Post on 01-Jan-2020
������������� � ���������������������� �������� ���������������������������������������������������–� � �� ������� � ���������� ����� ���������� ����������� ������ ���� �����������������������! ��� ���������������������������������������-�� �� ��" ������ �����������������������! ��� ����������������# �����������# �����-�� �� �������������������������������� �������������������������" ����� �����������������������" ���������������������������������� ��������������� $� �������� ��� ���������� �% ��������� ��&��������� ��� ������������ ��������� ������'��������������������������������������������������" ���������� �� ������������������������������
CAPITOLUL 1
������������� ���������� ����� ���� � ���� ������
����������������� ������������� ������– S.A., den� ����� ��� � ������ ���� ��������–
� �� ���� ��� �� ���������������� ��� � �� ��������� ������� ��� ��! ������������������ �������� ������� ��� �������� ������ ���� ���������� ����� ������ ���� � ����� � �" �� � ��� � �� #! �� ���� ����� �� � ��� �� ���������� ����� �������� �� ��� ��������������� � ���� �������� ������������! ������ ����������� ������� �������� ����������� �������� �� �� �� � ���� ������� ! �� ������ � �� �� � " � ����� � ��� � ������ ����� ������� $���� �� �� � � ��� � ��� ����% ��% ����&���� �� �������� ������ �� � ����! ���������� ���� � �� �� ��� ����% ����
���� � ����� ��&���� ����� �� ������ ����� � ��� ���� ��� �� �� ��� ������ �� ����� ����� ��� ������� �������� �� � �� � �� �� ��! ����� ��� � ������������ � � ����� � ������ ��� ���� ��� � �� ����� ! �� � � ����� � ���������% ��������� ��� � ����
' �' ��( �&���� ���� �������� ������ ����% ����� � ��) -����� ��� �������� ����� aflate in gestiunea "CFR" – S.A.; -� �� ����� ���&� ���������� �� ������������! �������� �� ������� � � ������������ ��������������feroviari.
$�� ������ ����� ������ �� ������ ������ � �� � � ����� ��� ���������� ��� ������ �� �� ��� ! ��utilizarea macaralelor feroviare diesel sau a automacaralelor din dotarea " CFR " –S.A., ���� � ��! ������ ���������&���� ��������* � �� � � ���������� �� �� �� ������ ���% ����
' �+ �� , � " ������ �� ������ ����� � ����% ���� ��� ������ ������ � ��������� �� ������������ �� � ������������ � ��)
- echipe specializate ale "CFR"-S.A. -� ������ � �� ��� ����� ����� ������ �� ������ ����� ! �������� ��� � ��������������! ����� �������- -��� " ����� ��� ����% ������ �� � ����� ������������� ����� ��������� ��� ���� ������� ������� ����% ��������� ������� ����������������� ���� �����.! �����������- în cazul în � ���� ���������� ��� � �� �������� ��������� ���/�
' �0 �( �&���� ���� �� ������ ����� ! �� �� " ������ �� ������ ����� �� �� �����% �� ��� � ������������ �� ���) -� ����� ����� �� ������ ����� ! �� � �� ������� �� �&� ���� � �� ����% �� ��� �� � � ���� �� �% ����������� � �� ��� ����� � �� ������ ���� ��� ����� �� � ��� ���� � � � ���� � �������� �� ������������ �� � ���� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������ - circula�������� ������ �������� �����! ����� �� �������� ���&� ����� ����� ���% ��% ������! ��������� * �� �� �� ���� � �� � �������� ����� �� ! �� � �� �������� � ������ ������ ��� ��� � �� �� �������� �� �� �� � ���������������� �������� � � ����������� � ��� ������� �% ���- - echipele specializate tre � ��� � �� ���� ������ � � � � ����&���� ��� �� ���� �� � �������� ����� �� ������ �� � ��� � ������ ! �� � �� � �� ������ ����� ��� ��� � ��� ���� � � � ��� ����� ��� � ��� �� ��� �� �% �����
2
������ ��������� ����� � ����� ����������� � ���� �������� �� �� ��� �������������� 1.4.În activitatea mijloacelor d�� ������ ����� ! �� �� �� " ������� �� ������ ����� � �� � ���
��� ��� ��� ��� ��� � ����� �� � ��� �� �� �� �� ������ ! �� ��� ������������ ��� � �� ������ ��� ������������1�� ��� ���� �� � ���� ������ � � ������� �� � �% �������� ��� ����������� � � � ���� �� ��� ! �� ��� ���������� ���� �� �������� � ����������" ��� ������� ����&�����������������! �� �� ��% ����� ��� ���� ������ �� ���� ����������de stat în domeniul respectiv.
CAPITOLUL 2
������ ��� ����� � ���� � ������������ ����� ������������ ����� UTILIZATE
� �� ���� � ��� � ! " � # �$�% � " �% ! & " �' (" ! ) " ' *�" Pe i����� ��� � �� �������� ������ ��� ����% ��% ��� �������������&���� �� �������� ����) + �' �' ��2 ���� ��� �������� ������ � ���� ���� ��� ��� + �' �+ ��2 ���� ��� �������� ������ ��� ����% �����dotate�� � ���� ������� ��� ��� �� ���" � ��� ��� �� 2.1.3. Trenuri pentru stingerea incendiilor. + �' �3 ��4 �� ����� ���&� ���� ��� ������������! ����� � � ��
��������������� ����� ��� ����� ����������������� ������ �������� ������ � ��������������� ��5 ��0 � ����������6 ��������" ��� ��������� ��������� ��� ���� � ��������������� ��5 ��' ' � Caracteristicile generale al��� �� �������� ���&� ����� � ���������������� ��5 ��3 �
� �� ���� � ��� � ! " � + �� (! �, - *���" . " ! � % ' � �- �- �& " �' (" ! ) " ' *�" + �+ �' ��, � " ���� �������� ���������� �� ������� �� �������� ��� � �� ��������� ����) + �+ �' �' �� , � " ���������� � �� ��� ����� ����� ������ �� ������ ����� � � ���� ������ trenurilor de
������ ������ ��� ����% ����! ��������� ������������ �� ���� �������� �� ��������� �� � ����� ��������������� + �+ �' �+ ��� ������� �������� �� ��������� ������� �����)��
�/����� ����� ��������������� ������ ��������� ��� ���) -� ���� �� � ���������� ������� ���� �� �� nilor la linie; -� ���� �� � ��������������� �� �� ������ ��� ����������� �������.� � ������������� � � ������ �/- -� �� ��� �&� ���� ��� ����� ����� �� ���� ��� ����� �� � ������ �� ��� � �� ��� �� �� � ���&�� �* ��� ������ ������ * ��! ��������������� �� �� ����������� ������- -� �� �� �� � �� traversele necesare formarii patului de calaj pentru locuri de lucru în rambleu; /� ���� ����� �� ��� � �� �������� �� ���� ������ ����� ����� ��� ��� ����� � �������% ���� ! ������� ���� ��� ��������� ��� ���) -� ���5 �� � ����� � ������� �������% ������� � ����� �� �������� ��� ��vitatea macaralei; -� �� �� �� � ��� �� ���������� ���� �� �� �� � ����� �� ��� ������� ���� ������ ���� ��� �5 � �� � ����� ���� �� �% ��������� �� �� ����� ������������� ����� ��������� � �����- -� ���5 �� � ������ ��� ������������ ��! ���� � ����� ��� �������% ���� ����������� �� �����! ���� ��rul de personal necesar pentru fiecare din ramurile linii, electrificare, ����� ��� ��� ������ �������% ����! ������� ���� ���� ��� �� ���� � ����������� ��� ��� ������� ����! �� ������������� �������� �� �� 2.2.2. Echipe specializate ale operatorilor feroviari.
2.2.2.1�� 1�� � �% � ����� � * � � ����� �� �� ������ ����� � � � ��� ���� � �� � ����� �� �� ������ �����specializat sunt îndrumate la evenimente, operatorul feroviar cel mai apropiat de locul �� �������� �� ���� �� � ����� �� ������ ������� ������ ��� ����% ���
3
2.2.2.2. Echipe pentru deservire�� � �� �������� �� �&� ���� �� � ����� � ��������� � ��� �� ���! ��� ����������� ������� ���������������
+ �+ �+ �0 ��7 � � ������� ���� �� ������� �� �������� ��������� ����� �� � ��� �� �������" ��� ����� �� ��� ��� ����� �� ��� �� ������� � ��� �� ��� ���� ����� ������� �% �����" ��� � ��� �� �������r cele de ridicare �� ��� ������ ����� ��������� � � � �� �� ����� ��" ��� �� �� �� � ����� �� � �� � ��� ����� �� �� ���� �� ���� � � ��� �� ��� ���� ����� �������� ��� �
CAPITOLUL 3
� ������/ �� �������� 0���� � ������������� ������ � ��/
1 �� ��" ! � % ' � �- � � ! " � " & " . �� � " � 2 3 �# " & �� (�� �% - �" ) " ' �# " ' (- �- �& " � �" �" ! � (3 � 0 �' �' �� 6 � ��� ��! ��������� ��� ��� � �� �� �������� �� �� �� � ���� �������� ����� �� � ���� � ��
����� ��% ���� ���! ��� ��� ������� �������������������������� ���� � �! ����� ��� � � ��������� ����� �� �����% ������� ��� ��� ���5 �� ����� �������� � � �������� ����� �� ���� � �� ����&���� �� �������� ������ � ������ �� ���������� ������� ������� ����������� �������� �� �� ��� �����������
0 �' �+ �� 8 ��� �� �� �� ���� �� ������ ��� ��% �� � ��� ��� � -�� ��� � � � �� �������� �� �� � ���� �������� �� �� ��� ����� ����� �� " ������� �� ����������� �� � ���� ��� % ���� �� �������� �� �� �� � ���� ������-� � ���� ��� �������� �� � � ����� �% ��������������� � ���������������� �������� �� �� ��� �����������! ��a stricaciunilor produse la linie, poate dispune deplasarea la locul evenimentului de cale �������! ������������ " ���� �� cuprinsul districtului.
1 �� � " . �� � � ! " � " 4 �. " �% ! & " 5' (! " *�' " ! " � 3 �� �� �% - � " ) " ' �# " ' (- �- � & " � �" �" ! � (3
0 �+ �' ��6 � ����� �% ������� " ����� �� ��� " ������ ���������������� ������ � �� �� � � �����! ������� ���� " ������� ��� ��� ��� � � �� ����� ��% �������� � ���� �������� �� �� ��� �������������������� ��� �������� � � ������ � ����� � ���&���� �������� ��������� ���� �� ��% �����6 ����� ������ ����������� ��! ��� � ������ �� �� ������ ����� �� ���� �� ������ �&� �� ������ ���� �� ��� ��� � �� �� �������� �� �� �� � ���� ������� � �� � �� ���� ������ �� ���� ��� �����! �% ������� �� ���� �� ������ � ����� ��� ���� �� �� ��� ���� ��� ��� � � �������� �� �����$���� �� ��� � �������� �� �������� ������ ������������������� �������������������� � ���������� �������� �������! �� � ����� �� ���������� ����� �� �� ���������������� ����
3.2.2. În cazul când echipa a��� �� � ����� �� � " �� �� .������ ���� ������� ���� ��� ������� ����� � ��&� ��� � ��� �������� �/���� � � ������ �� �������� �� ��� " ������� �� � ������������� ��� ��� �� ������ ��� � ������ �� � ��������� �� ��� � �����
1 �1 ��! % - ! � ! " � + �� & - " ! " � # � (" ! �� �" �% ! & " � �" ' " " � � ! " �� �% - �" ) " ' �# entului & " � �" �" ! � (3
0 �0 �' �� $�� � �% � �� � * � � � � ��� ��� �� ���� ���������� �� � ���� ������ � ��� �� ������� � ��� � ��������� �� ����� �������� ���� �����% ��� ������ � � ��������� ��������� ��� �������% ����! ����� �������
0 �0 �+ ���� � �� �������������� ��� � � �� � ����� ����&���� ����������� ���� " ����� � �� �� ��� ��� � ���������� �� �� �������� ������ �� ���� �� ��� �� �� ���&� ����
1 �6 ��� 2 - ! ��" 5' � ! " � - ' (� % �� �(� (" # �$�% � " �" & " �' (" ! ) " ' *�" 0 �3 �' ��2 ���� ' � �������� ������ � ���� ����� ������ ���� ������ ����� � �������� ������������ �% � ��) 0 �3 �' �' � 7 �� ������ �� ��� �� ������� �! �% ���� ����� � ��� ��� ���� �� ������ � �� � ����� ��� �� ������
��� " �% * � �� � ����� 1� ���� �������� ���- 0 �3 �' �+ �� 7 �� ������ �� ����� �� " �� ��� ����������! �% ���� � ����� � ��� ��� ���� �� ������ � �� � � � �
4
�������� ����� ��������� ������ ���5 ����������! ������ � ������� ��� � 20 cm; 0 �3 �' �0 �� 7 �� ������ �� � � � �� " �� ��� ��������� �! �% ���� ����� � ��� ��� ���� �� ������ � � �� �
�������� �� �� ��� �� ������� ������ ���� ��������� ������ ���5 ����������! ������ � ������� ��� ��+ 9 �� �� 0 �3 �' �3 ��: ��� �� ��� ��� ��������� �� �� ��� �� ��� ����������� ��� ������� �� ���� sau deraiat,
�! �% �������� � ��� ������� ��������- 0 �3 �' �; ��4 �� ����� ��������� ��������� �� ���������! �% ��������� � ��� ������� �������� 0 �3 �' �< ��4 �� �������� �� " �� ���� ��������! ����� ��� � �� ���� 0 �3 �+ �� 2 ���� �� �������� ������ ��� ����% ���� � � ��� ������� ��� ��� �� ��� " idraulice va fi solicitat
��� ������ � �% � ����� �� ��������� ��� � ��� ���� ��� ������ ���� ������ ����� � * � � �� � �� ��� ��� � ���� �� �� ��������� �� �� �� ������ ����� � � � ��� ���� � �� � � * � � � �� ����� ��% �� � �� �� �� ���� � ��� ��������� � �� ������������ � ��� �� ���������� � � ��������� �� ���� ��nare.
0 �3 �0 ��4 �� ��� �� ���&� ����� ������ ���� ��������� �% � ������ * � ��� ��� ������ �� ������ ��������� � ������ ����� �������� ������
1 �7 ��% �� �(� ! " � + � � . ! % , � ! " � & " 5' & ! - # � ! " � # �$�% � " �% ! & " �' (" ! ) " ' *�" 5' � 2 - �- ' - �" ) " ' �# " ' (& " � �" �" ! � (3
0 �; �' �� = �� �% �� �� �% ����� ��������� � ������� ��� ��� � ���� ������ � ���� �������� � ��� ������� ! ����������� �� ������������ �� � ���� �������� � ������������ �� �� � �� � ����� � ��� � ������� ��� � � �� ����� ��������� �������� ���� �� ��������&���� ����� �������� ����� �������% ����� ����������������
3.5.2. În � �% � ������ ������ ������ �� ����.! �/��� �� ����� ������&���� �� �������� ����� �����alte regionale, acestea vor fi solicitate de compartimentul �� � �� � ���� � ��� � ����� din cadrul regionalei cf,� ����� ��������� ������ ��� � ������������ �� �� � �� � ����� � ��� � ������ ��� � entralul “CFR”-� � ��� ����� �� �� �� ����� �� ��������&��� � �� �� �������� ������ ���� �����
1 �8 �� (" �" . " � ! " (! " , - �" � 3 �" - . ! �' & 3 � ) �2 � ! " � (" �" �% ' � 3 & " � % �� �(� ! " �
# �$�% - �- �& " �' (" ! ) " ' *�" � � �% ����� ��������� ��� ��� � �% � �� ��� �� ������ �� �� ������ ����� �� �� �� ������ ����� � �� � ��
� �� ��� �� �� ���&� ��������� �% � ���� ��������� ��� ������������� ��� � ���� �) 0 �< �' ��2 ��� ��! ���� ���� ����� ������ �����! ������ �� �������� ��������� �� ���� �� ������! ����% ����
�������� �������� 0 �< �+ �� , 5 �� ����� ������ � �� ������� �������� �� � ���� � �� ����� ��� ��� ���� � � � ����� ���
explozibile, spontan incendiabile, radioactive, toxice, corozive etc; 0 �< �0 ������ ����&��� � �� �� �� ������ �������� �� ��������� ��� �� �� � " � �� � ��� � ����� ����� ������
în termenul cel mai scurt; 0 �< �3 �� �* � � � �� � ���� ���� ����� �� ������ ����� � � � ��� �ra, se vor comunica date
���������� �� ���� �� � ������ �� ������ � � ������� ��� ������� .��� ��� ��� �� ��������� �� �� �� ���� �* �� ��� ��� �� �� � �� �/�� ���� � �� ! �� � ������ ������ �� �� .� ���* ��� ��% �� ������ ������! �� ���* ��� � � � ��% �� ������ �� ������� ���� ��������� �/�! �� ����� ����� ������������ �� ��������� �������� � � ��� ����� ���� ������ �� ���������� ������� �����
1 �9 ��, ��: � *���" + " �- �- �& " & �� (! � (��' ��5' � 2 & " " ) " ' �# " ' (& " � �" �" ! � (3 � $��� �% � ���� �������� ��� �����������! ��� �� �� �� ���� ������������� ��� ���) 0 �> �' �� � �� ��� ���% �% �� �� � ������� �� ��������� �� � ����� ��� � * �� ��� � ��� � " ���� ��� ����� ��
����������� � ���� ��������������- 0 �> �+ ��� �������� ��� ���� � �� �� � � ����� ������� �� �� �������� ����������� ���� �� ������ � �������� ��
��� � ����5 �� � ������������������ � ������ ���������� �������! ��� ��� ������� � ���5 �� � ���������- 0 �> �0 �� 7 �� � �������� �� � � ����� �� �� ����� �� �� �� ������ ������ � �� � �� �������� ����� �� � ���� � ��
5
ajute la transportul materialului lemnos, de la vagonul pentru material de calare la locul de calare a macaralei, la calarea, respectiv decalarea mac������� ! �� ��� ����� ����� ����������� �� ��lemnos înapoi, la vagonul pentru material de calare:
0 �> �3 ��� ���� �� � ������� ��� ����� � �������������� �� ���������� �� ���������� ��������� � �% � ��� * � �������� ������������� ��� �! ��� ��� �� ���� � ������ ����� ��� ���������� ������ � ��ndrumarea � �� � � ����� �� ������� �� �� �������� ���������� ��� ��� ��������� ������ ��� ������ ������� ��� ���
1 �; ��" ! " ! " � " 4 �. " �& " �' (" ! ) " ' *�" 0 �? �' � , � " ���� �� ������ ����� � �� ��� � ��� ��� �� ! ��� �� � ������������ ��������� �� ��� ��� �% ��� ��
� �� ������ �� ���� �� �� �������������������! �� ����� ����������� �� ��� * � ����� ������� � �������� �� �������������� " � ������ � ����� �� �� ���� �������� �������� ����������������
0 �? �+ ��, � " ���� �������� ������������ ���� � ����������� ���� �� ����� ��� �� ����� �������� � ���� �������� �� �� �� � ���� �������� $�� � �% � �� � * � ��� " ���� �� ������ ������� ��������� ����� � � ��� ������� ��� ��� ���� ����� ���&��� ������ �� ����������
CAPITOLUL 4
���� � ��<0� � �� ��<�� �� ������������ � ��� ��� ��� �
���� ������
6 �� �0' & � (% ! �! ��" + " �- �- �& " � - , - ' �(� (" <� �" % ' & - 3 (% ! - �- �(! " ' - �- �& " �' (" ! ) " ' *�" + � � �" ! " : - �� (% � ! " �% ! & " �! - �� *�" 5' �" : 3 (- ! 3 - ! " # �2 � ! " � + � 5' & ! - # � ! " � ) " 4 � - �" �% ! respective:
3 �' �' ��2 ���� �� �������� ������ ������ ���������������� ������ ������ ������� �� ���� ���� �� ��� �����astfel ca, pe cât posibil, accesul loco����� ��������� ������� ����� ��� ����������� ���������� ����� �������= ���� ��� ����������� �� ��� �������� ����! �������� �" �� � ���
3 �' �+ ��$��� �% � ���� �� ����������� ��������� ��� ����������������� �� �������� ������ ����! �� ���subunitatea de domiciliu în termen de maxmum 30 minute ziua, respectiv 45 minute ���������� �� ����� �������������������� �% �����
3 �' �0 ��2 ���� �� �������� ������ �������� ���� ��� �� � � ����� ����&��� � �� �� �������� ������� * � ��� ����� �� ��������� ��������� ��� �����������
4.1.4. Înainte de îndrumare, trenul de� ������ ����� � �� ��� ��� �% � ��� ����� �� �� �� � � ������" ��� ����� * � � -i-� ���! ����� ����* ����
3 �' �; ���* � ������ �� �������� ���������� ���� �� ����������� � ���������� � ��������� ������ �� ������������ � � ���������������� ���������� ��� ������ ��� ���! ��� ����������)
4.1.5.1.�, � ��������% �� �� ����������% �������������� � � ������� 3 �' �; �+ ��, � ��������% �� �� ����� ���� ��� �����* ���� ������ 3 �' �; �0 �� $��� ������ ����� �� �������� ������ ���������% ���������������� ��������� * ����� � ���� � � �
acces pe la ambele capete. 4.1.5.4. Compartimentul de Sig� ����� ���� � ������ ��� � ������� �� ����@-SA, în cazuri
���� &� � ����� ����� ������ �� �� ��% ���� ���� �� � ����% ����� ����� ������ �� ������ ����� ��� ����� ��noapte, în alt mod.
3 �' �< ��6 � ���� �� �������� ���� ���� �������� �� ��� �������� ������� �� � � ����� ��.��� ���� � ��� �) �� �� �� ��� � �� ��� �� �� ��� �% ��� ����� ����� �� � �" �� � ������ ��� � ���� ����� ! �� � �� �� �� ��� � ��� ������ ������ $�� � �% � �� � * � � � �� � ��� ����� ����� � ��� ��� ������� �� �� ����� ! �#� �� � ��* ���� ������������ �� �� ��� ���� � ��� �� �� � � � ��&���� ���� �� ������ ������ � �� � ���� ���� �&� ���� �� � ���i mai apropiate revizii de vagoane, pentru remedierea lor.
6
6 �� ���' ���" . " � ! " . % ( �! - �� (! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! � + �) �(" 2 " �" & " �! - �� *�"
3 �+ �' ��2 ���� �� �������� ������ � ���� ����� ��� � ����� ���������������� ��� ��������� ����� ��� � �datele caract���� ��� ���������������! ���� � ����������� � ���! ������ ���������� �� ����� �� ���� �% ����� � ��� � ��� ������ ��� ����� �� �� �������� ��� �����������
6 ������ ��" ��� �� ������������ ��� ��� ����� ���� � �� ! �� ��� � �� ��� �� ��� ���� ! �� ��� � �� ��� ������� ������ ��� ����������� �� ��� � ��������������� � �����������������5 ��' + �
3 �+ �+ �� 4 ���% ���� ��5 ���� �� � ��� � ����� ���� ����� ������ �� ������ ����� � � � ��� ���� � � ������� �% � ��� ��� ��� ��� � ��� �� ������ ���� ! �� ��* ����� �� ����� ������ ! �� ��� � ����� �� � � � ������� ���� ����� ��� ���������������! ���� � ������
În cazul în c������������ ���� ��������5 �� ������ �" �� � ���������� �������� ���% ��� ���� ��� � �������� ������������ ��� �� * ���� ���% ��� ���� ��� � �������������� �� ��� ��������� ��������� �% � ��������� ��� � ��� �� ������ ���� ! �� ��* ������ � �� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ����� � �� ��! ������ �n scris pe ������ ��� �� ����! � �������� ������ ���� �� �����
3 �+ �0 �� 2 ������ ������ ���� ����� ������ �� ������ ����� � � ���� ���� � �� � �� ���� � � ��� ������� � � �� ���% ����� ��� ��! ����� ���� ��������� � ��
6 �6 � " # % ! � ! " � (! " ' - ! ��% ! & " �' (" ! ) " ' *�" + �� ) � : % � ' " �% ! & " � $- (% ! 4�3 �' �� ������ ����� ����� ������ �� ������ ����� � �� � �� � �� �������� �� �&� ����� � * � � � ��
����� ��% �� ����� �������� ��� ���� �������� � �� � ������ �� �� � � �������� ��� ������ ���� " ������� � ���� �� �� ������������ ���� �! ��� ���������� �% � �������� ���% ��� ����� ����� ����� � �� ���% ����5 ���� ��� ��� � �������� �" �� � ��������� ��� ��� ��
$�� ���� �� �� �� ���� ��� ������ ��� � � �� � �� � ����% �� ����� ��� ������ �� ������� ��� ���� � � �� � �� �������� �� ���� ������ ������������������$���� �� ��� �% ���� � ������ �� ��� ��� � ������ �������! ���������� ����� ���5 �� � ����� �� ���� ���
4.4�+ ��$������� ��� * ����&���� ���� �������� ������ ������������� � ���� �������� �� ������ ������ ��� �����* ������ �� ��% ����� �� � � ����� �� ����&���� ����� �������� �����
��* � � ����� ����� �� ������ ����� � � ��� �� �� ����� ��� ����� �� � ������ � ������������ �� ��� �� � ������ ��� � ����� din centralul “CFR”-SA va decide asupra locomotivei.
6 �7 ��(� + � ! " � & " ) " 4 � - �" �� (! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" 7 �� �� �� ��� ����� ��� ���� ��� ���! ���� ! �� ����� � �" �� � ��� � �� �� � ��� � ������ ��� � � ���� ������
����� �� �� ��� ��� ��� �� ��� �� � � � � ���� �� �5 � ��������� ��� � � ��� �� ������ ������ �������� �� ��� ��� � ���� �������� �� �� ��� ������������������ ������ ����������� " ������� �������� ���������� " ������������! ������������������ �� ����
6 �8 ��� ' " ) ! � ! " � : � ! ' �(- ! �� (! " ' - ! ��% ! & " �' (" ! ) " ' *�" + � # 3 � - ! � . " ' (! - . ! " ) " ' �! " �
unor evenimente de cale fera(3 3 �< �' �� $�� � � ��� ������ ������� ��� ������������ ��� ������������������� �� � ��� � ������ ����� ������
�� ������ ������ ���� ����� �� ��� ������� � ������ �� �� �� ������ ��� �� ����� ! �� � � ��� �� �������� ������� ! �� � �� ��� �� �� ���� ��� ! �� ����� ������ ��� ���� � � ��� ���� �� �� � ����-� ��rsonalul de �� ��� ��������� �������� ��� ��� �� ���" � ��� ��� ��� ���� ����� � ���� ���������� " ������������ ������ ������5 ����! ���� �� � ������
3 �< �+ ��2 ���� �� �������� ������ ��������� �% � ��� � �� �� � � ����� ������� ����� ����� ���5 �� � ����sarcinile de serviciu ce revin din inst�� � ���� ���� �� � �5 �� � ������ ����� ����� � ���� ������ ! �� �� � ���� ������ ����� �� �� �� ������ ������ � ������% ����� ����� �� �� ��� � ��� � �������� ��������� � ��� " �� �������� � �� � �� ���� ��� � ���� ���� ����% ���� �� � � ����� ������� ������ �������� ������� ����� ���������
7
al trenului de int��� ������ 3 �< �0 �� $�� ����� �� �� � �� �� �� ��&��� � �� �� �� ������ ������ ��� � ����� �� �� �� � ����� �� � �� �������
��" ��� �� ���� � �� �! �� �������� ����� �� ���� � ����� ��� ����� �� � � ����� �� ����&��� � �� �� �������� ����� 3 �< �3 ��( ���� ����������� �� �� �������� ������ � ���� ����� ��� ������ �� ���� ����� � ���� ��� � ���
��� ������ ��� = �� ��� �� � ��� ���� �� �� ��� ������ ��� ������ �� ! �� ��� ���� � �� � �� ����� ��� ����������� �� ��� ������ ���� �� ����� ��������� �� ��� ���� ���� ����������� �� �� �������� �����
4.6.5. = ����� � ���� ������� �� ������������ �� � ���� ������� � �� � �� ���� ��� � � e în timpul �� � �� �� ������ �����! ������������� ���������� ���������������� �� � � ������������ ������ �������� �����! ������ �� �������� ���&� ����� � ���� ��� ���� ����� ��� ���! ��� ������������� �� ���)
3 �< �; �' �� � $������� �� ��� ������� �� � ����������� ������� ��� � ����� � �� � ��� " ����� ����! � ����� � ����� ����� ��� ���� � ������� ��� �� ����! � ���� ��� ��� �� �� �! ��� ������ � ���������� �� ��� �� ����� �% ��������������� �� ��� ���������� � ��� �������� � �� ��� � ��� ��� " �� �� ��� � � ����� �� �� � ������ � ���� �� �� �� �� � �� � ��� �� �������� �� �� �������� ������ �� �� �� ��� lui de ajutor.
3 �< �; �+ �� 2 ���� �� �� ������ ����� � � ���� ���� � �� � ������� ������ ������ �� �� � �� � � �� ������ � � ��� �% � �� � � ��� � ��� ���� ����� �� �� �� ����������� ������� ��� � ���� � �� ��% � ���� ���� �� � � �� ������ ��������� ��� ��������� ���������� �� �� �������� ������� ���% �� ��� ��� � �����! ���� �� � ������� � ����� �� �� ���� �������� ������ � �� ���� �% �� ��� ����� � ����������� �� ��� �� �� �� ��������� �� �� �������� �����
4.6.5.3. Nu se va începe lucrul pe linii traversate cu trasee electrice sau telefonice, �* ���� * � ��� �� ��� ���� �� � ���� ���� �� ���� � �� �necesar macaralei.
3 �< �; �3 ��, � ��������% �� �� ��� ���� � ��% ����������������� ������ ������������ ��� � ���������������� ��� ����� �� �� � � � ���� �� ���� ��� ����� ��� ��� ������� ! �� �� ����� ��� � ������ � ���� �� �% ������� ������ ��� �� � ������� ���� �� �� ���� � �� ���� �� ����������������� � �aterii liniei de contact de sub tensiune ! ����� ��������������* ���� ��� ����� �� ��� ����������� ��� �� ����! � ����! ��� �������� � ��� �������� �� ��� �� �� �� ��������� �� �������� ����-
3 �< �; �; ��6 � ���� ������������ �� �� �������� ������ � ���� ������������� ���� � �� ��� ��� �� ���! ����� ������ �� �� ��� ����� .� � � � �� � ����� � �� ����� -� � ��� � �% /�� ����� ������ ��� � ���� � �� � �� �! ������ ���� ��� � * �� ! �� �������� ��� ��% �� ���� �� ������� �� ������ � �� � ��� ��� " � �� ! �� � ������% ��������� ������� � ������� ������ ��� � ��� ��� ������% ���-
4.6.5.6. Trenul de interven���� � ���� ����� ����������� �������� �� � ���* ����� ���* ����������� ���� ��! ��� � �� � ���� ���* ��-
3 �< �; �> ��6 � ���������������� � ������� ��� �������� ���� ���&� ����� ��������� ��� ����� �% � ��� ������� ���� ��� ��� � �� � � ���� ��� �� � ��������� ���� ��� � ������ � �� ���� � � -au produs tas���� ��������� � ������ ���� ��� ���� �� �� � ���� � �� � ������ � ��� � ������� $�� � �% � �� ��������� � ���� �� ����� �� ��� ���� ������������� ����� �� �������������������� ���� ����� � ��� ������ �����
CAPITOLUL 5
� ��� ����/ ����� � �������� ��� � � 0���� ��������������LE
� � ��/
7 �� ��% ' & �*���" & " �% �% � �! " � # � � ! � �" �% ! 5.1.1.Deservirea maracarelor se va face numai în conformitate cu prevederile date în
��� ��� � �� ����� �� �� �� ������� ! �� �� ��� ���� �� ��� �������� $�� ��� � �� � � �� � ��� �� ��� ��� � � ������� ������������ ��� ���� � �������� ��" ��� �� 1�� ��� ���� �� � ���� ������ � � ������� �� � �% ����������� ������������ � ����� �� ���! ����� ���������� ���� �� ���! ����������� ��� ���� ��� �������� ����� �� ���
; �' �+ ������������� � ���������� ��� � ������ ��" ��� ������ � ����&��������� �������� ���� , 6 A � ; 9 9 ��' 9 9 9 � ! �� + 9 9 9 ����� �� �� ����� ��� ������ ��� �� �� � ��������� ��� �� ������� � � 0 ; °C la plus 35°C iar
8
macaralele tip EDK 750 – de la minus 25°C la plus 40°C. 5.1.3.Macaralele diesel tip EDK 750 (telescopice) servesc, în special, pentru
�5 �� � ������� ���� � ������������������ �����cate, sub poduri, în tunele etc. Pe liniile electrificate, în � ������ �% � ������ ��� ������ �� ���� ����������������� ��� ����� ���� ���� ������ � ���������� �� ����� ��sub tensiune.
5.1.4.Înainte de începerea lucrului cu macaraua, se va stabili exact care dintre varian����� ���� � �� �� ��������% �������� �� �% � ����� ��� ��� �! ��� ����� � ������ � �������� �� ���������� ����� ������
6 � ��� ����������� �� � �������� ������ ������� � �� � ������ �� ��� ���� ���� �� ��� ������ � �� ��������� ���� �� �� �� � ������ ��� ���� � �� ��� � ��� ��������� �� � ��������� �� � ������ a vitezei de ridicare etc., s-�� �� ������ �� ��������� �� ���������� ����� �� ������� � ������������ �% � ���
; �' �; �B ��� ������ � �� ��� ������ �� �� �� ���� ���� ���� �� ��� ���� ��� �������� �� � " � ���� ����� ��� �� �� .��% �� ���� �� ��/� � � ��� �� �� ���� ��� � ��������� �ralei respective, extrase din acestea ���� ����% �������������5 ����' ' �! ��' + �
6 �� � " � ����� ��� �� �� ��� �������� ��� ��� ��� � ��% �� �� �� �� ���� �� ��� �� ����� ������ �5 � ����� ��� �� ��� �������! ���5 � ��������� * ���� � �� ����� ��� ��� ����� � ������������������% �������
; �' �< �� � � �� � �� ���! �� � ��� ���� ���� �� ������5 ����� ��� ��� ���� �� �% �������� ������������ ��� ��� �� �� �5 ��������� ! �� �� � " � ����� ���� �� �� ��� �������� � �� � �� ���� � ���� �� ����� �� � ��� �������� �� �� �� ����� � ��� ������ �� � " � ������ ��� �� �� � �� ����� � � �������� ������������ ���� ��� �� ����utilajului ���� � ��! �� ��������� ������������ ��� �� ������� �% � ����� �������� ������
$�� � �% � �� ��� �� ������� ��� �� ��� ������� � �� � �� ������ �� ��� �� � " � ����� � ��� � ���� � ! ���dupa depunerea sarcinii, se va reface calajul macaralei.
; �' �> �� � � � �� � �� ���! �� �� � " � ����� ��5 ���� .��% �� �� �� �� ��� ��5 ���/��� ���� �� �% ������� � ������ � ���� ���� � ��� ���� � �� �� ������ �� �� �� ��� ���� ��� � ������� ������� ����� ������� ��� ������� ���� �� ������������� �� � ����������" ��� ������� ���������� ��� ��� ��
5.2. Calarea macaralei ; �+ �' ��= ����� ����� ��������� ��� �� ����sturnare a macaralei, se va executa calarea ei pe
���������% ������� � �� ������ ������� �% � ������ ��������� ����� ������ " �������� �% � ��� ��� ���������� �� ���� �� ����$�������� ���������� ������ ������ ���! ��% ������ �� ������ ��� ��� �������� �����
Nu se admite începerea lu� ������� � ���� ���� �� �� ���� ��� ����� ��� ���� ������� ; �+ �+ ��C ��������� ��� � ����� ��� ���� �� ������ �������� � �� �� ����� � �� �! ���������� �� ������ ����
� ������� ������ ��� ����! �� ������ ��� ���&���� ������ ��� ��� ������5 ����� ������ ����� ������ ��sprijin exterioare poate �&� �� ���* �����)�
-117 tf la macaraua tip EDK 500; -136 tf la macaraua tip EDK 750; -110 tf la macaraua tip EDK 1000; -270 tf la macaraua tip EDK 2000. = ����� � �� ��� ���� � �� � �� ���� �� ��� � �� � ��� ���� ������ ��� �� � ������� ��* � � � ���� ��
� ������������ ��� � ������)� a/� ������ �� � �� �� �� ��% �� ����� � � ��� ������ ������ � �� � �� �� ���� ��� �� ������� ��� ������� � ���
timpul lucrului.În acest sens, specialistul linii va preciza, în scris, în registrul de bord al ����� �� �� �� ������ ����� � � � ��� ����� � ������ ������ �� �� �� � ������ .� ���� �� ���� ������ ��� ��� �������� � ����� ���������� �/�! �� �� ���� ��� ������������ ���������� ������-
/�� ���5 �� ���� ���� �� � ��� ����������� �� �������! �������� ��������caralei; � /� � �� �5 �� ��� � ���� � �� ��� ��� &� �� �� ��� �������� ������ � ������ ������ �� �� ����� ��� ����� ��
lucrului.
9
; �+ �0 �� , � ��� �����% �� ��� ��� ����� ���� �� � ������� ��� ������� ��� ������ � � � � � ����������� ! �� � � � �� ��� �������$��� �% � ��� * � �� ��� �������� ���� ����� ���� ��� ���� � ��% ������������ � �� � �����������! ��� � � �� ��� ������� � �� � ��� �� ��� ��� �� � � ��� ������ �� �� ���� ����� �� �� ����������� ������� ��� � ��� ����� � � ������ � ���� ������� �����������% ��������� ������ �� �� �������� ������� ! ���� � �� ��� �� �������� �� ������ ��� ����! ����� ���� � ����� ����� ��� ������ ��� ����� ������ ���������� ��������$���� �� ��� �% �se va folosi tabela sarcinilor de ridicat pentru sit� ������������ ��� ������
; �+ �3 ���� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ����� ������ �� � � �� � �������� ��5 ���� �� �� ���� ����� ��������� ��� ��� ��������� �� ��� ��� ������������ �� �� ��� � ����� �������% ��� ��� ������
; �+ �; �= ��������� ������ � � ������ � �� � �� � �� ���� ������ ��� � � � ���� �nalul de linii, pe ����� ����� �� ������ � ���� ��� ������� ����� � ��� ��� � � ��� ��� � ���� % ����� ��� ��� ��� � �* ��� ��� 9 �> ; � ����������! ����� � ��� ������ �% � ��� * � ������� ���� ������ ��� ��� ������������ �� ������% �� ������� �* �� ���������! ��������! ���� ���� �� �� ����* ���� ����� ������� ����� ��� � � ����
; �+ �< ��$��� �% � ������ �� ����� ���� � ���������������������� �� ������� ��� ��� �� ���������� � " ���� �� ������� �� �� � ���������������� �������� ��������� ��� ���������� �� � ���� ������� � �� � � �� ����� �% ���� ���� �� ��������� ������������ �% � ��)
�/��������� ��� �� ������ ���� ��������� � ��� ����% ����� ��� � ��� �� � � � ��% �� ������ �� ������������� ����� ��� ��������������� ������� ��������� �� ��� ����� � ����� ��� ���* �% ���������� ���� ����� �� ��-
/��������� ��� �������������� ��� �� � ������������������� ��9 �> ; ���! ���������� ����� ��l��� ���������� � ��������� �������� ������ ���! ��� ������ ��� �� �������������� �� ���� ��� �������% ��� � � ��� � ����� ��&��� �������������� % ������� ������������������������ ���������� � ������� ��� ���� ������� � ���� ! �� � �� ����� � � ������� � �� � ������ �� ��������� ������ ����� � � ����������� �� ���* ��� �� ��� ��������� ��� ������ � ������������ � �� �������� ����� ���� ����� ������ ��� ���&����
; �+ �> ���* � �� � ���� ���������� ����������� �� ������ ������� �� �� ��; �+ �; ���� -au produs ploi � � � ����� � �� � ����� �� �� �� �� � ������ � �� � � ����� �� ����� �� �� ��� ���� � �� ����� ��� �� ��� �� ��������� ���������� ���% ���������� ������� �� ��������� ��� � �� ��� ������ �� ��� � �������������� ��� ������� ������� ��� ��� ����� �� ������ � ����
5.2.8. Pentru exe� � ������ �� �� � ����� ��������� � ����� �� ����� ����������� �� � ���� ��������beneficiaru1 luc������� �����% �������������� ������ �% � ����� ������� ��������! ��� ������ ���������� �� ��� ��� ������������ �� ���� � " ���� �� ������� �� �������� �� ���������� �������
D ������ ���� ����� ���� ��� ���� ���� �� � ����5 �� � �������� � �������� �������&�������������������pentru calarea macaralelor, respectiv readucerea liniei în plan orizontal (în cazul liniilor cu � � ������������ �� �� � � �� ��� �����/�
; �+ �E ��* � � ���� ��� ���� �� ��� ����� �� �� ������ ����� � � � ��� ���� � � ��� ��� � ��ciente pentru formarea platformei de calare, personalul de linii, res��� ��� � ������ ���� ��.���� �% � ���������� � ����/��� ���� ��� ��� �� ��% ���� ���� ��� ������� �� ����� � � �� ����� ��� ��� ��� ����� ���� ���������! ��������� ���� ��� ������ �� ��� ������� ����� ������������� ���� ��� ��� �����
5.2.10.Traversele folosite la calarea macaralei nu trebuie� � �� � ������ � � � � ��� ��������� ����� ���! ����� ��� ��� �������� ����� ��� � �! ������� ����
7 �1 ��! " ) " ' �! " � & " ! � �" ! ��� � - ! 3 � (- ! ' 3 ! ��# � � ! � �" �5' (�# . - ��- ! - �- � 5.3.1. La macaralele dotate cu dispozitive antideraiere, în timpul lucrului, aceste
dispozitive se vor m����� ��� ! ������ �� � ���� �������� � ������� ������� ��� �� � ��������macaralei.
; �0 �+ �� �� �� �������� ��� ���������� ��� �� �� �� �� � � ���� � ��� � �� ��������� �� ��� ������ ���� �����* ����������� ������ ���% ����� * ��� �� ��! ����� ��) ' ; �0 ��#� �� ������� ��������, 6 A �; 9 9 �! ��> ; 9 - 9,9 m/sec la macaralele EDK 1000;
10
18,3 m/sec la macaralele EDK 2000. 7 �� ���! ����� �� �� ���� � ������� ��� �� ��� ������� � �� ��� �! �% ��� ��� � �� ��� �� ���� ��� �����
��� ���� ��� ������ � � �������% ���� ������� � �� Determinarea vitezei vântului se va face cu anemometrul de m* ��� ��� �������
��� �������� 6 ������ �� ��� � ��������� � �� �5 �� � ��� ��� �� �������� ��5 ���� �� + -4 metri, se �� ������� ��� ����������� � ������ � ���� ���� ��' �; �! ��� ��� �������� � �������������� � ��� �����% � ����� ��� ��� �������� ��� ������ �! �������� �� ��� �� �� �� ��������� �� �� �������� ������ � ���cara.
; �0 �0 �( �� �������� � ��� �� � ��� ��� ��% ���� ���% ������� � �� �� ��� � ��� ������ �5 � ������������� �% � ��� ��� �� �� �� �� ; �+ �0 ��� ��� ��������� � ��� �� �� �� � �������� ��" ��� �� �� ��� ���������� ��� ��� ��� = ����� � �� ���� ���� ����� ��� �� �� ��� �� ������ � �� � ������ �� ��� ��ii terenului sub reazeme în timpul lucrului, la scurte intervale de timp, se va con��������% ������� ������������verificarea bulei de aer a nivelei.
; �0 �3 �, � ��� �����% �� �� �� �� ����� ���� ����� � ��� ���� � ������ �� � �� � -a determinat în prealabil greutatea.
5.3.; �, � ��� �����% �� �� � �� �� ����� � � � ��� ���� �� �� � ��� ������� ��� ������� ���� � �� ! ����� �� ������� ������������� ������� � ��� ������������ ���! ����� ������ ���� �� �% �����
; �0 �< �� ��� ����� ������! � ������ ����� � ������ ������������ ��� ���������������� ������ � ���! � ���������! ��� ����nue ale mecanismelor macaralei.
; �0 �> �� �� � ���� �� ���� ��� � ����������� �� ��% ���� ����� ! ���� � �� �� �� ��� ������ � ��� ������ ������ �� �� ���� ������� �� ����� ���� * ���� �������� �� � � �������� �� ���������� �������
5.4. Principiile ce trebuie avute în vedere la redeschiderea circulatiei = ����� ��� �� � " � ������ ��� � ������� ��� ����� ������� � ����� ���������������� ����) ; �3 �' �� 7 �� ������ ����� � �� ������� � ��� ��� ��! ��� ! �� �� �&�� ��������� �� ��� � ���� �� � � ��
��� ������������� ��� �� � " � ��� � ����� �� ���� �������� ���-� 5.4.2. Vagoanele de ������ ��� ��� ���� ! �� �� ������� ��� �� ������� ��� � ��� ��� * �� �� � ����
�������� ��� � �� ����� ����� � ����� �������! �% ��������� ��� ��������� �� ����� �� ���������������! ���� ������� � �% � �� � �� ������ ����� �� ����� �� ������������������� ���� ��������� �� � " � ������ ��� � ������� � ��vor rasturna.
; �3 �0 �� 4 �� ������� �� ������ � ��� � �� ����� � ���� ��� " � � �� � �� � �� ��� ���� � �� �� �� � �� ����� ���������� ����� ��������! �% ��������� ��� ���������� � ��&� ���� ����� ������������������ ���������
5.5.Modul de ridicare a locomotivelor deraiate 5.5.1.Locomotivele cu a � ��� ��� ������ ! �� ��� ������ ���� ��� ��� � � � ������ �� �� � � ���
deraiate dar neînclinate, pot fi ridicate cu aparatele de ridicat din inventarul vagonului de �&� ����.���� ��" � ��� ��� ���� ��� �� ���� �� ���������= � ��� � " �/� �� �)
-�� � ��� �������� ��������������! ���� �� ����� � ��� ��������� ������ ���5 ����������! ������ � �� ���mult 20 cm:
-��� ��� ������������ �������� �� ��� ��� �������������������� ������� ��������� ��! ������ ������� � �� ��� ����� ������ ��� ���� ����
5.5.2.Locomotivele cu boghiuri deraiate pot fi repuse pe linie cu aparatele de ridicat ������������� � � ��� ���� �� �� ���������� -a pro � � ����� ��� ��� � �� �� " �� �! ������ ������� �� �� ���������� ����������
C ������� �� ���! �% ���� ��� ������ ��� ��� �� �� ��� ������� ��� ����� ������ ����� ����� �� �� �������� ������ ��� ����% ��� ������ � ����� ������� ��� ��� �� ���" � ��� ��� ��� �� �������� �� �� �������� ������ � �macara.
; �; �0 �7 �� ������ ���� ��� �� ������ ! �� � ���� ��� " � � � � ����� �� �� �� ���� ���� ����� �� �� � � ���
11
�� ������� �� ���� � ��� ��� � �� ���� � �� � ������ � �� ��� � ��� � �� ���� ��� �� ���� ������ ����� . ��������� ! ���������� �� piese, boghiuri etc.) care prin durata lor prelungesc timpul necesar deschiderii � ��� � ������� � �� � ��� ����� �� �������� ������ � �� � �� �� �� � ��� � � ����� �� �� �� ���� ���� ����� : ��������� � ��� �� � " � ������ ��� � ������� ��� ������ ������� ��� ��� ��� �������� �� �������� � ���� ��� � �� ����! �������transportate la depoul cel mai apropiat.
; �; �3 �7 �� ������ ������� �� �������� ��� � �� ����� ��� ������� ������������
5.6. Modul de procedare la ridicarea vagoanelor cu boghiuri Pentru ridicarea vagoanelor cu boghiuri, atunci când unul din boghiuri este deraiat iar
� ��������� ����������! ������ ��� ��� �� ���� ���������� �� ������ � ������ ��� ����� � � �� �� " �� ������������ �� �� ��� ������������ �� �� " �� �� ���� �� ��� � �� �� ��-�� � ����� �� ��� �� ��� ��� ���! �% �������� �� ��� ���������� �� �� " �� � ����% ��� ���
5.7. Modul de pro " & � ! " 5' � 2 - � ) � : % � ' " �% ! � ) � ! �� (" < ' " �! - �� , ��" < 5' 3 ! � ("
- # 3 ! �- ! �& " ) � �% � ! " $�� � �% � �� � �� �������� �� �������� ��� ��� � �� ����� ��� ��� ���� � � � ����� ��� �� � ������� � �� � � � �
utilaje, se va proceda astfel : �/� �� ��������� �� ������ � ���� ���� ������� ����� ��� ��� ������ � � � ����5 �� � �� ����� ������ ! ��
� �� ���������� ������������� �� �������� �������! �% ��������� ��� ��������� $�� � �% � �� � * � � � �� ����� ��% �� � ��� ����� � �� �� ����� � � � ��� ���� ��� ����� ����� ��� ��� � � �� � ��
����� ��������� �� ����������������� ��� ��� �� � ��� ��� /� � * � � � ��� ���� ���� ��� ��� �� ������� �� �� ���� � �� ������ ����� ����� � ��� ��� ��� ������ ���
�� � ��� ���� 7 �; � �% & - � & " . ! % " & � ! " 5' � 2 - � ) � : % � ' " �% ! & " # � ! �3 � ! " (! " , - �" ! 3 � (- ! ' � ("
. " ' (! - � � �: - ! � ! " � : � , � ! �(- �- �& " ��, " ! 3 (! " " ! " = ����� � � �� ������� �� ������ �� ������� ��� �� ������� ��� � ��� ��� at nu mai pot fi
� ��� � �� ����! ��� -��� �� �������� �� ���������� �� ������������� ��� ����� ������� � ����� ����������) �/ �� �� �������� ��� � ��� ���� ������ ��� �� � �� � ���� ���� ��&��� ��� �� ���������� �� ������� ���� �
��� ��� � ��� ����&� �� ������ ���- / �� ��������� ���������� � ��� ��� ��� ����! �% ��� � ������ ��! ���������� ����� � ��� �����! �� ��
�� �� ����� ���� �� �% �������� ����� �% ��� �����* ���������������� ����� ��� ������� ��� � ���� ��� ������� ������ ���� ������ �� ������ �� ��� �������� � ��������� ���! ������� ������! �% ���� �� �� ����������� ���! �������� ��� ��trage vagonul cu ajutorul utilajului de tragere.
7 �= � �% & - � & " . ! % " & � ! " 5' � 2 - � ) � : % � ' " �% ! � ) � ! �� (" 5' 3 ! � (" - # 3 ! �- ! �
periculoase $�� � �% � �� � * � � �������� � �� ������� �� ������� � �� ����� � �� ����� ��� ��� ���� � � � ����� ���
explozibile, spontan incendiabile, inclus�� � � ���� � ���� �� �&�� � �% �� ��� � ����� �� � � � ����� ��5 �� ���� ���% �� �� ! �� �� ���� ��� ��� ! ��� �� � ������� ��� ��������� ����� �� �� �% ���� �� �� �������� �� �� �� � ���������������� ��� ��� �������1�� ��� � ����������� ����� ��������� ��� �������! ������������� ������������ �� � ���� �������� � ������� ��� �� �� � �� ������� ��� ��� ��� �� � � ��� � �� � �� � � ��� � �� ���� ! �� � ������ �% ������ �������� ��������� ��� ��������� �� ����! �� �� ��� � ���� �� ��� �� � � �� ���� ���� ����� ��
, � ��� �����% �� � � �� ���� ����� �� ����� ���� � �� ���� � �% �� � ��� � �� ��� �� � ��carea vagoanelor ��� ��� ����� � ��� ����� ������� ���
Modul cum se va proceda cu aceste vagoane va fi stabilit cu ocazia întocmirii ����� �� �� ���� � �� ������� � ���� �������� �� ���� �����������< �+ �� ������% �������� ��� � ���
12
CAPITOLUL 6 �( � ���� ����9 > �9 0 �+ 9 9 9
STABILIREA PLANULUI DE LUCRU LA LOCUL EVENIMENTULUI DE CALE FERA�/ ������ �� ����� ������
8 �� ��! & �' " � �- ! 3 ! ��% ! . " ' (! - 5' �3 (- ! � ! " � - ! # 3 ! ��% ! " ) " ' �# " ' (" �% ! & " � �" �" ! � (3 C � ����� �� � �������� ������ � �� �� � " � ����� � ��� � ������ ��� � �% � �� �� ������������ �� � ����
��������� ���� ���������) �/� ��� ������� ������� �� ��������� �� �� ����� ! �� �� ����� ����������� �� ��tual depozitarea
�� �� ���������� ��� �������- /�� �� �������������� �� ������� ������ ��� ��������
6.2. Stabilirea planului de lu ! - �� �% - �" ) " ' �# " ' (- �- �& " � �" �" ! � (3 $�� ������ � �% � ������ ���������� ������ � �� � " � ����� � ��� � ������ � �� � ��� ��� �� � ��� � �� �����
întocmit de �����% ������� ���� ���� �� ���� ������ ������� ��ui ������ ��� � �� �������� ������ -a produs evenimentul ��� ����������,������� ���� � �� �� � � ����� ����&��� � �� �� �������� �����
6.3. Executarea planului de lucru 6 � ��� � �� ������������ �� �� �� �� � �� �� ������ � ������ ������ � ����������� �������� �� �� �� � ����
�������� � �� � � ����� �� ��&��� � �� �� �� ������ ������ � �� ���� �� ��� �5 �� � ���� � ������� ����� �� ���� �� � � * � ��� � ��������������������� �� � ����
Schimbarea planului de lucru nu se poate face decât de cei care l-au întocmit. 8 �6 � �% ' & - " ! " � % . " ! � *���% ! > ' & �� �% - � " ) " ' �# " ' (- �- � & " � �" �" ! � (3 � � - � �
�- ! 3 ! ��� " : 3 � " � & % - 3 (! " ' - ! �& " �' (" ! ) " ' *�" < �3 �' �� $�� � �% � �� � * � � ��� ��� � �� �� �������� �� �� �� � ���� ������� � ����% �� � �� �� � ��% �� �� ��
t���� ��� �������� ������� �� � � ������������ ������ �������� �������� ����������� ������tului o are � �� � � ����� ������� �� �� �������� �������� ��� ����� ���������� ��cina cea mai mare de ridicare.
< �3 �+ ��6 �� ���� ��������� ����� ���� ��������� � ��� ���! ��� ��� ���� ���� �� �re, conducerea �� ���� � �� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ����� �� ��� ��� ������� ��� % ���� � ������ � -a produs evenimentul sau va fi stabilit de �����% ������� ���� ���� �� ���� ������ ������� ��ui ������ ��� � �� �������� ������ -a produs acesta������ �% � ��� * � ���� ������������������������ ��������
Prevederile de mai sus vor fi luat������ ��� � ������! ��� ������������ �� ���� �� �% ���������� �% � ���� � ������������ �� ����������� ������ �����
8 �7 ��� . % 2 �*���" " ? " - (� (" & " . " ! � % ' � �- �# �$�% � " �% ! & " �' (" ! ) " ' *�" < �; �' �� = ��� ����� �� ��&���� ����� �� ������ ������ � ��� ����� �� �� � �� �� ��� �����! ��� �� ��% ������ ���� ������ �� � � ����� ����&��� � �� �� �������� ������� ������� �� � �� ���� ��� ����������� ����� �� ��respectiv.
< �; �+ �� ������ �� � ������ �� ���� �� �� ��% ���� ���� ����� �� �� ��&���� ����� �� ������ ������ � ���� ��������� ������� �� �� � �� � � ����� �� �� ���&��� � �� �� �� ������ ��������� ��5 � ����� � ����% ���� �������������! � ���������� �������� ���� �% � ������� ���� � ����������� ���� �������� ����� ����� �������� ������ � ���� �������� �� �� ��� ������������ �� ������ � ������! ��� ����� �������� ������� �������� ��� � ������ ��� �� � � ����� �� �����&��� � �� �� �������� �����
CAPITOLUL 7
13
����������� ����� ������� �/ �� ��� �� �������@ ����� ���������� ����� ������
9 �� �- , - ' �(3 *��" - � ! " % ' & - 3 (% ! ��+ �! " � . % ' � � , ����# �$�% � " �% ! & " �' (" ! ) " ' *�"
� - ! " �� *��& " � " ! ) � �- > �' �' �� ��� � � ������� ! �� ��� ���� � ����� ��&���� ����� �� ������ ����� � �� � ��� ��% �� ������ �
��������� ������������������ ��� ��� �� �� ���� �� � � ������ � � ������������������� > �' �+ ��6 � �����! ����� ���� � �� �����&���� ����� �������� �������� �� ���������� ��������� ��
� ������������� �� � � �������! ����� ���� � �������&���� ����� �������� ������ ����� ����������� ��� ��� �� �� � ���� ��� � � � ! ����� � �������� ��� ���� �������� ��� � ����������� ��� ��� � ������ � �� ������ �� ������� ��� ������������ ������ ����� ! �� ��� �% ������ �� � �� ������������ ��� ������� ����� � � ������ �� � ��� �� �� �� ��� � ��* �� ����� ��� ���� � ��5 ������������&���� ����� �������� �����! ��� ����� �������% ��� ����� �� �����
9 �� � " �� *���" & " � " ! ) � �- - � (� *���" & " � �" �" ! � (3 + �! " : - �� (% � ! " �" & " �! - �� *�" = ��� ����� �� � �������� �� � ���� ������� ! �� ��� � ����������� �� � ��� � ������ � �� ��� ��� cerere,
� �� � � ����� �� �� � �� � ��� ���� � ��� �� �� ����� �� �� �� ������ ����� ���������� �� � ���� ��� � �� �� � � �� � ���������&���� ���� �������� �������� �� ���������� ��������� ��� ������������ �� ����������� � �����
9 �1 � " �� *���" & " � " ! ) � �- - � " *���" & " 5' (! " *�' " ! " ��' ��< " lectrificare, (" �" % # - ' � � *��< " ' (! � ��2 � ! " + �(" �" % # � ' & 3
�� � � �� ����� �� ����������� ������� � ���� ������ ����� ����� ��� ��� ����� � �������% ���� � ! �� ����� �-��� ��� ����% ��� ��� ����������)
a) ���� ����� ��� ����� ����% ��� ���&� �������� � �������� ����� ��������������- b) materialele ne� �� ����� ��� ����% ��������� ���% ���- � /� � ��� ���� ������������ ! �� ��� ���� ������ �� � ���% �� ��� �������� ��� � ���� � ��� � ��� ��&���� ���� ��
������ ����- d) asigurarea frontului de lucru pe linii electrificate, prin dispecerul energetic feroviar.
CAPITOLUL 8
��� ��� ���� ������ �� ���� � ���� � ����� �� ����� / �� � ��
�������������� ��� �������� ����������� ���������� ��
; �� ��' : � $� ! " � . " ! � % ' � �- �- �& " �� (! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" + �) � : % � ' " �" & " � $- (% ! = ��� ����� �� �� ��� ����� ����� �� ������ ����� � ����� �&��% �� ��� � ������������ � � ����� � ������
������ ���������������� �� ����� = ��� ����� �� ��� �� � � ������������ �� �� �������� ������ � ���� ������� � ���� �������� ����% ���
�� 1�� ��� ��� �� � ���������� � � ������� �� � �% �������� ��� ����������� � � ����� �� ��� ! �� ��� ���������� ��ridicat.
Operatorii feroviari vor numi personalul pentru deservirea vagoanelor de ajutor.
; �� �% # � ���- � % ' & - 3 (% ! - �- �(! " ' - �- �& " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! � <! " � . % ' � � , ��- �- �(! " ' - �- �& " �' (" ! ) " ' *�" � . " �� ��2 � (<. ! " - # + �� ! " � . % ' � � , ��- �- �) � : % ' - �- �& " � $- (% !
? �+ �' �� ��� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ����� � � � ��� ����� ��� ���� � ��� �� ����� �� �� �������� ����� � ��� ����% ���� ��� ���� � ��� �� � �� ��� �� �� �� �&� ����� ���� � �� ! �� ���� ����� �� ������������� ��� ��� ���� ��� �� ������ ����� � ��� � ����������������� � �� �� ����&��� � �� �� �������� ����� ? �+ �+ �� $�� � �% � �� � * � � � �� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ����� � � � ��� ����� ��� ���� � ��� ��
14
����� �� �� �� ������ ����� � ��� ����% ��� � �� � ��� ���� � ��� �� � �� ��� �� �� �� �&� ���� �� � ��� � ��! ��� ���apropierea sediului, i se va instala la domiciliu telefon C.F.R. de serviciu, se va facilita ��� �������� � �� ����� �� ��������� � �� � �������������� ���������� �� ����� ��� ��� ���� � �� � � �� ��� �����cu telefon mobil de serviciu. ? �+ �0 �� ��� ��������� �� � ���� ������� � ��� �� �� ��� ��� ������� ��� � ����������� � � � ��������������� � ���� �� � ��� �� �� � ��� ����������� ��! � ����� ��&��� � �� �� �� ������ ����� ���� ����� �� �� ��� �� � � ������������ ������ �������� �����
; �1 ���# . - �& " � " ! ) � �- � �. " ! � % ' � �- �- �& " �� (! " ' - �& " �' (" ! ) " ' *�" + �) � : % ' - �& " ajutor
? �0 �' ��7 ������� ����� �������� ������ ��� �� �� ���� ��� ������ �������� ��������� ������ ���������������� � ��� ����� ���������� ��� � ���� ��� ��������� ��� �� ���� ���� ���� �� ��
? �0 �+ �� $�� � �% � �� � * � � ����� �� �� ������ ����� � �� ����� ��� � � �� �� ���� ����� �� � �� � �� � ��' �% ��astfel:
-���������� ����� ����������� ������� ��� ������ �� ����� �% � �����! ������ ������ ���� �� ������������ ����� ��� � � � ��� ! �� �� ��% ���� �� ! �� � �� � �� ���� " ���� ����� �� �� ������ ������ � ��� � �� ���� ��������� ���� �� � �� � � ����� �� �� �� �� ��� ! �� ���� ��� �� � �� � � ����� �� � � � ������� ������������� �� ��� ��� ����� �% ���� ��� �������% ��� � ���������� �� � �����! ����dul cum s-���� ��������������� ����- -���� �% � ��� �������������� � ������� �� ��������������� ������ � ������� �� ��������� ��������! ������ " �������� � �� � � ����� �� � � � ������� ������������ ������ � ����% �� � ���� ����� �� ��� �������� �� � ��������� �� � ��� � � ��� � �������� �� �� � ��� � ��� � ��������� �� �� ������ ����� �� �� �� ������ ����� ��� �������� �� ����- -���� �% � ��� ���������������� ��� �� ������ �� % ���� ����� �� �������� �������������! ����� �% ����������� �� �� ������ ����� � ���� ��� ��� � ��������� � �� �� ��� �� �� ���� ��� ������ ������ � �� � � ���rul � � � ����������������������������� ����������� � ������ ��������� ��� �� �� � ��% �� -�������� ��� * � ��� �� �����&���� �� �������� ������� �� � ����� �� ���������� ��������� ��� ������������� ���� ����������� �������� �� ���� ���� ����� ���� � �����! ����� ����! ���� ��� or ocupa de buna ����������� �� � � � ������ ! �� � ����&����� ��� ������� ��&���� ����� �� ������ ����� ���� � ��� ������������� �� ������ � ������ ������� ����% ������������� � ������������������ ��� � �� ����&��� � �� �� �������� �����
8.3.3.La vagoanele de ajutor, operatorii feroviari, vor stabili programul personalului.In ����� �� �� ��� �� �! ���� ���� ����� �� ��� ���������� � � � ���� ����� � �� � � ����� �� �� � � � ������� ! �� � � �stabilirea unui înlocuitor.
; �6 ��! : � ' �2 � ! " � � (�) �(3 *��" 4 �. " �% ! = ����� � ��� ���% ����� �� ��� ������ ��� ������ ������ � �� � � ����� � � � ������� ������������ � ��
� �� ����������� ����� ���' � �� ���������� ����� �������� ������� ��� �������� �� ��! ����������% ���������� �fiecare membru al echipei, ����� �� ��� �� ������! ��� �� ����� ��� ���� �� ���� � �� ��� ��� ������ �% ��! ���� � �� � � �� � �� � �� �� ��! � ����� ��� ���������� �� �� � * � � ��� ����� ����� �� ������ ����� � �� � �� �� � � ����� ���! ������������������� " ����� ��� ��� �� �� �! ���� " ������ ��� � " �� � � ��� � ����� �� ����� ����� ����� � �� ���� �� �� � �� � � ����� � ������������ �� �� �� � �� � ������ ��� � ������ �������� ���������� ��! ��� ��� ������ ������* ������ �� � � ������� �� �� ���� * ���! ���������� �� �������� �����
CAPITOLUL 9
���� � � ���� ������ �� �� ��� ��� ����� ������ ������� ������ ���� ��
15
9.1. Instruirea teoretica E �' �' �� = ��� ����� �� �� ��� ��&���� ���� �� ������ ����� � �� ��� ��� ��� ��� ! �� examinat în
conformitate cu reglementarile în vigoare. E �' �+ �� = ��� ����� �� ����� ������ �� ������ ����� ��� � ��� � �� ���� � ��� ����% ��� ��� �������� ��
�� �� ���� �� � �" �� � ���� ��� ����� � ��� ������� ��� � � �� ���� � ������ ������ ������������ ! �� ����� ������ � �� ������ �� �� �� ��� ! i autorizat de organele Inspectiei de Stat pentru controlul cazanelor, ��� ������������ � ����� �� ���! ����� ���������� ���� �� ����� �������1�� ��� � �� ������ ��� ��� ����������' ! ��CR5. C ������� ����� �� ������ ����� � ����� � ��� ����% ��� ! ������ ���������� � ������ ����� � � � � tilajele din dotarea trenurilor pentru stingerea incendiilor.
9.1.3. Personalul de la punctul 2.2.2.2. îndrumat, în cazul evenimentelor de cale �������� � * �� ! �� ���� ����� �� �������% ��� ��� � �� ��� �� �� �&� ����� ��� � ��� � �� ���� ��� ��� ��� ! �� �� ����% ���.�������� ��� �������������� ������� ����� ��� ����������/������� ��������� ���� �� ���� ��� �" �� � ��� ��� ������������
E �' �3 ��2 ������ �� � ���� ����� ����� ����� ��� �������� � ���� ��� � ���� �������) -� ��� ��� � ��� �� �5 ��������� �� ����� ������ �� ������ ����� ! �� �������� � exploatare a vagoanelor de ajutor; -��� ���������� ������ ��� � ����� ��� ��� �� �� ������ ������������ ����������� ��% ������ ����� �� ���������� ����� �������� �����! ��� �� ������� ���&� ���- -� �� ��������" ��� ������ ������� � ���� ������� �������� � ��� �" �� � ����� ��� ����������������� �a fi circulabile ; -���� � �������� �� �5 ��������� ! �� ����������� �� �� ��� �������� �� ��% ���� ����� �� �� � �� � ! �� ��� � � ������ ��� ������������ ������ �������� �����! ��� �� �������� ���&� ����! ���������� ��� ����% ���-
-pevederile Inspectiei de Stat pentru controlul cazanelo������ ������������ � ����� �� ���! ����� ���������� ���� �� �����' �����; �! ��������-
-�������� �������� ����� �� ���� ��� ���� �- -�������� ������ ������! ��� ���� ��������� �� �����-
-����� �� ���� ! �� ��� ���������� � ��� ����� ���� �� � �� ��� ������� ����� ������ �� ������ ����� ! ��vagoanelor de ajutor.
= �� ��? " ! �*���" . ! � (� " & " �' (" ! ) " ' *�" E �+ �' �� , 5 ��� ���������� ��� �� �� ������ ������� � � �� � � ��� � �� ��� ��� ��� � ������ ����� ���� � ������ � �������� �� ��� �� �� �� ������ � �� � �� �����% �� �� ������ ��� � ��� ������ �� ��� ������ �� " ����� ���� � �� ���� �� ����������� ��������� ��� �����������
$���� ���! ��scop� � �� � �� � ��� ��� � ���� ������ �� �� ��� �� �� �� ����� �� ���" ��� �� �� �� ���� �� �������� �� ��� ���� ������ ��� �� ������������� ��� ���� ���������������� �� �� ����� ���������� �������������în vigoare.
�� � �� �% ��� ��� ��� ������ ������� � �� � �� �� ������ �� � ���� ��� ���% ����� �� � �� �� ��� ������� ����� � �����! ��� � ��� * � �� ��������������� ��������� ����� ����� " �����
E �+ �+ �� 6 � ��� ���� ���� �� �������� �� � ���� �������� ��� ������� �� ����� % ����� � �� � � ����� ��.��� ���� � ��� �/���&��� � �� �� �������� ������ ��� ��� �� �������� � ������ �����! ���� ����� �����5 �� �������� ��� ���� �� �������� �� ��� �������� � � � �5 �� ������ ���� � �� �� �� �� �� � �� � � ������� �5 ���� �� � ��� ������ � ���� ���� �������� ���� �� ����� �� � �� ��� ��� �� �% ��� � �� � �� ��� �� �����% �� �� ��� ������ ���� ��� ��membru al echipei.
9.2.3. 2 ������ �� �5 ��� ������� � �� ��� � �� ������ � �� � �� � � �������� ��� ��� ��� � ��� ���� � ���������� ������ �� ������ ����� ! �� � � �� �������� ���&� ���� ! ������ ���� �� � �� � � ����� �� � � � �������� ������ ���� ���5 ��� �������� ��� ��� �� ��������� �� ��� ����� �� ������� ���� ����� ����� ������������� ��� �
E �+ �3 �� � 7 ������� ����� �������� ������ � ���� ������5 ��� ������� ��� ������� �� ��� ����� � ����� � �
16
�� �% ����5 �� � ��������� �% ����������� �� ��������� � �� �� ���� ���� � E �+ �; ��$��� � �� ���5 ��� ����������� ��� ��� ��� ���� �� ���� ��� � ����������) -���� ������� ��� ������� ������ � � ��� � ����� ��� � ����� ������� ��� � ���% �� ��5 ���� � ��� ��� ���
�������� �� ���� ��� �� � �������� ��� � �����- -��� �������� ���� �� � �������� �� ����������� ������������% ���� ���� � �� - -�� �� � ������ �������������� �� ��% ���� ����� �� �� � �� � ! �� � ����&����� ��� � �gonul de ajutor sau
���� �� �������� ����� ���� ������� �� �������� ����- -��� ��������% ����� ���� � �� ��������� ��������� 9.2.6. � �* �������� ��� � ��&� ���������� �� * ��! ������ ������� ��� ��� ��� ���� �� ���� ��� � �����������
��� ������������ Inspectiei de Stat pentru cont���� �� � �% �������� ��� ����������� � � � ���� �� ��� ! ����� ���������� ���� �� �������������� �������� ����� �� ���! ������ �������! ��� ���� �������� �� �������� �����trebuie respectate întocmai.
9.3. �, ��: � *�� % ' & - " ! ��� - , - ' �(3 *��. ! % . ! �" (� ! " 5' �" : 3 (- ! 3 - % ' (! % �- �& " 2 �+ �& " ' % � . (" � �(! " ' - �- �& " �' (" ! ) " ' *�" � � - ) � : % ' - �- �& " � $- (% !
��� � � ����� � � � ������������������������ ��� ���� � �� � � ���� �� ����� ��� ������� �� � �������� ������ ���������� �� �� �������� �����
������������� �� ��� ������ �� � �� � ����� � ��� � ������ � �� ���� �� �� � �ntrol semestrial. Cu �� ��� ����� �% ���� ��� ��� �����)
-�� � �� � � �� � �� �� ��! ����� ��� ��� ����� ! �� ��� ��� �� �� ���� ������ �������� �� ! �� ���� ��� �� ���personalului de deservire;
-� ��������" ��� ��������� ������ �������� �����- -���� �� ����� �� � �������� % ����� �� �� ����������� ������ ���� ! �� � �� ������� ��� � � ���� ������
����� ������ �������� �����- -���� �������� ! �� ��� ��� ������ �� � ������������� �� �� ����� �% ��� ! �� ��������� ������ ���� ! �� ���
� ���������� �� ����� ���� ���� ��������&��� � �� �� �������� �����- -� ���������� ����� �� ��! ����� ��� ������� ����� � �� �������� ���������� ��� �� ������ ������� ��- -�� � ������ � �� � �� ��� ��� ��&��� � �� �� ������ ������ � ��� ��� �� �� �� ��� ��� � ���� �� ���� ! ��
�� ��% ������� ���� ��� �� � ������ ��� � ������! ������ �������! ��� ���� �������� �� ������ Acest control se va efectua atât la trenur���� �������� ����� ��� ������� * ��! ������ ��������
��������� �������� ���! ���������� ��� � ����������% ����� ����������� ��� ��� �������� ��� ��0 9 � ��% ���� C �� ������ � ���� ���� �� ��% �� � ������� �� ����� ������ �� ������ ����� ��� ������ � ������� .� * � �
acestea au fost îndrumate l�������� ����/�� ������� ��� ��� ��������������� �� ��� �� �� �� ��7 ��� �� �������� � �������� �� ���� ���� �� ��� �� ��� �� �� �� � � �� ��� ���% ������ � �� � � ����� � � � ������� ������������������ �����������! ���� ������ � ����� ���������� � ������� ���� �� �% �������
CAPITOLUL 10
ADMIN��� � �������������� ��� ��� ����� �����������VAGOANELOR DE AJUTOR
� A �� ��- , - ' �(3 *��" & " � ! " & " . �' & & �' . - ' (& " ) " & " ! " � & # �' �� (! � (�) (! " ' - ! ��" & "
�' (" ! ) " ' *�" + �) � : % � ' " �" & " � $- (% ! ' 9 �' �' �� 6 ���� ���� �� ����� ������ �� ������ ����� ! ����� � �� ����1��� ���&� ������ ������� �% � �� ���
���5 ���� ����) -������5 ��' ��������� ������� ����� �������� ������ � ���� ���� ��� �������, 6 A �+ 9 9 9 �� � �� ��� ����
17
��5 ���� ���� �� ���� ��+ ; 9 ���- -������5 ��' ��������D ������� ����� �������� ������ � ������ �� ��� �������, 6 A �' 9 9 9 �� � �� ��� ����
��5 ����de ridicare 125 tf; -������5 ��' ���������������� ����� �������� ������ � ���� ���� ��� �������, 6 A �> ; 9 �� � �� ��� ����
��5 ���� ���� �� ���� ��' + ; ����– cu brat telescopic; -������5 ��' ��������6 ������� ����� �������� ������ � ���� ���� ��� ��������, 6 A �; 9 9 �� � �� ��� ����
��5 ���� e ridicare de 80 tf; -������5 ��' ��������, ������� ����� �������� ������ ��� ����% ���� ������� � ���� ������� ��� ��� �� ���
hidraulice; -������5 ��' ������������ �� ������� ���&� ����������* � ������������������� ����� 10.1.2. Din punct de vedere administrativ, trenurile �������� ������ ���� � ��� �� ���� ��
întretinere mecanizata a caii, de domiciliu. � A �� �� % ' " �" & " � *�- ' " � �" (! " ' - ! ��% ! & " �' (" ! ) " ' *�" + �) � : % � ' " �% ! & " � $- (% ! ��� ���������� �� � � ��� ������� � ������ ��� �������� ������� �������� * ��� ����� � ����������� ����
% ���� � �� �5 �� ��� ��� � ��������� �� ������ ����� ������ � �� ��% ��� �� � �������� � �� � ������� ��� � ���� � � ���solicitate. (anexa 2).
F ������ �� �� �� ��� ���� � �� �������� �� �&� ���� � �� � �� ���� � � �� ����������� ����� ������ � � ��� �% � ��� ������������ �� �� ��� �� � ������ ��� � ������ ���� ������� � “CFR”-SA.
� A �1 ��3 � (! � ! " � & % � � ! " �% ! - & � (" �" (" 4 ' � " + �& " � " ' " �" (! " ' - ! ��% ! & " �' (" ! ) " ' *�" ������������� �� �� � �� � ����� � ��� � ������ ��� � ������� �� ����@-� � � ! �� � � � ��������
������������ ����&���� �� �� ������ ����� � ������ ���� �� ������ � � � ������ � ������ ��� ��� ��� � ��� ! ��� � � � �� ������ ��� ���������� � % ����� ���� ���� �� ���� � �� ! �� � � � ���� � �������� �� �� �� ������� ! �� �������������������
� A �6 � " : �� (! - �& " , % ! & . " ' (! - # �$�% � " �" & " �' (" ! ) " ' *�" 2 ���� ����� �� ������ ����� � ��� �� ��� � * ��� � �� ��� �� ��� � �� �� � .���5 �� ' 9 /� ��� � ��e se
noteaza: -�� ���� �� �� ��% ����� ��� ������������� �� �� �������� ������ ����! ��������������- - ����! ��������! ����� ���� � �� �������� ����� ���� �����! ����� �� ����� ������ � ����� �������� �� �� ��
� ����������- -���� ����� ��� ���������� ���� � ������ �� �������� �����- -d����! ��������� ��������� � ���������������������� � ������! ����� �� �������� ���� ���� - -�� � ����������� �� ����.�� �� ���� ����� ������ ���� �� �������� ��laje sau piese etc.); -������ �� �� �� ������� �� ��� �������� � �� � ��� �������� �� � ��� �� ��� " � ��� ��� �� .� ����� � ! ��
cumulat); -����� �� ���� ��� � ��� � ���� ����� �� �� ������ ����� �� � ���� ��� �� ��% ���� ������ ���� �� �� ������ �
���� �� ����� �� � �������� � ���� ������� ��� �� � �� � ����� �� ��� �� ��� ������ � �� ������ ! �� � � ������������ ������� ����� �� �� ����� ���������� ������������� �����������-
-� � ��� ����
10�7 ���(" " ) �& " ' *" *�' - (" �� # �$�% � " �" & " �' (" ! ) " ' *�" ��� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ����� � � � ��� ���� ! �� ��� ���� � ��� �� �� ��� ����� �� ��
������ ����� � ��� ����% ���� ��� ��� ��� � �� ��� � �� ��� �� �� �&� ���� � ��� ���� ��� ����� ����� ���� ������ ������������� � ���)
18
a) preze��� ���� ����� �� �� ��� � � �� ���-� ��� ����� ����� �� ������ ����� � �� ��� ��� � �� ����permanent iar la vagonul de ajutor, numai pe timpul cât acesta a fost îndrumat la evenimente de cale ferata;
/� � ����� � �� �� �� ��� �� ���� ! �� � ��� � ��� �� � �" ���� ���� ���� �� � �� � � ����� � � � ������������������-
c) sarcinile de serviciu ale întregului personal al trenului de ajutor; /���� ������ �� ��� � � ���! �� �� ��% ���� ��.����5 ��; /- �/���� ������ �� ��������������� � ���� ��������! �� � � �����������.���5 ��< /- �/���� ������ ��! ��������������� � �� are sunt dotate vagoanele (anexa 7); � /��� � ����� �� � � �� ��� �� ��! ���� ������������������! ��� ��� � ���- " /��� � ����������������� ��� ��� � ��.����5 ��? �/- �/��� � ����� ����% ����� ���� � �� � ������������������� �� ������ ���������������� ���% ������
� ����� �� ���������� �� �����-����������������������������������������������������������������������� &/� �� �% ������� � ������������ �� ���- G /� � ������ ��" ��� �� �� ����� ����� � � � �� ����% ����� Inspectiei de Stat pentru controlul
� �% ����������� ������������ � ����� �� ���! ����� ��������r de ridicat; l) registrul de predarea-primirea serviciului;. m) blocul cu rapoarte de eveniment; �/��� � ����� ���� ����������! ��� ���������� ���� �� ������� �/��� � ����� ��� ���� ������� �� �� ��� ���� ��������� �� �����- �/� ��! ���� �� �� � � ���� �� � �� � ������� ! �� � �������� �� �� �� ��� ! �� ���� ������ ! �� � ���� ���� ��
incendiilor; H /��� � ��������� ��� ������������� ��! ������ ��� �- �/� �� � ������ �� ����% ������� 1�� ��� ����� �� � ���� ������ � � ������� �� � �% �������� ��� �����������
� � ����� �� ���! ����� ���������� ���� �� ��- � /��� � ������� �% ��������� �� ����! ���5 ������������� �" ���� �� ���
CAPITOLUL 11
���� � � ���� ��� � ����� ����� � �������������� � �� �
� ��� ��� ����� ����������� ������ ���� �� � � �� � " ) �2 �� � . � ! � (" �% ! < % # . �" (� ! " � �' ) " ' (� ! - �- � & " : ! � & � ( + � � # � (" ! �� �" �% !
consumate ' ' �' �' �7 ��� �� �������� ���� ���� �������� �� �� �������� ������ �� ���� �� ��� �� �� ���&� ����� � ���
�5 �� � ������ � ���� �� � ������ � �� � � ����� �� �� �� �� ���� ��� ��� ��� � ��� ���� � ��� ��� � �� � �� �� ������ �% � �����! �������������� �� ��������������� ���� �� ���! ������� �� �� �� ����� ��tar, începând cu cele ���������������! ������* � ���� ������ ������� ��������� ����� ���� ����� �������������������������
' ' �' �+ �� � �� � �� � ���� ����� � ����� ��� ������ �� �� �� �� ���� �������� ��� ! �� � �����������materialelor consumate.
11.1.3. Periodic, în functie de planu�� �������������! ����� �% ���! �� �������� ���� �� ��������� ��� ������� �� ���������������� �% � ��������� ����� �������� ����� �% ���
' ' �' �3 �� 8 ��� �� � � � ������� ������������ ! �� � �� � � ����� �� ����� �� �� �� ������ ������ ��� ��� �� ���� ���� � ��� �� � �� ��� �� �� �� �&� ����� ��� �� � � �� � ��� � ����� �� �� �� ������� �� ��&���� ����� �������� �����
19
� � �� ��3 � - ! ��" " (! " , - �" � 3 �" �� �� (% ! ��& " �2 �% ' � �� 6 ���� ������ ��� ������� ! �� � �� � � ����� �5 �� � ��� �� �� ������������� �� ����� ����� ����� ���� � ��� �� �� � ��� �������! ����������������� � ���� ���������&���� ����� �������� �����
CAPITOLUL 12
����� �� �������/ ���� � � ��� �������� ����������� �������AJUTOR
2 ��� �� � �� �������� ��� � ���� ������ ����� ������ �� ������ ����� ! �� �����&����� ���� �� ���
�������������5 ��0 � 2 ��� ��� �� �������� ���&� ������ �������������anexa 4.
� � �� � �� : % � ' " �" � ! " �' (! 3 5' % # . - ' " ! " � (! " ' - �- � & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! �
diesel de 250 tf: -� �� ��� �� ��� ������! ����� �% ������� ��� � " �� - -vagonul pentru cabluri; -� �� ��� �������� ����������� ��� ������! ���� �������- -��� ���� ���� � ������ ���� �� ��� de 250 tf; -� �� ��� ��� ������ ��� ���- -vagonul atelier; -vagonul dormitor nr. 1; -� �� ��� �� � � ������-� � ���� �����! ��� �� ����- -vagonul dormitor nr. 2.
� � �� � �� : % � ' " �" � ! " �' (! 3 5' % # . - ' " ! " � (! " ' - �- � & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! �
diesel de 125 tf: -vagonul contra� ��� ���- -��� ���� ��� � ������ ���� �� ���� ��' + ; ��- -vagonul pentru materialul de calare a macaralei; -� �� ��� �������� �� �� � � �� ���! ���� �������- -� �� ��� ����������! �������� �� � � ��- -� �� ��� �� � � ������-sufragerie; -� �� ���� �� � �� ��� �� ����� �� �����- -vagonul pentru cabluri.
� � �1 � �� : % � ' " �" � ! " �' (! 3 5' % # . - ' " ! " � (! " ' - �- � & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! �
diesel de 80 tf: -vagonul portbrat A;
-��� ���� ���� � ������ ���� �� ���� ��? 9 ���- -� �� ��� ������ ���D - -� �� ��� �������� �� �� � � �� ����! ���� �������- -vagonul atelier ! �������� �� � � ��- -� �� ��� �� � � ������-sufragerie; -vagonul de dormit; -� �� ��� ��� % �������� ���� ��
20
� � �6 � �� : % � ' " �" � ! " �' (! 3 5' % # . - ' " ! " � (! " ' - �- � & " �' (" ! ) " ' *�" � . " �� ��2 � (& % (� ( - �' � (� �� *�" & " ) �' �- ! �4 �& ! � - �� " B
-� �� ��� ����������! �������� �� � � ��- -vagon� �������� ������ ����� ���� " ����� �������� ����� 2 ���� ����� �������� ������ � ���� ������� ��� ��� �� ���" � ��� ��� ��� � ���� ����������� � ������ ����
��� ��� ���� , 6 A � � � � � ��� ���� ��5 ���� �� �� �� ���� �� + 9 � ���� ! �� ��� � ��� ������ ����� ��� �� ��� ���compunere.
12.5. Vagonul de ajutor Vagonul de ajutor va fi format dintr-� �� � �� ��� �� �������� � ����% ��� � �� �������� ! �� ������ �
���% ������� � � � ������� $�� ��� � �� ������ � � ���� ��������� � �� ������ ���! �� � �� � �� ��� �� � �������������� � ����� ����� �� �� " ����� �� ������ ������ 6 ������� ������� �� � �� ��� �� �� �� �&� ��r este ���% �������������5 ����? �! ��' 0 �
� � �8 ���! - �� *�� % # , �' � (3 � # �$�% � " �% ! & " �' (" ! ) " ' *�" 2 ���� ����� �� ������ ����� .� � ���� ����� � � � ��� ������� ��� ��� �� ��� " � ��� ��� ��� ��� ���� ������
incendiilor) pot circula combinate, în oricare din variantele necesare, ��� �% ����� ���������������������������� �������������������������&�����! ���� �� ����������� ���������� �� �� ������ ��� ��� ��
CAPITOLUL 13
����� ����� �����
� 1 �� ��! % (" *�� # - ' ��+ �' % ! # " . " ' (! - . ! " ) " ' �! " � + �� (�' : " ! " � �' " ' & ���% ! ' 0 �' �' �� ��� � � ������� ��&���� ����� �� ������ ����� � ��� ����� �� ��� ������ �� ��� ������� ����
�������� �������� ����� �� ��� ! ������ �������! �� � ���� �������� �� ������� ��� ���� ��! �� � ��� �� ����� � ���� ���� �� ����� ��������� ��� ����� ������� ��������� ���� � �� ����
' 0 �' �+ �� ��� � � ������ � � � ��������� ������������ � ��� ����� ��� ��� ��� � �� ��� �������� �������� ��� �� �� ��� ! �� ���� ������� ! �� � ���� ����� ��� �� ������� ��� � ���� ���� � ������ ��� �� ������������� �� � �� ����� ������� ��� � ��� ���� � �� �� �� � �� ���� ����� ������ �� ������ ����� ! �� � �� �������� ��ajutor, controlând aplicarea întocmai a acestora.
� 1 �� ��- (% ! �2 3 ! �� �" # �$�% � " �% ! & " �' (" ! ) " ' *�" + �. " ! � % ' � �- �- �& " & " � " ! ) �! " ' 0 �+ �' �� = ����� � �� �� �������� ��� � �� ���� �� � �� � ���������� ������������� ���� ������ ��
�� �� ��� ! �� �� ��% ���� ����� ���� �� 5 ������� � � ��� ���� �� ��� �� �% ������� � � � �������� � ���� ����5 �������% ���
' 0 �+ �+ �� � �� � ��� ��� ��� ��� ��� ������������ Inspectiei de Stat pentru controlul cazanelor, ��� ����������� � � � ���� �� ��� ! �� ��� ���������� �� �� �� ��� ���� �� � �� ����% ���� �� �� �� ������� ����� ��������� ! �� �� ����% ����� ���� ����� �� �� � ��� manipu���% �� ��� ������� de la trenul de ������ �����
' 0 �+ �0 �� $��� � ���������� ��������� � ������� � ������� � ����������" ��� ���' �����1�� ��� ����� ��� ���� ������ � � ������� �� � �% �������� ��� ����������� � � � ���� �� ��� ! �� ��� ���������� �� �� �� ��� ���� �� �� �� � ���������� �� ������������ ������������� ���� ������ ���� �� ���! �� �� ��% ���� ����������� 5 ��������� � � �������� � ��������� �� � ��� �� ��� ��� ������� � ����� ������� ����� ��" ��� �� ��� ������ ! �� ��" ��� ����� ��� ��� ��������������������� � ��� ���� ��! ��� �����5 ���������� ��' ��������� � �� ������ ������ ���i autorizat �� 1�� ��� ��� ������ � � �% ����� ��� �������� � � � ���� �� ��� ! �� ��� ������� �� �� �� ��. Personalul
21
�� ����% ��� ���� � � ��������������������� �� � �������� ���� � �� �� � � ������ � � ������� ���� �������� � ������ ������ � ����� ����� ���� � ��������� ��" ��� �� � ���� �� � � �� � ����� ��� �� �� ������� �� �� �� ������� �������
' 0 �+ �3 ��( �������� ���� ����������&���� ����� �������� ������ ���������� ���� ����� �� �� ��� � ������" ��� � ��� ������ � ��������������� ����������������� � ������������� � ������
� 1 �1 ��% % ! & % ' � ! " � � (�) �(� *�� % ' & - 3 (% ! ��% ! & " �� (! " ' - �& " �' (" ! ) " ' *�" � � ��� ������� � �� � � ��������� �� ��� ����� �� �� ������ ����� � �� ��� � ��� ������ �� � �� �� ���
�� �! ��� � �� � � �������� ���� ��� ������������ ����� ������ ��� �� � ������ ��� � ������� � �������� ������� �� � � ������� � � �������������������
Acesta, în plus f���� �� � ��� ������ � ���� �� � �� � � ����� ��� ����� �� �� ������ ������ � �� � ���� � ��� ! �� �� � ��� ������� �� ��� ������ �� ������ �� � ��� �� �� � .� ����� � �� �� ������ �� ����� ����� ���������������������������� �����! ��� ��� ������ ������ ������ ������� �� �� �������� �������� �/
13.4. In& ! - # � ! " � (! " ' - �- �& " �' (" ! ) " ' *�" . " ' (! - � �(" �- ! 3 ! � 7 �� � ������� ��� ���� ������� ��������� ������� � �� � �� � �� ��������� � ����� ������ ����� ����� ��
������ ����� ���� ��� �� �� ������ ��� ���� �� ����� �� � ����� ��� � � � ������ ����� ������� ��� ��������intreprinderilor sau în sta��� ��� ����������������� � �� � ��� ����! ����� ��� ���� ������ ��� �����
��������� ����� �� ��� ���� ������������� �������� �������������� ��� ������� ���������� � ��� � ��� ��� ���5 �� � ����� � �������������� ������ �� �� ��� ������ ������������ �� ��� �� � ������ ��� � ������ ���centralul “CFR”-�� �� ��= ����� ��� � ����������� �� ����� ��� ������� ������5 ������� ����
( � � �� ������ � �������� �% � ���� * � �� ��� ���� ��������� �� �������� ����������� �������� � ���������� � ��! ��� ��� ������� ���� ������� �� ��� � �����������������5 ��E �
13.5.Decontarea cheltuielilor "����� � �� �� � �� �� ������ ��� � �% � �� ��� � ���� �� ��� ������ ���� ��� �� �������� � �� � �5 �� � ���
�� � ����� ������ � ������ � " ���� ������� ���� �� ���� �� ����������� ����� ������ � �������� �� �� �� � ������ � � ���� ������ ������� �������� ������ �% �� �� �% ����� ���� � �������
22
ANEXA 1
�������� �� ��� ��� ����� ���������� VAGOANELOR DE AJUTOR
A. 2 ���� ��� �������� ������ � ���� ���� ��� �������, 6 A �+ 9 9 9 ��� � �� ��� ������5 ���� ���� �� ����
de 250 tf: ' �6 ���� ��D � � � ��! ���2 ���&
B.�2 ���� ��� �������� ������ � ���� ���� ��� �������, 6 A �' 9 9 9 ��� � �� ��� ������5 ���� ���� �� ����
de 125 tf: ' �6 ���� ��D ��! �� EDK 1000/1 + �6 ���� �������� � �! EDK 1000/1 3.Depoul Cluj EDK 1000/2 4.Depoul Palas EDK 1000/2 ; �6 ���� ��B ���� EDK 1000/4 < �� �����= �! � ��� EDK 1000/4 7.Depoul Craiova EDK 1000/4
C.�2 ���� ��� �������� ������ � ���� ���� ��� �������, 6 A �> ; 9 ������� � ���� ���� � �� ��� ������5 ����
���� �� ���� ��' + ; ����)�6 ���� ��= ����! ��
D.�2 ���� ��� �������� ������ � ���� ���� ��� �������, 6 A �; 9 9 ��� � �� ��� ������5 ���� ���� �� ���� ��80 tf : Depoul Oradea
E.�2 ���� ��� �������� ������ ��� ����% ����� ������� � � ��� ������� ��� ��� �� ���" � ��� ��� ��! ����� �����
EDK de 20 tf: ' �6 ���� ��D � � � ��! ���2 ���& 2.Depoul Craiova 0 �6 ���� ��D ��! �� 4.Depoul Palas
F.�4 �� ����� ���&� ������������ ������������������� ����)� REGIONALA CF CRAIOVA ' �6 ���� ��= ���! �� 2.Depoul Piatra Olt �, B 1C � 7 � ����2 1( 18 C � �� ' �6 ���� ��2 ���! ���� 2.Depoul Arad 0 �6 ���� �������� � �! 4.Depoul Simeria
REGIONALA CF CLUJ 1.Depoul Satu Mare 2.Remiza Sighet
23
�, B 1C � 7 � ����D �� 8 C 4 ' �6 ���� ��2 ��� � �( � ��! + �� �� ��� ���5 ������������ ������ �� ��������� � ��
�, B 1C � 7 � ����1� 8 1 ' �6 ���� ��1�! � 2.Depoul Suceava 3.Remiza Campulung 4.Remiza Bacau
�, B 1C � 7 � ����B � 7 � I 1 1.Depoul Buzau
������������� �� ��� �� � ������ ��� � ������ ���� ������� ������@-S.A., cu aprobarea conducerii
“CFR”– S.A., p������� ���� �� ���� ���� ������� ������ �������� ���������� �� ��� �� ������! ����� ��� C ���������� ������� ���������� ���������� ���� �� ���� ���� ��� �� �������� ���&� ��������� �� ��� ��
������! ����� ����� � ��� �% � ��� ������������ �� �� ��� �� � ������ ��� � ������ ���� ������� � “CFR”-S.A. C ��� ���� ���� ������ ���� ���� �� �� � �� � �������� ������% ����� ��� ��� � ��� ! �� � �� � ���� �% �� �� �� ����
� ������������ ������������������
24
ANEXA 2
� ����������� ������ ��� ��� ����� ������
A. TREN� �������� �������� ���� � � ������� �� � �� ����� � ���������� ��������������� 1�� � �% � �� � �� � ����������� �� �������� �� �� ��� �� ���� ���� �� ���� ��� ������ ������ ��� �� � " � ����� � ��� � ������� ��� ������� � � � ��� � �� � ��� ������ � � � �� ����� �� �� �� ���� ���� ������conducerea regionalei va solicita, prin compartimentul de siguranta circulatiei din centralul “CFR”-SA, macarale de ajutor de la alte regionale. 7 �� �� � ����� ������ � ���� ������ ������ � �� � �� � ���� ���� ���� ���� �� ��� � ������������ �� ��siguranta circulatiei din centralul “CFR”-SA.
@ �� ��� �������� ��������������� ���������� �����������
VINCIURI HIDRAULICE � ������� �� � �� ����� � ���������� �������������������� ��� ����������������� ������ ���� In caz de nevoie pot fi îndrumate de compartimentul de siguranta circulatiei din
centralul “CFR”-� � �! ������������� �������
25
ANEXA 3
���� ���� ������ ������� �� ��� ��� ��� ����� ��������AMENAJAREA LOR
�� �! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! � & �" � " � (�. �C � A A A & " � 7 A (� � - 5'
compunere: 1. Vagonul de � ������! ����� �% ������� �� ��� � " �� ��� ���� ��� �� ���������� ��� ��������� � � �� �� �� " �� ����� �� ���� ��� ���� ������ � � �������� �������! �� �������! �� � � � ��� ������� ����� ���������� ���� �� , � ��� �����&��� � � � ��� ���� ��� ! �� ����� ��� ������ � ���� �� �� ��% ��� ��� �� � ��� �� �5 �� ��� ! ��c�% ��������� �� ��% ��� �� ��� �� ��� ���� ����� �� �� ����� �� �� ��� ���� ! �� ���� ����� �� �� ��� ������� 7 ��� ��� ��������� �� ��� �� ���� ��������&������� � ! ���������� ����� ����� �� ����� � ����.� �� � � ����� ������� ���/� + �� 4 �� ��� �� ������ � � � �� ��� �� ��� � �� � �� ��� ������� � �� �������� ��� �� �� �� " �� ��� �� �� ���� ��� ���� ����������&��� � � � ��� ���� ��� ������ � �������� �� �� ���� �� � � �� ���� , � ��� ��% �� ����� � � � ��������� �������
0 �� 4 �� ��� �� ������ � ������������ �� � ������� � �� � � �� �' � ! �� �� �������� �� ��� � �� � �� ��� �� � ��������� � ������������������� ������ �� �� �� " �� ����� �� ���� ������% �� ������ � ��������� ��������$�� ��� � � ��� �! �% ���� ������������ �� � ������ �������� ��� ���� ��� �� �� � ��&��� ! �� � " ��� � �� ! �� ���������&���� ��� ���� ��� ������������� �� �� � � �� ���! ���� �������� 3 ��( �� ���� �� ��+ ; 9 �������� �� �� �� " �� ������ * �������� ��� �i fiecare (macaraua propriu-% �� �/����% �� ������� � ��������� �������! �� ���* ����= ����� � ����� �������������� � �� ���% ���* ������< �G �#" ����� ���� ���� ������� �% � ���� � ����� ���� �� ������ ��������������� ���� �� " �� ��� ��� �* � �dintr-� ����� ����&��� ������ ��� ������ ������������ ���� ������������� �� ��� �� ��� � ���&� ���� � � ��� ; ��4 �� ��� ������ ���! ��� ������ ��� ������ ���� ��� �� ���� ��� ��������� �� �� �� " �� ������ ��������� � �� ��� ���� ����� = ��������� �� ��� ���� �% � ��� � � � � �� ��� ��� �� � � � ������ �� ��� �� �� ! �� � � � �� ����� � ���������&���������� ��! �% ������ ����� �� ��� ������ ��� ���� ��3 9 ��������� �����, � ������� �% � ��� � � ������ �� ������� ! �� �� �* ���� = ����� � ����� ����� �������� �� ��� ���� �% � �� � � � ��� ���� �� ������ ��������������� ���� �� " �� �� ��! ��� �� ��� ����� ���� < ��4 �� ��� ����������! �������� �� � � ����� ���� ��� �� ���������� ���� ����������� �� �� �� " �� ����� �� ���� ��� ���� ����� ��% �� ����� � � � �������� �������! �� ���* �������� � ��! �� � � � ��� ����������� ���� ���, � ��������&��� � � � ��� � �� �� � �� �� � ���� ��� �� � � � �������� � �� ! �� � � � � ����&������� �� ���������� ���� ����������� ��� �� ���� > ��6 �� ��� �� ����� �� ���������� ������� �� �� �� " �� ����� �� ���� ������% �� �������� � ��������� �������! �� ���* �������� ����� ���� �� ��������� � ���� ������� ����� ���������� ���� �� � ���� ������� ����� ��% ����� � �� � ���������� �� �������� �� � � ��� ����� ��% ����������� �� ���� � ���� ������� ����� ��% ������������ � � � � ��������� � � � ���� � �� �� ! �� � � � ���� ��� ��� �� ���� ������ � ���� ����� �� ����� �� ��� 6 �� ��� �������������� �������&��% �������� �� �� � � ������������ �� ����� ���� ? �� 4 �� ��� �� � � �������� � � ���� ������ �� � �� ������� ���� ��� �� ���������� ��� ������ 4 �� ��� ������in� ������� �� ��� ������ ���� ���� �� ������ �� ������� ! �� �� �* ��� ��� � ����� �� �� �� �������� ��� ��% ������������ � � � � ��������� � � � ���� � �� �� ! �� ��� ��% ���� � � � � � �� ��� �� ���� ��� � �� � � ��� �� ��� ��% ���� ��trenului.
2 ������� �� ���� �� �������� � ���� ����������������� ���� ��� � ������� iteza de 100km/h. @ � �! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! � & �" � " � (�. �C � A A A & " � � 7 (�� � - 5'
compunere:
26
' �� 4 �� ��� �� ���� ��� ! �� ����� ������ ��� ����� �� ��� � �� � �� ��� � ��� ���� ��� �� �� �� " �� ��� ��� ���������� �� ������ ��� ������� �����= ����������� ������� �% � ���� � ���� ��� ��� � � �������� ��� �� ��! ��� � � �� �� ��� � ��� �����&���� ������ � �! �% ����� � ����� �� �� � ������ ��� ���� �� + < � ��� ���� ����–la EDK ' 9 9 9 #' � ! �� , 6 A � ' 9 9 9 #+ � ! �� � � � � �� ��� ������� � � ������ ��� ������ �� ; + � ���– la EDK 1000/4. Este ���� �% � ��� � ���* ����� �������! �� ���* ���! ��� � ���� ���� �� �� ����� ������������� � �� ���% ���* ������< �G �#" ���������������� ���� �� " �� ��� ����� ��� ��� ����-� ����� ����&��� ������ ��� ������ ������������ ���� ������������� �� ��� �� ��� � ���&� ���� � � ��� + �� ( �� ���� �� ��' + ; � ������ �� �� �� " �� ����� � * �������� ��� ��� ���� ����.��� araua propriu-% �� �/���% �� ������� � ���* ����� �������! �� ���* ����= ����� � ����� �������������� � �� ���% ����������< �G �#" �� �� ��� ���� �% � ��� � � � ��� ���� �� �� ���� � ������� ��� ���� ���� �� " �� �� � ��� �* � � ����-un ��� ����&��� ������ ��� ������ ������������ ���� ������������� �� ��� �� ��� � ���&� ���� � � ��� 3. Vagonul pentru materialul de calare este un vagon acoperit sau descoperit, pe �� �� �� " �� ��� �� �� �� �� ���� ��% �� ����� � � � ������ �� ������� ! �� �� �* ���� $�� ��� � � ��� �! �% �������������� ��� �������������� ������� ��� �� ��� ��&���! ��� " ��� � �� 4�� 4 �� ��� �� ������ � � �� � � �� ��� ! �� �� �������� �� ��� � �� � �� ��� ������� � �� �������� ��� �� �� �� " �� ����� �� ���� ������� ����������&���� � ������ ���! ����� � ��� �� ���% ������������������! ��� ���� ��������� � ������� �� ���% ��� ������������ ��4 �� ��� ���� ������� �% � �� � � � ��* ����� �������! �� ���* ���! ���� �����% �� ������ � ���� ����������� ���� �� ����� �����. ; ��4 �� ��� ����������! �������� �� � � ����� ���� ��� �� ���������� ��� ��������� � � �� �� �� " �� ����� �� �� �� ��� ���� ����� ���� �% � �� � � � ��* ��� �� ������� ! �� �� �* ���� , � ��� ��% �� ����� � � � ��� ����������� ���� ���4 �� ��� ���� ��������&���� � ���� ���� ��������� ���! �� ��� � ���� � �� � < �� : �� �� � �� � �� �� � �� ����� �� ������� ��� �� �� �� " �� ��� �� �� �� �� ���� 4 �� ������� �� ���� ������� ����� ���������� ���� ����* ����� �������! �� ���* ������� ��% ������������� � �� ���������� � ������ �� �� ! �� � ��� ��% ���� � � � � � �� ��� �� ���� ��� � �� � � ��� � �������� �� ��� ��% ����� � � ��� ���� �% � ��� � � ����� ��� ��� �� ���� ������ � ���� ����� �� ����� �� ��� : �� � ������������ � �� �����&��% �� ������ �� �� � � ������������ �� ����� ���� > ��4 �� ��� �� � � ������-sufragerie este un vagon tip restaurant.Vagonul ar����� ������� ����� ���������� ���� ����* ����� �������! �� ���* �������� ��% ������������� � �� ���������� � �����! ����� ��% ����� � �� � �� ��� �� ���� ��� � �� � � ��� �� ��� ��% ������ ����� �� ��� , � ��� �������� ��� �� �� � ������������)������ ���� ��� � � �������� � ��������� � �� �������������� �������� ���� ���� ����� �� ? �� 4 �� ��� �� ������ � � � �� ��� �� ��� � �� � �� ��� ������� � �� �������� ��� �� �� �� " �� ��� �� �� ���� ��� ���� ����������&��� � � � ��� ���� ��������� � � �������� �� �� ���� ��� � �� ���� , � ��� ��% �� ����� � � � ��* ����� �������! �� ���* ��� Toate aceste vagoane trebuie � ����������������� ���� ��� � ������� ���% �� ��' 9 9 G �#" �
�� �! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! � & �" � " � (�. �C 9 7 A & " � � 7 (� � - 5' compunere: ' ��4 �� ��� ������� ������ ��� ��������� �� ���� �������� �% � ��� � ����* ����� �������! �� ���* ����Pe acest vagon, în afara contragr�� ������� ����� � ������ � �� �� � )� � � � ��������� � � � � * ���� ������� ������� �������� �� ������! ��� ��� �� ���� �� ����������� �� ��� ���� + �� ( �� ���� �� �� ' + ; � ��� ���� , 6 A � > ; 9 �� ��� �� �� �� " �� ��� �� � * ��� ����� �� ��� .��� ���� ��propriu-% �� �/����% �� ������� � ���* ����� �������! �� ���* ����= ����� � ����� �������������� � �� ���% ���* ������< �G �#" ����� ������� �% � ���� � �� ����� ���� �� ������ ��������������� ���� �� " �� ��� ��� �* � �dintr-� ����� ����&��� ������ ��� ������ ������������ ���� ������������� �� ��� �� ��� � ���&� ���� � � ���
Celelalte vagoane din compuner��� ����� �� �� �� ������ ����� � � � ��� ���� �� ' + ; � ��� ����, 6 A � > ; 9 � .������ � ��������� �� � ������� � � �� � � �� ��� ! �� �� ��������� �������� ! �� ������ � � � � ���� ��
27
������� � � ������-sufragerie, pentru cabluri) sunt identice cu cele din compunerea trenului de ������ ������ � ���acara de 125 tf tip EDK 1000.
� �! " ' - ! ��" & " �' (" ! ) " ' *�" - # � � ! � & �" � " � (�. �C 7 A A & " ; A (� � - 5' compunere:
1.D�� ��� �� ������������������� ���.� �! ��D /����� �� �� �� " �� ����� �� ���� �������� �% � ���� � ���* ����� �������! ����* ��� ���* ����� � �� ����� � ������� �% � ���� � ���� ��� ��� � � �������� ��� �� ��! ���� �������&���) -� � ���� ���������� �� �������� � � � � ! �� �� ���� ��� �� ���� ������ � ���% ������� ��������� �� �� ��legare; -��% �������������.� * ��� �� ��������� ����� �� ��/������� � ���% ��������� ��� ��� ����� ���� �� ���materialul rulant. + �� ( �� ���� �� �� ? 9 � ���� ��� �� �� �� " �� ��� �� � * ��� � ����� �� ��� .��� ���� �� ������� -% �� �/����% �� ������ � � � ��* ��� �� ������� ! �� �� �* ���� = ����� � ����� ����� �������� � � � � ���% �� � �* ��� ��� < �G �#" ��� ������� �% � ��� � � � � ����� ���� �� ������ �������� ��� ���� ���� �� " �� �� � ��� �* � � ����-un ��� ����&��� ������ ��� ������ ������������ ���� ������������� �� ��� �� ��� � ���&� ���� � � ��� 0 �� 4 �� ������� ������ � � �� � � �� ��� ! �� �� ��������� �������� ! �� � � � ���� ��������� � � ������� ! ��� � ���� ������ � ���� ����� ��� � �� ���� ���������� �� �������� ������ � ���� ���� � 125 tf.
3 �� 4 �� ��� �� � % ���� ���� ���� ��� ��� ����� � �� ���� �� ��� �������� ��� �� �� � �������������� � �� �������� � � % ���� ! �� � �������� ������ � ���� ����� �� �� ��! � ����� 4 �� ��� �� �� ��� ��% �� ����� � � � ��* ����� �������! �� ���* ���! ��� � ��� ��������� ���� ���
Toate vagoanele trebui��� ����������������� ���� ��� � �������� ���% �� ��100 km/h. �� �� : % � ' " �" & �' % # . - ' " ! " � (! " ' - ! ��% ! & " �' (" ! ) " ' *�" � . " �� ��2 � (" & % (� (" -
�' � (� �� *��& " ) �' �- ! �4 �& ! � - �� " � - ' (� # " ' � $� (" � � (�" �B ' �4 �� ��� ���������� ! �� � % ������ ���� ��� �� ����������� ��� ��� ��% �� ������ � � ��* ����� �������! ��
���* ������� ���������� ���� � + �4 �� ��� �������� ������ ����� ���� " ����� �������� ������� ���� ��� �� �������3 ��� ������� ������
���� ���� ����% �� ������ � ���* ����� �������! �� ���* ����� � ���� ������� ����� ��% ����� � �� � �� � � �� ���� �� �������� � ���� ��fie apte pentru a circula la viteza de 100 km/h.
2 ����� � �� ������� ��� ������� ����� ������ �� ������ ����� ����� ���� ! �� ������ � ���% �������� �� � � �� ��� �� ��! ���� �������������� � ���� �������� ����������&������� * ��� ��������� ��� ������������� ������ ������! ��� ���� ��� a incendiilor.
7 ��� �� ��������� ��������� �������5 �� � ���� ! ����������������� ���������������� ����� ������ ��vagon la altul. = ����� � ���� ���� � �� ��� ��� � ���� ������ ����� �� �� �� ������ ����� � �� � �� ����� ��� ��� ���inventarului destinat vagonului respectiv.
28
ANEXA 4 TIPUL VAGOANELOR DE AJUTOR A. �� : % ' - �& " � $- (% ! . " ' (! - � �" ' % ! # � �3 ��� ���� ��� �� ��� ���������� ���������� �� ��� �� ������ ��� ���� ��% �� ������ � � ��* ����� �������! �� ���* ����� � � �� ��� �� ���������������� ���� ��� ��� �� ���� ��� �����3 ��� ���������� ������ ����� ���� " ����� �������� ������4 �� ���������� � ���� ��������circula cu viteza de 80 km/h. B. �� : % ' - � & " � $- (% ! . " ' (! - � �" 5' : - � (3 � �� ��� � �� � �� ��� �� ������ �� �����������% �� ������ � ���* ��� ���* ���
29
ANEXA 5
INVENTARUL GENERAL DE SCULE SI DISPOZITIVE AL MIJLOACELOR DE INTERVENTIE(bucati)
Tren de interventie cu: Macara de:
Nr crt
Denumirea obiectului
250 tf
125 tf
80 tf Vinciuri hidraulice
Vag. ajutor cale norm.
Vag. ajutor cale ing.
0 1 2 3 4 5 6 7
1 Banc de lucru 1 1 1 1 1 1 2 Masina de gaurit pentru banc 1 1 1 1 - - 3 Masina de gaurit de piept
manuala 1 1 1 1 1 1
4 Masina de gaurit de piept electrica
1 1 1 1 - -
5 Polizor de banc 1 1 1 1 - - 6 Ferastrau electric 1 1 1 1 - - 7 Ferastrau de mana pentru
metale 1 1 1 1 1 1
8 Ferastrau pentru lemn 1 1 1 1 1 1 9 Menghina de banc 1 1 1 1 1 1
10 Vinci de 5 t 1 1 1 1 1 1 11 Vinci de 10 t 1 1 1 1 1 1 12 Vinci de 20 t 1 1 1 1 1 1 13 Podolschi pentru locomotive 1 1 1 1 2 - 14 “ vagoane 1 1 1 1 2 - 15 Trusa compl. pt. sudura 1 1 1 1 1 - 16 Ap. pt. taiat cu oxiacetilena 1 1 1 1 1 - 17 Reductor de pres. oxigen 1 1 1 1 1 - 18 Butelie de oxigen 4 4 4 2 1 - 19 Furtun pt. Oxigen 20 m lung.
2 2 2 1 1 -
20 Furtun pt. Acetilena 20 m lung.
2 2 2 1 1 -
21 Generator de acetilena 400 l 1 1 1 1 1 - 22 Scara de lemn sau metalica 2 2 2 1 - - 23 Funie de canepa Ø 25 – 50 m 4 4 4 2 1 1 24 Scripete diferential 1000 kg 1 1 1 1 1 - 25 Cablu de otel Ø 15 – 50 m cu
ochiuri 1 1 11 1 1 1
26 Cablu de otel Ø 36 – 30 m id. 1 1 1 1 1 - 27 Cablu de otel Ø 36 – 20 m id. 1 1 1 1 1 - 28 Cablu de otel Ø 36 – 5 m id. 1 1 1 1 1 - 29 Centura de siguranta 4 4 4 4 - - 30 Ruleta de masurat 20 – 50 m 1 1 1 1 - - 31 Aparat masurat bandaje 1 1 1 1 1 1 32 Ap. masurat ecartamentul 1 1 1 1 - - 33 Trusa de prim ajutor 1 1 1 1 1 1
30
34 Targa pentru raniti 1 1 1 1 - - 35 Sabot de mana 8 8 8 8 4 4 36 Radiotelefon mobil 2 2 2 1 - - 37 Trusa de chei combinate 8 –
36 2 2 2 2 2 1
38 Palmare 20 20 20 10 6 6 39 Manusi sudor 2 2 2 2 2 - 40 Ochelari sudor 4 4 4 4 2 - 41 Manusi de cauciuc 6 6 6 4 2 - 42 Tulumbita 1 1 1 1 - - 43 Lanterna 4 4 4 4 2 2 44 Galeata 2 2 2 2 1 1 45 Burghie diferite diametre 20 20 20 20 10 10 46 Dalti diferite 10 10 10 10 5 5 47 Dornuri diferite 10 10 10 10 5 5 48 Ciocane 1 – 5 kg 5 5 5 5 2 2 49 Cican 10 kg 2 2 2 2 1 1 50 Joagar 1 1 1 1 - - 51 Topor 1 1 1 1 1 1 52 Pile diferite 10 10 10 10 5 5 53 Cheie reglabila 2 2 2 2 1 1 54 Chei olandeze 2 2 2 2 2 1 55 Cleste cu lant pt. tevi 1 – 3” 2 2 2 2 1 1 56 Rangi 4 4 4 4 2 2 57 Lopata 4 4 4 4 2 2 58 Tarnacop 4 4 4 4 2 2 59 Traversa de stejar
2500X 350X150 60 60 60 - - --
60 Traversa de stejar 2000X250X150 sau 1500X300X150
40 40 40 10 - -
61 Traversa de stejar 1500X250X150 sau 1500X300X150
40 40 40 10 - -
62 Traversa de stejar 1000X250X150 sau 1000X300X150
60 60 60 20 - -
63 Placa de stejar 900X900X80 20 20 20 - - - 64 “ 900X900X60 20 20 20 - - - 65 “ 900X500X80 10 10 10 - - - 66 Chituci de stejar
700X400X150 - -- - 10 10 1o
67 “ 700X400X80 - - - 10 10 10 68 “ 500X250X150 40 40 40 10 10 10 69 Placi impotriva deraierii 8 8 8 - - - 70 Piese d fixare a placilor de la
poz.69
16 16 16 - - -
71 Carucior Diplory - - - 2 2 2
31
72 Dispozitiv pentru ridicat LE 8 8 4 - - - 73 “ LDE 4 4 2 - - - 74 “ LDH 4 4 2 - - - 75 Distantier pt. cabluri de
ridicare LE si LDE 2 2 2 - - -
76 Distantier pt. cabluri de ridicare LDH
2 2 2 - - -
77 Vinci hidraulic telescopic de 60/30 t; h = 460 mm; cursa = 560 mm
- - - 4 - -
78 Vinci hidraulic telescopic de 120/60 t; h = 435 mm; cursa = 560 mm
- - - 2 - -
79 Vinci hidraulic cu carlig de 35 t; h = 315 mm; cursa = 560 mm
- - - 2 - -
80 Traversa metalica de 4,5 m - - - 1 - - 81 “ 2,25 m - - - 1 - - 82 Cilindru de impingere - - - 2 - - 83 Scara elevatoare din cablu - - - 2 - - 84 Carucior cu role - - - 2 - - 85 Grup pompa ulei - - - 1 - - 86 Pompa de ulei manuala - - - 1 - - 87 Pupitru de comanda - - - 1 - - 88 Perechi de furtune de inalta
presiune cu anexe - - - 8 - -
33
ANEXA 6
INVENTARUL DORMITOAR������������������ ����������������������������������� ��� ��
Nr. Crt.
Denumirea obiectului Unitatea � � �� � � � � �
Tren de �� �� � � � !�� �" � �macara
Tren de �� �� � � � !�� �specializat cu vinciuri
0 1 2 3 4
A DORMITORUL PERSONALULUI
1. Saltea buc. 24 6 2. =���� buc. 24 6 3. � �� �! � � buc. 96 24 4. � � �� ��� ���� buc. 48 12 5. Prosop buc. 24 6 6. =��� ��� ���* �� buc. 48 12 7. 8 � � buc. 4 4 8. =������� buc. 4 4 9. Cizme de cauciuc per. 4 4
10. Pâslari per. 4 4 B. SUFRAGERIE 11. ( � � � buc. 1 1 12. Scaune buc 6 4 13. Dulap buc. 2 1
�#���������� 14. � � �� ��� ���� buc. 1 1 15. 6 � �� � �� ����� �� �� ��� buc. 1 1 16. ( � � �� ��� ��� & buc. 1 1 17. B ���� ��� ���� �� buc. 2 2
34
ANEXA 7
��� ������� ��$ ���������������������������� ��������% ������������� ������$ & �������������������������� ��� ��
Nr. crt.
Denumirea obiectului, respectiv materialului Nr. buc.
0 1 2
A. Dormitorul mecanicului electrician 1. Paturi 2 2. Saltele 2 3. Perne 2 4. =��� ��� ���* �� 4 5. � �� �! � �� �� 8 6. � ��� ��� ���� 4 7. ( � � � 1 8. Scaune 2 9. Dulapuri pentru efecte 1 10. � " �� � ����� � ���% ��� � �� ��� � ��+ 9 9 �� 1 11. 7 � ��� ����� ���� �� 1 B. Compartimentul uzinei 12. Agregat electric 1 13. � �% ��� � �� ��� � �� ����� ��+ 9 9 �� 1 14. Tablou electric cu aceesorii 1 15. 2 �� � �� ��� � � �� 1 ��������#����$ ' ( ' ) �' �� � ��� � � �' � �* ��� ' �� � �' +� �� +� " �� �" � 16. 2 ��� �� ��� � �� � ��� ������� ���� ��! �������� �� � �� 10 17. Cabluri electrice bipolare de 220 V armate cu monturile complete de 2
x 2,5 mmp x 200 ml 2
18. Caburi electrice bipolare de 220 V armate cu monturile complete de 2 x 2,5 mmp x 100 ml
2
19. Cabluri electrice bipolare de 220 V armate cu monturile complete de 2 x 2,5 mmp x 50 ml
2
20. Cabluri electrice bipolare de 220V armate cu monturile complete de 2 x 2,5 mmp x 25 ml
2
21. D �� � ������� ���� �� ��+ 9 9 �J �! ��+ + 9 �4 20 22. D �� � ������� ���� �� ��' 9 9 �J �! ��+ + 9 �4 10
0 1 2
23. Banda izolatoare 1 24. � � ����� ����� � ���� � �� 10 25. 7 �� � �� ��� * �� 4
35
26. � ��! ���� � ������% � �� � 1 27. 7 � ������� ��� * �� 2 28. 7 � �� ����� �� 1 29. 7 � � ��� ������ 2 ���������$�� �� �� ��� �� � ������ � � � � � ���� ���� �� �� � �� � �� �� � � ��� � �� ���� ��� � ����� �� �� �� � � @-SA poate � � � � ���� ���� ���� �� ��! ���� � ����� ������ ��� �% � ������� � �� � ���� ��5 ��
36
ANEXA 8 MATERIALELE DE CONSUM CU CARE SUNT APROVIZ������������������������� ��� ���
��� ������ DE AJUTOR
Nr.crt.
Denumirea obiectului U/M Tren de �� �� � � � !�� "
u macara
Tren de �� �� � � � !�� �specializat cu vinciuri hidraulice
Vagon de ajutor cale � , � � ' +�
1 Azbest frânghie kg 2 1 2 Klingherit de 2 mm grosime kg 2 1 3 Carbid kg 100 50 10 4 Tub de oxigen buc 5 4 2 5 2 � � ��� � ������� buc 2 2 2 6 � � � ���� � �� ���� �� buc 100 30 20 7 D ��% ����� ����� �� � �� � �� kg 100 8 Ulei mineral kg 200 10 5 9 ( � �� ���� kg 1000 500 10 Ulei hidraulic kg 100 50 11 Ulei compresor kg 5 12 Ulei angrenaj kg 100 13 4 � � ����� kg 25 5 1 14 D � � � � �� ����� �! ���� kg 20 10 5 15 Petrol lampant kg 20 10 5 16 Scoabe de fier buc 30 20 10 17 � * �� �� ��∅ 5-6 mm de fier kg 10 5 5 18 Pene de lemn buc 20 20 10 19 � �� � � kg 5 3 3
37
ANEXA 9
$ ��������& ������������% ����- �������������� ����������������� ��� ���& �����������������
' �� =����� � � � ����� � �� � �� � � % ���� � � ����� �� �� �� ������ ����� ��� � � ���� � �5 �� � ������ � ��� �� �� � ����� �� * ���� ��� ���� ����� ��� � ������� ���� ��eficiarul va solicita în scris astfel: -��� �� �� �� �� � ��� ��� � ��5 �� � �� ��� � �� ��� ������ � % � ��� * � ��� �� ��� � ��� ������� " � ���� �������- -��� ���� �� �� �� ��� � ������ � % � ��� �� �� ����� ����� �� � ��� ��� � �������� ������ � ���� ����� " � ���� �������- - la compartimentul de sigu�� �� � � ��� � �� ���� ��� � ����� �� �� �� � � @-SA, când lucrarea se ���� �� �� % �� ��� � � �� �� � �� �� � � � ���� �� � � � ��� �� ��� � � � � � * � � � � ��� ��� �� ���� � � ��� � ������ � � ��� � � � ����Ministerului Transporturilor. : ���� ��� � � � ��� � � � ��� ��� � ������ � �� � � ����� �� � �� � � % ���� � � � � � � �� ���� � � transmite la � � � � � ���� ���� �� �� � �� � �� �� � � ��� � �� ���� ��� � ����� �� �� �� � � @-� � �� � ���� ��� �� �� �� � � � � �� � � ��� � � � ������� � ���� �� ��� �������� ��� ��� �% � ��� � � � ��� � ���� � �� � �� ���� � � ������ ����� �� ����� ��� � ������ + ��� ������ ���� � ���� ��� � � ��� �) -� ��� � ���� �� � � ���� ���� � � ��� �� ����� ��� � �! ���� � � ��� � ��� ���5 �� � ����� � �� ��� - -� � �� �� ����� �� � ���� ��� � ��� ����� �&�� � � �� �������� ����- -� � � �� � � �� �� � ������� � ���* � � � ��� �� ��� � � � 5 �� �� � � ���� ����� � ��� �� � � � � � ���� &� � � ��� � �� �� % �� � � ���ridicat; -� �� �� �� � � � 5 �� �� �� �� �� � 5 � �� ������� � � �� � � �� �� �� � � �� � �� �� �� ��� � �� �� � � �� ��� � �� � � ���� % ��piesa sau utilajul respectiv; -������� �� �� � 5 �� ���� �� � ���� ���� �� ��� ��� � �� � � �� ���� &� ����� � �� ��� - -�� �� � " ���� ��� � � �� ��� � ��� �� �� % ��� �� ���5 �� � �� ��� � �� ��� � ���� � ���� ����% � ���� � ������ ���� ���� � ��sus; - se�� � �� ��� ������ ���� �� �� � �� ��� � � � �� ������ �� � � ���� ����� �� �� �� � ��� ��� � ��5 �� � �� ��� � �� ��� - -�� � �� � ��� � ����� " � ����� ��������� � � ��� ��� � ��� ��� �� � �� � �� -
-� * � � �� � �� ��� � � �� �5 �� � ��� � �� �������� ����� � ��� � �� ���� � ��� � ���� � ������ � � � � � � �� � � � �% � �� � � ��� � � ��organului� �� ������� ��� � � ��� � �� ��% � ���� � �� � � � � �� � � � � ��� � � � �� � ! �� � � � ��� �5 �� � �� � �� � �� ��� � � �� ����� ���� � �� ��� �-
-�� � ���� ��� � � �� � ��� �� �� �� �� � ������ �� �� � � ��� � � � �� � �� " �� % �� � � � �� �� �� � �� � � � ��� �� �� �� �� �� ���� � �� �� �� � ��� �� � �� ��� �� � ������� � � � ����� � � �� ��� ��� ����� �� ��sei sau utilajului respectiv în � � ���� � �� �� ������ ��* � � � � ��� �� � ����� �� �� � ��� �� ��� � �� � ��� ��� ! �� �� ��% �� ���� � �� � � �� �� � � �� � �� �� � ��prinderea piesei. 3. Lucrarea nu se va începe : -� � � �� ������ �� �� �� �� � � ��� �� � �� � � �� � � �� �� ��� � � �� � ��� �� � �� ������ � ��� ! �� �� � ���� ���� ��� �� � ����5 �� � ������ ��������� ���� � ������� �� � � � �� �.�� � �� ���� �� � �� ���� ��� � � �! �������� � � ��� * ��� � � � �� � � ��� � ��� % ��/- -� � � ��� ��� � �� �� ������ � ���� ���������� � �������� � ��� ������ ������! ��� ��� � �� ��� ��� � ��� � � �� ��.�� ��� �� ��� � �� � � ���� �� �� ��� � � �� � � �i, gabarit diferit etc.ale pieselor sau utilajului pentru care s-a solicitat macaraua ); -� � � �� ������ �� �� �� �� � � � �5 �� � �� �� � ����� �� � ����� �� �� � �������� � � �� � � �� �� � � �� � �� � � � � � �� �� � � � �� � � �! �� ��� � ���� ��� � ��� � �� � ������� � � �� �� * � �� -a solicitat macaraua.
38
3 ��1��� � % � ��� ���� ���� �� � �� �� ��0 ��� ��� � ����� � � �� �� �% ����� � ��� �� ������ �� �� �� ���� " �� �� � � ���� �� -a executat lucrarea. ; �� 7 � � � ��% ���� ��� � � �������� ������ �� �� �� ��� � ��� � �� �� � �� � � � �� ! ����� � ��� � ����� � �-i revin din � ��% ���� �� ��5 ���
40
ANEX
A 10
M
INIS
TERU
L T
RANS
PORT
URIL
OR
CNCF
“CFR
” –S.
A.
Regi
onal
a C.
F.R.
.....
......
......
......
......
.
SIM
C ...
......
......
......
......
......
......
......
..
REGI
STRU
DE
BORD
pe
ntru
tren
de
inte
rven
tie
Nr.
Disp
o-zit
iei d
e ce
rere
Data
si
ora
prim
irii
disp
ozi-t
iei
de c
erer
e
Dat
a si
ora
Pers
onal
ul
nom
inal
ca
re a
pl
ecat
cu
trenu
l de
inte
rven
tie
Da
ta s
i ora
O
pera
tiile
efec
tuat
e
Ore
de
func
tiona
-rea
mac
aral
ei s
au
a in
st. d
e vin
ciuri
hi
drau
lice
O
bs
Iesir
ii di
n de
pou
Plec
ari d
in
stat
ie
sosir
ii la
locu
l de
lucr
u
in
ce-p
erii
lucr
arii
Term
i-na
rii
lucr
a-rii
sosir
ii la
dom
i- cil
iu
sim
-plu
cu
-mu-
la
t
1 2
3 4
5 6
7 8
9 10
11
12
13
42
ANEXA 11
TABEL CU SARCINILE CE POT FI RIDICATE DE MACARALELE EDK
Raza de actiune
80/2 80/3
500 750 1000/1 1000/2
1000/4 2000
4 m 20 tf - - - - - 5 14.6 - - - - - 6 11.7 - 125 * - - -
6.25 - 80 - - - - 7 9.8 70 - 125 125 -
7.6 - - 100 - - - 8 8.5 57 90 125 125 250 9 7.4 47 74 110 110 216 10 6.5 41 60 96 98 192 11 5.7 36 50 85 86 173 12 5.4 31 44 76 76 157 13 - 28 40 68 68 142 14 - 25 36 62 62 128 15 - 22 - 57 57 115 16 - 20 - 53 53 102 17 - 18 - 49 49 90 18 - 16 - 46 45 80 19 - 15 - 43 42 70 20 - 14 - 40 39 - 21 - 13 - 37 36 - 22 - - - 35 33 - 23 - - - 33 31 - 24 - - - 31 29 - 25 - - - 29 27 - 26 - - - - 25 -
26.5 - - - - 24 - OBSERVATIE Sarcinile trecute in tabel sunt sarcini maxime ce pot fi ridicate cu carligul principal, macaraua fiind echipata cu numarul total de contragreutati si in conditii de calare normala pentru baza maxima. ( * cu bratul ridicat la maxim ).
44
ANEX
A 12
DA
TE T
EHNI
CE S
UPLI
MEN
TARE
PEN
TRU
MAC
ARAL
E F
EROV
IARE
TIP
EDK
80,
500
, 750
, 100
0, 2
000
Nr.
crt.
Denu
mire
a da
telo
r teh
nice
80
/2
80/3
50
0 75
0
1000
/1
1000
/2
1000
/4
2000
0 1
2 3
4 5
6 7
A
. DA
TE T
EHNI
CE R
EFER
ITOA
RE L
A M
ACAR
A 1
R
aza
de a
ctiu
ne m
inim
a a
brat
ului
pen
tru c
arlig
ul
prin
cipa
l, m
4,
0
6,25
7,
6 *
6,25
7,
0
7,0
8,
0
2 Id
em, p
entru
car
ligul
aux
iliar
, m
- -
- 8,
2 8,
2
9,5
3
Raza
de
ac
tiune
m
axim
a a
brat
ului
pe
ntru
ca
rligu
l prin
cipa
l, m
12
21
11
,75
14*
25
26,5
19
4 Id
em, p
entru
car
ligul
aux
iliar
, m
- -
- 28
30
23
5
Sarc
ina
ce p
oate
fi ri
dica
ta d
e ca
rligu
l prin
cipa
l la
raza
min
ima
a br
atul
ui ,
t 20
8o
10
0 * 1
25
125
12
5
250
6 Id
em, l
a ra
za m
axim
a a
brat
ului
, m
5,4
13
36*
46
29
24
70
7 Sa
rcin
a ce
poa
te fi
ridi
cata
de
carli
gul a
uxili
ar la
ra
za m
inim
a a
brat
ului
, t
- -
- 20
25
25
90
8 Id
em, l
a ra
za m
axim
a a
brat
ului
, t
- -
- 20
25
21
55
9 In
altim
ea m
axim
a de
ridi
care
a c
arlig
ului
pr
inci
pal,
pent
ru ra
za m
inim
a de
act
iune
, m
10
17,5
0 6
22
22
17
10
Idem
, pen
tru c
arlig
ul a
uxili
ar, m
-
- -
26
26
21
11
Adan
cim
ea m
axim
a de
cob
orar
e a
carli
gulu
i pr
inci
pal l
a ra
za m
axim
a de
act
iune
, m
5
13
7
13
13
8,5
12
Idem
, pen
tru c
arlig
ul a
uxili
ar, m
-
- -
15
15
10,5
45
0 1
2 3
4 5
6 7
13
Greu
tate
a m
acar
alei
cu
cont
ragr
euta
ti (u
na la
ED
K 50
0, 7
50 s
i 100
0/4
si d
oua
la 1
000/
1, 1
000/
2 si
200
0; E
DK 8
0/2
si 8
0/3
au c
ontra
greu
tate
a m
onta
ta p
erm
anen
t), t
58
125
15
0
222
211
20
0
270
14
Greu
tate
a m
acar
alei
fara
con
tragr
euta
ti, t
- -
123,
5 17
0 15
8 18
0
B.
DATE
TEH
NICE
ALE
MAC
ARAL
EI R
EFER
ITOA
RE L
A M
ERSU
L IN
TRE
N 15
Gr
euta
tea
mac
aral
ei la
mer
sul i
n tre
n, t
58
115
12
0
156
15
6
160
16
Sa
rcin
a pe
met
ru li
niar
, t/m
6,
8
9,8
10
,1
8,9
8,
6
10,
2 17
Sa
rcin
a pe
osi
e, t
17
20
20
20
20
20,5
18
Nu
mar
ul o
siilo
r 4
6 6
8 8
8 19
Ra
za m
inim
a a
curb
ei c
aii f
erat
e pe
car
e po
ate
circ
ula
mac
arau
a, m
80
12
0 12
0
120
120
120
a)
C. D
ATE
TEHN
ICE
REFE
RITO
ARE
LA V
AGON
UL M
ACAR
A SI
VAG
ONUL
CON
TRAG
REUT
ATI
(POR
TBRA
T- L
A ED
K 50
0, S
IGUR
ANTA
– L
A ED
K 80
/2 S
I 80/
3 ) C
UPLA
TE P
ENTR
U M
ERSU
L IN
TRE
N 20
Lu
ngim
ea p
este
fete
le ta
mpo
anel
or e
xtre
me
ale
ansa
mbl
ului
mac
ara-
vag
on, m
(cca
) 18
32
20
,5
42
42,5
41
21
Sarc
ina
pe m
etru
lini
ar a
ans
ambl
ului
, t/m
(cca
) 3,
8 5,
4 7,
9 6,
5 6,
5 6,
7
* Cu
brat
ul o
rizon
tal
46
ANEX
A 13
NUM
ARUL
SI T
IPUL
STI
NGAT
OARE
LOR
CU C
ARE
TREB
UIE
SA F
IE D
OTAT
FIE
CARE
TR
EN D
E IN
TERV
ENTI
E SI
VAG
ON D
E AJ
UTOR
Tipu
l stin
gato
arel
or
Nr.
crt.
Denu
mire
a va
gonu
lui s
i des
tinat
ia lu
i Cu
pra
f si
CO2
Cu C
O2
Cu
spum
a
A. L
A TR
ENUR
ILE
DE A
JUTO
R CU
MAC
ARA
DIES
EL
1.
Vago
n se
mna
l, m
agaz
ie p
iese
sch
imb,
tubu
ri ox
igen
, caz
arm
amen
t rez
erva
si
cuse
ta p
entru
per
sona
l de
misc
are
2 -
- 2.
Va
gon
pent
ru c
ablu
ri -
- -
3.
Vago
n pe
ntru
mat
eria
le c
alar
e cu
un
spat
iu a
men
ajat
si
acop
erit
pent
ru
com
bust
ibil s
i lubr
ifiant
i -
- 3
4.
Mac
arau
a di
esel
2
4 -
5.
Vago
n po
rtbra
t si c
ontra
greu
tate
-
- -
6.
Vago
n at
elie
r, pe
ntru
scu
le s
i utila
je n
eces
are
1 -
1 7.
Va
gon
de d
orm
it 2
- 1
8.
Vago
n bu
cata
rie, s
ufra
gerie
si v
estia
r, tip
rest
aura
nt
2 -
1 9.
Va
gon
pent
ru c
ombu
stib
il si lu
brifia
nti
- -
3 10
. Va
gon
uzin
a el
ectri
ca
1 2
- B.
LA
TRE
NURI
LE D
E IN
TERV
ENTI
E SP
ECIA
LIZA
TE C
U IN
STAL
ATII
DE
VIN
CIUR
I HID
RAUL
ICE
SI L
A VA
GOAN
ELE
DE A
JUTO
R 1.
Va
gon
atel
ier s
i uzin
a
2 2
- 2.
Va
gon
trans
port
echi
pa d
e in
terv
entie
: 2
3.
Vago
n de
aju
tor p
entru
: -
cale
nor
mal
a -
cale
ingu
sta
2 1
- -
1 1