ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ
description
Transcript of ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ
![Page 1: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/1.jpg)
ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ
ИЛИ
ЗАЧЕМ ГОРОДУ НУЖНЫ ВЕЛОДОРОЖКИ
![Page 2: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/2.jpg)
Велосипедист – «бедствие» для экономики
• Велосипедист не покупает автомобиля и не берет под него кредит.
• Не покупает бензин. • Не пользуется услугами ремонтных мастерских. • Не страхует «гражданскую ответственность». • Не пользуется платными стоянками. • Не страдает от ожирения. • Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые
люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам…
![Page 3: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/3.jpg)
…да, бедствие…
…для экономики потребления…
…вернее – ПРОЕДАНИЯ…
На самом же деле…
![Page 4: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/4.jpg)
…Велосипедист экономит до 20% городского бюджета!!!Ему не нужны:• широкие 6…8-полосные магистрали• многоуровневые развязки• огромные парковки, особенно в центре
города…
…А это всё требует сотни миллионов дотаций из бюджета…
![Page 5: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/5.jpg)
А еще велосипед – это:• Огромная польза для здоровья:
– Полезные физические нагрузки– Улучшение работы сердца и мышц (тонус)– Улучшение репродуктивной функции, а следовательно –
улучшение демографической ситуации в стране.
• Эффективный тайм-менеджмент:– Совмещать поездки на работу/учебу/пр. и физическую разминку– Точно знать время в пути, не стоять в пробках, а значит – никогда
не опаздывать
• Польза для экономики:– Здоровый сотрудник более продуктивен в работе– Рационально используются средства на передвижение
• Польза для экологии!• Просто море удовольствия от поездки!
![Page 6: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/6.jpg)
Почему автомобили вредят городу?Потому что НЕВОЗМОЖНО удовлетворить
желание всех передвигаться в городе на авто – ОНИ ФИЗИЧЕСКИ НЕ ПОМЕСТЯТСЯ!..
В Москве 300 авто/1000 жителей, но они уже не помещаются в городе…
![Page 7: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/7.jpg)
Велосипед – экономия городского пространства!
200 человек могут ехать на:
Велосипед занимает места:- в 5-10 раз меньше, чем машина на дороге- в 15-20 раз меньше, чем машина на парковке
![Page 8: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/8.jpg)
ПРИОРИТЕТЫ В ГОРОДЕ
Сначала – пешеходы, за ними – велосипеды, потом – общественный транспорт. И только затем – автомобили.
(И только у нас все наоборот: инфраструктуру развивают для последней –
далеко не большей, но более «капризной» группы
движения в городе…)
![Page 9: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/9.jpg)
ЭТО ОСНОВНОЙ ПРИНЦИП
УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ
ЛЮБОГО СОВРЕМЕННОГО ГОРОДА!
А Днепропетровск – современный город?..
![Page 10: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/10.jpg)
…если да, значит:
ГОРОДУ НУЖНЫ ВЕЛОДОРОЖКИ!!!
![Page 11: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/11.jpg)
ПОЧЕМУ?• Велодорожки – доступная альтернатива
общественному транспорту и автомобилю.• Велосипед может позволить себе даже самый
бедный житель города.• Велодорожки дешевле автодорог в 10…65
раз:– 1 км велодорожки с нуля: 0,3…0,6 млн. грн. – 1 км автодороги с нуля: 3…40 млн. грн.
• Велодорожки – это безопасность и комфорт для автомобилистов, пешеходов и самих велосипедистов!
![Page 12: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/12.jpg)
А кто будет ездить?..Логичный вопрос. А кто будет ездить на машине, если в городе совсем не будет дорог?..
Если мы хотим, чтобы люди ездили на велосипедах, нужно создать для них должные условия.
И это реализация права людей на безопасное передвижение. Нужно защищать велосипеды от автомобилей. Защита велосипедных дорожек указывает на статус велосипедистов.
![Page 13: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/13.jpg)
Кому нужны велодорожки?• Многотысячной «армии» школьников!
Какой 4…6-классник не мечтает о велике?..• Не менее численной «армии» студентов!
Велосипед – идеальная альтернатива забитым и небезопасным маршруткам…
• До тысячи уже пользующихся велосипедом• Тысячам тех, кто хочет, но боится дорог…
Если хотя бы 10-15% жителей города пересядут на велосипед – это будет огромный прорыв
в транспортной системе города!
![Page 14: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/14.jpg)
-Велодорожки – признак демократичного города.
-Я называю их городами 21-го века. Люди – вот главная линия политики, это основная стратегия при планировании.
-Чем больше люди гуляют, ходят пешком или ездят на велосипеде, тем больше все это связано с надежностью и доступностью городов.
-Велосипеды демонстрируют гибкость городского пространства. Велосипеды – это общественная жизнь.
-В Дании, освоив велосипед в 4 года, малыши быстро выбираются на велодорожки: сначала под присмотром старших, а потом самостоятельно добираются в школу, в секции. Это – свобода, в которой водители не нужны.
Ян Гейл, ведущий архитектор Копенгагена, Дания
![Page 15: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/15.jpg)
Копенгаген
![Page 16: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/16.jpg)
Копенгаген
![Page 17: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/17.jpg)
Копенгаген
![Page 18: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/18.jpg)
Копенгаген
![Page 19: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/19.jpg)
Копенгаген
![Page 20: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/20.jpg)
Копенгаген
![Page 21: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/21.jpg)
-Про Нью-Йорк: как закрывали Бродвей от машин. Когда они туда приехали, им сказали "Таймс-сквер не троньте, там 60 000 машин в день проезжает!". Они посчитали сколько там ходит в день людей и насчитали 400 000!..
-Что такое отсталый город? – Тот, в котором ужасный общественный транспорт и нет выбора…
-Удобный для жизни город – это когда вам нравиться в нем находиться, а не хочется скорее сбежать с улицы.
-Это когда большинство имеет выбор – ехать на машине, автобусе или, например, на велосипеде.
-Пусть каждый автомобилист, паркующийся на тротуаре, задумается, в каком городе он хотел бы жить…
Вукан Вучик, ведущий проектировщик-консультант по городскому планированию в США
![Page 22: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/22.jpg)
Нью-Йорк
![Page 23: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/23.jpg)
Нью-Йорк
![Page 24: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/24.jpg)
Нью-Йорк
![Page 25: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/25.jpg)
Нью-Йорк
![Page 26: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/26.jpg)
Вашингтон
![Page 27: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/27.jpg)
Вашингтон
![Page 28: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/28.jpg)
Портленд
![Page 29: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/29.jpg)
-Город будет безопасным, если ребенок на 3-колесном велосипеде сможет пересечь его с конца в конец.
-Принципы хорошего города таковы: приоритет отдается пешеходам и велосипедистам, а не автомобилям.
-Тротуары продолжаются на перекрестках: не пешеходы внедряются в пространство автомобилей, а наоборот.
-Идти по тротуару шириной два метра — всё равно что находиться в помещении с такой же высотой потолков.
-Покажите мне хотя бы один город в мире, где проблема пробок решилась достройкой дорог.
-Велодорожки — это символ демократии. Это означает, что парень на велике за $30 также важен городу, как и человек на машине за $30000…
-Если мы хотим, чтобы люди ездили на велосипедах, нужно создать для них должные условия.
Энрике Пеньялоса, мер Боготы 1998-2001, Колумбия
![Page 30: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/30.jpg)
Богота
![Page 31: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/31.jpg)
Богота
![Page 32: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/32.jpg)
Богота
![Page 33: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/33.jpg)
Богота
![Page 34: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/34.jpg)
Богота
![Page 35: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/35.jpg)
Богота
![Page 36: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/36.jpg)
Богота
![Page 37: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/37.jpg)
Богота
![Page 38: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/38.jpg)
• Велодорожки появились впервые в Дании и Нидерландах еще в 1920-30 годах.
• Велодорожки активно строят по всей Западной Европе уже 20-30 лет.
• Велодорожки уже 10 лет строятся в странах Центральной Европы.
• Велодорожки появились в США, Канаде, Китае, Японии, Сингапуре, Малайзии, Австралии.
• Велодорожки появились даже в бедных городах Южной Америки.
• Велодорожки появляются даже в России и Украине! (Львов – первый город с программой развития сети велодорожек)
А Днепропетровск когда уже присоединится?..
![Page 39: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/39.jpg)
Дания
![Page 40: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/40.jpg)
Дания
![Page 41: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/41.jpg)
Дания
![Page 42: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/42.jpg)
Нидерланды
![Page 43: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/43.jpg)
Нидерланды
![Page 44: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/44.jpg)
Нидерланды
![Page 45: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/45.jpg)
Нидерланды
![Page 46: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/46.jpg)
Нидерланды
![Page 47: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/47.jpg)
Нидерланды
![Page 48: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/48.jpg)
Германия: Берлин
![Page 49: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/49.jpg)
Германия: Берлин
![Page 50: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/50.jpg)
Германия: Мюнхен
![Page 51: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/51.jpg)
Германия: Мюнхен
![Page 52: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/52.jpg)
Германия: Мюнхен
![Page 53: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/53.jpg)
Германия: Кёльн
![Page 54: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/54.jpg)
Германия: Аугсбург
![Page 55: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/55.jpg)
Швеция: Стокгольм
![Page 56: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/56.jpg)
Швеция: Стокгольм
![Page 57: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/57.jpg)
Лихтенштейн
![Page 58: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/58.jpg)
Швейцария: Цюрих
![Page 59: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/59.jpg)
Франция: Париж
![Page 60: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/60.jpg)
Франция: Париж
![Page 61: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/61.jpg)
Франция: Париж
![Page 62: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/62.jpg)
Франция: Париж
![Page 63: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/63.jpg)
Испания: Барселона
![Page 64: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/64.jpg)
Испания: Барселона
![Page 65: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/65.jpg)
Австрия: Вена
![Page 66: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/66.jpg)
Австрия: Вена
![Page 67: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/67.jpg)
Польша: Краков
![Page 68: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/68.jpg)
Польша: Краков
![Page 69: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/69.jpg)
Польша: Краков
![Page 70: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/70.jpg)
Украина: Львов
![Page 71: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/71.jpg)
Украина: Львов
![Page 72: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/72.jpg)
Украина: Львов
![Page 73: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/73.jpg)
Украина: Львов
![Page 74: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/74.jpg)
Так может быть и Днепр?..
![Page 75: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/75.jpg)
С чего начать?1. Реализовать пилотный проект (например по
Набережной от Паруса до Победы) – 20 км.2. Обустроить вело-парковки! Например возле всех
госучреждений, в т. ч. вузов и школ.3. Пропаганда вело-движения и реклама
велодорожек.4. Построить велодорожки вдоль главнейших
магистралей города.5. Построить велодорожки на всех улицах в центре
и на главных улицах по районам.6. Ограничить движение машин и их скорость на
жилых улицах. Приоритет – велосипедам.
![Page 76: ВЕЛОДВИЖЕНИЕ В ДНЕПРОПЕТРОВСКЕ](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022062301/56814e83550346895dbc20d5/html5/thumbnails/76.jpg)
Будущее не за автомобилем…
…Будущее –
ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ!
…И ВЕЛОДОРОЖКАМИ