:Автор презентации Мишаков Андрей

ИндивидуальныйИндивидуальный городской транспорт городской транспорт

( )электроскутер( )электроскутер

Что бы выбрать?

Личный транспорт или Общественный транспорт

Продукт и потребитель

Продукт и потребительСкутер? Мотоцикл?

Возможно. Они позволяют жить в городе не сильно заботясь о пробках или часах пик.

Электроскутер?

•Дешевле.

•Проще.

•Экологичнее.

Простое передвижение по городу. Без пробок. По любым маршрутам.Дешево и легко.

Предлагаемое решение совмещает в себе наиболее востребованные в личном городском транспорте качества:

Потребительские характеристики

•Легкость использования.

•Работа в существующей инфраструктуре.

•Отсутствие сервисного обслуживания (почти).

Рыночный потенциал

•Создание нового рынка (голубого океана).

•Перспективный годовой объем – 10 тысяч штук (только в России).

•Первоначальные инвестиции 4 млн рублей.

Почему электроскутер

Страны-производители

По данным Федеральной службы государственной статистики

Европейский рынок мототехники

За период 09.2011 – 09.2012. По данным Европейской ассоциации производителей мототехники АСЕМ. www.acem.eu

Европейский рынок мототехникиДинамика по объему двигателя, см3

За год (09.2010-09.2011; 09.2011 – 09.2012). По данным Европейской ассоциации производителей мототехники АСЕМ. www.acem.eu

Тенденции развития рынкаКраткосрочные

• Общее снижение продаж

• Рост продаж мототехники с объемом двигателя до 125см3

• Стремительный рост рынка электроскутеров.

Долгосрочные

• Повышение мобильности

• Сокращение выбросов СО2

• Рациональная мобильность через:

• Облегчение

• Уменьшение

• Специализацию ТС.

Информация опубликована 01.10.2012. По данным Европейской ассоциации производителей мототехники АСЕМ. www.acem.eu

Драйверы рынка

Информация опубликована 01.10.2012. По данным Европейской ассоциации производителей мототехники АСЕМ. www.acem.eu

Прямых конкурентов ни на российском, ни на мировом рынках нет

Что есть:

• Самый дорогой китайский электроскутер: 70 км пробег; 3,0 кВт – 125 000 рублей.

•Самый дешевый американский электроскутер:90 км пробег; 21 кВт – 450 000 рублей.

•Самый дешевый американский электромотоцикл: 95 км пробег; 23 кВт – 550 000 рублей.

Удивительно, но на рынке нет доступногодвухколесного транспорта, способного проехать 100 км по городу на одной зарядке!

Конкуренты

• Запас хода – не менее 100 км Европейская методика расчета городского цикла движения (старты, остановки,

разгоны торможения, макс. скорость 50 км/ч, средняя 35). Движение с постоянной скоростью по прямой – более 150 км.

• Мощность – 4 кВт5,4 л.с. Права не нужны! Кроме того, электрический двигатель указанной

мощности по своим эксплуатационным характеристикам аналогичен 125 – 200 кубовым 4Т ДВС.

• Фактическая скорость – до 100 км/чЭлектронное ограничение в 50 км/ч.

• Снаряженная масса – 70-80 кг.Немного тяжелее 50-ти кубового скутера. Однако, размещение наиболее тяжелых

компонентов в нижней части сделает его беспрецедентно легким и дружелюбным в управлении.

• Полная масса – 280 кг. (водитель + пассажир или багаж)

Преимущества и особенности

• Необслуживаемая конструкция (ТО не чаще 30-40 т. км)

• Съемные блоки аккумуляторов разной емкости заряжаются от бытовой сети.

• Возможность трансформации в 2-х местный или увеличение багажных емкостей за несколько секунд.

• Отсутствие технически сложных и непроверенных временем узлов и агрегатов.

• Высокий клиренс – бордюры нипочем.

• Эргономически подходит большинству водителей. Удобен людям с ростом от 160 до 190 см.

• Внешне не похож ни на скутер/мопед, ни на мотоцикл.

• Высокая защищенность от угона/кражи.

• Заложены широчайшие возможности модернизации, индивидуализации и тюнинга.

Преимущества и особенности

Тенденции развития рынка

• Переход на экологически чистое

топливо

• Экономия ресурсов

• Увеличение запаса хода

• Повышение безопасности

передвижения

• Интуитивность управления

• Эргономичность дизайна

• Разнообразный дизайн

Темпы роста рынка

• По косвенным данным и экспертным оценкам в 2011 году продано около 50

тысяч мопедов и скутеров, реализуемых по официальным и неофициальным

каналам. Рост рынка с 2009 года около 20% в объемном и около 30% в денежном

выражении в год. Не ослабевает.

• В Европе в 2011 году продано 464 353 мопеда (до 125 кубических сантиметров).

Около 929 млн евро/год.

• В 2008 году в Индии было продано около 100 тысяч электроскутеров.

• Китай в 2008 году продал около 21 миллиона электрических двухколёсных

транспортных средств.

• Годовой выпуск в 2009 году составил более 720 000 электроскутеров.

• Как ожидается, к 2015 году рынок электрических транспортных средств начнет

набирать обороты.

Конкуренты, производители электроскутеров

• Eltreco

• Honda

• YikeBike

• Kwang Yang Motor Co

• Sanyang Industry Co

Рост производства электроскутеров и увеличение количества фирм производителей происходит в данный момент слишком быстро для того, чтобы было возможным выделить лидеров.

Honda

YikeBike

Kwang Yang Motor Co

Sanyang Industry Co

Ключевые преимуществаРуль мотоциклетного типа – стильно и оригинально!

Низкая высота по седлу, увеличенное пространство для

ног, удлиненный руль –

удобен всем! Быстросъемные аккумуляторы

разного объема – Удивительно

удобно!

Ременная передача –

просто и надежно

Электродвигатель без КПП – нет потерь

мощности!

Увеличенный клиренс – бордюры

нипочем!

Широкие колеса большого

диаметра – устойчивое движение!

Возможность трансформации – пассажир или груз!

Схема производственного процесса

Закупка комплектующих узлов

Изготовление оригинальных деталей (рамы и

пластикового обвеса)

Сборка электроскутеров

Готовая продукция

Основные узлы электроскутера

1. Электромотор 2. Контроллер 3. Колеса

4. Передняя фара 5. Задняя фара 6. Комплект ручек с переключателем

Основные узлы электроскутера

7. -Аккумулятор

ная батарея

8. Главныйконтроллер

11. Панельприборов

9. Тормозные

диски

10. Суппорта для дисковых

тормозов

12. Рама 13. Рулевоеуправление

План реализации проекта

Подготовка всей необходимой:документации

• выпуск КД на раму и обвес

• сертификация транспортного

средства• прочее

Подготовка всей необходимой:документации

• выпуск КД на раму и обвес

• сертификация транспортного

средства• прочее

Создание производственных

мощностей для ( ) выпуска сборки

электроскутеров( , аренда помещения

закупка, оборудования найм

)сотрудников

Создание производственных

мощностей для ( ) выпуска сборки

электроскутеров( , аренда помещения

закупка, оборудования найм

)сотрудников

Выпускпродукции

Выпускпродукции

• Подтверждена техническая возможность достичь ранее заявленных характеристик, используя лишь доступные на российском рынке узлы и агрегаты.

• Составлен первичный перечень покупных узлов.

• Разработаны несколько вариантов компоновки и, следовательно, дизайна аппарата.

• Разработано несколько оригинальных конструкторских решений, начата процедура патентования.

• Начата сборка предсерийного образца-лаборатории для отработки технических решений

• Начато проектирование рамы.

• Подведено экономическое обоснование.

• Проведены маркетинговые исследования рынка и имеется понимание маркетинговой стратегии продвижения.

• Собрана команда единомышленников, готовая вкладывать в проект свои интеллектуальные, временные и материальные ресурсы.

Достижения на сегодня

• Развитие новых технологий, появление новых материалов и идей будет немедленно находить свое применение в продукте. Модульная конструкция и использование только стандартных комплектующих позволяет это сделать без перестройки технологического цикла. В результате обновление моделей будет происходить беспрецедентно быстро, фактически непрерывно.

• Заводской тюнинг помимо стандартной модели – возможность собрать аппарат под себя! На основу «надеваются» выбранные конкретным покупателем детали и агрегаты.

Развитие модели

МаркетингПозиционированиеПросто и удобно. В этих словах все: просто и удобно ездить, просто и удобно обслуживать, с ним просто и удобно!

Целевая аудиторияНа первоначальном этапе планируется отойти от деления аудитории по стандартным маркерам. Акцент в рекламе и коммуникациях будет сделан на людей уже выбравший для себя 2 колеса. Они отлично представляют их преимущества и обходят незначительные недостатки. Именно они в первую очередь смогут оценить все удобства и потрясающую легкость эксплуатации нового продукта.

Наименование 1 год 2 год 3 год

Атакующая реклама:• радио и местное ТВ• печатные издания• Интернет

Участие в выставках

Проведения PR-акций

Система скидок

План маркетинговых действий

Целевой рынок продаж

Ценообразование

Цена =Расходы на

материалы+

Обслуживание

рабочего места+ Наценка

*250000100

301192308

1001

пр

полн

RСЦ

*При предельном уровне рентабельности 30 %

Исходя из среднерыночных цен на материалы и комплектующие, необходимые для

производства данной продукции, себестоимость единицы изделия составит руб.

Планируемый объём производства на первый год

Планируемый объём производства на 2013 год (шт.):

Финансовые показатели проекта

• Объём рынка - более 1 000 000 шт./год

• Рост рынка – 15-20% в год

• Инвестиции – 4 500 000 рублей

• NPV проекта 3 644 529

• IRR 62%

• PI - 1,81

• Срок окупаемости проекта – 2 года 6 месяцев

Основные финансовые потоки

Ежемесячные планируемые доходы № Наименование дохода Сумма дохода в месяц, руб.

1 Продажа 5 000 000 Итого доходов от проекта 5 000 000

Ежемесячные расходы проекта № Статья расхода Сумма расхода в месяц, руб

1 Расходные материалы на

производство 3 600 000

2 Транспорт 100 000 3 Реклама 200 000 4 Аренда помещения 80 000

5 Офисные расходы (канцтовары и т.д.)

5 000

Итого расходы проекта 3 985 000

№ Должность Сумма заработной платыв

, месяц руб 1

Генеральный директор 75 000

2

Главный бухгалтер 60 000

3

Маркетолог 35 000

4

Менеджер по продажам 35 000

6

/ Технический директор главный инженер

55 000

7

Инженер 45 000

9

( 10)Сборщик х 250 000

Итого расходов на персонал 555 000

Персонал компании. Фонд з/п

Чистый дисконтированный доход за последний год 2 755 944 руб.

Ставка дисконтирования NPV – 20 %

Планируемый срок для Инвестора – 2 года 6 месяцев

Предполагаемая цена для Инвестора – 4 500 000 руб.

Оценка компании

IRR – 141% ROI – 248 раз

Совмещенные NPV нарастающим итогом и дефлированная прибыль, тыс. руб.

Финансовая модель

Сильные стороны 1. Точное понимание всеми участниками проекта конечной цели и сильное стремление к ее достижению. 2. Компетенции участников проекта не пересекаются, что позволяет профессионально заниматься каждому своей частью.3. Наличие внутренних финансовых ресурсов для постройки, испытаний, доработки и сертификации опытного образца.

Слабые стороны1. Отсутствие опыта производственной деятельности. 2. Отсутствие юридического лица и, следовательно, каких-либо корпоративных юридических обязательств (в обе стороны). 3. Для участников проект не является основной деятельностью (на данном этапе).

Возможности1. Создание нового рынка транспортных средств.2. Практически неограниченные возможности роста. 3. Выход на международные рынки.4. Неограниченный потенциал модернизации с появлением новых технологий в производстве компонентов.

Угрозы 1. Непредсказуемость спроса на готовый продукт. 2. Ужесточение законодательства в транспортной сфере.3. Слабая защищенность бизнеса в целом.4. Угрозы, связанные с организацией нового производств с учетом заявленной инвестиционной схемы.

SWOT

• Трудность освоения новой технологии

• Рост цен на сырьё и материалы

• Неустойчивость спроса

• Вероятность появления альтернативного продукта

• Недостаток оборотных средств

• Неполучение средств для финансирования проекта

• Непредвиденные изменения валютных курсов и инфляций

• Неверный выбор стратегии предприятия

• Недостаточная квалификация команды менеджеров

• Потеря капитальных вложений вследствие воздействия природных факторов

Риски

• Детальный расчет и прогнозирование стадий проекта

• Высокие требования к квалификации персонала

• Тщательное изучение рынка, изучение цен, внимательный и аккуратный

подбор поставщиков

• Соблюдение норм пожарной безопасности, охрана всех объектов,

страхование имущества

• Постоянная диагностика конъюнктуры рынка

• Анализ конкуренции

• Резервирование денежных средств

• Страхование

• Анализ и диагностика инновационных технологий

• Хеджирование

Способы снижения рисков

Андрей Мишаков – стратегия, маркетинг;

Игорь Копытов – проектное и оперативное управление;

Василий Сергеев – инженерно-конструкторская часть, дизайн;

Ирина Матесова – экономика, финансы;

Команда

Спасибо за внимание!

Андрей Мишаков

mishakov@yandex.ru

+7 926 534 38 26

Информация, содержащаяся в данном файле, строго конфиденциальна и раскрыта исключительно с целью личной презентации одним из участников проекта.

Данная информация не может быть скопирована, позаимствована, переиздана или использована для любых других целей, помимо оценки данного проекта.

Любое полное или частичное распространения материалов, содержащихся в данной презентации без предварительного письменного разрешения А.В. Мишакова строго запрещено и может преследоваться законными методами.