Post on 29-Mar-2016
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OMS
Seguridad vial, prevención e investigaciónde accidentes de tránsito
DIPLOMADO
Programa de Ingeniería CivilAcreditación internacional de alta calidad otorgada por la Red Iberoamericana para la Acreditación de la Calidad de la Educación Superior - RIACES
Centro de Estudios de Vías y Transporte
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Seguridad vial, prevención e investigaciónde accidentes de tránsito
DIPLOMADO
A raíz de la entrada en vigencia de la Ley 1503 de 2011
y la puesta en marcha del sistema penal acusatorio, ha-
blar de seguridad vial se ha puesto a la orden del día a
escala nacional y en diferentes aspectos, todos ellos en
pro de encontrar herramientas que suplan la necesidad
de prevenir y, de no ser así, hallar las causas que desen-
cadenan accidentes de tránsito.
Otro ingrediente, no menos importante, es el com-
promiso de Colombia con la reducción de la acciden-
talidad vial antes de 2020, asumido con ocasión del
lanzamiento mundial de la Década de Acción para la
Seguridad Vial, que lideran la Organización de las Na-
ciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud,
con el objetivo de reducir en un 50% las cifras de vícti-
mas mortales en accidentes de tránsito antes de 2020.
La Ley 1503 de 2011 establece los lineamientos para
el sector privado en materia de seguridad vial, al indi-
car en el artículo 12: “Toda entidad, organización o
empresa del sector público o privado que para cumplir
sus fines misionales o en el desarrollo de sus activida-
des posea, fabrique, ensamble, comercialice, contrate,
o administre flotas de vehículos automotores o no au-
tomotores superiores a diez (10) unidades, o contrate
o administre personal de conductores, contribuirán al
objeto de la presente ley. Para tal efecto, deberá dise-
ñar el Plan Estratégico de Seguridad Vial que será revi-
sado cada dos (2) años para ser ajustado en lo que se
requiera”.
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Las auditorías de seguridad vial han demostrado su
contribución favorable y efectiva a la disminución de
la accidentalidad. Su metodología no se circunscribe
a los aspectos geométricos de la vía sino que va mu-
cho más allá: incluye la verificación de criterios en el
desarrollo de los proyectos desde la planificación, las
etapas de prediseño y diseño, la preconstrucción y la
construcción, las fases preoperativa y operativa, y la lla-
mada evaluación ex post, una vez se dispone de infor-
mación suficiente que permita evaluar la efectividad de
las medidas. Los costos son mínimos, comparados con
los beneficios asociados a la reducción del número de
víctimas, y la rentabilidad que se obtiene.
En Colombia ha habido un avance, como lo muestran
las cifras del Instituto Nacional de Medicina Legal. Por
primera vez desde 2006 se logró reducir el número de
personas fallecidas en accidentes de tránsito en rela-
ción con el año anterior. En 2010 se salvaron 132 vidas,
un poco más del 2% de las que se perdieron en 2009.
Si se cumplen las metas, se podrán salvar más de 15 mil
vidas en 10 años.
La Década de Acción para la Seguridad Vial alienta a
las entidades locales y nacionales para que asuman este
compromiso y se logre la participación de sectores y
organismos relacionados con el transporte, la salud, la
policía, la justicia y la infraestructura, entre otros, en el
desarrollo de actividades encaminadas a disminuir los
índices de mortalidad por accidentes de tránsito.
Por tal razón, es importante generar un impacto a esca-
la local, nacional y regional, a través de las acciones co-
rrespondientes a los cinco pilares establecidos para la
seguridad vial: fortalecimiento del marco institucional
y de gestión de seguridad vial; proyectar mejores vías
para movilidad más segura; mejorar la seguridad vehi-
cular; mejorar el comportamiento de los usuarios de las
vías, y dar atención eficaz a las víctimas de siniestros.
El camino es largo y el compromiso debe ser de todos
mientras se sigan perdiendo más de 5000 vidas en el
país por esta causa.
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Formar personal calificado desde los puntos de vis-
ta teórico y práctico en temas relacionados con la
seguridad vial.
Implementar el trabajo de grupos de investigación
en seguridad vial.
Contribuir al mejoramiento de los programas de se-
guridad vial en diferentes estamentos.
Objetivos ]
El diplomado está orientado a ingenieros civiles, de
transporte y vías, mecánicos e industriales; funcionarios
de aseguradoras, autoridades de tránsito, directivos de
empresas de transporte o de concesiones, y profesiona-
les de cualquier especialidad con interés y experiencia
en temas de seguridad vial, accidentalidad y salud ocu-
pacional.
Dirigido a ]
El egresado de este diplomado estará en condiciones
de diagnosticar problemas relacionados con el flujo ve-
hicular, así como formular, planear, organizar, dirigir,
construir, controlar y evaluar programas de seguridad
vial. Igualmente, podrá trabajar en la etapa de diseño
y construcción de vías, en lo relacionado con flotas de
transporte, en organismos de tránsito, con el propósito
de reducir la accidentalidad y mitigar sus impactos ne-
gativos.
El participante podrá desempeñarse como consultor en
temas que tienen que ver con la investigación y preven-
ción en seguridad vial en firmas de ingeniería; imple-
mentar programas de seguridad vial en organismos de
tránsito, aseguradoras y otras entidades; e incrementar
la preparación de los secretarios y funcionarios de trán-
sito y transporte, y de jefes de transporte en empresas.
Campo de acción del participante ]
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Módulo I – Ingeniería (40 horas)
– Planificación y estudios de tránsito
– Señalización vial
– Infraestructura y tecnología vial
– El vehículo en la seguridad vial
– Auditorías de seguridad vial
Módulo II – Epidemiología y salud ocupacional
(20 horas)
– Epidemiología
– Salud ocupacional
– El factor humano en la seguridad vial
Módulo III – Prevención y pedagogía vial
(20 horas)
– Educación vial
– Programas de seguridad vial
– Prevención vial
Módulo IV – Accidentes de tránsito (40 horas)
– Investigación
– Reconstrucción
– Análisis técnico y jurídico
Contenido temático ]
El diplomado se desarrollará en cuatro módulos, con
un total de 120 horas de clases presenciales.
Duración ]
La EscuEla otorgará el Diploma en Seguridad Vial y Pre-
vención e Investigación de Accidentes de Tránsito a
quienes participen activa y cumplidamente como míni-
mo en el 90% de las actividades programadas.
Certificación ]
Conferencias y clases teóricas, visitas y prácticas en
obras, talleres participativos y lecturas técnicas dirigi-
das.
Metodología ]
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Santiago Henao Pérez
Ingeniero civil de la EscuEla. Magíster en Ingeniería con
énfasis en Ingeniería de Transporte y Operaciones de la
Universidad de Newcastle upon Tyne (Inglaterra). Ha
sido jefe de la Oficina de Planeación del Ministerio de
Obras Públicas y Transporte y director ejecutivo de la
Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI). Es el repre-
sentante en Bogotá del Laboratorio de Investigaciones
de Transporte, Transport Research Laboratory (TRL),
del Reino Unido, en el cual ha realizado cursos de ac-
tualización en ingeniería de vías y en seguridad vial.
Fue decano de Ingeniería Civil de la EscuEla y vicepresi-
dente de la Sociedad Colombiana de Ingenieros. Es pro-
fesor asociado y director del Centro de Estudio de Vías y
Transporte de la EscuEla.
Leonardo Charry Parra
Ingeniero Civil y Especialista en Diseño, Construcción y
Conservación de Vías de la Escuela Colombiana de In-
geniería. Director de proyectos, asesor externo y socio
de Consultorías, Construcción e Infraestructura Ltda.
Docente en Diseño Geométrico e Ingeniería de Vías
del Programa de Ingeniería Civil y de la Especialización
en Vías de la EscuEla.
Diego Manuel López Morales
Físico y magíster en ciencias físico-matemáticas de la
Universidad Amistad de los Pueblos de Moscú (Rusia).
Se ha desempeñado como físico forense en el Institu-
to Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses. Es
profesor universitario, conferencista y columnista de El
Tiempo.
Director del equipo pedagógico de capacitación y
miembro coordinador del equipo accidentológico del
Instituto de Seguridad y Educación Vial (ISEV), y ase-
sor de esta entidad en los proyectos reglamentarios de
la Ley Nacional del Tránsito de Argentina. Consultor
internacional para el Banco Mundial y el Banco Inte-
ramericano de Desarrollo en países de Centroamérica.
Disertante, organizador y panelista en temas de edu-
cación vial, transporte, tránsito y seguridad vial. Autor
de numerosas artículos y publicaciones técnicas en Ar-
gentina.
Conferencistas ]
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Francisco Pulido Varón
Ingeniero mecánico, experto universitario en investiga-
ción de accidentes avalado por la Northwestern Uni-
versity de Illinois (Estados Unidos). Docente en temas
de prevención y seguridad vial para más de 9000 con-
ductores de motos, automóviles, vehículos pesados y
montacargas en el ámbito nacional. Docente virtual en
el programa de Técnico en Seguridad Vial dirigido a
1600 alumnos, en la Escuela de Seguridad Vial de la
Policía Nacional. Actualmente es Director Técnico de
Irs Vial Ltda.
María Soledad Garzón Forero
Licenciada en filosofía y ciencias religiosas, magistra en
Comunicación y diplomada en Seguridad Vial y Pre-
vención de Accidentes de Tránsito. Asesora en pro-
yectos pedagógicos y sociales para entidades como la
Secretaría de Educación Distrital, la Fundación Jaime
Garzón Forero, la Corporación Minuto de Dios y el
Ministerio de Educación Nacional, entre otros. Se des-
empeñó como directora técnica de Pedagogía de la Se-
cretaría de Tránsito y Transporte de Bogotá. Docente
universitaria.
Gerardo Alexis Pinzón Rivera
Abogado de la Universidad Libre, especialista en De-
rechos de Seguros de la Universidad Externado de Co-
lombia y en Investigación Criminal de Accidentes de
Tránsito de la Escuela de Cadetes de Policía General
Francisco de Paula Santander. Experto en derecho de
seguro, transporte, accidentes de responsabilidad civil
y de tránsito; y asesor jurídico de entidades financieras,
intermediarios de seguros, aseguradoras y empresas de
transporte público. Docente en temas jurídicos y de se-
guridad vial.
Gustavo Adolfo Enciso
Técnico electromecánico de la Escuela Nacional de
Educación Técnica N.° 1 General Manuel Belgrano
(Argentina). Perito accidentólogo-documentólogo y li-
cenciado en Ciencias Criminalísticas y Criminología del
Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de
la Universidad Nacional del Nordeste (Argentina). Do-
cente universitario y autor de numerosas publicaciones
relacionadas con la accidentología vial.
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Las clases se dictarán en las instalaciones de la EscuEla
del 22 de junio al 15 de septiembre de 2012, los vier-
nes de 2:00 a 8:00 p.m. y los sábados de 7:00 a.m. a
1:00 p.m. Durante dos sábados, el horario se extende-
rá hasta las 5:00 p.m.
Fecha, horario y lugar ]
La inversión por participante es de tres millones doscien-
tos mil pesos ($3.200.000), valor que incluye material
técnico, memorias en medio magnético y refrigerios.
Inversión ]
Hasta el viernes 15 de junio de 2012 en:
http://tycho.escuelaing.edu.co/educont
o vía telefónica al 571-668 3622.
Inscripciones ]
– 5% si se paga todo el valor del diplomado, en che-
que o efectivo, hasta el 8 de junio de 2012.
– 5% para empresas que envíen tres o más participantes.
– 10% para egresados de la EscuEla.
– 10% afiliados a la caja de compensación familiar
Colsubsidio.
Descuentos (no acumulables) ]
Consignación local y nacional en efectivo o cheque
(local, de gerencia, personal o empresarial) a nombre
de la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.
Consignar en el Banco Davivienda, cuenta de ahorros
N.o 0046-0012723-9, para lo cual se deberá diligenciar
el formato “Convenios empresariales”, e indicar las re-
ferencias solicitadas y la información del depositante:
REF 1. Número de identificación del participante.
REF 2. Referencia de pago de la hoja de inscripción.
Transferencia electrónica a la cuenta corriente N.o
25503548-7 del Banco de Occidente. Enviar copia al
fax (57-1) 668 36 00 Ext. 363 o a pagosuge@escuelaing.
edu.co con la siguiente información: nombre completo,
número de identificación y nombre del programa.
Formas de pago ]
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Pagos en la caja de la EscuEla. Solicitar el recibo de
pago en el Call Center, ubicado en el Bloque A, tercer
piso. Podrá pagar en la caja, ubicada en el Bloque A,
primer piso, de 9:00 a.m. a 12:00 m. y de 1:00 a 4:00
p.m., en cheque y tarjetas débito o crédito.
Pagos vía internet. Para operaciones internacionales y
con tarjeta de crédito o débito, solicitar un enlace de
pago a info@escuelaing.edu.co, relacionando: nombre
completo del participante, dirección electrónica, monto
exacto por pagar (especificando si se debe aplicar algún
descuento). Por correo electrónico se enviará el enlace
para realizar el pago.
Pagos mediante factura. Solicitar la elaboración de la
factura a info@escuelaing.edu.co. Por correo electróni-
co se enviará la información y la documentación que se
requiere para generarla.
Si la empresa a la que pertenece el aspirante es del Es-
tado, deberá adicionar el certificado de disponibilidad
presupuestal.
Financiación con entidades autorizadas. Dirigirse a la
Oficina de Apoyo Financiero, Bloque A, primer piso.
Tel. (57-1) 668 36 00 Ext.119.
Formalización de la inscripción
Una vez efectuado el pago, la persona debe formalizar su
inscripción presentando el comprobante (consignación ban-
caria o recibo de caja) en el Call Center o remitiéndolo vía
fax al número (57-1) 6683600 Ext. 144, en Bogotá. También
puede escanear su comprobante y enviarlo a educont@es-
cuelaing.edu.co.
Reembolsos
En caso de que la persona inscrita no pueda participar, debe
solicitar el reembolso mediante carta dirigida a la Unidad de
Gestión Externa. Se aplicarán el procedimiento y las normas
pertinentes.
Una vez se inicie el programa, no habrá reembolsos.
En sus programas de Educación Continuada, la EscuEla se
reserva el derecho a cambiar sus conferencistas y fechas de
realización, o cancelarlos si no se completa el número de
personas requerido para la actividad. Lo anterior se informa-
rá a los interesados con antelación.
Escuela Colombiana de Ingeniería Julio GaravitoAk 45 N° 205-59 (Autopista Norte)Call Center: 571-668 3622 - Fax: 571-6683600 Ext. 144.educont@escuelaing.edu.co - www.escuelaing.edu.coBogotá, D.C., Colombia
La Escuela Colombiana de Ingeniería, para sus programas de Educación Continuada, se reserva el derecho de cambiar sus conferencistas y fechas de realización, o cancelarlos de no contar con el número de personas requerido para tal fin. Lo anterior se informará a los interesados con antelación.
MÓDULO
Módulo 1. (40 horas) Ingeniería
Módulo 2. (20 horas) Epidemiología y salud ocupacional
Módulo 3. (20 horas) Prevención y Pedagogía Vial
Módulo 4. (40 horas) Accidentes de tránsito
Conferencistas Nacionales e Internacionales
CONTENIDO TEMÁTICO