Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

174
ПРОМЗОНА «В ЗАКОНЕ» Механизм взаимодействий при трансформации крупной городской территории. На примере концепции редевелопмента промзоны 45 «Автомоторная».

description

Образовательная программа «Новые лидеры территориального развития»

Transcript of Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Page 1: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРОМЗОНА «В ЗАКОНЕ»Механизм взаимодействий при трансформации крупной городской территории.

На примере концепции редевелопмента промзоны 45 «Автомоторная».

Page 2: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
anastasiaosipova
Текст
Промзона "В Законе". Механизм взаимодействия при трансформации крупной городской территории. Уплотнение Москвы – один из важных вопросов не только для городских властей и девелоперов, но и для жителей столицы. Процесс продолжается постоянно – и «свободного» места остается все меньше. Для формирования городской среды, отвечающей современным запросам общества, помимо жилой застройки в столице должны продолжать появляться так называемые «точки роста» - мультифункциональные площадки, на которых будут созданы специальные условия для развития малого и среднего предпринимательства. Одним из образовательных кейсов программы «Новые лидеры территориального развития» стал план по реорганизации промзоны «Автомоторная». Который впоследствии может быть преобразован в универсальный механизм работы с территориями бывших промзон и интеграции их в городскую ткань. На сегодняшний день в Москве расположено порядка 200 промзон. Это более 19 тыс га земли – почти 17% территории Москвы в ее старых границах. Большинство производств закрылись, содержание оставшихся на городской земле часто приносит только убытки. Заброшенные промзоны быстро становятся отрезанными от городской жизни центрами криминальной активности. При этом очевидно, что в рамках старой Москвы именно эти территории являются единственными потенциальными площадками для нового строительства, а также для создания новых многофункциональных ядер в полицентрической системе города, к которой стремится Москва. Главной особенностью проекта по реорганизации зоны «Автомоторная», инициатором которого стала компания «Нордстар-Девелопмент», владеющая бетонным заводом на территории промзоны, стало то, что на площадке остаются невыводимые предприятия, занимающие около 40% территории. Среди них – уникальный набор действующих наукоемких производств, например, «НАМИ» и «Келдыш». При работе над проектом студенты программы столкнулись с особой проблематикой работы с крупными городскими территориями. Освоение 282 га депрессивной промзоны на севере Москвы связано с огромным числом взаимодействий, и даже самая актуальная для города «вау-идея»  может остаться «бумажной», если не понимать модель продвижения идеи в действия. Основным препятствием на пути к реорганизации является то, что вся территория промзоны – это, по сути, «лоскутное одеяло» собственников. Российское законодательство на федеральном и других уровнях имеет сложную модель действий в сфере редевелопмента. Алгоритмы, правила, законы – всё это большой мир взаимосвязей, без понимания которого невозможно преобразовать городские районы. Здесь важно понимать модель коммуникаций в стратегии редевелопмента. Такие же проблемы и особенности есть и в других промзонах столицы. В рамках концепции проекта по реорганизации промзоны студенты программы «Новые лидеры территориального развития» предлагают подход двухэтапного освоения. В первые пять лет применяется практика временных проектов, кластеризация профессиональных сообществ, что создаст условия для изменения имиджа заброшенной промзоны. Второй этап – долгосрочная стратегия развития территории до формирования полноценного городского района к 2035. Потенциал развития во многом определяет планируемый городом на территории «Автомоторной» крупный Транспортно-пересадочный узел в структуре развития Московской кольцевой железной дороги, что определяет многофункциональное развитие территории. При формировании принципов планирования промзоны, студенты поставили задачи соединения следующих параметров: автономность района и интеграция его в город, транзитность места и его конфиденциальность, высокая плотность и средняя этажность, транспортная проницаемость и экологичная среда для пешеходов, приватность и публичность общественных пространств, новые смыслы и идентичность места, современный бизнес и традиции производства, север Москвы и город в целом. На примере истории развития данного кейса и исследований мирового опыта редевелопмента студенты предлагают разработать общий универсальный механизм работы с территориями бывших промзон и интеграции их в город. Результататом проделанной за 9 месяцев обучения работы станет презентация студентов НЛТР, построенная в формате круглого стола и диалога с экспертами, так как гвоздь редевелопмента - механизмы взаимодействий всех участников трансформации. Главным темой обсуждения станет механизм работы с бывшими промзонами и интеграции их в город как полноценного района с новым смыслом. На примере истории развития кейса «Автомоторная» будет рассмотрена именно проблематика работы с крупными территориями.
Page 3: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

LOCATION

Новорижское шоссе

Е 22 / М9 «Балтия»

Дм

итровское ш

оссе

А 1

04

Яросл

авск

ое ш

оссе

М8 «Х

олмо

горы»

Щелко

вское шо сс

е

Горьковское шоссе

Е 22 / М7 «Волга»

Новорязанское шоссе

Шоссе Энтузиастов

Е 30 / М5 «Урал»

Минско е шосс

е

Кутузовское Шоссе

Садовое ко льцо

ТТК

E 30 / M1 «Беларусь»Киевское шоссе

МКАД

Калу

жск

ое шоссе

Е 10

1 / М

3 «У

краи

на»

А 130

Сим

фер

опол

ьско

е ш

оссе

Новокаширское ш

оссе

Кольцо Московское Малое

E 10

5 / M

2 «К

рым

»

М4 «Дон»

А 101

ЭКСПЛИКАЦИЯ:

Границы МосквыГраницы Новой Москвы

ТЕРРИТОРИЯ ПРОЕКТ

Магистральные дороги Железнодорожные пути

ЭКСПЛИКАЦИЯ:

Границы МосквыГраницы Новой Москвы

Магистральные дороги Железнодорожные путиМОСКВА (ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ)

САО (ПРЕФЕКТУРА)ГОЛОВИНСКИЙ РАЙОН (УПРАВА)

ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЗОНА №45 АВТОМОТОРНАЯ282,39 ГА

Page 4: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Схема положения разрабатываемой территории в г. Москва

Промзона №45 “Автомоторная”

1.

Page 5: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

BULLET POINTS

ИСТОРИЯ МЕСТА

ТРАНСПОРТНАЯ ПРОГРАММА

ПОЛИЦЕНТРИЧНОСТЬСТРАТЕГИЯ РЕОРГАНИЗАЦИИ ПРОМА

ФАЗИРОВАНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ

ИНОВАЦИОННЫЙ ПОТЕНЦИАЛ

Page 6: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

HISTORY XV-XIX

XV XVI XVII XVIII XIX

Page 7: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

HISTORY XV-XIX

Page 8: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

HISTORY XX

1934 1939 1942

199619681952

Page 9: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

HISTORY XX

Page 10: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

HISTORY XX

Page 11: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

HISTORY XX

Page 12: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

TODAY

Page 13: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

24,17

30,3945,02

52,72

116,47

9,29 4,32Общественные территории

Жилые территории

Производственные территории

Смешанные территории

Территории общего пользования

Территории внешнего транспорта

Территории внутреннего резерва

INDUSTRY TODAY

Page 14: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Схема расположения в структуре УДС

Предпосылки развития территории

Условные обозначения

Существующие объекты УДС

- граница разработки концепции

3.

Page 15: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Схема расположения в структуре внеуличного транспорта

Предпосылки развития территории

Условные обозначения

Существующие объекты внеуличного транспорта

- граница разработки концепции

4.

Page 16: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

< 0,8 “свободное движение”граница разработки концепции

0,8 - 0,9 “напряженное движение”> 0,9 “заторовый режим”

Условные обозначения

Схема современного состояния и загрузки улично-дорожной сети (утренний час пик)

5.

Page 17: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

зоны существующей улично-дорожной сети зоны проектируемой улично-дорожной сети

территория рассмотренияграница разработки концепции

Условные обозначения

Схема дополнительных мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, предусмотренных в Генплане

Перспективной схемой магистралей утвержденного Генерального плана Москвы до 2025 года предусматривается: - строительство Северо-западной хорды - строительство Северо-западной хорды - строительство магистрали поперечного направления в северном округе города - магистраль вдоль МК МЖД

6.

Page 18: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Схема расположения территории в структуре природных и озелененных территорий Условные обозначения

8.

Page 19: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Предпосылки развития территорииПлан существующего использования территории

Условные обозначения

Площадь разработки Общий фонд застройки Места приожения труда Численность жителей

282,9 га. 1 114,0 тыс. кв.м.16,9 тыс. 6,1 тыс.

----

действующие линии градостроительного регулирования

9.

Page 20: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

жилой многоквартирной застройки

промышлено-производственных

специальных

жилищно-коммунальных

коммунально-складских

научно-производственных, НИИ и КБ

ИЦ Келдыша

НИИ НАМИ

ОАО "АУРАТ"

НИИ "КВАНТ"ОАО "МОССЕЛЬМАШ"

ЦНИИГАиККрасовского

ФГУП ВНИИЖГ

СПИРТОБАЗА

КНС

ЗАВОДСПРИНТ

ЗАВОД169

НИИСИГНАЛ

66МЕТАЛООБ.

ЗАВОД

ПРОД.СКЛАД

БЕТОННЫЙЗАВОДФГУП

КРАСНАЯЗВЕЗДА

СОБР

18 %ПРОЧЕЕ

15 %

17 %

50 %

СТРУКТУРА ЗАНЯТОСТИ

ТРУДОВЫЕ РЕСУРСЫ68,8 тыс.чел.

занятость17,0 тыс.чел.

уезжают ежедневно51,8 тыс.чел.

BUSINESS TODAY

Page 21: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Тимирязевский район

Производственная зона№48 "Дегунино-Лихоборы"

Район Коптево

Головинский район

Район Западное Дегунино

Головинский район

Головинский район

РайонХоврино

Бескудниковский район

кв. 101кв. 95

кв. 119кв. 120

кв. 122

мк-н 13-14

мк-н 15

мк-н 20

мк-н 10А

кв. 123А

кв. 123

мк-н 11-11А

МГТУТА

Большой Головинский пруд

Усадьба "Михайловское"

Район Коптево

3 этажа

3 этажа

5 этажей

8 этажей

3 этажа

3 этажа

5 этажей

8 этажей

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Октябрьская ЖД

Лихоборская набережная

улица Ивана Сусанина

Флотска

я ул

ица

Зеленоградская улица

Путейская улица

Солне

чног

орск

ая у

лица

Кронштадская улица

3-й Лихачевский переулок

улица Войкова

Автомоторная улица

Солнечногорский проезд

улица Лихоборские бугры

улица Генерала Рычагова

Солне

чног

орск

ая у

лица

Сенежская улица

Онежская улица

Онежская улица

Онежская улица

4-й

Лиха

чевс

кий

пере

улок

4-й Л

ихач

евск

ий пе

реул

ок

Онеж

ская улица

2-й Лихачевский переулок

4-й Новомихайловский проезд

Проезд Черепановых

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

пл. Лихоборы

Большая Академическая улица

Пакгаузное шоссе

2-й Лихачевский переулок

электродепо"Лихоборы"

пл. НАТИ

Лихоборская набережная

пл. Моссельмаш

Лихоборская набережная

3-й Лихачевский переулок

Тимирязевский район

Производственная зона№48 "Дегунино-Лихоборы"

Район Коптево

Головинский район

Район Западное Дегунино

Головинский район

Головинский район

РайонХоврино

Бескудниковский район

кв. 101кв. 95

кв. 119кв. 120

кв. 122

мк-н 13-14

мк-н 15

мк-н 20

мк-н 10А

кв. 123А

кв. 123

мк-н 11-11А

МГТУТА

Большой Головинский пруд

Усадьба "Михайловское"

Район Коптево

3 этажа

3 этажа

5 этажей

8 этажей

3 этажа

3 этажа

5 этажей

8 этажей

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Октябрьская ЖД

Лихоборская набережная

улица Ивана Сусанина

Флотска

я ул

ица

Зеленоградская улица

Путейская улица

Солне

чног

орск

ая у

лица

Кронштадская улица

3-й Лихачевский переулок

улица Войкова

Автомоторная улица

Солнечногорский проезд

улица Лихоборские бугры

улица Генерала Рычагова

Солне

чног

орск

ая у

лица

Сенежская улица

Онежская улица

Онежская улица

Онежская улица

4-й

Лиха

чевс

кий

пере

улок

4-й Л

ихач

евск

ий пе

реул

ок

Онеж

ская улица

2-й Лихачевский переулок

4-й Новомихайловский проезд

Проезд Черепановых

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

пл. Лихоборы

Большая Академическая улица

Пакгаузное шоссе

2-й Лихачевский переулок

электродепо"Лихоборы"

пл. НАТИ

Лихоборская набережная

пл. Моссельмаш

Лихоборская набережная

3-й Лихачевский переулок

DEVELOPMENT

РЕОРГАНИЗАЦИЯ И ЗАСТРОЙКАСОХРАНЕНИЕ И РАЗВИТИЕ

Page 22: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ ЦЕН НА КВАРТИРЫ В РАЙОНЕ ГОЛОВИНСКИЙ 153 317 руб/кв.м.

ПОЗИЦИЯ В РЕЙТИНГЕ РАЙОНОВ ПО СРЕДНЕМУ УРОВНЮ ЦЕН НА КВАРТИРЫ57 из 86

НИЖЕ СРЕДНЕМОСКОВСКОГО УРОВНЯ ЦЕН НА КВАРТИРЫ НА 8.7%

СРЕДНИЙ УРОВЕНЬ ЦЕН НА АРЕНДУ:ОФИСОВ - 9 000 руб/кв.м.СКЛАДОВ - 3 000 руб/кв.м.

КВАРТИР:1-но КОМНАТНАЯ - 29 000 руб/кв.м.2-х КОМНАТНАЯ - 39 000 руб/кв.м.3-х КОМНАТНАЯ - 62 000 руб/кв.м.

MARKETING

Page 23: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

TODAY

Page 24: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

3

1

16

13

17

23

22

21

20

24

18

12

11109

7

2

6

19

5

4

25

26

27

28

29

30

8

15

31

A

PUBLIC TRANSPORTТПУ на МЖД кольце до 2016метрополитен до 2020

Page 25: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

TRANSPORT

Page 26: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

транспорт

НИИПИ ГЕНПЛАНА Мастерская 15

Page 27: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

транспортная инфраструктура

Page 28: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

TODAY

Page 29: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

RISTRICTIONS

ТПУ "Лихоборы"

ОАО "АУРАТ"

РСУ №1

СВЕТОТЕХНИЧЕСКИЗАВОД

ГНЦ ФГУПИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ЦЕНТРМ.В.КЕЛДЫША

АЗС

УЧАСТОК ХИМ.ЗАВОДА

Тимирязевский район

Производственная зона№48 "Дегунино-Лихоборы"

Район Коптево

Головинский район

Район Западное Дегунино

Головинский район

Головинский район

РайонХоврино

Бескудниковский район

кв. 101кв. 95

кв. 119кв. 120

кв. 122

мк-н 13-14

мк-н 15

мк-н 20

мк-н 10А

кв. 123А

кв. 123

мк-н 11-11А

МГТУТА

Большой Головинский пруд

Усадьба "Михайловское"

Район Коптево

3 этажа

3 этажа

5 этажей

8 этажей

3 этажа

3 этажа

5 этажей

8 этажей

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Октябрьская ЖД

Лихоборская набережная

улица Ивана Сусанина

Флотска

я ул

ица

Зеленоградская улица

Путейская улица

Солне

чног

орск

ая у

лица

Кронштадская улица

3-й Лихачевский переулок

улица Войкова

Автомоторная улица

Солнечногорский проезд

улица Лихоборские бугры

улица Генерала Рычагова

Солне

чног

орск

ая у

лица

Сенежская улица

Онежская улица

Онежская улица

Онежская улица

4-й

Лиха

чевс

кий

пере

улок

4-й Л

ихач

евск

ий пе

реул

ок

Онеж

ская улица

2-й Лихачевский переулок

4-й Новомихайловский проезд

Проезд Черепановых

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

пл. Лихоборы

Большая Академическая улица

Пакгаузное шоссе

2-й Лихачевский переулок

электродепо"Лихоборы"

пл. НАТИ

Лихоборская набережная

пл. Моссельмаш

Лихоборская набережная

3-й Лихачевский переулок

САНИТАРНЫЕ ЗОНЫ И СЕТИ«ЗЕЛЕНЫЙ» ПОТЕНЦИАЛ

Page 30: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПОЛИЦИЯ ОТДЕЛЕНИЕ СВЯЗИ

БАНКИ

ДИСПЕТЧЕРСКАЯ

ШКОЛЫ ДЕТСКИЕ САДЫ

ПОЛИКЛИНИКИ

СПОРТ ОБЩЕПИТДОСУГ-+

26% ГОЛОВИНСКИЙ

19% МОСКВА

60%67%

14%14%

SOCIAL INFRASTRUCTURE

Page 31: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

TODAY

Page 32: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

COMMUNITY

Page 33: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

COMMUNITY

ТИМИРЯЗЕВСКАЯ АКАДЕМИЯАГРАРНОГО ХОЗЯЙСТВА

КОЛЛЕДЖ АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА

АКАДЕМИЯ ТУРИЗМА И ГОСТИНИЧНОГО ХОЗЯЙСТВА

АКАДЕМИЯ ТУРИЗМА И ГОСТИНИЧНОГО ХОЗЯЙСТВА

ИНСТИТУТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВАИ ПРАВА

ИНСТИТУТ ГРАЖДАНСКОЙАВИАЦИИ

Page 34: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

COMMUNITY

Page 35: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

COMMUNITY

Page 36: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

COMMUNITY

Page 37: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ОГРАНИЧЕННАЯ ТРАНСПОРТНАЯ ДОСТУПНОСТЬ

НЕТ МЕТРО

ОБИЛИЕ САНИТАРНО-ЗАЩИТНЫХ ЗОН

ДЕПРЕССИВНОСТЬ

ЕЖЕДНЕВНАЯ «МИГРАЦИЯ» НАСЕЛЕНИЯ

ВЕТХИЕ СЕТИ

...

ОГРАНИЧЕНИЯ ТЕРРИТОРИИ

Page 38: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 39: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Х 10 = ПРОМЗОНА 45

Page 40: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АНАЛИЗ

S- ЗЕМЛЯ В ГОРОДЕ МОСКВА!- СУЩЕСТВУЮЩАЯ ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ

O- ППМ О ТЕРРИОТРИЯХ ПРОМЗОН ГОРОДА МОСКВЫ- ФЦП НАУКОЕМКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ- ПРОЕКТ ТПУ- РЕКОНСТРУКЦИЯ МКЖД- ПРОКЛАДКА ДОРОГ

W- ИМИДЖ ПРОМЗОНЫ- ОТСУТСТВИЕ «ЯКОРЕЙ»- ОТСУТСТВИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ

T- ХИМИЧЕСКИЕ ЗАВОДЫ- ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧ

Page 41: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ГНЦ ФГУП НАМИСТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

ПРОДУКТ: АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЕ ПРОЕКТ «БЕСПИЛОТНИК» СОТРУДНИКИ: 3 780

ДОХОД: 30 - 60 000 рублей

ПОТЕНЦИАЛ:ПАРТНЕР ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММАВТОРАЛЛИ

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТЕКСТ

Page 42: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ГНЦ ФГУТ «НИИ им.КЕЛЬДЫША»СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

ПРОДУКТ:РАКЕТНОЕ ДВИГАТЕЛИКОСМИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ

СОТРУДНИКИ: 3 039

ДОХОД:30 - 60 000 рублей

ПОТЕНЦИАЛ:ПАРТНЕР ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАМММУЗЕЙНЫЕ ПРОГРАММЫ

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТЕКСТ

Page 43: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ФГУП НИИ «КВАНТ» СТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

ПРОДУКТ: МИКРОПРОЦЕССОРЫСВЯЗЬ И КОММУНИКАЦИИЗАЩИТА ИНФОРМАЦИИ

СОТРУДНИКИ: 1 740

ДОХОД: 50 - 60 000 рублей

ПОТЕНЦИАЛ: ПАРТНЕР ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТЕКСТ

Page 44: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ФГУП ЦНИИГАиК им. Ф.Н.КРАСОВСКОГОСТРАТЕГИЧЕСКОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ

ПРОДУКТ: СПУТНИКОВЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕ-ДЕЛЕНИЯ КООРДИНАТГЕОДЕЗИЯ - КАРТОГРАФИЯ

СОТРУДНИКИ: 465

ДОХОД: 30 - 50 000 рублей

ПОТЕНЦИАЛ: ПАРТНЕР ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТЕКСТ

Page 45: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ОАО АУРАТМОСКОВСКИЙ ВОДОКАНАЛ

ПРОДУКТ: КОАГУЛЯНТЫ (ОЧИСТКА ВОДЫ) ДРАГМЕТАЛЛЫ

СОТРУДНИКИ: 821

ДОХОД: 20 - 40 000 рублей

ПОТЕНЦИАЛ: ПАРТНЕР ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТЕКСТ

Page 46: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ОПЫТНЫЙ ХИМИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ПРОДУКТ: ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ В ОБЛАСТИ ЯДЕРНОГО ТОПЛИВА

СОТРУДНИКИ: 386

ДОХОД: 20 - 40 000 рублей

ПОТЕНЦИАЛ: ПАРТНЕР ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ КОНТЕКСТ

Page 47: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

20 мкрЖИТЕЛИ: 22 530

15 мкрЖИТЕЛИ: 23 609

13-14 мкрЖИТЕЛИ: 17 062

11 мкрЖИТЕЛИ: 22 073

ХИМКИ-ХОВРИНО ЖИТЕЛИ: 85 274

ЖИЛОЙ КОНТЕКСТ

12,5%

60%

27,5%

30% МАЯТНИКОВАЯ МИГРАЦИЯ

Page 48: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРОМЫШЛЕННЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ: 4 487 ЧЕЛНАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЕ ИНСТИТУТЫ: 9 274 ЧЕЛ

ПРИЛЕГАЮЩИЕ ЖИЛЫЕ РАЙОНЫ: 85 274 ЧЕЛВСЕГО: 99 035 ЧЕЛ

КОНТЕКСТ - ТЕРРИТОРИЯ РАЗВИТИЯ

Page 49: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЧТО С ЭТИМ ДЕЛАТЬ?

Page 50: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Дуйсбург, Германия, 1991г. Реконструкция территориисталелитейного завода.

Результат: Парк в стиле индастриал, сохранение большей части объектов.

Новые мосты, велоси-педные дорожки, площадки для отдыха, скалодром, отдыха, скалодром, смотровая площадка, дайвинг-центр.

Page 51: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Территория районаподелена на сегментыканалами, перспективына фьорд. Офисы, жилье,городской пляж, городской пляж, музей современногоискусства.

Тьювхольмен, Осло, Норвегия, 2002 г. Концепция«Панорамный вид».

Page 52: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Хафенсити, Гамбург, Германия, 1997-1999 г.Город-Порт. Многофункциональный район, площадью 155 га, насыщенный жильем,офисами и объектами инфраструктуры.В основе идеи - максимальное сохранение топографии места.

Page 53: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПОЛНОЦЕННЫЙ ГОРОДСКОЙ РАЙОН

Page 54: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

КОНЦЕПЦИЯ 2025

anastasiaosipova
Прямоугольник
Page 55: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ОТКРЫТЫЕ ПРОСТРАНСТВА

Page 56: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЗАКРЫТЫЕ ПРОСТРАНСТВА

Page 57: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПОТЕНЦИАЛЭКСПЕРИМЕНТАНИУМ

Page 58: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

инженерная слобода

парк (р.Лихоборка)I II

concreteный фестиваль

ТПУ

ЖК LoftPark Головинские пруды

полицентр САО

дороги

2015 2020 2025

жильё

2030

Page 59: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

7: ОДИН ИЗ ПОЛИЦЕНТРОВ ГОРОДА

6: ТРАНСПОРТНО-ПЕРЕСАДОЧНЫЙ УЗЕЛ

4: ОБЩЕСТВЕННЫЕ МАСТЕРСКИЕ

1: ОБЩЕСТВЕННЫЕ ПРОСТРАНСТВА ВДОЛЬ РЕКИ

ЭКСТРИМ-ПАРК

5: СВЯЗЬ С ГОЛОВИНСКИМИ ПРУДАМИ

УСАДЬБОЙ МИХАЙЛОВСКОЕ

3: АКТИВНАЯ ЗОНА ВДОЛЬ ЖД ПУТЕЙ

2: ПРОИЗВОДСТВЕННО-ФЕСТИВАЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ

2

36

7

54

1

ПОТЕНЦИАЛ МЕСТА СЕГОДНЯ

Page 60: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Опорная схема развития

точки роста

Page 61: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

12

3

4

56

1

2

5

4

3

6

МАРШРУТ

Page 62: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

КОНЦЕПЦИЯ 2015

Page 63: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

CONCRETНЫЙ ФЕСТИВАЛЬФЕСТИВАЛЬ БЕТОНАФЕСТИВАЛЬ АКТИВНОГО СПОРТА

«ЗДЕСЬ БУДЕТ ПАРК! ЖЕЛЕЗОБЕТОННО!

фестиваль бетона. concret`ный фестиваль

здесь будет парк. железобетонно!

ФЕСТИВАЛЬ

Page 64: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АКТИВНОСТИСТРИТ-АРТГРАФФИТИЕДА

АКТИВНЫЙ ПУТЬ

Page 65: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АКТИВНЫЕ ВИДЫ СПОРТАВРЕМЕННЫЕ ВЫСТАВКИИСПОЛЬЗОВАНИЕ КРУГЛЫЙ ГОД

ЭКСТРИМАЛЬНЫЙ, НО ПАРК

Page 66: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

инженерная слободакомплекс офисов, мастерских и локальных производств

прообраз – немецкая слобода. место компактного проживания немцев (и других иностранцев, которых называли «немыми») в Москве и некоторых других городах России.

ПРООБРАЗ:НЕМЕЦКАЯ СЛОБОДА, МЕСТО КОМПАКТНОГО ПРО-ЖИВАНИЯ НЕМЦЕВ И ДРУГИХ ИНОСТРАНЦЕВ

КОМПЛЕКС:МАСТЕРСКИЕ ЛОКАЛЬНЫЕ ПРОИЗВОДСТВАОФИСЫ

ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

Page 67: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ

мы

Page 68: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

концепция

городской район инженерная слобода

Page 69: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

подход

стратегия 2020

идентификация кластеризация

стратегия 2035 производственный кластер

полноценный жилой район

приватность / публичность масштабность трансформируемость / модульность разнообразие адаптация / партиципация cвязность / проницаемость экологичность / безопасность социально - экономическое смешивание

Page 70: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 71: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

Page 72: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

инженерная слобода

Page 73: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

инженерная слобода

Page 74: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

слобода подход / концепция

Page 75: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Я ПРОМЗОНУ

Page 76: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 77: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

УСПЕХ ПРОМЗОН

Page 78: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 79: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 80: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 81: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 82: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 83: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 84: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

КТО ВЫИГРАЛ ?

Page 85: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

СВОБОДНАЯ ПРОМЗОНА45

Page 86: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЗИЛ

Серп и Молот

Южный порт

Северянин

Грайвороново

Автомоторная

Магистральные

улицы

Дегунино-Лихоборы

Алтуфьево

Коптево

Бережковская набережная

Верхние котлы

Нагатино

Донские улицы

Соколиная гора

Page 87: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 88: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЧТО ТАМ ЕСТЬ?

Page 89: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 90: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 91: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 92: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 93: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 94: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЧТО ТАМ БУДЕТ?

Page 95: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРОМДИЗАЙН ЖИЛЬЁ/ХОСТЕЛАВТО КЕМПИНГ АРХ БЕТОН АВТО АРТSOHO

ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

Page 96: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

mini СТРАТЕГИЯ 2020 R VL TD PMN 45ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

экспериментальная площадкаАРХИТЕКТУРА БЕТОНА

ПРОМДИЗАЙН

SHOWROOM

SHOWSTREET

ШТАБУК - 45

КОВОРКИНГХОСТЕЛ

центральный ВХОД

корпус1корпус2б

корпус3

корпус 5а

корпус 5б

корпус 5в

корпус 5г

корпус 5д

корпус 4а

корпус 4б

корпус 4в

корпус 4г

корпус 4д

АВТОКЕМПИНГ

корпус 2а

Page 97: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

RD LPMNT 45VСТРАТЕГИЯ 2020ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

Page 98: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

RD LPMNT 45V

Sаренды 8000м2

Sаренды 3000м2

Sаренды 900м2

Sаренды 450м2

Sаренды 1900м2

Sаренды 200м2

Sаренды 800м2

Sаренды 650м2

Sаренды 2400м2 Sаренды 8000м2

Sаренды2600м2

СТРАТЕГИЯ 2020ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

Page 99: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 100: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ВЫ МОЖЕТЕ СТАТЬ ПЕРВЫМИ

Page 101: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

НАШ ПЕРВЫЙ ШАГ

Page 102: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПЛОЩАДКААРХИТЕКТУРА БЕТОНА

ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА

КЛАСТЕР МЕЛКОСЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВАПРОМЫШЛЕННЫЙ ДИЗАЙН

Page 103: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ФЕСТИВАЛЬ

АРХ ОБЪЕКТЫ

МЕДИА

ВЫСТАВКА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХТЕХНОЛОГИЙ

ВОРКШОПЫCONCREAT‘НОЕ ДЕЛО

ВРЕМЕННЫЕ ПОСТОЯННЫЕ

МАСТЕРСКИЕ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИАРХИТЕКТУРА БЕТОНА

Page 104: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 105: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 106: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 107: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 108: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 109: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 110: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 111: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 112: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 113: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
Page 114: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МАСТЕРСКИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУМЕБЕЛИ

ПО РАБОТЕ С МАТЕРИАЛАМИ

ШВЕЙНЫЕ МАСТЕРСКИЕ

РЕМЕСЛЕННЫЕ

ДИЗАЙН СТУДИИ

КОВОРКИНГИ

КЛАСТЕР МЕЛКОСЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВАПРОМЫШЛЕННЫЙ ДИЗАЙН

Page 115: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

жилая среда

Page 116: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Предпосылки развития территорииОпорная схема

13.

Page 117: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

15.

улица

пл. НАТИ

пл. Коптево

пл. Моссельмаш

пл. Николаевская

Октябрьская ЖД

МКМЖД

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Флотска

я ул

ица

улица Войкова

улица

Лихоборские бугрыулица Генерала

Рычагова

Солне

чног

орск

ая у

лица

пере

улок

4-й Л

ихач

евск

ий

Онеж

ская улица

4-й Новомихайловский

проезд

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

Большая Академическая ул.

Пакгаузное шоссе

3-й Лихачевский переулок

2-й Лихачевский пер.Головинские

пруды

электродепо "Лихоборы"Кронштадская

улица

Путейская

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

Схема формирования транспортного каркаса

разработки концепцииучастка ООО "СОРТА"

Границы:

Улично-дорожная сеть:

эстакады

Существующая и включенная в АИП:

местные улицы и проезды

общегородские магистрали 1-го классамагистрали 2-го класса и районные дороги

Предлагаемая к формированию

Внеуличный транспорт

территории размещения элементов ТПУ

полосы отвода железных дорогостановочные пункты, пассажирскиетерминалы, пешеходные мосты

местные улицы и проезды

общегородские магистрали 1-го классамагистрали 2-го класса и районные дороги

Page 118: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

16.

улицаДмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Флотска

я ул

ица

Кронштадская

улица

улица

Лихоборские бугрыулица Генерала

Рычагова

Солне

чног

орск

ая

улиц

а

4-й

Лиха

чевс

кий

пере

улок

Онежская улица

4-й Новомихайловский

проезд

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

Большая Академическая ул.

Северо-Восточная хорда3-й Лихачевский пер.

Пакгаузное шоссе

2-й Лихачевский пер.

пл. НАТИ

пл. Коптево

пл. Моссельмаш

пл. Николаевская

Октябрьская ЖД

МКМЖДГоловинские

пруды

электродепо "Лихоборы"

Путейская

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

Главная задача - постепенноеосвоение участков долины рекиЛихоборки для рекреационногоиспользования.

Создание высококачественныхпешеходных маршрутов усилитрекреационное значение реки.

Схема формирования природного каркаса

общественно-жилых объектов

разработки концепцииучастка ООО "СОРТА"

Границы:

кварталов

производственных объектов

Озелененные территории:

Территории застройки:

направления связей природного каркасас застроенной территорией

общерайонные природно-рекреационныезонысистема внутримикрорайонных бульварови скверовучастки ограниченного использования

Page 119: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

17.

улица

Северо-Восточная хорда

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Флотска

я ул

ица

Кронштадская

улица

улица

Лихоборские бугрыулица Генерала

Рычагова

Солне

чног

орск

ая

улиц

а

4-й

Лиха

чевс

кий

пере

улок

Онеж

ская улица

4-й Новомихайловский

проезд

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

Большая Академическая ул.

Лихоборская набережная

Путейская

пл. НАТИ

пл. Коптево

пл. Моссельмаш

пл. Николаевская

Октябрьская ЖД

МКМЖДГоловинские

пруды

электродепо "Лихоборы"

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

Схема общественных пространств

городские многофункциональные центры

Общественные территории

разработки концепцииучастка ООО "СОРТА"

Границы:

кварталов

территории локальных центров

Озелененные территории:общерайонные природно-рекреационныезонысистема внутримикрорайонных бульварови скверов

пространственно-планировочные узлысистемы общегородских и районных центров

многофункциональные общественные зоны

радиусы пешеходной доступности СВТ

Улично-дорожная сеть:общегородские скоростные магистрали спреобладанием эстакадных участковглавные городские и районные улицымежквартальные улицы и проезды

зоны размещения объектов обслуживаниявдоль основных транспортных и пешеходныхсвязейсохранение и формирование фронтовзастройки, формирующих общественныепространствапешеходные связи через полотноотвода железной дороги

Page 120: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

18.

Зона промышленности и науки

Территори ТПУ"Николаевская"

Многофункциональная зона

Предложение по функционально-планировочной организации территорииСтруктурно-планировочная организация территории

S = 170,3 га. S = 66,1 га. S = 9,4 га.

Page 121: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

19.

""

ФГУП "НАМИ"

Химическийзавод "Аурат"

ФГУП"НИИ Квант"

ЦНИИГАиКим. Ф.Н.

Красовского

Завод"Технолог"

ФГУП"ВНИИЖГ"

ФГУП "ИЦим. М.В. Келдыша"

Опытная площадкаФГУП "Красная звезда"

ВНИИХТРосатом

Завод"Спринт"

ТПУ"Николаевская"

1

2

3

4

Жилаязастройка

Жилая застройка

Жилая застройка

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

1

2

34

Основные направления градостроительного развития территории

Участки:Территории сохранения и развития объектовпромышленности и науки, в том числе:

Базовые предприятия

Технологический парк по развитиюавтомобильной техникиХимико-технологический паркТехнополис по развитию компьютерныхтехнологий

Научно-исследовательский центркосмических технологий

Зоны сохранения и развития жилой(смешанной жилой) застройкиУчастки сохраняемой жилой застройкис объектами социальной инфраструктуры

Территории формирования общественно--деловых центровСохраняемые объекты в составеформирования общественно-деловыхцентров

Многофункциональные общественные зоныс активным размещением обслуживающихфункцийСохраняемые объекты в составеформирования многофункциональных зон

Page 122: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

20.проезд

улица

1.1

1.2

1.3

2.1

2.2

17.2

17.1

6.1

6.2

6.36.4

14.1 14.2

1

9

2

3

4

5

1710

11 16

613

19

7

8

15

12

14

18

пл. НАТИ

пл. Коптево

пл. Моссельмаш

пл. Николаевская

Октябрьская ЖД

МКМЖД

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Флотска

я ул

ица

Кронштадская

улица

улица

Лихоборские бугрыулица Генерала

Рычагова

Солне

чног

орск

ая у

лица

4-й Л

ихач

евск

ий

пере

улок

Онеж

ская улица

4-й Новомихайловский

проезд

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

Большая Академическая ул.

Пакгаузное шоссе

3-й Лихачевский пер.

Лихоборская

2-й Лихачевский пер.

набережная

Северо-Восточная хорда

Головинскиепруды

электродепо "Лихоборы"

улица Войкова

Путейская

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

Основные технико-экономические показателитерритории

570 т.м2,

427 т.м2,

619 т.м2,

704 т.м2,

44 000 человек

280 Га.

Схема функциональных зон. Вариант №1

жилой застройкиобщественно-деловой застройкиобщественных центров жилых микрорайоновобщественно-коммунальной застройки

Территории:

разработки концепцииучастка ООО "СОРТА"функциональных зон

5 номера функциональных зон

работающие:жители:

- жилого назначения

- объектов обслуживания

- производственного назначения

22 130 человек

граница санитарно-защитной зонызавода Аурат

размещения участков промышленностии наукиразмещения ТПУ "Николаевское"зеленых насаждений общего пользованиязеленых насаждений в составефункциональных зон

- административно-офисного назначения

Границы:

площадь территории разработки -

общая площадь застройки - 2 321 т.м2,в том числе:

Page 123: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

6 000

1 300

3 500

4 900

3 000

1 800

500

300

500

2 400 3 300

1 900

3 400240

1 900

2 600

3 400

1 300

10 500

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

Итого по территории:

ЖителейРаботающих - 44 000 чел.

- 22 130 чел.

Схема размещения жителей и мест приложения труда. Вариант №1

территории общественных объектовтерритории жилой застройки

территории производственных объектов

количество жителей1 0001 000 количество мест приложения труда

21.

Жителей

Работающих

Итого по территории: - 22 130 чел.

- 44 000 чел.

прирост

- 16 030 чел.

прирост

- 27 100 чел.

сущ. положение

- 6 100 чел.

сущ. положение

- 16 900 чел.

Page 124: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

22.проезд

улица

1.1

1.2

1.3

2.1

2.2

17.2

17.1

6.1

6.2

6.36.4

14.1 14.2

1

9

2

3

4

5

1710

11 16

613

19

7

8

15

12

14

18

пл. НАТИ

пл. Коптево

пл. Моссельмаш

пл. Николаевская

Октябрьская ЖД

МКМЖД

Дмитровское шоссе

Пяловская ул

ица

Ильменский проезд

Флотска

я ул

ица

Кронштадская

улица

улица

Лихоборские бугрыулица Генерала

Рычагова

Солне

чног

орск

ая у

лица

4-й Л

ихач

евск

ий

пере

улок

Онеж

ская улица

4-й Новомихайловский

проезд

Проезд Черепановых

Лихоборская набережная

Автомоторная улица

Большая Академическая ул.

Пакгаузное шоссе

3-й Лихачевский пер.

Лихоборская

2-й Лихачевский пер.

набережная

Северо-Восточная хорда

Головинскиепруды

электродепо "Лихоборы"

улица Войкова

Путейская Условные обозначения

Основные технико-экономические показателитерритории

590 т.м2,

420 т.м2,

564 т.м2,

704 т.м2,

44 300 человек

280 Га.

Предложение по функционально-планировочной организации территорииСхема функциональных зон. Вариант с сохранением ОАО "СЭПТ"

жилой застройкиобщественно-деловой застройкиобщественных центров жилых микрорайоновобщественно-коммунальной застройки

Территории:

разработки концепцииучастка ООО "СОРТА"функциональных зон

5 номера функциональных зон

работающие:жители:

площадь территории разработки -

общая площадь застройки - 2 278 т.м2,в том числе:

- жилого назначения

- объектов обслуживания

- производственного назначения

20 280 человек

границы санитарно-защитных зон

размещения участков промышленностии наукиразмещения ТПУ "Николаевское"зеленых насаждений общего пользованиязеленых насаждений в составефункциональных зон

- административно-офисного назначения

Границы:

участок спиртобазы ОАО "СЭПТ"

Page 125: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

4 100

100

5 500

4 900

3 000

1 800

500

300

500

2 400 3 300

1 900

3 400240

1 900

2 600

3 400 10 500

1 300

Предложение по функционально-планировочной организации территории

Условные обозначения

Итого по территории:

ЖителейРаботающих

- 20 280 чел.- 44 300 чел.

Схема размещения жителей и мест приложения труда.

территории общественных объектовтерритории жилой застройки

территории производственных объектов

количество жителей1 0001 000 количество мест приложения труда

23.

Жителей

Работающих

Итого по территории: - 20 280 чел.

- 44 300 чел.

прирост

- 14 180 чел.

прирост

- 27 400 чел.

сущ. положение

- 6 100 чел.

сущ. положение

- 16 900 чел.

Page 126: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Основные технико-экономические показатели размещения объектов капитального строительства в границах формируемых функциональных зон. Вариант №1

24.

жилаяобъектов

обслуживания

админ.-офисная

производ-ственная

жители работающиепосетители (одноврем.)

Территории жилой застройки 63,93 14,61 934,18 500,18 200,46 700,63 612,56 76,35 8,72 3,00 21,89 3,01 6,88

1 Территории развития жилой застройки, в том числе:

23,95 12,44 298,09 132,05 91,51 223,57 178,81 33,49 8,27 3,00 5,99 1,31 2,42

1.1 Участки сохраняемой застройки 11,11 7,53 83,66 - 62,75 62,75 46,36 12,82 3,56 - 1,61 0,32 -

1.2 Участки сохраняемой застройки 3,44 12,31 42,36 3,00 28,77 31,77 23,30 0,76 4,71 3,00 0,74 0,19 0,10

1.3 Участки нового строительства 9,40 18,30 172,07 129,05 - 129,05 109,15 19,90 - - 3,64 0,80 2,32

2 Территории развития жилой застройки, в том числе:

10,76 11,81 127,09 18,52 76,80 95,32 89,83 5,49 - - 3,01 0,20 0,11

2.1 Участки сохраняемой застройки 9,39 10,90 102,39 - 76,80 76,80 72,23 4,57 - - 2,42 0,17 -

2.2 Участки нового строительства 1,37 18,00 24,70 18,52 - 18,52 17,60 0,93 - - 0,59 0,04 0,11

3 Территории формирования жилого микрорайона

25,86 18,03 466,13 349,60 - 349,60 314,60 35,00 - - 10,48 1,40 4,08

4 Участки сохраняемой жилой застройки 3,36 12,77 42,86 - 32,15 32,15 29,32 2,37 0,46 - 2,42 0,10 0,28

Территории размещения участков промышленности и науки

84,42 8,94 755,00 276,37 365,38 641,75 7,07 42,24 186,68 405,76 0,24 14,07 5,21

5Территория сохраняемых предприятий: "Исследовательский центра им. М.В. Келдыша" и "Красная звезда"

14,49 8,01 116,10 - 98,68 98,68 - 0,81 3,25 94,62 - 3,39 0,10

6Формирование научно-производственного кластера на базе "НАМИ", в том числе:

34,50 11,75 405,32 239,09 105,43 344,52 7,07 31,92 145,41 160,12 0,24 6,67 3,94

6.1 Участки сохранения и развития научно-производственных объектов "НАМИ"

19,54 10,00 195,39 75,64 90,44 166,08 - 19,65 87,64 58,79 - 3,42 2,42

6.2 Участки сохраняемых объектов общественного и жилого назначения

2,51 15,00 37,71 18,65 13,40 32,05 7,07 3,75 21,24 - 0,24 0,79 0,47

6.3 Территория развития наукоемких производств 9,55 15,00 143,26 121,77 - 121,77 - 8,52 36,53 76,72 2,22 1,05

6.4 Территория развития наукоемких производств 2,90 10,00 28,96 23,03 1,58 24,61 - - - 24,61 - 0,25 -

7Территория сохранения химико-технологического производства на базе завода "Аурат"

21,69 4,43 96,14 - 81,72 81,72 - - - 81,72 - 0,48 -

8 Территория развития объектов промышленности и науки

13,74 10,00 137,45 37,28 79,55 116,83 - 9,50 38,02 69,31 - 3,53 1,17

Территории общественно-коммунальной застройки

10,16 11,14 113,19 75,17 21,05 96,21 - 22,72 28,08 45,42 - 2,21 2,69

9 Пристанционная общественно-коммунальная террритория

3,82 15,00 57,26 33,73 14,93 48,67 - 9,36 28,08 11,23 - 1,34 1,13

10 Территория расположения общественно-коммунальных объектов

2,58 10,00 25,78 15,80 6,11 21,91 - 4,38 - 17,53 - 0,35 0,51

11 Территория расположения общественно-коммунальных объектов

3,77 8,00 30,16 25,64 - 25,64 - 8,97 - 16,66 - 0,53 1,05

№ кв.

Население (тыс. чел.) Суммарная поэтажная

площадь, тыс. м2

ПлотностьПлощадь,

Га

Общая площадь (тыс. м2), в том числе:

Название территорий Всего, тыс. м2

Новое строит.

Сохраня-емая

застройка

Page 127: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

жилаяобъектов

обслуживания

админ.-офисная

производ-ственная

жители работающиепосетители (одноврем.)

№ кв.

Население (тыс. чел.) Суммарная поэтажная

площадь, тыс. м2

ПлотностьПлощадь,

Га

Общая площадь (тыс. м2), в том числе:

Название территорий Всего, тыс. м2

Новое строит.

Сохраня-емая

застройка

25.

12Террритория размещения ТПУ "Николаевская"

9,41 45,28 426,13 340,90 - 340,90 - 150,00 - 190,90 - 7,81 17,48

12 Участок объектов ТПУ "Николаевская" 9,41 45,28 426,13 340,90 - 340,90 - 150,00 - 190,90 - 7,81 17,48

Территории общественных центров жилых микрорайонов

5,27 10,00 52,70 44,80 - 44,80 - 44,80 - - - 1,79 5,22

13 Квартал формирования общественного центра 5,27 10,00 52,70 44,80 - 44,80 - 44,80 - - - 1,79 5,22

Территории общественно-деловой застройки

34,30 17,52 601,03 406,50 90,96 497,46 - 91,88 346,82 58,76 - 15,09 11,23

14 Квартал общественно-делового центра, в том числе:

11,41 16,93 193,17 127,74 26,80 154,54 - 31,93 107,45 15,15 - 4,90 3,88

14.1Участки сохраняемых научно-производственных объектов ЦНИИГАиК и завода "Технолог"

3,43 9,77 33,50 - 26,80 26,80 - - 11,65 15,15 - 0,72 0,02

14.2 Участки создаваемого общественно-делового квартала

7,98 20,00 159,67 127,74 - 127,74 - 31,93 95,80 - - 4,18 3,87

15 Квартал создаваемого общественно-делового центра

2,01 25,00 50,32 40,25 - 40,25 - 8,05 32,20 - - 1,30 0,99

16 Формирование общественно-делового центра на базе завода "Спринт"

2,80 25,00 69,91 18,26 41,16 59,42 - 14,86 44,57 - - 1,94 1,80

17 Территория размещения общественно-деловых объектов

6,97 17,36 121,06 78,66 23,00 101,66 - 16,37 85,29 - - 3,35 2,04

17.1 Участки сохраняемых административно-офисных объектов

2,16 11,47 24,76 - 19,81 19,81 - - 19,81 - - 0,71 0,03

17.2 Участки создаваемых общественно-деловых объектов

4,82 20,00 96,30 78,66 3,20 81,86 - 16,37 65,49 - - 2,64 2,01

19 Квартал общественно-производственного центра

6,00 15,00 89,94 76,45 - 76,45 - 7,64 38,22 30,58 - 1,77 0,95

18 Квартал общественно-делового центра 5,11 15,00 76,63 65,13 - 65,13 - 13,03 39,08 13,03 - 1,84 1,58

ИТОГО: 207,50 13,89 2 882,23 1 643,91 677,84 2 321,76 619,63 427,98 570,30 703,84 22,13 43,99 48,71

Page 128: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Основные технико-экономические показатели размещения объектов капитального строительства в границах формируемых функциональных зон. Вариант №2

26.

жилаяобъектов

обслуживания

админ.-офисная

производ-ственная

жители работающиепосетители (одноврем.)

Территории жилой застройки 59,11 14,33 846,81 434,65 200,46 635,11 557,14 66,25 8,72 3,00 20,04 2,61 5,70

1 Территории развития жилой застройки, в том числе:

19,13 11,02 210,73 66,53 91,51 158,04 123,39 23,38 8,27 3,00 4,14 0,90 1,24

1.1 Участки сохраняемой застройки 11,06 7,56 83,66 - 62,75 62,75 46,36 12,82 3,56 - 1,61 0,32 -

1.2 Участки сохраняемой застройки 3,44 12,31 42,36 3,00 28,77 31,77 23,30 0,76 4,71 3,00 0,74 0,19 0,10

1.3 Участки нового строительства 4,63 18,30 84,71 63,53 - 63,53 53,73 9,80 - - 1,79 0,39 1,14

2 Территории развития жилой застройки, в том числе:

10,76 11,81 127,09 18,52 76,80 95,32 89,83 5,49 - - 3,01 0,20 0,11

2.1 Участки сохраняемой застройки 9,39 10,90 102,39 - 76,80 76,80 72,23 4,57 - - 2,42 0,17 -

2.2 Участки нового строительства 1,37 18,00 24,70 18,52 - 18,52 17,60 0,93 - - 0,59 0,04 0,11

3 Территории формирования жилого микрорайона

25,86 18,03 466,13 349,60 - 349,60 314,60 35,00 - - 10,48 1,40 4,08

4 Участки сохраняемой жилой застройки 3,36 12,77 42,86 - 32,15 32,15 29,32 2,37 0,46 - 2,42 0,10 0,28

Территории размещения участков промышленности и науки

96,65 8,54 825,33 336,15 365,38 701,53 7,07 54,19 234,50 405,76 0,24 16,00 6,67

5Территория сохраняемых предприятий: "Исследовательский центра им. М.В. Келдыша" и "Красная звезда"

14,49 8,01 116,10 - 98,68 98,68 - 0,81 3,25 94,62 - 3,39 0,10

6Формирование научно-производственного кластера на базе "НАМИ", в том числе:

34,50 11,75 405,32 239,09 105,43 344,52 7,07 31,92 145,41 160,12 0,24 6,67 3,94

6.1 Участки сохранения и развития научно-производственных объектов "НАМИ"

19,54 10,00 195,39 75,64 90,44 166,08 - 19,65 87,64 58,79 - 3,42 2,42

6.2 Участки сохраняемых объектов общественного и жилого назначения

2,51 15,00 37,71 18,65 13,40 32,05 7,07 3,75 21,24 - 0,24 0,79 0,47

6.3 Территория развития наукоемких производств 9,55 15,00 143,26 121,77 - 121,77 - 8,52 36,53 76,72 2,22 1,05

6.4 Территория развития наукоемких производств 2,90 10,00 28,96 23,03 1,58 24,61 - - - 24,61 - 0,25 -

7Территория сохранения химико-технологического производства на базе завода "Аурат"

21,69 4,43 96,14 - 81,72 81,72 - - - 81,72 - 0,48 -

8 Территория развития объектов промышленности и науки

25,97 8,00 207,78 97,06 79,55 176,61 - 21,46 85,84 69,31 - 5,46 2,63

Территории общественно-коммунальной застройки

8,06 8,58 69,14 41,43 17,34 58,77 - 13,35 - 45,42 - 0,99 1,56

9 Пристанционная общественно-коммунальная террритория

1,71 7,71 13,21 - 11,23 11,23 - - - 11,23 - 0,11 -

10 Территория расположения общественно-коммунальных объектов

2,58 10,00 25,78 15,80 6,11 21,91 - 4,38 - 17,53 - 0,35 0,51

11 Территория расположения общественно-коммунальных объектов

3,77 8,00 30,16 25,64 - 25,64 - 8,97 - 16,66 - 0,53 1,05

№ кв.

Население (тыс. чел.) Суммарная поэтажная

площадь, тыс. м2

ПлотностьПлощадь,

Га

Общая площадь (тыс. м2), в том числе:

Название территорий Всего, тыс. м2

Новое строит.

Сохраня-емая

застройка

Page 129: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

жилаяобъектов

обслуживания

админ.-офисная

производ-ственная

жители работающиепосетители (одноврем.)

№ кв.

Население (тыс. чел.) Суммарная поэтажная

площадь, тыс. м2

ПлотностьПлощадь,

Га

Общая площадь (тыс. м2), в том числе:

Название территорий Всего, тыс. м2

Новое строит.

Сохраня-емая

застройка

27.

12Террритория размещения ТПУ "Николаевская"

9,41 45,28 426,13 340,90 - 340,90 - 150,00 - 190,90 - 7,81 17,48

12 Участок объектов ТПУ "Николаевская" 9,41 45,28 426,13 340,90 - 340,90 - 150,00 - 190,90 - 7,81 17,48

Территории общественных центров жилых микрорайонов

5,27 10,00 52,70 44,80 - 44,80 - 44,80 - - - 1,79 5,22

13 Квартал формирования общественного центра 5,27 10,00 52,70 44,80 - 44,80 - 44,80 - - - 1,79 5,22

Территории общественно-деловой застройки

34,30 17,52 601,03 406,50 90,96 497,46 - 91,88 346,82 58,76 - 15,09 11,23

14 Квартал общественно-делового центра, в том числе:

11,41 16,93 193,17 127,74 26,80 154,54 - 31,93 107,45 15,15 - 4,90 3,88

14.1Участки сохраняемых научно-производственных объектов ЦНИИГАиК и завода "Технолог"

3,43 9,77 33,50 - 26,80 26,80 - - 11,65 15,15 - 0,72 0,02

14.2 Участки создаваемого общественно-делового квартала

7,98 20,00 159,67 127,74 - 127,74 - 31,93 95,80 - - 4,18 3,87

15 Квартал создаваемого общественно-делового центра

2,01 25,00 50,32 40,25 - 40,25 - 8,05 32,20 - - 1,30 0,99

16 Формирование общественно-делового центра на базе завода "Спринт"

2,80 25,00 69,91 18,26 41,16 59,42 - 14,86 44,57 - - 1,94 1,80

17 Территория размещения общественно-деловых объектов

6,97 17,36 121,06 78,66 23,00 101,66 - 16,37 85,29 - - 3,35 2,04

17.1 Участки сохраняемых административно-офисных объектов

2,16 11,47 24,76 - 19,81 19,81 - - 19,81 - - 0,71 0,03

17.2 Участки создаваемых общественно-деловых объектов

4,82 20,00 96,30 78,66 3,20 81,86 - 16,37 65,49 - - 2,64 2,01

19 Квартал общественно-производственного центра

6,00 15,00 89,94 76,45 - 76,45 - 7,64 38,22 30,58 - 1,77 0,95

18 Квартал общественно-делового центра 5,11 15,00 76,63 65,13 - 65,13 - 13,03 39,08 13,03 - 1,84 1,58

ИТОГО: 212,80 13,26 2 821,14 1 604,43 674,14 2 278,57 564,21 420,47 590,04 703,84 20,28 44,29 47,87

Page 130: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»
anastasiaosipova
Машинописный текст
КАК МЫ ВИДИМ ЭТОТ РАЙОН?
Page 131: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

плотность А = 15000 В = 30000

2010 / Барт Голдхорн

город кварталов / block city / A101

Page 132: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

2010 / Барт Голдхорн

город кварталов / block city / A101

Page 133: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

2010 / Барт Голдхорн

город кварталов / block city / A101

Page 134: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

подход

квартальная застройка общественные пространства приватные пространства модульность социальная интеграция дружелюбная среда всевозрастная среда адаптируемая среда

Page 135: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

программа

эконом / бизнес класс аренда / доходные дома жильё + работа / SOHO

Page 136: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

территории реорганизации

Page 137: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

работники предприятий студенты

малые производства ремесленники

жители ближайших районов жители новых кварталов

семьи, дети

гости района туристы транзит

Офисные пространства Аренда Коворкинг

Производственные помещения Инженерная слобода Автомастерские Нами Келдыш

Общественные пространства Открытая городская среда Инфоцентр Автокемпинг Кинотеатр Экспериментариум парк

Жильё Существующие районы Новые кварталы Общежития

Торговые пространства Стрит ретайл Торговый центр Кафе, рестораны

Пространства мероприятий Конференц зал Открытая площадка парк

сервисная модель

Page 138: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

КОНЦЕПЦИЯ

Page 139: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

КАЧЕСТВО ЖИЛОЙ СРЕДЫ RD LPMNT 45V

Page 140: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

КОМФОРТ ? RD LPMNT 45V

Page 141: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ЖИВОЙ ГЕНПЛАН

ГЕНПЛАН ГОРОДА

ГОРОД - ЖИВОЙ ОРГАНИЗМ

НЕЗАКАНЧИВАЮЩИЙСЯ ПРОЦЕСС ПРОЕКТИРОВАНИЯ

ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ?

СТРАТЕГИЯ

САМООРГАНИЗАЦИЯ

Page 142: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

TOD RDVLPMNT 45

ТРАНЗИТНО ОРИЕНТИРОВАННОЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ

TRANSIT-ORIENTED DEVELOPMENT

ТПУ

ТПУ

ТПУ

Page 143: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

СТРАТЕГИЯ 2035 RDVLPMNT 45

жильё / соцкультбыт

тпу

НАМИ

КЕЛДЫШ

производственный кластер

производственный кластер

общ.дел.застройка

автокластер

спортцентр

Page 144: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

СТРАТЕГИЯ 2035 RDVLPMNT 45

Page 145: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

СТРАТЕГИЯ 2035 RDVLPMNT 45ГОРОДСКОЙ РАЙОН «ИНЖЕНЕРНАЯ СЛОБОДА»

Page 146: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРИНЦИПЫ R P T 45DVL MN

Page 147: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРИНЦИПЫ

КВАРТАЛЬНОСТЬ

ГЕНЕТИЧЕСКИЙ КОД МЕСТА

R P T 45DVL MN

Page 148: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

A B C

ПРИНЦИПЫ

ТИПОЛОГИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДВОРОВЫХ ПРОСТРАНСТВ

Page 149: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

C

B

А

C

C

B

B

CC

B

С

СA

С

A

ПРИНЦИПЫ

Page 150: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРИНЦИПЫ

РАЗНООБРАЗИЕ / ПЕРЕМЕННАЯ ЭТАЖНОСТЬ

СОМАШТАБНАЯ ПЛОТНОСТЬ

Page 151: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРИНЦИПЫ

РАЗНООБРАЗИЕ / ПЕРЕМЕННАЯ ЭТАЖНОСТЬ

СОМАШТАБНАЯ ПЛОТНОСТЬ

15000 м2/га

Page 152: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРИНЦИПЫПРИНЦИПЫ

ЭКОЛОГИЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Page 153: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ПРИНЦИПЫПРИНЦИПЫ

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ СМЕШИВАНИЕ

СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СМЕШИВАНИЕ

Page 154: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

экономика

Page 155: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

экономика

Page 156: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

экономика

Page 157: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

экономика

Page 158: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

выводы

Объединение собственников на территории

Комплексное решение с сохранением производства

Район привлекательный для инвестиций

Комфортный жилой район

Page 159: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

комплексное решение, которое одобрит город, жители окружающей застройки, и способствует объединению собственников территории

бренд территории. легенда места

комфортный жилой район, сохраняя производство

задачи

Page 160: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ

Page 161: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УТВЕРЖДЕНИЯ ППТ

МКА

инициатор

ТЗ

да

да

нет

нет

нет

да

исполнитель

ГЗК

ГЗК

МосКомАрхитектура

ТехническоеЗадание

Постановление Правительства Москвы

Градостроительно-Земельная Коммисия

Градостроительно-Земельная Коммисия

общественные слушания

ППМ

разработка доработка

Page 162: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

ППТ

!!!

механизм механизм

!!!!!!

ППТ

ППТ

как сделать их партнёрами ?

инициатор город / генплан

$$$$$ $$$$$

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ

Page 163: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

город люди

деньги

?

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ

Page 164: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

Управляющая Компания УК 45 УК

УК

УК

УК УК

УК

УК

УК

УК

землевладельцы

инвесторыэксперты

профильные департаментыНИиПИ ГП Москвы МосКомАрхитектура

лидеры мненийпрефектурасуществующее производство

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ

Page 165: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙ

постановка задачи

мнение обществаonline

АКТИВНЫЙ ГРАЖДАНИН

ФОРМИРОВАНИЕТЕХНИЧЕСКОГОЗАДАНИЯ

ГЗК

Техническое задание

Градостроительно-Земельная Коммисия

ТЗ

отбор мненийформирование ТЗ

экспертиза ТЗ

утверждение ТЗ

одобрение ТЗ

МКА

МКА

УК

МосКомАрхитектура

МосКомАрхитектура

УправляющаяКомпания

ОЦЕНКА ГРАДОСТРОИТЕЛЬНОГО ПОТЕНЦИАЛА

Page 166: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УТВЕРЖДЕНИЯ ППТ

МКА

инициатор

ТЗ

да

да

нет

нет

нет

да

исполнитель

ГЗК

ГЗК

МосКомАрхитектура

ТехническоеЗадание

Постановление Правительства Москвы

Градостроительно-Земельная Коммисия

Градостроительно-Земельная Коммисия

общественные слушания

ППМ

разработка доработка

Page 167: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УТВЕРЖДЕНИЯ ППТ

МКА

инициатор

ТЗ

да

да

нет

нет

нет

да

исполнитель

ГЗК

ГЗК

МосКомАрхитектура

ТехническоеЗадание

Постановление Правительства Москвы

Градостроительно-Земельная Коммисия

Градостроительно-Земельная Коммисия

общественные слушания

ППМ

разработка доработка

УКУправляющаяКомпания

Page 168: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

МЕХАНИЗМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЙПРЕДЛАГАЕМЫЙ ПОРЯДОК РАЗРАБОТКИ И УТВЕРЖДЕНИЯ ППТ

МКА

инициатор

ТЗ

да

да

нет

нет

исполнитель

ГЗК

ГЗК

МосКомАрхитектура

ТехническоеЗадание

Постановление Правительства Москвы

Градостроительно-Земельная Коммисия

Градостроительно-Земельная Коммисия

ППМ

разработка доработка

УКУправляющаяКомпания

Page 169: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АРЕНДНОЕ ЖИЛЬЁ

Page 170: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АРЕНДНОЕ ЖИЛЬЁ

«промежуточное жильё»

задачи доступность найма

«первое жильё»

снижение маятниковой миграции

кадровый потенциал

уменьшение награзки на транспортную сеть города

Департамент Градостроительной Политики г.Москвы

Page 171: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АРЕНДНОЕ ЖИЛЬЁ

проблемы низкая инвестиционная привлекательность

длительный срок окупаемости

отсутствие механизма регулирования института арендного жилья

ограниченность территориального ресурса в границах старой Москвывысокая рыночная стоимость земли

Page 172: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АРЕНДНОЕ ЖИЛЬЁ

легализация рынка создание механизмов реализации проектовстроительства арендного жилья

изучение текущего рынка найма жильяучётная регистрация договоров найма жилья

привлечение работодателейльготное предоставление участков, снижение налоговых ставоккритерии отбора создание системы экономического стимулирования инвесторов

департамент жилищной политики и жилищного фонда городадепартаментэкономической политики и развития города

что

кто

чтосделано

какнужносделать

Page 173: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

АРЕНДНОЕ ЖИЛЬЁ

легализация рынка создание механизмов реализации проектовстроительства арендного жилья

изучение текущего рынка найма жильяучётная регистрация договоров найма жилья

привлечение работодателейльготное предоставление участков, снижение налоговых ставоккритерии отбора создание системы экономического стимулирования инвесторов

департамент жилищной политики и жилищного фонда городадепартаментэкономической политики и развития города

что

кто

чтосделано

какнужносделать

УК 45

Page 174: Финальный буклет. Кейс промзона «Автомоторная»

RDVLPMNT 45