Лучший АвтоВыбор №44, 2011

Cover_43.indd 1Cover_43.indd 1 28.10.2011 22:15:2428.10.2011 22:15:24

1

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ

44.indd 144.indd 1 28.10.2011 21:48:5728.10.2011 21:48:57

www.autosuper.ru

2 ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

/ ÍÎÂÎÑÒÈ ÀÂÒÎÐÛÍÊÀ..................................................4

/ ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞMazda Takeri«Ïðîáíèê» øåñòåðêè ...................................................... 8

/ ÍÎÂÈÍÊÈLexus GS F-Sport Àãðåññèÿ âî âçãëÿäå ...................................................... 10

/ ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆToyota Avensis/Avensis TourerÐóêà îá ðóêó .................................................................. 12Audi A6 AvantÏîëüçà î÷åâèäíà ........................................................... 14

/ ØÎÓ-ÐÓÌMazda 6Íîâûé ãîä — óæå ñåé÷àñ ............................................... 18

/ ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂSkoda Yeti 4x4 DSGÏîëíàÿ àâòîìàòèçàöèÿ ................................................. 20

/ ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇÓäàðíàÿ ñåìåðêàÂñå õåò÷áýêè ãîëüô-êëàññàðîññèéñêîãî ïðîèçâîäñòâà ........................................... 26

/ ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒKIA Cerato ..................................................................... 34

/ ÇÂÅÇÄÀ ÇÀ ÐÓËÅÌÌèõàèë Áîÿðñêèé ........................................................ 36

/ ÎÒÂÅ×ÀÅÒ ÝÊÑÏÅÐÒ .................................................... 39

/ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ (ÎÁÚßÂËÅÍÈß) ......... 40

/ ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÏÎ ÌÀÐÊÀÌ ................. 65

/ ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ & ÑÅÐÂÈÑ ÏÎ ÂÈÄÀÌ ÐÀÁÎÒ ........ 68

/ ÀÍÎÍÑ ÑËÅÄÓÞÙÅÃÎ ÍÎÌÅÐÀ ............................... 72

28

20 8 34

Ноябрьские праздники

Праздник, как говорил классик, всегда с тобой. У иных уже начался новый год, а кто-то к нему только готовится. Между тем совсем скоро Россия встретит один из тех праздников, значение которого трудно поддается разум-ной трактовке. Впрочем, День народного единства — это отличный повод отдохнуть и расслабиться, да и лишний выходной никому не повредит.

Уверен, что именно в это время в шиномонтажи выстроятся огромные очереди, а в гипермаркетах и «Икеях» на окраине города будет не протолкнуться. Когда за окном гуляет холодный осенний ветер, самое время заняться шопингом — это, говорят, успокаивает. Наиболее расторопные дилеры даже подготовили ус-коренное наступление Нового года. И действительно, для масштабных продаж начало ноября — отличное время, тем более что покупателя ждут действительно хорошие скидки.

Впрочем, способов развлечься в эти суровые дни — хоть отбавляй. Кто-то отправится на заключительный матч этого года на «Петровский», как один из главных героев этого номера Михаил Боярский, укутанный в сине-белый шарф. А кто-то ударит полным приводом по бездорожью или отправится на свежеприобретенном кроссовере Yeti с автоматической коробкой на поиски снежного человека.

Неплохой вариант, кстати. Только вначале придется все равно заглянуть к одному из дилеров.

Григорий Храбров, главный редактор

44.indd 244.indd 2 28.10.2011 22:07:0228.10.2011 22:07:02

3

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

ðåêë

àìà

ðåêë

àìà


44.indd 344.indd 3 28.10.2011 21:49:0728.10.2011 21:49:07

www.autosuper.ru

4 ÍÎÂÎÑÒÈ ÀÂÒÎÐÛÍÊÀ

В сентябре в городе реализовано 17472 легковых автомобиля, что на 32%, или на 4202 единицы, больше, чем в сентябре прошлого года. Лидером продаж в сентяб-ре впервые в этом году стал Volkswagen.

Лидером на петербургском автомобиль-ном рынке по итогам января — сентября по-прежнему остается Lada, хотя динамика

№ Марка Янв. — Сен. 2011, СПб %1 Lada 12614 20%2 Chevrolet 11393 75%3 Nissan 10109 59%

4 VW 9611 105%

5 Kia 9161 41%6 Renault 4980 75%7 Ford 7905 25%8 Hyundai 7620 93%9 Toyota 6594 38%

10 Skoda 6074 24%

ÀÂÒÎÂÀÇ ïîåäåò ïî-íîâîìó

Volkswagen âñå áëèæå ê íàðîäó

Что касается двигателей собственной разработки, АВТОВАЗ в ближайшее время планирует выпуск нового восьмиклапанного двигателя объемом 1,6 л. «Вместе с GM мы собираемся разрабатывать новую Niva и в том числе для нее мы будем делать двигатель объемом 1,8 литра», — добавил главаАВТОВАЗа.

Напомним, в июне 2011 года седаны и хетч-бэки Lada Priora в комплектации «стандарт» получили модернизированный двигатель — 90-сильный восьмиклапанник с облегченной шатунно-поршневой группой. Тогда же сооб-щалось, что впоследствии новые двигатели будут применяться также на Lada Granta и Lada Kalina. А в октябре нынешнего годаАВТОВАЗ начал продажи внедорожников Lada 4x4 с двигателем стандарта «Евро-4».

роста продаж автомобилей этой марки худшая в топ-10 по итогам трех кварталов. В сентябре у отечественного бренда про-должился спад продаж, который начался в июле этого года. Разрыв с Lada на рынке города постепенно сокращают Chevrolet и Nissan, которым в отдельные месяцы этого года уже удавалось опережать российский бренд по объему продаж.

При этом в сентябре лидером продаж, опередив тройку фаворитов, в том числе и Lada, стал Volkswagen, который увеличил свои показатели в первом месяце осени более чем в два раза по сравнению с сентябрем 2010 года. Примечательно, что до августа, когда немецкий бренд занял третью строчку, он не попадал даже в трой-ку лидеров петербургского авторынка по итогам месяца.

ÀÂÒÎÂÀÇ ðàññìàòðèâàåò âîçìîæíîñòü ëîêàëèçàöèè íà ñâîèõ ìîùíîñòÿõ ïðîèçâîäñòâà íîâîãî äâèãàòåëÿ àëüÿíñà Renault — Nissan. Íîâûì ìîòîðîì áóäåò îñíàùàòüñÿ îáíîâëåííûé âíåäîðîæíèê Niva è, âîçìîæíî, Lada Priora. Îá ýòîì ðàññêàçàë ïðåçèäåíò ÀÂÒÎÂÀÇà Èãîðü Êîìàðîâ

Ïðîäàæè ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå çà 9 ìåñÿöåâ 2011 ãîäà ñîñòàâèëè 136927 øòóê, ÷òî íà 47%, èëè íà 43575 ìàøèí, áîëüøå, ÷åì çà àíàëîãè÷íûé ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà — òàêèå äàííûå ïðèâîäèò àãåíòñòâî «Auto-Dealer-ÑÏá»

44.indd 444.indd 4 28.10.2011 22:07:1728.10.2011 22:07:17

5

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011


44.indd 544.indd 5 28.10.2011 21:49:1528.10.2011 21:49:15

www.autosuper.ru

6 ÍÎÂÎÑÒÈ ÀÂÒÎÐÛÍÊÀ

Волжский автогигант приступил к сборке бюджетного седана Lada Granta. Пока речь идет о предсерийной партии автомобилей порядка 250 единиц. Эти автомобили по-ступят в салоны дилеров для демонстрации и тест-драйвов. Что касается автомобилей, которые будут поставляться непосредст-венно заказчикам, то их сборка начнется в

Ïîëíûé âïåðåä

Õîæäåíèå â íàðîä

По итогам девяти месяцев 2011 года, российский завод Renault увеличил произ-водство на 72,2% — до 98778 автомоби-лей. Таким образом, «Автофрамос» устано-вил новый рекорд, превысив показатели наилучшего для предприятия 2010 года, когда за весь год с московского конвейера Renault сошло 87265 машин. Как отме-чают в пресс-службе Renault в России, в сентябре «Автофрамос» также поставил очередной рекорд производства за месяц, выпустив 13921 автомобиль.

Этому способствовало введение на пред-приятии третьей производственной смены, а также начало сборки в этом году двух но-вых моделей: Megane hatchback и Fluence. Кроме того, в начале 2012 года начнется производство компактного кроссовера Duster. Таким образом, завод будет соби-рать 5 моделей Renault: Logan, Sandero, Megane hatchback, Fluence и Duster. Про-изводящиеся автомобили продаются не только в нашей стране, но и на рынках Украины, Белоруссии и Казахстана.

ноябре, а первые экземпляры придут поку-пателям в начале декабря.

Предварительный заказ автомобиля можно было сделать на сайте АВТОВАЗа с 7 сентября нынешнего года. За полтора месяца было собрано порядка 20 тысяч заказов. 80% потенциальных покупателей выбрали Granta в комплектации «Норма» за 256 тысяч рублей (кроме нее доступна еще комплектация «Стандарт» за 229 ты-сяч рублей).

Новый автомобиль АВТОВАЗа разрабо-тан на платформе Lada Kalina, однако для Granta было разработано и освоено около 400 оригинальных автокомпонентов, в том числе модернизированные передняя и задняя подвески, а также новый двига-тель. Lada Granta «Стандарт» и «Норма» заменят «классику» и седаны Lada Samara. Топовая комплектация Granta станет адек-ватной заменой для седана Lada Kalina. В дальнейшем предполагается расширение вариантов комплектаций за счет введения дополнительного оборудования. Проект предусматривает ежегодный выпуск 150 тысяч Lada Granta. На этот объем АВТОВАЗ планирует выйти уже в следующем году.

Московский завод «Автофрамос» выходит на полную производственную мощность, впервые выпустив 25 октября 661 авто-мобиль за день. Таким образом, предпри-ятие достигло максимальной производ-ственной мощности, составляющей 30 автомобилей в час, что соответствует 160 тысячам автомобилей в год. В удвоение мощностей завода до 160 тысяч машин в год Renault инвестировала более 150 млн евро.

44.indd 644.indd 6 28.10.2011 22:07:1828.10.2011 22:07:18

7

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011


Çàãðàíè÷íûé òîâàðЗа девять месяцев 2011 года в Россию было ввезе-

но 670,8 тысячи иномарок, что на 56% больше объ-ема импорта за аналогичный период 2010 года (да-лее — аналогичный период предыдущего года (АППГ), сообщается в ежемесячном обзоре автомобильного рынка России агентства «АВТОСТАТ». Тройка лидеров по ввозу иномарок за девять месяцев остается преж-ней: Toyota (78,2 тыс. шт.; +65% к АППГ), Daewoo (69,1 тыс. шт.; +31%) и Nissan (68 тыс. шт.; +73%).

Лидером по итогам сентября по импорту стал Nissan, который за месяц ввез в Россию 10,1 тыся-чи автомобилей (+24% к АППГ). Кстати, это первый «десятитысячный» результат после апрельского ре-корда Toyota (13,3 тыс. шт.). В течение лета никто из брендов не перешагивал планку в 10 тысяч. Второе место заняла Toyota (7,7 тыс. шт.; +9%) и сместила на третье Daewoo (7,1 тыс. шт.; -3%). Занявший чет-вертую ступеньку Hyundai (7 тыс. шт.; -9%) увеличил ввоз автомобилей по сравнению с предыдущим ме-сяцем более чем вдвое. Замыкает пятерку Mitsubishi (6,9 тыс. шт.; +47%).

В десятку по объемам импорта в сентябре также вошли: Volkswagen (4 тыс. шт.; +239%), значительно наращивающий импорт пятый месяц подряд; ZAZ (3,9 тыс. шт.; +64%); Mercedes (2,8 тыс. шт.; +50%); Mazda (2,7 тыс. шт.; -41%); Suzuki (2,6 тыс. шт.; -40% к АППГ).

44.indd 744.indd 7 28.10.2011 22:10:5828.10.2011 22:10:58

www.autosuper.ru

8 ÑÊÎÐÎ Â ÑÅÐÈÞ

Ðóêîâîäñòâî êîìïàíèè Mazda íàâåðíÿêà âèäèò, ÷òî íà ôîíå ïîñëåäíèõ íîâèíîê ñåäàí Mazda6 íà÷èíàåò ÿâíî ïðîèãðûâàòü. Íî ñåðèéíîé çàìåíû «øåñòåðêå» ïîêà ÷òî íå ñóùåñòâóåò, õîòÿ ðàáîòû â ýòîì íàïðàâëåíèè âåäóòñÿ äîñòàòî÷íî äàâíî. Â êà÷åñòâå ïîäòâåðæäåíèÿ ÿïîíöû ãîòîâû óæå ÷åðåç ìåñÿö ïðîäåìîíñòðèðîâàòü òî íàïðàâëåíèå, â êîòîðîì áóäåò ðàçâèâàòüñÿ áèçíåñ-êëàññ îò Mazda íà ïðèìåðå êîíöåïòà Takeri

«Ïðîáíèê» øåñòåðêè

MAZDA TAKERI

ïðåìüåðà: Òîêèî, íîÿáðü 2011 ã.ñòàðò ïðîäàæ: âåñíà 2013 ã.

Èãîðü ÁËÅÕÒ [email protected]

Дизайнеры Mazda вновь использовали фирменную концепцию Kodo, которую уже ощутили на себе обновленная Mazda3 и совершенно новый кроссовер CX-5. Благо-даря этому, в частности, кузов автомобиля станет на 30% жестче, а его масса умень-шится на сотню килограммов. А широкая решетчатая пасть (отличительная особен-ность всех новинок) явно просилась на пе-редок «шестерки».

Наконец-то сюда добрались и технологии SkyActiv, призванные экономить топливо и снижать уровень загрязнений. Прототип будет укомплектован экологичным турбодизелем объемом 2,2 литра мощностью 175 лошади-ных сил в паре с автоматической коробкой передач. Мотор оборудован технологией i-stop и системой рекуперации энергии при тормо-жении. Наверняка в распоряжении новинки окажется и 165-сильный бензиновый агрегат рабочим объемом 2 литра.

Кроме того, в салоне Mazda Takeri впер-вые в истории производителя дебютирует единый бортовой интерфейс мультимедий-ной и информационной систем по аналогии с премиальными немецкими автомобиля-ми.

ÑÅÉ×ÀÑ Â ÏÐÎÄÀÆÅ

Mazda6

Нынешняя «шестерка» предлагается покупателям в двух типах кузова: седан и хетчбэк. Каждый из них может быть оснащен бензиновым мотором мощ-ностью от 120 до 170 лошадиных сил, а пару ему составит 5- и 6-ступенчатая механическая коробка передач либо5-диапазонный «автомат».

îò 759 000 aäî 1 210 000 a

Ïîäðîáíåå î ìîäåëè — íà ñòð. 18

44.indd 844.indd 8 28.10.2011 22:07:1928.10.2011 22:07:19

9

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011


44.indd 944.indd 9 28.10.2011 21:49:3728.10.2011 21:49:37

www.autosuper.ru

ÍÎÂÈÍÊÈ

LEXUS GS F-SPORT

ïðåìüåðà: Ëàñ-Âåãàñ, íîÿáðü 2011 ã.ñòàðò ïðîäàæ: 2012 ã.

Àãðåññèÿâî âçãëÿäå


10

44.indd 1044.indd 10 28.10.2011 22:07:2228.10.2011 22:07:22

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

11ÍÎÂÈÍÊÈ

Ñåâåðîàìåðèêàíñêîå ìîòîð-øîó SEMA îòëè÷àåòñÿ îò áîëüøèíñòâà êðóïíåéøèõ àâòîñàëîíîâ. ×òîáû ïðèíÿòü â íåì ó÷àñòèå, ïðîèçâîäèòåëÿì íåîáõîäèìî âûñòàâèòü íà ñóä ïóáëèêè íå÷òî, èìåþùåå îòíîøåíèå ê àâòîñïîðòó. È ó êîìïàíèè Lexus åñòü òàêîé àâòîìîáèëü: ïîä àãðåññèâíîé âíåøíîñòüþ è øèëüäàìè «F-Sport» ñêðûëè íîâóþ âåðñèþ ñåäàíà GS

ÑÅÉ×ÀÑ Â ÏÐÎÄÀÆÅ

Lexus GS

Седан GS продается в России в четы-рех вариациях. Базовая предлагается с 3-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 лошадиных сил и зад-неприводной трансмиссией. За ней следует вариант GS 350 AWD с 307-сильным агрегатом и всеми ведущими колесами. Топовый вариант, хотя и оснащен мотором объемом 4,6 лит-ра, выдающим 347 «лошадок», снова возвращается к заднему приводу. Ну а для особых эстетов имеется гибридная модификация с вариатором.

îò 1 947 000 aäî 2 874 300 a

Автомобиль GS под индексом F-Sport (не путать с «заряженной» модификацией GS-F) переработали основательно. На седа-не появились свежие бамперы с огромны-ми воздухозаборниками, дополнительный спойлер на крышке багажника и увеличен-ные тормозные диски. Более того, в интерь-ере использовались многочисленные аппли-кации из кожи и алюминия, а спортивные ковши F-Sport оснащены регулировками в 16 направлениях.

Однако основные изменения скрыты в не-драх автомобиля. Прежде всего, инженеры снабдили Lexus GS полноуправляемым шас-си, которое позволяет автоматически пово-рачивать каждое колесо в необходимом на-правлении в зависимости от скорости авто-мобиля и положения рулевого колеса. Если скорость движения на повороте превышает 80 километров в час, то колеса поворачива-ются в одном и том же направлении, а если машина движется медленнее — в разных.

Кроме того, Lexus GS F-Sport получил и адаптивную подвеску. Изменяя ее жест-кость, можно добиться уменьшения кренов на поворотах и улучшения управляемости. В этих же целях появились и новые амортиза-торы. Помимо классического городского ре-жима Normal предусмотрены также режимы Eco, Sport S и Sport S+. Первый позволяет экономить объемы потребляемого топлива, второй адаптируется под манеру вождения конкретного человека, ну а третий направ-лен исключительно на драйв.

При этом линейку двигателей разработчи-ки не тронули. Она останется прежней до тех пор, пока на рынок не выйдет «горячий» седан Lexus GS-F.

44.indd 1144.indd 11 28.10.2011 22:07:2928.10.2011 22:07:29

www.autosuper.ru

12 ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ

TOYOTA AVENSIS/AVENSIS TOURER

ïðåìüåðà: Ôðàíêôóðò, ñåíòÿáðü 2011 ã.ñòàðò ïðîäàæ: îêòÿáðü 2011 ã.ìèíèìàëüíàÿ öåíà: 914 000 öåíà òîïîâîé êîìïëåêòàöèè: 1 134 000

Â îòëè÷èå îò ìíîãèõ ïðîèçâîäèòåëåé êîìïàíèÿ Toyota íå ñòàëà ðàçäåëÿòü ñåìåéñòâî ìîäåëè Avensis: ñåäàí è óíèâåðñàë áûëè íå òîëüêî îôèöèàëüíî ïðåäñòàâëåíû âìåñòå, íî è îäíîâðåìåííî äåáþòèðîâàëè íà ðîññèéñêîì ðûíêå

Ðóêà îá ðóêóÈãîðü ÁËÅÕÒ [email protected]

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Toyota Avensis/Avensis Tourer

Ãàáàðèòû, ìì 4695õ1810õ1480/4765õ1810õ1480Êîëåñíàÿ áàçà, ìì 2700Ìîùíîñòü, ë. ñ. 147Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü, êì/÷ 200Ðàçãîí 0-100 êì/÷, ñåê 9,4Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì 6,5

1.8

44.indd 1244.indd 12 28.10.2011 22:07:3228.10.2011 22:07:32

13

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011


44.indd 1344.indd 13 28.10.2011 21:49:5128.10.2011 21:49:51

www.autosuper.ru

14 ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ

Изменения в дизайне носят косметический характер. Изменилась форма бамперов, радиаторной решетки. Фары вытянулись. В целом облик автомобиля стал более стреми-тельным. Изменения в салоне минимальны: подсветка приборной панели, материалы отделки центральной консоли да обшивки сидений. На этом перечень интерьерных из-менений заканчивается. Однако не они важ-ны. Важны изменения, которые произошли с электронной «начинкой» автомобиля.

Головное мультимедиа-устройство получило большой пакет обновлений. Теперь оно по-зволяет работать с электронной почтой, вы-водить трехмерные модели городов, оптими-зирована работа с голосовыми командами. Кроме того, теперь будут доступны системы предупреждения столкновений, адаптивного головного света, предупреждения о непро-извольном пересечении сплошной линии разметки.

Самое главное нововведение заключа-ется в том, что автомобиль лишился двух моторов — базового объемом 1,6 литра и мощностью 132 лошадиные силы и топового 152-сильного агрегата рабочим объемом 2 литра. По данным дилеров, модификации с этими моторами пользовались крайне низ-кой популярностью, поэтому было принято решение исключить их из линейки силовых агрегатов. Теперь покупателя не будут тер-зать муки выбора — в гамме двигателей остался только один мотор объемом 1,8 лит-ра, выдающий 147 «лошадок». В паре с ним может работать механическая 6-ступенчатая коробка передач либо вариатор.

Ford Mondeo îò 699 000 a äî 1 138 500 a

–Âûïóñêàåòñÿ ñ 2007 ãîäà– Îäèííàäöàòü áàçîâûõ êîìïëåêòàöèé– Äâèãàòåëü îò 1.6 äî 2.3, áåíçèíîâûé

è äèçåëüíûé– Ïðèâîä ïåðåäíèé– ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿ, àâòîìàòè÷åñêàÿ è ðî-

áîòèçèðîâàííàÿ

Opel Insignia îò 777 000 a äî 1 446 500 a

–Âûïóñêàåòñÿ ñ 2008 ãîäà– Äåâÿòíàäöàòü áàçîâûõ êîìïëåêòàöèé– Äâèãàòåëü îò 1.6 äî 2.8, áåíçèíîâûé

è äèçåëüíûé– Ïðèâîä ïåðåäíèé è ïîëíûé– ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿ è àâòîìàòè÷åñêàÿ

«ÎÄÍÎÊËÀÑÑÍÈÊÈ»

Базовая комплектация: ABS, ESP, 9 подушек безопасности, конди-ционер, центральный замок с ДУ, электропривод и обогрев зеркал, передние электростеклоподъемники, подогрев сидений, CD/MP3-магнито-ла. 914 000 c

Топовая комплектация: двузонный климат-контроль, кожаный салон, все электростеклоподъемники, дат-чики света и дождя, электропривод сидений с памятью, биксеноновые адаптивные фары, круиз-контроль, на-вигационная система, подготовка для телефона, кнопка запуска двигателя. 1 134 000 c

Для седана предлагается три варианта технического оснащения: базовый Comfort, продвинутый Prestige и топовый Elegance+. Линейка универсалов скромнее и ограничивается лишь двумя первыми комплектациями

Механическая коробка передач является стандартной для любой версии Toyota Avensis. Вариатор Multidrive-S устанавливается за дополнительную плату. При прочих равных «бесступенчатый» автомобиль оказывается дороже на 50-60 тысяч рублей

Производство рестайлинговых автомобилей стартует только в ноябре этого года. Но дилеры уже принимают заказы на обновленную модель. Первые экземпляры к своим клиентам попадут в начале будущего года

44.indd 1444.indd 14 28.10.2011 22:07:3528.10.2011 22:07:35

15

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ

Новый универсал выполнен в стили-стике одноименного седана Audi A6, отличаясь от него лишь оригинальным исполнением задней части кузова. Кроме того, пятидверная версия ав-томобиля сможет похвастать рядом высокотехнологичных опций, впервые представленных в новом поколении Audi A6. В их числе — усовершенствованные системы безопасности из комплекса Audi pre sense, встроенный телефон Audi с интерфейсом Bluetooth с функцией мобильного Интернета и точкой доступа WLAN, а также широкий выбор систем помощи водителю.

Среди опций высокого уровня также следует отметить систему проецирования показаний приборов на ветровое стекло, адаптивные фары с регулировкой диа-

пазона освещения, передние сиденья с функциями вентиляции и массажа, а также внушительный набор информа-ционно-развлекательных систем. Среди последних стоит особо отметить систему навигации MMI Navigation plus с жестким диском и аудиосистему Bang & Olufsen. Некоторые опции относятся и непосред-ственно к багажнику. Так, пятая дверь те-перь реагирует на движение: сочетание электропривода и электронного ключа

Ïîëüçà î÷åâèäíàËèøü íåäàâíî íàøè ñîîòå÷åñòâåííèêè âîñõèùàëèñü âíåøíîñòüþ íîâîãî ïîêîëåíèÿ ñåäàíà Audi A6. À òåïåðü ïðèøëà ïîðà ñäåëàòü ýòîò àâòîìîáèëü íå òîëüêî êðàñèâûì, íî è ïîëåçíûì. Èíãîëüøòàäòöû âûâîäÿò íà ðîññèéñêèé ðûíîê «øåñòåðêó» â êóçîâå óíèâåðñàë

AUDI A6 AVANTïðåìüåðà: Ôðàíêôóðò, ñåíòÿáðü 2011 ã.ñòàðò ïðîäàæ: îêòÿáðü 2011 ã.ìèíèìàëüíàÿ öåíà: 1 960 000 öåíà òîïîâîé êîìïëåêòàöèè: 2 430 000


Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Audi A6 Avant: 2.0 TDI 3.0 TDI 3.0 TFSIÃàáàðèòû, ìì 4926õ1874õ1461

Êîëåñíàÿ áàçà, ìì 2912

Ìîùíîñòü, ë. ñ. 177 245 300

Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü, êì/÷ 216 243 250

Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñåê 8,5 6,3 5,6

Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì 5 5,9 8,2

ñòð. 16

44.indd 1544.indd 15 28.10.2011 21:51:3928.10.2011 21:51:39

16

www.autosuper.ru

ÑÒÀÐÒ ÏÐÎÄÀÆ

позволяет открывать дверь, совершив направленное движение ногой под зад-ним бампером автомобиля.

Первое время в нашей стране Audi A6 Avant будет доступна с тремя двигателя-ми. В роли базового выступает 2-литро-

вый турбодизель мощностью 177 лоша-диных сил. В паре с ним работает бессту-пенчатый вариатор multitronic. Привод передний. Вторым в «табели о моторах» идет 3-литровый дизель V6 мощностью 245 лошадиных сил. С ним агрегатирует-ся уже роботизированная коробка пере-дач с двумя сцеплениями S-tronic, а при-вод тут уже на все 4 колеса. Старшим (по крайней мере на первых порах продаж) будет 3-литровый бензиновый турбомо-тор TFSI, выдающий три сотни «лошадок». В паре с ним также работает «робот» S-tronic, привод полный.

BMW 5-é ñåðèè Touring îò 2 390 000 a äî 2 645 000 a

–Âûïóñêàåòñÿ ñ 2010 ãîäà–Òðè áàçîâûå êîìïëåêòàöèè–Äâèãàòåëü 3.0, áåíçèíîâûé è äèçåëüíûé–Ïðèâîä çàäíèé è ïîëíûé–ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿ è àâòîìàòè÷åñêàÿ

Mercedes-Benz E-êëàññà Estate îò 1 890 000 a äî 2 790 000 a

–Âûïóñêàåòñÿ ñ 2009 ãîäà–Äâå áàçîâûå êîìïëåêòàöèè–Äâèãàòåëü îò 1.8 äî 3.5, áåíçèíîâûé–Ïðèâîä çàäíèé è ïîëíûé–ÊÏÏ: àâòîìàòè÷åñêàÿ

«ÎÄÍÎÊËÀÑÑÍÈÊÈ»

Главное преимущество универсала перед седаном (и это касается не только Audi A6) — вместительный багажный отсек. Новый Avant способен принять на борт 565 литров багажа, а при сложенных спинках задних сидений полезный объем для грузов может быть увеличен до 1680 литров

Áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ: ABS, ESP, 6 подушек безопасности, парктроник, двузонный климат-контроль, цен-тральный замок с ДУ, электропривод и обогрев зеркал, все электростекло-подъемники, подогрев сидений, датчи-ки света и дождя, CD/MP3-магнитола, биксеноновые адаптивные фары, дат-чик давления в шинах, подготовка для телефона, кнопка запуска двигателя. 1 960 000 a

Ïîäîãðåâ ðóëÿ10 530 ðóáëåé

CD-÷åéíäæåð23 244 ðóáëÿ

Êàìåðà çàäíåãî âèäà24 960 ðóáëåé

Ýëåêòðîïðèâîä áàãàæíèêà28 782 ðóáëÿ

Öâåò ìåòàëëèê52 650 ðóáëåé

Ýëåêòðîïðèâîä ïåðåäíèõ ñèäåíèé ñ ïàìÿòüþ69 264 ðóáëÿ

Ñòåêëÿííàÿ ïàíîðàìíàÿ êðûøà85 878 ðóáëåé

Êîæàíûé ñàëîí106 860 ðóáëåé

Êðóèç-êîíòðîëü109 668 ðóáëåé

Íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà 131 820 ðóáëåé

Îïöèè

44.indd 1644.indd 16 28.10.2011 21:51:5828.10.2011 21:51:58

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

17ÑÎÁÛÒÈß ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÀ

Èòîãè Yeti Days â Àâòîöåíòðå Ñîôèéñêàÿ

Àâòîïðîäèêñ âíîâü ïîêîðèë áåçäîðîæüå

В прошедшие выходные Автоцентр Со-фийская, официальный дилер SKODA, при-гласил всех желающих на презентацию Yeti 1,8 4х4 DSG!

Программа Yeti Days не оставила без яр-ких впечатлений ни одного гостя! 22 октяб-ря посетители автоцентра приняли участие в интерактивной игре-квесте «В поисках Йети». Приняв участие в увлекательных кон-курсах, участники смогли прочесть скрытые послания от Йети. Специально для гостей праздника команда Автоцентра Софийская приготовила сладкие угощения, сюрпризы, подарки и фотосессии. Зона творчества, где каждый своими руками мог создать уни-кальную бандану, пользовалась большой популярностью как среди взрослых, так и среди маленьких гостей. Последним, кстати, по душе пришлась детская анимационная программа и, конечно, он — Йети — глав-ный герой праздника!

23 октября, в воскресенье, Йети встречал друзей прямо в Автоцентре Софийская. Гос-ти праздника фотографировались в инстал-лированной фотозоне, играли в настольные игры под руководством аниматора, раскра-

В осенне-зимний период каждый води-тель мечтает о том, чтобы его автомобиль чувствовал себя уверенно на дороге и с легкостью преодолевал снежные зано-сы. Да и вопрос о том, как парковаться зимой, не дает никому покоя. Компа-ния «Автопродикс», официальный дилер Nissan, в минувшую субботу попыталась дать свой ответ. 22 октября автовладель-цы Северной столицы были приглашены в «Туттари-Парк» на выездной тест-драйв.

Участникам мероприятия для прохож-дения естественных внедорожных трасс была доступна вся полноприводная мо-дельная линейка Nissan: экстравагант-ный Nissan Juke, давно зарекомендовав-ший себя Qashqai и его старшая версия Qashqai +2, люксовый Murano, а также Nissan X-Trail, Pathfinder, пикап Navara и Patrol. Кроме прочего на тест-драйве

шивали для себя косынки на тему приклю-чений с Йети, участвовали в викторинах, получая приятные комплименты, и, конеч-но, всех ждали вкусные угощения — чай или горячий шоколад со сладостями.

Разумеется, особое внимание к себе привлек «виновник» торжества — полнопри-водный Yeti. Автомобиль оснащен 6-ступен-чатой автоматической коробкой передач DSG и двигателем 1.8 TSI. Yeti превращает обычное загородное путешествие в увлека-тельную охоту за впечатлениями!

Для тех, кто желает приобрести кроссо-вер, SKODA Yeti уже в наличии в Автоцен-тре Софийская.

была представлена полноприводная вер-сия бизнес-седана японского производи-теля — Teana с индексом Four.

44.indd 1744.indd 17 28.10.2011 22:07:3828.10.2011 22:07:38

18

www.autosuper.ru

ØÎÓ-ÐÓÌ

Нынешнее поколение вышло в свет в 2007 году. Стоит сказать, что на автомобиль была возложена ответственность — пре-взойти успех предыдущего поколения, кото-рое пользовалось популярностью во всем мире. И, надо сказать, что он справился со своей задачей на отлично.

Успех «шестерки» имеет под собой твер-дую почву. В первую очередь стоит отметить

яркий облик автомобиля. Mazda 6 выглядит стильно, динамично, выделяется из потока. Японские дизайнеры постарались на славу.

Но современный потребитель привык об-ращать внимание на мелочи, и одним толь-ко дизайном его уже не убедить. Mazda6 предлагает современную техническую начинку. В основе «шестерки» лежит одна из лучших платформ японского производителя,

Ñåãìåíò àâòîìîáèëåé D-êëàññà â íàøåé ñòðàíå ðàñòåò íå ïî äíÿì, à ïî ÷àñàì. ×óòü ëè íå êàæäûé àâòîïðîèçâîäèòåëü ñòàðàåòñÿ ïðåäëîæèòü â ýòîé íèøå íàèáîëåå ñîâåðøåííûé, óäîâëåòâîðÿþùèé ñàìûì âûñîêèì çàïðîñàì ïðîäóêò. Òåì öåííåå â òàêèõ óñëîâèÿõ òå ìîäåëè, êîòîðûå äàâíî ïîëüçóþòñÿ ó ïîòðåáèòåëåé äîâåðèåì è óâàæåíèåì. Mazda 6 — êàê ðàç èç èõ ÷èñëà

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Mazda 6: 1.8 ÌÒ 2.0 ÌÒ 2.0 ÀÒ 2.5 ÌÒ 2.5 ÀÒÃàáàðèòû, ìì 4755 õ 1795 õ 1440

Êîëåñíàÿ áàçà, ìì 2,725

Ìîùíîñòü, ë. ñ. 120 147 147 170 170

Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü, êì/÷ 196 215 205 220 210

Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñåê 11.7 10.3 11.2 9.8 9.8

Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì 6.4 7.0 7.7 8.0 8.4

ÍÎÂÛÉ ÃÎÄ —ÍÎÂÛÉ ÃÎÄ —óæå ñåé÷àñ

СКИДКИСКИДКИ



MAZDA 6âûïóñêàåòñÿ: ñ 2007 ã. / ãäå êóïèòü: ÐÎËÜÔ Ëàõòàöåíà: îò 759 000 / ñáîðêà: ßïîíèÿ

44.indd 1844.indd 18 28.10.2011 22:18:3628.10.2011 22:18:36

19

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

ØÎÓ-ÐÓÌ

которая обеспечивает отменную управляе-мость. Mazda 6 — это тот автомобиль, от вождения которого получаешь настоящее удовольствие. При этом комфорт не прине-сен в жертву управляемости. Подвеска хо-рошо отрабатывает неровности дорожного полотна, в салон не проникают посторонние шумы.

Дополняют картину современные моторы, которые отличаются высокой мощностью и низким расходом топлива. На выбор предлагается три бензиновых двигателя: объемом 1,8 литра и мощностью 120 ло-шадиных сил, 2-литровый с отдачей в 147 лошадиных сил и 2,5-литровый, который вы-дает уже 170 лошадиных сил. Все автомо-били оснащаются современными механи-ческими или автоматическими коробками передач.

В 2010 году Mazda 6 прошла через про-цедуру рестайлинга. Внешность автомо-биля освежилась, двигатели стали более экономичными, в салоне появились новые материалы отделки, оснащение стало богаче. В общем, все сделано для того, чтобы покупатель получил качественный автомобиль с оптимальным соотношением «цена — качество».

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Mazda 6 ñåäàí

Êîìïëåêòàöèÿ Direct Touring Touring Touring Touring Sport Sport Sport Sport 1.8 5MT 1.8 5MT Plus 1.8 5MT Plus 2.0 6MT Plus 2.0 5AT 2.0 6MT 2.0 5AT 2.5 6MT 2.5 5AT

Ñòîèìîñòü, ðóá. 759 000 829 000 849 000 909 000 949 000 1 030 000 1 080 000 1 140 000 1 190 000

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Mazda 6 õåò÷áýê

Êîìïëåêòàöèÿ Touring Touring Touring Touring Sport Sport 1.8 5MT Plus 1.8 5MT Plus 2.0 6MT Plus 2.0 5AT 2.0 5AT 2.5 5AT

Ñòîèìîñòü, ðóá. 849 000 869 000 929 000 1 030 000 1 100 000 1 210 000

А теперь появилась возможность купить Mazda 6 на очень выгодных ус-ловиях. В автоцентре «РОЛЬФ Лахта» действует специальное предложе-ние, по которому можно приобрести Mazda 6 с выгодой до 85 000 руб-лей в зависимости от комплектации. При этом в наличии имеется много автомобилей и широкий выбор цветовой гаммы, моторов и модифика-

ций. Кстати сказать, выгодные условия покупки действуют для всего мо-дельного ряда Mazda.

óë. Ñàâóøêèíà, 103www.rolf-mazda.ru

335-6-777

Центральная консоль на рестайлинговом автомобиле отличается черными вставками вокруг кнопок управления аудиосистемой, а также хромированными обводами «крутилок» климат-контроля

44.indd 1944.indd 19 28.10.2011 21:59:2528.10.2011 21:59:25

www.autosuper.ru

Ïîëíàÿàâòîìàòèçàöèÿ

Ãðèãîðèé Õðàáðîâ[email protected]

SKODA YETI 4X4 DSG

âûïóñêàåòñÿ ñ: 2009 ã.öåíà: 969 000 êîìïëåêòàöèÿ: Activecáîðêà: ×åõèÿ (îæèäàåòñÿ – Ðîññèÿ)

20 ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂ

44.indd 2044.indd 20 28.10.2011 22:07:4128.10.2011 22:07:41

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

21ÒÅÑÒ-ÄÐÀÉÂ

Êîìïëåêòàöèÿ äàííîãî àâòîìîáèëÿ

— ABS/ESP

— Êîíäèöèîíåð Climatic

— Ïîäîãðåâ ïåðåäíèõ ñèäåíèé

— Ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæèðà

— Ðàäèîïîäãîòîâêà Aftermarket + 8 äèíàìèêîâ

— Ðîçåòêè 12 Â â áàãàæíîì îòäåëåíèè

— Ýëåêòðîçåðêàëà ñ îáîãðåâîì

— Êíîïêà âêëþ÷åíèÿ ôóíêöèè OFF-ROAD

— Àññèñòåíò ïîäúåìà â ãîðó

— Ñèñòåìà òðàíñôîðìàöèè ñàëîíà Vario Flex

Òåõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè Skoda Yeti 4x4

Ãàáàðèòû, ìì 4223x1793x1691Êîëåñíàÿ áàçà, ìì 2578Ìîùíîñòü, ë. ñ. 152Ìàêñèìàëüíàÿ ñêîðîñòü, êì/÷ 192Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñåê 9Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì 6,1

1.8 DSG

44.indd 2144.indd 21 28.10.2011 22:07:5328.10.2011 22:07:53

www.autosuper.ru

22

Вообще говоря, принимать заказы на новую модификацию дилеры начали значи-тельно раньше — еще в конце лета. Тогда же первые автомобили появились в салонах ди-леров. Но только в минувшие выходные офи-циальные дилеры Skoda в Петербурге распах-нули свои двери для всех поклонников марки специально для того, чтобы познакомить с новинкой как можно больше желающих. Ведь даже автомобили с механической коробкой передач пользовались у клиентов стабильно высоким спросом — на них приходилось до половины объема продаж.

Прокатившись на обновленном шкодов-ском кроссовере, начинаешь понимать, по-чему многие так ждали дебюта именно этой версии автомобиля. Расписывать взрывной темперамент фольксвагеновского движка 1,8 TSI не имеет смысла. Как и говорится в многочисленных обзорах и отзывах, он позволяет ездить очень резво и уверенно. Однако тандем, образованный этим тур-бомотором и преселективной коробкой,

В 2010 году Skoda реализовала в России только 3738 автомобилей Yeti. С расширением гаммы спецификаций этот показатель может увеличиться в 3-4 раза, а доля полноприводных версий значительно превысит 50% от общего объема продаж

+ — ñåðèéíî - — íå ïðåäëàãàåòñÿ

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Skoda Yeti 1.8 DSG

Êîìïëåêòàöèÿ ExperienceActive Ambition

Ñòîèìîñòü, ðóá. 969 000 1 019 000 1 079 000ABS/ESP + + +Ïîäîãðåâ ïåðåäíèõ ñèäåíèé + + +Äàò÷èê äîæäÿ - + +Êðóèç-êîíòðîëü - + +Êëèìàò-êîíòðîëü - - +Ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû - + +Ëåãêîñïëàâíûå äèñêè - + +Ìíîãîôóíêöèîíàëüíûé äèñïëåé Maxi Dot - - +Ïåðåäíèå áîêîâûå ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè - - +

Êîãäà â ìîäåëüíîì ðÿäó Skoda ïîÿâèëñÿ êðîññîâåð ñ ýêñöåíòðè÷íûì íàçâàíèåì Yeti, ÷åøñêàÿ ìàðêà ñëîâíî îáðåëà âòîðîå äûõàíèå. È äåéñòâèòåëüíî, óñïåøíûé è ñâîåâðåìåííûé äåáþò â ïåðñïåêòèâíîì ñåãìåíòå ïîçâîëèë ÷åõàì ñóùåñòâåííî óêðåïèòü ïîçèöèè íà íàøåì ðûíêå. Óíèâåðñàëüíûé êóçîâ, âûñîêèé äîðîæíûé ïðîñâåò ïðè ãàáàðèòàõ àâòîìîáèëÿ ãîëüô-êëàññà, òðè êîìïëåêòàöèè, ïåðåäíèé èëè ïîëíûé ïðèâîä, äâà âàðèàíòà äâèãàòåëÿ è òðàíñìèññèè — â âûáîðå ïîêëîííèêè ìàðêè îáäåëåíû íå áûëè. Äà âîò íåçàäà÷à: âåðñèÿ ñ ïðèâîäîì íà ÷åòûðå êîëåñà – ñòîëü âàæíàÿ â íàøèõ óñëîâèÿõ îïöèÿ — ñ ñàìîãî íà÷àëà áûëà äîñòóïíà òîëüêî ñ ìåõàíè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷. Îäíàêî òåïåðü ýòîò íåäî÷åò ó÷òåí: îòíûíå Skoda Yeti 4õ4 ñ òîïîâûì ìîòîðîì 1,8 TSI ïðåäëàãàåòñÿ è ñ «àâòîìàòîì». À åñëè áûòü òî÷íåå — ñ ôèðìåííîé ïðåñåëåêòèâíîé êîðîáêîé DSG ñ äâóìÿ ñöåïëåíèÿìè


44.indd 2244.indd 22 28.10.2011 22:08:0028.10.2011 22:08:00

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

23

Øòàòíûéïàðêòðîíèê Îáîéäåòñÿ â 13 500 ðóáëåé

Ïàíîðàìíàÿ ñòåêëÿííàÿ êðûøà Äîñòóïíà â ëþáîé êîìïëåêòàöèè çà 41 600 ðóáëåé

Äàò÷èê äàâëåíèÿ â øèíàõØòàòíî íå ïðåäëàãàåòñÿ íè â îäíîé êîìïëåêòà-öèè, òîëüêî çà äîïëàòó â 2 100 ðóáëåé

Êñåíîíîâûå ôàðû Îïöèÿ ñòîèìîñòüþ 34 500 ðóáëåé

Ñèñòåìà VarioFlex Îáåñïå÷èâàåò áîëüøèå âîç-ìîæíîñòè èçìåíåíèÿ îáúå-ìà áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ

Ýêñòåðüåð Skoda Yeti Êàëüêóëÿòîð

Ó Skoda Yeti òðè áàçîâûõ öâåòà — áåëûé, êðàñíûé è ñèíèé. Çà îäèí èç äåñÿòè ìåòàëëèêîâ ïðèäåòñÿäîïëàòèòü 15 800 ðóáëåé

Öâåòîâûå ïðåäëîæåíèÿ Skoda Yeti

íåìåòàëëèê ìåòàëëèê


44.indd 2344.indd 23 28.10.2011 22:08:0328.10.2011 22:08:03

www.autosuper.ru

24

Äâóçîííûéêëèìàò-êîíòðîëüØòàòíî ïðåäëàãàåòñÿ òîëüêî â ñòàðøåé êîìïëåêòàöèè Experience, â îñòàëüíûõ åãî ìîæíî ïîëó÷èòü, äîïëàòèâ 23 900 ðóáëåé

Íàâèãàöèîííàÿñèñòåìà Ñàìàÿ äîðîãàÿ îïöèÿ Yeti — 76 400 ðóáëåé

Èíòåðüåð Skoda Yeti

Ýëåêòðîïðèâîäñèäåíèé Ñïèíêà äèâàíà ñêëàäûâàåòñÿ äâóìÿ íåðàâíûìè ÷àñòÿìè â ëþáîé èç êîìïëåêòàöèé

Ñèñòåìà ïîìîùè ïðè ñïóñêå ñ ãîðû Øòàòíî ïðåäëàãàåòñÿ òîëüêî â êîìïëåêòàöèè Experience

Ïîäóøêèáåçîïàñíîñòè Â áàçîâîé âåðñèè âñåãî äâå. Èõ ìàêñèìàëüíîå êî-ëè÷åñòâî ìîæåò ðàâíÿòüñÿ äåâÿòè

Ãàðàíòèéíûé ñðîê ...................... 2 ãîäà áåç îãðàíè÷åíèÿ ïî ïðîáåãóÌåæñåðâèñíûé èíòåðâàë .......... 5 000 êì ïðîáåãà èëè 1 ãîä

Ñòîèìîñòü ÒÎ-1 ............................. 6 000 a Ñòîèìîñòü ÒÎ-2 ..............................8 800 a Ñòîèìîñòü ÒÎ-3 ..............................6 000 a

Ýêñïëóàòàöèÿ

Êàëüêóëÿòîð


44.indd 2444.indd 24 28.10.2011 22:08:2128.10.2011 22:08:21

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

25

заслуживает отдельного упоминания. Вряд ли какой-то другой кроссовер стоимостью до миллиона может похвастать таким удачным союзом. Кстати, если на седане Skoda Superb со 152-сильным двигателем 1.8 TSI сочетается семиступенчатая робо-тизированная коробка передач с «сухими» сцеплениями, то на кроссовере Yeti с той же «турбочетверкой» трудится шестидиа-пазонный «робот» DSG с «мокрыми» фрик-ционами. У этой коробки больше запас прочности (лимит тяги составляет 350 Нм вместо 250), и она лучше справится с циркуляцией момента в полноприводной трасмиссии с муфтой Haldex IV при выезде за пределы дороги.

Словом, чтобы эффективно использовать максимальный крутящий момент в 250 Нм в широком диапазоне от 1500 до 4500 об/мин, больше не нужно обладать вирту-озными навыками обращения с педалью сцепления. В смешанном цикле движения полноприводная модификация Skoda Yeti расходует в среднем 8 литров бензина на 100 км пути и выбрасывает 189 г CO

2 на 1 км.

Понятно, что в связи с появлением робо-тизированной коробки DSG в сочетании с двигателем 1.8 TSI дилеры Skoda ожидают привлечения новых клиентов, предпо-читающих активный стиль езды вкупе с комфортом. Ну а учитывая широкий выбор комплектаций, а также отличную репу-тацию, которую автомобиль заслужил за пару лет эксплуатации в России, он вполне способен стать столь же массовым автомо-билем, как Fabia и Octavia.

Между тем, по данным ряда автомо-бильных изданий, чешскому кроссоверу предстоит стать первой моделью, произ-водство которой будет организовано на совместном предприятии «Группы ГАЗ» и концерна Volkswagen AG в Нижнем Новго-роде. Первоначально сборка будет орга-низована по крупноузловой схеме (SKD), после чего будет осуществлен переход на полный цикл производства, включающий сварку и окраску кузовов и последующую сборку автомобилей. Первые автомоби-ли, собранные по крупноузловой схеме, сойдут с конвейера в ноябре этого года, а старт мелкоузловой сборки запланирован на четвертый квартал 2012 года. Возмож-но, тогда же Skoda Yeti станет еще более привлекательной покупкой?

Роботизированная коробка, не изменив характер полноприводного автомобиля, стала отличным его дополнением. В качестве доплаты за коробку DSG потребуется 40 000 рублей – сумма по нынешним временам скромная

По управляемости этот кроссовер мало чем уступает легковому автомобилю, однако за счет полного привода с интеллектуальной муфтой Haldex 4-го поколения, эффективной роботизированной трансмиссии DSG, коротких свесов, солидного клиренса и энергоемкой подвески он вполне способен штурмовать умеренное бездорожье и не спасует на снежной целине

25

Ñòîèìîñòü îïöèé:

Êñåíîíîâûå/áèêñåíîíîâûå ôàðû34 500 ðóáëåéÏàíîðàìíàÿ ñòåêëÿííàÿ êðûøà 41 600 ðóáëåéÄàò÷èê äàâëåíèÿ â øèíàõ 2 100 ðóá.Êîæàíûé ñàëîí 72 700 ðóáëåéÝëåêòðîïðèâîä ïåðåäíèõ ñèäåíèé ñ çàïîìèíàíèåì ïàðàìåòðîâ 21 600 ðóáëåé


44.indd 2544.indd 25 28.10.2011 22:08:2428.10.2011 22:08:24

www.autosuper.ru

ñòð. 26-33

Â íàñòîÿùåå âðåìÿ áîëüøèí-ñòâî àâòîïðîèçâîäèòåëåé ñòàðàþòñÿ ìàêñèìàëüíî

ëîêàëèçîâàòü ïðîèçâîäñòâî. Ñà-ìûå õîäîâûå ìîäåëè âñå ÷àùå îáðåòàþò ðîññèéñêóþ ïðîïèñêó. Åñòåñòâåííî, áîëüøèíñòâî ïî-ïóëÿðíûõ õåò÷áýêîâ ñðåäíåðàç-ìåðíîãî ñåãìåíòà Ñ íàõîäèòñÿ â ðóñëå ýòîé òåíäåíöèè è óæå äàâíî ñîáèðàåòñÿ â Ðîññèè. Ìû îòîáðà-ëè íàèáîëåå ïîïóëÿðíûå ìîäåëè, ïîäðîáíî îñòàíîâèëèñü íà èõ äîñòîèíñòâàõ è íåäîñòàòêàõ.

Ê ñëîâó ñêàçàòü, â îáçîð íå ïîïàë Chevrolet Cruze-õåò÷áýê. Ýòîò àâ-òîìîáèëü òîæå áóäåò ñîáèðàòüñÿ â Ðîññèè, îäíàêî â ïðîäàæå ïîÿ-âèòñÿ íå ñðàçó — äëÿ íà÷àëà ê íàì ïîâåçóò äåìîíñòðàöèîííûå ìà-øèíû èç Êîðåè. Íó à ïðîèçâîäñò-âî â Øóøàðàõ íà÷íåòñÿ íå ðàíüøå ôåâðàëÿ. Ñóäÿ ïî ñâåäåíèÿì íà-øèõ êîëëåã, àâòîìîáèëü ïîëó÷èò òå æå êîìïëåêòàöèè, îäíàêî áóäåò íà 10 000 ðóáëåé äîðîæå ñåäàíà.

ÂÑÅ ÕÅÒ×ÁÝÊÈ ÃÎËÜÔ-ÊËÀÑÑÀÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ

Volkswagen Golf c. 29 Kia c`eed c. 30

Renault Megane c. 27 Opel Astra c. 28

Ford Focus c. 31 Citroen C4 c. 33Peugeot 308 c. 32

ÓÄÀÐÍÀß ÑÅÌÅÐÊÀÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ

44.indd 2644.indd 26 28.10.2011 22:08:2828.10.2011 22:08:28

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

27

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Renault Megane

Êîìïëåêòàöèÿ Authentique Confort Limited Edition Expression Dynamique

Ñòîèìîñòü, ðóá. Îò 548 000 Îò 587 000 Îò 605 000 Îò 610 000 Îò 675 000

Äâèãàòåëü îò 1.6 äî 2.0, áåíçèíîâûé

Ïðèâîä ïåðåäíèé

ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿ, àâòîìàòè÷åñêàÿ è âàðèàòîð

Âûïóñêàåòñÿñ 2008 ãîäà

Îäèííàäöàòü áàçîâûõ ñïåöèôèêàöèé

Renault Megane

Öåíû îò 548 000 äî 763 000 ðóá.

Хетчбэк гольф-класса от Renault про-писался на московском заводе «Авто-фрамос» относительно недавно. Жаль, что российская прописка никак не по-влияла на ценообразование. Впрочем, стоимость Megane нельзя назвать высо-кой, в целом она находится на уровне конкурентов. Чем «француз» привлекает покупателя? В первую очередь, уров-нем комфорта. Энергоемкая подвеска, достойная шумоизоляция, качествен-ные материалы отделки салона. Этот автомобиль создан для комфортного перемещения по дорогам. Поэтому техника тут не самая прогрессивная — «автомат» предлагается 4-ступенчатый, двигатель объемом 1,6 литра уже не-молод. Да, есть еще вариатор, но им оснащается только 2-литровая машина, а она весьма недешева.

Íà çàìåòêó

- ×åòûðåõñòóïåí÷àòûé«àâòîìàò»

Îïöèè

Øòàòíàÿ àóäèîñèñòåìà ñ CD è ïîääåðæêîé MP3 10 000 ðóáëåéÏîäîãðåâ ñèäåíèé â ïàêåòå îïöèé çà 8 600 ðóáëåéÄâóçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü â ïàêåòå îïöèé çà 16 500 ðóáëåéÑèñòåìà ñòàáèëèçàöèè 19 500 ðóáëåé

Äîñòîèíñòâà

+ Áîëüøîé âûáîð êîìïëåêòàöèé+ Êà÷åñòâåííûå ìàòåðèàëû

îòäåëêè+ Âûñîêèé óðîâåíü êîìôîðòà+ Âíóøèòåëüíûé êëèðåíñ

Ñïîíñîð ïóáëèêàöèè: 27ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ

44.indd 2744.indd 27 28.10.2011 22:08:3828.10.2011 22:08:38

www.autosuper.ru

28 ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ ÂÑÅ ÕÅÒ×ÁÝÊÈ ÃÎËÜÔ-ÊËÀÑÑÀ ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ


Òðèíàäöàòü áàçîâûõ ñïåöèôèêàöèé

Opel AstraÖåíû îò 599 900 äî 871 900 ðóá.

«Пятидверка» Opel Astra стала продолжени-ем философии, заданной ее старшим бра-том — Insignia. При этом в основу хетчбэка легло абсолютно новое шасси, которое позволяет использовать интеллектуальную систему подвески Opel FlexRide с различны-ми режимами работы. Еще одним открыти-ем для автомобиля гольф-класса стало вне-дрение фирменной технологии освещения Advanced Forward Lighting (AFL+). Отдельно стоит упомянуть современные турбомо-торы — с небольшого объема снимается очень приличная мощность. Словом, как и новый «Фокус», по уровню оснащения Opel Astra дотягивается до автомобилей, расположенных в автомобильной иерархии классом выше, и по праву может считаться одним из лучших автомобилей в классе. Радует автомобиль и демократичным цен-ником — во многом благодаря российской сборке на заводе General Motors под Санкт-Петербургом.

Íà çàìåòêó

- Îáçîðíîñòü- Ñòîèìîñòü

Îïöèè

Äîïîëíèòåëüíûå ïîäóøêè è øòîðêè áåçîïàñíîñòè 9 500 ðóáëåéËþê ñ ýëåêòðîïðèâîäîì 20 000 ðóáëåéÍàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà 27 500 ðóáëåéÁèêñåíîíîâûå àäàïòèâíûå ôàðû 33 900 ðóáëåé


+ Ñòèëüíûé äèçàéí+ Èíòåëëåêòóàëüíàÿ ïîäâåñêà+ Íîâûå òóðáèðîâàííûå ìîòîðû+ Àçàðòíîå øàññè+ Áîãàòûé ïåðå÷åíü îïöèé

Äâèãàòåëü 1.4 è 1.6, áåíçèíîâûé


ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿè àâòîìàòè÷åñêàÿ

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Opel Astra

Êîìïëåêòàöèÿ Essentia Enjoy Cosmo

Ñòîèìîñòü, ðóá. Îò 599 900 Îò 678 900 Îò 738 900

Ñïîíñîð ïóáëèêàöèè: ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ 28

w w w . o p e l . s p b . r u

44.indd 2844.indd 28 28.10.2011 22:08:4128.10.2011 22:08:41

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

29



Volkswagen Golf

Öåíû îò 551 000 äî 847 620 ðóá.

Когда-то Volkswagen Golf дал название целому автомобильному классу, будучи едва ли не самой успешной и самой продаваемой моделью в Европе. По-степенно фольксвагеновский хетчбэк подрастерял позиции — слишком дорог он оказался на фоне «одноклассников». Однако в последнее время ситуация меняется: конкуренты подтянулись по стоимости и далеко не всегда могут ответить равнозначным качеством и эр-гономикой. Кстати сказать, с недавних пор «Гольфы» не выпускаются в России, где до недавнего времени была нала-жена сборка автомобилей с атмосфер-ными двигателями. Сегодня все моди-фикации привозят в Россию прямиком с завода Volkswagen в городе Вольсбур-ге, Германия. Поэтому в данный обзор Volkswagen Golf попал лишь условно.

Íà çàìåòêó

- Ñêðîìíûå áàçîâûå êîìïëåêòàöèè

- Ñâåò ôàð

Îïöèè

Ïîäîãðåâ ñèäåíèé â ïàêåòå îïöèé çà 9 720 ðóáëåéÑèñòåìà ñòàáèëèçàöèè ESP â ïàêåòå îïöèé çà 22 480 ðóáëåéËåãêîñïëàâíûå äèñêè 15 280 ðóáëåéÏðîòèâîòóìàííûå ôàðû 6 660 ðóáëåéØòàòíàÿ íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà â ïàêåòå îïöèé çà 72 860 ðóáëåé

* Öåíû óêàçàíû äëÿ êóçîâà òðåõäâåðíûé õåò÷áåê


+ Ñîâðåìåííàÿ ïëàòôîðìà+ Íàäåæíîñòü+ Áîãàòûé âûáîð äâèãàòåëåé+ Ýòàëîííàÿ ýðãîíîìèêà

Äâèãàòåëü îò 1.2 äî 2.0, áåíçèíîâûé è äèçåëüíûé


ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿè ðîáîòèçèðîâàííàÿ

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Volkswagen Golf*

Êîìïëåêòàöèÿ Trendline Highline

Ñòîèìîñòü, ðóá. Îò 551 000 Îò 738 000

ÂÑÅ ÕÅÒ×ÁÝÊÈ ÃÎËÜÔ-ÊËÀÑÑÀ ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ

44.indd 2944.indd 29 28.10.2011 22:08:4328.10.2011 22:08:43

www.autosuper.ru

30

Êîìïëåêòàöèè è öåíû KIA c’eed

Êîìïëåêòàöèÿ Classic Comfort Luxe Prestige

Ñòîèìîñòü, ðóá. 589 900 Îò 669 900 Îò 699 900 759 900

Âûïóñêàåòñÿ ñ 2006 ãîäà (ðåñòàéëèíã — 2009 ãîä)

Øåñòü áàçîâûõ ñïåöèôèêàöèé

KIA c’eedÖåíû îò 589 900 äî 759 900 ðóá.

Обновленный KIA c'eed дебютировал полтора года назад — 1 марта 2010 года. И почти сразу же стало ясно — свои позиции модель не только не утра-тит, но и упрочит еще больше. Однако, несмотря на все достоинства, корей-ский хетчбэк не назовешь идеальным автомобилем. Главная проблема — ус-таревший «автомат», который давно пора было бы заменить современной трансмиссией, которая устанавливается на тот же KIA Cerato. Однако корейцы не торопятся в лоб сталкивать модели, и хетчбэк, к сожалению, от этого только страдает. Кстати сказать, уже после рестайлинга он лишился и еще одного козыря — мощного двухлитрового двига-теля, взамен которого начал продавать-ся более экономный и слабенький аг-регат мощностью 109 л. с. Собираются корейские хетчбэки в Калининграде на предприятии «Автотор».

Íà çàìåòêó

- Ñòàðûé ÷åòûðåõñòóïåí÷àòûé «àâòîìàò»

- Øóìîèçîëÿöèÿ

Îïöèè

Ñèñòåìà ñòàáèëèçàöèè êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè ESC – òîëüêî â âåðñèÿõ Luxe è PrestigeÄâóçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü — òîëüêî â âåðñèÿõ Luxe è PrestigeÄàò÷èêè ïàðêîâêè — â âåðñèè PrestigeËåãêîñïëàâíûå äèñêè — òîëüêî â âåðñèÿõ Luxe è Prestige


+ Áîãàòûå êîìïëåêòàöèè+ Âìåíÿåìàÿ ñòîèìîñòü+ Ýðãîíîìèêà+ Âìåñòèòåëüíûé ñàëîí+ Ïðèåìèñòûé äâèãàòåëü

Äâèãàòåëü îò 1.4 äî 1.6, áåíçèíîâûé



ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ ÂÑÅ ÕÅÒ×ÁÝÊÈ ÃÎËÜÔ-ÊËÀÑÑÀ ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ Ñïîíñîð ïóáëèêàöèè: ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ 30

г. Санкт-Петербург,Ириновский пр., 10а

Тел. 600-18-18

44.indd 3044.indd 30 28.10.2011 22:08:4628.10.2011 22:08:46

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

31


×åòûðå áàçîâûå ñïåöèôèêàöèè

Ford Focus Öåíû îò 499 000 äî 819 500 ðóá.

Новое, третье по счету поколение «народного» автомобиля Ford Focus начало свою историю именно с пя-тидверного хетчбэка, который встал на конвейер российского завода кон-церна во Всеволожске. Построенный на новой глобальной платформе, Ford Focus не только получил самый совре-менный дизайн, но и огромное коли-чество инновационных технологий, включая пользовательский интерфейс My Ford, систему автоматической пар-ковки, систему мониторинга слепых зон BLIS и многое другое.

Кстати сказать, автомобиль после сме-ны поколений продается все так же хорошо. Покупателей возможность «дет-ских болезней» — типичное явление для новых автомобилей — не смущает. Да и цены на обслуживание сохранились на прежнем уровне.

Íà çàìåòêó

- Áàãàæíèê- Øóìîèçîëÿöèÿ

Îïöèè

Êðóèç-êîíòðîëü 6 700 ðóáëåéÏàðêòðîíèê 10 000 ðóáëåéÄâóçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü, äàò÷èêè ñâåòà è äîæäÿ 12 000 ðóáëåéÑèñòåìà àâòîìàòè÷åñêîé ïàðêîâêè 18 500 ðóáëåéÁèêñåíîíîâûå àäàïòèâíûå ôàðû 36 000 ðóáëåéÍàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà 38 000 ðóáëåé


+ Ýôôåêòíûé äèçàéí+ Íèçêàÿ áàçîâàÿ ñòîèìîñòü+ Äîñòóïíîå îáñëóæèâàíèå

Äâèãàòåëü îò 1.6 äî 2.0, áåíçèíîâûé è äèçåëüíûé


ÊÏÏ: ìåõàíè÷åñêàÿè ðîáîòèçèðîâàííàÿ

Êîìïëåêòàöèè è öåíû Ford Focus

Êîìïëåêòàöèÿ Ambiente Trend Trend Sport Titanium

Ñòîèìîñòü, ðóá. Îò 499 000 Îò 581 500 Îò 640 000 Îò 685 500

31Ñïîíñîð ïóáëèêàöèè: 31ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ

44.indd 3144.indd 31 28.10.2011 22:08:4828.10.2011 22:08:48

www.autosuper.ru

32 ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ ÂÑÅ ÕÅÒ×ÁÝÊÈ ÃÎËÜÔ-ÊËÀÑÑÀ ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ



Peugeot 308Öåíû îò 549 000 äî 819 000 ðóá.

Как только Peugeot 308 начали собирать в России, продажи модели резко пошли в гору. В чем секрет? Французы нащу-пали правильный путь. Симпатичный современный автомобиль с хорошим со-отношением «цена — качество», прошед-ший адаптацию к российским условиям. И не беда, что под Калугой делают только машины со 120-сильным двигателем по принципу «отверточной» сборки. Авто-мобили, поставляемые из-за границы, также оснащены «русским» пакетом. Peugeot 308 комфортен, безопасен, предлагает широкий выбор опций, по-следний рестайлинг освежил внешность автомобиля, он стал выглядеть более солидно. Из минусов можно выделить некоторые огрехи в эргономике. Но это же «француз», а у них эмоции всегда пре-обладали над рационализмом.

Íà çàìåòêó

- Ñòàðûé 4-ñòóïåí÷àòûé«àâòîìàò»

- Ýðãîíîìèêà

Îïöèè

Êîíäèöèîíåð â ïàêåòå îïöèé çà 45 000 ðóáëåéÇàäíèå ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè â ïàêåòå îïöèé çà 13 000 ðóáëåéÊîæàíûé ñàëîí â ïàêåòå îïöèé çà 65 000 ðóáëåéÊñåíîíîâûå ôàðû â ïàêåòå îïöèé çà 31 000 ðóáëåé


+ Äâèãàòåëü ðàçðàáîòêè BMW+ Áîãàòîå îñíàùåíèå+ Äîñòóïíàÿ öåíà

Äâèãàòåëü 1.6, áåíçèíîâûé è äèçåëüíûé



Êîìïëåêòàöèè è öåíû Peugeot 308

Êîìïëåêòàöèÿ Access Active Allure


44.indd 3244.indd 32 28.10.2011 22:08:5128.10.2011 22:08:51

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

3333


Ïÿòü áàçîâûõ ñïåöèôèêàöèé

Citroen C4Öåíû îò 574 900 äî 747 900 ðóá.

Со сменой поколений Citroen C4 изменился до неузнаваемости. Дизайн не повергает в шок, руль вращается вместе со ступицей. Многие скажут, что автомобиль утратил изюминку. Но, друзья, Citroen тоже хочет зарабатывать деньги! А для этого нужно де-лать обычные автомобили со сдержанным дизайном и традиционными решениями. И это сработало. Продажи C4 неуклонно рас-тут, автомобиль хорошо приняли на рынке, хотя до показателей соплатформенного Peugeot 308, который собирается вместе с С4 на одном конвейере под Калугой, ему еще далеко. Citroen, как и все «французы», делает ставку на комфорт и качество. Он стал на порядок лучше по сравнению с прошлым автомобилем. А техника, увы, от-стает. Двигатель пока только один — старый «автомат», такой же как у Peugeot 308, име-ет всего 4 ступени. Впрочем, не исключено появление новых вариантов силовых агре-гатов и трансмиссий в ближайшее время.

Íà çàìåòêó

- Òîëüêî îäèí äâèãàòåëü- «Äðåâíÿÿ» ÀÊÏÏ

Îïöèè

Áîðòîâîé êîìïüþòåð â ïàêåòå îïöèé çà 13 000 ðóáëåéØòàòíàÿ àóäèîñèñòåìà ñ CDè ïîääåðæêîé MP3 â ïàêåòå îïöèé çà 13 000 ðóáëåéÄâóçîííûé êëèìàò-êîíòðîëü â ïàêåòå îïöèé çà 17 000 ðóáëåéØòàòíàÿ íàâèãàöèîííàÿ ñèñòåìà 52 500 ðóáëåé


+ Ñâåæèé äèçàéí+ Ýíåðãîåìêàÿ ïîäâåñêà+ Êà÷åñòâåííûé ñàëîí

Äâèãàòåëü 1.6,áåíçèíîâûé



Êîìïëåêòàöèè è öåíû Citroen C4

Êîìïëåêòàöèÿ Dynamique Tendance Exclusive


ÂÑÅ ÕÅÒ×ÁÝÊÈ ÃÎËÜÔ-ÊËÀÑÑÀ ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÃÎ ÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ ÑÐÀÂÍÈÒÅËÜÍÛÉ ÀÍÀËÈÇ

44.indd 3344.indd 33 28.10.2011 22:08:5428.10.2011 22:08:54

www.autosuper.ru

34 ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒ

Ñåãîäíÿ ïðîñòîðû íàøåé ñòðàíû âîâñþ áîðîçäÿò ñåäàíû KIA Cerato, ÷åé îáëèê ñîçäàâàëñÿ óæå ïîä íåïîñðåäñòâåííûì ðóêîâîäñòâîì íûíåøíåãî øåô-äèçàéíåðà êîðåéñêîé ìàðêè Ïåòåðà Øðàéåðà. Îäíàêî è ìàøèíû ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ, âûïóñê êîòîðûõ íà÷àëñÿ â 2004 ãîäó, èìåþò ïî÷òè âñå òå æå äîñòîèíñòâà (à çàîäíî è íåäîñòàòêè), ÷òî è íîâîå ïîêîëåíèå. Ëèøåíû îíè îäíîãî – âûäàþùåãîñÿ äèçàéíà. Âïðî÷åì, ýòî íå îñòàíàâëèâàåò ìíîãèõ óìåëüöåâ, ñïîñîáíûõ ïðèäàòü àâòîìîáèëþ èíäèâèäóàëüíîñòü äàæå òîãäà, êîãäà îá ýòîì íå ïîçàáîòèëñÿ ñàì àâòîïðîèçâîäèòåëü

KIA CERATO (1ST GENERATION)

ãîä âûïóñêà ìàøèíû : 2007 ã.ïðîáåã: 78 000 êìãîä ïîêóïêè: 2007 ã.öåíà ïðè ïîêóïêå: 527 000 ïðîáåã ïðè ïîêóïêå: ìàøèíà ïîêóïàëàñü íîâîéöåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå: 300 000 – 350 000 êîìïëåêòàöèÿ è ìîäèôèêàöèÿ: LX

44.indd 3444.indd 34 28.10.2011 22:08:5728.10.2011 22:08:57

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

35ËÈ×ÍÛÉ ÎÏÛÒ

— Почему был выбран именно этот авто-мобиль? Как выбор связан с Вашим обра-зом жизни и мыслей?

— Автомобиль был выбран еще моим от-цом, и я прекрасно понимаю сейчас, что это был правильный выбор за эти деньги. Вообще говоря, выбор был между Chevrolet Lacetti, Chery Eastar и Mitsubishi Lancer. На данный момент очень рад, что все вышло именно так, потому что ни одна из перечис-ленных машин по многим причинам меня не устраивает. Что до KIA, то это была одна из первых моделей в городе на тот момент. Ни-кто о об этой модели не мог сказать ничего определенного, и мы решили рискнуть.

Свои представления об автомобиле я во-плотил доработками — это касается и внеш-него вида, и неплохой музыки, и усовершен-ствований в салоне. Я старался сделать все, что могло подстроить этот автомобиль под меня.

— Каковы впечатления от владения авто-мобилем?

— Скажем так: в своем классе эта модель достаточно хороша — плюсов намного боль-ше, чем минусов. Это и радует.

— Где чаще всего используете автомо-биль?

— Везде… Начиная от поездок по делам, в университет, на работу и заканчивая вылаз-ками на пикник, путешествиями на море, ка-танием с друзьями, романтическими свида-ниями, встречей рассвета с любимой после долгих ночных гулянок и так далее… Историй с машиной хватает.

— Во сколько обходится обслуживание? — Обслуживание у официалов не назовешь

дешевым, но и не сказать, чтобы оно было запредельно дорогим.

— Кому бы Вы рекомендовали покупать этот автомобиль, а кому бы не рекомен-довали?

— Рекомендовал бы всем: как молодому поколению, так и более взрослым людям. Машина устроит всех, но все-таки чуть боль-ше она ориентирована на взрослую публику.

— Назовите сильные и слабые стороны Вашего автомобиля? Есть ли у него типич-ные проблемы?

Âàðèàíòû KIA Cerato (1st generation)

KIA Cerato (1st generation) òàêæå ïðåäëàãàëñÿ c äâèãàòåëåì îáúå-ìîì 2 ëèòðà (143 ë. ñ.) è ÷åòû-ðåõñòóïåí÷àòîé àâòîìàòè÷åñêîé êîðîáêîé ïåðåäà÷

Ìàøèíû â êîìïëåêòàöèè LX ïî óìîë÷àíèþ îñíàùàëèñü ñòàëü-íûìè äèñêàìè, à áîëåå äîðîãîé âåðñèè EX ïîëàãàëèñü ëåãêî-ñïëàâíûå

Êëèìàò-êîíòðîëü – îòëè÷èòåëüíàÿ ÷åðòà âåðñèè EX. Â èñïîëíåíèè LX ìî-äåëü îñíàùàëàñü êîíäèöèîíåðîì

Äìèòðèé Ìèðîøíè÷åíêî

20 ëåò, ñòóäåíò, ðàáîòàë ìåíåäæåðîì â àâòîñàëîíå KIA

Âîäèòåëüñêèé ñòàæ3 ãîäà

ÎïûòÂàç-2109Âàç-2112

— Конечно, как и у всех машин, у Cerato есть и минусы, и плюсы.

Из минусов я бы выделил следующие. Во-первых, на 50 000 км пробега было заменено сцепление. Это общая болезнь «Церато» — рано или поздно проседает кор-зина сцепления, и ее приходится менять полностью, в сборе. А это порядка 8500 руб-лей. Во-вторых, задние стойки со временем начинают постукивать на ямках, а динамика на низких оборотах слабовата — двигателю не хватает эластичности. Наконец, штатная акустика была просто ужасна, поэтому ее пришлось заменить.

Однако, есть и плюсы. Так, машина доста-точно резвая, и 122 лошадиные силы — это действительно 122. Проверено на драге 402 метра — машинка отлично набира-ет скорость. Катался с Mitsubishi Lancer, Honda Civic 2008, Nissan Primera, Mazda3, Mitsubishi Eclipse, Subaru Legacy 2.0 AWD… и с небольшим отрывом получилось обыгры-вать всех. Но не всегда.

Еще одно ощутимое достоинство: даже в самую минимальную комплектацию, как у меня, уже входили такие мелочи, как стек-лоподъемники, кондиционер, гидроусилитель и так далее. К плюсам следует отнести и ог-ромный багажник.

— Чего не хватает в автомобиле? На что хотели бы его поменять и почему?

— Все, чего мне не хватало в автомобиле, я добавил сам. Так, передняя оптика была су-щественно доработана, немало усовершен-ствований пришлось проделать и с интерье-ром. Если впоследствии я соберусь менять этот автомобиль, то выберу модель классом выше. Например, Hyundai Sonata 2009 или уже новое поколение. Вообще же я не соби-раюсь уходить от корейцев, потому что они начали делать достойные машины. За свои деньги — это очень хорошее предложение.

— Идеальный автомобиль, по-Вашему, — какой он?

— В моем возрасте важно, чтобы он был мощ-ный, стильный, яркий, выразительный, харак-терный. Перечислять можно долго, но уверен, что со временем эти ценности будут меняться.

— Ваш девиз как автомобилиста?— The way is your life!

Ñòîèìîñòü íåêîòîðûõ çàïàñíûõ äåòàëåé:

Ñòîéêà ïåðåäíÿÿ ïðàâàÿ4 100 ðóáëåé

Êîëîäêè òîðìîçíûå ïå-ðåäíèå775 ðóáëåé

Êîëîäêè òîðìîçíûå äèñêî-âûå çàäíèå1 170 ðóáëåé

Ôèëüòð âîçäóøíûé490 ðóáëåé

Ôèëüòð òîïëèâíûé1 300 ðóáëåé

44.indd 3544.indd 35 28.10.2011 22:09:0228.10.2011 22:09:02

36

www.autosuper.ru

««

ß íå çàíèìàþñü « Ôîðìóëîé-1

Ìèõàèë Ñåðãååâè÷ Áîÿðñêèé — òàêàÿ æå äîñòîïðèìå÷àòåëüíîñòü Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà, êàê Ïåòðîïàâëîâñêàÿ êðåïîñòü èëè Èñààêèåâñêèé ñîáîð… Íåñêîëüêî ðàç äðóçüÿ ïîäõîäèëè êî ìíå è ñ ãîðäîñòüþ ãîâîðèëè: «À ÿ ñ ñàìèì Áîÿðñêèì åõàë â îäíîì ðÿäó!». Äåéñòâèòåëüíî, Ìèõàèë Ñåðãååâè÷ ëþáèò ìàøèíû, íî, êàê ñàì ïðèçíàëñÿ íàøåìó æóðíàëó, íå ñëèøêîì õîðîøî ðàçáèðàåòñÿ â íèõ. Íà êîëåñàõ è âñÿ åãî çâåçäíàÿ ñåìüÿ — æåíà Ëàðèñà Ëóïïèàí, äî÷ü Åëèçàâåòà Áîÿðñêàÿ è ñûí Ñåðãåé Áîÿðñêèé.Ìû âñòðåòèëèñü ñ Ä’Àðòàíüÿíîì âñåÿ Ðóñè ÷åðåç íåñêîëüêî äíåé ïîñëå òîãî, êàê îí ïðèîáðåë íîâûé àâòîìîáèëü Opel Antara è çàäàëè íåñêîëüêî âîïðîñîâ

Ìèõàèë Áîÿðñêèé:

Âîçðàñò è ïðîôåññèÿ: 61 ãîä. Àêòåð, ïåâåö, òåëåâåäóùèé, íàðîäíûé àðòèñò Ðîññèè

Âîäèòåëüñêèé ñòàæ: áîëåå 25 ëåò

Îïûò: «Æèãóëè», Opel Kadett, íåñêîëüêî Mercedes, Chrysler Concorde, Mercury Cougar, «Íèâà», Chevrolet Captiva

Íûíåøíÿÿ ìàøèíà:Opel Antara

Ãîä âûïóñêà ìàøèíû: 2011

Ãîä ïîêóïêè: 2011

36 ÇÂÅÇÄÀ ÇÀ ÐÓËÅÌ ÌÈÕÀÈË ÁÎßÐÑÊÈÉ

44.indd 3644.indd 36 28.10.2011 22:01:0828.10.2011 22:01:08

37

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

— Почему был выбран именно этот авто-мобиль? Как выбор связан с Вашим об-разом жизни и мыслей?

Перед тем как поменять машину, я при-сматривался к разным автомобилям:

заглядывал в престижные салоны, при-сматривался к Porsche и Infiniti, но все-таки моя автомобильная философия побе-дила. А заключается она вот в чем: какой смысл платить за дорогостоящие бренды, если ты все равно встанешь в пробку? А там уже все равны — хоть у тебя «Порше», хоть «Жигули».

Последнее время у меня был Chevrolet Captiva, и когда я прочел, что выпускается новый «Шевроле», то поехал менять маши-ну. Я каждые три года меняю авто, причем, как правило, беру ту же самую марку, только усовершенствованную. На этот раз я пришел в салон, а мне сказали: «Михаил Сергеевич, у «Шевроле» возникли какие-то проблемы, и новую модель не успели сде-лать. Обещают только через год». А я уже настроился поменять машину и тогда согла-сился на предложение взять Opel Antara, которая почти ничем не отличается от моей прежней машины. Я сдал Captiva, взял Opel и уехал. Меня, если честно, не очень волну-ет ни марка, ни любые навороты.

— Каковы впечатления от владения авто-мобилем?

Как я уже сказал, я был очень доволен своей Captiva. Но теперь точно так же

мне нравится новый Opel. Ведет себя так же, как и Captiva. Не знаю, резонно ли их сравнивать, я ведь не занимаюсь ни «Фор-мулой-1», ни даже «Формулой-21» — мне до дачи и обратно, а также по центру Питера надо ездить. У него хорошая проходимость, удобный салон — все, что мне нужно.

— Где чаще всего используете автомо-биль?

Для меня машина, в первую очередь — рабочая лошадка. Я на ней езжу по

центру города, выезжаю на деловые встре-чи, за город могу отправиться, на матч «Зенита». В общем, я почти всегда и везде за рулем, причем водителя не беру.

— Во сколько обходится обслуживание?

Никогда не задавался этим вопросом. Даже когда на станцию приезжаю, а

меня спрашивают: «Какой у Вас номер ма-шины, сколько проехали на ней?», — мало что могу ответить. Просто отдаю ключи, и все, остальное меня не волнует. Стараюсь относиться к машине как к средству пере-

движения, как к велосипеду: где поставил, там и оставил. Я никогда не гнался за навороченными сигнализациями. Никогда особо не переживал, если «чикнет» кто-нибудь или стукнусь с кем-то. Вообще, мне кажется, что в этом даже есть некоторое позерство, что ли, когда из-за маленькой царапины встает все движение в час пик. Представляете, посередине дороги стоят двое солидных мужчин, их все объезжают, ругаются, а они все ждут «милостыни» — когда один из них уступит и даст эти несча-стные копейки, чтобы замазать царапину. Ну поцарапали вас, ну так и езжайте с ми-ром, что вы, нищие, что ли, чтобы просить что-то у кого-то?

— Какие автомобили были раньше и были ли вообще?

Как любой советский человек, я начал свой автомобильный путь с «Жигулей»

11-й модели, потом пересел на «Волгу», которая была пределом всех мечтаний во время перестройки. Потом, когда откры-лись границы, я подзаработал денег и стал покупать подержанные немецкие машины и даже гнать их из-за рубежа. Таким обра-зом у меня появился Opel Kadett, несколь-ко Mercedes, с которыми я помучился. Так как я не особо разбираюсь в машинах, то мне несколько раз подсовывали авто с ржавыми кузовами, у которых не было запасных колес, выбиты стекла… Потом я уже собрался и прикатил приличный «Мер-седес» из Германии. Как ни странно, я все это не считаю машинами.

Однажды мой сосед предложил мне ку-пить у него подержанный «Мерседес», на котором я отъездил год. Он сам работал в японском консульстве и купил эту ма-шину по дешевке, а мне продал намного дороже. Помните те старые «Мерседесы» с огромными кузовами? Вот у меня была такая. В то время это считалось настоящей крутизной!

Потом я съездил в Америку и привез от-туда две машины: Chrysler Concorde и двухдверный Mercury Cougar, но они раз-валились буквально на глазах, даже года не отслужили. А затем я приобрел свою любимую «Ниву», на которой отъездил несколько лет. Как ни странно, она меня практически не подводила, да и проблем с ней не возникало, я долго не хотел ее ме-нять… Если бы русские довели ее до ума, то это была бы прекрасная машина!

— Назовите сильные и слабые стороны Вашего автомобиля? Есть ли у него ти-пичные проблемы?

ñòð. 38

44.indd 3744.indd 37 28.10.2011 22:01:4828.10.2011 22:01:48

38

www.autosuper.ru

ÇÂÅÇÄÀ ÇÀ ÐÓËÅÌ ÌÈÕÀÈË ÁÎßÐÑÊÈÉ

Я стараюсь отдавать предпочтение ав-томобилям, в которых наиболее ком-

фортно стоять в пробках, потому что вы сами знаете, что творится у нас в городе. Так что любые автомобили, где есть хоро-шие и удобные кресла, — это мое!

— Чего не хватает в автомобиле? На что хотели бы его поменять и почему?

Я все еще с теплотой вспоминаю о сво-ей любимой машине — старенькой

«Ниве». Если бы не семейный совет, когда уже все накинулись на меня: «Как тебе не стыдно, а еще народный артист! Не позорь семью своей машиной», — я бы ее никогда не поменял. Мне совершенно все равно, какая у кого подвеска, сколько цилиндров, какой бортовой компьютер — для меня важнее сам процесс вождения.

— Идеальный автомобиль, по-Вашему, — какой он?

Даже у нас в семье у каждого свои автопристрастия. Моя жена Лариса

(Лариса Луппиан — народная артистка Рос-сии. — Прим. авт.) ездит на Toyota Camry, которую я считаю женской машиной. Лизе (Елизавета Боярская — актриса театра и кино. — Прим. авт.) мы несколько лет назад выбрали Lexus. За эти две зимы он, конечно, преподнес несколько «сюрпри-зов» — посадка у машины низкая, а снегу навалило ого-го! Сережа (Сергей Боярский — бизнесмен. — Прим. авт.) очень часто меняет машины, последнее время у него тоже был «Лексус». Мой сын очень любит автомобили, хорошо в них разбирается, и если что-то ломается, то может починить. К тому же он прошел специальные курсы в Австрии по экстремальному вождению. Так что Сережа водитель и гонщик хоть куда! А мне совершенно все равно, какой автомо-биль. Конечно, с эстетической точки зрения мне нравятся красивые машины, но они, к сожалению, непригодны для наших дорог.

В душе я, наверное, автогонщик и экс-тремал, но только в душе. (Улыбается.) Я люблю открыть автомобильные журналы и рассматривать спортивные машины, су-перкары, но нужно понимать, что в нашей реальной жизни они практически непри-годны. Без охраны не оставишь, в снего-пад не поездишь, а вы сами знаете, что творится в Петербурге с погодой. Поэтому для меня идеальный автомобиль — это недорогая, практичная и удобная машина, которая не подведет, проедет везде в лю-бую погоду.

М. Садчиков-младшийФото автора

44.indd 3844.indd 38 28.10.2011 22:01:5428.10.2011 22:01:54

«ËÓ×ØÈÉ ÀÂÒÎÂÛÁÎÐ» ¹ 44 (534) 01.11 - 07.11.2011

39ÎÒÂÅ×ÀÅÒ ÝÊÑÏÅÐÒ

Какие тенденции на автомобильном рынке в 2011 году можно считать зна-ковыми?

Отличительной особенностью первых трех кварталов текущего года стало то, что официальные дилеры фактически работали в условиях дефицита авто-мобилей — по сути, продажи в Петер-бурге, как и по России в целом, могли бы показать еще более существенный рост, будь автомобили в наличии.

Фактически, вернулся рынок про-давца, когда последний диктует правила игры исходя из того, что автомобилей в наличии ограничен-ное количество, маркетинговые программы сведены к минимуму и приходится выбирать автомобиль из того, что есть, либо вставать в мно-гомесячную очередь.

Не знаю, как насчет тенденции, но на рынок выведен Hyundai Solaris, который потребитель встретил с ра-душием. Ни один автопроизводитель в современной России не продавал в первый год запуска полноценного производства столь весомое количе-ство автомобилей (в сентябре было продано 70 000). В настоящий мо-мент очереди на данный автомобиль в Петербурге растянулись на 1,5 года. Данный срок применим, если мы говорим о лоу-косте и в кузове седан. На дорогие комплектации и кузовхетчбек — менее популярный в Рос-сии — очереди существенно короче

В сентябре продажи многих брендов вышли на докризисный уровень. Есть ли у рынка потенциал для дальнейше-го роста или надо готовиться к очеред-ному обвалу?

У российского рынка есть по-тенциал для дальнейшего роста, но в то же время есть нервозные

настроения из-за информации в СМИ, волатильности валют. В ча-стности, если ослабление рубля продолжится теми же темпами, то это вынудит импортеров пойти на непопулярные шаги по увеличению розничных цен на продаваемые автомобили.

Как ни парадоксально, но это мо-жет сказаться на дальнейшем росте автомобильного рынка — население будет пытаться конвертировать свои сбережения в покупку автомоби-ля по пока еще текущим ценам. В дальнейшем же данная ситуация может привести к стагнации продаж в начале — середине следующего года.

На многие бюджетные автомоби-ли, собираемые в России, сейчас значительная очередь. С чем это связано?

Связано, главным образом, с тем, что не справляются производствен-ные мощности — автомобили из ука-занного ценового диапазона настоль-ко популярны, что предложение не может удовлетворить спрос.

Но это лишь одна часть проблемы. Вторая — производитель стремится максимально заработать на произ-водстве/продаже, что крайне сложно сделать на автомобиле в минималь-ной комплектации. Поэтому старто-вые комплектации всегда произво-дятся в минимальном количестве. Этот довод подтверждает тот факт, что лоу-косты в топовых и средних комплектациях имеются в наличии у дилеров в достаточном количестве, в то время как очереди за бюджетны-ми вариантами, как они себя и по-зиционируют, растянулись на долгие месяцы вперед.

Îòâå÷àåòÌèõàèë ×àïëûãèí, äèðåêòîð àíàëèòè÷åñêîãî àãåíòñòâà

!

Â ýòîé ðóáðèêå ïîñòîÿííûå ýêñïåðòû íàøåãî æóðíàëà ãîòîâû îòâåòèòü íà ëþáûå èíòåðåñóþùèå âàñ âîïðîñû î ïîêóïêå àâòîìîáèëÿ, åãî îáñëóæèâàíèè è ïðàâîâûõ íþàíñàõ âëàäåíèÿ. Ïèøèòå íà [email protected]

?

!

?

!

?

44.indd 3944.indd 39 28.10.2011 22:16:3328.10.2011 22:16:33

40

www.autosuper.ru Òåë. 493-47-47, òåë./ôàêñ: 493-47-31, 493-47-32. “Ëó÷øèé Àâòîâûáîð”, ¹44 (534) 1.11-7.11 2011

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓÍ Î Â Û Å È Ñ Ï Ð Î Á Å Ã Î Ì Î Ò À Â Ò Î Ñ À Ë Î Í Î Â È × À Ñ Ò Í Û Õ Ë È Ö ñòð. 40-64

Audi A4: 2000 ã., 2,5 ë, 150 ë.ñ., 267 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, äèçåëü, óíè-âåðñàë, 399980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202,

Audi A6 allroad quattro: 2007 ã., 3,2 ë, 255 ë.ñ., 50 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, ABS áîðò. êîìï., äàò. äîæäÿ, ñâåòà, êîíäèö., êñåíîí, ëåã. äèñêè, îáîãðåâ ñèä., çåðê., îìûâ. ôàð, ïàðêòð., òåëåâèçîð, CD ÷åéíæåð, êîìïë. çèì. ðåç. ñ äèñêàìè, ñïóò. ïðîòèâîóãîííàÿ ñèñò. «Öåçàðü Ñàòåëëèò», ñàëîíû íå áåñïîêîèòü, ïðèîáð. íîâàÿ â 2008 ó îôèö. äèëåðà, ýêñïë. ìàëî, 1200000 ðóá., ò.: 8-921-933-79-87

BMW 3 Series; 325i: 2007 ã., 2,5 ë, 61 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, òêàíü, ìóçûêà, óïðàâëå-íèå ìàãíèòîëîé íà ðóëå, ëèòûå äèñêè, êîâðû, çàïóñê äâèãàòåëÿ ñ êíîïêè, êîíäèö., ïàðêòðî-íèê, áîðò. êîìï., 815000 ðóá., ò.: 334-0-334

BMW 325i: 2009 ã., 2,5 ë, 218 ë.ñ., 50 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., áîðò. êîìï., êðóèç, îõð. ñèñò., 2 êîìïëåêòà ðåçèíû íà îðèã. ëè-òûõ äèñêàõ, 950000 ðóá., ò.: 586-02-51

BMW 320d: 2004 ã., 2,0 ë, 150 ë.ñ., 198 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÌÊÏÏ, äèçåëü, óíèâåðñàë, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 649980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

BMW 540i(E39): 1997 ã., 4,4 ë, 286 ë.ñ., 300 òûñ. êì, ñèíèé ìåò., ÀÊÏÏ, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 299980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

BMW 525i (192Hp): 2004 ã., 2,5 ë, 192 ë.ñ., 122 òûñ. êì, ñåäàí, ÀÊÏÏ, ÷åðíûé, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 869980 ðóá., ò.: 642-4202, 642-4200

BMW 520d: 2006 ã., 2 ë, 163 ë.ñ., 132 òûñ. êì, äèçåëü, ìåõàíèêà, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 899980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

BMW 7 Series: 2009 ã., 3,0 ë, 245 ë.ñ., 42 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, äèçåëü, ñåðûé ìåò., êîíäèö.. ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, ëþê, îõð. ñèñò., êñåíîí, òîíèð., íå áèò, íå êðàøåí, 2550000 ðóá., ò.: 586-02-51

Chast_44.indd 40Chast_44.indd 40 28.10.2011 20:42:1328.10.2011 20:42:13

41

Òåë. 493-47-47, òåë./ôàêñ: 493-47-31, 493-47-32. Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà»“Ëó÷øèé Àâòîâûáîð”, ¹44 (534) 1.11-7.11 2011

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ


42


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ BMW, BYD, CADILLAC, CHERY

BMW X5: 2007 ã., 3,0 ë, 272 ë.ñ., 73 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., êîíäèö., ïàðêòð., ëþê, òîíèð., íå áèò, íå êðàøåí, 1 õîç., èç Àìåðèêè â 2010 ã., 1450000 ðóá., ò.: 586-02-51

BMW X5: 2004 ã., 3 ë, 199 òûñ. êì, ñåðûé. Àâòîìîáèëü ïðèãíàí èç Àìåðèêè â 2008 ãîäó. Â ýêñïëóàòàöèè ñ 2005ã. Íåäàâíî ñäåëàíà âñÿ ïîäâåñêà, 910000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04

BMW X5: 2001 ã., 3,0 ë, 231 ë.ñ., 221 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, 819980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

BYD F3: 2008 ã., 1,5 ë, 89 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÌÊÏÏ, êîæà, ÃÓÐ, ABS, êîíäèö., ýë. çåðêàëà, ýë. ñòåêëà, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, ëèò. äèñêè, ìóç., àíòèêîðð. îáðàáîòêà, ëîêå-ðà, çàùèòà êàðòåðà, êîâðû, ñèãíàë., 276000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÍÎÂÛÉ Cadillac CTS: 2011 ã., 3,6 ë, 304 ë.ñ., ÀÊÏÏ, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ RWD - coupe, îò 2052000 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Cadillac SRX: 2011 ã., 3,0 ë, 265 ë.ñ., ÀÊÏÏ, óíèâåðñàë, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ Base, îò 1909000 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Cadillac Escalade: 2011 ã., 6,2 ë, 403 ë.ñ., ÀÊÏÏ, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ Esc, îò 2800000 ðóá., ò.: 448-33-33

Cadillac CTS: 2008 ã., 3,6 ë, 11,4 òûñ. êì, êðàñíûé ìåò., ìàêñèìàëüíàÿ êîìïëåêòàöèÿ, ÀÊÏÏ, ABS, ESP, Airbag-8, ä.ñâåòà/äîæäÿ, êñåíîí, êëèìàò, êðóèç, DVD/Navi/TV, ÏÒÔ, ïàðêòðîíèê, ýë.ïàêåò, ë.äèñêè, 1190000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76

Cadillac SRX: 2007 ã., 3,6 ë, 75 ë.ñ., ÷åðíûé ìåòàëëèê, ÀÊÏÏ, ÃÓÐ,÷åðí. êîæà, Airbag-8, ÌÐ3-÷åéíäæåð, ë.äèñêè + êîìïëåêò çèìíèõ øèí, Ö.Ç. ý.çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, 7 ìåñò, çàùèòà êàðòåðà, áðûçãîâèêè. 890000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Cadillac SRX: 2010 ã., 3 ë, 8 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ÃÓÐ,êîæà, áè-êñåíîí, ä.ñâåòà/ äîæ-äÿ,ïàðêòðîíèê-2, Airbag, ÌÐ3/NAVI, ë.äèñ-êèR20, Ö.Ç. ý.ïàêåò, Bluetooth,êàìåðàçàäíåãî âèäà. 1890000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Cadillac Escalade: 2009 ã., 6,2 ë, 409 ë.ñ., 35 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, êîæà, ëþê, ïàðê-òðîíèê, êñåíîí, òîíèð., îáîãð. çåðêàë, ñèä., áîðò. êîìï., íà ãàðàíòèè, 1750000 ðóá., ò.: 586-02-51

ÍÎÂÛÉ Chery QQ6: 2011 ã., 1 ë, 68 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, MP3, ABS, EBD, airbags, ÃÓÐ, êîí-äèö., ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, òêàíü, ëåã. äèñêè, 267000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Chery Kimo S12: 2011 ã., 1,3 ë, 83 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, MP3, ABS, EBD, airbags, ÃÓÐ, êîíäèö., ýë. ñòåêëà, ÏÒÔ, ýë. çåðêàëà ñ îáîã-ðåâîì, ëåã. äèñêè, 309000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Chery Fora: 2011 ã., 1,6 ë, 116 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ABS, EBD, ÃÓÐ, êîíäèö., ýë. ñòåêëà è çåðêàëà, òêàíü, ëåã. äèñêè, ÏÒÔ, îò 384900 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Chery CrossEastar (B14): 2011 ã., 2 ë, 136 ë.ñ., êîìïë. Comfort, 5ÌÊÏÏ, ABS, EBD, airbags, ö/ç ñ ÄÓ, ÃÓÐ, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ä/ïàðêîâêè, ëåã. äèñêè, ÏÒÔ, 500000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Chery Tiggo: 2011 ã., 2 ë, 136 ë.ñ., 4ÀÊÏÏ, 4x4, ABS, EBD, airbags, ÃÓÐ, êîíäèö., òêàíü, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ëåã. äèñêè, ÏÒÔ, îò 639000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Chery Tiggo: 2011 ã., 1,8 ë, ÀÊÏÏ, ëþê, ýë.ñòåêëîïîäúåìí., CD, ABS, êîíäèöèî-íåð, ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, ëèòûå äèñêè, èììîáèëàéçåð, îò 539900 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru


43


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ CHERY, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROEN

ÍÎÂÛÉ Chery Tiggo: 2011 ã., 1,8 ë, ëþê, ýë. ñòåêë., CD, ABS, êîíäèöèîíåð, ïðîòèâîòó-ìàííûå ôàðû, ëèòûå äèñêè, èììîáèëàéçåð, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, îò 499900 ðóá., ò.334-44-12, www.ask-auto.ru

Chery Tiggo: 2007 ã., 2,4 ë, 73 òûñ. êì, ò. çåëåíûé, ÌÊÏÏ, êîæà, ïîëíûé ïðèâîä, ÃÓÐ, ABS, êîíäèö., ëèò. äèñêè, ýë.ñòåêëà ýë. çåð-êàëà, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, ìóçûêà, ïîäîã-ðåâ ñèäåíèé, 305000 ðóá., ò.: 334-0-334

Chery Tiggo: 2009 ã., 2,0 ë, 36 òûñ. êì, ñèíèé ìåò., ÀÊÏÏ, âåëþð, ñåðâèñíàÿ êíèæêà(ïðîé-äåíû âñå ïëàíîâûå ÒÎ), ÃÓÐ, êîíäèö., ìóçû-êà, ì-ðóëü, ýë. çåðêàëà, ýë. ñòåêëà, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, òîíèð., ëèò. äèñêè, ñèãíàë., ïîäîãðåâ ñèä., ÏÒÔ, êîâðû, 460000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÍÎÂÛÉ Chevrolet Spark: 2011 ã., 1,0 ë, 68 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Base, 5ÌÊÏÏ, îò 386500 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Chevrolet Aveo: 2011 ã., 1,4 ë, 94 ë.ñ., ÌÊÏÏ, õå÷áåê, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ LS, íîâàÿ,îò 469000 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Chevrolet Lacetti: 2011 ã., 1,6 ë, 109 ë.ñ., ÌÊÏÏ, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ SX, îò 549400 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Chevrolet Captiva: 2011 ã., 3,2 ë, 225 ë.ñ., ÀÊÏÏ, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ LT, îò 1204000 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Chevrolet Epica: 2011 ã., 2,0 ë, 143 ë.ñ., ÌÊÏÏ, òêàíü, áàçîâàÿ êîìïëåêòàöèÿ LS, îò 668800 ðóá., ò.: 448-33-33

Chevrolet Viva: 2004 ã., 1,8 ë, 176,8 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., ÌÊÏÏ, ABS, ÃÓÐ, CD, çà-ùèòà êàðòåðà, ë.äèñêè, ö/ç, îäèí âëàäåëåö, 245000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-905-224-26-76, 8-921-417-69-93

Chevrolet Epica: 2008 ã., 2,5 ë, 38,4 òûñ. êì, ñåðûé ìåò., ìàêñèìàëüíàÿ êîìïë, ÀÊÏÏ, ABS, ESP, êîæà, êñåíîí, ä.ñâåòà/äîæäÿ, êëè-ìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ýë. ïàêåò, çàùèòà êàðòåðà, ëåã. äèñêè R17, 610000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Chevrolet Niva: 2004 ã., 1,7 ë, 79 ë.ñ., 140 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÌÊÏÏ, ïîëíûé ïðè-âîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 249980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Chevrolet Rezzo: 2006 ã., 1,6 ë, 90 ë.ñ., 200 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 319980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Chevrolet TrailBlazer: 2005 ã., 167,6 òûñ. êì, ÷åðíûé, ìàêñèìàëüíàÿ êîìïë, ÀÊÏÏ, ABS, ESP, Airbag-2, êîæà, ä.ñâåòà, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ëþê, ïàðêòðîíèê, ýë.ïàêåò, M-T-Lock, ë.äèñêè R17, 595000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76

Chevrolet TrailBlazer: 2008 ã., 4,2 ë, 81 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ABS, ESP, Airbag, êîæà, ä.ñâåòà, ëþê, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ìóëüòè-ðóëü, îìûâàòåëü ôàð, ýë.ïàêåò, òîíèðîâêà, ë.äèñêè R17, 960000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

ÍÎÂÛÉ Chrysler Grand Voyager :2011 ã.â., 3,6 ë, áåíçèí, ÀÊÏÏ, airbags(7), ABS, Brake Assist, ESP, Traction Control, Brake/Park Interlock, êñåíîí, ñèãíàë., ýëåêòðîïðèâîä: áîêîâûõ äâåðåé, äâåðè áàãàæíèêà, áîêîâûõ ôîðòî÷åê, ì-ðóëü, ïaðêòðîíèêè (ïåðåäíèé/çàäíèé), êàìåðà çàäíåãî âèäà, êëèìàò 3õ çîííûé, ëèò. R17, DVD ñèñòåìà äëÿ 2ãî è 3ãî ðÿäà, 2113900 ðóá., ò.: 379-90-91

Chrysler Sebring: 2003 ã., 2,5 ë, 150 ë.ñ., êðàñíûé, 92000 ìèëè, ÀÊÏÏ, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 299980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Citroen C4: 2007 ã., 1,6 ë, 109 ë.ñ., 72 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, äèçåëü, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 569980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02


44


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ CITROEN, DODGE, FIAT

Французский автопроизводитель Citroen готов вывести на российский рынок новую модификацию модели C4. До сих пор в России продавался только с бензиновыми моторами. Новая версия получит дизель и роботизиро-ванную коробку передач. Машина оснащена так назы-ваемой микро-гибридной технологией, которая носит на-звание е-HDi. Данная технология – это сочетание одного из наиболее экономичных дизельных двигателей с систе-мой «Стоп & Старт» последнего поколения с реверсивным генератором. Уже знакомая многим система позволяет отключать и мгновенно запускать двигатель после любой остановки автомобиля или при снижении скорости до 6 км/час. За повторный запуск отвечает система e-rocket launcher. Выполняется он в течение 0,4 с. Сочетается экономичный мотор с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией. Кроме того, автомобиль оснащен систе-мой электронного управления реверсивным генерато-ром, обеспечивающей рекуперацию энергии, когда ма-шина замедляется. Целью внедрения такой технологии в автомобиль является, прежде всего, экономия топлива.

Citroen C5 I Break: 2002 ã., 2,0 ë, 136 ë.ñ., 160 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, ñåäàí, ïå-ðåäíèé ïðèâîä, 319980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Citroen Xsara: 2003 ã., 1,6 ë, 109 ë.ñ., 88 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, õå÷áåê, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 299980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

ÍÎÂÛÉ Dodge Caliber: 2011 ã., 2,0 ë, 151 ë.ñ., ÀÊÏÏ, ABS, ESP, Brake Assist, airbags (4), ýëåêòðîçåðêàëà, ýëåêòðîñòåêëîïîäú-åìíèêè (4), àóäèîñèñòåìà, 4 àóäèîêîëîíêè, îòäåëêà ýëåìåíòîâ ñàëîíà – òêàíü «Stain Repel», èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèñòåìà, ðåãóëèðîâêà ñèäåíüÿ âîäèòåëÿ (ïî âûñîòå), ïîäâåñêà åâðîïåéñêàÿ, 17” ëåãêîñïëàâíûå äèñêè, îò 957000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Dodge Ram 1500: 2011 ã., 5,7 ë, 100 êì, åñòü 3 öâåòà - áåëûé, ñèíèé, êðàñ-íûé, ìàêñèìàëüíàÿ êîìïë, ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, êëèìàò, êðóèç, CD, MP3, ÏÒÔ, ïàðê-òðîíèê, ýë. ïàêåò, ñàáâóôåð, àâòîçàïóñê, êà-ìåðà, ëþê, õðîì äèñêè, 2060000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76

ÍÎÂÛÉ Dodge Ram 1500: 2011 ã., 5,7 ë, Åñòü 3 öâåòà - áåëûé, ñèíèé, êðàñíûé. ÍÎÂÛÅ ÀÌ!!! Ìàêñèìàëüíàÿ êîìïë.! ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, êëèìàò, êðóèç, CD,MP3, ÏÒÔ, ïàðêòðîíèê, ýë.ïàêåò, ñàáâóôåð, àâòî-çàïóñê, êàìåðà, ëþê, õðîì äèñêè. 2060000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Dodge Caravan III: 2000 ã., 2,4 ë, 150 ë.ñ., 154 òûñ. êì, çåëåíûé, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðè-âîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 319980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

ÍÎÂÛÉ FIAT Albea: 2011 ã.â., 1,4 ë, 77 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ base: öåíòðàëüíûé çàìîê, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ, ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ, èíôîðìàöèîí-íûé äèñïëåé, 375000 ðóá., ò.379-90-91

ÍÎÂÛÉ FIAT Albea: 2011 ã.â., 1,4 ë, 77 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Classic: ö/ç, ÃÓÐ, ïî-äóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ, êîíäèöèîíåð, ïåðåäíèå ýëåêòðîñòåêëîïîäúåì-íèêè, ýëåêòðîïðèâîä çåðêàë çàäíåãî âèäà, áîðòîâîé êîìïüþòåð, ÏÒÔ, 429900 ðóá. ò.379-90-91

ÍÎÂÛÉ FIAT Doblo Panorama: 2011 ã., 1,4 ë, 77 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Âase: öåí-òðàëüíûé çàìîê, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ, ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ, ïåðåä-íèå ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, 547000 ðóá., ò.: 379-90-91


45


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ FIAT, FORD

ÍÎÂÛÉ FIAT Doblo Panarama: 2011 ã., 1,4 ë, 77 ë.ñ., öåíòðàëüíûé çàìîê, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïåðåäíåãî ïàññàæè-ðà, ïåðåäíèå ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, êîíäèöèîíåð, çåðêàëà çàäíåãî âèäà ñ ïîäîãðåâîì, 585000 ðóá., ò.: 379-90-91

FIAT Doblo Panorama: 2006 ã., 1,3 ë, 85 ë.ñ., 89,7 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÌÊÏÏ, óíèâåðñàë, äè-çåëü, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 449980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

ÍÎÂÛÉ Ford Fiesta: 2011 ã., Trend, ôðîí-òàëüíûå airbags, ÝÓÐ, çàïàñêà, çàäíèé ñïîé-ëåð, òîíèðîâêà, 15” ñòàëüíûå äèñêè, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ýë. ñòåêëà, ö/ç ñ ÄÓ, 566100 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford Fusion: 2011 ã., airbags, ABS, EBD, ÏÒÔ, èììîá., îñâåùåíèå áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ, òàõîìåòð, 15» ñòàëüíûå äèñêè, ðàäèîïîäãîòîâêà, 491800 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford Focus: 2011 ã., êîìïëåêòàöèÿ Limited Edition, îò 560500 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford Mondeo: 2011 ã., êîìïëåêòàöèÿ Trend, ëåã. äèñêè, ÏÒÔ, îò 689200 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford C-Max: 2011 ã., êîìïëåêòàöèÿ Ambiente, 799000 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford S-max: 2011 ã., êîìïëåêòàöèÿ Trend, 941000 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford Galaxy: 2011 ã., êîìïëåêòàöèÿ Trend, 1015600 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford Kuga: 2011 ã., êîíäèö., ABS, EBD, ESP, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðå-âîì è óêàçàòåëÿìè ïîâîðîòà, ÏÒÔ, airbags, 17» ñòàëüíûå äèñêè, CD íà 6 äèíàìèêîâ ñ óïð. íà ðóëå, 999000 ðóá., ò.: 777-2-777

ÍÎÂÛÉ Ford Ranger: 2011 ã., 2,5 ë, êîìïëåê-òàöèÿ XL, ÃÓÐ, ñòàëüíûå äèñêè 15», áðûçãîâè-êè, ÏÒÔ, òîíèðîâêà, îáîãðåâ çàäíåãî ñòåêëà, òàõîìåòð, CD/AM/FM/MP3, òêàíü, ýë. ñòåêëà, ö/ç, airbags, ABS, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, 990000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Fiesta: 2008 ã., 1,4 ë, 80 ë.ñ., 11,5 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, õå÷áåê, êîíäèö., ïåð. ñòåêëîïîäú-åìíèêè, îáîãðåâ è ýë. ïðèâîä çåðêàë, ëèòûå äèñêè, ìàãíèòîëà 6000 CD, çèìíÿÿ ðåçèíà íà äèñêàõ, 320000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Fiesta III (Mk6): 2006 ã., 1,6 ë, 101 ë.ñ., 90 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÌÊÏÏ, õå÷áåê, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 309980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Fusion: 2008 ã., 1,4 ë, 80 ë.ñ., 43 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, êëèìàò, ïðèêóðèâàòåëü, çàìîê êïï, ñèãíàëèçàöèÿ öåíòóðèîí, êîìïëåêò çèìíåé ðåçèíû íà äèñêàõ, 460000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Focus: 2010 ã., 1,8 ë, 3,8 òûñ. êì, ñå-ðåáðèñòûé, TITANIUM, ïàêåò îïòèìàëüíûé, çèìíèé ïàêåò 2, ìóçûêà ¹60, êîâðû, êîì-ïëåêò çèìíåé ðåçèíû, 615000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Focus: 2007 ã., 1,6 ë, 100 ë.ñ., 107,7 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, Comfort, äîï. îïöèè: IVD, ìó-çûêà ¹2, êîâðû, ïðèêóðèâàòåëü, ïàêåò áåçî-ïàñíîñòè ¹5, ïîäîãðåâ ïåðåäíèõ ñèäåíèé, 410000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Focus II: 2009 ã., 2,0 ë, 145 ë.ñ., 82 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, õå÷áåê, TITANIUM, äîï. îïöèè: îáîãðåâ ëîáîâîãî ñòåêëà, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, ëåãêîñïëàâíûå äèñêè R16, SONY MP3, ñèãíà-ëèçàöèÿ, çàùèòà êàðòåðà, ñèñòåìà êóðñîâîé óñòîé÷èâîñòè,çàäíèé ïàðêòðîíèê, 529000 ðóá., ò.: 777-2-777


46


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ FORD

В рамках специализированной автовыставки SEMA компания Ford представит семь доработанных авто-мобилей Ford Focus от разных американских тюнинго-вых ателье. Автомобили Ford Focus будут представлены компаниями 3dCarbon, ROUSH Performance Products, The ID Agency, Capaldi Racing, Steeda, Bojix Design, и COBB Tuning.

Ford Focus; II: 2008 ã., 1,6 ë, 100 ë.ñ., 86,2 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ñåäàí, Comfort, äîï. îïöèè: ïàêåò áåçîïàñíîñòè ¹5, êîâðû, ïðèêóðèâà-òåëü, ìóçûêà ¹2, 440000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Focus: 2010 ã., 1,8 ë, 122 òûñ. êì, ÷åð-íûé, êîíäèö., ÃÓÐ, ö/ç, òîíèð., ìóç., ñèãíàë., èììîá., òêàíü, îáîãð. ñèë., àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, 620000 ðóá., ò.: 334-0-334

Ford Focus: 2007 ã., 1,8 ë, 125 ë.ñ., 106 òûñ. êì, ñèíèé. Àâòîìîáèëü ïîêóïàëñÿ è îáñëóæè-âàëñÿ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. Îäèí âëàäå-ëåö. Âîçìîæíà ïîêóïêà â êðåäèò èëè îáìåí íà Âàø àâòîìîáèëü. 350000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Ford Focus I Sedan: 2005 ã., 2,0 ë, 129 ë.ñ., 130 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 339980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Focus: 2008 ã., 1,6 ë, 100 ë.ñ., 32 òûñ. êì, êðàñíûé, õå÷áåê, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðè-âîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 409980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Mondeo: 2010 ã., 2,3 ë, 161 ë.ñ., 18,8 òûñ. êì, ñåäàí, êîìïëåêòàöèÿ Ghia X, Äîï. îïöèè: àóäèîñèñòåìà SONY 1 CD / MP3 , êñå-íîíîâûå ôàðû â êîìïëåêòå ñ îìûâàòåëÿìè, çàùèòà êàðòåðà, òîíèðîâêà, çàäíèé ïàðêòðî-íèê, 910000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Mondeo: 2007 ã., 2,5 ë, 220 ë.ñ., 77 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ñåäàí, êîìïëåêòàöèÿ Ghia X, 690000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Mondeo: 2007 ã., 2,3 ë, 161 ë.ñ., 17,8 òûñ. êì, ñåäàí, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Titanium, ñèãíàëèçàöèÿ, 628000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Mondeo: 2008 ã., 2,0 ë, 140 ë.ñ., 59 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, óíèâåðñàë, äèçåëü, äîï. îïöèè: ìóçûêà SONY, êëèìàò, êðóèç, áè-êñåíîí, äèñêè R16 ëåãêîñïëàâíûå, ïîäîãðåâ ñèäå-íèé, îáîãðåâ ëîáîâîãî ñòåêëà, ïàðêòðîíèêè, ñèñòåìà ñòàáèëèçàöèè, ýë.ïðèâîä ñêëàäûâà-íèå çåðêàë, ñèãíàëèçàöèÿ ñ àâòîçàïóñêîì, çàùèòà êàðòåðà, òîíèðîâàííûå ñòåêëà, ñåòêà â áàìïåð, 749000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Mondeo I GPB: 1993 ã., 1.6 ë, 90 ë.ñ., 157,8 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ñåäàí, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 159980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Ford Mondeo I Hatchback: 1996 ã., 1,6 ë, 88 ë.ñ., 230 òûñ. êì, êîðè÷íåâûé ìåò., îáìåí, êðåäèò, âûêóï, ÌÊÏÏ, 119980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Mondeo III: 2006 ã., 1,8 ë, 125 ë.ñ., 97 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÌÊÏÏ, ñåäàí, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 489980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford C-Max: 2010 ã., 2,0 ë, 145 ë.ñ., 25 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Trend, 676000 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford C-Max: 2004 ã., 1,8 ë, 125 ë.ñ., Áåíçèí èíæåêòîð, ÌÊÏÏ, 199 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 399980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Ford S-max: 2006 ã., 2,0 ë, 145 ë.ñ., 50 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÌÊÏÏ, ìèíèâåí, áåíçèí, êðå-äèò, îáìåí, âûêóï, 589980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Ford S-max: 2006 ã., 2,0 ë, 145 ë.ñ., ñåðåá-ðèñòûé, ÌÊÏÏ, áåíçèí, êðåäèò, îáìåí, âû-êóï, 609980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Ford Explorer: 2000 ã., 4,6 ë, 296 ë.ñ., 95,5 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Limited, 999999 ðóá., ò.: 777-2-777

Ford Explorer: 2007 ã., 4,6 ë, 296 ë.ñ., 135 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ. ïîëíûé ïðèâîä, îá-ìåí, êðåäèò, âûêóï, 929980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Ford Tourneo Connect :2007 ã., 65,3 ò. êì, ìîäèô.: EXT KOMB5 80 SERIES LEVEL 3 90PS SCR 5 SPEED M, äîï. îïöèè: MARKETING FLEX PK 1, Ìóçûêà ¹28, øòîðêà áàãàæíîãî îòäåëåíèÿ, ïðèêóðèâàòåëü, INT REAR WASH/WIPE, ABS W/O TRACT CONT, DOOR ENTRY REMOTE, 560000 ðóá., ò.: 777-2-777


47


Китайский автопроизводитель Geely Holding Group, который в прошлом году приобрел шведскую Volvo Car, не за-интересован в покупке второй шведской автомобилестроительной компании - Saab Automobile AB, с которой вел переговоры, заявил председатель совета директоров Geely Ли Шу Фу.

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ GEELY, GREAT WALL

ÍÎÂÛÉ Geely MK: 2011 ã., 1,5 ë, 94 ë.ñ., Comfort, ö/ç, îáîãðåâ ñèäåíèé, ABS, EBD, ÃÓÐ, ÏÒÔ, ýë. ñòåêëà, êîíäèö., ñèãíàë., ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, airbags, 319000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Geely MK: 2011 ã., òêàíü, ö/ç, êîí-äèö., ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, îáîãð. çåðêàë, äîï. ñòîï ñèãíàë, êîìïëåêòàöèÿ Base, îò 321000 ðóá., ò.: 299-12-12

ÍÎÂÛÉ Geely MK: 2011 ã., 1,5 ë, 94 ë.ñ., ABS, EBD, ïîäóøêà áåçîïàñíîòè äëÿ âîäèòåëÿ, ö\ç ñ ÄÓ, êîíäèöèîíåð, ÃÓÐ, ÏÒÔ, ýë.ñòåêëà è çåðêàëà, ïîäîãðåâ çåðêàë è ñèäåíèé, www.baltic-auto.ru, 329000 ðóá., ò.: 7777-990

ÍÎÂÛÉ Geely MK: 2011 ã., 1,5 ë, 94 ë.ñ., Elegance, ABS, EBD, 2 airbags, êîíäèö., ö/ç ñ ÄÓ, ÃÓÐ, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðê. ñ îáîãðåâîì, ëèò. äèñêè, êîæà, ëþê, îáîãðåâ ñèäåíèé, airbag ïàññàæ., 359000 ðóá., ò.: 33-101-33

Geely MK: 2008 ã., 1,5 ë, 75 òûñ. êì, ñåðåá-ðèñòî-ãîëóáîé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., ýë. çåðêàëà, ýë. ñòåêëà, ñèãíàë., ëèò. äèñêè, 2 êîìïë. ðåç., àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, ëî-êåðà, çàùèòà êàðòåðà, êîâðû, îáñë. ó îôèö. äèëåðà, ñåðâèñíàÿ êíèæêà, 229000 ðóá., ò.: 334-0-334

Geely MK: 2008 ã., 1.5 ë, 94 ë.ñ., 30 òûñ. êì, êðàñíûé, ÌÊÏÏ, Áåíçèí, Ñåäàí, abs, ebd, ìàãíèòîëà DVD, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè: 2, ñàëîí -òêàíü, 205000 ðóá., ò.: +8(953)371-13-37

ÍÎÂÛÉ Great Wall Hover Í3: 2011 ã., 2,0 ë, 122 ë.ñ., ABS, EBD, 2 airbags, êëèìàò, ö\ç ñ ÄÓ , ÃÓÐ, ÏÒÔ, ýë.ñòåêëà è çåðêàëà, àóäèî-ïîäãîòîâêà (8), CD-÷åéåäæåð (6), ïàðêòðî-íèê, îáîãðåâ çåðêàë è ñèäåíèé, ýë.ïðèâîä ñèäåíèé, êîæà, ëèòûå äèñêè R17, 675000 ðóá., ò.: 7777-990, www.baltic-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Great Wall Hover H3: 2011 ã., 2,0 ë, 122 ë.ñ., ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòåëÿ è ïàññàæèðà, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ, êëèìàò-êîíòðîëü, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, öåíòðàëüíûé çàìîê, ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, CD ìàãíè-òîëà, ëèòûå äèñêè, ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, ìîëäèíãè â öâåò êóçîâà, ðåéëèíãè, îò 662000 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ Great Wall Hover Í5: 2011 ã., 2011 ã., 2.4 ë, 136 ë.ñ., ABS, EBD, 2 airbags, êëè-ìàò, ö\ç ñ ÄÓ , ÃÓÐ, ÏÒÔ, ýë.ñòåêëà è çåð-êàëà, ìóëüòèìåäèéíàÿ ñèñòåìà, ïàðêòðîíèê, îáîãðåâ çåðêàë è ñèäåíèé, ýë.ïðèâîä ñèäå-íèé, êîæà, ëèòûå äèñêè R17, 715000 ðóá., ò.: 7777-990, www.baltic-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Great Wall Hover H5: 2011 ã., 2,4 ë, 136 ë.ñ., ÌÊÏÏ, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ, èììî-áèëàéçåð, ëåãêîñïëàâíûå äèñêè R17», öåí-òðàëüíûé çàìîê, ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, êàìåðà çàäíåãî âèäà, DVD/MP3/ÑD/Bluetooth/àóäèîñèñòåìà ñ ñåíñîðíûì äèñïëååì, ïðî-òèâîòóìàííûå ôàðû, äàò÷èê ñâåòà, äàò÷èê äîæäÿ, òîíèðîâêà çàäíèõ ñòåêîë, îò 697000 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ Great Wall Hover H5: 2011 ã., 2,4 ë, 136 ë.ñ., ÀÊÏÏ, ABS, EBD, 2 airbags, êëè-ìàò, ö\ç ñ ÄÓ , ÃÓÐ, ÏÒÔ, ýë.ñòåêëà è çåð-êàëà, ìóëüòèìåäèéíàÿ ñèñòåìà, ïàðêòðîíèê, îáîãðåâ çåðêàë è ñèäåíèé, ýë. ïðèâîä ñèäå-íèé, êîæà, ëèòûå äèñêè R17, 835000 ðóá., ò.: 7777-990

Great Wall Hover: 2008 ã., 2,4 ë, 27 òûñ. êì, áåëî-çåëåíûé, ÌÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, êëè-ìàò, ïàðêòðîíèê, ìóç., ëèò. äèñêè, ñèãíàë., ÒÎ, ñåðâèñíàÿ êíèæêà, 535000 ðóá., ò.: 334-0-334


48


Great Wall Hover: 2008 ã., 2,4 ë, 72 òûñ. êì, êðàñíûé, ÌÊÏÏ, âåëþð, ÃÓÐ, ABS, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, êëèìà-êîíòðîëü, ýë. çåðêàëà, îáîãð. çåðêàë, ýë. ñòåêëà, ëèòûå äèñêè, ïî-äîãðåâ ñèä., ïîëíûé ïðèâîä, ïàðêòð., êîâðû, ñèãíàë., 485000 ðóá., ò.: 334-0-334

Great Wall Safe: 2008 ã., 2,2 ë, 56 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, âåëþð, ëèò. äèñêè, êîíäèö., ïàðêòðîíèê, îáîãð. çåðêàë, ñèä, ýë. çåðêàëà, ýë. ñòåêëà, ìóçûêà, àíòèêîððîçèéíàÿ îáðà-áîòêà, ñåðâèñíàÿ êíèæêà, îìûâàòåëü ôàð, 405000 ðóá., ò.: 334-0-334

Honda Jazz: 2008 ã., 1,4 ë, 83 ë.ñ., 68 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, õå÷áåê, CD-ìàãíèòîëà, ABS, ïå-ðåäíèå ñòåêëîïîäúåìíèêè, ýë.çåðêàëà ñ ïî-äîãðåâîì, 4 ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, êëèìàò-êîíòðîëü, ëåãêîñïëàâíûå äèñêè, ñèãíàëèçà-öèÿ SHERIFF, 439000 ðóá., ò.: 777-2-777

Honda Legend II (KA7): 1993 ã., 3,2 ë, 205 ë.ñ., 215 òûñ. êì, çåëåíûé, ÀÊÏÏ, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 239980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Honda CR-V: 2003 ã., 2,4 ë, 161 ë.ñ., 184 òûñ. êì, çîëîòèñòé ìåòàëëèê, ÌÊÏÏ, ïîë-íûé ïðèâîä, áåíçèí, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 569980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Honda CR-V: 2008 ã., 2,4 ë, 88 òûñ. êì, ñå-ðûé. Àâòîìîáèëü ïîêóïàëñÿ è îáñëóæèâàëñÿ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. Ïðîéäåíû âñå ÒÎ. Ïðîâåäåíà êîìïëåêñíàÿ äèàãíîñòèêà. 1 âëàäåëåö. Ðåãóëèðîâêà ðóëÿ (â 2 ïë.). Äîï. Èììîáèëàéçåð (ìåòêà) Áëîêèðàòîð êàïîòà. Áëîêèðàòîð ÊÏÏ. Êîìïëåêò çèìíåé ðåçèíû Çàùèòà êàðòåðà. Ïàðêòðîíèêè (ïåð.+çàä.) 939000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04

HUMMER H3: 2006 ã., 3,5 ë, 73,3 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag-2, êîæà, êñåíîí, êîíäèö., êðóèç, ä.ñâåòà, CD/Navi, ÏÒÔ, ïàðêòðîíèê, ýë.ïàêåò, ë.äèñêè, 1100000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-905-224-26-76, 8-921-417-69-93

ÍÎÂÛÉ Hyundai Accent :2011 ã.â., 1,5 ë, 102 ë.ñ., 16-êë. äâèãàòåëü, ö/ç, ýë. ñòåêëîïîäú-åìí., cd-ìàãí., êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, ABS, èììîáèëàéçåð, òàõîìåòð, îò 377700 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Hyundai Accent: 2011 ã., 1,5 ë, 5ÌÊÏÏ, ðóëåâàÿ êîëîíêà ñ ðåãóëèðîâêîé óãëà íàêëîíà, ÃÓÐ, îò 377700 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ Hyundai Accent: 2011 ã., 1,5 ë, 102 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, èììîá., ýë. êîððåêòîð ôàð, êîíäèö., 377700 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Hyundai Accent: 2011 ã., 1,5 ë, 102 ë.ñ., ÌÊÏÏ, èììîáèëàéçåð, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, ðóëåâàÿ êîëîíêà ñ ðå-ãóëèðîâêîé óãëà íàêëîíà, òàõîìåòð, îò 372700 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ Hyundai Elantra XD: 2011 ã., 1,6 ë, 5ÌÊÏÏ, airbags, ýë. ñòåêëà, ïîäîãðåâ ïåðåäíèõ ñèäåíèé, áàìïåðà â öâåò êóçîâà, êîíäèöèîíåð, 4 äèíàìèêà, îò 444900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ Hyundai Elantra XD: 2011 ã., 1,6 ë, 105 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ïî-äîãðåâ ïåðåäíèõ ñèäåíèé, èììîá., êîíäèö., 444900 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Hyundai Sonata: 2011 ã., 2 ë, 5ÌÊÏÏ, ABS, êîíäèöèîíåð, òêàíü, ñòàëüíûå äèñêè 15”, ñ äåêîðàòèâíûìè êîëïàêàìè, îò 557700 ðóá., ò.: 299-68-99

Автомобиль Hyundai i40 стал победителем европейско-го конкурса EuroCarBody 2011, где оценивается инно-вационность конструкции кузовов, материалов, дизай-на и качество их сборки. Марка Hyundai стала первым азиатским автопроизводителем, которому удалось за-нять первое место в этом конкурсе.

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ GREAT WALL, HONDA, HUMMER, HYUNDAI


49


ÍÎÂÛÉ Hyundai Sonata: 2011 ã., 2 ë, 133 ë.ñ., ÌÊÏÏ, ABS, airbags, ÃÓÐ, ö/ç, êîíäèö., èìîîá., CD, 527700 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Hyundai Sonata: 2011 ã., 2,0 ë, 137 ë.ñ., ö/ç, ýë. ñòåêëà, CD, êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, ABS, èììîáèëàéçåð, òàõîìåòð, îò 557700 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Hyundai Sonata: 2011 ã., 2 ë, 137 ë.ñ., ÌÊÏÏ, ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè âîäèòå-ëÿ è ïàññàæèðà, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëåâîãî óïðàâëåíèÿ, ýëåêòðîïðèâîä áîêîâûõ ñòåêîë, èììîáèëàéçåð, öåíòðàëüíûé çàìîê, êîíäè-öèîíåð, àóäèî (ðàäèî +ÑD), êîëåñà- ñòàëü-íûå äèñêè R 15 ñ äåêîðàòèâíûìè êîëïàêàìè, îò 582700 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ Hyundai Santa Fe: 2011 ã., 2 ë, 112 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, òêàíü, ñòàëüíûå äèñêè R15, îò 713900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ Hyundai Santa Fe Classic: 2011 ã., 2 ë, 5ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, ABS, òêàíü, ïîäîãðåâ ñè-äåíèé, ö/ç, ýë. ñòåêëà, CD/MP3, êëèìàò, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, 663900 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Hyundai Santa Fe: 2011 ã., 2,7 ë, 112 ë.ñ., áåíçèí, öåíòð.çàìîê, ýë.ñòåêëîïîäú-åìí., cd-ìàãí., êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, ABS, èììîáèëàéçåð, òàõîìåòð, îò 815000 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Hyundai Santa Fe: 2011 ã.â., 2,0i ë, 112 ë.ñ, äèçåëü, ö/ç, ýë.ñòåêëîïîäúåìí., cd-ìàãí., êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, ABS, áîðò. êîìïüþòåð, èììîáèëàéçåð, òàõîìåòð, îò 713900 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

Hyundai Getz: 2008 ã., 1,6 ë, 106 ë.ñ., 25 òûñ. êì, ãîëóáîé. Ìàãíèòîëà CD/MP3, Ñèãíàëèçàöèÿ Çàùèòà êàðòåðà, Êîâðû â ñà-ëîí. 380000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Hyundai Accent: 2007 ã., 1,5 ë, 102 ë.ñ., 40 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, òêàíü, ñèãíàë., êîí-äèö., ÌÊÏÏ, ö/ç, 275000 ðóá., ò.: 244-77-88

Hyundai Accent: 2007 ã., 1,5 ë, 70 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé. ÀÊÏÏ, Ñèãíàëèçàöèÿ Çàùèòà êàðòåðà Ìàãíèòîëà CD\MP3, 300000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Hyundai Accent: 2003 ã., 1.5 ë, 102 ë.ñ., 93 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ñåäàí, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 259980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Hyundai Elantra: 2008 ã., 1,6 ë, 41 òûñ. êì, êðàñíûé. Âñå ÒÎ ïðîõîäèëèñü ó îôèöèàëüíî-ãî äèëåðà. 2Airbag, ABS+EBD, Ðåãóëèðîâêà ðóëÿ ïî âûñîòå è âûëåòó, Ïîäîãðåâ ïåðåä-íèõ ñèäåíèé, ÃÓÐ, Ìàãíèòîëà CD, Áîðòîâîé êîìïüþòåð, Óïðàâëåíèå ìàãíèòîëîé íà ðóëå, Ñèãíàëèçàöèÿ, Èììîáèëàéçåð, Çàùèòà êàð-òåðà, Äâà êîìïëåêòà êîëåñ, 490000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04

Hyundai Elantra: 2007 ã., 1,6 ë, 122 ë.ñ., ÌÊÏÏ, 77 òûñ. êì, ñèíèé.Àâòîìîáèëü ïîêó-ïàëñÿ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà â 2008 ãîäó. 1 âëàäåëåö. Âîçìîæíà ïîêóïêà â êðåäèò èëè îáìåí íà Âàø àâòîìîáèëü. 390000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Hyundai Matrix: 2005 ã., 1,8 ë, 123 ë.ñ., 119 òûñ. êì, çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, êîíäèö., ëåã. äèñêè, îáîãð. çåðêàë, áîðò. êîìï., 330000 ðóá., ò.: 586-02-51

Hyundai Matrix: 2007 ã., 1,8 ë, 123 ë.ñ., 106 òûñ. êì, êðàñíûé, ÀÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., áîðò. êîìï., îõð. ñèñò., ëåã. äèñêè, 2 êîìïë. ðåç., ïðîâåäåíà ïîëíàÿ äèàãíîñòèêà, âëîæåíèé íå òðåáóåò, 399000 ðóá., ò.: 586-02-51

Hyundai Matrix: 2007 ã., 1,8 ë, 123 ë.ñ., 75 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, 375000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Hyundai Tucson: 2008 ã., 2 ë, 71 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, ñåðûé, Ïîêóïàëñÿ è îáñëóæèâàëñÿ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà, îäèí âëàäåëåö. Íà ãàðàíòèè äî 07.05.2013 Âîçìîæíà ïîêóïêà â êðåäèò èëè îáìåí íà Âàø àâòîìîáèëü. 630000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Hyundai Santa Fe: 2010 ã., 2,2 ë, 24 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, 1390000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04

Hyundai Santa Fe: 2003 ã., 2.4 ë, 136 ë.ñ., 150 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, Â õîðîøåì ñî-ñòîÿíèè, ñåë è ïîåõàë, â ñàëîíå íå êóðèëè , îáñëóæåíà äëÿ ñåáÿ. 410000 ðóá., ò.: 8-921-346-34-42

Hyundai Santa Fe: 2008 ã., 2 ë, 112 ë.ñ., 103 òûñ. êì, êðàñíûé, ìåòàëëèê, ÊÏÏ: Ìåõàíèêà, ïðèâîä: Ïåðåäíèé, òèï äâèãàòåëÿ: Äèçåëü, êóçîâ: Êðîñcîâåð, êðåäèò, îáìåí, âûêóï, 599980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ HYUNDAI


50


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ HYUNDAI, INFINITI, JEEP

Hyundai Santa Fe I: 2002 ã., 2,4 ë, 138 ë.ñ., 69 òûñ. êì, çîëîòîé, ÀÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, îáìåí, âûêóï, êðåäèò, 479980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

Infiniti G35x: 2009 ã., 3,5 ë, 315 ë.ñ., 51 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., êñåíîí, òîíèð., ëåã. äèñêè, 2 êîìïë. ðåçèíû, íà ãà-ðàíòèè, 1050000 ðóá., ò.: 586-02-51

Infiniti FX: 2008 ã., 3,5 ë, 307 ë.ñ., 87 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., îõð. ñèñò., ëþê, òîíèð., 1700000 ðóá., ò.: 586-02-51

Infiniti FX35: 2005 ã., 3,5 ë, 283 ë.ñ., 83 òûñ. êì, îðàíæåâûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., òîíèð., ëåã. äèñêè, áîðò. êîìï., íå áèò, íå êðàøåí, 850000 ðóá., ò.: 586-02-51

Infiniti QX56: 2009 ã., 5,6 ë, 325 ë.ñ., 45 òûñ. êì, áåëûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, îõð. ñèñò., ïàðêòð., ëþê, êîíäèö., ýë. çåðê., ýë. ñòåêëà, áîðò. êîìï., 2 êîìïë. ðåçèíû, íà ãàðàíòèè, 1999999 ðóá., ò.: 586-02-51

Infiniti QX56: 1996 ã., 5,6 ë, 317 ë.ñ., 56 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, áåíçèí, 5 äâå-ðåé, DCD-CD, ÒÂ-òþíåð, òåëåâèçîð, òåõíîáëîê, ñïóòíèêîâàÿ íàâèãàöèÿ. Îäíè ðóêè. 1150000 ðóá., ò.: 8-911-246-6923, Äåíèñ

Infiniti QX56: 2007 ã., 5,6 ë, 325 ë.ñ., 36 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, òîíèð., ëþê, îõð. ñèñò., ëåã. äèñêè, êîíäèö., ïàðêòð., êñå-íîí, 1600000 ðóá., ò.: 586-02-51

Infiniti QX56: 2005 ã., 5,6 ë, 316 ë.ñ., 110080 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, îá-ìåí, êðåäèò, âûêóï, 1199980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

ÍÎÂÛÉ Jeep Cherokee: 2011 ã., 3,7 ë, 205 ë.ñ., ÀÊÏÏ, ABS, BrakeAssist, ESP, HillDescentControl, HillStartAssist, TractionControl, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè (4), ñèãíàëèçàöèÿ Deluxå, çàïàñíîå êîëåñî ïîë-íîðàçìåðíîå, ýëåêòðîïðèâîä ñèäåíèé âîäè-òåëÿ è ïàññàæèðà, ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè (4), äîï. ïàêåòPremiumSoundGroup, 1595000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Jeep Grand Cherokee: 2011 ã., 3,6 ë áåíçèí, 286 ë.ñ., 4WD, AÊÏÏ, êîìïë. Limited: ABS, EBD, ESP, Hill Descent Control, Hill Start Assist, Selec-Terrain, Traction Control, TSC, airbags, èììîá., óïðàâëåíèå íà ðóëå, ïîäîã-ðåâ ñèä., êëèìàò-êîíòðîëü, ëåã. äèñêè R18, ýëåêòðîïðèâîä ñèäåíèé âîä. è ïàññàæèðà (8 ïîëîæåíèé), 2106000 ðóá., ò. 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Jeep Grand Cherokee: 2011 ã., 3,0 ë, 241 ë.ñ., òóðáîäèçåëü, ÀÊÏ, èììîá., îõðàííàÿ ñèãíàë., ABS, EBD, ESP, Hill Descent Control, Hill Start Assist, Selec-Terrain, Traction Control, TSC, ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè (7), òîíèðîâêà, ðåãóëèðóåìàÿ ïî íà-êëîíó è âûëåòó, ýëåêòðîïðèâîä ñèä. âîäèòåëÿ (12 íàïðàâëåíèé) ñ ïàìÿòüþ äëÿ 2-õ âîäèòåëåé, ïàññàæèðà (12 íàïðàâëåíèé), 2476000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Jeep Grand Cherokee: 2011 ã., 3,6 ë, 286 ë.ñ., 4WD, AÊÏÏ, ABS,EBD,ESP, HillDescentControl, HillStartAssist, Selec-Terrain, TractionControl, TSC, airbags (7), èììîáèëàéçåð, êëèìàò-êîíòðîëü, ëåã. äèñêè R20, ýëåêòðîïðèâîä ñèäåíèé âî-äèòåëÿ (ñ ïàìÿòüþ) è ïàññàæèðà, ýëåêòðîïðèâîä äâåðè áàãàæíèêà, çàâîäñêàÿ òîíèðîâêà, êîæàíûé ñàëîí,ëþê, 2258000 ðóá., ò.: 379-90-91


51


ÍÎÂÛÉ KIA Rio New: 2011 ã., 1,4 ë, 107 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Comfort, îò 459900 ðóá., ò.: 600-18-00, 600-18-18

Петербургский завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус», который на 30% принадлежит компании Kia Motors, в 2012 году начнет производство нового Kia Rio в кузове «хэтчбек». Напомним, что к началу продаж Kia получила заказ уже более чем на 11 000 иномарок. В планах компании реализовать в течение первого месяца более 5 000 автомобилей, а к концу 2011 года — до 15 000 экземпляров данной модели. Седан Kia Rio производится в Санкт-Петербурге на заводе Hyundai. На 2012 год запланирован выпуск порядка 100 000 таких машин. На сегодняшний день Kia Rio доступен в 4 видах ком-плектаций – Luxe, Premium, Prestige, Comfort и 7 модификаци-ях – 1,4 МT Comfort и 1, 4 АT Comfort , 1,6 AT Premium, 1,6 МT Luxe и 1,6 Аt Luxe , 1,6 AT Prestige и 1,6 MT Prestige.

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ KIA

ÍÎÂÛÉ KIA Picanto: 2011 ã., 1,0 ë, 69 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ÝÓÐ, èèìîá., airbags, îáîãðåâ çàä-íåãî ñòåêëà, àóäèîïîäãîòîâêà, 2 äèíàìèêà, êîìïëåêòàöèÿ Standard, 369900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Picanto: 2011 ã., 1,2 ë, 85 ë.ñ., ÀÊÏÏ, äîï. ñòîï ñèãíàë (ëàìïû íàêàëèâà-íèÿ), ÏÒÔ, îáîãðåâ çàäíåãî ñòåêëà, èììîá., ñòàëüíûå êîëåñíûå äèñêè 14», øèíû 165 / 60 R14, êîìïëåêòàöèÿ Classic, 409900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Rio: 2011 ã., 1,6 ë, 123 ë.ñ., 4ÀÊÏÏ, øèíû 185/65 R15, ÃÓÐ, ö/ç, airbags, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ ïîäîãðåâîì, êîí-äèö., ïðèáîðíàÿ ïàíåëü Supervision, êîìïëåê-òàöèÿ Luxe, îò 559900 ðóá., ò.: 600-18-00

Ðàçìåùåíèå ðåêëàìû â æóðíàëå

«Ëó÷øèé ÀâòîÂûáîð» ïî òåë.: (812) 493-4747


52


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ KIA

ÍÎÂÛÉ KIA c’eed; SW: 2011 ã., 1,6 ë, 122 ë.ñ., ÀÊÏÏ, 729900 ðóá., ò.: 600-18-00, 600-18-18

ÍÎÂÛÉ KIA c’eed: 2011 ã., 1,4 ë, 109 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Classic, îò 549900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA c’eed: 2011 ã., 1,6 ë, 122 ë.ñ., ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, êîíäèö., èììîá., ö/ç, ýë. ñòåêëà, êîìïëåêòàöèÿ Comfort, îò 669900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Cerato: 2011 ã., 1,6 ë, 126 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, òîíèðîâêà, ÏÒÔ, ABS, èììîá., ö/ç, airbags, ýë. çåðêàëà ñ ïîäîãðåâîì, ýë. ñòåêëà, êîíäèö., áîðò. êîìï., êîìïëåêòàöèÿ Comfort, 609900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Cerato: 2011 ã., 1,6 ë, 126 ë.ñ., ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Prestige, 729900 ðóá., ò.: 600-18-00, 600-18-18

ÍÎÂÛÉ KIA Cerato: 2011 ã., 1,6 ë, 126 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Comfort, îò 719900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Carens: 2011 ã., 1,6 ë, 126 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîíäèö., òêàíü, êîìïëåêòàöèÿ Classic, îò 644900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Venga: 2011 ã., 1,4 ë, 90 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Comfort, îò 614900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Soul: 2011 ã., 1,6 ë, 126 ë.ñ., ÀÊÏÏ, 659900 ðóá., ò.: 600-18-00, 600-18-18

ÍÎÂÛÉ KIA Sportage: 2011 ã., 2,0 ë, 150 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ëåã. äèñêè, îáîãðåâ çàäíåãî ñòåêëà, ÃÓÐ, òêàíü, ýë. ñòåêëà, èììîá., ö/ç, airbags, ABS, CD/MP3, êîíäèö., òîíèð., 859900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Sportage: 2011 ã., 1,7 ë, 115 ë.ñ., ÌÊÏÏ, äèçåëü, êîìïëåêòàöèÿ Luxe, 1029900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Sorento: 2011 ã., 2,4 ë, 174 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîíäèö., òêàíü, êîìïëåêòàöèÿ Classic, îò 1039900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Mohave: 2011 ã., 3.0 ë, 190 ë.ñ., ÀÊÏÏ, äèçåëü, êîæà, êîìïëåêòàöèÿ Executive, 1799900 ðóá., ò.: 600-18-00

ÍÎÂÛÉ KIA Mohave: 2011 ã., 3,0 ë, 250 ë.ñ., ÀÊÏÏ, äèçåëü, áîðò. êîìï., êðóèç, êîíäèö., êîæà, êîìïëåêòàöèÿ Premium, 1969900 ðóá., ò.: 600-18-00, 600-18-18


53


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ KIA, LAND ROVER, LEXUS, MAZDA

Land Rover работает над сокращением веса своих моделей, чтобы они потребляли меньше топлива. В настоящее время марка тестирует сразу несколько облегченных внедорожников, в том числе Range Rover Sport следующего поколения. Прототип, спрятанный под кузовными панелями модели актуального поколения, попал в объективы камер фотографов-шпионов во время дорожных тестов. По предварительным данным, внедорожник стал на 400 кг легче своего предшест-венника за счет алюминиевого шасси, которое Land Rover разрабатывает совместно с Jaguar.

KIA Picanto: 2008 ã., 1,0 ë, 60 ë.ñ., 42 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, òêàíü, èììîáèëàéçåð, ðå-ãóëèðîâêà ðóëÿ, îòëè÷íîå òåõíè÷åñêîå ñî-ñòîÿíèå, ñåðâèñíàÿ êíèæêà, çèìíÿÿ ðåçèíà, 280000 ðóá., ò.: 600-18-00

KIA Rio II sedan: 2006 ã., 1,4 ë, 97 ë.ñ., 160 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÌÊÏÏ, áåíçèí, êðå-äèò, îáìåí, âûêóï, 349980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

KIA Spectra: 2007 ã., 1,6 ë, 101 ë.ñ., 35 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåëà, ýë. çåðêàëà, îáîãð. çåðêàë, êîíäèö., AIRBAG, ABS, ñèãíà-ëèçàöèÿ, ïðîòèâîòóìàííå ôàðû, ðåãóëèðîâêà ðóëÿ, êîâðèêè, îòë. òåõ. ñîñò., 295000 ðóá., ò.: 600-18-00

KIA c’eed: 2007 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., ÀÊÏÏ, 74 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., óíèâåðñàë, êðå-äèò, îáìåí, âûêóï, 469980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

KIA Sephia II: 1998 ã., 1,8 ë, 110 ë.ñ., 142,6 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, îáìåí, êðåäèò, âûêóï, 169980 ðóá., ò.: 642-42-00, 642-42-02

KIA Sephia II: 1999 ã., 1,8 ë, 125 ë.ñ., 120 òûñ. êì, ñåäàí, ï/ïðèâîä, áåíçèí, ÀÊÏÏ, 169980 ðóá., ò.: 642-4200, 642-4202

Land Rover Freelander: 2008 ã., 2,2 ë, 160 ë.ñ., 118 òûñ. êì, ñåðûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, îõð. ñèñò., òîíèð., áîðò. êîìï., â èþíå 2011 ãîäà áûëà çàìåíà òóðáèíû, 870000 ðóá., ò.: 586-02-51

Land Rover Discovery: 2008 ã., 2,7 ë, 67 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, êîæà, ìàêñèìàëüíàÿ êîì-ïëåêòàöèÿ HSE, ïðîéäåíû âñå ïëàíîâûå ÒÎ, ñåðâèñíàÿ êíèæêà â íàëè÷èè, 1375000 ðóá., ò.: 334-0-334

Lexus GS300: 2006 ã., 3,0 ë, 60 òûñ. êì, ÷åð-íûé, Àâòîìîáèëü ïðèîáðåòàëñÿ è îáñëóæè-âàëñÿ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. 2 âëàäåëüöà. 960000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04

Lexus RX350: 2006 ã., 3,5 ë, 272 ë.ñ., 85 òûñ. êì, çîëîòîé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. çåðê., ýë. ñòåêëà, îáîãð. ñèä., ýåðêàë, êîíäèö., airbags, ABS, CD, ïàðêòðîíèê, îõð. ñèñò., 1110000 ðóá., ò.: 586-02-51

Lexus GX: 2004 ã., 4,7 ë, 238 ë.ñ., 145 òûñ. êì, çîëîòîé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., êðó-èç, áîðò. êîìï., ëþê, òîíèð., îõð. ñèñò., â ÐÔ 1 õîç., 1150000 ðóá., ò.: 586-02-51

Mazda 3: 2009 ã., 1,6 ë, 105 ë.ñ., 55 òûñ. êì, ñèíèé ìåò., ÀÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., òîíèð., ëåã. äèñêè, áîðò. êîìï., íà ãàðàíòèè, 630000 ðóá., ò.: 586-02-51

Mazda 6: 2007 ã., 2,0 ë, 78 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, ABS, àíòèïðîáóêñîâî÷íàÿ ñèñòåìà, áîðòî-âîé êîìïüþòåð, äàò÷èê äîæäÿ, äàò÷èê ñâåòà, êîíäèöèîíåð (êëèìàò 2-çîííûé), êñåíîí, ëåã. äèñêè, ìóëüòèìåäèà (CD), îáîãðåâ çåð-êàë, îáîãðåâ ñèäåíèé, îìûâàòåëü ôàð, ö/ç, ýëåêòðîçåðêàëà, ýë. ñòåêëà, 599000 ðóá., ò.: 777-2-777

Mazda 6: 2005 ã., 2,0 ë, 141 ë.ñ., 80 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, Ñèãíàëèçàöèÿ, Çàìîê, ÌÊÏÏ, Åâðîòîíèðîâêà, Êñåíîí, 425000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Mazda CX-7: 2008 ã., 2,3 ë, 238 ë.ñ., 81 òûñ. êì, êðàñíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö.. îõð. ñèñò., ïàðêòð., òîíèð., ÃÓÐ, áîðò. êîìï., äàò. äîæäÿ, ñâåòà, CD+DVD+NAVI+êàìåðà çàä. âèäà, airbags, ABS, âëîæåíèé íå òðåáóåò, 880000 ðóá., ò.: 586-02-51


54


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ MERCEDES-BENZ, MITSUBISHI, NISSAN

Mercedes-Benz C200: 2003 ã., 2,0 ë, 149,9 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, òóðáîäèçåëü, ÌÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, ä.ñâåòà/äîæäÿ, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ýë.ïàêåò, M-T-LockêàïîòàèÊÏÏ, ìóëüòèðóëü, ë.äèñêè R16. 450000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76,333-333-6

Mercedes-Benz S220: 2003 ã., 4,3 ë, 279 ë.ñ., 130 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ. Ìàøèíà ïðèãíàíà â 2006ã èç Ãåðìàíèè. Òîëüêî ëåòíÿÿ ýêñïëóàòàöèÿ, ðîñèéñêèõ çèì íå âèäåëà! Êîìïëåêò íîâîé ðåçèíû ñ îðèãèíàëüíûìè äèñêàìè. Èäåàëüíîå ñîñòîÿíèå. DVD, ND, ïåðôîðèðîâàííûå êðåñëà. 870000 ðóá., ò.: 8-950-047-8888

Mitsubishi Colt: 2004 ã., 1,3 ë, 82 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, Ïðîäàæà 2005 ã. ÌÊÏÏ, ABS, Airbag-2, áîðò.êîìï., êîíäèö., ýë.ñòåêëà-2, ïîäîãðåâ ñèä., ïàðêòðîíèê, çàùèòà êàðòåðà, áðûçãîâèêè, Ö.Ç., êîìïëåêò ðåçèíû. 335000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Mitsubishi Lancer IX: 2005 ã., 1,6 ë, 98 ë.ñ., 118 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., îõð. ñèñò., òîíèð., îáîãð. ñèä., çåðêàë, áîðò. êîìï., ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, 2 êîìïë. ðåç., 350000 ðóá., ò.: 586-02-51

ÍÎÂÛÉ Nissan Almera: 2011 ã., 1,6 ë, 107 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ ÐÅ, 431000 ðóá., ò.: 448-11-11

ÍÎÂÛÉ Nissan Note: 2011 ã., 1,4 ë, 88 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Comfort, îò 495000 ðóá., ò.: 703-07-07

ÍÎÂÛÉ Nissan Tiida: 2011 ã., 1,6 ë, 110 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Comfort, îò 555000 ðóá., ò.: 702-42-92

ÍÎÂÛÉ Nissan Teana: 2011 ã., 2,5 ë, âåëþð, êîìïëåêòàöèÿ Elegance, ñòàëüíûå êîëåñíûå äèñêè ñ ðåçèíîé 205/65 R16, îò 969000 ðóá., ò.: 313-03-03

ÍÎÂÛÉ Nissan Qashqai: 2011 ã., 1,6 ë, 5ÌÊÏÏ, êîíäèö., 16» ñòàëüíûå äèñêè, ãà-ëîãåíîâûé ôàðû, ABS, EBD, ÏÒÔ, èììîá., ÝÓÐ, îìûâàòåëü ôàð, airbags, ö/ç ñ ÄÓ, áîðò. êîìï., ïîäîãðåâ ñèäåíèé, ýë. ñòåêëà, îò 780000 ðóá., ò.: 703-07-07

ÍÎÂÛÉ Nissan Qashqai: 2011 ã., 1,6 ë, 5ÌÊÏÏ, êîíäèö., ABS, EBD, ãàëîãåíîâûé ôàðû, airbags, ö/ç ñ ÄÓ, ÝÓÐ, ÏÒÔ, èììîá., ïîäîãðåâ ñèäåíèé, îìûâàòåëü ôàð, áîðò. êîìï., ýë. ñòåêëà, îò 825000 ðóá., ò.: 313-03-03

ÍÎÂÛÉ Nissan X-Trail: 2011 ã., 2,0 ë, 141 ë. ñ., 6ÌÊÏÏ, òêàíü, ÝÓÐ, ABS, EBD, ESP, TCS, ö/ç ñ ÄÓ, airbags, èììîá., ÏÒÔ, îìûâàòåëü ôàð, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, êëèìàò, êðóèç, áîðò. êîìï., ä/äîæäÿ, çàïàñêà, 995000 ðóá., ò.: 313-03-03

ÍÎÂÛÉ Nissan Pathfinder: 2011 ã., 2,5 ë, äè-çåëü, 6ÌÊÏÏ, èììîá., ö/ç ñ ÄÓ, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, 1497000 ðóá., ò.: 702-42-92

ÍÎÂÛÉ Nissan Murano: 2011 ã., ABS, EBD, ESP, ä/ñâåòà, îõðàííàÿ ñèñòåìà, èììîá., ýë. çåðêàëà, ÏÒÔ, îìûâàòåëü ôàð, êëèìàò, ýë. ñòåêëà, ÃÓÐ, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êàìåðà, êîæà, 1734000 ðóá., ò.: 702-42-92

ÍÎÂÛÉ Nissan Patrol: 2011 ã., 5,6 ë, 7ÀÊÏÏ, òêàíü, ABS, èììîá., ö/ç ñ ÄÓ, 17» ëåãêîñïëàâ-íûå äèñêè, ÏÒÔ, êëèìàò, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, ýë. ñòåêëà, ÃÓÐ, îò 3085000 ðóá., ò.: 702-42-92

Nissan Note: 2006 ã., 1,6 ë, 110 ë.ñ., 112 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., ÀÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., îõð. ñèñò., 380000 ðóá., ò.: 586-02-51


55


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ NISSAN, OPEL

Японский автопроизводитель Nissan обнародовал пер-вое фото особой версии своего компактного кроссовера Juke. Автомобиль полностью собран вручную, получил весьма спортивную внешность и мотор от споркара GT-R. Сам производитель называет свое творение самым бы-стрым в мире и высокотехнологичным кроссовером.

Nissan Note: 2008 ã., 1,6 ë, 52 òûñ. êì, ñå-ðåáðèñòûé, Ïðîäàæà 2009 ãîä! Ãàðàíòèÿ! ÌÊÏÏ, ABS, ÃÓÐ,êîíäèö., MP3/TV/DVD/Navi, Ö.Ç. ý.çåðêàëà ñ îáîãðåâîì,îìûâàòåëü ôàð, çàùèòà êàðòåðà. 415000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Nissan X-Trail: 2007 ã., 2,0 ë, 140 ë.ñ., 83 òûñ. êì, îõð. êîìïëåêñ, òêàíü, ëåã. äèñêè, áîðò. êîìï., îáîãð. ñèä., äàò. äîæäÿ, ñâåòà, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, 770000 ðóá., ò.: 586-02-51

Nissan Pathfinder: 2009 ã., 2,5 ë, äèçåëü, 174 ë.ñ., 36 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ìàêñè-ìàëüíàÿ êîìïëåêòàöèÿ, 1350000 ðóá., ò.: 586-02-51

Nissan Pathfinder: 2007 ã., 4,0 ë, 61,8 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ìàêñèìàëüíàÿ êîìïë., 7 ìåñò, ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, êîæà, ä.ñâåòà/äîæäÿ, áè-êñåíîí, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ëþê, ïàðêòðîíèê, ýë.ïàêåò, DVD/Navi, êàìåðà çàäí. âèäà, ë. äèñêè, 975000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-905-224-26-76, 8-921-417-69-93

Nissan Pathfinder: 2010 ã., 2,5 ë, 15,5 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, äèçåëü, ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, êîæà, ä.ñâåòà/äîæäÿ, êñåíîí, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ýë. ïàêåò, CD/Navi, BLUETOOTH, ÀÂÒÎÇÀÏÓÑÊ, êàìåðà çàäí. âèäà, ëåã. äèñêè, 1590000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Nissan Murano: 2008 ã., 3,5 ë, 245 ë.ñ., 38 òûñ. êì, ñåðûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, îõð. ñèñò., ïàðêòðîíèê, êñåíîí, òîíèð., 2 êîìïë. ðåç., 1350000 ðóá., ò.: 586-02-51

Nissan Murano: 2006 ã., 3,5 ë, 98 òûñ. êì. Ó àâòîìîáèëÿ áûë îäèí âëàäåëåö. Àâòî ïðè-îáðåòàëñÿ è îáñëóæèâàëñÿ ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà. Åñòü ñåðâèñíàÿ êíèæêà ñî âñåìè îòìåòêàìè. 720000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04

Nissan Armada: 2007 ã., 5,6 ë, 317 ë.ñ., 69 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., ïàðêòð., îõð. ñèñò., òîíèð., êñåíîí, ëåã. äèñ-êè, 1000000 ðóá., ò.: 586-02-51

Nissan GT-R: 2010 ã., 3,8 ë, 486 ë.ñ., 18 òûñ. êì, îðàíæåâûé ìåò., ÀÊÏÏ, ïîëíûé ïðèâîä, íà ãàðàíòèè, 3250000 ðóá., ò.: 586-02-51

ÍÎÂÛÉ Opel Corsa: 2011 ã., 1 ë, 65 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Essentia, 5ÌÊÏÏ, ýë. çåðêà-ëà, àóäèîïîäãîòîâêà, airbags, ABS, ñòàëüíûå R14, 479000 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Opel Corsa 5d: 2011 ã., 1,6 ë, 150 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Color Edition, 6ÌÊÏÏ, îò 668600 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Opel Astra: 2010 ã., 1,4 ë, 100 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ABS, ÃÓÐ, ESP, airbags, Isofix, ýë. çåðêàëà ñ ïîäîãðåâîì, ïåðåäíèå ýë. ñòåêëà, ö/ç ñ ÄÓ, ïðîòèâîóãîííàÿ ñèñòåìà, CD/MP3, 4 äèíàìèêà, ñòàëüíûå R16, îò 593900 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Opel Insignia: 2011 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Essentia, îò 859000 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Opel Insignia: 2011 ã., 2,8 ë, 260 ë.ñ., 6ÌÊÏÏ, ñåäàí, êîìïëåêòàöèÿ Cosmo, îò 1501500 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Opel Meriva: 2011 ã., 1,4 ë, 140 ë.ñ., 2 òûñ. êì, ñåðûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., îõð. ñèñò., òîíèð., áîðò. êîìï., íîâûé êóçîâ, ñîñò. íîâîãî à/ì, 670000 ðóá., ò.: 586-02-51

ÍÎÂÛÉ Opel Zafira: 2011 ã., 1,6 ë, 105 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Essentia, îò 693900 ðóá., ò.: 448-33-33

ÍÎÂÛÉ Opel Antara: 2011 ã., 2,4 ë, 140 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Enjoy, îò 953000 ðóá., ò.: 448-33-33

Opel Astra: 2007 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., 72,7 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, êóïå, êîìïëåêòàöèÿ Cosmo, äî-ïîëíèòåëüíûå îïöèè: êëèìàò êîíòðîëü, ïî-äîãðåâ ñèäåíèé, ìóçûêà ñ ìï3, «16» äèñêè, ýëåêòðîçåðêàëà, ýëåêòðîñòåêëà, 460000 ðóá., ò.: 777-2-777


56


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT

Европейское подразделение концерна General Motors (GM) — компания Opel — планирует стать лидером в об-ласти перевода автомобилей с углеводородного топли-ва на электроэнергию. Первым и пока единственным шагом в этом направлении будет серийный гибрид Ampera, который дебютирует в следующем месяце.

Opel Astra: 2006 ã., 1,3 ë, 80 òûñ. êì, ñåðåá-ðèñòî-ãîëóáîé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, òóðáîäè-çåëü, êîâðû, ìóçûêà, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, êëèìàò-êîíòð., 380000 ðóá., ò.: 334-0-334

Opel Astra: 2007 ã., 1,6 ë, 95 òûñ. êì, ñå-ðåáðèñòî-çåëåíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîíäèö., ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, ìóçûêà, êîâðû, ñèãíàëèçàöèÿ, 415000 ðóá., ò.: 334-0-334

Opel Astra: 2008 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., 58 òûñ. êì, áåæåâûé ìåò., ÌÊÏÏ, êîìáèíèðîâàííûé ñàëîí, ëþê, ïàðêòð., òîíèð., 2 êîìïë. ðåç. íà äèñêàõ, 470000 ðóá., ò.: 586-02-51

Opel Astra; Cosmo 3d: 2007 ã., 1,6 ë, 105 ë.ñ., 96 òûñ. êì, ñåðûé, Ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, Ëåãêîñïëàâíûå äèñêè R15, 430000 ðóá., ò.: (812) 703-04-04

Opel Astra: 2008 ã., 1.8 ë, 49 òûñ. êì, ÷åð-íûé, ÀÊÏÏ, ABS, ÃÓÐ, êëèìàò, áîðò.êîìï., MP3, Ö.Ç., ÏÒÔ, ìóëüòèðóëü, çàùèòà êàð-òåðà,ý.ïàêåò, ë.äèñêèR16, ýë.ñòåêëîïîä-2, áðûçãîâèêè. 525000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76,333-333-6

Opel Vectra: 2008 ã., 1,8 ë, 140 ë.ñ., 81 òûñ. êì, ñåðûé, ÀÊÏÏ, êîæà, êîìïëåêòàöèÿ Cosmo +, 530000 ðóá., ò.: 586-02-51

Opel Insignia: 2008 ã., 2 ë, 28 òûñ. êì, êðàñ-íûé, Ïðîäàæà 2009 ãîä! ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag,êñåíîí, ä.ñâåòà/äîæäÿ, áîðò.êîìï., êëèìàò, ÏÒÔ, CD, ýë.ïàêåò, ïàðêòðîíèê-2, ëþê, ìóëüòèðóëü, ë.äèñêèR18. 860000 ðóá., ò.: 8-921-999-46-00, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Opel Zafira: 2008 ã., 1,8 ë, 140 ë.ñ., 45 òûñ. êì, ñèíèé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, îõð. ñèñò., üîðò. êîìï., ÃÓÐ. ö/ç. ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, 2 êîìïë. ðåç., 530000 ðóá., ò.: 586-02-51

Opel Antara: 2008 ã., 2,4 ë, 140 ë.ñ., 80 òûñ. êì, ñåðûé ìåò., ÀÊÏÏ, ABS, ESP, Airbag, êîí-äèö., êðóèç, ïàðêòð., òîíèð., ÏÒÔ, CD, ýë.ïà-êåò, ïàðêòðîíèê-2, íàâèãàöèÿ, ìóëüòèðóëü, ãàðàíòèÿ, 1 õîç., îòë. ñîñò., îáìåí, 845000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76

Peugeot 307: 2007 ã., 1,6 ë, 109 ë.ñ., 77 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, òêàíü, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà. îáîãð. ñèä., êëèìàò-êîíòð., 1 õîç., 385000 ðóá., ò.: 244-77-88

Peugeot 307: 2007 ã., 1,6 ë, 109 ë.ñ., 76 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, õå÷áåê, äîïîëíèòåëüíûå îïöèè: êëèìàò-êîíòðîëü, ýëåêòðîçåðêàëà, ýëåêòðî-ñòåêëîïîäúåìíèêè, ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, ñèíèé ìåòàëëèê, 4 ïîäóøêè áåçîïàñíîñòè, 387000 ðóá., ò.: 777-2-777

Porsche Cayenne S: 2007 ã., 4,8 ë, 385 ë.ñ., 86 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, êîæà, òîíèð., êñå-íîí, ëåã. äèñêè, 2 êîìïë. ðåç., 1750000 ðóá., ò.: 586-02-51

ÍÎÂÛÉ Renault Logan: 2010 ã., 1,4 ë, 75 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïë. Authentique, òêàíü, ñòàëüíûå äèñêè, airbags, 329900 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Sandero Stepway: 2011 ã., 1,4 ë, 75 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, îò 453000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Symbol: 2011 ã., 1,4 ë, 98 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïë. Authentique, òêàíü, ëåã. äèñêè, ÃÓÐ, ÏÒÔ, áîðò. êîìï., êëèìàò, ýë. ñòåêëà, ö/ç ñ ÄÓ, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ABS, airbags, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, îò 479000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Clio: 2011 ã., 1,6 ë, 105 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Confort, 601000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58


57


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ RENAULT, SAAB, SKODA

ÍÎÂÛÉ Renault Clio Sport: 2011 ã., 2,0 ë, 203 ë.ñ., 6ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèè RS, 927000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Scenic: 2011 ã., 2 ë, 135 ë.ñ., 6ÌÊÏÏ, êîìïë. Authentique, òêàíü, ÝÓÐ, ëåã. äèñêè, áîðò. êîìï., ÏÒÔ, êëèìàò, ä/äîæ-äÿ, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, ýë. ñòåêëà, ABS, AFU, EBV, 6 airbags, îò 758000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Megane New: 2011 ã., 1,6 ë, 110 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Êîìôîðò, òêàíü, ÝÓÐ, áîðò. êîìï., êîíäèö., ýë. ñòåêëà, 2 airbags, 587000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Megane Coupe: 2011 ã., 1,6 ë, 110 ë.ñ., 6ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Dynamique, îò 710000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Fluence: 2011 ã., 1,6 ë, 105 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Authentique, îò 589000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Latitude: 2011 ã., 2,0 ë, 139 ë.ñ., âàðèàòîð, êîìïë. Expression, îò 885000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Koleos: 2011 ã., 2,5 ë, 171 ë.ñ., 6ÌÊÏÏ, Expression, òêàíü, ëåã. äèñêè, ÝÓÐ, áîðò. êîìï., îìûâàòåëü ôàð, êîíäèö., ïîäîãðåâ ñèäåíèé, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ýë. ñòåêëà, 2 airbags, 999000 ðóá., ò.: 334-01-01, 635-58-58

ÍÎÂÛÉ Renault Kangoo: 2011 ã., 1,4 ë, 75 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, æåëåçíûå äèñêè, òîíèðîâêà, òêàíü, ÃÓÐ, êîíäèö., ýë. ñòåêëà, airbags, îò 580000 ðóá., ò.: 334-01-01

Renault Logan: 2009 ã., 1,6 ë, 87 ë.ñ., 23 òûñ. êì, çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, îõð. êîìïë., ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, 2 êîìïë. ðåçèíû, íà äèñêàõ, íå áèò, íå êðàøåí, 330000 ðóá., ò.: 586-02-51

Renault Logan: 2009 ã., 1,6 ë, 87 ë.ñ., 45 òûñ. êì, çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ñèãíàë., êîìïëåêò çèì-íåé ðåçèíû íà äèñêàõ, ïîëíîñòüþ îáñëóæåí, 299000 ðóá., ò.: 586-02-51

Renault Symbol: 2006 ã., 1,4 ë, 55 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÌÊÏÏ, êîíäèö., ìóç., ýë. çåðêàëà, ýë. ñòåêëà, 260000 ðóá., ò.: 334-0-334

Renault Megane; II: 2007 ã., 1,6 ë, 79,5 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, òêàíü, ìàêñèìàëüíàÿ êîìïëåêòà-öèÿ EXTRIME, 363000 ðóá., ò.: 334-0-334

Renault Megane: 2008 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., 25 òûñ. êì, êðàñíûé ìåò., ÊÏÏ CVT, áîðò. êîìï., îõð. ñèñò., îáîãð. ñèä., çåðêàë, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, ÃÓÐ, ö/ç, òêàíü, 420000 ðóá., ò.: 586-02-51

Renault Megane: 2006 ã., 1,6 ë, 115 ë.ñ., 130 òûñ. êì, çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., áîðò. êîìï., ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, 310000 ðóá., ò.: 586-02-51

Renault Koleos: 2009 ã., 2,5 ë, 177 ë.ñ., 37 òûñ. êì, çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, îõð. ñèñò., òîíèð., ñèãíàëèçàöèÿ ñ ïåéäæåðîì, êîìïëåêò çèìíåé ðåçèíû, ïåðåäíèé è çàäíèé ïàðêòðîíèê, 750000 ðóá., ò.: 586-02-51

Saab 9-3: 2007 ã., 2 ë, 45 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, êîæà, êñåíîí, ä.ñâå-òà/äîæäÿ, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ìóëüòèðóëü, ïàðêòðîíèê, ýë.ïàêåò, ë.äèñêè R17. 770000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Skoda Fabia: 2010 ã., 1,4 ë, 86 ë.ñ., 8,4 òûñ. êì, çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, êîíäèö., òêàíü, áîðò. êîìï., 2 êîìïë. ðåç., íà ãàðàíòèè, 450000 ðóá., ò.: 586-02-51

Skoda Octavia: 2007 ã., 1.6 ë, 70 òûñ. êì, ñåðûé, êîìïëåêò çèìíåé ðåçèíû íà ñòàëüíûõ äèñêàõ, êîìïëåêò êîâðîâ â ñàëîí, ñèãíàëè-çàöèÿ ñ îáð. ñâÿçüþ, áëîêèðàòîð ÊÏÏ, Äîï. Èììîáèëàéçåð, ×åõëû, 510000 ðóá., ò.: (812) 318-35-07, 703-04-04


58


ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Actyon: 2011 ã., 2 ë, 149 ë.ñ., êðàñíûé, êîìïëåêòàöèÿ Elegance: ABS, EBD, ESP, airbags, ISOFIX, èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèãíàë., ö/ç, àóäèîïîäãîòîâêà, óïðàâëåíèå àóäèîñèñòåìîé íà ðóëåâîì êîëåñå, áîðòîâîé êîì-ïüþòåð, êðóèç, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êîíäèöèîíåð, ëåã. äèñêè R16, òêàíü, 900000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Actyon: 2011 ã., 2 ë, 175 ë.ñ., ãîëóáîé, êîìïëåêòàöèÿ Luxury: ABS, ESP, EBD, airbags, ISOFIX, èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèãíàë., ö/ç, àóäèîñèñòåìà, áîðòîâîé êîìïüþòåð, êðóèç, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êëèìàòêîíòðîëü, îòäåëêà ðóëåâîãî êîëåñà êîæåé, ëåã. äèñêè R17, êîæà, ïàðêòðîíèê, 1139000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Actyon Sports: 2011 ã., 2,0 ë, 141 ë.ñ., ïîäóøêà áåçîïàñíî-ñòè âîäèòåëÿ, ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, ãèäðîóñèëèòåëü ðóëÿ, ö/ç ñ äó, îõðàííàÿ ñèãíàëèçàöèÿ, èììîáèëàéçåð, ýëåêòðîïðèâîä è îáîãðåâ çåðêàë, àóäèîïîäãî-òîâêà, ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, 669000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ SSANG YONG

Sollers объявляет о старте продаж семиместной версии внедорожника SsangYong Rexton Family Edition. Третий ряд сидений представляет собой два полноценных крес-ла, которые могут быть сложены. В таком случае объем багажного отделения авто увеличится с 250 до 678 л – столько же, как у 5-местного Rexton.

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Actyon New Actyon: 2011 ã., 2,0 ë äèçåëü, 175 ë.ñ., 2 WD, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Original: ABS, EBD, airbags, ISOFIX, èììîáèëàéçåð, îõ-ðàííàÿ ñèãíàëèçàöèÿ, ö/ç, àóäèîïîäãîòîâêà, áîðò. êîìïüþòåð, êðóèç, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êîíäèöèîíåð, ëåã. äèñêè R16, òêàíü, 856000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Actyon New Actyon: 2011 ã., 2,0 ë äèçåëü, 175 ë.ñ., 2 WD, ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Original: ABS, EBD, airbags, ISOFIX, èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèãíàë., ö/ç, àóäèîïîäãîòîâêà, áîðòîâîé êîìïüþòåð, êðóèç, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êîíäèöèîíåð, îòäåëêà ðóëåâîãî êîëåñà êîæåé, ëåã. äèñêè R16, òêàíü, 789000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Actyon: 2011 ã., 2 ë, 175 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Original: ABS, EBD, airbags, ISOFIX, èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèãíàë., ö/ç, àóäèîïîäãîòîâêà, áîðòîâîé êîìïüþòåð, êðóèç, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êîíäèöèîíåð, îòäåëêà ðóëåâîãî êîëåñà êîæåé, ëåã. äèñêè R16, òêàíü, 856000 ðóá., ò.: 379-90-91


59


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ SSANG YONG, SUBARU, SUZUKI

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Kyron: 2011 ã., 2,0 ë äèçåëü, 141 ë.ñ., 4 WD, ÌÊÏÏ, êîì-ïëåêòàöèÿ Comfort: ABS, airbags, äèôôåðåíöèàë ñ áëîêèðîâêîé LD, èììîáèëàé-çåð, îõðàííàÿ ñèãíàëèçàöèÿ, ö/ç, àóäèîïîäãîòîâêà, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êëèìàò-êîíòðîëü, ëåã.äèñêè R16, òêàíü, 885 000 ðóá., ò.379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Kyron: 2011 ã. â., 2,0 ë äèçåëü, 141 ë. ñ., 4 WD, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Elegance: ABS, ESP, airbags, äèôôåðåíöèàë ñ áëîêèðîâêîé LD, èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèãíàëèçàöèÿ, ö/ç, àóäèîïîäãîòîâêà, ïîäîãðåâ ñèäå-íèé, êëèìàò-êîíòðîëü, ýëåêòðîïðèâîä ñêëàäûâàíèÿ íàðóæíûõ çåðêàë, ëåã. äèñ-êè R16, êîæàíûé ñàëîí, 1 029000 ðóá., ò. 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Rexton: 2011 ã., 2.7 ë, 185 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ Luxury: ABS, ESP, ARP, airbags, èììîáèëàéçåð, îõðàííàÿ ñèãíàë., ö/ç, àóäèîñèñòåìà 2 DIN ñ CD è USB, óïðàâëåíèå íà ðóëå, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, êëèìàò-êîíòðîëü, ëåã. äèñêè R18, áàãàæíûå ðåéëèíãè íà êðûøå, êîæà, 1247000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Ssang Yong Rexton: 2011 ã., 2.7 ë, 185 ë.ñ., äèçåëü, ÀWD, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Luxury: ABS, ESP, ARP, airbags, èììîáèëàé-çåð, îõðàííàÿ ñèãíàë., ö/ç, àóäèîñèñòåìà 2 DIN ñ CD è USB, óïðàâëåíèå íà ðóëå, ïîäîã-ðåâ ñèäåíèé, êëèìàò-êîíòðîëü, ëåã. äèñêè R18, áàãàæíûå ðåéëèíãè íà êðûøå, êîæà, ýëåêòðîïðèâîä ñèäåíèé 1320000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ Subaru Impreza XV: 2011 ã., 2,0 ë, 150 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ 1J, îò 999900 ðóá., ò.: 9999-555

ÍÎÂÛÉ Subaru Impreza: 2011 ã., 2.5 ë, 300 ë.ñ., êîìïëåêòàöèÿ ÀÅ, 2150700 ðóá., ò.: 9999-555

ÍÎÂÛÉ Subaru Legacy: 2011 ã., 2,0i ë, 150 ë.ñ., ÌÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ UA, 1196800 ðóá., ò.: 9999-555

Suzuki Liana: 2003 ã., 1,6 ë, 106 ë.ñ., 114 òûñ. êì, êðàñíûé ìåò., ÀÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., ëåã. äèñêè, 2 êîìïë. ðåç., 250000 ðóá., ò.: 586-02-51

Suzuki SX4: 2008 ã., 1,6 ë, 107 ë.ñ., 72 òûñ. êì, ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, êîíäèö., òîíèð., ëåã. äèñ-êè, ïàðêòð., òêàíü, ö/ç, 2 êîìïëåêòà ðåçèíû, 480000 ðóá., ò.: 586-02-51

Suzuki SX4: 2008 ã., 1,6 ë, 107 ë.ñ., 104 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, òêàíü, êîíäèö., ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, ïàðêòð., îõð. ñèñò., 460000 ðóá., ò.: 586-02-51

Toyota RAV4: 2007 ã., 2,0 ë, 152 ë.ñ., 40 òûñ. êì, êðàñíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, ïàðêòð., îõð. ñèñò., òîíèð., ÃÓÐ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêà-ëà, ëåã. äèñêè, 850000 ðóá., ò.: 586-02-51


60


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ TOYOTA, UZ-DAEWOO, VOLKSWAGEN

Toyota Land Cruiser: 2008 ã., 4,5 ë, 235 ë.ñ., 41 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., ÀÊÏÏ, äèçåëü, òîíèð., êñåíîí, ëþê, îõð. ñèñò., áîðò. êîìï., ïàðêòðîíèê, êîíäèö., íà ãàðàíòèè, íå áèò, íå êðàøåí, 2450000 ðóá., ò.: 586-02-51

Toyota Land Cruiser: 2008 ã., 4,7 ë, 76,7 òûñ. êì, ÷åðíûé, ìàêñèìàëüíàÿ êîìïë, 7 ìåñò, ÀÊÏÏ, ABS, ESP, Airbag, êîæà, ä.ñâåòà/äîæäÿ, êñåíîí, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ëþê, ïàðêòðî-íèê, ìóëüòèðóëü, ýë.ïàêåò, DVD/Navi, êàìåðà çàäí. âèäà, ë.äèñêè, 2490000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76

ÍÎÂÛÉ Daewoo Matiz: 2010 ã., 1,0 ë, 63 ë.ñ., êîìïë. ML16, ÌÊÏÏ, ýë. êîððåêòîð ôàð, îáîãðåâ çàäíåãî ñòåêëà, êîíäèö., 297000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Daewoo Matiz: 2011 ã., 0,8 ë, 50 ë. ñ., ÌÊÏÏ, ýëåêòðîêîððåêöèÿ ôàð, äèñòàíöè-îííîå îòêðûâàíèå ëþ÷êà áåíçîáàêà è êðûøêè áàãàæíèêà èç ñàëîíà, äîïîëíèòåëüíûé ñòîï-ñèãíàë, ñêëàäûâàþùååñÿ çàäíåå ñèäåíèå, âåëþð, îò 199000 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ Daewoo Matiz BEST: 2011 ã., 1,0 ë, àòåðì.ñòåêëà, ö/ç, ýë.ñòåêëîïîäúåìí., cd-ìàãí., êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, ðåéëèíãè íà êðûøå, îò 281000 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Daewoo Matiz: 2011 ã., 0,8 ë, àòåðì. ñòåêëà, ö/ç, ýë. ñòåêëà, CD, êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, ðåéëèíãè íà êðûøå, îò 192000 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Daewoo Nexia: 2010 ã., 1,6 ë, 108 ë.ñ., êîìïë. ND28, ÌÊÏÏ, âåëþð, CD/MP3, 4 äèíàìèêà, ýë. êîððåêòîð ôàð, 299000 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ Daewoo Nexia: 2011 ã., 1,5 ë, 80 ë.ñ., ÌÊÏÏ, äèñòàíöèîííîå îòêðûâàíèå ëþ÷-êà áåíçîáàêà è êðûøêè áàãàæíèêà èç ñàëîíà, äîïîëíèòåëüíûé ñòîï-ñèãíàë, òàõîìåòð, îò 252000 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ Daewoo Nexia: 2011 ã., SOHC, 8-êë. äâèãàòåëü, àòåðì. ñòåêëà, ö/ç, ýë. ñòåêëà, CD, ÏÒÔ, êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, îò 242000 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Daewoo Nexia DOHC: 2011 ã., 16-êë. äâèãàòåëü, àòåðì.ñòåêëà, öåíòð.çàìîê, ýë.ñòåêëîïîäúåìí., cd-ìàãí., ïðîòèâîòóìàí-íûå ôàðû, êîíäèöèîíåð, ëèòûå äèñêè, îò 285000 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Volkswagen Polo Trendline: 2011 ã., 1,2 ë, 70 ë.ñ., ñèíèé, ÌÊÏÏ, 574330 ðóá., ò.: 244-77-88

ÍÎÂÛÉ Volkswagen Golf: 2011 ã., 1,6 ë, 102 ë.ñ., êðàñíûé, ÌÊÏÏ, êîìïë. Trendline. Äîï.: çàùèòà äâèãàòåëÿ, öåíòð. ïîäëîêîòíèê ñïå-ðåäè, êîæàíûé ðóëü, êëèìàò, ÏÒÔ, àóäèîñèñ-òåìà RCD 310, çèìíèé ïàêåò, 764400 ðóá., ò.: 244-77-88

ÍÎÂÛÉ Volkswagen Passat: 2011 ã., 1,8 ë, 152 ë.ñ., ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, êîìïëåêòàöèÿ Highline, îò 1131000 ðóá., ò.: 244-77-88


61


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ VOLKSWAGEN, ZAZ

ÍÎÂÛÉ Volkswagen Passat: 2011 ã., 1,8 ë, 152 ë.ñ., áðîíçîâûé, ÌÊÏÏ, ëîáîâîå ñòåêëî ñ ïîäîãðåâîì, êðóèç, êëèìàò, äèñêè Miami R17, äåêîð Êîðåíü îðåõîâîãî äåðåâà, êñåíîí, RCD 310, îò 1051000 ðóá., ò.: 244-77-88

ÍÎÂÛÉ Volkswagen Touareg: 2011 ã., 3,0 ë, 240 ë.ñ., ÷åðíûé, ÀÊÏÏ, îò 2962900 ðóá., ò.: 244-77-88

Volkswagen Multivan: 2008 ã., 2,5 ë, 44 òûñ. êì, ÷åðíûé, Êîìïëåêòàöèÿ HighLine! ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag,êîæà+àëüêàíòàðà, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ïàðêòðîíèê-2, ýë.ïàêåò, ë.äèñ-êè+êîìïë.çèìíèõøèí, ôàðêîï, çàùèòàêàð-òåðà. 1590000 ðóá., ò.: 8-921-417-69-93, 8-905-224-26-76, 333-333-6

Volkswagen Multivan: 2008 ã., 2,5 ë, ÷åð-íûé ìåò., êîìïëåêòàöèÿ HighLine, ÀÊÏÏ, ABS,ESP, Airbag, êîæà+àëüêàíòàðà, êëèìàò, êðóèç, ÏÒÔ, ïàðêòðîíèê-2, ýë. ïàêåò, ë. äèñêè+êîìïë. çèìíèõ øèí, ôàðêîï, çàùèòà êàðòåðà, 1630000 ðóá., ò.: 333-333-6, 8-905-224-26-76, 8-921-417-69-93

Volkswagen Passat Limousine Highline: 2010 ã., 1,8 ë, 152 ë.ñ., 39 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, òêàíü, êîðè÷íåâûé, 1 õîç., 895000 ðóá., ò.: 244-77-88

Volkswagen Passat: 2007 ã., 2,0 ë, 140 ë.ñ., 78 òûñ. êì, ñåðûé, ÌÊÏÏ, äèçåëü, êîíäèö., îõð. ñèñò., áîðò. êîìï., ââåçåí èç Ãåðìàíèè â àâãóñòå 2011 ãîäà, ïðîâåäåíà ïîëíàÿ äèàãíî-ñòèêà íà äèëåðå, 700000 ðóá., ò.: 586-02-51

Volkswagen Tiguan: 2010 ã., 1,4 ë, 150 ë.ñ., 42 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, òêàíü, ÌÊÏÏ, 2 êîìïë. ðåç., íå áèò, íå êðàøåí, 870000 ðóá., ò.: 586-02-51

Volkswagen Tiguan: 2010 ã., 2,0 ë, 170 ë.ñ., 6,8 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé, ÀÊÏÏ, êîæà, êîì-ïëåêòàöèÿ Sport&Style, 1 õîç., 1240000 ðóá., ò.: 244-77-88

Volkswagen Touareg: 2010 ã., 3,0 ë, 240 ë.ñ., 3 òûñ. êì, ÀÊÏÏ, êîðè÷íåâûé, ïîëíûé ïðèâîä, äèçåëü, 1 õîç., 2290000 ðóá., ò.: 244-77-88

Volkswagen Touran Conceptline: 2010 ã., 1,9 ë, 105 ë.ñ., 58 òûñ. êì, çåëåíûé, ÌÊÏÏ, äèçåëü, òêàíü, 1 õîç., 880000 ðóá., ò.: 244-77-88

Volvo S60: 2006 ã., 2,4 ë, 140 ë.ñ., 86 òûñ. êì, ñèíèé ìåò., ÀÊÏÏ, êîíäèö., ïàðêòð., îáîãð. ñèä., çåðêàë, áîðò. êîìï., 580000 ðóá., ò.: 586-02-51

Volvo XC70: 2003 ã., 2,5 ë, 277 òûñ. êì, áåëî-çåëåíûé ìåò., êîæà, ïîëíûé ïðèâîä, êëèìàò, áîðò. êîìï., ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà, Ì-ðóëü, îòë. ñîñò., 514000 ðóá., ò.: 334-0-334

Volvo XC70: 2008 ã., 2,4 ë, 185 ë.ñ., 69 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîíäèö., îõð. ñèñò., ïàðêòð., âåíòèëÿöèÿ ïåðåäíèõ ñèäåíèé, ïàìÿòü ïàññàæèð. ñèäåíèÿ, ñèñòåìà Blis, 2 êîìïë. ðåçèíû, 1150000 ðóá., ò.: 586-02-51

Volvo XC90: 2007 ã., 2,4 ë, 185 ë.ñ., 124 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., òîíèð., ëåã. äèñêè, îõð. ñèñò., áîðò. êîìï., 980000 ðóá., ò.: 586-02-51

Volvo XC90: 2008 ã., 2,4 ë, 184 ë.ñ., 60 òûñ. êì, äèçåëü, ò. ñèíèé, êîæà, ÀÊÏÏ, êëèìàò, áîðò. êîìï., 1 õîç., 1270000 ðóá., ò.: 244-77-88

Volvo XC90: 2005 ã., 2,5 ë, 210 ë.ñ., 120 òûñ. êì, ÷åðíûé ìåò., ÀÊÏÏ, êîæà, êîíäèö., ïàðêòð., îõð. ñèñò., òîíèð., êñåíîí, êðóèç, èç Àìåðèêè â 2008 ã., ÏÒÑ îðèãèíàë, 1 õîç., îá-ñëóæ. íà îô. äèëåðå, çàêàç-íàðÿäû ïðèëàã., ïîëíàÿ äèàãíîñòèêà, 2 êîìïë. ðåç., 750000 ðóá., ò.: 586-02-51

ÍÎÂÛÉ Zaz Chance S: 2011 ã., 1,5 ë, 86 ë.ñ., airbag, õýò÷áýê, ÃÓÐ, ÏÒÔ, ýë.ñòåêëà, àóäèî-ïîäãîòîâêà (4), îò 304000 ðóá., ò.: 7777-990, www.baltic-auto.ru

ÍÎÂÛÉ Zaz Chance: 2011 ã., 1,3 ë, 70 ë.ñ., ÌÊÏÏ, ïåðåäíèå è çàäíèå ñòåêëîïîäúåìíè-êè ñ ìåõ. ïðèâîäîì, îòîïèòåëü ñàëîíà, îáîã-ðåâ çàä. ñòåêëà, ïåðåäíèå ïîäñòàêàííèêè, áàìïåðà â öâåò êóçîâà, çàäíèå áðûçãîâèêè, àóäèîïîäãîòîâêà, àêóñò. ñèñòåìà ñ 4 äèíàìè-êàìè, àíòåííà, îò 255000 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru


62


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ ZAZ, ÂÀÇ, ÒÀÃÀÇ

Zaz Chance: 2010 ã., 1,3 ë, 12 òûñ. êì, ÷åð-íûé ìåò., ÌÊÏÏ, àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîò-êà, ëîêåðà, çàùèòà êàðòåðà, ìóçûêà, ñèãíà-ëèçàöèÿ ñ îáðàòíîé ñâÿçüþ, êîâðû, òêàíü, 263000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 2104: 2007 ã., 1,6 ë, 23 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, òêàíü, àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, ëîêåðà, çàùèòà êàðòåðà, êîâðû, ñèãíàëèçà-öèÿ, ìóçûêà, ôàðêîï, 144000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 2105: 2005 ã., 1,5 ë, 75 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, ìóçûêà, ñèãíàëèçàöèÿ, ÷åõëû, ëèòûå äèñêè, êîâðû, òêàíü, 67000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 2105: 2007 ã., 1,6 ë, 98 òûñ. êì, ñèíèé, ÌÊÏÏ, òêàíü, àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, ëîêåðà, çàùèòà êàðòåðà, êîâðû, ìóçûêà, ñèã-íàëèçàöèÿ, 84000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 21101: 2006 ã., 1,6 ë, 47 òûñ. êì, ñåðåáðèñòî-çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, ýë.ñòåêëîïîäúåìíèêè(ïåðåäíèå), ðåãóëèðîâ-êà ðóëÿ(1 ïë.), ìóçûêà, êîâðû, ñèãíàëèçàöèÿ, èììîáèëàéçåð, êîâðû, 157000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 21124: 2005 ã., 1,6 ë, 80 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, òêàíü, áîðäîâûé ìåò., àíòèêîððîçèéíàÿ îá-ðàáîòêà, ñèãíàëèçàöèÿ, ëèòûå äèñêè, ö/ç, ýë. ñòåêëà, 175000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 21134: 2010 ã., 1,6 ë, 23 òûñ. êì, ñå-ðåáðèñòî-æåëòî-ãîëóáîé, ÌÊÏÏ, òêàíü, ýë.ñòåêëîïîäúåìíèêè, ìóçûêà, ñèãíàë., èì-ìîá., òîíèð., àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, ëîêåðà, çàùèòà êàðòåðà, áîðò. êîìïüþòåð, íîâàÿ ðåçèíà YAHOHAMA, ñîñò. íîâîãî à/ì, 222000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 21140i: 2010 ã., 1,6 ë, 23 òûñ. êì, ñå-ðî-çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, òêàíü, ïðîéäåíû ïëàíîâûå ÒÎ, ìóçûêà, ñèãíàë., èììîá., àí-òèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà, ëîêåðà, çàùèòà êàðòåðà, ÏÒÔ, ïðîòèâîóãîííàÿ ìàðêèðîâêà ËÈÒÅÊÑ, ö/ç, ýë. ñòåêëà, ñîñò. íîâîãî à/ì, 248000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 21144: 2010 ã., 1,6 ë, 5,3 òûñ. êì, ñå-ðî-çåëåíûé ìåò., ÌÊÏÏ, âåëþð, áîðò. êîìï., ö/ç, ýë. ñòåêëà, ìóç., ïîäãîëîâíèêè, ÏÒÔ, àòåðìàëüíûå ñòåêëà, ñèãíàë., êîâðû, ÍÀ ÃÀÐÀÍÒÈÈ, 259000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 11173, Ëàäà Êàëèíà: 2009 ã., 1,6 ë, 18 òûñ. êì, ñåðåáðèñòûé ìåò., ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, ýë. ñòåêëà, àíòèêîððîçèéíàÿ îáðàáîòêà,ëî-êåðà,çàùèòà êàðòåðà, êîâðû, 250000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÂÀÇ 11194, Ëàäà Êàëèíà: 2010 ã., 1,4 ë, 17 òûñ. êì, ñåðåáðèñòî-æåëòî-ãîëóáîé, ÃÓÐ, êëèìàò-êîíòðîëü, ABS, ìóçûêà, ýë. ñòåêëî-ïîäúåìíèêè(ïåðåäíèå), àíòèêîðð. îáðàáîò-êà, ëîêåðà, çàùèòà êàðòåðà, ïðîòèâîóãîííàÿ ìàðêèðîâêà ËÈÒÅÊÑ, ñèãíàë., êîâðû, à/ì íà ãàðàíòèè, 282000 ðóá., ò.: 334-0-334

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vega (C-100): 2011 ã., 1,6 ë, 124 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, airbag âîäèòåëÿ, ïå-ðåäíèå ýë. ñòåêëà, òêàíü, çàäíèå ÏÒÔ, ñòàëü-íûå R14, çàïàñêà, 349900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vega (C-100): 2011 ã., 1.6 ë, 124 ë.ñ., ÃÓÐ, airbags, îò 349900 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vortex Estina: 2011 ã., 2 ë, 129 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, êëèìàò, airbags, êîæà, èììîá., ö/ç ñ ÄÓ, ýë. êîððåêòîð ãîëîâíûõ ôàð, ÏÒÔ, ÑD/MP3 íà 6 äèñêîâ, ì/ô ðóëü, 6 äèíàìèêîâ, ä/î áàãàæíèêà, çàäíèé ïàðêòðîíèê, ïðîòèâî-óãîííàÿ ñèñòåìà, äîâîä÷èê áîêîâûõ ñòåêîë, 435900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vortex Estina: 2011 ã., 1,6 ë, 109 ë.ñ., ÌÊÏÏ, ABS, EBD, airbags, áîðò. êîìï., ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, CD/MP3, òêàíü, êîíäèö., 384900 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vortex Estina: 2011 ã., 1,6 ë, 119 ë.ñ., ÌÊÏÏ, äîï. ñòîï-ñèãíàë, áîð-òîâîé êîìïüþòåð, ýë. ñòåêëîïîäúåìíèêîâ, ýëåêòðîïðèâîä çåðêàë, CD ïðîèãðûâàòåëü, êîíäèö., õðîìèðîâàííàÿ ðåøåòêà ðàäèàòîðà, ëåãê. àëþìèíèåâûå äèñêè 195/55 R15, áîêî-âûå çàùèòíûå ìîëäèíãè, îò 365900 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru


63


ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ ËÎÄÊÈ, ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Road Partner: 2011 ã., 2,3 ë, 150 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, airbags, ABS, òêàíü, êîæà-íàÿ îòäåëêà ðóëåâîãî êîëåñà è ðóêîÿòêè ÊÏ, ýë. ïîäîãðåâ ñèäåíüÿ âîäèòåëÿ, ïåðåäíèå ÏÒÔ, 729900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Road Partner: 2011 ã., 2,3 ë, 140 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ëåã. äèñêè, airbags, ABS, ÃÓÐ, ö/ç, òêàíü, èì-ìîá., ïîäîãðåâ ñèäåíèé, ýë. ñòåêëà, êîíäèö., 579900 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Tager: 2010 ã., 2,3 ë, 140 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, çàäíèé ïðèâîä, airbag âîäèòåëÿ, ABS, 519900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Tager: 2011 ã., 2,3 ë, 140 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ÃÓÐ, airbags, ëåã. äèñêè, òêàíü, êîí-äèö., ýë. ñòåêëà, ýë. çåðêàëà ñ îáîãðåâîì, ö/ç, èììîá., àóäèîïîäãîòîâêà íà 6 äèíàìè-êîâ, 469900 ðóá., ò.: 33-101-33, 655-06-58

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Tiggo: 2011 ã., 1,8 ë, 132 ë.ñ., 5ÌÊÏÏ, ïåðåäíèé ïðèâîä, òêàíü, 4 äèíàìè-êà, äâóõòîíàëüíûé çâóêîâîé ñèãíàë, 499900 ðóá., ò.: 299-68-99

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vortex Tingo: 2011 ã., 1,8 ë, ëþê, ýë.ñòåêëîïîäúåìí., CD, ABS, êîíäèöèî-íåð, ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, ëèòûå äèñêè, èììîáèëàéçåð, ïîäîãðåâ ñèäåíèé, îò 499000 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vortex Tingo: 2011 ã., 1,8 ë, ÀÊÏÏ, ëþê, ýë.ñòåêëîïîäúåìí., CD, ABS, êîíäèöèîíåð, ïðîòèâîòóìàííûå ôàðû, ëè-òûå äèñêè, èììîáèëàéçåð, îò 539900 ðóá., ò.: 334-44-12, www.ask-auto.ru

ÍÎÂÛÉ ÒàãÀç Vortex Tingo: 2010 ã., 1.8 ë, 132 ë.ñ., òêàíåâàÿ îáèâêà ñàëîíà, 4 äèíàìè-êà, www.elan-motors.ru, îò 499900 ðóá., ò.: 331-90-00, www.elan-motors.ru

ÍÎÂÛÉ ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ìñòà»: âåñ 40 êã, äëèíà 3 ì, 3,5 ì è 3.7 ì,, øèð.1.35 ì, âûñîòà 55 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êë¸ïàíàÿ, ã/ï 300 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ â¸ñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíü-ÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñ-òàâêà, 59000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ÍÎÂÛÉ ËÎÄÊÀ àëþìèíèåâàÿ «Ðîìàíòèêà»: âåñ 30 êã, äëèíà 2,8 ì, 3 ì è 3.5 ì, øèð.1.1 ì, âûñ. 50 ñì, íåðàçáîðíàÿ, êë¸ïàíàÿ, ã/ï 250 êã, ñ áóëÿìè èëè áåç, òðàíåö ïîä ìîòîð, ñ â¸ñëàìè è áëîêàìè ïëàâó÷åñòè ïîä ñèäåíü-ÿìè, ïåðåâîçèòñÿ íà áàãàæíèêå êðûøè, äîñ-òàâêà, 44000 ðóá. ò.: 8-911-604-33-77, www.malutka.org

ÍÎÂÛÉ FIAT Ducato Combi (8+1): 2011 ã., 2,3 ë, 110 ë.ñ., 8 ìåñò + âîäèòåëü, ABS, ÃÓÐ, ïîäóøêà áåçîïàñíîñòè, ýë.ïàêåò, ñàëîí «Ëþêñ», âêëååííûå ñò¸êëà, äîïîëíèòåëüíûé îòîïèòåëü, çàùèòà êàðòåðà, ö/ç, 885000 ðóá., ò.: 379-90-91

ÍÎÂÛÉ FIAT Ducato: 2011 ã., 2,3 ë, 110 ë.ñ., êðàñíûé, èììîáèëàéçåð , ïåðåãî-ðîäêà, çàùèòà êàðòåðà, ÃÓÐ, Webasto, 809000 ðóá., ò.: 379-90-91


64


ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ ÍÀ ÏÐÎÄÀÆÓ ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÈÉ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÏÎÊÓÏÊÀ

Представители производителя Caterpillar заявили о том, что второй моделью в линейке специализированных гру-зовиков Cat после CT660 станет CT680, которая появится в продаже уже в первом квартале 2013 года. одель CT680 с вынесенной вперед осью будет иметь расстояние от пе-редней части бампера до задней стенки кабины (BBC) 294 и 310 см. Агрегатироваться машина будет либо двигате-лем CT11 мощностью от 330 до 390 л.с., либо CT13 мощ-ностью от 410 до 475 л.с. или же CT15, вырабатывающим от 435 до 550 л.с. В качестве трансмиссии для CT680 будет предложен вариант автоматической коробки передач Cat CX31.

Ðàçìåùåíèå ðåêëàìû â æóðíàëå«Ëó÷øèé ÀâòîÂûáîð» ïî òåë.: (812) 493-4747

�� ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Ôàðêîï äëÿ èíîìàðîê, â ò. ÷ íåðæ. Ñòàëü, ýëåêòðè-êà, äîñòàâêà, Ò. 8-901-301-60-35

Ãóñåíèöà äëÿ ñíåãîõîäà, çàï÷àñòè. Òåë.: 8-901-301-60-35

ÌÀÇ êàáèíà ãîëàÿ ñî ñïàëüíèêîì, ðàìà ñ ìîñòàìè, ï/ï ÌÀÇ ñ ðåññîðàìè, ïîëíàÿ ïîäâåñêà, ÌÀÇ 500 êàáèíà, äâèãàòåëü, äîêóìåíòû íà âñå, ò.: 920-31-06

�� ÏÎÊÓÏÊÀ

Âûêóï èíîìàðîê öåëûõ, èñïðàâíûõ àâàðèöíûõ, â ò.÷. íà ðàçáîðêó. Âûåçä â ïðèãîðîä. Ñðî÷íî, äîðîãî. T. 977-01-01

I N T E G R A L - A U T O , ÑÐÎ×ÍÛÉ ÂÛÊÓÏ ÀÂÒÎ, 15 ìèí. Â ëþáîì ñîñòîÿ-íèè ïî ìàêñèìàëüíûì öåíàì. Ò. : 973-73-93, 975-06-50.

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, «Ãàçåëü», ÓÀÇ, ìèêðîàâòîáóñû, èíîìàðêó Ãåðìàíèÿ, ßïîíèÿ, Åâðîïà, ðàññì. ëþá. ïðåäëîæåíèÿ, îôîðìëþ çà ñâîé ñ÷åò. Ýâàêóàòîð 24 ÷àñà. Ò. 974-44-81

Èíîìàðêè ëþáûå ÂÀÇ 2107-08-09-099-10-15, àâàðèéíûå, öåëûå è ò.ä., âûåçä íà ìåñòî, îöåíêà è îôîðìëåíèå çà ñ÷åò ôèðìû! T. 973-00-70, Àíäðåé

ÎÎÎ «Àâòî-ïðîãðåññ» âûêóï è ýâàêóàöèÿ àâòîìîáèëåé â ëþáîì ñîñòîÿ-íèè, þðèäè÷åñêîå ñîïðîâîæäåíèÿ ñäåëêè. Ò. 8-901-305-53-10

Êóïëþ àâòîìîáèëü ëåãêîâîé, äæèï, ìèíèâåí, îòå÷åñòâåííîãî èëè èíî-ñòðàííîãî ïðîèçâîäñòâà, â ëþáîì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå ïðåäëîæå-íèÿ, áûñòðî îôîðìëþ. Ò. 923-79-79.

Ñêóïêà àâòî â ëþáîì ñîñòîÿíèè: àâàðèéíûå, êîð-ðîçèéíûå, öåëûå è ò. ä., îòå÷åñòâ. è èíîìàðêè. Ò.: 970-22-62, 8-901-301-98-98

Êóïëþ ÂÀÇ, ÃÀÇ, ÓÀÇ, èíîìàðêè, ðàññìîòðþ âñå ïðåäëîæåíèÿ, âîçìîæåí îáìåí è ïîìîùü â ïðèîáðåòåíèè íîâûõ àâòîìîáèëåé. Êðåäèò. Òåë. 913-30-80 Àëåêñåé

Ññóäû ïîä çàëîã àâòîìîáèëåé, ìîòîöèêëîâ, ãðóçîâèêîâ, ñïåöòåõíèêè. Ñðî÷íûé âûêóï. Òåë.: 905-58-80

Êóïëþ ñðî÷íî, âûêóï à/ì ëþáîãî ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîìîùü â îôîðìëåíèè, âåæëèâîå îòíîøåíèå, äåíüãè ñðàçó, ò.: 923-79-79

Êóïëþ àâòîìîáèëü ëþáîé ìîäåëè, âîçìîæíî òðåáóþùèé ðå-ìîíòà äâèãàòåëÿ, ÀÊÏÏ èëè â õîðîøåì ñîñòîÿíèè, ðàññìîòðþ âñå âàðèàíòû. Ò. 921-11-06

Êóïëþ àâòîìîáèëü â ëþáîì ñîñòîÿíèè, áèòûå, öåëûå, êðåäèòíûé, îôîðì-ëåíèå, áûñòðî, äîðîãî, ò.: 922-60-66

ÍÎÂÛÉ FIAT Ducato Ôóðãîí: 2011 ã., 2,3 ë, 110 ë.ñ., ñèíèé, ABS, ðåãóëèðîâêà ñèäåíüÿ âîäèòåëÿ ïî âûñîòå, èììîáèëàéçåð , ïåðåãîðîäêà, çàùèòà êàðòåðà, ÃÓÐ, ýëåêòðîçåðêàëà, ýëåêòðîñòåêëîïîäúåìíèêè, Webasto, 764000 ðóá., ò.: 379-90-91

FIAT Doblo Cargo: 2006 ã., 1,4 ë, 77 ë.ñ., 138 òûñ. êì, ÌÊÏÏ, òêàíü, ÃÓÐ, îõð. ñèñò., êîì-ïëåêò çèìíåé è ëåòíåé ðåçèíû, 279000 ðóá., ò.: 379-90-91, 379-15-21

FIAT Ducato: 2010 ã., 2,3 ë, äèçåëü, 120 ë.ñ., 5 òûñ. êì, áåëûé, ÌÊÏÏ, êîëè÷åñòâî ìåñòî 5+1, îõð. ñèñò., ÃÓÐ, 759000 ðóá., ò.: 379-90-91, 379-15-21


Òåë. 493-47-47, òåë./ôàêñ: 493-47-31, 493-47-32. Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà»

65ÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

“Ëó÷øèé Àâòîâûáîð”, ¹44 (534) 1.11-7.11 2011

Ïî ìàðêàì à/ì ACURA ÌÀÊÑÈÌÀ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 55. Òåë. 4956710

ÒÌ-ÀÂÒÎ. Ïð. Îáó-õîâñêîé Îáîðîíû,97 Òåë. 9721518, www.toyotahonda.ru

ALFA ROMEO ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀËÜÔÀ-ÑÅÐÂÈÑ. Ïå÷àòíèêà Ãðèãîðüåâà, 12, Òåë.: 7641119, 7649924, 7122303 óë. Ñòðåëü-áèùåíñêàÿ, 16à. Òåë. 3178268 Áàññåéíàÿ óë., 59. Òåë. 3880124

AUDI ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ËÀÄÎÑÒÀËÜ. Óë. Òðåôî-ëåâà, 42. Òåë. 7861262

ÌÀÃÀÇÈÍ ÀÂÒÎÇÀÏ-×ÀÑÒÈ. Êóçíåöîâñêàÿ óë., 38. Òåë.: 3276600, 3656580

ÑËÈÏÑÒÐÈÌ. Êóðñêàÿ óë., 31. Òåë. 4057667

ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, ä.40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029

ÒÅÕÑÍÀÁ. Èðèíîâñêèé ïð., 1, ìåñòî 110. Òåë.: 9736477, 9731162 ; Äàëüíåâîñòî÷íûé ïð., 15À. Òåë.: 9731188; Ïð. Þ. Ãàãàðèíà, 14, êîðï. 2. Òåë.: 3799480, 3786204

AP-INFO. Ïð. Õóäîæíè-êîâ, 24. www.ap-info.ru. Òåë. 9737565

PIPAUTO. Ïëàíåðíàÿ óë., 15, ñåê. 25. Òåë. 6777909

SAVTO. Èíòåðíåò-ìàãà-çèí. Òåë. 9535208

BMW ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÂÒÎÄÎÍÎÐ. Áîëüøå-îõòèíñêèé ïð., ä.1. Òåë.: 9280058

ÀÊÑÅËÜ ÌÎÒÎÐÑ. Îôèö. äèëåð. Øêèïåðñêèé ïðîòîê, 21. Òåë. 3255252

ÀÊÑÅËÜ ÌÎÒÎÐÑ ÑÅÂÅÐ. Îôèö. äèëåð. Êóøåëåâñêàÿ äîðîãà. 14. Òåë. 3253000

ñòð. 65-67

BMW 999 SERVICE. Ïåð. ×åëèåâà, 8à. Òåë.: 3261248, 3261240

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ BMW. Áîðîâàÿ óë., 74. Íàëè÷íàÿ óë., 17. Òåë. 7153000

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ BMW. Òåë.: 9723500

ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, ä. 40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029


ALLIANCE-BMW. Ñåðâèñ,www.bmw-alliance.ru. Óë. Ïëàíåðíàÿ ä.15. Òåë.:88129712828

BRILLIANCE ÊÈÒÀÉ-ÃÎÐÎÄ. Ñåâåð-íûé ïð., 7, ñåêö. 22, à/ö Ìàðøàë. Òåë. 6550507, 7165430

BYD ÊÈÒÀÉ-ÃÎÐÎÄ. Ñåâåð-íûé ïð., 7, ñåêö. 22, à/ö Ìàðøàë. Òåë. 6550507, 7165430

CADILLAC ÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ. Âûáîðãñêîå øîññå, 27. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

CHERY ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÑÎÞÇ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Ïð. Ýíãåëüñà, 33/1. Òåë. 3261818

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÈÑÒÊÎÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä. 6. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7. Òåë. 3310133

ÌÀÊÑÈÌÀ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 64. Òåë. 977-64-64

ÊÈÒÀÉ-ÃÎÐÎÄ. Ñåâåð-íûé ïð., 7, ñåêö. 22, à/ö Ìàðøàë. Òåë. 6550507, 7165430

CHEVROLET ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÂÒÎ-ËÀÉÍ. Âàòóòè-íà, 17. Òåë.: 9322661, 9443273

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎ-ÒÎÐ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, 1. Òåë.: 4499291, 3262842,

ÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈÀâòîïóòåâîäèòåëü

ÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÅ ÇÀÏ-×ÀÑÒÈ. À/ö «Ìàðøàë», Ñåâåðíûé ïð., 7, ñåê. 20. Òåë. 89062770990

ÑÒÎ ÐÓÁÎÐ. Ñìîëåíñêàÿ óë., 14. Òåë.: 89522339200

FAW ÊÈÒÀÉ-ÃÎÐÎÄ. Ñåâåð-íûé ïð., 7, ñåêö. 22, à/ö Ìàðøàë. Òåë.: 6550507, 7165430

FIAT ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀËÜÔÀ-ÑÅÐÂÈÑ. Óë. Ïå÷àòíèêà Ãðèãîðüåâà, 12. Òåë. 7641119 Öâåòî÷íàÿ óë., 16à. Òåë. 3315837 Áàññåéíàÿ óë., 59. Òåë. 3880124

SOLLERS. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Êîëîìÿæñêèé ïð., ä.18 À. Òåë. 3130313

FORDÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

www.avtokar.net. Ïð. Ýí-ãåëüñà, 42. Òåë.: 5540807, 5541866

ËÀÄÎÑÒÀËÜ. Óë. Òðåôîëåâà, ä. 42. Òåë.: 7861262

ÒÐÀÍÇÈÒ. Âèòåáñêèé ïð., 11. Òåë. 3886347

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÀÌÅ-ÐÈÊÀÍÑÊÈÕ È ßÏÎÍ-ÑÊÈÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ. «Þæíûé Ìàðøàë» ïð. Ì. Æóêîâà, 21, ïàâ. 53,2. Òåë. 3478683 «Ñåâåðíûé Ìàðøàë» Ñåâåðíûé ïð., 7, ïàâ. 118. Òåë. 6004569

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ FORD. Àâòîöåíòð «Ìàðøàë» Ñåâåðíûé ïð., 5., ñåê. 57, 97. Òåë. 3208115 Àâòîöåíòð «Áîãàòûðñêèé». Áîãàòûðñêèé ïð., 14. Òåë. 3345218

ÑÒÎ ÐÓÁÎÐ. Ñìîëåíñêàÿ óë., 14. Òåë. 89522339200


4499267


ÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ. Âûáîðãñêîå øîññå, 27. Óë. Ñîôèéñêàÿ, 2. Òåë. 3333336

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñåäîâà, 12. Òåë. 3344413

ÑÅÐÂÈÑ-ÖÅÍÒÐ. Ñòàðî-Ïåòåðãîôñêèé ïð., 20. Òåë.: 7644404


TIM-PARTS. Â.Î., 20-ÿ ëèíèÿ, 9. Òåë. 3217648, 9151056

CHRYSLER ÀÂÒÎÌÀÐÊÅÒ. Êðåìåí÷óãñêàÿ óë., 8. Òåë.: 3275857, 3247339



CHRYSLER. Óë. Ñòàõà-íîâöåâ, 5. Òåë. 3250722

ÓÍÈÂÅÐÑÀË-ÀÂÒÎ. Óë. Ñàëîâà, 44. Cåðâèñ – òåë. 3183058 ç/÷ – òåë. 3183059

TIPPANTS. Â.Î., 20-ëèíèÿ, 9. Òåë.: 3217648, 9151056, 9153079

CITROEN ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÊÖÅÍÒ. Èðèíîâñêèé ïð, 2. Òåë.9858882

ÀÐÑ ÌÎÒÎÐÑ. 14À. Ñ 9 äî 21 áåç âûõîäíûõ. Òåë.: 2966439, 7154521. www.ars-motors.com

ÔÐÀÍÑÅÐÂÈÑ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 19. Òåë.: 4413009, 4413937, 9738104

INCASTAVTO. Ïð. Ìàð-øàëà Æóêîâà, 21, ïàâ.Á. ñåêö. 5. Òåë.: 9927944, 9924744

DODGE

ÀËÜÔÀ-ÒÅÕÍÎËÎÃÈß. Ñàëîâà, 53, ê. 1. Òåë.: 6550804


ÀÐÑ ÌÎÒÎÐÑ. Ëàáîðàòîðíàÿ ,14À. Òåë.: 2966439, 7154521. www.ars-motors.com

ÐÎËÜÔ ÊÀÐËÀÉÍ. Âèòåáñêèé ïð., 17, êîðï. 6. Ñåðâèñ: 3200012. Çàï÷àñòè: 3200011

ÐÎËÜÔ ÎÊÒßÁÐÜÑÊÀß. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 8, êîïð. 2. Ñåðâèñ: 6355885. Çàï÷àñòè: 6355888

ÒÄÂ-ÀÂÒÎ. Îôèö. äèëåð Ôîðä. Óë. Êîììóíû, 16. Òåë. 3290110

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎ-ÒÎÐ. Òåë. 4499291

ÌÀÃÀÇÈÍ ÀÂÒÎÇÀÏ-×ÀÑÒÈ. Âàðøàâñêàÿ óë., 23/2. Òåë.: 3279489, 3216657, 3272256

ÀÂÒÎÊÀÐ. ïîñ. Îëüãèíî, 3-ÿ Êîííàÿ Ëàõòà, 41,

þ þ þ þ þ þ þ þ _44.indd 65þ þ þ þ þ þ þ þ _44.indd 65 28.10.2011 20:58:5328.10.2011 20:58:53

www.autosuper.ru

66 Ï Î Ì À Ð Ê À ÌÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

Òåë. 493-47-47, òåë./ôàêñ: 493-47-31, 493-47-32. “Ëó÷øèé Àâòîâûáîð”, ¹44 (534) 1.11-7.11 2011

ÑÏÁ ÒÐÀÇÈÒ. Øêèïåð-ñêèé ïðîòîê, ä. 16Á. Òåë.: 9722302, 9722358

ÄÅÉÒ. Ôàðôîðîâñêàÿ óë., 32. Òåë.: 5606878, 5603867 Ëèôëÿíäñêàÿ óë., 3. Òåë. 3357688

ÌÀÐØÀË ÌÎÒÎÐÑ. Ñåâåðíûé ïð, 7, ñåê. 94. Òåë.: 6550506

ÔÎÐÄ-ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. Èðè-íîâñêìé ïð., 2 (àíãàð). [email protected]. Òåë. 9519837


SAVTO. Èíòåðíåò-ìàãà-çèí. Òåë. 9535208

GEELYÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÈÑÒÊÎÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä. 6. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7. Òåë. 3310133

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Ñîôèéñêàÿ óë., ä. 8. Òåë. 7777990

GMÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055



TIPPANTS. Â.Î., 20-ëèíèÿ, 9. Òåë.: 3217648, 9151056, 9153079

GMCÑÒÎ ÐÓÁÎÐ. Ñìîëåíñêàÿ óë., 14. Òåë.: 9837923, 89522339200

TIM-PARTS. Â.Î., 20-ÿ ëèíèÿ, 9. Òåë. 3217648, 9151056

GREAT WALLÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Êðàñ-íîïóòèëîâñêàÿ óë., 69.

Òåë. 3319000 Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 44. Òåë. 3319000 óë. Ïð. Ïîïîâà, 38.Òåë. 3319000

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Ñîôèéñêàÿ óë., ä. 8. Òåë. 7777990

ÌÀÊÑÈÌÀ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 64. Òåë. 977-64-64

ÊÈÒÀÉ-ÃÎÐÎÄ. Ñåâåð-íûé ïð., 7, ñåêö. 22, à/ö Ìàðøàë. Òåë.: 6550507, 7165430

HONDAHONDA ÊÐÀÑÍÎÑÅËÜ-ÑÊÈÉ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Òàëëèíñêîå ø., 202. Òåë. 7772266


ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620

ÂÑß ßÏÎÍÈß. Óë. Ôó-÷èêà, 19à. Òåë.: 4497155, 4497156

ÌÀÊÑÈÌÀ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 55. Òåë.: 4956710, 9739083


HUMMERÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ. Âûáîðñêîå øîññå., 27. Òåë. 3333336

HYUNDAI

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Ñåðâèñ, ç/÷, êóçîâíîé ðåìîíò. Óë. Ñåäîâà, 12. Òåë. 3344413

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîô. Ïîïîâà, 38. Òåë. 3319000 Êðàñíîïóòèëîâ-ñêàÿ óë., 69. Òåë. 3319000 Îêòÿáðüñêàÿ íàá, 44. Òåë. 3319000

ÀÂÒÎËÀÍÄ (ÌÀÃÀ-ÇÈÍ). Óë. Ðóñòàâåëè, 37. Òåë. 7770282

ÁÅÑÒÓÆÅÂÑÊÀß ÓË., 54æ. Òåë. 6003535

ÂÑß ÊÎÐÅß (ÌÀÃÀ-ÇÈÍ). Óë. Ñàëîâà, 68. Òåë. 7662389

PIPAUTO. À/ö «Ãðàíäàâ-òî», Ïëàíåðíàÿ óë., 15, ñåê. 25. Òåë. 6777909

INFINITIÌÀÊÑÈÌÀ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 63. Òåë. 973-90-83

IRAN KHODROÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîô. Ïîïîâà, 38. Òåë. 3319000 Êðàñíîïóòèëîâ-ñêàÿ óë., 69. Òåë. 3319000 Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 44. Òåë. 3319000

ISUZUÌÎÉ ÎÏÅËÜ. Òåë. 7457918

ÒÄ ÑÎËËÅÐÑ ÑÏÁ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Êîëîìÿæñêèé ïð., ä.18 À. Òåë. 3130313

JAGUARÀÍÒ. Áîðîâàÿ óë., 24; óë. Ãàãàðèíà, 35. Òåë.: 9701595, 5721942, 3809744

ÀËÜÁÈÎÍ-ÀÂÒÎ. Òåë. 9742358

JEEPÀÌÅÐÈÊÀÍÑÊÈÅ ÇÀÏ-×ÀÑÒÈ. À/ö «Ìàðøàë», Ñåâåðíûé ïð., 7, ñåê. 20. Òåë. 89062770990

ÓÍÈÂÅÐÑÀË-ÀÂÒÎ. Óë. Ñàëîâà, 44. Òåë.: 3183058, 3183059

KIA

ÀÂÒÎÇÀÏ×ÀÑÒÈ. Çàï÷àñòè äëÿ êîðåé-ñêèõ à/ì KIA. Ñåâåðíûé ïð., 7, ñåê. 83-84. Òåë. 6550798

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Îôè-öèàëüíûé äèëåð. Óë. Ñåäîâà, 12. Òåë.: 3344413, 3344414

ÂÑß ÊÎÐÅß (ÌÀÃÀ-ÇÈÍ). Óë. Ñàëîâà, 68. Òåë. 7662389

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ïðîñâåùåíèÿ ïð., ä. 72. Òåë. 9030239

ÊÎÐÅÀÍÀ.Â. Î. 16-ÿ ëèíèÿ, ä. 85. Òåë. 9932548

ÊÎÐÅÀÍÀ. 1-é Ìóðèí-ñêèé, ä. 11. Òåë. 9313491

ÊÎÐÅÀÍÀ. Âûáîðãñêîå øîññå., ä. 22. Òåë. 9418682, 3807450

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ñåâåðíûé ïð. ä.5, (ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÌÀÐ-ØÀË, 2 ýòàæ, ñåêöèÿ 213). Òåë.: 3477366, 7150370

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ñåâåðíûé ïð. ä.7, (ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÌÀÐØÀË, ñåêöèÿ 85). Òåë. 6550995

ÊÎÐÅÀÍÀ. Íåïîêîðåííûõ ïð., ä. 13. Òåë. 9704117, 5340320

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ïèñêàð¸âñêèé ïð., ä. 16. Òåë. 9932550

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ïðîñâåùåíèÿ ïð., ä. 99. Òåë. 9567623

ÊÎÐÅÀÍÀ. Óë. Çàéöåâà, ä. 3. Òåë. 7831634

ÊÎÐÅÀÍÀ. ïð. Ñòà÷åê, ä. 36, ê. 1. Òåë. 9148187

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ëåíèíñêèé ïð., ä. 114. Òåë. 9537815


LAND ROVERËÀÍÄ ÐÎÂÅÐ ÊËÓÁ. Óë. Áåðããîëüö, 42. Òåë.: 3369549, 9618711

EUROLAND. Ëåíèíñêèé ïð., ä. 141. Òåë. 9216663

EUROLAND. Â.Î., Êîæå-âåííàÿ ëèíèÿ, ä. 34. Òåë.: 9751370, 3340035

LEXUSPITERJAPAN.RU. Ñå-âåðíûé ïð., 5, ñåêö. 105. Òåë. 9790707


ÒÌ-ÀÂÒÎ. Ïð. Îáóõîâ-ñêîé Îáîðîíû, 97 Òåë. 9721518, www.toyotahonda.ru

MAZDA

ÀÐÌÀÄÀ-ÀÂÒÎ. Îðèãèíàëüíûå è íå-îðèãèíàëüíûå ç/÷. Óë. Ñòàõàíîâöåâ, 5. Òåë.: 3250626, 5700626 Áàñ-ñåéíàÿ óë., 45 Òåë.: 3250626, 5700626

ÃÅÌÌÀ+. Ñàáëèíñêàÿ óë., 17. Òåë. 3208634

ÐÅÌÊÀÐ. Áîáðóéñêàÿ óë., 11. Òåë. 5424951

ÌÀÊÑÈÌÀ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 79. Òåë. 7777808

ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620

ÌÀÐØÀË ÌÎÒÎÐÑ. Ñåâåðíûé ïð, 7, ñåê. 94. Òåë.: 6550506


SAVTO. Èíòåðíåò-ìàãàçèí. Òåë. 9535208 MERCEDES

ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀËÜßÍÑ. Êóçíåöîâñêàÿ óë., 36. Òåë.: 3711717, 3711414, Ýíãåëüñà, 28. Òåë.: 2940877, 9227322

ÌÀÃÀÇÈÍ ÌÅÐÑÅÄÅÑ. 8-ÿ Ñîâåòñêàÿ óë., 56. Òåë.: 7102419, 7102416

ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, ä.40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029



MITSUBISHIÂÑß ßÏÎÍÈß. Óë. Ôó-÷èêà, 19à. Òåë.: 4497155, 4497156



ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620


ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÀÌÅ-ÐÈÊÀÍÑÊÈÕ È ßÏÎÍ-ÑÊÈÕ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ. «Þæíûé Ìàðøàë» ïð. Ì. Æóêîâà, 21, ïàâ. 53,2. Òåë. 3478683. «Ñåâåðíûé Ìàðøàë» Ñåâåðíûé ïð., 7, ïàâ. 118. Òåë. 6004569



NISSANÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Òåë. 3130303 ïð. Íåïîêîðåí-íûõ, 49. Òåë. 7030707 Ìîñêîâñêîå ø.,11. Òåë. 7024292

ÀÐÌÀÄÀ ÀÂÒÎ. Ñïåöèàëèçèðîâàííûé ìàãàçèí ç/÷ Nissan. Óë. Ñòàõàíîâöåâ, 5. Òåë. 3250626





ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620

PILOT.RU. Óë. Âîçðîæäå-íèÿ, 33. Òåë. 9660525

ÑÀÉÒÀÌÀ. Óë. Âàòóòèíà, 17. Òåë. 5917818

ÈÏ ÑÈÄÎÐÅÍÊÎ. Ëàáî-ðàòîðíûé ïð., 18à. Òåë.: 9565269, 9214047



OPELÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ. Âûáîðãñêîå øîññå, 27. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

ÎÏÅËÜ ÃÐÓÏÏÀ. Óë. Áàáóøêèíà, 26. Òåë. 4120261

ÎÏÅËÜ-ÖÅÍÒÐ. Çàï÷à-ñòè. Óë. Òþøèíà, 5. Òåë.: 7644404

ÌÎÉ ÎÏÅËÜ. Òåë. 7457918


PEUGEOTÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÂÒÎÏÐÅÌÈÓÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Õàñàíñêàÿ óë., 5. Òåë. 3252535

ÀÂÒÎ-ÒÐÅÉÄ. Ñåâåðíûé ïð., 5-2. Òåë. 89013042125


ÔÐÀÍÑÅÐÂÈÑ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 19. Òåë.: 4413009, 4413937

ÏÅÆÎ-ÌÀÑÒÅÐÑÊÀß. Óë. Ëèòîâñêàÿ, 17À. Òåë.: 2955406, 9865406


RENAULTÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055


Òåë. 493-47-47, òåë./ôàêñ: 493-47-31, 493-47-32. Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà»

67Ï Î Ì À Ð Ê À Ì ÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈ

“Ëó÷øèé Àâòîâûáîð”, ¹44 (534) 1.11-7.11 2011

ÀÂÒÎÏÐÀÉÌ, RENAULT ÖÅÍÒÐ ÏÎËÞÑÒÐÎÂÎ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Òåë. 3340101

ÀÂÒÎ-ÒÐÅÉÄ. Ïð. Ì. Æóêîâà, ïàâ. 48. Òåë. 8921

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎ-ÒÎÐ. Óë. Áóõàðåñòñêàÿ, 1. Òåë.: 4499291, 3262842, 4499267


ÐÎËÜÔ ËÀÕÒÀ RENAULT. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Ñåðâèñ: 635 58 59 Ç/÷àñòè: 635 58 57

ÀÂÒÎÏÐÎÄÈÊÑ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Óë. Ñåäîâà,13. Òåë. 7770880

ÔÐÀÍÑÅÐÂÈÑ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 19. Òåë.: 4413009, 4413937, 9738104


ROVERÀËÜÁÈÎÍ-ÀÂÒÎ. Òåë. 9742358

ËÀÍÄ ÐÎÂÅÐ ÊËÓÁ. Óë. Áåðããîëüö, 42. Òåë.: 3369549, 9618711

SAABÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ. Âûáîðãñêîå øîññå, 27. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

ÂÑ-ÀÂÒÎ. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä. 1. Òåë.: 4499818, 3262843 Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 33. Òåë.: 3931053

ÑÊÀÍÊÀÐ. Óë. Êîìèññàðà Ñìèðíîâà, 5/2. Òåë.: 7169814, 7169841

SEATÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÒÅÕÑÍÀÁ. Èðèíîâñêèé ïð., 1, ìåñòî 110. Òåë.: 9736477, 9731162; Äàëüíåâîñòî÷íûé ïð., 15À. Òåë.: 9731188; Ïð. Þ. Ãàãàðèíà, 14, êîðï. 2. Òåë.: 3799480, 3786204

SKODAÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÂÒÎËÀÉÍ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö 51. Òåë. 7407991


ÌÀÃÀÇÈÍ ÀÂÒÎÇÀÏ-×ÀÑÒÅÉ. Êóçíåöîâñêàÿ óë., 38. Òåë.: 3276600, 3656580


ÀÂÒÎ ÃÀÌÌÀ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Êóøåëåâñêàÿ äîðîãà, 20. Òåë. 7770353


ÒÅÕÑÍÀÁ. Èðèíîâ-ñêèé ïð., 1, ìåñòî 110. Òåë.: 9736477, 9731162 Äàëüíåâîñòî÷íûé ïð., 15À. Òåë.: 9731188 Ïð. Þ. Ãàãàðèíà, 14, êîðï. 2. Òåë.: 3799480, 3786204



SSANG YONGSSANGYONG ÖÅÍÒÐ ÏÅÒÅÐÁÓÐÃ. Îôèöèàëü-íûé äèëåð. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

ÒÄ ÑÎËËÅÐÑ ÑÏÁ. Îôèöèàëüíûé äèëåð.. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Êîëîìÿæñêèé ïð., ä.18 À. Òåë. 3130313

SUBARUÀÂÒÎÁÀËÒ. Âèòåáñêèé ïð., 93. Òåë. 3400044

ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620

ÑÓÁÀÐÓ ÖÅÍÒÐ ÏÓËÊÎ-ÂÎ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Ïóëêîâñêîå ø., 27. Òåë. 9999555

ÑÓÁÀÐÓ ÖÅÍÒÐ ØÓÂÀ-ËÎÂÎ. Îôèöèàëüíûé äèëåð.Âûáîðãñêîå ø., 31/3 Òåë. 9999555

ÑÓÁÀÐÓ ÖÅÍÒÐ ËÀÕÒÀ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Óë. Ñàâóøêèíà, 119. Òåë. 9999555



ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ PRIDE. Ðåñïóáëèêàíñêàÿ óë., ä. 20. Òåë. 5285758, 9804805

SUZUKIÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ. Ñåðòèôèöèðî-âàííûé äèëåðñêèé öåíòð. Âûáîðãñêîå øîññå, 27. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

ÄÈÍÀÌÈÊÀ. Óë. Ëóæ-ñêàÿ, 3. Òåë. 5313771

ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620

SUZUKI - ÊÓÏ×ÈÍÎ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

SUZUKI - ÎÇÅÐÊÈ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Âûáîðãñêîå øîññå, 27. Òåë. 3333336

TOYOTA ÒÎÉÎÒÀ ÖÅÍÒÐ ÍÅÂÑÊÈÉ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Äàëüíåâîñòî÷íûé ïð.,41. Òåë. 4499933

ÂÑß ßÏÎÍÈß. Óë. Ôó÷èêà 19à. Òåë. 4497155, 4497156


ÑÏÅÊÒÐ. Òåë. 9429980, 9297620

ÌÅÄÓÇÀ. Óë. Ïîëèòåõíè-÷åñêàÿ, 6. Òåë.: 2977950, 2974929

PITERJAPAN.RU. Ñåâåð-íûé ïð., 5, ñåêö. 105. Òåë. 9790707


ÑÀÉÒÀÌÀ. Óë. Âàòóòèíà, 17. Òåë. 5917818



ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÈÑÒÊÎÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä. 6. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7. Òåë. 3310133

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîô. Ïîïîâà, 38. Òåë. 3319000 Óë. Êðàñíîïóòè-ëîâñêàÿ, 69. Òåë. 3319000 Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 44. Òåë. 3319000

ÓÀÇÑÒÎ ÎÁÓÕÎÂÎ. ïð. 9-ãî ßíâàðÿ, 13/1, îô. 10. Òåë. 7016737

ÖÀÐÑÊÎÑÅËÜÑÊÈÉ ÑÅÐÂÈÑ-ÖÅÍÒÐ. ã. Ïóøêèí, óë. Ñåòåâàÿ, 12. Òåë.: 4701940, 4704083

ÒÄ ÑÎËËÅÐÑ ÑÏÁ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Êîëîìÿæñêèé ïð., ä.18 À. Òåë. 3130313

ÌÈÊÐÎÀÂÒÎ-ÁÓÑÛÍÒÑ. Ëèãîâñêèé ïð., 24.


ÃÐÓÇÎÂÛÅ À/Ì È ÏÐÈ-ÖÅÏÛ

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ ÄËß ÏÐÈÖÅÏÎÂ. Ëþáîòèí-ñêèé ïð., 5, ëèò. Á. Òåë.: 3270780, 3884463

ÈÍÄÓÑÒÐÈß-ÑÅÐÂÈÑ. Ñîôèéñêàÿ óë., ä. 54. Òåë. 9730251, 3353241, Ñîôèéñêàÿ óë., ä. 76. Òåë. 7725646, 9730251

ÎÐÈÎÍ-ÀÂÒÎ. Óë. Ñàëîâà, 57. Òåë.: 7128838, 89119794487

ÏÅÒÐÎÌÀÍ. ã Ïóøêèí, Àâòîìîáèëüíàÿ óë., 4. Òåë.: 4662917, 9641028

ÂÝÑ-ÑÅÐÂÈÑ. ã Ïóøêèí, Àâòîìîáèëüíàÿ óë., 4. Òåë.: 8901306974 5, 9739969

ÖÀÐÑÊÎÑÅËÜÑÊÈÉ ÑÅÐÂÈÑ-ÖÅÍÒ. ã. Ïóø-êèí, óë. Ñåòåâàÿ, 12. Òåë.: 4701940, 4704083


UZ-DAEWOO

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Îôè-öèàëüíûé äèëåð. Ñåðâèñíîå îáñëóæèâà-íèå, âñå âèäû ðåìîíòà, îðèã. ç/÷, íèçêèå öåíû, ñêèäêè. Óë. Ñåäîâà, 12. Òåë.: 3344413, 3344414

ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîô. Ïîïîâà, 38. Òåë. 3319000 Óë. Êðàñíîïóòè-ëîâñêàÿ, 69. Òåë. 3319000 Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 44. Òåë. 3319000

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÈÑÒÊÎÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä. 6. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7. Òåë.: 3310133

VOLKSWAGENÀÊÑÅËÜ-ÑÈÒÈ. Îôèö. äèëåð. ßêîðíàÿ óë., 5. Òåë. 3257000

ÀÊÑÅËÜ-ÑÈÒÈ ÞÃ. Îôèö. äèëåð. Óë. Òåëüìà-íà. 29. Òåë. 3233000

ÍÅÂÀ-ÀÂÒÎÊÎÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Ìîñêîâñêèé ïð., 154. Òåë. 2447778

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Òåë. 4499291, 3262842

ÌÀÃÀÇÈÍ ÀÂÒÎÇÀÏ×À-ÑÒÅÉ. Êóçíåöîâñêàÿ, 38. Òåë.: 3276600, 3656580

VW, AUDI. Õàñàíñêàÿ óë., 12. Òåë. 5772487


ÒÅÕÑÍÀÁ. Èðèíîâñêèé ïð., 1, ìåñòî 110. Òåë.: 9736477, 9731162; Äàëüíåâîñòî÷íûé ïð., 15À. Òåë. 9731188; Ïð. Þ. Ãàãàðèíà, 14, êîðï. 2. Òåë.: 3799480, 3786204

ÊËÀÑÑÈÊÀ. Îôèöèàëü-íûé äèëåð. Óë. Ðóñòàâåëè, 26. Òåë: 3369888



реклама



VOLVOÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêî-âà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ ÌÎ-ÒÎÐ. Áóõàðåñòñêàÿ óë., 1. Òåë. 4499291, 3262842

ÀËÜÁÈÎÍ-ÀÂÒÎ. Òåë. 9429059

ÂÈÍÈÓÑ. Ñåâåðíûé ïð., 7. Òåë.: 3477958, 89213939441

ÂÑ-ÀÂÒÎ. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä.1. Òåë.: 4499818, 3262843 Ïð. Èñïûòàòåëåé, ä. 33. Òåë. 3931053

ÑÊÀÍÊÀÐ. Óë. Êîìèññàðà Ñìèðíîâà, 5/2. Òåë.: 7169814, 7169841

ZAZ CHANCEÄÐÓÆÅÑÒÂÅÍÍÀß ÑÅÒÜ ËÀÓÐÀ.ÑÅÐÒÈ-ÔÈÖÈÐÎÂÀÍÍÛÉ ÄÈËÅÐÑÊÈÉ ÖÅÍÒÐ. Ñîôèéñêàÿ óë., 2, Ñîñíî-âûé áîð, Êèðèøè, Ëóãà. Òåë. 3333336

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÈÑÒÊÎÌ. Îôèöèàëüíûé äèëåð. Áóõàðåñòñêàÿ óë., ä. 6. Ñåâåðíûé ïð., ä. 7. Òåë.: 3310133

ÁÀËÒÈÊ-ÀÂÒÎ. Îôèöè-àëüíûé äèëåð. Ñîôèéñêàÿ óë., ä. 8. Òåë. 7777990

ÝËÀÍ ÌÎÒÎÐÑ. Óë. Ïðîô. Ïîïîâà, 38. Òåë. 3319000 Êðàñíîïóòèëîâ-ñêàÿ óë., 69. Òåë. 3319000 Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 44. Òåë. 3319000

ÂÀÇÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ PRIDE. Ðåñïóáëèêàíñêàÿ óë., ä. 20. Òåë. 5285758

ÒÀÃÀÇ

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Îôè-öèàëüíûé äèëåð. Ñåðâèñíîå îáñëóæèâà-íèå, âñå âèäû ðåìîíòà, îðèã. ç/÷, íèçêèå öåíû. ñêèäêè. Óë. Ñåäîâà, 12. Òåë. 3344413, 3344414


Ï Î Â È Ä À Ì Ð À Á Î Ò


ÀÂÒÎÇÂÓÊ, TV/DVD ▼ÊÐÀÑÍÎÃÂÀÐÄÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÐÈÒÅÒ. Óã. Ýíåðãåòèêîâ è Ìàãíè-òîãîðñêîé. Òåë.: 9521710, 3249828

ÏÐÈÌÎÐÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÒÞÍÈÍÃ. Êîìåíäàíòñêèé ïð., 5. Òåë.: 3953946, 9618556

ÔÐÓÍÇÅÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ñîôèéñêàÿ óë., 8. Òåë. 4585480

ÀÂÒÎÊÎÍÄÈÖÈÎÍÅÐÛ ▼ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÃÈÄÐÎÑÅÐÂÈÑ. Øêèïåðñêèé ïðîòîê, 21à. Òåë. 3553153

ÂÛÁÎÐÃÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÄÖ ÑÓÇÓÊÈ - ÎÇÅÐÊÈ. Âûáîðãñêîå ø., 27. Òåë. 3333336

ÊÐÀÑÍÎÃÂÀÐÄÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÔÁ-ÑÅÐÂÈÑ. Óë.Áîêñèòîãîðñêàÿ,2. Òåë.9847924, 9843279

ÊÎÐÅÀÍÀ. Áåñòóæåâñêàÿ óë., 54, ëèò Æ. Òåë. 2912964

ÊÐÀÑÍÎÑÅËÜÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ïð. Íàðîäíîãî Îïîë÷åíèÿ, 201. Òåë. 7501517

ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÊÎÐÅÀÍÀ. Ëèãîâñêèé ïð., 246. Òåë. 3883360

ÀÂÒÎ-ÑÏÓÒÍÈÊ. Áàññåéíàÿ óë., 38. Òåë. 3785454. Ìîñêîâñêîå ø., 167. Òåë. 6403370

ÑÏÅÖÒÅÕÑÅÐÂÈÑ-ÍÅÂÀ. Çàñòàâñêàÿ óë., 5/1. Çàâîä «Íåâà». Òåë. 3200978(79), 3888067

ÍÅÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Äèàãíîñòèêà è çàïðàâêà. îò 999 ðóá. + ïðîäàæà ðàäèàòîðîâ, êîìïðåññîðîâ. Ñåäîâà óë., 12. Òåë: 3344413, 3344414

ÊËÈÌÀÒ ÏËÞÑ. Çàïðàâêà, äèàãíîñòè-êà, ðåìîíò. Áîêñèòîãîðñêàÿ óë., 2. Òåë. 9847924 Ïð. Îáóõîâñêîé Îáîðîíû, 76à. Òåë. 9820241, 9820216


ÊÎÐÅÀÍÀ. Ñàâóøêèíà óë., 89. Òåë. 3809515


I-CAR. Äèàãíîñòèêà è çàïðàâ-êà êîíäèöèîíåðîâ âñåõ âèäîâ. Óë.Ôó÷èêà, 17. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru


ÑÓÁÀÐÓ ÖÅÍÒÐ ÊÓÏ×ÈÍÎ. Ñîôèéñêàÿ óë., 2. Òåë. 3333336

ÊËÈÌÀÒ-ÊÎÍÒÐÎËÜ. Ñîôèéñêàÿ óë., 54. Òåë. 3359413

ÀÂÒÎÌÎÉÊÀ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÑÅÐÂÈÑ-ÖÅÍÒÐ. Ñòàðîïåòåðãîôñêèé ïð., 20. Òåë. 9736718



ÊÈÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ ÌÀÐÂÈÊ-ÀÂÒÎ. Äîð. íà Òóðóõòàííûå î-âà, 10. Òåë. 7840572


i-car. Àâòîìîéêà ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Óë.Çàñòàâñêàÿ, 15À. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñò-ñêàÿ óë., 1. Òåë. 3262842

ÀÂÒÎÑÈÃÍÀËÈÇÀÖÈÈ ▼ÂÛÁÎÐÃÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

XENON78. www.xenon78.ru. Òåë.: 2959932, 9731199

ÊÈÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÌÀÐÂÈÊ-ÀÂÒÎ. Äîð. íà Òóðóõòàííûå î-âà, 10. Òåë. 3206097


ÌÀÍÃÓÑÒÀ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 63. Òåë. 2268276

ÓÑÒÀÍÎÂÎ×ÍÛÉ ÖÅÍÒÐ INCAR ÑÏÁ (ÊÐÀÑÍÎÃÂÀÐÄÅÉÑÊÈÉ Ð-ÎÍ). Áåñ-òóæåâñêàÿ óë., ä. 54. Òåë. 89111934287


Ñèãíàë-àâòî. Îõðàí. è ïðîòè-âîóã. êîìïëåêñû, ïàðêòð., êñåíîí. Ìèòðîôàíüåâñêîå ø., 28à. Òåë. 4363961, 89119184365

ÑÒÎ ÑÒÀÐÒ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, 80à. Òåë.: 89210959480, 3160551

ÀÂÒÎÀÒÅËÜÅ 812. Âèòåáñêèé ïð., 17 êîðï. 3. Òåë.: 3785335, 89013029616

ÑÀÒÓÐÍ. Ìîñêîâñêèé ïð., 181. Òåë. 3733378


ÀÂÒÎÒÞÍÈÍÃ. Êîìåíäàíòñêèé ïð., 5. www.atuning.spb, ru Òåë.: 3953946, 9618556



ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÃËÀÑÑ. Ïðîäàæà, óñòà-íîâêà, òîíèðîâàíèå äëÿ ëåãêîâûõ è ãðóçîâûõ à/ì. Óë. Øêàïèíà, 46. Òåë.: 2522763, 2521738

FUYAO. Óë. Ðîçåíøòåéíà, 21. Òåë. 9530786, 4959929


ÌÀÐÂÈÊ-ÀÂÒÎ. Äîðîãà íà Òóðóõòàííûå î-âà, 10. Òåë. 3206097


ÀÂÒÎÑÒÅÊËÎ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 65. Òåë.: 2263235, 7168140, 7151465

ÌÀÐÂÈÊ-ÀÂÒÎ. 3-ÿ Æåðíîâñêàÿ, 23. Òåë. 9742557

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ. Õàñàíñêàÿ óë., 15. Òåë. 9745613

Ïî âèäàì ðàáîò ñòð. 68-71

ÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈÀâòîïóòåâîäèòåëü

ÔÐÈÄÐÈÕ. Óë. Õèìèêîâ, 2. Òåë. 9561471


ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ. Áðåñòñêèé á-ð, 9à. Òåë. 9740221


ÌÎÁÈÑÊÀÐ. Öâåòî÷íàÿ óë., 16. Òåë. 3200808


ÌÈÐ ÏËÅÍÎÊ. www.mirplenok.ru. Óë. Ñåäîâà, 12. Òåë. 3340070

ÏÓØÊÈÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ. Ìîñêîâñêàÿ- Ñëàâÿíêà, 17à. Òåë.: 3335180, Ìîñêîâñêîå øîññå — 7158358


Àâòîëàéí. Ïðîäàæà, óñòàí., ðåìîíò, òîíèðîâàíèå. Óë. Ôó÷èêà 12. Òåë. 7088282, 3276681

ÀÂÒÎÐÈÒÅÒ. Ñîôèéñêàÿ óë., 8. Òåë. 7088820

ÀÑÒÎÐ. Óë. Ñàëîâà, 57 ëèò. Æ. Òåë.: 7664833, 4499894

ÖÅÍÒÐÀËÜÍÛÉ ÐÀÉÎÍ

ÑÒÓÄÈß ÀÂÒÎÑÒÅÊËÀ. Ïîëòàâñêàÿ óë., 7, áîêñ 56. Òåë.: 7165153, 89216439382, 89119089340

ÀÂÒÎÝËÅÊÒÐÈÊÀ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ




ÀÇÈÌÓÒ-ÑÅÐÂÈÑ. Óë. Ìîðñêîé ïåõîòû, 14. Òåë. 89112589282


ÀÂÒÎÝËÅÊÒÐÎÍÈÊÀ. Óë. Ïîòàïîâà, 8. Òåë. 9530585










ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ «ÁÐÓÊËÈÍ». Óë.Õðóñòàëü-íàÿ,27. Òåë.4122117, 4126038

ÀÂ-ÃÐÓÏÏ. Ìåëüíè÷íàÿ óë., 24. Òåë. 89602855008

ÊÎÐÅÉÑÊÈÉ ÃÀÐÀÆ. Óë.Õðóñòàëüíàÿ, 27. Òåë: 89627069026

ÔÐÅÃÀÒ. Èðèíîâñêèé ïð., ä. 1, ëèò. Ñ. www.tririn.ru

ÑÒÎ ÀÊÂÀÐÅËÜ. Óë. Îëüãè Áåðããîëüö, 40. Òåë. 3651634





ÑÅÐÂÈÑ-ÖÅÍÒÐ. Óë. Òþøèíà, 5. Òåë. 3253476

ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñòñêàÿ óë., 1 êîðï. 5. Òåë.: 4499833, 4499848

I.CAR. Óë. Ôó÷èêà, 17. Òåë.: 89218728008, www.i-carauto.ru


ÀÂÒÎÌÀÑÒÅÐ. Óë. Çàóñàäåáíàÿ, ä. 15, ëèò. À. Òåë.: 89213266907


ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. ã. Ïóøêèí, Àâòîìîáèëü-íàÿ óë.,4. Òåë.: 4701729, 89112613931

ÀÌÎÐÒÈÇÀÒÎÐÛ ▼ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÁÀËÒ. Âèòåáñêèé ïð., 93. Òåë. 3400044


ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Ðåìîíò ïîäâåñêè + ïðîäàæà çàï÷àñòåé. Â íàëè÷èè «îðèãèíàëüíûå» àìîðòèçàòîðû + «KAYABA». Ñåäîâà óë., 12. Òåë: 3344413, 3344414

ÏÅÒÐÎÃÐÀÄÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÏËÀÇÀ ÑÅÂÅÐÎ-ÇÀÏÀÄ. ×êàëîâñêèé ïð., 50. www.plaza.spb.ru. Òåë. 3330699


ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà , ä.40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029

ÀÍÒÈÊÎÐÐÎÇÈÉÍÀß ÎÁÐÀÁÎÒÊÀ ▼ÊÈÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ



ÀÍÒÈÊÎÐÐÎÇÈÉÍÛÉ ÖÅÍÒÐ ÃÐÀÍÈÒ. Ãðàíèòíàÿ óë., 51. Òåë.: 4447786, 9475711


ÌÀÍÃÓÑÒÀ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 63. www.waxoyl-spb.ru. Òåë. 2268276

ÀÍÒÈÊÎÐ-ÖÅÍÒÐ. www.antikor-avto.ru. Ïð. Íàðîäíîãî Îïîë÷åíèÿ. Òåë.: 9743382, 9285305

ÂÛÊÓÏ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ ▼ÑÐÎ×ÍÛÉ ÂÛÊÓÏ. Òåë.: 89013095509, 89215886782ÁÛÑÒÐÛÉ ÂÛÊÓÏ ÀÂÒÎ. Òåë. 9797777ÑÐÎ×ÍÛÉ ÂÛÊÓÏ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ. Òåë. 9744481ÊÓÏËÞ ÀÂÒÎ. Òåë. 89118377796ÂÛÊÓÏ À/Ì. Òåë.: 89522477369, 89650553615

ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÀÂÒÎ-ËÎÌÁÀÐÄ. Â.Î., óë. Ãàâàíñêàÿ, 12. Òåë.: 89111502027. www.6121800.ru

þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ _44.indd 68þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ þ _44.indd 68 28.10.2011 21:20:1028.10.2011 21:20:10

69Ï Î Â È Ä À Ì Ð À Á Î Ò ÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈ



ÑÐÎ×ÍÛÉ ÂÛÊÓÏ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ. Òåë. 9221606


ÍÅÂÀÀÂÒÎ. Åêàòåðèíèíñêèé ïð., 3. Òåë.: 9529685, 9704556


ÏÐÈÌÎÐÑÊÈÉ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜÍÛÉ ËÎÌÁÀÐÄ. Èñïûòàòåëåé, 39 (ÒÖ Ìèë-ëåð). Òåë.: 9055880. 9822885

ÃÈÄÐÎÓÑÈËÈÒÅËÈ ▼ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÃÈÄÐÎÑÅÐÂÈÑ. Øêèïåðñêèé ïðîòîê, 21à. Òåë.: 9739041

ÒÄ «ÁÅËßÊÎÂ». Áîëüøîé ïð., Â.Î., 74. Òåë. 9700430


ÃÄÐ. Óë. Õèìèêîâ, 2à. Òåë.: 89062555442, 5273779

ÐÅÉÊÀÍÅÍ. óë. ßêîðíàÿ, 7À. www.reikanen.ru. Òåë. 2272543, 3052507


ÀÂÒÎ-ÃÓÐ. Ïð. Ì. Æóêîâà, 78, à/ö «Ëèãà», ïàâ. 15. Òåë. 89111016055


ÑÏÅÖÒÅÕÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ ÍÅÂÀ. Çàñòàâñêàÿ óë., 5/1. Òåë.: 3888067, 3200978,3200979

ÑÒÎ ÃÈÄÐÀÂËÈÊÀ. Áëàãîäàòíàÿ óë., 4ê., 2. Òåë.: 9473734, 89210987009


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ «ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ». Îôèöèàëüíûé äèëåð. Èðèíîâñêèé ïð., ä.10à. Òåë.: 6001800

ÑÒÎ ÀÊÂÀÐÅËÜ. Óë. Îëüãè Áåðããîëüö, 40. Òåë.: 3651634, 89013009039


ÝÊÎÍÎÌ-ÑÅÐÂÈÑ. Óë. Ñàáèðîâñêàÿ, 41. Òåë. 4303560, 4383010, 9827765


ÃÄÐ. Óë. Ñîôèéñêàÿ, 8. Òåë. 3253093, 89643702600

ÃËÓØÈÒÅËÈ (ÂÛÕËÎÏ-ÍÛÅ ÑÈÑÒÅÌÛ) ▼ÂÛÁÎÐÃÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÃËÓØÀÊÈ ÍÀ ÑÅÂÅÐÅ. Ñåâåðíûé ïð., 5, ñåêö. 29, 58. Òåë.: 7407995, 89219733172 Ñåâåðíûé ïð., 7, ñåêö. 17 áîêñ 4 Ñåðâèñ-öåíòð Òåë. 7150243


ÂÛÕËÎÏ-ÑÏÁ. Óë. Ìàðøàëà Ãîâîðîâà, 27. Òåë. 9718107

ÃËÓØÈÒÅËÈ-ÑÏÁ. Êðàñíîïóòèëîâñêàÿ óë., 46à. Òåë.: 9732089, 9141570

CTO MC-AVTO. óë. Òðåôîëåâà, 1. Òåë. 986-63-13


ÂÛÕËÎÏ-ÑÏÁ. Âîçäóõîïëàâàòåëüíàÿ óë., 13À. åæåäíåâíî ñ 10.00 äî 19.00. Òåë. 9718107


ÂÛÕËÎÏ-ÑÏÁ. Îêòÿáðüñêàÿ íàá., 36. Òåë. 9718107

ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Äèàãíîñòèêà ïîäâåñ-êè, òîðìîçíîé ñèñòåìû, äâèãàòåëÿ. Ñåäîâà óë., 12. Òåë: 3344413, 3344414

ÊÎÐÅÉÑÊÈÉ ÃÀÐÀÆ. Óë. Õðóñòàëüíàÿ, 27. Òåë: 89627069026








ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñò-ñêàÿ óë,, 1. Òåë. 89046412278, 3262842

ÄÈÇÅËÜ ÑÅÐÂÈÑ. Ñîôèéñêàÿ óë., 4. Òåë.: 7128767, 9426292

I-CAR. Êîìïüþòåðíàÿ äèàãíîñòèêà äâèãàòåëÿ, ïðîìûâêà èíæåêòîðà. Óë.Ôó÷èêà, 17. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÇÀÌÊÈ ▼ÊÐÀÑÍÎÃÂÀÐÄÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ






ÈÍÒÅÐÜÅÐ, ÝÊÑÒÅÐÜÅÐ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÀÒÅËÜÅ. www.auto-sid.ru. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, ä. 64. Òåë. 9457932


ÀÂÒÎÄÈÍÀÌÈÊÀ. Ïð. Íàðîäíîãî Îïîë-÷åíèÿ, 48. Òåë.: 9472035, 9408162


ÀÂÒÎÀÒÅËÜÅ 812. Âèòåáñêèé ïð., 17, êîðï. 3. Òåë.: 3785335, 89013029616

ÀÂÒÎÊÎÌÔÎÐÒ. www.tyuningavto.ru. Óë. Àëåêñàíäðà Íåâñêîãî, ä. 8. Òåë.: 89119590484, 89112581614


ÏÎ×ÈÍ. Ïð. Îáóõîâñêîé Îáîðîíû, 53. Òåë. 4129820 Ïð. Åëèçàðîâà, 36. Òåë. 9222225



ÊÀÐÁÞÐÀÒÎÐÛ, ÈÍÆÅÊÒÎÐÛ ▼ÊÐÀÑÍÎÃÂÀÐÄÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ


ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ ÑÒÎ4. Êîìïüþ-òåðíàÿ äèàãíîñòèêà. Èðèíîâñêèé ïð, 44. www.avtoservispiter.ru Òåë.: 3804574




ÄÂÈÃÀÒÅËÈ/ÐÅÌÎÍÒ ▼ ÊÐÀÑÍÎÃÂÀÐÄÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ


ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ PRIDE. Ðåñïóáëèêàíñêàÿ óë., ä. 20. Òåë. 5285758

ÔÅÍÈÊÑ. Òåë. 9870649


I.CAR. Óë. Çàñòàâñêàÿ, ä. 22 (15À), 17. Òåë.: 89218728008, www.i-carauto.ru



ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ «ÎÒÊÐÛÒÀß ÄÎÐÎÃÀ». Îôèöèàëüíûé äèëåð KIA. Èðèíîâñêèé ïð., ä.10à. Òåë.: 6001800

ÑÒÎ ÀÊÂÀÐÅËÜ. Îëüãè Áåðããîëüö, 40. Òåë.: 3651634, 89013009039





ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñò-ñêàÿ óë., 1. Òåë.: 89046412278, 3262842


ÄÈÇÅËÜ-ÑÅÐÂÈÑ. Ñîôèéñêàÿ óë., 4. Òåë.: 7128767, 2265736, 9426292

ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, 40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029

ÄÈÇÅËÜ ÑÅÐÂÈÑ. Ñîôèéñêàÿ óë., 4. Òåë.: 7128767, 9426292

I.CAR. Óë. Ôó÷èêà, 17. Òåë.: 89218728008. www.i-carauto.ru

ÄÈÀÃÍÎÑÒÈÊÀ ▼ÊÈÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ




ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ 98. Òåë. 89111252331









BOSCH-SERVICE. Âèòåáñêèé ïð., 47À. Òåë. 89500317991



ÑÒÎ ÀÊÂÀÐÅËÜ. Îëüãè Áåðããîëüö, 40. Òåë. 3651634, 89013009039





I-CAR. Ïðîìûâêà èíæåêòîðà. Óë.Ôó÷èêà, 17. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÊËÞ×È ÄËß À/Ì ▼ÔÐÓÍÇÅÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

DUPLICATE. Ñàëîâà óë., 68. Òåë.: 9502888, 89213557447

ÊÓÇÎÂÍÛÅ ÐÀÁÎÒÛ, ÌÀËßÐÍÛÅ ÐÀÁÎÒÛ ▼

ÀÝÐÎÃÐÀÔÈß. Áûñòðûé è êà÷åñò-âåííûé ïîäáîð êðàñêè ïî öâåòó (1 ÷àñ). Àëåêñàíäð. Òåë.: 9732055

ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ



ÖÅÍÒÐ ÁÐÅÍÄÈÍÃÀ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑ-ÏÎÐÒÀ. Ïð. Ýíãåëüñà, 27. Òåë.: 5531178, 2939770

ÎÕÒÀ-ÑÅÐÂÈÑ. Ïðîì. Çîíà Ïàðíàñ (2 êì). Òåë. 3804535


ÑÏÅÊÒÐ. Óë. Òðåôîëåâà, 6. Òåë. 9429980, 9297620





ÔÅÍÈÊÑ. Òåë. 9870649



I-CAR. Êóçîâíûå ðàáîòû (àâòîðî-áîò), ìàëÿðíûå ðàáîòû (îêðàñî÷íàÿ êàìåðà). Óë.Çàñòàâñêàÿ, 22 (15À). Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru


ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Êóçîâíûå è ìàëÿðíûå ðàáîòû ëþáîé ñëîæíîñòè. Ñåäîâà óë., 12. Òåë: 3344413, 3344414

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ «ÁÐÓÊËÈÍ». Óë.Õðóñòàëü-íàÿ,27. Òåë.4122117, 4126038


ÀÂ-ÃÐÓÏÏ. Ìåëüíè÷íàÿ óë., 24. Òåë. 89602855008

ÊÓÇÎÂÍÎÅ ÀÒÅËÜÅ BLAST. Óë Ïðî-ôåññîðà Êà÷àëîâà, 9.www.blst.ru. Òåë. 9292808

ÏÅÒÐÎÃÐÀÄÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ×ÊÀËÎÂÑÊÈÉ. ×êàëîâ-ñêèé ïð., 7À. Òåë. 3275075


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ ÌÎÒÎÐ. ÊÁóõàðåñò-êàÿ óë., 1. Òåë. 3262842

ÌÀËßÐ-ÀÂÒÎ. www.malyar-avto.ru. Óë. Ìàëàÿ Áóõàðåñòñêàÿ, 12. Òåë.: 9278254


70 Ï Î Â È Ä À Ì Ð À Á Î ÒÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈ


ÎÊÐÀÑÊÀ+ÊÓÇÎÂÍÛÅ. Êóï÷èíî. Òåë. 89217904045

ÌÀÑËÀ/ÀÂÒÎÕÈÌÈß ▼ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÑÀÄÎËÈÍ. Â.Î., Áîëüøîé ïð., 93/2. Òåë. 3227902


PKP.RU = ÌÀÃÀÇÈÍ ÄËß ÌÀÃÀÇÈ-ÍÎÂ = PKP.RU. Óë. ×åëèåâà, 7. Òåë. 4485353




ÌÀÃÀÇÈÍ ÌÀÑËÀ, ÀÂÒÎÕÈÌÈß. Óë. Ôó÷èêà, 23. Òåë.: 89112171629, 89013064273

I-CAR. Çàìåíà ìàñëà áåñïëàòíî ïðè çàìåíå ìàñëà Øåëë. Óë. Ôó÷èêà, 17. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÌÈÊÐÎÀÂÒÎÁÓÑÛ/ ÐÅÌÎÍÒ ▼ÌÎÑÊÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÒÐÀÍÇÈÒ. Âèòåáñêèé ïð., 11. Òåë. 3886347, 3870355


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñò-ñêàÿ óë. Òåë. 3262842

VOLKSWAGEN TRANSPORTER. Äóíàéñêèé ïð. (ÃÑÊ «Êóï÷èíñêàÿ»). Òåë. 3661302

ÌÊÏÏ È ÀÊÏÏ ▼ÑÀÉÒÀÌÀ. Êîíäðàòüåâñêèé ïð, 17 ëèò. Ê. Òåë.: 7158179, 9745519


ÑÒÎ ÐÓÁÎÐ. Ñìîëåíñêàÿ óë,, 14. Òåë. 9837923


ÀÊÂÀÐÅËÜ. Óë. Îëüãè Áåðããîëüö, 40. Òåë.: 89013009039, 3651634


ÏÐÎÄÀÆÀ Á/Ó ÄÂÈÃÀÒÅËÅÉ È ÊÏÏ. Òåë. 88126429282. www.motor-zamena.ru


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñò-ñêàÿ óë., 1. Òåë. 3262842


ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíî-ãî êàíàëà, 40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029


ÐÅÌÎÍÒ ÀÊÏÏ. ÄÓë. À. Íåâñêîãî, ä. 8. Òåë. 89602306550

ÎÒÎÏÈÒÅËÈ ▼ÊÀËÈÍÈÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÌÀÍÃÓÑÒÀ. Ïð. Ýíåðãåòèêîâ, 63. Òåë. 2268276


ÀÔÁ-ÑÅÐÂÈÑ. Áîêñèòîãîðñêàÿ óë., 2. Òåë. 9847924


ÀÂÒÎ-ÑÏÓÒÍÈÊ. Áàññåéíàÿ óë., 38. Òåë.: 3786563, 3786201, 9735741, 3785454


ÀÂÒÎÃÐÀÔ. Óë. Ñåäîâà, 12, ÁÖ «Ò4». Òåë.: 6444455, 9272031

ÊËÈÌÀÒ ÏËÞÑ. Ïð. Îáóõîâñêîé îáî-ðîíû, 76à. Òåë. 9820241, 9820216


ÊËÈÌÀÒ-ÊÎÍÒÐÎËÜ. Ñîôèéñêàÿ óë., 54. Òåë. 3359413

ÏÎÄÂÅÑÊÈ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ


ÊÀËÈÍÈÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÑÀÉÒÀÌÀ. Êîíäðàòüåâñêèé ïð, 17 ëèò. Ê. Òåë.: 7158179, 9745519





ÑÓÁÀÐÓ ÖÅÍÒÐ ÊÓÏ×ÈÍÎ. Ñîôèéñêàÿ, 2. Òåë. 3333336



ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà , ä. 40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029


ÐÀÄÈÀÒÎÐÛ ▼ÊÀËÈÍÈÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎ-ËÀÉÍ. Àðñåíàëüíàÿ óë., 7. Òåë.: 9322661, 9443273


ÀÂÒÎ-ÑÏÓÒÍÈÊ. Áàññåéíàÿ óë., 38. Òåë.: 9735741, 3786563, 3785454


ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Çàìåíà è ïðîäàæà. Â íàëè÷èè «îðèãèíàëüíûå» ðàäèàòî-ðû + «HALLA» + «NT». Ñåäîâà óë., 12. Òåë: 3344413, 3344414

ÐÀÇÁÎÐÊÀ ▼ÏÐÈÌÎÐÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÐÀÇÁÎÐÊÀ FORD TRANSIT. Òåë. 9722302


ÐÀÇÁÎÐÊÀ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÅÉ, ÏÎÊÓÏ-ÊÀ ÀÂÒÎ. Òåë. 9736865

ÐÀÇÂÀË ÑÕÎÆÄÅÍÈÅ ▼ÂÛÁÎÐÃÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ



ÑÒÎ ÐÓÁÎÐ. Ñìîëåíñêàÿ óë,, 14 . Òåë. 9837923


ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Êà÷åñòâåííî è îïå-ðàòèâíî äëÿ ëþáûõ àâòîìîáèëåé. Òåë: 3344413, 3344414



ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîä-íîãî êàíàëà, 40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029

I-CAR. Óë.Ôó÷èêà, 17. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÐÅÌÎÍÒ ÁÀÌÏÅÐÎÂ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ



BUNDES AUTO. Áåñòóæåâñêàÿ óë., 54. Òåë.: 5431900, 9062989, 9472604


I-CAR. Ðåìîíò áàìïåðîâ, êóçîâíîé ðåìîíò. Óë.Çàñòàâñêàÿ, 15À. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÑÒÀÐÒÅÐÛ ÃÅÍÅÐÀÒÎÐÛ ▼ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÒÄ «ÁÅËßÊÎÂ». Áîëüøîé ïð., Â.Î., 74. Òåë. 9700430


ÀÌÃ. Ñåâåðíûé ïð., 5 («Ìàðøàë»). Òåë. 3250377


ÀÌÃ. Õàñàíñêàÿ óë., 15 («Àâòîðûíîê»). Òåë. 9821410


ÀÌÃ. Àëòàéñêàÿ óë., 39. Òåë. 9839911



ÀÌÃ. Ï. Øóøàðû, Ìîñê. ø., ñò. «Ðóñëàí». Òåë. 9821409


ÀÌÃ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, 40. Òåë.: 7660571, 7660586

ÑÓÁÀÐÓ ÖÅÍÒÐ ÊÓÏ×ÈÍÎ. Ñîôèéñêàÿ óë. , 2. Òåë. 333336


ÑÒÀÐÒ ÑÅÐÂÈÑ. Òåëåæíàÿ óë., 37. Òåë. 2711807

ÑÖÅÏËÅÍÈÅ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ



I-CAR. Çàìåíà ñöåïëåíèÿ ëåãêî-âûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Óë.Ôó÷èêà, 17, Çàñòàâ-ñêàÿ óë., 15À. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru



ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Çàìåíà è ïðîäàæà. Â íàëè÷èè «îðèãèíàëüíûå» äåòàëè + «VALEO» + «SASCH». Òåë: 3344413, 3344414


ÑÒÎ Ó ÀÂÒÎÂÎÊÇÀËÀ. Íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà , ä.40. Òåë.: 7665992, 7666049, 7666029




I-CAR. Çàìåíà ñöåïëåíèÿ ëåãêî-âûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Óë.Ôó÷èêà, 17, Çàñòàâ-ñêàÿ óë., 15À. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÒÎÏËÈÂÍÀß ÀÏÏÀÐÀÒÓÐÀ ▼ÊÈÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÄÈÇÅËÜ ÌÎÒÎÐÑ. Äîð. Íà Òóðóõòàí-íûå î-âà, 12. Òåë:. 7157182, 89013030092



ÐÅÌÎÍÒ ÒÓÐÁÈÍ. Èðèíîâñêèé ïð., 14. Òåë.:9206848

ÄÈÇÅËÜ ÌÀÐÑ. Óë. Ïåðåäîâèêîâ, 8à. Òåë.:7162426, 9726486, 89219274946









ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñòñêàÿ óë., 1 êîðï. 5. Òåë.: 4499833, 4499848


ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. ã. Ïóøêèí, Àâòîìîáèëü-íàÿ óë.,4. Òåë.: 4701729

ÒÎÐÌÎÇÍÀß ÑÈÑÒÅÌÀ ▼ÊÀËÈÍÈÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÀÂÒÎ-ËÀÉÍ. Àðñåíàëüíàÿ óë., 7. Òåë.: 9322661, 9443273



I-CAR. Çàñòàâñêàÿ óë., 15À. Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru


ÀÑÊ-ÀÂÒÎ. Äèàãíîñòèêà è ðåìîíò. Â íàëè÷èè «îðèãèíàëüíûå» äåòàëè + «SANGSHIN HI-Q» + «BOSCH». Òåë: 3344413, 3344414


I-CAR. Ðåìîíò òîðìîçíîé ñèñòåìû ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð-÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Óë.Ôó÷èêà, 17, Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛ ▼ÊÀËÈÍÈÍÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÒÓÐÁÎËÀÉÍ. Ïð. Íåïîêîðåííûõ, 63 êîðï. 2. Òåë.: 7185618, 7185619


ÐÅÌÎÍÒ ÒÓÐÁÈÍ. Èðèíîâñêèé ïð, 14. Òåë. 9206848



71Ï Î Â È Ä À Ì Ð À Á Î Ò ÑÅÐÂÈÑ & ÇÀÏ×ÀÑÒÈ


ÁÐ ÒÓÐÁÎ. Ìîñêîâñêîå ø., 46Â, îô. 112. Òåë.: 7033563, 3713577, 89117037733

ÄÈÇÅËÜ-ÌÀÑÒÅÐ. Ìîñêîâñêîå ø., 13À. Òåë. 7232292

ÄÈÇÅËÜ-ÌÀÑÒÅÐ. Ìîñêîâñêîå ø., 13À. Òåë. 9385650

ÒÞÍÈÍÃ È ÀÝÐÎÃÐÀÔÈß ▼ÂÛÁÎÐÃÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

XENON78. Á. Ñàìïñîíèåâñêèé ïð., 92. Òåë. 2959932, 9731199

ÎÕÒÀ-ÑÅÐÂÈÑ. Ïðîì. çîíà Ïàðíàñ (2 êì). Òåë. 3804535


ÀÂÒÎÒÞÍÈÍÃ. Êîìåíäàíòñêèé ïð., 5. Òåë.: 3953946, 9618556


ÌÀßÊ. Ïîëòàâñêàÿ, 7. Òåë. 7176659

ÕÎÄÎÂÀß ×ÀÑÒÜ ▼

ÇÈË, ÊÀÌÀÇ, ÃÀÇ. Òåë. 9567521

ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ



CTO MC-AVTO. óë. Òðåôîëåâà, 1. Òåë. 986-63-13










ÑÒÎ ÐÓÁÎÐ. Ñìîëåíñêàÿ óë,,14. Òåë. 9837923

I-CAR. Ðåìîíò õîäîâîé ÷àñòè ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð-÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Çàñòàâñêàÿ óë., 22 (15À). Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ «ÁÐÓÊËÈÍ». Óë. Õðó-ñòàëüíàÿ,27. Òåë.4122117, 4126038





ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÐÈÍÃ-ÌÎÒÎÐ. Áóõàðåñò-ñêàÿ óë., 1. Òåë. 89046412278, 3262842


I-CAR. Ðåìîíò õîäîâîé ÷àñòè ëåãêîâûõ àâòîìîáèëåé è êîììåð-÷åñêîãî òðàíñïîðòà. Óë.Ôó÷èêà, 17, Òåë. 89218728008, www.i-carauto.ru

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ,ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ ▼ÀÄÌÈÐÀËÒÅÉÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ


ÂÀÑÈËÅÎÑÒÐÎÂÑÊÈÉ ÐÀÉÎÍ

ÅÂÐÎÌÀÑÒÅÐ. Óðàëüñêàÿ óë., 9. Òåë. 3311146




VOLSHEBNIK+GROUP. Ïîëþñòðîâñêèé ïð., 59. Òåë. 9826244

ÅÂÐÎÌÀÑÒÅÐ. Ïð. Ìàðøàëà Áëþõåðà, 45. Òåë. 9721616


ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ. Èðèíîâñêàÿ ïð., 2, ëèò Æ. Òåë. 89052872350

ÀÂÒÎÀÒÅËÜÅ. Ïð. Øàóìÿíà, 4. Òåë. 3369241

ÏßÒÎÅ ÊÎËÅÑÎ. Äàëüíåâîñòî÷íûé ïð., 1. Òåë. 7027250


ÑÒÎÏ-ÀÂÒÎ. Òàëëèíñêîå ø., 69à. Òåë. 9780505


ÌÅÄÂÅÄÅÂ È. Ï. Êóáèíñêàÿ óë., 76/4. Òåë. 9222970


ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÏßÒÎÅ ÊÎËÅÑÎ. Äàëüíå-âîñòî÷íûé ïð., 1. Òåë. 7027250




ÎÎÎ «ÒÓÁÎÐ». www.tubor.ru ïð. Àëåêñàíäðîâñêîé ôåðìû, ä. 29 ëèò.Ò. Òåë. 4486974



ØÈÍÀ.ÐÓ. www.shina.ru. Òåë.: 3200300, 9230077

ÀÂÒÎÊËÀÄÎÂÊÀ. Òåë.: 3090655


ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ. Óë. Ñàëîâà, 55/47. Òåë. +7921-3881626

ÝÂÀÊÓÀÖÈß ▼ËÅÍÒÐÀÍÑÀÂÒÎ. Òåë.: 6010600, 89117170000

ÒÅÕÍÎÒÐÅÉÄ. Òåë.: 9276676

ÝÂÀÊÓÀÒÎÐ 24 ×ÀÑÀ. Òåë. 9777977, 89219152578

ÝÂÀÊÓÀÒÎÐ. Òåë. 89216305600

Ì. «Ïð. Âåòåðàíîâ». Òåë. 9221606.

ÑÏÅÖÀÂÒÎÁÓÊÑÈÐ. Òåë. 88129617676




ÝÂÀÊÓÀÒÎÐ 24 ×ÀÑÀ. Òåë. 9736865, 89118185558


www.autosuper.ru

72

www.autosuper.ru

72

Â ñëåäóþùåì íîìåðå ÷èòàéòå:

Александр Марков — генеральный директор,Григорий Храбров — главный редактор, Игорь Блехт, Александр Мазов, Дмитрий Мазов, Александр Чумак — редакция, Полина Баранова, Мария Ладоненко — корректура,Александр Гусар — арт-директор, Кирилл Раевский — руководитель дизайнерского отдела, Полина Федорова, Арсений Солдатенков — дизайн, верстка, предпечатная подготовка,Наталья Самохина — исполнительный директор,Анастасия Юргенсон — коммерческий директор,Надежда Давыдова — директор по распространению, Алла Васильева, Ольга Удралова, Елена Грачева, Татьяна Ткачева, Светлана Крылова, Тамара Дроздова, Марина Серегина, Татьяна Петрова, Мария Карпекина — менеджеры по рекламе.Тел. (812) 493-47-47. Тел/факс (812) 493-47-32, 493-47-31. E-mail: [email protected]. Адрес редакции и издателя: 196084, Санкт-Петербург, ул. Коли Томчака, 28/1, БЦ «Гепард».

Официальный представитель в Москве: Ирина Буева. Тел. 8-926-246-03-33.ПЕЧАТЬ: Типография PremiumPress. Адрес: 197374, СПб, ул. Оптиков, 4. Заказ № 2550. Подписано в печать 28.10.2011 г. Выходит еженедельно. Тираж 20000 экз. Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации.Цены и скидки на товары и услуги, рекламируемые в этом номере, условия розыгрышей, предоставления подарков действительны с 27.10 2011 г. по 03.11 2011 г., если это не оговорено дополнительно. В розницу — цена свободная. Часть тиража может распространяться бесплатно. При перепечатке материалов ссылка обязательна.

Ñâèäåòåëüñòâî ÏÈ ¹ ÔÑ77-42381 îò 13 îêòÿáðÿ 2010 ã. âûäàíî Ìèíèñòåðñòâîì Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè ïî äåëàì ïå÷àòè, òåëåðàäèîâåùàíèÿ è ñðåäñòâ ìàññîâûõ êîììóíèêàöèé. Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà». Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â.

Èçäàòåëüñêèé äîì «Àâòîâèòðèíà» — îáúåäèíåííàÿ äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé: æóðíàë «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà», æóðíàë «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», æóðíàë «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru

Íîâàÿ BMW 1-é ñåðèèÍàñêîëüêî èçìåíèëñÿ õåò÷áýê ïîñëå ñìåíû ïîêîëåíèé è êàê îí ÷óâñòâóåò ñåáÿ íà ãîíî÷íîì òðåêå â Øóøàðàõ

Toyota Alphardßïîíöû ïðèîòêðûâàþò äëÿ ðîññèÿí äâåðè â ìèð ñâîèõ ìèíè-âýíîâ

BMW 1 series Coupe 135i PerformanceÂïå÷àòëåíèÿ âëàäåëüöà ïðåäûäóùåãî ïîêîëåíèÿ — â ðóáðèêå «Ëè÷íûé îïûò»

Лучший АвтоВыбор №44, 2011

Documents

Transcript of Лучший АвтоВыбор №44, 2011