1

Северный меридиональный Северный меридиональный транспортный коридор, как средство транспортный коридор, как средство

развития промышленности Поволжья, развития промышленности Поволжья, Урала и Западной СибириУрала и Западной Сибири

2

О КОМПАНИИ

Открытое акционерное общество «Дорожный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» (основан в 1933 году) – одна из крупнейших в России и странах СНГ организаций, выполняющая полный комплекс проектно-изыскательских работ для строительства, реконструкции, ремонта автомобильных дорог и искусственных сооружений. ГИПРОДОРНИИ - основной разработчик Президентской программы «Дороги России» (1994-2000-е гг.) и ФЦП «Модернизация транспортной системы России до 2010 г.» (2002-2010). Среди успешных ключевых проектов сегодня – проектирование подъездных путей к объектам Олимпийского комплекса (Сочи’2014), Саммита АТЭС (Владивосток’2012), восстановление и реконструкция дорог Южной Осетии и многие другие.

3

В соответствии с Распоряжением

Правительства России от 13.07.2012 №1259-р с 2012 г

начато строительство интермодального морского

порта Сабетта, расположенного на северо-востоке полуострова Ямал

Ямало-Ненецкого автономного округа.

Порт Сабетта обеспечит круглогодичную навигацию

по Северному морскому пути, ожидаемый грузооборот

составит 55 – 70 млн.тонн в год.

Положение порта Сабетта

4

Планируемый транспортный коридор будет иметь выходы к 5 существующим коридорам: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОРИДОР, включающий два маршрута:1. Северный маршрут: Граница Белоруссии – Смоленск – Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Ижевск – Пермь – Екатеринбург. 2. Центральный маршрут: «Москва – Рязань – Шацк – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск – Курган – Ишим» с подъездами к городу Екатеринбургу и к границе Казахстана (на Кустанай). СЕВЕРНЫЙ КОРИДОРЮжный маршрут: Санкт-Петербург – Вологда – Шарья - Киров – Пермь – Екатеринбург. КОРИДОР УРАЛ – СИБИРЬ, включающий два маршрута:Южный маршрут: Екатеринбург – Тюмень – Ишим – Омск – Новосибирск – Кемерово. Северный маршрут: Пермь – Серов – Ханты-Мансийск – Сургут – Нижневартовск – Томск. А также перспективное направление Берлин – Москва – Екатеринбург – Новосибирск – Пекин.

Положение меридионального транспортного коридора в сети существующих и планируемых автомобильных дорог

5

Большой экономический эффект будет достигнут за

счет соединения меридионального

транспортного коридора из порта Сабетта с

транспортным коридором «Волжский транзит»,

который свяжет коридор с международным

транспортным коридором Западная Европа – Западный

Китай (8500 км): Санкт-Петербург – Москва – Казань

– Оренбург - Актобе – Кызылорда - Шымкент –

Алматы – Хоргос – Урумчи – Ланьчжоу – Чжэнчжоу –

Ляньюньган. В результате ожидаемое перераспределение

транспортных потоков на Пекин через Екатеринбург от

международного транспортного коридора

Западная Европа – Западный Китай составит до 25-30%.

Положение меридионального транспортного коридора относительно существующих и планируемых путей сообщения

6

Спасибо за внимание!Спасибо за внимание!