Szrrda, Í976. novemter 17.

Elhányt Eperjessy Kálmán

Dr. Eperjessy Kálmán, a Szegedi Tanárképző Főiskola történelemtanára és a föl-szabadulást követő években igazgatója, 83 éves korában, autóbaleset következménye-ként hétfőn Budapesten el-hunyt 1920—22-ben a ma-kói gimnáziumban József At-tilának osztályfőnöke, latin-és történelemtanára vol t ő írta a diákköltőről bizonyít-ványába a híres jellemzést: „Tehetséges, kötelességtudó, bátor fellépésű." Tavaly je-lent meg A Makói Múzeum Füzetei közt visszaemlékezé-se nagy tanítványára.

Tudományos munkásságát is Makón kezdte. Kiadta Szirbik Miklós krónikáját, fölkutatta a bécsi hadilevél-tár magyar térképeit és köz-zétette jegyzéküket 1929-ben a szegedi egyetem magánta-nára lett, „Magyarország tör-téneti földrajza, különös te-kintettel a 17. és 18. szá-zadra" tárgykörből, 1940-ben pedig rendkívüli tanári cí-met kapott. Nyugdíjazása, 1957 után is folytatta tudo-mányos munkálkodását. 1965-ben jelent meg „A magyar falu története", 1971-ben „Városaink jelene és múltja" című könyve. Haláláig aka-démiai megbízásból nagy összefoglaló munkán dolgo-zott: Magyarország 18. szá-zadi országleírásán.

Hamvai — kívánsága sze-rint — szegedi földben fog-nak nyugodni.

V. U

A Szovjetunióban I ezer 300 magyar fiatal tanul

Az idei tanévben 252 ma-

gyar fiatal kezdte meg ta-

nulmányait ösztöndíjjal a

Szovjetunió egyetemein, első-

sorban olyan szakokon, ame-

lyekből hazánkban nincs

képzés. A korábbiakhoz ha-

sonlóan az idén is nagy ér-

deklődés nyilvánult meg a

repülőmérnöki szakok Iránt.

Évek óta tanulnak magyar

diákok az atomerőmű-mér-

nöki szakon ls.

Az ú j első évesekkél együtt

az idei tanévben 1300 magyar

fiatal tanul a Szovjetunió-

ban. (MTI)

Potyautas, feketefuvar

Rendőrségi Járőrkocsival fél óra kellett a felhörplnté-szeltük keresztül-kasul Szege- séhez? A fülkében a kocsi det. A járőrnek szokásos dél- két rakodója Jóízűen kacará-utánl szolgálati út ja volt, szőtt, pedig hárman együtt minket meg a kíváncsiság másfél órát blicceltek el a vitt; vajon rend van-e a vá- rakodásból, ha tényleg a rosl közutakon a közlekedés- röszkei állomásra kellett ben. Kiskundorozsmán át az igyekezniük szállítmányért. E5-ös útig semmi rendelle- A menetlevélen ugyanis a nesség nem tűnt fel. Egy Do- téesz központjába érkezés maszékra igyekvő teherkocsi szerepelt csak. A beírás sze-sofőrje váltig bele akart fúj- rint délután 3 órakor voltak nl az alkohol jelenlétét vizs- ott Amikor a kocsmából ki-

Körzeti bejáró

iskolái, diákok

egyre valamelyik vállalaté, üzemé, megállóig, esőben-hidegben a szabad ég alatt kell várniuk. A makói járásban tíz váró-

Híradásainkban gyakrabban szerepel, hogy szövetkezeté, vagy intézmé• megszűnik egy-egy tanyai nyé. Nyilván azért vásárol-körzet iskolája, vagy meg- ták őket mert szükség van termet építettek az utóbbi marad ugyan, de a fölső ta- rájuk, de az is tény, hogy években, a szegedi járásban gozatosok már bejárnak ta- ezeknek a buszoknak egy ré- Domaszék vezet a gondok nulni a faluba. Iskolarend- sze — lehet, hogy többsége megoldását segítő összefogós-

szerünk azért szorgalmazza — többet áll, ezt a megoldást, hogy kény- Mindenképpen szerűségből senki ne legyen fontolnunk, hogyan járatlanabb a felnőtt kor ezeket az autóbuszokat a munkájára fölkészítő iskolai kölcsönös érdekek szem előtt tudományokban, mint az, tartásóval bekapcsolni napi Volánnak, mint a tőle tel-akj faluban vagy városban gondjaink megoldósába. Kez- hető pontossággal megoldani él. Természetesen ára van a deményezésnek is fölfogha-

mint megy. ban. A tanácsokra hárul ez meg kellene a feladat, és mostanáig ke-

lehetne vés helyen tudtak megbir-kózni vele.

Nincs más lehetősége a

az iskolába járók utazási

Raio T ó r a í T é e ? m u £ ! « * *>é l da : m o s t f o l y n a k

hogy eddig sosem volt még tott A téesz központja és I J E 1 Í T K M T * ,a,z, ? l a j o s o k s z á 1 '

vele dolga. kocsma közötti távolság te-

- Ne is legyen - hárítot- h e r a u M v a l ^ N y i l -

ta el a vállalkozó szándékot v á n v a 1 0 ' h o g y a k o c s m a e l 6 t-

a járőr és „ballagtunk" to- n e T n l e h e t elszámol-

vább. A gumigyárhoz köze- n , a me^t levt fen . Majd a

lftve megelőztünk és bevár-

tunk a város előtt egy teher-

autót. Az ÉPFU 1. FG—96. "

96-os rendszámú fixplatós

Z IL kocsija volt. Reggel

9.30-kor indult Tökölről, be-

tonidomokat hozott, a veze-

tanáes szabálysértési hatósá-

ga elszámol ja . , . Mert itt is

.ugrott" egy betétlap. *

A Csongrádi sugárút vé-

gén, a két töltés között „rá-

ál l tunk" a Szegedi Magas- és

tófűikében pedig egy 20 év Mélyépítő Vállalat FK—80-

körüli nagylányt, aki Kiste- 41-es rendszámú billenős ko.

legen lépett fél a kocsira. /esijára. Bontásos téglát szál-

— Ez viszont nincs a me- Ktott a hobbikertek egyik

netlevélen feltüntetve — ál- parcellájára. A sofőr látha.

lapította meg a járőr. A ko- tólag meglepődött, hogy az

esi okmányából magához vett i s t e n háta mögé ls követték,

egy betét lapot, a menetle- Meglepetése Jogos volt. mert

vélne pedig beírta a jogtalan a szállítmányhoz a zöldcsí-

saemélyszállítás tényét, az k o e menetlevelet meg sem

ellenőrzés időpontját, az út . kezdte kitölteni és már ne-

vonalat stb. gyed 5 volt. Két órával

A nagylánynak végképp le e l 5 b b a ^ P " 1 ^ á r t a

kellett lépnie és elballagnia k o c s l- A t t ó I f o g v a h ű l t h e "

a közeli buszmegállóhoz. A l y e« n e m v o l t a térképen. — Engem a főnököm, a ko-

csiirányító küldött ide — KPM és Bélügyminisztérium

közös rendelete pedig na-

gyon is ismert a hivatásos szabadkozott a billenős ko.

gépkocsivezetők előtt. Jog-

talan személyszállításért ki-

csi vezetője. A szállítmány-

ról sem volt papír, hogy ki

lométerenként 10 forint a ta- k ö W t e W n e k 4 8 h o v á - A f e "

rifa.

Mihályteleken a kocsma

ketefuvarért mindenesetre

valakinek fizetnie kelL *

A Volán 10. Vállalat T ü -dőt* „parkolt" a szegedi ÜJ 05-50-es rendszámú teher-

Éiet Tsz SF—06-96-os rend- k o c s l sofőrje sem sokra

számú teherkocsija. A tele- méltatta a menetlevél pon-

pülést átfutva úgy ál ltunk t o g v e z e t ésé t Mintha nehéz

meg egy mellékutca sarkán, l e n n e k é z b e v e n n , a t o l l a t é s

hogy a teherautót szemmel rátenni az „!"-re a pontot,

tarthassuk, mikor indul eL Minden hivatásos gépkocsi -

— Csak egy málnára áll- vezető tudja pedig, hogy a

tam meg — szabadkozott ké- tíz percnél hosszabb meg-

sőbb a kocsi vezetője. De állást — bármi miatt is —

éppúgy be kell írni, mint az

indulást, az érkezést Ez

esetben is mulasztás történt.

S mint a többi kocsi eseté-

ben ta, a betétlap elvétele

után, a Járőr vezette tovább

a menetlevelet. Csakhogy ez

a kénytelen és rövid admi-

nisztráció sokba kerül a mu-

lasztónak. Mennyivel gazda-

ságosabb ezt megelőzni, sem-

mint a feketefuvar látszatát

kelteni és pironkodni „fele

dékenység" miatt.

Lődi Ferenc

Tanácstagok beszámolót

Tovább tartanak a tanács- választókerület, 17 órakor, a

tagok beszámolói. Ezen a Madách utcai általános isko-hélen még a következő he- Iában; Szlrovicza Ernő, 48-lyeken találkoznak választó- as választókerület, 17 óra-ikkal: kor, a Hintaló csárdában;

November 18-án, csütörtö- Simon Kálmán, 37-es válasz-kön: 14.30 órakor Frányó Jó- tókerület, 17.30 órakor, a zsef, a 47-es számú választó- Szegedi Állami Gazdaság kerület tanácstagja a KSZV Fürj u. 51. alatti kozpontjá-kultúrtermében (Alsó Kikötő ban; Forgó Pálné 24-es vá-sor); 15.15 órakor Lengyel lasztókerület, 18 órakor, a András 55-ös választókerület, Zrínyi Ilona általános í sko HZ Ecset- és Seprűgyárban; Iában (Mérey u. 3.); Regőczi 15.30 órakor Balogh István, István, 44-es választókerület, 33-as, Nyilasi Péter, 34-es 18 órakor, az újszeged! párt-választókerület, a szalámi- szervezetben (Róaa F. sgt. gyár kultúrtermében, Tóth 5.); Pálfalvi Zsolt, a 104-es András, 45-ös számú válasz- választókerület, 17 órakor, tókerület, 16.30 órakor, a MüM 600. sz. Ipari Szak-Rózsa Ferenc általános isko- munkásképző Intézetben iában; Török József, az l-es (Tolbuhin sgt- 82.); Varga számú választókerület, 17 Mihály, 115-ös választókerü-órakor a Hazafias Népfront let, 18 órakor a Vám téri városi székháza földszinti Öregek Napközi Otthonában: tanácskozótermében; dr. Ko- Kot Ferencné, 117-es válasz-vács Lajos, 10-es választóké- tókerület, 18 órakor, Hámán rület, 17 órakor, a Ságvári Kató általános iskolában; Endre gyakorló általános is- Kovács Ferenc a 123-as. kólában; Sinkó György, 20- Tóth Pördi Jánosné a 124-es as választókerület, 17 óra- választókerület, 17 órakor a kor, a Gutenberg általános mihályteleki kultúrházban, iskolában; Hofgesang Péter, Letsch Mihályné 86-os válasz" 2l-es választókerület, 17 óra- tókerület, Rosenthal Lajosné, kor, a Gutenberg utcai köz- 87-es választókerület, 18 óra-gazdasági szakközépiskolá- kor a petőfitelepi l-es isko-uan, Grodiczki Anna, 26 c* labaa tartja beszámolóját,

hogy szívesen teszi ezt. esik a tanyáktól. Sebők lm- lításáról a Volán "és az ér- S z c n t e Ferenc menetrendi rétől, a Volán íőosztályveze- dekelt vállalat között, olyan főelőadó éppen ezért kapta a töjétól azt kérdeztük meg, föltétellel hogy a vállalati közelmúltban az Oktatásügy tudják-e követni a hirtelen autóbuszokat ls átadnák a K i v á 1 0 Dolgozója kitüntetést, emelkedő igényeket. Volánnak. A hetenként egy- de érdemes ide írni az egyik

Sok ú j autóbuszt látni a szer-kétszer forduló nagy au-tanyák között Az utóbbi tóbuszoknál még inkább ki- ^ szavait i s ^ r i tapasztalta, években megépített ú j utak nálkozik ilyen lehetőség. Egy » b « S f e t « L ± olyan körzeteket is kisdiákok kőzött tiszteletet bekap- részük, ha másban nem is, . .

csoltak a naponkénti utazás . d l á k o k , szállításában igen Í S ^ S R ^ ^ áramába, ahonnét azelőtt sokat segíthetni igen nehéz volt akár a szomszéd községbe is eljutni. . ,

Az autóbuszok menetrendjét

lat alakult ki. Számontartják Az utazó diák természete- utasaikat, ahol kell, segitik a

a ta- le- és fölszállást, és arra is

az ú í he lvzr fnekmeefé e ő- n y i r ó 1 ú t r a i n d u l 6 k a t m é y i s van példa, hogy iskolai si-

en a bejárt dtótok szem- ^ o k o z? t! érdeklődés, sokszor kereit először a busz vezető-

pontjai szerint szervezték "^odalom kísérL Gyakran jének mondja el a tanuló.

át, ahol lehetett. Nem min-denütt lehetett, az is előfor-dult, mások utazását nehe-zítette meg a változás. Min-den alkalommal megkérdez-ték az iskolát is és a taná-csot is, és úgy szerkesztették a menetrendet, hogy a lehe-tő legtöbb ember járjon jól vele. Zökkenőmentesnek azonban ott nevezhetők első-sorban az ú j megoldások, ahol a kisvasút megszűnésé-vel ú j buszokat kaptak, vagy éppen az iskolai érdekek megoldása miatt állítottak munkába ú j járatokat.

Az iskolakörzetesítés saj-nálatos velejárója, hogy rom-lott a Szegedre bejáró kö-zépiskolás diákok utazási le-hetősége. A legtöbb autóbusz a kora reggeli órákban munkásokat szállít, 7 és 8 óra közöt a tanyákat jár ja faluba igyekvő diákokért, kevesebb jutott tehát azokra az útvonalakra, amelyeken Szegedre lehet utazni. Arra is volt már példa, hogy egy-egy községben meg sem állt az autóbusz, mert az előző faluban már zsúfolásig meg-telt. A tanyai járatoknál nem fenyeget az a veszély, hogy az iskolakezdés előtt a fel-nőttek miatt nem férnek fel a gyerekek, hiszen ebben az időszakban kevés felnőtt utazik. A Szegedre tartó au-tóbuszok azonban sok felnőt-tet is szállítanak. Piacos na-pokon még többet.

Természetesen egyetlen útszélen otthagyott utast sem vigasztal az a körülmény, hogy másutt igen nemes föl-adatokat teljesít az autóbusz, és az a magyarázat sem, hogy a vállalat valóban meg-tesz minden tőle telhetőt. Beszélgetés közben derült ki, hogy megyénkben a Volán kezelésében levő 340 autó-busz mellett 150 — az előb-binek tehát majdnem fele — olyan autóbusz van, amelyik

hosszú utat tesznek meg a H. D.

Román újságírók látogatása Szegeden Több nap óta tartózkodik megye helyzetéről, gazdasá-

Magyarországon a Népsza- gi fejlődéséről és terveiről, badság szerkesztőségének A déli órákban érkeztek vendégeként a Scíntea, a Ro- a román újságírók a Szegedi mán Kommunista Párt köz- Ruhagyárba, ahol Szabó Sán-ponti lapjának küldöttsége dor vezérigazgató és Bereng Gheorghe Graure, a szer- József, a vállalati pártbizott-kesztőség társadalompolitikai ság titkára fogadták és tájé-rovatának vezetője és Ni- koztatták őket a gyár életé-colae Mocan, a lap Brasrt ről, munkájáról. Az üzemré-megyei tudósítója. A rorrum szek megtekintése után a ro-újságírók Békés megyében mán vendégek elismeréssel tett látogatásuk után kedden nyilatkoztak a látottakról, Szeged városával ismerked- tapasztaltakról. Ezután Sze-tek. A délelőtti órákban fo- ged nevezetességeive] ismer-gadta őket dr. Koncz János, kedtek, majd a késő délutáni a megyei pártbizottság titká- órákban elutaztak Budapest- el'enörző tevékenységet.

J

Tanácskozás az árpolitikáról, az árellenőrzósekről

Kedden Egerben befejező- közős Jelentés megállapftot-dött az a kétnapos árkonfe- ta, hogy az MSZMP Köz-rencia, amelyet a megyei, a ponti Bizottságának Irány-fővárosi és a megyei városi elvei és az árhatóságok ár-tanácsok árakkal foglalkozó ellenőrző tevékenyságérői munkatársai számára, tartót- 1974-ben napvilágot látott tak. A közel 300 résztvevőt minisztertanácsi határozat az Országos Anyag- és Árhi- nyomán javult az árellen-vatal, valamint a miniszté- őrzés. A javulásban azonban riumok munkatársai tájékoz- inkább a központi intézkedé-tatták az időszerű árpolitikai sek hatása érvényesült, az feladatokról, és az árellenőr- árhatóságok vezetői nem zés helyzetéről. használták ki eléggé lehető-

Vali us Pál, as Országos ségelket a személyi és szer-Anyag- és Arhivatal elnök- vezeti feltételek javítására, helyettese előadásában el- a szakmai színvonal emelé-mondotta, hogy a január l-l 8ére- Sajnálatos, hogy né-részleges termelői árrende- h á n V megyében megfelelő zés a költségvetés poziciójá- szakemberek hiánya miatt nak erősítése mellett javítót- 1,2 engedélyezett létszámke-ta az árszerkezetet, és ha- r e t betöltésére késedelmesen tékonyabb gazdálkodásra került sor. Pest megyében ösztönzött. Az árrendezés- előfordult az is, hogy az ár-nek természetesen fogyasz- ellenőrzésre adott létszám-tói kihatása is vo l t Ennek növelési lehetőséget mas fő célja, hogy a fogyasztási munkaterületen használták struktúra a népgazdaság fel- Az Országos Anyag- és szempontjából előnyösebb Arhivatal olyan eseteket is szerkezet felé tolódjék eL ismer, ahol árellenőrzést vég-A problémák nagy részét 2 ° dolgozókat rendszeresen 1976-ban a száraz Időjárás m á s feladatokkal bíztak meg. okozta. A burgonya, zöldség- Nem kellő mértékben javul-és gyümölcsfélék első há- tak az árellenőrzés személyi romnegyedévi árszínvonalát feltételei — az alsóbb íoku ez a tervezettnél jobban tanácsoknál sem. megemelte. Az előrejelzések Fontos feladat, hogy az szerint e termékcsoportnál árellenőrzést végzők az eset-az áremelkedés a tavalyit leSes hiányosságok esetén a

meghaladja annak ellenére, rendelkezések megsértőivel hogy a növekedés fékezésére szemben következetesen al-az állam költségvetési támo- kalmazzák a törvény adta gatást biztosít, a vállalati szankciókat A közelmúltban kockázati alapok kiegészíté- napvilágot látott uj minisz-séhez, hozzájárul a szállítási tertanácsi határozat intezke-költségekhez. A rendelkezé- d e t t a hibák felszámolásáról, sek lehetővé teszik azt is, aláhúzta az árellenőrzés hogy az érintettek az úgyne- íolyamatosságanak fontossá-vezett intervenciós alap egy *at. A szankcioknal pedig a részét felhasználhassák a szigorú következetesseget, va-

—.c i- í _ „ j í lamint az árellenőrzést vég-túlzott mértékű áremelkedé- z ő k s z a k m a i f e l k é s z ü l t s é g | .

sek megakadályozására. n ek növelését

Ezután az árellenőrzések Az 1977. I, félévében vég-

fontosságát emelte ki Vallus zendő árellenőrzések főbb

Pál. Szólt arról, hogy a Mi- témáiról szólva Vallus Pál a

nisztertanács határozatot ho- zöldség- és gyümölcsár-ala-

zott az árellenőrzések szi- kuiást, a javító-szolgáltató

gorításáról, színvonaluk nő- tevékenységért felszámított

veléséröl és számuk emelé- d i jakat valamint a ruháza-

séről. A határozat megszüle- ti termékek árszínvonalának

lését komoly vizsgálat előzte alakulását említette,

meg: a Központi Népi Ellen- A konferencia konzultáci-

őrzési Bizottság és az Or- ókkal fejeződött be. A mi-

szágos Anyag- és Arhivatal nisztériumok képviselői is-

héi minisztériumnál, öt me- mertették az ágazati árpoliti-

gyei tanácsnál, valamint a kát, a tervezett intézkedése-

fővárosi tanács szakigazgatá- ket, és értékelték a hozzájuk

si szerveinél elemezte az ár- tartozó tanácsi, szakigazgatá-

A si szervek árellenőrző mun-

ra, és tájékoztatta Csongrád re. i Minisztertanács elé terjesztett káját.