Міністерство освіти та науки УкраїниВінницький національно технічний університет

Інститут машинобудування та транспортуКафедра технології підвищення зносостійкості

Бакалаврська дипломна робота на тему

“Дефектування та відновлення робочих поверхонь вала подвійного гідромуфти”

Виконала: ст. гр. ЗВ – 09Мельник Г.А.

Керівник: к.т.н. доц.Шиліна О.П.

Мета роботи: Метою бакалаврської дипломної роботи є розробка технологічного процесу та вибір оптимального способу відновлення вала подвійного гідромуфти. В роботі поставленні такі задачі: - аналіз конструкції та технологічності деталі; - визначення типу ремонтного виробництва; - дефектування вала подвійного гідромуфти; - вибір та технічне обґрунтування методів відновлення поверхонь деталей; - визначення кількості переходів на операції відновлення поверхонь; - розрахунок припусків на механічну обробку; - формування маршруту технологічного процесу відновлення деталі; - розрахунок та призначення режимів механічної обробки до та після нанесення покриття; - розрахунок та призначення режимів нанесення покриття; - вибір та обґрунтування обладнання і джерел живлення; - контроль якості обробки поверхонь; - нормування операцій технологічного процесу. - технологічний процес повинен відповідати охороні праці і навколишньому середовищі. - дослідження залежності величини шару нанесення покриття від способу відновлення.

Вузл вала подвійного гідромуфти

Робоче креслення деталі

Ремонтне креслення

3D модель деталі

Маршрутна карта відновлення

Залежність величини шару нанесення покриття від способу відновлення

Мета роботи – дослідження величини припуску на механічну обробку поверхні деталі після нанесення покриття в залежності від способу відновлення та визначення шару нанесення покриття.Задачі,які вирішуються при дослідженнях:Розгляд можливих способів відновлення, їх порівняльний аналіз та вибір 4-х найбільш оптимальних .Встановлення величини допуску розміру поверхні деталі при нанесенні покриття при 4-х способах.Розрахунок кількості ступенів механічної обробки після нанесення покриття квалітетів, допусків при 4-х способах.Вибір вихідних даних для розрахунку припусків при 4-х способах.Розрахунок припусків для 4-х способів відновлення, оформлення розрахункових таблиць.Визначення шару нанесення покриття для 4-х способів відновлення.Розрахунок витрат матеріалу для нанесення покриття.Встановлення витрат на матеріали при 4-х способах нанесення покриття.

Кількість ступенів механічної обробки після відновлення 

Витрати матеріалу при різних способах відновлення

Висновок:В результаті виконання роботи встановлено, що максимальні витрати виникли при наплавленні порошковим дротом. Виконанні дослідження дозволили прийняти конкретні рішення в певних умовах виробництва. Проведений аналіз показав, що наплавлення в середовищі СО2 *Вала подвійної гідромуфти* за визначеним критерієм є економічно доцільним та раціональним способом відновлення.

Вартість матеріалу при різних способах відновлення.

Шляхом детального вивчення та аналізу різних методів відновленя в даній бакалаврській роботі було обгрунтовано метод відновлення вала подвійного гідромуфти і проведені такі етапи: - досліджено де і в яких умовах працює деталь; - розроблено робоче креслення вала подвійного гідромуфти; - розробленого і розраховано технологічний процес відновлення; - проведено дослідження залежності шару нанесення покри ття від способу відновлення.

Висновки

Дякую за увагу!