Post on 12-May-2015
Strategische Visie Oostende Juni ‘11
Visie op de economische ontwikkeling waarmee Oostende rekening wil houden in
haar verdere ontwikkeling als haven
Leidraad: nieuwe haventoegang
Huidige situatie
• Nieuwe haventoegang is van cruciaal belang voor de verdere ontwikkeling van de haven
• Foto is van april 2011• Hoofdwerken af tegen einde dit jaar
1. In eerste instantie het behoud en de verdere uitbouw van de positie op het vlak van roro en (lolo) containers
Verleden
1. Het behoud en de verdere uitbouw van de positie op het vlak van roro
Huidige situatie
• 5 aanlegplaatsen voor roro• Lijn op Ramsgate operationeel met 2 schepen
1. Het behoud en de verdere uitbouw van de positie op het vlak van roro
Toekomst
• Voortbouwen op de bestaande lijn met mogelijke nieuwe bestemmingen
1. Het behoud en de verdere uitbouw van de positie op het vlak van roro
Conclusie
• Roro blijft een belangrijke pijler voor Oostende• Nieuwe haventoegang is cruciaal voor nieuwe spelers
2. Het behoud en opvangen van de groei van de bestaande bulk- en general cargotrafieken.
Verleden
• Jarenlang rond de 1,5mio ton/jaar
20102009
20082007
20062005
20042003
0200000400000600000800000
100000012000001400000160000018000002000000
general cargo
general cargo
2. Het behoud en opvangen van de groei van de bestaande bulk- en general cargotrafieken.
Huidige situatie
Bulk tem mei 2011 Bulk tem mei 2010
41,229 14,227 ertsen
10,576 4,202 chemicaliën
621,615 665,364 Grind en zand
14,864 15,336 Landbouwproduct
14,973 18,419 Cement en klei
80,161 6,025 diversen
783,488 723,573 Totaal : + 8,3%
2. Het behoud en opvangen van de groei van de bestaande bulk- en general cargotrafieken.
Toekomst
• Er wordt volop geïnvesteerd in nieuwe opslagruimtes
2. Het behoud en opvangen van de groei van de bestaande bulk- en general cargotrafieken.
Conclusie
• Dit blijft een belangrijk segment voor de haven• Ook private bedrijven geloven nog sterk in de haven
en blijven investeren
3. Ontwikkelen van pax-verbindingen, al dan niet gecombineerd vracht/pax + het verhogen van het aantal cruisecalls
Verleden
• zuivere pax-verbindingen met catamarans en monohulls (maar dit is nu economisch niet meer leefbaar)
3. Ontwikkelen van pax-verbindingen, al dan niet gecombineerd vracht/pax + het verhogen van het aantal cruisecalls
Huidige situatie
• Transeuropa neemt passagiers mee op haar schepen naar Ramsgate (enkel pax met auto’s)
3. Ontwikkelen van pax-verbindingen, al dan niet gecombineerd vracht/pax + het verhogen van het aantal cruisecalls
Toekomst
• Ro-Pax schepen• Campagne met Zeebrugge met gezamenlijke
marketing: voor 2011 92 cruises aan de kust
3. Ontwikkelen van pax-verbindingen, al dan niet gecombineerd vracht/pax + het verhogen van het aantal cruisecalls
Conclusie
• Passagiersfaciliteiten zijn aanwezig• Heel nieuwe multifunctionele ruimte wordt in
nieuwe stationsomgeving ingebouwd met cruisefaciliteiten
• Nieuwe haventoegang was noodzakelijk om cruisesegment uit te breiden
4. Behoud van visserij- activiteiten
Verleden
• Is niet direct ons beleidsdomein• Was een apart autonoom gemeentebedrijf
4. Behoud van visserij-activiteiten
Huidig
• Is sinds einde 2010 opgegaan in Vlaamse Visveiling samen met ZV
4. Behoud van visserij- activiteiten
Toekomst
• Willen hele site vernieuwen en efficiënter maken• Willen van Oostende de thuisbasis maken voor de
verse vis
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Verleden
• C-Power heeft Oostende gekozen als uitvalsbasis voor bouw eerste fase wegens ideaal geschikt door de korte afstand tot de open zee.
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Huidige situatie
• Oprichting Rebo nv om vlug te kunnen inspelen op de marktbehoefte van zware lastkaaien (investering van 15 € mio)
• Rebo bestaat uit 40% PMV en telkens 15% voor AGHO, OWA, Blue Energy en Artes Groep
• Eerste klant is C-Power
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Huidige situatie
• Onze marktprofilering zorgt nu reeds voor het aantrekken van extra bedrijven: CMI, RePower, Seawind,…
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Opportuniteit
Off-shore projects
Description
C-Power 300 MW in 2 Phases1000 GWh/Year
Belwind 330 MW in 2 Phases1100 GWh/Year
Northwind 216 MW670 GWh/Year
Rentel 288 MW893 GWh/Year
Norther 420 MW1360 GWh/Year
Seastar 220 MW
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Opportuniteit
Zones MW Capacity
TCE Target
Proposed by
developer
Moray Firth 1000 1300
Firth of Forth 1000 3500
Doggerbank 9000 9000
Holderness/Hornsea
4000 4000
Norfolk 5000 7200
Hastings 1000 600
West Isle of Wight
1500 900
Bristol Channel 1000 1500
Irish Sea 1500 4200
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Huidige situatie - achterhaven
• Terreinen voor distributie, logistiek en productie
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Huidige situatie - achterhaven
• Al bedrijven actief in hernieuwbare energie
Biosteam Plant
Biofuel Plant
4. Offshore industrie en hernieuwbare energie
Huidige situatie - achterhaven
• Academische ondersteuning via Greenbridge incubator
• Wegens succes wordt op 2 juli 2011 gestart met tweede vleugel
4. Offshore industrie en hernieuwbare energieToekomst• Aantrekken andere windparkontwikkelaars• Onderhoud van de windparken zal steeds
belangrijker worden• Het hele logistieke verhaal brengt veel beweging
met zich mee maar genereert weinig tonnage• Hub worden voor de offshore industrie met alles
wat daarbij komt kijken (kantoren, herstelbedrijven, scheepswerven, wetenschappelijke en academische ondersteuning,…)
5. Overheidsdiensten
Huidige situatie
• In Oostende bevinden zich de HQ van:– Afdeling Vloot– Afdeling SBG– Afdeling Kust– Departement Kust van aMT
• Modernisering MRCC is achter de rug met nieuw centrum
• Modernisering van vloot is volop bezig
5. Overheidsdiensten
Toekomst
• Oostende wil de verschillende diensten van het Vlaams Gewest graag behouden
• Inspanningen worden gevraagd van beide zijden om op een degelijke manier verder te kunnen blijven werken in een goede verstandhouding.
6. Algemene Conclusie
• Het strategisch plan, zoals opgesteld in 2005, wordt uitgevoerd
• Toen reeds was het duidelijk dat er nood was aan een optimaal gebruik van de ruimte, met als belangrijke aandachtspunten de oude scheepswerf Beliard en een gedeeltelijke demping van het Visserijdok. De eerste is ondertussen opgekocht door de haven en zal ontwikkeld worden.
7. Nieuw Campagnebeeld