Post on 05-Jun-2020
ÖBB Personenverkehr AG
Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
Grenzüberschreitender Nah- und Regionalverkehr als Integrationsmotor
Brüssel, 31.5.2017
Klaus Garstenauer, Leiter Nah- und Regionalverkehr
ÖBB Personenverkehr AG
Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
ÖBB ist als Konzern organisiert
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ÖBB Personenverkehr AG
Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
ÖBB zählt im Nah- und Regionalverkehr zu den kleinen bis mittleren Bahnbetreibern
12.06.2017 3
22 36 42 47
62 70 83
475
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
BeNEX Netinera DE Transdev DE AbellioScotRail
GoviaThameslink
ÖBB NRV SBB NRV DB Regio
Fahrplan-km 2015
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Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
Das Österreichische Bahnsystem hat sich positiv entwickelt
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Quelle: Eurobarometer Oktober 2014
(Special Eurobarometer 422a)
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Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
ÖBB Nah- und Regionalverkehr: Nachfrage konzentriert sich in Ballungsräumen
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Reisende an einem durchschnittlichen Werktag
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Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
Integrierter Taktfahrplan: Grundgerüst für den Schienenverkehr in Mitteleuropa
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München
Zürich
Budapest
Bratislava
Warszawa
Zagreb
Ljubljana
Venezia
Verona
Bologna
Praha
Frankfurt
Geneve
Ost-West-Achse
Brenner-Achse
Bodensee-Achse
Tauern-Achse
Nord-Süd-Achse
Wien Hbf/
Wien Meidling
Villach
Salzburg
Taktknoten Minute .00 und .30
Taktknoten Minute .00
Taktknoten Minute .30
Den Takt geben …
die internationalen Knoten
Zürich, München,
Budapest und Prag
sowie die nationalen Knoten
Salzburg, Wien und Villach
vor
Legende:
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Nah- und Regionalverkehr (öffentlich)
Das österreichische Eisenbahnnetz weist zahlreiche Verknüpfungen mit den Nachbarländern auf
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Sopron /
Ungarn
Hegyeshalom /
Ungarn
Bratislava /
Slowakei
Znojmo /
Tschechien
Szentgotthard /
Ungarn
Maribor über
Spielfeld-Straß
Slowenien
Tarvisio /
Italien Jesenice / Prevalje
Slowenien
Summerau /
Tschechien
Simbach, Passau
/ Deutschland
Berchtesgaden /
Deutschland
Mittenwald /
Deutschland
San Candido-
Innichen /
Italien
Kufstein /
Deutschland Lindau /
Deutschland
Liechtenstein
St. Margreten /
Schweiz
Brennero-
Brrenner /
Italien
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Grenzübergänge werden unterschiedlich stark frequentiert
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NV
FV
Liechtenstein
18
18
NV
FV
Lindau
68/67/67
10 NV
FV
Kufstein
43/36/36
16
NV
FV
Scharnitz
16
-
NV
FV
Gmünd
20/16/16
-
NV
FV
Salzburg
95/78/42
34
NV
FV
Braunau
29/26/22
-
NV
FV
Passau
35/32/27
14
NV
FV
Summerau
14
-
NV
FV
Breclav
9/11/10
22
NV
FV
Retz 12/14/10
-
NV
FV
Marchegg
34/32/32
-
NV
FV
Bleiburg
4/2/2
- NV
FV
Tarvisio
4
8 NV
FV
San Candido-
Innichen
27
-
NV
FV
Brennero-
Brenner
47/47/42
10
NV
FV
Sopron
37/17/16
-
NV
FV
Spielfeld
14/8/8
4
NV
FV
Kittsee
41/21/21
-
NV
FV
Szentgotthard
26/18/18
-
NV
FV
Rosenbach
1
10
NV
FV
Hegyeshalom
21
24
NV
FV
St. Margareten
60/40/40
8
Nahverkehr
Fernverkehr
Grenzbahnhof Züge / Tag
Mo-Fr/Sa/So/tägl.
ein- und ausgehend
Legende
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Verbindung Wien – Bratislava: 2 Hauptstädte im Abstand von 80 km
12.06.2017 10
Geschichte
20.08.1848: erster Zug über Marchegg
1999: Inbetriebnahme Wien – Bruck/Leitha –
Kittsee – Bratislava-Petržalka
Aktuelles
73 Direktzüge im Stundentakt auf zwei Bahnstrecken
(↔ via Kittsee und Marchegg)
Ca. 2 Millionen Reisende / Jahr
„EURegio Bratislava-Ticket“ inkl. inkludiertem Stadtverkehr und
Vorteilen bei Kooperationspartnern
Ausblick
Weiter steigende Kundenzahlen
Pendler
Touristen
ÖBB und ZSSK als Link zwischen den
„Twin Citys“ Wien und Bratislava
Elektrifizierung 2023 vorgesehen
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Durchhbindung Wien – Deutschkreutz: Nahverkehr über zwei Staatsgrenzen
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Geschichte
28.10.1879: Eröffnung Ebenfurth – Sopron
1945 – 1989:
Fahrten in enger Kooperation zwischen ÖBB und GySEV
Korridorzüge nach Deutschkreutz
Aktuelles
Direkte Fahrt nach Deutschkreutz über Ungarn mit einem Ticket
Kooperation der ÖBB mit der Raaberbahn (GYSEV)
Anschlussverbindungen zum Kurort Bük und nach Szombathely über den
Knoten Sopron
Ausblick
Bessere Reisemöglichkeiten über Sopron
Richtung Süden nach Szombathely und
Richtung Osten nach Györ und Budapest
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MICOTRA: Wiederbelebung des Regionalverkehrs zwischen Kärnten und Friaul-Julisch Venetien
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Geschichte
2001 – 2012: kein grenzüberschreitender ÖPNV
2012: EU-Interreg-IV-Projekt MICOTRA (Miglioramento Collegamenti
Transfrontalieri) mit Friaul, Land Kärnten, ÖBB, Ferrovie Udine Cividale und
Verkehrsverbund Kärnten
2013: Überleitung in langfristige ÖPNV-Kooperation
Aktuelles
Positive Aufkommensentwicklung:
2013: ca. 60.000 Reisende,
2016: ca. 90.000 Reisende
Enormes Aufkommen an Fahrradtransporten
(bis zu 200 in einem Zug) aufgrund des paral-
lel verlaufenden „Ciclovia Alpe-Adria“
Ausblick
Verlängerung des Zuglaufs von Udine bis Triest möglich
Mögliche Entwicklung eines Ringverkehrs Villach – Udine – Trieste – Ljubljana
– Villach
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Nah- und Regionalverkehr verbindet die EURegio Tirol
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Geschichte
Keine grenzüberschreitenden Verbindungen
(Ausnahme: Korridorzüge Lienz – Innsbruck
Keine grenzüberschreitenden Tarife
Aktuelles
Stundentakt Lienz – Franzensfeste
2 REX-Zugpaare Innsbruck – Bozen als Ergänzung zum Fernverkehr
München - Verona
Ausblick
Durchbindung der S-Bahnzüge zwischen
Innsbruck und Bozen möglich
Brenner-Basistunnel ermöglicht
REX-Stundentakt Innsbruck - Bozen
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12.06.2017 17
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Knoten Lindau: Vorarlbergs Gateway nach Deutschland
12.06.2017 18
Geschichte Unregelmäßige Verkehre
Geringe Frequenzen
Aktuelles
Attraktives Ausflugsziel
Wichtiger Umsteigebahnhof in Richtung München und Ulm (ICE-Anschluss)
Halbstundentakt
Stetig steigende Fahrgastzahlen
Ausblick
Neue Chancen durch Elektrifizierung
für den Nah- und Regionalverkehr:
Lindau – Geltendorf (München)
Lindau – Ulm
Zusätzliche Verbindungen
durch Elektrifizierung möglich
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Knoten St. Margareten: Anknüpfung an Regionalverkehr im Kanton St. Gallen
12.06.2017 19
Geschichte Unregelmäßige Verkehre
Geringe Frequenzen
Aktuelles
Ausbau der Verkehre auf Halbstundentakt
Deutlich gestiegene Fahrgastzahlen
Verknüpfung Bahn – Bus in Lustenau bringt zusätzliche Fahrgäste
Ausblick
Infrastruktur-Ausbau Bregenz –
St. Margareten
Mittelfristig Durchbindungen Vorarlberg -
Schweiz durch schweiztauglichen
Fuhrpark möglich
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Warum Kooperationen im grenzüberschreitenden Verkehr
12.06.2017 20
Mitgliedsstaat 1
Gesetze
Verordnungen
Behördliche
Weisungen
Mitgliedsstaat 2
Gesetze
Verordnungen
Behördliche
Weisungen
Mitgliedsstaat n
Gesetze
Verordnungen
Behördliche
Weisungen
…
Umsetzung in das Sicherheits-Managementsystem des EVU
Erstellung und Lenkung betriebsrelevanter Dokumente
Normenkonformer Eisenbahnbetrieb
• Ähnliche, aber nie gleich-
artige gesetzliche
Bestimmungen
• Ähnliche aber nie gleich-
artige Betriebsvorschriften
• Keine einheitliche
Betriebssprache
=> Durchgehender, grenzüber-
schreitender Betrieb erfordert
unvertretbaren administrativen
Aufwand