Ростислав Васюта, ГО “За якісний транспорт”

Аналіз варіантів зупинкитролейбуса на пр.Свободи

Варіант 1: Не парна сторона

l Переваги:l 1) Залишається 2 смуги для

рухуl 2) Достатньо місця для

типового павільонуl 3) Достатньо місця щоб

витримати вимоги ДБН

l Недоліки:l 1) Нівелюється функція і

значення виділеної смуги для ГТ

l 2) Зупинка перед поворотом (рекомендується за поворотом)

Варіант 2: По середині

l Переваги:l ???

l Недоліки:l 1) Постійний конфлікт

тролейбуса з пішоходами, адже зупинка на основній пішохідній артерії

l 2) Конфлікт пішоходів та очікуючих на тролейбус

l 3)Також доволі проблематично встановити павільйон

Варіант 3: Парна сторона

l Переваги:l 1) Зупинка за поворотомl 2) Достатньо місця щоб

витримати вимоги ДБНl l Недоліки:l 1) Залишається лише одна

смуга для рухуl 2) Трішки утруднено

встановлення павільйону

Рекомендація

l Рекомендую підтримати варіант 3, тому що:

l 1) Зупинка за поворотомl 2) 60 м витримується з обох сторінl 3) Не потрібно ще однієї зупинки з

парної сторони дороги l 4) Павільйон можна встановити як

навіс без задньої стінки, а дерева використати, як опори

l 5) Рух тут доволі повільний, адже за 60 м до зупинки є високоінтенсивний пішохідний перехід, тому приватним ТЗ буде не складно і з мінімальним ризиком ДТП перелаштуватись у ліву смугу для руху