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新市鎮發展與規劃

講者 : 曾炤基先生 城市規劃師

• 新市鎮的發展新市鎮的發展

• 新市鎮發展過程新市鎮發展過程

• 新市鎮規劃個案分析 – 將軍澳新市鎮規劃個案分析 – 將軍澳

新市鎮發展與規劃

基本概念：基本概念：

• 發展一個自給自足的社區，提供各種社發展一個自給自足的社區，提供各種社區和基礎設施，以滿足人口的基本需要。區和基礎設施，以滿足人口的基本需要。

新市鎮的發展新市鎮的發展

起源起源• 第二次世界大戰後，特別於五、六十年代起香港人第二次世界大戰後，特別於五、六十年代起香港人

口迅速增長口迅速增長。。• 透過把人口從過分擠迫的市區遷往非核心區，以改透過把人口從過分擠迫的市區遷往非核心區，以改

善生活環境善生活環境。。• 19531953 年石硤尾大火，導致年石硤尾大火，導致 53,00053,000 居民無家可歸，居民無家可歸，

政府着手發展位於市區邊緣的荃灣為新市鎮政府着手發展位於市區邊緣的荃灣為新市鎮。。• 自自 7070 年代初期推行年代初期推行 1010 年建屋計劃，發展位於新界年建屋計劃，發展位於新界

地區的沙田及屯門新市鎮地區的沙田及屯門新市鎮。。

第一代新市鎮第一代新市鎮

第一代新市鎮第一代新市鎮荃灣荃灣

1983

1988

2002

圖片來源 : 拓展署

屯門屯門

1978

1997

2002

第一代新市鎮第一代新市鎮

沙田沙田

1960

1973

2002

第一代新市鎮第一代新市鎮

起源起源

• 墟鎮及鄉村的擴展墟鎮及鄉村的擴展• 提供足夠工業用地並增加就業機會提供足夠工業用地並增加就業機會

第二代新市鎮第二代新市鎮

大埔大埔

1960

1988

2002

第二代新市鎮第二代新市鎮

粉嶺 粉嶺 / / 上水上水

1983

1988

2002

第二代新市鎮第二代新市鎮

元朗元朗

1978

1995

2000

第二代新市鎮第二代新市鎮

• 自給自足及均衡發展自給自足及均衡發展

• 鄉郊地區的高密度發展鄉郊地區的高密度發展

• 提供工業用地和就業機會提供工業用地和就業機會

第一代和第二代新市鎮的特色第一代和第二代新市鎮的特色

起源起源

將軍澳 / 天水圍• 舒緩房屋需求

北大嶼山• 配合新機場發展

第三代新市鎮第三代新市鎮

將軍澳將軍澳

1977

1988

2002

第三代新市鎮第三代新市鎮

天水圍天水圍

Old Day

1992

2002

第三代新市鎮第三代新市鎮

東涌東涌

1992

1996

2002

第三代新市鎮第三代新市鎮

均衡發展均衡發展

完善的對外交通設施完善的對外交通設施

特色的規劃概念和城市設計特色的規劃概念和城市設計

第三代新市鎮的特色第三代新市鎮的特色

下一代新市鎮下一代新市鎮-洪水橋洪水橋 , , 古洞北及粉嶺北古洞北及粉嶺北

下一代新市鎮的特色下一代新市鎮的特色 可持續發展可持續發展(( 例如例如 : : 環保交通工具環保交通工具 ,, 減少道路帶來的影響減少道路帶來的影響 )) 以人為本的居住環境以人為本的居住環境(( 例如例如 : : 綠化的地帶及行人網絡綠化的地帶及行人網絡 )) 保護自然環境和文物保護自然環境和文物(( 例如例如 : : 保育天然環境及加強保護文化古蹟保育天然環境及加強保護文化古蹟 )) 設計多樣化設計多樣化(( 例如例如 : : 地標建築地標建築 , , 社區身份社區身份 ))

新市鎮發展過程新市鎮發展過程 進行規劃及可行性研究進行規劃及可行性研究

制定分區計劃大綱圖制定分區計劃大綱圖

分期進行工程分期進行工程

新市鎮發展過程新市鎮發展過程將軍澳分區計劃大綱圖將軍澳分區計劃大綱圖

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳位置

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳

香港第七個新市鎮 , 位於新界以南 , 佔地約 1,730 公頃。。

政府於政府於 19821982 批準將軍澳新市鎮的發展計批準將軍澳新市鎮的發展計劃劃。。

現時人口約現時人口約 270,000 270,000 。。

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳規劃概念規劃概念

均衡的土地用途 以鐵路作基礎的發展 鼓勵城市設計及提升生活環境質素 完善的交通設施

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳<< 均衡的土地用途 >>

計劃中居住於公營及私營房屋的比例約為 6:4 。

區內多樣化的經濟 活動 ( 例如工業、商業 /研究、服務性行業 ) 。

足夠的社區及康樂設施。

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳<< 以鐵路作基礎的發展 >>

地鐵沿線的高密度發展。

地鐵站上蓋採用綜合的建築設計 ( 例如 :調景嶺站，將軍澳站 ,坑口站 ) 。

單車徑及架空行人通道連接地鐵站。

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連貫的休憩用地及　通風廊系統

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳<< 鼓勵城市設計及提升生活環境質素 >>

以十字型的軸心設計市中心 (東西走向的商業軸心連接南北走向的社區設施及休憩用地軸心 )

梯級式的建築物高度輪廓由市中心至將軍澳灣

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳<< 完善的交通設施 >>

與區外連接的主要通道包括寶琳路、將軍澳隧道及建議中的西岸公路。

將軍澳地鐵支線。

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳<< 完善的交通設施 >>

連貫的行人道網絡及架空的行人過路系統。

完善的單車徑系統及單車泊位設施。

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳將軍澳新市鎮正面對的問題：

高密度的發展。 缺乏社區身份 /焦點。 休憩用地 / 設施的興建速度未能配合區內

人 口的迅速增長。 交通擠塞。

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳如何改善？

於區內提供更多的　休憩用地及減低住宅　的發展密度。

如何改善？

　增加區內的康樂用地如海濱公園。 增加社區設施。

新市鎮規劃個案分析 –將軍澳新市鎮規劃個案分析 –將軍澳

－　完　－

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