Post on 19-Mar-2016
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avril 2012 | octobre 2012
au fil de l’eaufrance | allemagne | belgique | hollande
angleterre | écosse | irlande | italie | pologne
SANS PERMIS
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La Bourgogne
Toutes proches de nos frontières, la val léede la Saône et la Franche-Comté con sti -tuent un domaine navigable merveil leu -se ment varié, où la rivière la plus ma jes tu -euse côtoie le plus intimiste des canaux;entre vignobles prestigieux et mo destespâturages, entre forêts austères et bocagesmystérieux, ce ne sont pas moins d’unmillier de kilomètres d’itinéraires fluviauxaussi diversifiés que possible, à la décou-verte d’une France profonde par ticu lière -ment attachante.
De la vallée de la Saône à celle de la Seine,quelque 1100 kilomètres de voies navi-gables permettent la découverte d’uneFrance presque oubliée: doux val lonne -ments dans la Haute-Loire, forêts pro -fondes dans le Morvan, majesté pres queroyale sur les rives de l’Yonne, tout y estinvitation au calme et à la sérénité. Ici, vousêtes au cœur géogra phique de la France,une région encore riche en traditions ru -rales et où la na ture a pu conserver tousses droits.
Corre Joigny
Corbigny
Decize
Châtillon- sur-Loire
Châtel-Censoir
Branges
St-Jean- de-Losne
Montbard
Gray
Savoyeux
Scey
Fontenoy- le-Château
Baye
Tannay
Coulanges
Dompierre
Migennes
Louhans
Tonnerre
Dijon
Epinal
Briennon
Troyes
Marcilly
Auxerre
Clamecy
Nevers
Sancerre
Montargis
Montereau St-Mammès
Roanne
Pouilly
Ancy-le-Franc
Chalon-sur-Saône
Tournus
Langres
Pontarlier
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Lyon
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Dôle
Genève
Villefranche
80 km/15 écluses/2 jours80 km/15 Schleusen/2 Tage
CardinalLocaboat
Canal de Bourgogne
Canal du Loing de Briare C
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Canal du Rhône
au Rhin
L’Yonne
Petite Seine
Canal latéral
à la Loire
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Canal entre Champagne et Bourgogne
Le Doubs
Canal du Nivernais
Canal d
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Petite
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Canal
du
Centre
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Châtillon
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Fontainebleau
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Chaumont
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Chagny
Loisy
Saône PlaisanceSnailyPavillon SaôneFrance PassionLe Boat
Briare
Où trouver votre bateau?Locaboat pages 30 à 40
Cardinal page 41
Saône Plaisance pages 42 à 45
Snaily pages 46 à 47
Pavillon Saône pages 48 à 49
France Passion pages 60 à 63
Le Boat pages 64 à 83
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La vallée de la Saône, c’est laBourgogne profonde, celle des grandsvins aux noms qui sentent bon le terroir;mais c’est aussi celle des vastes champs deblé, des grands pâturages et de quelques-unes des forêts les plus magnifiques deFrance. Historiquement, la Saône a jouéle rôle pré pondérant de voie de péné tra -tion naturel le vers le nord-est du pays, etles villes et cités qu’elle traverse ont toutesun passé riche en souvenirs architec tu -raux de toutes les épo ques: Corre et sesvestiges gallo-romains, le château de Ray,le pit to resque bourg de Gray, Auxonneet son église du 15e siècle; plus au suds’égrè nent les lieux bien connus que sontPagny-le-Château, Seurre, Chalon-sur-Saône, Tour nus, Mâcon, Villefranche. DeCorre à Villefranche, la vallée de la Saônevous invite sur plus de 320 ki lo mètres pour25 écluses seulement.Le tronçon méridional du Canal du Rhôneau Rhin (de Saint-Symphorien à Besançon,75 kilomètres et 24 écluses) vous per metde suivre le cours du Doubs dans un dé cordéjà jurassien; de plus, la Seille, petit af-fluent de la Saône, encore peu fré quen tée,peut être remontée jusqu’à Louhans (39kilomètres et 4 éclu ses).
Le Canal des Vosges assure laliaison entre le bassin de la Saône et lecœur de la Lorraine; il compte 93 éclu sespour 120 kilomètres de Corre à Mes sein(près de Nancy). Il remonte tout d’abordles doux escarpements de la Saône avecson environnement boisé exceptionnel,at teint son point culmi nant à Epinal qu’ilne faut pas manquer de visiter, avantd’em prun ter la vallée de la haute Mosellejusqu’aux portes de la capitale lorraine.
Entre Champagne et Bourgogne, de Pontailler à Vitry-le-François, 227 kilo mè tres et 114 éclusesconstituent cette mer veilleuse liaisonfluviale qui traverse le nord de la GrandeBourgogne et ouvre les portes de laChampagne. Ce canal est peut-être la voienavigable la moins con nue de France:elle traverse l’éton nant plateau de Lan gres,merveil leuse région de fo rêts et de natureintacte, où chaque vil lage, cha que bour -gade a sa part d’his toire bourguignonneà offrir au curieux de passage. Si votre na -vigation vous emmène au-delà de Vitry-le-François (il faut encore compter 245kilomè tres et 33 écluses pour arriver àParis), ce seront la Champagne et sonCanal latéral à la Marne qui s’ouvriront àvous jusqu’aux portes de la capitale fran-çaise.
Le Canal du Centre relie la valléede la Saône et celle de la Haute-Loire.Réalisé au 19e siècle pour desservir lebassin houillier de Mont ceau-les-Mines,c’est dans un ca dre bien buco lique qu’ilégrène au jour d’hui ses 112 kilo mètres(et 61 éclu ses), entre Chalon-sur-Saôneet Di goin, où il fait sa jonction avec leCanal latéral à la Loire.Mais il serait malvenu d’oublier son em -bran chement de Roanne à Digoin, quivous fera rentrer en «France profonde» àun point tel que vous ne sauriez l’ima giner.
Le Canal de Bourgogne relie laSaône à l’Yonne en traversant le nord dumassif du Morvan, de Saint-Jean-de-Losneà Laroche-Migennes. Sa plus belle partieest sans conteste celle qui se situe entreDijon et Tonnerre: dans une ré gion trèsver doyante, le canal se glisse doucemententre les arbres et les prés, traversant lesvillages pittoresques de Tanlay, Ancy-le-Franc, Montbard, Pont-de-Pany, et pas-sant tout près de vestiges romans sou-vent intéressants: Semur-en-Auxois enest peut-être le plus bel ex emple. 189écluses jalon nent les quel que 240 kilo-mètres de son parcours.
Franche - Comté1
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L’Yonne et la Seine, aussi ma -jes tu euses l’une que l’autre, convergentvers Paris en traversant une bonne par tiede ce que l’on appelle l’Ile-de-France.L’Yon ne, acces sible aux plaisan ciersd’Auxerre à Montereau où elle rejoint laSeine (110 kilomètres pour 26 écluses), estune large rivière partiellement canalisée.Les petites cités qui jalonnent son courspossèdent toutes de très beaux té moi -gna ges du passé. Villeneuve, entre autres,pos sède encore la plupart de ses mai-sons du 16 e siècle et Sens fut très long -temps une métropole de la chrétien té etsa cathédrale du 12 e siècle fut le premiergrand joyau gothique de France.La Seine, de Montereau aux portes deParis (à noter que l’entrée dans la capi-tale française est interdite aux ba teauxde location) est véritablement un «fleuveroyal»: tout en douceurs, elle déroule sesmé andres dans un pay sage à dominantesvertes et traverse la plus jolie partie del’Ile-de-France près de Fontainebleau.La Petite-Seine, de Montereau à Mar cilly,permet la découverte d’une rivière plusintimiste où les petites bourga des vousinvitent au bal du samedi soir. En tout, laSeine navigable à nos bateaux compte160 kilomètres et une vingtaine d’écluses.
Les Canaux de la Loire per-mettent de passer du bassin de la Seineau bassin de la Saône; du nord au sud, leCanal du Loing, le Canal de Briare, leCanal latéral à la Loire et le Canal duCentre se partagent un tracé d’environ415 kilomètres et 150 écluses. Ces voiesd’eau comptent parmi les plus ancien nesde France et le Canal de Briare fut con -struit en 1642 déjà ... c’est dire que toutecette vallée présente un intérêt archéolo-gique évident, les ouvrages d’art du canallui-même n’étant pas les moin dres. Lepay sage est doucement vallonné, traver-sant des régions souvent peu connues,tels le Berry, le Sancerrois et ses coteauxde vignobles, la Haute Loire et ses forêtsdomaniales.
Le Canal du Nivernais, traitd’union entre la vallée de l’Yonne et cellede la Loire, frappe par sa nature sauvageet primesautière; d’Auxerre à Clamecy, iljoue à cache-cache avec l’Yonne, qu’ilem prunte par moments pour l’abandon -ner ensuite; plus au sud, il prend un ca ra c -tère franche ment mon tagnard pour esca -lader le cœur du Morvan jusqu’aux étangsde Baye, à travers des forêts intactes oùla faune reste particulièrement riche.La descente vers la Loire est plus douce etles cultures, les pâturages et les ver gers sesuccèdent jus qu’à Decize. Long de 175kilomètres, le Canal du Nivernais compte110 éclu ses, ce qu’il ne faudra pas oubliersi vous préparez à l’avance votre itinéraire.
Nivernais2
La Bourgogne
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Sud de la FranceDu Midi à l’AquitaineDu delta du Rhône à l’estuaire de la Gi -ronde, de la Camargue au Langue docprofond, c’est le midi de la France avecson accent chaleureux, ses villages blottissous le soleil, ses vins capiteux; mais pasn’importe quel Midi: pas celui des plagesmondaines et de leurs cohor tes de tou -ristes plus ou moins bron zés; ni celui desboîtes « in» de Cap d’Agde ou des con -centrations balnéai res du Roussillon; eten core moins celui des campings surchar -gés d’aoûtiens en quête d’un petit carréde sable et d’un petit bout de Méditerra-née.L’autre Midi, celui que l’on ne peut dé - couvrir qu’au rythme retrouvé de la non-vitesse, celui que vous ne manque rez pasd’appréhender en parcourant les diversesvoies navigables de la région, c’est celuique nous nous plaisons à qualifier en-core d’authentique. Parce que même denos jours, il suffit de s’écarter de quel -ques kilomètres seulement des grandspôles d’attraction du tourisme tradition -nel pour avoir l’impres sion de se trouverau bout du monde.Nous n’avons rien connu de plus vrai quel’accueil souriant de l’éclusier Roger Vidalsur le Canal du Midi ; rien de plus profondque l’amitié partagée autour de quel -ques huîtres avec les pêcheurs de l’Etangde Thau; rien de plus chaleureux que labouteille ouverte en compagnie de deuxou trois villageois de Camargue. Le dé-paysement est ici plus humain que spec-taculaire.
Au fil des saisons, c’est tout le décoralen tour qui modifie sa parure. D’un verttendre au printemps, il s’orne d’une franged’iris blancs ou jaunes sur les rives ducanal; l’été, le soleil a quelque peine àtraverser l’épais rideau de platanes qui,par endroits, fait res sembler le canal à unvéritable tunnel de verdure. Et puis, l’au -tomne, c’est l’embrasement général desarbres et des vignes. Paysage changeant,chantant que ce Midi qui ne demande qu‘àpartager sa tendresse avec ses hôtes depassage.
Sud de la France
CardinalLocaboat
Lattes
Carnon
Castelnaudary
Port-Cassafières
Argens Narbonne
Colombiers
Trèbes
Homps
Agde Negra
Agen
Mas-d’Agenais
Béziers
Carcassonne
Bordeaux
Castets-en-Dorthe
Moissac
Villeneuve
Moncrabeau
Condom
Valence s/Baïse
Montpellier Toulouse
Montauban
Port-la-Nouvelle
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Canal de la Robine
Etang-de-Thau
Canal du Midi
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Le Lot
Canal de Garonne
80 km/15 écluses/2 jours 80 Km/15 Schleusen/2 Tage
Rochefort
Angoulême Saintes
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Jarnac
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Douelle Cahors St-Cirq-Lapopie
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Rive de FrancePavillon CharenteFrance PassionLe Boat
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La Camargue et le Canal duRhône à Sète proposent un paysageunique en France: rizières, étangs naturelscom me ceux de Mauguio, de Scamandreou de Vaccarès, mas perdus sous le soleilseront à votre menu quotidien; au milieude tout cela, une vie sau vage encore in-tense où se côtoient chevaux blancs,tau reaux noirs et flamants roses. Histori-quement, ce sont les cités d’Aigues-Morteset de Saint-Gilles qui retiendront votre at -tention.Le Canal du Rhône à Sète ne comptequ’une seule écluse (près de Bellegarde)pour près de 100 kilomètres. Une secondeécluse, près de Saint-Gilles, réglementel’accès au Petit Rhône qui est naviga blede Fourques à Sylvéréal, surun peu plus de 40 kilomè -tres. Le Petit Rhône, parfoiscapricieux, n’est pas tou-jours accessible (et certainsmodèles de bateaux nepeuvent s’y ren dre); si voussouhaitez y naviguer, il estindispensable d’aviser la basenautique lors de votre dé-part.
L’Etang de Thau, long de 17 ki lo -mètres et large de 4, constitue le plusvaste plan d’eau de toute la France; sé-paré de la Méditerranée par une simplelangue de sable, il arrive qu’il soit dif fi cile -ment navi gable par forts vents. Si cela de -vait vous arriver, vous trouverez toujoursfacile ment refuge dans l’un ou l’au tre despetits ports de pêche de sa côte nord,qui sont l’image la plus typique d’acti vi -tés maritimes ancestrales demeurées, denos jours en core, à un niveau fort artisa-nal. L’Etang de Thau, sorte de trait d’unionentre le Canal du Midi et la Camargue,peut être traversé en une petite journéede navigation... mais il vaut la peine d’ymu sarder un peu.
Camargue3
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St-Gilles Beaucaire
Aigues-Mortes
Avignon
Arles
Marseille
M E R M É D I T E R R A N É E
Canal du Rhône à Sète
Petit-Rhône
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Midi4 Aquitaine5
Le Canal du Midi et le Canalde la Robine ont été construits il y a plus de 300 ans dans le but de relier laMéditer ranée à l’Atlan tique. Le tronçon leplus con nu est sans aucun doute situé entreBéziers (ou Narbonne) et Carcas sonne oùle canal, ombragé par deux rideaux deplatanes, de pins ou de cyprès, serpenteà travers les vignobles du Minervois. Lespetites villes et villages se succèdent à unrythme agréa ble permettant d’alterner lanavigation proprement dite et les plaisirsde la découverte: Carcassonne en est lejoyau historique. Si les écluses sont rela -ti ve ment nombreuses (78 pour 280 kilo-mètres), elles ne manquent pas d’intérêtet leur forme ovale leur con fère un certaincharme désuet. Pratiquement oubliés dela navigation com merciale, le Canal duMidi et le Canal de la Robine sont certaine -ment les plus généreux des itinéraires flu -viaux français.
Le Canal de Garonne a étéache vé au milieu du 19e siècle, pour éviteraux bateaux de commerce les aléas de lanavigation sur la Garon ne elle-même. DeCastets-en-Dorthe à Tou louse, il compteune cinquan taine d’éclu ses pour près de200 ki lo mètres, et la plupart d’entre ellessont automatisées.Encore peu fréquenté par le tourismeflu vial, le Canal de Garonne est un en-chantement à plusieurs degrés: les pay - sages offrent d’infinies variétés entrechamps et vignobles, collines et contre-forts pyrénéens; le climat de la vallée dela Garonne con naît les soleils méditerra-néens en même temps que les douceursdes brises atlantiques; les villes et villagesqui jalonnent le parcours possèdent tousun cachet authentique qui leur confère uncharme très particulier; et puis, il ne fautpas oublier la gastronomie garon naise,riche de son terroir séculaire.
La Baïse, petit affluent de la Ga ron ne,est aujourd’hui navigable jusqu’à Valence-sur-Baïse, sur 63 kilomè tres pon c tués de20 éclu ses; son cours sinueux s’inscritentre des rives bordées de grands ar bres,passant de jolies cités méridionales enfiers bourgs fortifiés: Vianne en est peut-être le plus bel exemple.Remarque: la quasi-totalité des rives estdu domaine privé et vous ne pour rez vousamarrer que dans les haltes nau ti ques.
Charente7Lot6
Le Lot et ses merveilles se sont ouvertsau tourisme fluvial en 1991, grâce au ré -aménagement d’une quin zaine d’éclu sesentre Luzech et Saint-Cirq-Lapopie, et toutdernièrement jusqu’à Larnagol, soit unparcours d’environ 75 kilomètres: cela peutparaître bien court mais l’éton nante con -centration de sites historiques et la beautésauvage des paysages compensent large - ment l’aspect dérisoire de la dis tance par - courue.Au cœur du Quercy et de ses innom-brables vestiges historiques et pré hi sto -riques, le Lot, tout en méandres majes-tueux enserrés dans un décor splendide,se révèle ici dans son intimité la plus sau-vage. Si la cité médiévale de Cahors enest l’inestimable joyau, il faut aussi men-tionner Luzech et son oppidum, de mêmeque les nom breuses bourgades, typiquesde l’architecture méridionale, qui jalonnentcette vallée.Et puis, qui dit Quercy ne peut éviter d’évo - quer son terroir et sa gastronomie: truffe,foie gras et confit d’oie seront ici vos com -pagnons de table quotidiens ... naturelle-ment arrosés par un vin de Cahors dontle bouquet semble restituer tout le soleildu pays.La section supérieure du Lot n’étant pasreliée au Canal de Garonne, il faut tenircompte de la distance relativement mo-deste sur laquelle il est navigable: àmoins de considérer votre bateau commehôtel flottant, le temps de croisière idéalest d’une semaine.
Le bas-Lot, qui est navigable dès St-Sylvestre-sur-Lot, permet de rejoindre leCanal de Garonne en un peu moins desoixante kilomètres pour seulement cinqécluses.
La Charente, navigable d’Angou lêmeà Tonnay (près de Rochefort) sur quel ques140 kilo mè tres, ne compte que 21 éclusesà manœuvrer soi-même.Encore peu connue des amateurs de va -cances fluviales, elle offre l’avantage d’unetranquillité parfaite, d’un climat parti cu -lièrement doux et d’un terroir fier de sestraditions.Sa section supérieure, d’Angoulême àCo gnac (60 kilomètres et 18 écluses), estcertainement la plus typique de cette ré-gion et vos haltes dans les petites citésde Jarnac et Cognac seront de bien agré - ables décou vertes. En aval de Co gnac etjusqu’à Roche fort, la rivière se fait encoreplus paresseuse et elle ne compte plusque trois écluses pour 85 kilo mè tres; lesjolies villes de Saintes et Saint-Savinienjalonneront ce fort beau parcours, sur le-quel l’effet des marées de l’Atlan tiquecom mence à se faire sentir.Univers de transition entre Poitou, Limou -sin, Périgord... et océan, le pays charen taisoffre une étonnante diver sité de pay sages:vastes plateaux calcaires, mystérieuses fo - rêts, vallons et collines couverts de champset de prairies, douces ondulations auxflancs plantés du vigno ble le plus célèbredu monde, puisque c’est ici le Cognac qu’ilfaut évoquer. Ces régions aux mille diver - sités ont leur trait d’union, la Charente,que le roi François Ier se plaisait à sur nom -mer «le plus beau ruis seau du royaume...».
Il est important de savoir que leLot est une rivière capricieuse,aussi nous permettrons-nous dele recommander à ceux de nosclients qui ont déjà une certaineexpérience du bateau. Au prin -temps et en automne, il peut ar -river que la navigation soit mo -men tanément interrompue (sur lapartie amont) à cause d’une crueou d’un lâcher d’eau de l’un oul’autre des barrages qui jalon nentson cours. Ne nous en veuil lez passi nous devions déplacer votre croi -sière sur une autre voie navigablede cette région de France.
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Sud de la France
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La BretagneBretagne8
Les voies navigables de Bretagne formentl’un des plus beaux réseaux de navigationintérieure de France. Quel que 500 kilo-mètres de rivières et canaux traversent lepaysage breton, attrayant, divers, inaltérésurtout: l’in té rieur du «nez de la France»constitue l’un des plus riches ter roirs del’Hexagone et sa réputation gastronomi -que est loin d’être usurpée.Peu nombreuses sont les compagnies delocation installées en Armorique, tota li santentre elles un peu plus d’une centaine debateaux: c’est dire que vous y trouverezcalme et sérénité, c’est dire que l’accueildes éclusiers aussi bien que celui des vil-lageois est demeuré d’une spontanéitétoute naturelle. C’est dire aussi que les prixpratiqués sur place sont restés extrême-ment avantageux; un bon repas dans unpetit restaurant campagnard par exem ple,coûte au moins deux fois moins cher qu’unrepas identique sur le littoral !La Bretagne a connu au cours des siè clesune histoire mouvementée et de nom-breux vestiges historiques en témoignent;les châ teaux, les villes for tifiées surplom-bent la rivière ou le canal, de très bellesmaisons des 15e et 16e siècles font la fiertéde nom breuses petites cités. Les églises,dont les clochers dominent les toits d’ar -doise ou de tuile grise, prennent des airsde paquebots égarés en verte campa gne.Le climat, quant à lui, ne doit pas êtreconfondu avec celui qui prédomine sur lescôtes du Finistère: la Bretagne du sud,protégée des vents d’ouest par le massifarmoricain, jouit d’hivers particulière mentdoux, de prin temps et d’automnes auxcouleurs écla tantes, d’étés souvent trèschauds... Cette Bretagne-là peut vraimentséduire en toute saison!
Le Canal de Nantes à Bresttraverse toute la Bretagne du sud; à l’ori -gine, il permettait effectivement de join -dre la rade de Brest, mais sa partie laplus montagneuse, de Rohan à Carhaix,a été aban donnée au début du 20e siècle.La sec tion de Nantes à Rohan, longue deprès de 180 kilomètres et fière de ses 50écluses fleuries, traverse les jolies cités mé -dié vales de Malestroit, Josselin et Rohan.Le parcours monta gneux de Rohan àPon tivy a été ré a mé nagé en 1991: 55écluses sur 24 kilomètres permettent derejoindre le Blavet, une rivière très agréablequi vous emmènera, en quel que 60 kilo -mètres (et 28 éclu ses) jusqu’à Hennebont,aux portes de Lorient.
La Vilaine (un bien vilain nom pourune si belle rivière…) est navigable d’Arzalà Rennes; elle ne compte, sur ce par-cours de 130 kilomètres, que 13 éclu ses;tantôt encaissée et bordée de forêts sau-vages, tantôt sinuant à travers les cul -tures et les pâturages bre tons, la Vilaineest prolongée au nord par le Canal d’Ille-et-Rance qui mène jusqu’à Dinan, prèsde Saint-Malo; plus court et plus tour -menté, ce tronçon compte 47 éclu ses pour80 kilomètres.
O C É A N A T L A N T I Q U E
Redon
Messac
Dinan
Nort-sur-Erdre
Nantes
Lorient
Josselin
Rennes
St-Brieux Brest
Quimper
Morlaix
Concarneau
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La Roche- Bernard
St-Nazaire
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Canal d’Ille et Rance
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Canal de Nantes à Brest
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Où trouver votre bateau?Maine Anjou Rivières pages 53 à 55
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Parler de l’Anjou sans évoquer son sur -nom de «Douce France» ressembleraitpresque à un crime de lèse-majesté... caril faut bien avouer que jamais une appel-lation ne fut aussi méritée. Imaginez deuxlarges rivières, la Sarthe et la Mayenne,coulant douce ment vers le sud et la Loire,égrenant au fil de leurs méandres d’anciensmou lins, de petits hameaux encore intacts,de jolies bourgades blotties autour de leurchâteau médiéval, de villes histo riquescom me Le Mans, Laval et Angers.Avec ses 275 kilomètres de voies d’eau,l’Anjou est la seule région de France per met - tant une navigation exclusivement en rivière,sans apport de canaux artificiels; c’est direl’impor tance prise depuis des millénairespar les axes de pénétration naturels que sontles fleuves du centre ouest du pays: la vierurale et urbaine s’est organisée au bord del’eau, sève nourricière et cadeau des dieux.
La Mayenne longue de 125 kilo mè -tres et forte de 45 écluses, peut être re-montée d’Angers jusqu’à la jolie cité deMayenne; sinueuse et encaissée, la rivièrefrappe par la majesté de son cours etprend souvent l’apparence d’un véritablefleuve. Elle a creusé son lit dans le pro-longement du massif armoricain et coulesouvent entre des pentes abruptes cou-vertes de genêts et de châtaigniers.Un petit affluent de la Mayenne, l’Oudon,est également navigable sur quel que 20kilomètres, de Segré à Grez-Neuville.
La Sarthe est praticable du Mans àAngers, c’est-à-dire sur environ 130 kilo-mètres; elle ne compte qu’une vingtained’écluses, la navigation y est donc trèsaisée; cette noble rivière dé roule ses mé -andres à travers les tendres paysages dela plaine angevine, traversant les très jolisbourgs de Malicorne, Sablé, Solesmes,Châteauneuf, Angers enfin où elle re jointla Mayen ne.
En Anjou, votre découverte sera dou ble:celle des paysages doux et calmes com-posés principalement de forêts, de pâtu-rages et de cultures, et surtout celle desAngevins, population essentiellement ru-rale dont la tradition d’hospitalité estparti culièrement vivace. Souriant par sondécor, l’Anjou est aussi riche du sourirede ses habi tants.Fier de ses vestiges historiques (les châ -teaux d’Anjou comptent parmi euxquel ques-uns des fleurons de l’architec-ture française), l’Anjou l’est aussi de sagastro nomie; d’ailleurs, les vins de laLoire reflètent, dans leur goût légèrementframboisé, toute la douceur du climatangevin.Deux vallées convergent presque pa ral -lèlement vers Angers et la Loire: cellesde la Sarthe et de la Mayenne, deux ri-vières assez différentes l’une de l’autre.
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L’Alsace et la LorraineAlsace - Lorraine10
L’Alsace et la Lorraine, situéesde part et d’autre du massif des Vosges,pré sen tent des paysages particu lièrementcon tra stés. D’un côté, la grande plainealsa cien ne, ses terres fertiles, la sa veurde son vi gnoble, la coquetterie de ses vil-lages. De l’autre, le vaste pla teau lorrainavec ses lacs, ses forêts, sa nature parti -cu lière ment bien préser vée. Diverses parleur aspect géographique, ces deux ré -gions ont ce pen dant en commun un rarerespect des traditions régionales: les dia -lectes lor rain et alsacien sont partoutpré sents, le port du costume folkloriqueest encore chose cou rante, tandis que leurgastrono mie prend ses sources dans unterroir authen tique.
Le Canal de la Marne au Rhin(branche est) a été construit au 19e sièclepour permettre la liaison entre le bassinparisien et le bassin rhénan. De Nancy àStrasbourg, il compte une soixan tained’écluses (la plupart au to ma tisées) pour150 kilomètres. Sitôt passée la banlieueindustrielle de Nancy, le canal s’engage aucœur même du pla teau lorrain, où prai rieset petites collines boisées alternent avecle chatoiement des grandes cul tures céré -a lières; ensuite, lais sant der rière lui lesgrands étangs de Gondrex ange, il de -scend tranquillement vers la vallée du Rhinen traversant quel ques-unes des plus char - mantes bourgades d’Alsace avant d’at -teindre Strasbourg et sa ca thé drale.Au sud de la métropole alsacienne, leCanal du Rhône au Rhin (branche nord)permet d’aller, parallèlement au grandfleuve, jusqu’au joli village de Rhinau (30kilomètres et 9 écluses).
Le Canal de la Sarre relieGondrexange à Sarreguemines et il tra-verse une bonne partie des lacs et desforêts du Parc régional de Lorraine; ici, lebocage se fond dans de grands paysagesforestiers pour céder la place, parfois,aux grands étangs de l’est mosellan. Voiede liaison avec l’Alle magne, ce tron çonde 63 kilomètres et 27 écluses traverse lesplus char mants des villages, tels Mitter-sheim, Bissert et Sarralbe, blottis au piedde leurs collines, dans un environne mentqui respire le calme et l’apaisement.Remarque:les bateaux de Le Boat sont auto risés ànaviguer sur territoire alle mand, de Sar-reguemines à Saarbrücken (16 kilomètreset 4 écluses); au-delà de Saar brücken, lepermis de navigation est nécessaire.
L’Alsace et la LorraineAlsace - Lorraine10
Pont-à-Bar
Toul
Compiègne
Epernay
Sedan
Reims
Charleroi
Douai Arras
Amiens
Abbeville
St-Quentin
Cambrai
Jeumont
Valenciennes Dinant
Givet
Berry-au-Bac
Condé
Paris
Canal des Ardennes Cana
l du
N
ord
L’Oise
La Marne
La Sambre
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Canal de la Marne au Rhin
Seine
L’Aisne
La Somme B E L G I Q U E
A L L E M A G N E
Canal de la Marne
au Rhin
Apach
Metz
Nancy
Colmar
Rhinau
Strasbourg
Gondrexange
Sarreguemines
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Epinal
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Hesse
Lutzelbourg
Lagarde
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ALLEMAGNE
Le R
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La M
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Saarbrücken
Namur
Anseremme
Cappy
Verdun
Châlons
Vitry-le-François
Canal de la M
euse
LUXEMBOURG
48/7/2 55/10/2
59/12/2 15/2/1
68/9/2
68/15/2
117/20/3
93/20/3
99/16/3
64/27/3
86/35/3
28/9/2 59/20/2
64/58/4
55/31/3
37/6/1
142/12/3 90/34/3
131/97/6
110/20/3
106/46/4
58/24/2
49/11/2
92/13/3
198/22/5
104/7/2
Locaboat
Navig’FranceFrance Passion
Cardinal
Le Boat
80 km/15 écluses/2 jours80 km/15 Schleusen/2 Tage
80/15/2
Hochfelden
St-Valéry
105/40/4
La Moselle est ouverte à la navi ga -tion de Neuves-Maisons (près de Nancy)jusqu’à la frontière germanique d’Apach,sur plus de 150 kilomètres et avec 16écluses seulement. Il y règne encore unecertaine animation com mer ciale et lespé niches mar chandes as surent toujoursle transport lourd de la Lorraine versl’Allemagne méridionale, ce qui confèreà cet itinéraire le charme désuet des voiesd’eau du début du 20e siècle. De Nancyaux portes de l’Alle magne, le fleuve ser -pente entre co teaux et bourgs pittores -ques, tour à tour fortifiés ou cernés devignobles, et une petite déviation permetd’entrer en ville de Metz jusqu’au piedde sa cathédrale.
Le Canal des Vosges assure laliai son entre la capitale lorraine et le bas-sin de la Saône; il est la porte ouverte versle Midi, avec 120 kilomè tres et 90 éclusesentre Messein (près de Nancy) et Correen Franche-Comté. Bordé d’érables et defrênes majes tueux, il emprunte dans sapre mière partie la vallée de la Moselle,atteint son point culminant à Epinal qu’ilne faut pas manquer de visiter, avant dedes cendre vers les doux escar pe ments dela Saône où l’environnement boisé ex -cep tion nel et la nature tran quille invitentà la promenade.
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Où trouver votre bateau?Locaboat pages 30 à 40
Cardinal page 41
Navig’France pages 50 à 52
France Passion pages 60 à 63
Le Boat pages 64 à 83
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La Champagne et les ArdennesChampagne - Ardennes - Picardie11
Le Canal de la Meuse relie la fron - tière belge au Canal de la Marne au Rhin.La partie française, de Givet à Trousseyprès de Nancy, compte 270 kilo mètres et59 éclu ses; la continuation belge, de Gi vetà Namur, le prolon ge de 46 kilo mè tresavec 9 écluses, et le pas sage dou anier n’estqu’une simple for ma lité. Parti cu lièrementsauvage entre Dinant et Sedan où la Meusetraverse la grande forêt des Arden nes end’innom brables mé andres, la rivière se faitplus paresseuse au fur et à mesure qu’onla remonte tranquillement vers le sud-est;si la halte com mémorative de Ver dun s’im - pose naturellement, n’ou blions pas deciter les richesses de Stenay, Saint-Mihielet Com mercy, reflets de la vi talité artis-tique et intellectuelle de la Lorraine.
La Sambre et le Canal de la Sam breà l’Oise, aménagés sous Napoléon, per-mettaient le passage des anciens centresminiers français au bassin belge de la Meuseet à son débouché naturel vers l’estuairedu Rhin. Côté français, de Fargniers (prèsde Compiègne) à Jeumont sur la frontière,canal et rivière canalisée offrent un par-cours de 125 kilomètres pour 47 éclusesdans le décor sans cesse renouvelé d’unecampagne encore intacte. Côté belge, laSambre paresse sur une centaine de kilo-mètres et 22 écluses avant de rejoindreNamur et la Meuse, pas sant les cités his-toriques de Lobbes, Thuin et Charleroi ; lepassage de la frontière franco-belge n’estqu’une simple formalité.Remarque: le Canal de la Sambre à l’Oisen’est pas navigable sur toute sa longueurà cause de la fermeture du pont-canal deVadencourt (jusqu’à fin 2012).
Le Nord de la France est évoqué troprarement lorsqu’on pense aux vacances.C’est ignorer que cette région aux confinsdu Luxembourg et de la Belgique, n’a rienà envier à ses consœurs méridionales, bienau contraire: ses paysages sont souventgran dioses et il s’y éclate une nature laplupart du temps in violée; ses bourgs etvillages ont conservé un profond parfumde terroir et le mot «accueil» y a gardé sonsens premier; le climat, quant à lui, res -semble beaucoup au nôtre: le printemps aun peu de peine à se faire, tandis qu’étéset automnes s’éparpillent en couleurs.
Le Canal des Ardennes permetle pas sage des riches coteaux de la Cham -pagne jusqu’à la vallée de la Meuse etson ouverture vers la frontière belge; deBerry-au-Bac à Pont-à-Bar, il traverse, en106 kilomètres et 46 éclu ses, le douxpaysage d’une France es sen tiel lementagri cole. Ici, les gros bourgs pon c tuentcalmement le voyage et l’horizon est faitde gras pâturages, de champs de céréaleset de très belles forêts doma niales; dansce contexte bucolique, c’est avant tout àune décou verte humaine que vous êtesconviés.
La Champagne est traversée parle petit Canal de l’Aisne à la Marne (deBerry-au-Bac à Condé, il faut compter 24écluses pour une soixantaine de kilomè -tres), ainsi que par la Marne elle-même etson canal latéral (245 kilomè tres et 33écluses). Des coteaux cham penois de Reimset Epernay jus qu’aux plaines céréalièresde Châlons, des vastes forêts de Meauxaux pâturages de Vitry-le-François, c’est unvoyage fort tranquille dans un paysagequi arrondit ses quelques aspérités pourmieux accueillir quelques-unes des plusbelles cités de France.
La Picardie, presque ignorée du tou -risme fluvial, offre plus de 800 kilomètresde voies navigables, entre la mer du Nordet la Champagne. Si certains de ses canauxconnaissent encore un trafic com mer cialassez soutenu, d’autres au con traire nevoient plus passer que deux ou trois pé-niches par jour.Terre de contrastes, riche d’une histoiremou vementée, la Picardie offre au visiteurmille facettes, des grandes cités fières deleurs beffrois (Cambrai en est peut-êtrele plus bel exemple), aux vastes espacesverts que ponctuent châteaux et moulinsà vent. Et puis, l’étonnant entrelacs formépar ses rivières et canaux permet une mul -titude de voyages circulaires, même enune seule se maine, et l’on ne se bous -cule guère aux écluses d’ailleurs fort peunom breuses.
La Somme et son canal s’ouvrent sur un pays aussi verdoyant et enchanteur qu’ilest secret et méconnu. Sur près de 200 kilomètres (et moins d’une trentaine d’écluses),cette voie d’eau pa resse des contreforts de Péronne aux por tes de la Manche à Saint-Valéry, passant les fières cités d’Amiens (la capitale historique de la Picardie) et d’Abbe-ville (sa collégiale Saint-Vulfran est un joyau de l’art gothique).Entre ces bourgades renommées, c’est le pays de l’eau, où marais, étangs et rivières secon fondent pour créer un univers où le vert le dispute au bleu, où l’horizon semblesans limite.
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La BelgiqueBelgique12
La Flandre occidentaleA vol d’oiseau, ce n’est pas bien loin de laFrance ... mais c’est déjà la Flandre avecses espaces aux horizons illimités, sescampagnes intactes et ses petites citésmédiévales. Dans ce plat pays, la naviga-tion intérieure fait partie du patrimoinedepuis des siècles, mais c’est seulementmaintenant, avec la disparition progressivedu trafic de marchandises, que le tourismefluvial s’intéresse à cette région aux res-sources insoupçonnées.En Belgique, votre croisière se dérouleratout naturellement entre ville et campa gne,entre trésors séculaires et terroir authen - tique. Et le nombre très restreint d’éclusespermet, même en une petite semaine, desdécouvertes aussi diverses que surpre-nantes.
Au départ de notre base de Nieuwport,le cours paresseux de l’Yser vous per met - tra de joindre Ypres avec ses nombreuxtémoignages de la première guerre mon-diale, dont un musée particulièrement re - marquable.En remontant vers l’intérieur de la Flandrebelge, le réseau canalisé vous em mèneraà la découverte d’Ostende et son grandport bien sûr, mais aussi et sur tout deBruges et de Gand: ces deux cités ont con -servé un nombre impressionnant d’édificesdatant du Moyen-Age et y arriver par lavoie d’eau constitue déjà un véritable en -chantement en soi.Et puis, outre les plaisirs de la navigationproprement dite, comment passer soussilence ceux, tout aussi importants, de latable et de l’accueil flamands: pays debière et de ripaille, la Belgique séduit tousses visiteurs grâce à son charme un peusuranné mais, ô combien attachant.
Dunkerque
Ieper
Deûlémont
Bauvin
Lille
Aire s/Lys
St-Omer
Roeselare
Nieuwport
Kortrijk Oudenaarde
Gent
Brugge Oostende
P A Y S - B A S
F R A N C E
Aflei
dings
kana
al
Canal
de
Bourb
ourg
Canal d’Aire
Bove
nsch
elde
Plassendale
Nieuwport
Lokanaal
Roeselare
Oostende Ijzer Ijzer
Deule
La Lys
Ijzer
Kanaal van Gent
80 km/15 écluses/2 jours 80 km/15 Schleusen/2 Tage
0 20 10 30 km
80/15/2
15/2/1
54/2/1
16/8/1 54/4/1
46/2/1
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Eeklo
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Où trouver votre bateau?Le Boat pages 64 à 83
Fermeture des écluses et des ponts:• tous les dimanches jusqu’à mi-mai
et dès la mi-septembre.• le lundi de Pâques.
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La HollandeHollande13
La Hollande méridionaleBerceaux historiques du pays, le cen treet le sud de la Hollande étonnent par lamultiplicité des sites et monuments qu’ony rencontre. Le ré seau na vigable, tout aussidéveloppé que celui de la Frise, permet lesplus folles des escapades: vous rêviez d’al-ler en bateau à Amsterdam, à Delft ou àGouda? Alors, ne vous en privez pas,même si le stationnement en ville peutposer quel ques menus problèmes...
S’il devait exister en Europe un paradispour les amateurs de navigation intérieure,c’est certainement en Hollande qu’il setrouverait ; lacs, polders, rivières, canauxpetits ou grands s’étendent sur tout le paysen une gigantesque toile d’araignée. Leréseau est si dense qu’il est pratiquementimpossible d’en chiffrer le kilométrage.Ces travailleurs de la mer que sont lesHollandais ont modelé leurs paysages enfonction de l’eau qui les cerne de par tout:ici les voies navigables ne se con tententpas de musarder en campagne, elles sontaussi (et surtout) le moyen d’accès à lamoindre bourgade, au moindre village.Tantôt vouées à la seule navigation deplaisance, elles savent également se trans - former en véritables artères qui connaissentencore un important trafic commercial.Si la location de bateaux habitables estencore de dimension modeste aux Pays-Bas, il faut savoir que chaque famille hol-landaise possède son embarcation, simpleou luxueuse selon les cas, et que pen-dant les week-ends, la plupart des ca-naux et rivières connaissent une joyeuseanimation. Si les écluses sont relativementpeu nombreuses dans ce plat pays, lesponts basculants, quant à eux, sont beau -coup plus fréquents. Remarquablementbien entre tenus, manœuvrés par des em -ployés à la navigation, ils font souventl’objet d’un modi que péage dont ons’acquitte d’autant plus volontiers qu’ilest demandé avec un large sourire. Lesports aménagés dans la plupart des ag-glomérations exigent également le paie-ment d’une taxe de stationnement si vouschoisissez d’y passer la nuit.
La Frise (Hollande septentrionale)Province septentrionale du pays, la Friseest une véritable oasis de sérénité ; plusde 100 km 2 de plans d’eau la ponc tuentet les rivières et canaux accessibles à nosbateaux forment un réseau fantastiquequi permet des croisières de toute duréesans que l’on soit obligé de passer deuxfois par le même endroit.Les paisibles paysages frisons sont uneinvitation permanente à la détente du corpset de l’esprit, tandis que les bourgades,aussi nombreuses que coquettes, sont au-tant de prétextes à la flânerie: res taurantset auberges typiques se mi rent dans l’eauclaire, loin du grand trafic routier, et l’onira sou vent faire ses courses en bateau!
Fermeture des écluses et des ponts:
• tous les dimanches jusqu’à mi-avrilet dès la mi-octobre.
Sneek
Woudsend
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Où trouver votre bateau?Locaboat pages 30 à 40
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L’AllemagneAllemagne14
De l’eau, des prés et un grand ciel ... C’esten ces quelques mots que les Berli nois ré -sument l’étonnant paysage qui vous at-tend dans cette partie de l’ancien ne Al-lemagne de l’Est, entre l’Elbe et l’Oder,entre la Spree et la mer Baltique. Prati que -ment ignorés du tourisme occidental, les«Länder» de Brandebourg et Mecklen-bourg sont pourtant d’une étonnantevariété, tant par leur nature miraculeuse-ment préservée que par la richesse de leurpatrimoine historique.Pays de lacs et de rivières, le Brandebourget le Mecklenbourg offrent un surprenantré seau navigable de plus de mille kilo-mètres qui s’articule autour du lac Müritzau nord et de part et d’autre de la grandeville de Berlin au sud. Si les péniches mar-chandes sont encore relativement nom-breuses sur les grands canaux qui relientl’Elbe et l’Oder à la capitale allemande,Fürstenberg et sa région sont presquetotale ment dédiés à la navigation deplaisance.En une semaine, votre croisière sera avanttout une découverte de la nature intacte duMecklenbourg; en direction de Rheinsberg,les lacs et canaux forment un véritableécheveau qui permet une infinie variétéd’itinéraires, et les petites villes qui jalon-nent votre parcours sont autant d’éta pes
La pêche:Le Mecklenburg est considéré com - me l’une des plus belles régions ha -lieutiques d’Europe: anguilles, san -dres, perches, brochets, carpes ousilures n’attendent que le pêcheuramateur.
Dömitz
Parchim
Wittenberge
Schwerin Waren
Elbe
E lbe
Rheinsberg
Marina Wolfsbruch
Zehdenick
Templin
Neustrelitz
Eberswalde
Plau Müritz
Untergöhren
Fürstenberg
0 20 40 km
Brandenburg Potsdam
Rathenow
Berlin
Oranienburg
Zone sans permis
Zone avec permis
Ketzin
Jabel
Où trouver votre bateau?Locaboat pages 30 à 40
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Le Boat pages 64 à 83
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qui rivalisent de coquetterie. Si votre croi -sière dure au moins dix jours, c’est peut-être vers Berlin que vous vous orienterez:la grande métropole ne compte pas moinsde 180 kilomètres de canaux et on y dé-nombre plus de ponts qu’à Venise! Endeux semaines, toutes les options voussont ouvertes : les paysages sau vages dunord-ouest jusqu’à l’étonnant château deSchwerin, copie conforme de celui deCham bord; les attraits plus citadins dePotsdam et de Brandebourg; ou encoreles charmes discrets du Spreewald et deses innombrables canaux.Mais on ne peut évoquer une région, sibelle soit-elle, sans parler un peu de seshabitants... Brandebourgeois et Mecklen -bourgeois sont généralement con sidéréspar les Berlinois comme des individus «au -stères et frugaux, forts en gueule, aimantboire et pas faciles à dégeler»; par contre,ces mêmes Berlinois s’accordent volon-tiers à louer leur esprit de famille, leuramitié partagée et leur bavardage volon-tiers cabochard. Gens de la terre et de lamer, gens du nord, héritiers de la traditionhanséatique et de la rigueur prus sienne,Brandebourgeois et Mecklen bour geoisforment une population attachante chezqui le romantisme allemand se con ju gueencore au présent.
CONDITIONS DE NAVIGATION• La traversée des lacs de Müritz et de
Plau doit se faire en suivant le bali-sage et par vent inférieur à 4 Beaufort;en outre, il est interdit de s’arrêter surces deux lacs.
• Un permis de navigation est obliga-toire pour la région se situant au sud de Zehdenick.
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L’ItalieItalie15
Qui se serait douté que l’ltalie, et plusparti culièrement son arrière-pays vénitien,possédait un réseau de voies navigablesde plus de 400 kilomètres? Un réseau quipermettrait les balades les plus agréablesà travers collines et vigno bles, de villageendormi en cité historique, d’île en îlejusqu’au fond de la lagune, un réseau quiaurait pour plaque tournante la plus sur-prenante des villes que l’homme ait jamaisinventée, Venise…Cette région ressemble à une mosaï queoù chacun pourra trouver ce qui corres-pond le mieux à ses affinités; si vous choi-sissez de naviguer sur la lagune de Venise,ce sont les sites de Murano, Burano,Torcello, Saint-François-du-Désert qui oc -cuperont la majeure partie de vos jour-
V. Lido
Murano Burano
Lido di Jésolo
Padova
Rovigo
Ferrara
Chioggia
Venezia
Jésolo Cáorle
Bibione Grado
Lignano Trieste
Mestre
Treviso
Sile Piave
Brenta
Adige
Po
Canal Bianco
MARE ADRIATICO
Lagu
na
0 20 30 km10
Sottomarina
Porto Levante
Marano
Casale
Precenicco
Où trouver votre bateau?Locaboat pages 30 à 40
Cardinal page 41
Le Boat pages 64 à 83
Rendez-vous Fantasia pages 84 à 85
nées; si vous avez un peu plus de temps,n’hésitez pas à vous rendre jusqu’à la la-gune de Marano, au cœur d’une naturetotalement préservée. Naviguez entre lescabanes et les marais, entre les bancs desable et les petits littoraux, d’île en île, devillage en village, à la découverte de sitesan tiques et de nouvelles saveurs. Les croi -sières depuis Precenicco vous feront dé -couvrir la vraie atmosphère italienne, bienloin de l’animation de Venise entre unenvironnement préservé et chargé d’his-toire, un vignoble parmi les plus impor-tants du pays et les larges plages desables fins de Bibione ou Lignano. Si vouspréférez le calme de la campagne, vousvous dirigerez de Chioggia vers Ferrare,où bien vous re monterez le cours du Silejusqu’à Trévise. N’omettons pas non plusVenise elle-même, car bien que vous nepuissiez pas y circuler avec votre ba teau,vous ne man querez pas d’y passer quel -ques heures ... voire quelques jours (deuxports de plaisance ont été aménagés àproximité immédiate du centre de la ville).
Naviguer sur les canaux et ri -vières de cette région d’Italie neprésente aucune difficulté parti -culière, même pour les néophi tes.Par contre, nous ne pouvons endire de même pour Venise et sacélèbre lagune: ici, le trafic mari -time est intense, qu’il soit con s -titué de «vaporetti», de hors-bordprivés circulant parfois à grandevitesse, voire de simples gon-doles... Il y aura donc lieu d’êtreparticulièrement vigilant et là, unecertaine expérience du ba teaurendra cer tainement votre séjourplus aisé.
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Fermeture des écluses:• les lundis pour le Canal Brenta• pas d’écluse pour toute la Lagune
de Venise
L’IrlandeIrlande16
Penser à l’Irlande, c’est s’imaginer un paystout vert bien sûr, fait de douces col linestraversées de haies à l’état sauvages, cou-pées de forêts qui ont le charme naturelque beaucoup des nôtres ont perdu; c’estaussi s’imaginer une multitude de lacs detoutes grandeurs, les uns encaissés, lesautres se confondant avec les pâturages;là-bas, les villages se blotissent autour deséglises et des ruines des châteaux, lesmaisons sont plus blanches que les plusblanches des maisons de Grèce et sem-blent défier les ciels parfois tourmentés parles vents d’ouest.Le climat, lui, n’a rien de méditerranéen;point de grosses chaleurs lourdes et moites,mais une tiédeur agréable d’avril à octobre,quelques embruns bien sûr, venus avec leGulf Stream, quelques embruns qui font del’Irlande un pays vert. Humide, l’Irlande?Prétendre le contraire serait un mensongeéhonté, mais la douceur de la températurearrange bien les choses...Autre avantage non négligeable de la si-tuation géographique de l’Irlande: les jour -nées y sont beaucoup plus longues quechez nous, vous permettant ainsi de vrai-ment profiter de vos vacances!
Dublin
Belfast
Tully Bay
Banagher
Shannon Airport
Knock
Carrick-on-Shannon
Williamstown
Portumna
Athlone
Belturbet
Erne
Uppe
r Sha
nnon
Lower
Shan
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Rive
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row
Grand Canal
Ballinamore
Carrick CraftSilver Line
Le Boat
Lough ReeWaveline Cruisers
Locaboat
0 20 40 km
Galway
Killinure Point
N’oublions tout de même pas les Irlan-dais: fiers de leurs origines gaëliques, ilsportent en eux une solide tradition d’hospi - talité. Les auberges villageoises sont là-basdes lieux de rencontres obligatoires; impos - sible d’y prendre un verre sans que la con - versation s’engage et que les idées les plusfarfelues commencent à circuler...L’étranger de passage ne s’y sent pastrès étranger très longtemps, et terminerune soirée en chan sons est chose cou-rante.Pour terminer, nous n’omettrons pas dementionner la faune et la flore qui peu-plent ces vallées bénies des dieux: loin dela cir cu lation automobile, et des zonesforte ment urbanisées, les oiseaux et lesplantes aqua tiques de toutes espècesrendront vos va cances irlandaises encoreplus enrichissantes.
La pêche:L’Irlande est le plus beau pays d’Eu -rope pour la pêche aux salmonidés:saumons, truites de mer, truites com-munes, truites arc-en-ciel ravironttous les pêcheurs amateurs.Le permis de pêche n’est pas trèsonéreux et vous pourrez l’obtenirtrès faci le ment sur place auprès detoutes les pêcheries.Sur demande, nous vous adresseronsvolontiers une documentation surla pêche en Irlande.
Le golf:Il existe plus d’une trentaine de ter-rains de golf aux abords du Shan-non... alors pourquoi ne pas com-biner votre croisière avec quelquesparcours.Nous nous ferons un plaisir de vousadres ser, sur simple demande, unedocu mentation sur les diverses pos -sibilités. Où trouver votre bateau?
Locaboat pages 30 à 40
Le Boat pages 64 à 83
Carrick Craft pages 86 à 87
Silver Line pages 88 à 89
Waveline Cruisers page 90
Lought Ree page 91
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La rivière Shannon, située enplein centre du pays, est le plus long descours d’eau irlandais. Navigable sur plus de250 kilomètres, du Lough Key à Killaloe,elle déroule ses eaux paisibles de collinesen vallons, se mêlant à maintes oc casionsaux eaux limpides de ses grands lacs.Six écluses seulement ponctuent soncours, de la montagne à la mer; c’est biendire qu’il s’agit d’une rivière très tranquille.Les lacs qui la ponctuent plus ou moinsrégulièrement sont balisés pour facilitervotre navigation; il faut cependant releverici que trois d’entre eux, les Loughs Ree,Allen et Derg, peuvent présenter quel quesdifficultés par fort vent, de par leur grandetaille: si le cas devait se présenter, vousen seriez avertis par nos bases nautiquesqui vous suggéreront des itinéraires deremplacement.Les rives de la Shannon et de ses lacs sontsouvent aménagées pour faciliter votreamarrage, principalement près des villages;le ravitaillement s’y fait sans pro blème etles «pubs» n’attendent que votre visite.Secrète dans sa partie nord, plus habitéedans sa partie sud, la Shannon offre ausside nombreux sites historiques.Si vous êtes un tant soi peu pêcheur, larivière et ses lacs ne pourront que vouscombler: pour autant que vous ne taqui-niez pas le saumon ni la truite, la pêche yest gratuite et ses eaux abondent en bro -chets, tanches, perches et gardons.
Remarque: le Lough Allen n’est pas ac -cessible aux bateaux dont la largeurdépasse 3,75 mètres.
La jonction Erne-Shannon,réalisée au milieu du 19e siècle, avait étérapide ment abandonnée pour des rai sonsde rentabilité. Depuis l’automne 93 etgrâce au développement du touri sme flu -vial, ce tronçon de 60 kilomètres est ànouveau ouvert et ses 16 écluses ont étéautomatisées, permettant ainsi un passageaisé entre la vallée de l’Erne et celle de laShannon. Grâce à cette jonction, l’horizonde vos vacances fluviales en Irlande se faitde plus en plus vaste!
La rivière Erne et ses lacs formentl’essentiel du comté de Fermanagh, auxmarches occidentales de l’Ulster: 500 km2
de plans d’eau répartis dans l’un des pay - sages les plus authentiques de la province.Vous n’irez pas y chercher l’ani ma tion noc -turne et la frénésie des villes; Enniskillenchef-lieu de district, ne compte guère plusde 13 000 habitants!Un séjour dans cette partie de «l’île verte»sera donc axé sur la nature et tout cequ’elle a à nous offrir; si les aggloméra-tions sont plutôt rares sur les rives del’Erne et des lacs, on trouvera cependanttoujours à se ravitailler dans les diverses«marinas» qui la jalonnent et l’on pourragoûter aux plaisirs de la gastronomie lo-cale dans les restaurants des nombreuxpetits hôtels qui, eux, ont les pieds dansl’eau. Une seule et unique écluse, prèsd’Enniskillen, régularise le cours tranquillede la rivière.
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Les Norfolk Broads sont cer taine -ment la région la mieux connue des amou - reux de la navigation de plaisance: six ri-vières et une douzaine de lacs tranquilles(broads) constituent les 320 km de voiesnavigables ouvertes aux vacanciers. L’ab -sence totale d’éclu ses facilite d’autant levoyage, surtout pour les débutants. Véri -table paradis naturel, les Norfolk Broadsont de quoi satisfaire tous les goûts. Lepaysage est doucement vallonné, leschênes sé culaires semblent veil ler sur lepassage des bateaux; partout, une végé-tation à la fois sauvage et domestiquéecomme seuls les Anglais peuvent le faire:les haies, omniprésentes, partagent l’hori -zon en un damier irrégulier et çà-et-là, unede meure de maître se dé coupe contre leciel, quand ce n’est pas un ancien moulinà vent. Le tirant d’air de quelques bateauxne leur permet pas de passer sous certainsponts (renseignements détaillés sur de-mande).
Le Caledonian Canal traversel’Ecosse d’est en ouest sur environ 100kilomètres, d’Inverness à Fort William.Construit au début du 19e siècle pour re-lier la Mer du Nord à l’Océan Atlantiqueen évitant les eaux dangereuses du Pent -land Firth à l’extrême nord du pays, il estaujourd’hui entièrement dédié à la plai-sance. Une douzaine d’écluses électri fiéesjalon nent ce fort beau parcours, dont lesdeux tiers se situent sur quelques-uns desplus beaux lacs écossais: Loch Dochfour,Loch Lochy, Loch Oich et le légendaireLoch Ness...En une semaine, c’est sans problème quevous pourrez parcourir l’intégralité de cettemagnifique voie navigable, visitant au pas -sage quelques bourgades typiques aux in - déniables richesses historiques: Invernessbien sûr, capitale des Highlands, mais aussiDrumnadrochit et les ruines du châteaud’Urquhart, Fort Augustus et l’Abbaye deSaint-Benedict, les vestiges du châteaud’Inver garry, Banavie et son in con tour -nable distillerie.
La Tamise, surnommée la «rivièreRoyale», est l’une des vallées les plus re -pré sentatives de toute l’Angleterre: lesnoms de Windsor, Hampton Court,Maidenhead, Oxford ou Marlow figurentsur tous les livres d’histoire et ont tous eu,à des périodes différentes, une part pré -pon dé rante aux événements liés à la cou -ron ne britan nique. Et la concentrationde mo nu ments historiques y est telle quel’on pourrait facilement prétendre que laTamise est le berceau de l’Angleterre.Accessible aux plaisanciers des portes deLondres aux verts bocages du Berkshire,c’est-à-dire sur plus de 220 kilomètres, laTamise ne compte qu’une quarantained’écluses, toutes magnifiquement fleuries.La région qu’elle traverse est parti cu lière - ment variée, alternant prés et forêts, petitsvillages et cités mé diévales, parcs ver-doyants et pâturages ponctués de chênesséculaires.
0 20 40 km
Thames
Oxford London Benson
Windsor
Inverness Dores
Fort Williams
Gairlochy
Fort Augustus
Foyers
Laggan
Banavie
Dochgarroch
Drumnadrochit
Loch
Loch
y
Loch
Nes
s
Loch
Oich
Brundall Norwich
Loddon
Great Yarmouth
Stalham
Horning
Acle
Potter Heigham
0 20 40 km 0 6 km
Chertsey
Somerleyton
Où trouver votre bateau?Le Boat pages 64 à 83
La Grande-Bretagne
Ecosse18
Angleterre17
18
17
17
Mikolajki
Pisz
Ruciane Nida
Lac de Sniardwi
Lac de Marnry
Gizycko
Wegorzewo
Ogonki
0 105 20 km15
29
La PolognePologne19
Les lacs de Mazurie Au nord-est de la Pologne, la Mazurie ou«Pays aux mille lacs» vous propose unenchaînement de lacs, de canaux et derivières, bor dés par de magnifiques forêtsde pins, de chênes et de bouleaux.Paradis des amoureux de la nature, toutela région abonde d’une faune riche et di-versifiée: lynx, cerfs, bisons, sangliers, cas -tors côtoient de très nombreuses espècesd’oiseaux dont des cygnes, des cormoranset des hérons cendrés.La Mazurie, qui faisait partie de la Prusseorientale jusqu’à la seconde guerre mon-diale, fut christianisée au XIIIe siècle par leschevaliers Teutoniques.
Où trouver votre bateau?Locaboat pages 30 à 40
Cardinal page 41
Au cours de votre navigation, vous aurezl’occasion d’admirer les ruines de leurschâ teaux et forteresses, dressés sur lescollines avoisinantes.De nombreux petits villages se sont ou-verts au tourisme ces dernières décennies,grâce principalement aux attraits de lapêche et du nautisme, tels Gizycko, Piszet Mikolajki.Au nord, la petite ville de Wegorzewo aubord du lac Mamry est à 20 km de lafrontière russe: une étape attrayante pourl’artisanat regroupé en de nombreux ate-liers et pour la grande plage d’Ogonki.
Ecluses:• Il n’y a que 2 écluses et elles sont
ouvertes tous les jours.
19
30
Cardinal & Locaboat
LOCABOATCréatrice des célèbres Pénichettes, la compagnie Locaboat est
aujourd’hui un leader incontesté du tourisme fluvial, envié parla totalité de ses con cur rents, tant pour le niveau d'entretiende ses bateaux que pour l'excellente qualité de son accueil.Fort bien représentée sur l'ensemble du territoire françaisavec ses bases d'Alsace, de Picardie, de Bretagne, de Bour -gogne, du Midi et d'Aquitaine, elle a maintenant acquis unedi men sion euro péenne en s'implantant dans des régionstrès diverses, telles que le Brandebourg et le Mecklenbourgen Allemagne, la Vénétie en Italie, la Pologne, la Hollande,
sans oublier l'Irlande.
CARDINALCette compagnie bénéficie de la très longue expérience de son
créa teur, qui fut l'un des pionniers anglais du tourisme fluvial sur lecontinent européen.
Sa base principale en Allemagne vous permettra de découvrir les merveil -leux paysages du Brandebourg et du Mecklenbourg, mais quelques ba -teaux se trouvent également sur les bases de Locaboat en France, Italie etPologne.
L’EuropaBelle vedette de réalisation anglaise qui séduira par l’élégance de sa ligne et son confortintérieur, grâce à une technologie récente en matière de construction navale.
Dans la gamme parfaitement cohérentedes Pénichettes, Locaboat propose troisgenres de bateaux aux caractéristiquestrès typées.
Pénichette Classique 1107
Pénichette Terrasse 1500
Pénichette Flying Bridge 1400
• Les Pénichettes «Classique»: avec leurpetit air de véritables péniches marchandes, cesbateaux ont largement con tribué à la renom-mée de leur constructeur.
• Les Pénichettes «Terrasse»: naturellementinspirées des Pénichettes «Classique», ces unitésproposent, en plus d’un confort accru, I’avan -tage de leur vaste terrasse arrière, prolongementnaturel du salon/salle à manger.
• Les Pénichettes «Flying Bridge»: en plusdes avantages bien connus de toutes les Péni-chettes, ces bateaux offrent tous un doubleposte de pilotage (intérieur et extérieur).
Les Pénichettes
31
Alsace– Lutzelbourg, à 50 km à l’ouest de Strasbourg,
sur le Canal de la Marne au Rhin.
ArdennesBase de la compagnie ARDENNES NAUTISME:– Pont-à-Bar, à quelques kilomètres de
Sedan, sur le Canal des Ardennes.– base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Anseremme, près de Dinant, en Belgique.
Picardie– Cappy, sur le Canal de la Somme,
à 30 km à l’est d’Amiens.– base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Saint-Valéry, dans la Baie de Somme.
32
Cardinal & Locaboat
Bourgogne - Franche-Comté– Scey-sur-Saône, à 20 km à l’ouest de
Vesoul, sur la Saône.– base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Besançon, sur le Doubs.
– Saint-Léger-sur-Dheune, à 22 km àl’ouest de Chalon-sur-Saône, sur le Canaldu Centre.
– Loisy, sur la Seille, entre Louhans et Tournus.
Bourgogne - Nivernais
– Joigny, à 25 km au nord-ouest d’Auxerre,sur l’Yonne.
– Montbard, entre Auxerre et Dijon, sur leCanal de Bourgogne.
– Dompierre, à 25 km à l’ouest de Digoin,sur le Canal latéral à la Loire.
– Briare, à 80 km à l’ouest d’Auxerre, à la jonction du Canal de Briare et du Canal latéral à La Loire.
Camargue
– Lattes, à 3 km de Montpellier, sur le Canaldu Rhône à Sète.
Midi– Argens-en-Minervois, à 20 km au nord-
ouest de Narbonne, sur le Canal du Midi.– Négra, à 30 km à l’est de Toulouse, sur le
Canal du Midi.
Aquitaine– Agen, entre Toulouse et Bordeaux, sur le
Canal de Garonne.– base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Valence-sur-Baïse, à 50 km au sud
d’Agen, sur la Baïse.
Bretagne– Redon, sur le Canal de Nantes à Brest.
– Loosdrecht, à quelque 25 km au sud-estd’Amsterdam.
– Fürstenberg, dans le Brandebourg, àquelque 90 km au nord de Berlin.
– Untergöhren, à 20 km à l’ouest deWaren, entre les lacs de Müritz et de Plau.
– Ketzin, à quelque 50 km à l’ouest deBerlin et à 22 km de Potsdam.
(Voir les conditions de navigation en page 24).
– Ballinamore, sur le Canal Erne-Shannon.
– Sottomarina di Chioggia, au sud de lalagune de Venise.
HOLLANDE
FRANCE
1
2
3
4
5
10
11
13
ALLEMAGNE14
ITALIE15
IRLANDE16
8
– Fürstenberg, dans le Brandebourg, àquelque 90 km au nord de Berlin.
– Untergöhren, à 20 km à l’ouest deWaren, entre les lacs de Müritz et de Plau.
– Ketzin, à quelque 50 km à l’ouest de Berlin et à 22 km de Potsdam.
(Voir les conditions de navigation en page 24).
ALLEMAGNE14
Bourgogne - Franche-Comté– Scey-sur-Saône, à 20 km à l’ouest de
Vesoul, sur la Saône.
Midi– Argens-en-Minervois, à 20 km au nord-
ouest de Narbonne, sur le Canal du Midi.– Négra, à 30 km à l’est de Toulouse, sur le
Canal du Midi.
Alsace– Lutzelbourg, à 50 km à l’ouest de
Strasbourg, sur le Canal de la Marne auRhin.
– Sottomarina di Chioggia, au sud de lalagune de Venise.
FRANCE
1
ITALIE15
– Mikolajki, en Mazurie, à 230 km au nordde Varsovie.
POLOGNE19
– Mikolajki, en Mazurie, à 230 km au nordde Varsovie.
POLOGNE19
4
10
11
Lieux de départ des PPénichettes
Lieux de départ des Europas
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CROISIÈRES «SIMPLE COURSE»Pour ces croisières, il est indispensabled’en effectuer la réservation au moment devotre inscription; veuillez également con sul -ter nos conditions en page 5.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ detoutes nos bases principales.
Choisissez votre croisière
OU
Bourgogne - Franche-Comté– Scey - Besançon (ou vice-versa)
190 km - 37 écluses - ~32 h de navigation.– Saint-Léger - Loisy (ou vice-versa)
91 km - 18 écluses - ~18 h de navigation.
Bourgogne - Nivernais
– Joigny - Montbard (ou vice-versa)111 km - 51 écluses - ~25 h de navigation.
– Dompierre - Briare (ou vice-versa)171 km - 31 écluses - ~32 h de navigation
Canaux du Midi
– Lattes - Argens (ou vice-versa)132 km - 16 écluses - ~23 h de navigation.
– Argens - Négra (ou vice-versa)118 km - 66 écluses - ~30 h de navigation.
– Lattes - Négra (ou vice-versa)250 km - 82 écluses - ~53 h de navigation(location minimale: 2 semaines).
Aquitaine– Agen - Valence-sur-Baïse (ou vice-versa)
86 km - 29 écluses - ~18 h de navigation.
FRANCE
1
2
– Fürstenberg - Untergöhren (ou vice-versa)85 km - 6 écluses - ~15 h de navigation.
– Fürstenberg - Ketzin (ou vice-versa)142 km - 10 écluses - ~26 h de navigation.
(Voir les conditions de navigation en page 24).
ALLEMAGNE14
Nos croisières «simple course»
Ardennes– Pont-à-Bar - Anseremme (ou vice-versa)
116 km - 24 écluses - ~24 h de navigation.
Picardie– Cappy - Saint Valéry (ou vice-versa)
107 km - 16 écluses - ~20 h de navigation.Remarque: cette croisière n’est possible quedu samedi au samedi.
3 4
5
11
11
34
Locaboat
Elles ont fait la renommée de leur constructeur, avec leur petit air de véritables pénichesmarchandes. Parfaitement intégrées au paysage des rivières et canaux, les Pénichettes fontaujourd’hui partie du décor de vos vacances fluviales.
Pénichette Classique 935
Pénichette Classique 1107
Pénichette Flying Classique 1106
On peut aujourd’hui distinguer troistypes de «Classique»:
• les «Traditions» à la coque verte ou prune
• les «W» comme White, à la coque blanche
• les «FB» avec double poste de pilotage.
Une question d’esthétique plus qued’équi pements car elles sont, de cepoint de vue, équivalentes.Vous pourrez cependant bénéficier d’untarif légèrement plus avantageux surles «Traditions» qui sont un peu plusanciennes.
Les Pénichettes «Classique»
35
• Cabine avant avec lit double.• Cabine centrale avec un lit double et un lit simple, séparés par un rideau.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage surélevé.• Prise de quai.
• Cabine avant avec lit double.• Cabine centrale avec un lit double et un lit simple superposé ou un lit double et
un lit simple, séparés par un rideau (voir plan de la Pénichette 1107).• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Prise de quai.
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale avec lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage surélevé.• Prise de quai.
3+2
9,30 x 3,10 m
PÉNICHETTE 935PÉNICHETTE 935-W
5+2
11 x 3,10 m
PÉNICHETTE 1106-FB
5+2
11 x 3,10 m
PÉNICHETTE 1107PÉNICHETTE 1107-W
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 11 13 14 16 19
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 11 13 14
Le plus: double poste de pilotage (intérieur et extérieur) et petite terrasse-solarium.
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 11 13 14 16 19
Pénichette Terrasse 1120
Pénichette Terrasse 1260
Directement inspirées des Pénichettes«Classique», ces bateaux proposent un réelespace extérieur avec une plage arrièrejoliment dimensionnée, idéale pour unpetit (voire un grand) repas à l’ombre bien-venue de l’avant-toit. Ici, votre espace-salon voit sa surface utile pratiquementdoublée.
Les Pénichettes«Terrasse»
Pénichette Terrasse 1500
36
Locaboat
8+4
15 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1500-R
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double et un lit simple escamotable.(En Irlande et en Italie ces deux cabines peuvent être aménagées avec un litdouble ou avec 2 à 3 lits simples).
• Deux cabines centrales, chacune avec un lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double (en lit simple en Italie).• Un cabinet de toilette avec lavabo et douche; une douche séparée
et deux WC séparés.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage et agréable terrasse à l’arrière
(deuxième poste de pilotage extérieur en Italie).• Propulseur d’étrave et prise de quai.
37
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 10 13 14 15 16
Italie: maximum 11 personnes
4+2
11,20 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1120-R
6+4
12,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1260-R
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double.(En Irlande, ces deux cabines peuvent être aménagées avec un lit double ouavec 2 à 3 lits simples).
• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette, l’un avec lavabo, douche et WC, l’autre avec douche
et WC.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage et agréable terrasse à l’arrière.• Propulseur d’étrave en Bourgogne Franche-Comté, Alsace, Allemagne, Hollande
et Irlande.• Prise de quai.
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double et un lit simple superposé etescamotable.
• Cabine centrale avec lit double.• Grand salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette, l’un avec lavabo, douche et WC, l’autre avec douche
et WC.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage et agréable terrasse à l’arrière.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 10 11 13 14 16
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 11 13 14
Locaboat
La caractéristique principale de cettegamme de Pénichettes est son doubleposte de pilotage, l’un intérieur et l’autreextérieur. Vous ap précierez le confort etl’équipement, sans oublier l’agréable toit-solarium.A noter que ces modèles disposent d’unechaudière qui produit l’eau chaude en per-manence et alimente un chauffage cen-tral par radiateurs, d’où le confort accruen avant et arrière-saison, mais aussi uneconsommation de carburant légèrementplus importante.Un propulseur d’étrave équipe égale-ment les Pénichettes 1165, 1180, 1400et 1500, pour une meilleure maniabilité,principalement lors des manœuvres d’ac -costage.Tous les modèles disposent d’une prisede quai (220 V) et des petits panneauxsolaires complètent l’équipement des1165-FB, 1180-FB et 1500-FB.
Pénichette Flying Bridge 1165 et 1180
Pénichette Flying Bridge 1400
Pénichette Flying Bridge 1020
Pénichette Flying Bridge 1500
Les Pénichettes «Flying Bridge»
38
39
4+1
10,20 x 3,55 m
• Cabine avant avec deux ou trois lits simples (dont un superposé, installé à lademande) ou un lit double.
• Cabine arrière avec un lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Petite terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave en Italie.• Prise de quai.
PÉNICHETTE 1020-FB
6+1
11,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1180-FB
• Deux cabines à l’avant, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double(une couchette superposée peut-être installée dans une cabine).
• Cabine arrière avec un lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Agréable terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
6+1
11,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1160-FB
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples. • Cabine latérale avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, un cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• A l’arrière, un cabinet de toilette avec lavabo et douche; WC séparé.• Agréable terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
6+1
11,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1165-FB
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, un cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• A l’arrière, un cabinet de toilette avec lavabo et douche; WC séparé.• Agréable terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 11 13 14 15 16 19
210,20 x 3,55 m
• Grande cabine avant avec un lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Au centre, poste de pilotage et mini-salon.• A l’arrière, cuisine et salle à manger.• Petite terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
PÉNICHETTE 1022-FB
Disponible en régions: 3 4
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 10 11 13 14 16Disponible en régions: 2 3 4 5 10 11
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 11 13 14 15
Locaboat
8+1
14 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1400-FB
• Deux cabines à l’avant, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Cabine arrière avec lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• A l’arrière, un cabinet de toilette avec lavabo et douche, un WC séparé.• Agréable terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
8+4
15 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1500-FB
• Quatre cabines, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double (enconfiguration «lits séparés», un lit supplémentaire superposé peut être installésur demande dans chaque cabine).
• Quatre cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste salon/salle à manger.• Agréable terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
40
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 10 13 14 16
Disponible en régions: 1 2 3 4 5 8 10 13 14 15
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.• Grande cabine arrière avec un lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste salon/salle à manger.• Agréable terrasse-solarium surélevée avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave. • Prise de quai.
412,95 x 3,85 m
EUROPA 400
Disponible en régions:
1 4 10 14 15
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger.• Agréable terrasse-solarium surélevée avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave. • Prise de quai.
614 x 4,30 m
EUROPA 700
Disponible en région: 14
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger.• Agréable terrasse-solarium surélevée avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave. • Prise de quai.
612,95 x 3,85 m
EUROPA 600
Les EuropasCes belles vedettes de réalisation anglai-se séduiront par l’élégance de leur ligneet leur confort intérieur. Elles bénéficientde tous les avantages de la technique mo -derne en matière de con struc tion navale.
Grand confort
41
Cardinal
Disponible en régions:
1 4 14 1519 19
Saône Plaisance
LIEUX DE DÉPART
Bourgogne - Franche-Comté– Savoyeux, à 50 km au nord-ouest de
Besançon, sur la Haute-Saône.– base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Louhans, sur la Seille
FRANCE
1
Cette petite compagniefran çaise est agréablement
située sur l’une des plus bellesparties de la Haute-Saône, à
quelques heures de voiture dela Suisse.
A noter l’ambiance familiale etl’ac cueil sympathique que vousré serveront ses propriétaires.
42
CROISIÈRE «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -ser vation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.
– Savoyeux - Louhans (ou vice-versa).227 km - 15 écluses - ~35 h de navigation.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ deSavoyeux uniquement.
Choisissez votre croisière
OOU
43
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Deux cabines à l’arrière, I’une avec un lit double,
I’autre avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux douches et deux WC.
Ces bateaux, de réalisation française, sé -duiront par l’élégance de leur ligne et serévéleront très agréables pour deux outrois familles. Ils sont tous équipés d’uneprise de quai et d’un deuxième postede pilotage sur le pont-solarium surélevé.
6+3
11 x 3,90 m
TARPON 37
Les «America»et les «Tarpon»
613,20 x 4,30 m
AMERICA 43
• Cabine avant avec un lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits
simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Double poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Cabine latérale avec un lit double.• Deux cabines à l’arrière, I’une avec un lit double,
I’autre avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux douches et deux WC.• Propulseur d’étrave.
8+3
13 x 4,20 m
TARPON 42 C
44
Ces bateaux de construction française offrent une très bonne habitabilité sur un seulniveau; circulation aisée autour du bateau, jolie plage avant et deuxième poste depilotage sur le pont-solarium.
• Grande cabine arrière avec lit double.• Cabine centrale avec lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC;
un WC séparé.
• Cabine arrière avec un lit double et deux litssuperposés dans le couloir.
• Cabine centrale avec lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.
Les «Espade 1150»
• Cabine arrière avec un lit double et un lit simple,ainsi qu’une petite couchette superposée pour unenfant (jusqu’à 6 ans).
• Cabine centrale avec lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo et douche;
un WC séparé.
5+2
11,50 x 3,60 m
MODELL CONCEPT4+2
11,50 x 3,60 m
MODELL C 6+2
11,50 x 3,60 m
MODELL S
Saône Plaisance
45
412,15 x 3,80 m
GRUNO ELITE 38
• Cabine avant avec un lit double et cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Cabine arrière avec un lit double; douche et WC séparés.• Vaste salon/salle à manger.• Terrasse avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
411 x 3,70 m
CONSONANT 1100
• Deux cabines, l’une à l’avant et l’autre à l’arrière, avec un lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste salon/salle à manger.• Agréable terrasse surélevée où se trouve le poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
4+2
10,30 x 3,55 m
LINSSEN VLET
• Cabine avant avec deux lits simples.• Cabine arrière avec un lit double.• Coin repas transformable en lit double.• Coin salon avec poste de pilotage.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC; un WC séparé.• Deuxième poste de pilotage sur la plage arrière.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
4+1
10,10 x 3,50 m
LINSSEN EVERGREEN
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec un lit double et un lit simple.• Agréable salon/salle à manger avec poste de pilotage.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Deuxième poste de pilotage sur la plage arrière.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
46
Snaily
Gérée par un couple suisse instal léen France depuis une vingtained’années, cette sympathique com -pagnie offre un service extrême-ment personnalisé sur sa base deChagny, tout près des prestigieuxvignobles de Bourgogne.Ses bateaux, construits en exclusi-vité pour elle, offrent un superbeespace habitable et un ameuble-ment cossu qui vous donnera l’im -pres sion d’être «comme à la mai-son»!
LIEUX DE DÉPART
Bourgogne - Franche-Comté– Chagny, à 17 km de Chalon-sur-Saône, sur
le Canal du Centre.– base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course») :• Savoyeux, à 50 km au nord-ouest de
Besançon, sur la Haute-Saône.
FRANCE
1
CROISIÈRE «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -ser vation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos con di tionsen page 5.– Chagny - Savoyeux (ou vice-versa),
170 km - 22 écluses - ~30 h de navigation.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour naviguer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croi siè res sont possibles au départ deChagny uni que ment.
Choisissez votre croisière
OOU
47
Une gamme de bateaux alliant élégance etconfort: cuisine spacieuse, vaste salon avecvéritable cheminée à bois et agré ableterrasse-solarium avec un second poste depilotage. A noter également son échelle de bain etsa douche extérieure, ainsi qu’un propul -seur d’étrave pour une meilleure ma nia -bilité.Chaque modèle dispose aussi d’une prisede quai.
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Au centre, salon transformable pour la nuit en lit double.• Poste de pilotage avec sièges pour l’équipage. • A l’arrière, cuisine et agréable salle à manger.
4+2
13,20 x 3,80 m
SNAILY 304 C 613,20 x 3,80 m
SNAILY 306 C
Les «Snaily»
• Cabine avant spacieuse avec deux lits jumeaux (lit double).• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Au centre, salon transformable pour la nuit en lit double.• Poste de pilotage avec sièges pour l’équipage. • A l’arrière, cuisine et agréable salle à manger.
2+2
13,20 x 3,80 m
SNAILY 324 CE – SNAILY 324 CSH
Grand confort
• Trois cabines à l’avant, chacune avec un lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Poste de pilotage avec petit salon. • A l’arrière, cuisine et agréable salle à manger.
L'autonomie en électricité et en eau est pour le plaisancier une source de liberté,de tranquilité et d'économie, parce qu'en saison les ports et haltes sont prisd'assaut et qu'il n'est pas toujours facile d'y trouver une place à proximité d'uneborne.Les «Snaily 324» n'ont plus besoin d'alimentation de gaz et le courant élec-trique 12V et 230V est produit directement à bord:- dans le 324 CE par un groupe électrogène- dans le 324 CSH par un système hybride et des panneaux solaires.L'eau est puisée directement de la rivière via un groupe de filtration efficace.
Nouveauté 2012
48
Pavi l lon Saône
A la fois loueur et constructeur,Pavillon Saône a apporté un sointout particulier à l’aménagementintérieur de ses bateaux.
LIEU DE DÉPART
Bourgogne - Franche-Comté– Tournus, entre Chalon-sur-Saône et
Mâcon, sur la Saône.
FRANCE
1
Pavi l lon Charente
Le constructeur des «America» s’estallié avec cette petite compagnieafin de vous permettre de décou-vrir une nouvelle région. Pavillon Charente vous accueil -lera donc au Port d’Envaux, d’oùvous partirez à la découverte decette très belle rivière à bord d’un«America 50 Excellence».
LIEU DE DÉPART
Charente– Port d’Envaux, à 60 km de la Rochelle et
à 10 km de Saintes.
FRANCE
7
Votre croisièreUniquement possible en «aller-retour».
Sa flotte est composée exclusive - ment de modèles America qui sau -ront vous séduire et vous permet -tront de découvrir la vallée de laSaône et la richesse de son terroir.Location possible
toute l’année
815 x 4,60 m
AMERICA 50
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples
convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Deux cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Agréable terrasse-solarium avec un second
poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
411,70 x 4 m
AMERICA 38
49
Une gamme de bateaux alliant élégance etconfort: double poste de pilotage, pro-pulseur d’étrave, vaste pont-solarium,rafraîchisseur d’air dans les cabines et cir-cuit 220V permanent.
• Cabine avant avec un lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec
deux lits simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Trois cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Agréable terrasse-solarium avec un second
poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
Les «America»
AMERICA 43 «EXCELLENCE» 613,20 x 4,30 m
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits
simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Trois ou quatre cabinets de toilette (selon les
modèles), avec lavabo, douche et WC.• Agréable terrasse-solarium avec un second
poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
815 x 4,50 m
AMERICA 50 «EXCELLENCE»
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine latérale arrière avec deux lits superposés.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits
simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Quatre cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Agréable terrasse-solarium avec un second
poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
Disponible en région: 1
Disponible en région: 1
Disponible en région: 1
Disponible en région: 1 7
50
Navig’France
LIEU DE DÉPART
Alsace
– Lagarde, à 30 km à l’ouest de Sarrebourg,sur le canal de la Marne au Rhin.
FRANCE
10
Votre croisièreUniquement possible en «aller-retour».
Petite compagnie admirablementgérée par ses propriétaires et dontl’accueil est particulièrement atten -tionné.Jacques Lucas et Patrice Yax met -tent à votre disposition plus de 50ans d’expérience dans le tourismefluvial et sauront vous faire dé-couvrir leur belle région.
Les «Navig», aux aménagements intérieurs de bonne qualité, conviendront particulière-ment à une clientèle exigeant un bon confort. Ils sont tous équipés d’une prise de quai.
Les «Navig»
2+1
8,20 x 2,90 m
NAVIG 27
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Coin repas transformable en lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Pilotage depuis la plage arrière qui est équipée
d’une banquette et d’une capote amovible.
4+2
10,50 x 3,80 m
NAVIG 34
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Second poste de pilotage sur la plage-arrière
surélevée.• Propulseur d’étrave.
51
• Cabine arrière avec un lit double et un lit simple.• Salon/salle à manger avec lit double
rabattable et un lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.
3+3
9,30 x 3,60 m
EAU CLAIRE 930
• Cabine centrale avec lit double.• Grande cabine arrière avec un lit double et un lit simple.• Cabine latérale avec un lit simple.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.
6+2
11,30 x 3,60 m
EAU CLAIRE 1130
• Cabines centrales chacune avec un lit double.• Grande cabine arrière avec deux lits simples, convertibles en lit double.• Cabine latérale avec un petit lit simple pour enfant.• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.
7+2
13,80 x 3,60 m
EAU CLAIRE 1400
Ces bateaux, sur un seul niveau, offrent une très bonne habitabilité intérieure, ainsiqu’une circulation aisée autour du bateau. Le prolongement du salon/salle à manger versla plage avant est fort agréable par beau temps. Ils ont été récemment rénovés et sontéquipés d’une prise de quai et d’un toit ouvrant (sauf pour l’Eau Claire 930).
Les «Eau Claire»
6+2
11,90 x 3,80 m
NAVIG 40
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux litssimples convertibles en lit double.
• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.
• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Second poste de pilotage sur la vaste terrasse-
solarium surélevée.• Propulseur d’étrave.
52
• Une cabines avec un lit double et un lit simple.• Salle à manger transformable en lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.
3+2
9,10 x 3,40 m
VETUS 900
• Deux cabines, chacune avec un lit double et un litsimple superposé.
• Grand salon/salle à manger transformable en litdouble.
• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.
4+4
10 x 3,80 m
VETUS 1000 6+4
10 x 3,80 m
VETUS 1200
• Deux cabines, chacune avec un lit double et un litsimple superposé; une petite cabine latérale avecdeux lits superposés.
• Grand salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.
Ce style de bateau fluvial, de constructionhollandaise, est particulièrement appré-ciable pour son vaste carré et son espaceextérieur.Double poste de pilotage, propulseurd’étrave pour faciliter vos manœuvres etprise de quai.
Les «Vetus»
Navig’France
53
Maine Anjou Rivières
La plus sympathique des compa-gnies françaises, équipée des ex-cellentes Pénichettes et des fortagréa bles Rives; I’accueil que sa pro - priétaire réserve à tous ses clientsvaut presque, à lui seul, le dépla-cement en Anjou et sa base deChenillé-Changé est un modèled’harmonie et de beauté: ne man - quez pas d’y visiter son moulin àeau, plus que centenaire!
LIEUX DE DÉPART
Anjou– Chenillé, à 30 km au nord d’Angers, sur la
Mayenne.– Châteauneuf, à 30 km au nord d’Angers,
sur la Sarthe (base ouverte dès le 4 juillet).– bases secondaires (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Angers, sur la Maine (base ouverte de finjuin à fin août).
• La Suze-sur-Sarthe, à 20 km au sud-ouest du Mans (base ouverte dès début juin).
FRANCE
9
Location possible
toute l’annéeà Chenillé
CROISIÈRES «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -ser vation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.– Chenillé - La Suze (ou vice-versa).
142 km - 22 écluses - ~26 h de navigation.– Chenillé - Châteauneuf (ou vice-versa).
66 km - 7 écluses - ~12 h de navigation.– Angers - La Suze (ou vice-versa).
107 km - 15 écluses - ~20 h de navigation.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ detoutes nos bases principales.
Choisissez votre croisière
OOU
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale avec lit simple.• Cabinet de toilette avec
lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage surélevé.• Prise de quai.
3+2
9,30 x 3,10 m
PÉNICHETTE 935PÉNICHETTE 935-W 5+2
11 x 3,10 m
PÉNICHETTE 1107PÉNICHETTE 1107-W
8+4
15 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1500-R
• Cabine avant avec lit double.• Cabine centrale avec un lit double et un lit simple,
séparés par un rideau.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage surélevé.• Prise de quai.
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double et un lit simple superposé et escamotable.
• Cabine centrale avec lit double.• Grand salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette, l’un avec lavabo, douche et WC, l’autre avec douche
et WC.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage et jolie terrasse arrière.• Prise de quai.
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double et un lit simple escamotable.• Deux cabines centrales, chacune avec un lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Un cabinet de toilette avec lavabo et douche; une douche séparée
et deux WC séparés.• Toit ouvrant sur le poste de pilotage et jolie terrasse arrière.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
54
Les Pénichettes «Classique»
4+2
11,20 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1120-R
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un litdouble; sur demande, possibilité d’installer unecouchette superposée pour enfant.
• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.
• Deux cabinets de toilette, l’un avec lavabo,douche et WC, l’autre avec douche et WC.
• Toit ouvrant sur le poste de pilotage et jolie terrasse arrière.
• Prise de quai.
Les Pénichettes «Terrasse»
6+4
12,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1260-R
Maine Anjou Rivières
55
• Cabine avant avec deux lits simples convertiblesen lit double.
• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux litssimples convertibles en lit double.
• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.
• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Second poste de pilotage sur la vaste
terrasse-solarium surélevée.• Prise de quai.
• Cabine avant avec deux ou trois lits simples(dont un superposé, installé à la demande) ou un lit double.
• Cabine arrière avec un lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Deux cabinets de toilette
avec lavabo, douche et WC.• Terrasse avec second poste de pilotage.• Chauffage central par radiateur.• Prise de quai.
4+1
10,20 x 3,55 m
PÉNICHETTE 1020-FB
6+1
11,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1165-FB
8+1
14 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1400-FB
• Cabine avant avec lit double.• Cabine arrière avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, un cabinet de toilette avec lavabo,
douche et WC.• A l’arrière, un cabinet de toilette avec lavabo
et douche; WC séparé.• Terrasse avec second poste de pilotage.• Chauffage central par radiateur.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
• Deux cabines à l’avant, chacune avec deux litssimples convertibles en lit double.
• Cabine arrière avec lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, deux cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• A l’arrière, un cabinet de toilette avec lavabo
et douche, un WC séparé.• Terrasse avec second poste de pilotage.• Chauffage central par radiateur.• Propulseur d’étrave. • Prise de quai.
Les Pénichettes «Flying Bridge»
Le «Rive»
6+2
11,90 x 3,80 m
RIVE 40
56
Anjou Navigation
Gérée avec compétence et en thou -si asme depuis plus d’un quart desiècle, cette compagnie françaiseprésente une flotte soigneu se menten tre tenue. Sur ses bases (idéale -ment placées pour la dé couvertede l’un des plus beaux domainesnavigables de France), les pro prié -taires d’Anjou Na vi ga tion vous ré -servent un accueil cha leureux etper son na lisé.
LIEUX DE DÉPART
Anjou– Sablé-sur-Sarthe, à 50 km au sud-ouest
du Mans.– Grez-Neuville, sur la Mayenne à 25 km
au nord d’Angers.
FRANCE
9
CROISIÈRE «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -servation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.– Sablé - Grez-Neuville (ou vice-versa).
84 km - 9 écluses - env. 15 h de navigation.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.
Choisissez votre croisière
OOU
4+3
9,80 x 3,80 m
SYMPHONIE
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lits double.
• Cabine arrière avec un lit double. • Salon/salle à manger transformable en un lit
double et un lit simple.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Second poste de pilotage sur le pont-solarium.
Grâce à une judicieuse répartition de sescabines et à son salon spacieux, ce ba teause révélera très agréable pour quatre per -sonnes.
57
Les «Nicols estivale»
2+2
8,85 x 3,40 m
NICOLS DUO
4+2
10,85 x 3,80 m
NICOLS QUATTRO
Ces bateaux disposent d’une agréable terrasse arrière de plain-pied et de deux portillonslatéraux facilitant l’accès à bord. A noter également son deuxième poste de pilotageextérieur et une petite terrasse à l’avant équipée d’une table fixe.
• Cabine avant avec litdouble.
• Salon/salle à manger trans-formable en lit double.
• Cabinet de toilette aveclavabo, douche et WC.
• Prise de quai.
• A l’avant deux cabines,chacune avec deux lits simples convertibles en litdouble.
• Salon/salle à manger transformable en lit double.
• Deux cabinets de toiletteavec lavabo, douche et WC.
• Prise de quai.
4+2
8,85 x 3,40 m
• Cabine avant avec lit double.• Cabine arrière avec lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche
et WC. • Double poste de pilotage pour le modèle 900-DP
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale avec lit double.• Cabine arrière avec lit double et un lit simple
superposé pour un enfant.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Un troisième cabinet de toilette avec lavabo et
douche; WC séparés.
6+3
11,10 x 3,40 m
NICOLS 1100
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale avant avec lit double.• A l'arrière, deux cabines chacune avec deux
lits simples transformables en lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit
double.• Quatre cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.
8+2
13,50 x 3,80 m
NICOLS 1350
Les «Nicols grand confort»Ces modèles, issus des chantiers Nicols, sont particulièrement confortables et pos sèdentun agréable solarium avec un deuxième poste de pilotage (sauf pour le Nicols 900).
NICOLS 900NICOLS 900-DP
58
Rive de France
La compagnie Rive de France vouspropose deux gammes de ba teaux,dont les célèbres «Pénichette».Ses bases de Colombiers et deCarnon, vous permettront de par-tir à la découverte de la Ca margueou en direction de Car cas sonne.
LIEUX DE DÉPART
Midi– Colombiers, à 10 km de Béziers, sur le
Canal du Midi.– Carnon, à 10 km au sud-est de
Montpellier, sur le Canal du Rhône à Sète.
FRANCE
4
CROISIÈRE «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -ser vation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.
Canaux du Midi– Colombier - Carnon (ou vice-versa).
85 km - 13 écluses - ~15 h de navigation.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.
Choisissez votre croisière
OU
59
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Terrasse avec un second poste de pilotage.• Prise de quai.
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double. • Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Terrasse avec un second poste de pilotage.• Prise de quai.
Les «Rive»
4+2
10,50 x 3,80 m
RIVE 34 6+2
11,90 x 3,80 m
RIVE 40
Les «Pénichette»
4+1
10,20 x 3,55 m
PÉNICHETTE 1020 FLY
• Cabines avant avec deux ou trois lits simples (dont un superposé, installé à la demande) ou un lit double.
• Cabine arrière avec un lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Petite terrasse solarium avec un second poste de pilotage.• Prise de quai.
6+1
11,60 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1160 FLY 8+1
14 x 3,85 m
PÉNICHETTE 1400 FLY
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Au centre, salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• A l’arrière, cabinet de toilette avec lavabo et douche; WC séparé.• Terrasse solarium avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
• Deux cabines à l’avant, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Cabine arrière avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Au centre, salon/salle à manger transformable en lit simple.• A l’avant, deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• A l’arrière, cabinet de toilette avec lavabo et douche; WC séparé.• Terrasse solarium avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
60
France Passion Plaisance
LIEUX DE DÉPART
Bourgogne - Franche-Comté– Pontailler, à 35 km au nord de Dole, sur
la Saône.– Digoin, à l’embranchement du Canal du
Centre et du Canal latéral à la Loire.– Louhans, sur la Seille.
Bourgogne - Nivernais
– Châtillon-en-Bazois, à 40 km au nord deDecize, sur le Canal du Nivernais.
– Tonnerre, à 38 km à l’est d’Auxerre, sur leCanal de Bourgogne.
– base secondaire (uniquement pour lescroisières «simple course»):• Coulanges, sur le Canal du Nivernais.
Camargue
– Carnon, à 10 km au sud-est deMontpellier, sur le Canal du Rhône à Sète.
Midi– Agde, à 20 km à l’est de Béziers, sur le
Canal du Midi.– Homps, entre Béziers et Carcassonne sur
le Canal du Midi.– Carcassonne, sur le Canal du Midi.
Lot– Luzech, à 20 km à l’ouest de Cahors.
Charente– Cognac, sur la Charente.
Alsace– Hochfelden, à 35 km au nord-ouest de
Strasbourg, sur le Canal de la Marne au Rhin.
FRANCE
1
2
3
4
La famille Carignant a créé, il y a une trentaine d’années, une petite so-ciété de location de bateaux fluviaux habitables qu’elle a naturellementbaptisée «Les Canalous», du nom des anciens bateliers du canal.Au fil des ans cette société a grandi, a créé son propre chantier et estdevenue l’une des plus importantes compagnies françaises sous l’appel-lation de «France Passion Plaisance».
6
CROISIÈRES «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -servation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.Bourgogne:– Pontailler – Louhans (ou vice-versa)
170 km – 9 écluses – ~26 h de navigation.– Digoin – Châtillon-en-Bazois (ou v.-v.)
120 km – 40 écluses – ~25 h de navigation.– Tonnerre – Coulanges (ou v.-v.)
120 km – 54 écluses – ~30 h de navigation.Canaux du Midi:– Carnon – Homps (ou vice-versa)
140 km – 17 écluses – ~25 h de navigation.– Agde – Carcassonne (ou vice-versa)
129 km – 39 écluses – ~26 h de navigation.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ detoutes nos bases principales.
Choisissez votre croisière
OOU
République TchèquePartez à la découverte de Pragueet de son fabuleux patrimoine culturel et architectural ou remonterle cours de la rivière Labe.Plus de 300 km de voies navigablesvous attendent au départ de nosbases de Kralupy ou Pistany.
PologneAu départ de Gdansk, vous irez de découverte en découverte touten naviguant à travers une naturesauvage et préservée.
(Renseignements complémentaireset tarifs sur demande)
7
10
61
3+2
8,60 x 3,20 m
TRITON 860
6+2
10,50 x 3,20 m
TRITON 1050
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo et douche;
WC séparé.• Salon/salle à manger transformable en un lit
double.
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Cabine latérale avec un lit double.• Cabine-couloir avec un lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo et douche;
WC séparé.• Salon/salle à manger transformable en un lit double.
• Cabine arrière avec un lit double et un lit simple.• Cabine centrale avec un lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo et douche;
WC séparé.• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Terrasse-solarium avec deuxième poste de pilotage.
Disponible en régions:
1 2 3 4 6 7 10
Disponible en régions:
1 2 3 4 6 7 10
Disponible en régions:
1 2 3 4 6 10
5+2
11,50 x 3,60 m
ESPADECONCEPT FLY
62
Les «Tarpon»Ces bateaux, de réalisation française, sé duiront par l’élégance de leur ligne et se révéle ront très agréables en familles ou entre amis.Ils disposent tous d’un deuxième poste de pilotage sur le pont-solarium surélevé, ainsi que d’une prise de quai.
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Deux cabines à l’arrière, l’une avec un lit double,
l’autre avec deux lits superposés.• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Deux douches et deux WC. • Propulseur d’étrave.
• Grande cabine avant avec un lit double et un litpour enfant.
• Cabine arrière avec un lit double et un lit pour enfant.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable pour la nuit en
couchette double.
Disponible en régions:
1 2 3 4 6 7 10
Disponible en régions:
1 2 3 4 6 7 10
France Passion Plaisance
• Grande cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en
lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Propulseur d’étrave.
11 x 3,90 m
TARPON 37 DUO PRESTIGE 4+2
Disponible en régions:
1 2 3 4
4+2
9,10 x 3,75 m
TARPON 32
11 x 3,90 m
TARPON 37-N 6+3
63
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles
en lit double.• Quatre cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable pour la nuit en couchette double.• Propulseur d’étrave.• Une cabine de proue (pour le pilote ou pour des adolescents) avec deux
couchettes et un lavabo (accès par l’extérieur).
Disponible en régions: 1 2 3 4
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Deux cabines à l’arrière, l’une avec un lit double,
l’autre avec trois lits simples, dont un superposé.• Cabine centrale avec un lit double.• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Deux douches et deux WC. • Propulseur d’étrave.
Disponible en régions: 1 2 3 4 6
12,95 x 4,20 m
TARPON 42 TRIO PRESTIGE 6+2
• Grande cabine avant avec un lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits
simples convertibles en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Propulseur d’étrave.
Disponible en régions: 1 2 3 4 6 7
14,95 x 4,20 m
TARPON 49 QUATTRO PRESTIGE 8+2
12,95 x 4,20 m
TARPON 42-N 8+4
Remarque: pour louer ce bateau, la compagnie exige une expérience antérieure sur unbateau de plus de 10 mètres.
10
64
Le Boat
Le Boat propose la flotte la plus importante et la plus di -versifiée des voies navigables d’Europe.Du modèle traditionnel au modèle le plus luxueux, tousles bateaux proposés ici sont équipés selon des standardstrès stricts de sécurité et de confort.Le Boat, partenaire de longue date de l’Atelier du Voyage,a le souci de préserver la qualité d’accueil et d’entretienqui a fait sa réputation depuis de nombreuses années.
Avec plus de 40 bases de départréparties dans 8 pays d’Europeet plus de 200 suggestions d’iti - né raires (dont une trentaine decroi sières «simple course»), LeBoat sera à même de satisfairetoutes vos envies.
65
Choisissez un bateau adapté aunombre de personnesCe petit dessin placé auprès de chacunde nos bateaux vous indique leur capa-cité conseillée ainsi que le nombre delits d’ap point éventuel. C’est ainsi qu’unbateau noté «4+2» pourra accueillir unmaximum de six personnes lorsqu’ontran s forme la banquette du salon pour lanuit. Si votre budget-vacances le permet,évitez d’occuper toutes les couchettes dubateau: votre confort en sera vraimentaccru!
4+2
Choisissez lacatégorie devotre bateau
TRADITIONNELS ET BON MARCHÉ
Bateaux à l’aménagement et au confort plustraditionnels et avec des tarifs très abordables.
CONFORTABLES ET FONCTIONNELS
Des bateaux très agréables à vivre et bienéquipés.
GRAND CONFORTET ÉLÉGANCE
Des bateaux avec aménagement, décoration etéqui pements intérieurs de haute qualité.
GRAND LUXE
Des bateaux bénéficiant d’un excellent niveaude confort et de très bons équipements avecdes cabines modernes équipées d’un rafraîchis -seur d’air.
GRAND LUXE
ET TECHNOLOGIE D’AVANT-GARDEDisposant des dernières innovations techno lo -giques, ces bateaux proposent des aména ge -ments luxueux et modernes. Disponibles endeux versions (hybride et non-hybride), ils ontété conçus pour une navigation respectueusede l’environnement.
66
Midi– Port Cassafières, à 15 km à l’est de
Nîmes, sur le Canal du Midi.– Castelnaudary, à mi-distance entre
Toulouse et Carcassonne sur le Canal duMidi.
Midi– Narbonne, sur le Canal de la Robine.– Homps, entre Béziers et Carcassonne, sur
le Canal du Midi.– Trèbes, à 7 km de Carcassonne, sur le
Canal du Midi.
Aquitaine– Mas d’Agenais, à quelque 50 km d’Agen,
sur le Canal de Garonne.– Montauban, à mi-distance entre Toulouse
et Agen.– Base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Condom, sur la Baïse.
Lot– Douelle, à 12 km de Cahor, sur le Lot.
Charente– Jarnac, entre Cognac et Angoulême, sur la
Charente.
Bretagne– Nort-sur-Erdre, à 20 km au nord de
Nantes.– Messac, à quelque 50 km au sud de
Rennes, sur la Vilaine.– Base secondaire (uniquement pour les
croisières «simple course»):• Dinan, au sud de Saint-Malo.
Alsace– Hesse, à 5 km au sud de Sarrebourg,
sur le Canal de la Marne au Rhin.– Boofzheim, à 30 km au sud de
Strasbourg, sur le Canal latéral au Rhin.– Saarbrücken, à la frontière franco-
allemande, sur le Canal de la Sarre (à noterqu’un permis de navigation est obligatoiresi vous souhaitez naviguer en Allemagne).
LIEUX DE DÉPART
Bourgogne - Franche-Comté– Fontenoy-le-Château, à 35 km au sud-
ouest d’Epinal, sur le Canal des Vosges. – Saint-Jean-de-Losne, à quelque 25 km
de Dole, au confluent de la Saône et duCanal de Bourgogne.
Bourgogne - Franche-Comté
– Branges, à 35 km à l’est de Chalon-sur-Saône, sur la Seille.
– Gray, à 50 km au nord-est de Dijon, sur la Saône.
Bourgogne - Nivernais
– Tannay, à 12 km au sud de Clamecy,sur le Canal du Nivernais.
– Decize, à quelque 30 km au sud-est deNevers à la jonction du Canal du Nivernaiset du Canal latéral à la Loire.
Bourgogne - Nivernais
– Migennes, au confluent de l’Yonne etdu Canal de Bourgogne.
– Châtel-Censoir, à 40 km au sudd’Auxerre, sur le Canal du Nivernais.
– Châtillon-sur-Loire, à 35 km au nord de Sancerre, sur le Canal latéral à la Loire.
Camargue
– Saint-Gilles, à quelques kilomètres au sudde Nîmes, sur le Canal du Rhône à Sète.
Camargue– Beaucaire, à 30 km à l’est de Nîmes,
sur le Canal du Rhône à Sète.
FRANCE
1a
1b
2a
3a5
6
10
8
Le Boat
7
2b
3b
4b
4a
67
– Nieuwport, à quelque 20 km au sudd’Ostende.Si vous souhaitez vous rendre en France,une vignette de navigation est à payer surplace (EUR 70.– à 100.– selon la taille dubateau).
– Base secondaire (uniquement pour lescroisières «simple course»):• Gand (Gent), à 60 km à l’ouest deBruxelles.
– Potsdam, à 30 km à l’ouest de Berlin.– Marina Wolfsbruch, à quelque 100 km
au nord de Berlin. – Jabel, près du lac de Müritz, à quelques
kilomètres de Waren. Voir les conditions de navigation en page 24.
– Benson, sur la Tamise, entre Oxford etReading.
– Chertsey, sur la Tamise, au sud du châteaude Windsor.
– Horning, à 17 km au nord-est de Norwich,dans les Norfolk Broads.
– Somerleyton, à 35 km au sud-est deNorwich, dans les Norfolk Broads.
– Porto Levante, dans le delta du Pô, àquelque 30 km au sud de Chioggia.
– Casale, sur la rivière Sile, au nord de laLagune de Venise et à 10 km de Trévise.
– Precenicco, entre Venise et Trieste, près dela Lagune de Marano.
BELGIQUE12
– Woudsend, au sud de Sneek, à quelque130 km au nord d’Amsterdam.
– Strand Horst, à quelque 20 km au nordd’Amersfoort et à quelque 60 km à l’estd’Amsterdam.
HOLLANDE13
ALLEMAGNE14
ITALIE15
ANGLETERRE17
– Carrick-on-Shannon, sur la rivièreShannon (au nord).
– Portumna, également sur la rivièreShannon (au sud).
– Belturbet, sur la rivière Erne.
IRLANDE16
– Laggan, au sud du Loch Ness, à 250 kmau nord d’Edimbourg.
ECOSSE18
68
Le Boat
Pour des raisons de gestion deflot te, il est possible qu’un bateaune soit pas disponible sur l’itiné -raire que vous avez choisi.Notre équipe commerciale est àvotre disposition pour vous don -ner des ren sei gne ments à ce sujetet vous aider à trouver la meil leuresolution.
CROISIÈRES «SIMPLE COURSE»Il est indispensable d’en effectuer la ré -servation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ detoutes nos bases principales.
Choisissez votre croisière
OU
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Bourgogne - Franche-Comté– St-Jean-de-Losne - Fontenoy (ou v.-v.)
184 km - 33 écluses - ~36 h de navigation.– Branges - St-Jean-de-Losne (ou v.-v.)
131 km - 6 écluses - ~20 h de navigation.– Gray - Branges (ou vice-versa)
195 km - 12 écluses - ~31 h de navigation.– Gray - Fontenoy (ou vice-versa)
120 km - 25 écluses - ~24 h de navigation.
Bourgogne - Nivernais
– Decize - Tannay (ou vice-versa)99 km - 72 écluses - ~35 h de navigation.
– Tannay - Migennes (ou vice-versa)102 km - 48 écluses - ~27 h de navigation.
– Châtillon-sur-Loire - Decize (ou v.-v.)124 km - 24 écluses - ~24 h de navigation.
– Migennes - Châtel-Censoir (ou v.-v.)65 km - 33 écluses - ~18 h de navigation.
Canaux du Midi
– St-Gilles - Port-Cassafières (ou vice-versa)109 km - 2 écluses - ~20 h de navigation.
– Port-Cassafières - Castelnaudary (ou v.-v.)157 km - 64 écluses - ~35 h de navigation.
– Homps - Port-Cassafières (ou vice-versa)77 km - 18 écluses - ~16 h de navigation.
– Homps - Castelnaudary (ou vice-versa)80 km - 44 écluses - ~22 h de navigation.
– Trèbes - Castelnaudary (ou vice-versa)52 km - 30 écluses - ~15 h de navigation.
– Beaucaire - Port-Cassafières (ou v.-v.)134 km - 3 écluses - ~23 h de navigation.
– Narbonne - Trèbes (ou vice-versa)69 km - 29 écluses - ~17 h de navigation.
Aquitaine– Mas d’Agenais - Condom (ou vice-versa)
72 km - 22 écluses - ~16 h de navigation.– Mas d’Agenais - Montauban (ou vice-versa)
124 km - 42 écluses - ~28 h de navigation.
Bretagne– Messac - Dinan (ou vice-versa)
127 km - 57 écluses - ~30 h de navigation.– Messac - Nort-sur-Erdre (ou vice-versa)
122 km - 18 écluses - ~22 h de navigation.
Alsace– Hesse - Boofzheim (ou vice-versa)
106 km - 43 écluses - ~28 h de navigation.– Hesse - Saarbrücken (ou vice-versa)
88 km - 29 écluses - ~20 h de navigation.
FRANCE
1
2
3 4
5
– Strand Horst - Woudsend (ou vice-versa)25 à 35 heures de navigation, selonl’itinéraire choisi.
– Marina Wolfsbruch - Jabel (ou vice-versa)65 km - 4 écluses - ~16 h de navigation.
– Marina Wolfsbruch - Potsdam (ou v.-v.)175 km - 16 écluses - ~28 h de navigation.Permis de navigation obligatoire pour cettecroisière (voir les conditions de navigationen page 24).
– Carrick - Belturbet (ou vice-versa)75 km - 16 écluses - ~15 h de navigation.
– Carrick - Portumna (ou vice-versa)160 km - 5 écluses - ~22 h de navigation.
– Belturbet - Portumna (ou vice-versa)en deux semaines.235 km - 21 écluses - ~37 h de navigation.
– Casale - Porte Levante (ou vice-versa)120 km - 4 écluses - ~22 h de navigation.
– Casale - Precenicco (ou vice-versa)150 km - 4 écluses - ~30 h de navigation.
HOLLANDE
10
13
ALLEMAGNE14
ITALIE15
IRLANDE16
8
Nos croisières «simple course»
– Benson - Chertsey (ou vice-versa) sur la Tamise. 96 km - 20 écluses - ~16 h de navigation.
– Horning - Somerleyton (ou vice-versa)dans les Norfolk Broads.200 km - 0 écluse - ~30 h de navigation.
ANGLETERRE17– Nieuwport - Gand (ou vice-versa)
70 km - 8 écluses - ~25 h de navigation.
BELGIQUE12
• Cabine avant avec un lit double. • Grand salon/salle à manger, transformable en un lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Grande plage arrière avec banquette et capote amovible.
2+1
9 x 3,20 m
TOWN STAR
Disponible en région: 16
7070
2+1
8,30 x 2,90 m
CAPRI
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 8 12 17 18
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double. (Quelquesbateaux avec lit double uniquement).
• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en lit simple.• Grande plage arrière avec banquette et capote amovible.
• Cabine arrière avec un lit double (quelques modèles avec 2 lits simples convertibles en lit double).
• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC. (Certains modèles ont la douche séparée).
• Grand salon/salle à manger transformable en un lit double ou deux lits simples.• Deuxième poste de pilotage extérieur.
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 7 8 10 13 14
2+2
8,80 x 3,60 m
CIRRUS
Le Boat
17
71
3+2
9 x 3,40 m
SHEBA
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 7 8 10 13
• Cabine arrière avec un lit double et un lit simple.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Jolie terrasse avec deuxième poste de pilotage.• Prise de quai.
• Cabine avant avec deux lits simples, convertibles en lit double. (En Irlande: lit double uniquement).
• Cabine arrière avec un lit double.• Salon/salle à manger.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Deuxième poste de pilotage extérieur.
Disponible en régions:
3a 4a 14 16 17 18
410,30 x 3,40 m
CONSUL
4+2
9,70 x 3,60 m
TAMARIS
Disponible en régions:
1a 2a 3a 3b 4a 7 10 12 13 17 18
• Cabine avant avec deux lits simples.• Salon/salle à manger, transformable en un lit
double ou en deux lits simples.• Cabine arrière avec lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Deuxième poste de pilotage extérieur.
Tamaris LS (4+1)
Remarque: le Tamaris LS est pour 5 personnes seulement (salon transformable en un lit simple).
72
Le Boat
4+2
11 x 3,90 m
CLIPPER
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec deux simples, convertibles en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste salon/salle à manger, transformable en lit double.• Terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave en Allemagne, Hollande et Italie.• Prise de quai.
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 7 8 10 13 14 15 18
• Cabine avant avec deux lits simples.• Cabine arrière avec un lit double.• Vaste salon/salle à manger, transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Deuxième poste de pilotage extérieur.
Disponible en régions:
1a 2a 4a 5 8 10 12 13 17
4+2
10,20 x 3,55 m
COUNTESS
411,35 x 3,80 m
CORVETTE
Disponible en régions:
1b 2b 3b 4b 5 6 8 10 12 15 17
• Cabine avant avec lit double.• Cabine arrièreavec deux lits simples convertibles en lit
double (quelques modèles avec 2 lits superposés).• Vaste salon/salle à manger.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Terrasse avec second poste de pilotage. • Prise de quai.
• Cabine avant avec deux lits. • Cabine latérale avec deux lits convertibles en lit double. • Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Second poste de pilotage sur la plage-arrière surélevée (accès par une échelle).• Rafraîchisseur d’air dans les cabines (sauf en Irlande).• Prise de quai (sauf en Irlande).
4+2
12 x 3,80 m
CAPRICE
Disponible en régions:
1b 2a 2b 3b 4b 5 6 7 8 10 12 13 14 15 16 17
73
613,10 x 4,10 m
ELÉGANCE
• Cabine avant avec un petit lit simple et un petit lit double. • Deux cabines latérales, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double. • Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Très vaste salon/salle à manger.• Rafraîchisseur d’air dans les cabines (sauf en Irlande).• Second poste de pilotage sur la plage-arrière surélevée.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai (sauf en Irlande).
Disponible en régions:
1b 2b 3b 4b 5 7 10 12 13 14 15 16 17 18
74
Le Boat
4+2
12,30 x 3,80 m
ADMIRAL
• Cabine avant avec lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Toit coulissant sur le salon/salle à manger.
Disponible en région: 17
6+2
12,80 x 4,10 m
FLANDERS STARSHANNON STAR
• Vaste cabine avant avec lit double et un petit lit pour unenfant.
• Cabines arrières, l'une avec grand lit et l'autre avec deuxlits simples.
• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Double poste de pilotage.
Disponible en régions: 12 13 16
6+2
13,70 x 3,80 m
EMPEROR
Disponible en région: 17
• Cabine avant avec lit double.• Deux cabines à l’arrière avec un lit double.• Grand salon/salle à manger transformable en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Toit coulissant sur le salon/salle à manger.
75
6+4
13,20 x 3,90 m
NORMANDIE
• Deux cabines latérales: chacune avec un lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en lit double.• Grand salon/salle à manger (deux tables), transformable en deux lits doubles.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste terrasse-solarium avec second poste de pilotage.
Disponible en régions: 1b 2b 3b 4b 10
814,15 x 3,90 m
MILLAU
• Deux cabines centrales chacune avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en un lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Quatre cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste terrasse-solarium avec second poste de pilotage.
Disponible en régions: 1b 2b 4b 5 10
8+4
13,20 x 3,90 m
TOWER
• Deux cabines latérales: chacune avec un lit double.• Deux cabines arrières: chacune avec deux lits superposés.• Grand salon/salle à manger (deux tables), transformable en deux lits doubles.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste terrasse-solarium avec second poste de pilotage.
Disponible en régions: 1b 2b 4b 12
76
Le Boat
611,90 x 3,90 m
CRUSADER
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 7
8 10 13 14 15 16 17 18
• Cabine avant avec deux lits simples.• Deux cabines à l'arrière, chacune avec deux lits
simples convertibles en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Vaste salon/salle à manger.• Terrasse-solarium avec second poste de pilotage.
612,75 x 3,80 m
CONTINENTAL
Disponible en régions:
1b 2b 3b 4b 5 8 10 12 15 17
• Cabine avant avec lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Prise de quai.
8+2
12,80 x 4,10 m
NAUTILIA
Disponible en régions:
2a1a 3a 4a 5 7 8 10
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits simples superposés.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo et WC; deux douches séparées.• Second poste de pilotage sur le pont-solarium.
77
• Deux cabines à l'arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Un cabinet de toilette avec lavabo et WC.• Une douche séparée.• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• Vaste terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 8 10 17
4+2
11,45 x 3,80 m
TANGO
6+2
13,25 x 4,10 m
CALYPSO
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 7 8 10 17
• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux litssimples convertibles en lit double.
• Cabine centrale avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Vaste terrasse-solarium avec second poste
de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 6 7 8 10 15
• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Deux cabines centrales, chacune avec un lit double.• A l’avant, salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
8+2
14,25 x 4,10 m
SALSA
Le Boat
78
6+2
13,50 x 4,10 m
MINUETTO
Disponible en région: 15
4+2
14,25 x 4,10 m
ROYAL MYSTIQUE
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples,
convertibles en lit double.• Rafraîchisseur d’air dans les cabines.• Vaste salon/salle à manger transformable
en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Agréable terrasse avec barbecue électrique,
douche extérieure et second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
Disponible en régions:
1b 2b 3b 4a 4b 5
6 7 8 10 15
GRAND LUXE, GRAND CONFORT
ET TRÈS VASTES ESPACES
INTÉRIEURS
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine latérale avant avec 2 lits simples convertibles en lit double.• Cabine arrière avec 2 lits simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• A l’avant, cabinet de toilette avec lavabo/WC; douche séparée.• A l’arrière, cabinet de toilette avec douche, lavabo et WC.• Rafraîchisseur d’air dans les cabines.• Grande terrasse surélevée avec second poste de pilotage.• Douche extérieure.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
Spécial handicapé: 1 bateau est équipé pour accueillir une personne enfauteuil roulant (informations sur demande).
8+2
14,50 x 4,10 m
MAGNIFIQUE
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale-avant avec lit double.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples convertibles en lit double.• Vaste salon/salle à manger transformable en lit double.• A l’arrière, deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC. • A l’avant, un cabinet de toilette avec lavabo et WC; douche séparée. • Belle terrasse surélevée avec un deuxième poste de pilotage.• Rafraîchisseur d’air dans les cabines (sauf en Irlande).• Propulseur d’étrave.• Prise de quai (sauf en Irlande).
Disponible en régions:
1b 2a 2b 3b 4b 5 6 8 10 12 13 14 15 16 17 18
• Cabine avant avec lit double.• Deux cabines à l'arrière, chacune avec deux lits simples, convertibles en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste salon/salle à manger.• Rafraîchisseur d’air dans les cabines.• Propulseur d’étrave.• Vaste terrasse-solarium avec second poste de pilotage.• Prise de quai.
612,80 x 4,10 m
ROYAL CLASSIQUE
Disponible en régions:
1a 2a 3a 4a 5 10 13 14
79
Le Boat
80
8+2
12,80 x 4,10 m
CLASSIQUE STAR
13 14 15 171a 2a 3a 4a 10
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés. • Deux cabines à l'arrière, chacune avec deux lits simples, convertibles en lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger, transformable en lit double.• Magnifique terrasse-solarium avec un second poste de pilotage.• Prise de quai.
Disponible en régions:
812,80 x 4,10 m
CLASSIQUE
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés. • Deux cabines à l'arrière, chacune avec deux lits simples, convertibles en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo et WC; deux douches séparées. • Vaste salon/salle à manger.• Magnifique terrasse-solarium avec un second poste de pilotage.• Prise de quai (sauf en Irlande).
Disponible en régions:
4a1a 4b 65 8 1312 14 15 16 17 18
Rénovéen 2012
81
• Cabine avant avec lit double.• Cabine latérale (avant) avec deux lits superposés.• Cabine latérale (arrière) avec deux lits superposés.• Deux cabines à l'arrière, chacune avec deux lits simples, convertibles en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC; un troisième avec lavabo
et douche, WC séparés.• Salon/salle à manger, transformable en lit double.• Belle terrasse-solarium avec un second poste de pilotage.• Rafraîchisseur d’air dans les cabines.• Propulseur d’étrave et prise de quai.
10+2
14,60 x 4,10 m
GRAND CLASSIQUE
13 141a 2a 3a 4a 6 7 8 10
Disponible en régions:
Rénovéen 2012
82
Le Boat
• Technologie hybride (diesel ou électrique).• Electricité produite par panneaux solaires ou par les nombreuse batteries que
vous raccorderez avec la prise de quai.• Navigation en mode électrique = zéro bruit, zéro pollution.• 220V durant la navigation (sauf appareils trop puissants).
14,95 x 4,65 m
LE BOAT 1500 - VISION
UN BATEAU PROPRE ET RESPECTUEUXDE L’ENVIRONNEMENT:
Nouveauté2011-2012
Caractéristiques techniques• Même coque (14,95 x 4,65 m) pour les 2 modèles.• Deux postes de pilotage conventionnels (à l’intérieur et sur la terrasse-solarium).• Joystick révolutionnaire pour des manœuvres simplifiées.• Hélice orientable et propulseur d’étrave.• Caméra à l’avant du bateau pour une meilleure visibilité lors des manœuvres.
Hybride ou non hybride?Il est impératif d’en effectuer le choix lors dela réservation.N’hésitez pas à nous consulter pour toutesinformations complémentaires.
Pont supérieur• Deuxième poste de pilotage.• Vaste terrasse-solarium pouvant accueillir 10 personnes (2 grandes tables).• Barbecue, frigo-bar et petit lavabo.• Taud de soleil escamotable.
83
Salon/Cuisine• Salon spacieux avec de grandes fenêtres panoramiques.• Accès à la plage avant par le salon.• Banquette transformable pour la nuit en un lit simple.• Coin-cuisine moderne et particulièrement bien équipé.
Cabines• Toutes les cabines sont avec 2 lits convertibles en
lit double et disposent d’une salle de bains privée.• Sur le Vision 3, un lit supplémentaire rabattable
pour enfant est disponible dans chacune des 3cabines.
• Rafraîchisseur d’air et écran plat avec lecteur DVDcomplètent l’aménagement des cabines.
Disponible en régions:
1a 1b 2a 2b 3a 3b 4a 4b 6 7 10 14
6+4
14,95 x 4,65 m
VISION 3
Disponible en régions:
1b 2a 2b 3b 4a 4b 6 7 10 14
8+1
14,95 x 4,65 m
VISION 4
84
Rendez-vous Fantasia
Cette compagnie familiale très dy namique apporte un soin attentif à saflotte d’une dizaine de bateaux et vous réservera un accueil chaleureux.Outre ses bases de Chioggia et Marano, «Rendez-vous Fantasia» disposede quelques places d’amarrage sur l’île de Burano et sur l’île de Vignole,afin de vous permettre de découvrir la cité des Doges.
– Chioggia, au sud de la lagune de Venise.– Marano, au nord-est de la lagune de
Venise, près de Grado (seulement possibleavec le «NCF First»).
ITALIE15
LIEUX DE DÉPART
CROISIÈRE «SIMPLE COURSE»(Seulement possible avec le «NCF First»).– Chioggia - Marano (ou vice-versa)
130 km - 5 écluses - 5 ponts mobiles -~20 h de navigation.
Il est indispensable d’en effectuer la ré -servation au moment de votre inscription;veuillez également consulter nos conditionsen page 5.
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guerà votre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ deChioggia et de Marano.
Choisissez votre croisière
OU
• Deux cabines à l’avant, l’une avec deux lits simplestransformables en lit double (possibilité d’installerun lit supersposé), l’autre avec un lit simple convertible en lit double.
• Cabine arrière avec un lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en un lit simple.• Agréable terrasse-solarium avec un deuxième
poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
6+2
11 x 3,50 m
TIP TOP
85
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC;
un WC séparé.• Salon/salle à manger transformable en un lit
double et un lit superposé.
4+3
8,90 x 3,20 m
NCF FIRST
• Cabine avant avec un lit double et un lit simple.• Cabinet de toilette avec lavabo et WC; douche
séparée.• Salon/salle à manger transformable en un lit
double.
3+2
8,90 x 3,20 m
NCF SUITE
Ces bateaux italiens bénéficient d’un agencement intérieur trèsfonctionnel, mais nous les déconseillons en occupation totale. A noter tout spécialement son deuxième poste de pilotage,ainsi qu’une douche sur la plage arrière, agréable après une bai -gnade en eau salée.Prise de quai sur tous les modèles.
Les «New Con-Fly»
• Deux cabines à l’avant, chacune avec un lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo,
douche et WC.• Salon/salle à manger transformable en un lit
double et un lit superposé.
4+3
8,90 x 3,20 m
NCF TWINS
86
Carrick Craft
– Carrick-on-Shannon, sur la rivièreShannon (au nord).
– Banagher, également sur la rivièreShannon (au sud).
– Tully Bay, à 10 km au nord d’Enniskillen,sur la rivière Erne.
IRLANDE16
L’une des plus importantes com -pagnies du Shannon, gérée de fa -çon rigoureuse, et qui a su s’im -poser grâce au bon entretien deses bateaux et à la qualité de sonac cueil. Grâce à ses trois bases nau - ti ques, vous pourrez découvrir l’in - té gralité des voies navigables irla n - daises.
LIEUX DE DÉPART
CROISIÈRES «SIMPLE COURSE»Pour ces croisières, il est indispensabled’en effectuer la réservation au moment devotre inscription ; veuillez également con -sulter nos conditions en page 5.
– Carrick - Banagher (ou vice-versa).140 km - 3 écluses.
– Carrick - Tully Bay (ou vice-versa).110 km - 16 écluses.
(Pas de «simple course» avec les bateauxTyrone et Roscommon)
CROISIÈRES «ALLER-RETOUR»La formule la plus agréable pour na vi guer àvotre rythme, sans contraintes, ni horaires.Ces croisières sont possibles au départ detoutes nos bases principales.
Choisissez votre croisière
OU
2+1
9 x 3,20 m
TYRONE
• Cabine avant avec un lit double.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger, convertible en un lit simple.• Agréable plage arrière avec banquette.
87
2+2
8,25 x 3,10 m
CARLOW
4+2
10,40 x 3,80 m
KILKENNY
411 x 3,80 m
WEXFORD
6+2
11,90 x 3,90 m
WATERFORD
• A l’avant: salle à manger transformable en deuxlits simples ou en un lit double.
• Cabine arrière avec lit double.• Salon/poste de pilotage.• Cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Agréable petite terrasse à l’arrière.
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Cabine arrière avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Plage arrière surélevée avec un deuxième poste de
pilotage.
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Deux cabines arrières, l’une avec deux lits simplesconvertibles en un lit double, l’autre avec un litdouble.
• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Très agréable pont solarium avec un deuxième poste
de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
• Spacieuse cabine avant avec un lit double, transformable en deux lits simples.
• Deux cabines centrales, chacune avec un lit simple.• Salon/salle à manger prolongé par une agréable
terrasse.• Un cabinet de toilette avec lavabo, douche et
WC; deuxième cabinet de toilette avec douche.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
10+2
14,60 x 4,10 m
ROSCOMMON
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.• Cabine latérale avant avec deux lits simples.• Cabine latérale arrière avec deux lits superposés.• Deux cabines arrières, chacune avec deux lits simples convertibles en un lit double.• Salon/salle à manger transformable en un lit double.• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Grande terrasse avec un second poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.• Prise de quai.
8888
Silver Line
Compagnie de moyenne impor-tance, idéalement située sur la ri -vière Shannon. A noter tout par -ti culièrement le sérieux et l’excel -lent entretien qu’elle ac corde à satrès jolie flotte de quarante ba -teaux.
– Banagher, sur la rivière Shannon.
IRLANDE16
Votre croisièreUniquement possible en «aller-retour».
4+2
10,60 x 3,80 m
SILVER SPRAY
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Cabine arrière avec deux lits simples convertiblesen un lit double.
• Salon/salle à manger transformable pour la nuit en lit double.
• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Plage arrière surélevée avec poste de pilotage (pas
de poste de pilotage depuis l’intérieur).• Propulseur d’étrave.
LIEU DE DÉPART
6+2
12,20 x 4 m
SILVER OCEAN
• Cabine avant avec un lit double.• Cabine latérale avec deux lits superposés.• Cabine arrière avec un lit double.• Deux cabinets de toilette, l’un avec lavabo, douche
et WC; l’autre avec lavabo et WC, douche séparée.• Vaste salon/salle à manger, transformable en lit
double.• Belle plage arrière surélevée avec poste de pilotage
(pas de poste de pilotage depuis l’intérieur).• Propulseur d’étrave.
Nouveauté2011-2012
89
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Deux cabines arrières, avec chacune deux litssimples convertibles en lit double.
• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Vaste salon/salle à manger, transformable en lit
double. • Agréable terrasse-solarium avec un deuxième poste
de pilotage.• Propulseur d’étrave.
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.• Cabines latérale (avant) avec deux lits simples. • Cabines latérale (arrière) avec deux lits superposés.• Deux cabines à l’arrière, chacune avec deux lits simples, convertibles en lit double. • Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC; un troisième avec lavabo et douche, WC séparés.• Vaste salon/salle à manger, transformable en lit double.• Jolie plage arrière surélevée avec un deuxième poste de pilotage.• Propulseur d’étrave.
6+2
13,20 x 3,90 m
SILVER SPIRIT
10+2
14,60 x 4,10 m
SILVER BREEZE
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en lit double.
• Deux cabines à l’arrière, l’une avec un lit double etun lit superposé, l’autre avec deux lits superposés.
• Vaste salon/salle à manger, transformable en litdouble.
• Trois cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Jolie plage arrière surélevée avec un deuxième poste
de pilotage.• Propulseur d’étrave.
6+3
12,10 x 4,10 m
SILVER LEGEND
Nouveauté2011-2012
90
2+1
8,85 x 3,15 m
WAVEDUKE
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Un cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger, convertible en un lit simple.• Petite terrasse arrière.
4+1
9,45 x 3,50 m
WAVEPRINCESS
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Cabine latérale avec un lit double.• Un cabinet de toilette avec lavabo, douche et WC.• Salon/salle à manger, convertible en un lit simple.• Petite terrasse arrière.
4+2
10,30 x 3,65 m
WAVEEARL
• Cabine avant avec deux lits simples convertibles en un lit double.
• Cabine arrière avec deux lits simples convertiblesen lit double.
• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.• Grand salon/salle à manger, convertible
en un lit simple.• Plage arrière surélevée avec second poste de pilotage.
Cette compagnie, disposant d’uneflotte homogène d’une trentained’unités, possède sa propre marinaet est idéalement située dans le suddu Lough Ree.Accueil sympathique et personna-lisé (une partie du personnel parlel’allemand) afin de vous permettrede passer un agréable séjour.
– Killinure Point, sur la rivière Shannon, àl’embouchure du Lough Ree.
IRLANDE16
Votre croisièreUniquement possible en «aller-retour».
LIEU DE DÉPART
Waveline Cruisers
91
Lough Ree Cruisers
4+2
11,35 x 3,80 m
LOUGH REE 1135
Petite compagnie familiale, offrant un accueil très sym- pathique, effica ce et très personnalisé. Sa base d’Ath loneest idéalement située sur la rivière Shannon et ses ba-teaux, certes un peu plus anciens, offrent un excellentrap port qualité/prix.
Leur grand toit coulissant sur le salon/salle à manger a fait leur répu-tation; agréables par tous les temps, ces bateaux éprouvés ont déjàsatisfait des milliers de clients.
Modèle E
• Cabine avant avec lit double.• Cabine arrière avec deux lits simples (modèle D) ou avec un lit double (modèle E).• Salon/salle à manger transformable en lit double.• Deux cabinets de toilette avec lavabo, douche et WC.
Modèle D
– Athlone, sur la rivière Shannon.
IRLANDE16
VOTRE CROISIÈRE
Uniquement possible en «aller-retour».
LIEU DE DÉPART
parenthese.ch
www.atelierduvoyage.ch
avril 2012 | octobre 2012
au fil de l’eaufrance | allemagne | belgique | hollande
angleterre | écosse | irlande | italie | pologne
SANS PERMIS
novembre 2011 | octobre 2012
les grands voyagesbirmanie | cambodge | laos | vietnam
mexique | guatemala | costa rica
au fil de l’eauLocation de bateaux sans permis
L’Atelier du Voyage, N° 1 du tourisme fluvial dans notrepays, vous invite à la découverte des terroirs encore au-thentiques de l’Europe navigable: en famille ou entre amis,au rythme retrouvé de la «non vitesse» de votre maisonflottante, vous saurez apprécier tous les charmes de France,de Belgique, de Hollande, d’Allemagne, de Pologne, d’Italie,d’Irlande, d’Angleterre et d’Ecosse.
les grands voyagesBirmanie – Cambodge – Laos – Vietnam
Mexique – Guatemala – Costa Rica
En petit groupe ou individuellement, c’est en curieux demondes lointains que vous êtes invités par l’Atelier duVoyage. Asie du Sud-Est d’un côté de la mappemonde,Amérique centrale de l’autre… deux régions que nous pra-tiquons depuis fort longtemps sans que nous marquionspour elles une quelconque lassitude!
les soleilsTurquie – Grèce – Chypre – Sicile
Un univers méditerranéen bien connu de l’Atelier duVoyage, quatre pays qui sont un peu, chacun à un degrédifférent, le berceau de notre civilisation et l’inconscient denotre culture. Selon vos goûts, vous y réaliserez les plusbelles des découvertes tout comme vous pourrez y appré-cier de superbes instants de «farniente» sur l’une ou l’au-tre de leurs plages de rêve.
l’irlandeà pied – à bicyclette – en voiture
en motorhome – et bien plus encore...
Face à l’Atlantique, un monde encore intact: une naturesauvage épargnée par la pollution, un patrimoine multi-millénaire riche d’innombrables vestiges fascinants, un fol-klore d’une étonnante jeunesse… Cette grande île touteverte, l’Atelier du Voyage la pratique en authentique spé-cialiste depuis plus de deux décennies, 20 années depassion véritable que nous aimons à partager !
l’irlande
avril 2011 | mars 2013
à pied | à bicyclette | en voiture | en motorhome | et bien plus...
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avril 2012 | mars 2013