Post on 05-Jan-2016
description
Product Fact Book
2Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
3Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
Tech.řešení Doplňkové obvodové drážky v ramenních blocích
Vliv Zmenšení namáhání ramenní oblasti pneu
Přínos pro zákazníka Nižší valivý odpor pneu znamená sníženou spotřebu
paliva
Technické přínosy │ Valivý odpor
3
4Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
Tech.řešení Kombinace širokých obvodových drážek a doplňkových ramenních drážek
Vliv Ramenní bloky zůstávají stabilní a doplňkové drážky podporují vznik „ stěračového efektu“
Přínos pro zákazníka Zlepšený handling na mokré vozovce
Technické přínosy │ Handling na mokru
4
5Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
d
Tech.řešení 'Sněhové záběrové hrany' rozložené Zig-Zag v obvodových drážkách
Vliv Dobrá adheze na sněhu, zlepšené zaříznutí do sněhu a snížení prokluzu kola
Přínos pro zákazníka Optimální stabilita jízdy a výborný brzdný výkon. Dobré samočistící vlastnosti
Technické přínosy │ Trakce / Brzdy na sněhu
5
6Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
d
Tech.řešení Lamely mají rozdílnou hloubku a jsou skloněny pod úhlem
Vliv Optimalizace rozložení tuhosti v jednotlivých blocích dezénu
Přínos pro zákazníka Nízké opotřebení znamená vyšší kilometrový výkon
Technické přínosy │ Kilometrový proběh
6
7Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
Tech.řešení
Doplňkové obvodové drážky v ramenních blocích
Vliv
Zmenšení namáhání ramenní oblasti pneu
Ramenní bloky zůstávají stabilní a doplňkové drážky podporují vznik „ stěračového efektu Dobrá adheze na sněhu, zlepšené zaříznutí do sněhu a snížení prokluzu kola
Zákaznický servis
Nižší valivý odpor pneu znamená sníženou spotřebu paliva
Optimální stabilita jízdya výborný brzdný výkon. Dobré samočistící vlastnosti
'Sněhové záběrové hrany' rozložené Zig-Zag v obvodových drážkách
Tech.řešení - Vliv - Přínos
Optimalizace rozložení tuhosti v jednotlivých blocích dezénu
Nízké opotřebení znamená vyšší kilometrový výkon
Lamely mají rozdílnou hloubku a jsou skloněny pod úhlem
Kombinace širokých obvodových drážek a doplňkových ramenních drážek
Zlepšený handling na mokré vozovce
8Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3
Valivý odpor 105 %
Trakce – sníh 102 %
Brzdy - sníh 102 %
Kilometrový výkon 105 %Handling - mokro 102 %
Brzdy - mokro 103 %
Aquaplaning 99 %
Polaris 3
Polaris 2 = 100%
Technické přínosy │ Výkonnostní diagram
9Product Management I Heike Schöpper I 2011 © Continental
Product Fact Book I Polaris 3