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Redazione dell’aggiornamento del piano del traffico urbano del Comune di Bacoli.
Allegato B
Interviste ai conducenti
09 agosto 2012
[2814AT]
Comune di Bacoli
Gruppo di lavoro
TPS Transport Planning Service Sede Legale ed Operativa: Via Settevalli 133 C – 06129 Perugia
Tel. 075 50.00.990 - Fax 075 50.18.496 tps.pg@ptv.it - www.tpsitalia.it
Responsabile di Progetto: Ing. Guido F. Marino
Coordinamento modelli: Ing. Stefano Ciurnelli
Progetto e modelli di simulazione: Ing. Nicola Murino, Ing Vito Busillo
Coordinamento ed elaborazione indagini: Ing. Leonardo Di Pumpo, Francesco Filippucci
Comune di Bacoli Settore IX - POLIZIA MUNICIPALE
Via Gaetano De Rosa 125 80070 - Bacoli (NA)
Tel. 081.523.40.57 – Fax. 081.523.40.40 E-mail: poliziamunicipale@comune.bacoli.na.it
Responsabile Unico del Procedimento: Dott.ssa Marialba Leone
Sindaco: Dott. Ermanno Schiano
Assessore alla Polizia Municipale e Viabilità: dott. Giuseppe Scotto di Vetta
Comandante Polizia Municipale: Dott.ssa Marialba Leone
Vice Comandante Polizia Municipale: Magg. Antonio Rimauro
Indice
1 Interviste ...................................................................................... 4
1.1 Interviste ai parcheggi ................................................................................ 6
1.2 Interviste su strada .................................................................................... 8
2 Risultati indagini ai parcheggi .......................................................... 11
3 Risultati indagini su strada .............................................................. 16
3.1 Sintesi dei risultati .................................................................................... 16
3.2 Modalità di lettura degli elaborati ................................................................. 21
3.3 Elaborati ................................................................................................ 22
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1 Interviste Sono state condotte due differenti tipologie di indagine, le interviste ai parcheggi, nelle stesse aree
oggetto del rilievo della sosta e le interviste su strada volte a indagare l’Origine/Destinazione degli spo-
stamenti.
Le interviste ai parcheggi sono state effettuate sabato 22 , domenica 23 e domenica 30 luglio 2012.
L’indagine è stata effettuata per cica 2 ore consecutive, nei pressi del parcheggio Mercato, Via Lun-
golago, Via De Rosa, Via Ercole, Porto di Baia e zona Fusaro (Parcheggio “Villa”), nella mattinata e nel
pomeriggio.
Le interviste su strada sono state effettuate su 3 sezioni monodirezionali (in ingresso alla città) la
cui localizzazione è mostrata nella Figura 1 alla pagina seguente.
L’elenco delle sezioni e le informazioni di dettaglio (Sezione, Strada, Date rilievo) sono indicate nel-
la Tabella 1 riportata di seguito.
Tabella 1: Sezioni di intervista su strada
Sezione Strada Da A Data rilievo
Baia Via Lucullo Via Bellavista Via Castello sab 21/07/2012
Fusaro Via Giulio Cesare Via Parco Quarantena Via Ottaviano Augusto sab 21/07/2012
Miliscola Via Miliscola Lido Miliscola rotatoria Viale Olimpico dom 22/07/2012
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Figura 1: Localizzazione delle sezioni di interviste su strada
Baia
Miliscola
Fusaro
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1.1 Interviste ai parcheggi
L'indagine è stata eseguita mediante intervistatori nelle stesse aree di sosta oggetto del rilievo della
domanda/offerta di sosta.
Finalità principale di tali interviste è stata l’acquisizione di informazioni di carattere generale ed in-
formazioni specifiche.
Le informazioni acquisite sono state:
- Veicolo in arrivo/partenza;
- Tipo di veicolo, auto o moto/ciclomotore;
- Tipo di parcheggio;
- Numero di occupanti (compreso il conducente);
- Durata delle sosta;
- Raccolta di Informazioni relative alla difficoltà di trovare parcheggio (tempo impiegato nella
ricerca, stando fermo o circolando, distanza pedonale dalla destinazione finale)
- Motivo della sosta;
- Percezione della validità della regolamentazione della sosta;
- Percezione della validità delle agevolazioni alla sosta;
- Origine/Destinazione dello spostamento: Provincia, Comune e solo per il Comune di Bacoli,
Località, Via, Numero Civico;
- Distanza percorsa/da percorrere in auto.
Il tutto allo scopo di eseguire valutazioni ed estrapolare risultati relativi non solo alle singole infor-
mazioni acquisite ma anche alle varie combinazioni.
I risultati acquisiti su carta hanno subito poi i seguenti trattamenti:
- digitalizzazione delle informazioni;
- controllo di congruenza e validazione;
- restituzione tabulare e grafica del database e dei risultati delle elaborazioni.
Di seguito si riporta una copia della scheda del questionario utilizzato per l’esecuzione
dell’intervista.
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Figura 2: Scheda di intervista ai parcheggi
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1.2 Interviste su strada
L'indagine è stata eseguita mediante intervistatori supportati dagli agenti della Polizia Municipale
con il precipuo compito di intimare l'Alt ai veicoli. L'intervallo temporale di esecuzione è stato dalle 08:30
alle 10:30 sabato22 luglio e dalle 07:30 alle 09:30 domenica 23 luglio al fine di rilevare gli spostamenti in-
torno all'ora di punta mattutina.
Per la individuazione delle aree dove prevedere la fermata dei veicoli, ai cui conducenti rivolgere le
domande previste dai questionari sono stati adottati i seguenti criteri:
- localizzazione per quanto possibile esterna alla sede stradale e quindi senza interferenza sulla
carreggiata;
- dimensione commisurata all’esigenza di accogliere in contemporanea 2 veicoli.
E’ stato quindi organizzato il coinvolgimento di personale appartenente alla Polizia Municipale ne-
cessario per intimare l’alt ai veicoli e poter eseguire le interviste stesse.
Finalità principale di tali interviste è stata l’acquisizione di informazioni di carattere generale ed in-
formazioni specifiche.
Le informazioni acquisite sono state:
- Numero di occupanti (compreso il conducente);
- Origine dello spostamento in corso: Provincia, Comune e solo per il Comune di Bacoli, Loca-
lità, Via, Numero Civico;
- Destinazione dello spostamento in corso: Provincia, Comune e solo per il Comune di Bacoli,
Località, Via, Numero Civico;
- Motivo dello spostamento in Origine e in Destinazione;
- Spostamento inverso e ora dello stesso;
- Frequenza degli spostamenti giornalieri e settimanali;
- Tipologia di parcheggio in Origine/Destinazione;
- Durata delle sosta.
Il tutto allo scopo di eseguire valutazioni ed estrapolare risultati relativi non solo alle singole infor-
mazioni acquisite ma anche alle varie combinazioni, soprattutto in relazione alle coppie Origi-
ne/Destinazione.
I risultati acquisiti su carta hanno subito poi i seguenti trattamenti:
- digitalizzazione delle informazioni;
- controllo di congruenza e validazione;
- georeferenziazione delle Origini e delle Destinazioni, a partire dalle informazioni relative al
Comune di Origine e Destinazione, per mezzo del software di map-routing Map&Guide;
- restituzione tabulare e grafica del database e dei risultati delle elaborazioni.
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Di seguito si riporta una copia della scheda del questionario utilizzato per l’esecuzione
dell’intervista.
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Figura 3: Scheda di intervista su strada
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2 Risultati indagini ai parcheggi
Si riportano di seguito i risultati delle interviste ai parcheggi.
Per l’indagine in oggetto sono state effettuate 88 interviste. Di seguito si riportano tabelle e grafici
relativi a tutte le informazioni raccolte.
In particolare si può notare che nella maggior parte dei casi nel veicolo era presente il conducente e
un passeggero, 40,9% dei casi, mentre il solo conducente nel 28,4% dei casi.
Numero di occupanti
1 25 28.4%
2 36 40.9%
3 14 15.9%
4 11 12.5%
>4 2 2.3%
Totale 88 100.0%
25; 28%
36; 41%
14; 16%
11; 13%
2; 2%
1 2 3 4 >4
Il numero medio di occupanti è risultato pari a 2,2.
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Il 92% degli intervistati stava parcheggiando in una delle aree monitorate ed ancora il 92% utilizzava
l’auto.
81; 92%
7; 8%
Arrivo Partenza
Arrivo/Partenza
Arrivo 81 92.0%
Partenza 7 8.0%
Totale 88 100.0%
81; 92%
7; 8%
Auto Moto/Ciclomotore
Tipo di veicolo
Auto 81 92.0%
Moto/Ciclomotore 7 8.0%
Totale 88 100.0%
l 34% degli intervistati dichiara di parcheggiare in park pubblico a pagamento, il 26% su strada a pa-
gamento, il 15% su strada in divieto di sosta o su marciapiede e l’11% su strada in zona disco orario. Com-
plessivamente il 60% degli utenti ha parcheggiato a pagamento.
Tipo di parcheggio in Origine/Destinazione
Su strada libero 4 4.5%
Su strada zona a disco 10 11.4%
Su strada a pagamento 23 26.1%
Su strada riservata (residenti o di-sabili)
2 2.3%
Su strada in divieto di sosta o su marciapiede
13 14.8%
Park pubblico gratuito 0 0.0%
Park pubblico pagamento 30 34.1%
Park privato pagamento 4 4.5%
Park riservato aperto 2 2.3%
Park privato box-cortile chiuso da barra
0 0.0%
4; 5%
10; 11%
23; 26%
2; 2%
13; 15%
30; 34%
4; 5% 2; 2%
Su strada libero
Su strada zona a disco
Su strada a pagamento
Su strada riservata (residenti o disabili)
Su strada in divieto di sosta o su marciapiede
Park pubblico gratuito
Park pubblico pagamento
Park privato pagamento
Park riservato aperto
Park privato box‐cortile chiuso da barra
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I motivi della sosta maggiormente indicati sono risultati la balneazione e gli acquisti, ciascuno con il
20% delle risposte raccolte.
Motivo della sosta
Casa 3 3.4%
Turismo (senza pernottamento) 5 5.7%
Turismo (con pernottamento) 1 1.1%
Lavoro abituale 4 4.5%
Lavoro non abituale 2 2.3%
Negozi 18 20.5%
Balneazione 18 20.5%
Motivi medici 1 1.1%
Uffici Pubblici 0 0.0%
Stazione 0 0.0%
Motivi Personali 8 9.1%
Altro 22 25.0%
Non risponde 6 6.8%
3; 3% 5; 6%1; 1% 4; 5%
2; 2%
18; 21%
18; 20%
1; 1%
8; 9%
22; 25%
6; 7%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
Non risponde
Nel 55,7% dei casi gli utenti effettuano una sosta breve fino ad 1 ora, la sosta di lunga durata fino a
8 ore è stata indicata dal 38,6% degli intervistati.
Durata della sosta
Fino 1 ora o fermata 49 55.7%
Da 1 a 4 ore 17 19.3%
Da 4 a 8 ore 17 19.3%
Oltre 8 ore 1 1.1%
1 o più giorni 4 4.5%
Totale 88 100.0
%
49; 56%17; 19%
17; 19%
1; 1%4; 5%
Fino 1 ora o fermata Da 1 a 4 ore
Da 4 a 8 ore Oltre 8 ore
1 o più giorni
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Il 40% degli intervistati ha trovato difficoltà nella ricerca di uno stallo di sosta, impiegando media-
mente 19 minuti prima di poter sostare. Il veicolo è stato sostato a circa 210 metri dalla destinazione ef-
fettiva. Di questi il 43% ha trovato posto circolando e il 57% stando fermo in attesa.
Ha avuto difficoltà a trovare parcheggio?
Si 35 39.8%
No 53 60.2%
Totale 88 100.0%
35; 40%
53; 60%
Si No
Alla domanda “Ritiene valida la regolamentazione della sosta (a pagamento, a disco, libera, divieto
di sosta…) dove ha parcheggiato?” il 67% risponde “No”.
0
10
20
30
40
50
60
70
Si No Non risponde
Di seguito gli eventuali commenti rilasciati:
“non è chiara”
“se il comune vuole fare cassa, deve impegnarsi a valorizzare monumenti e le bellezze na-
turali della zona, offrire maggiori servizi, per attirare il turismo, e non limitarsi a spolpare
la gente con le multe”
“il pagamento esagerato disincentiva il turismo”
“vorrei che il comune mettesse a disposizione dei turisti posti auto gratuiti”
“i commercianti della zona sono altamente danneggiati dalla nuova regolamentazione della
sosta”
“il prezzo è eccessivo. Le multe che ho pagato raggiungono il costo dell'ormeggio di una
barca”
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“quest'anno i prezzi sono troppo alti e non sempre abbiamo la possibilità di venire in questa
zona”
“chi ha una barca può permettersi di pagare il parcheggio”
“sono favorevole ad un pagamento forfettario, ma non a pagare queste cifre spropositate.
Nemmeno fosse Montecarlo”
“quanto costa fare un bagno?”
“sono strozzini autorizzati. Due euro ad ora è troppo. Pensassero a migliorare la raccolta
differenziata”
“sono d'accordo che si paghi, ma non a queste cifre”
“la tariffa è troppo alta”
“non mi da la possibilità si selezionare un importo minore ad 1 euro”
“se non avessi il permesso io non verrei”
Alla domanda “Ritiene valida l’agevolazione della sosta per i titolari di autorizzazione rilasciata dal
comune?” il 52% risponde “Si”.
05
101520253035404550
Si No Non risponde
Di seguito gli eventuali commenti rilasciati:
“Spesso però non trovo il posto invalidi libero”
“i residenti non dovrebbero pagare”
“non è conveniente”
“no a tariffe ulteriori”
“penalizzante(come la tassa su i rifiuti incide su i cittadini)”
“i residenti non dovrebbero avere costi aggiuntivi”
“dovrebbe essere sempre gratuito”
“prima si ora no”
“qui ho la seconda casa, perché non ho diritto ad avere l'autorizzazione?”
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3 Risultati indagini su strada
Si riportano di seguito i risultati delle interviste su strada. Inoltre per ogni sezione monodirezionale
di rilievo sono stati prodotti specifici elaborati nel paragrafo 3.3.
3.1 Sintesi dei risultati
Per valutare il tasso di campionamento specifico per ogni sezione è stato riportato nella tabella sot-
tostante il valore dei flussi veicolari e il numero delle interviste effettuate distintamente per le 3 sezioni
di rilievo.
Sezione Intervallo temporale effettivo di rilievo
Intervallo temporale di rilievo automatico
Volume rilevato
Interviste valide
Tasso di campionamento
Baia 08:30 – 10:33 08:30 – 10:30 1172 70 6,0%
Fusaro 08:45 – 10:35 08:45 – 10:45 1590 114 7,2%
Miliscola 07:46 - 09:45 07:45 – 09:45 947 126 13,3%
Per l’indagine in oggetto sono state effettuate 310 interviste con un tasso di campionamento medio
pari al 8,36%. Di seguito si riportano tabelle e grafici relativi a tutte le informazioni raccolte.
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Lo spostamento rilevato con maggior frequenza è Napoli – Bacoli 32,6%, seguito da Bacoli – Bacoli
14,5% e Pozzuoli – Bacoli 6,8%.
Tabella 2: Matrice origine/destinazione, numero di spostamenti
Comune di destinazione
Bacoli Monte di Procida Pozzuoli
Com
une
di O
rigin
e
Acerra 3
Afragola 2
Avellino 1
Bacoli 45 12 1
Bagnoli 1
Brusciano 1
Caivano 8
Cardito 2
Casalnuovo di Napoli 3
Casavatore 1
Caserta 4
Casoria 7
Cercola 1
Firenze 1
Frattamaggiore 1
Frosinone 1
Fuorigrotta 3
Giugliano in Campania 16 1
Grumo Nevano 1
Marano di Napoli 15
Massa di Somma 1
Melito di Napoli 1
Milano 2
Monte di Procida 12
Mugnano di Napoli 3
Napoli 101 2
Orta di Atella 1
Parete 1
Pomigliano d'Arco 1
Portici 1
Pozzuoli 21 5
Qualiano 2
Quarto 13 2
San Giorgio a Cremano 1
Sant'Antimo 2
Scampitella 1
Villaricca 3
Vomero 3
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In particolare si può notare che nella maggior parte dei casi nel veicolo era presente il conducente e
un passeggero 33,9% dei casi. Il numero medio di occupanti è risultato pari a 2,73.
Numero di occupanti
1 60 19.4%
2 105 33.9%
3 51 16.5%
4 48 15.5%
Maggiore di 4 46 14.8%
60; 19%
105; 34%51; 16%
48; 16%
46; 15%
1 2 3 4 Maggiore di 4
Nel 98,8% dei casi il luogo/motivo per lo spostamento in Origine è stato Casa.
Origine dello spostamento
Casa 294 94.8%
Turismo (senza pernot-tamento)
0 0.0%
Turismo (con pernotta-mento)
1 0.3%
Lavoro abituale 2 0.6%
Lavoro non abituale 1 0.3%
Negozi 7 2.3%
Balneazione 0 0.0%
Motivi medici 0 0.0%
Uffici Pubblici 0 0.0%
Stazione 0 0.0%
Motivi Personali 5 1.6%
Altro 0 0.0%
294; 95%
1; 0%
2; 1%1; 0% 7; 2%
5; 2%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
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Lo spostamento di Destinazione più dichiarato nel 71,9 % dei casi la balneazione.
Destinazione dello spostamento
Casa 14 4.5%
Turismo (senza pernot-tamento)
3 1.0%
Turismo (con pernotta-mento)
1 0.3%
Lavoro abituale 20 6.5%
Lavoro non abituale 3 1.0%
Negozi 22 7.1%
Balneazione 223 71.9%
Motivi medici 1 0.3%
Uffici Pubblici 1 0.3%
Stazione 0 0.0%
Motivi Personali 21 6.8%
Altro 1 0.3%
14; 5% 3; 1% 1; 0%
20; 7%
3; 1%
22; 7%
223; 72%
1; 0%
1; 0%
21; 7%1; 0%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
Il 76,8% dei conducenti afferma che effettuerà lo stesso viaggio anche in senso inverso.
Spostamento inverso
Si 238 76.8%
No 72 23.2%
238; 77%
72; 23%
Si No
Il 81,3% degli intervistati ha dichiarato di effettuare lo spostamento almeno una volta al giorno.
Freq.za degli spostamenti giornalieri
1 volta al giorno 252 81.3%
2 volte al giorno 39 12.6%
3 o più volte al giorno 19 6.1%
252; 81%
39; 13%
19; 6%
1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno
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Il 57,7% effettua lo spostamento occasionalmente, mentre per il 22,6% degli intervistati si tratta di
uno spostamento fino a 3 volte a settimana.
Freq.za degli spostamenti settimanali
fino a 3 volte a settimana 70 22.6%
4 o più volte a settimana 61 19.7%
Occasionalmente 179 57.7%
70; 22%
61; 20%179; 58%
fino a 3 volte a settimana 4 o più volte a settimana
Occasionalmente
l 67,7% degli intervistati dichiara di parcheggiare in park privato a pagamento, il 6,5% su strada a
pagamento, il 4.5% su parcheggio pubblico a pagamento. Il 78,6% parcheggerà a pagamento, il 5,2% in so-
sta libera, l’1% su strada in divieto di sosta o su marciapiede.
Tipo di parcheggio in Origine/Destinazione
Su strada libero 16 5.2%
Su strada zona a disco 4 1.3%
Su strada a pagamento 20 6.5%
Su strada riservata (residenti o disabili)
3 1.0%
Su strada in divieto di sosta o su marciapiede
3 1.0%
Park pubblico gratuito 7 2.3%
Park pubblico pagamento 14 4.5%
Park privato pagamento 210 67.7%
Park riservato aperto 18 5.8%
Park privato box-cortile chiuso da barra
14 4.5%
Non so, è la prima volta che vengo quest'anno
1 0.3%
16; 5% 4; 1% 20; 6%3; 1%
7; 2%
14; 5%
210; 68%
18; 6% 14; 5%
Su strada liberoSu strada zona a discoSu strada a pagamentoSu strada riservata (residenti o disabili)Su strada in divieto di sosta o su marciapiedePark pubblico gratuitoPark pubblico pagamentoPark privato pagamentoPark riservato apertoPark privato box‐cortile chiuso da barraNon so, è la prima volta che vengo quest'anno
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La durata della sosta sarà nel 55,5% dei casi di durata compresa tra le 4 e le 8 ore, nel 17,4% da 1 a
4 ore nel 15,2% fino ad 1 ora.
Durata delle sosta
Fino 1 ora o fermata 47 15.2%
Da 1 a 4 ore 54 17.4%
Da 4 a 8 ore 172 55.5%
Oltre 8 ore 32 10.3%
Ripartenza nei giorni successivi
5 1.6%
47; 15%
54; 17%
172; 56%
32; 10% 5; 2%
Fino 1 ora o fermata Da 1 a 4 ore Da 4 a 8 ore
Oltre 8 ore Nei giorni successivi
3.2 Modalità di lettura degli elaborati
Per ogni sezione di rilievo è stata predisposta uno specifico report di sintesi, composto da:
Informazioni di carattere generale:
- Localizzazione: strada, da, a, chilometrica, localizzazione;
- Planimetria della sezione indagata;
- Foto del luogo in cui sono state effettuate le indagini;
- Intervallo di indagine: date di rilievo e relativo intervallo orario;
- Tasso di campionamento: numero di interveste, flussi veicolari, e tasso di campionamento;
- Eventuali note.
Dati relativi alle indagini:
- Numero di occupanti;
- Origine dello spostamento;
- Destinazione dello spostamento;
- Spostamento inverso;
- Frequenza degli spostamenti giornalieri e settimanali;
- Tipo di parcheggio in origine/destinazione;
- Durata della sosta;
- Matrice origine/destinazione, numero degli spostamenti.
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3.3 Elaborati
Vengono di seguito riportati gli elaborati descritti al paragrafo 3.2.
Scheda di sintesi sezione:
Strada Via Lucullo Km
Da Via Bellavista A Via Castello
Presso
Planimetria
Foto
Data rilievo: Dalle 08:30 Alle 10:33
Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 08:30 alle 10:30
Totale: Totale:
Campionamento
Note: La sosta in contemporanea di 2 autovetture è risultata
difficoltosa per cui sono stati fermati numerosi motocicli.
Baia
Localizzazione
Intervallo di indagine
sabato 21 luglio 2012
Tasso di campionamento
70
6.0%
1172
Rilievi Origine/Destinazione Baia - 1/12 TPS - Transposrt Planning Service
14
34
10
9
3
70
67
0
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
70
1
1
0
5
2
1
55
0
0
0
5
0
70Totale
1.4%
1.4%
0.0%
7.1%
2.9%
1.4%
100.0%
Stazione
0.0%
78.6%
0.0%
0.0%
100.0%
Negozi
Motivi Personali
Turismo (con pernottamento)
Lavoro abituale
Motivi medici
Balneazione
1
2
3
Totale
4
Maggiore di 4
Motivi Personali
Altro
Uffici Pubblici 0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
7.1%
Destinazione dello spostamento
Origine dello spostamento
Turismo (con pernottamento)
95.7%
0.0%
Balneazione
1.4%
0.0%
1.4%
Stazione
0.0%
0.0%
0.0%
Motivi medici
Uffici Pubblici
12.9%
4.3%
100.0%
Lavoro abituale
Lavoro non abituale
Negozi
1.4%
Casa
Turismo (senza pernottamento)
Lavoro non abituale
Casa
Turismo (senza pernottamento)
Altro
Totale
Risultati indagini
Numero di occupanti20.0%
48.6%
14.3%
14; 20%
34; 49%
10; 14%
9; 13%
3; 4%
1 2 3 4 Maggiore di 4
67; 96%
1; 2%1; 1%
1; 1%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
1; 2% 1; 1%5; 7%
2; 3%
1; 1%
55; 79%
5; 7%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
Rilievi Origine/Destinazione Baia - 2/12 TPS - Transposrt Planning Service
62
8
70
63
7
0
70
27
12
31
70
5
0
6
0
0
2
6
44
4
2
1
70
Tipo di parcheggio in Origine/Destinazione
0.0%
8.6%
0.0%
Su strada libero
Su strada zona a disco
Su strada riservata (residenti o disabili)Su strada in divieto di sosta o su marciapiedePark pubblico gratuito
1.4%
100.0%Totale
0.0%
Park privato box-cortile chiuso da barraNon so, è la prima volta che vengo quest'anno
2.9%
Park pubblico pagamento
Park privato pagamento
Park riservato aperto
4 o più volte a settimana
Totale
2.9%
8.6%
62.9%
5.7%
17.1%
100.0%Occasionalmente
Su strada a pagamento
Freq.za degli spostamenti settimanali
fino a 3 volte a settimana
90.0%
10.0%2 volte al giorno
Totale 100.0%
44.3%
38.6%
No
Spostamento inverso88.6%
11.4%Si
0.0%
Totale
Freq.za degli spostamenti giornalieri
100.0%
1 volta al giorno
3 o più volte al giorno
7.1%
62; 89%
8; 11%
Si No
63; 90%
7; 10%
1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno
5; 7%6; 8% 2; 3%
6; 9%
44; 63%
4; 6%2; 3% 1; 1%
Su strada liberoSu strada zona a discoSu strada a pagamentoSu strada riservata (residenti o disabili)Su strada in divieto di sosta o su marciapiedePark pubblico gratuitoPark pubblico pagamentoPark privato pagamentoPark riservato apertoPark privato box‐cortile chiuso da barra
27; 39%
12; 17%
31; 44%
fino a 3 volte a settimana 4 o più volte a settimana Occasionalmente
Rilievi Origine/Destinazione Baia - 3/12 TPS - Transposrt Planning Service
3
6
48
12
1
70
74123
1331227
Com
une
orig
ine
Comune destinazioneBacoli
2161132
NapoliPozzuoliQuartoSant'AntimoVillariccaVomero
CasoriaFirenzeFuorigrottaGiugliano in CampaniaMarano di NapoliMilano
AcerraAvellinoBacoliBagnoliCarditoCaserta
Matrice origine/destinazione, numero degli spostamenti
Da 1 a 4 ore 8.6%Fino 1 ora o fermata 4.3%
Durata delle sosta
Da 4 a 8 ore 68.6%
Totale 100.0%
Oltre 8 oreRipartenza nei giorni
successivi
17.1%
1.4%
3; 4% 6; 9%
48; 69%
12; 17%
1; 1%
Fino 1 ora o fermata Da 1 a 4 ore
Da 4 a 8 ore Oltre 8 ore
Ripartenza nei giorni successivi
Rilievi Origine/Destinazione Baia - 4/12 TPS - Transposrt Planning Service
Scheda di sintesi sezione:
Strada Via Giulio Cesare Km
Da Via Parco Quarantena A Via Ottaviano Augusto
Presso
Planimetria
Foto
Data rilievo: Dalle 08:45 Alle 10:35
Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 08:45 alle 10:45
Totale: Totale:
Campionamento
Note:
Intervallo di indagine
sabato 21 luglio 2012
Tasso di campionamento
114
7.2%
1590
Fusaro
Localizzazione
Rilievi Origine/Destinazione Fusaro - 5/12 TPS - Transposrt Planning Service
32
37
15
19
11
114
101
0
0
1
0
7
0
0
0
0
5
0
114
13
0
1
7
0
20
61
1
1
0
9
1
114
Negozi
Motivi Personali
Turismo (con pernottamento)
Lavoro abituale
Lavoro non abituale
Casa
Turismo (senza pernottamento)
Altro
Totale
Risultati indagini
Numero di occupanti
0.0%
6.1%
28.1%
32.5%
13.2%
16.7%
9.6%
100.0%
0.9%
0.0%
Negozi
Balneazione
Stazione
0.0%
0.0%
0.0%
Motivi medici
Uffici Pubblici
0.0%
7.9%
Destinazione dello spostamento
Origine dello spostamento
Turismo (con pernottamento)
88.6%
0.0%
Lavoro abituale
Altro
Motivi medici
0.9%
0.9%
Casa
Turismo (senza pernottamento)
0.0%
Balneazione
1
2
3
Totale
4
Maggiore di 4
Uffici Pubblici
Lavoro non abituale
4.4%
53.5%
0.9%
0.0%
100.0%
Totale
11.4%
0.0%
0.9%
6.1%
0.0%
17.5%
100.0%
Stazione
Motivi Personali
32; 28%
37; 32%
15; 13%
19; 17%
11; 10%
1 2 3 4 Maggiore di 4
101; 89%
1; 1%7; 6% 5; 4%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
13; 11%
1; 1%
7; 6%
20; 18%
61; 53%
1; 1%
1; 1%
9; 8%
1; 1%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
Rilievi Origine/Destinazione Fusaro - 6/12 TPS - Transposrt Planning Service
61
53
114
70
27
17
114
19
33
62
114
8
4
11
1
0
5
7
62
6
10
0
114
7.0%
Spostamento inverso53.5%
46.5%Si
14.9%
Totale
Freq.za degli spostamenti giornalieri
100.0%
1 volta al giorno
3 o più volte al giorno
No
61.4%
23.7%2 volte al giorno
Totale 100.0%
54.4%Occasionalmente
16.7%
28.9%
100.0%
Freq.za degli spostamenti settimanali
fino a 3 volte a settimana
4 o più volte a settimana
Totale
4.4%
6.1%
54.4%
Non so, è la prima volta che vengo quest'anno
8.8%
Park pubblico pagamento
Park privato pagamento
Park riservato aperto
Su strada in divieto di sosta o su marciapiedePark pubblico gratuito
0.0%
100.0%Totale
0.0%
Park privato box-cortile chiuso da barra
5.3%
Tipo di parcheggio in Origine/Destinazione
3.5%
9.6%
0.9%
Su strada libero
Su strada zona a disco
Su strada a pagamento
Su strada riservata (residenti o disabili)
61; 54%53; 46%
Si No
70; 61%27; 24%
17; 15%
1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno
8; 7%
4; 4%
11; 10%1; 1%
5; 4%
7; 6%
62; 54%
6; 5%10; 9%
Su strada liberoSu strada zona a discoSu strada a pagamentoSu strada riservata (residenti o disabili)Su strada in divieto di sosta o su marciapiedePark pubblico gratuitoPark pubblico pagamentoPark privato pagamentoPark riservato apertoPark privato box‐cortile chiuso da barraNon so, è la prima volta che vengo quest'anno
19; 17%
33; 29%62; 54%
fino a 3 volte a settimana 4 o più volte a settimana Occasionalmente
Rilievi Origine/Destinazione Fusaro - 7/12 TPS - Transposrt Planning Service
38
38
30
4
4
114
Bacoli
27
6
1
1
2
9
3
1
3
21
0
1
11
3
1
0
0
0
Comune destinazione
Com
une
orig
ine
Bacoli
Caivano
Cardito
Casalnuovo di Napoli
Scampitella
12
0
0
0
0
0
0
0
0
5
2
1
0
2
1
0
0
0
0
0
0
0
0
01
0
0
Monte di Procida
Napoli
Orta di Atella
Parete
Pozzuoli
Quarto
Monte di Procida
Pozzuoli
Casoria
Giugliano in Campania
Marano di Napoli
Melito di Napoli
Matrice origine/destinazione, numero degli spostamenti
Totale 100.0%
Oltre 8 oreRipartenza nei giorni
successivi
3.5%
3.5%
Da 4 a 8 ore 26.3%Da 1 a 4 ore 33.3%
Fino 1 ora o fermata 33.3%Durata delle sosta 38; 33%
38; 33%
30; 26%
4; 4% 4; 4%
Fino 1 ora o fermata Da 1 a 4 ore
Da 4 a 8 ore Oltre 8 ore
Ripartenza nei giorni successivi
Rilievi Origine/Destinazione Fusaro - 8/12 TPS - Transposrt Planning Service
Scheda di sintesi sezione:
Strada Via Miliscola Km
Da Ponte Mocarini A rotatoria Paperina
Presso
Planimetria
Foto
Data rilievo: Dalle 07:46 Alle 09:45
Numero interviste: Veicoli leggeri rilevati dalle 07:45 alle 09:45
Totale: Totale:
Campionamento
Note:
Miliscola
Localizzazione
Intervallo di indagine
domenica 22 luglio 2012
Tasso di campionamento
126 947
13.3%
Rilievi Origine/Destinazione Miliscola - 9/12 TPS - Transposrt Planning Service
14
34
26
20
32
126
126
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
126
0
2
0
8
1
1
107
0
0
0
7
0
126
Risultati indagini
Numero di occupanti
1 11.1%
2 27.0%
3 20.6%
4 15.9%
Maggiore di 4 25.4%
Totale 100.0%
Origine dello spostamento
Casa 100.0%
Turismo (senza pernottamento)
0.0%
Turismo (con pernottamento)
0.0%
Lavoro abituale 0.0%
Lavoro non abituale 0.0%
Negozi 0.0%
Balneazione 0.0%
Motivi medici 0.0%
Uffici Pubblici 0.0%
Stazione 0.0%
Motivi Personali 0.0%
Altro 0.0%
Totale 100.0%
Destinazione dello spostamento
Casa 0.0%
Turismo (senza pernottamento)
1.6%
Turismo (con pernottamento)
0.0%
Lavoro abituale 6.3%
Lavoro non abituale 0.8%
Negozi 0.8%
Balneazione 84.9%
Motivi medici 0.0%
Uffici Pubblici 0.0%
Stazione 0.0%
Motivi Personali 5.6%
Altro 0.0%
Totale 100.0%
14; 11%
34; 27%
26; 21%
20; 16%
32; 25%
1 2 3 4 Maggiore di 4
126; 100%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
2; 2% 8; 6%1; 1%
1; 1%
107; 85%
7; 5%
Casa Turismo (senza pernottamento)
Turismo (con pernottamento) Lavoro abituale
Lavoro non abituale Negozi
Balneazione Motivi medici
Uffici Pubblici Stazione
Motivi Personali Altro
Rilievi Origine/Destinazione Miliscola - 10/12 TPS - Transposrt Planning Service
115
11
126
119
5
2
126
24
16
86
126
3
0
3
2
3
0
1
104
8
2
0
126
Spostamento inverso
Si 91.3%
No 8.7%
Totale 100.0%
Freq.za degli spostamenti giornalieri
1 volta al giorno 94.4%
2 volte al giorno 4.0%
3 o più volte al giorno
1.6%
Totale 100.0%
Freq.za degli spostamenti settimanali
fino a 3 volte a settimana
19.0%
4 o più volte a settimana
12.7%
Occasionalmente 68.3%
Totale 100.0%
Tipo di parcheggio in Origine/Destinazione Su strada libero 2.4%
Su strada zona a disco 0.0%
Su strada a pagamento 2.4%
Su strada riservata (residenti o disabili)
1.6%
Su strada in divieto di sosta o su marciapiede
2.4%
Park pubblico gratuito 0.0%
Park pubblico pagamento 0.8%
Park privato pagamento 82.5%
Park riservato aperto 6.3%
Park privato box-cortile chiuso da barra
1.6%
Non so, è la prima volta che vengo quest'anno
0.0%
Totale 100.0%
115; 91%
11; 9%
Si No
119; 94%
5; 4% 2; 2%
1 volta al giorno 2 volte al giorno 3 o più volte al giorno
3; 2% 3; 2%2; 2%
3; 2%
1; 1%
104; 83%
8; 6%2; 2%
Su strada liberoSu strada zona a discoSu strada a pagamentoSu strada riservata (residenti o disabili)Su strada in divieto di sosta o su marciapiedePark pubblico gratuitoPark pubblico pagamentoPark privato pagamentoPark riservato apertoPark privato box‐cortile chiuso da barra
24; 19%
16; 13%
86; 68%
fino a 3 volte a settimana 4 o più volte a settimana Occasionalmente
Rilievi Origine/Destinazione Miliscola - 11/12 TPS - Transposrt Planning Service
6
10
94
16
0
126
6
1
1
1
Com
une
di o
rigin
e
Comune di destinazione
3
53
1
1
3
2
1
4
1
11
1
9
2
1
1
3
1
1
Acerra
Afragola
Bacoli
Villaricca
Bacoli
1
2
12
1
2
Pozzuoli
Qualiano
Quarto
San Giorgio a Cremano
Sant'Antimo
Massa di Somma
Monte di Procida
Mugnano di Napoli
Napoli
Pomigliano d'Arco
Portici
Cercola
Frattamaggiore
Frosinone
Giugliano in Campania
Grumo nevano
Marano di Napoli
Brusciano
Caivano
Casalnuovo di Napoli
Casavatore
Caserta
Casoria
Matrice origine/destinazione, numero degli spostamenti
Durata delle sosta
Fino 1 ora o fermata 4.8%
Riparte nei giorni successivi
0.0%
Totale 100.0%
Da 1 a 4 ore 7.9%
Da 4 a 8 ore 74.6%
Oltre 8 ore 12.7%
6; 5% 10; 8%
94; 74%
16; 13%
Fino 1 ora o fermata Da 1 a 4 ore
Da 4 a 8 ore Oltre 8 ore
Riparte nei giorni successivi
Rilievi Origine/Destinazione Miliscola - 12/12 TPS - Transposrt Planning Service