Post on 24-Sep-2019
#mobilityweek
#mobilityweek
BICIKLISTIČKI PROMET Pristupačna opcija mobilnosti
22/9/2015 ZAGREB, HRVATSKA
Autor: dr. sc. Rajko Horvat
ORGANIZACIJA
FAKULTET PROMETNIH ZNANOSTI SVEUČILIŠTA U ZAGREBU
#mobilityweek
Dr. sc. Rajko Horvat,Fakultet prometnih znanosti, Zagreb
ZNAČAJ GRADOVA
Gadovi su originalne i neponovljive tvorevine.Njihova osnovna uloga bila je zamišljena kaosredišnje mjesto okupljanje ljudi s ciljemstvaranja društvenog, socijalnog, ekonomskog ikulturološkog kontakta.
Današnji gradovi po svojem sadržaju,arhitektonskom oblikovanju i raznimdogađanjima, jedinstvene su cjeline povijesnihkulturoloških, društvenih suvremenih sadržaja.
U takvim uvjetima isti se mogu najboljedoživjeti u svojstvu biciklista i pješaka kaosubjekta komunikacijskog miljea različitihsekvenci i gradskih prostora.
#mobilityweek
ZNAČAJ GRADOVADanašnje gradove karakterizira i dominantnoodvijanje motornog prometa!
Tome doprinosi urbanističko i arhitektonskooblikovanje novih ili rekonstrukcije starihdijelova gradskih područja!
S time se mijenja i društveni, socijalni,ekonomski, i kulturološki kontakt suvremenogčovjeka!
Problemi sa zdravljem!
#mobilityweek
PLAN ODRŽIVE MOBILNOSTI
ŠTO JE TO?
Strateški plan koji se nadovezuje na postojeću praksu u planiranju prometau gradovima i uzima u obzir integracijske, participacijske i evaluacijskeprincipe kako bi zadovoljio potrebe stanovnika gradova za mobilnošću,sada i u budućnosti, te osigurao bolju kvalitetu života u gradovima injihovoj okolini.
#mobilityweek
CILJ PLANA
Cilj plana održive mobilnosti u gradovima!
Stvaranje održivog transportnog sustava u gradovimapomoću:
• osiguravanja dostupnosti poslova i usluga svima;• poboljšanja sigurnosti i zaštite;• smanjenja zagađenja, emisije stakleničkih plinova ipotrošnje energije;• povećanja učinkovitosti i ekonomičnosti u transportuosoba i roba;• povećanja atraktivnosti i kvalitete gradskog okoliša.
#mobilityweek
BICIKLISTIČKI PROMET Pristupačna opcija mobilnosti
Smanjenje korištenja automobila ima nekolikopozitivnih aspekata za ljude i okoliš, poput:
• manje prometno opterećenje manje zagušenja ismanjenja vremena putovanja,• veća sigurnost u prometu,• manje zagađenja okoliša,• smanjenje emisija CO2 i• fizičko i mentalno zdravlje.
Opći cilj promicanja upotrebe bicikla u gradovimaje smanjenje udjela korištenja automobila zaputovanja na kratkim udaljenostima (do 10 km).
#mobilityweek
KAKO POSTIĆI ZADANI CILJ U HRVATSKOJ !
STVARANJE KRITIČKOG MIŠLJENJA!
Uključiti vještine razlikovanja činjenica i vrijednosti, razlikovanja eksplicitnih iimplicitnih pretpostavki, razlikovanja argumentiranih i neargumentiranih tvrdnji,prepoznavanje grešaka u zaključivanju i određivanja snage argumenata.
Analizirati - korisnost vožnje biciklom u obavljanju svakodnevnog putovanja do 10 km.Prsuđivati - spremost na promjene dosadašnjih navika u sudjelovanju u prometu.Vrednovati – izgradnju i održavanje prometne infrastrukture za motorni promet i
promet bicikla.
#mobilityweek
ŽELJA PRISTUPAČNE MOBILNOSTI ZA
BICIKLISTE U HRVATSKOJ!.
#mobilityweek
REALNOSTPRISTUPAČNE MOBILNOSTI ZA
BICIKLISTE U HRVATSKOJ!
#mobilityweek
ODGOJ I OBRAZOVANJE
Kritičko mišljenje postaje imperativom suvremenog svijeta (Pešić, 2003).
Stvarati kritičko mišljenje o upotrebi bicikla za obavljanje prijevoza kod djece i mladih.
1. Suvremeno demokratsko društvo pretpostavlja aktivne građane koji promišljaju,preispituju, vrednuju i donose odluke pa će u tom smislu samo građani s razvijenimvještinama kritičkog mišljenja moći odgovarati zahtjevima suvremenogdemokratskog svijeta;
2. Odlike su suvremenog svijeta izniman tehnološki napredak, vrijeme brzih i stalnihpromjena, izloženost pojedinca velikoj količini informacija i značajno povećanoj razinidostupnosti informacija koje nameću potrebu za aktivnim, promišljenim ipreispitujućim, kritičkim pristupom.
#mobilityweek
ARHITEKTURA I URBANIZAM GADSKIH PROSTORA .Prihvaćanje promjene u promišljanju arhitekure i urbanističkog planiranja
prometa u gradovima i urbanim sredinama – primjeniti kritičko mišljenje.
Prometno planiranje uskladiti sa zahtjevima održivog razvoja garova i zahtjeva
plauzibilnog oblika života.
#mobilityweek
Dr. sc. Rajko Horvat, Fakultet prometnih znanosti, Zagreb
HVALA VAM NA POZORNOSTI !