Градостроительные преобразования в Нижнем Новгороде...
-
Upload
natalya-solomina -
Category
Documents
-
view
189 -
download
2
Transcript of Градостроительные преобразования в Нижнем Новгороде...
Градостроительные преобразования в Нижнем Новгороде в XIX в.
Крупнейшие градостроительные преобразования города приходятся на 30-40 годы XIX века.
Еще в 1770 г. был утвержден первый проектный план, в соответствии с которым должен был реконструироваться Н. Новгород, но появилась потребность в новом плане.
В 1833 г. в городе был учрежден Строительный комитет во главе с П. Готманом, а в 1834 г. Готман вместе с И. Е. Ефимовым разработал программу коренного градостроительного переустройства Нижнего Новгорода. План был одобрен и утвержден в 1839 году. Основное внимание было обращено на внешний вид города со стороны Волги и его благоустройство.
Верхняя бровка откоса была спрямлена до конца городской застройки и на ней была устроена Верхне - Волжская набережная, которая до сих пор остается одним из красивейших мест города.
Дом врача Г. Эвениуса
Деятельность Ефимова:
- надзор за возведением тюремного
замка (Острога);
- проектирование частных домов по
улице Рождественская;
- сбор документации для
реставрации Макарьевского
монастыря;- строительства дома врача Г.
Эвениуса на улице Варварской.
Всего в Нижнем Новгороде
Ефимовым было подготовлено около
200 проектов.
Иван Ефимович Ефимов – нижегородский губернский архитектор, которому принадлежит ряд зданий, определивших архитектурный облик центральной части города того времени.
Крупные планировочные работы были намечены также в южной части города. Здесь создавалась новая магистраль, проходящая от окского до волжского склонов. На ее пересечение с важными улицами создавались новые площади. Так, при пересечение с Б. Покровской ул. на месте Ковалихинского оврага образована большая прямоугольная площадь. При пересечение с Варварской ул. сформирована огромная по размерам площадь, центром которой стал тюремный замок. Пересечение с Ильинской ул. отмечено культовой постройкой.
Ул. Варварская
Улица Большая Покровская становится центральной улицей города.
Ул. Ильинская
Улица Большая Покровская
В 30-40-х г. были предприняты крупные планировочные работы, связанные с улучшением транспортных связей между нижней и верхней частями города. В связи с возникновением на Стрелке ярмарки в городе возникла серьезная транспортная проблема. Были запроектирована новые дороги – съезды, которые не пересекали бы центр города.
В 1839 году для связи центра с нижней частью Петр Готман спроектировал так называемые «деловые дороги» - съезды. Были проложены Похвалинский и Зеленский съезды, которые объединили транспортную систему нижней и верхней частей города.
Зеленский съезд
С обеих сторон Верхневолжской набережной, от Георгиевской башни о от Сенной площади с одинаковым уклоном были сделаны два съезда: Георгиевский и Казанский. Они добавили дополнительные точки восприятия кремля.
Георгиевский съезд
Если в первой четверти XIX в. жилая застройка в основном была деревянная, то в 30 -40 гг. в Нижнем Новгороде началось активное строительство каменных жилых зданий. Значительным явлением в архитектурном преобразовании города стало творчество первого городского архитектора Г. И. Кизеветтера в 1836-1847 гг. Именно ему принадлежала ведущая роль в формировании застройки таких улиц, как Ильинская, Рождественская и набережной Благовещенской слободы (ныне ул. Черниговская).
Проекты Кизеветтера
Дом купца А. Д. Рычина
Усадьба Добролюбовых
Вследствие размещения в кремле военного гарнизона, все кремлевские здания были частично или полностью перестроены, и кремль превратился в военно-административный центр.
Наиболее значительные изменения произошли на Соборной площади. На этом участке были сломаны все старые постройки, за исключением колокольни.
Изменились фасады отдельных старых церквей, в связи с перестройкой их в господствовавшем в те годы классическом стиле. Особое своеобразие этим храмам придавали колокольни, завершающиеся куполами и высокими шпилями.
После посещения города в 1834 году Николаем I, императором было инициировано внешнее переустройство города.
В 1846 г. началось строительство первого водопровода. Автором проекта водопровода стал инженер-подполковник Андрей Иванович Дельвиг. 1 июля 1846 г. прошла закладка здания водоподъемной станции и фонтана на Благовещенской площади. Работы начались. Уже в ноябре 1846 г. с Выксунского завода были поставлены и чугунные трубы, и вся металлическая оснастка.
Нижний Новгород (правый берег Оки) и поселок Канавино (левый берег) в конце XIX века