Интервью с круиз-менеджером

1
1 Профессия: круиз-менеджер Поднявшись на борт круизного судна, первое, что слышат пассажиры, — это голос круиз-менеджера, приветствующего всех гостей. Корреспонденты ST.PETER LINE GUIDE встретились с круиз-менеджером Princess Anastasia Викторией Дембинскайте и попросили рассказать об этой необычной профессии. Владимир Бадаев, Родион Меркурьев Princess Anastasia: мы работаем для вас! даже помогают. Это была сумасшедшая школа жизни. Я поняла, что не все в жизни дается так просто. — Как же случилось, что ты попала на Princess Anastasia? — Как-то осенью, вернувшись из Америки, я увидела рекламу в го- роде: «Паромы из Санкт-Петербурга». Я глазам своим не поверила. Нашла имейл компании, написала, но не получила никакого ответа. Потом одна из моих подруг помогла передать мое резюме по адре- су, через пару дней мне позвонили. Я пришла в офис на Караванной улице, и после собеседования мне предложили должность круиз- менеджера. Это очень высокая должность, и я, конечно, согласи- лась. На судне круиз-директор — это лицо компании, он возглавляет Entertainment Department, в его ведении находятся музыкальные группы, танцоры, балетмейстеры, аниматоры со своими шоу. Кстати, мой кумир — шоумен Ричард Спейси. — Поначалу, наверное, было нелегко? — Я была первооткрывателем во всем, что связано с круизной про- граммой, поэтому приходилось много работать. Когда я пришла, описания этой должности не было. На тот момент это была школа Tallink Silja, а я хотела, чтобы было как на Royal Caribbean, как в Аме- рике. И я сделала презентацию Dream Ship о том, каким я вижу круиз. Я ввела стандарт должности, и теперь он запротоколирован. — У круиз-менеджера сложная работа? — Любая работа, если ты действительно трудишься, нелегкая. Важ- но, как ты к ней относишься. Я свою работу очень люблю. Мой день заканчивается, когда заканчивается шоу, то есть примерно в час ночи, а начинается за час до прибытия. Я быстро встаю, быстро при- нимаю душ, собираюсь — это уже многолетняя привычка. — На Princess Anastasia команда живет так же, как и пасса- жиры, в отдельных каютах? — Да, однако каюта в ST.PETER LINE по сравнению с американски- ми круизными судами — просто хоромы. Я жила по восемь меся- цев в клетушке без окна, с душевой на две каюты, даже чемодан не помещался. — Как по-твоему, у круизов ST.PETER LINE из Петербурга боль- шие перспективы? — Круизные компании работают десятилетиями по одним и тем же маршрутам. И эта линия будет существовать до тех пор, пока ее будут развивать, делать интересной. Наши гости едут в тре- тий, четвертый раз не только для того, чтобы попасть в Стокгольм или в Хельсинки, — им нравится находиться на корабле, нравятся хорошие каюты и те привилегии, которые дает этот класс каюты. И потом ведь есть возможность спланировать путешествие по-раз- ному — побывать в Стокгольме на Рождество или, как вариант, вый- ти в Таллине, остаться там на несколько дней, а потом снова сесть на корабль. — Что вы делаете для гостей в первую очередь? — Для меня, как для круиз-менеджера, важно сделать все, чтобы пассажир, как только он зашел на трап, забыл про все свои заботы и с этого момента думал только о путешествии. — Что тебе больше всего нравится в твоей работе? — Общение. Я не могу без общения. Во время рейса я постоянно го- ворю, говорю... Когда схожу на берег, то думаю: три дня буду молчать как рыба, но в тот же день обязательно кому-нибудь позвоню и час буду разговаривать. Я очень плохо переношу одиночество. — Твое лучшее воспоминание, связанное с Princess Anastasia? — Самое лучшее, что со мной произошло на корабле, — это то, что я встретила там моего будущего мужа. Сначала мы скрывали наши отношения. Это была такая драма, такая мегаконспирация!.. — Твой идеальный сценарий в круизе Петербург — Хельсин- ки — Стокгольм — Таллин? — Если бы я была пассажиром, который первый или второй раз вы- езжает в Европу, то я, естественно, взяла бы всю возможную печат- ную продукцию, чтобы узнать, что где находится на пароме, какие на борту проводятся мероприятия, прислушалась бы к объявле- ниям. Так можно узнать, например, о «счастливых» часах. И если я хочу выпить пару коктейлей до ужина, то уже знаю, где в это вре- мя действует скидка. Очень выгодно! Также я обязательно сходи- ла бы на встречу с круиз-менеджером. В Хельсинки я бы посетила Музей современного искусства «Киасма», съездила бы в зоопарк, в Порвоо. А в Стокгольме столько всего интересного! Один раз мы брали велосипеды и целый день катались по городу. В хорошую погоду я бы отправилась в мини-круиз по рекам и каналам, побы- вала бы в Летнем дворце. В Таллине мне очень нравится телебашня и Морской музей. — Что больше всего тебя сближает с пассажирами? — Мое выступление. В танце Evolution Dance есть фрагмент My Heart Will Go On, когда я выхожу в спасательном жилете. Есть еще новая фишка — Farewell. Я делаю знак звукорежиссерам, они поднимают экран, и я представляю пассажирам всю нашу команду, которая ра- ботала в рейсе, мы устраиваем небольшое столпотворение на сце- не. А потом я говорю: «Круиз заканчивается, но шоу продолжается, и наш экипаж не говорит вам „Прощайте!“, а говорит „До свида- ния!“». И начинает звучать припев песни Show Must Go On. Это очень круто! 1. Круиз-менеджер парома Princess Anastasia Виктория Дембинскайте — Как начиналась твоя карьера? — Это долгая история. Я училась в вузе на PR-специалиста, на четвер- том курсе устроилась в салон Hyundai администратором. Вскоре мне предложили должность специалиста по рекламе. Когда компания от- крыла новый салон Chrysler и Dodge, я стала заниматься этими марка- ми. Мне было интересно, на пятом курсе я даже писала диплом на эту тему. А в 2009-м грянул кризис и компания обанкротилась. Начались поиски работы... — Наверное, нелегко было в то время? — Если бы меня спросили, чего я боюсь больше всего на свете, то, наверное, ответила бы, что собеседований в России... Я искала рабо- ту в автопроме и дошла до последнего, шестого этапа собеседования. Это был телемост с центральным руководством «Рольфа». Как сейчас помню: длинный стол, много серьезных мужчин. В итоге мне даже не перезвонили. Правда, через два года после собеседования, когда я уже трудилась в ST.PETER LINE, я получила от них письмо с пред- ложением работы. А тогда, в 2009-м, после неудачи с «Рольфом», я, отчаявшись, перестала отправлять резюме. Через какое-то время на меня вышло кадровое агентство — показывали красивые картин- ки с белыми кораблями и голубой водой. Так я приехала в Майами и подписала контракт на самую низкую должность — помощник офи- цианта. Первый корабль назывался «Легенда». Я отработала три контракта. Рейс длился восемь месяцев, потом два месяца перерыв. Чего я только не пережила! — В чем заключалась твоя работа? — Полируешь стаканы и сервируешь столы. Новый прием пищи — новая сервировка. Я могу из салфетки сделать банан, цветочек, ракушку. Еще отличная штука — garbage separation. Это когда ты в ог- ромных резиновых перчатках и фартуке разбираешь отходы: кости отдельно, скорлупа от яиц отдельно, очистки от лобстеров отдельно, стекло отдельно, еда мягкая отдельно и т. д. Меня очень часто стави- ли на этот участок. Есть еще wheel chair assistant. Некоторые амери- канцы такие толстые, что просто не могут ходить пешком. И вот ты та- щишь коляску весом 200 килограммов, некоторые пассажиры тебе 64 65 Princess Anastasia ST. PETER LINE Guide май-июнь 2014 ST. PETER LINE Guide май-июнь 2014 Princess Anastasia

description

Виктория Дембинскайте отвечает на вопросы Родиона Меркурьева и Владимира Бадаева

Transcript of Интервью с круиз-менеджером

Page 1: Интервью с круиз-менеджером

1Про фес сия: кру из-ме нед жер

Под няв шись на борт кру из но го суд на, пер вое, что слы шат пас са жи ры, — это голос кру из-ме нед же ра, при вет ст вую ще го всех гос тей. Кор рес пон ден ты ST.PETER LINE GUIDE встре ти лись с кру из-ме нед же ром Princess Anastasia Вик то ри ей Дем бин скай те и попро си ли рас ска зать об этой не обыч ной про фес сии.

Вла ди мир Ба да ев, Ро ди он Мер курь ев

Princess Anastasia: мы работаем для вас!

да же по мо га ют. Это бы ла су ма сшед шая шко ла жиз ни. Я по ня ла, что не все в жиз ни да ет ся так про сто.

— Как же слу чи лось, что ты по па ла на Princess Anastasia?— Как-то осе нью, вер нув шись из Аме ри ки, я уви де ла рек ла му в го-ро де: «Па ро мы из Санкт-Пе тер бур га». Я гла зам сво им не по ве ри ла. На шла имейл ком па нии, на пи са ла, но не по лу чи ла ни ка ко го от ве та. По том од на из мо их под руг по мог ла пе ре дать мое ре зю ме по ад ре-су, че рез па ру дней мне по зво ни ли. Я при шла в офис на Ка ра ван ной ули це, и по сле со бе се до ва ния мне пред ло жи ли долж ность кру из-ме нед же ра. Это очень вы со кая долж ность, и я, ко неч но, со гла си-лась. На суд не кру из-ди рек тор — это ли цо ком па нии, он воз глав ля ет Entertainment Department, в его ве де нии на хо дят ся му зы каль ные груп пы, тан цо ры, ба лет мей сте ры, ани ма то ры со свои ми шоу. Кста ти, мой ку мир — шо умен Ри чард Спей си.

— По на ча лу, на вер ное, бы ло не лег ко?— Я бы ла пер во от кры ва те лем во всем, что свя за но с кру из ной про-грам мой, по это му при хо ди лось мно го ра бо тать. Ко гда я при шла, опи са ния этой долж но сти не бы ло. На тот мо мент это бы ла шко ла Tallink Silja, а я хо те ла, что бы бы ло как на Royal Caribbean, как в Аме-ри ке. И я сде ла ла пре зен та цию Dream Ship о том, ка ким я ви жу кру из. Я вве ла стан дарт долж но сти, и те перь он за про то ко ли ро ван.

— У кру из-ме нед же ра слож ная ра бо та?— Лю бая ра бо та, ес ли ты дей ст ви тель но тру дишь ся, не лег кая. Важ-но, как ты к ней от но сишь ся. Я свою ра бо ту очень люб лю. Мой день за кан чи ва ет ся, ко гда за кан чи ва ет ся шоу, то есть при мер но в час но чи, а на чи на ет ся за час до при бы тия. Я бы ст ро встаю, бы ст ро при-ни маю душ, со би ра юсь — это уже мно го лет няя при выч ка.

— На Princess Anastasia ко ман да жи вет так же, как и пас са-жи ры, в от дель ных каю тах?— Да, од на ко каю та в ST.PETER LINE по срав не нию с аме ри кан ски-ми кру из ны ми су да ми — про сто хо ро мы. Я жи ла по во семь ме ся-цев в кле туш ке без ок на, с ду ше вой на две каю ты, да же че мо дан не по ме щал ся.

— Как по-твое му, у круи зов ST.PETER LINE из Пе тер бур га боль-шие пер спек ти вы?— Кру из ные ком па нии ра бо та ют де ся ти ле тия ми по од ним и тем же мар шру там. И эта ли ния бу дет су ще ст во вать до тех пор, по ка ее бу дут раз ви вать, де лать ин те рес ной. На ши гос ти едут в тре-тий, чет вер тый раз не толь ко для то го, что бы по пасть в Сток гольм или в Хель син ки, — им нра вит ся на хо дить ся на ко раб ле, нра вят ся хо ро шие каю ты и те при ви ле гии, ко то рые да ет этот класс каю ты. И по том ведь есть воз мож ность спла ни ро вать пу те ше ст вие по-раз-но му — по бы вать в Сток голь ме на Ро ж де ст во или, как ва ри ант, вый-ти в Тал ли не, ос тать ся там на не сколь ко дней, а по том сно ва сесть на ко рабль.

— Что вы де лае те для гос тей в пер вую оче редь?— Для ме ня, как для кру из-ме нед же ра, важ но сде лать все, что бы пас са жир, как толь ко он за шел на трап, за был про все свои за бо ты и с это го мо мен та ду мал толь ко о пу те ше ст вии.

— Что те бе боль ше все го нра вит ся в тво ей ра бо те?— Об ще ние. Я не мо гу без об ще ния. Во вре мя рей са я по сто ян но го-во рю, го во рю... Ко гда схо жу на бе рег, то ду маю: три дня бу ду мол чать как ры ба, но в тот же день обя за тель но ко му-ни будь по зво ню и час бу ду раз го ва ри вать. Я очень пло хо переношу оди но че ст во.

— Твое луч шее вос по ми на ние, свя зан ное с Princess Anastasia?— Са мое луч шее, что со мной про изош ло на ко раб ле, — это то, что я встре ти ла там мое го бу ду ще го му жа. Сна ча ла мы скры ва ли на ши от но ше ния. Это бы ла та кая дра ма, та кая ме га кон спи ра ция!..

— Твой иде аль ный сце на рий в круи зе Пе тер бург — Хель син-ки — Сток гольм — Тал лин?— Ес ли бы я бы ла пас са жи ром, ко то рый пер вый или вто рой раз вы-ез жа ет в Ев ро пу, то я, ес те ст вен но, взя ла бы всю воз мож ную пе чат-ную про дук цию, что бы уз нать, что где на хо дит ся на па ро ме, ка кие на бор ту про во дят ся ме ро прия тия, при слу ша лась бы к объ яв ле-ни ям. Так мож но уз нать, на при мер, о «сча ст ли вых» ча сах. И ес ли я хо чу вы пить па ру кок тей лей до ужи на, то уже знаю, где в это вре-мя дей ст ву ет скид ка. Очень вы год но! Так же я обя за тель но схо ди-ла бы на встре чу с кру из-ме нед же ром. В Хель син ки я бы по се ти ла Му зей со вре мен но го ис кус ст ва «Ки ас ма», съез ди ла бы в зоо парк, в По рвоо. А в Сток голь ме столь ко все го ин те рес но го! Один раз мы бра ли ве ло си пе ды и це лый день ка та лись по городу. В хо ро шую по го ду я бы от пра ви лась в ми ни-кру из по ре кам и ка на лам, по бы-ва ла бы в Лет нем двор це. В Тал ли не мне очень нра вит ся те ле баш ня и Мор ской му зей.

— Что боль ше все го те бя сбли жа ет с пас са жи ра ми?— Мое вы сту п ле ние. В тан це Evolution Dance есть фраг мент My Heart Will Go On, ко гда я вы хо жу в спа са тель ном жи ле те. Есть еще но вая фиш ка — Farewell. Я де лаю знак зву ко ре жис се рам, они под ни ма ют эк ран, и я пред став ляю пас са жи рам всю на шу ко ман ду, ко то рая ра-бо та ла в рей се, мы уст раи ва ем не боль шое стол по тво ре ние на сце-не. А по том я го во рю: «Кру из за кан чи ва ет ся, но шоу про дол жа ет ся, и наш эки паж не го во рит вам „Про щай те!“, а го во рит „До сви да-ния!“». И на чи на ет зву чать при пев пес ни Show Must Go On. Это очень кру то!

1. Круиз-менеджер парома Princess Anastasia Виктория Дембинскайте

— Как на чи на лась твоя карь е ра?— Это дол гая ис то рия. Я учи лась в ву зе на PR-спе циа ли ста, на чет вер-том кур се уст рои лась в са лон Hyundai ад ми ни ст ра то ром. Вско ре мне пред ло жи ли долж ность спе циа ли ста по рек ла ме. Ко гда ком па ния от-кры ла но вый са лон Chrysler и Dodge, я ста ла за ни мать ся эти ми мар ка-ми. Мне бы ло ин те рес но, на пя том кур се я да же пи са ла ди плом на эту те му. А в 2009-м гря нул кри зис и ком па ния обан кро ти лась. На ча лись по ис ки ра бо ты...

— На вер ное, не лег ко бы ло в то вре мя?— Ес ли бы ме ня спро си ли, че го я бо юсь боль ше все го на све те, то, на вер ное, от ве ти ла бы, что со бе се до ва ний в Рос сии... Я ис ка ла ра бо-ту в ав то про ме и дош ла до по след не го, шес то го эта па со бе се до ва ния. Это был те ле мост с цен траль ным ру ко во дством «Роль фа». Как сей час пом ню: длин ный стол, мно го серь ез ных муж чин. В ито ге мне да же не пе ре зво ни ли. Прав да, че рез два го да по сле со бе се до ва ния, ко гда я уже тру ди лась в ST.PETER LINE, я по лу чи ла от них пись мо с пред-ло же ни ем ра бо ты. А то гда, в 2009-м, по сле не уда чи с «Роль фом», я,

от ча яв шись, пе ре ста ла от прав лять ре зю ме. Че рез ка кое-то вре мя на ме ня вы шло кад ро вое агент ст во — по ка зы ва ли кра си вые кар тин-ки с бе лы ми ко раб ля ми и го лу бой во дой. Так я прие ха ла в Май а ми и под пи са ла кон тракт на са мую низ кую долж ность — по мощ ни к офи-ци ан та. Пер вый ко рабль на зы вал ся «Ле ген да». Я от ра бо та ла три кон трак та. Рейс длил ся во семь ме ся цев, по том два ме ся ца пе ре рыв. Че го я толь ко не пе ре жи ла!

— В чем за клю ча лась твоя ра бо та? — По ли ру ешь ста ка ны и сер ви ру ешь сто лы. Но вый при ем пи щи — но вая сер ви ров ка. Я мо гу из сал фет ки сде лать ба нан, цве то чек, ра куш ку. Еще от лич ная шту ка — garbage separation. Это ко гда ты в ог-ром ных ре зи но вых пер чат ках и фар ту ке раз би ра ешь от хо ды: кос ти от дель но, скор лу па от яиц от дель но, очи ст ки от лоб сте ров от дель но, стек ло от дель но, еда мяг кая от дель но и т. д. Ме ня очень час то ста ви-ли на этот уча сток. Есть еще wheel chair assistant. Не ко то рые аме ри-кан цы та кие тол стые, что про сто не мо гут хо дить пеш ком. И вот ты та-щишь ко ля ску ве сом 200 ки ло грам мов, не ко то рые пас са жи ры те бе

64 65Princess Anastasia ST. PETER LINE Guide май-июнь 2014 ST. PETER LINE Guide май-июнь 2014 Princess Anastasia