Post on 17-Sep-2018
Kein Projekt für die Schublade – Regionale Erreichbarkeitsanalysen
Geschäftsstelle Metropolregion Hamburg | Oliver Mau | 19.03.2014
Foto: Andreas Hermsdorf / pixelio.de
Agenda
Hintergrundinfos Metropolregion
Projektentwicklung
Ziele & Projektstruktur
Projektbausteine
Agenda
Hintergrundinfos Metropolregion
Projektentwicklung
Ziele & Projektstruktur
Projektbausteine
Die Metropolregion seit 1. Mai 2012
4
17
2
> 1.000
5 Mio.
> 2,4 Mio.
ca. 26.000 km²
ca. 165 Mrd. Euro
Träger
Bundesländer:
(Land)Kreise:
kreisfreie Städte:
Städte/Gemeinden:
Einwohner:
Arbeitnehmer:
Fläche:
BIP:
Prinzipien der Zusammenarbeit
Freiwilligkeit
Die Projekte und die Zusammenarbeit
beruhen auf Freiwilligkeit.
Konsens
Entscheidungen müssen im Konsens gefällt werden, das
zwingt zur Transparenz und zu mutigen Diskussionen. Es
„ermächtigt“ die Landkreise gegenüber den Bundesländern.
Variable Geometrie
Es können und sollen auch Teilräume zusammenarbeiten. Die
anderen Partner sollen Projekte, an denen sie nicht beteiligt
sind, nicht durch ein Veto verhindern („Stillhalteklausel“).
Handlungsfelder und Projektschwerpunkte
„Partnerschaft von Land und Stadt“
Zukunftsfähige Raum- und Siedlungsstruktur,
Zukunftsfähige Freizeit- und Tourismusstrukturen
„Dynamischer Wirtschaftsraum“
Wertschöpfungsketten und Cluster-Kooperation,
Wissens- und Technologietransfer – Ideen in die
Region
„Grüne Metropolregion“
Klimaschutz und Klimaanpassung,
Naturhaushalt
„Infrastruktur und Mobilität“
Verkehr und Infrastruktur
Fotos: www.mediaserver.hamburg.de/C. Spahrbier
Finanzierung und Projekte
3 Förderfonds: finanziert von vier Bundesländern
(2,7 Mio. Euro) mit einheitlichen Vergaberichtlinien
Geschäftsstelle: Verfügungsmittel (ca. 350.000€)
und 10 Mitarbeiter
Projekte sind für die MRH besonders wertvoll,
wenn sie:
die ganze Metropolregion oder möglichst große
Teilräume umfassen
Unterschiedliche Partner einbinden
Modellcharakter für die Region haben.
Außenwirkung entfalten
in dauerhafte Strukturen überführt werden
Agenda
Hintergrundinfos Metropolregion
Projektentwicklung
Ziele & Projektstruktur
Projektbausteine
Hintergrund
Neue Gebietskulisse MRH
zunehmend ländlich geprägte
Teilräume
viele Landkreise außerhalb des HVV
Demografischer Wandel
Sicherung der Daseinsvorsorge
große Herausforderung
Anpassung der Raumstruktur
erforderlich
Arbeitsprogramm MRH 2013
Idee einer Studie zur
innerregionalen Erreichbarkeit
Projekt €-LAN Verfügbarkeit regionsweiter
Quell- und Zieldaten & Verkehrsnetze Karte: www.energie-landnutzung.de
Anwendungsmöglichkeiten
Datenbasis für überregional orientierte
Verkehrs- und Regionalplanung
z.B. Thema Daseinsvorsorge Wo kommen die Kunden zur Infrastruktur?
Wo kommt die Infrastruktur zu den Kunden?
Ergebnistransfer in Planwerke Nahverkehrspläne
Regionalpläne (z.B. Vorrangstandorte für Gewerbe)
Entscheidungsgrundlage für Infrastruktur-
oder ÖPNV-Planungen, ggf. szenariengestützt MIV, ÖPNV, SPNV, Park & Ride, Bike & Ride
(Potenzialermittlung)
Standortplanung: Versorgungs-, Bildungs- oder
touristische Einrichtungen, Neubaugebiete vor dem
Hintergrund bestehender Infrastruktur
usw.
Agenda
Hintergrundinfos Metropolregion
Projektentwicklung
Ziele & Projektstruktur
Projektbausteine
Ziele und Maßnahmen
Ziele
Erreichbarkeitsanalysen als Planungswerkzeug etablieren
Verbesserung der innerregionalen Vernetzung /
Identifizierung von Schwachstellen
Gestaltung einer zukunftsfähigen Raumstruktur
Schaffung von politischen und planerischen Entscheidungsgrundlagen
für Infrastruktur- und Mobilitätsplanungen
Bewusstseinsbildung für Standortentscheidungen und Mobilitätskosten
Maßnahmen
Entwicklung eines digitalen Erreichbarkeiten-
modells zur Visualisierung gesamtregionaler
sowie teilregionaler Zusammenhänge
basierend auf den Daten aus €-LAN
Berücksichtigung von:
MIV, ÖPNV, P+R/B+R, Fahrrad, zu Fuß
Reisezeiten & Fahrtkosten
Karte: TUHH
Projektstruktur
Dachprojekt
Räumliche und thematische Teilprojekte
Auswertungen Metropolregion gesamt („Erreichbarkeitsatlas“)
Aufbau und Pflege der Datengrundlage im GIS
Thematische Analysen für alle (Land-)Kreise
ÖPNV- Optimierung
Zentren-Erreichbarkeit
Überregionaler Wohn- und
Mobilitätskosten-Rechner
Park & Ride - Konzept
Radschnellwege
Agenda
Hintergrundinfos Metropolregion
Projektentwicklung
Ziele & Projektstruktur
Projektbausteine
Dachprojekt
Projektpartner
mindestens 15 Landkreise in der Metropolregion
Bundesländer HH, NDS, SH und MV
TUHH, HVV, VNO, LGV Hamburg
Aufbau und Pflege der Datenbasis
Geo-, Kataster- und Strukturdaten der GDI-MRH
Synthetische Mikrodaten, Punktdaten sowie
Siedlungs- und Verkehrsmodell durch TUHH
„Geschäftsmodell“
Konzept für einen dauerhaften
Betrieb des Analysemodells
Visualisierung der Ergebnisse
Erstellung Erreichbarkeitsatlas
Verknüpfung mit der Raumstrukturkarte
und Integration in ein Planungsportal Foto: photocase / real-enrico
Auswertungen im Dachprojekt
Themen
Verkehrsinfrastruktur
Ober- und Mittelzentren
Gewerbeschwerpunkte
Einzelhandelsschwerpunkte
Bildungseinrichtungen
Gesundheitseinrichtungen
Touristische Destinationen
Kommunale Erdung
Validieren der €-LAN-Daten durch die
kommunalen Partner
ggf. Datenaktualisierung
Output
ca. 170 thematische Karten für
die gesamtregionale Auswertung und
je kreisspezifischer Analyse
Foto: Agentur für Wirtschaftsförderung Cuxhaven
Karte: TUHH
ÖPNV-Optimierung
Gebietskulisse
Nordwestmecklenburg,
Lübeck und Hzgt. Lauenburg
Inhalt
Folgen der deutschen Teilung heute noch an
unterschiedlicher Qualität der Erreichbarkeit
sichtbar
Bestehende Ländergrenzen erschweren
integrierte Verkehrsplanung
(Genehmigungsbehörden, Tarifverbünde,
Aufgabenträger)
Angleichung der Lebensverhältnisse und
Sicherung von Arbeitskräften durch Stärkung
und Neuausrichtung des ÖPNV
Karte: urbanus
Zentrenerreichbarkeit
Gebietskulisse
Lüchow-Dannenberg und Lüneburg
Inhalt
Kaum Versorgungsangebote außerhalb der
zentralen Orte
Ermittlung und Bewertung der Erreichbarkeit
der zentralen Orte sowie der Haltestellen des
ÖPNV und des SPNV
Erarbeitung von Vorschlägen zur Sicherung
und Verbesserung der Erreichbarkeit
Schaffung von (Argumentations-) Grundlagen
für ein zukunftsfähiges Verkehrsangebot im
ländlichen Raum und seine Finanzierung
Foto: Mella / photocase.com
Wohn- und Mobilitätskostenrechner
Gebietskulisse
HVV-Bedienungsgebiet
Inhalt
bisher sind Grundstücks- und
Immobilienpreise die wesentlichen
Kriterien bei der Wohnstandortwahl
Implementation von Mobilitätskosten in
den Abwägungsprozess von
„Umzugswilligen“
Bewusstseinsbildung und
Kostentransparenz durch einen
internetbasierten Wohn- und
Mobilitätskostenrechner
Park & Ride - Konzept
Gebietskulisse
gesamte Metropolregion
Inhalt
Darstellung der Erreichbarkeit von
P+R- und B+R-Stationen Identifikation von Angebotslücken
Aufzeigen der Potenziale von E-Bikes
Datenaktualisierung zur Auslastung
der P+R sowie B+R-Anlagen
Prüfung möglicher Qualitätsstandards
für die Metropolregion
Aufzeigen von Fördermöglichkeiten
Vorschläge für ein flächendeckendes,
attraktives Angebot von P+R und B+R
Foto: HVV GmbH
Radschnellwege
Gebietskulisse
gesamte Metropolregion
Inhalt
Definition von Kriterien für
Radschnellwege
Ermittlung von Potenzialstrecken in
Rücksprache mit den kommunalen
Partnern
Analyse der Potenzialstrecken
hinsichtlich Reisezeiten und
Nachfragepotenzial
Erstellung eines Handlungsleitfadens
für weitere Planungsschritte
Initiierung eines Planungsprozess mit
den Partnern entlang der
Eignungsräume
Foto: www.mediaserver.hamburg.de, imagefoto.de
Aufzeigen der Anwendungsmöglichkeiten
regionaler Erreichbarkeitsanalysen
Installation einer Projektgruppe
Ausarbeitung von Projektstruktur- und inhalten
Beteiligungsworkshop mit den kommunalen Partnern
Ausarbeitung der Förderanträge & weiterer Teilprojekte
Antragstellung bei den MRH-Förderfonds-Geschäftsstellen
Beschlussfassung im Lenkungsausschuss der MRH
Projektstart!
Projektabschluss!
Weiteres Vorgehen
Mai 2013
Juni 2013
Juni 2014
Jan. 2014
April 2014
Sept. 2013
Feb. 2014
Juli 2014
März 2017
Regionale Erreichbarkeitsanalysen
Fragen und Anregungen?
Danke für Ihre Aufmerksamkeit!
http://www.metropolregion.hamburg.de
Oliver Mau
Verkehr und Naturhaushalt Metropolregion Hamburg
+ 49 40 42841 2601 Oliver.Mau@metropolregion.hamburg.de