р 1000»Jукоо ^сто пользо \ Zтля сн _ ]о [олотохо «лц Jо \ _р 1000»...

$: р 1000»Jукоо ^сто пользо \ Zтля сн _ ]о [олотохо «лц Jо \ _р 1000» 1 Поздравляем Вас с приобретением снегоболотохода-амфибии$
Руководство пользователя снегоболотохода «Пелец Ровер 1000»

1

Поздравляем Вас с приобретением снегоболотохода-амфибии «Пелец Ровер 1000»!

Мы разрабатываем снегоболотоходы под маркой «Пелец» начиная с 2005 года. С 2005г.

по 2007г. конструкция вездехода менялась и модернизировалась в ходе цикла полевых

испытаний и с начала 2008 года снегоболотоходы «Пелец», с тогда еще 12-ти сильным

мотором были запущены в серийное производство. С тех пор мы сконструировали и начали

выпускать еще несколько моделей вездеходов, информацию о которых можно получить на

нашем сайте www.pelec.ru Производство вездеходов находится в городе Череповце,

Вологодской области.

В данном руководстве даются советы по соблюдению мер предосторожности. Не

забывайте о них во время эксплуатации снегоболотоходов «Пелец».

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» удобен в управлении и легко справляется со

сложными задачами. Однако экстремальная езда требует большого мастерства от водителя.

Уважаемые покупатели, четко следуйте рекомендациям данного руководства и помните:

ваша безопасность в ваших руках.

http://www.pelec.ru/


2

ПРИМЕЧАНИЕ Прочтите данное руководство, прежде чем эксплуатировать снегоболотоход

«Пелец Ровер 1000». Оно содержит инструкции по обеспечению безопасности и

предупреждает о возможных опасностях, чреватых травмами.

Предупреждения в тексте выделены следующим значком:

ВНИМАНИЕ

Руководство содержит также меры по предотвращению поломок транспортного

средства.

Они обозначены в тексте как:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Данное руководство основано на самой свежей технической информации на

момент публикации. Производитель оставляет за собой право вносить изменения

в руководство в любое время и без дополнительных обязательств.

Воспроизведение любой части данного издания разрешается только с пись-

менного согласия Производителя.


3

ВВЕДЕНИЕ

Данное руководство описывает системы контроля, правила эксплуатации и техобслуживания модели

снегоболотоходов «Пелец Ровер 1000», выпущенных после издания Руководства. Пожалуйста,

внимательно прочтите Руководство в целях безопасности себя и окружающих. Следование этим

инструкциям обеспечит долговременную и бесперебойную эксплуатацию Вашего транспортного

средства.

Прежде, чем эксплуатировать снегоболотоход «Пелец», изучите все системы контроля, научитесь

управлять снегоболотоходом на открытом пространстве, вдали от построек, деревьев и других

препятствий. Начинайте водить очень медленно, будьте всегда осторожны и внимательны. В первые

недели вождения риск ЧП особенно велик. В этот период будьте особенно бдительны. ВСЕГДА

УЧИТЫВАЙТЕ УСЛОВИЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА/ВОДИТЕЛЯ «ПЕЛЕЦ»

• Убедитесь, что водитель снегоболотохода прочел Руководство и ознакомился с инструкциями

по эксплуатации

• Водитель снегоболотохода «Пелец» должен иметь права Тракториста-машиниста категории А1.

• Водитель должен быть старше 18 лет.

• Не позволяйте управлять или находиться в снегоболотоходе людям в состоянии алкогольного

или наркотического опьянения.

• Находясь в снегоболотоходе, обязательно надевайте защитный шлем с защитой глаз.

• Перед стартом и во время движения по воде следуйте мерам безопасности и выполняйте про-

цедуры, описанные в разделе 5.

• При длительных перегонах на снегоболотоходе рекомендуем защитить уши от шума.

• На снегоболотоходе обязательно должен иметься огнетушитель и аптечка первой помощи.

• На снегоболотоходе обязательно должен иметься комплект инструментов для аварийного ре-

монта.

• Прежде, чем запускать двигатель, проверьте, нет ли где подтеков топлива, и немедленно вы-

трите их. Бензин потенциально взрывоопасен.

• Во время движения все пассажиры должны сидеть на местах и держаться за поручни и быть

одетыми в индивидуальные средства защиты соответствующие условиям движения (шлем,

защитные очки, спасательный жилет на воде и т.п.).

• Не перегружайте снегоболотоход. При управлении перегруженным снегоболотоходом могут

выйти из строя тормоза, что приведет к потере управляемости, а также к необходимости до-

рогостоящего ремонта. Также перегрузка вездехода ведет к повышенному износу ходовой ча-

сти, силового агрегата и может привести к их поломке. Обратите внимание на данные макси-

мальной грузоподъемности в Разделе 1.


4

• Не развивайте высокую скорость при движении по незнакомой или сильно пересеченной местности во избежание травм и повреждений.

• Некоторые местности и склоны невозможно пересечь на вездеходах «Пелец», а также любых других транспортных средствах. Не пытайтесь передвигаться по местности, если Вы не уве-рены, что пересечете ее.

• Не передвигайтесь по дорогам с твердым (например, асфальтовым и бетонным) покрытием. На поворотах гусеницы будут проскальзывать, что приведет к потере управляемости и уско-ренному износу гусениц. Допускается лишь кратковременное пересечение участков дороги с твердым.

ВНИМАНИЕ

Всегда помните о безопасности, управляя данным средством передвижения. Техника повышенной

проходимости часто используется на неизведанных и опасных участках. Водитель несет полную

ответственность за безопасность снегоболотохода, своих пассажиров и выбор маршрута.

Уведомляем Вас, что производитель вправе вносить изменения в инструкцию без предварительного

уведомления.


5

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................. II

ОГЛАВЛЕНИЕ ........................................................................................................................... IV

РАЗДЕЛ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ .............................................................................................. 1

1.1 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ВОДЕ .................................................................... 1

1.2 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО) ..................................................................... 1

1.3 ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ .... 1

1.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНЕГОБОЛОТОХОДА

«ПЕЛЕЦ РОВЕР 1000» ................................................................................. 3

1.5 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ............................................................................ 6

1.6 ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЕ СРЕДСТВ

УПРАВЛЕНИЯ .............................................................................................. 7

РАЗДЕЛ 2 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ .......................................... 9

2.1 ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ НОВОГО СНЕГОБОЛОТОХОДА ............ 9

2.2 ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОВЕРКИ ........................................ 9

2.3 РАЗМЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА ......................................... 10

2.4 ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ

ФИЗИЧЕСКИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ .............................................. 10

2.5 ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ ......................................................................... 11

РАЗДЕЛ 3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ........................................................... 13

3.1. ТОРМОЗА И УПРАВЛЕНИЕ .................................................................. 13

3.2 УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ ..................................................... 13

3.3 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ............................................................................. 14

3.4 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ .................................................................... 14

3.5 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ................................................................ 14

3.6 ФАРЫ ................................................................................................. 15

РАЗДЕЛ 4 НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ ........................................................................................ 16

4.1 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ ........................................................... 16

4.2 ОСТАНОВКА .............................................................................................. 16

4.3 ПОВОРОТЫ ................................................................................................ 16

4.3.1 Левый поворот ................................................................................. 17

4.3.2 Правый поворот ............................................................................... 17

4.4 ЗАДНИЙ ХОД ............................................................................................. 17

4.4.1 Повороты на заднем ходу ............................................................... 17

РАЗДЕЛ 5 ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ......................................... 18

5.1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ В УДАЛЕННЫХ РАЙОНАХ ................................ 18

5.2 ВОЖДЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТИ ................................. 18

5.3 ДВИЖЕНИЕ ВВЕРХ ПО СКЛОНУ ........................................................ 18

5.4 СПУСК ПО СКЛОНУ ............................................................................... 19

5.5 ДВИЖЕНИЕ ПО БОКОВОМУ ОТКОСУ ............................................. 20

5.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОБОЛОТОХОДА НА ВОДЕ ..................... 20

5.6.1 Погружение в воду ........................................................................... 21


6

5.6.2 Вождение по воде ............................................................................. 21

5.6.3 Выход из воды ................................................................................... 22

5.6.4 Использование подвесного мотора ................................................. 22

5.7 ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ .................................................................. 22

5.7.1 Движение по льду ............................................................................. 23

РАЗДЕЛ 6 ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ ........................ 24

6.1 ИНФОРМАЦИЯ ПО МАШИННОМУ МАСЛУ................................... 24

6.1.1 Проверка уровня масла в двигателе ................................................ 24

6.1.2 Рекомендации по типу масла ........................................................... 24

6.1.3 Замена масла в двигателе ................................................................. 24

6.2 ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО ........................................................... 25

6.2.1 Проверка уровня ............................................................................... 25

6.3 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР .......................................................................... 25

6.4 СМАЗКА ....................................................................................................... 25

6.4.1 Общие данные ................................................................................... 25

6.4.3 Смазка бортовых приводных цепей ................................................ 26

6.5 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР……………………………………...………….26

РАЗДЕЛ 7 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ....................................................................................... 27

7.1 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА .............................................................. 27

7.1.1 Общие сведения ................................................................................ 27

7.1.2 Аккумулятор ..................................................................................... 27

7.1.3 Плавкие предохранители ................................................................. 28

7.1.4 Cвечи зажигания ............................................................................... 28

7.2 ПРИВОДА И ЦЕПИ ................................................................................... 28

7.2.1 Цепи привода .................................................................................... 29

7.2.2 Натяжение приводной цепи ............................................................. 29

7.3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА ............................................................ 30

7.3.1 Общие данные ................................................................................... 30

7.3.2 Уровень тормозной жидкости ......................................................... 30

7.3.3 Смена тормозной жидкости ............................................................. 31

7.3.4 Осмотр тормозной колодки гидравлического тормоза ................. 31

7.4 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ И ВЫХЛОПА ............... 31

7.5 ЗАМЕНА РЕМНЯ ВАРИАТОРА ...……………………………………...31


7

7.6 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ …………………….……31

РАЗДЕЛ 8 УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .............................................................. 34

РАЗДЕЛ 9 ЧИСТКА И КОНСЕРВАЦИЯ ............................................................................. 36

9.1 ЧИСТКА ВЕЗДЕХОДА.............................................................................. 36

9.2 КОНСЕРВАЦИЯ МАШИНЫ .................................................................. 36

РАЗДЕЛ 10 ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РИСКИ ........................................................................... 38

РАЗДЕЛ 11 ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ ............................................................ 42

11.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................................................. 42

11.2 ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ ТРАНЕЦ ДЛЯ ПОДВЕСНОГО

МОТОРА ...................................................................................................... 42

11.3 ТЕНТ ............................................................................................................. 42

11.4 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЛЕБЕДКА ............................................................... 42

11.4.1 Правила безопасной эксплуатации ................................................. 42

11.4.2 Рекомендации по продлению срока службы лебедки ................... 43

11.5 ОТВАЛ ДЛЯ УБОРКИ СНЕГА ............................................................... 44

11.6 КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ .................................................................... 45

11.7 ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ............................................................................... 45

РАЗДЕЛ 1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1

Скорость ветра км/ч 8 16 24 32 40 48 56 64

Реальная темп- ра Опасность постепен-

0 -2 -8 -11 -14 -16 -17 -19 -19 но возрас-тает

-5 -7 -14 -18 -21 -23 -25 -26 -27

-10 -12 -20 -25 -28 -31 -33 -34 -35 Опасно -15 -18 -26 -32 -35 -38 -40 -42 -43

-20 -23 -32 -38 -43 -46 -48 -50 -51

-25 -28 -38 -45 -50 -53 -56 -57 -59 Очень -30 -33 -45 -52 -57 -61 -63 -65 -67 опасно -35 -39 -51 -59 -64 -68 -71 -73 -75

-40 -44 -57 -65 -71 -75 -79 -81 -83

-45 -49 -63 -72 -78 -83 -86 -89 -90

-50 -54 -69 -79 -85 -90 -94 -96 -98

1.1 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ВОДЕ

Снегоболотоходы «Пелец Ровер 1000» явля-

ются амфибиями и могут пересекать спокой-

ные водные пространства. Перед стартом и во

время движения по воде следуйте мерам без-

опасности и выполняйте процедуры, описан-

ные в разделе 5.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГО-

БОЛОТОХОДА-АМФИБИИ НА ВОДЕ.

Водители с ограниченными физическими воз-

можностями обязаны принимать особые меры

предосторожности в интересах собственной

безопасности. См. Раздел 2.4 данного Руко-

водства.

1.2 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО)

Процедуры, описанные в данном руководстве,

могут быть выполнены водителем, в частности:

1. проверка уровня жидкостей;

2. замена масла в двигателе и трансмиссии;

3. чистка и замена фильтров;

4. превентивное техобслуживание;

5. осмотр, настройка, ремонт и устранение

некоторых незначительных неисправно-

стей;

При проведении ТО соблюдайте график смазки

и превентивного техобслуживания (Раздел

7.5.). Это позволит Вам обеспечить долгую и бесперебойную службу снегоболотохода.

машины и систем или усилившаяся вибрация.

При появлении данных симптомов обратитесь

к таблице в Разделе 8 для идентификации

неисправности, затем немедленно устраните ее

или обратитесь за помощью к дилеру.

1.3 ВОЗДУШНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ ВО-

ДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

В ветреную погоду на улице обычно кажется

холоднее, чем есть на самом деле. Такой эф-

фект сочетания ветра с низкими температурами

называется «воздушным охлаждением».

Его обязательно должны учитывать водители и

пассажиры снегоболотохода «Пелец», и

одеваться достаточно тепло, защищая откры-

тые участки тела. Особенно это касается пас-

сажиров младшего возраста, которым следует тщательно укутать руки и лицо.

Регулярное ТО и необходимую смазку должен

РАЗДЕЛ 1


2

осуществлять дилер, продавший Вам вездеход

«Пелец» или авторизованный сервисный

центр.

Таблица по устранению неисправностей

(Раздел 8) содержит информацию по

локализации и исправлению механических

неисправностей. Во многих случаях

симптомом неисправности является

непривычный звук, «неотзывчивость»

РАЗДЕЛ 1


3

1.4 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СНЕГОБОЛОТОХОДА «ПЕЛЕЦ РОВЕР 1000»

Мощность двигателя, л/с 56

Тип топлива бензин

Тип двигателя 3 цил., 4 такт., карбюр. 56 л.с. 1000 см3, жидк. охл.

Объем двигателя, куб.см. 1 000

Расход топлива, л/час 5

Трансмиссия постоянный замкнутый вариатор с автоматическим сцеплением,

задний ход

Тип кузова стальной несущий с интегрированной рамой

Габариты кузова, мм 2352 х 1635 х 1987

Ширина гусеницы, мм 380

Скорость на земле (макс.),

км/ч 70

Скорость на воде (макс.), км/ч 5

Количество мест 4

Тяговое усилие, кг 800

Напряжение бортовой сети, В 12

Тормоза гидравлические дисковые

Система охлаждения жидкостная

Cухая масса, кг 640

Радиус разворота, м 0

Клиренс, мм 300

Подвеска рычажно-пружинная

РАЗДЕЛ 1


4

Рис 1.4.1. Пелец Ровер 1000 в базовой комплектации (габариты)

РАЗДЕЛ 1


5

Передние фары

Рулевая консоль

Переднее сиденье

Пассажирские сиденья

Моторный отсек

Задние фары

Задний бампер

Корпус вездехода

Ниша для

хранения груза

Рис 1.4.2. Основные элементы вездехода

РАЗДЕЛ 1


6

1.5 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В вес груза включают вес находящихся в вездеходе людей, груза, топлива и всех аксессуаров. Разрешенный вес пассажиров и груза уменьшается за счет наличия аксессуаров на величины, указанные ниже в таблице (вес всех уста-новленных аксессуаров суммируется).

Если машина оборудована какими-либо

аксессуарами, нагрузка должна быть снижена

на величину общего веса аксессуаров. Вес дополнительных опций (кг)

ВНИМАНИЕ Запрещено эксплуатировать снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» на воде с установленным отвалом для снега и тентом. Увеличенный вес спереди из-за отвала для снега снижает устойчивость снегоболотохода, отчего он может опрокинуться, повредив или утопив пассажиров и водителя.

Аксессуары

Тент ходовой 40

Отвал для уборки снега ............................................................................................. 50

Передний бампер ....................................................................................................... 40

Лебедка 23

РАЗДЕЛ 1


7

Транец для лодочного мотора .................................................................................... 5

Жесткая крыша .......................................................................................................... 40

РАЗДЕЛ 1


8

1.6 ИДЕНТИФИКАЦИЯ И РАСПОЛОЖЕНИЕ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 1.6.1 Элементы управления движением вездехода

РАЗДЕЛ 1


9

Рис. 1.6.4 Рычаг управления коробкой переключения передач

4 2

R 1 2

РАЗДЕЛ 2

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

10

2.1 ПРОЦЕДУРА ОБКАТКИ НОВОГО

СНЕГОБОЛОТОХОДА

Для долгой и бесперебойной эксплуатации снегоболотохода выполните следующие про-цедуры обкатки:

1. После первой заправки варьируйте скорость движения. Избегайте полного открывания дросселя во время обкатки. Периодически (каждые 30 минут) глушите двигатель и дайте ему возможность полностью остыть.

2. В течение обкатки ежедневно проверяйте уровень масла в двигателе, а также уровень тормозной и охлаждающей жидкостей.

3. Смените масло в двигателе после первых 20 часов работы. См. инструкции в разделе 6.1.3 настоящего руководства.

4. Не перегружайте снегоболотоход. При управлении перегруженным снегоболото-ходом могут перегреться тормоза. Перегрев тормозов приводит к потере управляемости и возможности остановить снегоболотоход. Перегрузка может привести к перегреву двигателя, заклиниванию вариатора, обрыву приводного ремня и, как следствие, дорогостоящему ремонту двигателя, приводных цепей, валов и/или подшипников. Следуйте рекомендациям по грузоподъемности в разделе 1.4.

5. Для продления жизни тормозных колодок, плавно без рывков поверните рулевую консоль влево, затем вправо. Дайте тормо-зам остыть, двигаясь по прямой. Повторите медленные повороты. Снова дайте тор-мозам остыть. Это позволит притереть тормозную колодку к тормозному диску. При движении вперед рулевая консоль должна находиться в среднем положении. При заедании тормозов тормозная система перегревается, и тормоза теряют эффек-тивность.

2.2 ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРО-

ВЕРКИ

2.2.1 ПРЕДЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ПОД-

ГОТОВКА НОВОГО СНЕГОБОЛО-ТОХОДА «ПЕЛЕЦ РОВЕР 1000»

ВНИМАНИЕ Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» по-ставляется заводом-изготовителем в транспортном состоянии с закрытым клапаном на вакуумной крышке топливного бака. Перед началом эксплуатации нового снегоболотохода необходимо произвести первичный осмотр и предэксплуатационную проверку. Данные мероприятия проводятся с целью перевода всех узлов и механизмов снегоболотохода из транспортного состояния в рабочее.

1. Внимательно проверьте соответствие № рамы и № двигателя номерам, указанным в Паспорте самоходной машины.

2. Проверьте комплектацию в соответствии с упаковочным листом.

3. Вместе с Руководством пользователя снегоболотохода «Пелец Ровер 1000» Вы получили Контрольный лист предэксплуатационной проверки снегоболотохода «Пелец». Внимательно следуйте указаниям в этом листе. Выполнение всех необходимых операций позволит безаварийно использовать

Внимательно следуйте данным рекомендациям

относительно предпусковых/ ежедневных про-

верок:

1. Проверьте уровень топлива в топливном

баке под сидением водителя (см. рис.

2.2.1). Контроль осуществляется визуально

по стрелке-указателю и/или при открытой

крышке топливного бака.

2. Проверьте натяжение гусениц. Провис

верхней ветви гусеницы должен находиться

в пределах не менее 20 мм и не более 40 мм.

Измерение должно производится на ровной

площадке.

РАЗДЕЛ 2


11

3. Проверьте работу рукоятки привода дрос-

сельной заслонки, для чего полностью по-

верните рукоятку акселератора (рис. 1.6.1

раздела 1), затем отпустите ее. Рукоятка

должна перемещаться относительно легко и

возвращаться в положение холостого хода

автоматически.

4. Проверьте свободный ход рычагов управ-

ления (см. рис. 2.2.2 раздел 2). Зазор между

упором и рычагом должен быть мини-

мальным. Отсутствие зазора приведет к

подклиниванию тормозных механизмов, их

перегреву и выходу из строя. Регулировка

зазора производится изменением длины

штока.

5. Проверьте наличие давления выхлопных

газов в выхлопной трубе на выходе из

корпуса снегоболотохода.

2.3 РАЗМЕЩЕНИЕ ПАССАЖИРОВ И

ГРУЗА

1. Размещайте груз равномерно по багажным

отсекам вездехода и как можно ниже.

2. Будьте ПРЕДЕЛЬНО осторожны, двигаясь

по наклонной плоскости в нагруженном

снегоболотоходе. Тяжелый и высоко

размещенный (относительно центра

тяжести) груз снижает устойчивость

снегоболотохода и может перевернуть его.

Будьте готовы сместить пассажиров и груз

вперед или попросите пассажиров выйти из

снегоболотохода при подъеме на склон.

3. Закрепите груз так, чтобы он не смещался

при движении.

ВНИМАНИЕ Снегоболотоход оснащен гусеницами -

пассажиры должны держать ноги, ру-ки, волосы и одежду внутри вездехода, подальше от гусениц во избежание травм.

2.4 ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ С

ОГРАНИЧЕННЫМИ ФИЗИЧЕСКИМИ

Вакуумная

крышка со

стрелочным

указателем

Рис. 2.2.1 Проверка уровня топлива.

Рис. 2.2.2 Проверка свободного хода рычагов

управления.

РАЗДЕЛ 2


12

ВОЗМОЖНОСТЯМИ

ВНИМАНИЕ Нижеприведенная информация относится к мерам безопасности, которые, при их несоблюдении, могут привести к травме или смерти, а также повреждению снегоболотохода «Пелец».

Водителям с ограниченными физическими возможностями рекомендуется принимать особые меры предосторожности в интересах собственной безопасности. Так как диапазон ограничений физических возможностей может быть очень широким, невозможно привести всеобъемлющие инструкции на каждый особый случай. Поэтому водитель снегоболотохода «Пелец» должен сам принять меры, от-вечающие его собственным ограничениям фи-зических возможностей, в целях обеспечения безопасной эксплуатации транспортного сред-ства.

2.5 ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

ВНИМАНИЕ При заправке необходимо отключить

массу аккумулятора. Бензин чрезвычай-

но легко воспламеняется и при опреде-

ленных условиях может взорваться. Не

заливайте топливо при работающем или

горячем двигателе. При разливе топлива

немедленно удалите следы водой. Не

курите во время заправки и при

открытом топливном баке.

Можно использовать только чистый, свежий,

неэтилированный бензин с октановым числом

не менее 95.

Не используйте бензин, содержащий метанол

или спирт во избежание поломок двигателя или

топливной системы.

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» обору-

дован 22-литровым топливным баком, рас-

положенным под сидением водителя. В зави-

симости от нагрузки и дорожных условий од-

ной заправки хватает до 7-и часов работы.

Никогда не отправляйтесь в отдаленный район

или в дальнюю дорогу без полного бака и

достаточного запаса топлива в топливных ка-

нистрах.

Заливное отверстие расположено под сидением

водителя. Если происходят утечки, замените

крышку топливного бака.

При заправке верхняя граница топлива должна

быть ниже горловины заливного отверстия.

При переполнении топливо, расширившееся от

нагрева, может выплеснуться через клапан.

В переносных канистрах может скопиться

грязь, способная повредить двигатель. Ис-

пользуйте только чистые канистры специально

для бензина.

После заправки как следует заверните крышку бака, прежде чем отправляться в путь.

ВНИМАНИЕ

Никогда не используйте неочищенный

бензин, хранившийся более 45 дней. Не-

свежий бензин может привести к обра-

зованию смолистого осадка в

бензопроводе и карбюраторе,

блокирующему подачу топлива и

создающего проблемы при запуске и

работе двигателя.

13

РАЗДЕЛ 2


ВНИМАНИЕ Не допускайте засорения

вентиляционного отверстия в крышке

заливной горловины. Это приведет к

выходу из строя топливной системы снегоболотохода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ни в коем случае не используйте бензин

или другие агрессивные растворители

для очистки корпуса вездехода «Пелец».

Материалы обшивки кузова крайне чув-

ствительны к попаданию бензина. При-

мите соответствующие меры предо-

сторожности при заливе топлива в бак,

дабы предотвратить его попадание на

обшивку и полимерное покрытие снего-

болотохода.

14

Рис. 3-2. Использование ручки акселератора

РАЗДЕЛ 3

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТА-

ЦИИ

3.1. ТОРМОЗА И УПРАВЛЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Избегайте поворотов на месте. Избегайте

приложения значительных усилий к рулевой

консоли и рычагу тормоза, если машина

реагирует непредсказуемым образом.

Приложение чрезмерных усилий к рулевой

консоли не улучшит управляемость машины

при блокировке гусениц. Избыточное усилие

на рулевую консоль может вызвать

повреждение тормозного управления.

Рулевая консоль используется для поворота

вездехода при движении вперед или назад. Если

повернуть рулевую консоль вправо, вездеход

повернет вправо (Рис. 3-1). Если повернуть

рулевую консоль влево, вездеход повернет влево.

Для остановки отпустите ручку акселератора и потяните на себя рычаг тормоза.

ВНИМАНИЕ На повороте задняя часть вездехода дви-

жется в сторону, противоположную

направлению поворота. Будьте осторожны,

чтобы не столкнуться на повороте задней

частью с человеком или препятствием!

Возможны серьезные повреждения или

травмы!

3.2 УПРАВЛЕНИЕ АКСЕЛЕРАТОРОМ

Скорость движения регулируется ручкой ак-

селератора. Для увеличения скорости повер-

ните ручку, как показано на рис. 3-2. Для

снижения скорости отпустите ручку для воз-

вращения двигателя в режим холостого хода.

15

3.3 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ Не запускайте двигатель в закрытом поме-

щении или замкнутом пространстве. Вы-

хлопные газы содержат ядовитый оксид уг-

лерода. Он не имеет цвета и запаха и спосо-

бен причинить серьезную травму, вплоть до

смертельного исхода.

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» оснащен

электрическим стартером с управлением

кнопкой. Элементы управления запуском

находятся на рулевой консоли (см. рис 1.4.3.). Процедура запуска:

1. Переключитесь на нейтральную передачу (N).

2. Включите кнопку зажигания в позицию

«On/Включено». (См. Рис. 3.3.1.).

3. Нажмите кнопку “Старт»

4. Как только двигатель запустится, отпустите

кнопку.

5. Подождите, пока двигатель прогреется и

обороты снизятся до оборотов холостого

хода.


Не эксплуатируйте стартер более 10 се-

кунд подряд во избежание его перегрева.

Перед каждым включением подождите не

менее 60 секунд, чтобы дать стартеру

остыть и восстановить заряд аккумуля-

тора. Не пытайтесь перезапустить дви-

гатель до его полной остановки.

Прогрев двигателя производить только

на нейтральной передаче.

ВНИМАНИЕ

При температуре окружающего воздуха

ниже +10 0С для облегчения запуска допус-

кается использование жидкости типа

"Быстрый старт " (Starting Fluid, например

ABRO) в аэрозольной упаковке. При приме-

нении строго следуйте инструкциям изго-

товителя.

3.4 ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Отпустите ручку акселератора. Подождите, пока

двигатель перейдет на холостой ход, и выключите

зажигание.

3.5 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» оборудован

бесступенчатым вариатором и механической

коробкой переключения передач, с нейтралью и

задним ходом. Коробка передач конструктивно объединена в единый трансмиссионный блок с

главной передачей и дифференциалом. Все

передачи переднего хода с синхронизаторами.

Рычаг переключения передач проходит через щит

моторного отсека под сиденьем водителя (см. рис

1.4.3). Для переключения передачи рычаг

необходимо перевести в положение,

соответствующее выбранной передаче.

Для переключения с нейтрали на желаемую пе-редачу:

1. Полностью остановите снегоболотоход, отпустив ручку акселератора и потянув на себя рычаг управления тормозами.

2. Дождитесь, пока двигатель сбросит обо-роты до оборотов холостого хода.

3. Переведите рычаг переключения в нужное положение.

4. Слегка повернув ручку акселератора, и, почувствовав движение, убедитесь, что

6. Если двигатель не запустится, смотрите Раздел

8 - Устранение неисправностей.

Рис. 3.3.1. Управление запуском двигателя

РАЗДЕЛ 4. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РАЗДЕЛ 4. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

16

нужная передача включена.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не пытайтесь сдвинуть ручку с нейтрали, пока двигатель не перейдет на холостой ход. «Пелец Ровер 1000» оснащен авто-матическим сцеплением, которое сраба-тывает в зависимости от скорости вра-щения двигателя. При сопротивлении или проскальзывании механизмов заглушите двигатель, пере-ключитесь на нужную передачу и снова запустите двигатель. Не старайтесь форсировать переключение передач во избежание поломки коробки.

3.6 ФАРЫ

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» имеет 2 фары с выключателем на правой рукоятке рулевой консоли. Для включения сдвиньте кнопку включения влево.


Не оставляйте фары включенными на продолжительное время при неработающем или работающем на холостом ходу двигателе, так как это истощает заряд аккумулятора. Избегайте частых запусков двигателя и продолжительной эксплуатации на холостом ходу. Это приводит к разрядке аккумулятора.

РАЗДЕЛ 4. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

17

4.1 ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО ПРЯМОЙ

Переключите коробку передач на позицию

ВПЕРЕД или НАЗАД. Медленно поворачи-

вайте ручку акселератора, пока не включится

сцепление, и вездеход не тронется.

Для преодоления сложных участков и бездо-

рожья, поворотов, изменения направления

движения необходимо использовать передачи

не выше 3-ей.

Передачи 4,5-я предназначены для длинных

перегонов по ровным поверхностям.

Разрешено только прямолинейное движение.

Рулевая консоль должна находиться в

среднем положении.

При движении по прямой, если направление

движения менять не требуется, следует избе-

гать поворотов рулевой консолью, для

уменьшения нагрузки на двигатель и

перегрева тормозной системы.

Для осуществления поворота необходимо

произвести полную остановку и перейти на

передачу не выше 3-ей. Преодоление крутых

спусков и подъемов рекомендуется произво-

дить на пониженной передаче.

4.2 ОСТАНОВКА

Отпустите ручку акселератора. Она должна

вернуться на позицию холостого хода. Везде-

ход замедлит движение и остановится. При

необходимости плавно потяните рычаг

тормоза на себя.

ВНИМАНИЕ

Не производите резкого торможения.

Тормоза очень сильные, и резкое

торможение может сбросить Вас или

Ваших пассажиров со

снегоболотохода.

Не прикладывайте избыточных усилий

для торможения, так как это создает

излишнее давление на главные цилиндры

и суппорты тормозов, которое может

привести к их поломке.

4.3 ПОВОРОТЫ

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» - гусе-

ничная машина. На поворотах заднюю часть

вездехода заносит центробежной силой.

Будьте осторожны во избежание

столкновений с людьми или объектами.

Правильное вхождение в поворот большого

радиуса показано на рис. 4-3. Совершите

несколько малых поворотов. Между

поворотами держите рулевую консоль в

среднем положении. При резких поворотах

избегайте резких рывков рулевой консолью.

Усилие необходимо увеличивать равномерно.

Резкие рывки рулевой консолью приводят к

скачкообразным нагрузкам на цепи привода

гусениц, что приводит к их повышенному

износу и увеличивает вероятность разрыва.

РАЗДЕЛ 4. НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ

18

Рис. 4.3. Правильное вхождение в поворот

большого радиуса

4.3.1 Левый поворот

Для совершения левого поворота поверните

рулевую консоль влево для замедления или

остановки левой гусеницы. После совершения

поворота переведите консоль в среднее поло-жение.

ВНИМАНИЕ При совершении резких поворотов, осо-

бенно, на больших скоростях или на

тяжело нагруженном вездеходе, машина

может перевернуться. Сбросьте

скорость перед поворотом. Не делайте резких торможений.

4.3.2 Правый поворот

Для совершения правого поворота поверните

рулевую консоль вправо для замедления или

остановки правой гусеницы. После совершения

поворота переведите консоль в среднее положение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ НЕ допускайте поворотов на месте.

4.4 ЗАДНИЙ ХОД

На холостом ходу двигателя переключите

трансмиссию на задний ход. Медленно пово-

рачивайте ручку акселератора до срабатывания сцепления и начала движения назад. Увеличивайте скорость плавным

поворотом ручки акселератора.

4.4.1 Повороты на заднем ходу

Для поворота налево поверните рулевую кон-

соль влево, для поворота направо поверните

консоль вправо.

РАЗДЕЛ 4. НАВЫКИ ВОЖДЕНИЯ

19

5.1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ В УДАЛЕННЫХ

РАЙОНАХ

При долгих путешествиях или поездках в

удаленные районы обязательно следует иметь

с собой:

• Аптечку первой помощи

• Набор средств для выживания

• Защитную одежду и обувь

• Водостойкие спички

• Свечи

• Сигнальные ракеты

• Средства связи

• Достаточный запас топлива в топливных

канистрах

• Огнетушитель

• Запасной трос для запуска двигателя

вручную и/или резервную батарею

• Основные механические инструменты и

набор запчастей «Пелец»

Прежде чем отправлять в удаленный район,

проведите полный осмотр, настройку и смаз-

ку, как описано в данном руководстве. От-

правляйтесь в путь, только если Ваш

снегоболотоход находится в хорошем

состоянии.

Сообщите кому-нибудь о Вашем отъезде,

примерном времени возвращения и маршруте

для предоставления Вам помощи в случае

необходимости. Не отправляйтесь в удален-

ный район в одиночку.

Оборудование и запасы следует отбирать с

учетом климатических и погодных условий.

Находясь в удаленном районе, не забывайте о

правилах безопасного вождения. Избегайте

местностей, которые могут оказаться непре-

одолимыми.

5.2 ВОЖДЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ

ПЛОСКОСТИ

Нахождение машины под углом (при движе-

нии по склону или по сильно пересеченной

местности) влияет на уровень масла в двига-

теле.

Если уровень масла падает ниже входного от-

верстия масляного насоса, возможно повре-

ждение двигателя из-за недостаточной

смазки. Во избежание этого:

• Не следует длительно продвигаться под

углом больше 30 градусов при спуске.

• Убедитесь, что уровень масла находится

рядом с отметкой “full” (Но не превышай-

те уровень).

Двигателю при движении под наклоном мо-жет также не хватать топлива при низком уровне топлива. При этом двигатель может работать неровно, что может привести к потере контроля над снегоболотоходом и его переворачиванию. Для предотвращения этого, не эксплуатируйте снегоболотоход на склонах с углом наклона более 30 градусов.

5.3 ДВИЖЕНИЕ ВВЕРХ ПО СКЛОНУ

ВНИМАНИЕ

При движении по склону ни в коем слу-чае резко не разгоняйтесь и не тормо-зите, иначе машина может перевер-нуться.

Не пытайтесь развернуть снегоболотоход на крутом склоне, иначе он может перевернуться.

На склоне медленно набирайте скорость, чтобы не утратить сцепления с почвой. Если это произойдет, необходимо отпустить ручку акселератора одновременно удерживая снегоболотоход на месте с помощью ручного тормоза. Переведите рычаг переключения КПП в положение нейтраль и, медленно

РАЗДЕЛ 5. ВОЖДЕНИЕ В НЕСТАНДАРТНЫХ УСЛОВИЯХ

20

отпуская рычаг тормоза, плавно спуститься к подножию склона.

Старайтесь избегать крутых склонов. Если избежать этого невозможно, подготовьте пассажиров к тому, что им придется сместиться вперед или сойти, чтобы снегоболотоход не перевернулся.


Запрещается, при движении вверх по склону наезжать на препятствия

(камни, стволы деревьев, кочки), преодолевать канавы и

углубления почвы. Такой маневр неизбежно приведет к потере сцепления с грунтом и опрокидыванию машины назад.

5.4 СПУСК ПО СКЛОНУ

Старайтесь приблизиться к горизонтальному участку местности, чтобы снизить вероят-ность сползания по склону. Плавно нажимай-те на тормоза, чтобы контролировать скорость спуска. Не выжимайте тормоза до упора. При резком торможении машина может перевернуться вперед.

Вместо тормозов при спуске можно использовать торможение двигателем. Включите 1-ую передачу вперед и поддерживайте минимальную скорость, необходимую для срабатывания сцепления.

Старайтесь избегать крутых склонов. Если избежать этого невозможно, подготовьте пассажиров к тому, что им придется сместиться назад или сойти, чтобы снегоболотоход не перевернулся.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запрещается при спуске преодолевать «хо-дом» карнизы, ступени, канавы. Карниз необ-ходимо преодолевать на минимальной скоро-сти, сохраняя контакт гусеницы с поверхно-

MAX 40°


21

5.5 ДВИЖЕНИЕ ПО БОКОВОМУ ОТКОСУ

ВНИМАНИЕ Снегоболотоход «Пелец» может утонуть при заполнении его водой. Если вода начала проникать вовнутрь, немедленно направьте машину к ближайшему берегу. Будьте готовы покинуть снегоболотоход, если он заполнится водой до того, как вы достигнете берега. Будьте особенно осторожны в воде с нагруженным снегоболотоходом (пассажирами и/или грузом). Соблюдайте требования по загрузке.

стью в двух точках минимум. Самым опас-ным является спуск передней части гусеницы. с карниза. В этот момент необходимо полностью остановить вездеход, пока

гусеница не войдет в зацепление с поверхностью.

Не следует двигаться по склону вдоль него - это увеличивает вероятность переворачива-ния.

Движение вдоль склона требует частого при-менения тормозов для коррекции положения машины, стремящейся съехать вниз. Это при-водит к перегреву тормозной системы или из-носу тормозов.


Запрещается, при движении по боковому от-косу наезжать на препятствия (камни,

стволы деревьев, кочки), спускаться одной гусеницей в углубления (колеи, ямы, заболоченные участки). Такой маневр неизбежно приведет к потере сцепления с грунтом и опрокидыванию машины.

5.6 ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОБОЛОТО-ХОДА НА ВОДЕ


22

Снегоболотоход «Пелец Ровер 1000» спосо-

бен передвигаться по тихой воде при соблю-

дении следующих условий:

1. Не заезжайте в воду на переполненном

снегоболотоходе. См. рекомендации по грузоподъемности в воде в разделе 1.4.

2. В воде не пользуйтесь привязными ремнями, тентом и другими средствами, ограничивающими свободу движений. В случае опасности Вы и Ваши пассажиры должны быть в состоянии быстро покинуть снегоболотоход.

3. Не старайтесь преодолеть большие про-странства воды. Оставайтесь вблизи берега, чтобы можно было быстро выбраться из воды в случае опасности.

4. Не пытайтесь преодолевать места с течением. Избегайте движения по воде при сильном ветре и/или волнении.

5. Будьте особенно осторожны при эксплуа-тации вездехода «Пелец» в холодной воде. Если машина опрокинется или застрянет, холодная вода резко уменьшит Ваши шансы на выживание.

6. Будьте готовы сместить груз и

пассажиров так, чтобы обеспечить

наилучшую плавучесть.

7. Будьте внимательны к подводным объек-

там, могущим спровоцировать перевора-

чивание снегоболотохода.

ПРЕЖДЕ, чем зайти в воду, примите следую-

щие меры предосторожности:

1. Все пассажиры при передвижении по

воде должны носить спасательные жи-

леты.

2. В машине должны иметься весло и ведро

для вычерпывания воды. Рекомендуется

также иметь дополнительно трюмную помпу.

3. Осмотрите нижнюю часть машины на предмет повреждений или отверстий, че-рез которые может проникнуть вода.

4. Равномерно распределите груз в грузовых отсеках машины.

5. Периодически осматривайте опорные фланцы наружных подшипников и сальники валов на предмет водостойкости. При признаках проникновения воды в нижнюю часть кузова устраните причину протечки, прежде чем снова входить в воду. Про-верьте наличие смазки на фланцах под-шипников и состояние уплотнений.

6. Для преодоления водных препятствий ре-комендуется использование подвесного лодочного мотора.

ПРИМЕЧАНИЕ При движении по воде соблюдайте общие

правила судоходства.

5.6.1 Погружение в воду

В месте вхождения в воду берег должен быть

свободен от камней, топляка и других

препятствий. Съезжайте в воду по плавному

спуску. Когда гусеницы уйдут под воду, но до

потери контакта с землей, остановитесь и

убедитесь в отсутствии протечек.

При наличии протечек вернитесь на берег.

Просушите машину и устраните причину

протечки, прежде чем возвращаться в воду.

Старайтесь не погружать машину глубже 15

см до от верхнего края борта вездехода, иначе

вода может залиться в салон сверху. 5.6.2 Вождение по воде

После обретения плавучести и

восстановления горизонтального положения

на воде нажмите педаль акселератора для


23

увеличения скорости. В воде не открывайте

заслонку полностью, так как это приведет

только к повышенной турбулентности, но не к

увеличению скорости. Не превышайте

максимально разрешенных оборотов

двигателя.

Рулевое управление осуществляется так же, как на суше - чтобы повернуть, поверните ру-левую консоль в соответствующую сторону.

Машина продвигается вперед за счет враще-ния гусениц. Для реверсивного хода в воде отпустите ручку газа, переключитесь на нейтраль и пользуйтесь веслом.

Избегайте скал, топляка и других подводных препятствий. Столкновение с ними чревато повреждением днища или переворотом машины.

Если машина начинает наполняться водой, немедленно направьте ее к ближайшему берегу. Выведите машину на берег и просушите ее. Устраните причину протечки, прежде чем возвращаться в воду.


Не оставляйте машину в воде надолго. Вода может просочиться через сальники валов и повредить подшипники валов.

5.6.3 Выход из воды

Для выхода из воды выберите относительно плоское место, свободное от камней, топляка и других препятствий. Направьте снегоболо-тоход таким образом, чтобы обе гусеницы одновременно вышли из воды. Медленно набирайте скорость, пока снегоболотоход полностью не выйдет из воды.

Примечание: Если машина оборудована ремнями безопас-ности, застегните ремни безопасности.

При выходе вездехода из воды переместите центр тяжести вперед.

5.6.4 Использование подвесного мотора

Для крепления подвесного мотора мощностью до 5 л/с необходимо дооборудование снегоболотохода специальным транцем. Для предотвращения кавитации рекомендуется использовать мотор с длинным валом.

Мотор можно навешивать только на специ-альную скобу - транец во избежание повре-ждения корпуса снегоболотохода.

ВНИМАНИЕ

Бензин крайне огнеопасен и может взо-

рваться от искры. Топливные баки под-

весного мотора следует заправлять от-

дельно от снегоболотохода. Немедленно

удаляйте все следы разлива топлива.

5.7 ЗИМНЯЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

При зимней эксплуатации выполняйте следу-

ющие меры предосторожности:

• Полностью зарядите аккумулятор • Используйте рекомендованное зимнее

масло (5W40 full synthetic)

• Не позволяйте скапливаться воде или сне-

гу. Снег может растаять по дороге, со-

браться внизу корпуса и замерзнуть

вокруг приводных звезд валов гусениц и

главной передачи, лишая машину

возможности двигаться.


24

• Проверьте толщину и состояние льда. • Приготовьте ледобур и крюк для зацепле-

ния в лед, а также лебедку. В случае ее от-

сутствия необходимо иметь длинную и

• Держите машину в помещении или под

укрытием.

• Не уезжайте в удаленные районы в оди-

ночку. Сообщите свой маршрут и

примерное время возвращения кому-либо,

кто сможет организовать помощь, если вы

не вернетесь в назначенное время.

• Полностью замените топливо в топливном

баке. Убедитесь в отсутствии конденсата

в баке и топливопроводах. При

необходимости продуйте и просушите бак

и топливопроводы.

• Проверьте герметичность уплотнений

вращающихся деталей. Убедитесь в

отсутствии воды в подшипниках катков,

валов и других закрытых полостях.


Бензин крайне огнеопасен и может взо-

рваться от искры. При просушке

топливной системы не следует

пользоваться нагревательными

приборами и сушить баки рядом с

открытым огнем.

5.7.1 Движение по льду

ВНИМАНИЕ

Движение по льду на снегоболотоходе

«Пелец» опасно. Будьте предельно

осторожны. Не паникуйте если машина

провалится под лед, снегоболотоход

останется на плаву. Падение в холодную

воду уменьшает шансы на выживание.

Защитная одежда, типа

водозащитного костюма, существенно

снижает силу воздействия холодной

воды.

Прежде чем начинать движение по льду:

крепкую веревку, а также систему блоков Полиспаст.

• Примите все меры предосторожности,

описанные в разделе 5.6.

Если машина провалится под лед, она оста-

нется на плаву, если корпус не протекает и

вода не попадает через какие-либо отверстия

в корпусе. Однако машина может

опрокинуться, особенно если груз не

сбалансирован. Будьте готовы переместить

пассажиров для восстановления равновесия.

Возвращение на безопасный лед зависит от

различных условий и опыта водителя. Следи-

те, чтобы вода не попала внутрь корпуса.

• Сбалансируйте расположение груза и пас-

сажиров.

• Постарайтесь, чтобы все отверстия

(воздуховоды и пр.) оставались над водой. • Вытяните машину лебедкой. • Старайтесь не заезжать на лед одной сто-

роной, так как через другой борт вода мо-

жет залиться внутрь.

• Избегайте делать повороты.

• Разбейте тонкий лед вокруг машины

веслом до прочного льда, на который ма-

шина сможет взобраться.

• Следите за течением, которое может утя-

нуть машину под лед.

• При выезде из полыньи на лед необходимо

максимально сместить центр тяжести вез-

дехода вперед.

Если вам не удается выбраться обратно на лед

или на сушу, оставайтесь на месте и ждите

помощи. Это может оказаться безопаснее, чем

выводить машину на тонкий лед.


25

6.1 ИНФОРМАЦИЯ ПО МАШИННОМУ

МАСЛУ

ВНИМАНИЕ

Производитель не несет

ответственности за ТРАВМЫ людей

или ПОВРЕЖДЕНИЯ ВЕЗДЕХОДА от

любых действий, включая описанные

ниже. Прежде, чем совершать

какое-либо действие, убедитесь, что

данное действие, условия работы или

используемые инструменты не станут

причиной травм людей или

повреждений вездехода.

6.1.1 Проверка уровня масла в двигателе

Каждый раз перед поездкой проверяйте уро-

вень масла в двигателе.

Для проверки уровня масла в пути заглушите

двигатель, дайте ему остыть и подождите,

пока масло стечет в отстойник. Вездеход

должен стоять горизонтально.

Двигатель оснащен щупом. Прежде чем

извлекать щуп для проверки уровня масла,

очистите место вокруг. Выньте щуп и

протрите его чистой ветошью. Снова

полностью вставьте щуп. Выньте щуп и

проверьте уровень масла. Он должен быть

между метками. Если уровень ниже, добавьте

масла до верхней отметки.


Щуп должен быть вставлен до упора

рукой без применения какого-либо ин-

струмента.

Не запускайте двигатель, если уровень

масла выше верхней отметки или ниже

нижней отметки. Неправильный уро-

вень масла может привести к поломке

двигателя.

6.1.2 Рекомендации по типу масла

Используйте высококачественное детергент-

ное масло класса API согласно таблице ниже.

Выбирайте уровень вязкости с учетом погод-

ных условий. Использование правильного ти-

па масла для двигателя чрезвычайно важно,

как и ежедневные проверки и регулярная за-

мена масла. Использование масла не того

типа или загрязненного масла приводит к

преждевременному износу и поломкам

двигателя.

• При эксплуатации снегоболотохода в экс-

тремальных и нагруженных условиях

возможно небольшое увеличение уровня

потребления. Чаще проверяйте уровень

масла.

6.1.3 Замена масла в двигателе

Во время обкатки двигателя замените масло

после первых 20 часов работы. После обкатки

меняйте масло через каждые 250 часов экс-

плуатации или чаще, если вездеход эксплуа-

тируется в пыльных или грязных районах. Слив масла из двигателя

Ввиду затруднительного доступа к сливному

отверстию двигателя процедуру замены масла

рекомендуем проходить в

специализированной мастерской, либо

самостоятельно, с помощью технического

шприца с гибким наконечником (шлангом)

длиной 120 - 150 мм.

Процедура слива масла следующая:

1. Запустите и прогрейте двигатель, чтобы

масло обрело максимальную текучесть.

2. Расположите вездеход на горизонтальной

поверхности.

РАЗДЕЛ 6. ИНФОРМАЦИЯ О ДВИГАТЕЛЕ, ФИЛЬТРЕ И СМАЗКЕ

26

3. Вставьте гибкий наконечник шприца в за-

ливную горловину масла. Выкачайте все

масло. 4. Снимите масляный фильтр.

ВНИМАНИЕ

В случае если слив масла производился

через сливную пробку картера

двигателя, при установке пробки

обратно проконтролируйте наличие и

состояние уплотнительного кольца на

пробке.

ПОЖАЛУЙСТА, УТИЛИЗИРУЙТЕ

МАСЛО ТАК, ЧТОБЫ НЕ НАНЕСТИ

ВРЕДА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЕ.

Заливка масла в двигатель

Залейте в масляный фильтр 50 гр. масла,

смажьте маслом уплотнительное кольцо.

Заверните масляный фильтр от руки и

затяните динамометрическим.

Залейте через заливное отверстие

необходимое количество масла согласно рис.

6-1, раздел 6.1.2.

При доливке масла чаще проверьте уровень

масла щупом. Не переполняйте. Запустите

двигатель. Проверяйте на предмет утечек.

Доливайте масло только до отметки верхнего

уровня на щупе.

6.2 ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

6.2.1 Проверка уровня

Коробка передач сообщается с атмосферой

через сапун, расположенный в верхней

части. В коробку передач на заводе

заливают всесезонное трансмиссионное

масло (2,2 л) классом вязкости по SAE от

75W-80 до 80W-90 и классом

эксплуатационным свойств по API GL-4

или GL-5 рассчитанное на 1000 часов

работы. Замена масла производится в

случае ремонта или замены коробки

передач, а также при явном наличии следов

утечки масла на картере.

Коробка передач не имеет маслоизмеритель-

ного щупа с контрольными отметками,

поэтому визуально уровень масла определить

нельзя. В картере коробки передач имеются

две пробки-сливная и для заливки масла

специальным приспособлением - шприцем .

Осуществлять контроль за уровнем масла необходимо вывернув заливную пробку. Контрольный уровень масла должен находит-ся на уровне отверстия пробки +100гр., для предотвращения масляного голодания шестеренок.

6.3 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР


модульным топливным фильтром. Фильтр

расположен на бензопроводе в передней

части двигателя см. Заменяйте топливный

фильтр каждые 250 часов эксплуатации или

два раза в год (весной и осенью). Для замены

топливного фильтра необходимо ослабить

хомуты топливопровода на топливном

фильтре, вынуть фильтр и заменить его на

новый. При установке следует

контролировать, чтобы стрелка на корпусе

фильтра была направлена по ходу движения

топлива от топливного бака к двигателю. За-

правьте топливом. Запустите двигатель и

проверьте на предмет утечек.

6.4 СМАЗКА

6.4.1 Общие данные

Перечисленные ниже компоненты требуют регулярной смазки для предотвращения преждевременного износа и замены:

1. Бортовые приводные цепи


27

Используйте смазки, рекомендованные в дан-ном разделе, и аккуратно соблюдайте реко-мендованные интервалы смазки. 6.4.2 Смазка бортовых приводных цепей

На снегоболотоходах «Пелец Ровер 1000» по

обе стороны от коробки передач имеются

бортовые приводные цепи для передачи кру-

тящего момента с выходных валов трансмис-

сии на валы привода гусениц.


Запрещается эксплуатация снегоболотохода

«Пелец Ровер 1000» со снятыми бортовыми

защитными панелями. Смазывайте цепь

каждые 10 часов или чаще в условиях

сильного загрязнения или увлажнения

аэрозольной смазкой для мотоциклетных

цепей. Нанося смазку, прикройте тормозные

диски. НЕ НАНОСИТЕ СМАЗКУ НА

ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И ДИСКИ. Для

смазки бортовых цепей снимите

пассажирское сиденье и нанесите смазку по

всем открытым участкам цепи. После этого

установите сиденье на место. Не используйте

для смазки бортовых цепей обычное масло

или смазку. При нормальной эксплуатации

обычное масло или смазка слетят с цепей,

загрязнив тормозные колодки или диски и

негативно влияя на работу тормозов.

Используйте только смазку для

мотоциклетных цепей в аэрозольных

баллонах!

6.5 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


воздушным фильтром. Фильтр расположен в

кожухе в верхней части двигателя заменяйте

воздушный фильтр через 100 часов работы

или чаще, если вездеход эксплуатируется в

пыльных или грязных районах.


РАЗДЕЛ 7

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

28

ПРИМЕЧАНИЕ Рекомендуем раз в сезон проводить полный техосмотр Вашего снегоболотохода. Это позволит

Вам снизить затраты на ремонт и продлит срок службы Вашего вездехода.

7.1 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

ВНИМАНИЕ

Производитель не несет ответственности

за ТРАВМЫ водителя и пассажиров или

ПОВРЕЖДЕНИЯ ВЕЗДЕХОДА от любых

действий, включая описанные ниже.

Прежде, чем совершать какое-либо дей-

ствие, убедитесь, что данное действие,

условия работы или используемые инстру-

менты не станут причиной травм людей

или повреждений вездехода.

7.1.1 Общие сведения

Для предотвращения поломок электрической

системы:

• При проведении ремонтных работ с ис-

пользованием электросварки обязательно

отключите оба полюса аккумулятора. Про-

верьте заземление детали под сваркой.

• Правильно подключите полюса дополни-

тельной батареи. Начинайте подключение и

отключение с отрицательного полюса

• Правильно подсоединяйте провода к вы-

ключателям, особенно заземление.

7.1.2 Аккумулятор

ВНИМАНИЕ

Аккумуляторная жидкость содержит

кислоту. При попадании жидкости на

кожу или в глаза промойте большим

количеством воды. При проглатывании

немедленно обратитесь к врачу.

ДЕРЖИТЕ ВДАЛИ ОТ ДЕТЕЙ.

Возможны серьезные травмы. Ра-

ботайте с аккумулятором только в

резиновых перчатках и защитных очках.

Аккумулятор может взорваться от огня

или искр, причинив серьезные травмы и

ущерб. Не курите, работая с аккуму-

лятором.

Снегоболотоходы «Пелец Ровер 1000» осна-

щены 12В жидкостным аккумулятором, рас-

положенным под сиденьем водителя, справа.

Зарядка батареи

При потере электрического заряда снимите

аккумулятор с вездехода и перезарядите с си-

лой тока 10-12 А максимум. Батарея должна

оставаться под зарядкой до уровня удельной

массы на гидрометре в 1,265. Установите ба-

тарею на место и попробуйте запустить двига-

тель. Если это не удастся, обратитесь в сер-

висную службу. Замените дефектный аккуму-лятор.

ВНИМАНИЕ

Производите зарядку в хорошо вентили-

руемом помещении. Оберегайте от искр,

жары, зажжённых сигарет и от-

крытого огня.

Очистка выводов и контактов

Очищайте выводы и контакты аккумулятора

каждые 100 часов. Сначала отключите черный

минусовой провод. Проверьте правильность

подключения контактов, чтобы избежать по-

вреждения электрической системы. Чистка аккумулятора

Протирайте верхнюю часть аккумулятора каждые 250 часов раствором пищевой соды в воде. Для чистки выньте аккумулятор из вездехода и проверьте наличие всех пробок. Нанесите тряпкой раствор. Когда

РАЗДЕЛ 7


29

пенообразование прекратится, смойте чистой водой и протрите сухой тряпкой.

7.1.3 Плавкие предохранители

Снегоболотоходы «Пелец Ровер 1000» осна-щены вставными плавкими предохранителями, защищающими электроприборы вездехода. Они расположены на передней панели слева от водителя. Заменяйте сгоревшие предо-хранители. Если предохранитель перегорает регулярно, обратитесь к дилеру «Пелец» для проверки электроприборов.

7.1.4 Свечи зажигания

Снимайте и проверяйте свечи через каждые 100 часов эксплуатации. Выкрутите свечу при по-мощи торцевого удлиненного ключа размером на 21мм. Прочистите и вставьте ее обратно (см.рис 7.1.4.). Замените свечи, если электроды заржавели или сломаны, или если треснул изолятор. Аккуратно вставьте свечу на место и заверните с усилием примерно 14-20 Нм. Не переусердствуйте. 7.1.5. Розетка электросети

Устанавливаемые на снегоболотоход «Пелец

Ровер 1000» розетки подключены к сети с напряжением 12 В.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Так как розетка подключена непосредственно к

аккумулятору, она всегда «под током», даже при

выключенном зажигании. Длительное пользование

розеткой приводит к разрядке аккумулятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Данный вывод электросети НЕ должен использо-

ваться как прикуриватель.

7.2 ПРИВОДА И ЦЕПИ

ВНИМАНИЕ Не пытайтесь настраивать, ремонтировать или заменять приводные цепи, или любые движущиеся части при работающем двигателе. Прежде чем

проводить ТО, отключите аккумулятор во избежание внезапного запуска двигателя.

Когда двигатель работает, крышка двигателя и пассажирское сиденье должны быть на месте. Ослабление це-пей или других движущихся частей мо-жет причинить серьезные травмы.

Если требуется осмотр двигательного отсека при работающем двигателе, будьте ПРЕДЕЛЬНО ОСТОРОЖНЫ/ Проводите осмотр при низких оборотах двигателя. Не стойте в направлении движения движущихся частей. Прово-дите осмотр при помощи зеркала.

РАЗДЕЛ 7


30

Рис. 7.2. Снятие пружинного держателя

Рис. 7.3. Компоненты приводной цепи

7.2.1 Цепи привода

Роликовая цепь «растягивается» из-за износа

осей и втулок цепи вследствие расхода смазки.

Чтобы избежать поломки шестерен/звездочек и сбоев на ходу, замените цепи, если: • Натяжитель цепи не справляется с провиса-

нием цепи.

• Цепь трется о раму.

• Цепь заклинивает из-за ржавчины и недо-

статка смазки.

• Цепь налезает на зубья шестерни, что осо-

бенно заметно на поворотах (при повороте

возникает нехарактерный повышенный шум).

Для снятия приводных цепей:

1. Установите передачу на нейтраль.

2. Снимите боковые панели.

3. Прокрутите гусеницу, пока не покажется

соединительное звено одной из цепей.

4. Снимите с соединительного звена пру-

жинную защелку, как показано на рис. 7.2.

Снимите наружную пластину звена цепи и

отведите соединительное звено. Внутрен-

ние пластины освободятся после извлече-

ния соединительного звена (Рис. 7.3.).

5. Снимите цепь.

6. Повторите шаги 3-5 для снятия второй цепи.

7.2.2. Натяжение приводной цепи

Система натяжения цепи состоит из ролика-

натяжителя, натяжного болта и болта-

фиксатора. При износе цепи механизм натя-

жения регулируется следующим образом:

- ослабьте болт-фиксатор ролика.

- переместите ролик натяжным болтом- вверх

до устранения провисания (см. Рис 7.4.). Не

переусердствуйте.

- Затяните болт-фиксатор ролика с усилием 60-80 Нм.

ПРИМЕЧАНИЕ ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕ-

ПЕЙ ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 2 ЧАСОВ

ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ 8 КМ ПРОБЕГА

(ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ), ЗАТЕМ

КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ ПРИ СМАЗКЕ

ЦЕПЕЙ.

РАЗДЕЛ 7


31


Проверяйте работу системы натяже-

ния цепи каждые 10 часов эксплуатации.

7.3 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТОРМОЗА

7.3.1 Общие данные

Периодически проводите следующие проверки: - проверка уровня тормозной жидкости - осмотр тормозных колодок гидравлического тормоза.

7.3.2 Уровень тормозной жидкости

Через каждые 50 часов проверяйте уровень тормозной жидкости путем снятия крышки с бачка тормозной жидкости (см. рис 1.4.3).

Тщательно очистите крышку бачка тормозной

жидкости и вокруг него перед демонтажем.

При доливании тормозной жидкости уровень жидкости должен быть приблизительно на 2,5 см ниже верхнего среза горловины бачка тор-мозной жидкости.

Если уровень жидкости упал - долейте тор-мозную жидкость DOT4.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не переполняйте указанный выше уровень в бачке тормозной жидкости. При перепол-нении возможно нарушение герметичности. Используйте только ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ DOT4. Другие тормозные жидкости могут оказаться несовместимыми с компонентами тормозной системы и рабочими температурами.

7.3.3 Смена тормозной жидкости

Проверяйте степень деградации жидкости (по-теря цвета или образование частиц) во время плановой проверки уровня жидкости. При обесцвечивании жидкости ее следует слить, тормозную систему промыть и залить свежую жидкость. При появлении взвеси или осадка осушите систему и отремонтируйте цилиндр и суппорт, прежде чем промывать и заливать свежую жидкость.

Для замены тормозной жидкости необходимо грушей или другим откачивающим устройством откачать всю старую тормозную жидкость из тормозного бачка и заполнить его до нижнего среза горловины бачка свежей тормозной жидкостью. На прокачные штуцера на суппортах тормозов надеть отрезки прозрачного силиконового шланга внутренним диаметром 5 мм длиной 3540 см. Свободные концы трубок опустите в емкости для сбора отработанной тормозной жидкости. Открутите левый прокачной штуцер, не снимая силиконовых шлангов, на % оборота. Немного поверните рулевую консоль влево и убедитесь, что тормозная жидкость начала вы-текать в емкости для сбора. После этого, пово-рачивая рулевую консоль влево до упора и плавно возвращая её в среднее положение, прокачайте тормозную жидкость, периодически доливая свежую в бачок. Не допускайте опустошения бачка в процессе прокачки тормозной жидкости. Дождитесь мо-мента, когда из системы начнет вытекать чистая тормозная жидкость, после чего заверните про- качной штуцер. Повторите процедуру для правого контура. После

Рис. 7.4. Механизм натяжения цепи.

РАЗДЕЛ 7


32

прокачки убедитесь, что отсутствует зазор между рычагами и упором. При необходимости отрегулируйте.

7.3.4 Осмотр тормозной колодки гидравли-

ческого тормоза

Осматривайте колодки каждые 25 часов эксплуатации. Изношенные, стертые или загрязненные колодки могут повлиять на эффективность работы тормозной системы.

Осмотр тормозных колодок

Каждый суппорт имеет 2 колодки, которые вложены в тормозную скобу суппорта. Осмотрите все 4 колодки. Замените колодки, если: • Колодки износились, что влияет на эффек-

тивность работы тормозов. • Колодки загрязнены смазкой, что влияет на

эффективность работы тормозов. • Колодки отклеились от основы.

Для замены тормозных колодок несколько раз прокачайте рулевую консоль в обе стороны. Проверьте ход рулевого управления и отрегулируйте, если необходимо.

ВНИМАНИЕ

Запрещается пользоваться снегоболо-тоходом «Пелец» со снятым пассажир-ским сиденьем.

7.4 СИСТЕМА ВЫХЛОПА

ВНИМАНИЕ

Хвостовик глушителя сильно разогрева-

ется на ходу. НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НИ-

КОМУ КАСАТЬСЯ ДЕТАЛЕЙ ВЫ-

ХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ВО ИЗБЕЖАНИЕ

СИЛЬНЫХ ОЖОГОВ.

Не реже 2-х раз в год проверяйте за-

тяжку резьбовых соединений крепления

выхлопного коллектора и уплотнения

фланцевых соединений (прокладок). При

необходимости замените прокладки.

Разгерметизация системы выхлопа мо-

жет привести к отравлению угарным

газом.

7.5 ЗАМЕНА РЕМНЯ ВАРИАТОРА

Для того, чтобы произвести замену ремня

вариатора, необходимо:

1) Выключить массу.

2) Открыть капот, обеспечить доступ к

стартеру.

3) Демонтировать стартер, открутив два

болта крепления стартера к двигателю.

4) Развести шкивы ведомого вариатора.

5) Утопить ремень в зазор между

шкивами ведомого вариатора.

6) Вывести ремень из ведущего

вариатора.

7) Удалить остатки и налеты от старого

ремня из шкивов (нитки, наслоение

резины).

8) Установить распорку между шкивами

ведомого вариатора.

9) Снять ремень.

10) Установку нового ремня вариатора

начинаем с установки на ведомый

вариатор, а затем прокручивая против

часовой стрелки за гайку крепления

ведомого вариатора, завести новый

ремень между дисков ведомого

вариатора.

11) Вытащить деревянную распорку из

ведомого вариатора.

12) Покрутить на нейтральной вариаторе

ведомый шкив до выхода ремня на

максимальный диаметр.

13) Установить на место стартер.

14) Проверить целостность

электропроводов подключения стартера

РАЗДЕЛ 7


33

и их крепления (клеммы), убедиться в

отсутствии возможного замыкания. 15) Включить двигатель. После этого,

необходимо сделать несколько пробных

пусков двигателя, наблюдая за работой

ремня вариатора. Далее, на нейтральной

передаче проверить плавность хода

ведущих и ведомых шкивов. В конце

необходимо убедиться в плавности хода

тарелок ведомого и ведущего шкивов

вариатора.

7.6 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦ

Для комфортного передвижения по

бездорожью, перед каждым выездом

рекомендуется проверить состояние и

правильную натяжку гусениц вездехода –

провисание гусеницы в ее верхней средней

части должно составлять 2-3 см:

слишком сильное натяжение гусеницы

приводит к повышенным нагрузкам на

двигатель, трансмиссию и элементы

подвески;

при слабом натяжении гусеницы

возможно проскальзывание ведущих

валов привода вездехода («беличье

колесо» – будут слышны характерные

щелчки).

Для регулировки необходимо:

Ослабить болты крепления

натяжного механизма (1);

Ослабить контргайку (2);

Натяжным болтом (3)

натянуть/ослабить гусеницу;

Затянуть контргайку (2);

Затянуть крепления натяжного

механизма (1).

Особое внимание на натяжку гусениц следует

обращать в период первого месяца

эксплуатации снегоболотохода. Как правило,

гусеницу потребуется натянуть один-два раза,

в начале эксплуатации, после поездки по

пересеченной местности под нагрузкой.

Для снятия / установки гусеницы необходимо

ослабить натяжение гусеницы и затем снять /

одеть ее вращательными движениями

(прокручивая гусеницу по каткам) до е

полного снятия / установки.

РАЗДЕЛ 7


34

После каждой поездки

После первых Каждые

Раздел

2 часов 8 часов

20 часов (первый месяц) 10 часов 25 часов

50 часов (каждый сезон)

100 часов

(каждые 6 мес-в)

250 часов

(каждый год)

X X 2.2 X X 2.2

X

2.2

X

X

2.2

X 6.1.1 X Х 6.1.3 Х 6.2.2 X X

X Х 6.3 X 6.4.3 X X 6.4.3 X X 6.4.7 X X 6.4.6 X

X X 7.1.2 X X 7.1.2 X X 7.1.2 X 7.1.4 X X X 7.2.2 X X 7.3.1 X X 7.4.2 X X

X X

Интервалы, указанные в расписании, рассчитаны для средних условий эксплуатации. При эксплуатации в более суровых условиях влажности или грязи требуется более регулярное обслуживание

Проверка уровня топлива

Проверка работы ручки акселератора

Проверка люфта рычагов рулевого

управления

Проверка проходимости системы впуска/выхлопа

двигателя

Проверка уровня масла в двигателе

Замена масла в двигателе Замена трансмиссионного масла

Проверка и замена воздушного фильтра

Замена топливного фильтра

Смазка приводных цепей

Снятие, чистка и смазка приводных цепей

Смазка внутренних подшипников вала Смазка промежуточных подшипников

Смазка рулевых рычагов

Проверка уровня жидкости в аккумуляторе

Очистка выводов и контактов аккумулятора

Чистка аккумулятора

Чистка, регулировка/замена свечей Проверка системы натяжения цепей

Осмотр тормозных колодок

Проверка уровня и состояния жидкости

в гидравлических тормозах

Проверка бензопроводов

Проверка электросети

РАЗДЕЛ 8

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

35

НЕИСПРАВНОСТЬ

(СИМПТОМ) ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Не работает электро-

стартер

1. Отсутствие контакта в це-

пи

1. Проверьте и очистите и все

электроконтакты 2. Слабый заряд батареи

3. Неисправный стартер 2. Перезарядите или замените

аккумулятор

3. Обратитесь к дилеру Пелец

для проведения ТО 4. Неисправно реле включе-

ния стартера

4. Замените реле

Двигатель проворачи-

вается, но не запускается

1. Отсутствие искры в свече

зажигания 1. Выверните свечу и очистите от

нагара. Проверьте на наличие

искры. При отсутствии

замените свечу либо

обратитесь к дилеру. 2. Топливный бак пуст 2. Залейте топливо в бак 3. Забит топливный или

воздушный фильтр 3. Удалите загрязнения или заме-

ните фильтр 4. Обедненная топливная

смесь

4. Отрегулируйте карбюратор,

обратитесь к

квалифицированному

механику 5. Не работает система зажи-

гания (искра отсутствует) 5. Обратитесь к квалифициро-

ванному механику 6. Недостаточная компрес-

сия.

6. Обратитесь в авторизованную

мастерскую 7. Отсутствие вентиляции

топливного бака

7. Открутите вентиляционный

клапан в крышке топливного

бака Машина не сдвигается с

места или не повора-

1. Передача включена на

нейтраль или не включилась

1. Повторно включите передачу

чивает 2. Не работает сцепление 2. Обратитесь к дилеру Пелец для проведения ТО

3. Сбой коробки передач 3. Обратитесь к дилеру Пелец для проведения ТО

4. Не функционируют тормоза 4. Отрегулируйте ход рычагов управления

5. Разрыв ремня вариатора 5. Заменить ремень вариатора 6. Поломка шестерни цепи

главного привода 6. Обратитесь к дилеру Пелец для

проведения ТО

Машина заваливается

направо

1. Заклинил правый тормоз 1. Замените суппорт правого тормоза. Или обратитесь к дилеру Пелец.

2. Подтормаживает правый 2. Проверьте ход рычагов управле-

36

тормоз

3. Разрыв правой приводной цепи

ния. При необходимости отрегулируйте тормозную систему.

3. Отремонтируйте или замените цепь

НЕИСПРАВНОСТЬ

(СИМПТОМ)

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Машина заваливается

налево 1. См. причины завала

направо

Сильная вибрация на

ходу

1. Крепление двигателя разболталось

2. Дефект ведущей или ведомой звездочки или двигателя

3. Изгиб вала 4. Разрушение

подшипников валов

1. Обратитесь к дилеру Пелец для проведения ТО

2. То же самое 3. Выпрямите или замените вал

4. Замените изношенные подшипники.

Протечки воды в днище 1. Протечка через опорный фланец вала

2. Пробой в нижней части корпуса

1. Замените уплотнение опорного фланца

2. Заварите или временно загерметизируйте пробоину. Затем обратитесь к дилеру.

Размягчение гидрав-

лических тормозов или

избыточный люфт ру-

левого управления

1. В гидравлическую систему попал воздух.

2. Утечки в системе

3. Износ тормозных колодок

1. Обратитесь к дилеру Пелец для удаления воздуха из тормозной системы и доливки жидкости жидкость.

2. Обратитесь к дилеру Пелец для проверки фитингов, шлангов, суппортов и прокладок для обнаружения плохого прилегания или утечек. При необходимости долейте жидкость.

3. Замените колодки, отрегулируйте ход рычагов управления.

Тормоза срабатывают

неэффективно

1. Перегрев колодок 2. Износ колодок до

толщины менее 3 мм 3. Колодки загрязнены смазкой

1. Дайте колодкам остыть.

2. Замените.

3. Обратитесь к дилеру Пелец по поводу чистки или замены колодок

Стук на поворотах 1. Износ/слабина бортовых приводных цепей

1. Отрегулируйте/замените приводные цепи

37

РАЗДЕЛ 9 ЧИСТКА И КОНСЕРВАЦИЯ

9.1 ЧИСТКА ВЕЗДЕХОДА

Корпус машины можно мыть раствором авто-

мобильных моющих средств, затем сполоснуть

водой. Не допускается использование

агрессивных моющих средств, способных по-

вредить полимерное покрытие. Грязь под

днищем можно удалить струей воды под

напором, не допуская попадания большого

количества воды в кузов, после мойки необ-

ходимо удалить влагу из кузова снегоболото-

хода.

9.2 КОНСЕРВАЦИЯ МАШИНЫ

При постановке машины на длительное хра-

нение:

Очистите корпус от грязи и воды, как описано

выше.


Скопление воды в корпусе может приве-

сти к разрушению цепей, шестерен и

подшипников. Смажьте все подшипни-ки, звезды и цепи (см. раздел 6.4.5).

ПРИМЕЧАНИЕ

Коррозия подшипников из-за неправильной

консервации машины является основной при-

чиной поломок подшипников.

Осушение топливной системы

Вставьте сифонный шланг в топливный бак

через заливное горло и слейте бензин. Запу-

стите двигатель и выработайте остатки топли-

ва. Консервация аккумулятора

Снимите аккумулятор с машины. Протрите его

от грязи и зарядите. Нанесите на выводы

универсальную смазку для предотвращения

коррозии. Храните аккумулятор в сухом про-

хладном месте. Каждые три месяца, а также

перед установкой на вездеход проверяйте

уровень заряда АКБ, по необходимости про-водите дополнительную зарядку.

ВНИМАНИЕ

Оберегайте аккумуляторы от откры-

того огня, искр или других источников

возгорания. Батареи могут взорваться,

причинив серьезные травмы.

Консервация электропроводки

Нанесите на все электроконтакты в соедини-

тельных колодках, а также места подключения

«массы» силиконовую смазку или WD-40 или

подобную для предотвращения коррозии.

Внимательно осмотрите проводку для обна-

ружения нарушенных контактов, изоляции,

оголенных проводов или коррозии. Проведите

необходимый ремонт.

Подъем снегоболотохода

Подъем снегоболотохода осуществляется с

помощью мягких строп с грузоподъемностью

не менее 500 кг. Стропа крепиться способом

«петля в петлю» к опорам кареток. Количество

точек крепления строп не менее 4-х шт.

Подъем снегоболотохода также возможен с

помощью вилочного автопогрузчика с вылетом

вил не менее 1,5 м. Захват снегоболотохода

вилами осуществляется сзади вездехода между

гусеницами. Вилы должны быть раздвинуты на

расстояние не более 650 мм по крайним точкам.

38

Консервация двигателя

Для консервации двигателя замените масло в

двигателе, заведите и прогрейте двигатель до

рабочей температуры.

После остывания двигателя выверните свечи

зажигания и залейте 30 мл моторного масла

через отверстие крепления свечи в камеру

сгорания цилиндра. Затем, с помощью ручного

стартера, медленно проверните двигатель,

чтобы поршень сделал одно возвратно-

поступательное движение для равномерной

смазки стенок цилиндра. Заверните свечи на

место для исключения попадания влаги в ци-

линдры.

Отсоедините карбюратор и слейте с него

остатки бензина. Место подсоединения кар-

бюратора заглушите ватно-марлевым пыжом

пропитанным маслом во избежание попадания

влаги в цилиндр.

Аналогичную процедуру проведите с выхлоп-

ным отверстием двигателя.

Расконсервация двигателя и подготовка к

эксплуатации

1. Удалите ватно-марлевые пыжи из вы-

хлопного и всасывающего отверстий

цилиндра.

2. Ветошью, смоченной в бензине, удалите

остатки масла и загрязнений из от-

верстий.

3. Выверните свечи. Промойте в бензине и

просушите.

4. С помощью электростартера покрутите

двигатель с вывернутыми свечами.

5. Заверните свечи на место, предвари-

тельно проверив наличие искры.

6. Установите карбюратор на место.

7. Заправьте бак бензином.

8. Проверьте топливную систему на

предмет утечек.

9. Запустите двигатель с использованием

стартовой жидкости. Применение стар-

товой жидкости обязательно, так как

карбюратор во время консервации был

пустым.

РАЗДЕЛ 10. ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ РИСКИ

39

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ

ОПАСНОСТЬ ___________

Управление снегоболотохо-

дом Пелец без ознакомления

с руководством по эксплуа-тации ___________________


дом лицами моложе 16 лет

ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Управление или нахождение

в качестве пассажира без шлема, защитных очков и

защитной одежды _________


дов Пелец в состоянии алко-

гольного или наркотического

опьянения _______________ Перевозка грузов по воде

Перевозка грузов по воде в грузовом отсеке

Буксировка по воде чего-

либо

Передвижение по неспокой-ной воде

Нахождение на воде без спа-

сательных жилетов

Передвижение на снегоболо-

тоходе по воде без весла

Неравномерное расположе-

ние людей на борту при

нахождении в воде

Риск аварии резко возрастает. Внимательно изучить руководство по

эксплуатации. Регулярно практиковаться.

Серьезная авария с травмами вплоть

до смертельного исхода из-за неспо-

собности ребенка правильно оценить ситуацию и отреагировать на нее.

Резко возрастает вероятность травмы

при аварии.

Резко снижается внимательность,

скорость реакции, равновесие и вос-приятие, что может привести к аварии.

При заполнении водой снегоболото-

ход Пелец может утонуть. Холодная вода значительно умень-

шает Ваши шансы на выживание.

Сильно уменьшает возможность ба-лансировки и контроля снегоболото-

хода на воде. Может привести к ава-

рии, включая опрокидывания и уто-

пание, в том числе, травмирование

или утопание водителя и пассажиров.











При потере контроля над снегоболо-тоходом он может перевернуться или

утонуть, травмировав или утопив

водителя и пассажиров. ___________

Если закончится бензин или сломает-

ся двигатель, снегоболотоход не

сможет передвигаться самостоятельно и может сесть на мель Попадание

воды в машину может привести к

переворачиванию или затоплению,

что чревато травмами и потоплением

людей

Не разрешайте детям до 16 лет управлять

снегоболотоходом Пелец.

Передвигаясь на снегоболотоходе, обяза-

тельно надевайте шлем и защитные очки.

Не разрешается передвигаться на снего-

болотоходе в состоянии алкогольной или иной интоксикации.

Будьте особенно осторожны, находясь в

воде на нагруженном (грузом или людьми) снегоболотоходе.

Соблюдайте разрешенную грузоподъем-

ность. Не съезжайте в воду на перегру-

женном снегоболотоходе.

Будьте предельно осторожны, передвига-

ясь на снегоболотоходе по холодной воде. Не превышайте разрешенную емкость

грузового отсека на воде.

Запрещается буксировать по воде что-

либо.

Не пытайтесь пересекать водные пространства с сильным течением.

Избегайте находиться в воде при сильном

ветре.

Не пытайтесь пересекать обширные вод-

ные пространства. Оставайтесь вблизи

берега, в случае опасности покидайте воду. При передвижении по воде все находящи-

еся на борту должны быть одеты в спаса-

тельные жилеты.

Обязательно возьмите с собой весло и

емкость для вычерпывания воды

Находясь на воде, распределите груз и

пассажиров равномерно для обеспечения

горизонтального положения на плаву.


40

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ


Неправильное вхождение в

воду

Снегоболотоход может создать волну,

которая попадет внутрь, что может

привести к переворачиванию или

затоплению, чреватому травмами и

потоплением людей

Место входа в воду должно быть свободно

от скал, топляка и других препятствий. По

возможности съезжайте в воду по твердому

пологому склону. Старайтесь не топить

бампер, съезжая в воду.

Перегруженность снегоболо-

тохода людьми на воде или на

суше

Существенно уменьшает устойчи-

вость и управляемость снегоболото-

хода как в воде, так и на суше, что

может стать причиной аварии.

Не превышайте разрешенную грузоподъ-

емность снегоболотохода

Перегрузка снегоболотохода Тяжелые и высокие грузы уменьша-

ют остойчивость снегоболотохода и

могут опрокинуть машину.

Попытка управлять перегруженным

снегоболотоходом может привести к

перегреву тормозов. Увядание тормо-

зов приводит к потере управляемости и

возможности остановить снегобо-

лотоход. Перегрузка может привести к

поломке тормозов и дорогостоящему

ремонту приводных цепей, осей или

подшипников.

Выполняйте рекомендации по грузоподъ-

емности из Раздела 1.

Не проведение осмотра сне-

гоболотохода перед эксплуа-

тацией.

Увеличивает риск аварии или поломки

оборудования

Обязательно осматривайте снегоболото-

ход перед каждой поездкой.

Обязательно выполняйте все предписан-

ные процедуры и следуйте графику ТО.

Непредусмотренные произ-

водителем модификации

снегоболотохода Пелец

Неправильная установка аксессуаров

или модификация снегоболотохода

могут повлиять на его управляемость,

что может привести к аварии.

Запрещается проводить модификации

путем неправильной установки или ис-

пользования аксессуаров. Можно исполь-

зовать только оригинальные запчасти и

аксессуары Пелец, разработанные для

использования на вездеходах Пелец, кото-рые следует устанавливать и использовать

согласно инструкциям. По всем вопросам

обращайтесь к авторизованному дилеру

Резкое торможение на спуске От резкого торможения машина мо-

жет перевернуться вперед. На спуске применяйте прерывистое тор-

можение.

Передвижение по гладкой

поверхности

Передвижение по улицам,

дорогам общего пользования,

скоростным магистралям

Превышение скорости

Недостаточная вниматель-

ность в незнакомом районе

Недостаточная вниматель-

ность при езде по пересечен-

ной местности, скользкой или

рыхлой поверхности

Потеря управляемости и контроля

над машиной

Возможно столкновение с другими

машинами

Травмы или поломки

Травмы или поломки

Возможна потеря сцепления с доро-

гой или контроля над машиной, что

может привести к аварии, включая

опрокидывание

Крайне осторожно перемещайтесь по

льду.

Запрещена эксплуатация снегоболотохода

для езды по дорогам общего пользования

Не используйте снегоболотоход для пере-

движения на больших скоростях по незна-

комой или пересеченной местности.

Не водите снегоболотоход на скоростях, не соответствующих Вашему мастерству

или условиям эксплуатации. ___________


движения на больших скоростях по незна-

комой или пересеченной местности.


движения по пересеченной местности,

скользкой или рыхлой поверхности, если

Вы не обладаете достаточными навыками


41



для управления снегоболотоходом на таких

поверхностях

Неправильное вхождение в

поворот На повороте заднюю часть снегоболо-

тохода заносит в направлении, проти-

воположном повороту, что создает риск

столкновения с людьми или пре-

пятствиями. При резких поворотах, особенно, на

больших скоростях или при большой

нагрузке, машина может перевернуться.

Будьте осторожны на поворотах во избе-

жание опрокидывания или столкновения с

людьми или препятствиями. Сбросьте скорость перед поворотом

Избегайте резкого торможения

Передвижение по наклонной

плоскости в нагруженном

снегоболотоходе

Тяжелые и высокие грузы уменьшают

остойчивость снегоболотохода и могут

опрокинуть машину.

Будьте предельно ОСТОРОЖНЫ, преодо-левая наклонные плоскости в нагруженном

снегоболотоходе. Будьте готовы сместить вес

пассажиров и груза вперед или высадить

пассажиров.

Неправильный спуск При резком торможении машина может

перевернуться По возможности избегайте крутых склонов.

Если это невозможно, сместите вес

пассажиров и груза назад во избежание

опрокидывания.

Неправильное пересечение

склонов или поворот на склоне Движение вдоль склона сильно уве-

личивает шанс перевернуться через борт. Продолжительное движение вдоль

склона плохо влияет на двигатель

Не следует двигаться вдоль склона.

См. данные по максимальному углу наклона

при эксплуатации в разделе 5.2

Потеря скорости или движение

назад при подъеме на склон Может привести к потере контроля и

аварии, включая опрокидывание Старайтесь избегать крутых склонов. На

подъеме сохраняйте постоянную скорость.

При потере скорости: - переместите вес вперед - «прижмитесь» к

склону - отведите на себя оба рулевых рычага для включения тормозов - медленно спускайтесь задним ходом со

склона, пользуясь рулевыми рычагами

Неправильное преодоление

препятствий Травмы или повреждения оборудования Прежде, чем пересекать незнакомое про-

странство, осмотрите его на предмет наличия

препятствий. Не пытайтесь переезжать крупные препятствия, типа крупных камней

или упавших деревьев. При преодолении

препятствий следуйте рекомендациям

данного Руководства

Пробуксовка или скольжение Возможна потеря контроля над ма-

шиной. Также возможно внезапное восстановление сцепления, что может

привести к опрокидыванию.

Научитесь справляться с пробуксовкой или

скольжением, потренировавшись на малых

скоростях, на ровных упругих поверхностях. На очень скользкой поверхности (на льду)

двигайтесь медленно и очень осторожно,

чтобы предотвратить потерю контроля над

машиной.

Неправильная отработка зад-

него хода Возможно столкновение с людьми или

объектами Обучитесь парковке и разворотам на

открытом месте. Будьте осторожны во

избежание столкновений с людьми и

объектами

Работа двигателя в замкнутом

помещении Отравление моноксидом углерода Запрещается оставлять работающий дви-

гатель в закрытом помещении

Заливка топлива при работа-

ющем или неостывшем дви-гателе

Взрыв бензина Запрещается доливать топливо при рабо-

тающем или неостывшем двигателе


42



Залив топлива в резервуары

подвесного мотора, находя-

щиеся на Пелец

Взрыв бензина Заполняйте резервуары вне машины. Не-

медленно удалите следы протечек топлива.

Не храните топливные резервуары на

снегоболотоходе с закрытым салоном или складной крышей без достаточной венти-

ляции.

РАЗДЕЛ 11. ИНФОРМАЦИЯ ОБ АКСЕССУАРАХ

43

11.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В данном разделе описаны аксессуары, со-

зданные специально для снегоболотохода

«Пелец Ровер 1000», которые можно приоб-

рести отдельно у Вашего дилера. При эксплу-

атации определенных аксессуаров следует со-

блюдать специальные процедуры и меры

предосторожности.

11.2 ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ ТРАНЕЦ ДЛЯ ПОДВЕСНОГО МОТОРА

В целях безопасности допускается использо-

вание только специального транца, рекомен-

дованного Производителем снегоболотоходов

Пелец.

В качестве подвесного лодочного мотора до-

пускается использование мотора (с мощностью

не более 5 л. с.) с удлиненной ногой, для

исключения явления кавитации.

11.3 ТЕНТ

При работающем двигателе запрещается за-

крывать все стороны тента. Для обеспечения

нормальной вентиляции необходимо иметь

открытыми, как минимум, две стороны.

При пересечении водных препятствий необ-

ходимо полностью убирать тент.

При температуре ниже 0 градусов по Цельсию

будьте особенно осторожны при всех манипу-

ляциях с тентом, так как материал светопро-

зрачных окон затвердевает при минусовых

температурах. Установка и уборка тента при

температуре ниже -10 градусов по Цельсию

запрещена.

Перед установкой тента установите дуги без-

опасности в штатные места. Разверните и

накиньте тент на дуги. Закрепите переднюю

часть тента болтами М6 (идущими в комплекте

с тентом) в соответствующие резьбовые

отверстия. Застегните молнии переднего окна.

Натяните тент сзади и закрепите аналогично

передней части. Застегните задние, а затем

боковые окна. Зафиксируйте низ боковых окон

кнопками.

Примечание:

При длительном хранении тента в сложенном

виде материал тента имеет способность

усыхать. Поэтому рекомендуем после

длительного хранения тента намочить его в

горячей воде не менее 2-х часов. После чего

установите тент на снегоболотоход. После

высыхания тент примет необходимые разме-

ры.

11.4 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЛЕБЕДКА

Электрическая лебедка монтируется на специ-

альный передний бампер снегоболотохода

«Пелец Ровер 1000» и может использоваться

для самоспасения или подъема и спуска отвала

для расчистки снега. Лебедка имеет режим

свободного хода, что позволяет размотать трос

без применения электромотора.

Электрические компоненты и электропроводка

лебедки подключены к аккумулятору, минуя

систему включения зажигания. Поэтому

необходимо на стоянках более 3-х часов от-

ключать выключатель массы АКБ во избежание

разряда АКБ.

ВНИМАНИЕ

Использование лебедки допускается только

при работающем двигателе.


11.4.1 Правила безопасной эксплуатации

1. Лебедка рассчитана на однолинейную

нагрузку до 1100 кг либо 1600 кг в

зависимости от комплектации. НЕ

ПЕРЕГРУЖАЙТЕ. НЕ

ПРИКЛАДЫВАЙТЕ ПРОДОЛЖИ-


44

ТЕЛЬНЫХ УСИЛИЙ К ТЯЖЕЛЫМ ГРУ-

ЗАМ. НЕ ПОДАВАЙТЕ МОЩНОСТЬ НА

ЛЕБЕДКУ, ЕСЛИ СНИЖАЮТСЯ ОБОРО-

ТЫ ДВИГАТЕЛЯ. Перегрузки могут

повредить лебедку и/или трос и создать

опасную ситуацию.

2. Периодически проверяйте крепеж лебедки.

3. ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАХОДИТЬСЯ РЯДОМ С

РАБОТАЮЩЕЙ ЛЕБЕДКОЙ. Не пере-

ступайте через натянутый трос. Не стойте

между лебедкой и грузом.

4. ЧАЩЕ ОСМАТРИВАЙТЕ ТРОС И ОБО-

РУДОВАНИЕ. Изношенный трос, с рас-

трепавшимися волокнами, следует немед-

ленно заменить на идентичный, того же

производителя.

5. УДЕРЖИВАЙТЕ ТРОС, НАДЕВ ПЛОТ-

НЫЕ КОЖАНЫЕ ПЕРЧАТКИ. Не касай-

тесь движущегося троса. Обрыв волокон

может причинить серьезные травмы.

6. При работе лебедки соблюдайте осторож-

ность в обращении с тросом и крюком. Не

касайтесь руками движущегося крюка при

намотке последнего метра троса. Исполь-

зуйте для этого специальную текстильную

петлю. Попадание пальцев в узел крюка

может оставить вас без пальцев.

7. При буксировке тяжелого груза рекомен-

дуется набросить на трос недалеко от крюка

тяжелое покрывало или одежду, чтобы

амортизировать удар при внезапном обрыве

троса.

8. Лебедка не рассчитана на использование в

качестве подъемника. Не используйте ее для

подъема или передвижения людей.

9. Избегайте прилагать продолжительные

усилия под предельными углами, так как

при этом трос будет наматываться на один

край барабана. При этом трос может заще-

мить, повредив трос или лебедку.

10. Во время буксировки следует сохранять

хороший обзор всей операции.

11. Не пользуйтесь лебедкой в состоянии ал-

когольного или наркотического опьянения

или под воздействием лекарств.

12. Запрещается находиться рядом с направ-

ляющей или барабаном, когда лебедка

нагружена.

13. При использовании лебедки для буксировки

груза установите передачу на нейтраль, вы-

жмите оба рычага управления на себя до

упора, двигатель не глушите.

14. Не следует использовать лебедку для фик-

сации снегоболотохода при транспорти-

ровке. Пользуйтесь крепежными тросами.

15. На барабане всегда должно оставаться не

менее 5 витков троса для предотвращения

его обрыва.

11.4.2 Рекомендации по продлению срока службы лебедки

1. Следите, чтобы трос ровно и аккуратно, без

слабины, наматывался на барабан. При

слабой намотке натянутый под нагрузкой

трос может продавить нижние слои на ба-

рабане и заклинить там. Во избежание этого

трос всегда должен оставаться ровно и

аккуратно намотанным на барабан. Жела-

тельно перемотать его под натяжением по-

сле каждого использования лебедки для

более ровного наматывания. Для этого

можно зацепить крюк за неподвижный

объект на горизонтальной ровной поверх-

ности и притянуть снегоболотоход.


45

2. Не перегревайте мотор. Помните, что ле-

бедку можно использовать только непро-

должительное время. При длительной или

избыточной нагрузке мотор перегревается.

Внутренние части нагреваются сильнее,

чем корпус. Для проверки температуры

мотора остановите лебедку и аккуратно

дотроньтесь до вала. Если он горячий,

дайте мотору остыть - в перерыве не глу-

шите двигатель вездехода для подзарядки

аккумулятора.

3. Усилие, необходимое чтобы сдвинуть груз с

места, больше необходимого для про-

должения движения. Избегайте остановок в

процессе буксировки.

4. Предотвращайте образование загибов и

узлов на тросе.

(1) Начало образования петли. Обязательно

распрямите трос.

(3) В результате образования изломов степень

растяжения троса на разных участках

становится неодинаковой, что может

привести к его разрыву и уменьшает

грузоподъемность данного троса. Такой

трос следует заменить.

11.5 ОТВАЛ ДЛЯ УБОРКИ СНЕГА Отвал для снега крепится спереди снегоболо-тохода «Пелец Ровер 1000» на двух скобах, которые фиксируются на болтах с использо-вание дистанционных втулок. Лезвие снего-очистителя опускается и поднимается силовой лебедкой.

ВНИМАНИЕ

НЕ СТОЙТЕ МЕЖДУ ЛЕЗВИЕМ СНЕГО-ОЧИСТИТЕЛЯ И ПЕРЕДКОМ СНЕГО-БОЛОТОХОДА. При подъеме лезвия можно получить травму.

Водитель снегоболотохода должен со-блюдать осторожность при наличии дру-гих людей рядом со снегоболотоходом с установленным снегоочистителем. Наблюдатель может пострадать от за-носа снегоболотохода на повороте или при опускании лезвия. Внимательно осматри-вайте район уборки снега. Возможны травмы или поломки при наезде на скалу, столб или бордюр, спрятанные под снегом.

Во избежание травмы или смертельного

исхода:

• Не превышайте скорость движения 8 км/ч при установленном отвале.

• Соблюдайте осторожность при ра-боте отвалом для снега. Удар о скры-тые или стационарные объекты мо-жет вызвать резкую остановку снего-болотохода или потерю управления.

• Соблюдайте исключительную осто-рожность при работе отвала на наклонной поверхности. Не работайте отвалом на уступчатых поверхностях и сильнопересеченной местности.

• Обеспечьте отсутствие посторонних лиц в непосредственной близости от лезвия отвала, как в движении, так и на стоянке.

(2) При дальнейшем натяжении образовался

излом. Такой трос придется заменить.


46

• Избегайте попадания рук или ног под лезвие отвала.

• Перед работой проверьте механизм отвала, крепеж и кабели, а также настройку. Замените все изношенные или поврежденные детали до начала работы.

• Опустите отвал в нижнее положение перед тем, как оставить машину без присмотра.

11.6 КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ

Каркас безопасности или защита пассажиров при переворачивании, также называемая рама безопасности, предоставляет дополнительную защиту водителю и пассажирам в случае пе-реворачивания машины, Однако рама безопасности также представляет дополнительную опасность, которую следует внимательно учитывать вместе с их защитными свойствами.

• Если ваш снегоболотоход оснащен рамой безопасности, всегда помните, что верх снегоболотохода теперь весит больше. Это уменьшает устойчивость машины, как на земле, так и на воде. Снижение устойчиво-сти и увеличение веса означает невозмож-ность производить некоторые маневры. Учитывайте все рекомендации по ограни-чению веса. Двигайтесь медленнее и осто-рожнее, чем обычно.

• Будьте особенно осторожны при движении в

лесу, так как при столкновении с низко

висящими ветвями, ветви могут спружинить

и нанести травму пассажирам и водителю.

• Ни в коем случае не перевозите ничего и

никого на раме.

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны, передвигаясь по пере-сеченной местности: защитная рама снижает устойчивость снегоболотохода. Запрещается просверливать, паять или

переделывать элементы системы без-опасности без разрешения производителя. Будьте осторожны при передвижениях по лесу. Отброшенные машиной ветки могут повредить пассажиров. НЕСОБЛЮДЕНИЕ УКАЗАННЫХ ПРАВИЛ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ, ВПЛОТЬ ДО СМЕРТЕЛЬНОГО ИСХОДА.


ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать раму безопас-

ности для буксировки или подъема снегоболо-

тохода.

Ежегодно проверяйте прочность крепления

каркаса и его сочленений. Заменяйте все из-

ношенные элементы системы защиты.

11.7 ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР

Обеспечивает защиту передней части снего-

болотохода и световых приборов.

Примечание

Для установки электрической лебедки, а также

транца под подвесной лодочный мотор

требуется специальный передний бампер.

р 1000»Jукоо ^сто пользо \ Zтля сн _ ]о [олотохо «лц Jо \ _р 1000»...

Documents

Transcript of р 1000»Jукоо ^сто пользо \ Zтля сн _ ]о [олотохо «лц Jо \ _р 1000»...