ΚΕΝΤΡΟ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ & ΠΡΟΤΥΠΩΝ / ΔΕΗ

Σε συνάντηση μεταξύ Δήμου και Διοίκησης της ΔΕΗ συμφωνήθηκε ο Δήμος της Νέας Φιλαδέλφειας να αποτελέσει τον πρώτο από τους τρεις πιλοτικούς Δήμους της Αττικής στους οποίους θα εφαρμοστούν μέτρα εξοικονόμησης μέσα από ορθολογική χρήση της ενέργειας για τον δημοτικό φωτισμό.

Σε συνέχεια της συμφωνίας έχουν ήδη υλοποιηθεί οι παρακάτω ενέργειες.

ΚΕΝΤΡΟ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ & ΠΡΟΤΥΠΩΝ / ΔΕΗ

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟ Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ

• Σε συνάντηση εκπροσώπων της ΔΕΗ/ΚΔΕΠ και των Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου, διευκρινίστηκαν οι στόχοι του συγκεκριμένου έργου και επελέγησαν από την Τεχνική Υπηρεσία περιοχές και οδοί του Δήμου που ενδεχομένα παρουσιάζουν δυναμικό εξοικονόμησης ενέργειας από το φωτισμό.

• Οι τεχνικοί του ΚΔΕΠ με την υποστήριξη του Εργαστηρίου Φωτοτεχνίας του ΕΜΠ πραγματοποίησαν μετρήσεις έντασης φωτισμού και λαμπρότητας στις επιλεγείσες οδούς.

• Με την χρήση του προτύπου ΕΝ 13201 έγινε η κατηγοριοποίηση των οδών και προσδιορίστηκαν οι ελάχιστες απαιτήσεις έντασης και ομοιομορφίας φωτισμού για κάθε οδό.

• Διαπιστώθηκε σε ποιες οδούς υπάρχει δυναμικό εξοικονόμησης και ποιες είναι υποφωτισμένες σε σχέση με τις απαιτήσεις του προτύπου.

• Ακολουθούν τέσσερα χαρακτηριστικά παραδείγματα κατηγοριοποίησης οδών και σύγκρισης της έντασης φωτισμού που μετρήθηκε από τα συνεργεία μας με τα ελάχιστα μεγέθη που περιλαμβάνονται στο πρότυπο:


ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΦΩΤΙΣΜΟ ΣΤΟ ΔΗΜΟ Ν. ΦΙΛΑΔΕΛΦΕΙΑΣ

Παράδειγμα 1: ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΣΠαράδειγμα 1: ΠΕΖΟΔΡΟΜΟΣ

Οδός ΤαταούλωνΟδός Ταταούλων / / Κατάταξη οδού σε κατηγορίαΚατάταξη οδού σε κατηγορία

• Κύριοι χρήστες: Μηχανοκίνητα οχήματα, Αργά κινούμενα οχήματα, Ποδηλάτες, Πεζοί.

• Άλλοι χρήστες: - • Τυπική ταχύτητα κυρίων χρηστών: 5-30km/h

Αξιολόγηση οδού : D4• Γεωμετρικά μέτρα για μείωση κυκλοφορίας:

Όχι• Κίνδυνος Εγκληματικότητας: Κανονικός• Βαθμός δυσκολίας στην οδήγηση: Κανονικός• Κυκλοφοριακή Ροή Πεζών – Ποδηλάτων: Κανονική• Πολυπλοκότητα οπτικού πεδίου: Κανονική• Ύπαρξη σταθμευμένων οχημάτων: Όχι• Επίπεδο λαμπρότητας περιβάλλοντος: Μέσο• Κατηγορία οδού: S5


ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΟΔΟΥ ΒΑΣΕΙ ΠΡΟΤΥΠΟΥ ΕΝ 13201


Οδός Οδός Ταταούλων Ταταούλων

Ένταση Φωτισμού: 3 lux

Ομοιομορφία έντασης φωτισμού οδοστρώματος: Μη απαραίτητη

ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ S5

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΕΝΤΑΣΗΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ- ΟΜΟΙΟΜΟΡΦΙΑΣ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΟΣ

Οδός Οδός Ταταούλων Ταταούλων / Ανάλυση αποτελεσμάτων μέτρησης/ Ανάλυση αποτελεσμάτων μέτρησης

Μέση Ένταση Φωτισμού: 41,5 luxΟμοιομορφία: 0,67


ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΔΥΝΑΜΙΚΟΥ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Οδός Οδός Ταταούλων Ταταούλων

Από τη σύγκριση των αποτελεσμάτων μέτρησης με τα όρια

που θέτει το πρότυπο ΕΝ 13201 για τη συγκεκριμένη

κατηγορία οδού (απαίτηση για ελάχιστη διατηρούμενη μέση

ένταση φωτισμού 3 lux έναντι 41,5 lux μετρηθείσας)

προκύπτει η ύπαρξη σημαντικού δυναμικού εξοικονόμησης

ενέργειας.

Παράδειγμα Παράδειγμα 22: ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗ ΟΔΟΣ: ΔΙΑΔΗΜΟΤΙΚΗ ΟΔΟΣ

Οδός ΥψηλάντουΟδός Υψηλάντου/ / Κατάταξη οδού σε κατηγορίαΚατάταξη οδού σε κατηγορία

• Κύριοι χρήστες: Μηχανοκίνητα οχήματα, Αργά κινούμενα οχήματα.

• Άλλοι χρήστες: Ποδηλάτες, Πεζοί.• Τυπική ταχύτητα κυρίων χρηστών: 30 – 60 km/h

Αξιολόγηση οδού : Β1• Γεωμετρικά μέτρα για μείωση κυκλοφορίας: Όχι• Κύριος τύπος Κλίματος: Ξηρός• Πυκνότητα διασταυρώσεων: ≥ 3 / km• Ύπαρξη σταθμευμένων οχημάτων: Ναι• Πλήθος οχημάτων που κυκλοφορούν: ≥ 7.000• Βαθμός δυσκολίας στην οδήγηση: Κανονικός• Κυκλοφοριακή Ροή Ποδηλάτων: Κανονική• Πολυπλοκότητα οπτικού πεδίου: Κανονική• Επίπεδο λαμπρότητας περιβάλλοντος: Μέσο• Κατηγορία οδού: ΜΕ4b




Οδός Οδός ΥψηλάντουΥψηλάντου

Λαμπρότητα: 0,75 cd/m2

Ομοιομορφία λαμπρότητας οδοστρώματος: 0,4

ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΜΕ4b


Οδός Οδός Υψηλάντου Υψηλάντου / Ενδεικτικές μετρήσεις/ Ενδεικτικές μετρήσεις

Μέση Λαμπρότητα: 2,03 cd/m2

Ομοιομορφία: -



Οδός Οδός ΥψηλάντουΥψηλάντου




λαμπρότητα 0,75 cd/m2 έναντι μετρηθείσας 2,03 cd/m2)

προκύπτει η ύπαρξη σημαντικού δυναμικού εξοικονόμησης

ενέργειας.

Παράδειγμα 3: Οριακά φωτισμένη τοπική οδόςΠαράδειγμα 3: Οριακά φωτισμένη τοπική οδός

Οδός Χρ. ΑθηνώνΟδός Χρ. Αθηνών/ / Κατάταξη οδού σε κατηγορίαΚατάταξη οδού σε κατηγορία

• Κύριοι χρήστες: Μηχανοκίνητα οχήματα, Πεζοί.• Άλλοι χρήστες: Αργά κινούμενα οχήματα,

Ποδηλάτες.• Τυπική ταχύτητα κυρίων χρηστών: 5-30km/h

Αξιολόγηση οδού : D2• Γεωμετρικά μέτρα για μείωση κυκλοφορίας: Όχι• Κίνδυνος Εγκληματικότητας: Κανονικός• Βαθμός δυσκολίας στην οδήγηση: Κανονικός• Κυκλοφοριακή Ροή Πεζών : Κανονική• Επίπεδο λαμπρότητας περιβάλλοντος: Μέσο• Οπτική αναγνώριση προσώπου: Μη απαραίτητη

Κατηγορία οδού: CE5




Οδός Οδός Χρ. ΑθηνώνΧρ. Αθηνών

Ένταση Φωτισμού: 7,5 lux

Ομοιομορφία έντασης φωτισμού οδοστρώματος: 0,4

ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ CE5


Οδός Οδός Χρ. Αθηνών Χρ. Αθηνών / Ανάλυση αποτελεσμάτων μέτρησης/ Ανάλυση αποτελεσμάτων μέτρησης

Μέση ένταση φωτισμού: 7,6 luxΟμοιομορφία: 0,52



Οδός Οδός Χρ. ΑθηνώνΧρ. Αθηνών




ένταση φωτισμού 7,5 lux έναντι μετρηθείσας 7,6 lux) δεν

προκύπτει η ύπαρξη δυναμικού εξοικονόμησης ενέργειας.

Ακολουθεί λίστα με οδούς που μετρήθηκε το επίπεδο

φωτισμού τους και δεν προτείνεται καμία επέμβαση.


ΟΔΟΙ ΜΕ ΟΡΙΑΚΕΣ ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ

Οδός

Επίπεδο αναφοράς Έντασης Φωτισμού

Eaverage (lux) (Πρότυπο ΕΛΟΤ CEN/TR 13201.02)

Ομοιομορφία Έντασης Φωτισμού Uo

(minimum) (Πρότυπο ΕΛΟΤ CEN/TR

13201.02)

Μετρήσεις Έντασης Φωτισμού Eaverage

(lux)

Ομοιομορφία Uo (minimum)

Ραϊδέστου 7,5 0,4 14,71 0,48

Κυδωνιών 7,5 0,4 14,33 0,70

Εφέσσου 7,5 0,4 18,53 0,27

Πλατεία Βενιζέλου 7,5 0,4 14,00* 0,50*

Χρ. Αθηνών 7,5 0,4 7,63 0,52

Φλέμιγκ 7,5 0,4 10,43 0,58

* Χωρίς Πυλώνες

Οδός

Επίπεδο αναφοράς Λαμπρότητας Laverage (cd/m2) (Πρότυπο ΕΛΟΤ

CEN/TR 13201.02)

Ομοιομορφία Λαμπρότητας Uo

(minimum) (Πρότυπο ΕΛΟΤ CEN/TR

13201.02)

Μετρήσεις Λαμπρότητας

Laverage (cd/m2)

Δεκελείας 0,75 0,4 1,23

Παπαναστασίου 0,75 0,4 1,43

Πατρ. Κωνσταντίνου 0,75 0,4 1,47

Σοφούλη 0,75 0,4 0,97

Παράδειγμα 4: Υποφωτισμένη τοπική οδόςΠαράδειγμα 4: Υποφωτισμένη τοπική οδός

Οδός Πλαστήρα Οδός Πλαστήρα / / Κατάταξη οδού σε κατηγορίαΚατάταξη οδού σε κατηγορία

• Κύριοι χρήστες: Μηχανοκίνητα οχήματα, Πεζοί.• Άλλοι χρήστες: Αργά κινούμενα οχήματα,

Ποδηλάτες.• Τυπική ταχύτητα κυρίων χρηστών: 5-30km/h

Αξιολόγηση οδού : D2• Γεωμετρικά μέτρα για μείωση κυκλοφορίας:

Όχι• Κίνδυνος Εγκληματικότητας: Κανονικός• Βαθμός δυσκολίας στην οδήγηση: Κανονικός• Κυκλοφοριακή Ροή Πεζών : Κανονική• Επίπεδο λαμπρότητας περιβάλλοντος: Μέσο• Οπτική αναγνώριση προσώπου: Μη απαραίτητη

Κατηγορία οδού: CE5




Οδός Οδός Πλαστήρα Πλαστήρα

Ένταση Φωτισμού: 7,5 lux

Ομοιομορφία έντασης φωτισμού οδοστρώματος: 0,4

ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ CE5


Οδός Οδός Πλαστήρα Πλαστήρα / Ανάλυση αποτελεσμάτων μέτρησης/ Ανάλυση αποτελεσμάτων μέτρησης

Μέση ένταση φωτισμού: 3,1 luxΟμοιομορφία: 0,32



Οδός Οδός Πλαστήρα Πλαστήρα




ένταση φωτισμού 7,5 lux έναντι μετρηθείσας 3,1 lux) δεν

προκύπτει η ύπαρξη δυναμικού εξοικονόμησης ενέργειας.

Αντιθέτως η οδός έχει υποδιαστασιολογηθεί βάσει του

παραπάνω προτύπου και υπάρχει ανάγκη μελέτης για τον

σχεδιασμό του φωτισμού ώστε να επιτευχθούν τα ελάχιστα

του προτύπου.

Ακολουθεί λίστα υποδιαστασιολογημένων οδών.


ΟΔΟΙ ΥΠΟΔΙΑΣΤΑΣΙΟΛΟΓΗΜΕΝΕΣΒΑΣΕΙ ΠΡΟΤΥΠΟΥ (Ελάχιστο: 7,5 lux)

Οδός Οδός ΠλαστήραΠλαστήρα ( (Ένταση Φωτισμού: 3,1 Ένταση Φωτισμού: 3,1 lux lux Ομοιομορφία: 0,32) Ομοιομορφία: 0,32)

Οδός Οδός ΝάξουΝάξου ( (Ένταση Φωτισμού: 6,6 Ένταση Φωτισμού: 6,6 lux lux Ομοιομορφία: 0,45) Ομοιομορφία: 0,45)

Οδός Οδός ΛυκούργουΛυκούργου ((Ένταση Φωτισμού: 5,8 Ένταση Φωτισμού: 5,8 lux lux Ομοιομορφία: 0,17) Ομοιομορφία: 0,17)

• Χρησιμοποιώντας το κατάλληλο λογισμικό εξετάστηκαν για ένα τυπικό πεζόδρομο, διάφορα σενάρια διάταξης φωτιστικών και τύπου λαμπτήρων. Στόχος της μελέτης είναι η επιλογή της καταλληλότερης λύσης, με κριτήρια το βαθμό εξοικονόμησης ενέργειας, το επίπεδο έντασης φωτισμού καθώς και την έκταση των απαιτούμενων επεμβάσεων.

• Τα αποτελέσματα αυτής της μελέτης εκτίθενται στην σημερινή παρουσίαση.




ΜΕΛΕΤΗ ΠΙΘΑΝΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ

Προκειμένου να διερευνηθούν διαφορετικά σενάρια επεμβάσεων, χρησιμοποιήθηκε λογισμικό φωτορεαλισμού, μέσω του οποίου εξετάστηκαν επεμβάσεις κλιμακούμενων διαβαθμίσεων.

Το παράδειγμα αναφέρεται στην οδό Τραπεζούντος, τυπικό πεζόδρομο του Δήμου Ν.Φ., στο μισό μήκος του οποίου, ο Δήμος ήδη έχει κάνει επέμβαση αλλαγής λαμπτήρων.

Στο πρώτο στάδιο (σενάρια 1,2) διατηρούμε σταθερή τη θέση των φωτιστικών και τον τύπο τους και επεμβαίνουμε στον τύπο των λαμπτήρων.

Στο δεύτερο στάδιο (σενάριο 3), διατηρούμε σταθερή τη θέση των φωτιστικών, έχοντας περιθώρια επέμβασης στον τύπο των φωτιστικών – λαμπτήρων.

Στο τρίτο στάδιο (σενάριο 4), διατηρούμε τη θέση των φωτιστικών σταθερή από την μία πλευρά του πεζόδρομου και επιλέγουμε τη θέση από την άλλη πλευρά καθώς και τον τύπο των φωτιστικών και των λαμπτήρων.

Στο τέταρτο στάδιο (σενάρια 5, 6, 7) επέμβασης θεωρούμε ότι υπάρχει ελευθερία επέμβασης, τόσο στη θέση, όσο και στον τύπο των φωτιστικών σωμάτων εκατέρωθεν του πεζόδρομου.


Υπάρχουσα Κατάσταση

Διάταξη: Υπάρχουσα

Φωτιστικό Σώμα: Φανάρι

Λαμπτήρας: Hg 125W


Σενάριο 1



Λαμπτήρας: CFL 27W


Σενάριο 2



Λαμπτήρας: CFL 33W


Σενάριο 3


Νέο Φωτιστικό Σώμα:Philips CitySoul

Λαμπτήρας: ΡL 60W


Σενάριο 4

Διάταξη: Μονόπλευρη, νέα


Λαμπτήρας: ΡL 60W(15° tilted)


Σενάριο 5

Διάταξη: Αμφίπλευρη Νέα


Λαμπτήρας: ΡL 60W (15° tilted)


Σενάριο 6

Διάταξη: Αμφίπλευρη, νέα (2)Νέο Φωτιστικό Σώμα:

Philips CitySoul



Σενάριο 7

Διάταξη: Αμφίπλευρη, νέα




ΕΝΤΑΣΗ ΦΩΤΙΣΜΟΥ

112,4

31,8

39,7

55,4

42,047,4

42,9 41,0

49,1

13,917,4

23,5

11,8

23,6

16,5 15,314,9

3,9 5,0 7,13,6

9,86,3 4,6

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

ΣενάριοΣύγκρισης -Υπάρχουσα

Διάταξη,Φανάρι, Hg

125W

ΥπάρχουσαΔιάταξη,

Φανάρι, CFL27W



ΥπάρχουσαΔιάταξη, Νέο

Φωτιστικό,PL60W

ΜονόπλευρηΝέα Διάταξη,

Νέο Φωτιστικό,PL60W (15°

tilted)

ΑμφίπλευρηΔιάταξη, Νέο

Φωτιστικό,PL60W (15°

tilted)

ΑμφίπλευρηΝέα Διάταξη,


tilted)



tilted)

Lu

x

Emax

Eav

Emin

Πρότυπο 3,0 Lux


ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΣΤΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΕΝΑΡΙΑ

100,00%

18,80%23,00%

11,00%

21,90% 21,90%

13,70%10,00%

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1


Διάταξη, Φανάρι,Hg 125W

ΥπάρχουσαΔιάταξη, Φανάρι,

CFL 27W

ΥπάρχουσαΔιάταξη, Φανάρι,

CFL 33W



Μονόπλευρη ΝέαΔιάταξη, ΝέοΦωτιστικό,

PL60W (15°tilted)



tilted)

Αμφίπλευρη ΝέαΔιάταξη, ΝέοΦωτιστικό,PL60W (15°

tilted)

Αμφίπλευρη ΝέαΔιάταξη, ΝέοΦωτιστικό,PL42W (15°

tilted)

100,00%

18,80%

23,00%

11,00%

21,90% 21,90%

13,70%10,00%

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

112,4

31,8

39,7

55,4

42,0

47,4

42,941,0

49,1

13,917,4

23,5

11,8

23,6

16,5 15,314,9

3,9 5,07,1

3,6

9,86,3 4,6

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0


Διάταξη,Φανάρι, Hg

125W







ΜονόπλευρηΝέα Διάταξη,


tilted)



tilted)



tilted)



tilted)

Emax Eav Emin

ΠΟ

ΣΟ

ΣΤ

Ο

ΚΑ

ΤΑ

ΝΑ

ΛΩ

ΣΗ

ΣΕ

ΝΤ

ΑΣ

Η Φ

ΩΤ

ΙΣΜ

ΟΥ

ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΣΗ

ΟΔΟΣ/ΜΑΤΟΣ

• Εφόσον υπερισχύσει η λογική της δυνατότητας να αναστραφούν οι όποιες επεμβάσεις, είναι δυνατόν να επιλέξετε καταρχάς το απλούστερο σενάριο που δεν περιλαμβάνει αλλαγές στην διάταξη και την μορφή των φωτιστικών σωμάτων. Μπορούν δηλαδή να γίνουν μόνο αλλαγές τύπου και ισχύος λαμπτήρων που οδηγούν σε εξοικονόμηση ενέργειας με μικρή σχετικά μείωση της έντασης του υπάρχοντος φωτισμού και με υπερκάλυψη κατά πολύ των ελάχιστων απαιτήσεων του προτύπου.




ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Οδός Οδός TTραπεζούντοςραπεζούντος

Αποδεχόμενοι ότι η όποια επιλεγείσα λύση δεν θα πρέπει να

εμπεριέχει μετατροπή των φωτιστικών ή αλλαγή διάταξης και

κατανομής τους έτσι ώστε να είναι αναστρέψιμη, προτείνουμε η

επέμβαση να στηρίζεται σε αλλαγή του τύπου και της φωτεινότητας

των λαμπτήρων.

Αντικαθιστώντας τους λαμπτήρες Sylvania Hg HSL-SC 125 Watt,

E27 3400K, 6500lm με Philips Compact Φθορισμού Master PL –

Electronic 33 Watt, E27, 2250lm, cool white, πετυχαίνουμε μείωση

της έντασης φωτισμού κατά 65%, δηλαδή περιμένουμε νέα μέση

ένταση φωτισμού 16.5 lux κατ’ ελάχιστο, ενώ παράλληλα

παραμένουμε στην ίδια χρωματική θερμοκρασία.

Έτσι εξοικονομούμε 8,00 MWh/έτος ή 684 €/έτος από την

συγκεκριμένη επέμβαση.


ΕΠΟΜΕΝΑ ΣΤΑΔΙΑ

Αποδοχή των προτεινόμενων αλλαγών από την Δημοτική Αρχή και την Τεχνική Υπηρεσία.

Διερεύνηση πιθανής επέμβασης στα φωτιστικά σώματα.Επιλογή δύο (2) δρόμων για δοκιμαστική εφαρμογή.

Νέες μετρήσεις μεγεθών φωτισμού. Εκτίμηση συνεπειών – αντιδράσεων.

Επέκταση της επέμβασης σε όλους τους επιλεγέντες δρόμους.Σύνταξη – υπογραφή της σύμβασης.


ΟδόςΑριθμός

ΛαμπτήρωνΤύπος

ΛαμπτήραΙσχύς Λαμπτήρων

[W]Τύπος Νέου Λαμπτήρα

Ισχύς Νέων Λαμπτήρων [W]

Χατζηγεωργίου 40 SYLVANIA - Hg 80 Philips Compact Φθορ. 33Αίνου 24 SYLVANIA - Hg 80 Philips Compact Φθορ. 33

Ταταούλων 24 SYLVANIA - Hg 125 Philips Compact Φθορ. 33

Τραπεζούντος 18 SYLVANIA - Hg 125 Philips Compact Φθορ. 33

Ν. Τρυπιά 69 SYLVANIA - Hg 80 Philips Compact Φθορ. 33

Σμύρνης 105 SYLVANIA - Hg 80 Philips Compact Φθορ. 33Αγία τριάδος 45 SYLVANIA - Hg 80 Philips Compact Φθορ. 33

Πίνδου 145 SYLVANIA - Hg 80 Philips Compact Φθορ. 33

Υψηλάντου 15 SYLVANIA - Na 250 Philips - Na 150Αναγεννήσεως 14 SYLVANIA - Na 150 Philips - Na 100

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ

Δεν έχει προταθεί επέμβαση στους στύλους της ΔΕΗ, παρά μόνο σε αυτούς του Δημοτικού Φωτισμού.


ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ

ΠΑΡΑΔΟΧΕΣ

Ετήσιες Ώρες Λειτουργίας Λαμπτήρα: 4.015 (365Ετήσιες Ώρες Λειτουργίας Λαμπτήρα: 4.015 (365xx11)11)

Μέσο Κοστολόγιο για φωτισμό δρόμων και πλατειών: 0,085495 Μέσο Κοστολόγιο για φωτισμό δρόμων και πλατειών: 0,085495 €€/kWh/kWh

Η κατανάλωση των Η κατανάλωση των ballastsballasts υπολογίζεται σε 15% της ισχύος του υπολογίζεται σε 15% της ισχύος του λαμπτήρα.λαμπτήρα.


ΟδόςΙσχύουσα Κατανάλωση

Ενέργειας [MWh]Εξοικονόμηση

Ενέργειας [MWh]

Υπολογισθείσα Ετήσια Δαπάνη

Πριν την Επέμβαση [€]

Οικονομικό Όφελος ανά Δρόμο/ Έτος [€]

Ποσοστό Εξοικονόμησης

Χατζηγεωργίου 16,85 9,48 1440,37 810,34 56,26%

Αίνου 10,38 5,69 887,82 486,47 54,79%

Ταταούλων 13,85 10,67 1184,258 911,39 77,04%

Τραπεζούντος 10,39 8,00 887,82 684,29 77,07%

Ν. Τρυπιά 65,79 16,35 5624,84 1397,42 24,84%

Σμύρνης 63,71 24,87 5446,88 2126,51 39,04%

Αγία τριάδος 24,58 10,66 2101,08 911,36 43,38%

Πίνδου 100,29 34,35 8574,42 2936,61 34,25%

Υψηλάντου 19,85 6,02 1696,98 514,89 30,33%

Αναγεννήσεως 15,01 2,81 1283,06 240,28 18,72%

ΣΥΝΟΛΑ 340,70 128,90 29127,56 11019,56 37,83%

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΒΑΣΕΙ ΤΩΝ

ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΑΛΛΑΓΩΝ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ

ΚΕΝΤΡΟ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ & ΠΡΟΤΥΠΩΝ / ΔΕΗ

Documents

Transcript of ΚΕΝΤΡΟ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΡΕΥΝΩΝ & ΠΡΟΤΥΠΩΝ / ΔΕΗ