Post on 16-Aug-2015
Những vấn đề “dở hơi” mà
chàng Biker nào cũng mắc phải
TẠP CHÍ Ô TÔ XE MÁY HÀNG ĐẦU VIỆT NAM
July 23, 2015
http://otoxemay.vn
Những chàng biker luôn rất tự tin và mạnh mẽ nhưng thực tế thì họ cũng cực kỳ
“dở hơi, tưng tửng” nhưng lại khiến các nàng “chết đứ đừ”.
“Mua đường, bán thời gian”
Đáng lẽ để đi từ điểm A đến điểm B chỉ cần 5 phút, nhưng đôi khi biker “hâm
dở” chọn cách đi đường vòng, thời gian tới tận 30 phút hay 1 tiếng chỉ vì có
chút thời gian rảnh rỗi, trời quá đẹp và con đường đó quá nên thơ hoặc có
những góc cua “ảo diệu”
Sở thích “bầy đàn”
Các tay xế thường tôn thờ cái “tôi” cá nhân, sự độc đáo và khác người. Nhưng
thật kỳ lạ là họ lại thường lái xe theo nhóm, ăn mặc giống hệt nhau và lái những
chiếc xe na ná nhau.
Mơ được sống như một đại gia thừa tiền “phong cách biker”
Không ít tay xế mơ đến một cuộc sống một đại gia, sắm cho mình một chiếc xe
cả tỷ đồng như Yamaha R1 hay Kawasaki H2R, với đồ bảo hộ lên đến cả trăm
triệu đồng cùng hàng tá các phụ kiện hàng hiệu và đắt tiền như: Gopro, máy
định vị GPS… cùng ước mơ vòng quanh thế giới. Tuy nhiên, trong thực tế thì nếu
có đủ tiền mua được hết những món trên thì bánh xe của họ sẽ chẳng dính tí bụi
nào.
Phí phạm tiền vào các phụ kiện kỳ quái
Một số người rất chi li trong việc đổ xăng ở đâu để không bị “hớ”, nhưng lại
không hề đắn đo và gật đầu cái rụp với việc chi hơn 3 triệu đồng chỉ để mua một
chiếc bình dầu thắng mạ chrome hoặc tay phanh hàng hiệu giá vài trăm đô.
Bao tay Rizoma Lux, gù xèo Rizoma, bộ số gảy đơn Arashi, sên vàng DID, bugi
NGK, lọc nhớt và lọc gió K&N… ngót ngét vài chục triệu đồng chàng không tiếc
nhưng sẵn sàng chạy thêm cả chục km để chọn chỗ đổ xăng không bị hớ.
Luôn lo sợ chiếc xe của mình bị hụt giá khi bán đi
Có lẽ đây là một trong những “căn bệnh” trầm kha nhất của không ít biker. Dù
có ý định bán hay không chiếc xế thân yêu của mình thì các chàng cũng luôn
quan tâm tới vấn đề chiếc xe của mình giá trị bao nhiêu trong thời điểm hiện tại.
Quá kỹ tính về khả năng vận hành của xe
Sức mạnh của một chiếc xe phân khối lớn tính trên khối lượng của nó luôn vượt
qua bất kỳ một chiếc siêu xe nào nhưng điều này có vẻ vẫn chưa đủ với một số
biker dù họ vĩnh viễn chẳng bao giờ… thèm chạy đến topspeed của chiếc xe đó
nhưng họ luôn sẵn sàng bỏ không ít tiền vào hệ thống pô titanium và hàng tá
các linh kiện cao cấp khác để nhằm tăng sức mạnh chiếc xe của mình.
Luôn tỏ ra là một đối thủ đáng gờm của Valentino Rossi
Hẳn không ít biker đã từng có cảm giác “chưng hửng” khi đang rạp mình,
nghiêng gối trong một góc cua như đang thực hiện một cú knee down tầm cỡ
MotoGP thì bất chợt một chiếc motor khác phóng vèo qua bạn và bỏ lại cả bạn
lẫn cú knee down đầy”tính kỹ thuật” đó cả dặm đường.
Vua biểu diễn
Có vô số biker đã từng thử trò bốc đầu hoặc bốc đit với chiếc xế yêu của mình
nhưng hầu hết sẽ kết thúc sau 2 lần thử. Lần đầu tiên, đầu xe chỉ bốc lên một ít vì
tay bạn vẫn còn run. Lần thứ hai, rồ ga quá đà khiến bạn tưởng như mình sắp bị
chiếc xe “hấp diêm” đến nơi. Rồi kết quả có là dàn nhựa của chiếc xe “vĩnh
viễn” ra đi hay hạ cánh an toàn thì điều duy nhất bạn đạt được đó là liên tục
được vinh danh trong những phút “trà dư tửu hậu” của lũ bạn “đểu”
Những cú ngã ngớ ngẩn
Đã là biker thì phần lớn đều tỏ ra rất “cool”… tuy nhiên không ít chàng biker đã
dính hố nặng với chiêu trò “tự hại mình” này khi dừng xe, tháo mũ fullface… hất
hất tóc rồi lạnh ùng bước khỏi xe mà quên… gạt chân chống.
“Đếm cũng không xong”
Đúng vậy, đây chính là điều nguy hiểm nhất với mọi biker. Việc đếm và phân biệt
các con số tự nhiên đôi lúc có vẻ là một điều quá tầm với của các biker, nhất là