Τα Νέα Μας

Η ΣΧΟΛΙΚΗ ΧΡΟΝΙΑ ΦΤΑΝΕΙ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΗΣ

Οι εξετάσεις έρχονται με την αγωνία των μαθητών να

ανεβαίνει κατακόρυφα. Φυσικά το μεγαλύτερο άγχος

στους μεγαλύτερους συμμαθητές μας της Γ΄ Λυκείου.

Στις 19 Μαΐου αρχίζουν φέτος οι πανελλαδικές

εξετάσεις των Ενιαίων Λυκείων, σύμφωνα με το

πρόγραμμα που ανακοίνωσε το υπουργείο Παιδείας.

Οι εξετάσεις των πανελλαδικά εξεταζομένων

μαθημάτων των μαθητών λυκείων θα ολοκληρωθούν

στις 2 Ιουνίου, ενώ στις 19 Ιουνίου θα αρχίσουν οι

εξετάσεις στα ειδικά μαθήματα, δηλαδή ξένες γλώσσες,

μουσική και θα ολοκληρωθούν στις 26 Ιουνίου.

Καλή επιτυχία παιδιά!!!

Σ υ ν τ α κ τ ι κ ή – Ε κ δ ο τ ι κ ή Ο μ ά δ α :

Αργυρού Νίκη – Γερούλης Κυριάκος – Ζόγγος Αποστόλης – Καγκελάρης Αλέξης – Καγκελάρης Σπύρος

Κολυβάς Σπύρος – Κορφιάτης Κων/νος – Μαργέλης Σπύρος – Μελάς Χάρης – Μεσσήνης Χρήστος

Πολίτη Παρασκευή – Σκληρού Ανδριάνα – Σκληρού Βασιλική – Σολδάτου Ασημίνα – Φλώριος Μάκης

Μηνιαία Μαθητική Εφημερίδα της Β΄ Τάξης του Γυμνασίου Βασιλικής Λευκάδας…

Μάϊος 2007

«Η ΠΙΝΑΚΟΘΗΚΗ ΤΩΝ ΗΛΙΘΙΩΝ»

του Νίκου Τσιφόρου

Για μια ακόμη χρονιά οι συμμαθητές μας, μας

χάρισαν πολύ όμορφες στιγμές με αυτή την

υπέροχη παράσταση.

Καταπληκτικές ερμηνείες, υπέροχα κουστούμια,

πανέμορφα σκηνικά.

Μπράβο παιδιά… και του χρόνου (περισσότερα… στη σελίδα σχολικές δραστηριότητες)

Η Λάρισα σήκωσε το Κύπελλο 2007!

Η ιστορική ομάδα της Λάρισας πήρε με 2-1 το κύπελλο

από την τριφυλλοφόρο ομάδα. Αυτός είναι ο τρίτος

τίτλος για την ιστορική ομάδα της Λάρισας (μετά το

κύπελλο του '85 και το πρωτάθλημα του '88) ήρθε με

τα γκολ των Κόζλεϊ, Ανρί Αντσουέ!

Συγχαρητήρια στους βυσσινί του κάμπου!

Π Ο Λ Ι Τ Ι Σ Τ Ι Κ Η Ε Κ Δ Ρ Ο Μ Η Σ Τ Η Θ Ε Σ Σ Α Λ Ο Ν Ι Κ Η

Φέτος το Γυμνάσιο και το Λύκειο Βασιλικής πραγματοποίησε ένα πολιτιστικό τριήμερο στη Θεσσαλονίκη,

κατά το διάστημα 23-25 Φεβρουαρίου 2007. Ξεκινήσαμε στις 8 η ώρα το πρωί της 23 Φεβρουάριου από το

σχολείο μας, όπου το Γυμνάσιο και το Λύκειο χωρίστηκαν σε 2 λεωφορεία. Η διαδρομή ήταν ευχάριστη και η

πρώτη στάση μας έγινε στα Ιωάννινα όπου επισκεφθήκαμε το Μουσείο Κέρινων Ομοιωμάτων του Παύλου Βρέλλη

στο Μπιζάνι Ιωαννίνων. Κατά τις 8 το βράδυ φτάσαμε στο Ξενοδοχείο μας στη Θεσσαλονίκη. Κατά τις 9 το βράδυ

βγήκαμε την πρώτη μας βόλτα στην πόλη, περπατήσαμε μέχρι την πλατεία Αριστοτέλους και πήγαμε σε ένα

πολύcinema όπου βρισκόταν εκεί κοντά. Τσιμπήσαμε κάτι και γυρίσαμε στο Ξενοδοχείο για ξεκούραση. Το

Σάββατο της 24 Φεβρουαρίου το πρωί ξεκινήσαμε για τον ιερό ναό του Αγίου Δημητρίου, και στη συνέχεια

επισκεφτήκαμε τον Λευκό Πύργο. Μετά από αυτό πήγαμε στο Βυζαντινό και το Αρχαιολογικό Μουσείο και έπειτα

επισκεφτήκαμε το Εμπορικό Κέντρο «COSMOS» όπου εκεί είχαμε την δυνατότητα να ψωνίσουμε, να φάμε και να

διασκεδάσουμε σε διάφορα παιχνίδια. Στις 6 το απόγευμα γυρίσαμε στο ξενοδοχείο και ετοιμαστήκαμε για να πάμε

στο Μέγαρο Μουσικής, όπου παρακολουθήσαμε μια συναυλία “αφιέρωμα στον Nino Rotta”, σε μουσικές και

τραγούδια που γράφτηκαν για τον κινηματογράφο. Ο χώρος του Μεγάρου ήταν ωραίος και μεγάλος, με καλή

ακουστική και η μουσική μας ταξίδεψε σε αγαπημένες μας ταινίες. Την Κυριακή το πρωί ξεκινήσαμε για να

επισκεφτούμε τον αρχαιολογικό χώρο της Βεργίνας. Όλα τα παιδιά ήταν ενθουσιασμένα από τον αρχαιολογικό

χώρο. Με την ξενάγηση των φιλολόγων μας και τις κατάλληλες επεξηγήσεις η εμπειρία, στον υπόσκαφο χώρο με

τους τάφους, μας έμεινε αξέχαστη. Μετά την Βεργίνα πήραμε τον δρόμο της επιστροφής, κάνοντας μια στάση στα

Ιωάννινα για φαγητό. Στην Λευκάδα φτάσαμε γύρω στις 21:30, ήμασταν κουρασμένοι αλλά και πολύ

ευχαριστημένοι.

« Η Π ΙΝΑ Κ ΟΘΗ Κ Η Τ Ω Ν Η Λ ΙΘ ΙΩ Ν» Τ Ο Υ Ν Ι Κ Ο Υ Τ Σ Ι ΦΟ Ρ Ο Υ

Α ΠΟ ΤΗ Θ ΕΑ Τ Ρ Ι Κ Η ΟΜΑΔΑ Τ Ο Υ ΣΧΟΛ Ε Ι Ο Υ ΜΑ Σ

Πλήθος κόσμου και επισήμων παρευρέθηκε για μια ακόμη χρονιά στο σχολείο μας για να παρακολουθήσει την

παράσταση που ανέβασε η θεατρική μας ομάδα.

Τα Νέα Μας Σχολικές Δραστηριότητες

Πολλοί οι συντελεστές και μεγάλη επιτυχία

που για μια ακόμη φορά απέδειξε ότι οι

κόποι ανταμείβονται.

Οι συμμαθητές μας υπερέβαλλαν εαυτούς

και μας έδωσαν πολλές συγκινήσεις όπως

το συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια

δημιουργώντας πλέον παράδοση στο

Σχολείο μας.

Ένα μεγάλο μπράβο και ένα μεγαλύτερο

ευχαριστώ από όλους μας και ευχές για να

συνεχίσουν την προσπάθεια αυτή…

Νερό – Το Πολυτιμότερο Αγαθό

Το νερό είναι η βάση της ζωής στον πλανήτη.

Περίπου το 70% της επιφάνειας της Γης σκεπάζεται

με νερό. Οι ωκεανοί ρυθμίζουν το κλίμα και είναι ο

βιότοπος πολλών ζωντανών οργανισμών, οι οποίοι

αποτελούνται σε μεγάλο βαθμό από νερό. Το νερό

συνιστά το 60% του συνολικού βάρους ενός δένδρου

και το 50-65% του βάρους των ζωικών οργανισμών,

συμπεριλαμβανομένου και του ανθρώπου. Είναι

ζωτικός πόρος για τη γεωργία, τη βιοτεχνία, τις

μεταφορές και άλλες αμέτρητες ανθρώπινες

δραστηριότητες.

Από το συνολικό διαθέσιμο νερό στη Γη, το

97% βρίσκεται στους ωκεανούς, ενώ από το

υπόλοιπο 3% το 2,997% είναι παγιδευμένο σε

παγετώνες και παγόβουνα ή βρίσκεται βαθιά στη Γη,

ώστε είναι πρακτικά απροσπέλαστο. Επομένως, μόνο

το 0,003% του συνόλου είναι άμεσα διαθέσιμο υπό

μορφή υγρασίας στο έδαφος, εκμεταλλεύσιμου

υπόγειου νερού, υδρατμών, λιμνών και

υδατορευμάτων. Το διαθέσιμο νερό συνεχώς

συγκεντρώνεται, καθαρίζεται και ανακυκλώνεται

κατά τον υδρολογικό κύκλο. Η διαδικασία αυτή

παρέχει αρκετές ποσότητες νερού, υπό τις

προϋποθέσεις ότι

α. δεν φορτώνεται με μη αποικοδομήσιμες ή με

βραδέως αποικοδομήσιμες ενώσεις, οι οποίες

βαθμιαία θα συγκεντρώνονται και κάποτε θα

φτάσουν σε απαγορευτικά επίπεδα.

β. δεν αντλείται νερό από τα υπόγεια αποθέματα με

ρυθμό μεγαλύτερο από όσο αυτά επαναφορτίζονται.

Δυστυχώς, σήμερα συμβαίνουν και τα δύο, με

αποτέλεσμα το πόσιμο νερό να μειώνεται συνεχώς

και η κατάσταση να έχει γίνει ιδιαίτερα δραματική,

αφού ο μισός πληθυσμός της Γης δεν έχει πρόσβαση

σε πόσιμο νερό. Η κατάσταση των υδάτων στην

Ελλάδα σε γενικές γραμμές βρίσκεται σε

ικανοποιητικά επίπεδα, αλλά και εδώ απαιτούνται

σχέδια για τη διαχείριση των υδατικών πόρων.

Ρύπανση του Νερού–Ένας Μεγάλος Κίνδυνος

Ρύπανση υδάτων ονομάζεται οποιαδήποτε μεταβολή

των φυσικών, χημικών και βιολογικών παραμέτρων

του νερού (θαλασσών, ποταμών, λιμνών), λόγω της

παρουσίας σε αυτό ουσιών σε ποσότητα που

υπερβαίνει τα φυσιολογικά όρια. Η μεταβολή αυτή

μπορεί να έχει αρνητικές επιπτώσεις στον άνθρωπο,

σε άλλους ζωικούς ή φυτικούς οργανισμούς και

γενικότερα να διαταράξει την ισορροπία των

οικοσυστημάτων σε μικρή ή μεγάλη γεωγραφική

κλίμακα. Οι ουσίες αυτές διαλύονται στο νερό,

επιπλέουν ή κατακάθονται στον πυθμένα και

προέρχονται κυρίως από ανθρωπογενείς

δραστηριότητες, όπως το πετρέλαιο και τα

λιπάσματα. Επίσης, είναι πιθανή η απελευθέρωση

ενέργειας υπό τη μορφή θερμότητας ή ραδιενέργειας,

η οποία προκαλεί αύξηση της θερμοκρασίας του

νερού, οπότε έχουμε τη «θερμική ρύπανση των υδάτων».

ΠΗΓΕΣ ΡΥΠΑΝΣΗΣ

Σημειακές πηγές ρύπανσης: έτσι χαρακτηρίζονται

όλες οι πηγές που εκβάλλουν ρύπους σε εντοπισμένα

σημεία. Αυτά είναι τα άκρα αγωγών, τάφρων ή

αποχετευτικών δικτύων που καταλήγουν σε

υδάτινους αποδέκτες. Σε αυτή την κατηγορία

ταξινομούνται οι βιομηχανικές μονάδες, οι μονάδες

επεξεργασίας λυμάτων που απομακρύνουν μέρος των

ρύπων, ενεργά η εγκαταλελειμμένα ορυχεία,

πετρελαιοπηγές και τάνκερς. Επειδή βρίσκονται σε

συγκεκριμένο μέρος, συνήθως σε αστικές περιοχές,

είναι σχετικά εύκολος ο εντοπισμός τους και κατά

συνέπεια η παρακολούθησή τους.

Μη σημειακές πηγές ρύπανσης: είναι πηγές οι

οποίες δεν είναι δυνατόν να εντοπιστούν σε κανένα

ειδικό σημείο απορροής. Είναι συνήθως μεγάλες

περιοχές που ρυπαίνουν το νερό με επιφανειακή

απορροή, υπεδάφια ροή ή απόθεση στην ατμόσφαιρα.

Τέτοιες είναι, για παράδειγμα, οι απορροές χημικών

στα επιφανειακά νερά και η διαρροή τους στο έδαφος

μέσα από χωράφια, υλοτομημένα δάση, ζωοτροφές,

δρόμους, αποχετεύσεις κ.ά. Εκτιμάται ότι σε χώρες

με αγροτική παραγωγή η γεωργική ρύπανση, υπό τη

μορφή στερεών αποθέσεων, ανόργανων λιπασμάτων,

κοπριάς, αλάτων διαλυμένων στο νερό άρδευσης και

παρασιτοκτόνων, είναι υπεύθυνη για πάνω από το

60% των συνολικών ρύπων που φτάνουν σε ποτάμια

και λίμνες. Ο έλεγχος της ρύπανσης αυτού του τύπου

είναι πολύ δυσχερής, επειδή είναι δύσκολο να

εντοπιστούν οι τόσο διαφορετικές και διεσπαρμένες

πηγές ρύπανσης.

Η Περιβαλλοντική Ομάδα

Τα Νέα Μας Περιβάλλον

UE FA CHAMP IONS L E AGUE – ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ Ο ΜΕ ΓΑ ΛΟΣ Τ ΕΛ Ι ΚΟΣ

ΜΙΛΑΝ – ΛΙΒΕΡΠΟΥΛ ΟΙ ΔΥΟ ΑΝΤΙΠΑΛΟΙ

Τα αυστηρά μέτρα στα σημεία άφιξης των οπαδών από το εξωτερικό για τον τελικό του

Champions League στις 23 Μαΐου, του τελικού της Euroleague στις 4-6 Μαΐου, αλλά και ο

προβληματισμός για τους οπαδούς που αναμένεται να έρθουν στην Αθήνα, μέσω τρίτων χωρών χωρίς

εισιτήριο, βρέθηκαν στο επίκεντρο ευρείας σύσκεψης στο υπουργείο Δημόσιας Τάξης το μεσημέρι της

Παρασκευής (20/4). Τα μέτρα που αποφασίστηκαν είναι ιδιαιτέρως αυστηρά και η Αθήνα θα θυμίζει

«αστακό».

Συγκεκριμένα οι αποστολές, οι επίσημοι, οι διαιτητές, οι παράγοντες, οι προσκεκλημένοι και οι

αθλητικές εγκαταστάσεις θα φρουρούνται επί 24ωρου βάσεως, ενώ θα υπάρχουν συνεχείς

κυκλοφοριακές ρυθμίσεις. Οι χωρίς εισιτήριο φίλαθλοι θα επιτηρούνται σε όλες τις μετακινήσεις τους

στην Αθήνα, ενώ έχει ζητηθεί συνεργασία σε επίπεδο πληροφοριών από τις ευρωπαϊκές αστυνομίες.

Κατά τη διεξαγωγή του τελικού του Champions League θα βρεθούν στην Αθήνα Βρετανοί αστυνομικοί

και ίσως Ιταλοί συνάδελφοί τους.

Ο υπουργός Δημόσιας Τάξης, Βύρων Πολύδωρας, τόνισε ότι «τα μέτρα στηρίζονται στα σχέδια

ασφαλείας των Ολυμπιακών Αγώνων, ενώ θα ενεργοποιηθεί το κέντρο επιχειρήσεων του Ολυμπιακού

Σταδίου, όπως το καλοκαίρι του 2004. Στο ΟΑΚΑ θα υπάρχουν τρεις ζώνες ελέγχου, ενώ θα

απαγορεύεται η κυκλοφορία στους γύρω δρόμους και η διέλευση πεζών χωρίς εισιτήριο»

Ε Μ Φ Υ Λ Ι Ο Σ Π Ο Λ Ε Μ Ο Σ Σ Τ Ο Κ Υ Π Ε Λ Λ Ο U E F A

Μπορεί στον τελικό του Champions League να αποφεύχθηκε ο «αγγλικός εμφύλιος», όμως δε συνέβη

κάτι ανάλογο στο Κύπελλο UEFA. Οι Ισπανοί μπορούν να πανηγυρίζουν ήδη για την κατάκτηση του

τροπαίου, καθώς στον τελικό προκρίθηκαν δύο ομάδες τους.

Η Σεβίλη - που έκανε την ανατροπή και νίκησε την Οσασούνα με 2-0 - και την Εσπανιόλ, που

επικράτησε της Βέρντερ και μέσα στην Βρέμη (2-1).

ΣΧΟΛΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ

Το σχολείο μας τα πήγε πολύ καλά στους σχολικούς αγώνες!

Οι μαθήτριες και οι μαθητές του γυμνασίου κατέβασαν ομάδα βόλεϊ κοριτσιών και αγοριών. Τα κορίτσια

δυστυχώς δεν κατάφεραν να πάνε στον τελικό και να διεκδικήσουν το κύπελλο ενώ τα αγόρια πήγαν

απευθείας τελικό και πήραν το κύπελλο.

Ο Γεράσιμος Αργυρός μαθητής της Γ Γυμνάσιου αγωνίστηκε στην σφαίρα και κατάφερε να πάρει την

δεύτερη θέση.

Ο Γιώργος Σταύρου μαθητής της Γ Λυκείου και ο Φατούρος Παύλος μαθητής της Β Λυκείου βγήκαν

πρώτοι στον ανώμαλο δρόμο.

Επίσης η Βασιλάτου Νικολέτα βγήκε δεύτερη στον ανώμαλο δρόμο.

Τα Νέα Μας Αθλητισμός

Τ ρ ώ μ ε σ ω σ τ ά ; ; ; Ερωτήσεις και Απαντήσεις για να μάθουμε τι πρέπει να τρώμε και πώς πρέπει να τρώμε για να διατηρήσουμε τη

γραμμή μας.

ΝΑΙ ΣΤΟ ΠΡΩΙΝΟ!

Είναι αλήθεια ότι ένα πλούσιο πρωινό παχαίνει ;

Λάθος ! Συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο, οι θερμίδες που καταναλώνονται σ΄ αυτό το γεύμα ¨καίγονται¨

ευκολότερα γιατί έχουμε όλη τη μέρα μπροστά μας.

ΆΦΘΟΝΟ ΝΕΡΟ.

Είναι αλήθεια ότι το πολύ νερό κάνει καλό στον οργανισμό ;

Θα πρέπει να πίνουμε τουλάχιστον ενάμιση λίτρο νερό (κατά προτίμηση εμφιαλωμένο) τη μέρα, μακριά απ΄ τα

γεύματα.

ΕΚΤΟΣ ΓΕΥΜΑΤΩΝ

Συχνά αισθάνομαι ότι πεινάω ανάμεσα στα γεύματα, αλλά φοβάμαι ότι αν αρχίσω να τρώω θα παχύνω.

Τι να κάνω;

Οι μόνες τροφές που έχουν ελάχιστες θερμίδες και μπορούν να σταματήσουν το αίσθημα της πείνας είναι τα

λαχανικά, γιατί είναι πλούσια σε φυτικές ίνες.

ΕΙΝΑΙ ΚΑΚΟ

Δεν καταφέρνω να μη φάω ανάμεσα στα γεύματα, είναι κακό;

Ναι, γιατί μ΄ αυτό τον τρόπο δεν “ξεκουράζεται” το στομάχι. Πρέπει να σεβόμαστε τα διαλείμματα ανάμεσα στα

τρία βασικά γεύματα.

ΤΣΙΧΛΕΣ

Για να σταματήσω την πείνα μασάω διαρκώς μια τσίχλα.

Μεγάλο λάθος, γιατί αυτή η “τροφή-φάντασμα” επιβάλλει στο στομάχι να παράγει γαστρικά υγρά, τα οποία

αυξάνουν το αίσθημα της πείνας.

ΛΑΙΜΑΡΓΙΑ

Μου αρέσουν τα διάφορα σνακ, αλλά μερικές φορές δυσκολεύομαι στη χώνεψη. Γιατί;

Ένα απ΄ τα πιο δυσκολόπεπτα συστατικά είναι τα συντηρητικά, συνήθως τα συσκευασμένα προϊόντα περιέχουν

τις συγκεκριμένες ουσίες.

ΥΠΕΡΟΧΑ ΠΑΓΩΤΑ

Μου αρέσουν πολύ τα παγωτά και θέλω να ξέρω αν παχαίνουν .

Τα παγωτά είναι πλούσια σε νερό και δεν περιέχουν πολλές θερμίδες, ιδιαίτερα εκείνα με γεύση φρούτων.

ΠΩΣ ΤΡΩΜΕ;

Είναι λάθος να τρώμε λίγο και συχνά;

Οι διάφορες δίαιτες προτείνουν αυτό τον τρόπο διατροφής , γιατί έτσι ο οργανισμός βρίσκει, τρόπο για να κάνει

καύσεις χωρίς να βαραίνει.

ΚΙΝΗΣΗ

Η επιβάλλεται όταν κάνουμε δίαιτα;

Η σωματική άσκηση κάνει πάντα καλό και ιδιαίτερα όταν κάνουμε δίαιτα γιατί βοηθάει το σώμα να “κάψει”

περισσότερες θερμίδες.

ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΛΑΤΙ

Γιατί σ΄ όλες τις δίαιτες λένε να μειώσουμε το αλάτι;

Γιατί το αλάτι κάνει κατακράτηση “υγρών”, με αποτέλεσμα να μη μειώνεται το βάρος .

ΤΟ ΙΔΑΝΙΚΟ ΒΑΡΟΣ

Δεν μπορώ να ελέγξω το βάρος μου, “παίζει” πάντα δύο, τρία κιλά, κι όμως προσέχω το τι τρώω

Είναι φυσικό να μην έχουμε πάντα το ίδιο βάρος, γιατί αυτό ποικίλει απ΄ την ποσότητα νερού στο σώμα.

ΠΟΛΥΤΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Τα Νέα Μας Υγεία -Διατροφή

Για να αδυνατίσουμε

Κατά τη διάρκεια της μέρας τρώμε μόνο ένα

ολοκληρωμένο γεύμα

Αποφεύγουμε τα ζυμαρικά, τα γλυκά και τα

αναψυκτικά.

Δεν τρώμε ανάμεσα στα γεύματα.

Αποφεύγουμε τα λίπη, τις σάλτσες και τα

τηγανητά.

Κινούμαστε, κάνουμε οποιαδήποτε άσκηση

Για να παχύνουμε

Τρώμε ζυμαρικά δύο φορές τη μέρα.

Ναι στα διάφορα γλυκά και στις λιχουδιές

Τρώμε πλούσια γεύματα

Ναι στο πλούσιο πρωινό

Ναι σε πολύ ψωμί, πατάτες κ.λπ.

Στο παρακάτω Κρυπτόλεξο βρείτε 20 Ευρωπαϊκές Πρωτεύουσες οι οποίες

βρίσκονται τοποθετημένες οριζόντια, κάθετα, πλάγια (με κανονική ή αντίστροφη φορά)

Ι Σ Ι Ρ Α Π Η Ξ Κ Β Ο Υ Δ Α Π Ε Σ Τ Η Α

Ε Ρ Τ Υ Θ Ι Ι Ξ Λ Θ Τ Ρ Γ Γ Η Ξ Ν Μ Ζ Θ

Β Ι Ε Ν Ν Η Η Β Ε Ρ Ν Η Ο Κ Υ Κ Λ Ε Ε Υ

Ο Γ Ξ Η Γ Η Ξ Ε Ρ Τ Υ Θ Ι Ο Η Ξ Μ Α Λ Θ

Υ Ψ Θ Ε Ψ Σ Λ Ρ Σ Σ Τ Υ Β Π Ω Ψ Β Ζ Σ Ξ

Κ Γ Σ Γ Μ Α Σ Ο Σ Δ Φ Γ Δ Ε Σ Γ Α Σ Ι Κ

Ο Υ Ε Κ Β Θ Ι Λ Ν Τ Υ Θ Ο Ν Δ Ρ Θ Σ Ν Ο

Υ Ε Γ Λ Ρ Υ Ι Ι Α Δ Ο Ν Μ Χ Θ Υ Η Δ Κ Κ

Ρ Σ Δ Ψ Τ Τ Κ Ν Σ Ρ Ι Ο Π Α Π Ε Ν Φ Ι Ι

Ε Ρ Ω Μ Η Σ Α Ο Ε Ρ Τ Ν Ψ Γ Ω Ω Α Η Ρ Λ

Σ Ε Ρ Τ Υ Θ Ι Ο Η Κ Φ Λ Ο Η Π Η Ξ Ξ Κ Π

Τ Ε Γ Η Κ Λ Θ Μ Ε Λ Β Ε Λ Ι Γ Ρ Α Δ Ι Ε

Ι Δ Φ Ξ Ε Ρ Λ Ρ Ι Λ Ι Ε Λ Σ Κ Π Ρ Ε Ω Α

Β Ε Ο Σ Λ Ο Β Ο Υ Κ Ο Υ Ρ Γ Η Ρ Π Ρ Γ Ν

Ε Ρ Ρ Δ Χ Δ Ρ Τ Υ Θ Ο Σ Ο Φ Ι Α Σ Ο Φ Α

Ρ Τ Τ Κ Π Α Ρ Ι Σ Ο Φ Ρ Ε Κ Η Γ Μ Ν Ω Ρ

Φ Υ Ο Υ Θ Ι Ο Α Μ Σ Τ Ε Ρ Ν Τ Α Μ Χ Κ Ι

Γ Τ Υ Μ Α Δ Ρ Ι Τ Η Φ Ξ Η Φ Σ Α Ε Ρ Ι Τ

Σ Ε Ρ Θ Ι Ο Η Γ Β Ρ Υ Ξ Ε Λ Λ Ε Σ Ο Ο Θ

Τα Νέα Μας Ψυχαγωγία

Λύστε το Διπλανό εύκολο SUDOKU

Ήταν μια μέρα βαρετή που ήρθε η ιδέα

Φυλλάδα για να βγάλουμε που να’ χει όλα τα νέα

Αμέσως ξεκινήσαμε δυο ώρες τη βδομάδα

Και ως τη πρώτη του μηνός εβγήκε η φυλλάδα

Την πρώτη εφημερίδα μας όλοι την αγοράσαν

Και σου το λέω σίγουρα πως δεν την επετάξαν

Δεύτερος μήνας πέρασε, το τεύχος σαν θερίο

Με άρθρα κι ’ όνειρα πολλά σ’ ευχαριστώ κι ’ αντίο

X.M.

A U D I R 8 – Τ ο ν έ ο S u p e r C a r ε ί ν α ι ε δ ώ !

Όπως είναι φανερό, το κομψοτέχνημα της Audi έρχεται για να

αποτελέσει το φόβητρο ανάλογων κατασκευών, όπως η Lamborghini

Gallardo, η Ferrari F430 και η Porsche 911. Με το μήκος του R8 να

φτάνει τα 4.431, το πλάτος τα 1.904 και το ύψος τα 1.249 χιλιοστά, το

σπορ μοντέλο της Audi, που για πρώτη φορά έχει το σήμα των 4 κύκλων

στο καπό και όχι στη μάσκα, είναι κοντά στις διαστάσεις της 911. Κάτι,

όμως, που λίγη σημασία έχει μπροστά στις επιδόσεις του, οι οποίες είναι

σε θέση να κόψουν την ανάσα.

Ο V8 άμεσου ψεκασμού δεν σηκώνει αστεία και, σε συνδυασμό με το σειριακό ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού

συμπλέκτη και 6 σχέσεων DSG, επιταχύνει τα 1.558 κιλά του R8 εντυπωσιακά. Στο εσωτερικό τα πάντα είναι

καλυμμένα με αλκαντάρα, ενώ κάθε τετραγωνικό εκατοστό συνδυάζει με απόλυτη επιτυχία τη σπορτίφ αίσθηση

με την κορυφαία ποιότητα. Ως αποτέλεσμα η αγωνιστική αίσθηση συνδυάζεται με τον πολυτελή χαρακτήρα. Και

όταν μιλάμε για αγωνιστικές καταβολές, αξίζει να ρίξει κανείς μια ματιά στα διπλά ψαλίδια της ανάρτησης, που

συνδυάζονται μάλιστα με αμορτισέρ, τα λάδια των οποίων αλλάζουν το ιξώδες τους αναλόγως του

ηλεκτρομαγνητικού πεδίου που δέχονται. Παράλληλα, τα φρένα, χάρη στις τεράστιες δισκόπλακες και τις

πολυπίστονες δαγκάνες, εξασφαλίζουν ακαριαίες ακινητοποιήσεις, ενώ φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε την

ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση, που υπόσχεται άφθονη πρόσφυση υπό όλες τις οδηγικές και καιρικές

συνθήκες.

Τα Νέα Μας Auto - Moto

Ι Σ Τ Ο Ρ Ι Κ Α Α Υ Τ Ο Κ Ι Ν Η Τ Α - A U S T I N M I N I C O O P E R S ( 1 9 6 9 )

Στα τέλη του 1961 οι John Cooper και Alec Issigonis αποφάσισαν να κατασκευάσουν μια ταχύτερη έκδοση του

Μini. Λίγους μήνες αργότερα με ένα τέτοιο αυτοκίνητο, η Pat Moss κέρδιζε το ράλλυ "Τούλιπ" και το Γερμανικό

ράλλυ. Τον Απρίλη του 1963 το τιμόνι πέρασε στα χέρια εκείνων που έμελλε να αναδειχθούν με αυτό: ήταν οι

Φινλανδοί Τ. Μakkinen, R. Αaltonen και ο Ιρλανδός P. Hopkirk. Το Μini αναβαθμίζεται σύντομα στην έκδοση

"S" και θριαμβεύει το 1964 και στο Μόντε, με τον Hopkirk. Εκείνη η επιτυχία άνοιξε τους ορίζοντες για το

μικρό αυτοκίνητο, που την ίδια χρονιά απέκτησε αγωνιστικό κινητήρα και παρέμεινε ασυναγώνιστο έως τα τέλη

του 1967.

Y Z F - R 1 2 0 0 7 Το YZF-R1 του 2007 διαθέτει επανασχεδιασμένο κινητήρα,

αλλαγές στο ηλεκτρονικό σύστημα γκαζιού και ολοκαίνουργιο πλαίσιο τύπου deltabox. Αλλαγές εδώ, βελτιώσεις

εκεί, οι μηχανικοί της Yamaha κατάφεραν να κατασκευάσουν μια supersport μοτοσικλέτα ισχύος 186,2 ίππων

(με ram-air) στις 12.500 σ.α.λ. και βάρους 177 κιλών!

Μεγάλη βαρύτητα έχει δοθεί και στην αεροδυναμική της μοτοσικλέτας, στο

επανασχεδιασμένο σύστημα αναρτήσεων αλλά και στο σύστημα φρένων, το

οποίο περιλαμβάνει και την πρώτη εξαέμβολη δαγκάνα παραγωγής.

Το μοναδικό αρνητικό του νέου R1, όπως εύκολα μπορεί να καταλάβει

κανείς, είναι ότι δε συνοδεύεται από… ισόβιο πάσο στις πίστες, κάτι που

σημαίνει ότι οι νέοι κάτοχοί του πρέπει να προετοιμαστούν για έξοδα.

Η ίδια η μοτοσικλέτα, πάντως, δε θεωρείται πολυέξοδη, καθώς κοστίζει

14.990 ευρώ.

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ!

Περισσότεροι από 38 εκατομμύρια άνθρωποι

στην Ευρωπαϊκή Ένωση έχουν κάποια αναπηρία.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει κινηθεί σε διάφορα

μέτωπα για να διευκολύνει τη ζωή των ατόμων με

ειδικές ανάγκες. Οι κύριοι στόχοι είναι να δοθεί

έμφαση στους φραγμούς και την προκατάληψη που

αντιμετωπίζουν τα άτομα με ειδικές ανάγκες και να

υπάρξει πρόοδος στην ισότιμη εφαρμογή των

δικαιωμάτων αυτών των ανθρώπων.

Ο απώτερος σκοπός του εγχειρήματος είναι να

βελτιωθεί η ποιότητα ζωής για τα άτομα με ειδικές

ανάγκες σε ευρύτερο επίπεδο. Η βελτίωση στον

τομέα της πληροφόρησης και των μεταφορικών

μέσων αποτελεί προτεραιότητα, όπως και η αγορά

εργασίας χωρίς αποκλεισμούς.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ;

ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ είναι τα

άτομα που έχουν μόνιμες ή προσωρινές βλάβες,

ανικανότητες, αδυναμίες, αναπηρίες ή συνδυασμό

των παραπάνω, που προέρχονται από φυσική, ψυχική

ή νοητική ανεπάρκεια.

Άτομα με μόνιμη ανικανότητα είναι οι κινητικοί

ανάπηροι, οι τυφλοί και γενικά οι αμβλύωπες, οι

κωφοί, όσοι έχουν δυσκολία στην αντίληψη, την

επικοινωνία και την προσαρμογή και οι ασθενείς από

αρτηριοσκλήρυνση, επιληψία, ανεπάρκεια νεφρού,

ρευματικές παθήσεις, καρδιοπάθειες κλπ. Άτομα με παροδική ανικανότητα μπορεί να είναι

τραυματίες, παροδικά ασθενείς, κλπ.

ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΥΣΚΟΛΙΕΣ ΤΩΝ

ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ.

Η διαβίωση των ατόμων με ειδικές ανάγκες

εμποδίζεται από την δυσκολία που έχουν στην

κίνηση, στην προσέγγιση, στην αντίληψη, στην

επικοινωνία και την προσαρμογή, στην ακοή και στην

όραση.

Προσπαθούν να ξεπεράσουν την φυσική τους

ανεπάρκεια με βοηθητικά μέσα, όπως μπαστούνια,

περπατίστρες, αναπηρικά αμαξίδια, κλπ και το

επιτυγχάνουν όταν δεν εμποδίζονται από σκαλοπάτια

ή δάπεδα με απότομες κλίσεις, από στενούς χώρους

κλπ.

Διευκολύνονται με την πρόβλεψη δαπέδων απαλών

κλίσεων και χωρίς σκαλοπάτια, μηχανικών μέσων για

την κάλυψη υψομετρικών διαφορών, κατάλληλης

ευκολονόητης σήμανσης, εύκολων και προσιτών

μηχανισμών χειρισμού, άνετων και ακίνδυνων χώρων

Τα άτομα με ειδικές ανάγκες αντιμετωπίζουν

οπωσδήποτε το πρόβλημα της κυκλοφορίας τους στο

δρόμο σε μεγαλύτερο βαθμό. Θα μπορούσαμε να

πούμε πως εφόσον για τα υγιή και αρτιμελή άτομα η

κυκλοφορία είναι δυσχερής, για αυτά είναι αδύνατη.

Το παράδοξο στην περίπτωση αυτή είναι ότι το

κράτος λαμβάνει ειδικά μέτρα για την ειδική αυτή

κατηγορία ατόμων, δαπανά χρήματα για ειδικές

κατασκευές, αλλά στην πράξη όλα αυτά αναιρούνται

εξαιτίας πολλών οδηγών που σταθμεύουν

οπουδήποτε, επαγγελματιών που χρησιμοποιούν τους

κοινόχρηστους χώρους κατά βούληση, αλλά κυρίως

από αυτούς οι οποίοι είναι υπεύθυνοι για την τήρηση

των νόμων και δεν το κάνουν.

Βάσω Σκληρού

Ανδριάνα Σκληρού

Παρασκευή Πολίτη

Τα Νέα Μας ΤΤΤΟΟΟ ΑΑΑΡΡΡΘΘΘΡΡΡΟΟΟ του Μήνα…