JORNADA EUROPEA DE CIUDADES Y REGIONES PARA LA MEJORA DE

LA CALIDAD DEL AIRE

BARCELONA

18 de junio de 2010

Victoria PlumedDirecció de Serveis de Mobilitat

BARCELONA

EXPERIENCIAS DE MOVILIDAD Y

CALIDAD DEL AIRE

JORNADA EUROPEA DE CIUDADES Y REGIONES PARA LA MEJORA DE

LA CALIDAD DEL AIRE

Barcelona es una ciudad de alta densidad demográfica , con 1.638.000 habitantes en un espacio de 101 km2 (densidad: 16.200 habitantes/km2).

Centro de una de las áreas metropolitanas más grandes de Europa (18 municipios EMT con 3,1 millones de habitantes – densidad 9.200 habitantes/km2 / AMB 5.000 habitantes/km2 ).

La Región Metropolitana de Barcelonaque integra 164 municipios y 5,0 millones de habitantes. (densidad: 1.359 habitantes/km2)

Tamaño de ciudad ?Eficiencia energética CO2 vs CA

ESTRUCTURA

PLAN CALIDAD AIRE PLAN MOVILIDAD BCN

EXPERIENCIA BARCELONA

SITUACIÓN DE PARTIDA PLAN MEJORA CALIDAD DEL ARIE 2 007

2007ESTADO CALIDAD AIRE

PLAN MEJORA CALIDAD AIRE 2007

PLAN DE CALIDAD DEL AIRE 2007 – 2009

73 MEDIDAS

PREVENCIÓN (10)

TRANSPORTE TERRESTRE (6)

TRANSPORTE MARÍTIMO (8)

TRANSPORTE AÉREO (3)

ACTIVIDADES INDUSTRIALES (27)

ÁMBITO ENERGÉTICO (4)

ÁMBITO DOMÉSTICO (4)

SENSIBILIZACIÓN (11)

PLAN MEJORA CALIDAD DEL AIRE – MEDIDAS GENERALITAT

PLAN DE CALIDAD DEL AIRE 2007 – 2009

PREVENCIÓN - CRITERIOS AMBIENTALES -PLANIFICACIÓN MOVILIDAD

Nº1 - ORDENACIÓN URBANÍSTICA - 50 ESTUDIOS EAMG

Nº3 – INFRAESTRUCTURAS alternativas viabilidad proyectos

Nº6 - EJECUCIÓN OBRAS PÚBLICAS MANUAL CALIDAD OBRAS GUB

Nº8 - MINIMIZAR RESUSPENSIÓN PARTÍCULAS – TRÁFICO VIASPAVIMENTADAS

PLAN DE CALIDAD DEL AIRE – GENERALITAT CATALUNYA 07/ 2007

TRANSPORTE TERRESTRE

INCREMENTO CUOTA TRANSPORTE SOSTENIBLE

PLAN DIRECTOR DE MOVILIDAD DE LA REGIÓN METROPOLITANA DE BARCELONA 2007 - 2012

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006 - 2012

PLANES DE MOVILIDAD DISTRITOS Y BARRIOS

PLAN DE MOVILIDAD DE EMPRESA

AMBIENTALIZACIÓN DE FLOTAS

EFICIENCIA MODOS TRANSPORTE

Nº11

Nº12

Nº13

Nº16

PLAN DE CALIDAD DEL AIRE – GENERALITAT CATALUNYA 07/ 2007

Nº 64/65/71 SENSIBILIZACIÓN

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006 (2008 ) 2012

SEGURA saludSOSTENIBLEEQUITATIVAEFICIENTE

ESTRATÉGICO

indicador

Ejes estratégicos

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA

Reparto modal más sostenibleUso de vehículos más sosteniblesVehículos con emisiones 120 g/Km CO2Aumentar cuota combustibles alternativos

Vehículos eléctricosAumento ocupación vehículos privados a 1,4 pers/veh

Objetivos genéricos 2018Protección Calidad del AireProtocolo KyotoAccesibilidad universalMantener el nivel de servicio

2000 2006 2008 2009 20012

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

Líneas de trabajo

CA compatibilizar 4 ejes

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA

Mejorar el transporte público 914,0

600

650

700

750

800

850

900

950

1000

1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009

914 millones de viajeros

GENERALITAT – PDI - L9 - 5 parades - periférico

Intercambiadores / carril BUS – VAO C-58 / B-23

122 Km carril bus

Prioridad semafórica 7 ejes – mejorar vel comercial

Aribau/Muntaner/Mallorca/Valencia/Paris /Villarroel /Tarragona

Autobuses más sostenibles y accesibles

Potenciar Bus nocturno y acceso polígonos

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

Línias actuación trabajo

Mejorar el transporte a pie y en bicicleta

2.000.000

2.050.000

2.100.000

2.150.000

2.200.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009

interns

200.000

220.000

240.000

260.000

280.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009

connexió

72 Ha

Accesibilidad

Restricción tráfico

0,0

20,0

40,0

60,0

80,0

100,0

120,0

140,0

160,0

qui

lòm

etre

s

anys

Km de carril bici

-

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009

interns

-

1.000

2.000

3.000

4.000

5.000

6.000

7.000

8.000

9.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009

connexió

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

140 Km200.000 abonados 40.000 usos 146 Km aparcaments

Potenciar desplazamientos sin consumo de energia ni emisiones – efectovos PQA en la medida sustitucion vehiculos convencional

Pacificación del tráfico

Continuidad de regulación del estacionamiento

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

215 Km - emisiones global ?

FLOTA NETEJA 1081 unidades

30 % vehículo eléctrico / híbrido35 % Gas Natural Comprimido (GNC)35 % Biodiesel

FLOTA TMB 1080 unidades

201035 % Gas Natural Comprimido (GNC)11 % Biodiesel

PREVISIONES

37 % Biodiesel24 % GNC11 % Retrofit Hibrido GNC9 % Retrofit Híbrido Diesel17 % Hibrido2 % Eléctrico

Flota sostenible

286 Vehículos 100% eléctricos

. 228 flota neteja· 22 flota enllumenat· 4 flota mobilitat· 30 flota B:SM· 1 soroll· 1 vialitat

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

IMPLANTACIÓN VEHÍCULO ELÉCTRICO

OBJETIVO CIUDAD:

- Fomentar el uso del vehículo eléctrico

- Creación de una red, segura i eficaz, de estaciones de

recarga de vehículos eléctricos

- Proyecto global de ciudad

-Complementar con políticas de acompañamiento

apropiadas

KEY SEGMENTS

FLEET VEHICLES

E MOTORBIKE

PRIVATE CARS

Planificación Despliegue infraestructura (Proyecto MOVELE)

237 PR (133 +104)

SENSIBILIZACIÓN Y COMUNICACIÓN

PLAN DE MOVILIDAD URBANA DE BARCELONA 2006-2012

Car-sharingPlanes de movilidad de escuelasMejoras en el transporte de mercancías

Nuevo modelo semáforo – ing. Tráfico

OTRAS ACTUACIONES

Situación 12/2009

FUTURO

PROPUESTAS FUTURO PLA ENERGIA – CANVI CLIMÀTIC I QUALITAT AIRECARACTERIZACIÓN PARQUE VEHÍCULOMODELIZACIÓN EMISIONES E INMISIONESZONA EMISIONES 0 ?JERARQUIZACIÓN RED BUS – RETBUSUTILIZACIÓN VE

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LA CALIDAD DEL AIRE

BARCELONA

18 de junio de 2010

Victoria PlumedDirecció de Serveis de Mobilitat

BARCELONA

EXPERIENCIAS DE MOVILIDAD Y

CALIDAD DEL AIRE

BARCELONA Y EL ÁREA METROPOLITANA

7.700.000 etapas de desplazamientos / día laborable

12.876.076 veh x km en Barcelona en 2009

TRANSPORT

PÚBLIC; 39,80%TRANSPORT

PRIVAT; 27,86%

A PEU I BICICLETA; 32,34%

51 % vehículos circulando NO son de Barcelona

2,7 habitantes por turismo 0,91 turismos por hogar

4.800.000 desplazamientosInternos ciudad

TRANSPORT PÚBLIC;

34,76%

TRANSPORT

PRIVAT;

18,77%

A PEU ; 46,47%

TRANSPORT PÚBLIC;

48,20%

TRANSPORT PRIVAT;

43,04%

A PEU ;

8,76%

2.900.000 desplazamientosDe Conexión

PMU

Situación 12/2009