Post on 31-Dec-2015
description
Trafik Güvenliği için Eğitim ve Araştırmanın Önemi
Dr. Mehmet Metin KuntTrafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Doğu Akdeniz Üniversitesi7 Haziran 2011
Mehmet Tahiroğlu Salonu, DAÜ
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Sunuş Konuları
• Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi • Durum Tesbiti• Araştırma Neden Önemi?• Trafik Eğitimi ve Araştırma Faaliyetleri• Eğitim ve Araştırma• Korunmacı Sürücülük• Örnek Araştırma
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
• Trafik Mühendisliği– Dersler– Seminerler– Çalıştaylar– Simulasyon Laboratuvarı– Basın Bildirileri– Trafik Güvenliği Video Gösterimi– Trafik Kaza Analiz Sistemi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
• Ulaşım Mühendisliği– Yol Güvenlik Değerlendirmesi– Yol Yöneticilik Sistemi
• Yasaların hukuksal olarak incelenmesi– Trafik Ceza Yasası– Ulaşım ile İlgili Yasalar
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
• İletişim ve Medya– Basın Demeçleri– İlkokullarda Trafik Semineri– Eğitim Kampanyaları– Televizyon Programı Hazırlama ve Sunma
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Durum Tesbiti
• Aşırı hız,• Alkol kullanımı,• Dikkatsizlik,• ve diğerleri
KAZALAR•Ölümlü•Yaralanmalı•Sadece hasarlı
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Sürücü?
Araç?
Yol ve Çevresi?
Dr. Mehmet M. Kunt-2010 7
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Araştırma Neden Önemli?• İnsanlara güvenli, ekonomik ve verimli seyahat
sağlama felsefesi• Araç sayısındaki artış• Yol ağının uygunluğunun periyodik tesbiti• Akaryakıt birim fiyatlarındaki artış• Altyapı çalışmalarının yol ağındaki seyahate
etkileri• Hava ve ses kirliliği• Yol ağındaki kazaların sebepleri ve çözüm
geliştirme
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Mühendisliğin Trafik Güvenliğine Katkısı
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Hareketlilik
Erişim
Otoyol
Arterler
Toplayıcı yollar
Sokaklar
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Zaman0
100
Sürücü performansı
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Zaman0
100
Sürücü performansı
Çevresel talep
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Zaman0
100
Sürücü performansı
Çevresel talep
Kaza olasılığı
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Hız
Araç sayısı/saat
Yoldaki araç sayısı az ve yüksek hız
Denetim Türü ve Trafik Yoğunluğu
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Hız
Araç sayısı/saat
Denetim Türü ve Trafik Yoğunluğu
Fazla araç ve düşük hız
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Faaliyetleri
• Değişen şartlara göre yaya, yolcu ve sürücülerin destekleyici eğitim almaları gerekmektedir.
• Dünya’daki trafik eğitimi gelişmelerini ülke koşullarına uyarlamak, geliştirmek araştırma sonucu olmalıdır.
• Araştırma sayesinde trafik güvenliği ile ilgili kurum ve kuruluşların da eğitimleri için politikalar oluşabilecektir.
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Eğitim ve Araştırma
• T2 Teknoloji Transferi;• Önemli sorunlar için çözüm üretmek;• Kurumlara, sorunları önem sırasına göre
sıralamalarında yardımcı olmak;• Hareketli trafik ile ilgili ölçüm ve analiz yapmak; • Korunmacı sürücülük konusunda eğitim vermek;• Toplu taşımacılık için politika üretmek;
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Eğitim Kategorileri
• Okul öncesi• İlk-orta okul• Lise, Üniversite• Ehliyetli sürücü • Kurum personeli• Sivil toplum örgütleri• Denetim sağlayıcılar
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
İşbirliği ve Çözüm-STÖ
• STÖ’lere eğitim konusunda erişim önemli– Sürücü eğitimi– Çocuk koltuklarının kullanımı– Alkolün etkileri
• Basın ile işbirliği önemli– Yazılı basın (ekler, vs)– Görsel basın (Televizyon programları, vs)
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
İşbirliği ve Çözüm-KurumlarAraç kayıt-Verimli seyrüsefer ve muayene Trafik komisyonu için proje önerileriUlaşım ağı-Üstyapı sorunlarını giderecek araştırma ve
uygulamaSağlık -Kazalarda travmayı azaltacak girişimlerDenetim-Konum ve trafik miktarına uygun denetim sıklığı ve
türüTurizm-Turistik yerlerin güvenli seyahatle erişiminde politikalar
üretmekOkul seviyesinde eğitim-Trafik dersinin interaktif ve uygulamalı
yapılmasıKurumların araştırma için fon ayırmaları ve araştırma
sonuçlarını pratiğe yansıtmak için prosedür geliştirmek
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Nasıl bir eğitim?
• Sözlü• Yazılı• Görsel• İnteraktif/Uygulamalı• Ülkedeki trafik güvenliği sorunlarını çözmeye
uygun
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Sürücü Eğitimi
Ehliyet yaşında olanlar ve ehliyetli kişiler
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Bilgi veren tabelalar
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Uyarı tabelaları
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Kısıtlayıcı tabelalar
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Vücuttaki Alkol Miktarı ve Etkileri
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Promil Tipik Davranışlar
.2 Ruh halinin değişmesi, vücut ısısında hafif bir yükselme, davranışlar üzerindeki kontrolün azalması.
.5 Belirgin bir gevşeme, dikkatin azalması, koordinasyon ve muhakeme bozukluğunun başlaması.
.8 Koordinasyon, algı ve muhakemede belirgin bozulma, tepki zamanının, kendini kontrol etme becerisinin zarar görmesi.
1 Sarhoşluk belirtileri, muhtemel mahcup edici davranışlar, bir an neşeli bir an üzgün olmak gibi ruh halinde gidip gelmeler.
1.5 Ayakta durma, yürüme ve konuşmada güçlük çekme, denge ve koordinasyonun kaybedilmesi, belirgin olarak sarhoşluk hali.
2 Ağrı ve diğer fiziksel duyumların azalması, ağlama ve gülme arasında gidip gelmek gibi belirgin duygusal tutarsızlıklar.
3 Refleks azalması, bilinçte bulanıklık, pek çok kişide bilinç kaybı, ölüm.
Kaynak: Prof.Dr.Mehmet YÜKSEL
Trafik Eğitimi ve Araştırma MerkeziTrafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Koltuk Türü Uygun yaş/ağırlık Oturma Pozisyonu
Ön/ArkaKoltuk
12-15 ay/0-13 kgGeriye doğru bakan
Arka
9ay-4yaş/9-18 kgÖne doğru bakan
Arka
4-6 yaş/15-25 kgÖne doğru bakan
Arka
6-11 yaş/22-36 kg
Öne doğru bakan
Arka
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Örnek Araştırma• Gazimağusa kentinde itfaiye istasyonu
konuşlandırılması– Bugünkü itfaiye istasyonu büyüyen Gazimağusa
kentinde oluşan yangınlara zamanında erişemeyebilir.– Bir senede Gazimağusa ve çevresinde yaklaşık 100
yangın– Lisans seviyesinde 100 noktalı bir yol şebekesinde bu
konu irdelendi– İstasyonu kentin kuzey batısına konuşlandırmak
yangına erişim süresini kısaltacaktır. – Yüksek lisans seviyesinde 1000+ kavşak bilgisine dayalı
çözüm üretilecektir.
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Örnek Araştırma
Gazimağusa kentindeson üç yılda oluşanYangınların koordinatlıgösterimi
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Örnek Araştırma
Gazimağusa kentinde100 kavşak noktasınınşebeke olarak temsili
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Örnek Araştırma
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Sonuç
• Trafik güvenliği eğitimi– Birden fazla disiplinin– Sürücü, yolcu, yaya, mühendis, yönetici, denetim
uzmanı için– tüm meslek gruplarına zamanında ve etkin eğitim
sağlayan ve– bu eğitimin etkisini ölçebilen bir politika sayesinde
başarıya ulaşabilir.
Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi
Teşekkürler