Post on 16-Feb-2019
Regione Friuli Venezia Giulia
Provincia di Gorizia
Comune di Mossa
COMPLETAMENTO INFRASTRUTTURALE DELLA NUOVA CIRCONVALLAZIONE A SUD DELLA ZONA INDUSTRIALE IN FUNZIONE DELL’ALLACCIAMENTO CON LA
STRADA REGIONALE 117 DI GORIZIA: SISTEMAZIONE DELLA VIABILITÀ STRADALE DI COLLEGAMENTO
PROGETTO DEFINITIVO/ESECUTIVO
All. 1 – Relazione tecnico-illustrativa, quadro economico di spesa,
documentazione fotografica, cronoprogramma dei lavori
CUP: B67H18001380002 Progettista incaricato: Ing. Roberto OCERA Viale Trieste, 5 – 34072 GRADISCA D’ISONZO (GO)
Per il Comune di Mossa:
RELAZIONE ILLUSTRATIVA
1. Generalità.
La previsione progettuale dei lavori per la " realizzazione della nuova circonvallazione a sud
della zona industriale in funzione dell'allacciamento con la S.S. 56 bis in Comune di Mossa ", che
collegherà la S.R. 56 alla S.R. 117, prevedeva l’esecuzione dell’opera mediante due lotti funzionali;
il primo stralcio funzionale è stato già realizzato con un precedente contributo concesso della Regione
F.V.G., per un importo di 1,6 milioni di euro a fronte di un importo complessivo di 3,2 milioni per il
completamento dell’intero intervento.
Al momento la Regione F.V.G. non ha inteso finanziare le opere relative al secondo stralcio
funzionale, ma ha ritenuto di procedere all’esecuzione di alcuni interventi di completamento dello
stralcio funzionale già eseguito, con la concessione di due distinti contributi aventi come finalità
quanto previsto dall’art. 6 (trasporti e diritto alla mobilità) commi 8, 9 e 10 della L.R. 25/2016 (Legge
di stabilità 2017).
Nell'ambito dei “Lavori di inalveazione torrente Cristianizza, costruzione canali raccolta
acque meteoriche, sistemazione torrente Bisinta nei comuni di Captiva, Cormons, Moraro, Mossa,
San Lorenzo Isontino” ultimati nel 2009, è stato costruito un collettore di raccolta delle acque
meteoriche del Comune di Mossa con scarico finale in una vasca di dispersione, prossima alla strada
comunale denominata via Campi. Tale collettore attraversa pressoché ortogonalmente il tracciato
stradale, tra le due rotatorie eseguite con il primo stralcio dei lavori per la “realizzazione della nuova
circonvallazione a sud della zona industriale in funzione dell'allacciamento con la S.S. 56 bis in
Comune di Mossa". Prima del suo scarico finale nella vasca di dispersione, poi, è stata costruita una
vasca di prima pioggia, per la sola componente delle opere civili. Il suo volume utile è di circa il 25%
sovrabbondante rispetto alla superficie scolante da trattare, pari a 6,51 ha (rif. relazione idraulica,
allegata al progetto definitivo ed esecutivo e a firma del dott. Ing. Mario Causero).
Nel corso del 2017, con un primo contributo regionale, sono state completate le parti
elettromeccaniche mancanti dell’esistente vasca di prima pioggia a servizio del collettore esistente
delle acque raccolte dalla piattaforma stradale (circa 1,50 ha). I lavori hanno comportato il
posizionamento a livello del pozzetto di intercettazione e regolazione delle portate, all’imbocco del
collettore diretto alla vasca di prima pioggia, di una paratoia metallica a tenuta, motorizzata e
comandata da una sonda a galleggiante, posta nella vasca stessa. All'interno della vasca sono state
collocate due elettropompe sommergibili (1+1 di riserva) per svuotamento della vasca, previo
passaggio in un separatore olii, con filtro a coalescenza.
2. Descrizione dell'intervento.
L’intervento da eseguire con il presente progetto riguarda principalmente:
- l’asfaltatura del tratto di collegamento delle vasche di raccolta delle acque di prima pioggia con
la via dello Sport;
- la sistemazione mediante fresatura ed asfaltatura di un tratto della via Isonzo e di un tratto di una
laterale alla via dello Sport;
- la f.p.o. di 4 lampioni per la pubblica illuminazione.
In modo particolare l’intervento di via dei Campi prevede l’asfaltatura dell’attuale strada
sterrata (mantenendone la larghezza) comprensivo della preparazione con baulatura a schiena d’asino
ed il riporto dei due strati bituminosi. Nel tratto iniziale di freserà l’asfalto esistente al fine di ottenere
un raccordo altimetrico con la viabilità pavimentata esistente considerato che la pavimentazione finita
si alzerà di circa 9-10 cm. rispetto all’attuale. Il tratto terminale invece verrà preventivamente
abbassato al fine di permettere, dopo l’asfaltatura, il raccordo con le quote esistenti.
La laterale di via dello Sport sarà invece scarificata tutta al fine di consentire il raccordo con
l’esistente. Anche in questo caso sarà pavimentata (solo binder chiuso) la sezione esistente. Nella
parte vicino alle abitazioni si porranno in opera due caditoie ed un pozzo perdente per migliorare lo
smaltimento delle acque meteoriche. Saranno posti in opera quattro lampioni stradali in derivazione
dalla linea di pubblica esistente.
In via Isonzo si provvederà esclusivamente a ripristinare alcuni cedimenti locali della
pavimentazione.
3. Fattibilità amministrativa e tecnica.
Dal punto di vista amministrativo va segnalato che le opere previste in progetto sono da
eseguirsi su immobili di proprietà comunale.
Dal punto di vista tecnico, analizzate le condizioni dei luoghi di esecuzione dei lavori, del
suolo e del sottosuolo, il progetto risulta pienamente fattibile. L’area non è interessata da vincoli di
sorta.
La categoria prevalente delle opere è la OG3.
I lavori non prevedono interruzioni di pubblici servizi.
L’opera verrà finanziata con un ulteriore contributo di euro 100.000,00 della Regione
Autonoma F.V.G. per le medesime finalità previste dall’art. 6 (trasporti e diritto alla mobilità) commi
8, 9 e 10 della L.R. 25/2016 (Legge di stabilità 2017).
4. Studio di perfettibilità ambientale.
L’intervento in oggetto, che consiste in opere esterne poste in zone non vincolate, non avrà
rilevanza alcuna dal punto di vista ambientale.
5. Cave e discariche.
La dimensione e la tipologia del progetto non implicano la necessità di prevedere cave
di prestito di materiali ne, tanto meno, discariche. Per i materiali di risulta delle eventuali demolizioni
o dagli scavi si provvederà o mediante messa in riserva presso depositi autorizzati o ricorrendo a
discarica autorizzata. Per le sole terre e rocce da scavo si prevede il riutilizzo parziale in sito per la
formazione del rilevato circostante le vasche e l’allargamento della quantità residua sull’area indicata
in progetto sempre di proprietà comunale. Il cantiere, pertanto, è rappresentato dall’area recintata ove
è presente la fossa disperdente più l’appezzamento di terreno dove verrà allargato il terreno di risulta
al fine di colmare, almeno parzialmente, la depressione dello stesso rispetto alla viabilità perimetrale
ed i fondi adiacenti.
6. Indicazioni in merito alla redazione dei piani di sicurezza.
L'intervento in via preliminare non risulta né per dimensioni, né per tipologia dei lavori, né
per numero di uomini-giorno soggetto alla redazione del Piano di Sicurezza e Coordinamento previsto
dal D.lgs. 81/2008 essendo di limitato importo ed eseguibile da un’unica impresa appaltatrice. Nel
caso poi dovesse essere esplicitata una richiesta di subappalto sarà predisposto, secondo normati, il
PSC dal coordinatore per l’esecuzione che sarà all’uopo nominato.
La ditta affidataria è obbligata comunque ad osservare tutte le norme di sicurezza e di
prevenzione degli infortuni sul lavoro vigenti in materia ed in particolare le disposizioni di cui alla
dal D. Lgs. 81/2008 e s.m.i. ed in particolare:
- redazione del piano operativo della sicurezza così come previsto dal D. Lgs. 81/2008;
- l’adozione durante i lavori di tutte le cautele necessarie per osservare le disposizioni di cui al D.
Lgs. 81/2008 ed alle norme in materia di sicurezza sul lavoro;
- la vigilanza e la custodia del cantiere;
- l’esecuzione della cartellonistica prevista dalle leggi vigenti in materia;
7. Studio geologico e calcoli strutturali.
Il presente progetto definitivo-esecutivo non necessita di progettazione strutturale di di un
particolare studio geologico essendo sufficiente la consultazione dello studio geologico del territorio
comunale allegato al P.R.G.C.
8. Cronoprogramma comprensivo delle fasi di progettazione ed esecuzione dei lavori
Per l'esecuzione dell'opera si stimano, ad oggi, i seguenti tempi massimi per l'espletamento
delle singole fasi di seguito riportate:
- approvazione progetto definitivo/esecutivo: entro 31.07.2018;
- inizio dei lavori: entro 75 giorni dalla data di approvazione del progetto definitivo/esecutivo;
- termine di esecuzione dei lavori: entro 60 giorni dalla data di inizio lavori;
- collaudo dei lavori: entro 60 giorni dalla data di fine lavori;
- rendicontazione dei lavori: entro 2 anni dalla data di ultimazione dei lavori.
I suddetti termini si intendono di larga massima e saranno adeguati alle indicazioni del decreto
di concessione del contributo.
9. Cronoprogramma degli adempimenti finanziari
Anno Importo
2018 100.000,00
10. Elaborati progettuali.
Il presente progetto definitivo-esecutivo si compone dei seguenti elaborati analitici e grafici:
• Elab. a1 - relazione tecnico-illustrativa, quadro economico di spesa, documentazione fotografica,
cronoprogramma dei lavori;
• Elab. a2 – elenco dei prezzi unitari, computo metrico estimativo, computo degli oneri della
sicurezza, stima del costo della manodopera;
• Elab. a3 – schema del contratto e capitolato speciale d’appalto;
• Tav. 1 – Corografia su C.T.R.N. e ortofoto;
• Tav. 2 – Dettaglio aree di intervento via dei Campi;
• Tav. 3 - Dettaglio aree di intervento via dello Sport;
• Dichiarazione categoria prevalente
11. Quadro economico di spesa.
A – Importo lavori ( OG3 ) euro euro
A1 Importo lavori a base d’asta 69.893,89
A2 Oneri per la sicurezza non soggetti a ribasso d’asta 1.391,08
Totale A) 71.284,97
B – Somme a disposizione dell’Amministrazione
B1 Spese generali e tecniche 10.300,00
B2 I.V.A. 22% su A) 15.682,69
B3 Accantonamento per accordi bonari (art. 56, c. 2, L.R.
14/2002 ) 3% di A) + B2)
2.609,03
B4 Imprevisti ed arrotondamenti 123,31
Totale B) 28.715,03
Totale generale progetto 100.000,00
Comune di MOSSA - Provincia di GORIZIA_________________
OGGETTO: COMPLETAMENTO INFRASTRUTTURALE DELLA NUOVA CIRCONVALLAZIONE A SUD DELLA ZONA INDUSTRIALE INFUNZIONE DELL’ALLACCIAMENTO CON LA STRADA REGIONALE 117 DI GORIZIA: SISTEMAZIONE DELLA VIABILITÀSTRADALE DI COLLEGAMENTO
C.U.P.: B67H18001380002C.I.G.: ZE22439C58COMMITTENTE: AMMINISTRAZIONE COMUNALE DI MOSSA
CALCOLO DELLA DURATA DEI LAVORI E DEL NUMERO DEGLI UOMINI GIORNO
CON IL METODO DELLE SQUADRE TIPO
DESCRIZIONE IMPORTO
Lavori a base d'asta € 69.893,89Oneri della sicurezza € 1.391,08Somme a disposizione dell'amministrazione € 28.715,03
Costo complessivo dell'opera € 100.000,00
Costo orario dell'operaio specializzato: € 29,49
Costo orario dell'operaio qualificato: € 27,45
Costo orario del manovale: € 24,74
Codice AttivitàOperaio
specializ.
Operaio
qualific.Manovale Totale
Costo orario
squadra tipoImporto lavori
Incid.
%
Durata
(g)
Uomini
giorno
Inc.
materiali
%
Inc.
trasporti
%
Inc. noli
%
MDRA MANODOPERA 0 0 0 0 € 0,00 € 0,00 100,00% 0,00 0 0,00% 0,00% 0,00%
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Codice AttivitàOperaio
specializ.
Operaio
qualific.Manovale Totale
Costo orario
squadra tipoImporto lavori
Incid.
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Durata
(g)
Uomini
giorno
Inc.
materiali
%
Inc.
trasporti
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Inc. noli
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M MATERIALI 0 0 0 0 € 0,00 € 0,00 0,00% 0,00 0 100,00% 0,00% 0,00%
N NOLI 0 0 0 0 € 0,00 € 0,00 0,00% 0,00 0 0,00% 0,00% 100,00%
T TRASPORTI 0 0 0 0 € 0,00 € 0,00 0,00% 0,00 0 0,00% 100,00% 0,00%
TAB. 6 OPERE STRADALI - f) opere con più categorie di lavori e senza lavori in sotterraneo 2 1 10 13 € 333,83 € 68.624,97 22,00% 5,65 73 33,00% 19,00% 26,00%
73
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CRONOPROGRAMMA DEI LAVORI
STRADE, AUTOSTRADE, PONTI, VIADOTTI, FERROVIE, LINEE TRANVIARIE, METROPOLITANE, FUNICOLARI, E PISTE AEROPORTUALI, E RELATIVE OPERE COMPLEMENTARI
SETTIMANE 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Predisposizione cantiere
2 Scavi e posa di cavidotti e pozzetti
3 Opere di pavimentazione stradale
4 Impiantistica elettrica
5 Segnaletica
6 Smantellamento cantiere
NOTA: Tempo contrattuale 60 gg.