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Productos Ciber La calidad de las terminadoras
México Cliente mexicano obtiene ventajas con planta de asfalto
Agosto 2008
Número 18
E S P E C I A L
Tecnología adaptada a extremos
Producción y ejecución:
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Edición:
Fernanda Reche (MTb 9474) y
Svendla Chaves (MTb 9698)
Reportaje:
Patricia Campello
Revisión:
www.pos-texto.com.br
Traducción:
www.traduzca.com.br
Edición de arte:
Eduardo Mello y Lucas Ladwig
Tiraje:
4.000 ejemplares (portugués)
1.800 ejemplares (español)
1.000 ejemplares (inglés)
Distribución gratuita.
Se permite la reproducción
de materias, siempre que se
cite la fuente.
LA REVISTA ¨USINA DE
NOTÍCIAS¨ ES UNA
PUBLICACIÓN TRIMESTRAL DE
CIBER EQUIPAMENTOS
RODOVIÁRIOS LTDA. EMPRESA
DEL GRUPO WIRTGEN.
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Dall’Agnol (Comunicación y
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Expediente
S U M Á R I O
Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008 3
Beneficios además de productividad
La planta Ciber adquirida por la
empresa mexicana ¨Concretos
Reciclados¨ está proporcionando la
producción de asfalto tibio y auxilio
en la conquista de reconocimiento
ambiental en el país
Página18
Para el calor tórrido o el frío
intenso, los equipos Ciber
están proyectados para operar
en las más adversas
condiciones climáticas
Página 8
Enfrentando las adversidades del tiempo
Sucede
Tecnología
Brasil
Productos Ciber
Premio
Soluciones Ciber
Evento
Obras
Novedad
Ciber en acción
Palabra de especialista
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En 2008, Ciber, subsidiaria delgrupo alemán Wirtgen, tiene muchoque conmemorar: completa mediosiglo de existencia y la conquista delPremio Exportación RS. Nuevoscaminos se abrieron y la ampliación delas actividades en territorio internacio-nal, a pesar de la desvalorización deldólar, consiste en una de las grandesvictorias de la empresa. Somos líderesen América Latina en la fabricación ycomercialización de equipos parapavimentación, construcción ymantenimiento de caminos y, desde2004, caminamos a pasos largosrumbo al mercado africano, exportan-do principalmente plantas de asfalto.Actualmente África representa el 18%de las exportaciones.
El resultado no podría ser diferen-te, la empresa invierte expresivamenteen investigación – ya registró hasta elmomento 15 patentes – y en una líneade productos diversificados que seamolda a cualquier condición climáticao adversidad geográfica.
El mercado internacional tambiénha encontrado en Ciber una aliada queobserva las varias culturas e idiomaslocales, prestando asistencia en todaslas fases de la venta. Estamos siemprepreparados para atender a los clientesindependientemente del país dondeellos se encuentran. Toda estapreocupación en ofrecer soluciones deéxito ha contribuido para embarcarcada vez más equipos para más allá delas fronteras brasileñas. Lasexportaciones hoy ya comprenden lamitad de la facturación de Ciber. Este“camino” sólido construido a lo largode 50 años suma algunos agregados:esfuerzo, alta tecnología y compromisocon nuestros clientes.
Walter Rauen de Souza
Director Presidente de Ciber
Sobrepasando fronteras
Nuevo sitio corporativoInformaciones institucionales y mercadológicas pueden ser
accedidas en el nuevo sitio corporativo de Ciber Equipamentos
Rodoviários (www.ciber.com.br). A partir del sitio
también es posible acceder a las demás compañías alemanas del
Grupo – Wirtgen, Vögele, Hamm y Kleemann, con navegación
intuitiva en portugués, español e inglés y una sola línea de
webdesign para todo el grupo. La página fue
reformulada por la agencia de webdesign alemana Kernpunkt,
con el objetivo de facilitar el acceso del cliente a las soluciones del
grupo, poniéndolo en contacto con la línea de más de
200 productos de las cinco empresas, además la red de dealers
distribuidas por el mundo.
Publicadas normas técnicaspara el sectorCiber participa de las comisiones de estudios del Comité
Brasileño de Máquinas y Equipos Mecánicos, que integra la
Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT).
La empresa trabaja junto a este grupo desde 2006 participando de
la normalización de nomenclaturas para el sector. En total ya se
publicaron siete normas de terminología y especificaciones
comerciales. Una de estas normas se refiere a la
clasif icación de máquinas. Las normas desarrolladas con la
contribución de la empresa van a auxiliar en la definición
de estándares para el sector.
Terminología y especificaciones comercialesReferencia
ABNT NBR ISO 15642
ABNT NBR ISO 15645
ABNT ISO/TR 12603
ABNT NBR ISO 15688
ABNT NBR ISO 15689
ABNT NBR ISO 16039
ABNT NBR ISO 15643
Título
Equipos para mantenimiento y construcción de
carreteras – Plantas para mezclas bituminosas –
Terminología y especificaciones comerciales
Equipos para construcción y mantenimiento de
carreteras – Máquinas de fresado de carreteras –
Terminología y especificaciones comerciales
Maquinaria y Equipos para estructuras y
construcciones – Clasif icación
Equipos para construcción y mantenimiento de
carreteras – Estabilizadoras de suelos –
Terminología y especificaciones comerciales
Equipos para construcción y mantenimiento de
carreteras – Esparcidores de polvo bituminoso –
Terminología y especificaciones comerciales
Equipos para mantenimiento y construcción de
carreteras – Extendedoras de encofrado deslizante
– Definiciones y especificaciones comerciales
Equipos para mantenimiento y construcción de
carreteras – Distribuidores/esparcidores de
ligante bituminoso – Terminología y
especificaciones comerciales
5Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008
UACF 17 P Advanced opera en polo carretero
Compactadores GRW 18 conquistan Brasil
Utilizada continuamente en la pavimentación del
municipio y en la conservación y mantenimiento
de 620 kilómetros del Polo Carretero de
Pelotas, ciudad situada al sur del Estado de Rio
Grande do Sul (Brasil), la planta UACF 17 P
Advanced ha rendido buenos resultados a la
SBS Engenharia e Construções. La empresa, con
oficina central en la ciudad brasileña de Porto
Alegre, compró el equipo para atender la alta
demanda de las obras. “hace tres años que
operamos en los caminos de aquella región y
necesitábamos de una planta más potente”.
“Su capacidad de producción (120 toneladas
por hora) cumplió con nuestras expectativas”,
afirma Nelson Sperb Neto, director presidente
de la constructora. La SBS es una de las
accionistas de Ecosul – concesionaria
responsable por la administración de las vías
que componen el Polo Carretero de Pelotas.
La importancia del emprendimiento está en el
hecho de que el trayecto es el principal acceso
al Puerto de Rio Grande.
La obra cuenta con 600 trabajadores envueltos
directamente en el trabajo de preservación del
pavimento. “La vía tiene que mantenerse
siempre en buenas condiciones por ser un área
de tráfico intenso de camiones”, resalta Sperb.
Ciber Equipamentos Rodoviários, representan-
te de la línea Hamm para todo el territorio
nacional, ha alcanzado excelentes resultados
comerciales con los compactadores GRW 18
en el mercado brasileño. Ya se vendieron
varias unidades en Brasil.
La aceptación del compactador se puede
observar en diferentes puntos del país en los
que los compactadores estáticos de
neumáticos están en operación. Debido a la
gran demanda de obras carreteras, el mayor
contingente de máquinas se encuentra en la
región Sudeste, seguida del Sur y Nordeste.
Los modelos GRW 18 se aplican en acabado
de capas asfálticas (sellado de poros). Además
de la tradición y la confianza en la marca
Hamm, el éxito del equipo se justif ica por su
excelente desempeño en el trabajo de
compactación en reducido número de
pasadas, que también garantiza reducción en
el consumo de combustible. “Combina la
fuerza vertical de su alto peso estático con las
Intercambio de conocimientosCiber marca presencia en los principales eventos del
sector en Brasil. En el período del 28 al 30 de mayo, la
empresa participó de la 15ª Reunión de Pavimentación
Urbana (RPU), en Salvador, en el Estado de Bahia.
La compañía estuvo presente con un stand,
distribuyendo material informativo a un público segmenta-
do formado por investigadores académicos, ingenieros
técnicos del área de pavimentación y especialistas de
entidades nacionales e internacionales. El objetivo del
encuentro fue promover el intercambio de experiencias y
conocimientos entre los visitantes y expositores.
Además de conferencias, se presentaron trabajos y
proyectos volcados al sector.
Medio siglo en fiestaCon el tema “Usted es parte de esta familia”, Ciber conmemoró medio siglo de
existencia, el día 29 de mayo, con una cena que reunió a aproximadamente a 200
trabajadores, en la ciudad de Porto Alegre. En la ocasión, el director presidente de
la empresa, Walter Rauen, les habló a los trabajadores sobre el grupo Wirtgen y
también expuso las mejoras de infraestructura realizadas por la empresa en los
últimos años. Además hubo una presentación del nuevo video institucional de Ciber.
Los participantes
acompañaron una
conferencia motivacional e
interactiva dictada por el
consultor Márcio Mancio,
especialista en administración
y motivación de equipos.
Alto rendimiento
Versatilidad
Excelente maniobrabilidad con dos direcciones,
una en cada lado del equipo
Alta estabilidad
Simplicidad de operación
Fácil mantenimiento
Igual distribución del peso en cada neumático
Varias opciones de lastrado
Ventajas de los compactadores GRW 18Sepa porqué conquistaron al
consumidor brasileño
fuerzas horizontales típicas de la característica
de ‘amasado’ resultante de la deformación de
las neumáticos”, explica Cristiano Lameira,
ingeniero de Aplicación de Ciber.
6 Tecnología
La primera planta de reciclado en fríoKMA 200 vendida por Ciber enAmérica Latina ya está operando en
Brasil. El equipo comercializado a ¨AnePavimentação e Construção Ltda¨,empresa con sede en el municipio deBarueri, en São Paulo, trabaja en la obra deimplantación de un viaducto en el Km 262de la SP 055 - Línea Férrea – de laCarretera Cônego Domenico Rangoni,situada en el estado paulista. La máquinatrabaja en la fabricación de capa cementadacon mezcla de RAP (Reclaimed AsphaltPavement), áridos nuevos y cemento.
De acuerdo con Armando MorilhaJunior, consultor del Grupo Ane y de¨Mecpavi Engenharia Ltda. KMA200¨posibilita una mezcla con diferentes
KMA 200 entraen operación en Brasil
aditivos con emulsión o espuma de asfalto.“La tecnología de espuma de asfalto es undiferencial exclusivo de esta planta”, afirma.Entre otras ventajas, el consultor destaca lamovilidad del equipo que permite elmaquinado del material fresado previamentedepositado en puntos estratégicos a lo largode las obras. “KMA 200 posibilita lafabricación de mezclas de áridos/RAP conaditivos hidráulicos y/o bituminososasfálticos emulsionados o en forma deespuma. Esta flexibilidad de adición deaditivos propicia la fabricación de mezclascon diferente rigidez, que proporciona alproyectista más opciones para la elaboraciónde sus proyectos”, explica Morilha,resaltando que el reaprovechamiento delmaterial fresado resulta en economía deáridos vírgenes, los cuales son difíciles de serextraídos de los grandes centros urbanos.
Para él, el desempeño de la planta hasuperado las expectativas en función de laproducción calificada de materia prima y delas evidentes ganancias en términos desostenibilidad y preservación del medioambiente. El alto rendimiento, apunta elconsultor, está garantizada por los dos silosde dosificación de áridos y un poderosopug-mill que procesa mezclas con precisión.“El detalle relevante es que KMA 200 esmóvil y autosuficiente, no necesitando deconexiones de energía eléctrica ni de tanquede combustible externo para sufuncionamiento”, concluye. KMA nonecesita energía externa: tiene motor adiésel que se acciona, por mediode bombas y motores hidráulicos, todas lasfunciones del equipo.
Garantía de calidadVerifique algunas características de KMA 200
Plancha remolcable que facilita el transporte
Dos silos para la dosificación de los áridos
Zarandas vibratorias para remover los grumos
Mezclador con dos ejes tipo pug-mill
Puerta de descarga ajustable hidráulicamente para regular el volumen del mezclador
Manómetro de presión para el continuo monitoreo del volumen
Sistema de inyección para hacer la conexión de aditivos y agua
Panel único que permite la operación total de la planta
Empresa de São Paulo
apuesta en la planta por
su capacidad de
reaprovechar en forma
racional e inteligente el
material fresado
Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008 7Brasil
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Los Equipos comercializados porCiber ganan mercado en MatoGrosso do Sul (Brasil). La empresa
brasileña ¨CGR Engenharia Ltda¨, compróuna planta UACF 15 P Advanced paraoperar exclusivamente en la restauraciónde la MS 080 – una de las carreteras demayor flujo de vehículos del Estado.
Los trabajos se hacen a la altura delkilómetro 22, entre los municipios deCampo Grande y Rochedo.
Ejecutada en cuatro meses, la obracomprendió una extensión de 70kilómetros de recuperación asfáltica.
El gobierno estatal invirtió R$ 6.900.000en la mejora de la carretera, con el objetivode calificar el acceso vial de la región.
Después de terminado elemprendimiento, el equipo también atendióotra importante obra de CGR. La empresaproporcionó Concreto Bituminoso enCaliente, de acuerdo a la faja C delDepartamento Nacional de Infraestructuray Transporte (DNIT), para la
pavimentación del conjunto habitacionalMoreninhas III – barrio de Campo Grande,con aproximadamente 200.000 habitantes.La planta además se está utilizando en laconstrucción de la Terminal Intermodal deCargas de la ciudad para producción de lacapa asfáltica.
Para Carlos Gilberto Recalde, directorde Infraestructura y Comercial de CGREngenharia, el equipo representa una graninversión por los beneficios en términos de
productividad, con la producción demasa bituminosa homogénea, y por elsistema exclusivo de filtro de mangas.“El filtrado calificado permite el controlde emisión de gases. Es una máquinafácil de licenciar. En Campo Grande, esla única en actividad”, afirma Recalde,que también emprende comercializandoasfalto para terceros. “Todavía es unmercado tímido, pero en el quepretendemos apostar más en el futuro.”La empresa tiene matriz en São Paulo(Brasil) y atiende las regionesbrasileñas de Mato Grosso do Sul, SãoPaulo y Santa Catarina.
Planta adquirida por
CGR Engenharia
Para destacarLa UACF 15 P Advanced une
practicidad con preservación ambiental.Ella integra la familia de plantas enplataforma única de Ciber. Con sólo unchasis, la máquina comporta todos suscomponentes, posibilitando al clienteescoger los ítems mas adecuados a susnecesidades. Puede producir hasta 80toneladas de masa bituminosa por hora.
La UACF 15 P Advanced trabajó en la ejecución del proyecto de
recuperación de camino en el Estado brasileño de Mato Grosso do Sul
Esp
ecial
8
A M B I E N T E S E X T R E M O S
9Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008
Tecnologíapara vencer
adversidades
La línea de plantas contraflujo fabricadaspor Ciber Equipamentos Rodoviáriosen Brasil se adapta a las más adversas
condiciones climáticas. En grandes altitudes,en el frío intenso o en temperaturas tórridas,las máquinas operan manteniendo excelentesniveles de productividad, independientementede la realidad local. Esta flexibilidad garantizael liderazgo de la empresa en América Latinay la conquista de mercados como elcontinente africano. Las plantas de asfaltoCiber ya están en actividad en regiones comoUshuaia (Argentina), Desierto del Sahara(África), Lesoto (África), Desierto de Atacama(Chile), Bolivia y Perú.
Proyectados en módulos estándar, losEquipos Ciber ofrecen ventajas como laposibilidad de configuración de acuerdo a lasnecesidades de los clientes. El ajuste de lamáquina se hace en el momento de lainstalación, obedeciendo a las peculiaridadesclimáticas y geográficas de cada ambiente.Por su característica de totalmovilidad, las plantas sepueden desplazar en formapráctica y rápida, bastandocalibración para atenderobras en nuevos sitios.
Eficiencia térmicaLos sistemas más
afectados por las condiciones
extremas son los de combustión, secado ycalentamiento y purificación de gases.Altitud, temperatura y humedad generancondiciones de operación desfavorables,resultando en la disminución de la capacidadproductiva de las plantas. Para minimizarestos efectos negativos, Ciber continuamentebusca perfeccionar sus proyectos enfocadosen el mantenimiento de la eficiencia de susequipos. Una de las soluciones descubiertaspor la ingeniería de Ciber fue el desarrollode quemadores que operan conprácticamente todos los tipos decombustibles, sin comprometer el éxito delproceso. “Hay un aprovechamiento total delcombustible, que resulta de la máximageneración de calor para secado de áridos,además de menor consumo específico (litrospor tonelada producida)”, explica RafaelZuchetto, de Ingeniería de Aplicación de Ciber.
En situaciones de humedad severa, faltade oxigeno y baja densidad del aire
Las singularidades climáticas y
geográficas de los más diversos
puntos del planeta son
enfrentadas por las plantas de
asfalto Ciber a partir de
proyecto flexible y alta tecnología
Itinerario de adversidadesConozca algunos sitios con condiciones extremas
Ushuaia: Temperaturas muy bajas. El ambiente exige más generación de energía térmica.
Bolivia y Perú: Altitudes mayores a los 3.500 metros. Ambiente con oxigeno enrarecido exige
del equipo gran disponibilidad de caudal de gases.
Litoral brasileño, cuenca amazónica y regiones bajas de América del Sur: Nivel alto de
humedad. Exige del equipo gran poder de secado de áridos.
Desierto del Sahara: Gran amplitud térmica. La región requiere robustez de los sistemas y automación.
Desierto de Atacama: región con gran cantidad de polvo, exige robustez del sistema de
purificación (f iltro de mangas) y eficiente protección de los sistemas de control.
Especial10
atmosférico, se dimensiona elsecador contraflujo para garantizar latransferencia adecuada de energía(producida en el quemador) a losáridos. Sus aletas internas –principales componentes responsablespor el grado de eficacia del conjunto –también son móviles, permitiendorápida y fácil configuración paraadaptación al ambiente.
Diferencias tecnológicasEl proceso de producción de
mezcla bituminosa contraflujo demezcla externa, empleado por Ciber,también contribuye para que elimpacto ambiental no comprometael desempeño del equipo. Estoporque el secador está dedicadoexclusivamente para secar y calentarlos áridos, ya que la inyección ymezcla de CAP se realiza en elmezclador externo.
Además, según Zuchetto, lasplantas de asfalto tienen un sistemade purificación de gases proyectadocon la proporción suficiente parapermitir el caudal necesario de aire yoxígeno al quemador y secador, asícomo garantizar los menores índicesde emisiones en la atmósfera. “Estacaracterística es esencial para que elequipo opere en climas extremos con
Gambeteando a las altitudes
Debido a su localizacióngeográfica, el continente africanopresenta alta amplitud térmica.Sin embargo, estas peculiaridadesdel clima no consisten enimpedimento para las plantas deCiber. Una unidad de la UACF 17P-2 está hace ocho meses en elDesierto del Sahara, en unaregión de gran amplitud térmica.
El equipo trabaja 12 horas pordía en la construcción de unacarretera, que une la ciudad deTamanrasset (extremo Sur) alnorte del Sahara. “Esta opera enel nivel mínimo del quemador yproduce la capacidad máxima:1.400 toneladas por día”, afirma
Enfrentando los extremos africanos
el menor impacto sobre la producción.Este dimensionamiento trae consigotambién la alta efectividad encapacidad de purificación: emisionesabsolutas menores que 50 mg/Nm³ deaire expelido, o sea, eficiencia superiora 99,5%”, explica.
Vale resaltar que la líneaAdvanced tiene mecanismos deautomación resistentes a laintemperie del tiempo. Losmicrocontroladores están protegidos
por sistemas de cierre atmosférico yde aire acondicionado. De acuerdocon Guilherme RatkiewiczRodrigues, responsable en Ciber porel mercado africano, ademásde los ajustes técnicos para laproducción, es preciso cuidar de lapreservación de los componenteselectrónicos: “Se mantienen todas lasllaves y circuitos eléctricos cerradosen un panel climatizado contemperatura adecuada”.
Guilherme Ratkiewicz Rodrigues,gerente de área de Ciber.
En Lesoto, reinoindependiente situado en la partesur del África, dos plantastrabajan enfrentandotemperaturas debajo de cero yaltitud cerca de 3.000 metros. Elclima temperado (frío intenso enel invierno y calor extremo en elverano) caracteriza al país, quetiene un 78% de su áreaconstituida por montañas. LosEquipos, de propiedad de laempresa Aryan Asphalt Ltda, delempresario Umang John, hacenen un promedio 500 toneladaspor día de asfalto.
Las plantas contraflujo Ciber hangambeteado las altitudes elevadas dealgunas regiones de América Latina.En Bolivia, una UACF 19 P-2Advanced está en actividad en una obracerca de la ciudad boliviana de Potosí.
“El equipo enfrenta la falta deoxígeno necesario para quemar elcombustible en el quemador. Lamáquina es el resultado de unproyecto dedicado a los clientes de
los países andinos”, enfatizaBernardo Ronchetti, gerente deP&D de Ciber.
En el Perú, la aplicación de estaplanta en la construcción de lacarretera Interoceánica tuvoabsoluto éxito. La vía une el océanoAtlántico, en Brasil, a tres puertosen el Pacífico peruano.
La máquina quedó instaladacerca de Cuzco, haciendo un
largo tramo carretero en unazona montañosa.
Otro punto que favorece lautilización de máquinas del tipobipartida (dos chasis) es la facilidad dedesplazamiento. Caminos sinuososson parte del trayecto de estoslugares con casi 4.000 metros dealtitud. “Son curvas de pequeño radio,y el equipo necesita tener agilidad enel transporte”, explica Ronchetti.
Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008 11Productos Ciber
Cal
idad
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ción
Las terminadoras fabricadas por
Ciber en Brasil son ideales para obras de
todas las dimensiones que exigen alto
desempeño y movilidad.
La línea de terminadoras producidaspor Ciber comprende los modelos AF4000 (de orugas), AF 4500
(neumáticos), AF 5000 PLUS (de orugas) yAF 5500 PLUS (neumáticos). Los equiposatienden emprendimientos de diferentestamaños. La estabilidad y la robustez soncaracterísticas que le dan un desempeñoeficaz y de gran rentabilidad.
El alto desempeño en condicionesadversas de operación está garantizado por elmoderno sistema de transmisiónhidrostática. Con la utilización de estemecanismo, se elimina la transmisión decadenas y engranajes de tracción mecánica,posibilitando más precisión y reducción delos costos de mantenimiento. El acabado
perfecto y la homogeneidad de la capaasfáltica resultan de un trabajo de calidadiniciado en el proceso de precompactación.
El sistema de control de nivelaciónautomático asegura la regularidad delespesor de la capa pavimentada y un acabadocalificado de la superficie. Esto ocurre pormedio del monitoreo constante de la posiciónde la regla con relación a la superficie dereferencia. Otra ventaja de la línea es lafacilidad de acceso a todas las funciones deoperación por medio de un panel moderno yergonómico. El mismo dispone dediagnóstico de funcionamiento en tiempo realdurante la operación y una simbologíagráfica de estándar internacional.
Las terminadoras AF 4000 y AF 4500fueron desarrolladas para obras que requierenmás movilidad del equipo. Por ser compactas,consisten de soluciones ideales para serviciosde pavimentación de lugares con dimensionesreducidas, como centros urbanos, o proyectosmenores de recuperación de vías carreteras.Los equipos de la serie Plus, a su vez, operancon alto rendimiento en trabajos decualquier naturaleza.
La AF 5000 PLUS soporta altos esfuerzosde tensión gracias a las orugas que tienenamplio contacto con el suelo. La AF 5500PLUS tiene alta movilidad a través de rodadosexclusivos para uso en terminadorasy buena velocidad de desplazamiento paramáquina de su tamaño.
Características técnicas
AF 4000 y AF 4500
Producción.
Capacidad silo.
Regla compactadora.
Ancho pavimentación.
Espesor.
Producción.
Capacidad silo.
Regla compactadora.
Ancho pavimentación.
Espesor.
300 t/h
10500 kg
ES360 V
1,7 hasta 4,2 m
20 hasta 250 mm
450 t/h
11500 kg
SME405 V/TV
1,9 hasta 5,3 m
20 hasta 300 mm
AF 5000 PLUS y AF 5500 PLUS
Terminadora AF 5000 PLUS
Sistema de mando
Moderno y ergonómico
sistema de mando que
permite fácil acceso y
control de todas las
funciones de operación.
Totalmente innovador, el
mando está compuesto de
controles y sistemas que
proporcionan facilidad
total durante el trabajo, así
como total control e
interacción entre el operador y la máquina.
Lugar del operador.
La plataforma de control fue proyectada buscando la comodidad y seguridad
de los operadores. El tablero de mando se puede poner en ambos lados de
la plataforma, garantizando una visión completa de operación.
Silo de
material
Silo de asfalto
proyecto para
garantizar la
autonomía de
trabajo y
facilitar la
descarga de
diferentes tipos
de camiones.
Sistema de lubricación
automática
Lubricación automática de
los principales puntos de la
máquina, reduciendo el
desgaste de los
componentes y el tiempo de
parada para lubricación.
Más productividad y vida útil
de los componentes.
Transmisión hidrostática
Todas las operaciones del
equipo se realizan
hidráulicamente. Garantía
de mayor precisión,
suavidad en las
maniobras, mayor vida útil
de los componentes y
reducción en los costos de
mantenimiento.
Transporte de material
Sistema compuesto por dos
transportadores independientes
y cintas de transporte de
material de alto desempeño,
accionadas a través de sistema
proporcional con control
variable de velocidad
Rodillos de apoyo
del camión.
Dos rodillos de apoyo
con sistema
autolimpiante
armados en eje con
pivote, que permiten
excelente estabilidad
en las maniobras
del camión
basculante,
garantizando el
alineamiento en
las curvas y el fácil
control de
dirección.
Sistema rodante
El sistema rodante está
compuesto de dos orugas
con amplia área de contacto
con el suelo, proporcionando
excelente distribución de peso
y mayor fuerza de tracción.
Provisto de zapatas de
material de alta resistencia.
Sistema de iluminación.
Tiene sistema de reflectores frontales y
traseros que permiten la perfecta
visualización de trabajos nocturnos,
con opción de montaje de un sistema
auxiliar de iluminación.
Distribución de
material
Este sistema está
compuesto de
caracoles
accionados con
motores
hidráulicos,
cojinetes y
rodamientos,
lubricación
externa, tapas de
protección.
Control de flujo de material
Sistema automático
ultrasónico, responsable por
el control de flujo de material
frente a la regla. Precisión y
calidad de distribución.
Motor
Motor diésel de alto rendimiento,
que le da a la terminadora más
potencia, eficiencia y alto
desempeño, además de bajo
consumo de combustible.
Sistema de nivelación
automático
El control automático de
nivelación puede ser
configurado en función de
las exigencias del proyecto
de cada obra.
Sistema hidráulico de transmisión
• Sistemas hidráulicos independientes
• Excelente estabilidad direccional y control preciso
durante las maniobras de operación.
• Válvulas direccionales para la función de los
cilindros con luces piloto luminosa para verificación
de accionamiento de las funciones.
Regla extendedora
Regla extendedora
telescópica, con mandos
en las extremidades que
permiten ejecutar las
operaciones de
abertura, cierre,
elevación y rebajado,
control de espesor
manual y automático
con la utilización del
sistema de nivelación
electrónica. El sistema
de compactación a
través de vibradores
excéntricos y támper
con ajuste variable de
rotación confiere
excelentes niveles de
compactación y
acabado.
14 Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008Premio
Ciber recibe PremioExportación RS
Ciber Equipamentos Rodoviáriosconquistó el Premio Exportación RS,destaque sectorial, en la categoría
máquinas/equipos, promovido por laAsociación de los Dirigentes de Marketing yVentas de Brasil (ADVB-RS). El homenajereconoce el desempeño de la compañía en elmercado internacional. La premiación existedesde hace 36 años es referencia deemprendimientos gauchos con actividadesexportadoras de bienes o productosfabricados y comercializados en el Estado.
En 2007, Ciber registró un ingreso totalde exportaciones superior a US$ 40.000.000.La aceptación de las máquinas en el ámbitomundial se justifica por la intensa inversiónen investigación y desarrollo, lo quegarantiza diferencias en las más diversasáreas, y una relación costo beneficio atractivaa los nuevos mercados. “Investigamosmucho para desarrollar productos que llenanlas necesidades de la demanda de consumo ypara alcanzar lugares aún no atendidos. Ya seregistraron 15 patentes, en la mayoría paraplantas de asfalto”, afirma el director
presidente de Ciber, Walter Rauen.“Además de nuevos lanzamientos,invertimos en la mejora continua denuestros productos y en marketing ymedias especializadas para cada mercado.”
El incremento del 26% en los embarques,el año pasado, también es resultado dealgunas acciones implantadas por la empresapara garantizar la excelencia de la atención.La agilidad en el montaje de plantas deasfalto, por ejemplo, han hecho que nuestrosclientes nos sean fieles más allá de lasfronteras brasileñas. “Apostamos fuertementeen el entrenamiento de las equipos de venta ypostventas y, también, en la capacitacióntécnica de nuestros representantes”, dice.
América Latina, África y EstadosUnidos son las principales regionesconsumidoras de los productoscomercializados por Ciber. La empresacontabiliza 13 representantes distribuidosen América Latina para dar el soportecomercial y de servicios, además de ofrecertoda la cobertura con equipos del sector deingeniería de aplicación y postventas.
En el continente africano Ciber tambiéntiene una amplia red de representantes,siendo uno de ellos Wirtgen South África,subsidiaria del Grupo Wirtgen. En África,existen más de 40 equipos, ejecutandoobras como construcción y mantenimientode carretera. Las máquinasutilizadas en la preparación de bases yproducción de mezclas bituminosasrepresentan el mayor volumen deexportación. En breve, la empresa pretendeingresar en nuevos mercados.
Trofeo entregado
a Walter Rauen
(a la izquierda)
Rendimiento de la
compañía en el mercado
internacional es laureado
por la premiación
promovida por la
ADVB-RS. En 2007, la
empresa exportó
aproximadamente
US$ 40.000.000
15Soluciones Ciber
Unidades de las terminadoras Vögelemodelo S1600-2 ya están operando endiferentes obras en el Estado de São
Paulo. Con dimensiones compactas, elequipo es indicado para una vasta gama deaplicaciones. El concepto innovador decomando ErgoPlus Vögele facilita laoperación de la máquina, así como losrecursos ergonómicos contribuyen para elbienestar del conductor. La calidad delpavimento también la garantiza el sistemade nivelación automática, que permiteatender a las especificaciones del proyectode la obra, cumpliendo los requisitos deregularidad y de espesor deseables.
Estas y otras característicasconquistaron a la empresa paulista ConternConstruções e Comércio Ltda, que adquirióel modelo S1600-2 de Vögele paraincrementar su parque de máquinas. “Laconstructora está creciendo y buscaemprendimientos mayores, lo que solicitarecursos de esta magnitud”, afirma AndréFranchin, ingeniero mecánico del Núcleo deEquipos de Contern. La terminadoratrabajó hasta el final de julio en el municipiode Campinas (SP) en la recuperaciónasfáltica del trébol localizado a la altura delkilómetro 103 de la Vía Anhangüera. “Elmaterial ya sale con un excelente grado decompactación y la velocidad con quedescarga contribuye para que se consiganbuenos niveles de productividad”, resalta.
Leão Engenharia S.A, a su vez, puso enactividad una terminadora Vögele S1600-2para duplicar la carretera SP 333, entre loskilómetros 123 y 142, en medio de los
municipios paulistas de Jaboticabal yTaquaritinga. “La pavimentación es conCBUQ tipo Mix 4B con espesor finalcompactado de 5 centímetros”, explicaThales Hélcio de Souza Borges, ingenierode la empresa, que tiene sede en la ciudadpaulista de Riberão Preto (Brasil).
La elección del modelo se justifica por latecnología de punta, según el directoradministrativo de la Leão Engenharia,Antônio Carlos Frederico: “Estábamosprecisando una máquina que atendiera lasnecesidades de nuestra constructora, quetrabaja en proyectos de grandesdimensiones”. Obras de pavimentación paraconcesionarias de carreteras,dice el empresario, requieren producto dealta calidad y, consecuentemente, equiposcapaces de responder a estas exigencias.“La terminadora ha peregrinado pordiversas contratistas y correspondidoa las expectativas, trabajandoadecuadamente y con buena producción”,resalta Frederico.
Term
inad
oras
Vög
ele
en a
ctiv
idad
Constructoras apuestan en el modelo
S1600-2 para desarrollar pavimentación de
alto rendimiento en obras de
reestructuración de carreteras paulistas
Datos técnicos de la terminadoraVögele modelo S1600-2
Ancho máximo de pavimentación 8,5 m
Producción de hasta 500 t/h
Espesor de hasta 30 cm
Ancho de transporte de 2,55 m
Velocidad de pavimentación de hasta 24 m/min
Velocidad de transporte de hasta 4,5 km/h
Motor Perkins con potencia de 136 CV
Concepto ErgoPlus de operación fácil y ergonómica
Toldo protector tipo fiberglass de amplia cobertura
Obra de duplicación de la carretera SP 333
Tecnologia
Evento16
Representantesmundiales del Grupo
Wirtgen se reúnenen Brasil
l Grupo Wirtgen reunió a susejecutivos mundiales en una ediciónmás del Marketing Meeting. El evento
se celebró en Porto Alegre, municipiobrasileño localizado en Rio Grande do Sul,entre los días 24 y 26 de abril, contabilizandoun público de 100 personas. El encuentro serealiza periódicamente en tres de los cincocontinentes donde el grupo está presente ycada tres años se lleva a cabo en Brasil, en lacapital gaucha. Además de Wirtgen,marcaron presencia representantes de Ciber,Hamm y Vögele.
Para facilitar el acceso a la información alos participantes de diferentes nacionalidades,el Marketing Meeting fue trasmitido en tresidiomas – inglés, español y portugués.
La ocasión tuvo como lema discutir yafinar las políticas mundiales de marketing,tendencias, tecnología y diseño en el área deconstrucción y pavimentación de caminos.El grupo también participó de unademostración de los equiposcomercializados por Wirtgen, además deconferencias, mesa redonda y workshop.
En la clausura, se realizaron un cóctel enconmemoración a los 50 años de Ciber yuna solemnidad de premiación de losrepresentantes y colaboradores destaquesdel Grupo Wirtgen en América Latina. “Elprincipal punto del encuentro fue agregarsostenibilidad a la tecnología embarcada enel sector económico en el cual el grupoopera a través de 50 subsidiarias en elmundo”, afirmó el anfitrión de la reunión ypresidente de Ciber, Walter Rauen.
La programación además previó unavisita a la fábrica, en la que el público pudoconocer las obras de modificaciones en laestructura de la empresa, como la unidadfabril totalmente renovada, área de prueba yel centro de entrenamiento (confirme lamateria en la página 20). En 2007, Ciberimplantó cambios en el layout interno de sufábrica, encuadrando la reingeniería industrialdentro de estándares internacionales decalidad, productividad y gestión.
Ciber fue sede del
encuentro de
América Latina
Conferencias fueron
parte de la programación
Ejecutivos de Europa y América Latina
se encontraron para sintonizar políticas
de marketing, tendencias y tecnología
del sector de pavimentación
E
17Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008Obras
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WR
200
0Recicladoras Wirtgen trabajaron en importante carretera del Estado brasileño
de Paraná, en obras de mejoras de pavimento en un tramo de tráfico intenso
aulifresa Fresagem e ReciclagemLtda, localizada en el municipio deBragança Paulista (Brasil), compró
cuatro unidades de la recicladora WR 2000y una del modelo WR 2400 para laejecución de actividades variadas que vandesde el reciclaje en frío y estabilización desuelo hasta el fresado de pavimentos.Aliada de Ciber hace más de 18 años, laempresa mantiene la fidelidad de la marcay actualmente dispone de la mayor flota derecicladoras y fresadoras Wirtgen deAmérica Latina.
La opción por los modelos se debe alhecho de que los equipos alcanzaron unancho de trabajo de 2 metros (WR 2000) y2,4 metros (WR 2400), además de alcanzar50 centímetros de profundidad. Caracterís-ticas que atienden tanto servicios prestadosen la pista como en la berma.
De las recicladoras adquiridas, dos WR2000 operaron simultáneamente en unaobra en la BR- 376, en la llamadaCarretera del Café, situada en el Estado deParaná, a la altura de las ciudadesparanaenses de Mauá da Serra, Califórnia yMarilândia do Sul. El trabajo consiste en elreciclado de toda la capa bituminosa (17cm) encima del suelo cemento. En total, losequipos realizaron el reciclado de aproxi-madamente 12 km de extensión, con unaplataforma de pista total de 12,2 metros,
incluyendo la berma y la estabilización conadición de cemento y polvo de piedra. “Enel caso de la WR 2000, es un equipo máscompacto y tiene aplicabilidad mayor,adaptándose muy bien principalmente enlas bermas”, afirma Júlio César Arantes,director ejecutivo de la empresa.
Una diferencia importante de la WR2000, destacada por el ingeniero AlexandreMachado Corrêa, coordinador de Reciclajede Paulifresa, está en la calidad de la capareciclada. Esto se debe, según el ingeniero, alsistema de regulado por microprocesador,que controla la adición de agua, emulsión otodavía CAP en el caso del reciclado conespuma de asfalto. “Suministramos losdatos necesarios y los componentes sonprocesados con precisión gracias a losrecursos tecnológicos dispuestos por losequipos”, complementa Corrêa.
La obra integra una serie de accionesvolcadas a la preservación de la vía. Lacarretera del Café, administrada por laConcesionaria Rodonorte, tiene relevanteimportancia para la economía regional. Elcamino une, por ejemplo, el Puerto deParanaguá al norte y noroeste del Estado,además de ser un eslabón entre Paraná ylos Estados de São Paulo y Mato Grosso.
Dos recicladoras Wirtgen
operan en obra en la BR-376
Júlio César Arantes: WR 2000
tiene aplicabilidad mayor
P
Negocios18
romover beneficios a sus clientes, pormedio de equipos durables,económicos y altamente tecnológicos,
es el principal objetivo de Ciber.Algunas veces, más que eso, la calidad de
los productos permite que las empresasclientes alcancen otras ventajas, comopremios y alianzas. Este es el caso deConcretos Reciclados, empresa mexicanaque se dedica, de forma pionera, al recicladode concreto y residuos de construcción.
Con trabajo bastante reconocido en supaís y en la región, Concretos Reciclados(CR) conquistó el liderazgo en la categoría“Proyectos potencialmente aplicables” en laPrimera Emisión de ReconocimientoNacional de Reciclado de Residuos enMéxico. La distinción fue promovida por laSecretaría de Medio Ambiente y Recursos
Naturales (Semarnat) y por laConfederación Patronal de la RepúblicaMexicana (Coparmex). “Con estereconocimiento, mas empresas –socialmente responsables o en busca de unacertificación internacional – buscan cumplircon la reglamentación vigente”, resalta elingeniero Arturo Valdez, de CR.
El proyecto vencedor, referente alreciclado de residuos de construcción y/odemolición, tiene carácter innovador, ya quela empresa es una de las pocas que realizaeste tipo de servicio en América Latina.
Los residuos de la construcción civil,después de reciclados, pueden ser utilizadospor la industria de pavimentación y tambiénpor la industria metalúrgica. La maquinariade reciclaje de concreto es todavía pococomún en el continente.
Medio ambiente en primer lugarEl carácter ecológico está diseminado
en todo el proceso de la CR. Además deservir de destino al desecho deconstrucción, la empresa promueve elreaprovechamiento de los materiales,utilizando una planta de asfalto Ciber, quereduce el impacto en el medio ambiente.El control de emisión y transferencia decontaminantes (combustibles y polvo)permitido por el equipo conquistó a CRal cumplir todas las exigenciasnormativas de la Ciudad de México.
Las plantas de asfalto contraflujoCiber presentan proceso de secado de los
Reciclaje, preservación ynegocios en suelo mexicano
La empresa mexicana
Concretos Reciclados
asume posición de
liderazgo al conquistar
reconocimiento
ambiental y nuevos
negocios con
SemMaterials. La
planta Ciber adquirida
hace dos años tuvo
papel fundamental
en las novedades
presentadas
P
19Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008
áridos por separado del proceso demezcla con el CAP, evitando laexposición del asfalto a las altastemperaturas registradas en elinterior del cilindro secadorresponsables por su oxidaciónprematura y por la producción degases tóxicos. El sistema filtrante,compuesto de separador estático yfiltro de mangas, permite solamentela emisión de partículas menores a 50mg/Nm3, en las recientes medicionesde campo indican valores de hasta 25mg/Nm3. Estos factores sonesenciales para el trabajo en la capitalmexicana, donde la contaminación escuestión de interés público. “Lasexigencias del gobierno federal ylocal sobre el medio ambiente soncada vez mas rigurosas. En esesentido, las plantas Ciber no tienenrival”, resalta Francisco Bucheler, deDimaquin, empresa que representa lamarca en el país.
Asfalto tibioLa planta de asfalto también
proporcionó nuevos negocios aConcretos Reciclados. “Cuandoadquirimos el equipo, SemMaterialsnos propuso la elaboración ycomercialización conjunta de mezclas
frías y tibias”, cuenta Arturo Valdez.SemMaterials es una de las másgrandes productoras de asfalto en losEstados Unidos y en México,adoptando criterios rígidos de calidadpara su producción. Tieneinnumerables tecnologías patentadasy hoy es el principal productor deasfalto modificado con polímero y deemulsiones asfálticas en el país latino.
Según Valdez, la base paraelaborar concretos asfálticos tibios o
fríos es básicamente la misma, con lainclusión de aditivos que permitentemperaturas menores que las mezclascalientes, abriendo la posibilidad deempaquetamiento, almacenaje y usohasta seis meses después de laelaboración con excelentes resultados.“Cuando se necesita hacer recapadosmenores, la mezcla caliente es masdifícil de manejar en función delvolumen. La mezcla fría viene enfardos de 25 kg, lo que permite lautilización de volúmenesrelativamente pequeños”, explicaValdez. La novedad también propiciala adición de materiales reciclados,retirados por medio de fresados decapas asfálticas, y consume nivelesmenores de combustible para suproducción en la planta. Valdezconmemora los resultados: “Lasociedad con SemMaterials funcionómuy bien. Además, el productoelaborado, gracias a su calidad, vieneconquistando a los consumidoresgradualmente, inclusive en lugaresdistantes donde no hay opciones demezclas bituminosas”.
México en ascenso
Planta de asfalto reduce
impacto ambiental
Conforme FranciscoBucheler, de la Dimaquin –representante Ciber en el país–las expectativas de crecimientopara el mercado mexicano deconstrucción son altas: “Elgobierno federal tiene planes deinversión bastante ambiciosostodavía para este mandato”.Entre los proyectos importantesestán carreteras federales yconcesiones, además de represaspara irrigación y usinashidroeléctricas. “Estamospreviendo una excelenterepercusión sobre los buenos
resultados alcanzados por lasplantas Ciber, pues estas grandesobras requieren equipos con fácilmovilización y producción demezcla bituminosa de altacalidad, adecuada a los trabajos”,afirma Bucheler. Una de lasprincipales economías del conti-nente americano, México estátambién entre los más populososde la región. País emergente tienesu base económica en el comercio,industria, agricultura y minería –y también está sufriendo con elalza generalizada de precios de losalimentos que alcanza el planeta.
Novedad20
Ciber inaugura nuevocentro de entrenamiento
Ciber EquipamentosRodoviários apuesta en lacalificación de clientes,
colaboradores y representantescomerciales. Tomar conocimiento ycontinuar dando soporte después dela venta es una de laspreocupaciones de la empresa, que,en el mes de mayo, inauguró suCentro de Entrenamiento, en lafábrica situada en Porto Alegre (Brasil).Nuevos recursos y profesionales dedicadosen tiempo integro al oficio de entrenarbuscan doblar, todavía en 2008, el númerode participaciones en cursos.
El ambiente con 255 metros tiene dossalas de aula climatizadas y con aislamientoacústico. El centro dispone de equiposcomo dispositivos de multimedia, recursosdidácticos y salón de simuladores conbancadas para simular la operación ymantenimiento de plantas de asfalto,terminadoras, fresadoras y rodilloscompactadores. El participante del cursotambién tiene la posibilidad de acceder aInternet por medio de los puntos de red paraconexión con la empresa. El proyecto recibióinversiones en el orden de R$ 260.000.
Además de realizarcursos en áreas comoventas, la formación busca,principalmente, la correctaaplicación de los Equiposfabricados por lasempresas del GrupoWirtgen. “La meta esproporcionar a los clientesel máximo rendimiento de
las máquinas”, afirma Derli AlecindoMacagnan, gerente de Postventas de Ciber.
Con el centro de entrenamiento, Ciberaumenta su contribución en el desarrollo yactualización de profesionales,posibilitando el acceso a las más avanzadastécnicas de construcción de pavimentos.Según Macagnan, el emprendimiento va allenar una laguna existente en el mercado:“El sector está muy carente de mano deobra especializada, resultado de muchosaños de poca actividad en este sector”.Después de los años de estancamiento, elárea volvió a ser un espacio atractivo,utilizando técnicas, equipos y tecnologíasmuy avanzadas. Así, es que había lanecesidad de calificar equipos. “Todo estonecesita entrenamiento, que se da a travésde escuelas regulares o de iniciativa de lospropios fabricantes, empresas deconstrucción y entidades de clase”, aclara.
Hasta agosto pasaron por el centro 109personas. En junio, un grupo de Argeliarecibió entrenamiento sobre Aplicación,Operación y Mantenimiento de Plantas deAsfalto Ciber. La clase fue dirigida enfrancés – idioma más hablado en aquel país,después del árabe.
El espacio tiene salas
climatizadas equipadas
con recursos
tecnológicos como
simuladores de
operación con Equipos
del Grupo Wirtgen
El enfoque son los
entrenamientos técnicos
Profesionales pueden simular operaciones
Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008 21Ciber in acción
a construcción de la hidroeléctricaSerra do Facão, en Goiás (Brasil),cuenta con el apoyo de una USC 50E,
comercializada por Ciber EquipamentosRodoviários a la empresa brasileña CamargoCorrêa – constructora con presencia en 12países y centro empresarial localizado en laciudad de São Paulo (Brasil). Resultado de unproyecto conjunto de personalización entreCiber y Camargo Corrêa para atender lasnecesidades de la obra, la planta estáproduciendo Concreto Compactado a Rodillo(CCR), con instalación fija, y presentacapacidad de producción de hasta 450toneladas por hora.
Diferente del concreto convencional, elCCR es menos fluido en función de la menorcantidad de agua y cemento. El alto nivel decontrol de dosificación le da a la muestracalidad y la homogeneidad ideal para laaplicación en trabajos como represas paracentrales hidroeléctricas. “Se mezclan áridos,cemento, agua y aditivo en proporciones muybien controladas, de modo que se tenga total
conocimiento ygarantía dedosificación detodos loscomponentes”,
afirma Rafael Zuchetto, de Ingeniería deAplicación de Ciber. Para la fabricación deeste modelo de planta, la empresa personalizael proyecto de acuerdo con la aplicación de lamáquina. “En la producción de CCR parabases de carreteras, es suficiente una plantasimilar a las USCs. En emprendimientoscomo represas se necesita de mayor nivel decontrol y automación en función del gradode responsabilidad de la obra”, explica. Lasobras de la Planta Serra do Facão se iniciaronen febrero de 2007. Con inversiones de R$800.000.000, el emprendimiento es parte delPrograma de Aceleración del Crecimiento(PAC) del gobierno brasileño. ConformeSerra do Facão Energia S.A. (Sefac), laprevisión es de que sean creados en total4.800 puestos de trabajo directos e indirectos.La hidroeléctrica, situada entre losmunicipios goianos de Catalão y Davinópolis,va a generar 210 megavatios a partir de2010. La energía tendrá la capacidad deabastecer una ciudad con 1.200.000 dehabitantes. El área de su reservoriocomprenderá 227 kilómetros cuadrados,abarcando parcialmente cinco ciudades deGoiás (Catalão, Campo Alegre de Goiás,Cristalina, Davinópolis e Ipameri) y una deMinas Gerais (Paracatu).
L
Una unidad de la USC 50E está trabajando en el desarrollo de una planta hidroeléctrica
en el estado brasileño de Goiás, capaz de abastecer energía para 1.200.000 de habitantes
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A22 Usina de Notícias – Número 18 – AGOSTO/2008
Fresado de pavimentos asfálticos
E
Valmir Bonfim Ingeniero Civil y Director Comercial del Grupo Ane
l mercado interno caliente y laglobalización nos ha permitido nuevasinversiones en el sector, y equipos recién
lanzados en Europa y Estados Unidos sonintroducidos simultáneamente en nuestro país.
El ejemplo de eso son, las fresadoras W50,con cilindro de 500 mm, y la W100F, concilindro de 1.000 mm y carga frontal,presentadas en la Bauma, en Munich, el añopasado, algunos meses después ya seencontraban trabajando en Brasil.
El fresado de pavimentos ha sido empleadoen prácticamente todos los proyectos derestauración, y a un costo cada vez menor, enfunción de la introducción de nuevos equipos,modernos y más versátiles, posibilitando asímayor productividad y agilidad en la ejecuciónde los servicios.
El cilindro fresador fue el que másevolucionó en los últimos años, y hoy se ofrecencilindros de fresado estándar, fresado fino ymicro fresado, para equipos de pequeño,mediano y gran tamaño, posibilitando asínuevos tipos de intervenciones, como el fresadopara corrección de las irregularidades de laspistas, sin necesidad de aplicación de algún tipode revestimiento posterior.
La diferencia entre los tipos de rugosidad estáen la distancia lateral entre los dientes de corte,siendo este ancho de aproximadamente 15 mmpara fresado estándar y 8 mm para fresado fino.
Para el micro fresado esteespacio es del orden de 2 a 3 mm.
En cuanto a la aplicación de los tipos defresado, en los lugares donde el proyectodetermina la aplicación de nueva capa derevestimiento lo más indicado es el fresadoestándar, por su mayor rugosidad resultante y,por tanto, mejor adherencia de la nueva capa a lacapa remanente. Para aplicación de microrevestimiento asfáltico, lo más indicado esutilizar el cilindro de fresado fino, con la mitaddel espacio lateral si se compara al fresadoestándar, resultando en economía en la aplicaciónpor presentar surcos menores. En servicios deregularización del perfil longitudinaldescartando la aplicación de cualquier tipo derevestimiento posterior son indicados loscilindros específicos de micro fresado.
Existen además otros tipos de cilindros, comopara fresado de canaletas en ángulos diversos ycilindros con la superficie fresada resultanteconvexa para ejecución de canaletas, que en breveestaremos introduciendo en el mercado brasileño.
Valmir Bonfimes ingeniero civil con maestría en Ingeniería por la Escuela Politécnica de la
Universidad de São Paulo. Actualmente trabaja como director comercial del Grupo Ane y
es autor del libro Fresado de Pavimentos Asfálticos – reeditado en 2008 en portugués y
español con el apoyo de Ciber.
La introducción de equipos y cilindros especiales proporciona nuevos tipos de intervenciones
Cilindro especial de micro fresado
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