Post on 21-Nov-2021
Trabalho Final de Graduação 1Acadêmica; Thayara de Freitas TeixeiraOrientador; Cezar P. Prates
REVITALIZAÇÃO URBANA COM PROJETO SOB VIADUTO
PARTIDO GERAL
47
A área de intervenção se localiza nos acessos á cidade de Tubarão até a beira rio
que dá acesso através de pontes ao centro da cidade. Hoje Tubarão segue cortada
pela BR101 que passa através de viadutos pela cidade trazendo grande impacto de
visualização para a cidade. Sob o viaduto se encontra uma área ociosa pouco
ocupada, ocupada hoje apenas como estacionamento pelos comércios locais.
Tubarão teve seu crescimento desordenado, com crescimento de habitantes
cada vez mais carro foram ocupando a cidade. No entanto hoje a cidade é pensada
exclusivamente para carro. Como por exemplo quando se encontra um terreno
baldio ou construção que foi demolida, o projeto p local pensa-se sempre em um
estacionamento como uso para local.
Tubarão teve mudanças em seu sistema viários nos últimos anos, com a
implantação da BR 101 duplicada e com isso, o túnel no morro do formigão. A
cidade vem se adaptando a esse novo sistema viário, mas que novamente é pensado
somente no carro.
Suas ciclovias se localizam na pior mão de fluxos de entrada e saída de carros
das ruas. Para se locomover pela cidade tem que dar uma grande volta de carro, seus
passeios públicos não são acessíveis e nem segue uma padronização. Tubarão sofre
de um sistema público precário, tanto por ponto de ônibus quanto horários e linhas
urbanas.
Afim então de complementar o sistema viário da cidade, dar importância ao
transporte público e fortalecer a dinâmica da cidade, a proposta sob o viaduto vem
potencializar as atividades culturais e lazer, oferecendo em seu programa espaços
flexíveis que possam ser utilizados, e também, visitados por um público
diversificado, em períodos variados, agregando vida e valor sob o viaduto e ao
espaço público da cidade.
A proposta de revitalização urbana na cidade de tubarão, vem com lançamento
de diretrizes para uma pequena área da cidade e o projeto adequado para entrada e
saída da cidade com o projeto de parque urbano em baixo do viaduto.
Viaduto é um local de passagem, mas pode também ser de encontro. É essa a ideia do
projeto.
Por isso o conceito do projeto é a UNIÃO de toda a cidade com a proposta de um projeto
único integrando a cidade, juntamente com priorização do pedestre em todo o projeto. Por
meio do projeto, buscamos o fortalecimento dessa união entre usuários, moradores locais e a
prefeitura. A manutenção do local deve ocorrer pela Prefeitura da cidade juntamente com os
moradores em uma associação de moradores, buscando sempre de usos e movimentação para
o local através de atividades como feiras gastronômicas, encontros locais e show.
O projeto propõe soluções de atividades coletivas que atenda a necessidades e desejos dos
seus usuários. A proposta baseia-se no uso livre e compartilhado do espaço público, trazendo a
importância de um sentimento de pertencimento, responsabilidade e segurança, capaz de
preservar o local e possibilitar o encontro.
Através de requalificação urbanística: Para o melhor aproveitamento dos baixios deste
viaduto e qualificação do entorno foi proposto um parque urbano com diversas atividade e
equipamentos que tem o potencial de requalificação para o local.
5.1 CONCEITO 5.2 DIRETRIZES PROJETUAIS
UNIÃO
RBANIZAÇÃOU IFICARC CLOVIA
CIDAD OENC NTRO
Urbanização em toda a cidade, juntamente com o
projeto sob viaduto.
Unificar todo o projeto com uma só linguagem
projetual, como os equipamentos urbanos.
Revitalização de toda ciclovia existe fazendo
ligação por toda a cidade aos principais locais.
Dar como prioridade o cidadão, seus usuários e
pedestres ao local e a cidade.
Realizar o Encontro entre usuários moradores e
visitantes da cidade juntamente com o projeto sob
viaduto
5.1.1 INTENSÕES
N
Imagem96: Localização da Intervenções
Adequação do terminal Urbano junto ao mercado
Público. Propondo estrutura adequada, facilitando o
acesso de seus usuários e locomoção dos veículos.
Reestruturação na malha urbana da cidade,
contribuindo com adequação para as ciclovias, passeios
públicos e vias.
Revitalização nas pontes, com adequação para
pedestres e ciclistas
Ordenar fluxos e sentidos
Propor revitalização na beira do rio, juntamente com
ciclovia, calçadas e estacionamento.
Proporcionar espaços públicos sob o viaduto que
contribuam para o convívio social da população de
Tubarão, criando espaços culturais e comercial
ocupando áreas hoje ociosas.
Fonte: Mapa cadastral editado pelo Autor
Mercado
Público
Trabalho Final de Graduação 1Acadêmica; Thayara de Freitas TeixeiraOrientador; Cezar P. Prates
48
5.3 REESTRUTURAÇÃO MALHA URBANA
REVITALIZAÇÃO URBANA COM PROJETO SOB VIADUTO
Corpo de
Bombeiro
Rodoviária
Escola
Henrique
Fontes
Super
Mercado
Angeloni
Posto
Fera
Posto
Fratteli
Com busca de um projeto que unificasse a cidade, além do projeto sob o viaduto, o projeto se estende com a proposta de revitalização urbana em seu entorno, como limite as
pontes que dão acesso ao centro da cidade. Com busca de uma melhor utilização do projeto sob o viaduto, buscamos meios de os usuários se locomovem até o local e usufruam do
mesmo. Por isso projetamos um sistema viário mas adequado com ciclovias, passeios públicos e vias acessíveis aos usuários. Principalmente trazendo a importância do uso do
transporte público, através de uma via prioritária a ele e ao uso de veículos oficiais, junto a nova implantação do terminal público com uma melhor utilização do espaço.
0 15m 30m 50 m
Escala Gráfica
0 15m 30m 50 m
Escala Gráfica
5.3.1 INTERVENÇÃO TERMINAL PÚBLICO Com busca para melhor utilização do transporte público, trouxemos a
proposta de adequação ao terminal público de Tubarão (imagem98) . Com a
intervenção de novos abrigos para seus usuários que se implantaria sobre
toda a cidade trazendo uma unidade para todo o projeto. Também
propomos novos quiosques no lugar dos já existentes com a mesma
linguagem do projeto sob o viaduto.
Além da modificação proposta nas vias em seu entorno, onde os
ônibus continuariam tendo acesso ao terminal pela Rua Padre Geraldo
Spettman e saindo pela Av. Getúlio Vargas (beira rio). Só que sua saída
para a beira rio ficaria somente de uso exclusivo dos ônibus e táxis, onde o
transito sobre a Av. Getúlio Vargas seria interrompida dando acesso a Rua
Coronel José Martins Cabral coletora para a Av. Exp. José Pedro Coelho,
onde novamente a população teria acesso á ponte.
Juntamente com a intervenção sobre o terminal, propomos também de
vias exclusivas aos Ônibus (imagem99) , buscando melhor locomoção e
motivação dos usuários com melhores fluxos.
Para uma melhor locomoção dos usuários por toda cidade, propomos
também adequação nas pontes de acesso ao centro da cidade, dando mais
acessibilidade aos pedestres e ciclistas. (imagem102 e 103)
N
N
Ciclovia Passeio Público Estacionamento
Ônibus
Cobertura (modelo
implantado por toda cidade)Espaço Quiosques
multiuso (modelo)
Imagem97: implantação revitalização
Imagem98: implantação
intervenção sobre o terminal
Imagem99: Corte terminal Urbano
Sobre a Rua Padre Geraldo Spettman
300 250 200 300 600 600 600 300 600
Fonte: Mapa cadastral editado pelo Autor
Fonte: Mapa cadastral editado pelo Autor
Fonte: Autor, 2017
PARTIDO GERAL
Passeio Público Ciclofaixa
Trabalho Final de Graduação 1Acadêmica; Thayara de Freitas TeixeiraOrientador; Cezar P. Prates
5.3.2 REESTRUTURAÇÃO VIAS 5.3.3 REVITALIZAÇÃO PONTE
REVITALIZAÇÃO URBANA COM PROJETO SOB VIADUTO
5.3.4 INTERVENÇÃO NOS SENTIDOS DAS VIAS
Imagem102: Corte da ponte Dilney Chaves Cabral
Imagem103: Corte das pontes Nereu Ramos e Heriberto Hulse
CicloviaPasseio Público
Nova estrutura modelo mão francesa em metal
para colocação de novos passeios e ciclovia
Passeio Público
Estrutura existente
Nova estrutura
modelo mão
francesa em metal
para colocação de
novos passeios e
ciclovia
Ciclovia
Estrutura existente
150 600 150 150
150 600 150 600 150 150
NPara uma melhor locomoção no entorno do
projeto, alteramos sentidos de vias como por
exemplo as das extremidades da rodoviária, por
conta de ser uma via estreita , utilizaremos ela de
sentido único pelo grande fluxo de carros que elas
ganharam por conta dos novos sentidos da Av.
Patrício Lima ser apenas de saída do município e R.
Padre Geraldo Spetmann ser de estrada do
município, utilizaremos as R. Venceslau Alves dos
Santos e R. Silvino Moreira Lima Sobrinho como
coletoras para as Avenida principais.
Outra grande modificação feita, foi na Av. Pres.
Getúlio Vargas em frente ao terminal público (em azul
imagem 104) que será interrompido para uso de veículos
sem ser transporte público ou os táxis. Por conta
disso o sentido da via até o Supermercado Angeloni
será de sentido único.
Vias laterais
destinadas
somente a
transporte
público e
veículos oficiais.
Passeio público
com
acessibilidade a
todos os usuários
de acordo
NBR9050.
Ciclofaixa
adequada aos
ciclistas tendo
disponibilidade
de travessia junto
ao trafic calm ao
longo da via para
pedestres.
Nas pontes
estrutura metálica
treliçada
espacialmente em
forma de mão
francesa para
extensão do
passeio público e
ciclovia
Faixa destinada a
Ônibus e veículos
oficiais
Passeio PúblicoEstacionamento
/ ponto de
ônibus
Faixa carros
Passeio PúblicoEstacionamento /
ponto de ônibus
PARTIDO GERAL
Fonte: Autor, 2017Imagem101 Corte Av. Patrício Lima
Fonte: Autor, 2017
Fonte: Autor, 2017
Imagem105; ampliação dos
novos pontos de ônibusFonte: Autor, 2017
Fonte: Autor, 2017
Fonte: Autor, 2017
Passeio Público Faixa destinada a
Ônibus e veículos
oficiais
CiclofaixaFaixa carros Faixa carros
300 250 250 250 350 250 3502000
350 250 350 250 250
250
300
Imagem104: Implantação c/ fluxos
2000
Sentido Único
Sentido Duplo
Somente Ônibus
LEGENDA :
200
Fonte: Autor, 2017
Imagem105: Corte das ruas laterais de sentido único
150 250 200 2001000
Passeio
PúblicoCiclovia Faixa de
carros
Estaciona
mentoPasseio
Público
49
Fonte: Concurso Nacional de Arquitetura
Ponte e Passarela em Blumenau
SETOR AMBIENTE FUNÇÃORELAÇÀO COM
OUTROS AMBIENTES
ÁREA TOTAL
ESTIMADA
PRAÇA DE CONVIVÉNCIA
Área de permanência que trás equipamentos como
Pista de Skate, Playground,
Quadras poliesportivas, além de mobiliários
urbanos como bancos, lixeiras e bicicletários
Trazer movimentoexterno de pessoas
para o projeto, juntamente
circulação em vários horários do
dia.
Fazem a ligação de todo parque.
1.170m²
ESPAÇO CULTURAL
Espaços culturais e exposição com pequenos
palcos e plateia
É um espaço frequentado por
todas idades, com palco para teatro,
espaços para pequenos shows e
danças.
Relação com biblioteca/café,
com área do parque
250m²
CULTURAL BIBLIOTECA /
CAFÉBiblioteca e Cafeteria
Espaço com áreas de estudo e leitura, comportando um
café
Relação com o espaço cultural e
com área do parque
842 m²
QUIOSQUESMULTIUSO
Quiosques disponibilizado para diversos usos, como
lanchonete, bancas de jornal, bares,
hamburguerias e dois principais maiores
destinados a ginastica como academia, crossfit e
pilates
Diversos quiosques com diferentes usos
trazendo movimento para o
parque durante todo o dia
Relação com a área do parque
992 m²
Trabalho Final de Graduação 1Acadêmica; Thayara de Freitas TeixeiraOrientador; Cezar P. Prates
5.6 PROJETO SOB VIADUTO
51
Juntamente com toda revitalização pela margem esquerda do rio de Tubarão, trabalharemos com requalificação urbanística, para um melhor
aproveitamento sob o viaduto e qualificação de seu entono, propomos um parque urbano com diversas atividades e equipamentos que tem o
potencial de requalificação.
O espaço gerado sob o viaduto deve ser amplo e permeável, sem subdivisões. Os mobiliários leves e a estrutura em madeira se contrapõe á
robustez do viaduto, permitindo a visibilidade plena e uma melhor ventilação natural no ambiente. Além do tratamento paisagístico baseado no
fluxo dos pedestres potencializando a passagem e a permanência sob o viaduto.
Afim de racionalizar e otimizar a logística de execução do projeto, na proposta é sugerida a utilização de matériais modulados e pré-
fabricados, em aço e madeira e PVC.
A utilização de piso elevados (imagem108) possibilita maior flexibilidade como novos pontos elétricos e hidráulicos sem grandes intervenções,
funcionando também como meio de prevenção a alagamentos, já que sob ele haverá uma camada de brita. Sua estrutura será em aço com placas
em concreto celular de alta resistência.
Os fechamentos da biblioteca pública e seu café são feitos através de esquadrias de PVC (imagem109) na cor madeira com vidro duplo, por conta
do barulho causado pelos automóveis no local. Os fechamentos dos BWC, são de Drywall
Nos quiosques multiuso (imagem110); utilizaremos de estrutura de PVC, com fechamentos transversais em Drywall com parte externa chapa de
alumínio corrugado na cor branca e fechamentos longitudinais de báscula em madeira de reflorestamento, cor natural. Com telhado jardim
trazendo vida ao local
E os mobiliários (imagem111,112 e 113) em estrutura de concreto pela durabilidade, com revestimento em madeira de reflorestamento na cor
natural.
CAFÉSALÃO
Exposição de livros
ADM Reprografia
Reserva Técnica
Catalografia
Banheiros
Área de leitura
Área de Pesquisa
Guarda Volume
BIBLIOTECA
AtendimentoAtendimentoCaixa
Lixo
Acesso de serviço
Depósito
Setor Privado
Setor Público
Setor Semi Público
LEGENDA :
5.6.1 MATERIAIS
5.6.2 FLUXOGRAMA5.6.4 QUADRO / PROGRAMA DE NECESSIDADES E PRÉ-
DIMENSIONAMENTO GERAL
QUIOSQUES
CULTURALBIBLIOTECA/CAFÉ
ESPAÇO CULTURAL
PRAÇA
PLAYGROUNGPISTA DE SKATE
QUADRAS POLIESPORTIVAS
5.6.3 ORGANOGRAMA GERAL
Fonte: site Madel Fonte: site Kommlux
Imagem110: Quiosques Multiuso Imagem111: mobiliário urbano Imagem112: mobiliário urbano Imagem113: mobiliário urbano
Depósito Limpeza e segurança Depósito Materiais do local
BWC
PARTIDO GERAL
Imagem108: Piso elevado Imagem109: esquadria PVC
Fonte: site mmcite Fonte: site mmcite Fonte: site mmciteFonte: site Mahfuz
Trabalho Final de Graduação 1Acadêmica; Thayara de Freitas TeixeiraOrientador; Cezar P. Prates
52
5.6.5 IMPLANTAÇÃO
Pista de Skate
LEGENDA :
1 23
45 6
7
8
9
101111
10
2
2
4 3
12 Quiosques Multiuso
3 Playground
Espaço Cultural
Biblioteca Pública com
cafeteria
Quadras Poliesportivas
Espaço Esportivo com
academia, Crossfit e Pilates
Estacionamento
Praça de acesso ao “túnel”
de passagem
“túnel” de passagem
Faixa de Pedestre
4
5
6
7
89
1011
5.6 PROJETO SOB VIADUTO
N
12
13
14
1213
14
Depósito para
armazenamento de materiais
do espaço cultural
Depósito de limpeza e
segurança do local
BWC uso público
Imagem114: Implantação projeto sob o viaduto
0 15m 30m 50 m
Escala Gráfica
Ciclofaixa
Parede D'água com sistema de
irrigação com agua pluvial tratada
Faixa de Serviço (placas)
Carga e Descarga15
15
Cobertura de estrutura
de PVC na cor madeira
com fechamento em
vidro incolor
Pilares existentes revestidos com
plantas que ajudam a filtrar os gazes
e processar os metais pesados das
descargas dos automóveis.
Trepadeiras como; Cipó de São João,
Cipó de Sino e bertalha coração
Usar plantas nativas, comestíveis
e que tenham flores, para
resgatar a biodiversidade original
que se perdeu no meio da
urbanização
Espaço destinados a eventos de
ativação urbana, pequenos shows
musicais, feiras gastronômicas e
etc..
PARTIDO GERAL
Fonte: Cadastral, modificado pelo Autor,2017
1010
10
1414