Post on 13-May-2015
CAR Vlaanderen en MTV-webTools voor het verbeteren van de lokale luchtkwaliteit
Annemie Wynands
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
CAR Vlaanderen
CAR:
Calculation of Air pollution from Road traffic
• Model ontwikkeld in opdracht van het Vlaams gewest
• Gratis ter beschikking geteld aan lokale overheden
• Analoog aan CAR Nederland
• Gebaseerd op windtunnel onderzoek
⇓SCREENINGSMODEL
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Doel CAR Vlaanderen
Doel:
Gebruiksvriendelijk, eenvoudig aan te wenden en duidelijk in toepassing
Op snelle manier nagaan en evalueren invloed plaatselijk verkeer op lokale luchtkwaliteit
• Doorrekenen transportmaatregelen• Voor 2005, 2010 en 2015• Toetsing aan grenswaarden (+ overschrijdingsmarges) 1ste
dochterrichtlijn voor PM10 en NO2
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Invoer door lokale overheid
• Plaats (gemeente), straatnaam ⇒ X/Y coördinaten (ook mogelijk deze zelf in te geven)
• Verkeersintensiteit (# voertuigen per etmaal) Mogelijk: omzetting van spitsintensiteiten werkdag naar
dagintensiteiten gemiddelde dag
d.m.v. eenvoudige formules in handleiding CAR Vlaanderen
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Invoer door lokale overheid
• Fractie verkeer In te geven door gemeente
Of Standaardinstelling (Vlaams gemiddelde) te kiezen:
- Licht 0,869
- Middel zwaar 0,051
- Zwaar 0,08
- Bus 0
Vrachtverkeer van groot belang: aandeel vrachtverkeer in emissie / concentratiebijdrage 40-60%
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Invoer door lokale overheid
• Snelheidstype Stagnerend verkeer
- Doorstroming verkeer wordt belemmerd- Gem. snelheid 13 km/u
Normaal stadsverkeer- Gem. snelheid 19 km/u
Doorstromend stadsverkeer- Doorstromend verkeer in bebouwde kom- Gem. snelheid 26 km/u
Buitenweg- Weg met snelheidslimiet max. 80 km/u
Snelweg- Gem. snelheid 100 km/u
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Invoer door lokale overheid
• Wegtype 1: weg door open terrein, incidenteel gebouwen of bomen
binnen een straal van 100 meter 2: basistype, alle wegen anders dan type 1, 3a, 3b en 4 3a: beide zijden van de weg bebouwing, afstand wegas-
gevel is kleiner dan 3 maal de hoogte van de bebouwing, maar groter dan 1, 5 maal de hoogte van de bebouwing
3b: beide zijden van de weg bebouwing, afstand wegas-gevel is kleiner dan 1,5 maal de hoogte van de bebouwing (streetcanyon)
4: eenzijdige bebouwing, weg met aan één zijde min of meer aaneengesloten bebouwing op een afstand van minder dan 3 maal de hoogte van de bebouwing
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Invoer door lokale overheid
• Bomenfactor 1: Hier en daar bomen of in het geheel niet 1,25: Eén of meer rijen bomen met onderlinge
afstand < 15 meter met openingen tussen de kronen 1,5: Kronen raken elkaar en overspannen minstens
1/3 gedeelte straatbreedte
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Meegeleverd door Vlaams Gewest in het model
Meegeleverd door Vlaams Gewest met het model• Achtergrondconcentratie 2005, 2010 en 2015
BELEUROS concentratiebestanden, verfijning naar 5x5 km obv inwonersdichtheid
• Emissiefactoren 2005, 2010 en 2015 (VERSIT)
obv samenstelling Vlaams voertuigenpark TM Leuven• Fractie verkeer - defaultwaarde
gebaseerd op samenstelling Vlaams voertuigenpark
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Output model
CAR Vlaanderen berekent concentraties NO2 en PM10 in een bepaalde straat
Achtergrondconcentratie (Beleuros)
+
Verkeersbijdrage (CAR Vlaanderen)
OUTPUT• Jaargemiddelde PM10 en NO2 concentratie• Toetsing aan Europese grenswaarden (en
overschrijdingsmarges) Aantal overschrijdingen grenswaarde Aantal overschrijdingen grenswaarden +
overschrijdingsmarge
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Uitgewerkt voorbeeld
• Gegevens met het model meegeleverd (emissiefactoren, achtergrondconcentratie, meteo) zijn juiste gegevens
• Gebruikte verkeersgegevens (aantal voertuigen per etmaal, verkeersafwikkeling), straatconfiguratie, bomenfactor zijn fictieve gegevens
• Het betreft bijgevolg een demovoorbeeld en geeft dus GEEN realistische waarden voor gebruikte straten en gemeenten
• Het maakt wel duidelijk wat mogelijk is met het model en wat de invloed van de inputgegevens kan zijn
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Ecoscore
Wat is ecoscore?
Impact op het milieu en het klimaat in ee cijver van 0 tot 100, hoe hoger de ecoscore, hoe milieuvriendelijker de auto
Wat zit er allemaal in de ecoscore vervat?• Verschillende schadxelijke effecten van voertuigen
Het broeikasteffect:- Koolstofdioxide (CO2)- Methaan (CH4)- Distikstofoxide
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Ecoscore
De schade aan de menselijke gezondheid en aan het milieu als gevolg van de luchtkwaliteit:
- Koolstofmonoxide (CO)- Koolwaterstoffen (HC)- Stikstofoxiden (NOx)- Roetdeeltjes (PM)- Zwaveldioxide (SO2)
Lawaaihinder: motorgeluid van het voertuig
• Ook de stoffen die vrijkomen bij de productie en de distributie van de brandstof worden in rekening bebracht
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Ecoscore
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Webtoepassing Milieutoetsing Voertuigenpark (MTV)
Berekent voor:• Individueel vooertuig:
Ecoscore (rekening houdend met werkelijk verbuik)
• Deelvloten (vb. personenwagens) en gehele vloot: Gewogen gemiddelde ecoscore (rekening houdend met
werkelijk verbruik en werkelijk gereden aantal km)
Geeft indicatie van:• Welke voertuigen uit de vloot meest/minst milieuvriendelijk
is• Welke voertuigen door hun gebruik de meeste ruimte
bieden tot vermindering van de uitstoot van schadelijke emissies en broeikasgassen
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
MTV-web
• Via www.ecoscore.be
Rechter bovenhoek MTV web
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Link met SO
CAR Vlaanderen• Onderscheidingsniveau
Knelpuntanalyse luchtverontreiniging door verkeer Opmaak actieplan luchtverontreiniging door verkeer
• Project Luchtverontreiniging door verkeer
MTV-web• Onderscheidingsniveau
Inventaris en evaluatie wagenpark Opmaak actieplan milieuvriendelijk voertuigenpark Resultaatverbintenis over de hele vloot
• Projecten Milieuvriendelijk voertuigenpark
Herneming van de titel van de presentatie Auteur van de presentatie
Contact
Annemie Wynands• Tel: 02/553 14 93• annemie.wynands@lne.vlaanderen.be