Post on 11-Feb-2018
7/23/2019 Perkembangan Technologi
1/22
PERKEMBANGAN TECHNOLOGIPERKEMBANGAN TECHNOLOGI
7/23/2019 Perkembangan Technologi
2/22
ConventionalConventional
EFIEFI
CCSCCS
Direct InjDirect Inj
GasolineGasoline
MPMP
Multiple
Cam
!!!!
!"!"
Hibrid
System
EFI. Diesel
Common Rail
7/23/2019 Perkembangan Technologi
3/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
4/22
EFIEFI
ESAESA ISCISC
DIAGDIAG
ECTECT
ABSABS
TEMSTEMS
TRCTRC
ACAC
CCS
7/23/2019 Perkembangan Technologi
5/22
Kontr#$si DasarKontr#$si Dasar
7/23/2019 Perkembangan Technologi
6/22
EFIEFI
7/23/2019 Perkembangan Technologi
7/22
BAS % ECBAS % EC &
ST VB AC
AISAIS
7/23/2019 Perkembangan Technologi
8/22
EFI' DieselEFI' Diesel
7/23/2019 Perkembangan Technologi
9/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
10/22
SPV
TCV
7/23/2019 Perkembangan Technologi
11/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
12/22
Co((on RailCo((on Rail
7/23/2019 Perkembangan Technologi
13/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
14/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
15/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
16/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
17/22
NozzleNeedle
Piston
Solenoid Coil
Kembali ke
Fuel Tank
Dari
Common-rail
Nozzle
Spring
7/23/2019 Perkembangan Technologi
18/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
19/22
7/23/2019 Perkembangan Technologi
20/22
PressureLimiter
EngineECU
NE Signal
G Signal
VariousSignals
Common-rail
Injector
EDU
Fuel Pressure Sensor
FromSupply Pump
Decides opening time o injector!y inal injection "olume
Controls openingtiming o injector
7/23/2019 Perkembangan Technologi
21/22
H)*ri+H)*ri+
S)ste(S)ste(
7/23/2019 Perkembangan Technologi
22/22
TERIMATERIMAKASIHKASIH