№ 32 (1108) 12 августа 2014 г. 47ДВА КОЛЕСА№ 32 (1108) 12 августа 2014 г.46 ДВА КОЛЕСА

Велосипед должен иметь ис-правные тормоза, руль и зву-

ковой сигнал, быть оборудован спе-реди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недоста-точной видимости) белого цвета, сзади – световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каж-дой боковой стороны – световозвра-щателем оранжевого или красного цвета (ПДД 2.3.1).

Запрещается ездить, не дер-жась за руль хотя бы одной

рукой, перевозить пассажиров в возрасте до семи лет, а также гру-зы более полуметра по длине или ширине (ПДД 24.3).

Как и другим водителям, за-прещается управлять транс-

портным средством в состоянии опьянения, под воздействием ле-карственных препаратов, ухудшаю-щих реакцию и внимание, находясь в болезненном или утомленном со-стоянии (ПДД 2.7).

Запрещено пользоваться во время движения телефо-

ном, не оборудованным техниче-ским устройством, позволяющим вести переговоры без использова-ния рук (ПДД 2.7).

Велосипеды должны двигать-ся по крайней правой полосе

в один ряд в противоположном на-правлении движения механических транспортных средств. Рекоменда-ция связана с тем, что в этом случае оба водителя видят друг друга и мо-гут скоординировать свои действия, чтобы не допустить столкновения.

Пункт неоднозначный. Соглас-но Правилам дорожного движения (ПДД 4.1), лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двига-теля, ведущие мотоцикл, мопед, ве-лосипед, должны следовать по ходу движения транспортных средств. Однако для безопасности велоси-педистов ГИБДД рекомендует дви-гаться навстречу движению.

При проезде перекрестков действуют обычные правила

приоритета. Автомобиль, двигаю-щийся по второстепенной доро-ге, должен уступить велосипеду, двигающемуся по главной полосе (ПДД 13.9, 13.10).

Велосипедистам не разреша-ется пересекать дорогу по пе-

шеходному переходу, равно как и разворачиваться на нем. В этом случае нужно слезть с велосипеда и перейти дорогу как пешеход. При возникновении сомнений в пра-вильности своих действий на дороге сотрудники полиции рекомендуют сойти на тротуар и следовать прави-лам пешеходов (ПДД 14.1, 8.11).

Объезжая автомобили, в ко-тором сидят люди, надо учи-

тывать, что они могут внезапно открыть двери, чтобы выйти, а это чревато аварией.

На повороте нужно поднять руку, согнутую в локте, либо

вытянутую. Если вы поворачиваете налево – поднимаете правую руку, согнутую в локте, либо вытянутую левую, если направо – согнутую ле-вую либо вытянутую правую. Оста-новка – поднятая вверх рука (любая) (ПДД 8.1, 8.2).

За нарушения ПДД предусмо-трена ответственность в со-

ответствии с административным кодексом (штрафы от 200 до 500 руб-лей в зависимости от нарушения). За несовершеннолетнего правона-рушителя отвечают его родители.

Участникам велодвижения ре-комендуется надевать яркую

одежду, чтобы быть заметными на дороге.

В заключение хочется пожелать всем участникам дорожного движе-ния взаимного уважения, внимания и терпения на дороге!

По информации велосайтов

«Кручу, кручу, кручу педали, кручу!»Как выжить велосипедисту на городских и пригородных дорогах

Велопутешественник Дмитрий Фокин рас-сказал корреспонденту «Ять» о лучших город-ских маршрутах, о том, почему нельзя ездить на велосипеде в шлепан-цах, как вести себя при ДТП и где найти едино-мышленников.

Пока некомфортно

К сожа лению, я бы не назвал Коломну ком-фортным для велосипе-дистов городом – прак-т и че ск и о т су т с т ву ю т велодорожки и какая бы то ни было инфраструк-тура для велосипедистов. Начинают появляться ве-лопарковки у магазинов, что не может не радовать, однако для безопасности движения велосипедистов этого крайне мало. В на-стоящее время приходится ездить по краю проезжей части либо по тротуарам. В первом случае создаешь помеху для автомобили-стов, во втором – для пе-шеходов. Было бы очень хорошо, если бы власти продумали сеть велодо-рожек по городу, чтобы люди могли перемещать-ся не только с целью по-кататься и развлечься, но и добраться до места работы или учебы. Ду-маю, это сильно разгру-

зило бы улицы города от автотранспорта и улуч-шило бы экологическую обстановку. Многих оста-навливает от перемеще-ния на велосипеде именно отсутствие безопасного и комфортного для вело-сипедиста пути.

Безопаснее ездить по паркам и кремлю

В теплое время года на велосипеде по городу я езжу ежедневно – на ра-боту, с работы, по прочим делам… Это гораздо быс-трее, проще, позитивнее и полезнее, на мой взгляд, нежели в автомобиле или общественном транспор-те. Дорога через весь го-род, от деревни Сычево до ВНИКТИ, занимает у меня всего 20 минут. Мне нравится ездить по улицам Зеленой, Чка-лова, Дзержинского – там мало машин, хороший асфальт, и маршрут вдоль этих улиц проходит прак-тически через весь город. Прокладывая маршрут, по возможности проезжаю мимо Парка Мира по тро-туару – он там широкий и не приходится сильно мешать пешеходам.

Самое безопасное ме-сто для велосипедиста в Коломне – это, наверное, историческая часть города, кремль и Парк Мира или

проехаться по грунтовой дороге, то это дорога вдоль Оки до деревни Берхино на Осетре. Смешанные веломаршруты «асфальт-грунт» можно проложить в Озерском направлении в районе деревень Пано-во, Апраксино, Карасево. Вообще, веломаршрутов по району очень много – на любые вкус, расстояние и подготовку.

Шлем и опыт помогут сберечь здоровье

Начинающим вело-сипедистам посоветую не выезжать на проезжую часть, пока не почувствуе-те себя уверенно «в седле». Самая большая опасность для велосипедиста – это автомобили. Они мчат-ся на большой скорости и могут не успеть среаги-

ровать, если велосипедист не справится с управ-

лением. Обязательно используйте велош-лем! Он может спасти вам здоровье и даже жизнь. Новичкам посоветую поболь-ше общаться с более

опытными велосипе-дистами нашего города.

Сделать это можно на раз-личных мероприятиях – велоориентировании, ве-лопробегах, велослетах,

которые устраивает Ко-ломенский клуб туристов. При общении вы сможете узнать новые веломарш-руты, приобрести больше полезного опыта.

Плеер – это небезопасно!

Ездить в наушниках с включенным плеером небезопасно. Это рас-сеивает ваше внимание, может не позволить вам услышать сигна л и ли шум автомобиля, оклик пешехода, может привести к нехорошим последстви-ям. В шлепанцах тоже ез-дить небезопасно – можно зацепиться за асфальт или удариться голыми ногами. У нас был случай, когда де-вушка ехала в шлепанцах, ее занесло на повороте, она упала на бок и оторвала ноготь на ноге. Была бы в кроссовках – не постра-дала бы.

Чем больше светящихся элементов, тем лучше

При езде по городу необходимо снарядить ве-лосипед фонарями и све-тоотражающими элемента-ми. Автомобилисты знают, что если у велосипедиста или пешехода нет никаких

фонарей или хотя бы све-тоотражающих элементов, то в темное время суток их из движущегося автомоби-ля становится видно в тот момент, когда торможение или маневр предприни-мать уже поздно. Если есть хотя бы маленький фона-рик, это в корне меняет дело. Чем больше на вашем велосипеде моргающих, светоотражающих и бле-стящих «прибамбасов», тем ваша езда на железном дру-ге безопаснее.

Фонарик также помо-жет вам, когда встречные машины слепят фарами и становится совершенно не видно, что находится под колесами велосипеда. Лично мой велосипед обо-рудован задним мигающим фонариком, передней фа-рой, свето отражающими нак ладками на спицах и светящимися колпач-ками на ниппелях. Во-обще, при езде на велоси-педе вдоль проезжей части старайтесь одеваться как можно ярче и заметнее. Приветствуются светоо-т ра жающ ие элемен т ы на одежде и рюкзаке.

Велосипедист – водитель – пешеход

Водители автомоби-лей по-разному относятся к велосипедистам – кто-то приветствует, кто-то

Приглашаем на «велопокатушки»!

Каждую неделю в Коломне про-водятся «велопокатушки». Велоси-педисты собираются по вторникам в 18.30 напротив трамвайной останов-ки «Улица Зеленая», рядом с палаткой «Цветы», и несколько часов ката-

ются по Коломенскому району. Участвовать в «велопокатуш-

ках» могут все желающие. Присоединяйтесь!

аккуратно объезжает, а кто-то, на-оборот, под-резает или даже ругается из окна своего авто. В лю-бом случае, вести себя на дороге надо культурно, уважая права автомобили-стов и свои собственные. Изучите Правила дорожно-го движения и соблюдайте их. Если вдруг конфликт с автомобилистом все же возник, вызывайте мили-цию и оставайтесь на ме-сте. Было немало случаев, когда велосипедист по-падал в маленькое ДТП с авто. По договоренности участники ДТП разъезжа-лись, а потом к велосипе-дисту приходила полиция с обвинением в том, что он скрылся с места ДТП и обя-зан уплатить штраф.

С пешеходами у вело-сипедистов тоже иногда возникают конфликты – не такие серьезные, как с автомобилистами, но все же. И это, как правило, связано с некультурной манерой вождения вело-сипедиста. Но и пешеходы бывают хороши. Чтобы та-ких конфликтов не было, нужны велодорожки.

Подготовила Анна СТРОКОВА

Фото из архива Дмитрия ФОКИНА

50-летия Октября. Но там не особо разъездишься – места мало.

Маршруты в районе – на любой вкус!

В Коломенском районе гораздо больше интерес-ных маршрутов. Самый хороший, на мой взгляд, коротенький веломаршрут по асфальту: это сквер Зайцева – деревня Бобренево – Хоро-шово – Чанки – Амерево – совхоз С е р г и ев с к и й – понтонный мост через реку Москву – С т а р о -Го л у т в и н мужской монастырь – Голутвин. Если есть желание и возможность

Как велосипедистдолжен вести себя на дороге

Если человек едет на велосипеде, то он считается водителем транс-портного средства, а если везет его, то пешеходом. Соблюдать Пра-вила дорожного движения он обязан и в том, и в другом случае.