マレーシアの自動車市場～ 2015 年～

2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年

600,123

627,753

655,793666,465 666,674

新車販売台数

2015 年は成長が鈍化…

GST 導入の影響？

リンギ安による値上げの影響？

魅力的な車種ない？

209台2014年 2015年増加台数

とはいえ、販売台数は過去最高を記録 !!

メーカー別シェア

32.0%

15.3%14.2%

14.1%

7.1%

2011年 2012年 2013年 2014年 2015年40%

50%

60%

国民車 vs 非国民車

国民車

非国民車

2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年0

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

プロドゥア

プロトン

ホンダトヨタ

日産

メーカー別シェア推移

混戦

好調なホンダ

ホンダ売上構成

40%

21%18%

　　 The year 2015 turned out to be an outstanding and memorable year for Honda Malaysia”

“

安定的な国民車メーカープロドゥア

2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年

28% 29% 29%25% 25%

32% 33%30% 31% 31% 30% 30% 30% 29%

32%

常に 30% 前後のシェアを維持

46.7%

Axia が牽引

Demand for affordable vehicles will continue, and all three Perodua models are within the affordable range.”

“

不調な国民車メーカープロトン

53%

2001 年

26% 15%

2010 年 2015 年

61%

1995 年

いまだにプロトンの売れ筋車種

プロトン、 3 位に転落の可能性も…

プロトンの戦略

スズキモデルの KD 部品をプロトン社に供給

2016 年夏よりタンジュンマリム工場にて生産

将来はエンジン、トランスミッション供給

新型エンジン共同開発で合意

開発費用 RM6 億

燃費 25% 向上

パフォーマンス 20% 上昇

2018 年より全車種へ搭載

1.0L 3-Cylinder VVT1.2L 3-Cylinder VVT1.3L 4-Cylinder GDI1.5L 4-Cylinder GDI1.3L 4-Cylinder Turbocharged GDI1.5L 4-Cylinder TGDI

開発エンジン種類

豪華な提携相手

そして手厚い保護

でも、それって顧客を見てる？

2015 Malaysia Sales Satisfaction Index Study

トヨタ

三菱

ホンダ

日産

業界平均

マツダ

プロドゥア

プロトン

791

787

758

755

752

742

739

729

マツダ

三菱

ホンダ

フォード

起亜

日産

いすゞ

トヨタ

プロドゥア

平均

VW現代

プロトン

774773

760758758758

756756

753749

743742

726

2015 Malaysia Customer Service Index Study

プロドゥア Axia

平均

プロドゥア MyVi

プロトン Iriz

89

98

107

110

2015 Malaysia Initial Quality Study （コンパクトカー部門）

プロトンは全て最下位…

世界的パートナーが必要？

最新のエンジンが必要？

更なる優遇措置が必要？

輸入規制などはとんでもない。オートバイを輸入しろ。輸入して外国製品と競争していくと日本のオートバイ・メーカーがちゃんとしたものを作れるようになる。”

“