Post on 04-Dec-2020
FIA/CSI H o m o lo g a t io n Nr.
Gruppe A: S e r i e n t o u r e n w a g . e n ....
F É D É R A T I O N I N T E R N A T I O N A L E DE L’A U T O M O B I L E
Testblott gemâB den Bestimmungen des Internationalen Automobil-SportgesetzAnhong „J"
BAYSHISCHE MOTOREIJ V/ERKE A.G.Hers te l le r ................................................................................ - ................................................................................................................
B a u m u s t e r / T y p ? P Ç * ? ...f ? ......................... H u b r a u m .......... .1 .? .? .? ....................................................... ccm
B a u j a h r / M o d e l l j a h r .......1 .9 .6 .S ............................................... Beginn d e r Serien-Fertigung O k t o b e r 5 8 .........
Serien-N um m em Fahrgestell . . ... . .^ .? .9 . M otor
Art des Korosserie-Aufboues o ) .L.l.ïïîP..U.‘5.i.fl;®........
Art des Korosserie-Aufboues b ) ........ *...........................
Art d e s Korosserie-Aufboues c) ..................T..f .~.......................
1 680 001
S p o r t w a g c n
G r a n d - T o u r i s m e
S e r i e n - G r a n d T o u r i s m e
T o u r e n w a g e n
S e r i e n - T o u r e n w a g e n
O N S /F IA E i n t r a g u n g e n
Datum d e r Antrogstellung
20.November 69
Herstellung des 25. Fcihrzeuges erfolgfe om — 1 9 ..........
Hersteliung des 500. Fohrzeuges erfo ig te om “ • ................................. 19..........
Herstellung d e s 1000. Fcihrzeuges e rfo ig te am .............. *.................................... 1 9 ...........
Herstellung des 1000. F<3hrzeuges e rfo ig te om ..............*....................................... 19
Herstellung des 5000. Fohrzeuges erfo ig te om .2.8.« 19 .69.
Antro rûft
L —S
Fohrzeug von vorne rechts
Anzohl d e r Testblottseiten (G rundhom ologotlon)
Anzohl d e r Nochtrogseiten .........................
FIA -A nerkennung
FIA-Stempel
Einstufung gültig ob
Liste Nr.
Unterschrift
F abrikat Æ1 - ......................... — Typ 2 0 0 2 ....T I . _ ... ........ F lA /C S l H om ologation Nr.
Fotos 60 X 80 mm Foto B Foto C
Foto D
Foto F
ij'iFoto H
Foto E
Foto G
FabrikotBMW
Foto J
Typ .......................... 9 1 ........... F IA /C SI H om ologation Nr.
Fotos 60 X 80 mm
Foto L
Foto K
Foto M
Foto N Foto O
Foto Foto Q
Fobrikol ^ .. .b M W
Zeichnuncj de l AnioCiQioSfei, SrilpnoniicliJ fjfn*’ '’ Zylindef* Vopt, mit Anioufjûffnunf), moflitiililich mil A npobe dor Innefi Abmeiiwngen und Serien» ToSeromen
ZeithnunQ de r EiriloOOlfnunooo de» Zylin({cfkoplei. moOildblich mil A npobe dor Innep. A bm eitungen und Serien. Toteranien
Zeicbnung de» Auipuff- KfOmmci», AuiloOôlfnungen, Seilenonilchl p epen Zylinder- kâpfe, mofljiâblich mil Anpobe dor lnnen-Abmc»»ungen und Serien-Toloronzen
Zoithnunp dor AuiloOôffnunpon de» Zylindcrkopfci, maOildblich mil Anpobo dor Innon- A bm euu np on und Serieru Toleronzon
? o o ? TIF I A /C S I H o m o lo g o l io n N f .
- 1 nvra
U \\
NockonwoIIo
R = Nockenw ollo-M itI#
EinlaO-Nockts 2 0 , 4
= —- --------- mm
r = 1 5 . 4 . mm
. mm
AuitaB-Nock*
s = . .„ 2 o , 4 ______T 1 5 , 4T t= -------------------- mm
U «3 — , 2 6 j _ 9 -------------- mm
0 , 8o0 ^ 2
~1*,’o 5
— i n d ie i
------------- inchet
— i n d ie i
0 , 8 0 ÀV V " ' r ek inchc»
------------------- inchci
■ V> O ^ I.P. , 5iîfc’
55,
F a b r i k a t E.IüEtV. ---------------------------- Typ 2 .Q .Q 2 ....T.X..... .......... F IA /C SI H om ologation N r. ^5^ 3
W i c h t i a holbfett gedruckten A ngoben mOssen in jedem Foil in 2 Mo6-Einheiten o n g e g e b e n w erden von® den en eine dos metrische System sein mufi. Siehe un tensfehende Vergleichstobelle.
A b m essu n g en und F a ssungsve rm ogen1 j 2 5 0 0 9 8 , 5 0 . ,1. K a d s t a n d ----------- ---- ------------------------------- ---- --------------- mm ................. .....J™ __ ___ ____ __ _________ inches
2. Spurweife, vorne ..............1 5 ^ . . . . . , . .......... .... .................. mm ...................... 5 3 , 0 0 . . ________________ __
3. Spurweite, hinten ....... ----------------------------------------------- mm ...................... .55 ,1 .o p . . . ................... inches*
*) V erânderungen d e r Spurweite bei Ausstattung mit onderen Felgen o d e r Rodern sind im Testblott onzufOhren.G en o u e A n g ob e d e r Art d e r Spurweiten-Vermessung in Verbindung mit d e r hierbei bes fehenden Bodenfrei- heit erforderlich.
Diese Bodenfreiheit-Angobe gilt ousschliefilich fiir die Vermessung d e r Spur und d o rf keinesfalls els G rund loge fOr d ie Zulossung des Fahrzeuges heron gezo gen werden.
4. Lange über d i e s ............. ..........4 .2 .3 ..................................... cm ............ .1.6..6...t..6..6............ inches
5. Breite Ober d i e s .................„....!l.9.P ....< i .!...._ ______ cm ......................t...P.5,...+......P.,.3 8 . ........................ inches
6. Hohe Ober allés ...................... .l_4..P„..ii.....J ..... ............. cm .................................................................... inches
7. Fassungsverm ogen des Kraftstoftbehatters (einschl. Reserve)
---------- _ . . . iâ . . . ............ Ltr............................................................. G a llon US ...... G a l lon Imp.
8. Anzahl d e r Sitzplafze .................. ................... ....... .....
9. Gewicht, G esam t-G ew icht des Fahrzeuges mit Serien-Ausstatlung im fahrbere iten Zustond mit W osser, Dl und bereiften Reserverad jedoch o h n e Kroftstoff und ohne W erkzeuge.
................. - . 8 9 0 kg lbs cwt
Leergewichl nach DIN 70020 k g ............ .... .9..4.Q...................... | b s .....................................................
Achslast, vorne k g 6 .5 .0 ......................
Achslast, hinten k g .Z.?..P ..................
Standgerausch DIN-Phon.......... .7..5... ............ ......................
Fahrgerausch DIN-Phon.......... 8 . 3 ... ................... ...............
Vergleichstabelle
1 in ch /Z o ll = 2,54 cm 1 foo t / FuB
1 sq uare inch / Q uadra t-Zoll = 6,452 cm* 1 Cubik-inch/Kubik-Zoll1 p o u n d /P f u n d 453,593 g r 1 hundred W eigh t (cwt)1 pint (pt) 0,568 Ltr. 1 q u a r t US1 ga llon US 3,785 Ltr. 1 gallon Imp.
30,4794 cm
16,387 cm> 5 0 , 8 ^ 1 ^ ^
€)9464 Ltr.^ 4,546 Ltr.
Z ?
F abriko t ......... ...BM.V/....................... Typ .._..,2.0.Q.2 XX...._ FIA /C SI H om ologation Nr.
F a h r g e s t e l l u n d K a r o s s e r i e (Fotos A, B und C)
20. Art des Aufboues: unobhang ig / seibsftrogend
21. se ibs tt ragend Bauort, W erkstoff .............................................................. ................................ ........................... .
un ob h an g ig Bauort .... ...................... ......... .................................................... ........... ..................................................
22. W erks toff des Fohrgesteiies .............................. ..... ..................................... ...............................................................
23. W erkstoff d e r Karosserie ................. - .... - .... -................................ . . . . S . i t s h l ......... ............................—
24. Anzohi d e r TOren .............. ?............. W erkstoff.. .......................... ................................... ....... ............. ...
25. W erks toff d e r M otorhaube .................... ..... ......... ..... ....... ..... .................. ................................. .................... .........
26. W erks toff de r K o f fe rh o u b e ....................... ........................................................................................ .................
27. W erkstoff des Rückfensters S . i . c . h . e . r h . g . i . t . £ , 5 l a s , / . . Y . . e . r l D . u i i d - g l . a . s , / . a . . . . l f L . i i e . i . z . b . a r Z e . i i i g . e . i ' a r " b t28. W erks toff d e r W i n d s c h u t z s c h e i b e S i c h ^ l h e i l s s l a s / V e r b u n d ^ l a ^
29. W erks toff d e r Fenster d e r vorderen Türen . , S . i . C . * b e . r . h . e l . ± . S g l a . S . Z a . . ’Y . . . e . i i l g . e . f . a r . b t ...........
30. W erks to ff d e r Fenster d e r hinteren TOren ......................................................... ...................................................... ............ ..........
31. Art d e r Scheiben, Betatigung d e r TOrfenster ...................... H a n d i C l i r . b . 0 . 1 - — ---- ------------------
32. W erks toff d e r hinteren Seitenscheiben _ . . . S h e i t S g l a ^ __________________________________ ___
33. .. -.S.cbi.e.be.da,cb.................
ZubehiSr und AusstaUung
38. H e izungson iage : _ja_
39. Klimcioniage: jg j j — nein
40. LOftuigsonloge: jo -41. vordorsitz. Art der Ausstaitung . ^ ^ 6 i E i n z e l s U ^ m i t R ü c k e n l e h - i e n v e r r i e g e l u n g
42. Gewicht, vo rdere Sitze bzw. Sitzbonk ............................. —.........1.4...... kg .lbsmit Rohmen, ROcklehne und Gleitschienen, ousgebout
43. H intere Sitze, Art de r Ausstottung ........ .S..L.t.2i.b.bIlk.....IIl.l.t.... d..r..G..i... .EX.B.t. .Z.6.n................ ........ ... ..................
44. W erks toff de r Stoflstonge, v o r n e ^ " ^ ^ ^ ^ m . H a l t . Gewicht .........7........ kg lbs
45. W erks to ff de r StoBstange, h i n t e n S t a h l m . H a l t . Gev/icht ......... 5............... kg lbs
46. .......... — ............................................... - . kg lbs
RdderS c h e i b e n r a d — . S t a h l50. Art d e r Rader bzw. Felgen ....
51. G ewich t (pro Rad, ohne Bereifung) 6..»..1................ .^.....0..,..3. kg . lbs
52. A rt d e r Befestigung .......... .................. ^.....§.9..7..?..®.f^................- ...........- ............... ................................. ....... ........................... .
53. Felgendimension mm..............5 ... X ....1..3........................ inches
53a Felgendurchm esser ......................... .............^.rc.'i............... mm inches
54. Fe tgenbre iie ...................................... ............1.2.7................ -..... mm 5 ........................ Inches
55. Reitendlmenslonen mm inches
Lenkung
60 B a u o r t . Z F G e m m e r ( S c h n e c k e u n d R o l l e ) .......... ............... .
61. Servo-Lenkung: XjiS — nein .,»'î ' ^
62. Z ahl d e r Lenkradum drehungen von Anschlog zu Anschlog ............... .2..J..2....... .............. ^ ......— .... ....... O
63. Bei Servo-Lenkung .......................... — .............. ^ ....— ..........^ J C u n s t s t o f f - j H o l z - j _ Oder L eder len krad _ ^
............
FabrikalBMW
Typ.^'002 T I
FIA /C SI H om ologation Nr.
Federung
70. V orderrod-Aufhôngung (Foto D), BouartPederbeine fiir Pxport verstarkt
71. Ausführung de r Federung Schraubenfeder72. Stobiiisafor (falls vorhanden) ..... T..O,.r.LS.i.Qn.S S . t . a b . i . L i s a . t . a r . -----------------
73. Anzahl d e r StoBdam pfer zwei74. W irkungsweise ............ -.......... ........hy.dr.a.ul.i s.c.h.....d.o.pp..el.t... ..... .78. Hi„ler,ad-A„fhon9» „ (fo lo E), Bouort . M a g . S S ?.!?.«.1 ^ ,6 .? ( i . l ) . .
79. Ausführung der Federung .... _...S-C.b.P.a.U.b.G.n,!r..S.d.S.l!......... -... -... -....—....on o, .... , u u j \ T o r i s i o n s s t a b i l i s a t o r80. Stabilisator (falls vorhanden) ......... -................... -... *.........-... -............................... -......81. Anzahl d e r S toBdam pfer - ...........—Z.W.G.l..................... -...............................—on V.,., • hydraulisch docaelt82. Wirkungsweise ..................... - .......... -...........- ..... :•••■-............................... ...... ................... —-
83. ......................................................................... ............ ................................ ........... ..........................
B r e u i s e n (Fotos F und G)
90. Bauart d e r B rem saniage ....2..v7.G.ii:r.G..la.b.r.e.ns.e y.Q.rn....S..c.h.e.i.b.exi./.h.in..t.eja.....T.rQL'iniel...91. S .r ,o - 8 ,e m i , ( lo ll i vo r l™ „ d .n |, W irk ^ n g .w e is . . .A .Î J .r . ! 'a .§ . l? . .r v .a . .Ç . 6 X 4 .5 a .B lL S ..ç A ...d ..9 P i.. .e ^ ^ ^ ^
92. Anzahl d e r H au p tb rem s-Z y l ind e r ............ -..... ...G.i.IIS.I’.......................... - . - ..- ..... —
Trommeibremsen
93. Anzahl de r Bremszylinder p ro Rod
94. Bremszylinder-Bohrung
95. Bremslrcmmel-Durctimesser (Innen)
96. Lange d e r Brcrnsbeldge
97. Breite d e r Bremsbelage
98. Anzahl de r Bremsbacken je Bremstrommel
99. W irksame Bremsflache je Radbremse
Schcibenbremscn100. Bremsscheiben-Durchmesser auBen
101. Starke d e r Bremsscheibe
102. Lange der Bremssegmente
103. Breite der Bremssegmente
104. Anzahl der Bremsbacken je Radbremse
105. Wirksame Bremsflache je Radbremse
106 - - - .
107.......................................... -....
VORN4
HINTEN1
.mm ............. 1 7 , 4 6
2 3 0
..mm .....-............
.mm ----------- ....in. mm -... -.... ......
. m m ..... ......... ...in. 2..4.Q.+.54 0
. m m ............- .....
mm ............. in.
2
m m .... » ............
in.
..mm’ .... sq .m .
2.5.6. mm1 2 , 5 ± 0 , . . 3 , , ,
8.9.......5 .7 .
9 5 0 0 ^ ; ; ; , , ,
.in. in.
..mm .............. in.
. .m m in.
..mm ............... .....in.
..mm ........ in.
. .m m ................... in.
..mm ........... in.
•sq.in. .mm* ..sq.m.
\V
%
Fabrikot — . . I M ..................... Typ 2 .P .9 .? ........................... F IA /C SI H om ologation Nr.
Motor
130. Arbeitsverfohren ____ _______________
131. Anzohi d e r Zyiinder ........ L.;
132. Zylinder-Anordnung ................... ..... ... .....
133. Zylinder-Bohrung .„.S.,9 ± Q.»..Q5...- mm 2~»-5..1 ;;bQ » 0..1..9 in.
134. Kolbenhub ..... .....................S.Û mm ............. ...................... .........in.
135. Hubraum pro Zyiinder cm> cu. in.
136. Gesomlhubroum ............... .1 .? ..? .? .-...................... cm> cu. in.
137. Werkstoff des Zylinderblockes ............ —.......... .5.^.;?..?..?:..?.®,'?}......................................... ..........
138. W erkstoff d e r Zylinder-Loufbuchsen ..... ..................................................... ............................... .
139. W erkstoff des Zyiinderkopfes ........ ^\5r..9.-5..i;.0..1y.!Il.......... ...................... .... Anzohi ..... 6.3..JCI..S..............................
140. Anzahi de r Einioüôffnungen - ....Y ..i..G .r ^(..4..)............................................ ...... .......... .... ..................... .............. ....... .....
141. Anzohi d e r AusioBoffnungen -........ .Y.i...S.X.....(_4.v...... - ..................................... - ______________9 3 : 1
142. Verdichtungsverhoifnis _____ .’.____ !..._.... ................... -.... ..................................................................................................................................................................59 + 1143. Inhoit eines Verdichtungsroumes .^rL......™ ................. cm’ cu. in.
144. W erkstoff des Koibens _______ ___„...M .H .?..L 9..L y.® ..................................................... .............. ............. .......... ............... ...
145. Anzahi de r Koibenringe ------ --------------- .^..?Z .§.i-...i.-;‘..)................................................ ..... ..... ..... ..... ..... ............. ..... .............
146. Entfernung K o ib enbo izenm it te /K oibenkrone ..... .4 .7 .» ..4.+,.Q..f...1 mm ...... inches
147. Kurbeiweiie: j ’geg ^sse jr /g e sch m ied e t
148. Bouort de r Kurbeiweiie .............. ............ ........................ .............. ..... ....................... ........... ........... ....................... ..........................
149. Anzohi de r Kurbeiweiien-Houptioger ...... iÇ.ÿ.9..Ç.... C.5...7...................... .......................... ............... ....
150. W erkstoff d e r Kurbeiweiien-Logerdeckel ..............................?..y.!^.®..i:..5..?..*1........................... ............ ...... ......... ......... .............
151. Molorschmierung: T rockensum pf/ D iw o nn e S c h v / a b b o l b l e c h e n
152 Schmieimittei-Umioufmenge d e r D ibeh o lte r bzw. D iwonne 4..»..5. Ltr p is _____ qu. US
153. DikOhier: nein
154. Art der Kuhiung ........... ..l’ia .S S .e .r k .Ü .h l .U r ig .___ __________ -................... ............
155. Fossungsvermogen Kühiwosserumiouf .?..... Ltr................................... pts ............................qu. US
156. Ventilator (foils vorhonden), Durchmesser 11.? ..?..*.. cm .......... ............ ............. inches
157. Anzohi d e r LOfterflOgei ............................. .......... Y . Î 9 . . ? ; . ............ ....................... ............ ..... ........... ............................. ....
Picucl-Lager r158. Werkstoff-Pieueiioger Durchmesser ............... .4 .? . mm ...... .... ........................... i n .D î '6 i S t i O f f l a g e r
159. Pieueideckel, Art Durchmesser mm ....................................................... i n .
Gewichte rj c160. Schwungscheibe ........... ....................... kg............. ................ ................ ibs
161. Schwungscheibe mit Kuppiung 2.™.’..Z.....™.....Ç..»..?... kg...... ..... ..... ...... ............. .......Ibs
162. Kurbeiweiie ___ ..................... ..... kg......................... ...... ......... .... Ibs
163. Pieuei Q ..>...§.§....±.....Q .l..Q .^g...................................... .................... .... Ibs
164. Koiben mit Koiben-Boizen und Ringen 0 » 6 8 5 „ . . . ~ . ..Q.J..7..Q.5.kg ______________________lbs
... ......
<2 .
'IV . \v '*
31
FabrikatBMW 2002 TI
Typ ..............— ............ F IA /C S l H om ologation Nr.
Motor (Viertoktverfahren)
170. Anzahl de r Nockenweilen ..... -................. - ......... S . i H S ........ ( -I-)......... -
171. A nordnung d e r Nockenwelle ..... i m ....Z .y .l.in d .G .r ] C 0 .p f ...-
172. Art des N ockenwellenantriebes .............. ..... ................................................... .............
173. Art d e r Ventilbetatigung ....................... ....
174.......................... .......... ............. ............. .... ..............
Schv/inghebel
EINLASS (siehe Seite 4]
180. W erkstoff des A nsaugrohres / Kriimmers ........................................ —
181. Durchmesser (auBen] des EinlaB-Ventiies ......... 4 .4 ................ mm
182. Ventilliub-maximal mm
183. Anzohi d e r Ventiifedern je Ventii ..... .................................. .G .iH .Q .....(..d..)............... .
184. Art d e r Ventiifedern .................. -...... S .C J a .ra a b .S .n .f .f î.d .e .r :..
185. Anzahl d e r EinlaB-Ventile je Zylinder ....................... eins (1)186. Vcntilspie! bei kaltem M otor 0 , 2 0
187. EinlaS-Ventil offnet vor o. T....................................... ..... .........Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem Motor
188. EinlaB-Ventil schlieBt nod i u. T...................... .....S .2 ........................Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem Motor
ion . rn, , Papierfiltep189. Luftfilter, Art ........... ....5..................................—
_..l..j..7. ..._ inches
...Q..,..3.6......... inches
. . A 0 0 3 ........... in c h «
AUSLASS (sieh e Seite 4)
195. W erkstoff des AuspuffkrOmmers — ........
196. Durchmesser (ouBen) des AusIaB-Ventiles
197. Ventilhub-maximal
198. Anzahl d e r Ventiifedern je Ventii — ...
199. Art d e r Ventiifedern ..................... - .... — ......
GuOe isen 3,8.... 9...1.......... .eine, S.c.h.r..au.'b..eii.f..e..d..e.r_.
mm
mm
l..t..9..Q ...... inches
_.....Q ..i..a.o..... inches
200. Anzahl d e r Auslafl-Ventile je Zylinder ......— ......... - ......-....e.ias.... ( .1...)...201. Ventilspiel bei kaltem M otor - 0 . , . . 2 0 . . - mm -....0 -,O 0 B --
82202. AuslaB-Ventil offnet u. T.Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem M otor
203. Auslat3-Ventil schlieBt nach o. T . .... —........ .....3.4................ ............Ventilspiel wie a n g e g e b e n bei kaltem M otor
204............ '0 Hosenrohrende 4 5 mni
inches
A » ''-'"
K - a " ' ' '
-
fo b r ik a t -------------------- Typ 9 .Î . F IA /C S l H omologotion
V ergase r (Foto N)
210. Anzahl de r V ergaser _ ............ ............. . .....
211. Bouort ................................ J x a c n s x r o m vergaser212. Fabrikot ....... S o l e x
213. T y p /M od e l! _____ 40 PHH ... ...... ...214. Anzahl de r Gemisch-AuslaCoffnungen .....-.Z.VZ.S..i.....(..2..)..—.f.Ü2.’.... G i n e n Y p .rp 'P . pp.r"
215. Durchmesser des A nsaugrohres (oder d e r Saugrohre) Vergaser-Seite ............ mm
216. Nenn-Durchmesser des Lufttrichters ..... - ..... ................... ..... ............................................ ........ .................................. ...............
Einspritzung (falls vorhanden)
220. Fabrikat de r Einspritzpumpe __ _______ ___________ ______ _____________ ____ _________________ _____________
221. Anzahl d e r Kolben ...... :.......................... _ _______________________________
222. Typ d e r Einspritzpumpe _______________________ _______________ ___________________________________________
223. G esam tzah l d e r Einspritzdüsen ___ _______
224. A nordnung d e r Einspritzdüsen _____________
225. Durchmesser des A nsaugrohres ......................... mm inches
226 .....................
Motor-Zubehor
230. Kraftstoffpumpe: Antrieb mechanisch / elektrisch ..... ......................_____________________ ___________ ____ _____
231. Anzahl ................. ............ ............................... ............................................._____________________________________ ____
232. Art de r Z O n d u n g ................. .? § ..t . t .§ .ï . . i .e Z Ü n d - ^ ^ ^ ______
233. Anzahl de r ZOndverteiler ____________ .(..1..)___________234. Anzahl d e r Z ü n d s p u le n ______ .(..1..)____________________
235. Anzahl d e r Zündkerzen je Zylinder ....... . G i l l G .......
236. Art d e r Lichtmaschine .......... ................. ..... .......................
237. Art des Lichtmaschinen-Antriebes ................ ........... ................. ............................................ .................
238. Spannung ........... Volt.................. .............. ........... .....................
239. Anzahl d e r Batterien ...................................... ....____________ _________ ___ _____ ______________
240. A nordnung d e r Batterie „Q rP S L U ......... ..... ..... ..... .............
241. Spannung ........... ..... ........12..................... Volt
242. Sealed Beams Anlage/Ka].ogen-Haut)tscheinv/erfer
Motorle is tungen und Fahrzeug-Geschwindigkei t (iaut Hers te l le r -K a ta iogangaben)
250. Leistung des Motors - ............... P S / D I N / S A E 5.5.Q .Q _______ U/min
251. Drehzahl maximal ............ §.2.Q.Q........... U/min .................. Leistung .1 .1 .5______ !..... PSj
152. GroOtes Drehmoment ..........1.7............ mkg b e ! ........3.6..Q.Q_........... U/min
253. Hochstgeschwindigkeit des Fahrzeuges _.1..§5................... km/h m ph ( £ ç, %\254. ’P . ^.......
10
Fabrilcat BMV; Typ - ........... 2 . .Q 0 2 ....T I _ F IA /C SI H om ologation N r.
Kraf tüber t ragung Kupplung260. Bouort d e r Kupplung ..................................................6 i b e T x - T r 0 C k 6 I l k U p p 1 U n
261. Anzohl d e r Kupplungs-Scheiben ........... ..........................®... .rf..§. __________ _________
262. Durchmesser d e r Kupplungs-Scheibe mm _.. inches
1 5 0 _228 ’
263. Durchmesser de r K upplungsbeloge, innen
•Durchmesser d e r Kupplungsbeloge, ouBen
264. Art de r Kupplungs-Betatigung .....................
mm ..............— ........... inches
mm ............. inches
hydraulisch265........... ...... ....... ...............................
.... Knüppelschal tungWechselgetr iebe (Foto H)
270. Art d e r Sdioitung ................
Fobrikot des G etr iebes ........ Q ..§ ± I3 .S .. ..................... Model! / Typ 5 .rT .0 a n ,|.;^ . T ..y.p..-.2..5.5........
271. Anzahl d e r G o n g e (vorwârts) ___ .4._.9.^..?..?!...5._________________ _________________________
272. Anzahl d e r synchronisierten V -G ange ...... .4.. .9.^..®.?!..______ ___________ ________________273. A nordnung des Schalthebels .............................._______________________________________ __________
274. Automatisches G etr iebe , Fabrikat ........ ........... .?..5..... T y p ..........?.__?.*.?__
275. Anzahl d e r G a n g e (vorwârts) ...... (...5.).......................... .... ....................
276. A nordnung des Schalthebels __ ®.y_?......*!?...®..(?]’.....T.9.l2.9-..9_l-._______ ____
277Schaltgetriebe
Dbersetzungs-verhaitnls
Anzahl der Zâhne
Automatischer G etr iebe
Obersetzungs-verhSitnls
Anzahl der Zahne
1
2
3
4
5
6
RUCK-WZRTS
3 , 8 3 5
2 , 0 5 3
1 , 3451 j O O O
30. 3419 1421 2214. 2921 26
Zusalzliche Getriebe-Clbersetzung/AutomatischObersetzungs-
verhailnlsAnzahl der
Zahne
3 3 . 2 2
. i o o 3 0 . 17 .3717
3 , 3 6 8
2 , 1 6 0
1 , 579
1,241 1 , 0 0 0
A r or 30 . 38. 1 6^ ’°°° W T T ô T Û
30. 3219. 1530. 2619. 1630. 2419. 2530. 2219. 23
Dbersetzim js- verhaitnis
Anzahl der Zahna
278. S ch ongang-G etr iebe ......................... Typ ..,
279. Anzahl d e r V orw âr tsgân ge mit Schongang-G etr iebe
280. Übersetzungs-Verhâllnis des S chongang-G etr iebes
281 ________________________
HypoidantriebAntr iebsachse290. B auart d e r A ntriebsachse .....- .......
291. Art des Ausgleichsgetriebes _________________________ .~ .....D .i..4 r.£ .? .r.S .n .i;..i.a3 ,_______________
292. Art der Ausgleichssperre (falls vorhanden)*2 à
293. Dbersetzungs-Verhâltnis des Ausgleichsgetriebes ........-......... -.1......
294. Übersetzung wahlweise serlenmâBlge l le fe rb a r ....... _.™.’...?.Z ..................... ...........
Obersetzung-Verhàltnis ......... ........ ....................................................................... .................... ..... .....
Anzahl d e r Z a ^ e
i: hi11
-C -
Fabrikat Typ F IA /C SI Homologation Nr.
Vom Hersteiler lieferbare Sonderausrüstungen gegenûber der Im vorllegenden Testblatt festgelegten Ausführungen:
Nur fiir Gruppe 2 Spezialtourenwagen, seulement pour groupe 2 voitures de tourisme spéciaux, only for group 2 special touring cars :
2 U 2 )
zu
zuzuzuzuzuzuz u
zu
Spurverbreiterung vorne, bei Elargissement de la voie av.
Felge
3 ) Spurverbreiterung vorne, ement de la voieElargis
bei Felge
zu 7 ) 100ltr.Kraftstoffbehalter(26,42 Gai
24 )25 )26 )29 )31 )32 )33 )
34 )
wahlv/eise als 2-teiliger stutzen oben ohne Ôffnen
5,5x13 + 30mra6x13 + 40mm,7x13 + 70mm
7,5x13 + 82mm8x13 + 95mm9x13 + 1 20mm
5,5x13 + 30mm6x13 + 40mm7x13 + 70mm
7,5x13 + 82mm8x13 •+ 95mm9x13 + 1 20mm
Ions u s)Gallons US)
Sicherheitstank mit Füll- des Kofferraumdeckels zuganglich.
j?assungs-
Gewicht Poid s Gev/icht Poids Gev/icht Po id s
5 ±5 ±±7 + 0,5
4,7+ 0,5 4,7+ 0,5
0,5 0,5 0 ,
Kg)Kg) (Kg)mit VerschluB aussenfKg)avec attache exterieu: (Kg)mit VerschluB aussen (Kg)avec attache exterieu"
GroSer Einfüllstutzen entsprechend dem erhohten vermogen.Réservoir de securité à deux parts au choix.Tubulure de remplissage en haut accèssible sans ouvrire le cabot du coffre.Grand tubulure de remplissage conforme le contenu plus grand.Kunsttstof f (GEK)Plastic (GPrC)Kunststoff(GFK)Plastic (GFK)Kunststoff(GFK)Plastic (GFK)Plexiglas Schi ebefenster PlexiglasEntsprechend der erhohten Motorleistung v/erde.n aus Sicherheitsgründen die Aufnahmen fur den Motor und die Pederbeine verstarkt, sowie eine Drehmomentstütze ein- gebaut.(siehe Potos)Correspondant à l'amélioration de la puissance du moteur les supports du moteur et les supports des amortisseurs AV sont fortifiés, et un étrésillon de couple est monté. Vordere Kotflügel Kunststoff (GFlO Gewicht 2 + 0 , 3 (Kg) Ailes avant de plastic (GFK) Poids 2 + 0,3 (Kg)Kotflügelverbreiterung Kunststoff (GFK) mit entsprechender Anpassung des Orginalkotflügel laut V/erksvorschrift. Elargissement des ailes en plastic (GFK).L ’adaptation confornie à l'aile originale correspondant au règlement de l'uisine.Poto S mit Oder ohne Sto-lstange verv/endbar Potq 3 avec ou sans pars chocs. . ji-Die Kotflügelverbreiterung ergibt eine Pahrzeug.v'^rbre'i't.er-
vorn u. hinten insgesamt um 10 cm, geraessçn über di'(ungKotflügel.L'élargissement des ailes fait un élargissement de voiture AV et AR total de 10 cm(3,94 inches) "be^éuré
12
>"abrikat ....... j y p -----------2 P _ 0 2 ... T I ...... .... ...... f iA /C S I Homologation Nr.
Vom Herstcller lieferbare Sonderausrüstungen geg enüber der Im vorllegenden Testblatt festgelegten Ausfûhrungen:
S 3 3 -1
- au niveau des ailes.zu 35 )zu 37 ) zu 41 )zu 46 ) zu 50 )
Uberrollbiigel Gewicht 5 Kg Etrier de la securité poids 5 Kg HaulenverschlUsse aussen/attache cabot Schalensitze mit tiefergelegten Chaises sportives pointes fixesSteinschlagunterschutz Protection au dessous Stahl Oder Leichtraetall Acier ou aluminium
Gev;ichtpoids
êxtérieur. Sitzkasten Gewicht aoprofondu.Poids Î8 Kg 18 Kg
77
KgKg
(Poto V/)
zu 51 ) Jante d'acier 5,5x13Stahlfelge
6,5 Kg/iante d'aluminium 5 x13 Leichtmetallfelg 5,5x13
tf
t1
zu 62 ) zu 83 )
SR/HR OR 70 DR 70
131313
6 x137 x13
7,5x138 x139 x13
sind fur Export-
zu 55 ) 175 185 195 2,9Die Aufnahme.n der hinteren StoSdampfer ausfUhrung verstârkt.les extensions des amortisseurs AR sont fortifiés pour 1'exportation.Hinterachstrager verstârkt. Poto Y Support du pont AR renforcés. Poto Y Vorne: 54 mm 2,13 inches/Hinten : 19
AV : 54 mm 2,13 inches/ AR : 19 Bei Verv/endu.ng des Breraskraftreglers verhinderers fur die Hinterachse: 22 Teile Nr.3421/I103392.3 En employant un régulateur d'ensrgie l'empêchement de bloquer pour pont cylindres de roue est: 22,2 mm 260 mm 1,03 inches, mit Innenbelüftung 20,0 mm 0,79
4,8Kg 4,9Kg 4,0Kg 4,4Kg 4, 4Kg 4,5Kg 5,0Kg
zu 84 ) zu 94 ) 0,70 inches.
0,70 inches, und des Blockier- 2 mm
mmmm
e des freins et AR, l'alésage des
zu 100 zu 101zu 102 zu 103 zu 105 zu 106 zu 107 zu 1 52
inches.avec venilation intérieur 20,0 mm 0,79 inches.vorne 77 mm 3 , 0 3 inchesAV 77 mm 3 , 0 3 inches
vorne 51 mm 2,00 inchesAV 51 mm 2,00 inches
vorne 7850 mm 3 0 , 9 6 inchesAV 7850 mm 3 0 , 9 6 inches
Scheibenbremse hintenaus Gufîeisen hinten,
Freins de disques Bremssattel aus Aluminium vorne Carter des cylindres de frein AV d 'aluminium,AR d'acier. Schmiemittelumlaufmenge: 5,5 Itr. M , 3 2 gallons US) Quantité d'huile : 5,5 Itr. (1,32 gallons US)Bei einer Schmiemittelumlaufmenge von raehr als 4,5^Iff., sind in der verànderte.n Olwa.nne Prallhleche sov/i \'%ibè-- 7 verânderte Ülpumpe vorgesehen.Dans le reservoir de l'huile sont circulation de l'huile plus que 4 different et des lamés de métal.
Oprévu -pour.^iÿne ^Itr.-une pon^e d
12' % .
h
F ab rik a t —iBMW • Typ ?0Q2 TI ........... F IA /C SI Homologation Nr.
Vom Hersteller lleferbare Sonderausrüstungen gegenüber der im vorliegenden Testblatt festgelegten Ausführungen:
ZU 1 6 1 ) zu 212)Z U 2 1 3 )zu 226) zu 230) zu 231) zu 232)zu 240)
9,0 Kg V/eberDCOS 40/DCCE 45Saugrohreinspritzung/Injection indIrecte elektrlsch/electrlque 2Kontaktlose und Transistozündung Allumage sans contactes et transistorV/ahlv/eise Leic'htbatterie Gewicht 9 Kg Accumulateur legêr au choix poids 9 Kg
zu 260) Membranfederkupplung MP 215Embrayage de ressort membrane KL 215
zu 262) 215 mm 0,34 incheszu 263) innen 144 mm 0,56 inches/interieur 144 mm 0,56 inches
aussen 215 mm 0,34 inches/exterieur 215 mm 0,84 incheszu 270) zu 277)
Z u 2 0 2 .3
Z U 294)
Getrag: 1. 2,300 32
15ZP:2,970 33
I ZZP:2,3 38 Z
2P:,84
2. 1 ,560 2618 1 ,85 35
25 1,8 3921 1 , s
3. 1 ,280 2723 1 ,375 31
30 1 ,36 3525 1,36
4 . 1 ,083 2525 1,0 27
34 1,14 3328 1,14
5 . 1 ,000 0,855 253^ 1,0 30
30 1,0
R. 4,000 3,64 2,91Konstant'e :
1 03 ^' 24 1 .26 •3427 0,97 3031
A r\ 30Loi.yr\t,\\ir\ . 30Hinterac hse Tyn 114 :3, 45-3,54-3 ,64-3,9-3 ,91--3,98-4, 10-4,11-4. 44-4.5,32-5,86.Hinterachse Tyn 1153,45-3,89-3,9-4.11-4,22-4,51-4,75-5,01-5,32-5,86.
. Cs '
F- .5.
o
12 "b
F ab rik a t ............................... T y p ________________ T ..Î____ __ FIA /C SI Homologation Nr. smc « a
Vom Herstelier iieferbare Sonderausrüstungen gegenüber der Im vorliegenden Testblatt festgelegten Ausführungen:
Ersatzteilnummern fiir die auf den Seiten 12,12a,aufgführten Telle :
CP'K K u n ststo ff Tiir l in k s 41 51 0 898 Ô50
TUr rec h ts 41 51 5 898 651V e r b r e ite r te r K otflU gel l in k s 41 35 9 898 652
V e r b r e ite r te r K otflU gel r e c h ts 41 35 9 898 653Motorhaube 41 61 9 893 654
K offerd eck el 41 6 2 9 893 655
fîa.'iinen fiir S c h ie b e fe n s te r
S c h ie b e fe n s te r l in k s P le x ig la s
S c h ie b e fe n s te r r e c h ts P le x ig la s
F en ster lin k s P le x ig la s
P en ster r e c h ts P le x ig la s
S e ite n fe n s te r l in k s P le x ig la s
S e ite n fe n s te r r e c h ts P le x ig la s
B rem ssa tte l vorn l in k s Aluminium
B rem ssa tte l vorn r e c h ts Aluminium
B rem ssa tte l h in ten l in k s Gu.i3e is e n
B rem ssa tte l h in ten r e c h ts GuSeisen
Brem sscheibe h in ten
51 52 51 32 51 32 51 32 51 32 51 36 51 36 3 4 11
3 4 11
34 21
34 21
34 21
9 898 656
9 BçjB 657
9 898 658
9 898 659
9 898 6 6 0
9 898 661
9 898 662
9 B98 6 0 c
9 898 6 c l
9 898 6 0 3
9 898 6o4 9 898 6o2
Aluminium-Rader 6" - 1^
Aluminium-Rader J 1/ 2” - 13
Aluminium-Rader 8” - I3
Aluminium-Rader 9" ~ 13
36 11 9 898 605
36 11 9 898 6c6
36 11 9 898 607
36 11 9 898 608
12 c
♦/ ( A / '
A ' - - ’ -
Fabrikol------- BMW Typ - 2 0 0 2 T l i A / r s i Homologationi'Nochlrag Nr. _ S 2 l
C , r l ,
Fotoi 60 X 80 mmd e r u m j i e h o n d b e ic h r ie b c n e n T ejIb la l l-E fQ o n zu n o en (W eiferenhv lc lduno l
F o t o S F o t o X
m s IW :
V . ■$})
F o t o V F o t o R
F o t o U F o t o W
- 1 3 - 9' ^
Fobrikot BMWTyp J^ F IA /C S I Hofno!oflo t!on»*Nothfro(j N r .
Gr!L
Foiol £0 X 80 mm_ d a r u m i l e h e n d b e ic h r te b e n e n T e i lb lo l t - E r n ô n tu n a a n (WaiteronrwlckluPQ)F o t o A u w » ^8/
F o t o Z
FobrikolBMW FIA /C SI H om olooolion i*N otM rog N r. JM
C ^ r 9 ^
Folot éO X 80 mmd t r u m i l t h e n d b e tc h r i s b e n e n T e i lb lo l t -E rg ô n z u n g e n (W cU erenrw lck lung)
I3c^
FIA/CSI>Homologation Nr.
U b é i ê à l ^ r . ^
Fédération Internationale d e i*AutomobileNachtrag zum Testbiatt - Ergânzung zur Gruppe 2
gemSB den Bestimmungen d es A nhang „J" zum Intornationalen Autom obil-Sportgesetz
Hersteller ° he nBoomuster/Typ .................................................. , T I ......................................................................................................................
Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigOnly valid for touring cars group 2Seulem ent v a lab le pour voitures d e tourisme groupe 2
Vom Hersteller ab sofort l leferbare Sonder-AusrOstungen
zu 24) siehe ?otozu P 5 ) siehe Pctozu 25) siehe Potozu. ?■'!) siehe Poto
Nur vom ACN auszufüllen
GeprOft aufgrund d e r Unterlagen des Herstellerwerkes
ONS/FIA-Eintragungen
E rgânzungs-Nochtrag von FIA onerkonnt ...............................................
gOltig o b ........................................................................................... Liste
FIA-Stempel
AvD Sport/T ed in lk 500 6 .6 9 S
Fabrikat ^ Typ AcoiTtFIA / CSI H om ologations-N ochtrag Nr.
Fotos- 60 X 80 mmder umstehend beschriebenen Testbiatt-Ergânzungen (Weiterentwicklung)
5 3 3 1F IA /C S I-H o m o lo g a tie n N r.
Nachtrag Nr.
Fédération Internationale de rAutom obileNachtrag zum Testblatt - Erganzung zur Gruppe 2
gem âB den Bestimmungen d es Anhang „J" zum Internationalen Autom obil-SportgesetzHersteiier Bayerische Motoren Werke A.-G. MünchenBaumuster/Typ SMW 2002 TI..........................
Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigOnly valid for touring cars group 2Seulem ent v a lob le pour voitures de tourisme groupe 2
Vom Hersteiier ab sofort lieferbore Sonder-AusrOstungen
zu 27) Plexiglas
. A/diC.....
Nur vom ACN auszufüllen
Geprûft oufgrund d e r Unterlogen des Herstellerwerkes - VA/S-Ti// 1 6 . 2 . 1 97P
ONS/FIA-Eintragungen
Ergânzungs-Nochtrog von FIA onerkonnt ..................................................................
gOltig o b ...........................................A j A j .......................................... Liste / A ...................................
FIA-Stempel C y A d
^ /-T'l
AvD Sport/T ed in ik 500 6 .6 9 S Û /V ’f É Ô r ' S W l S ^
V-------Unterschrift
FIA /CSI-Hom ologation N r...........5 .3 .3 ..1 .............
N ach trag N r.......... 4 /^ 3 .V .............
Fédération Internationale d e l’Automobile
Nachtrag zum Tastblatt (Barichtigung-ErgSnzung)
H e r s t e i i e r Bayerische .Motoren Werke A .G . - München .
For B a u m u s te r / T y p BMW...2QQ2 T . I ................................................................................................................
F o h rg es te l l -N r .1 6.B.Q 0.0.1.................................M o to r - N r....... 1 6..80 00.1.......................... .......D atum d e r A n t r o g j t e l l u n g .......................... ...........................
G en o u e A ngoben fOr die Berichtlgung-Ergdnzung des Testblattes:
zu 292 ) Lamellen differential / Pont à action limitée Nr. 31 14 1 201 532
Nur vom ACN autzufOllen
GeprOft g e m â û d en Unterlagen des Herstellerwerkes.......................................................
ONS/FIA-Eintragungen
Berichtigung-Ergonzung von FIA a n e r k a n n t ........................................................................
gOltIg o b ................................ .........I./I./.7O ......................... L iste ...................70/7...
FIA-Stempéf^ Unterschrift
AvDSportSOOl.t*
r f i r j m i s
FIA/CSI-Homologation Nr. 5 3 3 1 Nachtrag Nr. Z / A E L
Fédération Internationale de l’Autom obile
Nachtrag zum Testblatt-Erganzung der Serienfertigung-(V ariante) gem aB den Bestim m ungen d es A nhang „J" zum Internationalen Autom obil-Sportgesctz
Hersteiier ................. Bayerische Motoren Werke . A . G . ........- .......München.......FOr B aumuster/Typ BMW 2 0 0 2 T I .....................................................................................................
N achstehende Erweiterungen gelten a b Fahrgestell-Nr. 1 . 6 8 0 0 0 1
M otor-Nr. ........1 . 6§0 .001Beginn d e r Serienfertigung ..................................................................................................................................................
H andelsbezeichnung des Boumusters/Typ .......................................................................................................................................
Datum d e r Antrogstellung .....................................T2 Mai 1 970
G e n a u e A ngoben /B eschre ibung fur d ie Erganzung de r Serienfertigung '7 c__
zu 142 ) Verdichtungsverhaitnis/ taux de compression : 9,3 + 0,3 :zu 143 ) Inhalt des Verdichtungsraumes/ volume de la chambre de
combustion: 5 8 + 1 c m 3
zu Foto D ) Vorderachstrâger/ support de l'essieu AV (voir photo)zu Foto E ) Hinterachstrâger/ support de l'essieu AR (voir photo)zu Foto G ) Bremse hinten/ frein AR (voir photo)zu Foto I ) Im Zuge der Weiterentwicklung, kommt nachstehend abge-
bildeter Schalldampfer serienmâssig zum Einbau/ silencieux d'échappement désormais monté en série
zu Seite 4) Bei der Zeichnung der Einlass - und Auslassbffnungen gilt für aile Masse die Toleranz von + 1 mm/ tolérance de fabrication pour les con3uits d'admission et d'échappement + 1 mm.
Nur vom ACN auszufüllen
Geprüff gem âfl d en U nterlagen des Herstellerwerkes BMW — BE/S—TW 14.5» 1 970
ONS/ FI A-Eintragungen
E rgônzungs-N achtrag von FIA anerk an n t in Kategorie
gOltig a b .....................................................
in Noregorie ......................... y........
\ l 7 l7 o II...
FIA-Stemi Unterschrift
AvD S p o rt/T ech n ik 1000 9. SA S
? ' a b r i l c a t BMW Typ 2 o o 2 T I P I A / C S I H o m o l o g a t i o n s N a c h t r a g Nr»
•Î. y %
f . .
■5-
iA
FIA/CSUHomologation N r. ........ *
Nachtrag Nr. - o o r
Fédération Internotionole de l’AutomobileNachtrag zum T estb la tt- Erganzung zur Gruppe 2
gem al) den Bestimmungen d es A nhang „J" zum Internationalen Autom obil-SpcrtgesetzH e r s t e i i e r Bayerische Motoren Werke A.-G. MünchenB o u m u ste r /T y p ..................................................................... 2 0 0 2 T I
Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigOnly valid for touring cars group 2Seulem ent v a la b le pour voitures de tourism e groupe 2
V om H ers te i ie r a b so fo r t i ie fe rb o re S o n d e r-A u srü s tu n g en
zu 46) Unterschutz / tole de protection ( voir la description )zu 24o) Anordnung der Batterie : im Kofferraum - zwei Leichtbatterien
Gewicht/ disposition d ’accumulateur : en coffre - deux accumulateurs léger poid : 16 kg
Nur vom ACN auszufOllen
GeprOft o u f g ru n d d e r U n te r la g e n d e s H ers te i ie rw erk es ...........................................................
ONS/FIA>Eintragungen
E rg f ln z u n g s -N a c h tro g von FIA a n e r k a n n t
gOltig a b .........................................................
SUntersehrift\ ^FIA-Stempel
f 2 M
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% , . y J ;
FIA/CSI-Homologation Nr.
Nachtrag Nr.
5 3 3 1
Fédération Internationale de ^Automobile
Nachtrag zum Testblatt-Erganzung der Serienfertigung-(Variante) gem oR den Bestimmungen des A nhang „J" zum Internationalen Autom obil-Sportgesetz
Hersfeiier Bayerische Motoren WerkeFor B a .m .s r e , IT y p S ' ™ ..................................................................................................
N achstehende Erweiterungen gelten a b Fohrgestell-Nr. ..................... V
1 680 OOIM otor-N r...................
o • c • ( Okrtober 1968Beginn d e r Serienfertigung ......................................................................................................
Handelsbezeichnung des Baumusters/Typ ......................
Datum d e r Antragstellung................................. 1 .P • ....
G e n a u e A ngaben/B eschre ibung fur die Erganzung de r Serienfertigung
zu 4 1) SerienmaBige Ausstattung wahlweise mit zwei Sportsitzen mit Rückenlehnen - Verriegelung / équipement en serie facultativement avec deux sièges avec dossiers - verrouillage
«■eus.*?-,..
N® Cat. 52 101 80 79 83 (L.H.) 52 101 80 79 84 (R.H.)
Poids : 13.5 kg
Nur vom ACN auszufüllen
G eprüft gemâfi den Unteriogen des Herstellerwerkes M ï ï , "
ONS/ FI A-Eintragungen
Ergânzungs-Nachtrag van FIA anerkannt in Kategorie .....................
gOltig a b ........... Liste T o M î .
FIA-Stempel
AvD S p o rt/T e d in lk 1000 9. <6 S
FIA/CSi-Homologation N r . 5 3 3 1
Nachtrag Nr. ^
Fédération Internationale de PAutomobileNachtrag zum Testblatt - Erganzung der Serien-AusfOhrung - (Variante)
gemaf} den Bestimmungen des A nhang „J" zum Internationalen A utom obil-Sportgesetz
H ers te i ie r . ......................... B a y e r ls c h e ^ Werice AG, M ünchenBaumuster/Typ BMW 2 0 0 2 T I
N ochstehende Erweiterungen gelten a b Fohrgestell-Nr. ...........1 ....6 . 8 0 .00 .1 ..........................................
M otor-N r................1... 6 .8 .0 . ...0 0 .1 ...........................................................
Nochstehende Ergonzungen w erden in d e r Serien-Herstellung ousgefuhrt self : .............................................................. .
Datum de r Antrogstellung ....................19..*.....® .* " .9 7 .9
G enoue A ngoben/Beschreibung fOr die Erganzung de r Serienfertigung
Zu Poto A) ExportausführungVersion exportation
Zu Poto B) ExportausführungVersion exportation
Zu Poto C) ExportausführungVersion exportation
Zu Seite 4) Burch GuBversatz bedingt, erhëhen sich die Toleranzen von Zylinderkopf-Ein- und AuslaSdffnung sowie von Ansaug- und AuslaBkrümmer bis auf 3 mm. Ber Zylinder- kopf ist serienmaSig nachgearbeitet.
^ A cause d'un déport de fonte la tolérance des ouvertures d'admission et d'échappement de la culasse ainsi que des collecteurs d'admission et d'échappement augmente à 3 mm. La culasse est retouchée en série.
Zu 294) Hinterachse Typ 114 Kurzhals-Ausgleichsgetriebe mit ge- andertem Gèhâuse (siehe Poto).Pont arrière type 114 différentiel à col court avec carter altéré (voir fotogr.)
^Rattrapage des cotes d*origine sans polissageNur vom ACN auszufüllen
G eprüft aufgrund d e r Unterlagen des Herstellerwerkes . 1 7 * 8 . 1 9 7 G
ONS/FIA-Eintragungen
Ergânzungs-Nachtrag von FIA anerkannt in Kategorle
gOltig a b ...................................................................................................... L isfe ................................................................
FIA-Stempel ^
AvD Sport/Technik 500 6 .4 9 S
Unterschrlft
■RMW 2002TI 5351F a b r i k a t .................. _ ” ..................................Typ .ZZZLZ.Z. F IA /C S I H o m o lo g a t io n s -N a c h t ro g Nr.
C ) / 5 v
Fotos- 60 X 80 mmder umstehend beschriebenen Testbiatt-Ergânzungen (Weiterentwicklung)
m
à
FIA/CSI-Komologation Nr. 5 3 3 1
N a c h t r a g
Fédération Internationale de [^Automobile
N a c h t r a g l u m T e s t b l a t t - E r g a n z u n g d e r S e r i e n a n f e r t i g u n g - ( V a r i a n t e ) g e m â n d e n B e s t i m m u n g e n d e s A n h a n g „ J " z u m I n f e r n a t i o n a l e n A u t o m o b i l - S p o r t g e s e t z
Hersteiier Bayerische Motoren Werke Ai-G,For Baumuster/Typ BMW 2 o o 2 TI ..............Nochsfehende Erweiterungen gelten o b Fohrgestell-Nr. 0 0 1
M otor-N r.......................................1......6 8 0 0 0 1 ................................
Beginn de r Serienfertigung Okt O b e r 1.968........................Hondelsbezeichnung des Baumusters/Typ BMW 2 0 0 2 TI............Datum d e r Antragstellung - November 1 970___________________
G e n au e A ngaben/B eschre ibung für die Ergânzung de r Serienfertigung
zu 156) Ventilator/ventilateur : 36 cmzu 157) Anzahl der Lüfterflügel/nombre des ailettes du
ventilateur : 5
N u r v o m A C N a u s z u f ü l l e n , BMW - VA/SER.-TW 15.11.1970G eprüff gemâ(3 den Unterlogen des Herstellerwerkes .....................................
O N S / F I A - E i n t r a g u n g e n
Ergânzungs-Nochtrag von FIA janerkonnt in Kategorie
gültig ob
MA cnerkonnt in Kategorie -
' / ' / 7 r L . , e 7 1 /
FIA-Stempe
8 , P i o t c o c lO '-v u d w O i u c * r
AvD Sport/Technik 500 2. 67 S
5 3 3 1FIA /C SI -Homol oga t ion Nr.
N a c h t r a g Nr. f / 7 V l U
Fédération Internationale de l’Automobile
Hersteller
Baumuster/Typ
N a c h t r a g l u m T e s t b l a t t - E r g a n z u n g z u r G r u p p e 2 g e m a B d e n B e s t i m m u n g e n d e s A n h a n g „ J " z u m I n t e r n a t i o n a l e n A u t o m o b i l - S p o r t g e s e t z
Bayerische Motoren Werke A.-G.BMW 2oo2 TI
Nur für Tourenwagen (1000) Gruppe 2 gültigO n l y v a l i d f o r t o u r i n g c a r s g r o u p 2S e u l e m e n t v a l a b l e p o u r v o i t u r e s d e t o u r i s m e g r o u p e 2
Vom Herstelier a b sofort l ieferbare Sonder-Ausrüstungen
zu 151) Motorschmierung: Trockensumpf/lubrification du moteur ; carter sec. Trockensumpf Pumpe einfach/ pompe de carter sec simple Poto 1 Kat . Nr. 1,1 41 989868c Oelwanne/ carter d ’huile Poto 2 Kat. Nr. 11139898681
\ ‘ i
N u r v o m A C N a u s z u f ü l l e n
GeprOft au fgrund d e r U nterlagen des HerstellerwerkesBMW - VA/SER.-TW 17.2. ^
^
ONS/FIA-Eintragungen
Ergânzungs-N ochtrag von FIA anerlconnt
gültig o b Liste 7 V 4
l U C l i î R A G S S E l T E Kr.: FIA-Stempel Unterschrift
AvD Sport/T echnik 500 12. 69 S
FIA/CSI-Homologation Nr.
N a c h t r a g Nr.
5 3 3 1
Fédération Internationale de rA utom obile
N a c h t r a g zum T es tb la t t (B e r ich tigung-E rganzung)
Hersteller
Für Boumuster/Typ
Fahrgestell-Nr.................
Motor-Nr. . .............
Datum de r Antragstellung
Bayerische Motoren Werke A.-G. BMW 2oo2 TI 1 680 0 0 I 1 680 0 0 I
1 4. Pebruar 1971
G e n cu e A ng aben für die Berichtigung-Ergdnzung des Testblottes:
alt/ à vieuxzu Seite 4)S = 20 , 4 mm T = 13,4 mm U = 2 6 , 9 mm
0 , 8 0 inch. 0 , 5 2 "1 ,0 6 ''
zu 162)Gewicht/ poids 1 6 k g
neu / nouveauzu Seite 4)
Pür nachstehende Mafie gelten fol - gende Toleranzen/ les tolérances suivantes sont valable pour les mesures mentionées ci - après ;S = 2o,4 mm + o,o4 0 , 8 0 inch.T = 13,4 mm + o,o4 o,52 ”U = 26,9 mm + o,o65 1,o6zu 162)
Beider bearbeiteten Kurbelwelle kann sich das Gewicht durch Auswucht arbeiten um o,l65 kg vermindern/ lorsque le vilebrequin travaille, le poids peut être diminué de o,l65 kg par les travaux d'équilibrage.
N u r v om A C N au sz u fü l len
fer'.e. a-
r - f r I I » I M . Il I. BMW - BE/SER.-TW 17.2.1971,..;^G epruft gemal3 den Unterlogen d es Herstellerwerkes '
O N S /F IA -E in tra g u n g en
Berichtigung-Ergdnzung von FIA anerkan n t
gültig ob ......................... Y 4 / 7 > i Liste
FIA-Stempel Unterschrift
M £ I I I 1 â g s s e i t e N_r^AvD S port 500/12/64
T E C H N I S C H E KO MMI S S AE REA
C O M M I S S A I R E S T E C H N I Q U E S DE L ' A C S
UntersuchungslDericlit über Auspuffkrümmer zu BMW 2002
Anlass zu dieser Untersuchung gaben die z. Tail recht erheblichen Differenzen der Rundenzeiten der sog. Serien-Tourenwagen der Gr. I, BMW 2002 Til. Bei genauerer Betrachtung der montierten Auspuff- kriimmer (Hosenrohre) ergaben sich grosse Unstimmig- keiten.
Die Untersuchung ergab folgendes;
1, Es besteht die Moglichkeit 4 Auspuffkrümmer- Typen zu montieren.
1.1 Poto der 4 Kriinmier-Typen (l-IIIl)
- 2 -
1.1.1 Poto des Krümmer-Typs I
V5riMNlp«iy£
• ‘î-ài-îf îW/ .,.
Dieser Typ 1st nnter Nr. 18 11 490 129 im Ersatzteilkatalog aufgeführt. 0 am Kollektor- Plansch (vor Bordelung) 48 mm. Normal-AusrUstung bis Chassis-Nr. 1601.902
1.1.2 Poto des Krümmer-Typs II
Dleser Typ istunter Nr. 18 11 1 104 684 Im Ersatzteilkatalog aufgeführt. 0 am Kollektor-PlaJicch 48 mm. Normal-TAusrüstung ab Chassis-Nr. 1601.902
1.1.3 Krümmer Typ Nr. 18 11 1 105 009 fallt für unsere ■ - Untersuchung ausser Betracht, da er für Modelle
mit Rechtslenkung bestimmt 1st.
- 3 -
1 , 1 . 4 F o t o d e s K rü m m ers T y p I I I
Dies 1st der sog. Rallye-Auspuffkrümmer und in keinem Ersatzteil-Katalog aufgeführt1
DetailHosenstück
0 am Planscl = 5 0 ,4 mm
_ 4 -
1 , 1 . 5 P o t o d e s K rü m m e r s T y p I I I I
Bieser Typ ist unter Nr, 21 266 70 ini Ersatzteil- Katalog aufgeführt. Er ist für die alte 2000-er Serie 'bestiimnt, kann at)er auch. für die 2002 Typen ver- wendet werden, 0 ara Plansch 48-50,5 rara (oval).
1.2. Die Krümmer-Typen I und II sind entsprechend denChassis-Nr. für die Modelle 2002 horaologiert.
1.3. Die Krüramer-Typen III und IIII sind für die Modelle 2002 nieût horaologiert.
2. Ausvyirkung hei Montage des Typs II und III auf dieBeschleunigung:-
2.1. Mess-Strecke 400 m Typ IIfliegender Start hei 3000 TJpra ira 1. GangZeit 16,0 sec.
2,2 Mess-Strecke 400 m Typ IIIgleicher Start, Zeit 15,5 sec.
3. Polgerung: Die nicht homologierten Krümmer des Typs III sind auszuhauen und die Eahrer resp. Bewerher zu bestrafen.
Für die Techn. Kommissare
H.P. Hochstrasser