Post on 06-Feb-2018
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Kann der Synchron-Reluktanzmotor den Asynchronmotor verdrngen?
Prof. Prof. h. c. mult. Dr.-Ing. Peter F. Brosch, Hannover
2013
Neues bei drehzahlvariablen Antrieben mit U-Umrichter"
HMI 2013 Prof. Prof. h. c. mult. Dr.-Ing. Peter F. Brosch, Hannover 2
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Kann der Synchron-Reluktanzmotor den Asynchronmotor verdrngen?
Einleitung - Historie
Energieverbrauch
Motorarten
Frequenzumrichter und Maschinen
Diagramme
Fazit: Er kann!
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Historie Reluktanzmotor (DOL)
SRM Stephan 1500 1/min, 4 kW
Kippmoment
0
5
10
15
20
25
0,0 0,3 0,5 0,7 1,0 1,6
Drehmoment T/TN Q: T81, TN = 25,5 Nm
Str
om
in A
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
eta
in
%,
co
sp
hi
Strom
eta
cos
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Energiebedarf in Deutschland
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Energiebedarf in der EU
Sonst. Antriebe
Motoren1.360
510
300
280
270
elektro-mechanisch
49%
elektronisch
4%
elektrolytisch4%
elektro-thermisch
24%
elektro-
magnetisch
19%
El. Energieverbrauch EU-27 nach Art der Umwandlung in TWh
90% Asynchron-Motoren (DAM)
Summe
2.780
Kompressoren
Pumpen
Lfter
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Optimaler Prozess
Hochwirkungs-grad Motoren
Verlustarme Umrichtertechnik
Hohe Energiekosten schlagen bei den Betriebskosten voll zu Buche. Betriebskosten senken bedeutet, umweltfreundlicher und wirtschaftlicher zu produzieren.
n
Optimierung von Prozessen
t
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Motorenvergleich
Asynchron- Synchron-Reluktanz- Synchron-
Motor
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Praxisrelevante Antriebslsungen
Synchron-Reluktanzmotor
Standard-Stnder
Anisotropen Lufer
Stnderstrom: Magnetfeld
Start: FU erzeugt Drehfeld
Ergebnis:
Hochwirkungsgradmotor
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Lufer
Induktionsmotor Synchronmotor
Magnete
NeFeB
SRM
ohne
Magnet
Weniger
Eisen
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Vergleich: DAM Synchron-Reluktanz
DAM: ABB
SynRMeta: ABB
SuPremE: KSB
SynRMBG: ABB
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Vergleich
Lufer:
Teure Magnete
Lufer:
einfacher Aufbau
Lufer:
Kupferwicklung
Verluste
PM-Synchronm.Synchron-Relukt.Asynchronmotor
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Fazit
Vorteil der Synchron-Reluktanzmotor: keine Luferwicklung
kein Erregerkreis
keine Magnete
niedrige Betriebstemperatur
hhere Zuverlssigkeit
Materialeinsparung
Hoher (Teillast-)Wirkungsgrad
Ideal fr drehzahlvariable Antriebe>Ersatz fr DAM
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Erfolgreiche neue Antriebslsungen im Einsatz
110 kW ABB3x45 kW KSB
Synchron-Reluktanzmotor
ersetzt
Asynchronmotor
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