제 3 차 FX 사업과 전망 , 논쟁들 .

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주제 선정 이유제 3 차 FX 사업을 다루기 전에- 한국의 전투기 도입과정 .-KFX 와 제 1 차 FX 사업

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제 3차 FX 사업-후보기체들-문제점이해를 돕기 위한 설명논쟁들앞으로의 결과 예측과 본인의 견해참고문헌Q&A

주제선정 이유

• 제 3 차 FX 사업은 한국의 무기도입 사업중 가장 큰 예산이 들어갈 사업이며 그만큼 논쟁도 많은 사업임 .

• 밀리터리에 관심이 있거나 그렇지 않다 하더라도 이번 사업은 지난 제 1 차 FX사업처럼 세간의 논쟁이 될 가능성이 높음 .

• 무기 도입과정에서의 예산 사용과 이해가 필요함 .

제 3 차 FX 사업을 다루기 전에

• 한국의 전투기 도입과정• KFX 와 제 1 차 FX 사업

한국의 전투기 도입과정

• F-4E: 68 대• 70 년 ~80 대

미국으로부터 율곡사업의 일환으로 FMS방식으로 도입 및 주한미군 퇴역 기체 저가로 구입 .

한국의 전투기 도입과정

• F-5E/F: 170 대• 70 년대

미국으로부터 율곡사업의 일환으로 FMS방식으로 도입 및 82 년 제공호라는 이름으로 라이센스 생산 .

한국의 전투기 도입과정

• F-16 C/D 블록 32: 32 대

• 86 년 피스브릿지1 사업으로 39 대 도입 .

한국의 전투기 도입과정

• KF-16 블록 52: 134 대

• 91 년 KFP 사업을 통해 140 대 직도입 및 국내 라이센스 생산 .

한국의 전투기 도입과정

• F-15K: 60 대• 2002 년 제 1 차

FX 사업을 통해 40 대 도입 , 2008년 제 2 차 FX 사업을 통해 21 대 도입 .

KFP 와 제 1 차 FX 사업

• KFP(Korean Fighter Program) 사업은 1980년대 전두환 정권당시 시작 .

• 결국 최종후보로 F/A-18C/D 호넷과 F-16 C/D 파이팅 팰콘 블록 32 으로 최종후보가 압축 .

• F/A-18C/D 호넷으로 선정되나 당시 제작사인 맥도널 더글라스가 가격을 25% 나 올림 .

• 이와중에 제너널 다이나믹스가 획일적으로 개량된 K F-16 C/D 블록 52 를 제안

KFP 와 제 1 차 FX 사업

KFP 와 제 1 차 FX 사업

• 이에 91 년 제너럴 다이나믹스의 KF-16 C/D 블록 52 로 최종 선정됨 .

• 기종변경에 대해 말이 많았으나 블록 52 로 획일적으로 개량되면서 AIM-120 암람 공대공 미사일을 통한 장거리 공격 가능 및 레이더와 전자전 기기등이 획일적으로 개량된 것이었으며 당시 F-16 계열로는 한국이 최초로 인도받음 .

• F-18 C/D 호넷에 비해 운영및 유지에 있어 상당히 수월하고 비용도 낮아서 이 선택은 옳은것으로 평가받음 .

KFP 와 제 1 차 FX 사업

• KFP 사업을 통해 KF-16 을 획득했으나 기존 F-4D 등의 노후화 및 북한의 MIG-29 도입 , 일본의 F-15J 도입등으로 F-15C/D 급 중형전투기 도입을 필요로 함 .

• 당시 냉전종식으로 인한 군축으로 인해 방산업계로써는 상당한 관심을 가지게 됨 .

• 93 년 국방부는 중기계획으로 120 대의 전투기 도입을 계획하나 120 대는 부담스러운 수량이며 E-X, KC-X, KTX-2 사업등이 몰려서 사업진행을 늦춤

KFP 와 제 1 차 FX 사업

• 결국 1998 년에 사업을 진행하고 2000 년에 선정하려고 했으나 ...

• 1997 년 외환위기 발생• 도입을 뒤로 미루고 40 대 구매로

대폭 삭감되고 20 대는 상황에 따라 추후 구매로 결정 .

KFP 와 제 1 차 FX 사업

KFP 와 제 1 차 FX 사업

• 당시 국방부는 기술이전및 성능부분에 중점을 두며 업체간 치열한 경쟁을 유도함 .

• 최종 단계에서 라팔과 F-15K 가 접전을 펼쳤고 몇몇 논란이 있었지만 F-15K 가 선정됨 .

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KFP 와 제 1 차 FX 사업

• 결국 한국은 전투기 도입과정에서 업체간 철저한 경쟁을 유도하였으며 그과정에서 낮은 가격과 최신 성능을 보장받음 .

• 논란은 많았지만 전문가들은 한국의 결정을 옳다고 판단함 .

제 3 차 FX 사업

• 후보기종과 특징들• 논쟁들

후보기종들과 특징들

• F-35• F-15SE• 유로파이터 타이푼

F-35

F-15SE

유로파이터 타이푼

이게 사실일까 ?

F-35

스텔스

앞으로의 결과 예측과 본인의 견해

• 결과적으로 이런 문제에도 불구하고 한국 공군은 300~400 대 수준의 전투기 유지를 원함 .

• 결과적으로는 도입을 할수 밖에 없음 .• 또한 주변국의 스텔스기 개발과 도입은

무시할수 없음

러시아

• 러시아는 2010 년 1월 PAK-FA 라는 스텔스기를 시험비행에 성공 . 현재 3,4 호기까지 테스트중임 .

중국

일본

• 일본은 지난 도호쿠 대지진으로 F-2B 12대의 손실및 F-4J 의 퇴역일정이 급함에도 불구하고 2011 년 12 월 , 가장 유력했던 F/A-18 E/F 슈퍼호넷이 아닌 F-35 를 도입하기로 결정 .

북한

• 북한은 2010 년 군사퍼레이드에서 S300(혹은 중국제 FT-2000) 에 흡사한 지대공 시스템을 공개한바 있으며 이는 한국 공군에게 위험요소가 될 것임 .

참고문헌

• 황재연 , 박재석 , 김정환 , 2006, 『 2007 한국군 연감』 , 군사연구

• 양욱 , 2007,『하늘의 지배자 , 스텔스』플래닛 미디어

• 홍희범 2012 년 8 월 , 9 월『월간 플래툰』 , 호비스트

• 2011 년 10 월 『월간 항공』 단행본「 Silent Eagle」

참고문헌

• 보잉 , 사일런트 이글(http://www.boeing.co.kr/ViewCon-tent.do?id=60702&aContent=F-15SE%20%EC%82%AC%EC%9D%BC%EB%9F%B0%ED%8A%B8%20%EC%9D%B4%EA%B8%80%20(F-15%20Silent%20Eagle)

참고문헌

• EUROFIGHTER FOR KOREA, (http://www.eurofighter.co.kr/)

• F-35 한국 공식 온라인 알림공간 , (http://www.lmf35.com/)

참고문헌

• 이미지 참고- 대한민국 공군- 미 공군-Ace Combat 6(Bandai-Namco.co)-Love, Elections, & Chocolate(Sprite)-엔하위키- 위키백과

Q&A

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