Аэропорт Воронеж

Модернизация транспортной системы России (2002-2010г.)

Реконструкция покрытий взлетно-посадочной полосы с заменой

светосигнального оборудования в международном аэропорту "ВОРОНЕЖ",

Воронежская область.

Подпрограмма

Гражданская авиация

Государственный заказчик

Федеральное агентство воздушного транспорта

Руководитель Курзенков Геннадий Кузьмич

тел. 8(499)231-50-09

Заказчик-застройщик

ФГУП ”Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)”

Генеральный директор Тимочкин Андрей Валентинович

тел. 8(499)231-57-23

Оператор аэропорта

ОАО «Авиакомпания «Воронежавиа»

Генеральный директор Ильин Жорж Петрович

тел. 8(4732)21-09-37

Руководитель проекта

Чистяков Андрей Викторович (тел. 8(926)776-72-84)

Строительный контроль

Наумов Сергей Валентинович (тел. 8(951)555-74-20)

Участники проекта

Участники проекта (продолжение)

Генеральный проектировщик

ЗАО «Научно-технологический и проектный институт транспортной

инфраструктуры» (ЗАО «НТПИ ТИ»)

Генеральный директор Корнеенко Владимир Алексеевич

тел. 745-72-07

Генеральный подрядчик на 2008 г.

ЗАО «Крисмар»

Генеральный директор Тивтикян Сергей Рубенович

тел. 359-05-83, 359-77-46

Генеральный подрядчик на 2009 г.

Определяется по результатам конкурса

Базовая авиакомпания

ЗАО «АК Полет»

Договора по объекту

Государственный контракт

На разработку рабочего проекта ГКС-41/07 от 23 ноября 2007 г.

Государственный контракт

На выполнение СМР в 2008 г. ГКС-128/08 от 06 октября 2008 г.

Положительное заключение

Государственной экспертизы 579 – 08/ГГЭ-3322/04от 04 сентября 2008 г.

Приказ ФАВТ об утверждении

Рабочего проекта 368 от 01 октября 2008 г.

Разрешение на строительство RU 36525301-200-08

Срок действия разрешения до 06 апреля 2009

Строительно-монтажные работы:

Заключен договор на выполнение строительно-монтажных работ в 2008

году на сумму 337 630 960 руб.

Перечислен аванс - 37 787 844,74 руб., выполнены работы - 3 715 325,89 руб.

Объявлен конкурс по выбору подрядчика на 2009 г. на сумму -159 342 208

руб.

Выполненные по проекту работы

Проектно-изыскательские работы:

Рабочий проект реконструкции покрытий ИВПП с заменой

светосигнального оборудования, ЗАО “НТПИ ТИ” 2007 г.

Заключение Главгосэкспертизы № 579-08/ГГЭ-3222/04, утвержден 04

сентября 2008 г.;

Предпроект:

Обоснование инвестиций в реконструкцию покрытий ИВПП с заменой

светосигнального оборудования, Арх. № 19888, «Ленаэропроект» 2006 г.;

Заключение Главгосэкспертизы № 369-07/ГГЭ-322/04, утвержден 29 мая

2007 г.;

Характеристика аэропорта

Адрес аэропорта: Россия, Воронежская обл., Чертовицкое

Аэропорт расположен в 18 км севернее города Воронежа и связан с ним

подъездной дорогой.

Класс аэродрома по НГЭА - «В».

По классификации ИКАО - «4D».

Класс аэропорта – II.

Эксплуатируемые типы самолетов:

-Ту-134, Ан-24, Як-40, Вае-125-700, Вае-125-800, SAAB-2000, другими ВС III и IV

классов и вертолетами всех типов без ограничений;

- Ан-12, Як-42 с ограничениями 10 самолето-вылетов в сутки;

- Ту-154, Ил-76 - 2 самолето-вылета в неделю.

Взлет и посадка ВС осуществляется с МКпос - 125 и МКпос - 305 ;

Количество самолетовылетов в 2006 г. – 2475

Объем перевозок пассажиров в 2006 г. – 108,7 тыс. чел.

Характеристика аэропорта

(продолжение)

На территории аэродрома расположены:

- взлѐтно-посадочная полоса с искусственным покрытием (ИВПП) 2300x49 с

обочинами 3 м (цементобетонные плиты размером 5х3,5 м толщиной 0,25-0,27 м

на искусственном основании из песчано-гравийной смеси отработали без

капитального ремонта 39 лет при нормативном сроке службы 20 лет,

существующий PCN равен 19/R/C/X/T не допускает прием предлагаемых к

эксплуатации ВС (Ту-154) без эксплуатационных ограничений).;

- 2 грунтовые взлетно-посадочные полосы (ГВПП) с габаритами 450x60м и

700x100 м, расположенные в юго-западной части аэродрома;

- магистральная рулежная дорожка (МРД) шириной 18 м. и сеть рулѐжных

дорожек (РД-1, РД-2, РД-3, РД-4) шириной 18-21м;

- перрон, с расположенными на нем местами стоянок (МС) воздушных судов.

- ВДС без очистных;

- ССО – ОМИ типа «М-2», установлена в 1991 г.

Планируемые объемы работ

- реконструкция покрытий ИВПП с устройством асфальтобетонных слоев

усиления (размеры после реконструкции 2300х45 м, PCN 33/R/С/X/T, что

обеспечит возможность эксплуатации расчетных типов ВС (Ту-154));

- устройство укрепленных торцов (по 50 м) и укрепленных обочин (шириной

4 м) с укрепленных участков летного поля;

- устройство покрытия постоянных пандусов;

- работы по вертикальной планировке и проведению агротехнических

мероприятий на спланированных участках летного поля;

- реконструкция существующей водосточно-дренажной сети с устройством

очистных сооружений ливневых и талых стоков (в кол-ве 2 шт.);

- замена существующего светосигнального оборудования на ОВИ-1 с двух

направлений посадки;

- реконструкция существующей патрульной дороги с устройством

асфальтобетонных слоев усиления (длина участка работ 9615 м);

- замена существующего ограждения аэродрома (протяженность 9307 м).

- строительство двух новых зданий КПП с устройством средств

принудительной остановки транспорта.

Основные цели реконструкции

Цели и основные задачи:

- Реконструкция существующих искусственных покрытий взлетно-посадочной

полосы и водосточно-дренажной сети аэродрома с доведением параметров

эксплуатируемых в настоящее время сооружений летного поля до нормативных

требований НГЭА, что позволит эксплуатировать аэропорт расчетными типами ВС

(ТУ-154) без ограничений.

- Замена существующего светосигнального оборудования на более современное.

Потребность в основных ресурсах

Людские ресурсы: 104 чел., в т.ч. 12 итр.

Техника: 77 ед.

Материалы:

Песчаный грунт - из карьера «Тамбовский песчаный карьер» – расстояние 20 км.

Песок - из карьера «Малышевский карьер» – расстояние 40 км.

Щебень - ОАО «Павловскгранит» - расстояние 160 км.

Цемент - ОАО «Осколцемент» – расстояние 124 км.

Асфальтобетонная смесь - с заводов г. Воронежа - среднее расстояние 10 км.

Поставщик асбестоцементных труб – Белгородский асбестоцементный завод.

Вывоз строительного мусора - свалка ЗАО «Воронеж – ТБО» на расстояние 45 км.

Энергетические ресурсы на период строительства:

Потребляемая мощность – 30,4 кВт.

Средний расход воды в сутки – 9 914 л/сут.

Расход воды на пожаротушение – 100 л/сек.

Временные здания и сооружения – общая площадь159 м2

Складские площади – 420 м2, в т.ч. отапливаемые склады 50 м2.

Год реконструкции 2007 2008 2009 2010

Лимит финансирования (млн.р.)

20.000 365.000 161.100 0.000

Выплаченный аванс (млн.р.)

37.788

Дата Освоение средств в млн.р.

На 01.01.08г. ПИР 13. 616

На 01.01.08г. Экспертиза 1.215

На 01.01.09г. СМР 3.715

В 2009 г. работы не принемались.

Дата Неосвоенный аванс в млн.р.

На 01.01.09г. СМР 34.073

Выделение лимитов капитальных

вложений по годам строительства

Сведения о земельном участке

Аэродром расположен на 3-х сформированных земельных участках.

Участки относятся к землям промышленности, транспорта и связи.

Кадастровый номер: 36:25:69 45 026:1014

Назначение: Для эксплуатации зоны огней подхода Курса 125

Площадь: 86 172 м2

Кадастровый номер: 36:25:69 45 026:1014

Назначение: Для эксплуатации искусственной взлетно-посадочной

полосыс прилегающей территорией

Площадь: 3 190 776 м2

Кадастровый номер: 36:25:69 44 000:0056

Назначение: Для эксплуатации ТП 35/10

Площадь: 5 427 м2

Дополнительный отвод земель не требуется

Основные технико-экономические

показатели проекта

№ пп Наименование работ Ед. изм. Примечание1. Характер строительства Реконструкция2. Класс аэродрома «В»3. Класс аэропорта II4. Расчетный тип ВС Ту-1545. ИВПП м2 1035006. ССО ИВПП ОВИ-I (с двух направлений посадки)7. Подготовка территории строительства тыс. руб. 437,7518. Подготовительные работы ИВПП тыс.руб. 3 265,1449. Земляные работы тыс.руб. 3 356,73810. Искусственные покрытия тыс. руб. 47 270,64611. Строительство КПП – 1

Строительство КПП – 2

тыс. руб.

тыс. руб

1 049,303

920,08412. Устройство ограждения аэропорта тыс. руб. 5 563,09413. Очистные сооружения тыс. руб. 7 861,38814. Светосигнальное оборудование тыс. руб. 23 523,478

Линии связи и управления тыс. руб. 6,35015. Водосточно-дренажная сеть тыс. руб. 7 994,69116. Строительство патрульной дороги тыс. руб. 4 373,36917. Временные здания и сооружения тыс. руб. 3 353,40718. Проектно-изыскательские работы тыс. руб. 6 910,23919. Непредвиденные работы и затраты тыс. руб. 3 626,50020. Всего стоимость работ в базовых ценах 2001г. тыс. руб. 124 509,82521. Всего в текущих ценах на 1 кв. 2008г. с НДС тыс. руб. 763 602,09322. Нормативная продолжительность строительства мес. 24

Сметная стоимость строительства

Без учета выполненных проектных работ

Наименование глав, объектов и работ

ВСЕГО по проекту

Ед. изм. Объем Стоимость в

ценах 2001 г.

Стоимость в

ценах 1 кв 2009

1 2 3 4 5

ПОДГОТОВКА ТЕРРИТОРИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

Расчистка полосы отвода для строительства

патрульной дороги 6,814 56,444

Восстановление оси трассы патрульной дороги 430,937 3 793,452

ОСНОВНЫЕ ОБЪЕКТЫ СТРОИТЕЛЬСТВА

Подготовительные работы ИВПП 3 265,144 27 047,147

Устройство грунтовых сопряжений м2 169699 3 356,738 27 805,875

Искусственные покрытия

- Усиление покрытий ИВПП м2 104008 32 641,174 270 386,429

- Усиление покрытий укрепленной обочины м2 7970 2 037,527 16 878,059

- Подготовительные работы пандусы 35,775 296,346

- Устройство постоянного пандуса на РД-1 м2 4301,5 1 031,402 8 543,722

- Устройство постоянного пандуса на РД-2 м2 2550,9 707,005 5 856,547

- Устройство постоянного пандуса на РД-3 м2 4833,4 1 762,814 14 602,446

- Земляные работы на разваротных площадках м2 5560 156,067 1 292,797

- Устройство покрытия разваротных площадок м2 5560 2 495,563 20 672,246

- Земляные работы на укрепленных обочинах м2 9194 258,738 2 143,282

- Земляные работы на укрепленных торцах м2 4500 416,761 3 452,281

- Устройство покрытия укрепленных обочин м2 9198 3 259,596 27 001,189

- Устройство покрытия укрепленных торцов м2 4500 1 313,336 10 879,150И

Сметная стоимость строительства

(продолжение)1 2 3 4 5

- Устройство швов п.м. 11683,2 854,122 7 075,205

- Агротехмероприятия 185,899 1 539,913

- Маркировка искуственных покрытий 114,867 951,512

Водосточно-дренажная сеть

- Подготовительные работы ВДС м2 12049,5 1 600,103 13 254,613

- Восстановление покрытий РД м2 168 40,564 336,016

- Устройство выпуска 1 п.м. 143 65,341 541,259

- Устройство выпуска 2 п.м. 26 45,115 373,715

- Устройство коллектора 1 п.м. 821 954,951 7 910,432

- Устройство коллектора 2 п.м. 697 538,156 4 457,869

- Устройство коллектора 3 п.м. 2060 2 500,453 20 712,752

- Устройство коллектора 4 п.м. 1825 2 250,008 18 638,166

Патрульная автодорога п.м. 9615 4 373,369 36 227,239

КПП-1 1 049,303 5 590,348

КПП-2 920,084 4 458,338

Ограждение аэропорта п.м. 9307 5 563,094 46 082,445

Очистные сооружения 0,000

- ОС 1 3 075,936 17 135,179

- ОС 2 4 785,452 25 614,839

Светосигнальное оборудование 23 523,478 127 594,841

Линии связи и управления 6,350 52,601

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РАСХОДЫ

Временные здания и сооружения 3 353,409 27 778,293

Сметная стоимость строительства

(продолжение)

1 2 3 4 5

Затраты на удорожание работ производимых в

зимний период 2 310,462 19 138,943

Средства на организацию и проведение подрядных

торгов 301,726 2 656,034

Страхование строительных рисков 885,235 7 792,542

Перевозка рабочих 1 500,221 13 206,145

Непредвиденные затраты 3% 3 419,193 25 494,800

ИТОГО 117 392,280 875 321,450

Объемы и стоимость работ на 2009 г.

Лимит финансирования на 2009 г. – 161 100 тыс. руб.

Объемы работ на торги:

Подготовительные работы ИВПП (ПК 0 – ПК 23) – 24 472,935 тыс. руб.

Перед началом работ на ИВПП выполнить георадарное обследование полосы на

наличие пустот.

Усиление покрытий ИВПП (ПК 0 – ПК 5 + 30) – 74 209,305 тыс. руб.

Устройство грунтовых сопряжений – 4 508,675 тыс. руб.

Водосточно-дренажная сеть – 14 573,359 тыс. руб.

Очистное сооружение поверхностных сточных вод – 15 504,338 тыс. руб.

Патрульная дорога – 16 623,515 тыс. руб.

Ограждение аэропорта – 8 091,962 тыс. руб.

Затраты на страхование строительных рисков – 1 358,119 тыс. руб.

Всего стоимость СМР с учетом НДС – 159 342,208 тыс. руб.

Объемы работ определены с учетом снижения их стоимости на 15 %.

Затраты на строительный надзор (1,1%) – 1 752,819 тыс. руб.

Объемы и стоимость работ на 2009 г.

Наименование работ Ед. изм. Объем работ Стоимость в тыс. руб.

Восстановление оси трассы патрульной дороги 1 754,581

Подготовительные работы ИВПП 24 472,935

Земляные работы (устройство грунтовых сопряжений) м3 9480 4 508,675

Искусственные покрытия 74 209,305

- Усиление покрытий ИВПП (530 м. с курса посадки 125) м2 23850 56 101,067

- Усиление покрытий укрепленной обочины м2 1844 3 533,375

- Подготовительные работы пандусы 89,380

- Устройство постоянного пандуса на РД-1 м2 4301,5 7 730,573

- Земляные работы на укрепленных обочинах м2 1844 388,956

- Устройство покрытия укрепленных обочин м2 1844 4 897,957

- Устройство швов п.м. 2679,1 1 467,997

Водосточно-дренажная сеть 14 573,359

- Подготовительные работы ВДС м2 2763,1 2 750,130

- Восстановление покрытий РД м2 56 101,345

- Устройство выпуска 1 п.м. 143 489,744

- Устройство коллектора 1 п.м. 821 7 202,348

- Устройство коллектора 2 п.м. 697 4 029,791

Патрульная автодорога п.м. 4915 14 868,934

Ограждение аэропорта п.м. 1807 8 091,962

Очистные сооружения ОС-1 15 504,338

Страхование строительных рисков -1% (НДС не облагается) 1 358,119

Итого 159 342,208