крепость была разрушена в XVII в., но валы сохранялись до XVIII в. и были отмечены на плане 1766 г. Северовосточные и юговосточные валы ограждали близкую к прямоугольнику территорию крепости площадью 1125 м2.

Ныне древние крепостные валы полностью утрачены. Планомерных специальных археологических исследований (шурфовок территории, раскопок с целью выявления остатков напластований предшествующего времени) на территории г. Клина не проводилось. Раскопки 2000х годов на территории Клинского района показали чрезвычайное разнообразие объектов археологического наследия и его перспективность с точки зрения археологии.

«ПРОяВЛЕНИЕ» дРЕВНЕй кРЕПО-СТИ кАк муЗЕйНы-мИ СРЕдСТВАмИ, ТАк И В ГОРОд-СкОй СРЕдЕ, ПО-ЗВОЛИТ ПРИдАТь дОПОЛНИТЕЛь-Ную ГЛубИНу ИСТОРИИ кЛИНА.

Археологический музей, Милан

Крепость Клин. Рисунок из книги Мейберга «Путешествие в Московию», 1661-1662

101

РЕКА СЕСТРА

Древняя земляная крепость Клин стояла на живописном высоком и крутом холме, который со всех сторон, кроме западной, обрамляла своей глубокой клинообразной излучиной река Сестра. По одной из распространенных версий, название Клина отражает эту особенность места основания города.

До начала ХХ века сохранялись визуальные связи между рекой и наиболее высокими точками города – Соборной площадью и Успенским монастырем.

У здания гимназии существовала смотровая площадка с лестницей, спускающейся к реке (сейчас используется как парковка).

Сегодня эти визуальные связи в значительной степени утрачены изза поздней застройки и зарастания склонов.

Организация видовых площадок с раскрытием обзора на объекты культурного наследия и благоустройство склонов реки Сестры с частичной вырубкой деревьев позволит визуально вернуть реку в историческое ядро города.

Река Сестра, Клин

Крепость Ларжантьер, Франция

102

СОХРАНЕНИЕ ИСТОРИЧЕСКИХ ФУНКЦИЙ

Интересная особенность современного Клина – сохранение функций многих исторических зданий в центре города, разумеется, с поправкой на сегодняшний день. Так, отреставрированные торговые ряды до сих пор служат по назначению, в здании женской гимназии работает учебное заведение – Международный институт экономики и права, в комплексе почтового двора находится почта, в здании казначейства – финансовое управление, в здании богадельни – гостиница. Еще до недавнего времени действовала старейшая аптека Клина.

ПОддЕРжАНИЕ И ВОЗВРАщЕНИЕ ИСТО-РИчЕСкИХ ФуНкцИй, ИХ АдАПТАцИя к СЕГОдНяшНИм НуждАм – ПРЕкРАС-Ный СПОСОб СОХРАНИТь ПРЕЕмСТВЕН-НОСТь СущЕСТВОВАНИя ГОРОдА, ОбЕСПЕчИВ ПОЛНОцЕННую жИЗНь ПА-мяТНИкОВ АРХИТЕкТуРы.

Аптека, к. XIX в.

Почтовый двор, к. XVIII – н. XIX вв. женская гимназия, 1904-1912 гг.

Театр Вольтера. К. XVIII в., г. Ферне-Вольтер, Франция

103

ДЕРЕВЯННАЯ ЗАСТРОЙКА

В исторической части Клина (на ул. Чайковского, Папивина, Ленина) сохранились единичные деревянные здания и элементы среды – жилые дома, украшенные резьбой заборы, беседки. Здания деградируют, некоторые ветшают, многие «подрастают» в объеме и покрываются сайдингом, теряя резной декор.

Ни одно из деревянных строений не считается объектом культурного наследия. Очевидно, что в такой ситуации они могут быть утрачены в течение короткого срока.

Сохранить эти ценные элементы исторической среды старого Клина возможно с помощью выкупа особенно интересных построек, разъяснительной работы с владельцами, субсидий на поддержание облика зданий. Крайней мерой может считаться передача резного декора в Краеведческий музей Клина, как это эпизодически происходило в советские годы.

жилой дом, ул. Ленина Реконструированный жилой дом,

ул. Папивина

Забор и беседка, ул. Рабочая

105

ПРОМЫШЛЕННАЯ АРХИТЕКТУРА

Исторически Клин не был крупным промышленным центром, тем не менее здесь находилось довольно много небольших производств. На рубеже XVIIIXIX появилось 2 солодовенных предприятия, небольшой кирпичный завод и гончарная мастерская, чуть позже – кожевенная и кондитерская фабрика. Ф.Ф. Эрисман, обследовавший фабрики и заводы Клинского уезда, подсчитал, что в 1876 году здесь имелось 342 заведения с 5385 рабочими.

Эти промышленные постройки не сохранились до наших дней. Краснокирпичный ансамбль крупной

Высоковской мануфактуры у села Некрасина неподалеку от Клина сегодня последовательно разрушается. Тем ценнее представляются объекты другой разновидности промышленного наследия – железнодорожного.

Привокзальный комплекс в Клину был построен в рамках масштабных работ по прокладке Николаевской железной дороги, ведущей из СанктПетербурга в Москву. Образцовые проекты вокзальных и технических зданий были разработаны под руководством знаменитого архитектора А.К. Тона.

Интереснейшее здание Кругового депо, предназначенное для обслу

живания паровозов, сохранилось со значительными утратами – без купола и половины «стойл». Сегодня в Москве успешно завершается реставрация аналогичного здания, пострадавшего не в меньшей степени. Roundhouse в Лондоне, превращенный в концертный зал, стал образцом реставрации промышленного наследия. Круговое депо в Клину могло бы стать информационным центром с кафе и выставочным залом для гостей, прибывающих в город поездом.

Roundhouse, Лондон

железнодорожный вокзал, сер. XIX в.

Круговое депо, 1870 г.

106

КУЛЬТУРА И АРХИТЕКТУРА

С Клином связаны имена многих исторических личностей: С.И. Танеева, Д.И. Мендееева, А.А. Блока, А. Белого, К.А. Тимирязева, А.П. Гайдара. Тем не менее самым знаменитым жителем Клина, безусловно, является П.И. Чайковский. Доммузей композитора привлекает около 200 тысяч посетителей в год.

Существующие планы реставрации усадеб Демьяново, Майданово, Фроловское, где Чайковский жил или гостил в разные годы, позволят создать масштабный музейнотуристический кластер, выходящий за границы исторического центра.

Вместе с тем организованный, групповой характер посещения Домамузея Чайковского и его положение «на отшибе» от исторического центра отводит от него туристические потоки. Было

бы целесообразно продумать комплексные маршруты «Клин эпохи Чайковского», включающие прогулку по исторической части города. Этот маршрут могли бы украсить «кафе, где бывал Чайковский», «цирюльня Чайковского», «цветочная лавка, куда заходил Чайковский» и тому подобные объекты туристической инфраструктуры.

Дом-музей П.И. Чайковского

Памятник П.И. Чайковскому

107

ГОРОД КОНЦА XIX СТОЛЕТИЯ

Если градостроительная структура центральной части Клина восходит к XVIII столетию, то большинство исторических зданий (за исключением храмов) относятся к концу XIX – началу ХХ века. Это в значительной степени связано с пожаром, произошедшим летом 1885 года. Сгоре

ли старинные торговые ряды, 156 домов, пострадала церковь Воскресения.

Сейчас историческое ядро Клина представляет собой довольно целостную иллюстрацию уездного города конца XIX века – именно того времени, когда здесь жил П.И. Чайковский. Деликатное подчеркивание духа

этого времени с помощью надписей и малых форм рекламы могло бы усилить это впечатление.

Архивные фотографии показывают, что сохранившиеся до наших дней здания выглядели более оживленно за счет вывесок и активного использования первых этажей.

Торговые ряды, 1886-1888 Ресторан Горшкова, сер. XIX в.

108

Карта исторического квартала. Тулуза, Франция

109

КАРТИРОВАНИЕ И НАВИГАЦИЯ. УПРАВЛЕНИЕ ТУРИСТИЧЕСКИМ ПОТОКОМ

Исторический центр Клина довольно компактен и доступен для пешеходного осмотра. Тем не менее его городская ткань неоднородна, исторические здания перемежаются более поздними строениями. Некоторые ценные памятники (например, церковь Успения Богоматери) скрыты в глубине застройки и утопают в зелени.

Объекты, связанные с биографией Чайковского, напротив, удалены от центра, и проезд к ним требует дополнительных указателей.

Целостному восприятию истории развития Клина могло бы помочь картирование объектов культурного наследия, исторических зданий, не имеющих охранного статуса, видовых точек, мест, связанных с интересными событиями и людьми. Система городской навигации, разработанная на основе таких карт, сделает Клин более привлекательным для туристов и более многомерным для его жителей. В разделе «Навигация» представлены практические наработки для создания такой системы.

Пешеходный маршрут «Зеленая линия», Пермь

Карта пешеходного маршрут «Зеленая линия», Пермь

110

Улица Гагарина – центральная ось города, начинающаяся от местного подцентра (сквера Афа-насьева), идущая через торговую линию вдоль будущего ТРК и ме-мориальной аллеи к историческо-му подцентру – торговым рядам и Советской (Соборной) площади. На нее «нанизаны» важнейшие социально-культурные и истори-ческие доминанты города. Ее раз-витие, переосмысление функцио-нального наполнения зданий, создание активного и запоминаю-щегося уличного фронта – заме-щение и реорганизация предо-ставляемых услуг в зданиях пер-вой уличной линии – позволит со-вершенно по-новому раскрыть потенциал города.

Центральная ось – новая жизнь улиЦы ГаГарина

«От сквера афа-насьева начина-ются мнОгие гОрОдские праздники: парад на 9 мая будет стартО-вать здесь и прОдОлжаться дальше пО ули-це гагарина к вечнОму Огню и в центр гОрО-да». (женщина, 25 лет.)

112

оцЕНКА КАчЕСТвА УличНоГо фРоНТА

споты публичных сервисов уличного фронта

поперечные сечения улиц существующие

избыток открытого пространства / полное отсутствие спотов

дефицит открытого пространства / высокая плотность спотов

дефицит открытого пространства / полное отсутствие спотов

избыток открытого пространства / высокая плотность спотов

избыток открытого пространства / низкая плотность спотов

избыток открытого пространства / высокая плотность спотов

баланс открытого пространства / плотности спотов

113

На улице множество препятствий для пешеходного потока. Беспо-рядочно припаркованные маши-ны, узкие проходы, рекламные щиты, киоски и т.д. Придание этой территории ярко выражен-

ной индивидуальности, повыше-ние качества оформления про-странства, смена функционально-го использования первых этажей прилегающих зданий, создание сети пешеходных связей между

улицей Гагарина и прилегающи-ми к ней важными общественны-ми пространствами позволит рас-крыть потенциал этой каркасной улицы.

114

стратеГии развития оБЩественноГо Пространства улиЦы ГаГарина

Дефицит свободного открытого пространства / отсутствие общественных функций временные общественные функции локального характера

Дефицит свободного открытого пространства / высокая плотность общественных функций Запрет на уплотнение общественных функций, повышение качества свободного открытого пространства

неэффективное использование открытого пространства / высокая плотность общественных функций Снижение неэффективного использования пространства, формирование новых типов коммуникаций, формирование новых зеленых зон

избыток используемого открытого пространства / низкая плотность общественных функций Добавление общественных функций (как старого, так и новых форматов) с выходом их в открытое пространство

избыток свободного открытого пространства / отсутствие общественных функций формирование новых точек активности на территории, небольшие объекты-магниты (в том числе уличное искусство)

115

вАРиАНТы РЕоРГАНиЗАции ДвижЕНия НА УлицЕ ГАГАРиНА

совмещение автомобильных, велосипедных, пешеходных маршрутов с выделенной линией общественного транспорта позволит сделать улицу существенно более комфортной.

118

сХеМа суЩествуЮЩеГо Положения

новыЙ ГенеральныЙ План в МасШтаБе ГороДаГенПлан улиЦы –

ПреДложение сквер им. с.а.афанасьева

оао «Медстекло»

молодеж ный центр «стеколь ный»

строящийся торговый центр

реорганизация молодежного

центра и площади перед ним

адаптация существующего

проекта пешеходной

улицы

храм иконы Божией Матери «всех скорбящих радость»,

военный мемориал«аллея памяти»

сквер им. с.а. афа

насьева

трасса а108 Московское

большое кольцо

улица новая

Cоветская площадь

ленинградское шоссе

река сестра

улица Гагарина

присоединение улицы Миши Балакирева

к площади перед заГсом

119

Улица Гагарина – главная улица в городе. она связывает два ос-новных публичных простран-ства – сквер Афанасьева и Со-ветскую площадь. На ее протя-жении формируется разнообраз-ная живая городская ткань и на-сыщенная городская среда.

новый общест венноторговый квартал

визуальные связи на церковь

тихона задонского


создание смотровой площадки

реорганизация пешеходныхмаршрутов

ленинградское шоссе река сестра

преобразование телеграфа в творческий кластер / мастерские

создание пешеходновелосипедного моста

120

изоМетрия ГенеральноГо Плана в МасШтаБе ГороДа


оао «Медстекло»,офисноделовая часть

жилого квартала

молодежный центр

«стекольный»


сквер им. с.а.афанасьева

121

река сестра

торговые ряды


новый квартал


церковь тихона задонского

узел связи (телеграф)


122

сКвер иМ. с.а. аФанасьева – Центр МестноЙ аКтивности


Рядом со сквером Афанасьева расположен ЗАГС, что дает осно-вания для создания пешеходной части на улице Миши Балакире-ва. Это позволяет объединить ЗАГС со сквером Афанасьева в единое городское простран-ство.

улица Миши Балакирева

сквер им. с.а. афанасьева

пешеходная улица – улица Менделеева


•разорванность городской ткани•недоступность площади от прилегающей

застройки, в т.ч. заГса

123

ФраГМент новоГо ГенеральноГо Плана

улица Миши Балакирева

сквер им. с.а. афанасьева

пешеходная улица – улица Менделеева


•благоустройство площади c большими людскими потоками

•создание визуальных и пешеходных связей

•павильоны для общественного транспорта

•велосипедная инфраструктура – велопрокат/велопарковки

124

Фото суЩествуЮЩеГо Положения 1

•отсутствие визуальных и городских ориентиров

•открытое неблагоустроенное пространство



125

визуализаЦия виД 1





•организация гуманной среды•экологическое равновесие

126



•открытое неблагоустроенное пространство



127





•велосипедная инфраструктура – •велопрокат/велопарковки•организация гуманной среды•экологическое равновесие

128

разрез По ПлоЩаДи

улица Гагарина автобусная остановка

жилой дом заГспешеходная улица М. Балакирева



•павильоны для общественного транcпорта•велосипедная инфраструктура –

велопрокат/велопарковки

129

изоМетрия

пешеходная улица –

улица Менделеева

автобусная остановка

новая пешеходная улица

велопрокат/ велопарковка

бюст с.а. афанасьева

памятник святым Петру и Февронии

130

БлАГоУСТРойСТво По Ул. ГАГАРиНА НА ПЕРЕСЕчЕНии С БоРоДиНСКиМ ПР.

132

БлАГоУСТРойСТво По Ул. ГАГАРиНА РяДоМ С ДоМоМ № 41

134

ПлоЩаДь на ПересеЧении улиЦ новоЙ и ГаГарина


Торговый центр находится на пе-ресечении улиц Гагарина и пла-нируемой пешеходной улицы Но-вой. Создание благоустроенной аллеи, малых архитектурных форм и элементов благоустрой-ства оживляет и возрождает по-терянные связи города.

пешеходная улица – улица

стекольная



135


пешеходная улица – улица

стекольная



136



•некомфортная городская среда•открытое неблагоустроенное простран

ство


застройки•строящийся торговый центр•стихийная парковка

137


строящийся торговый

центр

артобъекты, велодорожка, пешеходная площадь

павильонсцена

павильон общественного

транспорта в стиле нового бренда

138




ство


застройки•строящийся торговый центр•стихийная парковка

139





•пешеходная улица – улица новая•летние павильоны•комфортная городская среда



навесы

140

разрез По ПлоЩаДи

улица Гагарина строящийся торговый центр

остановка общественного транспорта

павильонсцена, летняя временная конструкция

пешеходная улица новая

жилой дом





•комфортная городская среда•летние павильоны

141

изоМетрия

пешеходная улица – улица новая


летние павильоны

остановка общественного транспорта, улица Гагарина, велодорожка, велопарковка/ велопрокат, павильон

142

БлАГоУСТРойСТво По Ул. ГАГАРиНА НА ПЕРЕСЕчЕНии С Ул. МиРА

144

БлАГоУСТРойСТво По Ул. ГАГАРиНА РяДоМ С ДоМоМ № 35

146

ПересеЧение ленинГраДсКоГо Шоссе с улиЦеЙ ГаГарина / Мост


Город разрезан двумя магистра-лями – ленинградским шоссе и Московским большим кольцом, что разделяет городскую ткань и препятствует свободным пасса-жирским потокам. Создание пе-шеходно-велосипедного моста и визуальных ориентиров в горо-де организует комфортную и гу-манную среду.

военный мемориал«аллея памяти»



бульвар Коммунистов

торговый центр

перекресток

•отсутствие городских связей между частями ленинградского шоссе

•разорванная городская ткань

147

ФраГМент новоГо ГенеральноГо Плана



мост

148

Фото суЩествуЮЩеГо Положения



ство


застройки•визуальный мусор•стихийная парковка

149

визуализаЦия •создание визуальных и пешеходных связей

•соединение пешеходных потоков через ленинградское шоссе

•организация гуманной среды•экологическое равновесие•улица Гагарина•ленинградское шоссе

150

БлАГоУСТРойСТво По Ул. ГАГАРиНА НА ПЕРЕСЕчЕНии С Ул. лЕНиНГРАДСКой

153

С начала двухтысячных годов в России наблюдается тенденция укрупнения форматов торговли – вместо нескольких магазинов по-являются гипермаркеты, вместо отдельных кинотеатров – торго-во-развлекательные центры и т.п.

Размещение подобных объектов в историческом центре города привело к утрате локальной иден-тичности, унификации, смене сим-волических доминант и визуаль-ных ориентиров.

Развитие мелкодисперсной тор-говли, разнообразной по структу-ре, соответствующей масштабу исторической застройки, включе-ние дополнительных социально-культурных функций позволит сформировать не просто зону по-требления, а насыщенное жиз-ненной активностью простран-ство. Крупные форматы торговли, напротив, словно «высасывают» территорию, омертвляя все во-круг себя.

мастер-план торговой части города

155

Унифицированные крупные тор-говые форматы вытеснили суще-ствовавшие ярмарки, рынки и ма-газины мелкорозничной торгов-ли, которые, растянувшись по всему городу, создавали актив-ные пространства взаимодей-ствия людей с городом и друг с другом.

Помимо крупноформатной тор-говли пространство историческо-го центра сейчас разбивают сер-висы, сосредоточившиеся вдоль федеральных трасс.

«Очень много ТРЦ строится, но они уже никому не нужны. Было три рынка, но их задушили. Один центральный остался. Еще один торговый центр полгода уже стоит, никто не снимает – «Ям-ской» называется, туда никто не идет. Когда открыли в «7Я» кино-театр «Люксор», с оборудовани-ем получше, он сожрал, можно сказать, этот старый советский кинотеатр». (Мужчина, 40 лет.)

«Эти торговые центры перегородили весь вид на церковь». (Женщина, 75 лет.)

156

СУщЕСТвУющаЯ СТРУКТУРа КаПиТаЛьных СТРОЕний на УчаСТКЕ

выделение территорий с обще-ственно-деловой и торговой функциями, сохранение суще-ствующих функций территории, формирование экономической ценности территории. Формиро-вание не просто зоны потре-бления, а создание простран-ства с элементами историче-ской, активной и креативной среды.

выделение объектов, имеющих историко-культурную ценность, формирование культурной и со-циальной ценности территории. Переход к формату торговых ря-дов, по функциональному на-полнению схожих с крупными торговыми центрами, но более разнообразных по структуре и соответствующих масштабу и духу исторической застройки.

Соединение трех ресурсов в од-ном пространстве: ландшафта, исторического наследия и тран-

зитного положения. Формирова-ние новых связей и пешеходных потоков, направленных поперек кварталов к точкам притяжения у реки. Ландшафтная регенера-ция.

Замена каскадного формата за-стройки на многообъемный / дис-кретный / сложносоставной, со-вместимый по масштабу с первой линией исторической застройки квартала по улице Гагарина. Со-вмещение торговой функции с деловой, рекреационной.

157

Создание нового торгово-дело-вого квартала. восстановление визуальных прострелов на цер-ковь Тихона Задонского.

Замена сконцентрированной крупноформатной торговли мел-кодисперсными торговыми участ-ками, дополненными небольшими открытыми площадками, галерея-ми, гостиничными и спортивными

комплексами на территории меж-ду улицами Гагарина, Тихой и Ле-вобережной обеспечит соедине-ние недоиспользованных ресур-сов: историко-культурного насле-дия и ландшафта.

обустройство прохода набережной под мостом, размещение общественного сервиса

выход застройки на водный фронт у водопада

видовое раскрытие на

церковь от ул. гагарина

поддержка модуля исторической

застройки,образование

внутренних открытых многофункциональных

пространств

внесение новых сопутствующих функций

158

оБЩественно- деловой Квартал C видом на ЦерКовЬ тиХона ЗадонсКого

сХема сУЩествУЮЩего полоЖениЯ

Существующие торговые центры предполагается реорганизовать в общественно-деловой квартал со смешанной функцией культу-ры, туризма и торговли, что позво-лит сформировать комфортную городскую среду. Здания распола-гаются таким образом, чтобы об-разовался сквозной визуальный прострел на церковь Тихона За-донского, прилегающий парк и на-бережную реки Сестры.

торговый центрдом бытасбербанк

церковь тихона

Задонского

159

Фрагмент генералЬного плана

мультифункциональные кварталы / офисы, торговля, апартаменты, гостиницы, образование, обществен-ные зоны и пространствадом бытасбербанк

церковь тихона Задонского,

пешеходные и визуальные

связи

пешеходно-велосипедный

мост

остановки общественного

транспорта

остановки общественного транспорта

сквер торговые ряды


парк у р. сестра

160

Фото сУЩествУЮЩего полоЖениЯ

•потеря визуальных связей с исторически-ми составляющими города

•торговый центр•разорванность городской ткани•отсутствие визуальных и городских

ориентиров•некомфортная городская среда

•открытое неблагоустроенное пространство•разорванность городской ткани•недоступность площади от прилегающей

застройки•визуальный мусор•парковка

161

виЗУалиЗаЦиЯ •визуальная связь с церковью тихона Задонского

•внутриквартальная площадь•комфортная городская среда•благоустройство площади c большими

людскими потоками


•торговый центр•офисно-деловой центр•организация гуманной среды•экологическое равновесие

162

иЗометриЯ


офисно-деловой

центр

дом быта

мультифункциональные кварталы / офисы,

торговля, апартаменты, гостиницы, образование,

общественные зоны и пространства


эко-паркинг

сбербанк

церковь тихона Задонского

163

сХема сносимЫХ Зданий

сносимые здания и сооружения

новые здания и сооружения

реставрируемые здания и сооружения

реставрируемые здания и сооружения

165

раЗвитие историчесКого Ядра

наличие знаковых исторических объектов формирует в жителях гордость за свой город и привле-кает туристические потоки.

исторически торговые ряды фор-мировались вдоль торговых пу-тей, транзитное положение дава-ло очевидные преимущества. Те-перь дорога выглядит как «шум-ное пыльное нагромождение гру-зовых машин» и является не формообразующим звеном, а ба-рьером, разделяющим центр го-рода.

Причинами утраты осознания центра города на Советской (Со-борной) площади в том числе яв-ляются:

⊲ отсутствие магнитов и ком-фортных условий

⊲ непривлекательные сервисы в первых этажах торговых ря-дов

⊲ регулярное, не соответствую-щее основным пешеходным потокам зонирование сквера им. чайковского

«Центр? Где площадь, наверное, раньше там собирались, только сейчас она пустая и не интерес-ная, а рядом еще дорога шум-ная». (Женщина, 45 лет.)

167

иСТОРичЕСКий ЦЕнТР

иСПОЛьЗОваниЕ ПРОСТРанСТва

ПЕШЕхОДныЕ ПОТОКи

транзитные пешеходные потоки

жители центральной части города

локальные потоки / посетители уфмс

локальные потоки / посетители и работники мфц

места долговременного пребывания людей в открытом пространстве

При формировании комфортного открытого общественного про-странства необходимым является построение схемы существующих пешеходных потоков.

важно понимать цели движения жителей в том или ином направ-лении, что является точками при-тяжения потоков, иными словами, проходят ли люди по заложен-ным проектировщиками маршру-там или используют другие, удоб-ные им самим траектории.

169



ОЦЕнКа КачЕСТва иСПОЛьЗОваниЯ

удачное использование

пространства с высоким потенциалом использования

неэффективное использование

нежелательное или конфликтное использование

Также важно построить схему ис-пользования формируемого от-крытого общественного про-странства, благодаря которой были бы видны конфликтные ви-ды использования (скажем, пе-ресечение детской площадки и места выгула собак). Такой анализ также выявляет участки неэффективного использования территории и позволяет занять обнаруженные пустующие про-странства, избежав таким обра-зом конфликты.

170

внедрение зеленой программы во фронт автопарковки // формирование «дружелюб-

ной» среды для пешеходов и жителей

Зеленая программа позволит сделать привле-кательными для пешеходных потоков улицу

гагарина и позволит развиваться более интен-сивно торговым предприятиям, выходящим на

эту сторону фасадами

дизайн внутренней улицы и площади торговых рядов / формирование современных функций в историческом пространстве

совмещение туристического и локального потоков позволит развиваться бизнесу и сформирует новые форматы потребления

дизайн видовой площадки / капитализация имеющегося

ландшафтного потенциала территории.

помимо видовой функции площадка будет нести функцию инженерную –

сохранять склон от разрушения. важно сохранить доступность этой

территории для жителей и туристов – нельзя выключать из городской

ткани пространство

дизайн площадки торгового павильона / формирование проекта знакового для жителей объекта с современным дизайном.

Кажущийся неочевидным торговый павильон выступает в качестве неформального подцентра территории

дизайн сквера / формирование доступного пространства для

различных вариантов использования всех групп

жителей и туристов

сейчас территория сильно разобщена. часть сквера

используется маргиналами

171



ПРЕДЛОЖЕниЯ ПО РаЗвиТию

развитие фронта услуг horeca

развитие фронта местных услуг

развитие зеленой программы

развитие городской рекреации

дизайн барьера советской (соборной) площади / формирование более камерного пространства площади

Барьер от автомобильного грузового потока создаст ощущение безопасности и позволит привлечь на площадь семьи с детьми

дизайн флангов советской (соборной) площади / формирование комфортного городского общественного пространства

наполнение площади функциями позволит возвратить на ее территорию жителей и привлечет туристические потоки

172

Превращение внутреннего пространства торговых ря-дов в защищенную пеше-ходную зону с размещени-ем активных функций (тор-говля из окон и с лотков, уличная музыка, сцена для городских представлений и т.п.) сделает его более ка-мерным – там захочется проводить время. Удачное

транзитное положение даст смешение потоков туристи-ческих (ось улиц Ленина и чайковского) и местных (ось улиц Гагарина и Литей-ная). в таком месте смогут развиваться не только тра-диционные бизнесы, но и эксклюзивные – промыс-лы, дизайнерские/ремес-ленные/экопродукты.

ДиЗайн внУТРЕннЕй УЛиЦы и ПЛОщаДи ТОРГОвых РЯДОв / ФОРМиРОваниЕ СОвРЕМЕнных ФУнКЦий в иСТОРичЕСКОМ ПРОСТРанСТвЕ

174

новое зонирование сквера позволит развести террито-риальные конфликты. Сидя-чие места, позволяющие смотреть не внутрь сквера, а на город, оживят место – людям нравится наблюдать за городской жизнью.

ДиЗайн СКвЕРа / ФОРМиРОваниЕ ДОСТУПнОГО ПРОСТРанСТва ДЛЯ вСЕх ГРУПП ЖиТЕЛЕй и ТУРиСТОв

176

внедрение зеленой программы в зоне парковки

переустройство пространства перед

торговой линией

177

усиление программы баннера на строительных лесах

барьер от автомобильного

грузового потока

178

советсКаЯ (соБорнаЯ) плоЩадЬ – Центр тУристичесКой аКтивности

сХема сУЩествУЮЩего полоЖениЯ

исторический центр города, кото-рый необходимо снова напитать жизнью, пустив через него тури-стические и местные потоки. Соз-дание панорамы с видом на пой-му реки Сестра. Благоустройство общественного пространства и создание комфортной город-ской среды.

cкверсоветская площадь колокольня



трасса а-108, московское большое кольцо


собор Cвятой троицы

церковь воскресения Христова

соборная гостиница

179

Фрагмент нового генералЬного плана

cкверсоветская площадь колокольня



трасса а-108, московское большое кольцо


собор Cвятой троицы

церковь воскресения Христова

соборная гостиница

180

Фото сУЩествУЮЩего полоЖениЯ 1

•разорванность городской ткани•отсутствие городских визуальных ориен-

тиров•открытое неблагоустроенное простран-

ство

•неблагоустроенный пешеходный переход•неблагоустроенная остановка обществен-

ного транспорта•реконструкция собора / стройка •ветхая остановка

181

виЗУалиЗаЦиЯ вид 1


людскими потоками•велосипедная инфраструктура –

велопрокат/велопарковки

•благоустроенная остановка общественно-го транспорта

•организация гуманной среды•экологическое равновесие

182

Фото сУЩествУЮЩего полоЖениЯ 2

•разорванность городской ткани•отсутствие городских визуальных ориен-

тиров•открытое неблагоустроенное простран-

ство

•неблагоустроенный пешеходный переход•неблагоустроенная остановка обществен-

ного транспорта•реконструкция собора / стройка

183

виЗУалиЗаЦиЯ вид 2


людскими потоками•велосипедная инфраструктура –

велопрокат / велопарковки

•благоустроенная остановка общественного транспорта

•организация гуманной среды•экологическое равновесие•трансформируемая деревянная

поверхность – лавочка •собор святой троицы

184

раЗреЗ по плоЩади

административное здание

улица гагарина

павильон общественного транспорта


собор святой троицы

трансформируемая деревянная поверхность – лавочка

185

иЗометриЯ

трансформируемая деревянная поверхность – лавочка

собор святой троицы

колокольняпанорамная площадка

остановка общественного транспорта,крытые навесы,уличные кафевелопрокат/ велопарковка


людскими потоками•велосипедная инфраструктура – велопро-

кат/велопарковки•благоустроенная остановка общественно-

го транспорта•арт-объекты

Клин Каркас города

Documents

Transcript of Клин Каркас города