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E U R O C A R G O .
P E R F E T T O
I N O G N I
S I T U A Z I O N E .
Versatilità è la parola d’ordine in un mondo del lavoro
sempre più competitivo e in continua trasformazione.
Per questo EUROCARGO è i l veicolo che sa adattar si a tutte le
esigenze offrendo un’operatività senza sosta. Si dist ingue grazie al
design inconfondibi le , una for te per sonal ità e una gamma che è
la più completa in assoluto nel la sua categor ia. Con 14 varianti
di massa totale, 7 potenze, 13 cambi, numerosi passi e
3 tipi di cabine, EUROCARGO arr iva ben oltre le 11.000
combinazioni, una per ogni esigenza specifica. Insuperabi le
anche nel comfor t , offre interni in microfibra e un’ergonomia
che migl iora la vita di chi lavora a bordo, grazie agl i strumenti
posti direttamente di fronte al guidatore , tutt i faci lmente
raggiungibi l i .
La robustezza strutturale , l ’attenta scelta dei componenti
tecnologici e dei s istemi elettronici garantit i da par tner
d’eccelenza, l ’attenta progettazione fanno di EUROCARGO un
mezzo estremamente affidabi le concepito per durare nel tempo.
E con i motori Tector, omologabili EEV, è sempre pronto
a superare nuove sfide ogni giorno: nei centr i urbani , come nei
percor si mist i o nei lunghi tragitt i più impegnativi , dove offre
prestazioni eccel lenti con i suoi 300 CV di potenza e 1.050 Nm di
coppia.
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V E R S A T I L I T Y
CABINA CON 1 GRADINO DI SALITA
per versioni da 6 a 12 t
CABINA CON 2 GRADINI DI SALITA
per versioni da 12 a 18 t
4X4 CON 2 GRADINIDI SALITA
per versioni da 11,5 t e 15 t
7
6
MLL - LUNGA TETTO BASSO MLD - DOPPIA
CABINA 1 GRADINO
CABINA 2 GRADINI
MLC - CORTA TETTO BASSO MLL - LUNGA TETTO MEDIO
CABINA 1 GRADINO
CABINA 2 GRADINI
CABINEMOTORIPTC(*)PTTMODELLO PASSICAMBI
(*) Versioni rimorchianti non disponibili con cambi automatici.(**) Cabina MLD disponibile sui modelli ML80E, ML90E, ML100E e ML120EL a partire dal passo 3690.
18 t
ML100E [80E-90E]
ML75E [60E-65E-80EL]
ML120EL [110EL]
6,0-8 t
8-10 t
11-12 t
16,5 t
18 t
Manuali
Automatizzati
Automatici
MLC (corta)
MLL (lunga)
MLD (doppia) (**)
2790-4815 mm
4 cil.
4 cil.
6 cil.
4 cil.
6 cil.
140-160-180 CV
180 CV
180 CV
220 CV
220 CV
(*) Versioni rimorchianti non disponibili con cambi automatici e automatizzati.(**) Cabina MLD disponibile sui modelli ML120E, ML140E e ML150E a partire dal passo 3690.
6 cil.
CABINEMOTORIPTC(*)PTTMODELLO PASSICAMBI
32,5 t 6 cil.
4 cil.ML160E [150E]
6 cil.
ML140E [120E]
ML180E
12-14 t
15-15,99 t
18t
26 t
26,5-32,5 t
4 cil.
Manuali
Automatizzati
Automatici
MLC (corta)
MLL (lunga)
MLD (doppia) (**)
3105-6570 mm
180 CV
250-280-300 CV
180 CV
220-250-280 300 CV
220-250-280 CV
3690-6570 mm
6 cil.
CABINEMOTORIPTC(*)PTTMODELLO PASSICAMBI
ML150E...W
ML110E...W 11,5 t
15 t
21 t
21 - 24 t
6 cil.Manuale
MLC (corta)MLL (lunga)
3240-4150 mm220-250 CV
250-280 CV
Per ogni lavoro c’è l ’EUROCARGO più adatto. La sua gamma
è , in fat t i , l a p iù r icca de l la categor ia :
14 varianti di massa totale a terra (da 6 a 18 t)
7 potenze (da 140 a 300 CV)
13 cambi ( set te manua l i , t re automat izzat i e t re automat ic i )
trazione 4x2 e 4x4
15 passi (da 2 .790 a 6 .570 mm)
3 tipi di cabine con 2 altezze d i tet to.
Se s i sommano le var iant i d i gamma a l la poss ib i l i tà d i sceg l iere le
sospens ion i , g l i assa l i e i r appor t i a l ponte p iù adatt i a l l a miss ione
spec i f i ca , s i ar r iva a l l ’ incred ib i le tota le d i o l t re 11 .000 var iant i , con la
gar anz ia de l know-how, de l le tecnolog ie e de i process i d i fabbr icaz ione
IVECO.
V E R S A T I L I T Y
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La capacità di EUROCARGO di trasformarsi per metter s i
a l ser v iz io d i ogn i es igenza fa s ì che tut t i possano trovare , t r a
l ’ incred ib i le numero d i a l les t iment i , que l lo p iù idoneo a l la propr ia
miss ion . La gamma va da i casson i a i cent inat i per le capacità
di carico , da i fur gon i i sotermic i a i r iba l tab i l i t r i l a ter a l i per
la semplicità di trasformazione , da l le c i s terne a i negoz i
mobi l i per maneggevolezza e basse emissioni , da l le
sponde montacar ich i e le p iat ta forme aeree ag l i a l les t iment i
ant incendio f ino a l le p icco le beton iere e a l le spazzatr ic i per i
ser v iz i d i r acco l ta , pu l i z ia e manutenz ione .
EUROCARGO è uno dei veicoli preferiti dalle
amministrazioni pubbliche e da l le az iende d i ser v iz i
munic ipa l i perché sa adattar s i a l le d iver se miss ion . La
struttura a longheroni par a l le l i in acc ia io ad alto indice
di snervamento è pr iva d i ingombr i super ior i e permette
una car rozzab i l i tà da 4 .100 a 10 .175 mm. Lo schema d i for ature
equ id i s tant i de i longheroni consente d i ancorare le sovr astr ut ture
e i macch inar i ot t imizzando tempi e cost i , senza compromettere
i l t r at tamento ant icor ros ione de l te la io.
EUROC ARGO of f re ino l t re un ’ampia sce l ta d i prese d i forza
e let t roattuate con coppie mass ime pre levab i l i f ino a 1 .000 Nm.
La flessibil ità di EUROCARGO, sapientemente dosata
con la robustezza strutturale, ha fa t to s ì che la fac i l i tà d i
gu ida lo renda imbatt ib i le ovunque :
nei centri urbani è s t r aord inar i amente maneggevo le ,
g r az ie a l l a c ab i n a l a r g a so l o 2 , 20 me t r i , a l l ’ a n go lo d i s t e r zo
d i 52 g r ad i e a l r i do t to d i amet ro d i s t e r z a t a (meno d i 11
met r i con pa s so 2790 mm) .
nel misto e in autostrada è s t a b i l e e s i c u ro an che i n
c a so d i manovre imprev is te : l a potenza e l ’e las t ic i tà de i suo i
motor i gar ant i scono ve loc i tà commerc ia l i e levate .
sui fondi stradal i impegnativ i o i n c l im i e s t r em i è
p ron to a t u t to , pe r l a n a tu r a l e z z a e l a d i s i nvo l t u r a con cu i
s i muove gr az ie a l l a sua s t r ut tur a eccez iona lmente robusta e
a l le dotaz ion i d i s icurezza che lo pongono sempre a i ver t ic i
de l la categor ia .
V E R S A T I L I T Y
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Con EUROCARGO 4X4 la forza non conosce ostacoli .
Progettato per le miss ion i fuor i s t r ada p iù impegnat ive ,
EUROC ARGO 4x4 adotta so luz ion i spec i f i che a protez ione de l la
s t r ut tur a : paraurti in lamiera , g r ad in i d i accesso retr at t i l i
e un riparo specifico per i l radiatore . Disponib i le con
cab ina cor ta e lunga a tet to basso, ha massa tota le a ter r a d i
11 ,5 o d i 15 tonne l la te e var iant i d i passo da 3 .240 a 4 .150 mm.
EUROC ARGO 4x4 adotta motor i Tector 6 c i l indr i da 220 e
250 CV su l la ver s ione 11 ,5 t e da 250 e 280 CV su l la ver s ione
15 t . I cambi manua l i ZF a se i marce sono dotat i de l s i s tema
d i servoassistenza “servoshift” per gar ant i re fac i l i tà d i
innesto anche ne l le miss ion i p iù impegnat ive .
La t r az ione integr a le permanente è resa poss ib i le da l d i f ferenz ia le
long i tud ina le che ha i l compito d i r ipar t i re la coppia motr ice su
ponte e su motoassa le . Ino l t re , l ’ aut i s ta ha la faco l tà d i se lez ionare
un r appor to de l r ipar t i tore ve loce o lento, a seconda de l le
condiz ion i d i ut i l i zzo de l ve ico lo (on / o f f road) . Tutt i i d i f ferenz ia l i
sono dotat i d i s i s tema d i bloccagg io ad az ionamento manua le
per gar ant i re la t r az ione anche in condiz ion i par t ico larmente
d i f f i c i l i e d i bassa aderenza . EUROC ARGO 4x4 è dotato d i ponte
a doppia r iduz ione ed è d i sponib i le ne l le ver s ion i con ruote
singole o gemellate . La f renatur a è gar ant i ta da f ren i a
tamburo s implex su ponte e duplex su motoassa le mentre sono
d isponib i l i sospens ion i par abol iche o semie l l i t t i che .
EUROC ARGO 4x4 è a suo ag io ovunque . Le bass i ss ime emiss ion i
de i motor i e l ’ecce l lente r agg io d i s terzo (da 40° a 48° a seconda
deg l i pneumat ic i adottat i ) ne consentono l ’u t i l i zzo anche ne i
cant ier i urban i .
ANGOLO D’ATTACCOANGOLO
D’USCITA
ANGOLO DI RAMPA
MASSIMA PENDENZASUPERABILE
LUCE LIBERA DA TERRA
Passo [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150
Angolo di rampa [gradi] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22
Angolo di uscita [gradi] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13
Angolo di attacco [gradi] 28 29 28 31 32
Luce libera da terra 321 351 337 392 428
Angolo di inclinazione laterale [gradi] 30 28 30 28 26
Massima pendenza superabile ON ROAD 41% 38% 38% 33% 31%
Massima pendenza superabile OFF ROAD >100% >100% >100% >80% >74%
Profondità di guado fino a [mm] 473 501 489 542 578
MODELLORUOTE
GEMELLATE 10R22.5
RUOTESINGOLE
365/80R20
RUOTEGEMELLATE
10R22.5
RUOTESINGOLE
395/85R20
RUOTESINGOLE
14R20
V E R S A T I L I T Y
EUROCARGO si presenta subito come un mezzo
solido, dinamico e moderno, da l la l inea inconfondib i le e
da l la sp iccata per sona l i tà .
I l f ronta le è car at ter izzato da l la griglia imponente dotata d i
gr ad in i ant i sc ivo lo per la pu l i z ia de l par abrezza , da l par aur t i che
integr a la fana ler ia ( r aggr uppata per fac i l i tare la manutenz ione)
e da un ampio spaz io dedicato a l logo de l c l iente sopr a la
marcatur a Iveco.
Par aur t i e par a fangh i sono d isponib i l i anche in co lore car rozzer ia .
Per i ve ico l i impegnat i in miss ion i fuor i s t r ada è d i sponib i le i l
par aur t i in lamier a in pezzo un ico. Su i due la t i de l la cab ina
lunga sono present i spor te l l i apr ib i l i con comando e let t r ico, che
consentono d i accedere , anche da l l ’es terno, a due s tor age box
i l luminat i (260 l i t r i d i capac i tà tota le) . L’accesso in cab ina è reso
agevole da l le grandi maniglie e da i predellini antiscivolo
il luminati per sa l i re e scendere in cab ina fac i lmente e senza
r i sch i . Se i specch iet t i retrov i sor i contr ibu iscono a gar ant i re la
mass ima v i s ib i l i tà in tut te le d i rez ion i .
D E S I G N
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C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Per IVECO, mettere l ’uomo a l centro s ign i f i ca of f r i re ins ieme
produttività ed ergonomia, razionalità e comfort.
Nel la cab ina d i EUROC ARGO tutto è ch iaro, sempl ice e a
por tata d i mano. Le funz ion i sono or gan izzate secondo una
log ica sempl ice e intu i t iva : tut t i g l i strumenti direttamente
di fronte al guidatore , tut t i i comandi ne l la zona vo lante ,
i pu l sant i d i uso p iù f requente r aggr uppat i su l la p lanc ia ne l le
pos iz ion i d i p iù fac i le accesso.
Compatta e l ineare la p lanc ia incorpora i l cambio fac i l i tando e
rendendo p iù ve loce l ’ a t t r aver samento de l la cab ina (un e lemento
essenz ia le ne l le miss ion urbane) .
I van i e g l i scompar t i , rea l i zzat i in mater ia l i so f t touch , sono
co l locat i in var ie zone de l ve ico lo comodamente r agg iung ib i l i .
I panne l l i por ta sono dotat i d i tasche da l l ’e levata cap ienza .
Le prese d i forza sono gest i te da una centr a l ina e let t ron ica
( l ’Expans ion Module) , a t t ivata e let t r icamente da l gu idatore
t r amite un pu lsante in p lanc ia . In questo modo vengono
ott imizzate ancora una vo l ta la produtt iv i tà , l ’ a f f idab i l i tà e la
s icurezza .
L’ergonomia e i componenti della cabina sono progettat i
per consent i re una pos iz ione idea le d i gu ida . I comandi su
dev iogu ida s i az ionano senza s taccare le mani da l vo lante e
sono r aggr uppat i in due so le leve che integr ano i l se let tore d i
marc ia de l cambio automat izzato. Sedili e volante sono
facilmente regolabili .
Sui bracciol i incorporat i nei pannel l i por ta s i trovano i pulsant i
degl i a lzacr ista l l i e degl i specchi retrovisor i e lettr ic i . I l nav igatore
satel l i tare , a r ichiesta , è a l loggiato a l centro del la p lancia .
I l quadro str ument i permette la v isual izzaz ione di tutte le
informazioni d i v iagg io e i l control lo costante di tutt i i parametr i
del veicolo e del percor so: l ive l lo carburante , press ione pneumatic i ,
consumi , scadenze di manutenzione , tempi di percor renza e
velocità media .
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C O M F O R T & E R G O N O M I C S
Per of frire in tutte le missioni la migliore qualità
di vita a bordo EUROC ARGO è d isponib i le in 3 d iver s i t ip i d i
cab ina :
corta (MLC) per la d i s t r ibuz ione e le rotte brev i o quando
v iene pr iv i leg ia ta la lunghezza car rozzab i le ,
lunga a tetto basso o alto (MLL) per percor renze e levate
e miss ion i che r ich iedono i l pernottamento a bordo,
doppia (MLD) per osp i tare 6 persone più conducente
(consente i l t r aspor to d i squadre d i lavoro – come ne i cant ier i
ed i l i ) .
In tut te le cab ine l ’ impianto c l ima e i l r i sca ldatore progr ammabi le
consentono d i avere r ap idamente la temperatur a des ider ata con
un ’ott ima le d i s t r ibuz ione de l l ’ a r ia .
L’ i l luminaz ione interna è molto funz iona le gr az ie a i due spot
luminos i co l locat i su l pad ig l ione .
I sed i l i d i EUROC ARGO integr ano l ’ appogg iatesta e le c inture
d i s icurezza e sono forn i t i anche con regolaz ione pneumat ica .
Sono d isponib i l i con rivestimenti in cotone o in microfibra
per ass icur are la mass ima res i s tenza e pr at ic i tà .
La ver s ione a cab ina lunga è dotata d i 1 o 2 post i - le t to (a
r ich iesta let to s ingo lo extr a-s i ze) e può essere equ ipagg iata con
i l f r i gor i fero o con un box termico co ibentato.
Nel la ver s ione con sed i le passeggero doppio lo sch iena le centr a le
può essere completamente r iba l ta to e t r as formar s i in un tavo l ino
con posab icch ier i e vano por taoggett i .
Nel la zona let to sono a l logg iate una lampada d i rez iona le
or ientab i le e i l “bed module” , che consente d i comandare
d i ret tamente da l la zona notte l ’ i l luminaz ione , i l c l ima , l ’ aper tur a
e la ch iusur a de l le por te , de i f inestr in i e de l la boto la .
La qua l i tà de l le f in i ture e de i mater ia l i dà a l l a cab ina
de l l ’EUROC ARGO un aspetto d i elegante funzionalità .
L’ot t imo i so lamento acust ico la rende un ambiente idea le per i l
l avoro e i l re lax .
C O M F O R T & E R G O N O M I C S
S A F E T Y
Il lato più sicuro della versatil ità. S icurezza per un
ve ico lo commerc ia le s ign i f i ca molte cose : s icurezza per ch i
v iagg ia , per g l i automobi l i s t i e i pedoni intorno a lu i , per i l car ico
t r aspor tato e per i l va lore de l l ’ invest imento. Su questo tema
Iveco lavor a a 360° : per la sicurezza passiva , rea l i zzando
cab ine che proteggono ef f i cacemente in caso d i ur to ; per la
sicurezza attiva , dando a l ve ico lo la mig l iore tenuta d i
s t r ada e la mig l iore f renata de l la categor ia ; per la sicurezza
preventiva, o f f rendo a l gu idatore ambient i favorevol i , che
r iducono la fa t ica e lo s t ress . A l la s icurezza contr ibu iscono anche
i sistemi elettronici di ultima generazione . L’ABS è d i
ser ie su tut t i i model l i . A l t r i s i s temi e let t ron ic i d i s icurezza sono
forn i t i su r ich iesta , come l ’ASR, per contro l lare lo s l i t tamento su
fondi sconness i e per ico los i , o l ’ESP, che contro l la la s tab i l i tà , i l
sot tosterzo e i l sovr asterzo.
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P E R F O R M A N C E
P E R F O R M A N C E
Il segreto dei motori Tector di EUROCARGO è
nell’elasticità: i loro va lor i d i coppia , e levat i e costant i per
un ampio reg ime d i g i r i , gar ant i scono f lu id i tà d i marc ia , r idotto
numero d i cambiate , minore usur a de l motore e magg iore
e f f i c ienza ener get ica .
I motor i d iese l d i EUROC ARGO sono Common Ra i l sovr a l imentat i
con va lvo la waste-gate , d i sponib i l i in due c i l indr ate (3 .9 l i t r i a 4
c i l indr i e 5 .9 l i t r i a 6 c i l indr i ) e set te l i ve l l i d i potenza (da 140 a
300 CV, con coppia mass ima da 460 a 1 .050 Nm).
Tutti i motori d i EUROC ARGO sono omologati EEV
(Enhanced Env i ronmenta l ly -Fr iend ly Vehic les) – uno standard
mig l ior at ivo anche r i spetto a l l a normat iva Euro V.
La tecnologia SCR (Se lect ive Cata ly t ic Reduct ion mediante
ut i l i zzo d i add i t ivo AdBlue) contr ibu isce ad abbassare i cost i d i
eserc iz io (contenendo anche i consumi e le emiss ion i d i CO2) .
L’uso del l ’SCR contr ibuisce ad al lungare gl i inter val l i di manutenzione .
Per l ’o l io motore la sost i tuz ione è prev i s ta ogn i 80 .000 km, e per
l ’o l io cambio addir i t tur a ogn i 300 .000 .
EUROC ARGO è disponibile anche con alimentazione a
metano con massa tota le a ter r a da 11 a 16 t , motore 6 c i l indr i
da 200 CV spec i f i co per i l CNG e cambio manua le (a 6 e 9
marce) o automat ico.
Le 6 bombole s tandard non sottr aggono spaz io e gar ant i scono
un ’autonomia f ino a 400 ch i lometr i .
Omologato EEV , l ’EUROCARGO a metano ha i l minore impatto
ambienta le in assoluto tr a i motor i a combust ione interna (assenza
a l lo scar ico di zol fo, idrocarbur i e par t icolato) .
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
25
TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100
TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100
TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100
TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100
TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100
TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100
TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100
TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850
MOTORE POTENZA MAX (kW) (CV)
REGIME DIPOTENZA MAX
(g/min)
COPPIA MAX (Nm)
INTERVALLODI COPPIA MAX
(g/min)
1050 Nm280 CV
950 Nm
180 CV610 Nm
160 CV
530 Nm
180 CV
570 Nm
250 CV
850 Nm
220 CV
680 Nm
TECTOR 4 CILINDRI140 CV (103 kW)
TECTOR 6 CILINDRI250 CV (185 kW)
TECTOR 4 CILINDRI180 CV (134 kW)
TECTOR 4 CILINDRI160 CV (118 kW)
TECTOR 6 CILINDRI280 CV (205 kW)
TECTOR 4 CILINDRI180 CV (130 kW)
TECTOR 6 CILINDRI300 CV (220 kW)
TECTOR 6 CILINDRI220 CV (160 kW)
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
kW 140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
650 Nm
600
550
500
450
400
350
300
140 CV
460 Nm
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
kW 230
210
190
170
150
130
110
90
70
50
30
giri/min1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2600
2800
3000
1100 Nm
1000
900
800
700
600
500
400
300
300 CV
R E L I A B I L I T Y Il cambio marcia può influire notevolmente sulle
prestazioni e sui consumi de l ve ico lo. EUROC ARGO
r i sponde con l ’uso d i motor i mol to e las t ic i , che r iducono a l
min imo la necess i tà d i cambiare r appor to e con una ampia
of fer ta d i cambi automat ic i e automat izzat i .
I cambi automatizzati Eurotronic ZF a 6 rapporti
(con se lez ione de l la marc ia t r amite dev iogu ida a la to de l vo lante
in moda l i tà semiautomat ica) sono d isponib i l i su tut te le ver s ion i
4x2 (da 6 a 18 t) .
I cambi automatici Allison con conver t i tore d i coppia sono
d isponib i l i su l la gamma da 7 ,5 a 18 t , coprendo qu ind i l ’o f fer ta
su tut ta la gamma 4x2 . Of f rono i l mass imo comfor t in c i t tà , dove
lo “s top & go” è la rego la : se s i pensa che in una miss ion urbana
s i fanno c i rca 1 .200 cambiate a l g iorno, i l r i sparmio d i ener g ia e
s t ress per ch i gu ida è ev idente .
I cambi manuali ZF (a 5 , 6 e 9 r appor t i ) sono p iù legger i
e hanno una innovat iva tar atur a de l la s incron izzaz ione - che
gar ant i sce mass ima fac i l i tà d i innesto de l le marce , qu ind i magg iore
dur ata de i component i meccan ic i .
EUROC ARGO af f ianca a l l a d i sponib i l i tà d i cambi la poss ib i l i tà
d i adottare i r appor t i a l ponte p iù adatt i a l le var ie miss ion : i
r appor t i “ lungh i” sono ott ima l i per percor renze extr aurbane
a ve loc i tà e levata , i “cor t i ” sono invece adatt i quando v iene
pr iv i leg ia ta la t r az ione , come ne l caso de i compattator i o de l le
ver s ion i “K” cava-cant iere .
ZF Manuale
5 ZF-S542 600 75 3,2 ML 60E.. - ML80EL..
6
ZF 6S700 700 100 7 ML 60E.. - ML160E..
ZF 6S800 850 124 10,7 ML 120E.. - ML180E.. ML110E..W & ML150E..W
ZF 6S1000 1050 136 10,5 ML 120E.. - ML180E.. ML150E..W
9
ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..
ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML180E..
ZF 9S-1110 1100 190 8,8
ZF Automatizzato (Eurotronic) 6
ZF 6AS700 700 115 7 ML 60E.. - ML160E..
ZF 6AS800 850 138 10,7ML 120E.. - ML180E..
ZF 6AS1000 1050 150 10,5
Allison Automatico 5
Allison S1000 780 150 16 ML 60E.. - ML100E..
Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..
Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML180E..
CAMBIO MARCECODICECAMBIO
COPPIA MAXTRASMISSIONE
(Nm)
PESO (kg)
QUANTITÀOLIO (litri)
DISPONIBILISUI MODELLI
Per garantire durata e integrità nel tempo, EUROCARGO
adotta un telaio eccezionalmente resistente , con qua l i tà
meccan iche ana loghe a i mezz i pesant i , ma con una tar a p iù
legger a .
Graz ie a l l a sua struttura ad “H” in acciaio spec ia le è in
gr ado d i soppor tare le so l lec i taz ion i d i un car ico non b i lanc ia to
o d i un cambio improvv iso d i t r a iet tor ia .
Le sospensioni d i EUROC ARGO possono essere para-
boliche, semi-ellittiche e pneumatiche, anche integrali,
(a 2 soffiett i per le ver sioni da 6 a 14 t e a 4 soffiett i per le ver sioni
da 15 a 18 t) con sistema ECAS (Electronical ly-Control led
Air Suspension). L’ECAS garantisce comfor t di guida e un assetto
costante del veicolo in funzione del la velocità, del car ico e del
t ipo di strada; agisce anche sul la pressione di frenata, che viene
proporzionata in base al car ico che grava sugl i assal i .
R E L I A B I L I T Y Assali, ponti e sistema frenante nascono da l la gr ande
esper ienza Iveco ne l campo de i mezz i pesant i e de i ve ico l i cava
cant iere e gar ant i scono af fidabilità e manten imento de l le
car at ter i s t i che ne l tempo.
Un impianto f renante tecnolog icamente avanzato s ign i f i ca
s icurezza per le merc i e per ch i le t r aspor ta .
Tutte le ver s ion i 4x2 hanno freni a disco su entrambi gli
assi , con d isch i e past ig l ie magg ior at i su l la gamma da 6 a 10 t .
Il sistema frenante è idropneumatico su l la gamma 6-10 t
e completamente pneumat ico su l la gamma 11-18 t .
L’ampia sce l ta d i opz ion i consente d i rea l i zzare configur az ion i “su
misur a” per le spec i f i che miss ion e per i percor s i p iù f requent i
ass icur ando s icurezza e comfor t in ogn i condiz ione d i fondo
str ada le .
Tutta la gamma EUROC ARGO è dotata d i f reno motore s tandard
a par t i re da l le ver s ion i da 180 cava l l i .
La moda l i tà d i in ter vento de l f reno motore (con r i l asc io de l
peda le de l l ’ acce ler atore o con press ione de l peda le de l f reno) è
se lez ionab i le t r amite la leva a destr a de l p iantone de l lo s terzo.
ML 60E..- ML 80EL.. ●
ML 80E.. - ML 100E.. ●
ML 110EL.. - ML 120 EL.. ●
ML 120E.. - ML 140E.. ●
ML 150E.. ●
ML 160E.. ●
ML 180E.. ●
ML 110E..W & ML 150E..W ●
● Standard Optional
DISPONIBILISU MODELLI
SOSPENSIONI MECCANICHE SOSPENSIONI PNEUMATICHE
Para- boliche
Semi-ellittiche
Rinforzateparaboliche /P (solo post.) /FP (ant. + post.)
anterioreposteriore
anterioreposteriore
anterioreanterioreposteriore
2 soffietti
4soffietti
2 + 2 soffietti
2 + 4 soffietti
TECNICI SPECIALIZZATI
Una rete capillare e professionale per un veicolo
sempre ef ficiente . Le of f i c ine IVECO of f rono la qua l i tà de l
costr ut tore ins ieme a l la competenza d i tecn ic i che conoscono i l
mezzo come nessun a l t ro. Attrezzature spec ia l i zzate d i d iagnost ica
e r ipar az ione come E .A.S .Y. e i suo i accessor i EasyScope & Easy
Sk i te gar ant i scono ef f i cac ia e r ap id i tà anche per inter vent i d i
ass i s tenza a d i s tanza (Te leser v iz i ) .
ORIGIN 100% IVECO
L’ecce l lenza de l la per formance d i EUROC ARGO v iene ass icur ata
ne l tempo gr az ie a l l ’u t i l i zzo de i R icambi Or ig ina l i ORIGIN 100 %
IVECO, f r ut to d i un ’accur ata se lez ione d i mater ia l i e forn i tor i , d i
test spec i f i c i e r igoros i su l prodotto.
IVECO sa quanto è importante il tempo per i suoi
clienti. Per questo s i avva le d i un s i s tema d i approvv ig ionamento
e d i s t r ibuz ione de i R icambi Or ig ina l i e f f i c iente e a l l ’ avanguard ia
che ne gar ant i sce la consegna , d iurna e notturna , entro 24 ore
in qua lunque paese , tut t i i g iorn i . Ino l t re , con la l inea accessor i
IVECO Shop è poss ib i le per sona l i zzare i l propr io EUROC ARGO
rendendo un ico i l ve ico lo per s icurezza , pr at ic i tà e comfor t .
S E R V I C E S
30
Con EUROCARGO puoi godere di tutta l ’assistenza
che ti serve: gr az ie a l l a vasta of fer ta d i ser v iz i su misur a de l le
tue es igenze e la cap i l l a r i tà su l ter r i tor io d i IVECO, EUROC ARGO
conferma la sua tota le f less ib i l i tà anche ne l momento de l b i sogno,
seguendot i ch i lometro dopo ch i lometro, con profess iona l i tà .
ELEMENTS
Servizi di assistenza personalizzata per ogni mission.
Dare a ogn i c l iente i l ser v iz io su misur a : con questo obiet t ivo
IVECO ha creato ELEMENTS. Un’ampia gamma d i progr ammi
d i ass i s tenza per sona l i zzat i per mantenere sempre i l ve ico lo in
per fet ta forma. ELEMENTS propone ser v iz i spec ia l i zzat i e d i
qua l i tà pensat i per ass icur are a EUROC ARGO cost i d i gest ione
r idott i , lunga v i ta e va lore ne l tempo.
IVECO CAPITAL
IVECOCAPITAL, la finanziar ia del Gruppo IVECO, offre solu-
zioni mirate per l’acquisto, il noleggio o il leasing di
ogni tipo di veicolo nuovo e usato (al lest imento compreso).
IVECO CAPITAL assiste i c l ienti nel la scelta dei prodotti finanziar i
più adatt i al profi lo di att iv ità economico e fiscale del l ’azienda.
I finanziamenti possono essere integrati con contratt i di
Manutenzione & Riparazione e con ser vizi assicurativi di var io
genere (RCA, Incendio & Fur to, Kasko, col l is ione , credito protetto).
I servizi IVECOCAPITAL sono disponibili presso
tutte le concessionarie IVECO.
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Tutte le informazioni e gli approfondimenti che desiderate sulla gamma sono disponibili
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Per chi è interessato a conoscere più da vicino
tutto il mondo Iveco:
www.iveco.com
Le informazioni e le immagini contenute in questo catalogo sono fornite a titolo esemplificativo. Iveco si riserva il diritto di apportare in qualsiasi momento e senza preavviso modifiche utili per qualsiasi esigenza di carattere costruttivo e commerciale.
C O L O R I
50126ROSSO MARANELLO
50173BIANCO ALPI
50162GRIGIO MINERALE
50105BIANCO
50177VERDE ALSAZIA
50178GIALLO MARRAKESH
50181GIALLO PRAGA
50179BLU LIONE
50182BLU ISTANBUL
50180AVORIO CARRARA
52301ARANCIO DESERTO
50174ROSSO GRENADA
W W W . I V E C O . C O M
PU
BB
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12
71
08
IVECO S.p.A. - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TORINO - ITALIA