Post on 24-Jan-2015
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Herzlich Willkommen zum Clubabend
26.03.2012
Rückblick◦ Fotos und Video◦ Vereinsrangsliste
Vorschau◦ Tanz in den Frühling◦ Kriterium Trumau◦ Termine Radgruppen 2012
Vorträge◦ Die neue Facebook-Seite (Dieter)◦ Fahren in der Gruppe (Otto)
Allfälliges
Themen
1. Mayer 80 2. Nutz 75 3. Schuster 55 3. Aringer 55 5. Kargl 50 5. Geider 50 7. Hanzl 40 8. Schantl 30 8. Farmer 30 10. Ratzesberger 20
Vereinsrangliste (1-10. Platz)
9.4. Radlerstammtisch entfällt wegen Ostermontag
21.4. Tanz in den Frühling – Organisation Kurt Kern
23.4. Nächster Clubabend 1.5. Ausfahrt zum 1. Mai 20.5. Kriterium Traumau – Organisation Otto
Schuster
Termine der Ausfahrten 2012 (RR, MTB)
Vorschau
Kriterium Trumau
RADFAHREN IN DER GRUPPEEINE KLEINE ERINNERUNG ZU SAISONBEGINN!
Soooo
nicht!!!
6otto schuster, märz 2012
FAHREN AM HINTERRAD – WOZU??
Der Winschatten spielt im Radsport eine sehr wichtige Rolle. Die Nutzung des Windschattens schont die eigenen Kräfte! In der Gruppe fährtman Leichter ein höheres Tempo mit!
Das Fahren am Hinterrad erfordert ständige Aufmerksamkeit und kann nur mit entsprechender Übung sicher genutzt werden.
Wie es richtig gemacht wird zeigen die nächsten Seiten!
7otto schuster, märz 2012
Der richtige Abstand!
Der Abstand zum Vordermann sollte ca. 10 – 30 cm betragen (Anfänger halten doppelt so viel Abstand)!Ein seitlicher Abstand von 10 – 15 cm ist sinnvollwegen des Blicks nach vorne. 8otto schuster, märz 2012
FAHREN AM HINTERRADEINER REIHE: ZWEIER REIHE:
9otto schuster, märz 2012
NORMALER FÜHRUNGSWECHSELKEIN WIND OD. WIND VON VORNE:
10otto schuster, märz 2012
FÜHRUNGSWECHSEL UNTER BEACHTUNGDER WINDRICHTUNG:
wWIND WIND
11otto schuster, märz 2012
FAHREN IN DER WINDSTAFFEL MITFÜHRUNGSWECHSEL UNTER BEACHTUNG DER WINDRICHTUNG:
wWIND WIND
w
w
WIND
WINDWIND
WIND
12otto schuster, märz 2012
HINWEISE:Wenn sich der Führende ablösen lassen will zeigt er das deutlich an. Schulterblick in die Richtung in die er rausfährt – Zeichen mit dem Ellbogen auf der Seite wo der Hintermann vorbeifahren soll!
Ohne Aufforderung erfolgt keine Ablöse!
Die Gruppe behält das Tempo bei – der Abgelöste wird langsamer und reiht sich hinten wieder ein.
13otto schuster, märz 2012
otto schuster, märz 2012 14
Um den Ablöserythmus in der Gruppe nicht zu stören wechseln alle Mitglieder der Gruppe durch.
Wenn keine Führungsarbeit geleistet werden kann, verlässt dieser Fahrer gleich wieder die Führungsposition.
Generell gilt, dass alle Handlungen der Fahrer in der Gruppe klar und eindeutig erkennbar sind.
Die Fahrlinie ist daher unbedingt einzuhalten - keine Haken schlagen – ein zu spät erkannter Kanaldeckel muss überfahren werden.