Hrvatski strateški okvir za željeznicu

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture

izv. prof. dr. sc. Nikolina Brnjac, dipl.ing

09. svibnja 2018. godine

Sadržaj

• Strateški i planski okvir za željeznicu

• Statistički trendovi

• Strategija prometnog razvoja RH 2017.-2030.

• Restrukturiranje željeznice

• Budući koraci

• Financiranje

„Kakvu željeznicu želimo?”

Zagreb, 9. 5. 2018.

Strateški i planski okvir za željeznicu

• 1997. Strategija razvoja željezničkog prometnog sustava Republike Hrvatske,Institut prometa i veza

• 1999. Strategija prometnog razvitka Republike Hrvatske (do 2010.godine)

• 2007. Nacionalnog programa za željezničku infrastrukturu 2008.-2012. godine

Zagreb, 9. 5. 2018.

• 2014. Strategiji prometnog razvoja Republike Hrvatske za razdoblje 2014.-2030.godine – Vlada RH

• 2015. Nacionalnog programa željezničke infrastrukture Republike Hrvatske za period2016.-2020. godine

• 2017. Strategija prometnog razvoja Republike Hrvatske, 2017.-2030. godine

Strateški i planski okvir za željeznicu„Kakvu željeznicu želimo?”

Zagreb, 9. 5. 2018.

Trendovi ulaganja

1999. 2000. 2001. 2002. 2003. 2004. 2005. 2006. 2007. 2008. 2009. 2010. 2011. 2012. 2013. 2014. 2015.

Ulaganja u hrvatske željeznice i ceste, 1999.-2015.

Željeznica Cesta

Izvor: OECD

* Podaci se odnose se na investicije u željezničku i cestovnu infrastrukturu tj. nove pruge ili ceste i poboljšanja postojeće mreže pruga ili

1999. 2000. 2001. 2002. 2003. 2004. 2005. 2006. 2007. 2008. 2009. 2010. 2011. 2012. 2013. 2014. 2015.

340,0 304,3 304,7 615,7 1047,5 876,7 750,3 875,0 1066,0 1101,3 909,3 515,3 465,7 478,6 424,2 279,5 238,4

24,8 19,2 21,0 36,4 104,4 128,2 93,8 121,5 92,3 125,7 98,2 83,4 80,5 61,8 183,1 130,7 60,0

Cesta - investicije u milijunima Eura

Željeznica - investicije u milijunima Eura

od Zagreb Split Rijeka Osijek

do vlak

Zagreb 0 0 0 364 300 270 214 135 125 262 225 190

Split 360 300 270 0 0 0 549 450 290 752 680 420

Rijeka 222 135 125 463 450 290 0 0 0 529 375 275

Osijek 246 225 190 830 655 420 519 375 275 0 0 0

Usporedba trajanja putovanja (u minutama) između Zagreba i najvećih gradova u RH-Izvor Savez za željeznicu

Zagreb, 9. 5. 2018.

Trajanje putovanja

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

90.000

100.000

Ukupno 2014 Ukupno 2015 Ukupno 2016

Prijevoz putnika po modovima

Prevezeni putnici tis. '000 Passengers carried Željeznički prijevoz tis. '000 Railway transport

Cestovni prijevoz tis. '000 Road transport Pomorski i obalni prijevoz tis. '000 Seawater and coastal transport

Zračni prijevoz tis. '000 Air transport

Zagreb, 9. 5. 2018.

Trendovi – putnički prijevoz – uporedbapo modovima

Trendovi – putnički prijevoz

15.000

17.500

20.000

22.500

25.000

27.500

30.000

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Putnički prijevoz - trend (broj putnika)

Prevezeni putniciu tisućama

14.000

14.500

15.000

15.500

16.000

16.500

17.000

17.500

18.000

18.500

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Putnički prijevoz - trend (vlkm)

Vlak kilometriu tisućama

Zagreb, 9. 5. 2018.

Izvor: Državni zavod za statistiku

Putnički željeznički i cestovni prijevoz u Hrvatskoj, 1999.-2017.

Željeznica Cesta

Zagreb, 9. 5. 2018.

Trendovi – teretni prijevoz

1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 5.500 6.000 6.500 7.000 7.500 8.000 8.500 9.000 9.500

10.000 10.500 11.000 11.500 12.000

mŽeljeznički i cestovni teretni prijevoz u Hrvatskoj, 1999.-2017.

Željeznica Cesta

Izvor: Državni zavod za statistiku RH

Zagreb, 9. 5. 2018.

4.200.000.000

4.300.000.000

4.400.000.000

4.500.000.000

4.600.000.000

4.700.000.000

4.800.000.000

4.900.000.000

5.000.000.000

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Teretni promet-trend (brtkm)

Ukupno teretni promet (brtkm)

Zagreb, 9. 5. 2018.

1.000.000.000

2.000.000.000

3.000.000.000

4.000.000.000

5.000.000.000

6.000.000.000

2012 2013 2014 2015 2016 2017

Teretni prijevoz - trend prijevoznici (brtkm)

Ukupno teretni promet (brtkm) HŽ Cargo (brtkm) Ostali prijevoznici za teretni promet (brtkm)

9 Općih ciljeva

7 Specifičnih ciljeva

Gradski,

prigradski i

regionalni

promet

Željeznički

promet

Cestovni

prometZračni promet

Pomorski

promet

Promet

unutarnjim

plovnim

putevima

Zagreb, 9. 5. 2018.

Strategija prometnog razvoja Republike Hrvatske 2017. – 2030. godine

• CO1 – Promijeniti raspodjelu prometa putnika u prilog javnog prijevoza (JP) te oblicima prijevoza s nultom emisijom štetnih plinova…

• CO2 – Promijeniti raspodjelu prometa tereta u prilog željezničkog i pomorskog prometa te prometa unutarnjim plovnim putovima.

• CO7 – Povećati interoperabilnosti prometnog sustava (JP, željeznički, cestovni, pomorski i zračni promet te promet unutarnjim plovnim putovima).

• CO8 – Poboljšati integraciju prometnih modova u Hrvatskoj (upravljanje, ITS, VTMIS, P&R itd.).

Zagreb, 9. 5. 2018.

• SC1 – Unaprijediti koridore željezničkog teretnog prometa iz luke Rijeka prema tržištima s najvećim potencijalom za luku (Mađarskoj, BiH, Slovačkoj, Italiji, južnoj Poljskoj i Srbiji).

• SC2 – Kvalitetnije koristiti hrvatski željeznički sustav u većim hrvatskim aglomeracijama (Zagreb, Rijeka, Split, Varaždin, Osijek) te unutar i između funkcionalnih regija (podregija).

• SC3 – Poboljšati razinu usluge željezničkog voznog parka i njegovog utjecaja na okoliš.

Zagreb, 9. 5. 2018.

• SC4 – Bolje integrirati željeznički sustav u sustave lokalnog prometa (sigurnost i zaštita na stanicama, veze s drugim oblicima prijevoza itd.).

• SC5 – Povećati sigurnost na željezničko-cestovnim prijelazima.

• SC6 – Povećati efikasnost hrvatskog željezničkog sustava (upravljanje prometom, poslovanje itd.).

• SC7 - Zajamčiti održavanje infrastrukture uvažavajući aspekte ekonomičnosti.

Zagreb, 9. 5. 2018.

11 Općih mjera

Gradski,

prigradski i

regionalni

promet

Željeznički

promet

Cestovni

promet

Zračni

promet

Pomorski

promet

Promet

unutarnjim

plovnim

putevima

Zagreb, 9. 5. 2018.

41 mjera za razvoj željezničkog prometa

25 mjera za razvoj željezničke infrastrukture16 mjera za unapređenje organizacije i

upravljanja sektorom

Zagreb, 9. 5. 2018.

Primjeri mjera za razvoj infrastrukture

• R2 – Zagreb - Karlovac (TEN-T osnovna mreža/TEN-T Mediteranski koridor/Paneuropski koridor RH2)

• R10 – Regionalna poveznica Vinkovci - Vukovar (TEN-T osnovna mreža/pristup Paneuropskom koridoru RH1)

• R 11- Zagrebački čvor

• R 18 - Regionalni promet, osim Zagreba i Rijeke (Split, Varaždin, Osijek, itd.)

Zagreb, 9. 5. 2018.

Primjeri mjera za razvoj organizacije i upravljanja

• R27 – Višegodišnji ugovori o javnim uslugama

• R30 – Unapređenje voznog parka za prijevoz putnika

• R 31 – Unapređenje voznog parka za prijevoz tereta

• R 32 – Ažuriranje zakonskih propisa i smjernica za planiranje

Zagreb, 9. 5. 2018.

• 90-tih započinje proces restrukturiranja (40.910zaposlenih)

• 1993. izdvajanje sedam ovisnih društava

• 1995. ulazak Svjetske banke – studija zarestrukturiranje Hrvatskih željeznica

• 1997. Canac International- Studija restrukturiranja

• 1998. Projekt modernizacije i restrukturiranja Hrvatskih željeznica (IBRD, EBRD)- zvanično započinje proces restrukturiranja.

- Izdvajanje Željezničkog ugostiteljstva

• 1999. – novi konzultant Rail plan,

Zagreb, 9. 5. 2018.

Kratka povijest restrukturiranja

• 2000. – Hrvatski Sabor donosi strategiju o

restrukturiranju i modernizaciji Hrvatskih željeznica -

Socijalni program

• 2003. - Završen proces izdvajanja ovisnih društava.

• 2004. - PAL 1- program, Svjetska banka – RH

• 2005. - PAL 2- program; HŽ- podijeljen na četiri društva

• 2012. - Ugašen HŽ-Holding

• 2015. - Svjetska Banka: Projekt održivih Hrvatskih

željeznica u Europi

Zagreb, 9. 5. 2018.

Kratka povijest restrukturiranja

• Izrada strateškog i planskog okvira

• Novi zakonodavni okvir

• Novi institucionalni okvir?

Zagreb, 9. 5. 2018.

Budući koraci – MMPI

• Revizija Nacionalnog programa željezničke infrastrukture za razdoblje 2016.-2020- revizija

• Izrada Studije razvoj željezničkog prometnog podsustava

• Pismo sektorske politike

• Sektorska strategija

• Izrada prijedloga Nacionalnog programa željezničke infrastrukture 2020-2025

Budući koraci – MMPI – strateški i planski okvir

Zagreb, 9. 5. 2018.

Budući koraci – MMPI – institucionalni okvir

• Novi Zakon o željeznici

• Novi Zakon o sigurnosti i interoperabilnostiželjezničkog sustava

• Novi Zakon o integriranom javnom prijevozu putnika

Zagreb, 9. 5. 2018.

Budući koraci – MMPI – zakonodavni okvir

• Provedba „Projekt održivih Hrvatskih željeznica u Europi”

• Revizija Nacionalnog programa Željezničke infrastrukture

• Sklapanje ugovora s upraviteljem infrastrukture - HŽI

• Provedba plana restrukturiranja

Budući koraci – HŽ Infrastruktura d.o.o.„Kakvu željeznicu želimo?”

Zagreb, 9. 5. 2018.

• Održivo poslovanje društava- financijski savjetnik

Zagreb, 9. 5. 2018.

Budući koraci – HŽ Cargo d.o.o.

• Sklapanje PSO ugovora s vladom RH na 10 godina

• Nabava novih vlakova – sufinanciranje iz EU fondova i SB

• Razvoj integriranog prijevoza u suradnji s jedinicama lokalne i regionalne samouprave

Zagreb, 9. 5. 2018.

Budući koraci – HŽ Putnički prijevoz d.o.o.

• Državni proračun

• Krediti banaka

• EU sufinanciranje

• Vlastiti prihodi

Zagreb, 9. 5. 2018.

Budući koraci – financiranje

• Državni proračun

• Krediti banaka

• EU sufinanciranje

• Vlastiti prihodi

9. 5. 2018. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture 32

Financiranje iz državnog proračuna

2018 2019 2020

HŽI 123 128 128

HŽPP 60,4 70 70

mil EUR

Sufinanciranje željezničke infrastrukture iz EU fondova

Financiranje iz kredita

BANKE IBRD EBRD HBOR PBZ,

ISTARSK

CROATI

SG, OTP,

ERSTE,

PBZ, SG,

Ukupno

HŽI 79 40 32 131 48 330

HŽPP 43 38 81

41,5 33,3 74,8

mil EUR

Financiranje iz vlastitih izvora društava

2018 2019 2020

Prihodi od prodaje

karata (HŽPP)

35,5 36 38

Prihodi od najma

trase (HŽI)

15,5 16 16

Prihodi od nekretnina

(HŽI)

3, 3 3, 3 3, 3

Prihodi od prijevoza

(HŽC)

67 69 71

Mil. EUR

• Strateški dokumenti moraju prepoznati:

- potrebe hrvatskih građana i gospodarstva.

- biti stručno utemeljeni i podložni širokoj javnoj raspravi,

- prepoznati funkcioniranje željezničkog sektora kao jedinstvene cjeline u javnom interesu.

Zagreb, 9. 5. 2018.

Završno razmatranje

• Željeznica mora biti u funkciji korisnika-putnika i gospodarstvenika

• Infrastruktura mora biti u funkciji željezničkog prijevoza

• Željeznica mora biti kralježnica kopnenog prometa

Zagreb, 9. 5. 2018.

Završno razmatranje

Zahvaljujem na pažnji!

nikolina.brnjac@mmpi.hr

Zagreb, 9. 5. 2018.

Hrvatski strateški okvir za željeznicu -...

Transcript of Hrvatski strateški okvir za željeznicu -...

Hrvatski strateški okvir za željeznicu -...

Documents

Transcript of Hrvatski strateški okvir za željeznicu -...

ŽELJEZNI ČKI GRADSKI I PRIGRADSKI PRIJEVOZ – OKOSNICA ...

medjugradski i prigradski 30.ppt

spoljnotrgovinski promet

NEMOTORIZIRANI PROMET

PROMET HAMMERLESS SUMMARY TABLE OF MTG SYSTEMS PROMET … · PROMET MTG Systems ProMet is an innovative hammerless system for bucket protection on large mining machinery (excavator

PRIGRADSKI ŽELJEZNIČKI PROMET NA PODRUČJU ......PRIGRADSKI ŽELJEZNIČKI PROMET NA PODRUČJU SPLITSKE KONURBACIJE UVOD U dosadašnjim studijama predložena je trasa vođenja prigradske

MINISTARSTVO POMORSTVA, PROMETA I INFRASTRUICTURE · ZeljezniCki promet, pomorski promet i morske luke, rijeEni promet, cestovni promet, zraEni promet i zraCne lulte, kombinirani

Promet Source

KONČAREVA SUVREMENA RJEŠENJA ZA ŽELJEZNICU

prigradski libertas

Motorni vlakovi za gradsko-prigradski i regionalni ...

SLUŽBENO GLASILO GRADA VUKOVARAJavni gradski i prigradski prijevoz putnika 1.1.1.7. Parkirališta i garaže 1.1.1.8. Biciklistiþki promet 1.1.1.9. Poštanski promet 1.1.1.10. Telekomunikacijski

Promet Kalendarz

kazalistevirovitica.hrkazalistevirovitica.hr/download/GFI-2017/RAS-funkcijski.pdf · Promet (AOP 051 do 055) Cestovni promet Promet vodnim putovima Željezniéki promet ZraCni promet

HZ Prigradski Vozni Red 2015

6a oznaka gra...Razvoj i uređenje prostora/površina izvan naselja 2. PROMET 2.1. Cestovni promet 2.2. Pomorski promet komunalni vez (izdvojeni dio luke otvorene za javni promet)

Promet cennik

medjugradski i prigradski nada 38.pptx

Telekomunikacijski promet

Željeznički promet